LÄNGSTRANSFERSYSTEM LTE. more than technology

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1 LÄNGSTRANSFERSYSTEM LTE more than technology

2 KUNDENSPEZIFISCHE LÖSUNGEN Automobil Automobilzulieferer Automobilzulieferer Elektronik Elektronik Elektronik Flughafen Kosmetik Kunststoff Kunststoff Medizin Medizin Pharma Pharma Solar Solar Uhren Verpackung Verpackung 2 03/2016 LTE

3 LÄNGSTRANSFERSYSTEM LTE PRODUKTBESCHREIBUNG 3 TECHNISCHE DATEN 5 WERKSTÜCKTRÄGER WTE 8 TRANSPORTBAND TB30 11 Das Längstransfersystem LTE von Montech hat die Aufgabe, Werkstücke entsprechend ihrem Montageablauf automatisch durch die dazu notwendigen Arbeitsstationen zu führen. Die zu bearbeitenden Werkstücke werden auf standardisierten Werkstückträgern aus hochfestem Kunststoff befestigt und auf Förderbändern mit einem Gurt transportiert. Das Baukastenprinzip erlaubt eine schrittweise Umsetzung des Automatisierungsprozesses. Nachträgliche Anpassungen können mit minimalem Aufwand realisiert werden. BYPASSBAND BPBE 14 MOTORPLATZIERUNG 16 GURTKONFEKTIONIERUNG 17 BAND-KOMPONENTEN 19 KURVE FIX KFE / BEWEGLICH KBEA 23 BYPASS BPE/BPEA 27 WEICHE WEE 30 INDEXIERVORRICHTUNG IVE/IVEB 32 POSITIONIERVORRICHTUNG PVE 36 ZUBEHÖR 39 Änderungen vorbehalten LTE 03/2016 3

4 PRODUKTBESCHREIBUNG LÄNGSTRANSFERSYSTEM LTE Typische Einsatzkriterien: Montageautomation und Logistik Systemanordnung «inline» und/oder «offline» Wiederholgenauigkeit von ± 0.05 mm Vier Werkstückträger: 80x80, 115x115, 160x160 und 225x225 mm Um ein hohes Mass an Flexibilität sicherzustellen, empfiehlt sich der Einsatz des Profilsystems Quick-Set als Unterbau. Dieses basiert auf dem Schwalbenschwanz-Klemmprinzip, erfordert kein Bohren oder Verstiften und ist universell einsetzbar. 4 03/2016 LTE

5 TECHNISCHE DATEN LÄNGSTRANSFERSYSTEM LTE Transportsystem LTE Umgebungstemperatur +10 bis +40 C Relative Luftfeuchtigkeit Reinheitsgrad der Luft < 85% (ohne Kondenswasserbildung) normale Werkstattatmosphäre Schalldruckpegel [dba] < 70 Getriebemotor Anschluss Spannung/Frequenz über Regler V, 50 Hz / 1x V, 60Hz Leistung [W] 120 Nennstrom [A] 1.2 Schutzart Motor IP65 / Regler IP20 Getriebeuntersetzung 30 Komponenten Wiederholgenauigkeit WTE in IVE/IVEB/PVE [mm] ± 0.05 Werkstückträgergrössen WTE mm (Gewicht: 170 g) Max. Zuladung Werkstückträger mm (Gewicht: 360 g) mm (Gewicht: 690 g) mm (Gewicht: 1660 g) WTE 80 [kg] 2.3 WTE 115 [kg] 3.3 WTE 160 [kg] 4.3 WTE 225 [kg] auf Anfrage Max. Drehmoment auf WTE in IVE/IVEB [Nm] 5 Max Presskraft auf WTE in IVE/IVEB [N] 120 Max. Presskraft auf WTE in PVE* [N/mm 2 ] 15 Betriebsdruck [bar] 5 6 Betriebsmedium 5 µm gefilterte, geölte oder ungeölte Luft, Taupunkt < 6 C Material Werkstückträger WTE Material Seitenführung Gurttyp (empfohlen) Material Chassis Polyethylenterephtalat PET, schwarz Polyethylen PE, schwarz, antistatisch ENI-5EE, schwarz, antistatisch; Hersteller Habasit Aluminium mit Gleitblecheinlage aus rostbeständigem Stahl * diese Kraft ist abhängig vom Material des Werkstückträgers (Polyethylenterephtalat) und wird daher in N/mm 2 angegeben. GEWICHT BÄNDER Baugrösse Gewicht [kg] (Basis L =1000 mm) Verlängerung pro Meter [kg] Eingurt TB TB TB TB Doppelgurt TB TB TB TB LTE 03/2016 5

6 MAXIMALE BANDBELASTUNG Die maximale Bandbelastung ist abhängig von der Transportgeschwindigkeit. Zusätzlich kommt es darauf an, ob im Förderbetrieb oder Staubetrieb geabeitet wird. Die untenstehenden Diagramme zeigen die maximale Fördermasse unter Berücksichtigung dieser Einflüsse auf. Förderbetrieb Fördermasse [kg] 126 Staubetrieb Fördermasse [kg] Geschwindigkeit [m/min] Geschwindigkeit [m/min] MAXIMALES DREHMOMENT POSITIONIERVORRICHTUNG PVE WTE Zentrum 4.0 Nm 0 bis 30 mm 3.5 Nm 30 bis 60 mm 3.0 Nm WTE Zentrum 6.0 Nm 0 bis 40 mm 4.5 Nm 40 bis 80 mm 3.0 Nm WTE Zentrum 6.5 Nm 0 bis 60 mm 5.5 Nm 60 bis 120 mm 5.0 Nm WTE Zentrum 7.0 Nm 0 bis 90 mm 6.0 Nm 90 bis 180 mm 5.5 Nm /2016 LTE

7 TECHNISCHE DATEN LÄNGSTRANSFERSYSEM LTE Wechselzeiten [s] (mit Gurttyp ENI-5EE) Geschwindigkeit 7.7 m/min 9.7 m/min 12.3 m/min 14.9 m/min 18.7 m/min Indexiervorrichtung IVE/IVEB IVE/IVEB IVE/IVEB IVE/IVEB IVE/IVEB Positioniervorrichtung PVE PVE PVE PVE PVE Kurve beweglich mit Antrieb KBEA KBEA KBEA KBEA KBEA Kurve beweglich ohne Antrieb KBE KBE KBE KBE KBE Weiche WEE WEE WEE WEE Bypass mit Antrieb BPEA BPEA BPEA BPEA BPEA Bypass ohne Antrieb BPE BPE BPE BPE BPE Die angegebenen Zeiten beinhalten die Stell- und Rückstellzeit der Kurve mit Antrieb, der Weiche, des Bypasses mit Antrieb sowie den Durchlauf des Werkstückträgers. Bei der Kurve und dem Bypass BPE ohne Antrieb beinhaltet die Wechselzeit die Stellzeit sowie den Durchlauf des Werkstückträgers. LTE 03/2016 7

8 PRODUKTBESCHREIBUNG WERKSTÜCKTRÄGER WTE Der Werkstückträger WTE aus hochfestem Kunststoff ist in vier Grössen erhältlich: 80 80, , und mm. Je nach Konzeption des Längstransfersystems und der bevorzugten Transportrichtung kommt der Werkstückträger Version A oder die gespiegelte Version B zum Einsatz. Die zulässige Zuladung pro Werkstückträger ist in den technischen Daten auf Seite 5 ersichtlich. 8 03/2016 LTE

9 MASSBILD WERKSTÜCKTRÄGER WTE 1 G Ø 8 C B A D E F H CAD-Daten Typ WTE WTE WTE WTE zu TB zu TB zu TB zu TB A B C D E F G H Version A Version B LTE 03/2016 9

10 MASSBILD WERKSTÜCKTRÄGER WTE mm Version A mm Version A mm Version A Version A mm Version A mm Version B mm Version B mm Version B mm Version B Version B 10 03/2016 LTE

11 PRODUKTBESCHREIBUNG TRANSPORTBAND TB30 Die Basis des Längstransfersystems bildet das bewährte Transportband TB30. Für die jeweiligen Werkstückträger werden die Chassisbreiten 105, 140, 185 und 250 mm verwendet. Angetrieben werden die Transportbänder durch einen bürstenlosen Gleichstrommotor mit externem Regler. Die Bandgeschwindigkeit ist von 0.5 bis 25 m/min variabel. Die Ausführung ist präzise, stabil und dauerhaft: Sämtliche Stahlteile sind vernickelt oder aus nicht rostendem Material gefertigt, die Umlenkrollen sind rostfrei und die Antriebsrollen speziell gummiert. LTE 03/

12 MASSBILD TRANSPORTBAND TB30 EINGURT L min min. 90 A Ø A A A A C B X A E Konfigurator CAD-Daten Typ TB TB TB TB A Chassis [mm] B Förderbreite ±0.5 mm [mm] C Gleitblech [mm] X Gurtbreite [mm] L Gesamtlänge max. 10 m ; Bänder über 10 m auf Anfrage (Für Bänder ab 7 m braucht es eine zusätzliche Gurtspannstation) 12 02/2016 LTE

13 MASSBILD TRANSPORTBAND TB30 DOPPELGURT 60 L min min. 90 A A Ø 30 A A A C B D E 100 A Konfigurator CAD-Daten Typ TB TB TB TB A Chassis [mm] B Förderbreite ±0.5 mm [mm] C Gleitblech [mm] X Gurtbreite [mm] L Gesamtlänge max. 10 m ; Bänder über 10 m auf Anfrage (Für Bänder ab 7 m braucht es eine zusätzliche Gurtspannstation) LTE 02/

14 PRODUKTBESCHREIBUNG BYPASSBAND BPBE Das Bypassband ermöglicht den Aufbau von zwei parallelen Förderstrecken mit nur einer Antriebseinheit. Der Abstand zwischen den beiden Transportbändern beträgt 12 mm. Damit können die Aus- und Einschleuselemente (siehe Seite 27 bis 29) für den Aufbau eines Bypasses in das Bypassband eingebaut werden /2016 LTE

15 MASSBILD BYPASSBAND EINGURT MIT GLEITBLECH BPBE L min min A Ø A 13 A 12 A C C B B X A A X A 12 A CAD-Daten Typ BPBE-105 BPBE-140 BPBE-185 BPBE-250 A Chassis [mm] B Förderbreite ±0.5 mm [mm] C Gleitblech [mm] X Gurtbreite [mm] L Gesamtlänge min m / max. 3 m ; Bänder über 3 m auf Anfrage Maximale Bandbelastung eines Bypassbandes ist gleich wie beim einspurigen Transportband, siehe Grafik Seite 6. LTE 03/

16 MOTORPLATZIERUNG UND TRANSPORTRICHTUNG Optionen für Motorplatzierung links rechts Optionen für Transportrichtung (TB30 Motor links) vorwärts rückwärts (TB30 Motor rechts) vorwärts rückwärts 16 03/2016 LTE

17 GURTKONFEKTIONIERUNG Variante 1 Variante 2 Sie bestellen Ihren Gurt selbst bei der Herstellerfirma gemäss der Tabelle unten. Die Gurtlänge bestimmen Sie anhand der Formel auf Seite 18 unten GURT-SCHLÜSSELLISTE Aufbau unseres Schlüssels: 15/0135/09085/1 Verbindungscode (siehe Schlüssel unten) Gurtlänge (immer 5-stellig) Gurtbreite (immer 4-stellig) Gurt-Nummer (siehe Schlüssel unten) Montech beschafft Ihnen den Gurt gemäss nachfolgender Gurt-Schlüsselliste Herstellerbezeichnung ENI-5EE Dicke [mm] 1.2 Masse [kg/m 2 ] 1.2 Min. Trommel-Ø [mm] R4 1) k 1% [N/mm] 5 k zul. [N/mm] 8 Betriebstemp. dauernd [ C] 30/80 Betriebstemp. kurzzeitig [ C] 30/100 Einsatzgebiet Mo, El Transportart Horizontal X Gutstau X Gutabweisung X Geneigt Oberfläche struktu- Transportseite riert Stollen nein Farbe Transportseite schwarz Antistatisch ja Lebensmittelecht nein Nr. Gurtbezeichnung Verbindungscode Lieferant 15 ENI-5EE 1 / 3 / 4 Habasit Verbindungscode 1 = endlos flexproof Verbindungscode 2 = endlos thermofix Verbindungscode 3 = offen ausgeschärft Verbindungscode 4 = stumpf geschnitten Verbindungcode 1 ist 2 vorzuziehen! 1) Messerkanten Radius k 1% k zul. Mo El benötigte Kraft für 1% Dehnung maximal zulässige Kraft Montagesysteme allgemein Elektronikindustrie (elektrisch leitend) BERECHNUNGSBEISPIEL TB30 Banddefinition: TB30-185, L = 4450 mm, mit 2 Umlenkrolle Ø 30 mm, Gurttyp ENI-5EE gemäss Formel auf Seite 18: G = (2 L) mm = 9135 mm Gurtdefinition 15/0135/09135/1 LTE 03/

18 BERECHNUNGSFORMELN FÜR CHASSIS-, GLEITBLECH- UND GURTLÄNGEN L LC LG Berechnung der Chassislänge Chassislänge Berechnung der Gleitblechlänge Gleitblechlänge Lc = L 120 mm LG = L 121 mm Konfigurator Berechnung der Gurtlänge mit 2 Umlenkrollen Ø 30 mm G = (2 L) mm mit zusätzlicher Gurtspannstation Gs = G mm 18 03/2016 LTE

19 KOMPONENTEN TRANSPORTBAND TB30 Motor mit Getriebe BLM5120P-EFV Regler V, 50 Hz V, 60 Hz Verbindungskabel Kabel 1 m CC01HBLF Kabel 5 m CC05HBLF Kabel 10 m CC10HBLF Montagewinkel MAFP05V Montagevorrichtung für DIN-Schiene zu Regler LTE 03/

20 KOMPONENTEN TRANSPORTBAND TB30 Antriebseinheit Mittenantrieb, Eingurt, rechts TB TB TB TB Antriebseinheit Mittenantrieb, Eingurt, links TB TB TB TB Antriebseinheit Mittenantrieb, Doppelgurt rechts TB TB TB TB Antriebseinheit Mittenantrieb, Doppelgurt links TB TB TB TB /2016 LTE

21 KOMPONENTEN TRANSPORTBAND TB30 BPBE Antriebseinheit Bypass, rechts TB TB TB TB BPBE Antriebseinheit Bypass, links TB TB TB TB Chassisverbinder BPBE BPBE LTE 03/

22 KOMPONENTEN TRANSPORTBAND TB30 Chassis für Gleitblech TB /...* TB /...* TB /...* TB /...* *kundenspezifisch in mm, max mm Gleitblech rostfrei TB /0084/...* TB /0119/...* TB /0164/...* TB /0229/...* * kundenspezifisch in mm, mehrere Bleche möglich Bei Bestellung von Chassis für Gleitblech und Gleitblech ohne Montage, wird das Gleitblech nur auf Kundenwunsch bereits auf das Chassis geklebt TB30 Bandende Ø 30, Eingurt TB TB TB TB TB30 Bandende Ø 30, Doppelgurt TB TB TB TB /2016 LTE

23 PRODUKTBESCHREIBUNG KURVE FIX 90º KFE Der Bausatz Kurven fix 90 KFE kann auf einfachste Weise auf das Transportbandprofil aufgeschraubt werden. Ein Fingerschutz zwischen den Transportbändern wird auch von Hand montiert und gewährleistet eine optimale Betriebssicherheit. Nach nur wenigen Minuten ist eine 90 Verbindung montiert. Die fixe Kurve ist so konzipiert, dass innerhalb der Kurve Staubetrieb möglich ist. Dies vereinfacht die Steuerung und spart Kosten, da Vereinzelungsschieber vor den Kurven entfallen. LTE 03/

24 MASSBILD KURVE FIX 90º KFE VERSION E C B D A MASSBILD KURVE FIX 90º KFE VERSION M B 14 C 28.5 A 28.5 CAD-Daten Typ KFE-105 zu TB KFE-140 zu TB KFE-185 zu TB KFE-250 zu TB A Chassis [mm] B [mm] C [mm] D [mm] Version E Version M /2016 LTE

25 PRODUKTBESCHREIBUNG KURVE BEWEGLICH 90º KBEA/KBE KBEA mit Antrieb Die bewegliche Kurve 90 KBE wird zum Beispiel zur Ein- und Ausschleusung auf ein anderes Transportband eingesetzt. Sie kann, wie die fixe Kurve, nachträglich in ein bestehendes Transfersystem integriert werden. Einlaufseitig sind jeweils Vereinzelungsstopper vorzusehen (nicht im Lieferumfang inbegriffen, siehe Zubehör). Alle weiteren technischen Daten für die Kurve beweglich 90, wie Wechselzeiten finden Sie auf Seite 7. Sicherheitsvorschriften: Der Betriebsdruck für den Zylinder darf maximal 2 bar betragen! Ansonsten besteht Verletzungsgefahr. KBE ohne Antrieb LTE 03/

26 KURVE BEWEGLICH 90 MIT ANTRIEB KBEA A A B 16 C D C D 16 B G H KURVE BEWEGLICH 90 OHNE ANTRIEB KBE B A C C 16 D D A 16 B A 105 E E F F A A E E F F G H Anbau links Anbau rechts 11.5 G H Anbau links G H Anbau rechts 11.5 Typ KBEA/KBE-105 KBEA/KBE-140 KBEA/KBE-185 KBEA/KBE-250 zu TB-105 zu TB-140 zu TB 185 zu TB-250 A [mm] B [mm] C [mm] D [mm] E [mm] F [mm] G [mm] H [mm] KBEA KBE /2016 LTE

27 PRODUKTBESCHREIBUNG BYPASS BPE/ BPEA Der zweiteilige Bypass BPE dient zum Aus- und Einschleusen eines Werkstückträgers in einen parallelen Arbeitsstrang. Im Bypass können sowohl ein Handarbeitsplatz (Vereinzelungsstopper VSE oder VSEB) als auch eine Automatikstation (Indexiervorrichtung IVE oder IVEB) aufgebaut werden. Der Abstand zwischen den beiden Transportbändern beträgt nur 12 mm. Alle weiteren technischen Daten für den Bypass wie max. Zuladung der Werkstückträger und Wechselzeiten finden Sie auf den Seiten 5 und 7. Sicherheitsvorschriften: Der Betriebsdruck für den Zylinder am Bypassantrieb darf maximal 2 bar betragen! Es besteht sonst Verletzungsgefahr. Der Betriebsdruck für Stopper VSE und VSEB, Indexiervorrichtung IVE und IVEB beträgt 5 bis 6 bar. LTE 03/

28 MASSBILD BYPASS LINKS BPE/BPEA C B 11.5 A F 12 A F D E CAD-Daten Typ BPE/BPEA-105 BPE/BPEA-140 BPE/BPEA-185 BPE/BPEA-250 zu TB zu TB zu TB zu TB A [mm] B [mm] C [mm] D [mm] E [mm] F [mm] Typ Bypass links ohne Antrieb zu TB30-105, BPE Bypass links mit Antrieb zu TB30-105, BPEA Bypass links ohne Antrieb zu TB30-140, BPE Bypass links mit Antrieb zu TB30-140, BPEA Bypass links ohne Antrieb zu TB30-185, BPE Bypass links mit Antrieb zu TB30-185, BPEA Bypass links ohne Antrieb zu TB30-250, BPE Bypass links mit Antrieb zu TB30-250, BPEA /2016 LTE

29 MASSBILD BYPASS RECHTS BPE / BPEA B C A 12 A 54 F F D E CAD-Daten Typ BPE/BPEA-105 BPE/BPEA-140 BPE/BPEA-185 BPE/BPEA-250 zu TB zu TB zu TB zu TB A [mm] B [mm] C [mm] D [mm] E [mm] F [mm] Typ Bypass rechts ohne Antrieb zu TB30-105, BPE Bypass rechts mit Antrieb zu TB30-105, BPEA Bypass rechts ohne Antrieb zu TB30-140, BPE Bypass rechts mit Antrieb zu TB30-140, BPEA Bypass rechts ohne Antrieb zu TB30-185, BPE Bypass rechts mit Antrieb zu TB30-185, BPEA Bypass rechts ohne Antrieb zu TB30-250, BPE Bypass rechts mit Antrieb zu TB30-250, BPEA LTE 03/

30 PRODUKTBESCHREIBUNG WEICHE WEE Die Weiche WEE dient dazu, Werkstückträger von einem Transportband auf zwei zu verteilen (Einlaufweiche) oder von zwei Transportbändern auf eins zu führen (Auslaufweiche). Einlaufseitig sind jeweils Vereinzelungsstopper vorzusehen (nicht im Lieferumfang inbegriffen, siehe Zubehör). Alle weiteren technischen Daten für die Weiche, wie Wechselzeiten finden Sie auf Seite 7. Sicherheitsvorschriften: Der Betriebsdruck für den Zylinder darf maximal 2 bar betragen! Ansonsten besteht Verletzungsgefahr /2016 LTE

31 B A 16 D MASSBILD WEICHE WEE E E C 25.6 B A B CAD-Daten Typ WEE-105 zu TB WEE-140 zu TB WEE-185 zu TB A Chassis [mm] B [mm] C [mm] D [mm] E [mm] LTE 03/

32 PRODUKTBESCHREIBUNG INDEXIERVORRICHTUNG IVE Bei Montage- und Bearbeitungsvorgängen, die eine hohe Positioniergenauigkeit des Werkstückes bedingen, kommt die Indexiervorrichtung IVE zum Einsatz. In der Indexiervorrichtung wird der Werkstückträger WTE mit einer Wiederholgenauigkeit von ± 0.05 mm positioniert und dabei leicht angehoben, um den Gurtverschleiss zu reduzieren. Bei maximaler Bandgeschwindigkeit von 18.7 m/min beträgt die Wechselzeit beim kleinsten Werkstückträger 0.35 Sekunden. Da die Montage keine zusätzlichen Bohrungen oder Ausfräsungen am Chassis benötigt, kann die Position der Indexiervorrichtung auch nachträglich einfach angepasst werden /2016 LTE

33 MASSBILD INDEXIERVORRICHTUNG IVE 11.5 E A 63 C min. D B 55 CAD-Daten Typ IVE zu TB IVE zu TB IVE zu TB IVE zu TB A Chassis [mm] B [mm] C [mm] D [mm] E [mm] Alle Breiten LTE 03/

34 PRODUKTBESCHREIBUNG INDEXIERVORRICHTUNG IVEB Die Indexiervorrichtung IVEB ist speziell für den Einsatz im Bypass BPE konstruiert. Die von oben wirkenden Stopper berücksichtigen den minimalen Abstand von nur 12 mm zwischen den beiden Transportbändern /2016 LTE

35 MASSBILD INDEXIERVORRICHTUNG IVEB 36 E A A Indexierung rechts Indexierung links Indexierung links D C min. F 34 G Indexierung rechts B 29 CAD-Daten Typ IVEB zu TB IVEB zu TB IVEB zu TB IVEB zu TB A Chassis [mm] B [mm] C [mm] D [mm] E [mm] F [mm] G [mm] Indexiervorrichtung für Bypass IVEB rechts Indexiervorrichtung für Bypass IVEB links LTE 03/

36 PRODUKTBESCHREIBUNG POSITIONIERVORRICHTUNG PVE Wenn bei Montage- und Bearbeitungsvorgängen neben einer hohen Positioniergenauigkeit auch eine hohe Krafteinwirkung auf das Werkstück realisiert werden muss, kommt die Positioniervorrichtung PVE zum Einsatz. Die Wiederholgenauigkeit beträgt ±0.05 mm. Beim Positionieren liegt der Werkstückträger WTE auf dem Amboss auf, welcher von unten abgestützt werden muss (wird nicht mit dem Chassis verbunden). Der Gurt wird in der Positioniervorrichtung abgesenkt. Die maximal zulässige Presskraft beträgt 14 N/mm /2016 LTE

37 MASSBILD POSITIONIERVORRICHTUNG PVE Ø A 63 M6 M6 F C min. E 3.5 =I 32 J G H N min. K L 15 B D M 40 CAD-Daten Typ PVE-105 zu TB PVE-140 zu TB PVE-185 zu TB PVE-250 zu TB A Chassis [mm] B [mm] C [mm] D [mm] E [mm] F [mm] G [mm] H [mm] I [mm] J [mm] K [mm] L [mm] M [mm] N [mm] LTE 03/

38 KONSTRUKTIONSHINWEISE POSITIONIERVORRICHTUNG PVE Vorgabe für Ausfräsung R3 Z Z CAD-Daten Z R5 Z S A Typ TB TB TB TB A S T T Vorgabe für Gleitblech L c Transportband ohne Gleitblech Lc siehe Berechnungsformel für Chassis L X N Y Transportband mit Gleitblech Lc siehe Berechnungsformel für Chassis N siehe Seite 37 (Chassistyp ohne Gleitblech) X Kundenspezifische Länge Y Kundenspezifische Länge X L c P Y Transportband mit Gleitblech Lc siehe Berechnungsformel für Chassis P Projektspezifische Länge für PVE in Serie (Chassistyp ohne Gleitblech) X Kundenspezifische Länge Y Kundenspezifische Länge 38 03/2016 LTE

39 ZUBEHÖR LÄNGSTRANSFERSYSTEM LTE Vereinzelungsstopper VSE Hub Ø 8 63 Max. Querkraft F = 135 N bei 5 bar Vereinzelungsstopper VSEB 36 Hub Ø8 VSEB rechts VSEB links Stopper rechts Stopper links 6 Max. Querkraft F = 125 N bei 5 bar Halter für Näherungsschalter HNEB Ø 8.5 M8 x Näherungsschalter steckbar (Schaltabstand 4 mm) M8 x M8x LTE 03/

40 ZUBEHÖR LÄNGSTRANSFERSYSTEM LTE Näherungsschalter (Schaltabstand 2 mm) M8 x M8 x1 Ø Anschlusskabel Einseitig gewinkelte Steckdose für Näherungsschalter, 3-polig, hochflexibel, schraubbar M8x1 5 m m Seitenführung schwarz, antistatisch L = 2000 mm Weiteres Zubehör finden Sie im Katalog Transportband TB /2016 LTE

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42 more than technology MONTECH AG Gewerbestrasse 12 CH-4552 Derendingen Fon Fax