Amper Hebertshausen Weng

Transkript

1 Christian Löhnert,, Juli 2011 A 6 () Gasthaus 45 Allershausen Nürnberg Appercha Wehr Appercha Ab Wehr Appercha ist die wegen langer Restwasserstrecken nur bei ausreichend Wasser befahrbar A92 AK Neufahrn Dieser Abschnitt der ist der reizvollste Teil der Strecke. Leider entzieht der Kraftwerksbetreiber so viel Wasser, daß in den Sommermonaten nur mehr eine Flußleiche übrigbleibt A9 Deggendorf ( für 1-2 KW) () Wehr Fahrenzhausen Fahr- weg () Großnöbach Fahrenzhausen B13 sehr niedrige Straßenbrücke (35 cm), links umtragen Wehr Fahrenzhausen, nicht befahrbar Bei der Anfahrt an der Brücke Fahrenzhausen vorher Wasserführung in der ansehen: bei ausreichend Wasser in der (egel moching mehr als 34 cbm/s ( cm) links aussetzen (bei Lücke im Uferbewuchs gegenüber dem abzweig, evtl. Strömung! ), über Weg und seitliche Wehrmauer (!!! Vorsicht!!!, hohe Mauer, Tosbecken darunter!!!) und durch Auwald umtragen, 100 m bei zu wenig Wasser vor dem abzweig rechts aussetzen oder evtl. Wiedereinsetzen in den und kurz vor der Straßenbrücke rechts aussetzen und Fahrt beenden. Deggendorf Wehr Ottershausen!!! evtl. Sog nach links Lotzbach l Schloß u. Gut Ottershausen pettenbach Haimhausen A92 AS Lohhof Wehr Ottershausen, nicht befahrbar nach rechts in fahren, Vorsicht, evtl. Sog nach links zum 1., vor den Schützen nach links 20 m in die umtragen (alles beschildert) Schwebelbach Sohlrampe links befahrbar oder links umtragen B13 58 Sohlrampe 1/3 von rechts evtl. befahrbar oder rechts umtragen moching egel moching () () 59 Kalterbach vorher ansehen Wehr / Deutenhofen Ingolstadt (Talstraße) 62 () 60 () 61 Sportplatz Wehr /, nicht befahrbar, rechts umtragen

2 Christian Löhnert,, Juli 2011 A 5 Wehr / evtl. Lehrerparkplatz zum Abladen benutzen evtl. -Möglichkeit in Wohngebiet () Gymnasium 20 Min. Fußweg zum Bahnhof Etzenhausen Altomünster 62 Gröbenried () Ghs. Schloß Fbr. 68 Wehr /, nicht befahrbar, rechts umtragen Deggendorf mühle S2 Gröbenbach rittlbach Ingolstadt Mitterndorf A92 AS Oberschleißheim Feldgeding A8 Straßenbrücke, linkes Joch immer fahrbar, kleiner Schwall Eisenbahnbrücke, beide Joche befahrbar, nicht befahrbar, links aussetzen, 500 m umtragen und am rechten Ufer über steile, glatte flaster-böschung nach der Brücke rechts einsetzen die Straßenbrücken Mitterndorf und kurz vor dem sind bei HW zu niedrig Bad Maisach Nach dem Wehr Himmelreich () folgen... schönes, aber meist wasserarmes Naturbett 2 km Staustrecke bis zum 1/2 km Umtragestrecke und schwierige Einsetzstelle 2 km regulierte Stadtdurchfahrt durch 69 Detailplan auf Blatt A4 links an der Inselspitze Naturfreundehaus ab hier Rückstau des s kleine Spundwandschwelle, in der Mitte befahrbar 70 (Neuhimmelreich) Wehr Himmelreich, nicht befahrbar bei Fahrtende aussetzen... vor der abzweigung links nach der Spundwand... vor der brücke links an schmaler Treppe... nach der brücke links an Böschung... vor dem Wehr rechts arkmöglichkeiten direkt am bei Weiterfahrt... mit ausreichendem Wasser im Naturbett rechts umsetzen... mit wenig Wasser im Naturbett in den fahren, vor dem rechts 30 m in ein Altwasser umsetzen

3 Christian Löhnert,, August 2013 A 4 Naturfreundehaus Feldgeding (Neuhimmelreich) zur A92 Wehr Himmelreich, nicht befahrbar bei Fahrtende aussetzen... vor der abzweigung links nach der Spundwand... vor der brücke links an schmaler Treppe... nach der brücke links an Böschung... vor dem Wehr rechts arkmöglichkeiten direkt am bei Weiterfahrt... mit ausreichendem Wasser im Naturbett rechts umsetzen... mit wenig Wasser im Naturbett in den fahren, vor dem rechts 30 m in ein Altwasser umsetzen Campingplatz see Zufahrt über Geiselbullach Wehr Himmelreich 3 kleine Olching 1 Olching Wehr Esting Stuttgart Geiselbullach Mü. Neuesting ( Mühlbach ) () Nannhofen () Gut Kläranlage Müllverbrennung A8 Esting FFB Ost S8 83 Olching () 4. Sohlrampe, etwas rechts der Mitte fahren, bei mehr als egel 18cbm/s = 55 cm gut befahrbar oder links 100 m umtragen 3. Sohlrampe, in der Mitte fahren oder rechts 50 m umtragen 2. Sohlrampe, langgestreckt, zuerst etwas links der Mitte, dann in der Mitte fahren oder links 60 m umtragen 1. Sohlrampe, rechts fahren oder links 30 m umtragen vorher ansehen. In der Fahrrinne könnte ein Baum liegen oder Steine können sich verlegen von Olching nach Grafrath besteht Mo-Fr eine Verbindung mit öffentlichen Verkehrsmitteln im 20-Min-Takt zum Auto-Nachholen (Gesamt 1 1/4 Std): - Bus bis zur S-Bahnstation (Haltest. Olching x, Zeiten: xx:09 - xx:29 - xx:49 ) - S-Bahn bis Grafrath - Fußweg 20 Min zur Einsetzstelle : Olching 2, nicht befahrbar, links 100 m umtragen, Aussetzen links an Anlegesteg, Einsetzen über steile Böschung oder bei Fahrtende rechts beim ersten Baum direkt am : Ufer aussetzen, arkplatz direkt hinter dem Damm 3 Eisenbahnbrücken, darunter (mit Steinen gepflastertes) Gefälle, bei zuwenig Wasser rechts unter der Brücke umtragen oder treideln Wehr Esting, nicht befahrbar bei Fahrtende: a) Aussetzen vor den -Schützen rechts, Zufahrt von der Straße gesperrt, Bootswagen, arkmöglichkeiten an der Straße... b) rechts in fahren (meist ein Schütz offen, sonst rechts umtragen), bis zum fahren und rechts aussetzen, arkplatz direkt hinter dem Damm bei Weiterfahrt in der : wenn egel mehr als 27 cbm/s ( cm), kurz vor dem Wehr links aussetzen und nach 90m über Böschung und Kiesbank in die einsetzen, sonst Weiterfahrt im, Umtragen der zwei e mühsam. schöne naturnahe Flußlandschaft a) Sohlrampe, in der Mitte beefahrbar (Querströmung nach links!), rechts Anlandestelle zum vorherigen Besichtigen, Bei egel mehr als 18cbm/s = 55 cm gut befahrbar b) in linken Seitenarm fahren (privates-fkk-gelände, durchfahren ohne Anlanden) Im Seitenarm Wegbrücke mit Mittelpfeiler, wegen der Strömung in der danach folgenden Außenkurve besser rechts halten und rechtes Joch fahren!!! Die Wegbrücke ist bei HW zu niedrig!!! (vorher links Not- Anlandemöglichkeit) c) rechts umtragen,

4 Grafrath Christian Löhnert,, August 2013 A 3 85 Emmeringer Hölzl Mauer () 1 2 keine () 7 Buhne ! FFB Ost leite FFB West 85 NSG S4 Emmering Kloster Fürstenfeld historisches des Klosters 90 geradeaus weiter: ( Haupt-)Arm Beschreibung aus latzgründen unten Vom Hauptarm zweigen links 7 Seitenarme ab Beschreibung aus latzgründen unten gegenüber dem egel: Einsetzstelle Nähe Weiherstraße egel nach der 1.Wegbrücke rechts mittleres oder rechtes Joch fahren bei NW kleine Sohlstufe, treideln vor dem rechts an Betonplattform aussetzen, in den meist wenig Wasser führenden Seitenbach umtragen und treideln 3 links Wehr, rechts in fahren 2 links vor der Wegbr. Ein-/Aussetzstelle an onton (Klosterstraße), arkplatz, Einsetzstelle für die Zeit der Sperrung im NSG. 1 Durchfahrtshöhe Str.br. gering nach der Eisenbahnbrücke Ende der Befahrungsregelung 4 vorher ansehen vor der Brücke links Anlandemöglichkeit (Eisdiele) 1 3 Bad 2 Schöngeising schöne Raststelle Schöngeising Whs 94 von Schöngeising bis km 89 schöne, naturnahe Flußlandschaft Naturschutzgebiet auen Zellhof, alter stattlicher Gutshof mit Kapelle (1314 erstmals erwähnt) Sohlrampe, Bootsgasse in der Mitte oder links umtragen bis vom 1.3. bis Befahrung verboten (Naturschutzgebiet) vorher ansehen Einsetzstelle mit arkmöglichkeit bei der Kirche links unmittelbar an der einmündung Gaststätte Zum Unter n Wirt, Biergarten, Tel vor dem Schöngeising rechts aussetzen (Anlegesteg) und in Seitenbach umtragen (alternative Einsetzstelle: unterhalb des s) automatische Klappenveränderung! S4 Geltendorf einsames Flußtal im Moränendurchbruch der Grafrath Alte Mühle Wildenroth gedeckte Holzbrücke egel Grafrath (links) Beschreibung zum Emmeringer Hölzl: (am oberen Blattrand) Vom Hauptarm zweigen links 7 Seitenarme ab mit je einer Wegbrücke darüber. Die Abzweige sind selten befahrbar:, Brückenhöhen, Baumhindernisse, Wassermenge... evtl. Sog in die Nebenarme. Nach dem 7. Abzweig links große Buhne mit Kehrwasser und Aussetzstelle (Schild Lände ) zum Umsetzen in den Nebenarm, idyllische Fahrt durch den Rest des Emmeringer Hölzl, Ungeübte sollten hier umsetzen Im Haupt-Arm folgen zwei, evtl. schon bei der Anfahrt besichtigen, oder unmittelbar nach einer Linkskurve rechts beim Warnschild anlanden (Außenkurve, evtl. schnelle Strömung) und besichtigen, einsetzen erst wieder nach 200 bis 300 m möglich, bei mehr als egel 18cbm/s = 55 cm gut befahrbar. Ende der Befahrungsregelung

5 Stegen Grafrath Christian Löhnert,, Juli 2013 A 2 S4 Grafrath 99 Geltendorf egel Grafrath (links) Ende der Befahrungsregelung A96 Inning bis Grafrath einsame Schilfwildnis, hohe Ufer wenig Strömung Sohlrampe in der Mitte leicht befahrbare Bootsgasse bis Grafrath: vom 1.3. bis Befahrung verboten (Naturschutzgebiet) Windach 105 (105,8) Stegen egel Stegen nach der Brücke rechts gebührenpflichtig Lindau Ammersee

6 Christian Löhnert,, Juli 2013 Stegen zu A2-6 Charakteristik und Topographie Stegen Grafrath Zahmwasser Die ist der Abfluss des Ammersees (und somit die Fortsetzung der Ammer). Sie durchfließt zunächst langsam und in weiten Bögen das verlandete Gebiet des ehemaligen nördlichen Ammersees Grafrath - ruhiger bis flotter Wanderfluss, teilweise leichtes Wildwasser Zwischen Grafrath und Schöngeising hat sich die ein tiefes, heute bewaldetes Tal durch die Endmoränen der letzten Eiszeit gegraben. Der weitere Verlauf führt abwechslungsreich durch ältere Moränenzüge, Auwälder und Wiesen der oberbayerischen Schotterebene. Bei niedrigerem Wasserstand treten immer wieder Kiesbänke hervor und lassen die Schönheit und Wildheit der einst unregulierten und weit verzweigten ein wenig erahnen. Lediglich die Ortsdurchfahrt ist zubetoniert. Zahmwasser mit leichten Stromschnellen. Die durchfließt stark reguliert und von mehreren Ausleitungsstrecken unterbrochen das er Moos und dann tertiäres Hügelland nördlich von Freising. Von den vielfältigen früheren Mäandern zeugen nur noch wenige Altwasser-Reste, die meisten hinter der Uferböschung nicht sichtbar. Zwischen dem Wehr Fahrenzhausen und Wenig ist ein letzter Rest erhalten, wenn auch meist ohne genügend Wasser. Befahrungsregelungen Stegen Grafrath und Schöngeising km 93,6 Bahnbrücke vom 1.März. bis 15.Juli. Befahrung verboten (Naturschutzgebiet) Schwierigkeiten und Sicherheit - Vorsicht bei HW - vor Esting/Olching vermehrt Baum-/Strauchhindernisse am Ufer - in einigen Streckenabschnitten evtl. Ausweichen vor Baumhindernissen bei schneller Strömung erforderlich - einige sind nur mit WW-Kenntnissen befahrbar Umtragemöglichkeiten sind immer vorhanden. Bei höherem Wasserstand sind evtl. einige Aussetzstellen überflutet. immer vorher besichtigen (evtl. Bäume und Sträucher in der Fahrrinne), Tourenplanung und Zeltmöglichkeiten Für Gepäckfahrten wegen fehlender Zeltplätze am Fluß und der vielen Umtragestellen wenig geeignet. Es empfiehlt sich deshalb, die in Eintagesfahrten zu befahren. - Campingplatz "see" bei der A8, Nähe km 74,5 rechts, Tel , - Campingplatz "Langwiedersee" an der A8-Anschlußstelle Langwied, Tel , Von Olching nach Grafrath besteht werktags eine bequeme und schnelle Verbindung mit öffentlichen Verkehrsmitteln im 20-Min- Takt zum Auto-Nachholen (Gesamtdauer 1 1/4 Std.): 1 Bus bis zur S-Bahnstation 2 S-Bahn bis Grafrath 3 Fußweg 20 Min zur Einsetzstelle Karten und Kilometrierung Top. Karte Bayern 1:50000: L7932, Altomünster L7732, L7734, faffenhofen/ilm L7534, Freising L7536 km-tafeln am linken Ufer Wasserqualität bis Grafrath Güteklasse II - III (kritisch belastet) ab Grafrath Güteklasse II (mäßig belastet) Allgemeines Alle Angaben nach bestem Wissen, eine Haftung für Fehler und deren Folgen kann jedoch nicht übernommen werden (siehe Allgemeine Hinweise ). Nachdruck, auch auszugsweise nur mit schriftlicher Zustimmung. Zusätzliche Informationen unter Berichtigungen bitte an Tel oder christian@kanu-info-isar.de Fluß-Entfernungen Stegen Grafrath Schöngeising West Ost Esting Geiselbullach Gesamtstrecke 60 km 7 km 5(6) km 3(4) km 4 km Ost Großnöbach Wehre, /-stufen, Stromschnellen... nicht befahrbar... evtl. für WW-Boote befahrbar... meist leicht befahrbar... links / rechts umtragen Elektrizitätswerk 3 km 1 Befahrbarkeit ganzjährig befahrbar, jedoch einzelne Abschnitte zeitweise gesperrt ( siehe Befahrungsregeln) Stegen - Grafrath: tiefer Moorfluß Grafrath - Wehr Esting: für Einer (mit gelegentlichen Grundberührungen an den Kiesbänken) reicht ein Abfluß von 11 cbm/s aus. Der ist bei Wasserständen von cm am egel gegeben, welcher meist überschritten wird. Wehr Esting - Geiselbullach: für Einer reicht ein Abfluß von 27 cbm/s. Der ist bei Wasserständen von cm am egel gegeben, welcher selten erreicht wird. (Der nimmt max. 23 cbm/s auf, die restliche Menge fließt in die.) Geiselbullach - Wehr : ganzjährig befahrbar Wehr - ende: wegen Wassermangel selten befahrbar ende - Wehr Fahrenzhausen: ganzjährig befahrbar Wehr Fahrenzhausen - : für Einer reicht ein Abfluß von 34 cbm/s. Der ist bei Wasserständen von cm am egel moching gegeben. (Der nimmt max. 30 cbm/s auf, die restliche Menge fließt in die.) An der Brücke Fahrenzhausen kann die Situation vor der Fahrt besichtigt werden. egel km 86,2 rechts egelnummer WWA Hochwasser-Meldestufe 1 ist bei 170 cm / 82 cbm/s moching km 59,4 links egelnummer WWA Hochwasser-Meldestufe 1 ist bei 300 cm / 95 cbm/s egelinformationenen vom Bay. Landesamt für Umwelt - Hochwassernachrichtendienst Internet: Übersichtskarte Isar und Nebenflüsse mit allen egelstandorten. Zu jedem egelstandort wird beim Überfahren mit dem Mauszeiger egelname, Wasserstand und Wassermenge (Abfluß) aktuell eingeblendet und ein Link bereitgestellt zu einer Grafik für den Wasserstand der letzten 7 Tage mit kanuspezifischen Grenzwerten. Von dort aus weitere Links, z.b. 7-Tage-Grafik für Abfluß, Lageplan, Abflußkurve, etc. und zu einer Tabelle mit aktuellem Wasserstand und Abfluß aller egel automatische egelansage : Tel moching: Tel (20 Cent/Anruf, nur Wasserstand, kein Abfluß) alle egel-links: Verwendung der topografischen Karte 1:50000 als Grundlage dieser Kanukarten mit freundlicher Genehmigung des Bayerisches Landesvermessungsamt Nr. 3874/ 00