Electric Boating 2017

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1 CH Electric Boating 2017

2 Ausgezeichnet mit dem DAME Award 2016: Cruise FP Modelle

3 Nachhaltige Mobilität beschleunigen zwei Schritte voraus für 2017 Torqeedo steht für saubere und nachhaltige Mobilität auf dem Wasser. Wir unternehmen 2017 zwei wichtige Schritte, um die Entwicklung von elektrischen und Hybrid-Bootsantrieben voranzutreiben. 1In der Segelwelt gibt es seit geraumer Zeit Diskussionen, dass die Tage des klassischen Diesels zu Ende gehen. Wir glauben, dass man sich in einiger Zeit an 2017 als das Jahr erinnern wird, in dem diese Entwicklung wirklich Fahrt aufgenommen hat. Torqeedo Pod-Motoren in Kombination mit unseren Batterien, neuen elektronischen Gashebeln und optimierter Nutzerführung bieten eine echte Alternative zu Diesel- Innenbordern. Das System ist extrem leicht und kann beim Segeln als Hydrogenerator zur Stromerzeugung genutzt werden und das zu einem sehr konkurrenzfähigen Preis. Folgerichtig hat sich einer der führenden großen Segelyacht- Hersteller für einen Elektroantrieb von Torqeedo als echte Alternative zum Diesel-Innenbordmotor entschieden. Wer dies ist, und mehr über unser System erfahren Sie auf Seite 40. Über die gesamte Produktpalette bietet Torqeedo heute überzeugende Lösungen für Segler von kleinen Segelbooten bis zu 80-Fuß-Luxusyachten. 2Das zweite Highlight betrifft unsere Deep Blue Serie. In Kooperation mit BMW bringt Torqeedo jetzt die neueste Fahrzeugbatterietechnologie aufs Wasser. Der Akku des BMW i3 wurde so angepasst, dass er sich nahtlos und mit höchster Zuverlässigkeit ins Deep Blue System einfügt mit rund 40% höherer Energiedichte als zuvor und bei niedrigeren Kosten. Weshalb wir überzeugt sind, dass diese Batterie in einer ganz eigenen Liga spielt, wenn es um Batterietechnologie für Marineanwendungen geht, lesen Sie ab Seite 18. Darüber hinaus haben wir die Bedienung des Deep Blue Systems optimiert durch modernste Displays, ein neues Instrumentendesign und eine Serie neuer elektronischer Gashebel. Vielleicht haben Sie es schon bemerkt: Wir haben für 2017 unser Logo verändert. Von den elf Jahren unserer Firmengeschichte haben wir zehn Jahre der Internationalisierung gewidmet. Unser Team besteht heute aus mehr als 100 Mitarbeitern aus 15 Ländern, verstärkt durch unser weltweites Partnernetzwerk in mehr als 50 Ländern. Auch wenn Forschung und Fertigung weitgehend in Deutschland erfolgen, erschien es uns an der Zeit, den internationalen Charakter und Fokus von Torqeedo mit unserem neuen Schriftzug zu zeigen. 8 / 2007 W I N N R E

4 10 Darum Torqeedo 20 Elektrische Außenborder und Pod-Antriebe 1-20 PS 52 Hochvolt- Antriebssysteme PS 68 Informationen 10 Saubere Mobilität 22 Ultralight PS 54 Deep Blue PS 68 Technische Daten 12 Gesamtwirkungsgrad 26 Travel 503 / 1003/ 1003 C NEU PS 62 Deep Blue Hybrid PS 71 Bestellinformationen 14 Antriebstechnik 32 Cruise 2.0 / 4.0 / 10.0 Außenborder 5-20 PS 16 Batterietechnologie 36 Cruise 2.0 / 4.0 / 10.0 Pod-Antriebe 5-20 PS 74 Kontakte 48 Power Neuigkeiten Travel 1003 C Elektronische Gashebel Bordcomputer 4 73 % höhere Akku-Kapazität geringes Gewicht bei höchster Energiedichte Seite 26 für alle Cruise und Deep Blue Modelle klarer und moderner Look, hochwertig, funktional Seite 42 Motor- und Navigationsdaten auf hochauflösenden Marinedisplays aufgeräumt, übersichtlich, intuitiv bedienbar für Deep Blue und Cruise Motoren Seite 43

5 Deep Blue mit BMW i Batterie führende Automotive-Batterietechnologie 40% höhere Energiedichte höchste Qualitäts- und Sicherheitsstandards voll integriert in Deep Blue / Deep Blue Hybrid System Seite kw Range Extender Gleichstrom-Inverter-Generator effiziente Stromerzeugung bei unterschiedlicher Last und Spannung leise und leichtgewichtig Seite 67 5

6 6 Mehr erfahren, mitreden!

7 Electric Boating Die zeitgemäße Art Boot zu fahren Mit Torqeedo ist Freizeit auf dem Wasser sauber, sicher und zeitgemäß: Unsere Motoren sind Hightech-Produkte mit Design-Anspruch auf dem neuesten Stand der Technik, angetrieben von den leistungsstärksten und sichersten Lithium-Batterien ihrer Art. Steigen Sie ein Einfache Handhabung Hohe Bediensicherheit Sauber im Einsatz: kein Geruch, keine Abgase, kein Treibstoff Zahlreiche Komfortfunktionen Vermeidung substanzieller Schadstoff-Emissionen Zeitgemäßes Design Niedrigerer Geräuschpegel Höchste Sicherheit 7

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9 Torqeedo für Profis Elektrische Bootsantriebe eine Entscheidung, die sich rechnet Sparen Sie 100% Ihrer Benzin- oder Dieselkosten + Geben Sie stattdessen einen Bruchteil für Elektrizität und Batterieabschreibungen aus + Profitieren Sie von deutlich geringeren Wartungskosten + Genießen Sie die Vorteile höchster Zuverlässigkeit = Wenn Sie 100 Tage oder mehr im Jahr auf dem Wasser sind, können Sie mit einem elektrischen Antrieb bares Geld sparen. Rechnen Sie mit Torqeedo und Sie schützen damit gleichzeitig Gewässer und die Atmosphäre. Deep Blue Hochleistungs- Antriebe Unsere Deep Blue 80 Modelle können Ihnen helfen, Ihre Ausgaben zu senken, wenn Ihre Benzin- oder Dieselkosten mehr als Euro im Jahr betragen. Mehr Informationen dazu auf Seite 61. Cruise Motoren Im Leistungsbereich bis 20 PS können Antriebe der Cruise Serie beim Kostensparen helfen, wenn Ihre Ausgaben für Benzin oder Diesel mehr als Euro im Jahr betragen. Mehr Informationen dazu auf Seite 32. 9

10 Saubere Mobilität Was haben ein 5 PS Außenborder und 38 Autos gemeinsam? Beim Betrieb von Verbrennungsmotoren entstehen verschiedene Schadstoffe, unter anderem Kohlendioxid (CO 2 ), Stickoxide (NOx), Kohlenwasserstoffe (HC) und Rußpartikel. Stellen Sie sich vor, Sie fahren eine Stunde mit einem 5 PS starken Viertakt-Außenborder bei voller Leistung. Würden Sie vermuten, dass der Ausstoß an Stickoxiden und Kohlenwasserstoffen dabei ebenso hoch ist, wie wenn 38 neue PKW eine Stunde lang 95 km/h schnell fahren? Werfen wir einen Blick auf die Fakten. In der Automobilindustrie werden aufwändige Verfahren eingesetzt, um Stickoxide und Kohlenwasserstoffe bereits während des Verbrennungsprozesses zu vermeiden und dann im Wege der Abgasnachbehandlung weiter zu reduzieren. Zu den Standards gehören elektronische Motorsteuerung, Abgasrückführung und Katalysatoren, die bereits seit rund 30 Jahren vorgeschrieben sind. Außenborder besitzen keine vergleichbaren Systeme, auch die neuesten Modelle nicht. Deshalb sind die Stickoxid- und Kohlenwasserstoff-Emissionen selbst kleinster Benzin- Außenborder dramatisch höher als die von Autos. Obwohl es sehr viel weniger Außenborder als Autos gibt, ist ihr Beitrag zur Umweltverschmutzung unverhältnismäßig hoch und in Summe erheblich. Stickoxide und Kohlenwasserstoffe sind giftig, krebserregend und tragen zur Entstehung von Ozon und Saure- Regen-Effekten bei. Wenn man unverhältnismäßig hohe Emissionen vermeiden kann, indem man auf leise, moderne und emissionsfreie elektrische Antriebe umsteigt warum sollte man das nicht tun? 10

11 Emissions-Asymmetrie in Zahlen: Der Betrieb eines 5 PS starken Viertakt- Außenborders produziert bei voller Leistung pro Stunde die gleichen NOx- und HC-Emissionen wie 38,5 neue Autos, die eine Stunde lang 95 km/h fahren. Emissionen NO X und HC in Gramm/Stunde Offizielle Emissionsstandards bestätigen den unverhältnismäßig hohen Stickoxid- und Kohlenwasserstoff- Ausstoß von Außenbordern. Sogar kleine 5-PS-Außenborder dürfen die 22-fachen NOx- und HC-Emissionen im Vergleich zu einem PKW verursachen. Emissionsnormen NO X und HC in Gramm/Stunde 112,0 112,0 95,9 x 38,5 x 22,0 2,5 5,1 15,4 Ø PKW In Kalifornien zugelassene Autos, Modelljahr 2014 Ø Außenborder 5 PS-Viertakter, den neuesten Abgasvorschriften entsprechend USA Tier 2* EU Euro 6 PKW aller Leistungsklassen USA EPA Marine SI PS-Benzin- Außenborder EU RCD 2013 (gültig seit 01/2016) Im dargestellten Beispiel bewegen sich Autos wesentlich schneller als kleine Außenborder. Vergliche man die Emissionen nicht pro Stunde, sondern pro Kilometer, würden Außenborder noch erheblich schlechter abschneiden. Stärkere Außenborder sind relativ effizienter als kleinere Außenborder, stoßen also pro PS weniger Schadstoffe aus. Absolut gesehen, sind ihre Schadstoff-Emissionen aber wesentlich höher als die kleiner Außenborder, sie würden deshalb im Vergleich ebenfalls erheblich schlechter abschneiden. * Die-US-PKW-Emissionsgrenzen beziehen sich auf NMOG (Non-Methane Organic Gases) plus NOx, nicht auf HC plus NOx. Quellen: United States Environmental Protection Agency, California Air Resources Board, Environmental Capital Group. 11

12 Vorteil Torqeedo 1 PS ist 1 PS. Oder? Normung von Leistung ist nichts Neues. Sie geht auf James Watt zurück, der mit der Definition der Pferdestärke im 18. Jahrhundert die Leistung seiner Dampfmaschinen veranschaulichen wollte. Seitdem wird einheitlich in PS oder, zu Ehren des Erfinders, in Watt gemessen. Eigentlich müsste damit alles klar sein. Oder? Nicht ganz: Weil es darauf ankommt, wo und was gemessen wird. Der aussagekräftigste Leistungsindikator eines Antriebssystems ist die Vortriebsleistung, die genau die Leistung angibt, die der Antrieb zur Fortbewegung des Bootes tatsächlich zur Verfügung stellt nach Abzug aller Verluste inklusive der Propellerverluste. Diese Messmethode wird in der Großschifffahrt seit fast 100 Jahren verwendet. Für Benzin-Außenborder und konventionelle elektrische Außenborder wird die Vortriebsleistung üblicherweise nicht angegeben. Stattdessen werden andere, weniger aussagekräftige Kennzahlen verwendet wie die Wellenleistung, die Eingangsleistung oder sogar der Standschub. Das wäre an sich nicht weiter problematisch, wenn die Unterschiede zwischen den verschiedenen Leistungsangaben gering wären. Das Gegenteil ist der Fall. So beträgt beispielsweise die Vortriebsleistung eines Benzin-Außenborders mit 4 PS Wellenleistung gerade einmal 1 PS. Wie kann man also die Unterschiede von Wirkungsgraden verschiedener Antriebe vergleichen? Wir bringen etwas Licht ins Dunkel. Wellenleistung: Leistungsangabe von Benzin- Außenbordern analog zum PKW (Drehmoment x Winkelgeschwindigkeit). Wird in PS oder kw ausgedrückt, berücksichtigt jedoch Propellerverluste nicht, die zwischen 20% und 75% betragen können. 12

13 Überlegene Vortriebsleistung, überlegener Gesamtwirkungsgrad Durch unseren Fokus auf die Optimierung der Vortriebsleistung und die Nutzung neuester Technologien haben Torqeedo Antriebe die höchsten Gesamtwirkungsgrade im Markt. Jeder Torqeedo Antrieb setzt die vorhandene Batteriekapazität besser in Vortrieb um als andere Außenborder. Für elektrische Antriebe mit begrenzter Batteriekapazität ist das sehr wichtig, denn das bedeutet mehr Kraft und Reichweite. Eingangsleistung: Leistungsaufnahme eines Antriebs. Wird oft als Leistungsangabe für elektrische Außenborder verwendet (Strom x Spannung), kann in Watt oder PS ausgedrückt werden. Berücksichtigt keine Verluste im System. Gesamtwirkungsgrade verschiedener Außenborder % % % i Eingangsleistung Elektrische und Benzin- Außenborder im Leistungsvergleich: Torqeedos-PS-Äquivalent Um Bootsfahrern den Vergleich der Motorstärken von Elektro- mit denen von Verbrennungsmotoren zu erleichtern, haben wir das Torqeedo-PS- Äquivalent eingeführt. Dazu beziehen wir uns auf den üblicherweise angegebenen PS-Wert der Wellenleistung des Benzin-Außenborders, der die gleiche Vortriebsleistung wie der Torqeedo Außenborder bietet. Wenn auf den folgenden Seiten ein Torqeedo Außenborder beispielsweise als 3-PS-Äquivalent klassifiziert wird, dann entspricht dessen Vortriebsleistung der eines 3-PS-Benzin-Außenborders, obwohl die Wellen- und Eingangsleistung des elektrischen Außenborders durchaus sehr viel geringer sein kann. Der Grund: Elektrische Antriebe können selbst bei einer bedeutend geringeren Wellenleistung die gleiche Vortriebsleistung wie Verbrennungsmotoren erreichen, da sie aufgrund ihrer optimalen Drehmomentkennlinie effiziente Propeller antreiben können. Bei Verbrennungsmotoren ist das größte Drehmoment nur für einen kleinen Drehzahlbereich verfügbar, ihre Drehmomentkennlinie weist eine markante Spitze auf. Damit lassen sich effiziente Propeller nicht antreiben. Bei Torqeedo Motoren steht das maximale Drehmoment über den vollständigen Drehzahlbereich zur Verfügung. Das ist optimal, um auch in niedrigen Leistungsklassen effiziente Propeller anzutreiben. Deshalb kann sich die Propellereffizienz in niedrigen PS-Klassen um den Faktor 3 zwischen Benzin-Außenbordern und Torqeedo Außenbordern unterscheiden. Im Ergebnis bietet ein Torqeedo Cruise mit 2,7 PS (2.000 W) Eingangsleistung genauso viel Vortrieb wie ein 5-PS- Benzinaußenborder (3.700 W). Torqeedo Cruise W (2,7 PS) Konventioneller elektrischer Außenborder W (2,7 PS) Benzin- Außenborder 5 PS Vortriebsleistung: Leistungsangabe von Großschifffahrt und Torqeedo (Schub x Geschwindigkeit). Wird in PS oder kw angegeben. Berücksichtigt alle Verluste einschließlich der Propellerverluste und drückt damit die tatsächlich zur Verfügung stehende Leistung eines Antriebs aus. TORQEEDO Konventionelle elektrische Außenborder Angelmotoren 5-15 % Benzin- Außenborder Wellenleistung Vortriebsleistung W (1,5 PS) 660 W (0,9 PS) W (5 PS) 995 W (1,4 PS) 5-PS-Äquivalent In den technischen Daten im Anhang führen wir zu jedem Antrieb die Eingangsleistung, die Vortriebsleistung, den Gesamtwirkungsgrad sowie den vergleichbaren Benzin-Außenborder auf. 13

14 Kompromisslos auf Leistung ausgerichtet Innere Stärke überlegene Antriebstechnik von Torqeedo Torqeedo Antriebe setzen die begrenzte Batteriekapazität in mehr Vortriebsleistung um als andere Außenborder. Speziell für elektrische Antriebe ist das sehr wichtig, denn das bedeutet bei gleicher Batteriekapazität mehr Kraft und Reichweite. Überlegene Vortriebsleistung und der hervorragende Gesamtwirkungsgrad sind das Ergebnis zielgerichteter Entwicklung, der Nutzung neuester Technologien in der Antriebstechnik und der kompromisslosen Optimierung aller Komponenten. Wir stimmen alle Antriebskomponenten sorgfältig aufeinander ab und setzen konsequent auf maßgeschneiderte Lösungen und industrielles Engineering. Effizienz und Kraft: Motorentechnik von Torqeedo Überlegene Motortechnik ist das Herz aller Torqeedo Antriebe. Seit der Gründung unseres Unternehmens bauen wir ausschließlich bürstenlose, elektronisch kommutierte Motoren mit Seltene-Erden-Magneten. Motoraufbau und Elektronik sind auf höchste Effizienz bei jeder Drehzahl und auf höchstmögliche Leistungsdichte ausgerichtet. Das erlaubt es uns, kleinere und leichtere Motoren zu bauen. Die Optimierung folgt immer den Anforderungen der jeweiligen Anwendung, weshalb Torqeedo Motoren immer maßgeschneidert hinsichtlich ihrer Form, Drehzahl und Drehmoment sind. Torqeedo Motoren werden so entwickelt, dass durch entsprechende Propellerwahl leichter eine Anpassung an verschiedenste Anforderungen möglich ist. Die Drehmomentanforderungen eines Bootsmotors unterscheiden sich substanziell von denen für Landfahrzeuge: Bei Landfahrzeugen wird das höchste Drehmoment zum Beschleunigen im niedrigeren Lastbereich benötigt. Bei Bootsantrieben trifft genau das Gegenteil zu: Am Ende des Antriebsstrangs soll ein Propeller möglichst langsam, aber kraftvoll bewegt werden. Bootsantriebe benötigen daher ihr maximales Drehmoment im höchsten Leistungsbereich. Auch das ist ein wesentlicher Grund dafür, warum wir bei Torqeedo ausschließlich auf eigenständige Hightech-Entwicklungen setzen. Simulation der magnetischen Feldverteilung zur Optimierung des Motor-Designs (Aufbau, Magnet-Geometrie, Luftspalt, Blechschnitt und Rotor-Gestaltung) Messung der thermischen Belastung der Motor-Elektronik Sorgfältig ausgewählte Getriebe für optimale Drehmomente und Geschwindigkeit Propeller sind dann am effizientesten, wenn sie langsam, aber kraftvoll bewegt werden (hohes Drehmoment, niedrige Drehzahl). Das lässt sich bei geringstem Gewicht und Volumen durch den Einsatz von Planetengetrieben erreichen. Torqeedo verwendet nur hochwertigste Getriebe aus deutscher Präzisionsherstellung. Sie sind äußerst effizient und überzeugen durch eine Lebensdauer von bis zu Stunden. 14

15 Konventionelle Propelleroptimierung Nutzung der hervorragenden Drehmomentkennlinie von Torqeedo Motoren Wirkungsgrade von Propellern unterscheiden sich dramatisch: Schlechte Propeller haben einen Wirkungsgrad von 20%, hervorragende Propeller haben einen Wirkungsgrad von rund 75%. Zur Optimierung gibt es klassische Verfahren: Effiziente Propeller haben einen großen Durchmesser, eine hohe Steigung und drehen langsamer. Doch nur Motoren mit hohem Drehmoment können effiziente Propeller überhaupt wirkungsvoll antreiben. Hier können unsere drehmomentstarken Motoren ihre Vorteile voll ausspielen. Die Propeller von Torqeedo sind genau auf die erwartete Anwendung und die individuelle Drehmomentkennlinie unserer Motoren abgestimmt. CFD-Propellerberechnung aus der Großschifffahrt für beste Effizienz Neben der konventionellen Propelleroptimierung perfektionieren wir unsere Propeller über mehrere tausend Iterationen mit Hilfe mehrdimensionaler strömungsmechanischer CFD-Berechnungen (aus dem Englischen: Computational Fluid Dynamics). Dabei werden alle Propellerparameter also Durchmesser, Sehnenlänge, Steigung, Neigung, Wölbung und Dicke mit denselben Methoden (und von denselben Experten) berechnet, die auch die Propellerform von Großschiffen und U-Booten definieren. Dieses aufwändige, aber lohnende Verfahren dient dazu, die Propellerverluste bei Torqeedo Antrieben auf ein Minimum zu reduzieren. Gitterstruktur für die Berechnung der Propellereigenschaften der individuell geformten VPVC-Propeller (englisch: Variable Pitch Variable Camber) von Torqeedo Schnitt durch den berechneten Propellerstrahl (rot: hohe Geschwindigkeiten, blau: niedrige Geschwindigkeiten) 15

16 Sichere Performance bis ins Detail auf anspruchsvollste Anwendungen ausgelegt Überlegene Batterietechnologie Lithiumbasierte Batterien sind die Technologie der Wahl, um Elektromotoren mit Energie zu versorgen: Sie speichern deutlich mehr Energie als andere Batterien und sind hochstromfest ein wesentlicher Pluspunkt für elektrische Antriebe. Sie verlieren nicht an Kapazität, liefern auch bei Kälte zuverlässig Strom und haben keinen Memory-Effekt. Außerdem bieten sie mehr Ladezyklen als bleibasierte Batterien. Seit zehn Jahren ist Torqeedo Vorreiter bei der Entwicklung von Lithium-Batterien für Bootsanwendungen. Da wir unsere Batterien jedes Jahr ein bisschen besser machen, bieten wir das umfassendste integrierte Schutz- und Sicherheitskonzept für Lithium-Batterien für Boote auf dem Markt. Intelligentes Batterie-Management- System Das intelligente Batterie-Management-System (BMS) überwacht und schützt Torqeedo Batterien vor Überladung, Überstrom, Tiefentladung beim Entladen, Kurzschluss, Verpolung und Übertemperatur. Dafür sorgen durchgehend redundant ausgelegte Sicherheitsfunktionen. Jedes sicherheitsrelevante Bauteil ist für den Fall seines Ausfalls durch ein zweites Bauteil abgesichert. Neben diesen Sicherheitsfunktionen sichert das BMS mit Balancing- und Tiefschlaffunktionen die Lebensdauer der Batterie. Komfortabel Leistungsstark Sicher und komfortabel transportieren Durch ihre hohe Energiedichte sind Volumen und Gewicht von Lithium- Batterien bis zu 70% geringer als bei vergleichbaren AGM- oder Bleigel- Batterien. Unsere Niedrigvolt-Batterien sind daher einfach zu handhaben und leicht zu tragen. Die Torqeedo Power- und Hochvolt-Batterien können manuell ein- und ausgeschaltet werden. Damit lassen sie sich sicher transportieren und installieren und sind gegen ungewollte Entladung geschützt. 16

17 i Systemkommunikation Die Batterieelektronik teilt dem Bordcomputer kontinuierlich alle Details über den Batteriestatus mit. Zuverlässig und sicher Rundum wasserdicht Wasserdichtes Gehäuse gemäß IP67: Auch wenn das Untertauchen der Batterie generell vermieden werden sollte, sind alle Torqeedo Batterien grundsätzlich vollständig wasserdicht. Die Wasserdichtigkeit jeder einzelnen Batterie wird vor der Auslieferung überprüft. IP67 bezeichnet den Schutz vor zeitweiligem Untertauchen bis maximal einen Meter Wassertiefe für maximal 30 Minuten. Wasserdichte Datenverbindungen: Alle Kabelverbindungen sind, egal ob ein- oder ausgesteckt, wasserdicht gemäß IP67. Hochwertige Sicherheitszellen In jeder einzelnen Zelle sorgen drei Hardware-Mechanismen für ein Optimum an Sicherheit. Torqeedo verwendet ausschließlich Lithium-basierte Zellen (LiNMC) aus präzisen und sauberen Produktionsprozessen renommierter Hersteller. Sicherheit von Lithium-Batterien Bei Lithium-Batterien spielt neben der Performance die Sicherheit die wichtigste Rolle. Aus unserer Sicht sind insbesondere diese fünf Bedingungen zu erfüllen, damit sicher wirklich sicher ist. 1. Sichere Batterie-Chemie wie beipielsweise LiFePo (Lithium-Eisenphosphat) und LiNMC (Lithium-Nickel-Mangan- Kobaltoxid) nach heute gängigem Standard. 2. Sichere Verpackung der einzelnen Zellen: Bei Torqeedo kommen ausschließlich sogenannte Sicherheitszellen mit verschweißten Stahlzylindern mit mehreren Hardware- Sicherheitsmechanismen zum Einsatz. 3. Präzise und saubere Produktionsprozesse auf Seiten des Zellherstellers. Torqeedo verwendet ausschließlich Zellen der renommiertesten Marken-Hersteller, da Verunreinigungen oder Prozessschwankungen bei der Zellherstellung zu schwer messbaren und erst langfristig wirksamen Risiken führen können. 4. Batterie-Management-System (BMS) mit redundanten Sicherheitsfunktionen: Anders als bleibasierte Batterien benötigen Lithium-Batterien grundsätzlich ein automatisches Managementsystem, das Balancing- und Sicherheitsfunktionen übernimmt. Wenn elektronische Bauteile des BMS ausfallen, kann das BMS selbst zum Sicherheitsproblem für die Batterie werden. Deshalb sind in Torqeedo Batterien alle sicherheitsrelevanten Funktionen mit einer zusätzlichen, unabhängigen Hardwareabsicherung versehen so wie es in der Automobilindustrie, der Luftfahrt und der Medizintechnik vorgeschrieben ist. 5. Wasserdichtigkeit gemäß IP67: Wasser in Lithium-Batterien kann zu Problemen wie Korrosion der BMS-Hardware oder zur Bildung von Knallgas führen. Batterien an Bord eines Boots sollten deshalb zu 100% wasserdicht sein. 17

18 Wenn es um Hochvolt-Batterien geht, ist nur das Beste gut genug Torqeedo Antriebe mit BMW i Batterien Die Zusammenarbeit von BMW und Torqeedo macht den neuesten Stand der automobilen Batterietechnik jetzt auch für Boote verfügbar. Die seit dem zweiten Halbjahr 2016 für den BMW i3 eingeführte neue Batterietechnik ist jetzt auch für Deep Blue Antriebe von Torqeedo verfügbar. Die Vorteile für Kunden: höhere Energiedichte niedrigere Kosten höchste Sicherheitsstandards Neueste Generation von Automotive-Batteriezellen Sehr hohe Energiedichte Prismatisches Zellformat erlaubt effiziente Kühlung, platzsparende Anordnung, gleichmäßige Temperaturverteilung innerhalb der Batterie und extrem stabilen Aufbau Stabiles schützendes Aluminiumgehäuse mit Safety Vent Zellen aus automatisierter Produktion von Samsung SDI, einem führenden Unternehmen für Lithium-Batteriezellen Laser-geschweißte Zellverbindungen: großflächiger und damit robuster und leistungsfähiger als konventionelle punktgeschweißte Zellverbindungen. Berstscheibe: Die Batterie ist wasserdicht nach IP67. Im unwahrscheinlichen Fall eines Überdrucks in einer Zelle können die prismatischen Zellen den Überdruck durch ein Ventil abbauen. Dies ist ein wesentlicher Sicherheitsvorteil gegenüber folienverschweißten bzw. Pouch-Zellen. Die Berstscheibe ermöglicht ein Entweichen der in diesem Fall freigesetzten Gase und sichert die Wasserdichtigkeit der Batterie im Normalbetrieb. 18

19 Automatisierte Modulfertigung Prismatische Zellen haben viele Vorteile. Sie benötigen aber eine äußerst präzise Montage in hochstabilen Rahmen für eine lange Lebensdauer. (Anderenfalls führen Ladung und Entladung der Batterien jeweils zu leichtem An- und Abschwellen der Zellen und damit zu frühzeitiger Alterung.) Die vollautomatische Modulfertigung bei BMW in Dingolfing setzt Standards für hochpräzise und extrem stabile Batteriemodule Die äußerst stabile Bauweise ist besonders geeignet für Bootsanwendungen mit hohen Anforderungen an Schockfestigkeit Austauschbarkeit der Module ermöglicht Upgrades in der Zukunft Batteriemanagement-System (BMS) auf Modul-Ebene und auf Batterie-Ebene BMS auf dem neuesten Stand der Technik Entwickelt nach ASIL C Standards aus der Automobilindustrie, für höchste Sicherheit Qualifizierung und Freigabetests auf weit höherem Niveau als für Bootsindustrie typisch Kompressor-Kühlung: kühlt die Batterie für hohe Leistung und lange Lebensdauer auch bei hohen Umgebungsund Wassertemperaturen in allen Klimazonen der Welt Energie- und Datenverbindung der Batterie zum Deep Blue System 19

20 Elektrische Außenborder und Pod-Antriebe 20

21 22 Ultralight Ultralight Zubehör 26 Travel 503 / 1003 / 1003 C NEU 29 Travel Zubehör 30 Travel Bags 32 Cruise Außenborder 36 Cruise Pod-Antriebe 42 Elektronische Gashebel & Displays NEU 45 Cruise Zubehör 46 Torq Trac 47 Sunfold Power Power Zubehör 21

22 Ultralight 403 Das kleinste Antriebssystem von Torqeedo. Perfekt für Kajaks und andere sehr leichte Boote. Ideal für Kajakangler durch zuverlässige Leistung und bis zu 40 km Reichweite dank leistungsstarker Lithium-Akkus. Das hocheffiziente Ultraleichtgewicht bietet den umfassenden Komfort eines vollwertigen Torqeedo Motors: GPS in Echtzeit, solarladefähig, wasserdicht und sehr langlebig. Fahren Sie bis zu 10 km/h schnell und bis zu 40 km weit Nur 8,9 kg Gewicht inklusive Akku Bordcomputer mit Echtzeitanzeige verbleibender Reichweite, Geschwindigkeit, Ladestatus und vielem mehr Langlebiger Lithium-Akku ohne Memory-Effekt mit verkürzter Ladedauer und USB-Anschluss Kompatibel mit der Steueranlage aller gängigen Kajakmodelle Höchste Sicherheit durch Not-Aus-Magnetchip, automatisches Not-Aus bei Kentern Wasserdicht gemäß IP67 2 Jahre Garantie** **bei privater Nutzung, ab Kaufdatum 22

23 _ Kajaks _ sehr leichte Boote 1 PS Äquivalent* Ultralight 403 Für Angler und Abenteurer, die auf nichts verzichten wollen * Die Vortriebsleistung unseres Ultralight Elektroantriebs ist vergleichbar mit einem Benzin-Außenborder der genannten PS-Leistung. Mehr Informationen dazu auf den Seiten 12/13. 23

24 Ultralight 403 Lenken/Kippen/Auto-Kickup: einfache Integration in die Steueranlage des Kajaks Sicherheit durch Not- Aus-Magnetchip: stoppt bei Trennung sofort den Motor Effizientes Propellerdesign für hohe Maximalgeschwindigkeit Hightech-Antrieb mit höchstem Wirkungsgrad: Die optimale Drehmomentkurve sorgt für höchste Effizienz bei jeder Geschwindigkeit - daher bei gleicher Batteriekapazität mehr Leistung und größere Reichweite als alle anderen Elektromotoren in dieser Klasse Langlebiger Lithium-Hochleistungs-Akku mit 320 Wh Kapazität (11 Ah bei 29,6 V). Integriertes Echtzeit-GPS und intelligentes Batterie- Management-System. Wasserdicht gemäß IP67. USB-Ladeanschluss für Bordlampe oder zum Aufladen von Handy und Kamera Stufenloser elektronischer Gashebel mit Bordcomputerdisplay informiert in Echtzeit über Batterieladestatus, Geschwindigkeit über Grund, Eingangsleistung und Restreichweite Einfache Montage: Mit der im Lieferumfang enthaltenen Montagekugel passt der Ultralight 403 auf fast jedes Kajak. Für Kajaks der Hersteller Hobie, Wilderness, Rotomod und Grabner sind Sondermodelle von Motor und Kajak über das Händlernetzwerk des jeweiligen Anbieters erhältlich Leistung: Geschwindigkeit und Reichweite** 24 Ultralight 403 mit integrierter Lithium-Batterie (29,6 V / 11 Ah) Angelkajak Hobie Mirage Revolution (4,1 m / 26,3 kg) Geschwindigkeit in km/h Reichweite in km Langsame Fahrt 4,2 35,2 08:20 Halbgas 6,0 25,0 04:10 Vollgas 9,3 7,4 00:48 Laufzeit in Stunden:Minuten Ultralight 403 mit integrierter Lithium-Batterie (29,6 V / 11 Ah) Tourenkajak Prijon Prilite T470 (4,7 m / 23 kg) Geschwindigkeit in km/h Reichweite in km Langsame Fahrt 4,2 42,0 10:00 Halbgas 6,2 26,0 04:10 Vollgas 9,8 7,8 00:48 * Die Vortriebsleistung unserer Ultralight Elektroantriebe ist vergleichbar mit Benzin-Außenbordern der genannten PS-Leistung. Mehr Informationen dazu auf den Seiten 12/13. ** Abhängig unter anderem von Bootstyp, Beladung, Propeller und Umweltbedingungen. Angaben zu Geschwindigkeit und Reichweite ohne Gewähr. Laufzeit in Stunden:Minuten

25 Einfaches Anlassen des Motors per Knopfdruck Energieversorgung Navigation TorqTrac Das Upgrade für den Bordcomputer auf Ihrem Mobiltelefon. Mit komfortablen Navigationsfunktionen und GPS-Daten in Echtzeit. Mehr Informationen dazu auf Seite 46. Artikelnr Bestellinformationen Ultralight 403 Ultraleichter Außenborder (1 PS)* Artikelnr Im Lieferumfang enthalten: Lithium-Hochleistungs-Akku (320 Wh) mit integriertem GPS und USB-Anschluss Elektronischer Gashebel mit Bordcomputer-Display Befestigungsset mit Montagekugel _Ladegerät Not-Aus-Magnetchip _ Weiteres Zubehör & Ersatzteile Artikelnr. Sunfold 50 Plug & Play für das Solarladen des Ultralight 403: Das leichte Solarladegerät liefert Energie aus Sonnenlicht und lässt sich bei Nichtnutzung handlich zusammenfalten. Mehr Informationen dazu auf Seite 47. Artikelnr (für alle Ultralight Modelle ab 2016) Wechselakku Vergrößern Sie die Reichweite Ihres Ultralight Motors mit einem zweiten Akku an Bord. Der im Lieferumfang enthaltene Akku hat eine Kapazität von 320 Wh. Artikelnr Artikelnr (915 Wh) NEU Wechselakku Ultralight 403 (320 Wh) Wechselakku Ultralight 403 (915 Wh) NEU Ersatzladegerät 90 W Motorkabel-Verlängerung 2 m Ferngas-Kabelverlängerung 1,5 m Ferngas-Kabelverlängerung 5 m Ersatzpropeller v10/p Weiteres Zubehör finden Sie hier und ab Seite 71. Muss der Akku vollständig leer sein, bevor ich ihn wieder aufladen kann? Nein, denn Lithium-Akkus haben keinen Memory- Effekt. Sie können den Akku nach jeder Tour unabhängig vom Ladestand wieder voll aufladen. Wie lange dauert es, bis der Akku geladen ist? Bei vollständiger Entladung dauert es etwa fünf Stunden, um den Akku komplett aufzuladen. Mit einem Wechselakku sind Sie sofort wieder mobil. Das Solar-Ladegerät Sunfold 50 kann Ihren Akku auch während der Fahrt aufladen. Wie lange hält der Lithium-Akku? Bei Freizeitnutzung ist die Lebensdauer unserer Lithium-Akkus beinahe unabhängig von der Anzahl der Aufladungen. Allgemein ist von einem durchschnittlichen Kapazitätsverlust von 4% pro Jahr auszugehen. Wird die Batterie dauerhaft hohen Temperaturen ausgesetzt, beschleunigt dies die Alterung. Auch bei großer Hitze kann der Akku genutzt werden. Nehmen Sie ihn nach Benutzung aus der Hitze und lagern den Akku bei längerer Nichtnutzung vorzugsweise kühl. Acht Jahre nach der Herstellung muss der Akku zur Inspektion in ein Torqeedo Service-Center. Was ist, wenn ich kentere? Der Ultralight 403 ist mit einem Sensor ausgerüstet, der die Motorstellung überwacht. Beim Kentern oder Hochkippen des Motors wird der Antrieb automatisch ausgeschaltet. Da alle Komponenten wasserdicht gemäß IP67 ausgeführt sind, nimmt der Motor durch Kentern keinen Schaden. Wir empfehlen, den mitgelieferten Not-Aus-Magnetchip immer am Handgelenk oder an der angelegten Schwimmweste zu tragen. So können Sie den Motor jederzeit sofort stoppen. Beim Herausfallen aus dem Kajak ohne Kenterung führt das Lösen des Chips zum Motorstopp. Mehr Informationen zum Produkt: 25

26 Travel 503 / 1003 / 1003 C NEU Die saubere Alternative zum kleinen Benzin- Außenborder ist alternativlos: Mit dem Torqeedo Travel fahren Sie abgas- und treibstofffrei, wo und wohin Sie wollen, mit der Kraft und der Reichweite eines 3 PS starken Benziners und allen Vorzügen eines elektrischen Antriebs von Torqeedo: GPS in Echtzeit, USB-Ladeanschluss und Hochleistungs- Akku sind nur einige der vielen Extras und Komfortfunktionen. Jetzt auch als extrastarke Version Travel 1003 C mit 73% höherer Batteriekapazität. Leistungsstark wie ein 1,5 oder 3 PS Benzin-Außenborder Langlebiger Lithium-Hochleistungs-Akku Integrierter Bordcomputer mit Echtzeit-GPS und Anzeige von Restreichweite, Geschwindigkeit, Ladestand und vielen anderen Funktionen Sehr leicht, 8,9 kg ohne Batterie und nur 14,4 kg inklusive Akku USB-Anschluss für Bordlampe oder zum Aufladen von Mobiltelefon oder Digitalkamera Einfachstes Handling: werkzeugfreie Montage, Start per Knopfdruck, sekundenschneller Akkuwechsel Wasserdicht gemäß IP67 Extra starker Wechselakku (Option): 73% mehr Energie und höhere Reichweite für den Travel Jahre Garantie* * bei privater Nutzung, ab Kaufdatum Travel 1003 C NEU Unseren beliebtesten Motor, den Travel 1003, gibt es auch in einer Version mit größerer Reichweite und längerer Laufzeit dank des 6 kg leichten Akkus mit 915 Wh Kapazität. Diese Hochleistungsbatterie in Verbindung mit dem überlegenen Gesamtwirkungsgrad der Travel Motoren sorgt für eine Reichweite des Travel 1003 C von 18 sm (33 km) bei einer Geschwindigkeit von 3 Knoten (5,5 km/h). 26

27 _ Beiboote _ Dinghies _ Daysailer _ 503: Boote bis 750 kg _ 1003 / 1003 C: Boote bis 1,5 Tonnen 1,5 PS Äquivalent* 3 PS Äquivalent* Travel 503 / 1003 / 1003 C NEU Sauber und komfortabel die Alternative zum kleinen Benzin-Außenborder * Die Vortriebsleistung unserer Travel Elektroantriebe ist vergleichbar mit Benzin-Außenbordern der genannten PS-Leistung. Mehr Informationen dazu auf den Seiten 12/13. 27

28 Travel 503 / 1003 / 1003 C Einfaches Anlassen des Motors per Knopfdruck Deutlich hörbares Alarmsignal bei niedriger Batterieladung Sicherheit durch Not-Aus-Magnetchip: stoppt bei Trennung sofort den Motor Langlebiger Lithium-Hochleistungs-Akku mit 320 Wh (11 Ah bei 29,6 V), 530 Wh (18 Ah bei 29,6 V) oder 915 Wh (31 Ah bei 29,6 V) Integriertes Echtzeit-GPS: intelligentes Batterie- Management-System, wasserdicht gemäß IP67 Stufenloser Geschwindigkeitsregler in der Pinne, alternativ auch Anschluss eines elektronischen Gashebels Bordcomputerdisplay in der Pinne informiert in Echtzeit über Batterieladestatus, Geschwindigkeit, Restreichweite und Eingangsleistung Zwei Schaftlängen (62,5 und 75 cm) für jeden Einsatzzweck erhältlich Optimale Kühlung des Motors im Pylon sorgt für maximale Leistungsfähigkeit Effizientes Propellerdesign für höhere Vortriebsleistung Anschluss für Solarlader unterwegs oder am Steg Einfache Montage: Der Travel lässt sich ganz einfach mit der integrierten Halterung am Heck befestigen ohne spezielles Werkzeug und passend für unterschiedliche Spiegelstärken. Hightech-Antrieb mit höchstem Wirkungsgrad: optimierter Antriebsstrang für höchste Effizienz bei jeder Geschwindigkeit - bei gleicher Batteriekapazität mehr Leistung und höhere Reichweite als alle anderen Elektromotoren in dieser Klasse Leistung: Geschwindigkeit und Reichweite** Travel 503 mit integrierter 320 Wh-Batterie (29,6 V / 11 Ah) Segelboot bis 750 kg Geschwindigkeit in Knoten (km/h) Reichweite in sm (km) Laufzeit in hh:mm Travel 1003 mit integrierter 530 Wh-Batterie (29,6 V / 18 Ah) Schlauchboot, Dinghy, Daysailer bis 1,5 Tonnen Geschwindigkeit in Knoten (km/h) Reichweite in sm (km) Laufzeit in hh:mm Travel 1003 C mit integrierter 915 Wh-Batterie (29,6 V / 31 Ah) Schlauchboot, Dinghy, Daysailer bis 1,5 Tonnen Geschwindigkeit in Knoten (km/h) Reichweite in sm (km) Langsame Fahrt ca. 2,0 (3,7) ca. 12,8 (23,7) 06:20 ca. 2,0 (3,7) ca. 20,0 (37,0) 10:30 ca. 2,0 (3,7) ca. 35,0 (64,8) 17:30 Halbgas ca. 3,0 (5,5) ca. 6,4 (11,9) 02:08 ca. 3,0 (5,5) ca. 10,5 (19,4) 03:30 ca. 3,0 (5,5) ca. 18,0 (33,3) 06:00 Vollgas ca. 4,0 (7,4) ca. 2,8 (5,2) 00:42 ca. 5,0 (9,2) ca. 2,8 (5,2) 00:35 ca. 5,0 (9,2) ca. 4,6 (8,4) 00:55 Laufzeit in hh:mm 28 * Die Vortriebsleistung unserer Travel Elektroantriebe ist vergleichbar mit Benzin-Außenbordern der genannten PS-Leistung. Mehr Informationen dazu auf den Seiten 12/13. ** Abhängig unter anderem von Bootstyp, Beladung, Propeller und Umweltbedingungen. Angaben zu Geschwindigkeit und Reichweite ohne Gewähr.

29 Navigation TorqTrac Der Bordcomputer auf Ihrem Smartphone bietet komfortable Navigationsfunktionen in Echtzeit. Mehr Informationen dazu auf Seite 46. Artikelnr Elektronischer Gashebel Kontrollieren Sie Ihren Travel anstelle der Pinne mit dem 1,50 m bis fünf Meter vom Motor entfernt platzierbaren Gashebel. Mit Bordcomputer-Display, stufenlosem Geschwindigkeitsregler und zwei Datenkabeln. Artikelnr Schutz & Transport Schutzhülle Schützen sie Schaftkopf und Kabel vor intensiver Sonneneinstrahlung und vor Schmutz. Artikelnr Energieversorgung Sunfold 50 Dieses leichte Solarladegerät verwandelt Sonnenkraft in Energie und lässt sich handlich zusammenfalten. Für alle Travel Modelle ab Mehr Informationen dazu auf Seite 47. Artikelnr Travel Bags Wechselakku Vergrößern Sie Ihre Reichweite mit einem zweiten Akku an Bord. Gewicht: nur 6 kg! Artikelnr (915 Wh) Artikelnr (530 Wh) Transportieren Sie Ihren Travel Motor und den Akku bequem und gut geschützt in elegant gestalteten Tragetaschen. Artikelnr (Travel Bag zweiteilig) Artikelnr (Travel Battery Bag) Weiteres Zubehör finden Sie hier und ab Seite 71. Bestellinformationen Travel 503 / 1003 (C) Hightech-Außenborder (Travel 503: 1,5 PS, Travel 1003 (C): 3 PS)* Travel 503 S Artikelnr Travel 503 L Artikelnr Travel 1003 S Artikelnr Travel 1003 L Artikelnr Travel 1003 CS NEU Artikelnr Travel 1003 CL NEU Artikelnr Im Lieferumfang enthalten: Lithium-Hochleistungs-Akku (Travel 503: 320 Wh / Travel 1003: 530 Wh / Travel 1003 C: 915 Wh) mit integriertem GPS- und USB-Anschluss Bordcomputer-Display in der Pinnensteuerung Not-Aus-Magnetchip Ladegerät Weiteres Zubehör & Ersatzteile Artikelnr. Wechselakku 915 Wh Wechselakku 530 Wh Welcher Travel für welches Boot? Für Schlauchboote und andere Kleinboote sind alle drei Travel Motoren geeignet. Für Segelboote bis 750 kg empfehlen wir den Travel 503. Der Travel 1003 und der Travel 1003 C schieben locker bis 1,5 Tonnen. Beide Außenborder bringen bei gleicher Geschwindigkeit am gleichen Boot eine ähnliche Leistung. Der Travel 1003 und Travel 1003 C bieten eine höhere Maximalleistung, mehr Akkukapazität (65% beim Travel 1003, 186% beim 1003 C) und dadurch eine höhere Reichweite. Muss der Akku vollständig leer sein, bevor ich ihn wieder aufladen kann? Nein, denn Lithium-Akkus haben keinen Memory- Effekt. Sie können den Akku also nach jeder Tour unabhängig vom Ladestand voll aufladen. Wie lange dauert es, bis der Akku geladen ist? Das hängt davon ab, wie Sie den Akku laden. Mit dem mitgelieferten Ladegerät dauert es etwa fünf Stunden beim Travel 503, etwa sieben Stunden beim Travel 1003, bis der Akku voll geladen ist. Sie können den Akku auch über das 12-V-Bordnetz direkt aufladen (Zubehör erforderlich). Mit dem Sunfold 50 (Zubehör), das auch während der Fahrt laden kann, dauert eine volle Ladung rund 10 Sonnenstunden. Wie lange hält der Lithium-Akku? Bei Freizeitnutzung ist die Lebensdauer unserer Lithium-Akkus beinahe unabhängig von der Anzahl der Aufladungen. Allgemein kann von einem durchschnittlichen Kapazitätsverlust von 4% pro Jahr ausgegangen werden. Wird die Batterie dauerhaft hohen Temperaturen ausgesetzt, beschleunigt dies die Alterung. Sie können Ihren Akku auch bei großer Hitze nutzen, aber nehmen Sie ihn nach Benutzung aus der Hitze und lagern Sie ihn bei längerer Einlagerung vorzugsweise kühl. Acht Jahre nach Herstellung muss der Akku zur Inspektion in ein Torqeedo Service-Center. Schadet große Hitze dem Akku? Nein, weil wir einen Temperaturschutz-Modus eingebaut haben. Bevor der Akku zu heiß wird, reduziert sich die Leistung des Motors automatisch, bis sich die Temperatur in einem Bereich befindet, wo sie dem Akku keinen Schaden zufügen kann. Im Display wird Ihnen diese Funktion durch ein Thermometer angezeigt. Welche Sicherheitsfunktionen sind zu beachten? Wir empfehlen, den mitgelieferten Not-Aus- Magnetchip immer am Handgelenk oder an der angelegten Schwimmweste zu tragen. So können Sie den Motor jederzeit sofort stoppen. Auch ein Herausfallen aus dem Boot führt zum Stopp des Motors. Bei kurzzeitigem (auch vollständigem) Eintauchen der Komponenten, beispielsweise beim Kentern, entsteht kein Schaden am Außenborder, denn alle Komponenten sind gemäß IP67 wasserdicht. Ersatzladegerät 90 W Motorkabel-Verlängerung Ferngas-Kabelverlängerung 1,5 m Ferngas-Kabelverlängerung 5 m /24-V-Ladekabel Ersatzpropeller v9/p790 (2 Blätter, für Travel 503 / 1003) Ersatzpropeller v8/p350 (für Travel 503 bis Baujahr Ende 2014) Langer Pinnenarm (60 cm) Mehr Informationen zum Produkt: 29

30 Travel Bags _ Für Travel 503 / 1003 / 1003 C Modelle und Travel Wechselakku 30

31 Sicher verpackt und gut verstaut Praktisch zum Verstauen und dabei gut aussehend sind unsere elegant gestalteten Tragetaschen. Erhältlich passgenau für den Travel Motor und die Wechselbatterie. Travel Battery Bag Extra-Tragetasche für den Zweit-Akku. Mit verstellbarem und abnehmbarem Umhängeriemen und Reißverschlüssen in Orange. Artikelnr Travel Bags Wetterfeste Tragetaschen im Torqeedo Design. In Silbergrau mit orangefarbenen Details, Innenfutter schwarz mit Polsterungen für den stoßgeschützten Transport des Travel Motors inklusive Pinne, Akku und Zubehör. Mit funktionalen Details und praktischen Tragegriffen. Artikelnr (zweiteilig) 31

32 Cruise Außenborder Unsere Cruise Motorenserie steht für geschmeidiges und kraftvolles Fahren. Bestens gerüstet für die tägliche Nutzung, ausgestattet mit allen Komfortmerkmalen eines Torqeedo Hightech-Motors. Der Cruise 10.0 R ist das Flaggschiff der Cruise Serie. Schnell, stark und elektrisch, kombiniert der komplett neu entwickelte Motor mit 10 kw Dauereingangsleistung und 12 kw Spitze die einfache Bedienbarkeit eines 48-Volt-Systems mit kraftvoller Performance. Mehr Reichweite und mehr Kraft als jeder andere elektrische 48-Volt-Außenborder Minimales Gewicht bei maximaler Leistung Bordcomputer mit GPS Extra widerstandsfähige Konstruktion Hoher Korrosionsschutz, auch in Seewasser Betrieb mit Lithium- oder AGM-/Gelbatterien Wasserdicht gemäß IP67 2 Jahre Garantie** **bei privater Nutzung, ab Kaufdatum 32

33 _ Motorboote und Dinghies _ Segelboote bis 10 Tonnen _ gewerbliche Nutzer 5 PS Äquivalent* 8 PS Äquivalent* 20 PS Äquivalent* Cruise Außenborder Kraft, Ausdauer und Komfort ohne Kompromisse für Freizeit und Gewerbe * Die Vortriebskraft unserer Cruise Elektroantriebe ist vergleichbar mit Benzin-Außenbordern dieser PS-Leistung. Mehr Informationen dazu auf den Seiten 12/13. 33

34 Cruise Außenborder Hightech-Antriebe mit höchstem Wirkungsgrad Cruise 2.0 R/T Auch erhältlich als Ausführung mit Pinne 5 PS Äquivalent* Cruise 4.0 R/T Auch erhältlich als Ausführung mit elektronischem Gashebel 8 PS Äquivalent* Die optimale Drehmomentkurve von Torqeedo Antrieben sorgt für höchste Effizienz bei jeder Geschwindigkeit das heißt mehr Leistung und höhere Reichweite als alle anderen Elektromotoren in dieser Klasse bei gleicher Batteriekapazität. Ausgestattet mit allen Komfortmerkmalen eines Torqeedo Hightech-Motors. GPS-Bordcomputer und Display in der Pinne oder im elektronischen Gashebel bei allen Modellen: Echtzeitanzeige der Geschwindigkeit und Eingangsleistung. Bei Nutzung der Power Lithium-Batterie werden auch der exakte Batterieladestatus und die Restreichweite angezeigt. Gehäuse und alle Steckverbindungen wasserdicht gemäß IP67 Einfache Montage: Die Cruise Außenborder mit Pinnensteuerung lassen sich ganz einfach mit der integrierten Halterung am Heck Ihres Bootes befestigen, ohne spezielles Werkzeug und passend für unterschiedliche Spiegelstärken. Extra robuste Konstruktion, u.a. mit schmiermittelfreiem Gleitlager. Schützt vor Schäden durch Fremdkörper verschleißfest und wartungsfrei Erhältlich in zwei Schaftlängen: 62,7 und 74,6 cm Stabiler Pylon aus Aluminium von höchster Seewasserfestigkeit und mit extra verstärkter Finne für eine lange Lebensdauer, auch unter den härtesten Bedingungen Einfaches Anlassen des Motors per Knopfdruck Effizientes Propellerdesign für wahlweise mehr Schub oder mehr Geschwindigkeit Leistung: Geschwindigkeit und Reichweite** Cruise 2.0 mit 2 Bleibatterien (2 x 12 V / 200 Ah, Batteriegewicht ca. 120 kg) Dinghies und Yachten bis zu 3 Tonnen Geschwindigkeit in Knoten (km/h) Reichweite in sm (km) Langsame Fahrt ca. 2,7 (5,0) ca. 27 (50) 10:00 Vollgas ca. 6,0 (11,1) ca. 12 (22) 02:00 Laufzeit in Stunden:Minuten Cruise 4.0 mit 2 x Power (26 V / 104 Ah, Batteriegewicht 48 kg) Motorboote und Segelboote bis zu 4 Tonnen Geschwindigkeit in Knoten (km/h) Reichweite in sm (km) Langsame Fahrt ca. 2,7 (5,0) ca. 29 (54) 10:45 Vollgas ca. 7,0 (13,0)*** ca. 8 (15) 01:10 Laufzeit in Stunden:Minuten 34 * Die Vortriebsleistung unserer Cruise Elektroantriebe ist vergleichbar mit Benzin-Außenbordern der genannten PS-Leistung. Mehr Informationen dazu auf den Seiten 12/13. ** Abhängig unter anderem von Bootstyp, Beladung, Propeller und Umweltbedingungen. Angaben zu Geschwindigkeit und Reichweite ohne Gewähr. *** Gleitfahrt mit Cruise: Mit leichten Booten sind Geschwindigkeiten bis 15 Knoten (28 km/h) in Gleitfahrt möglich.

35 Cruise 10.0 R 20 PS Äquivalent* Das Flaggschiff der Cruise Serie: Der imposante Cruise 10.0 R wartet mit eindrucksvollen technischen Daten auf. Bei 30 km/h bietet der Außenbordmotor bis zu 30 km Reichweite. 48 Volt Betriebsspannung sorgen für einfache Handhabung und unkomplizierte Wartung. Das macht den Cruise 10.0 R zum idealen Motor für Tender-RIBs, Trainingsbegleitboote und den Einsatz auf geschützten Gewässern. 12 kw Spitzenleistung und 10 kw Dauerleistung für kraftvollen Vortrieb Elektrische Kippvorrichtung Intelligenter Bordcomputer Einfaches Handling dank Niedrigvolt- Ausführung mit 48 Volt korrosionsgeschützt, seewassertauglich und wasserdicht gemäß IP67 Extrem robuste Ausführung auch für gewerbliche Anwendungen 2 Jahre Garantie* * bei privater Nutzung, ab Kaufdatum Cruise 10.0 mit 4 Power (26V / 104Ah, Batteriegewicht 96 kg) Motorboote und Segelboote bis zu 10 Tonnen Geschwindigkeit in Knoten (km/h) Reichweite in sm (km) Langsame Fahrt 4,2 (7,8) 35,2 (65) 08:20 Vollgas 17,2 (31,9) 14,0 (26) 00:48 Laufzeit in Stunden:Minuten 35

36 Cruise Pod-Antriebe Mit den Cruise Pod-Antrieben von Torqeedo sind Elektromotorensysteme eine echte Alternative zu Innenbord-Dieseln. Die in tausenden Außenbordmotoren bewährte Motor-Einheit ist nur eine der Komponenten eines integrierten Antriebssystems, das überlegene Leistung und Komfort bietet. Komplettiert wird es durch Torqeedos eigene, perfekt auf unsere Motoren abgestimmten Lithiumbatterien und neue elektronische Gashebel, die speziell für Segelboote entworfen wurden. Dazu kommt die neue, moderne Benutzeroberfläche. Aufgeladen werden kann das System durch Landstrom, Sonnenkraft und per Generator. Beim Segeln erzeugt es durch Hydrogeneration selbst Energie. Torqeedo Cruise Pod-Systeme sind für Segelboote von 25 bis 40 Fuß Länge geeignet. Minimales Gewicht bei maximaler Leistung Bordcomputer mit GPS Extra widerstandsfähige Konstruktion Hoher Korrosionsschutz auch in Seewasser Betrieb mit Lithium- oder AGM-/Gelbatterien möglich Wasserdicht gemäß IP67, hermetisch gekapselt 2 Jahre Garantie** **bei privater Nutzung, ab Kaufdatum 36

37 _ Segelboote bis 10 Tonnen _ gewerbliche Nutzer _ Motorboote 5 PS Äquivalent* 8 PS Äquivalent* 20 PS Äquivalent* Cruise Pod-Antriebe Leicht, kraftvoll und platzsparend: Torqeedos bewährte Cruise Antriebe jetzt auch als Pod-Ausführungen * Die Vortriebsleistung unserer Cruise Pod Elektroantriebe ist vergleichbar mit Benzin-Außenbordern der genannten PS-Leistung. Mehr Informationen dazu auf den Seiten 12/13. 37

38 Cruise Pod-Antriebe Ein überzeugendes System aus erstklassigen Komponenten Torqeedo bietet das erste vollständig integrierte Bootsmotorensystem für 48 Volt Betriebsspannung aus industrieller Fertigung. Das Herz des Systems ist der in drei Leistungsstufen erhältliche Cruise FP Motor. Solarpaneele Hochleistungs-Lithium-Batterien, entwickelt speziell für die Arbeit mit Torqeedo Antriebssystemen. Mit fünfstufigem Sicherheitskonzept, siehe Batterie-Details ab Seite 48. Motor: leicht, effizient, zuverlässig überlegene Leistung in tausenden Anwendungen bewährt extrem leicht (8 PS Äquivalent bei nur 9 kg Gewicht) erhältlich äquivalent der Leistung von Benzin-Außenbordmotoren mit 5 PS, 8 PS oder 20 PS 38 Saildrive-Adapterkit Der Einbau eines leichten und platzsparenden elektrischen Pod-Antriebs in eine Saildrive-Halterung ist einfach. Fragen Sie uns nach einem Saildrive-Adapterkit. Motor kann als Hydrogenerator fungieren

39 Hochleistungs-Solarladeregler von Torqeedo neue Benutzeroberfläche Elektronischer Segelboot- Gashebel mit elegantem, modernen Design, Details auf Seite 42 Wie groß ist eigentlich der Einfluss des Strömungswiderstands bei Pod-Motoren beim Segeln? Wie stark beeinflussen diese Motoren die Performance beim Segeln? Da Effizienz für uns aus Prinzip wichtig ist, haben wir den Strömungswiderstand einer 10 Meter langen Dehler-Segelyacht ohne Motor und mit Pod-Motor berechnet. Das Ergebnis: Der Einfluss eines Torqeedo Cruise 2.0 oder 4.0 FP Pod-Motors auf die Performance eines Segelboots ist minimal mit einem Verlust von weniger als 0,04 Knoten im Vergleich zu einem Boot komplett ohne Motor. Bordcomputer-Informationen können per Bluetooth an die Smartphone-App übertragen werden. Ladegerät Strömungsbild mit Krängung und Abdrift von Luv vorne Für mehr Reichweite kann das System durch einen normalen Wechselstromgenerator geladen werden. Umströmter Torqeedo Pod-Motor 39

40 Cruise Pod-Antriebe Hanse e-motion Rudder Drive in Zusammenarbeit mit Torqeedo und Jefa Torqeedo Cruise FP Antriebe sind leicht und klein. Warum diese also nicht ins Ruder integrieren? Das erspart ein Loch im Rumpf, macht einen Saildrive und ein Heckstrahlruder überflüssig und bietet fantastische Manövriereigenschaften. Durch die Kombination aller Vorteile elektrischer Pod-Motoren mit der eleganten Ruder-Integration sorgt Hanse Yachts mit der elektrischen Hanse 315 e-motion für Furore. Unserer Auffassung nach bietet damit erstmals ein führender großer Segelyachthersteller eine echte elektrische Alternative zu Diesel-Innenbordern an. Die Vorteile: 100 kg geringeres Gewicht leiser niedrigerer Wartungsaufwand kein Dieselgeruch, kein Diesel in der Bilge deutlich bessere Manövriereigenschaften geringerer Wasserwiderstand und bessere Segel-Performance Pod im Ruder integriert 40 Hanse 315 Geschwindigkeit in Knoten (km/h) Reichweite in sm (km) mit 2 Batterien mit 4 Batterien Langsame Fahrt 3.0 (5.6) 33.2 (61.4) 66.2 (122.9) Halbgas 5.0 (9.2) 13.2 (24.4) 26.4 (48.8) Vollgas 6.0 (11.1) 7.5 (13.9) 15.0 (27.8)

41 Cruise 2.0 FP 5 PS Äquivalent* Cruise 4.0 FP 8 PS Äquivalent* Cruise 10.0 FP 20 PS Äquivalent* Höchste Effizienz für mehr Leistung und Reichweite Stabiler Pylon aus Aluminium mit höchster Seewasserfestigkeit Extra robuste Konstruktion: schützt vor Schäden durch Fremdkörper verschleißfest und wartungsarm Alle Modelle mit GPS-Bordcomputer und Display: Echtzeitanzeige von Geschwindigkeit und Eingangsleistung. Bei Nutzung von Power Lithium-Batterien werden auch der exakte Batterieladestatus und die Restreichweite angezeigt. Verbindung zu TorqTrac, dem Premium-Bordcomputer für Ihr Smartphone Faltpropeller als Zubehör für alle Modelle erhältlich Leistung: Geschwindigkeit und Reichweite** Cruise 2.0 FP mit 2 Bleibatterien (2 12 V / 200Ah, Batteriegewicht ca. 120 kg) Segelboote bis zu 3 Tonnen Geschwindigkeit in Knoten (km/h) Reichweite in sm (km) Laufzeit in Std:Min Cruise 4.0 FP mit 2 Power (26V / 104Ah, Batteriegewicht 48 kg) Segelboote bis zu 4 Tonnen Geschwindigkeit in Knoten (km/h) Reichweite in sm (km) Laufzeit in Std:Min Cruise 10.0 FP mit 4 Power (26V / 104Ah,Batteriegewicht 96 kg) Motorboote und Segelboote bis zu 10 Tonnen Geschwindigkeit in Knoten (km/h) * Die Vortriebsleistung unserer Cruise Pod Elektroantriebe ist vergleichbar mit Benzin-Außenbordern der genannten PS-Leistung. Mehr Informationen dazu auf den Seiten 12/13. ** Abhängig unter anderem von Bootstyp, Beladung, Propeller und Umweltbedingungen. Angaben zu Geschwindigkeit und Reichweite ohne Gewähr. Reichweite in sm (km) Langsame Fahrt ca. 2,7 (5,0) ca. 24,3 (45,0) 09:00 ca. 2,7 (5,0) ca. 26,1 (48,3) 09:40 ca. 3,8 (7,0) ca. 24,6 (45,5) 06:30 Vollgas ca. 6,0 (11,1) ca. 10,5 (19,5) 01:45 ca. 6,0 (11,0) ca. 7,5 (13,9) 01:15 ca. 17,3 (32,0) ca. 15,9 (29,5) 00:55 Laufzeit in Std:Min 41

42 Elektronische Gashebel & Bedienoberfläche NEU Heutzutage gehen wir davon aus, dass technische Geräte sich intuitiv bedienen lassen. Wir erwarten detaillierte Informationen, ansprechend präsentiert und übersichtlich angeordnet. Wir erwarten, dass die Dinge, die wir benutzen, nicht nur Funktionalität bieten, sondern auch schön sind. Dies hat uns dazu bewegt, unsere neue Familie elektronischer Gashebel und die neue Bedienoberfläche für Deep Blue- und Cruise- Motoren zu entwickeln. Side-Mount Sail Durch die flache Bauweise können sich keine Leinen im oben geschlossenen Gashebel verhaken. Der Kraftbedarf für die Hebelbewegung lässt sich individuell regulieren. Side-Mount Motor Klassischer elektronischer Gashebel für Motorboote mit Power-Trim-und-Tilt. Mechanische Nullstellen-Entriegelung unter dem Griff, beiderseits an der Bordwand montierbar. NMEA-Display erhältlich ab Sommer Für jede Anwendung die richtige Steuerung _ Cruise FP _ Deep Blue Saildrive _ Cruise R _ Deep Blue 42

43 Top-Mount Single Drive-by-Wire Gashebel zur Aufbau-Montage mit ergonomisch optimaler extrabreiter Grifffläche und großer Handablage, seitlich integriertem Power-Trim-und-Tilt und in den Fuß integriertem Display. Top-Mount Twin Doppel-Gashebel für Twin-Motorisierungen zur Aufbau-Montage mit ergonomisch optimaler Grifffläche, seitlich integriertem Power-Trim-und-Tilt und in den Fuß integriertem Display. Neue Bedienoberfläche Aussagekräftige Informationssysteme gehören bei Torqeedo selbstverständlich dazu, auch bei kleinsten Motoren. Die neue Benutzeroberfläche für Deep Blue- und Cruise-Motoren vereint informative und funktionale Datenanzeige mit hochauflösenden Marine- Displays und einer eleganten Ästhetik. _ Cruise R _ Deep Blue _ Cruise 10.0 R als Twin-Installation _ Deep Blue als Twin-Installation _ Cruise _ Deep Blue 43

44 Cruise Zubehör Alle Cruise Modelle können mit modernen Lithium-Akkus betrieben werden. Bei elektrischen Bootsantrieben lassen sich so mehr als 70% des Batteriegewichts einsparen. Wir empfehlen unsere Lithium-Batterie Power Sind die Anschaffungskosten ausschlaggebend, sind konventionelle AGM- oder Bleigelbatterien eine nutzbare Alternative. Power Lithium-Hochleistungsbatterie aus der Torqeedo Entwicklung, speziell für die Energieversorgung des Cruise ausgelegt. Auch für das 24-V-Bordstromnetz verwendbar. Die Power kommuniziert direkt mit dem Cruise Motor in Echtzeit: Der Bordcomputer liefert kontinuierlich alle wesentlichen Informationen zu Batteriestatus und Restreichweite. Die Power bietet alle Vorteile einer Lithium-Batterie in Kombination mit außergewöhnlich hoher Sicherheit. Geringes Gewicht bei hoher Leistung bis zu 70% geringeres Gewicht als AGM- oder Bleigel-Batterien Sehr gute Performance auch bei Kälte Lange Lebensdauer ohne Memory-Effekt Intelligentes Batterie-Management-System (BMS) mehrstufige Schutzmechanismen für höchste Sicherheit Außerordentliche Hochstromfähigkeit für Anwendungen mit hoher Leistung Hohe Ladungsstabilität über längere Zeit Für die Bordstromversorgung geeignet Mehr Informationen zur Power-Batterie ab Seite 48. Artikelnr Batterieoptionen Power (Lithium) Cruise 2.0 R / T / FP Cruise 4.0 R / T / FP Cruise 10.0 R / FP andere (AGM / Gel) Power (Lithium) andere (AGM / Gel) Power (Lithium) Benötigte Batteriespannung 24 V 24 V 48 V 48 V 48 V 48 V andere (AGM / Gel) i AGM- und Bleigel- Batterien am Cruise 44 Anzahl der Batterien Nominale Ladung in Ah (20 Stunden Entladeleistung) Nominale Kapazität in kwh 2,7 3,6 5,4 7,2 10,8 14,4 Nicht verfügbare Kapazität bei üblichen elektrischen Bootsanwendungen (5 Stunden Entladeleistung) Nicht verfügbare Kapazität, um Tiefentladungsschäden zu vermeiden Nutzbare Energie für elektrischen Bootsantrieb in kwh n/a 20% n/a 20% n/a 20% n/a 20% n/a 20% n/a 20% 2,7 2,2 5,4 4,3 10,8 8,6 Gewicht der Batteriebank in kg AGM- oder Bleigelbatterien empfehlen sich dann für elektrische Bootsantriebssysteme, wenn die Anschaffungskosten im Vordergrund stehen und Gewicht und Volumen der Batterien weniger wichtig sind. Bei der Ausstattung eines elektrischen Antriebssystems mit AGModer Bleigel-Batterien sollte man darauf achten, Modelle mit ausgewiesen hoher Entnahmekapazität zu wählen. Batterien ohne diese Eigenschaft (so wie die meisten Starter-Batterien) können den starken Belastungen bei der Verwendung in Bootsantrieben nicht dauerhaft standhalten und erreichen extrem schnell das Ende ihrer möglichen Nutzungsdauer.

45 Navigation Propeller High-Speed-Propeller v30/p4000 Dieser Propeller wurde speziell für hohe Geschwindigkeiten berechnet. Artikelnr Welche Energieversorgung braucht der Cruise? Cruise Außenborder können mit modernen Lithium-Batterien oder mit konventionellen AGM- oder Bleigelbatterien betrieben werden. Die für den Cruise entwickelte Batterie Power bringt eine Reihe von Vorteilen bei Komfort und Überwachung. AGM- oder Bleigelbatterien sind in der Anschaffung preisgünstiger, besitzen aber nur eingeschränkte Funktionalität für den Cruise und haben eine kürzere Lebensdauer. TorqTrac Ist der Bordcomputer mit Bleibatterien kompatibel? Ja, mit der Einschränkung, dass Bleibatterien kein Batterie-Management-System besitzen, das wichtige Informationen liefert. Ladestandanzeige und Restreichweite stützen sich auf abgeleitete Schätzungen der Batterieinformationen, die bei der Erstinstallation eingegeben werden. Welchen Vorteil bietet die Lithium-Batterie Power für den Cruise? Eine Lithium-Batterie bietet eine deutlich höhere Leistung bei geringerem Gewicht als herkömmliche Bleibatterien. Durch das geringere Gewicht des Boots profitieren Sie bei Reichweite und Kraft. Die integrierte Batterieelektronik der Power ist darauf ausgelegt, mit dem Bordcomputer des Cruise Motors zu kommunizieren und liefert Werte wie Restreichweite und Kapazität in Echtzeit. Das Upgrade für den Bordcomputer bringt viele Motor- und Navigationsfunktionen in Echtzeit auf Ihr Bluetooth-Smartphone. Mehr Informationen dazu auf Seite 46. Artikelnr Faltpropeller v13/p4000 Geringer Schleppwiderstand beim Segeln, kraftvoll im Antrieb. Artikelnr (Cruise 2.0/4.0 FP) Artikelnr (Cruise 10.0 FP) Weiteres Zubehör finden Sie hier und ab Seite 71. Welche Voraussetzungen muss mein Boot für die Doppelmotorisierung als Twin Cruise erfüllen? Ein Twin Cruise Außenborder-System besteht aus zwei gleichen Cruise Modellen mit Ferngassteuerung und dem Twin Cruise Ergänzungsset, das einen Doppelgashebel und eine Verbindungsstange beinhaltet. Mit der Verbindungsstange werden die beiden Cruise Außenborder an die gleiche Lenkvorrichtung angeschlossen. Die Standardmontage des Twin Cruise setzt eine Spiegelbreite von mindestens 76 cm voraus. Mehr Informationen zum Produkt: Bestellinformationen Cruise 2.0 / 4.0 / 10.0 Hightech-Außenborder Artikelnr. TS TL RS RL RXL Cruise Cruise Cruise Im Lieferumfang enthalten: integrierter Bordcomputer mit GPS und Display Sicherung und Hauptschalter _Not-Aus-Magnetchip _ Kabelsatz (3m) Batteriekabelbrücke für Bleiakkus Pinnensteuerung (T Modelle) bzw. Gashebel (R Modelle) Anschluss an Fernlenkung (R Modelle) Cruise 2.0 / 4.0 / 10.0 FP Hightech-Pod-Antrieb Cruise 2.0 FP Artikelnr Cruise 4.0 FP Artikelnr Cruise 10.0 FP Artikelnr Im Lieferumfang enthalten: integrierter Bordcomputer mit GPS und Display Sicherung und Hauptschalter Not-Aus-Magnetchip Kabelsatz (3m) Batteriekabelbrücke für Bleiakkus Gashebel Weiteres Zubehör & Ersatzteile Artikelnr. Ersatzpropeller v19/p4000 (schnell, effizient, krautabweisend) Faltpropeller v13/p4000 (für Pod-Modelle) Faltpropeller v15/p10k (Cruise 10.0 FP) Langer Pinnenarm, 60 cm Twin Cruise Ergänzungsset Motorkabel-Verlängerung (Cruise 2.0/4.0) Ferngas-Kabelverlängerung 1,5 m Ferngas-Kabelverlängerung 5 m

46 TorqTrac _ Ultralight 403 _ Travel 503 / 1003 / 1003 C _ alle Cruise Modelle Das Upgrade für den Bordcomputer bringt viele Motor- und Navigationsfunktionen in Echtzeit auf Ihr Bluetooth-Smartphone. Übersichtlich: Alle Werte auf dem Display Ihres Smartphones sind auch nachts gut ablesbar. Exakt: Dank der in Echtzeit aktualisierten GPS-Positionsdaten wissen Sie stets Ihre genaue Position und die verbleibende Reichweite. Komfortabel: Nutzen Sie Wegepunkte zur Berechnung der Ankunftszeit, zoomen Sie in die Karte, speichern Sie Ihre Lieblingsorte. Umfangreiche Navigationsfunktionen Einfachste Bedienung Drahtlose Kommunikation per Bluetooth mit dem Smartphone 2 Jahre Garantie* *bei privater Nutzung, ab Kaufdatum Artikelnr Bluetooth Transmittermodul für die drahtlose Verbindung des Bordcomputers mit einem Smartphone (Systemvoraussetzung: Bluetooth 4.0 LE Low Energy). Die dazugehörige App für Apple und Android gibt es kostenlos zum Download im App Store Ihres Anbieters. Microsoft Apps werden derzeit nicht unterstützt. 46

47 Sunfold 50 Einfach Sonne tanken _ Ultralight 403 _ Travel 503 / 1003 / 1003 C Kostenlose Energie tanken Umweltfreundlicher Strom aus Sonnenkraft Mehr Unabhängigkeit von Ladestationen und Marinas Einfache Handhabung, bequemer Transport 2 Jahre Garantie* *bei privater Nutzung, ab Kaufdatum Für alle Travel Modelle sowie Ultralight 403 Akku ab 2016 Das Solarpaneel Sunfold 50 tankt dank leistungsstarker Solarzellen aus kristallinem Silizium besonders effektiv Sonnenenergie, womit sich Batterien des Travel und Ultralight * in kurzer Zeit aufladen lassen. Bei Nichtnutzung handlich gefaltet, ist das Sunfold 50 nicht größer als 60 x 38 cm. Artikelnr Für Batterien mit Artikel-Nummern , , , und Mit wetterfester Schutzhülle für Transport und Lagerung. Nominale Ausgangsleistung Zellen 50 W bei Standard-Testbedingungen Hochleistungszellen aus monokristallinem Silizium Zelleffizienz 17,8% Maße Gewicht Wasserdicht 37,5 60,5 cm zusammengefaltet 37,5 121 cm aufgefaltet (0,45 m 2 ) 2,4 kg IP65, Verbindung zum Akku wasserdicht, Aufladen auf dem Wasser ohne Gefahr elektrolytischer Korrosion möglich Auch für andere 12 V-Geräte verwendbar * Ultralight Batterien der neuen Generation ab

48 Power Mit Plug & Play in wenigen Schritten installiert und aktiviert: Die Lithium-Hochleistungsbatterie für den Cruise oder für die Bordstromversorgung. Wer Lithium wählt, wählt immer Hochleistung. Wer die Power wählt, wählt ein professionell entwickeltes Sicherheitssystem auf dem neuesten Stand, das auf dem Markt unerreicht ist. Höchste Sicherheit durch integriertes 5-Stufen-Sicherheitssystem Bis zu 70% geringeres Batteriegewicht als AGM- und Gel-Batterien Ausgereiftes Batterie-Management-System für eine lange Lebensdauer Geringe Selbstentladung Einfache Plug & Play-Bedienung Automatischer Tiefschlafmodus Wasserdicht gemäß IP67 2 Jahre Garantie* *bei privater Nutzung, ab Kaufdatum 48

49 Power Energieversorgung mit 24 V für den Cruise und andere Verbraucher an Bord 49

50 Power Die Power übernimmt die Energieversorgung an Bord elektrischer Boote und versorgt prinzipiell alle 24 V-Verbraucher, mit Spannungswandler auch andere Spannungsstufen. Integriertes Informationssystem identifiziert die Batterie und kommuniziert mit dem Bordcomputer des Cruise Kommunikation per Plug & Play mit dem Bordcomputer des Cruise: Kabel einstecken, elektronischer Handshake, fertig Wassersensor-Sicherung erkennt, wenn die Batterie untergetaucht wird und schaltet automatisch die Spannung von den Polen weg. Verhindert die Entstehung von Knallgas, wenn Wasser ins Boot eindringt Gehäuse und alle Steckverbindungen wasserdicht gemäß IP67 Wasserdichte Entlüftung gleicht Temperatur- und Druckunterschiede aus, ohne die Wasserdichtigkeit aufs Spiel zu setzen Technische Eckdaten Kapazität Wh Ein-/ausschaltbare Pole für Sicherheit bei Transport und Installation und als Schutz vor unbeabsichtigter Entladung bei längerer Lagerung Nennspannung Nominale Ladung Gewicht Energiedichte (Gewicht) 25,9 V 104 Ah 24,3 kg 110 Wh / kg Lithium-Batteriezellen höchster Qualität aus vollautomatischer Fertigung der renommiertesten japanischen und koreanischen Hersteller 50 Maximale Entladestromstärke 180 A (4.500 W bei Nennspannung) Maße Batteriechemie Zyklen-Lebensdauer 577,5 x 218,5 x 253,5 mm Li NMC Kapazitätsverlust pro Jahr 4 % Max. Verbindungen Preis-Leistungs-Verhältnis 800 Zyklen bei 100% Entladetiefe bei 25 C führen zu ca. 25% Kapazitätsverlust 2S8P oder 1S16P 0,93 EUR/Wh Mehrfach geschützte Sicherheitszellen: Einzelzellen aus verschweißten Stahlzylindern mit redundanten Hardware-Sicherheitsmechanismen Ausgereiftes Batterie-Management- System (BMS) mit zahlreichen Schutzund Balancing-Funktionen für ein langes Batterieleben Spitzenleistung und Spitzensicherheit

51 Zubehör Schnellladegerät W Ladegerät 350 W Mit dem Standard-Ladegerät laden Sie die Power in maximal 11 Stunden von 0 auf 100% auf. Ladestrom 10 A, wasserdicht gemäß IP65. Artikelnr Ein-/Ausschalter Zum Einsatz der Power für die Bordstromversorgung benötigen Sie diesen Schalter zum Aktivieren/Deaktivieren der Batterie. Mit LED-Anzeige. Wasserdicht gemäß IP65. Artikelnr Bestellinformationen Power Lithium-Hochleistungsbatterie mit Wh (25,9 V / 104 Ah) Artikelnr Im Lieferumfang enthalten: Datenkabel für die Verbindung mit einem Torqeedo Cruise Antrieb Lädt die Power bei 230 V in etwa 2 Stunden von 0 auf 100% (maximal 60 A / W), bei 110 V in weniger als 4 Stunden (maximal 26 A / 750 W). Wasserdicht gemäß IP65. Artikelnr Mit welchen Verbrauchern kann ich die Power benutzen? Die Power dient als Energieversorgung an Bord elektrischer Boote und versorgt prinzipiell alle 24-V-Verbraucher, die Sie an Bord betreiben. Welche Temperaturen sind im Betrieb, beim Laden und bei der Lagerung zu berücksichtigen? Die Temperatur für den Betrieb darf zwischen -15 C und +60 C liegen, für das Aufladen zwischen 0 C und +45 C. Bei der Lagerung darf die Temperatur zwischen -30 C und +55 C betragen, wobei sich eine Umgebung in Zimmertemperatur positiv auf die Lebensdauer auswirkt. Das integrierte Batterie-Management-System schützt die Batterien im Betrieb und beim Aufladen vor Über- und Untertemperaturen. Das BMS schaltet ab, sollte Schaden durch ungünstige Temperaturen drohen. Mehr Informationen zum Produkt: Solarladeregler 232 W Ermöglicht sicheres Solarladen der Power mit Solarmodulen anderer Anbieter. Die integrierte Elektronik optimiert die Energieausbeute für den Ladevorgang und sorgt für einen hohen Wirkungsgrad. Ausgangsleistung bis zu 232 W (8 A bei 29,05 V). Artikelnr Ich nutze meine Batterie nur selten und lagere sie länger. Schadet das der Power ? Aktuelle Power Modelle haben einen automatischen Abschaltmodus. 48 Stunden nach der letzten Verwendung schaltet sich die Batterie-Elektronik ab, und die Batterie geht in den Tiefschlafmodus. Ist die Batterie mindestens zu 30% aufgeladen, kann sie in diesem Modus bis zu einem Jahr lang gelagert werden. Trotzdem sollte bei längerer Lagerung der Ladestatus der Batterie alle zwei Monate überprüft werden. Nach jeder vollständigen Entladung sollte die Batterie schnell wieder aufgeladen werden. Vermeiden Sie es, die Batterie zu entladen und dann für lange Zeit (ohne vorheriges Wiederaufladen) zu lagern, denn dies schadet jeder Art von Batterie. Warum hat die Power ein Entladelimit? Einer der Vorteile von Lithium-Batterien ist, dass sie sehr hohe Ströme liefern können. Andererseits können Lithium-Batterien bei einem Kurzschluss erheblichen Schaden verursachen. Daher müssen hohe Kurzschlussströme unbedingt vermieden werden. Bei der Power ist diese wichtige Sicherheitsfunktion in das BMS integriert. Wenn höhere Entladelimits notwendig sind, können mehrere Batterien parallel angeschlossen werden, was das Entladelimit multipliziert und damit erhöht. Welche Garantie gibt es auf die Power ? Wie bei allen Torqeedo Produkten bieten wir eine Garantie von zwei Jahren ab Kaufdatum bei privater Nutzung. i Angabe der Batteriekapazität: Alle Kapazitätsangaben bei Torqeedo Batterien beziehen sich auf den nutzbaren Energiegehalt der Batterie. Das bedeutet, dass wir nur den Teil der Kapazität angeben, der dauerhaft genutzt werden kann, ohne der Batterie zu schaden. (Andere Batterie-Hersteller machen diese Unterscheidung in der Regel nicht.) Wenn Sie eine Torqeedo Batterie besitzen, deren Kapazität mit 2,7 kwh angegeben ist, dann können Sie 2,7 kwh voll nutzen. Lebensdauer und Alterung von Lithium- Batterien: Die Lebensdauer einer Lithium-Batterie wird von der kalendarischen und der Zyklen-Lebensdauer bestimmt. Für die Freizeitnutzung spielt die Zyklen-Lebensdauer in der Regel kaum eine Rolle, da die entsprechende Zahl von Ladezyklen meist nicht annähernd erreicht wird: Erst nach 800 vollständigen Aufladungen rechnet man mit rund 25% Kapazitätsverlust. Kalendarisches Altern spielt dagegen eine wichtige Rolle, denn eine Lithium-Batterie altert ab dem Moment der Herstellung. Dieser Alterungsprozess wird beschleunigt, je häufiger die Batterie hohen Temperaturen ausgesetzt ist. Lithium-Batterien können auch bei Hitze verwendet werden, sollten dennoch so oft wie möglich kühl gelagert werden. Der kalendarische Kapazitätsverlust pro Jahr bei 25 C Umgebungstemperatur liegt bei etwa 4%. 51

52 52 Hochvolt-Antriebssysteme PS-Äquivalente

53 54 Deep Blue 62 Deep Blue Hybrid 53

54 Deep Blue Der erste und bisher einzige seiner Art ist mehr als nur ein batteriebetriebener Elektromotor: Der Deep Blue ist ein vollständig integriertes Hochleistungssystem aufgebaut mit industriellem Engineering aus Hightech-Komponenten, um höchste Anforderungen zu erfüllen. Das Ergebnis: Außergewöhnliche Performance, professionelle Sicherheit, internationale Normenkonformität auf Systemebene und höchster Bedienkomfort. Erhältlich sind die 40-PS- oder 80-PS-Äquivalente als Außenborder, Innenborder und Saildrive mit 9 Jahren Gewährleistung auf die Batteriekapazität.* Erster elektrischer Hochleistungsantrieb aus industrieller Serienproduktion Nahtlos integriertes, normenkonformes Gesamtsystem Beste Performance Höchster Bedienkomfort Professionelle Sicherheit nach industriellem Standard 9 Jahre Gewährleistung auf die Batteriekapazität Als Außenborder, Innenborder und Saildrive erhältlich * Die Restkapazität nach 9 Jahren Nutzung beträgt noch 80%, auch bei täglichem Gebrauch. 54

55 _ gewerbliche Vielfahrer _ Boote auf geschützten Gewässern _ Segelboote 40 PS Äquivalent* 80 PS Äquivalent* 160 PS Äquivalent* Deep Blue Der elektrische Hochleistungsantrieb * Die Vortriebsleistung unserer Deep Blue Motoren ist vergleichbar mit Benzin-Außenbordern der genannten PS-Leistung. Mehr Informationen dazu auf Seite 12/13. 55

56 Deep Blue System Der elektrische Hochleistungsantrieb aus Serienproduktion: Ein vollständig integriertes Gesamtsystem, dessen sorgfältig aufeinander abgestimmte Hightech-Komponenten perfekt für den Einsatz auf dem Wasser ausgerichtet sind. Der modular aufgebaute Deep Blue ist vollintegriert und dennoch flexibel und skalierbar. Deep Blue steht für Performance, höchsten Bedienkomfort und professionelle Sicherheit durch industrielles Engineering. Elektronischer Gashebel, klares und modernes Design, mit Schlüsselschalter, Not-Aus und verriegelter Neutralposition. (mehr Informationen auf Seite 42/43) Connection Box: Bündelt elektrische Leitungen und Signalleitungen. Wasserdicht gemäß IP67 mit eingebautem Wassersensor. Deep Blue Informationssystem auf hochauflösendem Marinedisplay mit Touchscreen: wasserdicht, gut ablesbar bei Sonnenlicht, übersichtliche und klare Darstellung aller Systeminformationen. Hochvoltkabel und Steckverbindungen mit Pilot-Line und Isolationsüberwachung ( Isowächter ) dienen der Sicherheit und schützen das System jederzeit vor Hochvolt- Schäden. An Land Standard bei Hochvolt-Anlagen, auf dem Wasser ein Alleinstellungsmerkmal von Torqeedo. AC Connection Box: Bündelt alle elektrischen Leitungen mit Wechselspannung. Unterscheidet, ob das System durch Landstrom geladen wird oder per Generator (gleichzeitiges Fahren möglich). Wasserdicht gemäß IP67. Fernwartung (optional) über VPN-Verbindung 12-Volt-Batterie: Schaltet die Hochvolt-Batterie bei jedem Start ein. Versorgt das 12-V-Bordnetz und wird automatisch von der Hochvolt-Batterie nachgeladen. Kein zusätzliches 12-V-Ladegerät notwendig. Ladegerät: ausgereifte Technik aus der Automobilindustrie. Wasserdicht gemäß IP67. Die Ladeleistung kann über das Display geregelt werden. Mehrere Ladegeräte pro System möglich für kürzere Ladezeiten. Hochvolt-Elektromotor, speziell für die Anforderungen des Deep Blue Systems entwickelt: elektronisch kommutierter, bürstenloser Motor mit herausragendem Wirkungsgrad (max. 98%). Geeignet für Salzwasserkühlung. Wasserdicht gemäß IP67. Mit CAN Schnittstelle NMEA2000 / J BMW i Batterie: neueste Batterietechnologie der BMW i3 Serie. Sehr hohe Energiedichte. Langlebig, robust, allerhöchste Qualitätsund Sicherheitsstandards. 56

57 Konfigurieren Sie Ihr individuelles Deep Blue System Deep Blue ist ein aus verschiedenen Modulen zusammengesetztes integriertes System. Wählen Sie aus verschiedenen Optionen und stellen Sie sich das System entsprechend Ihrer Anforderungen zusammen. Motor-Optionen Außenborder mit Gashebel oder Pinne, Innenborder, Saildrive Gashebel-Optionen Side-Mount Sail, Side-Mount Motor, Top-Mount Single, Top-Mount Twin Mehrere Batterien Mehrere Ladegeräte Mehrere Gashebel Mehrere Motoren in einem System Solar-Integration Generator-Integration Energiemanagement und Hotel-Loads-Integration 57

58 Torqeedo Hochleistungsmotoren mit 40 PS- und 80-PS-Äquivalent Deep Blue Motoren Speziell für die Anforderungen des Deep Blue Systems entwickelt höchst effizient, langlebig, wartungsarm. Erhältlich in verschiedenen Varianten für unterschiedliche Einsatzzwecke: Deep Blue 40 R/T Deep Blue 80 R/T Deep Blue R/T Modelle 40 PS Äquivalent* 80 PS Äquivalent* Der stärkste elektrische Außenborder aus industrieller Serienfertigung. Außenbordermodelle zur Bedienung mit elektronischem Gashebel zum Anschluss an die Lenkung (R-Modelle) oder mit Pinne (T-Modelle). Erhältlich in zwei Leistungsklassen in Ausführungen mit Langschaft (RL/TL) und extralangem Schaft (RXL/TXL). Elektronisch kommutierter, bürstenloser Motor mit herausragendem Wirkungsgrad (98%) Wasserdicht gemäß IP67 Geeignet für Salzwasserkühlung Power-Trim-und-Tilt-Funktion (PTT) Eingebettet in das vollständig integrierte Deep Blue Antriebssystem Äußerst effizientes Propellerdesign mit Hub-Vortex-Vane-Aufsatz Geschwindigkeit und Reichweite** Deep Blue 40 mit einer 12,8 kwh Batterie Geschwindigkeit in Knoten (km/h) Reichweite in sm (km) Laufzeit in Stunden:Minuten Langsame Fahrt 4,0 (7,5) (37-60) 05:00-08:00 Full throttle (32-44) 9-12 (16-22) 00:30 Deep Blue 80 mit einer 30,5 kwh Batterie Geschwindigkeit in Knoten (km/h) Reichweite in sm (km) Laufzeit in Stunden:Minuten Langsame Fahrt 4,0 (7,5) (44-144) 06:25-19:15 Full throttle (36-54) (22-33) 0:35 58 * Die Vortriebsleistung unserer Elektroantriebe ist vergleichbar mit Benzin-Außenbordern dieser PS-Leistung. Siehe Seite 12/13. ** Abhängig von Bootstyp, Beladung, Propeller und Umweltbedingungen, Angaben zu Geschwindigkeiten und Reichweiten ohne Gewähr.

59 Deep Blue 40 SD Deep Blue 40 i 1400 / Deep Blue 40 i 1800 Deep Blue 80 i 1400 / Deep Blue 80 i 1800 Deep Blue SD Der stärkste elektrische Saildrive aus Serienproduktion. 25 kw Eingangsleistung, höchste Effizienz. Deep Blue i-modelle Das stärkste integrierte Antriebssystem aus Serienproduktion. Erhältlich in zwei Leistungsklassen. Wellenantrieb mit oder U/min an der Propellerwelle. Geringes Gewicht: Saildrive mit Motor inklusive Elektronik 85 kg Geringes Gewicht: Innenborder mit Motor inklusive Elektronik 85 kg Platzsparende Konstruktion Kompakte Bauform Kompatibel mit gängigen Motorfundamenten für Saildrives Erhältlich in Drehzahl-Auslegungen mit 1800 und 1400 U/min Geeignet für Seewasserkühlung Geschwindigkeit und Reichweite** Deep Blue 40 SD mit einer 30,5 kwh Batterie Geschwindigkeit in Knoten (km/h) Reichweite in sm (km) Langsame Fahrt 5,0 (9,3) 30 (55) 06:00 Full throttle 10 (18,5) 12 (22) 01:15 Laufzeit in Stunden:Minuten Deep Blue 80 i 1800 mit einer 30,5 kwh Batterie Geschwindigkeit in Knoten (km/h) Reichweite in sm (km) Laufzeit in Stunden:Minuten Langsame Fahrt 4,0 (7,5) (44-144) 06:25-19:15 Full throttle (36-54) (22-33) 0:35 59

60 Professionelle Sicherheit Sicherheitsstandards für elektrische Hochleistungsantriebe erfordern industrielles Engineering Die Sicherheitsanforderungen an elektrische Hochleistungsantriebe sind hoch und für Bootsantriebe noch in der Entwicklung. Mit der wegweisenden Entwicklung des Deep Blue setzt Torqeedo den Maßstab für Sicherheitsstandards für Hochvolt-Elektroantriebe auf Booten. Sicherheitskonzepte, die in anderen Branchen bereits etabliert sind, beispielsweise bei Hochvolt-Maschinen und Autos, standen hierfür Modell. Doch für ein umfassendes Sicherheitskonzept für Hochvolt- Bootsantriebe reicht es nicht, etablierte Konzepte aus fortschrittlichen Branchen zu übernehmen: Um den besonderen Anforderungen auf Booten gerecht zu werden, mussten wir eigene Sicherheitskonzepte definieren und entwickeln. Das Deep Blue Sicherheitssystem umfasst unter anderem: Geadelt mit einem Versicherungstarif Elektrische Bootsantriebe werden zunehmend populär. Vielen Systemen, die derzeit am Markt angeboten werden, fehlt jedoch das industrielle Engineering auf Systemebene und das dadurch gebotene Sicherheitssystem. Das Risiko gefährlicher Unfälle bedingt teure Versicherungstarife für Besitzer von Hochvolt-Bootsantrieben. Das systemübergreifende und normenkonforme Sicherheitskonzept des Deep Blue Systems überzeugte PANTAENIUS, Europas führenden Spezialisten für Yachtversicherungen. Seit 2014 bietet PANTAENIUS einen eigenen Gruppentarif für Deep Blue Fahrer mit umfassenderem Versicherungsschutz bei niedrigeren Prämien an eine Auszeichnung, die einem Ritterschlag für unsere Entwicklungsarbeit gleichkommt. Der Isowächter überwacht permanent, dass die Spannung aller Hochvolt-Komponenten gegenüber dem Boot vollständig isoliert ist und zwar nicht nur für einzelne Komponenten des Systems, sondern für alle. Bei Schäden, beispielsweise an der Kabelisolierung, warnt das System. Bei gefährlichen Lecks wird die Systemspannung heruntergefahren. Batterie-Sicherheitsqualität aus der Automobilindustrie: Die ersten Lithium-Batterien für die Marineindustrie mit dem fortschrittlichen Qualitätsstandard aus dem Automotive-Sektor sind das Ergebnis der Zusammenarbeit von Torqeedo mit etablierten Batterieherstellern. Seit Herbst 2016 kooperiert Torqeedo dabei mit BMW. Allein eine Batterie in ein Antriebssystem und das dazugehörige Sicherheitskonzept zu integrieren ist ein erheblicher Aufwand, der nur gemeinsam mit dem Batteriehersteller geleistet werden kann. Battery-Venting: Für den unwahrscheinlichen Fall, dass die elektronischen Sicherheitsmechanismen der Deep Blue Batterie versagen, können die Batteriezellen Temperatur und Druck über ein Druckventil reduzieren. Während in Elektroautos die Batterien so eingebaut sind, dass die Batterieabgase nur außerhalb des Fahrzeugs austreten können, müssen sie bei elektrisch angetriebenen Booten kontrolliert ins Freie geführt werden. Für das Deep Blue System haben wir eigens eine sichere Lösung entwickelt. Die Pilot-Line überwacht alle Hochstrom- Steckkontakte des Deep Blue. Bei offen liegenden Hochvolt-Kontakten fährt sie sofort die Spannung des Systems herunter, um Gefahren vorzubeugen. Für Hochvolt-Anlagen in anderen Branchen sind Pilot-Lines längst vorgeschrieben. Bei individuell gefertigten Hochvolt-Bootsantrieben findet man sie typischerweise nicht. Alle Komponenten sind wasserdicht: Bauteile, die nicht speziell für Boote entwickelt wurden, sind nicht immer wasserdicht. Für ein Hochvolt- System in einem Boot müssen alle Komponenten zwingend wasserdicht sein, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten. Im Deep Blue System sind alle Komponenten wasserdicht und teilweise mit Wassersensoren zusätzlich abgesichert. Batteriedämpfung: Besonders auf schnellen Booten und im Hochsee-Einsatz sind alle Bauteile dauerhaft starken Schocks ausgesetzt, die das auf Straßen übliche Schock-Level bei weitem übertreffen teils mit über 12 G Beschleunigung. Da Batterien und Batterieelektronik nicht für diese dauerhafte Belastung konzipiert sind, benötigen sie auf Booten eine eigene Dämpfung (zusätzlich zu den Dämpfungsmechanismen innerhalb der Batterie). Torqeedo ist das einzige Unternehmen weltweit, das dies für die maritime Nutzung vorsieht. 60

61 Sauber kalkuliert Flat fee boating wirtschaftliche Elektromobilität für gewerbliche Anwender und Vielfahrer Schon ab Euro Kraftstoffkosten pro Jahr kann sich der Umstieg lohnen Betragen Ihre Kraftstoffkosten mehr als Euro pro Jahr? Dann kann sich ein Umstieg auf den Deep Blue für Sie schon heute rechnen. Mit dem Deep Blue machen Sie sich von Treibstoffkosten unabhängig, die Kosten für Elektrizität betragen nur einen Bruchteil. Zugleich setzen Sie ein Zeichen: für ökonomische Vernunft, für Rücksichtnahme gegenüber der Natur und für eine Art, wie wir auch unter schwieriger werdenden Umweltbedingungen unsere Mobilität erhalten können leiser, sauberer und umweltschonender. 9 Jahre Gewährleistung auf die Batteriekapazität Die Zuverlässigkeit der Batterielebensdauer ist der Schlüssel für einen auf Dauer kostengünstigen Elektroantrieb. Deshalb hat die Deep Blue Batterie eine langfristige Gewährleistung auf die Batteriekapazität: 9 Jahre nach der Inbetriebnahme verfügen die Batterien noch über 80% ihrer Originalkapazität, auch wenn sie täglich im Einsatz sind.* Der Lebenszyklus der Batterie ist ein transparenter Prozess, den Sie über den Bordcomputer jederzeit einsehen können. Überschaubarer Wartungsaufwand Ein elektrischer Antrieb braucht weniger Wartung als vergleichbare Antriebe mit fossilen Brennstoffen. Modell Deep Blue 40 Deep Blue 80 Deep Blue 80 Zahl der Batterien Batteriebank Kapazität in kwh 12,8 30,5 61 Investitionen System (UVP in EUR, ohne Batterien) Batteriebank (UVP in EUR) Batterie- und Elektrizitätskosten Batteriekosten pro Jahr in EUR** Elektrizitätskosten pro kwh in EUR*** 0,257 0,257 0,257 Kosten für eine Aufladung (80%) in EUR 2,63 6,27 12,54 Gesamt Batterie- und Elektrizitätskosten pro Jahr bei 150 Nutzungszyklen pro Jahr Höhere Kundenzufriedenheit und bessere Arbeitsbedingungen für Mitarbeiter an Bord Mit elektrischen Systemen bieten Betreiber von Ausflugsbooten, Wassertaxis und Fähren ihren Kunden ein leiseres, komfortableres und emissionsfreies Fahrerlebnis. Mit elektrischen Systemen werden die Arbeitsbedingungen für Mitarbeiter, die viele Stunden am Tag mit dem Betrieb der Fahrzeuge verbringen, deutlich verbessert. Gesamt Batterie- und Elektrizitätskosten pro Jahr bei 200 Nutzungszyklen pro Jahr Sind die jährlichen Kraftstoffkosten höher als diese Werte, dann kann sich ein Wechsel auf einen elektrischen Antrieb für Sie rechnen. * Unter Berücksichtigung der Garantiebedingungen. Details dazu unter ** Bei Finanzierung mit einem effektiven Jahreszins von 5% über den Garantiezeitraum (9 Jahre). *** Deutsches Kostenniveau. In den meisten anderen Ländern wie beispielsweise Frankreich, Großbritannien und den USA sind die Elektrizitätskosten deutlich niedriger. 61

62 Deep Blue Hybrid Deep Blue Hybrid integriert Antriebssystem und Energiemanagement zu einem Gesamtsystem. Deep Blue Hybrid nutzt Energie aus unterschiedlichen Quellen erneuerbare Energie aus Solarmodulen und aus Hydro-Generation während des Segelns, Landstrom und, wenn nötig, Energie aus effizienten Generatoren, die stets im optimalen Arbeitspunkt arbeiten. Die aus den unterschiedlichen Quellen gewonnene Energie kann für alle elektrischen Verbraucher an Bord verwendet werden für den Hauptantrieb ebenso wie für das Beiboot, die Bordelektrik und für alle anderen, Hotel Loads genannten Verbraucher von der Klimaanlage bis zur Wasseraufbereitung. Luxus trifft Nachhaltigkeit Elektrischer Antrieb: leise, kraftvoll, sauber Integriertes Energiemanagement: alle Verbraucher an Bord können elektrisch betrieben werden Effiziente Energieerzeugung per Generator und durch Sonne, Windkraft und Hydrogeneration Nur eine Treibstoffart an Bord kein Gas, kein Benzin Mehr Freiheit, Vorreiter für neue Mobilität 62

63 _ Segelboote von 40 bis 80 Fuß _ gewerblich genutzte Hybridboote _ Wassertaxis und Fähren 40 PS Äquivalent* 80 PS Äquivalent* 160 PS Äquivalent* Deep Blue Hybrid Sauberer elektrischer Antrieb und Energiemanagement 2.0 * Die Vortriebsleistung unserer Elektroantriebe ist vergleichbar mit Benzin-Außenbordern dieser PS-Leistung. Siehe Seite 12/13. 63

64 Energy Management 2.0 Neue Wege gehen mit Deep Blue Hybrid Erstes Hybridsystem mit kraftvollem elektrischen Antrieb ( kw Dauerleistung) Vollständig integriertes System Modularer Aufbau, dadurch flexibel und skalierbar Industrielle Entwicklung und Produktion Normenkonformität auf Systemebene Internationale Garantie Ferndiagnose, Fern-Upgrade und Fernwartung Internationales Servicenetz Energieversorgung Hydro-Generation: Der elektrische Antrieb kann während des Segelns als Stromerzeuger verwendet werden. Landstrom-Anschluss: Im Hafen kann die große Batteriebank reichlich Energie tanken und für die Fahrt speichern. Effizienter Diesel-Generator der neuesten Generation. Kommt zum Einsatz, wenn der Energiebedarf die verfügbare Energie aus Batterien und erneuerbarer Energiequellen übersteigt. Betrieb im optimalen Arbeitspunkt und direktes Einspeisen in das Hochvoltsystem. Photovoltaik-Module erzeugen Energie aus Sonneneinstrahlung. Speicherung & Umwandlung 345-V-Hochvolt Lithium-Batteriesystem 24-V-Bordnetz Lithium-Batteriesystem Bidirektionale Gleichspannungswandler (DC/DC) DC/AC-Wandler 64

65 Technische Eckdaten der Komponenten Systemsteuerung Display mit Bordcomputer Elektronischer Gashebel mit Power-Trim-und-Tilt (PTT) Connection Box Alle Komponenten können in mehreren Einheiten installiert werden. Motoren: Außenborder Deep Blue 40 Deep Blue 80 Leistung (Spitze) 33 kw 66 kw Leistung (Dauer) 25 kw 50 kw Drehmoment 205 Nm 205 Nm Gewicht (inkl. Elektronik) ab 139 kg ab 139 kg Motoren: Innenborder Deep Blue 40i Deep Blue 80i Leistung (Spitze) 33 kw 60 kw Leistung (Dauer) 25 kw 50 kw Drehmoment 1.400: 350 Nm / 1.800: 280 Nm Gewicht (inkl. Elektronik) 85 kg 85 kg Energieverbrauch Hochvolt-Elektromotor: liefert eine kontinuierliche Eingangsleistung von 25 bis 100 kw bei 350 V. Erhältlich als Innenbordoder Außenbordantrieb und als Saildrive. 24-V-Bordnetz-Anschluss für die Bordelektrik wie Beleuchtung, Funkgerät, Navigation, Winschen usw. Wechselspannungsnetz mit 110 oder 230 V (50/60 Hz) für alle Hotel Loads, also Energie für das Leben an Bord wie Klimaanlage, Wasseraufbereitung, Küche und vieles mehr Motoren: Saildrive Leistung (Spitze) Leistung (Dauer) Drehmoment Gewicht (inkl. Elektronik) Generator Leistung (Spitze + Dauer) Gewicht (inkl. Schalldämmung) Deep Blue SD 33 kw 25 kw 180 Nm 85 kg 25 kw 260 kg Batterien Hochvolt Niedervolt Kapazität 33 kwh 2,7 kwh Spannung 353 V 26 V Gewicht 256 kg 24 kg Inverter Ausgangsleistung Gewicht Weitere Komponenten Gleichstrom-Wechselstrom 6 kw 25 kg Solarladeregler Ausgangsleistung 0,2 kw 3 kw Hochvolt- Ladegerät Gewicht 0,3 kg 4 kg + Wärmeableitblech (6 kg) Connection Box Gewicht 10 kg 65

66 Alles im Blick Bedienen Sie Deep Blue Hybrid intuitiv über das Multifunktions-Display, das einen vollständigen Überblick über das gesamte System mit Zugang zu allen Funktionen bietet. Die Software unterstützt und beugt Fehlbedienung vor, beispielsweise vermeidet sie Tiefenentladungen automatisch. Mit eigener Benutzeroberfläche für Monohull- und Multihull-Installationen. Hauptmenü: Übersichtliches Navigieren in den verschiedenen Kategorien Antrieb: alle Informationen zum Fahren unter Motor. Zusätzliche Details können in der Kopfzeile eingeblendet werden. System-Management: zeigt Status und Auslastung aller Komponenten. Wählen Sie einzelne Komponenten, um Detailinformationen zu erhalten. 66 Energiefluss: Verschaffen Sie sich einen Überblick über Ihre Energiebilanz und den Energiefluss im System.

67 25 kw Range Extender NEU Leise, leichtgewichtig, effizient der erste Inverter-Generator für serielle Hybrid-Anwendungen auf dem Wasser Die Ausgangslage Bei konventionellen Generatoren stehen Drehzahl, Leistung und Ausgangsspannung in einem festen Verhältnis zueinander. Für die Verwendung auf Booten ist das nachteilig: 1. Üblicherweise erfordern Hotel-Loads an Bord eine niedrige Leistung oftmals unterhalb der effizienten Arbeitspunkte des Generators. 2. Wird der Generator als Range Extender für Hybrid- Antriebe genutzt, ist seine Aufgabe, die entleerten Batterien aufzuladen. Dabei muss er den gesamten Spannungsbereich der Batterie durchschreiten. Auch dabei arbeitet der Generator häufig in einem ineffizienten Arbeitspunkt. Bei konventionellen Generatoren steht außerdem die nominale Generatorleistung bei niedrigem Ladestand häufig gar nicht zur Verfügung. Das ist problematisch, denn niedrige Spannungspegel treten genau dann auf, wenn die Batterien erschöpft sind und die volle Kraft des Generators dringend benötigt wird. Die aktuelle Generation von Inverter-Generatoren hebt die feste Verbindung von Drehzahl, Leistung und Ausgangsspannung auf. Mit einer Leistungselektronik können diese jede gewünschte Kombination von Leistung und Ausgangsspannung erzeugen, während der Verbrennungsmotor effizient im optimalen Arbeitspunkt läuft. Inverter-Generatoren, wie sie heute auf dem Markt sind, liefern jedoch nur Wechselstrom und relativ wenig Leistung. Damit sind sie für serielle Hybridantriebe nicht geeignet. Die Innovation Mit dem 25 kw Range Extender stellt Torqeedo den ersten Inverter-Generator vor, der für die Energieversorgung auf Yachten und für serielle Hybridsysteme geeignet ist. Der Verbrennungsmotor läuft stets im effizientesten Arbeitspunkt und kann dabei die vollen 25 kw Ladeleistung liefern unabhängig vom wechselnden Energiebedarf der Hotel-Loads und dem Ladestand der Hochvoltbatterien des Deep Blue Systems. Für die intelligente Steuerung kommen Signalprozessoren (DSPs) mit komplexer Signalverarbeitung und hoher Rechenleistung zum Einsatz. Der Gleichstromausgang des Generators lädt die Batterien des Deep Blue Systems direkt und mit maximaler Effizienz auf. Eine weitere Innovation: Der 25 kw Range Extender kommt ohne Starter aus. Stattdessen wird die Generatorseite des Gerätes als Elektromotor für das Andrehen des Dieselmotors genutzt. Da der Generator-Elektromotor weitaus stärker als ein konventioneller Starter ist, springt der Verbrennungsmotor bei einer wesentlich höheren Drehzahl und einem effizienteren Arbeitspunkt an. Das sorgt für einen geringeren Schadstoffausstoß, weniger Vibration und für eine längere Lebensdauer des Verbrennungsmotors. Der 25 kw Range Extender wurde eigens für das Energiemanagement des Deep Blue Systems entwickelt und ist vollständig in das Informations- und Sicherheitssystem des Deep Blue Hybrids integriert. 67

68 Technische Daten Außenborder & Pods 20-PS-Äquivalent ULTRALIGHT 403 TRAVEL 503 S/L TRAVEL 1003 S/L TRAVEL 1003 C S/L CRUISE 2.0 TS/TL CRUISE 4.0 TS/TL Eingangsleistung in Watt Vortriebsleistung in Watt Vergleichbare Benzin-Außenborder (Wellenleistung) 1 PS 1,5 PS 3 PS 3 PS 5 PS 8 PS Vergleichbare Benzin-Außenborder (Schub) 2 PS 2 PS 4 PS 4 PS 6 PS 9,9 PS Max. Gesamtwirkungsgrad in % Standschub in lbs* Integrierte Batterie 320 Wh Li-Ion 320 Wh Li-Ion 530 Wh Li-Ion 915 Wh Li-Ion - - Nennspannung in V 29,6 29,6 29,6 29, Ladeendspannung in V 33,6 33,6 33,6 33,6 - - Gesamtgewicht in kg 8,9 13,9(S) / 14,5(L) 14,4(S) / 15,0(L) 14,9 (S) / 15,5 (L) 17,5 (S) / 18,6 (L) 18,3 (S) / 19,4 (L) Motorgewicht ohne Batterie in kg 4,4 8,9 (S) / 9,5 (L) 8,9 (S) / 9,5 (L) 8,9 (S) / 9,5 (L) - - Gewicht integrierte Batterie in kg 4,5 5,0 5,5 6,0 - - Schaftlänge in cm 45 62,5 (S) / 75 (L) 62,5 (S) / 75 (L) 62,5 (S) / 75 (L) 62,4 (S) / 74,6 (L) 62,4 (S) / 74,6 (L) Standardpropeller (v = Geschwindigkeit in km/h bei p = Leistung in Watt) v10/p350 v9/p790 v9/p790 v9/p790 v19/p4000 v19/p4000 Alternative Propelleroptionen - v8/p v8/p350 v30/p4000 v8/p350 v30/p4000 Max. Propellerdrehzahl bei Volllast in U/min Steuerung Gashebel Pinne Pinne Pinne Pinne Pinne Lenkung Anschluss an Kajakruder vorbereitet; arretierbar 360 arretierbar 360 arretierbar 360 arretierbar 360 arretierbar 360 arretierbar Kippvorrichtung manuell, mit Auflaufschutz manuell, mit Auflaufschutz manuell, mit Auflaufschutz manuell, mit Auflaufschutz manuell, mit Auflaufschutz manuell, mit Auflaufschutz Trimmvorrichtung - manuell, 4-stufig manuell, 4-stufig manuell, 4-stufig manuell, 4-stufig manuell, 4-stufig Stufenlose Vorwärts-/Rückwärtsfahrt ja ja ja ja ja ja Integrierter Bordcomputer mit Display ja ja ja ja ja ja * Torqeedo Standschubangaben beruhen auf Messungen entsprechend weltweit gültiger ISO-Richtlinien. Standschubangaben von Angelmotoren werden typischerweise abweichend gemessen und kommen deshalb zu höheren Werten. Um Torqeedo Standschübe mit konventionellen Angelmotoren zu vergleichen, können ca. 50% auf die Torqeedo Standschubangabe addiert werden. 68

69 CRUISE 2.0 RS/RL CRUISE 4.0 RS/RL CRUISE 10.0 R TWIN CRUISE 2.0 R TWIN CRUISE 4.0 R CRUISE 2.0 FP CRUISE 4.0 FP CRUISE 10.0 FP PS 8 PS 20 PS 8 PS 15 PS 5 PS 8 PS 20 PS 6 PS 9,9 PS 25 PS 12 PS 20 PS 6 PS 9,9 PS 25 PS ,3 (S) / 16,2 (L) 16,1 (S) / 17,0 (L) 59,8 (S)/ 61,3 (L)/ 62,5 (XL) 31,0 (S) / 33,1 (L) 32,5 (S) / 34.5 (L) 15,4 15,8 33, ,4 (S) / 74,6 (L) 62,4 (S) / 74,6 (L) 38,5 (S)/ 51,2 (L)/ 63,9 (XL) 62,4 (S) / 74,6 (L) 62,4 (S) / 74,6 (L) v19/p4000 v19/p4000 v32/p10k v19/p4000 v19/p4000 v19/p4000 v19/p4000 v32/p10k v8/p350 v30/p4000 v8/p350 v30/p4000 v15/p10k v8/p350 v30/p4000 v8/p350 v30/p4000 v13/p4000 (Faltpropeller) v13/p4000 (Faltpropeller) v15/p10k (Faltpropeller) Gashebel Gashebel Gashebel Gashebel Gashebel Gashebel Gashebel Gashebel Anschluss an Standardfernlenkung vorbereitet; arretierbar Anschluss an Standardfernlenkung vorbereitet; arretierbar +/-65, arretierbar Anschluss an Standardfernlenkung vorbereitet; arretierbar Anschluss an Standardfernlenkung vorbereitet; arretierbar manuell, mit Auflaufschutz manuell, mit Auflaufschutz Elektrohydraulischer Tilt mit Überlastschutz / Auflaufschutz durch Hydraulikventile manuell, mit Auflaufschutz manuell, mit Auflaufschutz manuell, 4-stufig manuell, 4-stufig manuell 4-stufig manuell, 4-stufig manuell, 4-stufig ja ja Ja ja ja Ja Ja Ja ja ja Ja ja ja Ja Ja Ja 69

70 Technische Daten Außenborder & Innenborder 40 / 80-PS-Äquivalente DEEP BLUE SYSTEM DEEP BLUE 40 RL /RXL DEEP BLUE 80 RL / RXL DEEP BLUE 40 TL /TXL DEEP BLUE 80 TL / TXL DEEP BLUE 40i 1800 / 1400 DEEP BLUE 80i 1800 / 1400 DEEP BLUE 40 SD Spitzeneingangsleistung in kw /63 33 Dauerleistung in kw Vortriebsleistung in kw 16,2 32,4 16,2 32,4 > 16,2 > 32,4 16,2 Vergleichbare Benzin- Außenborder Maximaler Gesamtwirkungsgrad in % Integrierte Batterie: nutzbare Energie in kwh 40 PS 80 PS 40 PS 80 PS > 54 > ,8 30,5 12,8 30,5 12,8 30,5 30,5 Nennspannung in Volt 345 V 345 V 345 V 345 V 345 V 345 V 345 V Ladeendspannung in Volt 389 V 389 V 389 V 389 V 389 V 389 V 389 V Motorgewicht inkl. Leistungselektronik (ohne Batterien) in kg 139 (L) / 145 (XL) 139 (L) / 145 (XL) 145 (L) / 151 (XL) 145 (L) / 151 (XL) Gewicht einer Batterie in kg Gesamtsystemgewicht Beispiel in kg (Langschaftausführung, ein Ladegerät, Connection Box, Display, Gashebel und Verkablung) 313 (mit einer Batterie, 12,8 kwh) 420 (mit einer Batterie) 319 (mit einer Batterie, 12,8 kwh) 426 (mit einer Batterie) 254 (mit einer Batterie, 12,8 kwh) 370 (mit einer Batterie) 370 (mit einer Batterie) Schaftlänge 20 / 51 cm (L) 25 / 63,5 cm (XL) 20 / 51 cm (L) 25 / 63,5 cm (XL) 20 / 51 cm (L) 25 / 63,5 cm (XL) 20 / 51 cm (L) 25 / 63,5 cm (XL) 36,2 cm Standardpropeller v50/p50k v50/p50k v50/p50k v50/p50k Bootsspezifisch Max. Propellerdrehzahl bei Volllast in U/min / / Steuerung Gashebel Gashebel Pinne mit Gashebel Pinne mit Gashebel Gashebel Kippvorrichtung Power-Trim-und-Tilt Power-Trim-und-Tilt Kombinierter Trimund Tilt-Schalter (an der Pinne) Kombinierter Trimund Tilt-Schalter (an der Pinne) - Trimmvorrichtung Power-Trim-und-Tilt Power-Trim-und-Tilt Kombinierter Trimund Tilt-Schalter (an der Pinne) Kombinierter Trimund Tilt-Schalter (an der Pinne) - Integrierter Bordcomputer mit Touchscreen-Display ja ja ja ja ja ja Ja 70

71 Bestellinformationen Art.-Nr. Produkt Beschreibung Antriebe & Batterien ULTRALIGHT Ultralight 403 Ultraleichter Außenborder, 1-PS-Äquivalent, mit integriertem 320-Wh-Lithium-Hochleistungsakku, inklusive Ladegerät, Gashebel, Bordcomputer, GPS-basierter Reichweiten- Berechnung und Not-Aus-Magnetchip Wechselakku Ultralight 403, 320 Wh Wechselakku Ultralight 403, 915 Wh NEU TRAVEL Lithium-Hochleistungsakku mit integriertem GPS- Empfänger, 320 Wh, 29,6 V, 11 Ah. Mit USB-Steckplatz zum Aufladen anderer Geräte Lithium-Hochleistungsakku mit integriertem GPS- Empfänger, 915 Wh, 29,6 V, 31 Ah. Mit USB-Steckplatz zum Aufladen anderer Geräte Travel 503 S Hocheffizienter Außenborder mit integriertem 320-Wh- Lithium-Hochleistungsakku, 1,5-PS-Äquivalent, inklusive Bordcomputer mit GPS-basierter Reichweiten-Berechnung, Ladegerät, Not-Aus-Magnetchip, Kurzschaft Travel 503 L Wie Artikel , jedoch mit Langschaft Travel 1003 S Hocheffizienter Außenborder mit integriertem 530-Wh- Lithium-Hochleistungsakku, 3-PS-Äquivalent, inklusive Bordcomputer mit GPS-basierter Reichweiten-Berechnung und Ladegerät, Not-Aus-Magnetchip, Kurzschaft Travel 1003 L Wie Artikel , jedoch mit Langschaft Travel 1003 CS NEU Hocheffizienter Außenborder mit integriertem 915 Wh- Lithium-Hochleistungsakku, 3-PS-Äquivalent, inklusive Bordcomputer mit GPS-basierter Reichweiten-Berechnung und Ladegerät, Not-Aus-Magnetchip, Kurzschaft Travel 1003 CL NEU Wie Artikel , jedoch mit Langschaft Wechselakku Travel 1003/503, 530 Wh Wechselakku Travel 1003/503, 915 Wh CRUISE Lithium-Hochleistungsakku mit integriertem GPS-Empfänger, 530 Wh, 29,6 V, 18 Ah. Mit USB-Steckplatz zum Aufladen anderer Geräte Lithium-Hochleistungsakku mit integriertem GPS-Empfänger, 915 Wh, 29,6 V, 31 Ah. Mit USB-Steckplatz zum Aufladen anderer Geräte Cruise 2.0 TS Hocheffizienter Außenborder, 5-6-PS-Äquivalent. Mit Pinnensteuerung, integriertem Bordcomputer mit GPSbasierter Reichweiten-Berechnung, 25 mm 2 Kabelsatz (3 m) inklusive Sicherung und Hauptschalter, Kurzschaft-Version Art.-Nr. Produkt Beschreibung Cruise 2.0 TL Wie Artikel , jedoch mit Langschaft Cruise 4.0 TS Hocheffizienter Außenborder, 8-9,9-PS-Äquivalent. Mit Pinnensteuerung, integriertem Bordcomputer mit GPS-basierter Reichweiten-Berechnung, 25 mm 2 Kabelsatz (3 m) inkl. Sicherung und Hauptschalter, Kurzschaft-Version Cruise 4.0 TL Wie Artikel , jedoch mit Langschaft Cruise 2.0 RS Hocheffizienter Außenborder, 5-6-PS-Äquivalent. Beinhaltet Anschluss an Fernlenkung, Gashebel, integrierten Bordcomputer mit GPS-basierter Reichweiten-Berechnung, 25 mm 2 Kabelsatz (3 m) inklusive Sicherung und Hauptschalter, Kurzschaft-Version Cruise 2.0 RL Wie Artikel , jedoch mit Langschaft Cruise 4.0 RS Hocheffizienter Außenborder, 8-9,9-PS-Äquivalent. Beinhaltet Anschluss an Fernlenkung, Gashebel, integrierten Bordcomputer mit GPS-basierter Reichweiten-Berechnung, 25 mm 2 Kabelsatz (3 m) inklusive Sicherung und Hauptschalter, Kurzschaft-Version Cruise 4.0 RL Wie Artikel , jedoch mit Langschaft Cruise 10.0 RS Hocheffizienter Außenborder, 20-PS-Äquivalent. Beinhaltet Anschluss an Fernlenkung, Gashebel, integrierten Bordcomputer mit GPS-basierter Reichweiten-Berechnung, 70 mm 2 Kabelsatz (4,5 m) inklusive Sicherung und Hauptschalter, Steckverbindung, Kurzschaft-Version Cruise 10.0 RL Wie Artikel , jedoch mit Langschaft Cruise 10.0 RXL Wie Artikel , jedoch mit XL-Langschaft Cruise 2.0 FP Hocheffizienter Pod-Motor (feststehend), 5-6-PS-Äquivalent. Beinhaltet Gashebel, integrierten Bordcomputer mit GPSbasierter Reichweiten-Berechnung, 25 mm 2 Kabelsatz (3 m) inklusive Sicherung und Hauptschalter, mit Krautpropeller Cruise 4.0 FP Hocheffizienter Pod-Motor (feststehend), 8-9,9-PS-Äquivalent. Beinhaltet Gashebel, integrierten Bordcomputer mit GPS-basierter Reichweiten-Berechnung, 25 mm 2 Kabelsatz (3 m) inklusive Sicherung und Hauptschalter, mit Krautpropeller Cruise 10.0 FP Hocheffizienter Pod-Motor (feststehend), 20-PS-Äquivalent. Beinhaltet Gashebel, integrierten Bordcomputer mit GPS-basierter Reichweiten-Berechnung, 70 mm 2 Kabelsatz (4,5 m) inklusive Sicherung und Hauptschalter, Steckverbindung Twin-Cruise Ergänzungsset Anode Al Cruise 2.0/4.0 R/T/ FP NEU Für Doppelmotorisierungen mit Cruise 2.0 R und 4.0 R Modellen, bestehend aus Aluminium-Doppel-Gashebel mit Dual Info-Display und 56 cm Verbindungsstange für zwei Motoren Anode für den Betrieb der Cruise 2.0/4.0 Modelle mit Standardpropeller (mit Art.-Nr , , , , ). Montage an der Motorwelle, aus Aluminium für den Betrieb im Süßwasser 71

72 Art.-Nr. Produkt Beschreibung Art.-Nr. Produkt Beschreibung Anode Zn Cruise 2.0/4.0 R/T/FP NEU Anodenset Al Cruise 2.0/4.0 FP NEU Anodenset Zn Cruise 2.0/4.0 FP NEU Anodenset Al Cruise 10.0 R NEU Anodenset Zn Cruise 10.0 R NEU Anodenset Al Cruise 10.0 FP NEU Anodenset Zn Cruise 10.0 FP NEU POWER Anode für den Betrieb der Cruise 2.0/4.0 Modelle mit Standardpropeller (mit Art.-Nr , , , , ). Montage an der Motorwelle, aus Zink für den Betrieb im Salzwasser Anoden-Set für den Betrieb der Cruise 2.0/4.0 FP Modelle mit Faltpropeller (mit Art.-Nr ). Bestehend aus zwei Ring-Anoden zur Montage am Propeller und einer Anode zur Anbringung am Pylon, aus Aluminium für den Betrieb im Süßwasser Anoden-Set für den Betrieb der Cruise 2.0/4.0 FP Modelle mit Faltpropeller (mit Art.-Nr ). Bestehend aus zwei Ring-Anoden zur Montage am Propeller und einer Anode zur Anbringung am Pylon, aus Zink für den Betrieb im Salzwasser Anodenset aus Aluminium für den Betrieb des Cruise 10.0 R im Süßwasser; bestehend aus 1 Wellenanode, zwei Halbringanoden, zwei Ringanoden Anodenset aus Zink für den Betrieb des Cruise 10.0 R im Salzwasser; bestehend aus einer Wellenanode, zwei Halbringanoden, zwei Ringanoden Anoden-Set für den Betrieb des Cruise 10.0 FP mit Faltpropeller (mit Art.-Nr ). Bestehend aus zwei Ring-Anoden zur Montage am Propeller und einer Anode zur Anbringung am Pylon, aus Aluminium für den Betrieb im Süßwasser Anoden-Set für den Betrieb des Cruise 10.0 FP mit Faltpropeller (mit Art.-Nr ). Bestehend aus zwei Ring-Anoden zur Montage am Propeller und einer Anode zur Anbringung am Pylon, aus Zink für den Betrieb im Salzwasser Power Lithium-Hochleistungsbatterie, Wh, Nennspannung 25,9 V, Ladung 104 Ah, Gewicht 24,3 kg, mit innovativem Batterie-Management-System inkl. zahlreicher Schutzfunktionen; wasserdicht IP67; im Lieferumfang: Kabel für die Kommunikation mit Cruise-System Ladegerät 350 W für Power Schnellladegerät W für Power Ein-/Ausschalter für Power Ladestrom 10 A, lädt die Power in max. 11 Stunden von 0 auf 100%, wasserdicht IP65 Ladestrom 60 A, lädt die Power in < 2 Stunden von 0 auf 100%, wasserdicht IP65 Schalter zum Aktivieren und Deaktivieren der Power , IP65, mit LED-Anzeige Ein/Aus-Status; der Ein-/ Ausschalter ist erforderlich, wenn Power ohne Cruise-System verwendet wird Zusatz Kabelbrücken Cruise NEU Kabelsatz zum Anschluss von 2 weiteren Power an eine Batteriebank; bestehend aus: ein serielles Kabel, 40 cm Länge, 35 mm² mit Polschuh-Anschluss, 4 Potenzialausgleichs-Kabel inkl. M12 Muttern, 40 cm Länge, 35 mm² mit Ringkabelschuh M12, 2 Datenkabel, 1,5 m mit wasserdichtem Datenstecker Solarladeregler für Power Solarschnellladeregler für Power NEU Zubehör ACCESSOIRES Speziell auf Power abgestimmt. Ermöglicht sicheres Solar-Laden der Power (Solarmodule nicht im Lieferumfang enthalten.) Integriertes MPPT optimiert die Energieausbeute der Solarmodule für den Ladevorgang, sehr hoher Wirkungsgrad. Ausgangsleistung max. 232 Watt (8 A, 29,05 V) Speziell auf Power abgestimmt. Ermöglicht sicheres Solar-Laden der Power (Solarmodule nicht im Lieferumfang enthalten.) Integriertes MPPT optimiert die Energieausbeute der Solarmodule für den Ladevorgang, sehr hoher Wirkungsgrad Travel Bags (2-teilig) Für Transport / Lagerung von Travel 503/1003 Modellen. Lieferumfang: eine Tasche für den Motor (inkl. Pinne und Zubehör) und eine Tasche für den Akku Travel Battery Bag Für Transport und Lagerung von Travel 503/1003 Wechselakkus Schutzhülle Travel Für Travel 503/1003. Schützt Motorkabel vor UV-Strahlung und Schaftkopf vor Schmutz. Wasserfest und atmungsaktiv TorqTrac Smartphone-App für Travel 503/1003, Cruise T/R sowie Ultralight Modelle. Ermöglicht größere Anzeige des Bordcomputers, Reichweitenanzeige auf der Karte und mehr. Benötigt Bluetooth Low Energy -fähiges Smartphone Herren Softshell- Jacke Dunkelblau mit Applikationen. Kapuze, drei Reißverschlusstaschen, Front-Reißverschluss. Atmungsaktiv, wind- und wasserabweisend (3-Lagen-Membran). Material: 100% Polyester. Größen: S, M, L, XL, XXL, XXXL Herren Polo-Shirt Grau-Melange mit Applikationen. Hochwertiges Piqué aus reiner Baumwolle. Knopfleiste und Kragen. Größen: S, M, L, XL, XXL, XXXL Herren T-Shirt Weiß mit Aufdruck. Material: 100% Baumwolle. Größen: S, M, L, XL, XXL, XXXL LADETECHNIK Sunfold 50 Faltbares Solarpanel mit 50 W, handliches Format, hohe Effizienz, Plug-n-play-Anschlüsse für wasserdichtes Aufladen der Travel 503/1003 Modelle und Ultralight 403, nur mit Akkus Art.-Nr , , , und kompatibel

73 Art.-Nr. Produkt Beschreibung Solarladegerät 45 W Rollbares Solarmodul, extrem wetterfest und speziell für den Einsatz auf dem Wasser. Plug-n-play-Anschlüsse für wasserdichtes Aufladen von Travel Akku Art-Nr und und Ultralight Akku Art.-Nr Inklusive Schutzhülle für einfachen Transport und Lagerung. Auslaufmodell solange Vorrat reicht Ladegerät 90 W für 90 Watt-Ladegerät für Steckdosen zwischen V Travel und Ultralight und Hz. Nutzung nur mit Akkus mit Art.-Nr , Akkus , , und Ladegerät 40 W für 40 Watt-Ladegerät für Steckdosen zwischen Travel und Ultralight V und Hz. Nutzung nur mit Travel 503/1003 und Akkus Ultralight 403 Akkus Schnellladegerät Travel 503/1003 (C) und Ultralight 403 PROPELLER & FINNEN Ersatzpropeller v10/p Ersatzpropeller v9/p Ersatzpropeller v8/p Ersatzpropeller v19/p Ersatzpropeller v19/p4000 NEU Ersatzpropeller v30/p Ersatzpropeller v30/p4000 NEU Ersatzpropeller v8/p Faltpropeller v13/p Ersatzpropeller v15/p10k NEU Ersatzpropeller v32/p10k NEU Faltpropeller v15/p10k NEU 120 Watt-Ladegerät für Steckdosen zwischen V und Hz. Nutzung nur mit Akkus mit Art.Nr , und Für die Modelle Ultralight 402 und 403 (Ø 200 mm ) Für die Modelle Travel 1003 (C) und Travel 503 ab 2014 (Ø 292 mm) Für Cruise 2.0/4.0 Modelle, ab Produktionsjahr 2009, langsamere Geschwindigkeit, niedrigerer Wirkungsgrad, höherer Schub (Ø 300 mm) Für Cruise 2.0/4.0 Modelle, Produktionsjahr 2009 bis 2016, schneller, effizienter, krautabweisend (Ø 300 mm) Für Cruise 2.0/4.0 Modelle ab Produktionsjahr 2017, schneller, effizienter, krautabweisend (Ø 300 mm) Highspeed-Propeller für Cruise 2.0/4.0 R/T Modelle, Produktionsjahr 2009 bis 2016, für Gleitfahrten mit leichten Booten (Ø 320 mm) Highspeed-Propeller für Cruise 2.0/4.0 Modelle ab Produktionsjahr 2017, für Gleitfahrten mit leichten Booten (Ø 320 mm) Für die Modelle Travel 401, 801 und 503, Base Travel und Cruise Modelle (Produktionsjahre ). (Ø 300 mm) Für die Verwendung von Cruise 2.0/4.0 FP Modellen an Segelbooten Für alle Cruise 10.0 Modelle, optimiert für hohen Schub und Verdrängungsfahrt, krautabweisend Speed-Propeller für alle Cruise 10.0 Modelle, optimiert für Gleitfahrt Für die Verwendung von Cruise 10.0 FP Modellen an Segelbooten Finne für Schützt den Außenborder bei Grundberührung Travel 503/1003 (C) Finne für Cruise R/T Schützt den Außenborder bei Grundberührung, für die Cruise Modelle Art.-Nr bis Art.-Nr. Produkt Beschreibung Finne für Cruise R/T Alu-Finne mit Polyurethan (PU) Schaum umspritzt, für die Modelle Cruise mit Art.-Nr bis Besserer Schutz bei Grundberührung Finne für Cruise 10.0 R NEU Schützt den Außenborder bei Grundberührung KABEL, STEUERUNG, LENKUNG Gashebel für Travel 503/1003 (C) (Ersatzteil für Cruise Modelle, Ultralight 403) Gashebel Sail Seitenmontage NEU Gashebel Seitenmontage NEU Gashebel Topmontage NEU Doppel-Gashebel Topmontage NEU Ermöglicht Inbetriebnahme mit Gashebel statt mit Pinne für die Modelle Travel 503/1003, inkl. integriertem Display zur Information über den Batteriestatus, GPS-basierte Geschwindigkeits- und verbleibende Reichweiten-Berechnung, inklusive 1,5 m und 5 m Verbindungskabel zwischen Motor und Gashebel. Auch als Ersatzteil für die Cruise und Ultralight-Modelle einsetzbar Elektronischer Gashebel für Segelboote, mit Ein-/Aus- Schalter, Not-Aus Schalter und 1,28 Display Elektronischer Gashebel für Motorboote, mit Power-Trimund-Tilt, Schlüsselschalter, Not-Aus-Sicherheitsleine und 1,28 Display Elektronischer Gashebel, Power-Trim-und-Tilt, Schlüsselschalter, Not-Aus-Schalter und 1,28 Display Elektronischer Gashebel, Power-Trim-und-Tilt, Schlüsselschalter, Not-Aus-Schalter und 1,28 Display Langer Pinnenarm Längeres Pinnenrohr mit 60 cm Länge, für Travel und Cruise T Modelle Motorkabel Verlängerung Travel und Ultralight Motorkabel Verlängerung Cruise Kabelverlängerung Gashebel, 1,5 m Kabelverlängerung Gashebel, 5 m Not-Aus-Magnetchip Verlängerung der Kabelverbindung zwischen Batterie und Motor für die Modelle Ultralight 403 und Travel 503/1003, ermöglicht eine längere Distanz (2 m) zwischen Batterie und Motor, mit wasserdichten Steckverbindungen Verlängerung für Cruise Kabelsatz (zwischen Motor und Batterie), 2 m lang, mit Hochstromstecker Verlängerungskabel für Travel 503/1003, Ultralight und Cruise Modelle, ermöglicht eine größere Distanz zwischen Gashebel / Pinne und Motor Wie Artikel , Länge 5 m Notstopp-Schalter und Wegfahrsperre für alle Travel, Cruise und Ultralight Modelle Ersatzteilset Travel Set für Travel bestehend aus Not-Aus-Magnetchip, Akku- Arretierungsstift und Lenkungsarretierung Kabelbrücken AGM/Gel-Batterien NEU /24-V-Ladekabel für Travel 503/1003 (C) und Ultralight 403 Kabelbrücken zum Betrieb des Cruise 10.0 mit AGM/Gel- Batterien. Bestehend aus: vier Kabel, 40 cm Länge, 35 mm² mit Polschuh-Anschluss Erlaubt das Laden der Modelle Travel 503/1003 (C) und Ultralight 403 von einer 12/24-V-Stromquelle 73

74 Service Center und Service-Partner weltweit Ein globales Netzwerk Torqeedo Service-Zentren Torqeedo GmbH Friedrichshafener Str. 4a Gilching Deutschland T +49 (0) F +49 (0) service@torqeedo.com Torqeedo Inc. 171 Erick Street, Unit D-2 Crystal Lake, IL USA T F service_usa@torqeedo.com Torqeedo Vertriebsorganisationen Torqeedo Deutschland, Österreich, Schweiz Torqeedo Großbritannien / Irland Torqeedo Nordamerika T +49 (0) info@torqeedo.com T +44 (0) uk@torqeedo.com T usa@torqeedo.com Alle anderen Länder 74 Torqeedo Frankreich Torqeedo Spanien / Portugal T +33 (0) france@torqeedo.com T iberia@torqeedo.com Torqeedo GmbH Friedrichshafener Str. 4a Gilching Deutschland T +49 (0) F +49 (0) info@torqeedo.com

75 Torqeedo Produkte werden nach höchsten Qualitätsstandards entwickelt und gefertigt. Torqeedo Motoren und Zubehör sind für eine lange Nutzung unter schwierigen Bedingungen ausgelegt und müssen dies in anspruchsvollen Dauergebrauchstests unter Beweis stellen. Vor Auslieferung wird jedes einzelne Produkt eingehend geprüft. Für die Qualität unserer Produkte bürgt auch die Zertifizierung nach dem international anerkannten Qualitätsmanagementstandard ISO Impressum: Torqeedo Service Center Torqeedo Service Partner Eine vollständige Liste finden Sie unter > Service Center Redaktion: Christoph Ballin, Stefan Gerhard Konzept: Eva Flamme, Maja Berger Grafik Design: Eva Flamme Fotografie: Christian Brecheis, Hans Zeegers, Reinhard Dirscherl, Matt Knighton Produktfotografie: Sandra Eckhardt, Jan Ott Industriedesign: Schlagheck Design Druck: AZ Druck und Datentechnik GmbH 75

76 Ihr Torqeedo Händler Artikelnummer Dieser Katalog wurde auf chlorfreiem Papier aus vorbildlicher Forstwirtschaft gedruckt. Die Lieferung von Ware erfolgt ausschließlich zu unseren Verkaufs- und Lieferbedingungen laut gültigen Torqeedo-Geschäftsbedingungen. Formale Änderungen und Änderungen in der Preisgestaltung behalten wir uns vor.