Einlagige EPDM-Dichtungsbahnen

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1 Einlagige EPDM-Dichtungsbahnen PLANUNGSRICHTLINIEN

2 Inhalt Vorwort 3 6. Zusätzliche Hinweise für die einzelnen Verlegevarianten Grundregeln Lose Verlegung mit mechanischer Befestigung Allgemeine Planungshinweise Verlegung mit Auflast / Nutzschicht (Begrünung siehe Abschnitt 6.4)29 3. Produktübersicht RESITRIX Dichtungsbahnen Verklebte Ausführungen Gesamtübersicht zu den Verlegemöglichkeiten 8 5. Verlegemöglichkeiten Selbstklebende RESITRIX Dichtungsbahnen auf Mineralwolleplatten (MW) Verlegung von unter Dachbegrünungen Ausgewählte Dachaufbauten Verlegebeispiele Verklebte Verlegung Selbstklebende RESITRIX Dichtungsbahnen auf Polystyrol-Hartschaumplatten (EPS) Selbstklebende RESITRIX Dichtungsbahnen auf Polyurethan-/Polyiso-Hartschaumplatten (PUR/PIR) Selbstklebende RESITRIX Dichtungsbahnen auf Schaumglasplatten (CG) Selbstklebende RESITRIX Dichtungsbahnen auf Tragkonstruktionen, ungedämmt Selbstklebende RESITRIX Dichtungsbahnen auf Altdächern (Sanierung ohne Zusatzdämmung) Verklebung mit auf Mineralwolleplatten (MW) Verklebung mit auf Polystyrol-Hartschaumplatten (EPS) Verklebung mit auf Polyurethan-/ Polyiso-Hartschaumplatten (PUR/PIR) Verklebung mit auf Schaumglasplatten (CG) Verklebung mit auf Tragkonstruktionen, ungedämmt Verklebung mit auf Altdächern (Sanierung ohne Zusatzdämmung) Lose Verlegung mit mechanischer Befestigung mit RESITRIX MB / Verlegung aller RESITRIX Dichtungsbahnen unter Auflast bzw. Nutzschicht Mechanische Befestigung Lose Verlegung mit Kiesauflast Begehbare Dächer ohne Begrünung Verlegung unter Begrünung Verlegung im Umkehrdachbereich bei genutzten und nicht genutzten Flächen An- und Abschlüsse Ausbildung von An- und Abschlüssen auf geneigten und senkrechten Flächen Ausbildung von Anbindungen/Übergängen innerhalb der wasserführenden Ebene Hinweise zur Eckausbildung Technische Zeichnungen, Standarddetails Dachrandabschlüsse Entwässerung I Dachrinne Wandanschluss Lichtkuppelanschluss Durchdringung Dunstrohr Terrassentüranschluss Abläufe Dachabläufe Abschottung Notizen 46 2 RESITRIX Planungsrichtlinien

3 Vorwort Die nachfolgenden Planungsrichtlinien bilden die Grundlage für die planerische Vorbereitung von nicht genutzten und begehbaren Dachabdichtungen mit den heißluftverschweißbaren RESITRIX Dichtungsbahnen auf EPDM-Basis. Alle wesentlichen Dachaufbauten und Detailausbildungen werden sowohl in Textform beschrieben als auch durch Bilder und Zeichnungen ergänzt. Andere, nicht beschriebene, örtliche Gegebenheiten oder Materialkombinationen können die Funktionalität beeinflussen. Abweichungen von den Planungsrichtlinien sowie Sonderlösungen bedürfen deshalb der vorherigen Abstimmung mit unserer Anwendungstechnik. Die Angaben und Produktbeschreibungen in dieser Publikation wurden nach bestem Wissen und Gewissen auf der Grundlage unserer Erfahrungen und Prüfungen erstellt. Sie bilden die Grundlage für alle beschriebenen Lösungen. Ersatzansprüche können daraus nicht abgeleitet werden. Technisch sinnvolle, unserem hohen Anspruch an Qualität und Fortschritt dienende Konstruktions- und Programmänderungen behalten wir uns vor. Mit Erscheinen dieser Planungsrichtlinie verlieren alle vorherigen Ausgaben ihre Gültigkeit. Februar 2017 RESITRIX Planungsrichtlinien 3

4 1. Grundregeln 2. Allgemeine Planungshinweise Es sind die allgemein anerkannten Regeln der Technik zu beachten. Hinsichtlich der Normen, Vorschriften und Richtlinien gelten die jeweils neuesten Fassungen. Alle RESITRIX Dichtungsbahnen erfüllen die stofflichen Anforderungen für höherwertige Dachabdichtungen gemäß DIN (Eigenschaftsklasse E1 und Anwendungskategorie K2) und der Fachregel für Abdichtungen (Flachdachrichtlinie), wobei auch die zusätzlichen Anforderungen des Regelwerkes zu beachten sind. Sie erfüllen auch die Anforderungen für Bauwerksabdichtungen nach DIN und deren Folgenormen. Vorleistungen durch andere Gewerke müssen für den jeweiligen Dachaufbau geeignet sein. In den vorliegenden Planungsrichtlinien können nicht alle konstruktiven Teil- und Sonderlösungen berücksichtigt werden. Anwendungen im Bereich von Bauwerksabdichtungen werden in den vorliegenden Planungsrichtlinien nicht beschrieben. Ihre technische Ausführung sollte erst nach Rücksprache mit unserer Anwendungstechnik erfolgen. Bei Abweichungen vom allgemeinen Regewerk können die Festlegungen entsprechend dieser Planungsrichtlinie angewendet werden. Die Auswahl der jeweils geeigneten RESITRIX Dichtungsbahnen bzw. deren Verlegevariante sowie die Auswahl aller anderen Einzelschichten / -lagen des Gesamtdachaufbaus korreliert mit folgenden Systemnachweisen für die Gesamtkonstruktion: Tragwerks- und Windsogsicherheit sowie Standsicherheit Nachweis des Wärme- und Feuchteschutzes Einhaltung der Vorgaben der Energieeinsparverordnung Brandschutznachweis ggf. Schallschutznachweis Wurzelschutznachweis bei Dachbegrünungen Bei der Planung des Regelschichtenaufbaus sowie der Detaillösungen sind u.a. folgende Einzelhinweise zu beachten: Entsprechend des technischen Regelwerkes soll für Abdichtungen ein Mindestgefälle von 2 % geplant werden. Nur in begründeten Ausnahmefällen kann davon abgewichen werden. Die Abdichtungssysteme umfassen neben den aufgeführten Dichtungsbahnen folgende Ergänzungen bzw. Zubehörteile:. Klebstoffe/Grundierung für die Untergrundverklebung. Dehnungsfugenband RESIFLEX SK + RESIFLEX 3D. Stülpmanschetten für runde Dachdurchführungen. Stanzteile für die Eckausbildung. Blitzschutzhaltersystem BLIFIX. Edelstahlzubehör mit integrierten RESITRIX Manschetten für die Innenentwässerung und für Rohrdurchführungen Detaillierte Informationen sind den Produktdatenblättern innerhalb des RESITRIX Produktkataloges zu entnehmen. Es sind die allgemeinen Untergrundanforderungen für die jeweilige Verlegevariante zu berücksichtigen. Insbesondere ist der jeweilige Untergrund hinsichtlich der stofflichen Verträglichkeit und der mechanischen Beanspruchung zu prüfen. Ggf. sind geeignete Schutzlagen bzw. Trennlagen aus Rohglas- oder Kunststoffvlies bzw. aus Bitumenbahnen zu verlegen. 4 RESITRIX Planungsrichtlinien

5 Oberhalb von Bewegungsfugen sind geeignete Zusatzmaßnahmen zu ergreifen, z.b. durch Einbau des Dehnungsfugenbandes RESIFLEX SK. Als Dampfsperrbahn auf Stahltrapezprofilen und auf Holz / Holzwerkstoffen empfehlen wir die Verlegung der selbstklebenden Aluminium-Dampfsperrbahnen ALUTRIX FR bzw. ALUTRIX 600. Die reißfesten und durchtrittsicheren Bahnen besitzen eine äquivalente Luftschichtdicke (sd - Wert) von > m. ALUTRIX FR besitzt zudem einen Heizwert von unter kj/m 2 bzw. einen Brennwert von unter kj/m 2 und erfüllt damit die Brandschutzanforderungen nach DIN bzw. der Industriebaurichtlinie (IndBau- RL). ALUTRIX FR erfüllt den FM Standard Class No (FM Approval). Weitere Informationen zu den ALUTRIX -Dampfsperrbahnen entnehmen Sie bitte dem entsprechenden Datenblatt und der ALUTRIX Verlegeanleitung. Es wird empfohlen, die Flächenabdichtung vor aufgehenden Bauteilen ca. 5 cm hochzuführen, um einen zwischenzeitlichen Wassereintritt weitestgehend zu vermeiden. Im Bereich von Dachabläufen soll der Untergrund auf einer Fläche von mindestens 0,5 m 2 (0,7 x 0,7 m) zur schnelleren Ableitung von Niederschlagswasser um mindestens 1 cm vertieft werden. Dachabläufe sollen möglichst mittig innerhalb eines nahtfreien Bereichs der RESITRIX Dichtungsbahnen angeordnet werden. Bei anfallenden Metallarbeiten empfehlen wir bei der Ausbildung von Entwässerungselementen den Einsatz von Edelstahl (Typ nach Rücksprache mit dem jeweiligen Hersteller), Aluminium oder der Einsatz von geeignetem Kunststoff. Aufgrund ungünstiger Umgebungsbedingungen, z. B. saurer Nebel oder Regen, schließen wir bei Korrosionserscheinungen von ungeschützten Entwässerungselementen aus Zink bzw. zinkhaltigen Legierungen jegliche Gewährleistungsansprüche aus. In Abhängigkeit von den Einzelschichten sind im Zusammenwirken mit der Dachgeometrie ggf. zusätzliche Maßnahmen gegen Abrutschen vorzunehmen. Für alle in dieser Planungsrichtlinie genannten Dachaufbauten mit den verschiedenen RESITRIX Dichtungsbahnen liegen die Nachweise der Widerstands- fähigkeit gegen Flugfeuer und strahlende Wärme (harte Bedachung) nach DIN 4102, T.7 oder für B Roof (t1) nach DIN EN 1187 vor. RESITRIX MB erfüllt den FM Standard Class No (FM Approval). Bei der Direktsanierung von schrumpfanfälligen Abdichtungen ist eine vorherige Rücksprache mit unserer Anwendungstechnik notwendig. Beim Einbau einer Wärmedämmung aus Polystyrol- Hartschaumplatten unter frei bewitterten Abdichtungen ist deren Temperatur-beständigkeit von EPS von maximal 70 bis 85 C (langfristig) und maximal 100 C (kurzzeitig) zu beachten. Da es innnerhalb von lokalen Dachbereichen mit erhöhtem Wärmestau, zum Beispiel vor wärmereflektierenden hellen oder verglasten Fassaden, zur Überschreitung dieser Temperaturbeständigkeit kommen kann, empfehlen wir hier die zusätzliche Anordnung einer Auflast oder die Verwendung von alternativen Wärmedämmstoffen. Dachabdichtungen sind einer Vielzahl von inneren und äußeren Einflüssen ausgesetzt, insbesondere mechanischer und thermischer Art. Die hohe Flexibilität von RESITRIX Dichtungsbahnen in Kombination mit einem praktisch schrumpffreien Verhalten verhindert im Gegensatz zu vielen anderen, schrumpfanfälligen Werkstoffen den Aufbau von Materialspannungen und damit eine vorzeitige Alterung der Abdichtung. Allerdings können während des Nutzungszustandes nicht immer optische Veränderungen in Form von geringfügigen Unebenheiten oder Welligkeiten ausgeschlossen werden. Das betrifft vornehmlich verklebte RESITRIX Dichtungsbahnen auf Altdächern mit eingeschlossener Restfeuchte, auf Holz/Holzwerkstoffen mit natürlicher Haushaltsfeuchte sowie auf bewegungs- und schrumpfanfälligen Wärmedämmstoffen. Die Funktionssicherheit der Gesamtabdichtung wird durch das veränderte Verlegebild jedoch nicht beeinträchtigt. Zur Erzielung der optimalen Lebensdauer für die Gesamtabdichtung sind regelmäßige Maßnahmen der Pflege, Inspektion und Wartung entsprechend der nationalen Vorgaben durchzuführen. Es wird empfohlen, dazu einen entsprechenden Inspektions- und/oder Wartungsvertrag abzuschließen. RESITRIX Planungsrichtlinien 5

6 3. Produktübersicht RESITRIX Dichtungsbahnen Unsere wasserdichten Lösungen haben System. Wählen Sie die richtige Bahn für Ihren Einsatzzweck. Klassisch PU-verklebt. ist die klassische, heißluftverschweißbare EPDM Dichtungsbahn vorzugsweise für die Untergrundverklebung mit PU- Kleber, die sich seit vielen Jahren auf zahlreichen Flachdächern ausgezeichnet bewährt hat. Mechanisch befestigt. RESITRIX MB ist die heißluftverschweißbare EPDM Dichtungsbahn speziell für die mechanische Befestigung und die lose Verlegung. Sie erfüllt zusätzlich den FM Standard Class No (FM Approval). PRODUKTSPEZIFISCHE EIGENSCHAFTEN: PRODUKTSPEZIFISCHE EIGENSCHAFTEN: EPDM GLASGELEGE POLYMERMODIFIZIERTES BITUMEN (SELBSTKLEBEND) POLYMERMODIFIZIERTES BITUMEN FEINQUARZ-ABSTREUUNG PE FOLIE TRENNFOLIE Bahnenbezeichnung nach DIN SPEC : DE/E1 EPDM-BV-V-GG-1,6-PBS Bahnenbezeichnung nach DIN SPEC : BA/MSB-Q/MSB-nQ EPDM-BV-V-GG-1,6-PBS Gesamtbahnendicke: 3,1 mm CE-Zertifizierung nach DIN EN und DIN EN Erfüllt die Anforderungen nach DIN 18531, der Fachregel für Abdichtungen (Flachdachrichtlinie) und DIN sowie deren Folge-normen DIN E 18532, DIN E 18533, DIN E und DIN E Bahnenbezeichnung nach DIN SPEC : DE/E1 EPDM-BV-V-GG-1,6-PBS Bahnenbezeichnung nach DIN SPEC : BA/MSB-Q/MSB-nQ EPDM-BV-V-GG-1,6-PBS Gesamtbahnendicke: 3,1 mm CE-Zertifizierung nach DIN EN und DIN EN FM Approval Standard Class No Erfüllt die Anforderungen nach DIN 18531, der Fachregel für Abdichtungen (Flachdachrichtlinie) und DIN sowie deren Folgenormen DIN E 18532, DIN E 18533, DIN E und DIN E RESITRIX Planungsrichtlinien

7 Vollflächig selbstklebend und wurzelfest. ist eine vollflächig selbstklebende, heißluftverschweißbare und wurzelfeste EPDM Dichtungsbahn mit FLL-Prüfzeugnis und Zulassung nach DIN EN Grau und reflektierend. RESITRIX SR ist die graue, heißluftverschweißbare EPDM Dichtungsbahn für helle Abdichtungen aller Art. RESITRIX SR ist vollflächig selbstklebend und besitzt durch die hellgraue Farbe reflektierende Eigenschaften. Partiell selbstklebend. Die heißluftverschweißbare EPDM Dichtungsbahn ist partiell selbstklebend. RESITRIX SK Partial Bond ist auf bewegungsanfälligen Werkstoffen und Untergründen mit verbleibender Restfeuchte einsetzbar. PRODUKTSPEZIFISCHE EIGENSCHAFTEN: PRODUKTSPEZIFISCHE EIGENSCHAFTEN: PRODUKTSPEZIFISCHE EIGENSCHAFTEN: Bahnenbezeichnung nach DIN SPEC : DE/E1 EPDM-BV-V-GG-1,6-SK Bahnenbezeichnung nach DIN SPEC : BA/MSB-nQ EPDM-BV-V-GG-1,6-SK Gesamtbahnendicke: 2,5 mm CE-Zertifizierung nach DIN EN 13956, DIN EN und DIN EN Wurzelfest gemäß FLL-Prüfbericht des Prüfinstituts für Gartenbau, FG/FU Weihenstephan und DIN EN Erfüllt die Anforderungen nach DIN 18531, der Fachregel für Abdichtungen (Flachdachrichtlinie) und DIN sowie deren Folgenormen DIN E 18532, DIN E 18533, DIN E und DIN E Bahnenbezeichnung nach DIN SPEC : DE/E1 EPDM-BV-V-GG-1,6-SK Bahnenbezeichnung nach DIN SPEC : BA/MSB-nQ EPDM-BV-V-GG-1,6-SK Gesamtbahnendicke: 2,5 mm CE-Zertifizierung nach DIN EN und DIN EN Erfüllt die Anforderungen nach DIN 18531, der Fachregel für Abdichtungen (Flachdachrichtlinie) und DIN sowie deren Folgenormen DIN E 18532, DIN E 18533, DIN E und DIN E Bahnenbezeichnung nach DIN SPEC : DE/E1 EPDM-BV-V-GG-1,6-SK Bahnenbezeichnung nach DIN SPEC : BA/MSB-nQ EPDM-BV-V-GG-1,6-SK Gesamtbahnendicke: 2,5 mm CE-Zertifizierung nach DIN EN und DIN EN Erfüllt die Anforderungen nach DIN 18531, der Fachregel für Abdichtungen (Flachdachrichtlinie) und DIN sowie deren Folgenormen DIN E 18532, DIN E 18533, DIN E und DIN E

8 4. Gesamtübersicht zu den Verlegemöglichkeiten VERLEGEVARIANTE MECHANISCHE BEFESTIGUNG VERLEGUNG MIT AUFLAST RESITRIX Dichtungsbahn RESITRIX MB RESITRIX MB RESITRIX SK Partial Bond RESITRIX SR Befestigungsart Einzelbefestiger lose oder verklebt Überdeckung der Bahnen Nahtverbindung mind. 10 cm, mind. 13 cm auf unkaschiertem EPS-Hartschaum Heißluftverschweißung mind. 5 cm, mind. 8 cm auf unkaschiertem EPS-Hartschaum Schweißbreite mind. 8 cm mind. 4 cm *) Siehe auch: Tabellen 5.2, 5.4 und 5.5 in welchen Fällen auf eine Grundierung verzichtet werden kann. 8 RESITRIX Planungsrichtlinien

9 VOLLFLÄCHIGE ODER PARTIELLE SELBSTKLEBUNG STREIFENWEISE KALTKLEBUNG VOLLFLÄCHIGE HEISSKLEBUNG VERLEGUNG UNTER BEGRÜNUNG RESITRIX SR RESITRIX SK Partial Bond Flächengrundierung FG 35, Spezialgrundierung FG 40 (nur auf EPS ohne Kaschierung oder Vordeckung), ggf. ohne Grundierung Polyurethan-Kleber PU-LMF-02 Heißbitumen mit/ohne Flächengrundierung FG 35, mit/ohne Spezialgrundierung FG 40 (nur auf EPS ohne Kaschierung oder Vordeckung), ggf. mechanische Befestigung mind. 5 cm, mind. 8 cm auf unkaschiertem EPS-Hartschaum mind. 5 cm, mind. 8 cm auf unkaschiertem EPS-Hartschaum mind. 5 cm je nach Verlegeart mind. 5 bis 13 cm Heißluftverschweißung mind. 4 cm je nach Verlegeart mind. 4 bis 8 cm RESITRIX Planungsrichtlinien 9

10 5. Verlegemöglichkeiten Innerhalb der nachfolgenden Übersichten werden alle Verlegemöglichkeiten für RESITRIX Dichtungsbahnen in Abhängigkeit von üblichen Untergründen und von Auflasten/Nutzschichten bzw. Begrünungen dargestellt. Dabei ergibt sich eine Vielzahl von Varianten. 5.1 SELBSTKLEBENDE RESITRIX DICHTUNGSBAHNEN AUF MINERALWOLLEPLATTEN (MW) DÄMMSTOFFTYP NACH DIN EN KASCHIERUNG / FABRIKAT GRUNDIERUNG DICHTUNGSBAHN DAA-dm nur für nicht genutzte Dächer werkseitige, oberseitige Vlieskaschierung ausschließlich folgende Fabrikate: Rockwool-Bondrock MV Rockwool-Georock MV Rockwool-Keprock MV FG 35, vollflächig RESITRIX SR werkseitige, anorganische, faserverstärkte Beschichtung ausschließlich folgendes Fabrikat: Rockwool-Megarock FG 35, vollflächig RESITRIX SR RESITRIX SK Partial Bond 5.2 SELBSTKLEBENDE RESITRIX DICHTUNGSBAHNEN AUF POLYSTYROL-HARTSCHAUMPLATTEN (EPS) DÄMMSTOFFTYP NACH DIN EN KASCHIERUNG / FABRIKAT GRUNDIERUNG DICHTUNGSBAHN DAA-dm nur für nicht genutzte Dächer unkaschiert oder ohne Vordeckung FG 40, vollflächig RESITRIX SR DAA-dh auch für genutzte Dächer, begehbar werkseitige Kaschierung aus Bitumenbahn, besandet oder talkumiert FG 35, vollflächig RESITRIX SR RESITRIX SK Partial Bond werkseitige Kaschierung aus Bitumenbahn mit abgeflämmter PE-Trennfolie nicht erforderlich RESITRIX SR RESITRIX SK Partial Bond unkaschiert mit Vordeckung aus kaltselbstklebender Bitumenbahn und abgeflämmter PE-Trennfolie nicht erforderlich RESITRIX SR RESITRIX SK Partial Bond Bevorzugte Verlegevariante 10 RESITRIX Planungsrichtlinien

11 Für jede dieser Verlegemöglichkeiten sind die verlegetechnischen Vorzugsvarianten farblich hervorgehoben. Die anderen Varianten können unter Berücksichtigung weiterer Randbedingungen, wie z.b. veränderte Witterungsverhältnisse oder Ausbildung einer vorübergehenden Behelfsabdichtung, durchaus sinnvoll oder notwendig sein. VERBRAUCH GRUNDIERUNG IN g/m 2 DACHNEIGUNG BEMERKUNGEN AUFSPRITZEN MANUELL ca. 140 ca. 200 beliebig Einbaubedingungen des Dämmstoffherstellers beachten; ggf. zusätzliche Maßnahmen gegen Abrutschen und zur Windsogsicherung vorsehen. ca. 140 ca. 200 bis 20 VERBRAUCH GRUNDIERUNG IN g/m 2 DACHNEIGUNG BEMERKUNGEN AUFSPRITZEN MANUELL ca ca. 140 nicht möglich ca. 200 bis 20 beliebig Einbaubedingungen des Dämmstoff- und des Bitumenbahnherstellers beachten; ggf. zusätzliche Maßnahmen gegen Abrutschen und Überschreitung der Temperaentfällt turbeständigkeit von EPS (s. auch Hinweise unter Abschnitt 3, Allgemeine Planungshinweise) vornehmen. entfällt RESITRIX Planungsrichtlinien 11

12 5.3 SELBSTKLEBENDE RESITRIX DICHTUNGSBAHNEN AUF POLYURETHAN-/POLYISO-HARTSCHAUMPLATTEN (PUR/PIR) DÄMMSTOFFTYP NACH DIN EN KASCHIERUNG / FABRIKAT GRUNDIERUNG DICHTUNGSBAHN DAA-dh und DAA-ds auch für genutzte Dächer, begehbar unkaschiert bzw. werkseitig kaschiert FG 35, vollflächig RESITRIX SR RESITRIX SK Partial Bond Bevorzugte Verlegevariante 5.4 SELBSTKLEBENDE RESITRIX DICHTUNGSBAHNEN AUF SCHAUMGLASPLATTEN (CG) DÄMMSTOFFTYP NACH DIN EN KASCHIERUNG / VORDECKUNG GRUNDIERUNG DICHTUNGSBAHN DAA-ds auch für genutzte Dächer, begehbar unkaschiert ohne Vordeckung und mit Heißabzug nicht erforderlich werkseitig oberseitig mit Bitumen beschichtet, ohne Vordeckung nicht erforderlich Fabrikat: Foamglas-Ready Board 12 RESITRIX Planungsrichtlinien

13 VERBRAUCH GRUNDIERUNG IN g/m 2 DACHNEIGUNG BEMERKUNGEN AUFSPRITZEN MANUELL ca. 140 ca. 200 bis 20 Einbaubedingungen des Dämmstoffherstellers beachten; ggf. zusätzliche Maßnahmen gegen Abrutschen vorsehen. VERBRAUCH GRUNDIERUNG IN g/m 2 DACHNEIGUNG BEMERKUNGEN entfällt bis 20 Einbaubedingungen des Dämmstoffund des Bitumenbahnherstellers beachten; ggf. zusätzliche Maßnahmen gegen Abrutschen vorsehen. entfällt bis 20 RESITRIX Planungsrichtlinien 13

14 5.5 SELBSTKLEBENDE RESITRIX DICHTUNGSBAHNEN AUF TRAGKONSTRUKTIONEN, UNGEDÄMMT UNTERGRUND/ TRAGKONSTRUKTION VORDECKUNG GRUNDIERUNG DICHTUNGSBAHN Holzschalung, gespundet / Holzwerkstoff ohne Vordeckung FG 35, vollflächig RESITRIX SR RESITRIX SK Partial Bond Vordeckung aus reißfester Bitumenbahn, besandet oder talkumiert, aufgenagelt Vordeckung aus kaltselbstklebender Bitumenbahn mit abgeflämmter PE-Trennfolie FG 35, vollflächig nicht erforderlich RESITRIX SR RESITRIX SK Partial Bond RESITRIX SR RESITRIX SK Partial Bond Stahlbeton Bimsbeton Porenbeton ohne Vordeckung FG 35, vollflächig RESITRIX SR RESITRIX SK Partial Bond Vordeckung aus reißfester Bitumenbahn, besandet oder talkumiert Vordeckung aus kaltselbstklebender Bitumenbahn mit abgeflämmter PE-Trennfolie FG 35, vollflächig nicht erforderlich RESITRIX SR RESITRIX SK Partial Bond RESITRIX SR RESITRIX SK Partial Bond Stahltrapezprofil Sickenfüller (außer EPS) FG 35, vollflächig RESITRIX SR Bevorzugte Verlegevariante 14 RESITRIX Planungsrichtlinien

15 VERBRAUCH GRUNDIERUNG IN g/m 2 DACHNEIGUNG BEMERKUNGEN AUFSPRITZEN MANUELL ca. 140 ca. 140 ca. 200 ca. 200 beliebig Zusatzmaßnahmen und/oder Auswahl einer Vordeckung in Abhängigkeit von Art und Zustand der Tragkonstruktion und nach Abstimmung mit unserer Anwendungstechnik entfällt ca. 200 ca. 300 ca. 140 ca. 200 entfällt ca. 140 ca. 200 RESITRIX Planungsrichtlinien 15

16 5.6 SELBSTKLEBENDE RESITRIX DICHTUNGSBAHNEN AUF ALTDÄCHERN (SANIERUNG OHNE ZUSATZDÄMMUNG) VORHANDENE ABDICHTUNG VORDECKUNG / ZUSÄTZLICHE MASSNAHMEN GRUNDIERUNG DICHTUNGSBAHN Normalbitumen Elastomerbitumen APP-Bitumen Kunststoffbahnen (weichmacherfrei) Elastomerbahnen Flüssigabdichtung Polyurethan- Ortschaum Blasen, Falten, Schmutz, Unebenheiten beseitigen; Spätere Schrumpfvorgänge müssen ausgeschlossen werden; deshalb Verlegung nur auf Abdichtungen mit einer funktionierender Horizontalbefestigung imdachrandbereich und vor aufgehenden Bauteilen möglich. FG 35, vollflächig RESITRIX SR RESITRIX SK Partial Bond 5.7 VERKLEBUNG MIT AUF MINERALWOLLEPLATTEN (MW) DÄMMSTOFFTYP NACH DIN EN KASCHIERUNG / FABRIKAT ART DER KLEBUNG DICHTUNGSBAHN DAA-dm nur für nicht genutzte Dächer werkseitige Kaschierung aus Bitumenbahn, besandet streifenweise Verklebung mit PU-LMF-02 vollflächeige Verklebung mit Heißbitumen werkseitige, oberseitige Vlieskaschierung bzw. anorganische Beschichtung streifenweise Verklebung mit PU-LMF-02 ausschließlich folgende Fabrikate: Rockwool-Bondrock MV Rockwool-Georock MV Rockwool-Keprock MV Rockwool-Megarock Bevorzugte Verlegevariante 16 RESITRIX Planungsrichtlinien

17 VERBRAUCH GRUNDIERUNG IN g/m 2 DACHNEIGUNG BEMERKUNGEN AUFSPRITZEN MANUELL ca beliebig Ggf. zusätzliche Maßnahmen gegen Abrutschen vornehmen. Verlegung und zusätzliche Maßnahmen erst nach Rücksprache mit unserer Anwendungstechnik. VERBRAUCH KLEBSTOFF IN g/m 2 ² DACHNEIGUNG BEMERKUNGEN ca. 200 bis 20 Einbaubedingungen des Dämmstoffherstellers beachten. ca bis 20 Ggf. zusätzliche Maßnahmen gegen Abrutschen vornehmen. Im Rand- und Eckbereich vollflächige Verklebung ca. 200 beliebig RESITRIX Planungsrichtlinien 17

18 5.8 VERKLEBUNG MIT AUF POLYSTYROL-HARTSCHAUMPLATTEN (EPS) DÄMMSTOFFTYP NACH DIN EN KASCHIERUNG / FABRIKAT ART DER KLEBUNG DICHTUNGSBAHN DAA-dm nur für nicht genutzte Dächer DAA-dhauch für genutzte Dächer, begehbar Vordeckung aus reißfester Bitumenbahn, besandet oder talkumiert streifenweise Verklebung mit PU-LMF-02 vollflächige Verklebung mit Heißbitumen Vordeckung aus kaltselbstklebender Bitumenbahn mit abgeflämmter PE-Trennfolie streifenweise Verklebung mit PU-LMF-02 vollflächige Verklebung mit Heißbitumen unkaschiert, ohne Vordeckung streifenweise Verklebung mit PU-LMF VERKLEBUNG MIT AUF POLYURETHAN-/POLYISO-HARTSCHAUMPLATTEN (PUR/PIR) DÄMMSTOFFTYP NACH DIN EN KASCHIERUNG / FABRIKAT ART DER KLEBUNG DICHTUNGSBAHN DAA-dh auch für genutzte Dächer, begehbar unkaschiert oder werkseitig vlieskaschiert streifenweise Verklebung mit PU-LMF-02 Bevorzugte Verlegevariante 18 RESITRIX Planungsrichtlinien

19 VERBRAUCH KLEBSTOFF IN g/m 2 ² DACHNEIGUNG BEMERKUNGEN ca. 200 ca beliebig beliebig Einbaubedingungen des Dämmstoff- und des Bitumenbahn-herstellers beachten; ggf. zusätzliche Maßnahmen gegen Abrutschen und Überschreitung der Temperaca. 200 beliebig turbeständigkeit von EPS (s. auch Hinweise unter Abschnitt 3, Allgemeine Planungshinweise) vornehmen. ca beliebig ca. 200 bis 20 VERBRAUCH KLEBSTOFF IN g/m 2 DACHNEIGUNG BEMERKUNGEN ca. 200 bis 20 Einbaubedingungen des Dämmstoffherstellers beachten; Ggf. zusätzliche Maßnahmen gegen Abrutschen vornehmen. RESITRIX Planungsrichtlinien 19

20 5.10 VERKLEBUNG MIT AUF SCHAUMGLASPLATTEN (CG) DÄMMSTOFFTYP NACH DIN EN KASCHIERUNG / FABRIKAT ART DER KLEBUNG DICHTUNGSBAHN DAA-ds auch für genutzte Dächer, begehbar unkaschiert mit Vordeckung aus Bitumenbahn, besandet, oder talkumiert streifenweise Verklebung mit PU-LMF-02 vollflächige Verklebung mit Heißbitumen unkaschiert ohne Vordeckung und mit Heißabzug vollflächige Verklebung mit Heißbitumen werkseitig oberseitig beschichtet mit Bitumen und mit Vordeckung aus Bitumenbahn, besandet oder talkumiert Fabrikat: Foamglas-Ready Board streifenweise Verklebung mit PU-LMF-02 vollflächige Verklebung mit Heißbitumen werkseitig oberseitig beschichtet mit Bitumen, ohne Vordeckung Fabrikat: Foamglas-Ready Board vollflächige Verklebung mit Heißbitumen Bevorzugte Verlegevariante 20 RESITRIX Planungsrichtlinien

21 VERBRAUCH KLEBSTOFF IN g/m 2 DACHNEIGUNG BEMERKUNGEN ca. 200 bis 20 Einbaubedingungen des Dämmstoff- und des Bitumenbahnherstellers beachten; ca bis 20 Ggf. zusätzliche Maßnahmen gegen Abrutschen vornehmen. ca beliebig ca. 200 bis 20 ca bis 20 ca beliebig RESITRIX Planungsrichtlinien 21

22 5.11 VERKLEBUNG MIT AUF TRAGKONSTRUKTIONEN, UNGEDÄMMT ART DER TRAGKONSTRUKTION KASCHIERUNG / FABRIKAT ART DER KLEBUNG DICHTUNGSBAHN Holzschalung, gespundet / Holzwerkstoff Vordeckung aus reißfester, besandeter Bitumenbahn, aufgenagelt streifenweise Verklebung mit PU-LMF-02 vollflächige Verklebung mit Heißbitumen Vordeckung aus kaltselbstklebender Bitumenbahn mit abgeflämmter PE-Trennfolie streifenweise Verklebung mit PU-LMF-02 vollflächige Verklebung mit Heißbitumen Stahlbeton Bimsbeton Porenbeton Vordeckung aus Bitumenschweißbahn streifenweise Verklebung mit PU-LMF-02 vollflächige Verklebung mit Heißbitumen Vordeckung aus kaltselbstklebender Bitumenbahn mit abgeflämmter PE-Trennfolie streifenweise Verklebung mit PU-LMF-02 vollflächige Verklebung mit Heißbitumen Bevorzugte Verlegevariante 22 RESITRIX Planungsrichtlinien

23 VERBRAUCH KLEBSTOFF IN g/m 2 DACHNEIGUNG BEMERKUNGEN ca. 200 ca beliebig Zusatzmaßnahmen und/oder Auswahl einer Vordeckung in Abhängigkeit von Art und Zustand der Tragkonstruktion und nach Abstimmung mit unserer Anwendungstechnik ca. 200 ca ca. 200 ca ca. 200 ca RESITRIX Planungsrichtlinien 23

24 5.12 VERKLEBUNG MIT AUF ALTDÄCHERN (SANIERUNG OHNE ZUSATZDÄMMUNG) VORHANDENE ABDICHTUNG VORBEHANDLUNG ART DER KLEBUNG DICHTUNGSBAHN Normalbitumen Elastomerbitumen Polyurethan-Ortschaum Blasen, Falten, Schmutz, Unebenheiten beseitigen streifenweise Verklebung mit PU-LMF LOSE VERLEGUNG MIT MECHANISCHER BEFESTIGUNG MIT RESITRIX MB / UNTERGRUND SCHUTZLAGEN / ERFORDERLICHE MASSNAHMEN Mineralwolle-Platten (MW)nach DIN EN Typ DAA-dm nur für nicht genutzte Dächer unkaschiert bzw. unbeschichtet Polystyrolhartschaum-Platten (EPS) nach DIN EN Typ DAA-dmnur für nicht genutzte Dächer Typ DAA-dh auch für genutzte Dächer, begehbar Polyurethan-/Polyiso-Platten (PUR/PIR) nach DIN EN unkaschiert bzw. unbeschichtet und zusätzlich Rohglasvlies, ca. 120 g/m 2 unkaschiert oder werkseitig kaschiert Typ DAA-dh auch für genutzte Dächer, begehbar Tragkonstruktion, ungedämmt, aus Holzschalung, gespundet/holzwerkstoff Stahlbeton Bimsbeton Porenbeton Stahltrapezprofil ohne Schutzlage oder mit Rohglasvlies, ca. 120 g/m 2 oder mit Polyestervlies, ca. 300 g/m 2 (in Abhängigkeit vom Zustand der Tragkonstruktion) Sickenfüller, nicht brennbar Vorhandene Abdichtung (Altdach), weichmacherfrei Blasen, Falten, Schmutz, Unebenheiten beseitigen; Spätere Schrumpfvorgänge müssen ausgeschlossen werden; deshalb Verlegung nur auf Abdichtungen mit einer funktionierender Horizontalbefestigung im Dachrandbereich und vor aufgehenden Bauteilen möglich. Bevorzugte Verlegevariante 24 RESITRIX Planungsrichtlinien

25 VERBRAUCH KLEBSTOFF IN g/m 2 DACHNEIGUNG BEMERKUNGEN ca. 200 beliebig ggf. zusätzliche Maßnahmen gegen Abrutschen vornehmen. DICHTUNGSBAHN DACHNEIGUNG BEMERKUNGEN RESITRIX MB RESITRIX MB RESITRIX MB RESITRIX CL beliebig beliebig bis 20 Die Einbaubedingungen des Dämmstoffherstellers sind zu beachten; ggf. zusätzliche Maßnahmen gegen Überschreitung der Temperaturbeständigkeit von EPS (s. auch Hinweise unter Abschnitt 2, Allgemeine Planungshinweise) vornehmen. Erhöhte Bahnenüberlappung sowie Schweißbreite von 8 cm beachten. RESITRIX MB beliebig RESITRIX MB RESITRIX MB beliebig beliebig RESITRIX Planungsrichtlinien 25

26 5.14 VERLEGUNG ALLER RESITRIX DICHTUNGSBAHNEN UNTER AUFLAST BZW. NUTZSCHICHT NUTZUNG UNTERGRUND / DÄMMSTOFFTYP AUFLAST/BEGRÜNUNG nicht genutzt Dämmstofftyp DAA-dm oder DAA-dh DUK-dh (für Umkehrdach) oder Tragkonstruktion ohne Wärmedämmung oder Altdach Kies Extensivbegrünung genutzt, begehbar Dämmstofftyp DAA-dh DUK-dh (für Umkehrdach) oder Tragkonstruktion ohne Wärmedämmung oder Altdach Begehbare Dächer (z.b. Terrassenaufbau) Extensivbegrünung, Intensivbegrünung Bevorzugte Verlegevariante 26 RESITRIX Planungsrichtlinien

27 DICHTUNGSBAHN BEMERKUNGEN RESITRIX MB RESITRIX SR RESITRIX SK Partial Bond RESITRIX MB RESITRIX SR RESITRIX SK Partial Bond Dämmstofftypen bzw. -fabrikate für PUR/PIR wie bei mechanischer Befestigung. Die Einbaubedingungen des Dämmstoffherstellers sind zu beachten. Zwischen Dämmschicht und Dichtungsbahn sind keine Trennlagen erforderlich. Zwischen Dichtungsbahn und Auflast/Begrünung sind Schutzlagen bzw. Schutzschichten anzuordnen. Ggf. sind zusätzliche Maßnahmen gegen Abrutschen vorzunehmen. Art und Dimensionierung der Auflast sind abhängig von Nutzung, Windsogbelastung und statischer Belastbarkeit der Tragkonstruktion. Bei Sanierung von Altdächern ist vorher der Zustand des vorhandenen Dachaufbaus zu prüfen. Bei Intensivbegrünungen sollten die Einzelschichten einschließlich zusätzlich vollflächig verklebt werden (Kompaktdach). Bei Umkehrdächern soll die RESITRIX Dachabdichtung ebenfalls vollflächig verklebt werden. RESITRIX Planungsrichtlinien 27

28 6. Zusätzliche Hinweise für die einzelnen Verlegevarianten 6.1 LOSE VERLEGUNG MIT MECHANISCHER BEFESTIGUNG Allgemeine Untergrundanforderungen eben, frei von Spannungen, Blasen, Falten, scharfen Kanten, Graten und Rauhigkeiten, schädlichen Fugen, usw. Ggf. sind geeignete Trennlagen auf nicht verträglichen Untergründen anzuordnen. Zusätzliche Randfixierung mit Einzelbefestigern Angaben zur mechanischen Befestigung Überlappungsbreite der Abdichtungsbahnen Nahtverbindung Schweißbreite Anzahl und Anordnung der Einzelbefestiger nach Rücksprache mit Anwendungstechnik mind. 10 cm mind. 13 cm auf unkaschiertem Polystyrol-Hartschaum mit Rohglasvlies, Baustoffklasse A2, mind. 120 g /m 2 Heißluftschweißung mind. 8 cm 28 RESITRIX Planungsrichtlinien

29 6.2 VERLEGUNG MIT AUFLAST / NUTZSCHICHT (BEGRÜNUNG SIEHE ABSCHNITT 6.4) Allgemeine Untergrundanforderungen eben, frei von Spannungen, Blasen, Falten, scharfen Kanten, Graten und Rauhigkeiten, schädlichen Fugen, usw. Ggf. sind geeignete Trennlagen auf nicht verträglichen Untergründen anzuordnen. Zusätzliche Randfixierung mit Einzelbefestigern in Abweichung von DIN nur bei lose hochgeführten An- und Abschlüssen. Auflast/Nutzschicht Kies (nicht genutztes Dach) Nutzschicht für begehbares Dach Dicke / Gewicht Entspr. DIN EN 1991; mind. 5 cm Entspr. DIN EN 1991 Schutzlage oberhalb der Abdichtung / Trennlage Schutzlage erforderlich Schutzlage und Dränschicht nach Vorgabe des Planers Dachneigung max 5 Überlappungsbreite der Abdichtungsbahnen Nahtverbindung Schweißbreite mind. 5 cm mind. 8 cm auf unkaschiertem Polystyrol-Hartschaum Heißluftschweißung mind. 4 cm Bei Ausbildung als Umkehrdach mit extrudiertem Polystyrol-Hartschaum (XPS), Typ DUK-dm, dh, ds sind zusätzlich die Vorgaben entsprechend der jeweiligen bauaufsichtlichen Zulassung zu beachten. RESITRIX Planungsrichtlinien 29

30 6.3 VERKLEBTE AUSFÜHRUNGEN Untergrundverbindung Selbstklebung mit vollflächiger/ohne Grundierung Vollflächige Verklebung mit Heißbitumen Streifenweise Verklebung mit PU-Kleber PU-LMF-02 Dichtungsbahn(en) RESITRIX SR RESITRIX SK Partial Bond Allgemeine Untergrundanforderungen staub- und fettfrei, weichmacherfrei, eben, windsogsicher, frei von Spannungen, Blasen, Falten, scharfen Kanten, Graten und Rauhigkeiten, schädlichen Fugen frostfrei (Umgebungstemperatur mind. + 5 C) Zusätzliche Randfixierung mit Einzelbefestigern nur bei lose hochgeführten An- und Abschlüssen. trocken / Frei von sichtbarem Wasser / Nebel-bzw.- Taufeuchte möglich Dachneigung Unbegrenzt, wenn der Untergrund standfest und windsogsicher ist. Über 5 Neigung ist standfestes Bitumen zu verwenden. Unbegrenzt, wenn der Untergrund standfest in Abhängigkeit von der Dachneigung ist, ansonsten ggf. zusätzl. mech. Fixierung am oberen Bahnenrand als vorübergehende Abrutschsicherung vornehmen. Überlappungsbreite Nahtverbindung Schweißbreite / mind. 5 cm / mind. 8 cm auf unkaschiertem Polystyrol-Hartschaum Heißluftschweißung mind. 4 cm 30 RESITRIX Planungsrichtlinien

31 6.4 VERLEGUNG VON RESITRIX SK W FULL BOND UNTER DACHBEGRÜNUNGEN Verlegevariante Vollflächige Selbstklebung mit /ohne Flächengrundierung Lose Verlegung ohne Flächengrundierung, einschließlich Montageheftung Lose Verlegung ohne Flächengrundierung, mit mechanischer Befestigung Allgemeine Untergrundanforderungen staub- und fettfrei, weichmacherfrei, eben, windsogsicher, frei von Spannungen, Blasen, Falten, scharfen Kanten, Graten und Rauhigkeiten, schädlichen Fugen frostfrei (Umgebungstemperatur mind. + 5 C) Zusätzliche Randfixierung mit Einzelbefestigern nur bei lose hochgeführten An- und Abschlüssen. trocken frostfrei (Umgebungstemperatur mind. +5 C) Ggf. sind geeignete Trennlagen auf nicht verträglichen Untergründen anzuordnen. Angaben zur speziellen Einbauvariante Hinweise zur Dachbegrünung Auswahl der Verlegevariante in Abhängigkeit von den Untergrundbedingungen und verwendetem Begrünungssystem, insbesondere bezüglich der Windsogsicherung (Verwendung von SFS- Befestigern bei mechanischer Befestigung auf Stahltrapezprofilen). Zur Vermeidung von Wasserunterläufigkeit im Schadensfall und /oder zur Gewährleistung der Lagesicherheit wird die vollflächige Selbstklebung gemäß geltender Flachdachrichtlinien empfohlen. Wasserunterläufigkeit kann auch durch Abschottungen innerhalb der Wärmedämmung kleinräumig unterbunden werden. Möglich sind Extensiv- und Intensivbegrünungen in Einschicht- oder Mehrschichtbauweise. Im Übrigen sind die Einbauvorschriften des jeweiligen Begrünungsherstellers zu beachten. RESITRIX Planungsrichtlinien 31

32 7. Ausgewählte Dachaufbauten Verlegebeispiele 7.1 VERKLEBTE VERLEGUNG TRAGKONSTRUKTION Stahlbeton / Bimsbeton / Porenbeton mit FG 35 Mineralwolle, oberseitig beschichtet Bitumen-Dampfsperrbahn auf Voranstrich Beton mit FG 40 EPS-Hartschaum, unkaschiert Bitumen-Dampfsperrbahn auf Voranstrich Beton mit FG 35 PUR/PIR-Hartschaum Bitumen-Dampfsperrbahn auf Voranstrich Beton mit FG 35 Schaumglas in Heißbitumen, mit Vordeckung aus Bitumenbahnen in Heißbitumen Beton Holzschalung, gespundet / Holzwerkstoff mit FG 35 Holz 32 RESITRIX Planungsrichtlinien

33 7.2 MECHANISCHE BEFESTIGUNG TRAGKONSTRUKTION Stahltrapezprofil (beschichtet) RESITRIX MB Mineralwolle ALUTRIX 600 / ALUTRIX FR Stahltrapezprofil RESITRIX MB Rohglasvlies EPS-Hartschaum ALUTRIX 600 / ALUTRIX FR Stahltrapezprofil RESITRIX MB PUR / PIR Hartschaum ALUTRIX 600 / ALUTRIX FR Stahltrapezprofil Holzschalung, gespundet / Holzwerkstoff RESITRIX MB Rohglasvlies Holz RESITRIX Planungsrichtlinien 33

34 7.3 LOSE VERLEGUNG MIT KIESAUFLAST TRAGKONSTRUKTION Stahlbeton / Bimsbeton / Porenbeton Kies Schutzlage RESITRIX MB Mineralwolle Bitumen-Dampfsperrbahn auf Voranstrich Beton Kies Schutzlage RESITRIX MB EPS-Hartschaum Bitumen-Dampfsperrbahn auf Voranstrich Beton Kies Schutzlage RESITRIX MB PUR/PIR-Hartschaum Bitumen-Dampfsperrbahn auf Voranstrich Beton 34 RESITRIX Planungsrichtlinien

35 7.4 BEGEHBARE DÄCHER OHNE BEGRÜNUNG TRAGKONSTRUKTION Stahlbeton / Bimsbeton / Porenbeton Terrassenaufbau auf geeigneter Schutzlage RESITRIX MB / EPS-Hartschaum Bitumen-Dampfsperrbahn auf Voranstrich Stahlbeton Terrassenaufbau auf geeigneter Schutzlage RESITRIX MB / PUR/PIR-Hartschaum Bitumen-Dampfsperrbahn auf Voranstrich Stahlbeton RESITRIX Planungsrichtlinien 35

36 7.5 VERLEGUNG UNTER BEGRÜNUNG TRAGKONSTRUKTION Stahlbeton / Bimsbeton / Porenbeton Begrünungssystem (extensiv) Begrünungssystem (extensiv oder intensiv) Mineralwolle EPS-Hartschaum Bitumen-Dampfsperrbahn auf Voranstrich Bitumen-Dampfsperrbahn auf Voranstrich Beton Beton Begrünungssystem (extensiv oder intensiv) Begrünungssystem (extensiv oder intensiv) PUR/PIR-Hartschaum Schaumglas mit Vordeckung aus Bitumenbahnen in Heißbitumen Bitumen-Dampfsperrbahn auf Voranstrich Beton Holzschalung, gespundet / Holzwerkstoff Begrünungssystem Leichtdach (extensiv) R ESITRIX SK W Full Bond Holz 36 RESITRIX Planungsrichtlinien Stahlbeton

37 7.6VERLEGUNG IM UMKEHRDACHBEREICH BEI GENUTZTEN UND NICHT GENUTZTEN FLÄCHEN TRAGKONSTRUKTION Stahlbeton / Plattenbelag auf geeigneter Schutzlage / XPS-Hartschaum / mit FG 35 / Stahlbeton RESITRIX Planungsrichtlinien 37

38 8. An- und Abschlüsse 8.1 AUSBILDUNG VON AN- UND ABSCHLÜSSEN AUF GENEIGTEN UND SENKRECHTEN FLÄCHEN An- bzw. Abschlussvariante 3) Vollflächige/partielle Selbstklebung auf Grundierung Vollflächige Verschweißung mit Heißluft-Handschweißgerät 1) Materialtyp des separaten Anschlussstreifens RESITRIX SR RESITRIX SK Partial Bond RESITRIX MB RESITRIX SR RESITRIX SK Partial Bond Anwendungsbereich Allgemein Untergrundanforderungen Untergrundvarianten 2) auf geneigten und senkrechten Anschlussflächen staub- und fettfrei, weichmacherfrei, eben, frei von Spannungen, Blasen, Falten, scharfen Kanten, Graten und Rauhigkeiten, schädlichen Fugen trocken und frostfrei (Umgebungstemperatur mind. 5 C) metallische Untergründe, unbeschichtet bituminöse Werkstoffe saugende bzw. poröse Untergründe (Beton, Mauerwerk, Putz, Holzwerkstoffe) PVC-hart, Polyester, Polycarbonat, Polyurethan, Mineralwolle (kaschiert), EPS verschiedene Kunststoff- und Kautschukbahnen, nur mit Einlagen oder Kaschierung (siehe unten) PIB, ECB, Fremd-EPDM, FPO, NBR, Flüssigabdichtungen, Glas PIB ECB Nahtverbindung Überlappbreite Schweißbreite Heißluftverschweißung mind. 5 cm mind. 4 cm 1) Sinnvoll nur bei gering zu verschweißenden Bereichen. 2) Übergänge zu Fremdmaterialien sind systemübergreifend und können somit nicht durch eine Materialgewährleistung abgesichert werden. Die technische Ausführung sollte erst nach Rücksprache mit unserer Anwendungstechnik erfolgen. 3) Anschlüsse auf nicht standfesten, nicht windsogsicheren oder nicht verklebbaren Untergründen können lose mit oberseitiger mechanischer Befestigung ausgeführt werden. Bei Anschlusshöhen über 50 cm ist eine mechanische Zwischenbefestigung erforderlich. 38 RESITRIX Planungsrichtlinien

39 8.2 AUSBILDUNG VON ANBINDUNGEN/ÜBERGÄNGEN INNERHALB DER WASSERFÜHRENDEN EBENE Untergrundvariante An- oder Abschluss an metallische Werkstoffe 1) An- oder Abschluss an Kunststoffe 1) Anbindung an Fremdabdichtungen, bitumenverträglich, weichmacherfrei 1)2) Zink Kupfer Edelstahl Aluminium ungesättigtes Polyesterharz, glasfaserverstärkt (UP-GFK) PVC-hart Polypropylen Normalbitumen Elastomerbitumen APP-Bitumen PIB ECB Flüssigabdichtungen Materialtyp der Anschlussabdichtung / RESITRIX SR / RESITRIX SK Partial Bond Vorbehandlung des gereinigten Untergrundes Entfettung mittels Reiniger G 500 keine Grundierung keine Grundierung Grundierung mit FG 35 Verbindung im Übergangsbereich Heißluftverschweißung Überlappungsbreite mind. 5 cm Schweißbreite mind. 4 cm 1) An- und Abschlüsse sowie Anbindungen erfordern die vorherige Absprache mit unserer Anwendungstechnik. 2) Anbindungen an Fremdabdichtungen können nicht durch eine Materialgewährleistung abgesichert werden, da Rezepturschwankungen innerhalb der Fremdabdichtungen, verbunden mit Veränderungen innerhalb der physikalischen Kennwerte, nicht auszuschließen sind. RESITRIX Planungsrichtlinien 39

40 9. Hinweise zur Eckausbildung Die Eckausbildung erfolgt vorteilhaft durch flächige, vorgefertigte Zuschnitte aus RESIFLEX SK. Diese Zuschnitte werden formfertig gestanzt und ermöglichen so eine schnelle, sichere und komfortable Ausbildung von Innen- und Außenecken. Die Eckzuschnitte bestehen aus 3 Teilen, einem Kreis mit Einkerbung, einem geschlossenen Kreis und einer ovalen Zunge. Zum anderen können die benötigten Zuschnitte auch einfach direkt auf der Baustelle selbst aus der Bahnenware zugeschnitten werden, so dass man hier nahezu keinen Materialverlust hat. Zur Einhaltung der Überlappungsbreite müssen der Durchmesser und die Breite der Zuschnitte mindestens 18 cm betragen. Die einzelnen Zuschnitte werden auf dem Anschlussstreifen mit einer Überlappungsbreite von mind. 4 cm vollflächig mit Heißluft verschweißt. Die Nahtverbindungen der einzelnen Zuschnitte erfolgen ebenfalls durch Heißluftverschweißung. Weitere Hinweise zur Platzierung und zum Einbau der Zuschnitte sind der RESITRIX Verlegeanleitung zu entnehmen. 40 RESITRIX Planungsrichtlinien

41 10. Technische Zeichnungen, Standarddetails 10.1 DACHRANDABSCHLÜSSE Attikaabschluss mit WDVS (Dachrandabschluss) 1. Betondecke 2. Dampfsperrbahn z.b. V60 S4 AI, bituminöser Voranstrich 3. Wärmedämmstoff PUR/PIR, verklebt nach Herstellerangabe 4., verklebt auf Flächengrundierung FG auf Flächenabdichtung verschweißt 6. vollflächig verklebt auf Flächengrundierung FG druckfeste Dämmung 8. Mehrschichtplatte durchgängig 9. Brüstungsabdeckung Alu o.ä. mechanisch befestigt Attikaabschluss 1. Betondecke 2. Dampfsperrbahn z.b. G200 S4 AI, bituminöser Voranstrich 3. Wärmedämmstoff PUR/PIR, verklebt nach Herstellerangabe 4., verklebt auf Flächengrundierung FG auf Flächenbahn verschweißt 6. vollflächig verklebt auf Flächengrundierung FG druckfeste Dämmung 8. Mehrschichtplatte durchgängig 9. Brüstungsabdeckung Alu o.ä. mechanisch befestigt RESITRIX Planungsrichtlinien 41

42 10.2 ENTWÄSSERUNG I DACHRINNE 1. Betonbauteil 2. Dampfsperrbahn z.b. V60 S4 +Al bituminöser Voranstrich 3. Wärmedämmstoff PUR/PIR, verklebt nach Herstellerangabe 4., verklebt auf Flächengrundierung FG Holzbohle 6. druckfeste Dämmung 7. Mehrschichtplatte durchgängig 8. Rinneneisen 9. Einhangblech 10. RESITRX SK W Full Bond auf Einhangblech verklebt 11. Flächengrundierung FG 35 auf Einhangblech 12. Vorgehängte Dachrinne z.b. Edelstahl 10.3 WANDANSCHLUSS 1. Betondecke 2. Dampfsperrbahn V60 S4 +Al bituminöser Voranstrich 3. Wärmedämmstoff PUR/PIR, verklebt nach Herstellerangabe 4. verklebt auf Flächengrundierung FG auf Flächenbahn verschweißt 6. vollflächig verklebt auf Flächengrundierung FG Wandanschlussprofil 8. Elastische Fugenausbildung 42 RESITRIX Planungsrichtlinien

43 10.4 LICHTKUPPELANSCHLUSS 1. Betondecke 2. Dampfsperrbahn V60 S4 + Al bituminöser Voranstrich 3. Wärmedämmstoff PUR/PIR, verklebt nach Herstellerangabe 4. verklebt auf Flächengrundierung FG auf Flächenbahn verschweißt 6. Anschlussstreifen verklebt auf Lichtkuppel 7. Oberer Abschluss 4 cm verschweißt 10.5 DURCHDRINGUNG DUNSTROHR 1. Betondecke 2. Dampfsperrbahn z.b. G200 S4 AI, bituminöser Voranstrich 3. Wärmedämmstoff PUR/PIR, verklebt nach Herstellerangabe 4., verklebt auf Flächengrundierung FG Manschette auf Flächenbahn verschweißt 6. Schlauchschelle 7. Dunstrohr 8. Anschlussstreifen verklebt auf Flächengrundierung FG 35 RESITRIX Planungsrichtlinien 43

44 10.6 TERRASSENTÜRANSCHLUSS 1. Betondecke 2. Dampfsperrbahn V60 S4 Al bituminöser Voranstrich 3. Wärmedämmstoff PUR/PIR, verklebt nach Herstellerangabe 4. verklebt auf Flächengrundierung FG Drainmatte 6. Ausgleichsschicht 7. Betonplatte 8. komprimiertes Fugenband 9. Kunststoffvlies 10. Gitterrost 11. auf Flächenbahn verschweißt 12. Trittschutzblech 10.7 ABLÄUFE DACHABLÄUFE Ablauf zweiteilig 1. Betondecke 2. Dampfsperrbahn z.b. G200 S4 Al, bituminöser Voranstrich 3. Wärmedämmstoff PUR/PIR 4. RESITRIX MB mechanisch befestigt 13. druckfeste Dämmung 14. Mehrschichtplatte durchgängig 15. Brüstungsabdeckung Alu. o.ä. mechanisch befestigt 16. Kompriband mit dauerelastischer Versiegelung 5. werkseitige Anschlussmanschette 500 x 500 mm 6. waagerechte Grundplatte 7. M-Laubfang 8. Attika-Ablauf mit Einlaufttopf und Auslaufstutzen Ø auf Flächenbahn verschweißt 10. Randfixierung mittels abgewinkeltem Blech 11. senkrechte Dämmung 12. vollflächig verklebt auf Grundierung 44 RESITRIX Planungsrichtlinien

45 Notablauf 1. Betondecke 2. Dampfsperrbahn z.b. G200 S4 Al, bituminöser Voranstrich 3. Wärmedämmstoff PUR/PIR 4. RESITRIX MB mechanisch befestigt 13. druckfeste Dämmung 14. Mehrschichtplatte durchgängig 15. Brüstungsabdeckung Alu. o.ä. mechanisch befestigt 16. Kompriband mit dauerelastischer Versiegelung 5. werkseitige Anschlussmanschette 500 x 500 mm 6. waagerechte Grundplatte 7. M-Laubfang mit Anstauelement 8. Attika-Ablauf mit Einlaufttopf und Auslaufstutzen Ø auf Flächenbahn verschweißt 10. Randfixierung mittels abgewinkeltem Blech 11. senkrechte Dämmung (PUR/PIR) 12. vollflächig verklebt auf Flächengrundierung FG ABSCHOTTUNG 1. Betondecke 2. Dampfsperrbahn z.b. G200 S4 Al, bituminöser Voranstrich 3. Wärmedämmstoff PUR/PIR, verklebt nach Herstellerangabe 4., verklebt auf Flächengrundierung FG 35 5., mittels Heißluft verschweißen RESITRIX Planungsrichtlinien 45

46 11. Notizen 46 RESITRIX Planungsrichtlinien

47 RESITRIX Planungsrichtlinien 47

48 CARLISLE Construction Materials GmbH Schellerdamm 16 D Hamburg T +49 (0) F +49 (0) E info@ccm-europe.com RESITRIX Planungsrichtlinien / GER / 2017/ 02