DEUTSCHE RALLYCROSS-TROPHY

Transkript

1 Ausschreibung für die Frank Wilke DEUTSCHE RALLYCROSS-TROPHY 2007 im Rahmenprogramm der DEUTSCHEN RALLYCROSS-MEISTERSCHAFT 2007

2 Art Allgemeine Bestimmungen Die Veranstalter der Läufe zur Deutschen Rallycross-Meisterschaft schreiben für 2007 die aus. " DEUTSCHE RALLYCROSS-TROPHY 2007 " Die Federführung liegt bei dem ADAC-Ortsclub SMC Stade e.v. im ADAC Weimarer Str Buxtehude Diese Ausschreibung sowie die Durchführung der Trophy wurde vom DMSB am 04. Januar 2007 unter der Reg. -Nr.: 716/07 genehmigt. Eventuelle Änderungen werden den Trophyteilnehmern nach Genehmigung durch den DMSB per Aushang am Veranstaltungsort bekanntgegeben. Bewerber und Fahrer erklären mit Abgabe der Nennung den Verzicht auf Ansprüche jeder Art für Schäden, die im Zusammenhang mit der Veranstaltung entstehen, und zwar gegen die FIA, den DMSB, die Mitgliedsorganisationen des DMSB, die Deutsche Motor Sport Wirtschaftsdienst GmbH, deren Präsidenten, Organe, Geschäftsführer, Generalsekretäre, die ADAC-Gaue, den Promoter/Serienorganisator den Veranstalter, die Sportwarte, die Rennstreckeneigentümer Behörden, Renndienste und alle anderen Personen, die mit der Organisation der Veranstaltung in Verbindung stehen den Straßenbaulastträger, soweit Schäden durch die Beschaffenheit der bei der Veranstaltung zu benutzenden Straßen samt Zubehör verursacht werden und die Erfüllungs- und Verrichtungsgehilfen aller zuvor genannten Personen und Stellen, außer für Schäden aus der Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit, die auf einer vorsätzlichen oder fahrlässigen Pflichtverletzung auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises beruhen und außer für sonstige Schäden, die auf einer vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Pflichtverletzung auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises beruhen; gegen die anderen Teilnehmer (Bewerber, Fahrer, Mitfahrer) deren Helfer, die Eigentümer, Halter der anderen Fahrzeuge, gegen den eigenen Bewerber, der/die eigenen Fahrer, Mitfahrer (anderslautende besondere Vereinbarungen zwischen, Bewerber, Fahrer/in, Mitfahrer/in gehen vor!) und eigene Helfer verzichten sie auf Ansprüche jeder Art für Schäden, die im Zusammenhang mit dem Rennwettbewerb (ungezeitetes, gezeitetes Training, warm-up, Rennen), beim Slalom im Zusammenhang mit Training und Wertungslauf/läufen, entstehen, außer für Schäden aus der Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit, die auf einer vorsätzlichen oder fahrlässigen Pflichtverletzung auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises beruhen und außer für sonstige Schäden, die auf einer vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Pflichtverletzung auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises beruhen. Der Haftungsausschluss wird mit Abgabe der Nennung allen Beteiligten gegenüber wirksam. Der Haftungsverzicht gilt für alle Ansprüche aus jeglichem Rechtsgrund, insbesondere sowohl für Schadensersatzansprüche aus vertraglicher als auch außervertraglicher Haftung und auch für Ansprüche aus unerlaubter Handlung. Stillschweigende Haftungsausschlüsse bleiben von vorstehender Haftungsausschlussklausel unberührt

3 Art Grundlagen der Trophy Die Deutsche Rallycross-Trophy wird nach folgenden Sportgesetzen, -beschlüssen und -bestimmungen denen sich alle Bewerber und Fahrer unterwerfen, durchgeführt. Internationales Automobil-Sportgesetz der F.I.A. mit Anhängen Rechts- und Verfahrensordnung des DMSB DMSB Rallyereglement (Wertungsläufe, Sicherheitsbestimmungen) DMSB Rallycrossreglement (Sonderlauf) DMSB Veranstaltungsreglement Beschlüsse und Bestimmungen des DMSB Vorliegendes Reglement, Sonderbestimmungen und eventuelle, vom DMSB genehmigte Änderungen und Ergänzungen Ausschreibungen und eventuelle Ausführungsbestimmungen der Veranstalter der einzelnen Trophyläufe Umweltrichtlinien des DMSB Anti-Dopingbestimmungen der NADA Art Teilnehmer/Lizenzen Teilnahmeberechtigt sind Inhaber einer nationalen oder internationalen Lizenz des DMSB oder einer in der EU gültigen Lizenz eines anderen ASN. Deutsche Teilnehmer eines Trophylaufs in Deutschland müssen mindestens die Nationale DMSB Lizenz bzw. eine Veranstaltungs-/Tageslizenz des DMSB besitzen. Teilnehmer einer Trophylaufs im europäischen Ausland (z.b. Dänemark) müssen mindestens die Int. C- Lizenz des DMSB besitzen. Wenn die Veranstaltung im FIA Kalender mit dem Status NEAFP gelistet ist, ist die Lizenz National Stufe A ausreichend. Der 2. (Bei-)Fahrer muss mindestens eine Veranstaltungs-/Tages-/Nationale DMSB Junioren Lizenz (Beifahrer der Jahrgänge ) des DMSB besitzen. Für den Fall, dass der 2. (Bei-)Fahrer nur eine Nationale DMSB Junioren Lizenz (Beifahrer der Jahrgänge ) besitzt, ist ein Fahrerwechsel während eines Trophylaufs nicht möglich. Art Nennung/Nenngeld Der Teilnehmer ist für die rechtzeitige Abgabe der Nennung zu den Trophyläufen selbst verantwortlich. Das reguläre Nenngeld (bis Nennungsschluss) beträgt 115,-. Das ermäßigte Nenngeld (bis Vornennungsschluss) beträgt 90,-. Nennungsschluss ist jeweils am ersten Veranstaltungstag nach Veranstaltervorgabe. Art Fahrzeuge Teilnahmeberechtigt sind Fahrzeuge der Gruppen A, DA, N, DN, F-2005, G, und H gemäß den jeweiligen Rallyebestimmungen. In den Gruppen N und DN sind auch die DMSB-Sonderbestimmungen (DMSB-Handbuch. Brauner Teil) gültig. Die Reifen sind in allen Gruppen freigestellt (siehe Art Besondere Technische Bestimmungen) Alle Fahrzeuge müssen entweder zum öffentlichen Straßenverkehr zugelassen sein oder über einen DMSB-Wagenpass und gültiger Abgasuntersuchung (AU) verfügen. Im Falle der sportrechtlichen (WP-) Zulassung ist keine TÜV -HU erforderlich, alle Änderungen müssen aber im Fz.-Brief eingetragen sein (Ausnahme Reifen). Bei ausländischen Teilnehmern ist auch ein FIA-Wagenpass oder ein Wagenpass des zuständigen ausländischen ASN zulässig

4 DEUTSCHE RALLYCROSS-TROPHY 2006 im Rahmenprogramm der DEUTSCHEN RALLYCROSS-MEISTERSCHAFT 2006 Art Gruppen/Klasseneinteilung Gruppe H -- bis 1600ccm -- über 1600 bis 2000ccm -- über 2000ccm Gruppe G -- LG LG 4-7 Gruppe N, DN und F bis 1600ccm -- über 1600 bis 2000ccm -- über 2000ccm Gruppe A, DA -- bis 2000ccm -- über 2000ccm Fahrzeuge der Gruppen N, DN und F-2005 werden gemeinsam gewertet. Klassen mit weniger als 3 Teilnehmern werden solange mit der nächsthöheren Klasse der jeweiligen Gruppe zusammengelegt, bis die Klasse eine Stärke von 3 Teilnehmern hat. Art Besondere Technische Bestimmungen In den Gruppen F-2005 und H gelten die Reifenbestimmungen gem. Art der DMSB-Bestimmungen für die Gruppe F Somit dürfen auch hier z.b. Slicks zur Anwendung kommen. In der Gruppe G gelten die Reifenbestimmungen gemäß Art des DMSB-Bestimmungen für die Gruppe G. Somit dürfen auch hier z.b. Slicks zur Anwendung kommen. In der Gruppe N (inkl. DN und F-2005) gelten die Reifenbestimmungen gemäß ISG Anhang J Art Somit dürfen auch hier z.b. Slicks zur Anwendung kommen. In der Gruppe A (inkl. DA) gelten die Reifenbestimmungen gemäß ISG Anhang J Art und dort die Reifenbreitentabelle für den Rallyesport. Somit dürfen auch hier z.b. Slicks zur Anwendung kommen. In allen Fahrzeuggruppen müssen die Frontscheinwerfer mit Klebeband zugeklebt werden und zusätzlich mit einer Kunststoff- oder Metallplatte wirksam gegen Steinschlag geschützt werden In allen Fahrzeuggruppen sind min. an der/den Antriebsachsen Schmutzfänger aus min 3mm starken, zähem Kunststoff- oder Gummimaterial vorgeschrieben. Die Schmutzfänger dürfen max. 5cm über der Fahrbahnoberfläche enden. Art Sicherheitsausrüstung Fahrzeuge: Für Fahrzeuge gelten die Sicherheitsbestimmungen der jeweiligen Fahrzeuggruppe inkl. der speziellen Rallyebestimmungen gemäß DMSB Handbuch. Fahrer/Beifahrer: Flammabweisende Overalls, lange Unterwäsche, Kopfhaube, Handschuhe, Socken und Schuhe gemäß FIA-Norm sind für alle Fahrzeuggruppen vorgeschrieben. Helme gemäß DMSB-Bestimmungen sind vorgeschrieben. Art Trophyläufe Die Trophyläufe finden jeweils im Rahmenprogramm der Deutschen Rallycross-Meisterschaft 2007 statt (Termine Stand 24. Januar 2007, Aktuelles in Sachen Termine unter /18. März 07 Motorsportarena Oschersleben /29. April 07 Estering/Buxtehude /27. Mai 07 Gründautalring/Gründau /15. Juli 07 Estering/Buxtehude /02. Sep. 07 Estering/Buxtehude /07. Okt. 07 Matschenbergring - 3 -

5 Art Fahrzeugbesatzung Die Besatzung eines Fahrzeugs kann aus 1 oder 2 Personen bestehen. Sie werden als 1. Fahrer und 2. Fahrer bezeichnet. Während des gesamten Trophylaufs inkl. Sonderlauf muss das Fahrzeug mit dem/den genannten 1./2. Fahrer(n) besetzt sein. Fahrerwechsel ist nur dann erlaubt, wenn beide Fahrer jeweils über eine gültige Bewerber- und Fahrerlizenz des DMSB und eine gültige Fahrerlaubnis für das gemeldete Fahrzeug und für die Bundesrepublik Deutschland verfügen. Art Durchführung der Trophyläufe Jeder Trophylauf setzt sich zusammen aus: Freies Training Pflichttraining 3 Wertungsläufe mit "WP-Charakter" Sonderlauf "Race of Rallyechamps" bestehend aus: 1 A-Finale 1 B-Finale (4 Runden) (je 6 Runden) (6 Runden) (6 Runden) Gestartet wird, außer in den Finalläufen, einzeln jedoch unmittelbar aufeinander folgend. Die Startreihenfolge des ersten Wertungslaufes ergibt sich aus der schnellsten Runde des Pflichttrainings, wobei der Zeitschnellste des Trainings im ersten Wertungslauf als erster startet, der Zweitschnellste startet als zweiter und so weiter. Der Nichtantritt zum Start des Pflichttraining zieht Wertungsverlust nach sich, jedoch langt eine gezeitete Runde. Sollte diese Runde aufgrund eines Defekts oder Unfalls nicht beendet werden können, wird eine Max.-Zeit vergeben. Die Startreihenfolge der Wertungsläufe 2 & 3 ergeben sich aus den gefahrenen Gesamtzeiten des jeweils vorherigen Wertungslaufes. Maximal 6 Autos starten pro Wertungslauf. Die "Max.-Zeit" beträgt 420 Sekunden pro Wertungslauf. Ausnahme: Das erste Fahrzeug welches 6 Runden vollendet hat, sowie alle nachfolgenden werden im Ziel abgewunken. Sollte ein nachfolgendes Fahrzeug zu diesem Zeitpunkt weniger als 6 Runden absolviert haben, so wird die real gefahrene Zeit auf 6 Runden, jedoch höchstens bis zur Max.-Zeit, hochgerechnet. Sollte ein Fahrzeug nicht im Ziel abgewunken werden, wird die Max.-Zeit gewertet. Der Nichtantritt zum Start eines Wertungslaufs zieht Wertungsverlust nach sich. Sollte einer der Qualifizierten für das Race of Rallyechamps, bestehend aus A- und B-Finale, auf seinen Startplatz verzichten, so rücken die nachfolgenden der Gesamtwertung auf. Bei bis 12 in Wertung befindlichen Fahrern (nach dem 3. Wertungslauf) qualifizieren sich die acht Zeitschnellsten der Gesamtwertung für das A-Finale des Race of Rallyechamps. Bei 13 oder mehr in Wertung befindlichen Fahrern (nach dem 3. Wertungslauf) qualifizieren sich die sieben Zeitschnellsten der Gesamtwertung für das A-Finale und die folgenden sechs Fahrer für das B-Finale des Race of Rallyechamps. Der Sieger des B-Finale rückt auf den letzten Startplatz des A-Finale auf. Die Startaufstellung des A- und B-Finale ergibt sich aus der Reihenfolge der "Gesamtzeiten" nach den drei Wertungsläufen. Die Startaufstellung des A-Finales besteht aus 8 Autos in 3 Reihen (3-2-3 auf Lücke) Die Startaufstellung des B-Finales besteht aus 6 Autos in 3 Reihen (2-2-2 auf Lücke) - 4 -

6 Art Wertung Klassensieger ist das Team mit der kleinsten Fahrzeitensumme aus den drei Wertungsläufen (Ohne Sonderlauf!). Die Ermittlung der Punkte für die einzelnen Trophyläufe erfolgt anhand der in Art. 15 abgedruckten Tabelle sowie anhand der von den Veranstaltern erstellten Ergebnislisten. Die Auswertung wird vom federführenden Club automatisch durchgeführt. Sie ist verbindlich und erfolgt unter Ausschluss des Rechtsweges. Sollte ein Teilnehmer im Ziel des A-Finale Race of Rallyechamps nicht abgewunken werden oder weniger als 6 Runden absolviert haben, erhält er auch keine Punkte. Ehrenpreise werden bei bis zu 4 Teilnehmern einer Klasse für Platz 1, bei bis zu 7 Teilnehmern für die Plätze 1 bis 2, ab 8 Teilnehmern für die Plätze 1 bis 3 sowie für die Plätze 1 bis 3 des A-Finale Race of Rallyechamps vergeben. Fahrer und Beifahrer eines Teams erhalten identische Preise. Fahrer und Beifahrer erhalten Trophypunkte. Beifahrer jedoch nur, wenn sie alle für den Fahrer gewerteten Trophyläufe mit dem selben Fahrer gefahren sind. Zusatzpunkte nach Art. 15 werden für die A-Finalteilnehmer des "Race of Rallyechamps" vergeben. Art Trophywertung Gewinner der Deutschen Rallycross-Trophy 2007 ist der Fahrer/das Team mit der höchsten Punktzahl aus Wertungsläufen & Sonderlauf, gleichgültig in welcher Klasse errungen. Bei Punktgleichheit entscheidet die größere Zahl von Klassensiegen, danach die größere Zahl der 2. Plätze, der 3. Plätze usw. in den für die Teilnehmer gewerteten Trophyläufen. Für die Preisgeldwertung werden Geldpreise in Höhe von min. 200,- je durchgeführter Veranstaltung ausgeschüttet. Das Preisgeld wird als Sponsorbeitrag für das Sportgerät "Auto" betrachtet. Eine Auszahlung erfolgt daher nur an die 1. Fahrer, denen es überlassen bleibt, ihre Beifahrer zu beteiligen. In die Preisgeldwertung gelangen alle Fahrer/Teams die mindestens 50% der Gesamtsiegerpunktzahl erreicht haben. Das individuelle Preisgeld errechnet sich nach folgender Formel: Teilnehmerpunkte Gesamtpunkte Nachkommastellen werden kaufmännisch gerundet. x Preisgeldsumme (Anzahl der Veranstaltungen x 200,-) Sollte trotz der Vorschriften dieses Artikels zwischen zwei 1. Fahrern oder Teams Punktgleichheit bestehen, dann wird bei den Geldpreisen so verfahren, dass die in Frage kommenden Beträge addiert und zu gleichen Teilen an die betreffenden Fahrer ausgezahlt werden. Nachfolgend platzierte Teilnehmer rücken in diesem Fall nicht auf. Für den Fall, dass Punktgleichheit zwischen einem 1. und dem 2. Fahrer eines Teams besteht, wird das Preisgeld entsprechend des vom 1. Fahrer belegten Platzes ausgezahlt. Nachfolgend platzierte Fahrer/Teams rücken in diesem Fall auf. Bewerber/Fahrer/Beifahrer gegen die ein Verfahren vor dem DMSB Sport- oder Berufungsgericht anhängig ist, bekommen das Preisgeld nur nach einem für sie positiven Ausgang des Verfahrens ausbezahlt. Die Aushändigung der Preise erfolgt anlässlich einer Siegerehrung zu der alle Teilnehmer eine gesonderte Einladung erhalten. Die Teilnahme an der Siegerehrung ist für alle Preisträger verbindlich. Preise werden nicht nachgesandt

7 Art Punktetabellen Platz in Starter in der Klasse der Klasse Zusatzpunkte A-Finale Race of Rallyechamps 1. Platz 200 Punkte 4. Platz 125 Punkte 7. Platz 50 Punkte 2. Platz 175 Punkte 5. Platz 100 Punkte 8. Platz 25 Punkte 3. Platz 150 Punkte 6. Platz 75 Punkte Art Adressen Veranstalter ACN Buxtehude e.v. im ADAC Postfach 1429 Tel.: / Buxtehude Fax: / MSC Gründautal e.v. im ADAC Breitenborner Str 4a Tel.: / Gründau Fax: / MC Oberlausitzer Bergland e.v. im ADAC Tel.: / Postfach 1216 Fax: / Bautzen mail: info@matschenberg.de Motorsport Arena Oschersleben GmbH Tel.: / 9200 Motoparkallee Fax: / Oschersleben mail: info@motorsportarena.com Federführung Deutsche Rallycross-Trophy SMC Stade e.v. im ADAC Tel.: / Weimarer Str. 56 Fax: / Buxtehude mail: smc-stade@web.de Auskünfte zu Reglement und Veranstaltungsablauf Frank Wilke Tel.: 04762/18007 (20:00-21:00 Uhr) Fredenbecker Str. 20 mobil: 0151/ Kutenholz mail: rallycross-trophy@web.de - 6 -

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