Real Time Maintenance mit dem efector octavis

Transkript

1 Real Time Maintenance mit dem efector octavis Marvin Schlieker ZF Friedrichshafen AG

2 Agenda Kurzvorstellung ZF Friedrichshafen AG Maschinenübersicht Erfahrungen Condition Monitoring Kollision Defektes Spannsystem Zukünftige Projekte FW-M 2

3 Auf einen Blick Daten und Fakten des ZF- Konzerns Ausgabe 2007

4 Unternehmensstruktur ZF Friedrichshafen AG Aktionäre: 93,8 % Zeppelin-Stiftung, Friedrichshafen / 6,2 % Dr.-Jürgen-Ulderup-Stiftung, Lemförde Hauptverwaltung und Zentrale Forschung & Entwicklung, Friedrichshafen Unternehmensbereiche Pkw-Antriebstechnik Pkw-Fahrwerktechnik Nutzfahrzeug- und Sonder-Antriebstechnik Arbeitsmaschinen-Antriebstechnik und Achssysteme Antriebs- und Fahrwerkkomponenten Lenkungstechnik ZF Lenksysteme GmbH Ein Gemeinschaftsunternehmen mit der Robert Bosch GmbH Geschäftsfelder Gummi-Metalltechnik Marine-Antriebstechnik Luftfahrt-Antriebstechnik Handel Vertriebs- und Service-Organisation Regionalbereiche Nordamerika FW-M 4 Südamerika Asien-Pazifik

5 2006 auf einen Blick 2006 Umsatz 11,7 Mrd. Mitarbeiter Investitionen 469 Mill. Aufwendungen für F&E 606 Mill. Ergebnis nach Steuern 296 Mill. 120 Produktionsstandorte in 25 Ländern FW-M 5

6 Umsatz nach Branchen Bau-und Landmaschinen, Marine, Luftfahrt, Sonderund Schienenfahrzeuge 13 % FW-M 6 Pkw und leichte Nkw < 6 t 65 % Nkw > 6 t 22 %

7 Mio. Umsatz Mio. * (innerhalb der Unternehmensbereiche / Geschäftsfelder vorkonsolidiert) FW-M 7 Pkw- Fahrwerktechnik Pkw- Antriebstechnik Nutzfahrzeug und Sonder- Antriebstechnik Arbeitsmaschinen- Antriebstechnik und Achssysteme Antriebsund Fahrwerkkomponenten Gummi- Metalltechnik Marine- Antriebstechnik Luftfahrt- Antriebstechnik Vertriebsund Serviceorganisation Handel Lenkungstechnik** * konsolidiert um ggs. Werkslieferungen Mio. ** seit 1999 ZF Lenksysteme GmbH (50 % ZF, 50 % Bosch)

8 ZF weltweit Produktion, Entwicklung, Vertrieb 120 Produktionsgesellschaften 6 Hauptentwicklungsstandorte 27 Vertriebs- und Service- Gesellschaften 17 Handelsgesellschaften 1 Verbindungs- und 12 Marketingbüros Über 700 Kundendienststellen weltweit FW-M 8

9 Marktposition 2005 in wichtigen Produktsegmenten Produkte Automatgetriebe für Pkw und Nkw < 6 t Schaltgetriebe für Pkw und Nkw < 6 t Schaltgetriebe für Nkw > 6 t Automatisierte Schaltgetriebe für Nkw >6t Automatgetriebe für Nkw > 6 t Hydraulische Lenkungen für Pkw und Nkw < 6 t Elektrische Lenkungen für Pkw und Nkw < 6t Hydraulische Lenkungen für Nkw > 6 t Kupplungen für Pkw und Nkw < 6 t Kupplungen für Nkw > 6 t Westeuropa * Welt * Stoßdämpfer für Pkw und Nkw < 6 t Stoßdämpfer für Nkw > 6 t Fahrwerkkomponenten Pkw und Nkw < 6 t FW-M 9 * freier Markt- ohne Eigenfertigung, inkl. ZF Lizenz

10 Nutzfahrzeug- und Sonderantriebstechnik 2006 im Kurzprofil Der Unternehmensbereich entwickelt und produziert Antriebstechnik für Nutz-, Schienen- und Sonderfahrzeugen sowie Maschinenantriebe. Führungsgesellschaft: ZF Friedrichshafen AG, Friedrichshafen Geschäftsfelder: Lkw-Antriebstechnik, Bus-Antriebstechnik, Pickup/ Van-Antriebstechnik, Sonder-Antriebstechnik Umsatz (konsolidiert): Mio. Investitionen: 68 Mio. AS Tronic FW-M 10 Mitarbeiter: 7.046

11 Größte Kunden* Lkw Daimler Chrysler Freightliner, Mitsubishi Fuso, Mercedes-Benz, Sterling Fiat Iveco Ford Otosan Hyundai KAMAZ MAN ERF, Star Paccar DAF Trucks, Kenworth, Peterbilt Scania Toyota Hino FW-M 11 Volkswagen VW Nutzfahrzeuge Volvo Mack, Renault Trucks, Volvo Trucks * alphabetische Sortierung

12 Maschinenübersicht Anbauort Schwingungssensor FW-M 12

13 Maschinenübersicht Anbauort Schwingungssensor FW-M 13

14 Erfahrungen Kollision FW-M 14

15 Gesamtschwingung Gegenlager Kollision / 10:24 Uhr FW-M 15

16 Lagerschwingung Gegenlager Kollision / 10:24 Uhr FW-M 16

17 Gesamtschwingung Hauptspindel Kollision / 10:24 Uhr FW-M 17

18 Lagerschwingung Hauptspindel Kollision / 10:24 Uhr FW-M 18

19 Erfahrungen defektes Spannsystem FW-M 19

20 Auffälliges Gegenlager Am auffälliges Verhalten auf dem Gegenlager. Jedes 6.,7.,8. Teil erzeugt hohe Schwingungen. FW-M 20

21 Lagerschwingung Gegenlager nach Reparatur Spannsystem vor Reparatur Spannsystem Reparatur am FW-M 21

22 Lagerschwingung Gegenlager nach Reparatur Spannsystem Gegenlager defekt Reparatur Gegenlager nach Reparatur Gegenlager FW-M 22

23 RTM Report FW-M 23

24 Zukünftige Projekte FW-M 24

25 Sensorik Schwingung FW-M 25 Netzwerk

26 Projektansatz Es muss ein definierter Betriebszustand in der Maschine geschaffen werden z.b. regelmäßiger Referenzlauf (z.b. drehen der Spindel bei 5000 U/min) Zusammenarbeit mit den Firmen: ZF Friedrichshafen Hüller Hille Pittler Chiron ifm electronic RWTH Aachen Um die Daten besser interpretieren zu können ist der Einbau weiterer Sensoren erforderlich. FW-M 26

27 Sensorik Schwingung Temperatur Schaltschrank Temperatur Umgebung Netzwerk FW-M 27 Ölleckage Öltemperatur Durchfluss

28 Ziel Zuverlässige Überwachung der Hauptspindel an Bearbeitungszentren und Drehmaschinen (eindeutige Definition des Lagerzustandes). Erfassung von weiteren Informationen für die zustandsorientierte Instandhaltung von Werkzeugmaschinen. Eindeutigere Aussagen über den Maschinenzustand durch die logische Verknüpfung von Messdaten. FW-M 28

29 Ziel FW-M 29

30 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! FW-M 30