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2 , ~ Qg Mercedes-Benz Service 'h ~ V1 [5i M119 E60 LH t Einfuhrungsschrift fur den Kundendienst f Mercedes-Benz AG. Vertrieb Personenwagen Stuttgart 60

3 Printed in Germany Nachdruck, Vervielfaltigung oder Ubersetzung, auch auszugsweise, Bestell-Nr / ru night erlaubt.

4 Vorwert Die vorliegende EinfUhrungsschrift behandelt den AMG-MotorM /974 mil Benzin-Einspritzanlage LH. Daruber hinaus werden in den Gruppen 00/011 03/05/07/09/14 und 15.A.nderungen zum Serienmotor beschrieben. Diese EinfUhrungsschrift ist fur das mil der Wartung und nstandhaltung van Mercedes- Benz-Personenwagen betraute technische Personal bestimmt. Der nhalt ist nur so lange gultig, bis die ubrige Werkstatt-Literatur erganzt ist. Aile nightaufgefuhrten Reparaturarbeiten, Einstellwerte und Wartungsarbeiten sind den vorhandenen technischen Unterlagen zu entnehmen. Mercedes-Benz AG Vertrieb Personenwagen Januar 1993 ~ AMGM119E60 LH 3

5 nhaltsverzeichnis Einbau- und Aggregate-Ubersicht 5 Kurz das Wichtigste Fullmengen und Betriebsstoffe O-undFilterwechsel 7 01 Zylinderkurbelgehause, Zylinderkopf Zylinderkurbelgehause """""" 8 Zylinderkopf 8 Zylinderkopfdichtung 8 03 Triebwerk Kurbelwelle 9 Kolben 9 Pleuel Motorsteuerung Nockenwelle... Steuerzeiten """"""""" Benzin-Einspritzanlage LH Luftfilter Saugrohr ElektrischeAnlageMotor TechnischeDaten AMG M119 E60 LH

6 Einbau und Aggregate-Obersicht Einbau und Aggregate-Ubersicht Verkaufsbe- Typ Motor zeichnung AMG 500E 6.0 AMG 500SL ) ) Mechanisches Automatisches Lenkgetriebe Getriebe Getriebe Servo ) Basismotor fur HubraumvergroBerungauf 6.0. AMG M119 E60 LH 5

7 Kurz das Wichtigste AMG-Motor M119 EGOLH 00 Fullmengen und Betriebsstoffe Erster 01- und Filterwechsel nach km. 01 Zylinderkurbelgehause, Zylinderkopf Zylinderbohrungen vergr6f3ert, Lagerstuhle bearbeitet. Zylinderkopf bearbeitet. Zylinderkopfdichtung fur gr6bere Zylinderbohrungen. 03 Triebwerk Kurbelwelle mit gr6berem Hub. Kolben kurzer und leichter. Pleuel mit abgesenkten Pleuelschraubenauflagen. Verbreiterte Grundlager. 05 Motorsteuerung Nockenwelle geandert. Einlaf3-und AuslaBnockenwelien geandert. 07 Benzin-Einspritzanlage LH 09 Luftfilter 14 Saugrohr 15 Elektrische Anlage Motor Steuergerat mit Daten fur AMG M119 E60 LH. Luftfilterdeckel mit neuem Design. Saugrohr an Zylinderk6pfe angepabt. Zundschaltgerat: Daten an AMG M119 E60 LH angepabt. 6 AMG M119 E6D.LH

8 00 Flillmengen und Betriebsstoffe Erster 01- und Filterwechsel nach km. Freigegeben sind aile for die MB-Ottomotoren vorgesehene Motor61enach Qualitatsstufe CCMC G4, G5 und AP SG. OleinfOlimenge: 8,0 inclusive Filter Zulassiger Olverbrauch: 1,0-1,5 1/1000 km. AMG M119 E60 LH 7

9 01 Zylinderkurbelgehause, Zylinderkopf Nachfolgend werden die MaBnahmen bzw. Motorbauteile beschrieben, die van den Motoren und abweichen. Zylinderkurbelgehause Zylinderbohrung auf 0 100,015:t 0,015 mm vergr6bert. Reparatur-Stufe auf 0 100,515:t 0,015 mm. Zusatzlich AMG-Motornummer (" AMG " und fortlaufende Nummer) an linker Zylinderreihe auf Schwungradseite Ober MB-Motornummer eingeschlagen (rechter Pfeil). PO Zylinderkopf Die EinlaBfedertelierauflagen (A) sind um 0,7 mm abgesenkt. Ein- und AuBlaBkanale zur Verbesserung des Gaswechsels bearbeitet. EinlaBkanaleintritt an Saugrohr angepabt. PO Zylinderkopfdichtung Durchmesser "a" auf 101 mm vergr6bert. Reparatur-Stufe: Durchmesser "a" auf 102 mm. Kennzeichnung durch Oberstehenden Lappen an der Seite Zylinder 4 bzw. 8 (Pfeil). JOOo O<::> 000DOc:::JOo\ ~ ~ /"'" 0 ~... o~o o~:a 03 PO AMG M119 E6QLH

10 03 Triebwerk Kurbelwelle ~ J Der Hub wurde auf 94,8 mm vergr6bert. Die Kurbelwelle des Baumusters , (Teil-Nr. A ) wird am Gegengewichtsradius auf R 82-0,3 verkleinert und neu gewuchtet. PO Kolben Es werden Ferrocoat-PreBkolben mil geanderten Abmessungen eingesetzt. 1m Kolben eingeschlagen:. Pfeil, 0 DN, Einbauspiel SP, Herstellerzeichen H2 J H1 PO KolbenmaBe 0 DN 0 DB MaB "H1" MaB "H2" Serienkolben 99, ,005 mm Rep. Kolben 100, ,505 mm 24,00 mm 24,00 mm 60,30 mm 60,30 mm 33,30 mm 33,30 mm ~ Kolbengewicht mil Ringen, Kolbenbolzen und Kolbenbolzensicherung g 1. AMG M119 E60 LH 9

11 '03 Pleuel Um den Freigang zum Zylinderkurbelgehause zu gewahrleisten, werden die Pleuelschraubenauflagan um 2,5 mm abgesenkt und die GewichtsausgleichsstUcke bearbeitet. x = SerienmaB abzuglich 2,5 mm.~. PO AMGM119E60 LH

12 05 i Motorsteuerung l L,~ Nockenwellen Ein- und AuslaBnockenwelien weisen ein geandertes Nockenprofil auf. Nockenwellen van hinten auf dam Flansch gekennzeichnet. i PO i J Steuerzeiten in 0 - Kurbelwellenwinkel bei 2 mm Ventilhub EinlaBventil ahnet nach at AuslaBventil schliebt vor at 300 :t :t 2 Nockenwellenversteller in Stellung spat ' : [ [ JJ,! : i AMG M119 E60 LH 11 i

13 07 Benzin-EinspritzanlageLH Aligemeines Um die Kraftstotfzumessung in alien Betriebszustanden des Motors noch genauer und sparsamar regain zu k6nnen, werden die Motoren mil einer elektronischen Benzin-Einspritzanlage mil Luftmassenmessung durch Hitzdraht (LH) ausgerostet. Das Grundsystem der LH ist eine antriebslose, elektronisch gesteuerte Benzin-Einspritzanlage, wodurch mechanische Bauteile antialen sind. Es ist eine direkte Messung der angesaugten Luftmasse mil einem Hitzdraht-Luftmassenmesser. Die Kurzbezeichnung LH bedeutet L = Luftmassenmessung H = Hitzdraht Steuergerat mil geandertem Datenstand for vergr6berten Hubraum. Teile-Nr: H WA PrOf.- und Einstellwerte, sowie FunktionsprOfungen sind night betrotfen. 12 AMG M119 E60 LH

14 11 i 09 Luftfilter Ais optische Unterscheidung der AMG-Fahrzeuge wurde auf dam Luftfilter zusihzlich ein neugestalteter Oeckel mit AMG-Logo angebracht. l.. :.. PO '. i : k t.4:. AMG M119 E60 LH 13

15 14 Saugrohr Saugrohr Das Saugrohr ist so bearbeitet, dab an der Nahtstelle zum Zylinderkopf keine Storung der Stromung der Ansaugluft erlolgt. Dadurch kann es jedoch vorkommen, dab die Saugkrummerdichtung in die EinlaBkanaleuberstehen. Deshalb mub die Dichtung auf Uberstand kontrollierte und bei Bedarf nachgearbeitet werden. Anpassung der Saugrohrdichtung 1 Saugrohrdichtung auf Zylinderkopf auflegen. Die Stehbolzen und PaBbuchsen an der EinlaBseite des Zylinderkopfes dienen zur Fixierung. 2 Die Dichtung am Zylinderkopf andrucken und an jedem EinlaBkanal kontrollieren, ob die Dichtung ubersteht. 3 Uberstehende Bereiche an der Dichtung kennzeichnen und Dichtung abnehmen. PO Gekennzeichnete Bereiche vorsichtig mil einer Feile oder biegsamen Welle mil Fraskopf bearbeiten. 5 PaBform der Dichtung erneut kontrollieren. Hinweis Auf richtigen Sitz der Dichtung achten und an der Dichtung nur soviel nacharbeiten, bis die Dichtung gerade night mehr in den EinlaBkanal ubersteht. 14 4iiiiia AMG M119 E60.LH

16 15 Elektrische Anlage Motor (,d. l!-' Es werden Zundkerzen mil folgender Spezifikation verwendet: BOSCH F 7 DCa BERU 14F-DUO CAMPON C9 YCC Elektronische Ziindanlage mil Ziindlinienverstellung (EZL) Steuergerat mil geandertem Datenstand fur vergroberten Hubraum. Teile Nr: H WA Prufwerte und Funktionsprufungen sind davon nicht betroffen. tj.,1. ~ AMG M119 E60 LH 15

17 Technische Daten Motor '.,," Typ (AMG 500 SL 6.0) (AMG 500 E 6.0) Motor M ( ) M ( ) AusfUhrung Arbeitsverfahren Viertakt-Ottomotor elektronische Benzin- Einspritzung LH Zylinderzahl 8 KAT Zylinderanordnung V8, Neigung 90 Bohrung / Hub 100/94,8 mm Gesamthubraum effektiv 5956 cm3 Verdichtung 10 ZOndfolge Hbchstdrehzahl /min Nennleistung nach 88/195 EWG kw bei 280 kw (381 PS)/5500 1/min Nenndrehmoment max. nach 88/195 EWG Nm bei 580 Nm/3750 1/min Kurbelwellenlager (Mehrstoffgleitlager) 5 tach Ventilanordnung hang end Nockenwellenanordnung 2 obenliegende Nockenwellen (DOHC) pro Seite OlkOhlung Lutt-OlkOhler KOhlung Uberdruck-FOssigkeitskOhlung, KOhlmittelumlauf durch Pumpe, Thermostat LOtter LeichtmetaliOttermil Visco-LOtterkupplung Schmierung Oldruckumlaufschmierungdurch Zahnradpumpe Olfilter Hauptstromfilter Luftfilter Trockenluftfiltermil Papierpatrone! 16 AMG M119 E6Q LH

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