Weltpremiere Nummer 1: das Sports Activity Coupé.

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1 Weltpremiere Nummer 1: das Sports Activity Coupé. Der BMW X6, das weltweit erste Sports Activity Coupé: ein völlig neues Fahrzeugkonzept, ein völlig neues Fahrerlebnis. Beeindruckende Präsenz und faszinierende Dynamik: Das Design des BMW X6 kombiniert die eleganten Proportionen eines Coupés mit dem kraftvollen Auftreten eines BMW X Modells. Der BMW X6 begeistert nicht nur durch sein modernes Design, sondern auch durch das innovative Fahrzeugkonzept Sports Activity Coupé. Er kombiniert die Eleganz und Dynamik eines grossen Coupés mit der Souveränität und dem vielseitig nutzbaren Raumangebot eines BMW X Modells. Darüber hinaus eröffnet er eine für Fahrzeuge seiner Grösse völlig neue Dimension des sportlichen Fahrens. Sportlichkeit: Der BMW X6 zeigt eine dynamisch gestreckte Silhouette im Stil eines grossen BMW Coupés. Die Dachlinie erreicht ihren höchsten Punkt unmittelbar hinter der Sitzposition des Fahrers, der dadurch optisch in den Mittelpunkt rückt, und mündet in ein muskulöses Heck. Souveränität: Die hohe Brüstungslinie unterstreicht die für ein BMW X Modell typische optische Präsenz und die hohe Sitzposition, kraftvoll ausgeformte Radhäuser verweisen auf den Allradantrieb. Mehr als ein Coupé in jeder Hinsicht: Wer im BMW X6 Platz nimmt, erlebt nicht nur ein völlig neues Fahrgefühl, sondern auch ein betont grosszügiges Ambiente. Vielseitigkeit: Der Viertürer verfügt über eine weit nach oben öffnende Heckklappe, zwei Fondplätze mit Einzelsitzcharakter, viel Kopf- und Ellenbogenfreiheit sowie eine hohe Sitzposition auf allen Plätzen. Im variabel nutzbaren Innenraum steht ein enorm grosses Gepäckraumvolumen zwischen 570 und 1450 Liter zur Verfügung. Weltpremiere Nummer 2: die Dynamic Performance Control. Für die herausragenden Handling-Eigenschaften des BMW X6 sorgt neben dem intelligenten Allradsystem BMW xdrive vor allem die serienmässige Dynamic Performance Control. Dieses innovative System verteilt das Antriebsmoment an der Hinterachse stufenlos zwischen linkem und rechtem Hinderrad. Dynamic Performance Control feiert im BMW X6 Weltpremiere. Mehr Agilität, höhere Lenkpräzision: Der positive Einfluss der Dynamic Performance Control auf das Kurvenverhalten des BMW X6 zeigt sich in allen Fahrsituationen. Höchste Agilität: Das erhöhte Antriebsmoment am kurvenäusseren Hinterrad erzeugt gezielt einen zusätzlichen Lenkimpuls, Resultat: Spontanes Einlenken und ein wendiges, leicht kontrollierbares Kurvenverhalten lassen den BMW X6 überraschend handlich erscheinen und vermitteln das Gefühl, ein subjektiv kleineres Auto zu fahren. Maximale Stabilität: Steigerung von Lenkpräzision und Spurstabilität in besonders anspruchsvollen Fahrsituationen wie beispielsweise dem Ausweichen vor plötzlich auftauchenden Hindernissen. Dynamik im Blickfeld: Ein Display im Instrumentenkombi zeigt dem Fahrer die von xdrive und Dynamic Performance Control gesteuerte Kraftverteilung an. Anhand der Balkendiagramme ist stets erkennbar, wie viel Kraft zu den einzelnen Rädern gelangt. Optimierte Traktion: Neben der variablen Verteilung des Antriebsmoments zwischen Vorder- und Hinterachse (xdrive) wir die Traktion zusätzlich durch die variable Kraftverteilung der Dynamic Performance Control an der Hinterachse verbessert.

2 Weltpremiere Nummer 3: V8 mit Twin Turbo und High Precision Injection. Innovativ, kraftvoll und effizient: Ein völlig neu entwickelter V8-Antrieb mit Twin Turbo Technologie und High Precision Injection steht an der Spitze des Motoren-Angebots für den BMW X6. Der weltweit erste V8-Benziner mit zwei im V-Raum zwischen den Zylinderbänken angeordneten Turboladern leistet 300 kw/407 PS und verbraucht erheblich weniger als ähnlich leistungsstarke Motoren in Fahrzeugen vergleichbarer Grösse. Beim BMW X6 hält erstmals eine neue Systematik für die Modellbezeichnungen Einzug. Der BMW X6 xdrive50i ist das Topmodell mit V8 Twin Turbo-Motor. Für den BMW X6 stehen zwei Benzin- und zwei Dieselmotoren zur Wahl: ein V8- und ein Sechszylinder-Benziner mit Twin Turbo Technologie und High Precision Injection sowie zwei Diesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung der dritten Generation. Der neue V8 Twin Turbo feiert im BMW X6 seine Weltpremiere. Er ist der erste V8- Benziner, dessen beide Turbolader besonders platzsparend zwischen den Zylinderbänken angeordnet sind, was unter anderem dazu führt, dass er der effizienteste Motor seiner Klasse ist. Die beiden Diesel- Varianten beeindrucken mit jeweils mehr als 1000 Kilometern Reichweite. Die Modellbezeichnungen und Motorisierungen mit den ECE Verbrauchs- und CO 2 -Emissionswerten im Überblick: BMW X6 xdrive50i: Topmotorisierung, neu entwickelter V8 mit Twin Turbo Technologie und High Precision Injection, 300 kw/407 PS, 600 Nm, km/h: 5,4 Sekunden, EU- Verbrauch: 12,5 l/100km, CO 2 : 299 g/km. BMW X6 xdrive35i: Reihensechszylinder-Motor mit High Precision Injection und Twin Turbo, 225 kw/306 PS, 400 Nm, km/h: 6,7 Sekunden, EU-Verbrauch: 10,9 l/100 km, CO 2 : 262 g/km. BMW X6 xdrive35d: Sportlichster Sechszylinder-Diesel der Welt mit Variable Twin Turbo, 210 kw/286 PS, 580 Nm, km/h: 6,9 Sekunden, EU-Verbrauch; 8,3 l/100 km, CO 2 : 220 g/km. BMW X6 xdrive30d: 173 kw/235 PS, 520 Nm, km/h: 8,0 Sekunden, EU-Verbrauch; 8,2 l/100 km, CO 2 : 217 g/km. Beim BMW X6 wird erstmals eine neue Systematik für die Modellbezeichnungen eingeführt. Sie hebt einmal die Bedeutung des BMW xdrive prominent hervor und weist gleichzeitig mit ansteigenden Zahlen auf entsprechend höhere sstufen hin. Das ist besonders wichtig für die Unterscheidung unterschiedlicher Motorleistungen bei gleichen Hubräumen siehe das Beispiel des 3,0 Liter- Reihensechszylinder-Diesels als BMW X6 xdrive30d und BMW X6 xdrive35d. Im BMW X6 kommen aussschliesslich Motoren zum Einsatz, die sich einerseits durch hohe sausbeute auszeichnen, gleichzeitig aber auch extrem effizient arbeiten. Zusammen mit weiteren BMW EfficientDynamics Massnahmen wie rollwiderstandsreduzierte Reifen, Bremsenergierückgewinnung, optimierter Aerodynamik (cw = 0,33) und Luftklappensteuerung überzeugt der BMW X6 mit Verbrauchs und CO2-Emissionswerten, die im Wettbewerbsumfeld die mit Abstand besten sind. (Technische Daten im Wettbewerbsvergleich im Anhang) Sportlich, durchzugsstark und sparsam: Der 3,0 Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Variable Twin Turbo leistet 210 kw/286 PS und kombiniert beeindruckende Kraftentfaltung mit vorbildlicher Effizienz.

3 Grosses Raumangebot, viel Laderaumvolumen, individuelle Ausstattungen. Der BMW X6 fasziniert nicht nur durch sein unverwechselbares Design, die Performance eines Sportwagens und das für ein Coupé enorme Raumangebot. Er überzeugt darüber hinaus auch durch die Auswahl an einzigartigen Sonderausstattungen. Sportlichkeit und Luxus perfekt kombiniert: Der Innenraum des BMW X6 bietet viel Platz und strahlt exklusive Sportlichkeit aus. Die beiden Fondplätze mit Einzelsitzcharakter verfügen über eine für Coupé-Massstäbe ungewöhnlich grosszügige Kopffreiheit. Grosszügig und variabel nutzbar: Der BMW X6 ist das erste Coupé, in dem vier Insassen bequem reisen und gleichzeitig vier Golfbags im Laderaum transportiert werden können. Das Gepäckvolumen beträgt 570 Liter bei umgelegten Rücksitzlehnen wächst es auf Liter. Gasdruckfedern erleichtern das Öffnen der Heckklappe. Die Öffnungshöhe kann serienmässig individuell eingestellt werden. Grosses Raumangebot: weit öffnende Fondtüren, die den Zugang zu beiden hinteren Sitzplätzen erleichtern, für Coupés ungewöhnlich grosszügige Kopffreiheit im Fond. Neu in der Familie der BMW X Modelle: lederbezogene Instrumententafel und Sitzbezüge in Alcantara-Leder-Kombination als SA. Flexible Gepäckraumnutzung: mit 570 Liter (bis maximal 1450 Liter) deutlich höheres Stauvolumen als im Coupé-Segment üblich, Transport von vier Fullsize-Golfbags möglich, Heckklappe serienmässig mit Gasdruckfedern zur individuellen Einstellung der Öffnungshöhe, reduziert die Gefahr von Beschädigungen in Parkhäusern und Garagen. Zum Vergleich: Mit 570 Liter liegt das Laderaumvolumen des BMW X6 sogar um 30 Liter über dem eines Cayenne (540 Liter). Hochwertige, zum Teil einzigartige Fahrerassistenzsysteme wie Head-up Display, adaptives Kurvenlicht, Abbiegelicht, Fernlichtassistent, Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion, Rückfahrkamera. Umfassende Komfortfunktionen und innovative Entertainment- Optionen: idrive mit individuell belegbaren Favoritentasten, AUX-In-Buchse, MP3-fähiger CD-Spieler serienmässig, Mehrkanal-Audiosystem, USB-Anschluss, DVD-Videosystem im Fond, BMW Individual High End Audiosystem, 4-Zonen- Klimaautomatik, Aktive Sitzbelüftung und Navigationssystem Professional mit TV-Funktion optional. Der BMW X6 und sein erweitertes Wettbewerbsumfeld. Der BMW X6 ohne einen direkten Wettbewerber. Trifft er auf erweiterte Wettbewerber wie einen Cayenne, Sport oder Infiniti FX stellt er diese mit seinen Fahrleistungen und seinen Verbrauchswerten deutlich in den Schatten. Der BMW X6 ist das weltweit erste Sports Activity Coupé und das mit Abstand sportlichste und agilste Angebot im gesamten Wettbewerbsumfeld der BMW X Modelle. Sports Activity Coupé das heisst Performance, Vielseitigkeit und coupéhafte Eleganz. Kein anderes Fahrzeug aus dem erweiterten Wettbewerbsumfeld bietet all diese Attribute zusammen. Einem in puncto Fahrleistungen ähnlich leistungsstarkten Cayenne fehlt es an der sportlichen Coupé- Form, einem Sport an den entsprechenden Fahrleistungen und ein Infiniti FX ist weit von der Agiltiät und dem einzigartigen Kurvenhandling des BMW X6 entfernt. Alle Varianten des BMW X6 weisen im Vergleich zu Cayenne, Sport und Infiniti FX nicht nur bessere Beschleunigungswerte, sondern dank der umfangreichen BMW EfficientDynamics Massnahmen auch erheblich günstigere Verbrauchswerte auf. So verbraucht ein Sport TDV8 zum Beispiel im EU-Testzyklus mit 11,1 l/100 km satte 33,7 Prozent mehr als ein vergleichbarer BMW X6 xdrive35d (8,3 l), und auch ein Cayenne S genehmigt sich mit 14,9 l gut 19 Prozent mehr als der BMW X6 xdrive50i (12,5 l).

4 Die Argumente im Überblick: BMW X6 steht kurz vor seiner Weltpremiere: Debüt Anfang Januar 2008 in Detroit auf der North American International Auto Show (NAIAS) Markteinführung in der Schweiz Ende Mai Premiere für ein neues Fahrzeugsegment, Premiere für den BMW X6: Mit dem weltweit ersten Sports Activity Coupé stellt BMW einmal mehr seine Innovationskraft unter Beweis. BMW X6 repräsentiert das neue, innovative Fahrzeugkonzept Sports Activity Coupé. Kennzeichen: extravagantes Design, sportliche Fahrleistungen und herausragende Agilität eines grossen Coupés verbunden mit der erhöhten Sitzposition und der Vielseitigkeit eines SAV. Sportlichster Vertreter der BMW X Familie. Weltpremiere von Dynamic Performance Control: höchste Agilität, Lenkpräzision und Traktion durch vollvariable Verteilung des Antriebsmoments zwischen linkem und rechten Hinterrad auch im Schubbetrieb. Grosszügiger Innenraum, vier Türen, separater Gepäckraum mit hoher Variabilität, für ein Coupé ungewöhnliches Platzangebot im Fond. Vier Turbomotoren (zwei Benziner, zwei Diesel), neu entwickelter V8-Motor mit Twin Turbo und High Precision Injection als Topmotorisierung, effizientester Motor seiner Klasse. Höchste Fahrleistungen und durch BMW EfficientDynamics mit Abstand beste Verbrauchs- und CO 2 -Emissionswerte im Wettbewerbsumfeld. Neue Dimension des sportlichen Fahrens dank der besonderen Kombination der intelligenten Fahrwerkregelsysteme xdrive, Dynamic Performance Control, erweiterte DSC, Adaptive Drive (SA) und Aktivlenkung (SA). Sechsgang-Automatikgetriebe mit Schaltpaddles am Lenkrad serienmässig.

5 Die wichtigsten technischen Daten im Vergleich: BMW X6 xdrive35i Cayenne Sport Motor Bauart/Zylinder R/6 V/6 kein Vergleichsmotor Hubraum cm³ (306) (290) Drehmoment Nm/ 400/ / km/h s 6,7 8,1 Vmax km/h Verbrauch l/100 km 10,9 12,9 CO2 g/km Länge/Breite/Höhe mm 4.877/1.983/ /1.928/1.699 Radstand mm Leergewicht kg Kofferraumvolumen l BMW X6 xdrive50i Cayenne GTS Sport V8- Supercharged Motor Bauart/Zylinder V/8 V/8 V/8 Hubraum cm³ (407) (405) (390) Drehmoment Nm/ 600/ / / km/h s 5,4 6,1 7,6 V max km/h Verbrauch l/100 km 12,5 15,1 15,9 CO 2 g/km Länge/Breite/Höhe mm 4.877/1.983/ /1.928/ /1.983/1.812 Radstand mm Leergewicht kg Kofferraumvolumen l k.a. k.a.= keine Angaben BMW X6 xdrive30d Cayenne Sport TDV6 Motor Bauart/Zylinder R/6 kein V/6 Vergleichsmotor Hubraum cm³ (235) (190) Drehmoment Nm/ 520/ / km/h s 8,0 12,7 Vmax km/h 210 (220*) 193 Verbrauch l/100 km 8,2 9,9 CO2 g/km Länge/Breite/Höhe mm 4.877/1.983/ /1.983/1.812 Radstand mm Leergewicht kg Kofferraumvolumen l k.a. * mit Hochgeschwindigkeitsabstimmung k.a.= keine Angaben

6 BMW X6 xdrive35d Cayenne Sport TDV8 Motor Bauart/Zylinder R/6 kein V/8 Vergleichsmotor Hubraum cm³ (286) (272) Drehmoment Nm/ 580/ / km/h s 6,9 9,2 Vmax km/h Verbrauch l/100 km 8,3 11,1 CO2 g/km Länge/Breite/Höhe mm 4.877/1.983/ /1.983/1.812 Radstand mm Leergewicht kg Kofferraumvolumen l k. A. k.a.= keine Angaben