Industrie-Sektionaltore. Industrie-Sektionaltore. Technische Informationen

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1 Industrie-Sektionaltore Industrie-Sektionaltore Technische Informationen

2 Inhalt Übersicht Seite Tortyp 707 FI Torblatt aus PUR Stahl-Sandwich Bauweise (500 und 625 mm hoch) Tortyp 909 FI Torblatt aus Alu-Rahmem-Sprossen-Elemente Tortyp 709 FI Torblatt Kombination aus Typ 707FI und 909 FI 03.0 Nebentüren Übersicht FI Tür Türblatt aus Alu-Rahmen-Sprossen-Profilen FI Tür Türblatt aus PU-Stahlsandwich-Paneele und Alu-Rohr-Profilen FI Tür Türblatt aus PU-Stahlsandwich-Paneele 04.2 Anordnung Tür Nebentür neben Tor, und in der Flucht mit Sektionaltor 04.3 Bauanschluß Befestigung der Türen am Baukörper 04.4 Anschlagtypen Übersicht 04.5 Typen 1-4 Anschlag zwischen der Laibung (in der Öffnung) Typen 5-8 Anschlag hinter der Laibung (hinter der Öffnung) Typen 9-12 Einbau neben dem Tor (Tür Anschlag am Torstiel) Typen Einbau neben dem Tor (DIN Anschlag am Torstiel) Bodenanschluß Abdichtung zum Boden 04.6 Umlenkungen Übersicht 05.0 NST - DVL Niedrigsturzumlenkung DVL 05.1, 05.2 NST Niedrigsturzumlenkung 05.3, 05.4 NST - DF Niedrigsturzumlenkung mit Dachfolge 05.5, 05.6 NL Normalumlenkung 05.7, 05.9 NL - DF Normalumlenkung mit Dachfolge 05.8, HL Hochgezogene Umlenkung HL - DF Hochgezogene Umlenkung mit Dachfolge VL Vertikalbeschlag (Hubtor) 05.13, Umlenkung LS 80 Umlenkungen mit 80mm Laufschiene (ab LB 7000 oder ab 40m²) NST Seitenplatz Seitenplatzbedarf bei Niedrigsturzumlenkung 06.1, 06.2 NL Seitenplatz Seitenplatzbedarf bei Normalumlenkung HL Seitenplatz Seitenplatzbedarf bei Hochgezogene Umlenkung VL Seitenplatz Seitenplatzbedarf bei Hubtoren Rohrtypen Festlegung 07.0 Ausschreibungstexte 08.0 Urheberrechtlich geschützt. Alle Maße in mm Konstruktionsänderung vorbehalten

3 Sektionaltor Typ 707 FI Außenansichten: LB = Lichte Breite LH = Lichte Höhe SH = Sektionshöhe x = 156mm y = 68mm Torblatt: Mehrere waagerecht, gleichmäßig angeordnete Sektionen bilden das Torblatt des Tortyps 707FI. Bei den Sektionen handelt es sich um eine doppelwandige Metallkonstruktionen aus verzinktem Stahlblech mit einem Polyurethan-Hartschaumkern. Die Oberfläche ist mit einem Polyesterharz mit eingebetteten Polyamidpartikeln lackiert. Elementstärke von 45mm. Fingerklemmschutz. Die Sektionen sind an der Außenseite mit einer Microlinierung mit Holzmaserung (Stucco-geprägt) und innen mit einer glatten Fläche mit Längssicken im Rastermaß 125mm ausgestattet. Standardsektionshöhen von 625 und 500mm. Einbau von Lüftungsgitter, ovalen und rechteckigen Lichtausschnitte. Einbaugrößen: Die Tore können stufenlos bis zu einer Standard Torbreite von 9 Meter und einer Höhe von 8 Metern gefertigt werden. Eine Anpassung der Teilung ist in der Bodensektion und der Topsektion möglich. Standardaufteilung in mm Anzahl Felder Sonderteilung im mm Lichte Breite Feldbreite Min - Max Lichte Breite Feldbreite / b Sektionaltor 707FI Einbaudaten.doc

4 Sektionaltor Typ 707 FI Konstruktionsdetails: Die Torblätter sind in Standardfarben ähnlich: RAL 3000 feuerrot, RAL 5009 azurblau, RAL 5010 enzianblau, RAL 8014 sepiabraun, RAL 9002 grauweiß, RAL 9006 weißaluminium, RAL 9007 graualuminium, RAL 9016 verkehrsweiß Die Innenseite der 707 Sektionen besteht einheitlich aus RAL 9002 grauweiß, mit Mehraufwand werden die Torblätter beidseitig in einer beliebigen Farbe nach RAL lackiert. Je nach Beanspruchungsfall (z.b. exponierte Lagen) und/ oder Größe der Toranlage werden die Torblätter auf der Innenseite mit Verstärkungsprofilen ausgerüstet. Bei allen Tortypen (707FI, 709 FI, 909FI) werden einheitliche Scharniere verwendet. Die Befestigung der Scharniere erfolgt dank einer speziellen Formgebung der Paneelinnenschale in vierfacher Blechmaterialstärke Eine wirkungvolle und dauerhafte Abdichtung zum Boden und zum Baukörper gewährleisten flexible Dichtungsprofile. Das Torblatt ist standardmäßig vollständig geschlossen, als besondere Ausstattung können isolierte ovale und rechteckige Lichtausschnitte im Torblatt eingebracht werden. Ebenso sind Öffnungen zum Anschluß von Abgasabsauganlagen, Rauch- oder Abgasklappen o.ä. möglich. Die Beschläge Die einzelnen Sektionen werden mit stabilen Edelstahlscharnieren miteinander verbunden. Konstruktionsbedingt ist ein selbsttätiges Öffnen der mit einem Edelstahlbolzen verbundenen Scharnierhälften aus kaltgeformtem, nicht rostendem Edelstahlband ausgeschlossen. Die Führung der Torblätter innerhalb der Laufschienen übernehmen Laufrollen mit verzinktem und blau chromatiertem Schaft sowie standardmäßigen Kunststoffrollkörpern. Die justierbare Befestigung der Rollenhalter am Torblatt mit den Rollenhaltewinkeln erfolgt durch eine formschlüssige Führung, wodurch ein Verdrehen wirkungsvoll verhindert wird. Abhängig von der Torgröße werden einfache oder doppelte Scharniere, einfache oder doppelte Rollenhalter bzw. Laufrollen mit kurzem oder langem Schaft eingesetzt. Bei Schnellauftoren kommen Tandemlaufrollen mit langem Achsabstand zum Einsatz. Das Laufschienensystem Das Torblatt wird über eine Laufschienenkonstruktion aus der Senkrechten in die Ruhelage geführt, dabei stehen in Abhängigkeit der Sturzhöhe verschiedene Umlenkungen zur Verfügung. Die maßgefertigten Umlenkungen sind: Standardumlenkung, Niedrigsturzumlenkung (je nach Bauraum mit Federwelle vorne oder hinten) und Höhergeführte Umlenkung, die sich bei Bedarf mit einer Führung der Laufschienen der Ruhelage mit Dachfolge ausstatten lassen, sowie Vertikale Umlenkung. (Siehe die entsprechenden Prinzipdarstellungen.) Sonderumlenkungen auf Anfrage. Bei dem Laufschienensystem handelt es sich um eine spezielle Konstruktion aus bandverzinkten Profilen, die einen leichten Torlauf im gesamten Bewegungsbereich gewährleistet. Je nach Torgröße werden gezogene Laufschienen-profile in zwei verschiedenen Größen einge-setzt. Die Befestigung des Laufschienensystems am Baukörper, der senkrechten Laufschienen und Laufschienen der Ruhelage, wird nach den statischen Anforderungen ausgelegt. Zur Abhängung der Laufschienen der Ruhelage stehen je nach Bauausführung unterschiedliche Abhängungssysteme zur Verfügung. Die Abdichtung zwischen Torblatt und Zarge übernimmt eine Lippendichtung mit Hart- und Weichzonen. Die Antriebsarten Im allgemeinen wird das Gewicht des Torblatts über entsprechend ausgelegte Stahlseile und Seiltrommeln durch eine vorgespannte, z. T. kugelgestrahlte und beschichtete Torsionsfeder ausgewogen. Dadurch ist es möglich, das Tor mit geringem Kraftaufwand in beliebige Positionen zu bewegen. Die Auswahl der Elektroantriebe wie Deckenzug oder Wellenantrieb erfolgt entsprechend der Gesamtkonstruktion und berücksichtigt die Gesetzliche Unfallverhütungs- und Sicherheitsbestimmungen kraftbetätigte Fenster,Türen und Tore = Unfallverhütungsvorschriften der gewerblichen Berufsgenossenschaften), sowie die einschlägigen Vorschriften und Normen. Die Antriebe sind durchgängig mit einem selbsthemmenden Getriebe bzw. einer anderen adäquaten Abrollsicherung ausgerüstet. Bei Stromausfall können die Sektionaltore über die Notbetätigung wie Nothandkette, Nothandkurbel oder Ausrückgetriebe von Hand betätigt werden. Bei speziellen Einsatzfällen (im allgemeinen bei großen Toranlagen), wird auf den sogenannten Rohrwellenantrieb zurückgegriffen, bei dem ein Elektromotor mit integrierter Fangvorrichtung direkt ohne Federausgleich die Seiltrommelrohrwelle antreibt. Als besondere Sicherheitsausstattung können folgende Module eingesetzt werden bzw. werden je nach Anwendungsfall als Standard verwendet: Abrollsicherung, Federbruchsicherung, Lichtschranke, Schlaffseilsicherung, Seilbruchsicherung, Sicherheitsschalt-leiste. Die elektrischen Antriebe können mit Steuerungen wie Ampelsteuerung, Funk, Personenberechtigung, Selbsthaltung, Sommer-, Winterschaltung zur Minimierung des Wärmeverlustes, Tiefgaragensteuerung, Totmann oder Zentralsteuerung ausgerüstet werden. Von Hand können die Sektionaltore mit einem Handseil oder einer Haspelkette betätigt werden, die zur leichteren Bedienung mit einem seitlich auf die Seiltrommelwelle aufgesetzten Getriebe untersetzt ist. Sonderkonstruktionen Seit über 30 Jahren ist die Firma Günther-Tore erfolgreich am Markt vertreten. Dies spricht für einen reichen Schatz an Erfahrung und Know-How, den wir bei der Lösung anspruchsvoller Aufgabenstellungen einbringen können. Neben dem größten Rolltor der Welt, das uns einen Eintrag im Guinness-Buch der Rekorde eingebracht hat, wurden weitere bemerkenswerte Konstruktionen ausgeführt: Sektionaltore auf dem Frankfurter Flughafen mit getöntem Schußsicherheitsglas und besonderer Profilhöhenanpassung zu einen bestehenden Falttor mit einem Torblattgewicht von 1,5 Tonnen. Schallschutzkapselung mittels Sektionaltoren für die Motorenprüfstände eines deutschen Sportwagenherstellers. Sektionaltore mit besonderer Einteilung der Felder und Sektionen und mehrfacher Umlenkung des Laufschienensystems wegen außergewöhnlicher Sturzsituation. Torblätter mit beidseitiger Edelstahlbeplankung, wobei auf der Innenseite Verstärkungsprofile in die Beplankung eingeprägt wurden. Sektionaltore mit beidseitiger Schrammbordaussparung, Bodenschrägenausgleich mit exakter Anpassung an den Niveauverlauf. Schußsichere Sektionen mit spezieller Beplankung. 1/ b Sektionaltor 707FI Einbaudaten.doc

5 Sektionaltor Typ 707 FI Sektionshöhen-Aufteilung 707 FI: Standardwerte: Es können alle Höhen gefertigt werden. Rasterhöhen und Zwischengrößen sind durch Anpassung der Boden- oder der Topsektion möglich. 625er 500er Summe Lichte Höhe LH [mm] Kleiner Bodenholm Lichte Höhe LH [mm] großer Bodenholm / b Sektionaltor 707FI Einbaudaten.doc

6 Sektionaltor Typ 707 FI Einbauteile Verglasung Paneeltore mit Aluminium-Rahmen-Sprossen Sektionen werden als Typ 709 FI bezeichnet. Diesen Abschnitt finden Sie weiter hinten. Die Anzahl der Verglasungen ist standardmäßig gleich Feldanzahl (siehe Feldaufteilung) Durch den minimalen Abstandswert wird die maximale Anzahl bestimmt. Es dürfen maximal 2/3 der Sektionen verglast werden. Der Einbau in einer oberen Schlupftürsektion kann nur in einer 625er Sektion erfolgen. Pro Verglasung beträgt der k-wert 2,84 W/m²K auf einer Fläche von 0,2 m². Rechteck Fenster Ovale Fenster Lüftungsgitter 2-teilig mit Mückenschutz und Verschlußschieber, Lüfterquerschnitt = 200 cm² Trittmulden Eingelassene Trittmulde Handgriffe Verriegelungen Schubriegel Garagentorverriegelung einseitig / beidseitig Riegelschloss Sondereinbauteile wie Briefkastenschlitze, Schwalbeneinfluglöcher, Abgasdurchführung etc. auf Anfrage. 1/ b Sektionaltor 707FI Einbaudaten.doc

7 Sektionaltor Typ 707 FI Außenansichten: LB = Lichte Breite LH = Lichte Höhe SH = Sektionshöhe 625 / 500 X = 156mm y = 68mm z 3 = 50mm 1 1/ b Sektionaltor 707FI Aussenansicht.doc

8 Sektionaltor Typ 707 FI Vertikalschnitt: LB = Lichte Breite LH = Lichte Höhe SH = Sektionshöhe LDH = Lichte Durchgangshöhe H = 184mm z = 50mm Schlupftür Außen Änderungen vorbehalten 1/ b Sektionaltor 707FI Vertikalschnitt.doc

9 Sektionaltor Typ 707 FI Horizontalschnitt: LB = Lichte Breite FB = Feldbreite LDB = Lichte Durchgangsbreite PA = Paneel Außen Schlupftür Änderungen vorbehalten 1/ b Sektionaltor 707FI Horizontalschnitt.doc

10 Schlupftür Typ 707 FI Außenansichten: Ovale Verglasung LB = Lichte Breite LH = Lichte Höhe SH = Sektionshöhe x = 156mm Tür über alle Sektionen, Torblatt Sicke Lüftungsgitter Schlupftür: Eine wichtige Ausstattungsvariante bietet eine im Tor integrierte, generell nach außen öffnende Schlupftür. Die Abmaße der Schlupftür ergeben sich aus den Sektionshöhen und der Feldaufteilung. Konstruktionsbedingt weist die Schlupftür immer eine Bodenschwelle auf, so daß sie gemäß Bauvorschrift nicht als Fluchttür verwendet werden kann. Der Einbau erfolgt in das jeweils 2.te Feld von außen. Der DIN Anschlag der Tür liegt an der kurzen Seite. Das Türblatt sowie der Türanschlag wird standardmäßig in eloxierten Aluminiumprofilen eingefaßt, wobei die Anschlagwinkel im Türeinfassungsprofil integriert sind. Eine dauerhaft wartungsfreundliche Funktion gewährleistet ein über die gesamte Türhöhe durchgehendes Zahnscharnierband. An der Toraußenseite entstehen bei dem Scharnier keine Quetschkanten. Einstellbarer Aufbautürschließer innen. Griffgarnituren werden standardmäßig in eloxierter Ausführung geliefert. Die Schlupftüren können problemlos in eine Schließanlage integriert werden. Unterschiedliche Schlösser, auch solche mit Panikfunktionen, sind untereinander austauschbar, Griffkombinationen wie Drücker-Drücker oder Knauf-Drücker möglich. Einbaugrößen 707FI: Standard mit Schlupftür LB [mm] LH [mm] Größere Torabmessungen auf Anfrage. Sonderbau mit Türsektionen in allen Torsektionen mit ausgeschnittener oberer Paneelsektion: 707 FI (4 Sektionen) LB [mm] LH [mm] Sonderabmessungen auf Anfrage. 1/ b Sektionaltor 707FI Schlupftür.doc

11 Schlupftür Typ 707 FI Lichte Durchgangsbreite LDB: LDB = LB 82 ( AnzahlFelder 1) AnzahlFelder Eine Anpassung der Feldbreiten ist bei einem Torblatt ohne Fenster in einem gewissen Rahmen möglich. Lichte Durchgangshöhe LDH: Die lichte Durchgangshöhe beträgt bei drei 625er Sektionen 1980mm, bei vier 500er Sektionen 2105mm. Durch die Kombination der beiden Paneelhöhen ergeben sich weitere Varianten. Die lichte Durchgangshöhe beim Sonderbau mit Türsektionen über die gesamte Torhöhe ist durch den Auschnitt in der Topsektion variabel. Es muß aber mindestens 151mm von der Lichten Höhe abgezogen werden. Drückerhöhe DH: 1.Sektion 2.Sektion Drückerhöhe [mm] Die Schwellenhöhe beträgt H=184mm. 1/ b Sektionaltor 707FI Schlupftür.doc

12 Sektionaltor Typ 909 FI Außenansichten: LB = Lichte Breite LH = Lichte Höhe SH = Sektionshöhe X = 156mm Ausführung Typ 909 FI, gleichmäßig aufgeteilt. Ausführung Typ 909 FI, gleichmäßig aufgeteilt. mit Schlupftür LH SH = Anzahl der Sektionen SH: min. 461mm max.760mm Ausführung Typ 909 FI, gleichmäßig aufgeteilt. Komplett verglast ( bis max. LB 5000mm ) Ausführung Typ 909 FI, gleichmäßig aufgeteilt. Kreative Anordnung der Füllung. Torblatt: Mehrere waagerecht angeordnete Sektionen bilden das Torblatt des Tortyps 909 FI. Rahmensprossenkonstruktionen aus verschraubten Aluminiumstrangpreßprofilen bilden die Sektionen. Die Torblätter werden als Standard in eloxierter Ausführung E6/ EV1 geliefert, mit Mehraufwand sind Sondereloxale möglich. Desweiteren können die Torblätter in beliebiger Farbe nach RAL pulverbeschichtet werden. Die Profiltiefe beträgt ohne Verstärkungen 45 mm, die Aufteilung in Felder und Sektionen erfolgt nach den jeweiligen Festigkeitsanforderungen. Sektionshöhen von 461 bis 760mm sind möglich. Zur Ausfachung der Sektionen steht eine große Auswahl unterschiedlicher Varianten von Füllungen zur Verfügung, die Einbaustärke beträgt dabei als Standard 25mm. Diese Füllungsstärke bietet nach einer wissenschaftlichen Untersuchung bei Verglasungen eine bessere Isolierungswirkung als schmalere oder auch stärkere Füllungen. Dabei ist neben der Doppelverglasung auch eine Dreifachverglasung zu erwähnen. Weitere Informationen ein paar Seiten weiter. Größenbereiche: LB [mm] LH [mm] Standard mit Schlupftür Größere Torabmessungen auf Anfrage LB [mm] LH [mm] 909 FI (3 oder 4 Sektionen) Sonderbau mit Türsektionen in allen Tor-Sektionen (3 bzw. 4 Sektionen) mit großem Aluminiumquerprofil: Änderungen vorbehalten 2/ b Sektionaltor 909FI Einbaudaten.doc

13 Sektionaltor Typ 909 FI Konstruktionsdetails Das Torblatt des Tortyps 909 FI Mehrere waagerecht angeordnete Sektionen bilden das Torblatt des Tortyps 909FI. Rahmensprossenkonstruktionen aus verschraubten Aluminumstrangpreßprofilen bilden die Sektionen. Die Übergänge der einzelnen Sektionen bieten ein hohes Maß an Sicherheit und Funktionalität und sind mit einem temperaturbeständigen Dichtungsgummi (Material: EPDM) gegen Wind und Feuchtigkeit abgedichtet. Die Profiltiefe beträgt ohne Verstärkungen 45 mm, die Aufteilung in Felder und Sektionen erfolgt nach den jeweiligen Festigkeitsanforderungen. Je nach Beanspruchungsfall (z.b. exponierte Lagen) und/ oder Größe der Toranlage werden die waagerechten Profile auf der Innenseite mit Verstärkungsprofilen ausgerüstet. Bei allen Tortypen (909 FI, 707 FI, 709 FI) werden einheitliche Scharniere verwendet. Zur Anpassung an eine bestehende Fassadengestaltung, bei Bodenversatz oder dem Wunsch nach Ansichtsgleichheit mit einer bestehenden Toranlage sind von der Standardaufteilung abweichende Sektionshöhen möglich. Die Torblätter werden als Standard in eloxierter Ausführung E6/ EV1 geliefert, mit Mehraufwand sind Sonder-eloxale möglich. Des Weiteren können die Torblätter in beliebiger Farbe nach RAL pulverbeschichtet werden. Eine wirkungvolle und dauerhafte Abdichtung zum Boden und zum Baukörper gewährleisten flexible Dichtungsprofile. Zur Ausfachung der Sektionen steht eine große Auswahl unterschiedlicher Varianten zur Verfügung. Zur Verglasung stehen eine Doppelverglasung, eine Dreifachverglasung aus klarem oder geperltem Kunststoffglas, Einfachverglasungen aus Kunststoffglas, Doppelstegplatten und Einfachverglasungen aus Polycarbonat, Einscheibensicherheitsglas, Verbundsicherheitsglas und Schußsicherheits-glas zur Verfügung. Als geschlossene isolierte Füllung ist eine Iso-Stuccofüllung, als Standard in Alu natur, lackierbar in allen Farbtönen nach RAL, einsetzbar. Eine gute Belüftung des Raumes gewährleisten Füllungen aus verzinktem, lackiertem Streckmetall; des Weiteren stehen zur Verfügung: Kassettenfüllungen in geprägtem Aluminium oder Kupfer, (bauseitige) Holzfüllungen oder andere Füllungen mit entsprechender Stärke nach Absprache. Eine besondere Ausstattungsvariante stellen spezielle Strangpreßprofile ohne Verstärkungsfin dar. Diese werden mit einer entsprechenden innen flächenbündigen Füllung bei Waschhallen oder zur Schalldämmung oder Schallisolierung eingesetzt. Aufgrund der Formgebung der Strangpreßprofile sind diese Tore im Größenbereich eingeschränkt. (Maximale Abmessungen: Lichte Breite 5000 x Lichte Höhe 6000mm) ohne Schlupftür. Mit Schlupftür ändern sich die Abmaße auf maximale Lichte Breite 4000 mm x Lichte Höhe 6000 mm. Die Beschläge Die einzelnen Sektionen werden mit stabilen Edelstahlscharnieren miteinander verbunden. Konstruktionsbedingt ist ein selbsttätiges Öffnen der mit einem Edelstahlbolzen verbundenen Scharnierhälften aus kaltgeformtem, nicht rostendem Edelstahlband ausgeschlossen. Die Führung der Torblätter innerhalb der Laufschienen übernehmen Laufrollen mit verzinktem und blau chromatiertem Schaft und standardmäßigen Kunststoffrollkörpern. Die justierbare Befestigung der Rollenhalter am Torblatt mit den Rollenhaltewinkeln erfolgt durch eine formschlüssige Führung, wodurch ein Verdrehen wirkungsvoll verhindert wird. Abhängig von der Torgröße werden einfache oder doppelte Scharniere, einfache oder doppelte Rollenhalter bzw. Laufrollen mit kurzem oder langem Schaft eingesetzt. Bei Schnellauftoren kommen Tandemlaufrollen mit langem Achsabstand zum Einsatz. Das Laufschienensystem Das Torblatt wird über eine Laufschienenkonstruktion aus der Senkrechten in die Ruhelage geführt, dabei stehen in Abhängigkeit der Sturzhöhe verschiedene Umlenkungen zur Verfügung. Die maßgefertigten Umlenkungen sind: Standardumlenkung, Niedrigsturzumlenkung (je nach Bauraum mit Federwelle vorne oder hinten) und Höhergeführte Umlenkung, die sich bei Bedarf mit einer Führung der Laufschienen der Ruhelage mit Dachfolge ausstatten lassen, sowie Vertikale Umlenkung. (Siehe die entsprechenden Prinzipdarstellungen.) Sonderumlenkungen auf Anfrage. Bei dem Laufschienensystem handelt es sich um eine spezielle Konstruktion aus bandverzinkten Profilen, die einen leichten Torlauf im gesamten Bewegungsbereich gewährleistet. Je nach Torgröße werden gezogene Laufschienenprofile in zwei verschiedenen Größen eingesetzt. Die Befestigung des Laufschienensystems am Baukörper, der senkrechten Laufschienen und Laufschienen der Ruhelage, wird nach den statischen Anforderungen ausgelegt. Zur Abhängung der Laufschienen der Ruhelage stehen je nach Bauausführung unterschiedliche Abhängungssysteme zur Verfügung. Die Abdichtung zwischen Torblatt und Zarge übernimmt eine Lippendichtung mit Hart- und Weichzonen. Die Antriebsarten Im allgemeinen wird das Gewicht des Torblatts über entsprechend ausgelegte Stahlseile und Seiltrommeln durch eine vorgespannte, z. T. kugelgestrahlte und beschichtete Torsionsfeder ausgewogen. Dadurch ist es möglich, das Tor mit geringem Kraftaufwand in beliebige Positionen zu bewegen. Die Auswahl der Elektroantriebe wie Deckenzug oder Wellenantrieb erfolgt entsprechend der Gesamtkonstruktion und berücksichtigt die Gesetzliche Unfallverhütungs- und Sicherheitsbestimmungen sowie die einschlägigen Vorschriften und Normen. Die Antriebe sind durchgängig mit einem selbsthemmenden Getriebe bzw. einer anderen adäquaten Abrollsicherung ausgerüstet. Bei Stromausfall können die Sektionaltore über die Notbetätigung wie Nothandkette, Nothandkurbel oder Ausrückgetriebe von Hand betätigt werden. Bei speziellen Einsatzfällen (im allgemeinen bei großen Toranlagen), wird auf den sogenannten Rohrwellenantrieb zurückgegriffen, bei dem ein Elektromotor mit integrierter Fangvorrichtung direkt ohne Federausgleich die Seiltrommelrohrwelle antreibt. Als besondere Sicherheitsausstattung können folgende Module eingesetzt werden bzw. werden je nach Anwendungsfall als Standard verwendet: Abrollsicherung, Federbruchsicherung, Lichtschranke, Schlaffseilsicherung, Seilbruchsicherung, Sicherheitsschaltleiste. Die elektrischen Antriebe können mit Steuerungen wie Ampelsteuerung, Funk, Personenberechtigung, Selbsthaltung, Sommer-, Winterschaltung zur Minimierung des Wärmeverlustes, Tiefgaragensteuerung, Totmann oder Zentralsteuerung ausgerüstet werden. Von Hand können die Sektionaltore mit einem Handseil oder einer Haspelkette betätigt werden, die zur leichteren Bedienung mit einem seitlich auf die Seiltrommelwelle aufgesetzten Getriebe untersetzt ist. Änderungen vorbehalten 2/ b Sektionaltor 909FI Einbaudaten.doc

14 Sektionaltor Typ 909 FI Sektionsaufteilung Feldbreiten-Aufteilung 909 FI Die angegebenen Breiten beziehen sich auf die Lichte Öffnungsmaße Lichte Öffnungsmaße = Torblattbreite - 40 mm Standardaufteilung in mm Anzahl Felder Sonderteilung in mm Lichte Breite FB Min - Max Lichte Breite FB Min - Max Eine Feldbreiten-Aufteilung bis zu 7 Felder für eine Lichte Breite bis maximal 7054 ist maschinell möglich, darüber hinaus ist eine manuelle Fertigung notwendig!!! die Sonderteilungen sind festgelegt durch die minimale/maximale Fertigung der Anlage Standard-Feldbreiten-Aufteilung errechnet sich wie folgt: Torbreite = Lichte Breite + 40mm [Überstand] (2 x 20 mm bei 50er und 2 x 25 mm bei 75er Laufschiene )[75er Laufschieneab LB 7000mm] ( Torbreite in mm 98mm) Anzahl. der. Felder = + 0, mm Das Ergebnis wird immer abgerundet und ergibt die Anzahl der Felder TB in mm 2x61mm (( n 1) x24 mm) Feldbreite = n = Anzahl Felder n alle Maßangaben in mm Änderungen vorbehalten 2/ b Sektionaltor 909FI Einbaudaten.doc

15 Sektionaltor Typ 909 FI Sektionshöhen-Aufteilung 909 FI die angegebenen Höhen beziehen sich auf die Lichte Öffnungsmaße Lichte Öffnungsmaße = Torblatthöhe - 15 mm Standardaufteilung in mm Anzahl Sektionen Sonderteilung in mm Lichte Öffnungsmaße Sektionshöhe Lichte Öffnungsmaße Sektionshöhe Feldhöhe = Sektionshöhe 81 mm Standardaufteilung der Sektionshöhe errechnet sich wie folgt: Torhöhe = Lichte Höhe + 15 mm (Überstand) Summe der Sektionshöhen = Torhöhe - 22 mm (oberes Abschlußprofil) mm (großer Bodenholm mit Gummi) Summe. der. Sektionshöhen Anzahl. der. Sektionen = + 099, 751mm(max.) Sektionshöhe das Ergebnis wird immer abgerundet und ergibt die Anzahl der Sektionen Sonderteilungen sind möglich, Sektionshöhe min. 461mm Max 761 mm Summe. der. Sektionshöhen Anzahl. der. Sektionen = + 099, 471mm(max.) Sektionshöhe Weitere Sonderaufteilungen sind nur durch eine manuelle Fertigung in folgenden Bereichen möglich: Maximale Feldbreite = 1500 mm (Ausnahme beim Tortyp ohne Mittelsprossen) Maximale Feldhöhe = 680 mm Bedingt durch die Klemmkraft der Glasleisten und den unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizient von Acrylglas zu Aluminium ist bei Sonderteilung darauf zu achten, dass die Fläche der Felder = Feldhöhe x Feldbreite = Max 0,773m² nicht überschritten wird! Änderungen vorbehalten 2/ b Sektionaltor 909FI Einbaudaten.doc

16 Sektionaltor Typ 909 FI Außenansichten: 2/ b Sektionaltor 909FI Aussenansicht.doc

17 Sektionaltor Typ 909 FI Außenansichten Sonderausführung: 2/ b Sektionaltor 909FI Aussenansicht.doc

18 Sektionaltor Typ 909 FI Vertikalschnitt: Außen Schlupftür Änderungen vorbehalten 2/ b Sektionaltor 909FI Vertikalschnitt.doc

19 Sektionaltor Typ 909 FI Horizontalschnitt: Außen Schlupftür Änderungen vorbehalten 2/ b Sektionaltor 909FI Horizontalschnitt.doc

20 Sektionaltor Typ 909 FI Profil Legende Profile Artikel-Benennung Artikel Nr. P1 Abschlussprofil P2 Endstückprofil P3 Mittelstückprofil P4 Unteres Fingerschutz-Profil P5 Oberes Fingerschutz-Profil P6 Klips-Bodenholm P7 Unteres Waschhallenprofil P8 Oberes Waschhallenprofil P9 Zahnscharnier-Einfassung Tor 5 Zähne P10 Zahnscharnier-Einfassung Tür 4 Zähne P11 Anschlagwinkel-Einfassung Tür P12 Anschlagwinkel-Einfassung Torblatt P13 Adapterprofil P14 Wetterschenkel P15 Zahnscharnierschiene P16 Magnethalteschiene P17 Klipsprofil P18 Kleiner Klips-Bodenholm P19 Breites Mittelstück Beschläge B1 Mittleres Schlupftürscharnier B2 Oberes Schlupftürscharnier B3 Mittel- und Außenscharnier B4 Rollenhaltewinkel, einfach, für alle FI-Tore B5 Rollenhalter Mitte, einfach B6 Rollenhalter Oben, einfach B7 Niedrigsturz Rollenhalter B8 Rollenhalter Mitte, doppelt B9 Rollenhalter Oben, doppelt Zubehör Z1 Plexiglas Füllung, einfach oder doppelt. Z2 Blech Füllung, einfach oder isoliert. Z3 Unteres Abschlussgummi, mit und ohne Schaltstreifen Z4 Glasleiste für Isolierverglasung Z5 Verglasungsgummi Z6 Anschlagdichtung für Türen Z7 Sektionaldichtungsgummi Z8 Verbindungsplatten für Adapterprofil Z9 Gleitschienen-Türschließer Z10 Oberes Abschlussgummi Z11 Zargenabschlussgummi Z12 Laufrolle Z13 Ovales Fenster Z14 Schulterstück, Kopfstück Z15 Zarge, Laufschiene 2/ b Profil Legende.doc

21 Sektionaltor Typ 909 FI Profile - Abmaße 2/ b Profile.doc

22 Sektionaltor Typ 909 FI Profile - Abmaße Schlupftür-Einfassprofile Bodensektion bei 707 FI und 709 FI, bis LB 7000mm und ohne Schlupftür 2/ b Profile.doc

23 Schlupftür Typ 909 FI Außenansichten: Standard Tür über alle Sektionen, max. Lichte Breite 5000mm Schlupftür: Eine wichtige Ausstattungsvariante bietet eine im Tor integrierte, generell nach außen öffnende Schlupftür. Die Abmaße der Schlupftür ergeben sich aus den Sektionshöhen und der Feldaufteilung. Konstruktionsbedingt weist die Schlupftür immer eine Bodenschwelle auf, so daß sie gemäß Bauvorschrift nicht als Fluchttür verwendet werden kann. Der Einbau erfolgt in das jeweils 2.te Feld von außen. Der DIN Anschlag der Tür liegt an der kurzen Seite. Das Türblatt sowie der Türanschlag wird standardmäßig in eloxierten Aluminiumprofilen eingefaßt, wobei die Anschlagwinkel im Türeinfassungsprofil integriert sind. Eine dauerhaft wartungsfreundliche Funktion gewährleistet ein über die gesamte Türhöhe durchgehendes Zahnscharnierband. An der Toraußenseite entstehen bei dem Scharnier keine Quetschkanten. Einstellbarer Aufbautürschließer innen. Griffgarnituren werden standardmäßig in eloxierter Ausführung geliefert. Die Schlupftüren können problemlos in eine Schließanlage integriert werden. Unterschiedliche Schlösser, auch solche mit Panikfunktionen, sind untereinander austauschbar, Griffkombinationen wie Drücker-Drücker oder Knauf-Drücker möglich. Einbaugrößen 909FI: Standard mit Schlupftür 707 FI (4 Sektionen) LB [mm] LB [mm] LH [mm] LH [mm] derbau mit Türsektionen in allen Torsektionen (3 bzw. 4 Sektionen) mit großen Aluminiumquerprofil Größere Torabmessungen auf Anfrage. 1/ b Sektionaltor 909FI Schlupftür.doc

24 Schlupftür Typ 909 FI Sonderabmessungen auf Anfrage. Lichte Durchgangsbreite LDB: LDB = LB 82 ( AnzahlFelder 1) AnzahlFelder Eine Anpassung der Feldbreiten ist in einem gewissen Rahmen möglich. Lichte Durchgangshöhe LDH: Die lichte Durchgangshöhe ist bei diesem Tortyp variabel und abhängig von den Sektionshöhen. Beispiele: Tür über 3 Sektionen, SH 625mm: LDH = 1971mm Tür über 3 Sektionen, SH 700mm: LDH = 2196mm Tür über 4 Sektionen, SH 500mm: LDH = 2096mm Die lichte Durchgangshöhe beim Sonderbau mit Türsektionen über die gesamte Torhöhe wird wie folgt berechnet: Lichte Höhe - 141mm =LDH Drückerhöhe DH: Die Drückerhöhe ist ebenfalls von den Sektionshöhen abhängig. Es wird aber eine Drückerhöhe von 1050mmAngestrebt. Diese kann ab einer Sektionshöhe von 545mm realisiert werden. Die Schwellenhöhe beträgt 184mm. 2/ b Sektionaltor 909FI Schlupftür.doc

25 Schlupftür Typ 909 FI Außenansichten: Standard Tür über alle Sektionen, max. Lichte Breite 5000mm Schlupftür: Eine wichtige Ausstattungsvariante bietet eine im Tor integrierte, generell nach außen öffnende Schlupftür. Die Abmaße der Schlupftür ergeben sich aus den Sektionshöhen und der Feldaufteilung. Konstruktionsbedingt weist die Schlupftür immer eine Bodenschwelle auf, so daß sie gemäß Bauvorschrift nicht als Fluchttür verwendet werden kann. Der Einbau erfolgt in das jeweils 2.te Feld von außen. Der DIN Anschlag der Tür liegt an der kurzen Seite. Das Türblatt sowie der Türanschlag wird standardmäßig in eloxierten Aluminiumprofilen eingefaßt, wobei die Anschlagwinkel im Türeinfassungsprofil integriert sind. Eine dauerhaft wartungsfreundliche Funktion gewährleistet ein über die gesamte Türhöhe durchgehendes Zahnscharnierband. An der Toraußenseite entstehen bei dem Scharnier keine Quetschkanten. Einstellbarer Aufbautürschließer innen. Griffgarnituren werden standardmäßig in eloxierter Ausführung geliefert. Die Schlupftüren können problemlos in eine Schließanlage integriert werden. Unterschiedliche Schlösser, auch solche mit Panikfunktionen, sind untereinander austauschbar, Griffkombinationen wie Drücker-Drücker oder Knauf-Drücker möglich. Einbaugrößen 909FI: 707 FI (4 Sektionen) LB [mm] S o n d e Sonderbau mit Türsektionen in allen Torsektionen (3 bzw. 4 Sektionen) mit großen Aluminiumquerprofil LH [mm] Standard mit Schlupftür Größere Torabmessungen auf Anfrage. LB [mm] LH [mm] Sonderabmessungen auf Anfrage. 1/ b Sektionaltor 909FI Schlupftür.doc

26 Schlupftür Typ 909 FI Lichte Durchgangsbreite LDB: LDB = LB 82 ( AnzahlFelder 1) AnzahlFelder Eine Anpassung der Feldbreiten ist in einem gewissen Rahmen möglich. Lichte Durchgangshöhe LDH: Die lichte Durchgangshöhe ist bei diesem Tortyp variabel und abhängig von den Sektionshöhen. Beispiele: Tür über 3 Sektionen, SH 625mm: LDH = 1971mm Tür über 3 Sektionen, SH 700mm: LDH = 2196mm Tür über 4 Sektionen, SH 500mm: LDH = 2096mm Die lichte Durchgangshöhe beim Sonderbau mit Türsektionen über die gesamte Torhöhe wird wie folgt berechnet: Lichte Höhe - 141mm =LDH Drückerhöhe DH: Die Drückerhöhe ist ebenfalls von den Sektionshöhen abhängig. Es wird aber eine Drückerhöhe von 1050mmAngestrebt. Diese kann ab einer Sektionshöhe von 545mm realisiert werden. Die Schwellenhöhe beträgt 184mm. 2/ b Sektionaltor 909FI Schlupftür.doc

27 Verglasungsarten Typ 909 FI Verglasungsarten Darstellungen Standard-Einfachverglasung SAN-Kunststoffverglasung 2.0mm (S-Styrol, A-Acryl, N-Nitril) Doppelverglasung 15mm SAN-Kunststoffverglasung 2/11/2 (S-Styrol, A-Acryl, N-Nitril) Makrolon = (Polycarbonat) 3mm außen/10mmluft/san 2mm innen SAN Plustherm hart 2,5/120/2,5 Ab einer Scheibendimension größer 0,8m² wird mittig ein Abstandhalter gesetzt. Standard-Doppelverglasung 25mm SAN-Kunststoffverglasung 2/21/2 (S-Styrol, A-Acryl, N-Nitril) Makrolon = (Polycarbonat) 3/20/2 (SAN) Änderungen vorbehalten 2/ a Sektionaltor 909FI Verglasungsarten.doc

28 Verglasungsarten Typ 909 FI Dreifachveglasung 25mm 25mm SAN-Kunststoffverglasung 2/9/2/9/2 (S-Styrol, A-Acryl, N-Nitril) mit einem Wärmedurchgangskoeffizient von unetr 2 W/m²K. Gedacht für den Einsatz in Klimmakammern oder Kühlhäusern, Spart auch in beheitzten Räumen Energie. Sonderverglasung Echtglas Sekurit ESG 4/8/4: vorgespanntes Glas, bei Beschädigung entstehen, stumpfkantige,zusammenhängende Bruchstücke, auch als Spiegelglas Antelio erhältlich Verbundglas VSG 6/6/4mm: zwei Scheiben durch zähelastische, hochfeste Polyvinyl-Butyral-Folie zu einer Einheit verbunden. -Sonderverstärkungsprofile erforderlich, - Durch das hohe Gewicht, und eventuelle Verwindung der Profile können in Einzelfällen bei Lackierungen Spannungsrisse entstehen. Sekurit ESG Verbundglas VSG Änderungen vorbehalten 2/ a Sektionaltor 909FI Verglasungsarten.doc

29 Verglasungsarten Typ 909 FI Doppelverglasung mit Aluminium-Glasleisten 15mm SAN-Kunststoffverglasung 2/11/2 (S-Styrol, A-Acryl, N-Nitril) Makrolon = Polycarbonat 3mm (schlagfest für außen), SAN 2mm innen, 2x Polycarbonat möglich 2x3mm 3/9/3 Waschhallenverglasung 15mm SAN-Isolierverglasung 2/11/2 Zwei Sichtscheiben werden durch einen lösungsmittelhaltigen Kleber mit einem Steg des gleichen Materials verbunden. (Kaltschweißen). Diese Nahtstelle wird von außen zusätzlich mit einem Spezialkleber, der im wesentlichen aus SAN besteht, versiegelt. Um das Ablagern von Wasserlachen zu minimieren, wird die untere Glasleiste mit einer 45 Schräge versehen. Die Aluminiumprofile werden ohne Fin verwendet. Die max. lichte Breite beträgt 5000mm. Sonderfeldbreite 909 (großzügiger Lichteinfall, Schaufenstertor, Panoramablick) Ohne senkrechte Unterteilung in 2x3,0mm Scheibenstärke bis 3200mm Feldbreite möglich, bis 3800mm Feldbreite Scheibenstärke in 3,0mm oder 3,5mm Stärke lieferbar. Nach max. 3800mm Feldbreite ist eine senkrechte Sprosse erforderlich, Abstandhalter nach Erforderniss entspr. Sonderfreigabe anfordern. - keine Sonder/Echtglasverglasung möglich, zu schwer Änderungen vorbehalten 2/ a Sektionaltor 909FI Verglasungsarten.doc

30 Sektionaltor Typ 709 FI Außenansichten: Kombination aus Typ 707 FI und 909 FI LB = Lichte Breite LH = Lichte Höhe SH = Sektionshöhe x = 156mm y = 68mm SH Fensteranteil: min. 461mm max.760mm Torblatt: Mehrere waagerecht angeordnete Sektionen bilden das Torblatt des Tortyps 709 FI. Der Tortyp 709 FI stellt eine Kombination von Stahlpaneelsektionen des Tortyps 707 FI und Aluminiumrahmensprossensektionen des Tortyps 909 FI dar. Es können einzelne Sektionen in beliebiger Anzahl und Anordnung miteinander kombiniert werden. Bei den Sektionen des Tortyps 707 FI handelt es sich um doppelwandige Metallkonstruktionen aus verzinktem Stahlblech mit einem Polyurethan-Hartschaumkern. Der Kern wird FCKW-frei geschäumt (Treibmittel: Pentan). Die Oberfläche ist mit einem Polyesterharz mit eingebetteten Polyamidpartikeln lackiert. Die Fenstersektionen bilden Rahmensprossenkonstruktionen des Tortyps 909FI aus verschraubten Aluminiumstrangpreßprofilen. Größenbereiche: Standard mit Schlupftür LB [mm] LH [mm] Größere Torabmessungen auf Anfrage Konstruktionsdetails entnehmen Sie bitte den Tortypen 707FI und 909FI. 709 FI (3 oder 4 Sektionen) LB [mm] LH [mm] Sonderbau mit Türsektionen in allen Tor-Sektionen (3 bzw. 4 Sektionen) mit großem Aluminiumquerprofil: 1/ a Sektionaltor 709FI Einbaudaten.doc

31 Sektionaltor Typ 709 FI Außenansichten: Kombination aus Typ 707 FI und 909 FI 2/ a Sektionaltor 709FI Einbaudaten.doc

32 Sektionaltor Typ 709 FI Kombination aus Typ 707 FI und 909 FI 3/ a Sektionaltor 709FI Einbaudaten.doc

33 Nebentüren Übersicht: Typen mit 3 Sektionen Typ 707FI Typ 707FI mit 132mm Bodenholm Typ 707FI mit Rechteckfenster Typ 707FI mit ovalem Fenster Typ 709FI mit Alu-Fenster-Sektion Typ 909FI Alu-Fenster-Sektionen Typen mit 4 Sektionen Typ 707FI Typ 707FI mit 132mm Bodenholm Typ 707FI mit Rechteckfenster Typ 707FI mit ovalem Fenster Typ 709FI mit Alu-Fenster-Sektion Typ 909FI Alu-Fenster-Sektionen Tür an Tor 0.4.0a Nebentüren.doc

34 Nebentüren 909 FI: DH LHT Tür DIN Anschlag rechts Nach innen öffnend Tür DIN Anschlag links Nach außen öffnend 709 FI: DH LHT 0.4.1a Nebentüren doc

35 Nebentüren 707 FI: Rechteckverglasung Ovalverglasung DH LHT Tür DIN Anschlag links Nach innen öffnend Tür DIN Anschlag links Nach außen öffnend Beispiel: Tür in der Laibung DIN Anschlag links Nach außen öffnend INNEN * bei 90 abzüglich 45mm Beispiel: Tür in der Laibung DIN Anschlag links Nach innen öffnend RAM = Rahmenaussenmaß LDB = Lichte Durchgangsbreite LBM = Lichtes Breitenmaß (Baumaß) INNEN 0.4.2b Nebentüren 707.doc

36 Nebentür Anordnung am Tor Variante 1 Variante 2 Dichtungsgummi Abschlussbürste Nebentür zwischen Laibung und Tor. INNEN LH = Lichte Höhe LH.1 = Lichte Höhe Tür LDH = Lichte Durchgangshöhe LDB = Lichte Durchgangsbreite RAM = Rahmenaußenmaß SH = Sektionshöhe DH = Drückerhöhe BH = Blendenhöhe BO = Bodenholm Nebentür hinter der Laibung, in Flucht mit Sektionaltor a Nebentür neben Tor.doc

37 Bauanschluß, (Varianten) für Nebentüren, Festfelder und Blenden 1. Anschluß seitlich in Laibung. - Sichtbefestigung. Verdübeln durch das Profil mit Metallrahmendübel und Abdeckkappen. * Beton, Holz, Klinker, Gasbeton * 2. Anschluß seitlich in Laibung, innen und außen verputzt, oder außen mit Isolation. Befestigung durch verdübeln mit angeschweißten Laschen (Maueranker) Beton, Holz, Gasbeton, HB-Steine 3. Anschluß seitlich in Laibung, innen und außen verputzt, oder außen mit Isolation. Verdübeln durch das Profil mit Metallrahmendübel und Abdeckkappen * Beton, Holz, Gasbeton. * Anschluß seitlich in Laibung - Sichtbefestigung. Befestigung innen mit durchgehenden Aluwinkeln und Selbstbohrschrauben. Beton, Holz, Klinker, Gasbeton, HB-Stein 5. Anschluß seitlich in Laibung, Stahlträger. Innen punktuell verschweißen, außen mit Acryldichtraupe abgedichtet. Stahl 6. Anschluß seitlich in Laibung, Metallträger Befestigung innen mit durchgehenden Aluwinkeln und Selbstbohrschrauben. Metall, Füllung Leichtbaustein Anschluß seitlich auf die Laibung. - Sichtbefestigung. (Innenanschlag) Befestigung innen mit durchgehenden Aluwinkeln und Selbstbohrschrauben Beton, Holz, Klinker, Gasbeton, HB-Steine Anschluß seitlich auf die Laibung. Innen und außen verputzt. (Innenanschlag) Befestigung innen mit durchgehenden Aluwinkeln und Selbstbohrschrauben Beton, Holz, HB-Steine,Gasbeton Anschluß seitlich auf die Laibung. Innen und außen verputzt. (Innenanschlag) Befestigung durch verdübeln mit angeschweißten Laschen. (Maueranker) Beton, Holz, HB-Steine, Gasbeton Anschluß seitlich auf die Laibung Stahlträger. (Innenanschlag) Innen punktuell verschweißen. Außen mit Acryldichtraupe abgedichtet. 75 Stahl Anschluß seitlich auf die Laibung Metallträger. (Innenanschlag) Befestigung innen mit durchgehenden Aluwinkeln und Selbstbohrschrauben Metall, Füllung Leichtbaustein Rahmendübel nicht geeignet bei Hohlblocksteinen (HB-Steine) Bauanschluss.doc

38 Nebentür Typenübersicht Innen Innen Innen Innen Innen Innen Innen Innen 0.4.5a Nebentür-Typenübersicht.doc

39 Nebentür Typen 1 4 Anschlag zwischen der Laibung Lichte Breite = Bestellmaß Typ 01 DIN links, nach außen öffnend Typ 02 DIN rechts, nach außen öffnend Typ 03 DIN links, nach innen öffnend Typ 04 DIN rechts, nach innen öffnend a Nebentür-Typen 1-4.doc

40 Nebentür Typen 5 8 Anschlag hinter der Laibung Typ 05 DIN links, nach außen öffnend Typ 06 DIN rechts, nach außen öffnend Typ 07 Typ 08 DIN links, nach innen öffnend DIN rechts, nach innen öffnend a Nebentür-Typen 5-8.doc

41 Nebentür Typen 9 12 Einbau neben dem Tor (Tür Anschlag am Torstiel) Typ 09 DIN links, nach außen öffnend Das Maß X ist von verschiedenen Faktoren Abhängig. Entnehmen Sie das benötigte Maß aus der Tabelle. Entnehmen Sie den Laufschienentyp, aus dem von Ihnen benötigten Umlenkungsdatenblatt. Torbeschlag / Seilführung Seilführung innen Seilführung außen SBS2 50er Laufschiene 120mm 180mm SBS3 80er Laufschiene 100mm 150mm Typ 10 DIN rechts, nach außen öffnend Das Maß X ist von verschiedenen Faktoren Abhängig. Entnehmen Sie das benötigte Maß aus der Tabelle. Entnehmen Sie den Laufschienentyp, aus dem von Ihnen benötigten Umlenkungsdatenblatt. Torbeschlag / Seilführung Seilführung innen Seilführung außen SBS2 50er Laufschiene 120mm 180mm SBS3 80er Laufschiene 100mm 150mm Nebentür-Typen 9-12a.doc

42 Nebentür Typen 9 12 Typ 11 DIN links, nach innen öffnend Das Maß X ist von verschiedenen Faktoren Abhängig. Entnehmen Sie das benötigte Maß aus der Tabelle. Entnehmen Sie den Laufschienentyp, aus dem von Ihnen benötigten Umlenkungsdatenblatt. Torbeschlag / Seilführung Seilführung innen Seilführung außen SBS2 50er Laufschiene 150mm 200mm SBS3 80er Laufschiene 120mm 150mm Typ 12 DIN rechts, nach innen öffnend Das Maß X ist von verschiedenen Faktoren Abhängig. Entnehmen Sie das benötigte Maß aus der Tabelle. Entnehmen Sie den Laufschienentyp, aus dem von Ihnen benötigten Umlenkungsdatenblatt. Torbeschlag / Seilführung Seilführung innen Seilführung außen SBS2 50er Laufschiene 150mm 200mm SBS3 80er Laufschiene 120mm 150mm Nebentür-Typen 9-12a.doc

43 Nebentür Typen Einbau neben dem Tor (DIN Anschlag am Torstiel) DIN rechts, nach außen öffnend DIN links, nach außen öffnend DIN rechts, nach innen öffnend DIN links, nach innen öffnend Nebentür-Typen doc

44 Umlenkungen Beschlagsarten: Für jede Halle die richtige Lösung Niedrigsturz-Umlenkung Niedrigsturz-Umlenkung Mit Dachfolge Standard-Umlenkung Standard-Umlenkung mit Dachfolge Hubtor Hubtor mit unterliegendem Gewichtsausgleich Hochgezogene Umlenkung Hochgezogene Umlenkung mit Dachfolge Hochgezogene Umlenkung mit Doppelbogen Hochgezogene Umlenkung mit unterliegendem Gewichtsausgleich 0.5.0a Umlenkungen.doc

45 Niedrig-Sturz-Umlenkung Mit doppelter Vertikallaufschiene Federwelle hinten, bis LB 6250mm Vorteile: - geringe Einschubtiefe und komplette Öffnung aus der Lichten Der Freiraum für den Toreinbau muß von Versorgungsleitungen, Heizgebläsen unbedingt freigehalten werden Innen LH = Lichte Höhe LDH = Lichte Durchfahrtshöhe LB = Lichte Breite SH = Sturzhöhe DH = Deckenhöhe EST = Einschubtiefe OKFF = Oberkante Fertig Fußboden TF = Trommelfreiraum Die lichte Durchfahrt kann durch die Eigendurchbiegung des Torblattes um ca. 1/200 der Lichten Breite verringert werden. Seilbruchsicherung nicht möglich bis LH [mm] TF [mm] X [mm] Y [mm] Trommel Datenblatt Seitenplatz Bezeichnung NL c NL010 Seil innen FF-NL NL c NL010 Seil innen FF-NL NL c NL020 Seil innen FF-NL NL c NL020 Seil innen FF-NL Feder [mm] Tordaten: Bis zu einer Breite von 6250mm Bis zu einer Höhe von 5500mm Max. 25m² Torfläche (14kg/m²) Gesamtgewicht bis 350kg Siehe Tabelle Größenbereich Torbedienung: Handbedienung:mit Haspelkettenzug oder Handseil Kraftbetätigt: Aufsteck- oder Kettenradantrieb Elero KEIN Deckenantrieb möglich! Änderungen vorbehalten 0.5.1f NL-DVL Federwelle hinten1.doc

46 Niedrig-Sturz-Umlenkung Mit doppelter Vertikallaufschiene Federwelle hinten, bis LB 6250mm Trommelfreiraumtabelle für die jeweiligen Torgrößen (Standardtore 707;709;909) ohne Schlupftür und ohne Sonderfüllung Breite Breite Breite Breite Grenzbereiche auf Anfrage Trommelfreiraum 154mm ohne FBS 164mm mit FBS 184mm 214mm Änderungen vorbehalten 0.5.1f NL-DVL Federwelle hinten1.doc