Fachbeitrag - Firestone Building Products

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1 Der Blick über den Dachrand 19. März 2012 // In Deutschland noch eher unbekannt, gehören EPDM-Dachbahnen bei Dachdeckern auf der ganzen Welt zu den am häufigsten verwendeten Kunststoffbahnen. Was sind die Gründe dafür? Der Beitrag zeigt, warum es sich lohnt, über den Dachrand zu schauen und Dachbahnen aus synthetischem Gummi genauer zu betrachten. EPDM ist ein Werkstoff, der durch eine Reihe von Eigenschaften in besonderer Weise für die Produktion von Dachbahnen geeignet ist. Einer der größten Hersteller von EPDM-Dachbahnen ist Firestone Building Products. Weltweit - im frostigen Alaska ebenso wie in der hei en Wüstensonne am Arabischen Golf - arbeiten Dachdecker mit den Firestone RubberGard Dachbahnen und dem Firestone QuickSeam Nahtfügesystem. Allein mit Firestone EPDM- Dachbahnen wurden in den letzten 30 Jahren über eine Milliarde Quadratmeter Dachfläche abgedichtet. Was sind die Gründe dafür? EPDM-Dachbahnen werden aus einem synthetischen Gummi hergestellt und unterscheiden sich deshalb in Ihren Material- und Verarbeitungseigenschaften in einigen Punkten grundlegend von anderen Kunststoffdachbahnen, die etwa aus PVC, TPO, oder EVA hergestellt werden. Echte EPDM-Dachbahnen sind wegen ihres Rußanteils in der Rezeptur schwarz. In Verbindung mit dem vollständig vernetzten EPDM-Polymer - als maßgebliche Hauptbestandteile der Bahn - bewirkt der Ruß, dass die Dachbahnen praktisch unbegrenzt UV-stabil sind. EPDM-Dachbahnen können in allen Systemen, also auch bei frei bewitterten Dächern, problemlos eingesetzt werden. Bei Firestone RubberGard LSFR EPDM- Dachbahnen kann auch auf die Zugabe chemischer Brandschutzadditive - wie etwa Halogene - vollständig verzichtet werden. 1

2 Eine Bahn ohne Weichmacher und Brandadditive Synthetischer Gummi ist von sich aus elastisch und flexibel. Auf die Zugabe von Weichmachern zur Rezeptur kann bei EPDM- Dachbahnen materialbedingt verzichtet werden. Das ist auch der Grund, warum EPDM-Dachbahnen weder Verhärtung noch Schrumpf durch Weichmacherverlust kennen. Das Fehlen von Weichmachern bringt noch einen weiteren Vorteil mit sich. EPDM-Dachbahnen lassen sich problemlos auch mit lösungsmittelhaltigen Klebern direkt in der Fläche und an Hochzügen verkleben. Und dies ohne zusätzliche Vlieskaschierung. Vlieskaschierung und Gewebearmierung, wie sie bei vielen Kunststoffdachbahnen verwendet werden, um die Dachbahn zu verstärken und die Verarbeitung zu erleichtern, sind bei Firestone RubberGard EPDM-Dachbahnen nicht erforderlich. Das Fehlen der Vlieskaschierung bringt noch einen weiteren Vorteil bei der Verarbeitung durch den Dachdecker. Ober- und Unterseite sind identisch, das ermöglicht ein sehr ökonomisches Arbeiten. Der Dachdecker benötigt nur eine RubberGard Dachbahn für verklebte, mechanisch befestigte und Auflast-Dachsysteme - einschließlich Gründächern. Bahnbreiten von 3,05 Metern bis zu 15,25 Metern und bei Rollenlängen von 30,5 Metern (auf Sonderwunsch auch bis zu 61 Metern) reduzieren die erforderlichen Längs- und Quernähte auf ein Minimum - und sind dabei deutlich flexibler einsetzbar als im Werk vorkonfektionierte Dachabdichtungen. Das Arbeiten mit einer Bahn für alle Lagesicherungssysteme und die großen Rollen mit bis zu rund 450 m2 Fläche, vereinfachen die Baustellenlogistik deutlich und sparen zudem kostbare Zeit. 2

3 Eine Verarbeitung ohne Heißluft oder Flamme Die durch Vulkanisation vollständig vernetzten RubberGard EPDM- Dachbahnen lassen sich nicht durch Hitze (Heißluftschweißen bzw. Anschmelzen durch Gasflamme) oder Quellschweißen fügen. Die Nahtfügung von EPDM-Dachbahnen unterscheidet sich von Hersteller zu Hersteller teilweise sehr stark. Theoretisch wäre es denkbar die Nähte zu verkleben, dies entspricht aber nicht der Sicherheitsphilosophie von Firestone. Firestone hat vor rund 25 Jahren das QuickSeam (QS) Nahtfügesystem entwickelt, dass sich bereits auf Dächern in allen Klimazonen der Welt bewährt hat. Das System besteht aus dem Firestone QS Nahtfügeband, dem Primer Firestone QuickPrime Plus und dem Firestone QuickScrubber Schwamm. Längs- und Quernähte in der Fläche schließt der Dachdecker, in dem er im Überlappungsbereich der Dachbahnen mit einem speziellen Schwamm einen Primer aufbringt. Dieser enthält in ihm gelöste, aktive Moleküle, die so in die Dachbahn gelangen. Nach einigen Minuten - je nach Witterung - haben sich die Lösemittel im Primer verflüchtigt und die Oberfläche ist für die Nahtfügung, also die Verbindung mit dem 76 mm breiten Nahtfügeband, bereit. Für eine sichere und dauerhafte Nahtfügung ist es lediglich notwendig, dass die Dachbahn im Nahtbereich trocken ist. Eine zusätzliche Oberflächenbehandlung - wie etwa durch Abschleifen einer Oxidationsschicht schon nach kurzer Zeit, ist bei Firestone RubberGard Bahnen überflüssig, sogar nach vielen Jahren der freien Bewitterung ist dies nicht erforderlich. Für die schnelle und einfache Verarbeitung ebenfalls wichtig: Alle Nähte werden im gleichen System ausgeführt ob in der Fläche oder am Detail. Der Dachdecker arbeitet immer mit einer Schere, einem Primerschwamm und einer Andrückrolle. Heißluftschweißgeräte oder Gasbrenner werden für die Installation nicht benötigt. Tiefe Temperaturen bei der Verarbeitung sind auch kein Problem, da die EPDM-Dachbahn dauerhaft elastisch bleibt. 3

4 Gegenüber EPDM-Dachbahnen, die mit einem vorkonfektionierten Dichtrand ausgestattet sind, bietet das Firestone QuickSeam Nahtfügesystem den Vorteil, dass sowohl Längs- als auch Quernähte völlig frei angeordnet werden können. Die QuickSeam Nahtfügetechnik in Kombination mit der stets vliesfreien Unterseite der Bahn, eröffnen einmalige Möglichkeiten für eine effiziente und schnelle Detailausbildung. Randanschluss Es gibt ein breites Angebot von Zubehörmaterialien und Formteilen, die mit dem QS Nahtfügeband-System ausgerüstet sind. Für die Randfixierung wird ein QS Randfixierungsband verwendet. Es besteht aus einem 150 mm breiten Streifen aus armiertem EPDM, auf dem werkseitig ein QuickSeam Nahtfügeband auflaminiert wurde. Die Flächenbahn wird im Nahtbereich mit Primer vorbehandelt und dann auf die Randfixierung gefügt. Das Ergebnis ist ein einteiliger Anschluss an Attiken, Dachdurchdringungen oder andere aufgehende Bauteile. Die Verwendung der QuickSeam Nahtfügetechnik ermöglicht es zudem, am Hochzug Innenecken aus der Flächenbahn zu falten. Bei Shed-Dächern oder mehrfachen First- Kehle-Flächen kann natürlich auch eine zweiteilige Ausführung des Hochzuges erfolgen. Die Außenecken von der Rolle Für Detailausbildungen gibt es das Firestone QuickSeam FormFlash, ein anformbares Anschluss- und Dichtband. Es besteht aus unvernetztem EPDM mit einer werkseitig aufkaschierten Rückseite aus QuickSeam Material und ist in den Breiten 229 mm oder 305 mm lieferbar. Es ist universell einsetzbar und wird beispielsweise - statt einer dauerelastischen Paste - an T-Stößen zur Überdeckung der Kapillaren verwendet. Zudem können damit auch alle Rohranschlüsse ausgeführt werden. Auch für die Einfassung an Wasserspeiern oder bei Einläufen, bei denen sich keine Klemmmöglichkeit bietet, kann das Firestone QS FormFlash Dichtband zum Einsatz kommen. 4

5 Darüber hinaus kann das QS FormFlash als Allround-Außenecke für die direkte Ausführung auf der Baustelle verwendet werden. Durch seine spannungsfreie Verformbarkeit ermöglicht das Band eine individuelle Anformung von Außenecken, ohne dass sonst übliche, aufwendige Ausmessen des zu überbrückenden Winkels. Das Band wird einfach vom Dachdecker oberhalb der Kehle der Außenecke auf dem abgelüfteten Firestone QuickPrime fixiert - anschließend um die Ecke herumgeführt und auf die Fläche angeformt. Schon ist die Außenecke fertig. Möglich wird dies durch die besonderen Materialeigenschaften des Firestone QS FormFlash Dichtbandes. Es verfügt über eine optimale Dehnbarkeit und formt sich allen Unebenheiten spannungsfrei an. Zeichen 7838 Zu Firestone Building Products Firestone gehört zu den Pionieren der Gummi- und Elastomertechnologie. Seit seiner Gründung durch Harvey S. Firestone im Jahr 1900 hat das Unternehmen zu jeder Zeit wegweisende Produkte entwickelt und so eine ganze Branche entscheidend geprägt. Dieses einzigartige Know-how wird seit 1980 auch in der Bauindustrie genutzt. Firestone Building Products hat sich in weniger als dreißig Jahren weltweit zu einem der führenden Produzenten von Dachabdichtungssystemen auf Basis von EPDM und TPO entwickelt. Bis heute hat das Unternehmen bereits über eine Milliarde Quadratmeter EPDM-Dachbahnen zur sicheren und dauerhaften Abdichtung von Dachflächen produziert. Hinter diesem Erfolg steht ein starkes Team erfahrener Spezialisten in der Entwicklung- und Produktion, in der Anwendungstechnik und im Kundenservice. Ihr 5

6 Ziel ist es gleichermaßen Bauherren und Verarbeiter mit einzigartigen Produkten zum Erfolg zu verhelfen. Belegexemplar und Rückfragen bitte an: db.i Marktentwicklung Dietmar Bleck, Sankt Mergener Str. 22, D Trier Weitere Informationen von: Firestone Building Products Vincent Mestdagh Marketing Manager Europe and Asia Ikaroslaan Zaventem, Belgium [email protected] 6