vom 26. bis 28. September 2008 Impressionen

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1 ADAC Eifelrennen vom 26. bis 28. September 2008 Impressionen

2 Entscheidung auf der Nordschleife Die Solitude Rennen GmbH war am Wochenende vom 26. bis 28. September 2008 wieder in doppelter Funktion gefragt. Besonders aufregend war dabei die von der Veranstaltungsagentur betreute Meisterschaft im historischen Motorsport. Erst beim Saisonfinale wurde die Classic Masters 2008 entschieden. In der Elektronikklasse bewiesen Miriam und Michael Eiselt starke Nerven und verwiesen die führenden Karin und Klaus Steffens auf Platz zwei. Damit konnte das Ehepaar Eiselt ihren Vorjahressieg wiederholen. Auch die Sanduhrklasse wurde auf der Nordschleife entschieden. Die Fahrerwertung hat Karsten Wohlenberg gewonnen, nachdem er das Gesamtfeld der Gleichmäßigkeitsprüfung II mit fast 90 Teilnehmern souverän anführte. In der Beifahrerwertung siegte seine Frau Monica Wohlenberg, nachdem ihre härteste Rivalin Sarah Wurth mitten auf der Nordschleife aus dem defekten Porsche Carrera von Oliver Nusser aussteigen musste. Mitten in der Sonderprüfung war eine Ölleitung geplatzt. Nach zwei zweiten Plätzen in den letzten Jahren haben es die Wohlenbergs damit auf das höchste Podest geschafft. Die Jahressiegerehrung der Meisterschaft im historischen Motorsport fand dann auch gleich am Samstag, den 27. September 2008 im Fahrerlager des Nürburgrings statt. Dabei hat es schon Tradition, dass die Solitude Rennen GmbH Rennfahrerlegenden einlädt, um den Meisterschaftssiegern zu gratulieren. Im letzten Jahr jubelte der ehemalige Formel 1-Fahrer Jochen Mass mit den Meisterschaftssiegern. Dieses Jahr gaben sich Porsche-Legenden die Ehre, allen voran die ehemaligen Werksfahrer Gijs van Lennep und Kurt Ahrens. Aber auch der damalige Rennleiter und PR-Chef Manfred Jantke gratulierte den Classic Masters-Siegern und hob die Leistung hervor, eine Meisterschaft für sich entscheiden zu können. Die Pokale überreichte die Rallye-Ikone Jochen Berger, der seine wichtigsten Titel mit Walter Röhrl einfuhr. Zur Erinnerung: Der zweifache Rallye-Weltmeister Walter Röhrl ist Schirmherr der Classic Masters. Solitude-Rennen-Kunde Calamar zeigte an dem Rennwochenende deutliche Präsenz mit der Teilnahme des Italia 2000 in der Klasse GLP I für Fahrzeuge bis 1965 und einer eigenen Box im alten Fahrerlager, wo das Unternehmen einen seltenen Lagonda Single Seater aus den dreißiger Jahren mit Kompressor-Motor zeigte. Das Modelabel hatte 60 Gäste in die Eifel eingeladen, die das eigene Fahrzeuge an der Nordschleife anfeuerten. Höhepunkt für die Gäste war eine Führung von Porsche-Kenner Tobias Aichele und dem ehemaligen Porsche-Werksfahrer Kurt Ahrens durch das Zelt, in dem über 60 Porsche- Rennwagen aus Aluminium und Kunststoff zu sehen waren. Das Ende dieser Zeitreise markierte Ottokar Jakob, indem er extra für die Gäste den Zwölfzylinder-Boliden 917/10 startete. Das Eifelrennen ist inzwischen eine Top-Veranstaltung und dürfte in den Terminkalendern von Liebhabern der legendären Rennstrecke fest einzementiert sein. Insgesamt kämpften an diesem Wochenende fast Rennfahrzeuge bei strahlendem Sonnenschein um die Positionen. Zu den Highlights gehörten das alte Fahrerlager, in dem sich um den Mercedes-Silberpfeil W 154 von 1939 über 100 weitere Vorkriegsklassiker tummelten und das Ausstellungszelt mit über 60 seltenen Porsche-Rennfahrzeugen aus Aluminium und Kunststoff; also vom Petermax Müller- Weltrekordwagen von 1948 bis hin zum Porsche GT 1 aus dem Jahr Fotos: Tobias Aichele und Thomas Lach

3 3 [Titelbild] Gehört zum Freundeskreis der Solitude Rennen GmbH: Der ehemalige Porsche-Werksfahrer Gijs van Lennep. [Oben] Fachwissen gefragt: Tobias Aichele führt die Calamar-Gäste durch die Sonderausstellung Porsche-Legenden. [Unten] Der Italia rennt: Tobias Aichele chauffiert Markus Peltzer, Agentur Lach, über die Nordschleife.

4 4 [Bild ganz oben] Ein herzliches Wiedersehen: David Piper brachte seinen grünen Porsche 917 an die Nordschleife und freute sich auf einen Plausch mit Tobias Aichele. [Bild oben] Rennlegenden in Reih und Glied: Im Vordergrund steht der seltene Durlite, welcher im neuen Buch Porsche Raritäten - Prototypen und Autos die nie in Serie gingen (näheres unter beschrieben ist. [Bild unten] Stilechter Transport: Das Mercedes-Benz 111 Cabrio bringt für Calamar den Lagonda zum Nürburgring.

5 5 [Bild oben] Rennkameraden: Gijs van Lennep und Kurt Ahrens (rechts) [Bild unten] Motorsport als Familienangelegenheit. [Bild nächste Seite] Wenn der Champus spritzt: Die Meisterschaftssieger der Classic Masters 2008 feierten ausgelassen. Vordere Reihe von links nach rechts: Miriam Eiselt, Michael Eiselt, Monika Wohlenberg und Karsten Wohlenberg; hintere Reihe von links nach rechts: Moderator Johannes Hübner, Porsche 917-Pilot Ottokar Jakobs, Manfred Jantke, Gijs van Lennep und Kurt Ahrens.

6 Letzte Kurve vor der Zielgeraden: Scuderia-Fahrer Eberhard Mahle im Volvo und Björn Schmidt im Alfa Romeo GTA. Bernd Schneider auf kurzer Dienstfahrt mit dem McLaren-Mercedes. 6