466 PS/740 Nm. Wiesmann GT und Roadster MF4. Wiesmann-Tuning «made by dähler»

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Rudolph Busch
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1 466 PS/740 Nm Wiesmann GT und Roadster MF4 Wiesmann-Tuning «made by dähler»

Wiesmann-Fahrzeuge, die Sportwagen aus der Manufaktur der Individualisten, sind ohne

Es ist die Spezialität von Dähler Design & Technik GmbH, die Wiesmann-Fahrzeuge noch

Also einen Sportwagen nach den ganz persönlichen Ideen und Vorstellungen der Kunden auf

2 Wiesmann-Fahrzeuge, die Sportwagen aus der Manufaktur der Individualisten, sind ohne Zweifel bereits von Hause aus faszinierende Autos. Es ist die Spezialität von Dähler Design & Technik GmbH, die Wiesmann-Fahrzeuge noch individueller zu gestalten. Also einen Sportwagen nach den ganz persönlichen Ideen und Vorstellungen der Kunden auf die Räder zu stellen. Mit innovativer und technischer Kompetenz, handwerklichem Können und der sprichwörtlichen Liebe zum Detail, dem ganz speziellen dähler-touch. Eben «the art of mobility».

Wiesmann GT und Roadster MF4, plus etwas mehr... Druckvolle und äusserst harmonische Leistungsspitze Leistungskit «made by dähler» mit 466 PS/740 Nm, mit Schweizer Zulassung und Garantie.

395 ccm Bohrung/Hub: 88,3 x 89,0 mm Leistung: 343 kw/466 PS bei 5.450 U/min. Max. Drehmoment: 740 Nm bei 4.170 U/min. Getriebe: 6-Gang-Sportautomatik (mit Lenkradschaltwippen) 0-100 km/h: 3,9 sec.

3 Wiesmann GT und Roadster MF4, plus etwas mehr... Druckvolle und äusserst harmonische Leistungsspitze Leistungskit «made by dähler» mit 466 PS/740 Nm, mit Schweizer Zulassung und Garantie. Leistungsdaten mit dem Performance-Kit «made by dähler» für den Wiesmann GT und Roadster MF4 mit dem eindrucksvollen 4.4-Liter-BiTurbo-Motor: Motor/Triebwerk: V8-Zylinder-Frontmotor Hubraum: ccm Bohrung/Hub: 88,3 x 89,0 mm Leistung: 343 kw/466 PS bei U/min. Max. Drehmoment: 740 Nm bei U/min. Getriebe: 6-Gang-Sportautomatik (mit Lenkradschaltwippen) km/h: 3,9 sec. V/max.: 305 km/h CO2-Emissionen: kombiniert 253 g/km Leergewicht: ab kg (je nach Modell) Erstmals werden High Precision Injection und die TwinPower Turbo-Technologie in einem V8-Motor eingesetzt, mit dem Effekt: mehr Leistung bei niedrigerem Verbrauch. Eine weitere Weltneuheit in diesem Motor ist die erstmalige zentrale Anordnung der Abgasturbolader (zwei TwinScroll-Turbolader) im V-Raum der Zylinderbänke, um Druckverluste zwischen Ansaug- und Abgasseite weiter zu minimieren. Die leistungsgesteigerten BiTurbo-Motoren «made by dähler» für den Wiesmann GT und Roadster MF4 sind durch DTC* nach der äusserst strengen Euro-5-Richtlinie geprüft und homologiert (Schweizer Zulassung sowie Ergänzungsgarantie zur Werksgarantie)! Die Zulassung erfolgte in Kombination mit der Sportauspuffanlage «made by dähler», so dass ein durchgängiges Package verfügbar ist. Eine einmalige Kombination, die sich auf jeden Fall lohnt mit dem ganz besonderen «dähler-touch»... * DTC, Dynamic Test Center (Abgasvorschriften nach Euro-5-Norm).

Hochleistungsbremsanlagen mit unterschiedlichen Durchmessern (6-

4 Für höchste Ansprüche und eine Top-Standfestigkeit montieren wir diverse, zum Teil exklusiv bei uns erhältliche Hochleistungsbremsanlagen mit unterschiedlichen Durchmessern (6- oder 8- Kolben). Ebenfalls lieferbar ist eine Karbon-Hochleistungsbremse (im Bild oben).

5 Alles unter Kontrolle für puren Fahrspass und Faszination!

6 Sound, der spürbar ist. Sportauspuffanlagen und Endschalldämpfer «made by dähler» sind immer die erste Wahl. Fahrdynamik zum Fühlen. Wiesmann-Tuning «made by dähler» Faszination pur! Eben «the art of mobility».

7 Dähler Design & Technik GmbH bietet für die komplette Wiesmann-Modell-Palette ein ausführliches Tuning- und Individualisierungs-Programm an. Dies umfasst: Leistungs-Kits «made by dähler» Kraftübertragung Sportauspuffanlage «made by dähler» Fahrwerk Diverse Hochleistungs-Bremsanlagen (inkl. Karbon) Räder/Reifen Aerodynamik/Exterieur Interieur Car HiFi & Multimedia Die Leistungssteigerung wird einerseits konventionell über die Kennfeldoptimierung von Zündung und Einspritzung realisiert und andererseits wird der Ladedruck der Twin-Lader angehoben. Zusätzlich wird das Ansprechverhalten des Gaspedals sowie die Begrenzung der Drehzahlsteigerung wesentlich überarbeitet. Diese Änderungen führen zu einer sensationell agilen Charakteristik des BMW-Triebwerks. Ein «Turboloch» ist danach kaum mehr auszumachen. Selbstverständlich werden sämtliche Schutzkennfelder, welche werkseitig programmiert sind (wie z.b. Abgastemperatur-, Katalysator-, sowie Klopfregelung), vollumfänglich in das neue Kennfeld integriert und bleiben somit erhalten! Dies unterscheidet die DME- Optimierung «made by dähler» substanziell von einem konventionellen «Chip-Tuning»! Wiesmann-Tuning «made by dähler» umweltverträglich, geprüft, sauber!

8 Dähler Design & Technik GmbH Viehweid CH-3123 Belp Telefon + 41 (0) Fax info@daehler com 11/2011-V1, Dähler Design & Technik GmbH Alle Rechte vorbehalten. Konzept, Gestaltung & Realisierung: studio-lombardi.ch

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