TECHNISCHE BESCHREIBUNG Euro VI ML 150 E W Allrad-Fahrgestelle 4x4 Blattfederung

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1 TECHNISCHE BESCHREIBUNG ML 150 E 2528 W AllradFahrgestelle 4x4

2 TECHNISCHE E DATEN MOTOR UND GETRIEBE Wassergekühlter 6 Zylinder Viertakt Diesell Reihenmotor. Aufladung und Ladeluftluftkühlung. 5fach gelagerte Kurbelwelle. Obenliegende Nockenwelle. 4 Ventile pro Zylinder. Turbolader mit Wastegate. Elektronisch (ECU) gesteuerte HochdruckDirekteinspritzSystem Common Rail (HPCR). Pumpe für Hydrauliklenkung. Trockenluftfilter. Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe. Viscolüfter. Kraftstoffilter. AuspuffklappenMotorbremse. SCRTAbgasanlage,, Systemkontrolle mit OBD und Steuerung der Reduktionsmitteldosierung AdBlue. Tector E25 Typ Motorleistung bei Drehzahl Max. Drehmoment bei Drehzahl Zylinderzahl Bohrung x Hub Hubraum Mittlere Kolbengeschwindigkeit Motorbremsleist tung Spez. Kraftstoffverbrauch Grüner Drehzahlbereich Gewicht ohne Öl EinzylinderLuftp presser Geräuschwerte entsprechen einschließlich aller Änderungen Abgaswerte entsprechen Richtlinie kw (PS) min 1 Nm min 1 mm cm³ m/s kw / PS g/kwh min 1 kg cm³ F4A 185 (252) mm x 132 mm ,0 bei Nenndrehzahl 118kW / 160PS bei 2800 mi 197,7 bei max. Drehmoment /157/EG 1999/101/EG 595/2009/EG in 1 GETRIEBEAU SWAHL UND ÜBERSETZUNGEN ZF 6 S 800 TO 124kg manuelles Schaltgetriebe Übersetzungen ,58 2,12 1, ,60 1,39 0,78 RG. 6,06 ZF 6S1005 TO 167kg manuelles Schaltgetriebe Übersetzungen 1. 6, , , , , ,78 RG. 6,06 Inkl. Nebenabtrieb NL10/BB KUPPLUNG / FAHRLEISTUNGEN Kupplung für manuelle Schaltgetriebe Hydraulisch betätigte Einscheiben TrockenKupplg. Ø ca. 395 mm. Im Getriebegehäuse integriert. Fahrleistungen bei Getriebe Typ 6S800TO 6S1005TO Übersetzung Straße / Gelände Straße / Gelände Geschwindigkeit im 1. Gang km/h 12,1 / 6,0 11,8 / 6,0 Geschwindigkeit im höchsten Gang km/h 90,0 (102) / 52,1 90,0 (102) / 52,1 Steigfähigkeit im 1. Gang % 37,3 / 73,8 38,3 / 75,8 Steigfähigkeit im höchsten Gang % 3,8 / 8,1 3,8 / 8,1 MDrehzahl bei 90km/h im h. Gang min / 2090 / km/h = Geschwindigkeit abgeregelt (homol. Geschwindigkeit) % = Steigfähigkeit Motorwagen bei zgm und max. Drehmoment. Motordrehzahl bei SerienBereifung und SerienHinterachsübersetzung. ML 150 E 25 W AllradFahrgeste

3 TECHNISCHE E DATEN MOTOR UND GETRIEBE Wassergekühlter 6 Zylinder Viertakt Diesell Reihenmotor. Aufladung und Ladeluftluftkühlung. 5fach gelagerte Kurbelwelle. Obenliegende Nockenwelle. 4 Ventile pro Zylinder. Turbolader mit Wastegate. Elektronisch (ECU) gesteuerte HochdruckDirekteinspritzSystem Common Rail (HPCR). Pumpe für Hydrauliklenkung. Trockenluftfilter. Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe. Viscolüfter. Kraftstoffilter. AuspuffklappenMotorbremse. SCRTAbgasanlage,, Systemkontrolle mit OBD und Steuerung der Reduktionsmitteldosierung AdBlue. Tector E28 Typ Motorleistung bei Drehzahl Max. Drehmoment bei Drehzahl Zylinderzahl Bohrung x Hub Hubraum Mittlere Kolbengeschwindigkeit Motorbremsleist tung Spez. Kraftstoffverbrauch Grüner Drehzahlbereich Gewicht ohne Öl EinzylinderLuftp presser Geräuschwerte entsprechen einschließlich aller Änderungen Abgaswerte entsprechen Richtlinie kw (PS) min 1 Nm min 1 mm cm³ m/s kw / PS g/kwh min 1 kg cm³ F4A 206 (280) mm x 132 mm ,0 bei Nenndrehzahl 118kW / 160PS bei 2800 mi 197,2 bei max. Drehmoment /157/EG 1999/101/EG 595/2009/EG in 1 GETRIEBEAU SWAHL UND ÜBERSETZUNGEN ZF 6S1000 TO 136kg manuelles Schaltgetriebe Übersetzungen ,75 2,12 1, ,60 1,39 0,78 RG. 6,06 ZF 6S1005 TO 167kg manuelles Schaltgetriebe Übersetzungen 1. 6, , , , , ,78 RG. 6,06 Inkl. Nebenabtrieb NL10/BB KUPPLUNG / FAHRLEISTUNGEN Kupplung für manuelle Schaltgetriebe Hydraulisch betätigte Einscheiben TrockenKupplg. Ø ca. 395 mm. Im Getriebegehäuse integriert. Fahrleistungen bei Getriebe Typ 6S1000TO 6S1005TO Übersetzung Straße / Gelände Straße / Gelände Geschwindigkeit im 1. Gang km/h 11,8 / 6,0 11,8 / 6,0 Geschwindigkeit im höchsten Gang km/h 90,0 (102) / 52,1 90,0 (102) / 52,1 Steigfähigkeit im 1. Gang % 45,2 / 89,3 45,2 / 89,3 Steigfähigkeit im höchsten Gang % 4,6 / 9,7 4,6 / 9,7 MDrehzahl bei 90km/h im h. Gang min / 2090 / km/h = Geschwindigkeit abgeregelt (homol. Geschwindigkeit) % = Steigfähigkeit Motorwagen bei zgm und max. Drehmoment. Motordrehzahl bei SerienBereifung und SerienHinterachsübersetzung. ML 150 E 28 W AllradFahrgeste

4 FAHRGESTELLKOMPONENTEN Verteilergetriebe: Typ TC850 Dreiwellen Verteilergetriebe mit pneumatisch sperrbaren Planeten Ausgleichsgetriebe. Straßen und Geländegang pneumatisch schaltbar. Permanenan der ter Allradantrieb. Übersetzung: Straße / Gelände: : I = 1 : 0,99 / 1,94 Drehmomentverteilung: VA 33%; HA 67% Bremsanlage: Duo DublexTrommelbremsen Vorderachse. SimplexTrommelbremse an der Hinterachse. Betriebsbremsanlage: Pneumatische Betätigung über Zweikreis Kraftübertragungg zu den Radbremszylin der. ABS und elektronische Bremskraftre gelung der Hinterachse (EBL). Lufttrock MotorwagenBre emsventil. Pneumatische ner. Luftbehälter Stahl. Trommel Ø Bremsbelagbreite 381 mm 178 mm Hilfs und Feststellbremse: Entlüftung der Federspeicherzylinder auf Bremse der HA wirkend. Dauerbremse: Auspuffklappen Motorbremse. Über Lenkstockhebel kombinierbar mit Be je zwei triebsbremse oder Gaspedal. Stoßdämpfer: An der Vorder und Hinterachse hydraulische TeleskopStoßdämpfer. Stabilisator: Drehstabstabilisator an der Vorder und Hinterachse. Vorderachse: Doppelt übersetzte Antriebsachse mit Radaußenantrieb. Lenkbare Hohlachs mit schenkel. Hinterachse: Doppelt übersetzte Antriebsachse Radaußenantrieb. Differentialsperre. SerienHinterachsübersetzung i = 5,72 Bereifung/Räder: Vorderachse einfach, Antriebsachse doppelt bereift 111 R 22.5 Straße/Gelände Stahlfelgen 7.5 x 22,5 Lenkung: ZF Kugelmutter Hydrolenkung in Neigungg 17 und in Höhe 50 mmm verstellbarer Lenksäule. Lenkrad Ø 470 mm : 8BlattHalbelliptikfeder an der Vorder + 14 Blatt Hilfsfeder an der Hinterachse. Jeweilss vorn im Federauge und hinten in Schwin ge gelagert. Vorn zusätzlich Gummiholfe dern. achse. 6 BlattHalbelliptikfeder Rahmen: Leiterrahmen aus durchgehend einteili Rahmen Längsträgern. Vorderer Querträger mitt Abschleppmaulkupplung, mittlere Quer träger eingenietet. Schlussquerträgerr D=70 kn, geschraubt. Rahmenprofil Abmessungen: 252,0x70,0x6,0 mm gen, Cförmigen und parallelen Anbauelemente: Dieseltank Kunststoff 120 ltr. AdBlueTank 30ltr. beheizt Kühleranfahrschutz 2 Unterlegkeile Abgasanlage: SCRT Abgasnachbehandlung mit elektro nisch gesteuerter und beheizbarer Reduk tionsmitteleinspritzung (AdBlue). Auspuff Endrohr links. Elektrik: EasyMUX Iveco Multiplex System zurr Steuerung der Fahrerhaus und Fahrge stellfunktionen inkl. CANBus Technolo gie. Nennspannung 24V; Generatorr 28V; 70 A (1960W) Anlasser 24V: 4,5 kw (6,1 PS) 2 Batterien je 12V; 143 Ah Scheinwerfer Halogen H7 Rückleuchten / Rückfahrscheinwerfer Nebelschlussleuchte Vorbereitung Seitenmarkierungsleuchten Vorbereitung Nebenabtrieb Wegfahrsperre Cruise Control Aufbauhersteller Schnittstelle Optionen: Ersatzrad und Halter Hinterachsübersetzungen Reifengrößen / Herstellerwahl Anhängerversion FMS (VDI) Schnittstelle CANN Open Schnittstelle Unterfahrschutz hinten weitere Optionen auf a Anfrage Sonstiges: Bordwerkzeug Warndreieck Warnlampe Verbandkasten Produkt Management Medium und Heavy German Market Diee in dieser Beschreibung enthalte nur nenn Bilder und Grafiken dienen als s Beispiel. Fahrzeuge enthalten teilweise Sonderausstattungen. Sesich rienausstattungsdetails lassen nicht davon ableiten. Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonnach derwünsche. Angaben +/3% WVTA aufgrund von v Fertigungstole ranzen. weitere Informationen zu Produkt und Unternehmen ML 150 E.. W AllradFahrgeste

5 FAHRERHAUS Normalfahrerha aus MLC Außen Flachdachausführung Linkslenker Teilverzinkt Rückwandfenster für Nfh Umrissleuchten oben Unterbodenschutz Schall und Wärmedämmung Fahrerhauslagerung mechanisch Manuell hydraulisch kippbar Rückspiegel für Aufbaubreite 2600 mm gemäß EG/2003/97 und EG/5005/27 manuell verstellbar Luftfilter hinter dem Fahrerhaus und Motorluftansaugung hochgezogen rechts an der Fahrerhausrückwand. StahlStoßfänger Frontklappe nach oben klappbar MotorölEinfülls stutzen und Messstab Einstieg außen 2 Trittstufen Kunststoffanbauteile unlackiert 2 Stufen Scheibenwischanlage und Intervallschaltung Innen Beleuchtete Einstiege Elektrisch betätigte Fensterheber Ablagen in der Dachkonsole, am Armaturenträge er und an der Fahrerhausrückw wand 2 Sonnenblenden Kabelsatzvorbereitung und Endstörsatz für Radio und CBFunk ohne Lautsprecher Digitaler Fahrtenschreiber Monochromes Basicline Zentraldigitaldis splay inklusive i analog Rundinstrumente Menuesteuerun g über Lenkrad Fernbedienung 2 Lenkstockschalter für Scheinwerfer, Scheibenwischer, Motorbremse, zusätzlich Speedlimiter Motorabhängige manuell regulierbare Warmwasserhei zung mehrstufiges Gebläse FahrerEinzelsitzz statisch Beifahrersitzbank für 2 Personen, starr Abwaschbare Türund Innenverkleidung Aschenbecher in der Mittelkonsole Schalthebel neben Fahrersitz Wegfahrsperre Cruise Control (Tempomat) Zentralverriegel lung mit Fernbedienung Fernfahrerhaus MLL Außen zusätzlich zu Ausstattung MLC Flachdachausführung Staufach links und rechts hinter Einstiegstüren Dachklappe mechanisch Innen zusätzlich zu Ausstattung MLC BeifahrerEinzelsitz statisch (Entfall Beifahrersitzbank für 2 Pers.) Bett unten 3 teilig, klappbar ElektroBedienmodul am Bett Fenster und Trennvorhang Optionen: Servo Fhss Kippeinrichtung Rückspiegel elektrisch verstell und heizbar Lackierung Kunststoffanbauteile Nebelleuchten Sonnenschutzschild außen Standheizung Klimaanlage manuell Spannungswandler 24V/12V/ /10,5Ampere Radio Bluetooth Zentraldigitaldisplay Highline getönte Scheiben weitere Optionen auf Anfrage Ansicht Normalfahrerhaus MLC Ansicht Fernfahrerhaus MLL ML 150 E.. W AllradFahrgeste

6 ABMESSUNG GEN UND GEWICHTE NORMALFAHRERHAUS 150E25W Abmessunge en (mm) Radstand A Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz 1 B Überhang hinten E Schwerpunkt vor Mitte HA G Gesamthöhe unbeladen ohne Hubdach 2 H Rahmenbreite K L L Mitte VA Aufbaubeginn bei L³ / L 4 M 640/ / / /385 Bodenfreiheit vorn P Bodenfreiheit hinten Q Rahmenhöhe über Mitte HA unbeladen T Rahmenhöhe über Mitte HA beladen T Rahmenhöhe am Rahmenendee unbeladen T Wendekreis Iveco UFS +6 mm 2 Hubdach +45mm L 3 Maß 150 mm über Rahmenoberkante L 4 Maß 370 mm über ü Rahmenoberkante Zulässige Massen (kg) Zulässige Gesamtmasse Gesamtzugmasse inkl. ZAA mit max.3,5t Gesamtzugmasse Anhängerversion 3 Zulässige Vorderachslast Zulässige Hinterachslast 3 nur in Verbindung mit SW 430 Anhängerversion mit Getriebe 6S1005 = zgzm kg Massen des Fahrgestelles (kg) Fzg. Leermasse (inkl. Fahrer;Tank befüllt) * Vorderachse Hinterachse Verbl. Masse für Aufbau und Nutzlast * bei Ausführung mit Getriebe 6S1005 +PTO Mehrgewicht +43 kg; Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche. Angaben +/ 3% nach WVTA aufgrund von Fertigungstoleranzen. ML 150 E 25 W AllradFahrgeste

7 ABMESSUNG GEN UND GEWICHTE MIT FERNFAHRERHAUS 150E25W Abmessunge en (mm) Radstand Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz 1 Überhang hinten Schwerpunkt vor Mitte HA Gesamthöhe unbeladen ohne Hubdach 2 Rahmenbreite Mitte VA Aufbeginn Bodenfreiheit vorn Bodenfreiheit hinten Rahmenhöhe über Mitte HA unbeladen Rahmenhöhe über Mitte HA beladen Rahmenhöhe am Rahmenendee unbeladen Wendekreis 1 Iveco UFS +6 mm 2 Hubdach +45mm A B E G H K L L M P Q T T T Zulässige Massen (kg) Zulässige Gesamtmasse Zul. Gesamtzugmasse für ZAA mit max.3,5t Zul. Gesamtzugmasse Anhängerversion 5 Zulässige Vorderachslast Zulässige Hinterachslast 5 Option Nr Anhängerversion obligatorisch mit Getriebe 6S1005 = zgzm kg Massen des Fahrgestelles (kg) Fzg. Leermasse (inkl. Fahrer;Tank befüllt) * Vorderachse Hinterachse Verbl. Masse für Aufbau und Nutzlast * bei Ausführung mit Getriebe 6S1005 +PTO Mehrgewicht +43 kg; Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche. Angaben +/ 3 % nachh WVTA aufgrund von Fertigungstoleranzen. ML 150 E 25 W AllradFahrgeste

8 ABMESSUNG GEN UND GEWICHTE NORMALFAHRERHAUS 150E28W Abmessunge en (mm) Radstand A Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz 1 B Überhang hinten E Schwerpunkt vor Mitte HA G Gesamthöhe unbeladen ohne Hubdach 2 H Rahmenbreite K L L Mitte VA Aufbaubeginn bei L³ / L 4 M 640/ / / /385 Bodenfreiheit vorn P Bodenfreiheit hinten Q Rahmenhöhe über Mitte HA unbeladen T Rahmenhöhe über Mitte HA beladen T Rahmenhöhe am Rahmenendee unbeladen T Wendekreis Iveco UFS +6 mm 2 Hubdach +45mm L 3 Maß 150 mm über Rahmenoberkante L 4 Maß 370 mm über ü Rahmenoberkante Zulässige Massen (kg) Zulässige Gesamtmasse Gesamtzugmasse inkl. ZAA mit max.3,5t Gesamtzugmasse Anhängerversion 3 Zulässige Vorderachslast Zulässige Hinterachslast 3 nur in Verbindung mit SW 430 Anhängerversion Massen des Fahrgestelles (kg) Fzg. Leermasse (inkl. Fahrer;Tank befüllt) * Vorderachse Hinterachse Verbl. Masse für Aufbau und Nutzlast * bei Ausführung mit Getriebe 6S1005 +PTO Mehrgewicht +31 kg; Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche. Angaben +/ 3% nach WVTA aufgrund von Fertigungstoleranzen. ML 150 E 28 W AllradFahrgeste

9 ABMESSUNG GEN UND GEWICHTE MIT FERNFAHRERHAUS 150E28W Abmessunge en (mm) Radstand Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz 1 Überhang hinten Schwerpunkt vor Mitte HA Gesamthöhe unbeladen ohne Hubdach 2 Rahmenbreite Mitte VA Aufbeginn Bodenfreiheit vorn Bodenfreiheit hinten Rahmenhöhe über Mitte HA unbeladen Rahmenhöhe über Mitte HA beladen Rahmenhöhe am Rahmenendee unbeladen Wendekreis 1 Iveco UFS +6 mm 2 Hubdach +45mm A B E G H K L L M P Q T T T Zulässige Massen (kg) Zulässige Gesamtmasse Zul. Gesamtzugmasse für ZAA mit max.3,5t Zul. Gesamtzugmasse Anhängerversion 5 Zulässige Vorderachslast Zulässige Hinterachslast 5 Option Nr Anhängerversion obligatorisch Massen des Fahrgestelles (kg) Fzg. Leermasse (inkl. Fahrer;Tank befüllt) * Vorderachse Hinterachse Verbl. Masse für Aufbau und Nutzlast * bei Ausführung mit Getriebe 6S1005 +PTO Mehrgewicht +31 kg; Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche. Angaben +/ 3 % nachh WVTA aufgrund von Fertigungstoleranzen. ML 150 E 28 W AllradFahrgeste