EXTERIOR THERMOPLASTICS ENERGIZED BY

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1 EXTERIOR THERMOPLASTICS ENERGIZED BY Konstruktions werkstoffe für Karosserieaußenteile

2 KONSTRUKTIONS WERKSTOFFE FÜR KAROSSERIEAUSSENTEILE Durethan und Pocan unsere thermoplastischen Compounds auf Basis von Polyamid (PA) oder Polyestern wie Polybutylenterephthalat (PBT) sind als Konstruktionswerkstoffe auch für Karosserieaußenteile von Pkw und Lkw immer häufiger gefragt. Anwendungsschwerpunkte sind u. a. Tankklappen, Frontgrills, Spoiler, Griffe und Anbauteile für das Lkw-Führerhaus. Oft substituieren sie dabei Metalle und Duroplaste. Die Gründe dafür sind die großen Formgebungsfreiheiten gegenüber Duroplast- Systemen wie Sheet Molding Compounds (SMC) das hohe Leichtbaupotenzial etwa im Vergleich zu Metallen die kostengünstige, nacharbeitsfreie Verarbeitung die exzellente Oberflächenqualität und Lackierbarkeit der resultierenden Bauteile (Class A) Gebündelte Kompetenz Unser Team für Karosserieaußenteile kennt die Bedürfnisse der Automobilbranche. Wir haben z. B. eigene Lackierexperten, die unsere Werkstoffe u. a. in enger Zusammenarbeit mit namhaften Herstellern von Lacken und Beschichtungsanlagen auf ihre Lackierbarkeit hin optimieren. Mit dem HiAnt - Service unterstützen wir Kunden auf allen Stufen der Bauteilentwicklung bis hin zum Start der Serienproduktion. Breites Eigenschaftsspektrum Unsere Palette an Compounds für Karosserieaußenteile ist sehr breit gefächert. Zu ihr zählen u. a. Blends von PBT mit PC, PET oder ASA sowie von PET mit PC unverstärkte und mit Mikroglaskugeln gefüllte Materialien für hervorragende Lackiereigenschaften (Class A, Tiefenglanz) PA- und PBT-Typen mit bis zu 60 % Glasfaserverstärkung für hochsteife Teile online-lackierbare PBT-Compounds verzugsarme Materialien für maßgenaue Bauteile (Nullfugenoptik) schlagzähe Compounds für stoßempfindliche Anwendungen wie Frontgrills PA- und PBT-Varianten mit optimierter Witterungsbeständigkeit für unlackierte Teile extrem leichtfließende Werkstofftypen 2 LANXESS Konstruktionswerkstoffe für Karosserieaußenteile LANXESS Konstruktionswerkstoffe für Karosserieaußenteile 3

3 GEWUSST WIE MATERIALINNOVATIONEN FÜR NEUE TECHNOLOGIEN Unsere Materialentwicklung reagiert früh auf Trendtechnologien für Karosserieaußenteile und setzt dabei auf die enge Kooperation mit kompetenten Partnern. Wir beschäftigen uns z. B. mit dem MuCell -Expansionsschäumen, mit dem um bis zu 50 % leichtere Bauteile sehr hoher Steifigkeit produziert werden können. Primerless Painting, das einen Trocknungsschritt in der Lackierung von Karosserieteilen überflüssig macht, weil es den Primer in den Basislack integriert. In-Mold Coating (IMC), das die direkte Beschichtung von Bauteilen direkt im Spritzgießwerkzeug ermöglicht. Dadurch entfällt ein separater Lackierschritt. Spoiler Spiegel Tankklappe Türaußengriff Frontgrill 4 LANXESS Konstruktionswerkstoffe für Karosserieaußenteile LANXESS Konstruktionswerkstoffe für Karosserieaußenteile 5

4 VIELFÄLTIGE ANWENDUNGS MÖGLICHKEITEN Im Folgenden lernen Sie die Einsatzschwerpunkte von Pocan und Durethan bei Karosserieaußenteilen kennen. Über diese Schwerpunkte hinaus ermöglichen unsere Werkstoffe auch andere Anwendungen wie u. a. Bezel für Nebelscheinwerfer, Säulenverkleidungen, Spiegelgehäuse und -füße sowie Komponenten des Steinschlag- und Unterfahrschutzes. Tankklappen: KTL-fähig und dimensionsstabil Für Tankklappen haben wir mehrere Materiallösungen entwickelt. Zu den Highlights gehört dabei das mit Glaskugeln gefüllte, äußerst fließfähige PBT Pocan B 5220 XF. Es ist online-lackierfähig sehr maßhaltig, weil es im Gegensatz zu PA-Blends kaum Wasser aufnimmt gut lackierbar in Verbindung mit einer hervorragenden Oberflächenqualität (Class A) Für Tankklappen, die die Inline-Lackierung durchlaufen, bieten wir angepasste Pocan Typen an. Sie sind ebenfalls sehr gut zu verarbeiten und hervorragend lackierbar. Für Offline-lackierte Tankklappen verfügen wir über verschiedene maßhaltige PC- und PET-Blends sowie PA-basierte Produkte. Ein Materialbeispiel ist das mineralgefüllte, rezyklathaltige (PC+PET)-Blend Pocan TP ( C 5210 ). Frontgrills: Exzellente Haftung von Hochglanz- und Mattlacken Für Frontgrills finden sich verschiedene unverstärkte, schlagzähe (PBT+PC)- und (PC+PET)-Blends in unserem Sortiment. Sie sind alle ohne Beflämmen direkt lackierbar im Gegensatz zu Polypropylen. Eine Materialinnovation ist z. B. Pocan C Das unverstärkte (PC+PET)-Blend ergibt hochglanz lackierbare Class A-Oberflächen und empfiehlt sich besonders für dünnwandige Frontgrills. Seine Stärken sind die sehr geringe Schwindung und Verzugsneigung die hohe Kältezähigkeit und Bruchsicherheit im Crash-Fall die Wärmeformbeständigkeit (kein Durchhängen horizontaler Gitterlamellen) die gute Fließfähigkeit Auch PA-Compounds sind Teil des Sortiments für Frontgrills. So wird aus dem glasfaserverstärkten Durethan BKV 15 H2.0 ein Kühlergrill mit verstellbaren Lamellen für eine deutsche Limousine gefertigt. Spoiler: Systemlösungen aus einer Hand Gerade die Anwendung Spoiler zeigt, dass wir dank unserer breiten Produktpalette häufig Alles aus einer Hand -Materiallösungen anbieten können. Das gilt sowohl für feste als auch aktive Spoiler. Hervorragend lackierbare Oberflächen lassen sich z. B. mit Pocan TP ( C 5210 ) verwirklichen. Das mineralgefüllte (PC+PET)-Blend ist besonders verzugsarm und schlagzäh hat ein breites Verarbeitungsfenster eignet sich gut für Sonderverfahren wie z. B. Mucell Für die lackierte Außenhaut von Spoilern empfehlen sich weiterhin unverstärkte, PC-haltige Blends wie Pocan C 1202 und TP ( C 1203 ). Wie bei Pocan TP ( C 5210 ) lassen sich mit ihnen wegen ihrer hohen chemischen Beständigkeit im Vergleich zu den rein amorphen (PC+ABS)-Blend Probleme mit Spannungsrissen minimieren. Für Unterkonstruktionen von Spoilern haben wir eine breite Palette an verstärkten und unverstärkten PA-Varianten. Auch Hochmodultypen auf Basis von PA und PBT für hohe Steifigkeitsanforderungen bieten sich für den Serieneinsatz an. Die Unterkonstruktion aktiver Spoiler kann z. B. aus Durethan TP ( BKV 20 G EF W1 ) hergestellt werden. Die Stärken des glasfaserverstärkten PA 6, das auch für andere unlackierte Außenanwendungen verwendbar ist, sind Tür- und Heckklappengriffe: Hochsteif, enge Spaltmaße Griffe für Fahrzeugtüren und Heckklappen aus Kunststoff müssen u. a. mechanische, elektronische und sicherheitstechnische Anforderungen erfüllen und gut zu lackieren sein. Dafür haben wir eine breite Palette an glasfaserverstärkten PA 6-Typen aufgebaut. Darunter befinden sich mit 60 % Glasfasern hochverstärkte Varianten, die leichtfließend und sehr fest und steif sind. Wegen zunehmend engerer Spaltmaße im Fahrzeugdesign sind bei Außengriffen derzeit unsere glasfaserverstärkten Blends von PBT mit PET oder PC immer häufiger gefragt. Sie nehmen kaum Wasser auf sind deshalb sehr maßhaltig ergeben makellose, gut lackierbare Oberflächen die hohe Fließfähigkeit die gute Witterungsbeständigkeit die hohe Wärmeformbeständigkeit Kühlergitter Türaußengriff 6 LANXESS Konstruktionswerkstoffe für Karosserieaußenteile LANXESS Konstruktionswerkstoffe für Karosserieaußenteile 7

5 VIELFÄLTIGE ANWENDUNGS MÖGLICHKEITEN Spiegelgehäuse und Halter Windabweiser Türenverlängerung Anbauteile für das Lkw-Führerhaus: Umfangreiche Materialpalette Fahrerhausdach Türaußengriffe Verkleidungs- und Anbauteile für Lkw werden vermehrt modular aus Thermoplasten und nicht mehr aus SMC oder Metallen gefertigt. Wir haben für Anwendungen wie Stoßfänger, Kotflügel oder Windabweiser verschiedenste PBT-Blends und PA-Compounds maßgeschneidert, die wahlweise für lackierte oder unlackierte Bauteile Verwendung finden können. Für statisch und dynamisch sehr hoch belastete Bauteile wie Einstiege und Scheinwerferträger sind Durethan BKV 60 H2.0 EF und BKV 60 XF Material der Wahl. Beide Polyamide sind besonders steif und fest sowie dämpfend sind trotz des hohen Glasfasergehaltes von 60 % leichtfließend ergeben gute Oberflächenqualitäten ermöglichen Wanddicken von einem Millimeter und weniger Frontklappe Sichtbare Bauteile wie Abdeckungen, Auftritte, Scheinwerferverkleidungen oder Stoßfänger-Mittelbänder lassen sich in exzellenter Oberflächenqualität z. B. mit dem verstärkten Pocan TS 3221 (PBT+PET) oder den unverstärkten Pocan C 1202 (PBT+PC), Pocan C 1206 (PC+PET) und Pocan TP ( C 1203, PC+PBT) herstellen. Die vier Blends sind gut lackierbar schlagzäh über einen breiten Temperaturbereich gut verarbeitbar Frontgrill Eckbeplankung Pocan TS 3221 und C 1202 haben sich aufgrund der sehr guten UV-, Witterungs- und Chemikalienbeständigkeit auch in unlackierten Bauteilen etabliert. Die gegenüber amorphen Blends sehr gute Spannungsrissbeständigkeit und hohe Fließfähigkeit prädestinieren Pocan TP ( C 1203 ) auch für lackierte, großflächige Anwendungen wie Fender, Blenden und Windabweiser. Stoßfänger seitliche Windabweiser Einstieg Kotflügel Beplankung und Verkleidungsteile 8 LANXESS Konstruktionswerkstoffe für Karosserieaußenteile LANXESS Konstruktionswerkstoffe für Karosserieaußenteile 9

6 PRODUKTÜBERSICHT HIANT SERVICE NACH MASS FÜR DEN BAUTEILERFOLG Lackierbarkeit E-Modul (1) (3) (4) Streckdehnung/ Izod HDT A Dichte (5) Bruchdehnung (2) offline inline online MPa % kj/m 2 C kg/m 3 Unser HiAnt Kundenservice ist auch auf die Qualitätsansprüche Außerdem unterstützen wir unsere Kunden in der Anwen- C 1202 (PBT+PC) unverst. verzugsarm der Hersteller von Karosserieaußenteilen 2100 ausgedungsentwicklung ++ 4,0/ und NKonstruktion von 75 Bauteilen so etwa 1,21 richtet. Sehr wichtig ist uns die gute Lackierbarkeit unserer mit verschiedenen Simulationstools oder der Bereitstellung TP ( C 1203 ) (PC+PBT) unverst. verzugsarm ++ Werkstoffe. Unsere Lackexperten optimieren sie 2200 deshalb gemeinsam von 4,5/ Kennwerten. Wir Nhelfen, das Werkzeug 87 entsprechend 1,20 C 1206 (PC+PET) unverst. verzugsarm mit Kunden, Lackproduzenten und Herstellern von den Anforderungen an die Oberfläche auszulegen. Unsere ,5/ N 90 1,22 Lackieranlagen für Experten stehen auch bei Produktionsproblemen mit Rat und TP ( C 5210 ) (PET+PC) MD15 verzugsarm Tat 3,2/15 zur Seite. N 105 1,30 ein- oder mehrschichtige Lackaufbauten B 5220 XF (PBT) GB20 verzugsarm, Xtremeflow, online lackierbar wasser- oder lösemittelbasierte Lackrezepturen 3,5/6, ,42 B 7616 (PBT+PC) GF15 verzugsoptimiert + matte oder hochglänzende + Oberflächen 4600 /4, ,35 A 3121 (PBT+ASA) GF20 verzugsoptimiert, online lackierbar /2, ,43 TS 3221 (PBT+PET) GF20 hohe Steifigkeit, online lackierbar /3, ,39 C 3230 XF (PBT+PC) GF30 verzugsoptimiert, Xtremeflow /2, ,43 T 7391 (PBT+PET) GF45 sehr hohe Steifigkeit o o o /1, ,69 T 3150 XF (PBT+PET) GF55 sehr hohe Steifigkeit, Xtremeflow o o o /1, ,77 BAUTEIL- PRÜFUNG Hochmoderne Testeinrichtungen MATERIAL- ENTWICKLUNG Passende Materiallösungen BM 240 PA 6 MD40 reduzierte Verzugsneigung /5, ,44 BKV 15 H2.0 PA 6 GF /2, ,23 TP ( BKV 20 G EF W1 ) PA 6 GF20 witterungsstabilisiert, leichtfließend /2, ,28 BKV 30 H2.0 EF PA 6 GF30 leichtfließend /3, ,36 VERFAHRENS- KONZEPT- BKV 30 G H2.0 PA 6 GF30 gute Oberfläche, verbesserte Witterungsbeständigkeit + ENTWICKLUNG /3,0 65 ENTWICKLUNG 195 1,36 BKV 35 CX H2.0 PA 6 GF35 BKV 50 G H2.0 EF PA 6 GF50 optimiert für physikalisches und chemisches Schäumen, z. B. MuCell, leichtfließend gute Oberfläche, verbesserte Witterungsbeständigkeit, leichtfließend + Material-/Prozess /3,0 70 Hohe Leichtbaukompetenz 205 1,40 Kombinationen für + neue + Anwendungen /2, ,57 BKV 60 XF PA 6 GF60 sehr leichtfließend o o /2, ,69 BG 60 X XF PA 6 (GF+GB)60 gute Oberfläche, verzugsarm, sehr leichtfließend o o /2, ,68 COMPUTER AIDED ENGINEERING MuCell ist eine eingetragene Marke der Trexel, Inc. 100 Research Drive, Wilmington, MA USA (1) ISO 527-1,-2; (2) bei unverstärkten Produkten Streckspannung, bei verstärkten Produkten Bruchspannung (3) Izod Schlagzähigkeit nach ISO 180-1U (23 C); (4) ISO 75-1,-2; (5) ISO 1183 Für Durethan sind Werte im spritzfrischen Zustand angegeben Für unsere Werkstoffe entwickelte Simulationsverfahren 10 LANXESS Konstruktionswerkstoffe für Karosserieaußenteile LANXESS Konstruktionswerkstoffe für Karosserieaußenteile 11

7 PRODUKTÜBERSICHT Lackierbarkeit E-Modul (1) Streckdehnung/ Bruchdehnung (2) Izod (3) HDT A (4) Dichte (5) Tankklappen Frontgrills Spoiler Griffe Cover Strukturbauteile Truck / Sichtbauteile offline inline online MPa % kj/m 2 C kg/m 3 C 1202 (PBT+PC) unverst. verzugsarm ,0/ N 75 1,21 TP ( C 1203 ) (PC+PBT) unverst. verzugsarm ,5/ N 87 1,20 C 1206 (PC+PET) unverst. verzugsarm ,5/ N 90 1,22 TP ( C 5210 ) (PET+PC) MD15 verzugsarm ,2/15 N 105 1,30 B 5220 XF (PBT) GB20 verzugsarm, Xtremeflow, online lackierbar ,5/6, ,42 B 7616 (PBT+PC) GF15 verzugsoptimiert /4, ,35 A 3121 (PBT+ASA) GF20 verzugsoptimiert, online lackierbar /2, ,43 TS 3221 (PBT+PET) GF20 hohe Steifigkeit, online lackierbar /3, ,39 C 3230 XF (PBT+PC) GF30 verzugsoptimiert, Xtremeflow /2, ,43 T 7391 (PBT+PET) GF45 sehr hohe Steifigkeit o o o /1, ,69 T 3150 XF (PBT+PET) GF55 sehr hohe Steifigkeit, Xtremeflow o o o /1, ,77 BM 240 PA 6 MD40 reduzierte Verzugsneigung /5, ,44 BKV 15 H2.0 PA 6 GF /2, ,23 TP ( BKV 20 G EF W1 ) PA 6 GF20 witterungsstabilisiert, leichtfließend /2, ,28 BKV 30 H2.0 EF PA 6 GF30 leichtfließend /3, ,36 BKV 30 G H2.0 PA 6 GF30 gute Oberfläche, verbesserte Witterungsbeständigkeit /3, ,36 BKV 35 CX H2.0 PA 6 GF35 BKV 50 G H2.0 EF PA 6 GF50 optimiert für physikalisches und chemisches Schäumen, z. B. MuCell, leichtfließend gute Oberfläche, verbesserte Witterungsbeständigkeit, leichtfließend /3, , /2, ,57 BKV 60 XF PA 6 GF60 sehr leichtfließend o o /2, ,69 BG 60 X XF PA 6 (GF+GB)60 gute Oberfläche, verzugsarm, sehr leichtfließend o o /2, ,68 MuCell ist eine eingetragene Marke der Trexel, Inc. 100 Research Drive, Wilmington, MA USA (1) ISO 527-1,-2; (2) bei unverstärkten Produkten Streckspannung, bei verstärkten Produkten Bruchspannung (3) Izod Schlagzähigkeit nach ISO 180-1U (23 C); (4) ISO 75-1,-2; (5) ISO 1183 Für Durethan sind Werte im spritzfrischen Zustand angegeben Bitte berücksichtigen Sie, dass unsere Produktinformationen und Daten einer ständigen Überwachung und Aktualisierung unterliegen. Den letzten Aktualisierungsstand der Daten finden Sie unter LANXESS Konstruktionswerkstoffe für Karosserieaußenteile LANXESS Konstruktionswerkstoffe für Karosserieaußenteile 9

8 LANXESS DEUTSCHLAND GMBH BUSINESS UNIT HIGH PERFORMANCE MATERIALS D KÖLN Die vorstehenden Informationen und unsere anwendungstechnische Beratung in Wort, Schrift und durch Versuche erfolgen nach bestem Wissen, gelten jedoch nur als unverbindliche Hinweise, auch in Bezug auf etwaige Schutzrechte Dritter. Die Beratung befreit Sie nicht von einer eigenen Prüfung unserer aktuellen Beratungshinweise insbesondere unserer Sicherheitsdatenblätter und technischen Informationen und unserer Produkte im Hinblick auf ihre Eignung für die beabsichtigten Verfahren und Zwecke. Anwendung, Verwendung und Verarbeitung unserer Produkte und der aufgrund unserer anwendungstechnischen Beratung von Ihnen hergestellten Produkte erfolgen außerhalb unserer Kontrollmöglichkeiten und liegen daher ausschließlich in Ihrem Verantwortungsbereich. Der Verkauf unserer Produkte erfolgt nach Maßgabe unserer jeweils aktuellen Allgemeinen Verkaufs- und Lieferbedingungen. Bei Versuchsprodukten (Typbezeichnung beginnend z. B. mit DP, TP, KL oder KU) handelt es sich um Verkaufsprodukte im Versuchsstadium, deren Entwicklung noch nicht abgeschlossen ist. Endgültige Aussagen über Typkonformität, Verarbeitungsfähigkeit, Langzeiterprobung unter verschiedenen Bedingungen oder sonstige produktions- und anwendungstechnische Parameter können daher nicht gemacht werden. Eine endgültige Aussage über das Produktverhalten bei Einsatz und Verarbeitung kann nicht getroffen werden. Jegliche Verwendung des Versuchsprodukts erfolgt außerhalb unserer Verantwortung. Die Vermarktung und dauerhafte Belieferung mit diesem Material ist nicht gewährleistet und kann jederzeit eingestellt werden. Bestell-Nr.: LXS-HPM-070DE, Ausgabe: = LANXESS Deutschland GmbH 2015 Alle Rechte vorbehalten