Produktinformation Geschwindigkeitsbegrenzer GB 260

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1 Produktinformation GB 260 Schutzvermerk nach DIN ISO beachten. Gefertigt in Lizenz von C. Haushahn GmbH & Co. I Änderungen vorbehalten.

2 Herausgeber SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Borsigstrasse Stuttgart I Deutschland Telefon: +49 (0) Telefax: +49 (0) Service: +49 (0) info@slc-liftco.com Homepage: Ausgabe Dokument-Nr Lizenz Hergestellt in Lizenz von C. Haushahn GmbH & Co. Copyright 2007 SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Alle Rechte, auch die des Nachdrucks der Vervielfältigung von Teilen der hier vorliegenden und die der Übersetzung bleiben dem Herausgeber vorbehalten. Ohne schriftliche Genehmigung des Herausgebers darf kein Teil dieser Beschreibung in irgendeiner Form reproduziert werden oder mit Hilfe elektronischer Vervielfältigungssysteme kopiert werden.

3 Inhaltsverzeichnis 1 Allgemeines Planung Benennung Auswahlkriterien für Anwendungsbereich GB Vorteile-Nutzen-Argumentation GB Baugruppe Vorwort Sicherheitshinweise Grundsatz; bestimmungsgemäße Verwendung Personalauswahl und -qualifikation; grundsätzliche Pflichten Sicherheitshinweis zu Montage und bestimmten Betriebsphasen Technische Daten Randbedingung Anwendungsbereich Auslösung Lieferzustand Funktion des s Elektrische Vorabschaltung Rutschbremse Spanngewicht Begrenzerseile Prüfen der Fangvorrichtung (Fangprobe) Auslösen von Hand bei reduzierter Geschwindigkeit mittels Seilbremse Auslösen bei Nenngeschwindigkeit mittels der Prüfrille Montageanweisung Funktionsüberprüfung nach Einbau Kontrolle nach dem Fang Wartungs-Intervallprüfung Transport Anhang...23

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5 Allgemeines 1 Allgemeines Der ist ein für Aufzüge. Bei Auslösegeschwindigkeit des s wird die Fangvorrichtung betätigt. Er ist ein bauteilgeprüftes Teil. (Bescheinigungs-Nr. der EG Baumusterprüfbescheinigung: AGB 029/3) Hersteller des s (In Lizenz von C. Haushahn GmbH & Co.): SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Borsigstraße Stuttgart Inhaber der Prüfbescheinigung: C. Haushahn GmbH & Co. Heilbronnerstraße Stuttgart Um das fehlerlose Arbeiten des s zu gewährleisten, muss dieser ordnungsgemäß montiert und eingestellt werden. 5

6 Planung 2 Planung 2.1 Benennung GB Typ 2.2 Auswahlkriterien für Nenngeschwindigkeit 2.3 Anwendungsbereich GB 260 siehe Kapitel

7 Vorteile-Nutzen-Argumentation GB Vorteile-Nutzen-Argumentation GB 260 Merkmal Vorteil Nutzen Werksseitige Einstellung Prüfrille Seilbremse Dient zur Überwachung der Nenngeschwindigkeit bei: unzulässige Überschreitungen der Fahrkorbgeschwindigkeit bei intakten Tragmitteln. Absturz des Fahrkorbs bei gebrochenen Tragmitteln. exakte Einstellung geringe Montagezeiten Zur Fangprobe wird das Begrenzerseil von der Arbeitsrille ( 300) auf die Prüfrille ( 240) umgelegt. Zur Fangprobe wird der Bremshebel niedergedrückt, dies bremst die Seilscheibe und die Fangvorrichtung wird eingerückt. Verminderung des Restrisikos Kosteneinsparung Auslösung mit Nenngeschwindigkeit Auslösung mit reduzierter Geschwindigkeit 4 Baugruppe Der wird im Werk nach den angegebenen Werten (siehe Kap ) auf die erforderliche Auslösegeschwindigkeit eingestellt. 7

8 5 5.1 Vorwort Diese gilt für den GB 260 Die enthält wichtige Hinweise für die sachgerechte und sichere Montage, Inbetriebnahme und Wartung des s. Ihre Beachtung hilft, Gefahren, Reparaturkosten und Ausfallzeiten zu vermeiden und die Zuverlässigkeit und die Lebensdauer des s zu erhöhen. Die ist um Anweisungen aufgrund bestehender nationaler Vorschriften zur Unfallverhütung zu ergänzen. Die muss ständig am Einsatzort des s verfügbar sein und ist von jeder Person zu lesen und anzuwenden, die mit Arbeiten an dem beauftragt ist. Neben der und den im Verwenderland und an der Einsatzstelle geltenden verbindlichen Regelungen zur Unfallverhütung sind auch die anerkannten fachtechnischen Regeln für sicherheits- und fachgerecht Arbeiten zu beachten. SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Borsigstraße 26, Stuttgart Telefon: +49 (0) Telefax: +49 (0) Service: +49 (0) info@slc-liftco.com 8

9 5.2 Sicherheitshinweise In der werden folgende Benennungen bzw. Zeichen für besonders wichtige Angaben benutzt: i Und ggf. gefahrenspezifisches Symbol Und ggf. gefahrenspezifisches Symbol Und ggf. gefahrenspezifisches Symbol GEFAHR im Sinne dieser bedeutet, dass Tod, schwere Körperverletzung oder erheblicher Sachschaden eintreten können, wenn nicht die entsprechenden Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden. WARNUNG im Sinne dieser bedeutet, dass eine leichte Körperverletzung oder Sachschaden eintreten kann, wenn nicht die entsprechenden Vorsichtsmaßnahmen ergriffen werden. HINWEIS Im Sinne dieser ist eine wichtige Information über das Produkt Grundsatz; bestimmungsgemäße Verwendung Der ist nach dem Stand der Technik und den anerkannten sicherheitstechnischen Regeln gebaut. Dennoch können bei seiner Verwendung Gefahren für Benutzer bzw. Beeinträchtigungen des s und anderer Sachwerte entstehen. Den nur in technisch einwandfreiem Zustand sowie bestimmungsgemäß, sicherheits-und gefahrenbewußt unter Beachtung der benutzen! Insbesondere Störungen, welche die Sicherheit beeinträchtigen können, umgehend beseitigen (lassen)! Der ist ausschließlich dazu bestimmt, die Nenngeschwindigkeit zu überwachen. 9

10 Eine andere oder darüber hinausgehende Benutzung gilt als nicht bestimmungsgemäß. Für hieraus resultierende Schäden haftet der Hersteller nicht. Das Risiko trägt allein der Anwender. Zur bestimmungsgemäßen Verwendung gehört auch das Beachten der und die Einhaltung der Inspektions- und Wartungsbedingungen. Keine Veränderungen, An- und Umbauten an dem, die die Sicherheit beeinträchtigen können, ohne Genehmigung des Herstellers vornehmen. Ersatzteile müssen den vom Hersteller festgelegten technischen Anforderungen entsprechen. Dies ist bei Originalersatzteilen immer gewährleistet. Zur Durchführung von Instandhaltungsmaßnahmen ist eine der Arbeit angemessene Werkstattausrüstung unbedingt notwendig Personalauswahl und -qualifikation; grundsätzliche Pflichten Arbeiten an/mit dem dürfen nur von zuverlässigem Personal durchgeführt werden. Gesetzlich zulässiges Mindestalter beachten! Nur geschultes oder unterwiesenes Personal einsetzen, Zuständigkeiten des Personals für das Bedienen, Rüsten, Warten, Instandsetzen klar festlegen! Sicherstellen, dass nur beauftragtes Personal an der Anlage tätig wird! 10

11 5.2.3 Sicherheitshinweis zu Montage und bestimmten Betriebsphasen Montage Bei Montagearbeiten unbedingt persönliche Schutzausrüstung tragen. Normalbetrieb Jede sicherheitsbedenkliche Arbeitsweise unterlassen! Maßnahmen treffen, damit der nur in sicherem und funktionsfähigem Zustand betrieben wird! Wartung und Reparatur Instandhaltungsbereich, soweit erforderlich, weiträumig absichern! Bei Montagearbeiten über Körperhöhe dafür vorgesehene oder sonstige sicherheitsgerechte Aufstiegshilfen und Arbeitsbühnen verwenden. Bei Wartungsarbeiten in größerer Höhe Absturzsicherung tragen! Vor dem Reinigen mit Wasser oder anderen Reinigungsmitteln alle Öffnungen abdecken/zukleben, in die aus Sicherheitsund/oder Funktionsgründen kein Wasser/Dampf/Reinigungsmittel eindringen darf. Nach dem Reinigen sind die Abdeckungen/Verkleidungen vollständig zu entfernen. Bei Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten gelöste Schraubverbindungen stets festziehen! Für sichere und umweltschonende Entsorgung von Betriebs- und Hilfsstoffen sowie Austauschteilen sorgen. 11

12 Hinweis für besondere Gefahren Gas, Staub, Dampf, Rauch GEFAHR Schweiß-, Brenn- und Schleifarbeiten am nur durchführen, wenn dies ausdrücklich genehmigt ist. Z. B. kann Brand- und Explosionsgefahr bestehen! Vor Schweiß-, Brenn- und Schleifarbeiten und Umgebung von Staub und brennbaren Stoffen reinigen und für ausreichende Lüftung sorgen (Explosionsgefahr)! Bei Arbeiten in engen Räumen ggf. vorhandene nationale Vorschriften beachten! Öle, Fette und andere chemische Substanzen Beim Umgang mit Ölen, Fetten und anderen Substanzen, die für das Produkt geltenden Sicherheitsvorschriften beachten! Vorsicht beim Umgang mit heißen Betriebs- und Hilfsstoffen (Verbrennungs- bzw. Verbrühungsgefahr)! Montage und Einstellung des s GEFAHR Falsche Einstellung des s kann zum Absturz des Aufzugs führen. Ist im Ausnahmefall eine Korrektur der Einstellung notwendig, kann diese nur von Fachpersonal nach Rücksprache mit SLC Sautter Lift Components ausgeführt werden. Für Schäden, die durch unbefugte Änderung der Einstellung entstehen, ist der Hersteller nicht haftbar. Vor Einbau des s müssen die Daten am Typenschild mit den Anlagedaten auf Übereinstimmung verglichen werden. Der darf nur innerhalb des zulässigen Anwendungsbereichs eingesetzt werden (siehe EG- Baumusterprüfbescheinigung AGB 029/3). 12

13 5.3 Technische Daten Randbedingung Funktion des s ist in beide Drehrichtungen gegeben; die Kennzeichnung der Fangvorrichtungsseite erfolgt beim Einbau Einbau im Schacht oder Maschinenraum. Einbau mit / ohne Montageplatte. Anschluss am Seilangriff: Seilkausche / Seilschloß erforderliche Spanngewicht: 45 kg (bei erhöhtem Spanngewicht muss gehärtete Sitzrille verwendet werden) Seilsitzrille für Begrenzerseil gehärtet oder ungehärtet : 8 mm (Seilsitzrille für Begrenzerseil gehärtet oder ungehärtet : 6,5 mm) Arbeitsrille : 300 mm Prüfrille : 240 mm (Durchmesserverhältnis von Arbeitsrille zu Prüfrille 1,25) Einbaumaße: Höhe = 350 mm Breite = 310 mm Tiefe = 250 mm Gewicht = 20 kg Anwendungsbereich max. Nenngeschwindigkeit max. elektrische Vorabschaltung ca. 93% Auslösegeschwindigkeit (Unterbrechung des Sicherheitskreis) max. Auslösegeschwindigkeit (mechanisches Einrücken) 6,95 m/s 7,44 m/s 8,0 m/s 13

14 5.3.3 Auslösung 5.4 Lieferzustand Einzugskraft am GB: 600 N (Die Rutschbremse verhindert, dass die Seilscheibe blockiert und die Kraft im Begrenzerseil unkontrolliert ansteigt) max. Einrückkraft der Fangvorrichtung: 300N (gemäß EN ) Der wird auf folgende anlagenspezifische Daten eingestellt: Fahrkorbnenngeschwindigkeit Auslösegeschwindigkeit Die Einstellung wird durch den Hersteller mit einer Plombe gegen unbefugtes Verstellen gesichert. GEFAHR Falsche Einstellung des s kann zum Absturz des Aufzugs führen. Ist im Ausnahmefall eine Korrektur der Einstellung notwendig, kann diese nur von Fachpersonal nach Rücksprache mit SLC Sautter Lift Components ausgeführt werden. Die neue Einstellung muss durch eine Plombe gegen unbefugtes Verstellen gesichert werden. Für Schäden, die durch unbefugte Änderungen der Einstellung entstehen, ist der Hersteller nicht haftbar. Vor Einbau des s müssen die Daten am Typenschild mit den Anlagedaten auf Übereinstimmung verglichen werden. Der darf nur innerhalb des zulässigen Anwendungsbereichs eingesetzt werden (siehe EG-Baumusterprüfbescheinigung AGB 029/3). 14

15 5.5 Funktion des s ➋ Der arbeitet nach dem Fliehkraftprinzip. Zwei Fliehgewichte ❶ an der Seilscheibe ❷ werden von einstellbaren, vorgespannten Druckfedern ❸ gegen einen Anschlag in Ruhelage gehalten. ❶ ❸ ❸ ❶ Beim Erreichen der Auslösegeschwindigkeit schwenken diese Gewichte radial nach außen, haken in der Rutschbremse ❻ ein und bremsen die Seilscheibe ab. ❺ Die Funktion des s ist in beiden Drehrichtungen gegeben. Der Pfeil zur Kennzeichnung der Abwärtsrichtung liegt lose bei und muss nach Richtungsfestlegung am angebracht werden. Der besitzt eine elektrische Vorabschaltung ❹ die bei 93% der Auslösegeschwindigkeit den Sicherheitskreis unterbricht. Der muss bei 115 % % der Nenngeschwindigkeit einrücken. Die Einstellung der Ansprechwerte erfolgt im Werk und wird anschließend durch Plombierung gesichert. ➍ ❻ Der Überwachungsschalter ❹ (Vorabschaltung und Einrücken) muss nach dem Ansprechen von Hand wieder in die Stellung Ein ❺ gebracht werden. Der ist mit einer Rutschbremse ❻ ausgerüstet. Beim Erreichen der Auslösegeschwindigkeit wird die Seilscheibe von der Rutschbremse abgebremst und löst die Fangvorrichtung aus. Die Seilscheibe dreht sich bis zum Stillstand des Fahrkorbs mit. Besonders bei langen Fangwegen werden somit Seil und Rille geschont. Das Bremsmoment wird im Werk auf 100 Nm eingestellt. Die Seilrille ist eine Sitzrille mit Unterschnitt. 15

16 5.5.1 Elektrische Vorabschaltung Rutschbremse Die elektrische Vorabschaltung bewirkt, dass bei Geschwindigkeitsanstieg des Aufzugs auf ca. 93% der Auslösegeschwindigkeit in Aufwärts- und Abwärtsrichtung der Sicherheitskreis geöffnet wird und die Bremse einfällt. In Abwärtsrichtung wird somit der Aufzug abgebremst bevor die Fangvorrichtung einrückt. Die Rutschbremse des s stellt beim Ansprechen eine Kraft zum Einrücken der Fangvorrichtung zur Verfügung. Das in der Sitzrille ablaufende Seil hat durch die Rillenform einen besonderen Reibschluss. Beim Erreichen der jeweiligen Auslösegeschwindigkeit (vorab bzw. Fang), schwenken diese Gewichte radial nach außen und haken in der Rutschbremse ein und bremsen die Seilscheibe ab. Die anfänglich hohen Reibklemmkräfte bedingt durch Oberflächenrauhigkeiten von neuer Sitzrille und neuem Seil sinken im Lauf der Betriebsdauer ab und können durch die Reibung beeinflussende Stoffe wie Fett, Öl, Schmutz etc. sowie durch den normalen Verschleiß der Sitzrillenform wesentlich verringert werden Spanngewicht Der Verlust der Reibklemmkraft kann nur durch Erhöhung des Spanngewichts kompensiert werden, was wiederum den Verschleiß erhöht. Die Spannkraft des Spanngewichts ist mitentscheidend für die erzielbare Einziehkraft. Es sollte so ausgelegt sein, dass die daraus resultierende Treibfähigkeit größer ist als die Kraft, die aufgrund des eingestellten Rutschmoments der Bremse an der Seilrille zur Verfügung steht. Im Fangfall treibt das Reglerseil die Seilscheibe gegen das wirkende Moment der Reibbremse mit und zieht die Fangvorrichtung ein. 16

17 5.5.4 Begrenzerseile Es muss überprüft werden, ob das gewählte Spanngewicht mit bekannter Spannkraft eine Reibklemmkraft erzeugen kann, die den am Einsatzort geltenden Vorschriften entspricht. Die Überwachung des Spanngewichts erfolgt über einen Schlaffseilschalter. Reißt das Begrenzerseil, schwenkt das Spanngewicht nach unten. Dabei wird der Schalter zwangsläufig betätigt und der Steuerstromkreis zwangsläufig öffnet, so dass die Bremse am Getriebe aktiv wird. Zu verwenden ist ein flexibles, spannungsarmes und drehungsarmes Stahldrahtseil entsprechend DIN 3051 und DIN Der Durchmesser des Seils muss der Angabe auf dem Typenschild des Geschwindigkeitsbergenzers entsprechen. i HINWEIS Drahtseile dürfen nicht in sich verdreht montiert werden. Sie müssen sich im Schacht frei aushängen und die Enden müssen in dieser Lage zusammengeführt werden. Torsionsbewegungen des Seils beim Überlaufen in die Sitzrille erhöhen den Verschleiß. ➎ ➏ ➌ ➋ ➍ ➍ ➊ Überwachungsschalter ➋ Seilscheibe ➌ Rutschbremse ➍ Fliehgewicht ➎ Arbeitsrille ➏ Prüfrille ➊ 17

18 5.6 Prüfen der Fangvorrichtung (Fangprobe) Auslösen von Hand bei reduzierter Geschwindigkeit mittels Seilbremse Das mitgelieferte Seil wird mit dem Nippel am Aufnahmeteil eingehängt, das Seil in die Prüfrille gelegt und der Bremshebel eingehängt. Zunächst wird das Seil locker belassen. Zum Einrücken der Fangvorrichtung wird durch Niederdrücken des Hebels das Seil gespannt und damit die Seilscheibe abgebremst und die Fang-vorrichtung eingerückt. Bei dieser Vorgehensweise muss die Abwärtsrichtung beachtet werden Auslösen bei Nenngeschwindigkeit mittels der Prüfrille Der besitzt außer der Arbeitsrille mit Wirkdurchmesser 300 mm eine Prüfrille mit Durchmesser 240 mm Bei der Fangprobe wird das Reglerseil von der Arbeitsrille auf die Prüfrille umgelegt. Die Seilscheibe dreht jetzt mit der der Auslösegeschwindigkeit entsprechenden Drehzahl und der spricht an und rückt die Fangvorrichtung ein. 18

19 5.7 Montageanweisung 200 Montagebohrungen des s Seilabstand Funktionsüberprüfung nach Einbau Vor Inbetriebnahme des Aufzugs muss der auf folgende Funktionsfähigkeiten überprüft werden: Durchführung der aufzugsspezifischen Kontrollen nach Vorgabe des Aufzugsherstellers (Inspektionsfahrt etc.) Überprüfung des Begrenzerseillaufs. (Sauberer senkrechter Ablauf; keine Schwingungen; kein pendelndes Spanngewicht) Bei ca. 93 % Auslösegeschwindigkeit muss die Vorabschaltung den Sicherheitskreis unterbrechen. Der muss bei 1,15 x Nenngeschwindigkeit einrücken. 19

20 5.7.2 Kontrolle nach dem Fang Nach jedem Fangvorgang muss der von einer sachkundigen Person überprüft werden. Es muss optisch überprüft werden, ob Veränderungen, Verschmutzung oder Beschädigungen an dem s aufgetreten sind. Folgende Punkte müssen überprüft werden: Verschleiß der Seilrolle Verschleiß des seils Leichtgängigkeit Vorabschaltung muss in Ausgangsstellung EIN zurückgestellt werden 20

21 Wartungs-Intervallprüfung 6 Wartungs-Intervallprüfung und Spanngewichts-Seilrollen sind auf Dauer wartungsfrei und dürfen nicht nachgeschmiert werden. Die Schmierbuchse sollte ca. alle 3 Monate mit Fett Shell Alvania R2 oder einem vergleichbarem Schmierstoff nachgeschmiert werden. Bei starker Frequentierung sollten in Intervallen von ca. 6 Monaten folgende Überprüfungen vorgenommen werden: Sichtprüfung des seiles auf gebrochene Adern, Deformierung, Schmutz, Fett etc. Weisen die Seile nach längerem Einsatz Verschleißerscheinungen auf, müssen sie von Fachpersonal ausgetauscht werden. Sichtprüfung der Begrenzerscheibe und der Sitzrille auf Fett und Schmutz. Gegebenenfalls reinigen. Zeigt die Sitzrille Seilabdrücke, muss der Begrenzer sofort ausgetauscht werden, da beim Ansprechen des Begrenzers das Seil abreißen könnte! Sichtprüfung von Zugfeder, Plombierung, Allgemeinzustand. Ggf. muss die Auslösegeschwindigkeit nach überprüft werden. Bei Wartungs-Intervallprüfung muss der auf Leichtgängigkeit Verschleiß der Seilrolle (Arbeitsrille) Rost Schmutz Verplombung geprüft werden. Zeigt der nach längerem Einsatz Verschleißerscheinungen an, muss er von Fachpersonal ausgetauscht werden. : Nr

22 Transport 7 Transport Sämtliche Arbeiten bei Transport, Lagerung, Montage und Inbetriebnahme sowie Abbau und Entsorgung eines s sind nur von Fachleuten vorzunehmen. Sie sind verantwortlich für sachgerechte Montage, Transport und Installation sowie Herstellung des betriebsfähigen Zustandes des s. Ist dies nicht gewährleistet, übernimmt der Hersteller keine Haftung für eventuell auftretende Schäden. Der mit Vorabschaltung muss besonders vorsichtig behandelt werden. Dies gilt auch beim Auspacken, beim Transport und bei der Installation. Beim Transport muss der geschützt werden gegen: Feuchtigkeit Stoß Schmutz Sturz etc. 22

23 Anhang 8 Anhang 23

24 SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Borsigstrasse Stuttgart I Deutschland Tel.: +49 (0) Fax: +49 (0)