FAQ - ANSMANN Pedelec-Antriebssysteme

Transkript

1 FAQ - ANSMANN Pedelec-Antriebssysteme Variante A/B Akku 1. Der Akku lässt sich nicht einschalten. Evtl. ist der Schalter oder die Elektronik defekt. 2. Der Akku lässt sich im Fahrrad nicht einschalten, außerhalb aber doch. Der Schalter oder die Elektronik ist defekt. 3. Das Display blinkt undefiniert. Das BMS (Batteriemanagementsystem) hat eine Störung. Schalten Sie den Akku aus und nach 5 Sek. wieder ein. 4. Die Kapazitätsanzeige am Display zeigt beim Bergfahren nur 2 LEDs, der Akku jedoch 80%. Die Anzeige am Display reagiert auf Belastung. Deshalb nimmt bei Bergfahrten oder starker Last die Anzeige am Bedienteil ab. Die Kapazitätsanzeige am Akku wird durch einen Mikrocontroller ausgewertet und ist daher genauer. 5. Bei der Kapazitätsanzeige am Akku leuchtet nur die 20% Anzeige rot. Die rote Leuchte ist ein Warnhinweis, dass der Akku bald leer ist, ähnlich wie die Reserveanzeige beim Auto. 6. Beim Einlegen eines neuen Ersatzakkus leuchtet das Display undefiniert. Der neue Akku hat eine andere BUS-Belegung. 7. Die Reichweite hat sich verringert. Lassen Sie den Akku, auch wenn das Ladegerät auf grün (voll) geschaltet hat, für 3-5 Tage am Ladegerät angeschlossen. Sowohl das ANSMANN Ladegerät als auch der ANSMANN Akku verfügen über eine hochwertige, elektronische Schutzeinrichtung und dürfen auch dauerhaft kontaktiert bleiben, ohne dass der ANSMANN Akku oder das ANSMANN Ladegerät Schaden nehmen. 8. Die Kapazitätsanzeige am Akku funktioniert nicht. Der Druck auf den Taster ist zu gering, erhöhen Sie den Druck. Variante A/B Ladegerät 9. Die Anzeige am Ladegerät schaltet auf grün, doch der Akku ist noch nicht voll. Das Ladegerät schaltet zu früh ab. Ziehen Sie den Stecker vom Netz, warten Sie 5 Sekunden und stecken Sie den Stecker dann erneut ein. 10. Das Ladegerät wird sehr warm. Ladegeräte dürfen sich beim Laden bis zu 60 C erwärmen. Beachten Sie jedoch, dass das ANSMANN Ladegerät beim Laden NICHT auf den Akku gelegt wird.

2 11. Die LED schaltet beim Laden nicht auf Rot (Ladestrom). Überprüfen Sie, ob Strom auf der Steckdose ist bzw. ob Ladegerät und Akku richtig kontaktiert sind. Variante A/B Display 12. Die LEDs am Display leuchten nicht, obwohl der Akku eingeschaltet ist. Überprüfen Sie die Sicherung am Akku. Kontrollieren Sie bei ausgeschaltetem System die Verkabelung auf Beschädigung oder lose Steckverbindung. 13. Das Display blinkt auch in ausgeschaltetem Zustand. Der neue Akku hat eine andere BUS-Belegung. 14. Das Display leuchtet beim Rückwärtsschieben im ausgeschaltetem Zustand. Durch das Rückwärtsschieben kann der Motor eine Eigenspannung aufbauen (ähnlich wie Dynamo). 15. Die 6 km/h Schiebehilfe funktioniert, doch beim Pedalieren kommt keine Unterstützung. Überprüfen Sie den Abstand zwischen Magnet und Sensor am Tretlager (darf nicht größer als 4 mm sein). Kontrollieren Sie die Steckverbindungen. 16. Am Display leuchten abwechselnd einzelne LEDs (Lauflicht). Nach ca. 5 Min. ohne Betätigung geht das System in den Standby-Modus. Durch das Drücken einer beliebigen Taste oder Pedalieren ist das System wieder aktiv und die Anzeige leuchtet wieder normal. 17. Die Anzeige am Display leuchtet nicht. Variante A/B Motor 18. Der Motor ruckelt, macht hörbare Klack - Geräusche und hat keinen Vortrieb. Beim Anfahren in einem großen Gang kann es zur Überbelastung des Motors kommen. Dadurch setzt der Motorschutz ein. 19. Der Motor läuft, hat jedoch keinen Vortrieb. Kontrollieren Sie bei ausgeschaltetem System die Verkabelung auf Beschädigungen oder lose Steckverbindung 20. Der Motor bremst und macht laute Geräusche. Der Freilauf ist defekt.

3 21. Der Motor macht Klack -Geräusche. Der Motor ist mit einem mechanischen Freilauf ausgerüstet, der beim Ein- und Ausschalten des Motors reagiert (Lastwechselgeräusch). 22. Der Motor macht beim Rückwärtsschieben Geräusche. Der Freilauf des Motors arbeitet nur beim Vorwärtsfahren. 23. Beim Fahren mit der 6 km/h Taste ruckelt der Motor. Die 6 km/h Taste ist eine Schiebehilfe. 24. Beim Fahren am Berg setzt die Unterstützung gelegentlich aus, obwohl ich stark trete. Die Trittfrequenz ist zu niedrig. Wechseln Sie in einen kleineren Gang, um die Trittfrequenz zu erhöhen. Variante A/B Sensor/Magnetscheibe 25. Ich bekomme beim Pedalieren keine Unterstützung. Überprüfen Sie, ob das System eingeschaltet ist. Überprüfen Sie den Abstand des Sensors (4 mm). Kontrollieren Sie die Kabel- und Steckverbindungen. Überprüfen Sie die Kapazität des Akkus. 26. Die Unterstützung des Motors ist unregelmäßig. Überprüfen Sie die Magnetscheibe. Kontrollieren Sie den Sitz der Magnetscheibe. Überprüfen Sie den Sensorabstand (4 mm). Überprüfen Sie die Kabelverbindungen. Variante A/B Lichtmodul 27. Der Dynamo erwärmt sich nach Einschalten des Akkus. Überprüfen Sie die Verkabelung. 28. Das Licht leuchtet, wenn der Akku an ist. Wenn ich den Dynamo anschalte, leuchtet das Licht nicht. Überprüfen Sie, ob das Dynamo-Modul installiert ist. Überprüfen Sie die Verkabelung. Variante A/B Bremse 29. Beim Bremsen setzt die Motorstoppfunktion nicht ein und der Motor treibt weiter an.

4 Variante C 30. Vor Fahrtantritt: Im Display erscheint Akku an? Schalten Sie den Akku an. Überprüfen Sie die Steckverbindung zum Akku. Wurde das Pairing durchgeführt? Führen Sie erneut ein Pairing durch. 31. Die Geschwindigkeitsanzeige hat keine Funktion, im Display erscheint: (--) Überprüfen Sie den Abstand und die Position vom Speedsensor zum Speichenmagnet. Überprüfen Sie die Batterie im Speedsensor - evtl. ist diese leer? 32. Die Geschwindigkeitsangaben im Display sind nicht korrekt. Überprüfen Sie, ob der Computer richtig programmiert wurde (Radgröße, km/h statt mph). 33. Das Pairing funktioniert nicht. Überprüfen Sie, ob der Akku im Pairing-Mode ist (s. Anleitung). Überprüfen Sie, ob das Display aktiviert wurde. Überprüfen Sie, ob der Sensor aktiviert wurde. TIP: Beim Pairing min. 10 Meter Abstand zu Pedelecs mit demselben System. 34. Das Display geht nicht an. Überprüfen Sie die Batterie im Display. 35. Das Display am Lenker lässt sich nicht bedienen. Überprüfen Sie das Kabel evtl. ist es eingeklemmt? Überprüfen Sie die Kontakte auf Verschmutzung und das Display auf korrekten Sitz. 36. Der Motor bringt keine Unterstützung. Überprüfen Sie die korrekte Montage der Drehmomentabstützung. Überprüfen Sie, ob der Akku angeschaltet ist. Überprüfen Sie, ob der Magnetstecker korrekt am Akku sitzt. Überprüfen Sie den Stecker auf Verschmutzung. 37. Das Display zeigt während der Fahrt plötzlich Akku an? an. Schalten Sie den Akku aus und nach 5 Sek. wieder an. 38. Der Akku wird nicht geladen. Überprüfen Sie, ob der Akku beim Laden eingeschaltet ist. Der Akku wird nur im eingeschalteten Zustand geladen.

5 39. Der Akku wird, wenn er im Rad steckt, nicht geladen. Ziehen Sie den Stecker am Ladegerät kurz ab und stecken Sie ihn erneut ein. 40. Der Stecker lässt sich nicht mehr korrekt am Akku einstecken. Der Stecker ist magnetisch überprüfen Sie diesen auf Verschmutzung. Schützen Sie bei der Demontage des Hinterrades den Stecker mit einer Tüte gegen Verschmutzungen. Siehe auch Montagevideo auf Youtube: Stand: ANSMANN AG. Industriestraße Assamstadt. Tel.: +49 (0) Fax: +49 (0)