Berichte Meldungen Informationen

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1 Berichte Meldungen Informationen XXIV. EUREGA am 2. Mai KM Neuwied-Bonn / 100KM Loreley-Bonn

2 INHALT Vorwort des Regattaleiters 4 Sonne, Wellen und viel Wind 5 I, rowbot 8 Effizienteres Rudertraining durch Robotik? 9 Von anderen Traditionsregatten 11 Der oberste Steuermann 12 Acht Jahrzehnte Rudergeschichte 14 Meldungen 100KM 16 Meldungen 45KM 18 Warum (wieder) EUREGA? 20 Und noch eine Traditionsregatta - The Boat Race 28 Die Trophäen 30 Ernährungstipps für Ruderer 32 Regattabüro Online 34 Impressum 34 EUREGA Live Tracking 35 XXIV. EUREGA2015-3

3 VORWORT DES REGATTALEITERS Liebe EUREGA-Teilnehmerinnen und -Teilnehmer! Liebe Leserinnen und liebe Leser! Liebe Rowbots! SONNE, WELLEN UND VIEL WIND Die 23. EuropäischeRheinRegatta EUREGA des Bonner Ruder-Vereins 1882 e.v. (BRV) fand am 3. Mai 2014 statt Mal wieder einen neuen Rekord aufgestellt! Innerhalb von 2 Stunden waren unsere Anmeldeplätze belegt und die ersten Mannschaften mussten in unsere Warteliste aufgenommen werden. Das ist natürlich schade für Mannschaften, die nun nicht teilnehmen können, für uns aber ein eindeutig positives Zeichen, dass die EUREGA heiß begehrt ist. Bei dieser außergewöhnlichen, aber sehr beliebten Langstrecken-Regatta starteten 20 Mannschaften auf der 100 Kilometer Strecke von der Loreley nach Bonn, während 55 Mannschaften auf der 45 Kilometer langen Kurzstrecke ab Neuwied antraten. Dass diese Distanzen auf dem Rhein die Rudermannschaften nicht abschrecken können, zeigte sich vor allem bei der Größe des Teilnehmerfeldes. Alle 75 Startplätze waren innerhalb eines Tages ausgebucht. Geprägt von einem extrem niedrigen Wasserstand des Rheins und starkem Gegenwind konnte auf den 100 Kilometern die Männermannschaft der Renngemeinschaft des Karlsruher Rheinklub Alemannia, Ruderclub Hamm, Ulmer Ruderclub Donau um Matthias Auer, Olaf Behrend, Dieses Jahr haben wir zusätzlich mehr Kontingente für Startplätze geschaffen, so dass auch neue Teilnehmer, die die EUREGA bislang noch nicht kennen, bessere Chancen auf eine Teilnahme haben. An dieser Stelle möchte ich die Gelegenheit nutzen dem EUREGA Team (Steffi, Gundi, Roland, Klaus, Sarah, Roman, Jeppe, Margit, Daniel, Dominik, Katrin, Lea, Anne, Irmgard und Stella) und unseren zahlreichen Helfern zu danken. Ohne euch wäre die EUREGA nicht möglich! Ich wünsche allen Mannschaften ein gutes Rennen, immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel und dass alle so durchhalten wie ein echter Rowbot! Harald Epskamp Regattaleiter 4 - XXIV. EUREGA2015

4 Sebastian Frohn, Hennig Osthoff und Jörg Reinhardt mit einer Zeit von 5:21 Stunden den ersten Platz in ihrer Männerklasse und damit den Gesamtsieg erzielen. Einen erfolgreichen zweiten Platz in der Gesamtwertung konnte die Männermannschaft des ARC Rhenus Bonn mit einer Zeit von 5:33 Stunden erreichen. Ohne direkte Konkurrenz, sondern nur gegen die Durchschnittszeit der letzten Jahre von 5:55 Stunden, musste die Frauenmannschaft des ARC Rhenus Bonn (Yvonne Lorenz, Katrin Blömer, Anne Schmitz, Lidia Storjohann, Bernadette Witecy) antreten, die diese Zeit nur knapp verfehlte, aber dennoch auf den 100 Kilometern einen beachtlichen elften Platz in der Gesamtwertung belegen konnte. Dagegen konnte die Frauenmannschaft des Oldenburger Rudervereins, Bremer RV v in ihrer Klasse (Mindestdurchschnittsalter 43) die zu unterbietende Gesamtzeit von 7:06 Stunden mit 6:55 Stunden deutlich verbessern und damit den er- Sieger 2014 sten Platz erreichen. Auch der Ausrichter der Regatta, der Bonner Ruderverein 1882, konnte mit seinen Ergebnissen auf der Langstrecke sehr zufrieden sein. Einen beachtlichen ersten Platz in der Mixed-Klasse mit einer Zeit von 5:54 Stunden (Katrin Müller, Susanne Salz, Sarah Klandt, Mika Gast, Christian Klandt) und einen erfolgreichen zweiten Platz in der Klasse Mindestdurchschnittsalter 55 in 6:03 Stunden ließen beide Mannschaften sehr zufrieden am Steg aus dem Boot steigen. Auf der Kurzstrecke ab Neuwied konnte die Renngemeinschaft Neuwieder Rudergesellschaft 1883, Gymnasial-Turn-Ruder-Verein Neuwied 1882, Kölner Club für Wassersport mit Andreas Laser, Michael Ehrle, Markus Müller, Stefan Verhoeven und Laura Zabawa mit 2:29 Stunden den Gesamtsieg erzielen. Bei diesen Bedingungen, vor allem dem starken Gegenwind und unruhigen Wasser konnten einfach keine neuen Bestzeiten erreicht werden, so Daniel Naumann vom BRV-Organisationsteam, umso erfreulicher ist es, dass alle Mannschaften wohlbehalten und ohne Probleme ins Ziel gekommen sind. Schülerinnen des Ernst-Kalkuhl-Gymnasiums Neben Ruderern aus ganz Deutschland und Luxemburg nahmen auch wieder viele Mannschaften aus Bonn und Umgebung an der Regatta teil. Wie auch schon in den vergangenen Jahren waren darunter viele Bonner Schülerruderclubs. Der Schüler Ruder Club (SRC) stellte dabei die meisten Teilnehmer. Den Sonderpreis für den Verein mit den meisten Teilnehmern erhielt der ARC Rhenus Bonn. (Das neue Reglement lässt die Verleihung dieses Preises an den BRV als Ausrichter der Regatta aufgrund seines vermeintlichen oder tatsächlichen Heimvorteils nicht mehr zu.) Regattaleiter Harald Epskamp sprach stellvertretend für alle Teilnehmer einen großen Dank an die Wasserschutzpolizei und die DLRG sowie den vielen Helfern rund um die Organisation und Durchführung der EUREGA aus, Ohne diese Hilfe wäre die EUREGA auf dem Rhein mit der Großschifffahrt schlichtweg nicht durchführbar. Alle Ergebnisse auf: Christine Knebel (ARC), Margit Mertens (BRV) 6 - XXIV. EUREGA2015 XXIV. EUREGA2015-7

5 I, ROWBOT?! Was soll das denn heißen? Sind wir etwa rudernde Roboter? Wobei es wäre gar nicht so verkehrt, wenn man wie eine Maschine die Strecke durchknüppeln könnte, ohne Hunger, ohne Durst, ohne mit der Wimper zu zucken und über Gegenwind zu jammern Beim Brainstorming zum diesjährigen Motto fiel eine Menge moderner Stichworte: Küberneh-Tick. Ausdauersport Trance Flow. Roboter, die menschliche Bewegungsabläufe perfekt simulieren. Die Wahrheit ist: Das Motto lieferte ein Klassiker der Science-Fiction- Literatur. I, Robot, der Roman des US-Amerikaners Isaac Asimov, verbindet neun inhaltlich zusammenhängende Kurzgeschichten durch eine Rahmenhandlung. Die einzelnen Erzählungen erschienen zwischen 1940 und 1950 in verschiedenen Science-Fiction-Magazinen. In der Erzählung Runaround postuliert Asimov zum ersten Mal die drei Robotergesetze: 1. Ein Roboter darf kein menschliches Wesen (wissentlich) verletzen oder durch Untätigkeit gestatten, dass einem menschlichen Wesen (wissentlich) Schaden zugefügt wird. 2. Ein Roboter muss den ihm von einem Menschen gegebenen Befehlen gehorchen es sei denn, ein solcher Befehl würde mit Regel eins kollidieren. 3. Ein Roboter muss seine Existenz beschützen, solange dieser Schutz nicht mit Regel eins oder zwei kollidiert. Die Rahmenhandlung bildet ein Interview des Erzählers mit der Hauptfigur, Dr. Susan Calvin, einer Roboterpsychologin, die beim führenden Hersteller von Robotern, U.S. Robots, arbeitet. In einem Rückblick auf ihr Leben beschreibt Calvin die Entwicklungsgeschichte der Roboter und die damit verbundenen Probleme und Ängste sowie philosophische und ethische Fragen, die aus der Existenz von Robotern entstehen können. Obwohl diese erste Auseinandersetzung mit Roboterethik inzwischen fast 70 Jahre zurück liegt, wird die Kernfrage immer aktueller: Autonome Fahrzeuge, selbstbestellende Kühlschränke, künstliche Intelligenz im Internet, wie sie jetzt schon ansatzweise in Suchmaschinen zu beobachten ist, Fitness-Apps und Wearables, die biometrische Daten an Server in aller Welt schicken, Drohnen für jedermann, die, bestückt mit GoPro-Kameras, selbstständig dem Nutzer (oder vielleicht bald auch EUREGA-Teilnehmern) hinterher fliegen, und wieder aufkommende Diskussion über Vorratsdatenspeicherung. Das alles ist keine Zukunftsmusik, sondern Realität. Also: Wie werden wir in Zukunft rudern? Gibt uns der Obmann, der Schlagmann oder das Smartphone, welches GPS-Position und Geschwindigkeit aller EUREGA-Teilnehmer registriert und auswertet, die Schlagzahl vor? Wann kommt das iboat, das unsere Bewegungsabläufe optimiert? Brauchen wir in zehn Jahren noch Streckenposten, oder kontrollieren Drohnen die Einhaltung des Streckenverlaufs? Was die Zukunft auch bringen mag, ich wünsche euch allen viel Spaß auf dem Weg zum ROWBOT. Roland Epskamp (Quellen: Wikipedia, Geo-Magazin 03/15) Effizienteres Rudertraining durch Robotik? Mit der Robotik im Sport beschäftigen sich seit einigen Jahren Forscher des Studienganges Sports Engeneering der Eidgenössischen Technischen Hochschule Zürich. Für den Rudersport wurde ein Rudersimulator entwickelt. Die komplexen Bewegungsabläufe beim Rudern werden gemessen und abgebildet, aber auch äußere Unwägbarkeiten wie Wind und Wasser, Bewegungen des Bootes, sowie der Einfluss des Gegners werden mit einbezogen. Akustisch, haptisch, visuell und multimedial rückt der Simulator allen Einflussgrößen zu Leibe. Dabei wird die Individualität des Sportlers mit berücksichtigt. Die Entwicklung eines elektronischen Stemmbrettes, das Kraftaufwand und -verteilung misst, ist dabei hilfreich. Der Roboter dokumentiert alle Bewegungen und gibt Rückmeldungen im Sinne eines direkten Feedbacks und Impulse für möglichst alle Sinne. Akustisch wie visuell werden Fehler reflektiert und die Bewegung kommentiert, wodurch der größte Lerneffekt erzielt wird. Irmgard Schuppert 8 - XXIV. EUREGA2015 XXIV. EUREGA2015-9

6 VON ANDEREN TRADITIONSREGATTEN Einmal im Ruderleben muß man an der Vogalonga teilgenommen haben. Hierbei geht es weniger um Bestzeiten und Platzierungen als einmal dabei gewesen zu sein, um dieses alljährlich an Pfingsten in Venedig stattfindende Spektakel erlebt zu haben. Anders als bei der Regata Storica, die nur mit geringer Unterbrechung seit dem 13. Jahrhundert jährlich im September ausgetragen und ausschließlich in historischen Booten und Kostümen gerudert wird, wurde die Vogalonga erst 1974 ins Leben gerufen. Ursprünglich sollte hiermit eine Regatta veranstaltet werden, die allen Liebhabern der Voga veneta, des klassischen venetianischen Ruderns im Stehen, gewidmet werden sollte. Zweck der Regatta sollte sein, diese alte Rudertechnik wieder zu beleben. Gleichzeitig sollte mit der Regatta, an der nur handbetriebene Boote teilnehmen dürfen, eine Kampagne gegen die Belastung und Schädigung der Stadt Venedig durch die Motorboote unterstützt werden. www. Einen ganz anderen Ursprung und Tradition hat die baskische Regatta La Trainera. Ursprünglich waren die Traineras Fischerboote, die im 18. Jahrhundert entwickelt wurden. Eine moderne Trainera ist 12 Meter lang und muss mindestens 200 kg wiegen (ein Achter wiegt etwa 150 kg). Durch den hochgezogenen Bug, das abgerundete Heck und ein hohes Freibord sind die Boote extrem wellengängig und werden seit den 90er Jahren aus Carbon gebaut. Die Mannschaft besteht aus 13 Ruderern plus Steuermann. An den Wettkämpfen der Traineras nehmen ausschließlich Boote der kalabrischen Küste teil, wobei die Regattastrecke 3 Seemeilen (5,556 km) beträgt, davon 1,5 Meilen auf dem offenen Meer. Nach einer Wende geht es zurück zur Küste. Meist treten 12 Mannschaften an den Start in 3 Gruppen zu je 4 Booten. Die erste Hälfte der Regatta ist der härteste Teil für die Ruderer im Bug, die Wind und Wetter am stärksten ausgesetzt sind. Bei der Wende um die Boje taucht der Bugmann den Riemen steil ins Wasser, während der Rest der Mannschaft kraftvoll weiterrudert. Spitzenmannschaften rudern die Strecke je nach Wetter in weniger als 20 Minuten. Christiane Henning, Irmgard Schuppert 10 - XXIV. EUREGA2015 XXIV. EUREGA

7 DER OBERSTE STEUERMANN sitzt in keinem Boot, sondern auf dem 1882er Bootshaus wie ein Kapitän auf der Kommandobrücke. Zwar ohne Fernglas, dafür mit ein paar Handys, Computern und Plänen von der Strecke und anderem mobilen Gerät. Harald Epskamp kam 2002 zu Eurega-Chef-Ehren wie die Jungfrau zum Kind, sagt er selber. Stephan König hat mich ins Team geholt, damals hatte ich mich als 22jähriger um die Party gekümmert, und dann stand die 11. Eurega bevor und Stephan hat mich gefragt, ob ich das nicht übernehmen will und seitdem mache ich das Das ist umso erstaunlicher, als seine erste Eurega als Obersteuermann ziemlich schief lief: Die Regatta wurde abgebrochen. Es gab noch keinen festen Streckenverlauf und alle Boote sind kreuz und quer gefahren, die meisten Kampflinie, knapp an den großen Schiffen vorbei. Es kamen haufenweise Beschwerden von der Schifffahrt, die Polizei hat sich mehrfach gemeldet, dass wir das verhindern sollen. Wir hatten aber noch nicht die Vorschrift, dass jedes Boot ein Handy dabei hat. Also hat die Polizei das Rennen abgebrochen. Das haben nicht alle mitbekommen, einige sind weiter Renngeschwindigkeit gefahren. Einige haben aufgehört, andere sind locker weitergerudert. Na, wir haben trotzdem eine Siegerehrung gemacht. Danach haben wir uns mit Vorstand, Polizei und dem Wasserschifffahrtsamt in Bingen zusammengesetzt und das jetzige Konzept entwickelt: Streckenposten, Streckenverlauf, Briefing für die Teilnehmer, und seitdem funktioniert das eigentlich sehr gut. Auch weil Harald mit seinem Team von 7 bis 18 Uhr im Regattabüro sitzt und versucht, den Überblick zu behalten: Wo ist das Feld, wohin muss die DLRG geschickt werden. Auch die Polizei will wissen, wo sich der Pulk gerade bewegt - zur Mittagszeit erstreckt er sich von Bonn bis Neuwied. Allein kann Harald natürlich gar nichts übersehen das geht nur mit Hilfe der 13 Streckenposten. Die stehen an den heiklen Stellen: an den Kurven und natürlich dort, wo der Rhein gekreuzt wird - kurz hinter Unkel. Und wir halten immer Kontakt über Handy. Der Streckenposten an der Südbrücke kündigt uns dann an, welche Startnummern kurz vor dem Ziel sind. Damit Stephan König, der Moderator, dann die Einläufe durchrufen kann Weil nie mehr eine Regatta abgebrochen werden musste, dürfen jetzt auch 75 Mannschaften starten; es gab Zeiten, da waren aus Sicherheitsgründen nur 60 erlaubt. Mehr als 75 schaffen wir auch nicht. In Neuwied funktioniert nur ein fliegender Start, da brauchen wir 3 Minuten pro Boot bei 50 Booten dauert das entsprechend lange. Und an der Loreley können wir zwar alle in den Hafen bringen, aber da müssten die ersten noch früher auf Wasser und bis zum Start um 9Uhr warten Also seitdem alles gutgegangen? Es gibt schon, sagt Harald vorsichtig, durchschnittlich einmal pro Jahr einen Absuff, aber das geht in der Regel glimpflich ab. Einmal haben wir eine Mannschaft hinterher ins Krankenhaus gebracht, weil es doch kalt war. Aber es ist nie passiert, dass jemand mitten auf dem Rhein gekentert ist. Unser Landdienst fährt mit dem BRV-Bus ja nebenher und kann sofort Leute aufsammeln. Der Bus hat auch einen Anhänger, falls mal ein Boot kaputtgeht. Die Streckenposten werden jedes Jahr wieder neu angeworben, so wie Steghelfer, Bierzapfer und Grillmeister Regattaleiter Harald Epskamp das ist nicht ganz einfach, seufzt Harald, weil sich die freiwilligen Helfer zwar gern spontan einstellten, sich aber ungern wochenlang vorher festlegten. Dafür ist das Eurega-Team stabil besetzt: 15 Leute, wir haben vier neue dazubekommen, vorher hatten wir Doppeljobs. So konnten wir die Verantwortlichkeiten besser aufteilen zum Beispiel für Bonn, für die Lorely, für Neuwied, für Homepage und Zeitnahme, für Design und Grafik, für Teilnehmerbetreuung, für Sicherheit. Das läuft wirklich sehr gut. Bleibt zu hoffen, dass es bei der 24.Eurega für alle 75 Boote gut läuft. Aufs Wetter habe man keinen Einfluss und insofern seien Rekorde auch nicht vorherzusagen, aber: Um die 5 Stunden sind für die 100 Kilometer schon sehr gut, und auf der kurzen Strecke etwas über zwei Stunden XXIV. EUREGA2015 XXIV. EUREGA

8 ACHT JAHRZEHNTE RUDERGESCHICHTE Elisabeth Eta Streck Langjährige Mitglieder des Bonner Rudervereins von 1882 kennen Eta Streck gewissermaßen als Oberhaupt der alteingesessenen Bonner Rudererfamilie Streck. Eta Streck, geborene Harling, Jahrgang 1917, hat acht Jahrzehnte Rudergeschichte miterlebt. Angefangen habe ich in Köln, das war 1935/36. Ich war damals auf der Werkschule in der Klasse für Innenarchitektur, und dort war ein Junge, so ein kleiner, witziger, der war Steuermann. Und der hat so von den Regatten geschwärmt, der hat mich angesteckt. Auf ihren täglichen Fahrten mit der Rheinuferbahn von Bonn nach Köln war ihr der Ruderverein schon aufgefallen. Zwischen Rodenkirchen und Köln-Stadt, zwei Holzbauten auf Pontons, dazwischen eine Pritsche zum Klarmachen der Boote: Schwere Holzboote und eine Art Skiffs aus lackiertem Sperrholz: Die konnten auch die Frauen allein tragen. Denn der Kölner Club für Wassersport war ein fortschrittlicher Verein. Ja, die Kölner hatten früh angefangen mit einer Frauenriege. Ich bin immer auf Schlag gefahren, zuerst in einem Doppelvierer mit und später dann in einem Doppelzweier. Ohne Steuermann fand ich`s besser. Da schleppte man keinen Ballast mit und konnte seinen eigenen Rhythmus finden. Die Männer sind grundsätzlich Riemen gerudert, die Frauen mit Skulls, war mir auch lieber. Eta Streck meint, dass die Technik vor knapp 80 Jahren nicht viel anders gewesen sein kann als heute. Es habe mal den Versuch eines englischen Stils gegeben, aber der sei rasch wieder aufgegeben worden. Eta Streck und ihre 2er-Kameradin Marianne Mahlberg wurden von einem erfahrenen Ruderkollegen auf der 1000-Meter-Regatta-Strecke trainiert. Nicht auf dem Rhein, im Hafen Deutz! Trainiert haben die beiden jungen Frauen zweimal wöchentlich, und an den Wochenenden ging`s zu Regatten meist ins Ruhrgebiet. Die stärkste Konkurrenz sei aus Lübeck gekommen. Ob die Lübeckerinnen ihnen dann auch den Sieg wegschnappten, vermag Eta Streck nicht mehr zu sagen woran sie sich aber ganz genau erinnert: an ihren Vize-Titel bei den Deutschen Meisterschaften. Das war Ende Juli 1939 in Leipzig. Das Gewässer hieß Flutgraben. Und als Preis gab es irgendwas Gesticktes, für Pokale war Hitler das Blech ausgegangen. Im selben Jahr hatte Eta Streck ihre Ausbildung beendet und bei einem Architekten zu arbeiten begonnen. Weder Arbeitgeber noch Ehemann hinderten sie am Rudern. Aber der Krieg: die Männermannschaften fielen auseinander, es fanden keine Regatten mehr statt. Auch ihr Mann war kurz nach der Hochzeit eingezogen worden und als vermisst gemeldet. Eta ging wieder zu ihren Eltern nach Bonn. Nach dem Krieg hatten wir das Gefühl, dass unsere Jugend gestohlen worden ist, also holten wir sie uns zurück. Anders als die Städte Köln und Bonn hatten die Bootshäuser den Krieg leidlich unversehrt überstanden. Deshalb war das beliebteste Festlokal? ein Bootshaus. Das alte Rhenus-Haus am Bonner Rheinufer. Und wer Eta Streck tauchte dort auf? Ein eingefleischter 1882er. Ein wirklicher Deutscher Meister. Kein Vizemeister! Fritz Streck. 10 Jahre nach der Vermisstmeldung ihres ersten Mannes heirateten Eta und Fritz Streck und sorgten für doppelten Ruderernachwuchs. Eta saß nie wieder auf Schlag, sondern übernahm das Steuern beim Männer-Vierer-Wanderrudern. Aber ihre Regatta-Zeit steht ihr so deutlich vor Augen, als sei sie gestern gewesen. Ob sie vielleicht ein Foto hat aus ihrer Jugendzeit? Nein, alles weg. Unser Haus in Köln war ja weg. Erst eine Brandbombe, dann eine Sprengbombe. Von oben bis unten ratzeputz weg... Ich fand es so schön auf dem Wasser Ulrike Bajohr 14 - XXIV. EUREGA2015 XXIV. EUREGA

9 19 4x+ Männer Masters E KarlsruheKölnKoblenz 18 4x+ Männer Masters E RGM ORVO/RRK Martin Sehrt- Jahnke Karl Ernst Heinsberg Wolfdietrich Jacobs Werner Gast Gerhard Hoffmann Jürgen Faust Claudia Grove Ulf Rosenfeld Günter Mertens Klaus Wulff 17 4x+ Männer Masters C Rot-Gelb Hamburg Martin Kussmaul Yskert von Kodolitsch Achim Eckardt Martin Philippi Stefan Guhr 16 4x+ Männer Masters C Akademischer Ruderverein zu Leipzig Bernhard Klöter Uwe Sägling Manfred Ludwig Gerald Saalfeld Holger Geisler 15 4x+ Männer Masters C FRG Germania Bernhard Klinger Tobias Bockholt Boris Brill Thomas Henrich Andreas Fulda Offen B anditen R äuber und V erbrecher von 1889 Bernd Meyer Franziska Kösling Alessandra Leemhuis Wilken-Jon von Appen Lutz Tröster Offen WSAP HH Jens-Peter Müller Max Rolfes Lars Ehrlich Michael Kmaphues Helge Heyken 12 4x+ Mixed Renngemeinschaft Frankfurter Ruderverein von 1865 und Frankfurter RG Germania von 1869 Neil Kashishian Bernhard Klinger Birgit Hable Jutta Wälzlein Berthold Scharrer 11 4x+ Mixed LIRC Martin Krobbach Frederick Weiss Jana Bajzova Anni Berg Rui Pedro Teixeira Da Silva Oliveira 9 4x+ Mixed Bonner Ruder Verein 1882 e.v. Christian Maus Katrin Müller Sarah Klandt Mika Gast Christian Klandt 10 4x+ Mixed Renngemeinschaft Rot-Gelb - Hansa Susanne Werr Conny Stolze Ingo Schulz Armin Reidt Jakob Wendel 8 4x+ Mixed Rennegemeinschaft Bonner Ruder- Verein 1882 e.v. und Ruderclub Favorite Hammonia Ute Keppler Anke Jedanowski Dennis Binder Stefan Büngens Peter Doerenkamp 5 4x+ Mixed ORVO-Mixed1 Christian Morische Gunda Oest Kerstin Markus Thomas Judaschke Uwe Rempel 6 4x+ Mixed ORVO-Mixed2 Ralf Renken Andrea Beu Sven Seidensticker Olaf Preuße Diana Preis 7 4x+ Mixed KRA-Mix Gloria Roller Thomas Karcher Helge Backhaus Melanie Götz Benedikt Fuß 3 4x+ Mixed Renngemeinschaft Ruderclub Hamm/Ruderclub Nürtingen/Stuttgart- Matthias Auer Anja Cellar Jörn Michel Henning Osthoff Sybille Roller Cannstatter Ruderclub/WSV Offenbach 4 4x+ Männer Akademischer Ruderclub Rhenus Bonn Jens Schröder David Kaiser Patrick Plagge Julian Bellinghausen Tobias Meinhold 1 4x+ Männer StCrC Daniel Grave Johannes Oehm Christian Szonn Nicolas Vasseur Michael Herrmann 2 4x+ Männer Rudergesellschaft Niederkassel Doron Heinrich Thorsten Richardt Fabian Pilatus Jannik Kistenich Jörg Effelsberg StartNr. Klasse Verein Name 1 Name 2 Name 3 Name 4 Name 5 MELDUNGEN 100KM Stand: Ruderboote in höchster Qualität Hi-Tech Gigboote - vom Einer bis zum Achter - Zeitgemäße, schnelle Risse mit hervorragendem Lauf und guter Wellenfreiheit - Gebaut in Vakuumtechnik mit dem Know-How aus unserem Hi-Tech Rennbootbau - Schale in hochwertigem Carbon- Kevlar-Schaum-Sandwich dadurch unsinkbar - Über viele Jahre bleibende Steifigkeit und Werthaltigkeit - Ausbau in Holz Version TOURING oder in Carbonsandwich Versionen SPORT und SPORTC - Durchdachte Detaillösungen und reichhaltiges Ausstattungsprogramm - Normgerecht nach DRV - Leichter Regatta-C4x+ mit Carbon-Sandwich- Schale und Carbon- Ausbau (ab 71kg) Kunststoff-Renngigs vom Einer bis zum Fünfer - Schnelle wellentaugliche Wanderboote für sportliche Ruderer - Bootsbreite zwischen Renn- und C- Gigboot gehalten - Kursstabil durch optimale Formgebung und Außenkiel - Sicher und leicht durch Kevlar- Schaum- Sandwichlaminat - Bug- und Heckluftkästen sowie ausreichender Stauraum - Ausbauvariante Touring mit erstklassigem Holzausbau - Ausbauvariante SportC mit Carbon- Sandwichplatte, abgeschottet unter den Rollbahnen seit 1931 Hi-Tech Rennruderboote vom Einer bis zum Achter -ansprechendes Preis Leistungsverhältnis -von Weltmeistern gerudert Neubau, Reparatur, Service, Transport, Riemen und Skulls, Ruderelektronik Schellenbacher GmbH., Am Winterhafen 15, 4020 Linz Österreich schellenbacher.boats@utanet.at Tel

10 MELDUNGEN 45KM Stand: StartNr. Klasse Verein Name 1 Name 2 Name 3 Name 4 Name x+ Junioren Frauen (Jg ) pajulinuch Jule Heselhaus Luisa Köhn Nina Gredig Pauline Maas Christina Rauch 42 4x+ Junioren Männer (Jg ) GRC Bonn Rennteam Ole Stegemann Matthias Görtz Konrad Winterhager Paul Veltman Niklas Abele 43 4x+ Junioren Männer (Jg ) Amos-Comenius-Gymnasium Bonn Lennart Rootke Malte Morkovsky Nils Heuschen Julius Garbe Christoph Barth 44 4x+ Junioren Männer (Jg ) Wellenreiter Matthias Knipper Fynn Meister Clemens Köhn Lennart Heselhaus Daniel Lücke 45 4x+ Junioren Männer (Jg ) GRV-Bonn Tobias Schlangen Alvar Rapp Tjade Fulda Cin Bäuerle Leon Wiggenhauser 46 4x+ Junioren Männer (Jg ) GRV Bonn Ivo Domiter Jakob Weigeldt Stefan Koch Jakob Wolff-Martinez Umid Bäuerle 47 4x+ Junioren Männer (Jg ) GRV Bonn Max Peters Paul Peters Simon Goldschmidt Lars Bobbenkamp Malte Ringhoff 48 4x+ Junioren Männer (Jg ) WSVH Junioren Julius Schwering Tim Danne Max von Münster Benedikt Strotmann Max Millinghaus 49 4x+ Junioren Männer (Jg ) GTRVN Rennruderjugend Jonas Effert Lukas Effert Melvin Hausschild Onur Karaca Sebastian Sterr 50 4x+ Junioren Männer (Jg ) Rudergesellschaft Niederkassel - 45er-Jugend Vincent Wieland Felix Lösing Jakob Krause Sarah Wirges Daniel Wirges 51 4x+ Junioren Männer (Jg ) NRG Jugend Melike Yüksel Jannis Odrosek Jannis Pinsdorf Till Faulenbach Christoph Plotzki 52 4x+ Männer Luxemburg Multinational Dorothee Eckerts Jörn Kottmann Michael Mayer Miguel Guerrero Lojo Ilya Bilibin 53 4x+ Männer Akademische Ruderverbindung Borussia zu Köln Lutz Derouet Roderich Dietz Carsten Guthardt- Schulz Klaus-Helmut Kompch Michael Faulhaber 54 4x+ Männer Renngemeinschaft RTK und RTHC Slawa Braun Moritz Norrenberg Gerd Rippert Florian Marchand Charlotte Baur 55 4x+ Männer RGM NRG/GTRVN Markus Müller Michael Ehrle Stefan Verhoeven Ruben Falkenburg Jonas Köhlinger 56 4x+ Mixed Rhenus-Team Mixed Christoph Krieger Krieger Dominik Wilke Jaqueline Kobert Lea Stiller Robert Harbers 57 4x+ Mixed Rgm DHuG Ruder-Club/RC Dresdenia Sven Tuchel Michael Reimann Frauke Alpen Astrid Wilbert Jutta Heinz 58 4x+ Mixed Bonner Ruder Gesellschaft May Ulrike Karin Greif Jan Hesse Günter Forster Era Hecke 59 4x+ Mixed Rgm. RTHC Bayer Leverkusen/Kölner RV 1877 Hannah Bornschein Barbarella Jonischkeit Heiner Schwartz Thorsten Jonischkeit N N 60 4x+ Mixed Crefelder Ruder-Club Boot 2 Axel Heimendahl Heino Thies Uwe Roth Insa Menninger Beatrix Mersmann 61 4x+ Mixed Crefelder Ruder-Club Boot 1 Volker Willsch Phillip te Neues Stefanie te Neues Susanne Wilsch Christa Evers 62 4x+ Mixed Mixed Mannschaft Krv Pia Kuntz Jochen Hansmeyer Axel Esser Andrea Deisen Burkhard Schack 63 4x+ Mixed gtrv neuwied axel gundlach alexandra gundlach ulrich groß helene weissenfels laura gundlach 64 4x+ Mixed RG Speyer Gerd Jakobs Martina Schott Birgit Dillmann Jochen Hartmann Andrea Vogel 65 4x+ Mixed Bonner Rudergesellschaft und Uni Bonn Georg Dockter Jan Blöthe Birgit Karthaus Eva Hoffmann Kathrin Hof 66 4x+ Mixed Uni Bonn Anne-Kristina Pfeiffer Alexander Eberle Robert Schöne- Spengler Annika Holtz N.N x+ Mixed Post-Sportverein Koblenz Wolfgang Sauerborn Hans-Jürgen Schwan Susann Preiß Antje Schultz x+ Mixed Renngemeinschaft WSV Godesberg und RV Münster Cora Berger Lena Janecke Arnd Riemenschneider Gabriel Kleinert Lukas Gäßler 69 4x+ Frauen ARC Rhenus Bonn Frauenteam Astrid Knollmann Anne Schmitz Lidia Storjohann Katrin Blömer Bernadette Witecy 70 4x+ Frauen Mannheiner Ruderclub 1875 Antje Laube Esther Linner Liza Ding Dorothee Lang Stephanie Hoss 71 4x+ Frauen BRG Frauen Team Christina Ergang Frauke Festersen Inke Mertins Monika Römelt Dorit Biermann 72 4x+ Frauen MüWa Katja Risthaus Teresina Herb Petra Maier Andrea Autermann Christoph Steffens 73 4x+ Frauen RTK Germania Köln Klaudia Plaschke Marion Weiler Christina Müller Carola Bück Peter Heinsberg 74 4x+ Frauen Damenmannschaf KRV77 Merle Schäfer Regine Roessle Anna Elbin Sabine Weber Claudia Scholz Offen Uni Bonn Eric Hoeveler Lucas Hesselmann Jonas Heismann Jonas Thormann N. N Offen NRG Riemen Andreas Laser Holger Scheid Frederic Schüler Achim Burgard Lina Zabawa 77 4x+ Frauen Masters C Weißenfelser Ruderverein 1884 e.v. Sylvia Kaim Kathrin Schmidt Ines Albrecht Ines Schulz Christiane Stieber- Rosenberg 78 4x+ Frauen Masters C RG Wiesbaden-Biebrich Sabine Vogt Ruth Rudorf Brigitte Hallmann Martina Weber Joachim Prinz 79 4x+ Frauen Masters C Rudergesellschaft Niederkassel - 45er-Damen Anett Stepan Tanja Wirges Helga Passing Svenja Lochte Franz-Georg Rübben 80 4x+ Frauen Masters C Germania Köln Damen Resi Norrenberg Simmich Dorothea Sabine Gärtner Regine Marchand Susi Kleinmyer-Hoygen 81 4x+ Frauen Masters C NRG Frauen Adrienn Burgard Monika Ehrle Birgit Odrosek Simone Laser Renate Margraff 82 4x+ Männer Masters C Ruderverein Triton 1893 e.v. Leipzig Jens Geißler Matthias Menger Dieter Stark Ulrich Henning Anne-Katrin Knospe 83 4x+ Männer Masters C Bonner Ruderverein 1882 e.v. Jens Göben Andreas Hochscherff Siegfried Casper Sven Rady Stephan Pauly 84 4x+ Männer Masters C Der dynamische Männervierer der Bonner Ruder- Gesellschaft Jan Burkart Kay Hannay Torsten Breier Michael Obst Anna Wortmann 18 - XXIV. EUREGA2015 XXIV. EUREGA

11 WARUM (WIEDER) EUREGA? 75 Mannschaften starten auch 2015 und wenn die Aufsichtsbehörden mehr zulassen würden, dann. Jedenfalls war das Kontingent zwei Stunden nach Beginn der Online-Anmeldungsfrist erschöpft. Grund genug, sich zu freuen und einen Fragebogen rumzuschicken: Warum (wieder) Eurega? Was habt Ihr Euch vorgenommen? Wie habt Ihr Euch vorbereitet? Wohin mit der Trophäe? Was muss noch gesagt werden... Hier sind die Antworten: B R P L Ä Ä T R H E I N P F E I L V R O L A N D S Ihr B Partner O G E Nfür Bad und Heizung H E I L I G G E I S T V I E R E R W I L H E L M S P I R I T U S L ` E S P R I T Q U A T R E V I N G T D E U X Für die 2 Frauen aus unserem Mixed-Team ist es die erste EUREGA. Wir sind letztes Jahr beim Rheinmarathon an den Start gegangen da kann uns die kurze Distanz der EUREGA nicht schrecken. Was die Männer antreibt: Vielleicht kriegen sie einfach nicht genug von der Langstrecke. Uns geht s ums Durchhalten, das Beste aus dem Wetter machen und im Ziel noch gute Laune haben. Wenn dann noch eine gute Platzierung bei rumkommt perfekt. Wir haben es zur Vorbereitung geschafft, einmal mit Ersatzmann gemeinsam zu trainieren, ansonsten hat sich jeder individuell durch viel Rudern und Ergo fahren vorbereitet. Die Trophäe vielleicht gesellt sie sich zu den anderen Trophäen in den Ergoraum vom WSVG. Cora Berger RG WSV Godesberg, RV Münster und RV Berlin 1878 Die EUREGA findet für uns im Hausrevier statt und bietet neben der sportlichen Herausforderung auch eine wunderbare Kulisse. Sie ist dazu durch die Strecken auf der vielbefahrenen Schifffahrtsstraße Rhein recht ambitioniert angelegt und stellt auch für uns Wanderruderer eine He- Niederlassung Bonn Dr. med. Ute Keppler Fachärztin für Augenheilkunde Staatl. anerkannte Orthoptistin Ärztehaus Rheinbach Keramikerstr Rheinbach info@augen-keppler.de Schmitz Haustechnik GmbH & Co. KG Ellerstr Bonn Telefon (02 28) Telefax (02 28) XXIV. EUREGA2015

12 rausforderung dar. EUREGA und Rhein in Flammen eine attraktive Mischung für den Start in den Rudersommer. Wir wollen unsere ruderischen Fähigkeiten verbessern, die Abläufe im Boot verfeinern und... in unserer Altersklasse gewinnen. Schon über die Winterzeit wurden gemeinsame Rudertermine genutzt, auch um die Strecke einmal abzufahren, und ein olympiaerfahrenes Vereinsmitglied stand uns zur Seite. Vier ältere Herren vom BRV Bremerhaven Fluss beruderbar, Strömung super, Wettkampf- Stimmung, Sightseeing garantiert, Belohnung "Rhein in Flammen". Was will das Ruderherz mehr? Unser Ziel lautet einfach: "Nicht Letzter werden." Wir rudern uns schon mal Blasen auf der Lahn Wanderfahrt. Bernd Meyer aus Bremerhaven (Banditen, Räuber und Verbrecher.) Warum Eurega? Weil es so schön ist, wenn es vorbei ist. Wir wollen unter sechs Stunden für die 100 km zu bleiben. Wenn es nicht klappt, geht die Welt auch nicht unter. Die Vorbereitung war schwierig, da fünf berufstätige Personen, von denen einer in Hamburg lebt, kaum unter einen Hut zu kriegen sind. Die erste und einzige gemeinsame Trainingsfahrt wird die Fahrt zur Startaufstellung im Loreleyhafen sein. So muss es das Mentaltraining richten. Peter Doerenkamp, BRV Wir nehmen immer wieder gerne teil. Die Organisation ist gut, man sieht immer wieder alte Bekannte und neue Gesichter. Wir haben uns vorgenommen, beim Frauenboot offene Klasse ( Anfänger) weit vorne zu liegen, meine "Girlies" sind sehr motiviert und bereiten sich RTK Germania schon seit längerer Zeit technisch und auch konditionell auf der Langstrecke vor. Eine Trophäe würde in unserem Klubhaus zu den anderen von der Eurega hinzukommen. Zur 25.Eurega wäre es schön, wenn die Trophäe und die T-Shirt's entsprechend bedruckt würden Peter Heinsberg, RTK Germania Köln Christian Klandt: Die Eurega gibt s seit 1992, die ist vor der Tür, da macht man einfach mit. Sarah: Weil die unser Verein organisiert. Und damit es sich auch lohnt: Die lange Strecke! Christian K.: Klar, denn das ist die eigentliche Eurega-Strecke. Die kurze war ursprünglich nur für die Schüler gedacht Christian Maus: Wir sind ja auch ein prima Team! Christian K.: Letztes Mal sind wir Sieger geworden im Mixed Boot, das soll wieder klappen. Mehrere Tagesfahrten zusammen fahren, das hilft zur Vorbereitung. Christian M.: Ich fahr das erste Mal mit. Wir rudern jetzt mehr als sonst, öfter mal 4,5 Stunden. Das größte Problem ist: zusammenzufinden, dass man den Rhythmus bekommt. Christian K.: Eine Trophäe steht schon bei mir zu Hause, auf`m Schrank. Sarah: Ich habe auch eine im Schrank. Aber da ist eine Glasscheibe davor, da seh ich die immer. Christian Klandt, Sarah Klandt, Christian Maus, BRV von XXIV. EUREGA2015 XXIV. EUREGA

13 Die Eurega ist einfach eine superschöne, kultige, bestens organisierte Regatta. Was mich immer wieder fasziniert, ist die Dynamik, die in der Vorbereitungsphase und während der Regatta in der Mannschaft entsteht. Was wir uns vorgenommen haben? Bisher ist noch nichts in der Mannschaft abgesprochen. Für mich persönlich: ein Power-Endspurt ab Unkel. Funktioniert aber nur, wenn ein Boot knapp vor uns fährt. Und vielleicht geht es noch ein wenig schneller als letztes Mal. Haben wir uns vorbereitet? Ja mit Urlaub. Für mich ist das T-Shirt die wesentliche Trophäe. Das werde ich mit großem Stolz tragen, egal wann wir ankommen. Ich finde es unendlich schön, dass wir im BRV diese stimmungsvolle Traditionsregatta ausrichten. Die Vision von Stefan König weiter zu leben, ist etwas ganz Tolles. Ein kleiner Kritikpunkt: Auch bei den Mixed-Booten müsste es eine Masters-Kategorie geben! Ute vom BRV Die Eurega ist eine besondere Herausforderung. Die Länge, der häufige Gegenwind und die Strömung Spaß machen das gut besetzte Feld und die gute Organisation. Die Landschaft ist das Sahnehäubchen obendrauf. Wir konnten uns 2014 auf den zweiten Platz verbessern - wenn irgend möglich, wollen wir diesmal auf der 4X100-Männer-Masters C vorne sein. Dafür haben wir gezielte Trainingsfahrten auf dem Main unternommen - mit hoher Kilometerzahl, und im Winter durchgerudert. Zudem haben wir die Mannschaft neu zusammengestellt.. Die Trophäe: Erst mal gewinnen... dann wird sich schon ein Platz finden. Sicherlich im Vereinshaus, wo alle Regattatrophäen gezeigt werden. Ganz vorne! Andreas Fulda, FRG Germania Frankfurt Warum (wieder) Eurega? Weil wir in diesem Jahr mal wieder Glück bei der Startplatz-Lotterie hatten. Und wir werden auch am Tag der Eurega einen Lottoschein ausfüllen, bei unserem Glück! Vorsichtshalber haben wir uns aber mit dem vollen Programm vorbereitet: Carboloading, mentales Training, sensomotorisches Training, Höhentrainingslager mit Vereinsarzt Dr. Fuentes. vor allem aber Reaktionstraining hat sich bei der Startplatzlotterie bewährt XXIV. EUREGA2015 XXIV. EUREGA

14 Sehr schade bloß, dass das Jugendboot unseres Vereins, zudem Titelverteidiger aus dem letzten Jahr, bei der Startplatz-Lotterie nicht erfolgreich war. Axel aus Neuwied (GTRVN Mixed-Boot) Eurega macht Spaß und ist toll organisiert. Wir wollen eins: Technisch sauber durchkommen Unsere Vorbereitung fand Silvester statt: Teambuilding nennen das die Profis...soll schön machen, die Mannschaft zusammenbringen und so... wir haben schön gefeiert und waren uns gegen Morgen gegenseitig alle eine gute BRG Stütze. Am Mittwochsstammtisch bei zünftigem Milchkaffee wurde gelost, welche der 5 Ruderinnen es auf den Steuersitz verschlagen würde---puh, was ein Glück, eine unserer beiden Leichtgewichte hat's "erwischt"!! Ja, und dann war alles ganz einfach: mal Wandern, mal Wanderrudern, mal ne Schlachtplatte mit Bier, öfters Doodeln, simsen,... Gerudert -, ja stimmt, das sind wir auch, gelegentlich. Die Trophäe wird auf dem Bug montiert Wenn wir einen Wunsch frei haben, dann dass die Damen T-Shirts etwas größer ausfallen als letztes Jahr... Das BRG Frauen Team 26 - XXIV. EUREGA2015 XXIV. EUREGA

15 UND NOCH EINE TRADITIONSREGATTA: The Boat Race Das jährlich auf der Themse ausgetragene Ruder-Rennen zwischen den Mannschaften der Universitäten von Oxford und Cambridge ist wahrscheinlich die Regatta schlechthin: Sage und schreibe Londoner fiebern heutzutage vor Ort mit. Die Regatta gibt es seit 1829, und seit 1845 auf der noch heute üblichen Strecke von 4,2 Meilen (6,8 Kilometern). Neben den beiden Männer-Achtern der Traditionsunis treten seit jeweils noch die Männer- Reserve-Boote gegeneinander an: Cambridges Goldie gegen Oxfords Isis. Rechtsrat gibt es fast überall. Kompetenz nicht. Es gibt nur einen unbhängigen Rechtsberater: Ihre Anwältin oder Ihren Anwalt. Vertrauen ist gut. Anwalt ist besser. Auch die Frauen-Achter tragen seit immerhin 87 Jahren ein Woman`s Boat Race aus: Und da gab es in diesem Jahr geradezu eine Revolution: Eine der letzten Bastionen der Frauendiskriminierung im Sport ist gefallen! überschrieb BBC-online ihren Bericht. Am 11. April 2015 durften die Frauen am selben Tag und auf derselben Strecke wie die Männer antreten wenn auch nur die Hauptachter ; die weiblichen second boats ( Blondie respektive Osiris ) starteten tags zuvor. In dieser Saison gewannen die Oxforder, die Dunkelblauen, alles souverän. Der erste Männer-Achter der Dark Blues schaffte die Distanz in 17 Minuten und 35 Sekunden, die Frauen brauchten 19 Minuten 45 Sekunden. Damit verkürzten die Dark Blues ihren Rückstand in der Siegerstatistik auf die hellblauen Cambridger auf 79 zu 81 bei den Männern und auf 29 zu 41 bei den Frauen. Ulrike Bajohr Kanzlei: Heideweg 1, Bonn Telefon: / Telefax: / XXIV. EUREGA2015 Rechtsanwalt.Giese@t-online.de XXIV. EUREGA

16 DIE TROPHÄEN Das EUREGA-Bastelteam hat eine Menge Zeit, etliches an Kraft und noch mehr Liebe in die Trophäen-Produktion gesteckt: Echt Rheinstein: Handverlesen handgereinigt handgebohrt und lackiert. Manuell versehen mit handbeklebtem Plexiglas, darauf das jährlich neu und selbstkreierte Motto und vor allem ein wichtiges Wort: SIEGER. 20 Wackersteine gehen an die Sieger der einzelnen Klassen. Einer winkt der Gesamtsiegermannschaft das heißt die mit der schnellsten Zeit auf 100 Kilometer. Und einen darf der beste Schülerverein mit nach Hause schleppen. Ach ja, nicht zu vergessen, die Spezialtrophäe für die weitest angereiste Mannschaft: Zwei Kölsch-Fässchen. Der einzige Preis, der schon zu Beginn des Rennens feststeht, geht diesmal nach Dresden. Und: 2015 ist ein besonderes Jahr: Der Wanderpokal hört auf zu wandern und bleibt wo? Auf alle Fälle am Rhein. ein hartes Kopf-an- Kopf-Rennen zeichnet sich ab zwischen Bonn und Karlsruhe. Bohren Lackieren Kleben 30 - XXIV. EUREGA2015 XXIV. EUREGA

17 ERNÄHRUNGSTIPPS FÜR RUDERER, die sich optimal auf einen Wettkampf vorbereiten möchten Ruderer, die ihre Leistung insbesondere für Wettkämpfe steigern möchten, können durch eine gezielte Ernährung viel erreichen. Sowohl in der Trainings- als auch in der Wettkampfphase spielt die Zufuhr von Energie, Eiweiß, Fett und Kohlenhydraten sowie zahlreichen Vitaminen und Mineralstoffen eine wichtige Rolle zur Steigerung der Leistungsfähigkeit. In der Vorbereitungsphase gilt es, den Fettstoffwechsel zu trainieren. Hier wird eine fettbewusste Ernährung mit weniger als 30 % der Gesamtenergie in Form von Fett empfohlen. Pflanzliche Öle (z.b. Raps-, Olivenund Walnussöl) sowie Nüsse und Saaten sind reich an ungesättigten Fettsäuren und besonders wichtig für einen aktiven Stoffwechsel. Tierische Fette aus Sahne, fettreichen Fleisch- und Wurstwaren oder Käse sind nur in Maßen geeignet. Für Trainingsabschnitte mit hoher Ausdauerbelastung ist die vermehrte Zufuhr von Kohlenhydraten von Bedeutung, d.h. mehr als die Hälfte der verzehrten Energie sollte als vollwertiges Brot, Kartoffeln, Nudeln, Reis und Getreide gegessen werden. Die optimale tägliche Eiweißzufuhr wird in dieser Trainingsphase mit 1-1,2 g Eiweiß pro Kilogramm Körpergewicht angegeben. In der Periode vor dem Wettkampf sowie in der Wettkampfphase wird vermehrt der Muskelaufbau trainiert. Besonders in der ersten Mahlzeit nach kraftbetonten Trainingsabschnitten werden deshalb Lebensmittel mit hohem Eiweißgehalt (z.b. Muskelfleisch, Fisch, Quark oder Ei) empfohlen. Insgesamt wird der Eiweißanteil in diesem Trainingsabschnitt auf 1,2-1,5 g pro Kilogramm Körpergewicht angehoben. Während der Wettkämpfe kann die Zufuhr von Eiweiß auf bis zu 2 g pro Kilogramm Körpergewicht angehoben werden. Das Eiweiß dient nicht nur zum Aufbau der Muskulatur, sondern auch zur Herstellung von Enzymen und Hormonen, die bei einer Stoffwechselsteigerung durch intensives, kraftbetontes Ausdauertraining vermehrt verbraucht werden. Eine individuelle Anlayse der Energie- und Nährstoffzufuhr mittels EDVgestützter Berechnungsverfahren ist eine gute Möglichkeit, den optimalen Ernährungszustand vor und während des Trainings bzw. Wettkampfes zu erreichen. Dr. Claudia Laupert-Deick, Praxis für Ernährungstherapie und Beratung Bonn, Ernährungscheck für Leistungssportler (> 4 Trainingseinheiten pro Woche) Überprüfen Sie Ihre eigenen Essgewohnheiten und beantworten Sie dazu einfach die folgenden Fragen mit Ja oder Nein. 1. Fragen zu Essgewohnheiten und Ja Nein Nahrungsmittelauswahl Ich frühstücke täglich spätestens (2 P) (0 P) 2 Std. nach dem Aufstehen. Da ich großen Wert auf das Frühstück lege, würde ich sogar früher aufstehen, um nicht darauf verzichten zu müssen. Mein Frühstück besteht meist aus (2 P) (0 P) einem Vollkornprodukt, frischem Obst und einem Milchprodukt. Ich esse täglich mindestens einmal (2 P) (0 P) eine warme Mahlzeit. Ich esse täglich 4-5 Mahlzeiten, (2 P) (0 P) drei Hauptmahlzeiten (Frühstück, Mittagessen und Abendessen) und 1-2 Zwischenmahlzeiten. Ich esse täglich 2-3 Stücke / Portionen (= eine große Hand voll) Obst. (2 P) (0 P) Ich esse täglich 3-4 Portionen (2 P) (0 P) Gemüse oder Rohkost. Ich esse täglich eine große Portion (2 P) (0 P) Salat. Ich esse/trinke täglich mind. 2 Portionen fettarme Milch, Buttermilch, Ke- (2 P) (0 P) fir, Joghurt, Quark, Buttermilch o. Käse. Ich trinke täglich mindestens 2 Liter (2 P) (0 P) Flüssigkeit in Form von Wasser, ungesüßten Tees und / oder verdünnten Obst- und Gemüsesäften. Ich esse fast täglich Vollkornbrot bzw. (2 P) (0 P) Vollkornreis oder -nudeln. Ich achte auf den Fettgehalt in tie- (2 P) (0 P) rischen Lebensmitteln (Wurst, Käse, Joghurt) und esse bewusst hochwertige Pflanzenfette (Öle und Nüsse). Ich esse täglich eiweißreiche (2 P) (0 P) Lebensmittel wie Fleisch, Fisch, Ei oder Soja bzw. Magerquark. Ich versuche möglichst frische, (2 P) (0 P) naturbelassene Produkte zu kaufen. Ich nehme mir für die Zubereitung des Essens immer ausreichend Zeit. Fertiggerichte gibt es bei mir nicht. Für alle Mahlzeiten nehme ich mir Zeit, um sie in Ruhe und ohne Hektik zu verzehren. (2 P) (0 P) (2 P) (0 P) Fragen für Ja Nein Ausdauertrainingsphasen Ich achte bei meiner Ernährung auf (2 P) (0 P) eine ausreichende Eisenzufuhr und kombiniere Vollkornprodukte mit Vitamin C-reichen Lebensmitteln. Um meinen Blutzuckerspiegel und (2 P) (0 P) den Flüssigkeitshaushalt zu stabilisieren, nehme ich während längeren Trainingseinheiten (> 1 Std.) oder während des Wettkampfes Traubenzucker und isotonische Getränke zu mir. Ich achte auf eine ausreichende (2 P) (0 P) Vitamin- und Mineralstoffzufuhr in meiner Ernährung. Ich weiß, welche Vitamine und Mine- (2 P) (0 P) ralstoffe ich in welchen Mengen über Sportlernahrung und Nahrungsergänzungsmittel zusätzlich zu mir nehme. Fragen für Kraftaufbau und Wettkampfphase Ja Nein Ich achte auf eine ausreichende (2 P) (0 P) Eiweißzufuhr, d.h. mindestens 1,5 g / kg Körpergewicht, esse aber insgesamt nicht mehr als 150 g Eiweiß / Tag. Ich achte während des Trainings auf (2 P) (0 P) eine ausreichende Flüssigkeitszufuhr. Ich achte auf eine ausreichende (2 P) (0 P) Vitamin- und Mineralstoffzufuhr in meiner Ernährung. Ich weiß, welche Vitamine und (2 P) (0 P) Mineralstoffe ich in welchen Mengen über Sportlernahrung und Nahrungsergänzungsmittel zusätzlich zu mir nehme. Auswertung des Checks Punkte: Bravo! Sie haben sich ausführlich mit dem Thema Ernährung in Bezug auf Ihren Sport befasst. Ihr Körper scheint optimal versorgt zu sein, so dass Sie optimale körperliche Leistung erbringen können Punkte: Gut! Sie machen schon Vieles in Bezug auf Ihre Ernährung richtig. Achten Sie auf die Punkte, die Sie nicht mit Ja beantworten konnten und versuchen Sie, hier Ihre Ernährung zu optimieren Punkte: Versuchen Sie Schritt für Schritt Ihre Essgewohnheiten zu verbessern und Ihrem Sport anzupassen. Nehmen Sie sich jede Woche einen Punkt vor, den Sie noch nicht mit Ja beantwortet haben. < 18 Punkte: Vorsicht! Ihr jetziger Ernährungszustand ist nicht ausreichend, um eine optimale körperliche Leistung zu erbringen! 32 - XXIV. EUREGA2015 XXIV. EUREGA

18 REGATTABÜRO ONLINE EUREGA LIVE-TRACKING Unter folgendem Link kann das Protokoll aus dem Regattabüro während und nach der EUREGA mitgelesen werden: Das Protokoll aus dem Regattabüro enthält aktuelle Meldungen zu den Starts, zum Rennverlauf und zu Vorfällen, wie z.b. Verwarnungen und Zeitstrafen. Hier werden auch die kleinen Verwarnungen aufgelistet, bei denen Mannschaften nicht unbedingt persönlich informiert werden. Zeiten, Zwischenzeiten und Ergebnisse werden hier nicht angezeigt. EUREGA Live ist ein Zusatzangebot für alle teilnehmenden Mannschaften und alle Fans und Freunde, die gerne die EUREGA live mitverfolgen möchten. EUREGA Live zeigt die aktuellen Positionen der Boote, deren Mannschaften die Android App EUREGA Track verwenden. Für jedes dieser Boote wird eine kleine Fahne auf einer Karte angezeigt. Eine Kontrolle der Positionen durch die Regattaleitung hinsichtlich Fehlverhalten der Teilnehmer erfolgt dabei nicht, dies geschieht weiterhin durch Streckenposten am Ufer. Link zur App in Google-Play IMPRESSUM Herausgeber: Bonner Ruder-Verein 1882 e.v. (BRV) Redaktion: Layout: Fotos: Druck: Wilhelm-Spiritus-Ufer Bonn Ulrike Bajohr, Irmgard Schuppert Anne Schönhofen Katrin Röder, Peter Doerenkamp, Bernd (Bremerhaven), Peter Heinsberg, Monika Frömelt. bonnprint.com GmbH Und so funktioniert es: Die App EUREGA Track aus dem Google Play Store auf einem Android Smartphone (vorzugsweise mit GPS) installieren. Bei der Startnummernausgabe die PIN zur eigenen Startnummer erfragen; Startnummer und PIN in der App eingeben. Datenverbindung und Positionsbestimmung des Smartphones aktivieren. Kurz vor dem Start die Positionserfassung in der App starten und das Telefon dann sicher verpackt im Boot verstauen. Dabei darauf achten, dass GPS- und Mobilfunksignal so wenig wie möglich abgeschirmt werden. Allen die zuschauen wollen die EUREGA Live Internetadresse sagen: Dort werden die aktuellen Positionen aller teilnehmenden Boote mit maximal 5 Minuten Verzögerung auf einer Karte angezeigt XXIV. EUREGA2015 XXIV. EUREGA

19 Foto, Druck, Kunst! Vervielfältigen Sie sich selbst! Mit professionellem Fine Art Printing von bonnprint.com wird jedes Ihrer Bilder zu einem echten Unikat. Wir drucken Ihre Fotos und Bilder auf hochwertigen Papieren, Canvas oder hinter Acrylglas. Informieren Sie sich oder bestellen Sie direkt auf: Überzeugen Sie sich selbst. Und bleiben Sie anders. department In der Raste Bonn Foto: