Überlackierung von Fahrgestell, Achsen und Felgen

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "Überlackierung von Fahrgestell, Achsen und Felgen"

Monica Inge Raske
vor 7 Jahren
Abrufe

1 Allgemeine Informationen zum Lackieren Allgemeine Informationen zum Lackieren WICHTIG! Scania empfiehlt, Komponenten aus weichem und biegsamem Material nicht zu lackieren, weil der Lack die Haltbarkeit des Materials beeinträchtigen kann und nur schlecht darauf haftet. Beispiele hierfür sind Hydraulikschläuche aus Gummi und Teile aus weichem Kunststoff. ACHTUNG! Der Radar ist sehr empfindlich. Seine Funktionsweise ist von der Dicke der Abdeckung und den Materialeigenschaften abhängig. Änderungen der Radarabdeckung zum Beispiel durch ein Bedecken mit Lack, Aufklebern oder sonstigen Objekten kann zu folgenden unerwünschten und gefährlichen Konsequenzen für das Fahrzeug führen. Unerwünschtes Bremsen Versagen der Bremsen Einbauposition des Radars Scania CV AB 2016, Sweden 1 (7)

2 Metallteile des Fahrgestells Metallteile des Fahrgestells Vorbehandlung 1. Die Oberfläche mit einem wasserbasierten Entfettungsmittel waschen, um sämtliche Salze zu entfernen. 2. Alle Roststellen abschleifen und die Oberfläche erneut mit einem Entfettungsmittel reinigen. 3. Anschließend mit einem Hochdruckreiniger abspülen. Die höchstzulässige Wassertemperatur beträgt 50 C. Folgende Komponenten möglichst nicht abspülen: Bauteile, die Fett oder sonstige Schmiermittel enthalten müssen, wie zum Beispiel Kugellager Die Membranen der verschiedenen Funktionen 4. Bauteile, die nicht lackiert werden dürfen, abkleben. Beispiele: Membranen für Bremsen, Luftfederung und automatische Kupplung Nippel für Luftbefüllung, Schmierung, Entlüftung und Ablauf Der Radar Scania CV AB 2016, Sweden 2 (7)

3 Lackierung Scania Fahrgestelle sind pulverbeschichtet. Für eine Lackierung ohne Grundierung muss ein acryl- oder polyurethanbasierter Zweikomponentenlack verwendet werden. Metallteile des Fahrgestells Bei Verwendung einer Grundierung lassen sich auch mit Einkomponentenlack zufriedenstellende Ergebnisse erzielen. Die Lufttrocknung von Einkomponentenlack vermeiden, da die Lackhaftung unzureichend ist. Die Anweisungen in Scania Standard STD2331 einhalten. WICHTIG! Als Decklack keine Lacke auf Epoxidharzbasis verwenden, da sie empfindlich gegenüber UV-Strahlung sind. Weitere Informationen finden sich in Dokument STD2331 Oberflächenbehandlung von Anhänger, Aufbau und Fahrgestell. Scania CV AB 2016, Sweden 3 (7)

4 Kunststoffteile des Fahrgestells Kunststoffteile des Fahrgestells Umweltschutz Unlackierte PC/PBT- und PP-Kunststoffe können vollständig wiederverwertet werden. Lackierte Kunststoffe können nicht im selben Maße wiederverwertet werden wie unlackierte Kunststoffe. PC/PBT-Kunststoff Stoßfänger Unterer Kühlergrillschutz des Frontgrills Einstiegsstufenabdeckungen Kotflügel vorn Seitenschürzen Batteriekästen PP-Kunststoff Kotflügel hinten Rücklichtkonsole PC/PET-Kunststoff Unterer Kühlergrill Die äußeren Kunststoffteile des Fahrgestells Scania CV AB 2016, Sweden 4 (7)

5 Vorbehandlung Kunststoffteile des Fahrgestells Als Erstes den PP-Kunststoff mit einer Grundierung bestreichen, damit der Lack haftet. Mit dem Lacklieferanten Rücksprache halten, welcher Grundierungstyp sich für PC/PBT-Kunststoff und PP-Kunststoff eignet. 1. Sämtlichen Schmutz und Unebenheiten entfernen. 2. Mit Wasser reinigen. 3. Gründlich mit Entfettungsmittel reinigen und die Oberfläche trocknen. Lackierung Lack verwenden, der für elastische Materialien geeignet ist. Informationen zur Lackauswahl erhalten Sie von Ihrem Lacklieferanten. Reparaturlackierung lackierter Kunststoffteile 1. Mit Decklack lackieren. Lackierung unlackierter Kunststoffteile 1. Mit Grundierung streichen. 2. Mit Decklack lackieren. Kunststoffoberflächen, die nach der Lackierung nicht sichtbar sind 1. Mit Füllgrundierung einstreichen. 2. Die Oberfläche abschleifen. 3. Gründlich reinigen und die Oberfläche trockenwischen. 4. Mit Grundierung streichen. 5. Mit Decklack lackieren. Scania CV AB 2016, Sweden 5 (7)

6 Achsen Für die Lackierung von Fahrgestell, Achsen und Stahlfelgen nur Lacke verwenden, die kompatibel mit den Scania Lacken sind. Die Lacke dürfen nicht die Eigenschaften der darunter befindlichen Originallackierung beeinträchtigen. Achsen Gelenkwellen Gelenkwellen lackieren WICHTIG! Um Spiel im Schiebegelenk der Gelenkwelle zu vermeiden, muss unbedingt die gesamte Keilnutenhülse abdeckt werden, auf der der Abstreifer läuft (siehe die Abbildung). Im Fall einer unzureichenden Abdeckung bilden sich Lackkanten, die am Abstreifer scheuern. Durch Lackkanten verschleißt der Abstreifer sehr schnell, wenn sich das Schiebegelenk bei Betrieb vor- und zurückbewegt. An einem verschlissenen Abstreifer dringt Schmutz in die Keilnutenhülse ein und es sickert Fett heraus. Das führt zum Verschleiß des Keilnutenverbands und schließlich zu Spiel und Versagen Scania CV AB 2016, Sweden 6 (7)

7 Felgen Felgen ACHTUNG! Werden die Kontaktflächen der Radmuttern an der Felge lackiert, kann dies zum Lösen der Räder führen. Beim Lackieren von Felgen stets Kontaktflächen von Felge und Radmutter abkleben. Von lackierten Kontaktflächen wird der Lack beim Fahren abgescheuert. D. h. die Radmuttern sind dann nicht ausreichend fest angezogen, was zum Lockern der Räder führen kann. Geeignete Lacke für Leichtmetallfelgen erhalten Sie bei Ihrem Lacklieferanten. Scania CV AB 2016, Sweden 7 (7)

Ähnliche Dokumente

Ausführung des Hilfsrahmens. Allgemeines. Der Hilfsrahmen besitzt eine Reihe von möglichen Anwendungen:

Ausführung des Hilfsrahmens. Allgemeines. Der Hilfsrahmen besitzt eine Reihe von möglichen Anwendungen: Der Hilfsrahmen besitzt eine Reihe von möglichen Anwendungen: Die Belastung gleichmäßig über den Fahrgestellrahmen verteilen. Für einen ausreichenden Abstand zu Rädern und anderen Bauteilen sorgen, die