GECCO GECCO. Deckenlauftor

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Sebastian Pohl
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1 Deckenlauftor 197

2 geprüfte Sicherheit Systemaufbau Technische Änderungen vorbehalten Führungsschiene waagrecht (Antriebsseite) Führungsschiene für Antriebsgegenseite Antrieb Steuerung Umlenkung Zapfen Umlenkung Führungsschiene senkrecht Sturzblende Abdeckung mit Seilumlenkung Befestigungswinkel Gummiabschlußprofil schwarz Torprofil ALUMINIO 77 ohne Rillen Arretierstück Sichtfensterlamelle (Option) Anfangsstab Federpacket mit Seil und Einhängung Abdeckung 198

3 Torgrössen und Definitionen Breite Höhe 2,0 2,125 2,250 2,375 2,5 2,0 2,25 2,5 2,75 3,0 3,25 G D A E C B H F A Lichte Breite B Lichte Höhe C Sturzhöhe D Seitl. Platz links E Seitl. Platz rechts F % Dachneigung G Elementbreite H Elementhöhe 199

4 Maße, Montage und Farben Waagerechte Führungsschiene Antriebsseite (Standardseite von innen rechts) 81 mm 60 mm Waagerechte Führungsschine Antriebsgegenseite (Standardseite von innen links) 60 mm Senkrechte Führungsschiene 60x42mmfür Montage in der Öffnung 60 mm Senkrechte Führungsschiene 77x42mmfür Montage hinter der Öffnung 77 mm 42 mm 90 mm 90 mm Dichtprofil für senkrechte Führungsschiene 77 x 42 mm 3,5 mm 42 mm Dichtprofil optional Dichtprofil zum Ausgleich von Wandunebenheiten

5 Maße, Montage und Farben Umlenkung Befestigungswinkel 125 mm 125 mm 50 mm 77 mm Seitliche Montagewinkel für die stabile Befestigung bei bauseitig problematischen Gegebenheiten. Auch nachträglich einsetzbar. Systemfarben* *für Führungsschienen, Sturzblende und Umlenkung Weiß Silber Dunkelbraun ROMA ColorCollection (Sonderfarben) 201

6 Aufmaßbeispiel bei Montage hinter der Öffnung Bautiefe des Tores: Elementhöhe mm Die maximale Bautiefe ist durch die waagrechte Führungsschiene festgelegt. Elementbreite = Lichte Torbreite + 2 x Führungsschienenbreite (2 x 77 mm) Torpanzer Lichte Torbreite Antrieb Bautiefe des Tores Waagerechte Führungsschiene Panzerbreite incl. Arretierstücken und Rollen Waagerechte Führungsschiene Abstand hinten Diagonalmessung Abstand vorne waagerecht ausrichten 202 Befestigungswinkel für waagerechte Führungsschienen

7 Aufmaßbeispiel bei Montage in der Öffnung Bautiefe des Tores: Elementhöhe mm Die maximale Bautiefe ist durch die waagrechte Führungsschiene festgelegt. Elementbreite = Lichte Breite Torpanzer Antrieb Durchfahrtsbreite= Elementbreite - 2x Führungsschienenbreite (120 mm) Bautiefe des Tores Waagerechte Führungsschiene Panzerbreite incl. Arretierstücken und Rollen Waagerechte Führungsschiene Abstand hinten Diagonalmessung Abstand vorne waagerecht ausrichten Befestigungswinkel für waagerechte Führungsschienen 203

8 Technische Details Dachneigung Bis max. 2% können Standardbauteile verwendet werden. Ab 2% und bis 10%, (entspricht 1,2 bis 5,7 Dachneigung), können die Führungsschienen ab Werk entsprechend modifiziert werden. Deckenabstand Das Tor kann direkt unter die Decke montiert werden. Länge L in cm ( je länger die gemessene Strecke ist, desto genauer wird die %-Angabe) Dachneigung in % = H x 100 L HöheHincm Sturzblende Für Garagen ohne Sturz. 53 mm Für Garagen mit Sturz < 125 mm. 125 mm 204

9 Entriegelungen Notentriegelung von innen (Standard) Griff nach unten ziehen --> Tor ist vom Antrieb getrennt. Notentriegelung von außen (Option) Schlüssel 180 Grad nach rechts drehen und Zylinder (B) herausziehen. Über das daran befestigte Drahtseil wird die Notentriegelung innen betätigt. B 205

10 Handsender und Taster Funkfrequenz 868 Mhz. Auf dieser Frequenz sind nur Kurzzeitsender zugelassen. Störende Dauersender, wie z.b.: Funkkopfhörer oder Babyfon sind daher kein Problem mehr. 4-Kanal Handsender Funk-Innentaster Funkcodierschaltgerät Funk-Zusatzempfänger 206

Steuereinheit - Integrierte Beleuchtung - Licht separat bedienbar - zwei Stück 4-Kanal Funkhandsender - Steuerung über Steckverbinder mit Tor verbunden - Kraftüberwachung Eigenschaften und

11 Steuereinheit - Integrierte Beleuchtung - Licht separat bedienbar - zwei Stück 4-Kanal Funkhandsender - Steuerung über Steckverbinder mit Tor verbunden - Kraftüberwachung Eigenschaften und Ausstattungsmerkmale Motor/Steuereinheit Aufschubsicherung durch Blockiermodus bei geschlossenem Tor. db Extreme Laufruhe des Antriebs durch vollgekapselten Antriebskopf. STOP Mikroprozessorgesteuerte Abschaltautomatik mit Hinderniserkennung. 230 V Serienmäßig mit steckerfertiger Steuerung ausgestattet. ip Einfache Programmierung durch Selbstlernung. MHz 868-MHz-Bereich. Der Handsender arbeitet im Somlog Rollingcode-System Sanfter Anlauf und sanfter Stop der Torbewegung beim Öffnen und Schließen. Blendfreie Garageninnenbeleuchtung in der Steuerung integriert. Verwendbare Taster und anschließbare, externe Geräte siehe Kapitel Steuerungen. 207

12 NOTIZEN 208

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