Verschleißteile für BMW ab 1949

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2 WÜDO-Team neu ausgerichtet kräftiger Schwung durch frische Ideen Verschleißteile für BMW ab 1949 Zum Neustart von WÜDO Motorrad haben wir unsere Katalog-CD für Verschleiß-, Zubehör- und Ersatzteile neu aufgelegt. Der runden Scheibe folgen online die eckigen Seiten, denn ab sofort gibt es diese Übersicht für alle BMW-Motorräder ab Baujahr 1949 im PDF-Format zum freien Herunterladen und Ausdrucken. Ergänzt wird der Katalog Zug um Zug durch modellreihenspezifische Ausgaben, die wir nach Fertigstellung ebenfalls zunächst im Internet als PDF kostenlos anbieten. Sind alle Spezial-Kataloge online fertig gestellt, wird es wieder einen gedruckten Gesamtkatalog geben, den Sie bei uns bestellen können. Sollten Sie in der Zwischenzeit etwas suchen, was hier noch nicht abgebildet ist, schreiben Sie an wir helfen Ihnen im Handumdrehen auf die Sprünge. Da wir für Sie und Ihre BMW immer auf der Suche nach Produkten mit bestem Preis-Leistungsverhältnis sind, können die Tagespreise von den Listenpreisen gelegentlich abweichen. In diesem Fall informieren wir Sie direkt nach Ihrer Bestellung. Verschleißteile - Inhalt Lager, Schrauben, Dichtringe 3 Ölfilter, Dichtungen 4 Zylinderfußdichtungen 5 Stößelrohrdichtungen 6 Zylinderkopfdichtungen 7 Zylinderdichtsätze 9 Ventildeckeldichtungen 10 Ölwannendichtungen 12 Gehäusedichtungen, Simmeringe 14 Schwungradschrauben, Steuerketten 15 Lambdasonden für BMW Motoräder 17 Zündkerzen 18 Motorelektrik 23 Vergaserersatzteile 26 Luftfilter 30 K&N Luftfilter 33 Auspuffdichtungen 36 Kupplungsteile 37 Getriebeersatzteile 38 Kardanmanschetten, Schellen 40 Ketten, Kettensatz 41 Kettenräder, Kettenritzel 42 Gabelersatzteile, Gabelöl 44 Tachowellen, Züge 46 IBremsklötze vorne 50 Bremsklötze und Bremsbacken hinten 53 Bremsbeläge und Nieten 55 Radlager und Zubehör 56 Fußrastengummi 58 Elektroteile, Batterien 60 AGB, Impressum, Bestellfax 62, 63 Ihre 2

3 Lager, Schrauben, Dichtringe Steuerkopf- und Radlager Egal ob Kugel, Kegel oder Rolle - Lager in einer BMW müssen viele Aufgaben übernehmen. Bitte Modell und Fahrgestellnummer angeben, wir liefern das, was passt. Preis pro Satz = 2 St Steuerkopflager 2-V Steuerkopfl F Steuerkl vor Bauj Rad u. Schwinge 2-V Radlager R 65 LS Radlager K Verschlußschrauben aus Edelstahl Passend für Motor, Getriebe, Hinterachse oder Schwinge an vielen BMW Modellen M 12x1, M 14x1, M 18x1,5 Schwingenlager mit Abdichtung Für z.b R 80/100 GS und R, R 80 G/S, alle K-Modelle. Geben Sie uns bei einer Bestellung die Fahrgestellnummer, wir liefern dann die passenden Lager. 1 Satz = 2 Stück Schwingenlager Service und Zubehör für BMW Dichtringe Verschiedene Dichtringe sollten bei dem Wechsel von Motor-, Getriebe- oder Gabelöl immer zur Hand sein. Die richtigen Abmaße sind im freien Handel aber nicht immer zu bekommen. Bestellen Sie sich einen kleinen Vorrat. Die unten aufgeführten Bestellnummern und Preise gelten immer für 10 Stück einer Größe. Das Dichtring-Sortiment enthält je Größe 3 Stück Dichtring 5x7,5 Al Dichtring 6x10 Al Dichtring 8x11,5 Al Dichtring 10x13,5 Al Dichtring 12x15,5Al Dichtring 12x14 Cu Dichtring 24x29 Al Dichtring 16x20 Al Dichtring 18x22 Al Dichtringsortiment Al 3

4 Ölfilter, Dichtungen Ölfilterpatrone alle/all K-Modelle bis/up to 2005, alle/all 4-V-R Modelle Alle/all R 1200 C und/and CL Mailorder: wuedo@wuedo.de Ölfilter Ölfilterschlüssel Ölfilter alle/all 2-V-Boxer mit Ölkühler/with oil cooler Gleich mitbestellen: Teilesatz Ölwechsel, enthält alle Dichtungen und Ringe die für einen Ölwechsel benötigt werden Ölfilter Teilesatz Ölfilter alle/all 2-V-Boxer ohne Ölkühler/without oil cooler Gleich mitbestellen: Teilesatz Ölwechsel, enthält alle Dichtungen und Ringe die für einen Ölwechsel benötigt werden Ölfilter Teilesatz Ölfilter alle/all F 650, F 650 GS und/and G 650 Modelle/models Gleich mitbestellen: O-Ring für den Ölfilterdeckel Ölfilter O-Ring Ölfilterpatrone für alle/for all R 1200 Boxer und/and K 1200/1300 Modelle ab/models up to für alle/ for all F 800 Modelle/Models Ölfilterpatrone R+K Ölfilterpatrone F Ölfilterschlüssel 4

5 Zylinderfußdichtungen Ölfilter alle/all C1 Modell/models Gleich mitbestellen: O-Ring für den Filterdeckel Ölfilter O-Ring Teilesatz Ölwechsel 2-V-Boxer alle/all 2-V-Boxer Dichtsatz Ölfilter/gasketset oilfilter. Bitte die genaue Montage- und Verwendungsfolge und erforderliche Maße beachten. Hinweise siehe - Service, hier die Anbauanleitung als PDF-Datei downloaden Teilesatz Teilesatz Ölwechsel K alle/all K-Modelle bis/up to 2004 Dichtsatz Ölfilter/ gaskestset oilfilter Teilesatz Bestelltelefon +49 (0) Zylinderfußdichtung R 25 bis R 27 Papier-Fußdichtung. Passende Stößelrohrdichtungen gleich mitbestellen: R 25 = R 25/2 bis R 27 = Zur Sicherheit bei einer Bestellung bitte immer die Fahrgestellnummer mit angeben Fußdichtung Stößelrohrdichtg Stößelrohrdichtung Zylinderfußdichtung R 68 bis R69 S Für R 50/2, R 50 S, R 60/2. Diese Dichtung ist in drei verschiedenen Ausführungen lieferbar. Aluminium standard. Papier und Aluminium dick (1,5mm) für schlechte Benzinqualitäten. Für R 51/3, 67-67/3, R 50-R 60 = Papierdichtung Aluminium Stand. 0, Aluminium 1,5mm Papierdichtung 5

6 Stößelrohrdichtungen Verschleißteile für BMW ab 1949 Zylinderfußdichtung /5, /6 Aluminiumdichtung für alle /5 und /6 Modelle (bis 08/1975) in normaler und dicker Ausführung lieferbar. Ab 09/1975 eine dicke an den größeren Zylinderdurchmesser angepasst Fußdichtung /5,/ Fußdichtung dick 99mm Fußdichtg dick 97mm Stößelrohrdichtungen R 25 Wenn sie erneuert werden müssen, gleich Kopf- und Fußdichtung mitbestellen Stößelrohrdichtung Zylinderfußdichtung Kopfdichtung O-Ringe Zylinderfuß 2-V-Boxer ab 1979 Zur Abdichtung der Zylinderfüße wurden 1979 O-Ringe eingefürt. Zwei kleine an den oberen Stehbolzen, ein großer um den Zylinderfuß. Beide fanden ab Modelljahr 1981 auch bei den Aluminiumzylindern Verwendung O-Ring klein O-Ring groß Stößelrohrdichtungen R 25/2 bis R 27 Wenn sie erneuert werden müssen, gleich Kopf- und Fußdichtung mitbestellen Stößelrohrdichtg Zylinderfußdichtung Kopfdichtung Stößelrohrdichtungen R 51/3 bis R 69 S Wenn sie erneuert werden müssen, gleich Kopf- und Fußdichtung mitbestellen Stößelrohrdichtung Zylinderfußdichtung 6

7 Zylinderkopfdichtungen Stößelrohrdichtungen R 45/65 Wenn sie erneuert werden müssen, gleich die Kopf- und Fußdichtungen mitbestellen Stößelgummi O-Ring klein O-Ring groß Zylinderkopfdichtung R 51/3 bis R 50/60 Dichtung für alle BMW Zweizylindermotoren ab R 51/3 bis R 50/2 und R 60/2. Nicht für R 68/69 S Zylinderkopfdichtung Stößelrohrdichtungen /5 bis R 100 Zwei Ausführungen sind möglich. Bis 08/1975 wurden 16 mm Stößelschutzrohr verbaut, ab 08/1975 waren es dann 20 mm. Bitte beachten: 1 Satz = 2 Stück bis 08/ mm ab 09/ mm O-Ring klein O-Ring groß Beratung +49 (0) Zylinderkopfdichtung 1 Zylinder bis 1967 Dichtung für R 25 bis R Zylinderkopfdichtung Zylinderkopfdichtung für alle R 68 und R 69 Dichtung für alle Motoren mit 6 Kopfschrauben wie R 68, R 69 und R 69 S Zylinderkopfdichtung 7

8 Bestelltelefon +49 (0) Zylinderkopfdichtung 2V-Boxer Für alle Motoren ab 1969, R 60/7, 75/7 und alle R 80 Motoren bis zur R 80 GS-Basic und R 80 R. Für alle R 45/65 Modelle Zylinderkopfdichtg Zylinderkopfdichtung F 650 Für die Modelle F 650 Funduro und ST passend Bitte geben Sie bei einer Bestellung die Fahrgestellnummer an Zylinderkopfdichtung Zylinderkopfdichtung 2V-Boxer mm Für alle Motoren ab 1976, R 100/7 bis R 100 RS und alle R 100 Motoren bis zur R 100 GS und R 100 R mit Bohrung 94mm. Für Motoren mit Bohrung 97mm (Big Bore und 1043) die spezielle Kopfdichtung Zylinderkopfdichtung Zylinderkodi 97mm Zylinderkopfdichtung F 650 GS Für die Modelle F 650 GS und Dakar, F 650 CS und alle G 650 Modelle passend. Bitte geben Sie bei einer Bestellung die Fahrgestellnummer an Zylinderkopfdichtung Zylinderkopfdichtung 4-V-Boxer Bitte geben Sie bei einer Bestellung die Fahrgestellnummer an. Wir ordnen Ihrerm Boxer dann die passende Dichtung zu bis 8/97 3lagig ab 8/97 4lagig o DZ ab 12/02 mit DZ /1200 nicht C 8

9 Zylinderdichtsätze Zylinder-Dichtungssatz 2-V-Boxer 800/900 Passend für alle 2-V-Boxer ab 1969 bis einschließlich R 90/6 und S, alle R 75/7 und R 80 Motoren bis R 80 GS Basic und R 80 R. Bei Bestellung bitte die Fahrgestellnummer oder den Stößelrohrduchmesser angeben Zylinderdichtsatz 2-V Zylinderdichtsatz 4-V-Boxer Passend für alle R 850/1100/1150 und R 1200 C,CL Motoren. Bitte geben Sie bei einer Bestellung die Fahrgestellnummer an. Wir ordnen Ihrem Boxer dann den passenden Dichtungssatz zu Zylinderdisa 4-V ab Zylinder-Dichtungssatz 2-V-Boxer 1000 Passend für alle 2-V-Boxer ab 1976, R 100/7 bis R 100 RS und alle R 100 Motoren bis zur R 100 GS und R 100 R. Bei Bestellung bitte die Fahrgestellnummer angeben Zylinderdichtsatz 2-V Verschleißteile für BMW ab 1949 Ventildeckeldichtung R-Modelle 2-V Der Baukasten lässt grüßen! Ventildeckeldichtung, passend an alle 1 Zylinder ab R 25/3, alle Boxer ab R 51/3 bis zur letzten R 80/100 GS und R aus Kork für R 24, 25 und R 51/2. Benötigt werden hier für einen Zylinderkopf 2 Stück Ventildeckeldichtung Ventildeckeldicht.Kork Ventildeckeldichtung R-Modelle Silicon In Form die gleiche Dichtung wie , nur aus Silicon. Also immer wieder verwendbar. Vor allem dort, wo die normale Dichtung auf Grund einer leicht verzogenen Dichtfläche nicht mehr abdichtet. 1 Satz = 2 Stück Satz Silicondichtungen 9

10 Ventildeckeldichtungen Bestellfax +49 (0) Ventildeckeldichtung R 68 bis R 69 S Für die damaligen Spitzenmodelle wurde ein neuer Kopf konstruiert, der eine andere Deckeldichtung benötigte Ventildeckeldichtg Ventildeckeldichtung F 650 Gummidichtung, passend an F 650 Funduro und ST Ventildeckeldicht Ventildeckeldichtung R-Modelle Silicon In Form die gleiche Dichtung wie nur aus Silicon. Also immer wieder verwendbar. Vor allem dort, wo die normale Dichtung auf Grund einer leicht verzogenen Dichtfläche nicht mehr abdichtet. 1 Satz = 2 Stück Satz Silicondichtungen Ventildeckeldichtung F 650 GS Gummidichtung, passend an F 650 CS, F 650 GS, F 650 GS-Dakar und alle G 650 Modelle Ventildeckeldichtg Ventildeckeldichtung R 4-V Boxer ohne DZ Alle Modelle, ohne Doppelzündung einschließlich R 1200 C, CL Satz Dichtungen, 2 Stück inklusive der Zündkerzenschacht-Dichtungen Ventildeckeldichtung 10

11 Ventildeckeldichtung R 4-V Boxer mit DZ Alle Modelle R 1100/1150 mit Doppelzündung einschließlich R 1200 C, CL Satz Dichtungen, 2 Stück inklusive der Zündkerzenschacht-Dichtungen Ventildeckeldichtung 36,75 Satz Ventildeckeldichtung K 75 Kpl. Satz, innen, außen und Nockewellenhalbmonde für K 75, alle Modelle Ventildeckeldichtung Ventildeckeldichtung R 1200 Alle Modelle, nicht R 1200 C, CL Satz Dichtungen, 2 Stück inklusive der Zündkerzenschacht-Dichtungen Ventildeckeldichtung Verschleißteile für BMW ab 1949 Satz Ventildeckeldichtung K V Kpl. Satz, innen, außen und Nockewellenhalbmonde für K V, alle Modelle Ventildeckeldichtung Ventildeckeldichtung K 100/1100/ V passend für K 100 RS, K1, K 1100 RS, LT und K 1200 alle Modelle bis Ventildeckeldichtung 11

12 Ölwannendichtungen Verschleißteile für BMW ab 1949 Ölwannendichtung R 25 bis R 27 Hochwertiger Dichtungskork ist hier das Grundmaterial. Wichtig ist, dass die Ölwanne an der Dicht-fläche plan ist. Ggf. muss sie entsprechend bearbeitet werden. Sollte die Ölwanne unreparierbar sein, bietet es sich an, eine Aluminumwanne zu montieren. Best.Nr.: Wannendichtung Satz Alu-Ölwanne 9 Silicon-Ölwannendichtung Hergestellt aus einem speziellen, wiederverwendbarem Silicon. Hier gilt, genau wie bei der Korkdichtung, dass die Dichtfläche plan ist. Ggf. muss sie entsprechend bearbeitet werden. Eine Hilfe ist hier der Satz Unterlagen, der den Schraubendruck großflächiger verteilt. Best.Nr.: Silicondichtung Ölwannendichtung R 51/3 bis R 69 S Hochwertiger Dichtungskork ist hier das Grundmaterial. Wichtig ist, dass die Ölwanne an der Dichtfläche plan ist. Ggf. muss sie entsprechend bearbeitet werden. Ideal sind der Satz Unterlagen Sollte die Ölwanne unreparierbar sein, bietet es sich an, eine Aluminumwanne zu montieren. Best.Nr.: Wannendichtung Satz Alu-Ölwanne Satz Unterlagen für die Blechölwanne der Modelle R 51/3 bis R 69 S. Bei diesen Ölwannen ist die Dichtfläche regelmäßig eine Kraterlandschaft. Ausbeulen hilft aber nur kurze Zeit. Besser ist es, den Satz Unterlagen zu montieren, denn er sorgt für eine großflächige Druckverteilung. Hergestellt aus einem sehr harten Material Satz Unterlagen Ölwannendichtung für alle 2-V-Boxer ab dem Baujahr 1969 bis zu den letzten 2-Ventilern der R 80/100 R oder R 80 GS-Basic. Nicht bei Verwendung eines Distanzringes einsetzten, hierbei wirkt die Dichtung wie eine Wärmesperre. In dem Fall ist eine Flüssig-Dichtung idealer - und dichter. (z.b. Loctite 574) Ölwannendichtung 12

13 Ölwannendichtung Silicon ab dem Baujahr 1969 bis zu den letzten 2-Ventilern der R 80/100 R oder R 80 GS-Basic. Wichtig bei dieser wiederverwendbaren Dichtung ist es die Ölwannenschrauben nicht zu fest anzuziehen Silicondichtung Kurbelgehäusedichtung K 75 Gummidichtung für den rechten Gehäusedeckel an allen K 75 Modellen Dichtung für Saugglocke Zwischen Motorgehäuse und Saugglocke. Für Boxermotoren bis 1968 und ab 1969 bis zum Schluß Dichtung bis Dichtung ab 1969 Restauriert BMW Motorräder KH-Deckeldichtung Kurbelgehäusedichtung K Gummidichtung für den rechten Gehäusedeckel an allen K1, K 100/1100 und K 1200 Modellen bis Baujahr KH-Deckeldichtung Dichtung für Zündauslösergehäuse K Passend an allen K-Modellen von K 75 bis zur K 1200 GT/RS Baujahr Gehäusedichtung 13

14 Gehäusedichtungen, Simmeringe Dichtung Motorgehäuse links F 650 Passend für F 650 Funduro und ST Bei einer Bestellung bitte die Fahrgestellnummer angeben. Ideen für BMW Motorräder Dichtung O-Ring Ölpumpe 2-V-Boxer Alle Modelle ab Kontollieren Sie, ob der Ölpumpendeckel noch plan ist. Ein verzogener Deckel ist häufig der Grund allen Ärgers. Am besten gleich zusammen mit neuen Schrauben bestellen O-Ring Ölpumpe Dichtung Motorgehäuse rechts Passend Für F 650 Bei einer Bestellung bitte die Fahrgestellnummer angeben Dichtung O-Ring Schwungmasse Ab 09/1978 in jeder Schwungmasse verbaut und wenig beachtet. Ist die Schwungmasse einmal ab, dann erneuern O-Ring Schwungm. Kurbelwellensimmering hinten Passend an allen 2-V-Boxern ab 1969 bis zum letzten Modell. Gleich mitbestellen: Schwungmassenschrauben, O-Ring und Ölpumpen O-Ring. Schrauben bitte unter Angabe der Fahrgestellnummer bestellen, es gibt drei verschiedene Maße KW-Simmering 14

15 Schwungradschrauben, Steuerketten Schwungradschrauben /6 Es sind Dehnschaftschrauben M10x1, die nach jedem lösen ersetzt werden müssen. Achtung: /5 Modelle haben kürzere Schrauben, die nicht durch diese ersetzt werden können. Bitte gesondert bestellen. Preis für den Satz 5 Stück Schwungradschraub. Steuerkettensatz Duplexkette Alle /5, /6 und /7 bis Baujahr 1978 haben eine zweireihige Duplexkette eingebaut. Zum Ersetzen muss normalerweise der Motor fast komplett zerlegt werden. Das ersparen wir Ihnen durch eine Kette mit Schloss. Kpl. Satz mit allen benötigten Teilen Satz Duplexkette Schwungradschrauben /7 Hier sind Dehnkopfschrauben M 11x1,5 verbaut, die ebenfalls nach jedem lösen ersetzt werden müßen. Preis für den Satz 5 Stück Schwungradschrauben Räder einspeichen, Reifenservice Steuerkettensatz einreihig Ab dem Baujahr 1979 bei den großen Boxern, von Beginn an bei den kleinen R 45/65 ist eine einreihige Kette mit Schloss eingebaut. Als Ersatz bekommen Sie einen kpl. Teilesatz Satz einreihige Kette Satz Kettenkastendichtung 2-V-Boxer Wichtig und oft vergessen werden die beiden kleinen Ausgleichsringe. Werden sie nicht eingebaut, wird der Kettenkastendeckel verzogen. Daher bei uns als Satz. Gummilager und Massekabel für die Diodenplatte überprüfen und ggf. gleich, wie die benötigten Simmeringe und Zündbox-O-Ring, mitbestellen Kettenkastendichtung 15

16 Steuerkette Duplex mit Schloß 2-V-Boxer Eingebaut in alle /5, /6, /7 bis Baujahr Kettenspanner und Feder zur Sicherheit immer mit erneuern. Ggf. Satz Best.Nr.: verwenden. Restauriert BMW Motorräder Steuerkette Duplex Steuerkette einreihig 2-V-Boxer Ab Modelljahr 1981 (R45/65 ab 1978) bei allen Boxern Serie Steuerkette einreihig Kurbelwellen-Simmering vorn hinter der Lichtmaschine, bei allen 2-V-Boxer-Modellen gleich. Zum erneuern muss der Lichtmaschinenläufer abgedrückt werden. Gleich mitbestellen: Abdrückschraube Best.Nr.: Kw Siri vorn 2-V-Boxer Nockenwellensimmering 2-V-Boxer /5 und /6 bis Modell 9/1975 kleiner Simmering für 12mm Nockenwellenzapfen. Ab 9/1975 großer Simmering für 20mm Nockenwellenzapfen Siri für 12mm Zapfen Siri für 20mm Zapfen Öldruckschalter Zwei Verschiedene Ausführungen lieferbar. Für /5 Modelle mit Gewinde M 10x1 und ab /6 mit Gewinde M 12x1, Schalter M 10x Schalter M 12x1,5 16

17 Lambdasonden für BMW Motoräder Modell Motor ccm kw Baujahr WÜDO Best.Nr.: F 650 CS K14/ / F 650 GS und Dakar R13MÜ / F 650 GS 2 Zylinder K F 800 S/ST K / F 800 GS F 800 R G 650X alle Mod R 850 R R / R 850 RT R R 1100 S 259S R 1150 GS / Adventure R R 1150 R R R 1150 RS R R 1150 RT R K 1200 GT K41GT / K 1200 GT K K 1200 LT K K 1200 RS K / K 1200 R K Bestellfax +49 (0) K 1200 S K K 1200 GT K 1300 R K 1300 S K 1300 GT R 1200 C 259C R 1200 CL K R 1200 GS K R 1200 RT K R 1200 S K R 1200 ST K HP2, HP2 Megamoto K25HP HP2 Sport Unbedingt bei einer Bestellung beachten: Bitte geben Sie die Fahrgestellnummer an. Durch Änderungen an der Motorsteuerung kommen auch innerhalb einer Baureihe unterschiedliche Sondentypen zum Einsatz. 17

18 Zündkerzen Motorinstandsetzung und restauration 18 Unsere Empfehlung für Ihre BMW BMW Modell ccm Jahr Standart Platinium Iridium A C1 125/ CR8EB R 20 (220/1) B6HS R 23 (223/1) B6HS R B8HS R B8HS R25/ B8HS R25/ B8HS R B8HS R B8HS R51/ B8HS R51/ B8HS R3 (203/1) B6HS G450C CR9EKB R 45 20kW BP6ES R 45 26kW BP7ES R5 (254) B7HS R B8HS R50/5 500 BP7ES R50S B8HS R B6HS CR8EVX B6HVX B6HVX B8HVX B8HVX B8HVX B8HVX B8HVX B8HVX B8HVX B8HVX B6HVX BP6EVX BP7EVX B7HVX B8HVX BP7EVX B8HVX B6HVX CR8EIX BR6HIX BR6HIX BR8HIX BR8HIX BR8HIX BR8HIX BR8HIX BR8HIX BR8HIX BR8HIX BR6HIX CR9EIX BPR6EIX BPR7EIX BR7HIX BR8HIX BPR7EIX BR8HIX BR6HIX ,7 0,7 0,7 0,7 0,7

19 BMW Modell ccm Jahr Standart Platinium Iridium A R6 (261) B6HS R B8HS R60/5,/6,/ R BP7ES B8HS R67/ B8HS R B8HS R B8HS R69S B9ES F kW D8EA F kW D8EA F 650 ST 35kW D8EA F 650 CS F 650 GS 37kW F 650 mit DZ F 650 GS 25kW G 650 Xmoto G 650 Xchallenge G 650 Xcountry R DR8EB D8EA DR8EB D8EA DR8EB DR8EB DR8EB BP7ES R 16 Serie B6HS R11 Serie B6HS R12 2-Vergaser (M56S6&212) K75S K75RT K B6HS D7EA D7EA D7EA R71 (271/1) B6HS R 75/5, /6, /7 750 BP6ES B6HVX B8HVX BP7EVX B8HVX B8HVX B8HVX B8HVX B9EVX D8EVX D8EVX D8EVX D8EVX D8EVX BP7EVX B6HVX B6HVX B6HVX D7EVX D7EVX D7EVX B6HVX BP6EVX BR6HIX BR8HIX BPR7EIX BR8HIX BR8HIX BR8HIX BR8HIX BR9EIX DR8EIX DR8EIX DR8EIX DR8EIX DR8EIX DR8EIX DR8EIX DR8EIX DR8EIX DR8EIX BPR7EIX BR6HIX BR6HIX BR6HIX BR6HIX BPR6EIX ,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 Verschleißteile für BMW ab

20 BMW Modell ccm Jahr Standart Platinium Iridium A Räder einspeichen, Reifenservice F 650 GS F 800 GS F800S F 800 ST R80 GS DCPR8E DCPR8E DCPR8E DCPR8E BP6ES R80RT BP6ES R80 ST BP6ES R80R BP6ES R BP6ES R 80/7N /7S BP6ES R 850 GS R 850 R 52kW R 850 RT R90/6 900 R90/S 900 K100 LT / RT K 100 RS 4V 1000 K 100 RS K1 R100R R R 100 RS R 100/ R100/CS /RT 1000 R100/RS R 100 GS R100/S/T BKR7EKC BKR7EKC BKR7EKC BP6ES BP7ES D7EA DR7EA D7EA DR7EA BP6ES BP7ES BP6ES BP6ES BP7ES BP7ES BP6ES BP7ES DCPR8EVX DCPR8EVX DCPR8EVX DCPR8EVX BP6EVX BP6EVX BP6EVX BP6EVX BP6EVX BP6EVX BP6EVX BP7EVX D7EVX D7EVX BP6EVX BP7EVX BP6EVX BP6EVX BP7EVX BP7EVX BP6EVX BP7EVX DCPR8EIX DCPR8EIX DCPR8EIX DCPR8EIX BPR6EIX BPR6EIX BPR6EIX BPR6EIX BPR6EIX BPR6EIX BKR7EIX BKR7EIX BKR7EIX BPR6EIX BPR7EIX BPR6EIX BPR7EIX BPR6EIX BPR6EIX BPR7EIX BPR7EIX BPR6EIX BPR7EIX ,9 0,9 0,9 0,9 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,5 20

21 BMW Modell ccm Jahr Standart Platinium Iridium A K 1100 LT K 1100 RS R 1100, 1150 alle Mod DR7EA DR7EA mit WÜDO/QT DZ 92- R1100S alle mit DZ oben BKR7EKC R 1100 GS R1100R R 1100 RS R1100RT unten R1100S Boxer Cup ohne DZ R 1100 S 72kW ohne DZ DCPR8EKC BCP7ET BCP7ET BCP7ET BCP7ET BKR7EKC BKR7EKC R 1150 alle mit DZ oben BKR7EKC unten R 1150GS Adventure ohne DZ R 1150 GS ohne DZ R1150R ohne DZ R1150RT ohne DZ HP2 Megamoto HP2 Enduro oben unten K1200 RS 72kW K1200 RS 96kW DCPR8EKC BKR7EKC BKR7EKC BKR7EKC BKR7EKC K1200 R Sport KR9CI K1200 LT K1200R KR9CI K1200 LT 72kW K1200S KR9CI DCPR8EKC BKR7EKC DCPR8EKC DCPR7E DCPR7E DCPR7E DCPR7E BCPR8EVX BKR7EVX DCPR7EVX DCPR7EVX DCPR7EVX DCPR7EVX BKR7EIX DCPR8EIX BCPR7EIX BCPR7EIX BCPR7EIX BCPR7EIX BKR7EIX BKR7EIX BKR7EIX DCPR8EIX BKR7EIX BKR7EIX BKR7EIX BKR7EIX DCPR8EIX BKR7EIX DCPR8EIX DCPR7EIX DCPR7EIX DCPR7EIX DCPR7EIX ,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 Restauriert BMW Motorräder 21

22 BMW Modell ccm Jahr Standart Platinium Iridium A Verschleißteile für BMW ab 1949 K1200 LT 85kW K1200 GT KR9CI K1200GT R 1200 GS R 1200RT R 1200 ST R 1200CL R 1200C R 1200C mit DZ oben unten DCPR7E DCPR7E DCPR8EKC DCPR8EKC DCPR8EKC BKR7EKC BKR7EKC R1200S R1200 R mit DZ Ihre Notizen: BKR7EKC DCPR8EKC DCPR8EKC DCPR8EKC DCPR7EVX DCPR7EVX DCPR7EIX DCPR7EIX DCPR8EIX DCPR8EIX DCPR8EIX BKR7EIX BKR7EIX BKR7EIX DCPR8EIX DCPR8EIX DCPR8EIX ,8 0,8 22

23 Motorelektrik Valeo-Anlasser für 4-V-Boxer im Austausch lieferbar. Hier gilt das Gleiche wie beim 2-V-Anlasser, Altteil komplett und nichts abgebrochen V-AT Anlasser Valeo-Anlasser für 2-V-Boxer im Austausch lieferbar. So ist der finanzielle Schaden nicht ganz so groß, wenn der stillstehende oder kreischende Anlasser erneuert werden muß. Egal ob lose Magnete oder defektes Plantengetriebe, er muss als Altteil komplett sein, nur dann ist er austauschfähig V-AT Anlasser Lichtmaschinenläufer im Austausch Bei eingeschalteter Zündung und stehendem Motor sollte die Ladekontrolle leuchten. Wenn nicht, hat in der Regel der Lichtmaschinenläufer eine Unterbrechung. Überprüfbar durch Überbrücken der Schleifringe. Altteil darf keine mechanischen Schäden aufweisen, Innengewinde muss in Ordnung sein. Abdrückschraube zur problemlosen Demontage Best.Nr gleich mitbestellen Läufer im Austausch Abdrückschraube Restauriert BMW Motorräder Elektronischer Lichtmaschinenregler Die rote Lampe geht nicht aus? Diodenplatte, Lichtmaschine und Leitungen in Ordnung? Dann kann es nur der Regler sein Lichtmaschinenregler 23

24 Zubehör und Service für BMW Diodenplatte Zu heiß geworden oder Kurzschluss, dann gibt es Tränen an den oder der Lötstelle. Eine neue Platte muss her. Gerne liefern wir Ihnen Elektroteile für weitere BMW Modelle, die nicht hier aufgeführt sind. Bitte fragen Sie uns Diodenplatte Gummilager für Diodenplatte Hier gibt es drei Zustände: Neu, hart oder gebrochen. Daher beim Tausch der Diodenplatte gleich alle vier erneuern. Inklusive der beiden Massekabel Gummilager Massekabel Lichtmaschinenkohlen Oft werden sie nicht gebraucht, aber wenn, dann im unpassensten Moment. Kohlen einzeln, wenn Bürstenhalter noch in Ordnung ist und man löten kann. Oder kompletter Bürstenhalter mit Kohlen und Federn zwei Kohlebürsten Bürstenhalter kpl Kohlebürstenfeder Unterbrecherkontakte für Zündbox Passend bei R 45/65 Baujahr 1978 bis 1980 Alle anderen Boxer nur Baujahr 1979 Zur Sicherheit gleich mitbestellen und ebenfalls austauschen: Kondensator, Best Nr.: Kontakte Unterbrecherkontakte für /5, /6, und /7 alle Modelle von 1969 bis Beim Einbau unbedingt auf die Fliehkraftreglerfedern und die einwandfreie Beschaffenheit der Oberfläche des Nockens achten. Grundplatte muss gerade sein. Schrauben nicht vertauschen. Zur Sicherheit gleich neuen Kondensator mitbestellen, Best.Nr.: Kontakte /5,/6,/7 24

25 Unterbrecherkontakte passend für die Modelle R 24 -R 26 (links) und R 27 (rechts) Original NORIS Teile Gerne liefern wir Ihnen Zündungsteile für weitere BMW Modelle, die nicht hier aufgeführt sind. Bitte fragen Sie uns Kontaktsatz R Kontaktsatz R 27 Fliehkraftregler-Federn Es gibt zwei verschieden Ausführungen: alle 50/5-75/5 bis 09/1974 und 60/ alle Modelle ab bis 09/1978 Beim wechsel der Federn auch den Nocken des Reglers auf Verschleiß prüfen. Lieferung paarweise Fliekraftreglerfedern Fliekraftreglerfedern Unterbrecherkontakte passend für die Modelle R 51/3 bis R 69 S Original NORIS Teile Gerne liefern wir Ihnen Zündungsteile für weitere BMW Modelle, die nicht hier aufgeführt sind. Bitte fragen Sie uns Kontaktsatz Bis R69S Kondensator /5, /6, /7 bis 1978 Einer für alle. Man sollte ihn mit jedem zweiten Unterbrecherkontakt ersetzen, um vor Überraschungen sicher zu sein. Bei einem roten Kontaktfeuer auf jeden Fall. Motorinstandsetzung und restauration Kondensator bis 1978 Kondensator alle R ab 1979 und R 45/65 Auch für diesen Kondensator gilt das Gleiche wie oben. Ab und zu ersetzen. Gerne liefern wir Ihnen Zündungsteile für weitere BMW Modelle, die nicht hier aufgeführt sind. Bitte fragen Sie uns Kondensator ab

26 Vergaserersatzteile Bestellfax +49 (0) Satz Vergasermembran 36er Vergaser Plötzlich höherer Benzinverbrauch? Qualmen auf einem Zylinder? Schlechte Gasanahme? Die Membran mal auf Risse oder Löcher prüfen, denn sie hält nicht ewig. Membran für alle /5, /6 und /7 Vergaser mit hohem Dom. Flacher Dom, z.b. R 80/7 und R 45/65 bitte mit Fahrgestellnummer anfragen Membran für 36er Startergehäusedichtungen Flexibler und etwas dicker als die Originalen. Damit bleibt das Startergehäuse garantiert dicht. Lieferumfang 2 Stück im Satz Startergeh. Dichtg Satz Vergasermembran 40er Was für den kleineren Vergaser gilt, macht auch beim großen Ärger Membran für 40er Schwimmerkammer-Dichtungen aus Kork Für die Schiebervergaser die Dichtung mit einem Ohr, für alle Unterdruckvergaser mit zwei Ohren. Sollten immer in der Garage parat liegen Dichtung 1 Ohr Dichtung 2 Ohr Schwimmerkammer-Dichtung Aus gleichem Material wie die Startergehäuse-Dichtungen. Etwas weicher und flexibler als die originalen Korkdichtungen. Nur für Unterdruckvergaser lieferbar Lieferumfang 2 Stück im Satz Flex-Dichtung 26

27 Dichtungssatz Unterdruckvergaser Kompletter Satz Dichtungen für alle 36er und 40er Unterdruckvergaser. Ohne Membranen, Satz für 2 Vergaser Disa Vergaser Schwimmernadel, einzeln Drei- oder viereckig, mit Viton Spitze S-Nadel. dreieckig S-Nadel. viereckig Vergaser Umrüstsatz Vergaser laufen permanent über! Neue Schwimmernadel bringt keine Verbesserung? Vergaser zu WÜDO und neuen Nadelsitz, Nadel und spez. Schwimmer einbauen lassen. Ihre Füße bleiben dann garantiert trocken. Nicht zum Selbst-einbau erhältlich Umrüstsatz Vergaser Räder einspeichen, Reifenservice Leerlaufdüsen In verschieden Größen. Sitzen öfter zu und sind der Quell manch schlechten Leerlaufs. Neuen O-Ring nicht vergessen zu bestellen Leerlaufdüse Leerlaufdüse Leerlaufdüse 50 O-Ring für Leerlaufdüse und Gemischregulierschraube. Aufgequollen oder zerrissen, aufgequollen oder brüchig ist er genauso ärgerlich wie eine verstopfte Leerlaufdüse. Preis für 2 Stück im Satz O-Ringe-, 2 Stück 27

28 Verschleißteile in Erstausrüsterqualität Nadeldüsen Verschlissene Nadeldüsen verursachen ein Leistungsloch und sorgen für einen erhöhten Treibstoffverbrauch. Ab ca km sollten sie im Rahmen einer Vergaserrevision ersetzt werden ,66 lang ,68 lang ,68 kurz R 50/5-60/7 Bing Hauptdüse R 50/5 bis 60/7 Alle Modelle mit Schiebervergaser und Hauptdüse mit Schlitz. Bitte geben Sie die Bestellnummer + die gewünschte Größe im Bemerkungsfeld an Bing HD Schlitz+Gr Bing Hauptdüsen R 75/5 bis R 100 Alle Modelle mit Unterdruckvergaser/all models with vacuum Carbuburators Bitte geben Sie die Bestellnummer + die gewünschte Größe im Bemerkungsfeld an Bing HD+Größe Dellorto Hauptdüse Alle R 90 S Modelle und Motoren mit Dellorto-Vergaser. Bitte geben Sie die Bestellnummer + die gewünschte Größe im Bemerkungsfeld an Dellorto HD+Größe Ansaugstutzen zwischen Kopf und Vergaser Das Gummi wird mit der Zeit hart und bekommt Risse. Schlimmstenfalls laufen die Vergaserschwimmerkammern durch zu viele Vibrationen über. Spätestens dann sollten sie erneuert werden Ansaugstutzen Ansaugstutzen 40 28

29 Schellen für Ansaugstutzen zwischen Zylinderkopf und Vergaser. Neue Schellen sorgen für Dichtigkeit und Festigkeit. Edelstahl, in den Größen 47-54mm für 36mm Vergaser und 53-60mm für 40mm Vergaser Schelle 47-54mm Schelle 53-60mm Verschleißteile für BMW ab

30 Luftfilter Betelltelefon +49 (0) Luftfilter C1 alle Modelle Alle Luftfilter die von uns angeboten werden stammen aus deutscher Produktion und sind von gleicher Qualität wie die Erstausrüstung. Sie sind in allen Werten und Maßen identisch mit original eingebauten Serienprodukten Luftfilter C1 Luftfilter 4-V-Boxer 59kW- RT, RS Erläuterungen dazu siehe C1 Luftfilter Luftfilter 59kW Luftfilter R 1100 S Erläuterungen dazu siehe C1 Luftfilter Luftfilter R 1100 S Luftfilter R 1200 GS, R, RT, S, ST Erläuterungen dazu siehe C1 Luftfilter Luftfilter R 1200 Luftfilter K 1200/1300 GT, R, S ab 2005 Bei den Modellen K 1200 S und K 1300 S werden je Fahrzeug 2 Luftfilter benötigt. Erläuterungen dazu siehe C1 Luftfilter Luftfilter K 1200/

31 Luftfilter K 1200 GT, LT, RS bis Modell 2004 Erläuterungen dazu siehe C1 Luftfilter Luftfilter K Luftfilter F 800 R, S und ST nur für F 650/800 GS (Zweizylinder) Erläuterungen dazu siehe C1 Luftfilter Luftfilter F800R, S, ST 15, Luftfilter F650/800GS Luftfilter F 650 GS und Dakar Einzylinder Erläuterungen dazu siehe C1 Luftfilter Luftfilter F 650 GS Zubehör und Service für BMW Luftfilter 4-V-Boxer 57kW - GS, R Erläuterungen dazu siehe C1 Luftfilter Luftfilter 57kW Luftfilter 2-V-Boxer bis 1980 Erläuterungen dazu siehe C1 Luftfilter Luftfilter 2-V-Boxer 31

32 Bestellen per Mail Luftfilter R 850/1200 C, CL alle Modelle Erläuterungen dazu siehe C1 Luftfilter Luftfilter R 1200 C Luftfilter K 75/100 2-V, 4-V, K 1100 Erläuterungen dazu siehe C1 Luftfilter Luftfilter K-2-V, 4-V Luftfilter F650 Funduro, ST Geölt, weitere Erläuterungen dazu siehe C1 Luftfilter Luftfilter F 650 F, ST Luftfilter 2-V-Boxer ab 1981 Erläuterungen dazu siehe C1 Luftfilter Luftfilter 2-V-Boxer Luftfilter F 650 CS, G 650 X alle Modelle Erläuterungen dazu siehe C1 Luftfilter Luftfilter F650, G650 32

33 K&N Luftfilter K&N Luftfilter 2-V-Boxer ab 1981 Diese Luftfilter, oft kopiert aber in der Qualität und Ergebnis nie erreicht, haben zwei wichtige Vorteile. Sie sind bei entsprechender Behandlung und vorschriftsmäßiger Reinigung lebenslang verwendbar und haben ein erheblich besseres Strömungsverhalten, das heißt, der Motor bekommt mehr und leichter Luft. Reinigungstipps am Ende des Luftfilterkapitels K&N 2-V-Boxer K&N Luftfilter F800 R, S, ST Text siehe 2-V-Boxer-Luftfilter und am Ende des Luftfilterkapitels K&N F 800 K&N Luftfilter F 650 GS + Dakar, Einzylinder Text siehe 2-V-Boxer-Luftfilter und am Ende des Luftfilterkapitels K&N F 650 GS K&N Luftfilter K 75/100 2-V, 4-V, K 1100 Text siehe 2-V-Boxerluftfilter und am Ende des Luftfilterkapitels. Verschleißteile in Erstausrüsterqualität K&N K-2-V, 4-V K&N Luftfilter 2-V-Boxer bis 1980 Text siehe 2-V-Boxerluftfilter und am Ende des Luftfilterkapitels K&N 2-V-Boxer 33

34 K&N Luftfilter R 850/1200 C,CL Text siehe 2-V-Boxerluftfilter und am Ende des Luftfilterkapitels. Fragen? wuedo@wuedo.de K&N R 1200 C, CL K&N Luftfilter R 1200 GS, R, RT, S, ST Text siehe 2-V-Boxerluftfilter und am Ende des Luftfilterkapitels K&N R 1200 K&N Luftfilter 4-V-Boxer 850, 1100, 1150 Text siehe 2-V-Boxerluftfilter und am Ende des Luftfilterkapitels K&N 2-V-Boxer K&N Luftfilter K 1200/ 1300 GT, R, S ab 2005 Wird bei K 1200 S und K 1300 S je Fahrzeug zwei mal benötigt. Text siehe 2-V-Boxerluftfilter und am Ende des Luftfilterkapitels K&N K1200/1300 K&N Luftfilter K 1200 GT, LT, RS bis 2004 Text siehe 2-V-Boxerluftfilter und am Ende des Luftfilterkapitels K&N K 1200 flach 34

35 K&N Luftfilter R 1100 S Text siehe 2-V-Boxerluftfilter und am Ende des Luftfilterkapitels K&N R 1100 S K&N Luftfilter Reinigung und Öl Je eine Flasche 355ml Reinigungsmittel in umweltreundlichen Pumpflasche und 192ml Filteröl in Sprühdose Zur Anwendung siehe unten stehenden Hinweis K&N Reinig. u Öl K&N Luftfilter F 650 CS, G 650 X alle Mod. Text siehe 2-V-Boxerluftfilter und am Ende des Luftfilterkapitels K&N F 650 CS, G 650 Hinterachs- und Getriebreparaturen Hinweise zur K+N Luftfilter-Reinigung: Losen Staub auf der Saugseite mit Pinsel oder Bürste entfernen. K+N Filterrreiniger gleichmäßig aufsprühen und ca. 10 Minuten einwirken lassen. Anschließend von der Vergaserseite her mit Wasser ausspülen, keinen Hochdruckreiniger benutzen. Filter natürlich trocknen lassen, keine Druckluft oder Hitze benutzen. Nach dem Trocknen den Filter mit K+N Filteröl gleichmäßig einsprühen. Nach dem Einziehen des Öls Ggf. trockene Stellen nachölen. Informations about cleaning K+N filters: Loose dust will be removed on the intake side with a brush. Let the K+N cleaner take effekt for about 10 minutes. Afterwards you ll have to rinse the filter from the carbureter side with water. Don t use a high pressure cleaner. Then the filter has to dry naturally without use of any compressed ais or heat. After drying the filter has to be oiled. If some areas will remain 35

36 Auspuffdichtungen Ideen, wünsche? Dichtungen für Auspuffkrümmer Verwendbar bei R 51/3 bis R60/2 und allen Einzylindern ab R25, Satz 2 Stück. Maße 34x41mm St Auspuffdichtungen Satz Muttern für Auspuff-Flansch Passend an allen K -Modellen ab K75/100 bis K 1200 bis Baujahr 2005, Satz 8 Stück Satz Auspuff-Muttern Dichtungen für Auspuffanlage Für alle K -Modelle ab K75/100 bis K 1200 bis Baujahr 2005, Satz 4 Stück. Maße 32x40mm St Auspuffdichtungen Auspuffdichtungen 4-V- Boxer , passend für R , 1150 RS/RT Satz mit vier Dichtringen passend für R 1100 S, 1150 und 1200C, Satz mit 2 Dichtungen Krümmer-Zylinderkopf passend für R 1100 S, Satz mit 2 Dichtungen Krümmer-Vorschalldämpfer Satz, 4 Dichtringe R Satz, 2 Dichtungen Satz, 2 Dichtungen Auspuffmutter 2-V-Boxer Los und sofort wieder fest! Unbedingt aufsägen oder meißeln, nicht weiterdrehen, um das Zylinderkopfgewinde zu retten. Die Auspuffmutter ist mit dem Zylinderkopf punktuell verschweißt Auspuffmutter /5, / Auspuffmutter / Auspuffmutter 45/ Gewindereparatur Auspuffmutternschl. 36

37 Kupplungsteile Kupplungsbelag-Lamellen Verwendbar an F 650 Funduro, ST, F 650 CS und GS alle Modelle, Satz. Wollen Sie die Stahllamellen und/oder die Kupplungsfedern mit austauschen? Bitte separat mitbestellen Belaglamellen Mitnehmerscheibe 2-V- Boxer passend an allen Modellen bis Baujahr 1980 (schweres Schwungrad). Nicht R 45/ passend an allen Modellen, auch R 45/65 ab Baujahr 1981 (leichter Kupplungsträger) Druckplatten und Druckring sind in den meisten Fällen verzogen und verschlissen, unbedingt mit austauschen Mitnehmersch. bis Mitnehmersch. ab 81 Mitnehmerscheibe R 45/65 bis Bauj Für alle Modelle von 1978 bis 1980 mit schwerer Schwungmasse. Druckplatten und Druckring sind in den meisten Fällen verzogen und verschlissen, unbedingt mit austauschen Mitnehmersch. Betelltelefon +49 (0) Mitnehmerscheibe K 75 Passend für alle Modelle der dreizylinder Baureihe Druckplatten und Druckring sind in den meisten Fällen verzogen und verschlissen, unbedingt mit austauschen Mitnehmersch. K75 Mitnehmerscheibe K 100 Passend für die Modelle K100 alle Modelle, K1, K 100 RS 16V und K 100/1100 alle Modelle. Druckplatten und Druckring sind in den meisten Fällen verzogen und verschlissen, unbedingt mit austauschen Mitnehmerscheibe K 37

38 Getriebeersatzteile Neue Info? Newsletter anfordern Getriebe-Lagersatz für 1 Zylinder Markenprodukte nach Herstellerspezifikation. Simmeringe bitte formlos mitbestellen Getriebe-Lagersatz Getriebe-Lagersatz 2-V-Boxer 6 Lager als Satz, für das 5. Gang-Getriebe aller Baujahre. Bitte beachten: Inkl. Zylinderrollenlager für den Getriebeeingang. 6 Lager als Satz für das 4. Gang-Getriebe der /5 Modelle. (ohne Bild) Getriebe-Lager 5.G Getriebe-Lager 4.G Getriebe-Lagersatz für alle Boxermodelle R 50 bis R 69 S. Markenprodukte nach Herstellerspezifikation Simmeringe bitte formlos mitbestellen Getriebe-Lagersatz Satz Getriebe-Simmeringe für 2-V-Boxer Satz für 5. Gang-Getriebe und Modelle mit Ölgefüllter- Schwinge Satz für alle GS und R Modelle mit trockener Schwinge Als Dichtmittel für die Getriebe-Gehäusedeckel empfehlen wir Loctite 574 oä. Wer unbedingt mit einer Dichtung arbeiten möchte, bitte mitbestellen Satz Siri trocken Satz Siri naß Flächendicht. ä Loctite Simmering für Kickstartwelle Dieser Simmering ist nicht in obigen Sätzen enthalten. Passen in allen 4. und 5. Gang-Getrieben Siri Kickstart 38

39 Getriebe defekt? Da helfen wir Ihnen gerne zu einer preisgünstigen Lösung. Nicht immer ist ein Austauschgetriebe oder ein gebrauchtes Getriebe aus unbekannten Quellen die beste Lösung. Das eigene Getriebe instandsetzen lassen ist oft viel günstiger als ein Ersatz. Ein neuer Satz Qualitäts-Lager aus deutscher Fertigung mit fach- und sachgerechtem Einbau und Garantie ist allemal problemloser, als sich hinterher über einen nicht ordnungsgemäßen Ersatz zu ärgern. Vielleicht hat Sie ja an Ihrem Getriebe etwas gestört. Eine hakelige Schaltung, ein zu langer erster Gang, auf der Autobahn eine zu hohe Drehzahl. Abhilfe haben wir für fast alle Fälle: Kurzer 1. Gang, langer 5. Gang, Schaltgabel-Umrüstsatz, kugelgelagerter Rasthebel, nadelgelagerter Schalthebel, für GS und R auch mit Schalthebelrolle anstatt Schalthebelgummi. Ein defektes, schräg verzahntes Gangrad der Nebenwelle wird von uns ersetzt und nicht gleich die ganze, teure Nebenwelle ersetzt. Für die Optik können wir auch etwas tun. Auf Wunsch strahlen wir vor der Montage Ihr Getriebegehäuse und den Getriebedeckel mit feinstem Glas. Danach sieht Ihr Getriebe wieder aus wie neu. Die Montage bei uns im Hause erfolgt nach BMW Vorgaben und den entsprechenden Maßen. Das Axialspiel wird korrekt ausgemessen und mit den notwendigen Distanzscheiben eingestellt. So ist Ihr Getriebe mit unserer Hilfe für viele KM wieder perfekt aufgestellt. Getriebe-Leerlaufschalter 2-V-Boxer Für 5-Gang-Getriebe ab Ein häufiges Ärgernis, weil oft undicht und durch das Festziehen schon beschädigt. Neuer Schalter mit stabilem Messinggehäuse. Spez. Dichtring gleich mitbestellen Leerlaufschalter Alu Dichtring 39Bestellen per Mail wuedo@wuedo.de

40 Kardanmanschetten, Schellen Ideen, wünsche? Hardischeibe R 26 und R 27 Aus dauerhaftem und zähem Material, besser als das damalige Original. Gleich 4 neue Anlageringe für die Mitnehmerzapfen auf Kardanwelle und Getriebflansch mitbestellen. Falls gewünscht, auch den Haltering und den Sprengring. Gerne montieren wir ihnen die neue Hardischeibe in den Haltering Hardischeibe R 26/ Anlagering VA-Schellen zur Kardanmanschette R 50 bis R 69 S. Passgenau und daher ein Vorteil gegenüber sog. Schneckenschellen. Deren Schloss ist einerseits sehr groß und beschädigt in der Regel die Manschette an der Stelle, die unter dem Schloss liegt. Häufig ist sie dort dann auch undicht Schelle 70mm VA Schelle 90mm VA Kardanmanschette R 50 bis R 69 S Nach vielen Jahren im Einsatz sollte sie mal ausgetauscht werden. Passgenaues Ersatzteil aus hochelastischem Material. Gleich mitbestellen: Schelle klein 70 mm, Schelle groß 90mm Kardanmanschette Kardanmanschette R 50/5 bis R 100 R Undicht oder eingerissen? Austauschen ist angesagt. Neue Schellen und neue Kardanschrauben gleich mitbestellen! Bitte Modell oder Fahrgestellnummer angeben Kardanmanschette VA-Schellen zur Kardanmanschette Schelle 90mm für Schwingenseite an z.b.. R 80 G/S und andere Schelle 83mm alle 2-V-Boxer zur Getriebeseite und /5, /6 und /7 zur Schwingenseite. Weitere Größen lieferbar, bitte anfragen Schelle 90mm VA Schelle 83mm VA 40

41 Ketten, Kettensatz ENUMA Motorrad-Antriebsketten Maximale Funktionalität und Zuverlässigkeit in hochwertiger Produkt-/Erstausrüsterqualität. Modernste Herstellungsverfahren garantieren eine außergewöhnlich präzise Fertigungsgüte. Im Rennsport erprobt, auf der Straße bestens bewährt Modell Ketten in allen gängigen Abmessungen - für alle BMW Motorräder mit Kettenantrieb bei uns ausschließlich Rollenketten in höchster Fertigungsqualität als Standard-, O-Ring- oder Quad-Ring und in Ultra-Stark-Ausführung in Sonderlängen oder auch als Meterware (auf Wunsch) erhältlich Bunt gefällt - mit farbigen Außenlaschen (9 verschiedene Farben) Kettenschlösser in allen Versionen (Clip-, Niet-, patentiertes Schraubschloss) Kettensatz WÜDO Best.Nr.: Kettentyp Kette einzeln WÜDO Best.Nr.: F 650 Funduro SROZ, O-Ring extra verstärkt SRX, Quad-Ring super verstärkt, * UVX, Quad-Ring ultra verstärkt, gold F 650 ST SROZ, O-Ring extra verstärkt SRX, Quad-Ring super verstärkt, * UVX, Quad-Ring ultra verstärkt, gold F 650 GS SROZ, O-Ring extra verstärkt SRX, Quad-Ring super verstärkt, * UVX, Quad-Ring ultra verstärkt, gold G 650 X-Challeng SROZ, O-Ring extra verstärkt SRX, Quad-Ring super verstärkt, * UVX, Quad-Ring ultra verstärkt, gold G 650 X-Country SROZ, O-Ring extra verstärkt SRX, Quad-Ring super verstärkt, * UVX, Quad-Ring ultra verstärkt, gold Motor- und Getriebreparaturen G 650 X-Moto SROZ, O-Ring extra verstärkt SRX, Quad-Ring super verstärkt, * UVX, Quad-Ring ultra verstärkt, gold F 650 GS 2 Zylind SRX, Quad-Ring super verstärkt, * UVX-L, Quad-Ring ultra verstärkt F 800 GS SRX, Quad-Ring super verstärkt, * UVX-L, Quad-Ring ultra verstärkt, gold *) Diese Kette ist auch in den Farben Gold, Chrom, Rot, Blau, Grün, Orange oder Schwarz Lieferbar. Bitte bei einer Bestellung angeben. Ohne Farbangabe wird Gold geliefert. Ein Kettensatz enthält eine Kette, ein Kettenrad und ein Kettenritzel 41