Transkript

1 E-Autos Marktcheck -was können E-Autos? Andrej Pecjak Institute Metron Slowenien

2 Ist Elektromobilität die ultimative Lösung? Wenn wir so weiter machen wie bisher...

3 Ist Elektromobilität die ultimative Lösung? werden wir so enden...

4 Ist Elektromobilität die ultimative Lösung? Schädliche Abgase CO2 Stau Unfälle

5 Ist Elektromobilität die ultimative Lösung? - Immer mehr Menschen pendeln täglich in die Städte aufgrund städtebaulicher Fehlentwicklungen und dem Trend zum Wohnen im Grünen - Die durchschnittliche Fahrstrecke beträgt 5 10 km pro Fahrtund 50 % der Fahrzeit läuft der Motor im Leerlauf - Die Autos sind größer geworden - E-Autossind eine gute Lösung für die Stadt, lösen aber nicht alle Verkehrsprobleme!

6 Lösungen? 1. Die sofort umgesetzt werden könnten 2. Die in 3-5 Jahren umgesetzt werden könnten 3. Langfristige Lösungen

7 Die Lösung umdenken!

8 E-Autos der Großkonzerne (was können sie, was können sie nicht, was kosten sie?) Ciroen C Zero von 2011: GM EV 1 von Max.Geschwidigkeit 130 km/h - Max.Geschwidigkeit 130 km/h km/h 15,9 s km/h 8 s - Reichweite bis 130 km -Reichweite uber 200 km - Batterie 16 kwh LiIon -Batterie NiMh 26,4 kwh

9 Was kostet ein Elektroauto? Der Bau von Elektroautos ist billiger als der von Benzin-und Dieselfahrzeugen, weil weniger Teile gebraucht werden. Leider werden einige Komponenten nicht in großen Stückzahlen produziert, daher sind sie sehr teuer und schwer zu bekommen Daswegen im Moment es kostet

10 Was kostet ein Elektroauto? Von für Miniauto wie Tazzari Und für Kleinauto wie Citroen C zero Bis für Mitteklasse wie Ampera (Hybrid) oder RAV 4 elektro Und über für Spitzenklasse wie Tesla S und Roadster oder Ruf Porsche elektro Aber es gibt auch umgebaute Fahrzeuge am Markt (12000 bis ) und gebrauchte Fahrzeuge (bis )

11 Warum geht es nicht besser? Hohes Risiko für die Großkonzerne Hohe Entwicklungskosten Sie stehen finanziell unter Druck und wollen daher sofortigen Profit deshalb sind E-Autos so teuer Die großen Autokonzerne wurden von den Entwicklungen überrascht, deshalb haben sie weder die Technologie noch die Produktionsanlagen und so werden weiter Benzinschleudern gebaut und verkauft

12 Meine eigene Arbeit als internationaler Entwickler für den Umbau von konventionellen Autos zu E-Autos Wir sind ein kleines privates Institut mit dem Ziel, Elektromobilität über die bisherigen Grenzen hinaus weiterzuentwickeln und zu zeigen, dass mit heutigen Technologien Träume wahr werden können.

13 Zurzeit ist derpreis wichtig! Für die meisten Interessenten für E-Autos spielt der Preis eine wichtige Rolle. Aus diesem Grund haben wir Umbau-Versionen des Smart Zweisitzers und Roadsters für entwickelt. Die Reichweite beträgt km, die Höchstgeschwindigkeit km/h.

14 Zurzeit ist auch diereichweite wichtig! Viele Menschen kritisieren die zu geringe Reichweite von E-Autos Viele Menschen finden, dass E-autos zu klein für Familien sind. Also haben wir einen Dacia Sandero umgebaut. Er hat eine Reichweite von 450 km und genug Platz für 4 Personen einschließlich reichlich Gepäck.

15 Dacia Sandero Umbaumit großer Reichweite -135 km/h km Reichweite -260 kg LiPo Batterien 48 kwh Watt Solardach -Familienauto Von Bled nachzadar in Kroatien ohne Ladestopp 391 km!

16 Zurzeit ist auch die Leistung wichtig! Also haben wir einen Sportwagen umgebaut. Er ist bis zu 180 km/h schnell und hat eine Reichweite von 250 km mit einer Batteriekapazität von 46 KWh.

17 In Zukunft geringer Verbrauch wird immer wichtiger Daher haben wir einen Smart-Umbau entwickelt mit einem sparsamen 15 kw Antriebsaggregat der Firma Letrika und einem6 Gang Getriebe. Dieses Auto braucht durchschnittlich nur 87 Wh/km (von 67 bis 110 Wh/km)

18 Die Welt von Morgen wird ganz anders sein als die von Heute. Es liegt an uns, ob sie lebenswert sein wird oder nicht.