KORRIGIERTE SPORTBRILLEN

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1 KORRIGIERTE SPORTBRILLEN ALLES IM BLICK Wer rundherum alles scharf sieht, radelt sicherer und entspannter. Eine spezielle Sportbrille mit korrigierten Gläsern leistet dafür sehr gute Dienste. ARMIN HERB text DANIEL SIMON fotos Gutes Sehen macht Sinn umso mehr bei schneller Fortbewegung wie dem Radfahren. Das Sehen spielt immer eine zentrale Rolle, denn rund 80 Prozent aller Sinneseindrücke, die das Gehirn wahrnimmt, kommen über die Augen. Dabei geht es nicht nur um das scharfe Sehen, sondern auch um die räumliche Wahrnehmung, die Farberkennung, das Kontrastsehen, das periphere Sehen und einiges mehr. Sind Bereiche der visuellen Wahrnehmung reduziert, kann dies leicht zu Stürzen und Kollisionen führen. Schlechtes Sehen zählt hierzulande zu den absoluten Volkskrankheiten. Weit über die Hälfte der Bevölkerung ist laut Berufsverband der Augenärzte schon im jugendlichen Alter fehlsichtig. Die Folge davon: Ein Großteil trägt Brille oder Kontaktlinsen. Natürlich kann man dies auch beim Radfahren tun. Aber die herkömmlichen Sehhilfen für den Alltag bieten beim Radfahren zu wenig Schutz für unser wichtigstes Sinnesorgan. Wussten Sie etwa, dass das menschliche Auge nur Geschwindigkeiten bis maximal 10 km/h verträgt? Darüber hinaus beginnt es zu tränen. Aber zusätzlich gefährden noch Wind, Staub, Sonne, Regen, Insekten und Schweiß die Augen. Dadurch kann es leicht zu Bindehautentzündungen oder gar Verletzungen kommen. Natürlich wählen viele Radler auch die Variante Kontaktlinsen plus Schutzbrille. Aber viele vertragen keine Linsen, zudem können diese bei schwierigen Bedingungen ihren Zweck nicht immer optimal erfüllen (siehe Interview). Wer sich für eine Sportbrille für Fehlsichtige entscheidet, kann zwischen zwei unterschiedlichen Konzepten wählen. Am einfachsten und preisgünstigsten sind Brillen mit Korrekturadapter, die in das Standardgestell eingeklickt werden. Die unkorrigierte Frontscheibe kann meist problemlos ausgewechselt werden. Eine praktische Lösung, 114

2 Der Klassiker Das Modell Evil Eye von Adidas ist ein multifunktioneller Dauerbrenner unter den Sportbrillen und auch seit Jahren erfolgreich im TREKKINGBIKE- Einsatz. In Größe S können die Gläser über die üblichen +/- 4 Dioptrien hinaus korrigiert werden. Preis: ab ca. 350 Euro. wenn Wechselgläser mit unterschiedlichen Tönungen oder Helligkeitsgraden zum Einsatz kommen sollen. Da die kleinen Clip- Gläser nicht gewölbt sind, bieten sie einen großen Dioptrienbereich von bis zu +/ 8 und bei einigen Markenfabrikaten auch darüber hinaus. Nachteilig wirkt sich die Die wichtigen Details Den besten Schutz on tour bieten Sportbrillen, die den speziellen Anforderungen beim Radfahren entsprechen: Bruchsicherheit der Gläser und des Gestells: Sportgläser sind deshalb meistens aus dem nahezu bruchfesten und splitterfreien Polycarbonat. Fassungen sollten keine offenen Metallteile aufweisen und flexible, rutschfeste Bügel haben. gute Belüftung gegen Anlaufen bei Schweiß treibenden Touren und kühleren Außentemperaturen fester, komfortabler Sitz, damit die Brille nicht bei schnellen Bewegungen oder beim starken Schwitzen verrutscht richtige Form und Größe der Gläser für effektiven Windschutz und ausreichendes Blickfeld. Um etwa die Geschehnisse auch noch im Augenwinkel genau erkennen zu können, sollte das Sehfeld relativ groß sein. gepolsterte, rutschfeste Nasenauflagen Helmtauglichkeit: Die Brille sollte weder an der Stirn noch an den Ohren mit dem Fahrradhelm kollidieren. Am besten den Helm zum Optiker mitnehmen. wirkungsvolle Tönung und Farbe der Brillengläser Korrektur der Fehlsichtigkeit mittels Direktverglasung, Wechselscheiben oder Adapter 115

3 Die Preiswerte Das Roach-Brillenset bietet für einen vergleichsweise niedrigen Preis eine einfache, gut belüftete Sonnenbrille mit Optikadapter (bis +/- 4 Dioptrien verglasbar) und zwei Wechselscheiben mit Magnetpunkt-Fixierung am Gestell. Preis: ab rund 150 Euro mit korrigiertem Clip. geringe Größe auf das Blickfeld aus, und die verschmutzenden und beschlagenden Oberflächen verdoppeln sich. Der Preis einer radtauglichen Sportbrille mit Korrektur-Clip beginnt bei rund 150 bis 200 Euro. Die effektivste, eleganteste, aber auch kostspieligste Lösung sind Brillen mit eingeschliffenen Kunststoff-Korrekturgläsern. Der Preis beginnt hier erst bei 200 bis 250 Euro. dünne Filterscheiben im Handumdrehen auf eine Fassung mit klaren, korrigierten i Gläsern aufgesetzt werden, wie z. B. bei der schicken Rodenstock ProAct 4. Das bedeutet et quasi eine Zwei-in-Eins-Brille. Der Preis für diese praktische Version beginnt jedoch erst bei rund 350 Euro. Das Wichtigste beim Kauf einer korrigierten rigierten Sportbrille ist eine ausführliche Fachberatung Der Sportbrillen-Konfigurator Welche ist die richtige Brille für mich? Welche Ausstattung sollte sie haben? Der Sports- Konfigurator auf der Website des Glasspezialisten Rupp und Hubrach leistet dabei wertvolle Unterstützung. Er fragt nach der bevorzugten Sportart und gibt dann entsprechende Tipps zur Glasfarbe, für Brillenmodelle unterschiedlicher Anbieter und für mögliche Veredelungen der korrigierten Gläser. Außerdem gibt der Sports-Konfigurator eine Preisempfehlung für die komplette Brille und stellt eine Liste von Optikern in der näheren Umgebung zusammen. men. Mit einem Ausdruck des individuellen Brillentipps kann man dann zur Beratung ins empfohlene Optikergeschäft gehen. Allerdings gewähren direkt verglaste Sportbrillen auch den besten und schärfsten Blick. Zumindest für Fehlsichtige mit bis zu +/ 4 Dioptrien. Darüber hinaus können stark gekrümmte Kunststoffscheiben bisher nur bei einzelnen Modellen, wie etwa der Adidas Evil Eye in Größe S korrigiert werden. Interessant sind auch neue Modelle, bei denen und die Einmessung mit allen Parametern. Etwa eine Stunde für die Komplettberatung beim Optiker sollte man einkalkulieren, meint dazu Christine Zotz, Optikermeisterin im Rodenstock Concept Shop in München. So viel sollten dem verantwortungsvollen Radler seine wichtigsten Sinnesorgane durchaus wert sein. Das Einsteiger-Modell Das Modell Overview von Alpina wird einfach über die herkömmliche Brille getragen zum Schutz gegen Sonne, Wind und Staub. Das ist keine Lösung für lange und sportliche Touren, sondern höchstens eine preiswerte Schutzbrillen-Variante für Gelegenheitsradler und Einsteiger. Preis: 39 Euro. Die Sportliche Vor allem Radsportler schätzen die ausgesprochen leichte Noyz von Rudy Project, ob mit optischem Clip oder bruchsicheren Wechselgläsern. Ab 2009 stehen zudem die neuen photochromatischen ImpactRX-Gläser zur Verfügung. Preis: ab ca. 150 Euro mit Clip

4 Die Flexible Das neue RX-Adaptersystem von Adidas ermöglicht, ein Halbrahmenmodell wie die adivista mit einer Direktverglasung, etwa von Rupp + Hubrach, zu versehen. Entscheidet man sich z. B. auch mal für Kontaktlinsen, so lassen sich im Handum- drehen unkorrigierte Gläser einsetzen. Ein überaus praktisches System mit breitem Einsatzbereich. Preis: ab ca. 370 Euro, Die Elegante Eine Empfehlung für Radler ist die wohl durchdachte und komfortable ProAct 4 von Rodenstock. Die korrigierten Gläser sind ungetönt. Für Sonnenschutz oder Kontrast- steigerung werden schnell und einfach Wechselscheiben aufgesteckt. Der Vorteil: Das elegante Modell eignet sich problemlos auch für Alltag und Nachtfahrten: h t Preis: ab ca. 350 Euro. I N T E R V I E W Welchen Vorteil bietet die Sportbrille gegenüber Kontaktlinsen beim Radfahren? Es gibt von vornherein viele Fehlsichtige, die gar keine Kontaktlinsen im Auge vertragen. Beim Radfahren, insbesondere auf längeren Touren, machen Staub, Wind und Schweiß das Linsentragen oft sehr unangenehm. Außerdem können mit der Zeit Lactateinlagerungen die Linsen trüben. Was bringt der Optik-Clip in der Sportbrille? Die Kombination aus Clip mit korrigierten Gläsern und herkömmlicher Sportbrille ist meist deutlich günstiger als die direkt verglaste Brille. Zumal die Korrektur der gekrümmten Gläser recht kostspielig ist. Mittels unterschiedlich gefärbter Wechselglasscheiben für die Brille kann man mit dem Clip-Modell auch relativ schnell auf wechselnde Lichtverhältnisse reagieren. Die Nachteile: Das Blickfeld ist durch die kleinen Scheiben des Clips deutlich eingeschränkt. Sie sitzen oft sehr nahe am Auge, wodurch die Gläser in störenden Kontakt mit den Wimpern kommen können. Es kann aufgrund der hintereinander liegenden Scheiben zu Reflexionen kommen. Und wer stark schwitzt oder bei weniger schönem Wetter radelt, wird feststellen, dass die Clip- Brille leichter beschlägt. Welche Glasfarbe empfehlen Sie für den Tourenradler? Die Zahl und Funktion der Filterfarben ist für den Laien ziemlich unübersichtlich. Als Allround-Glas für Radfahrer empfehle ich ein rotbraunes Glas mit 50 bis 70 Prozent Tönung. Diese kontraststeigernden Kunststoffgläser heißen bei den bekannten Marken z. B. Rudy Project Racing Red, Rupp und Hubrach Arancia, Rodenstock ProtectContrast braun oder Adidas LST Trail Silver. Diese speziellen Filter eignen sich allerdings nicht für Nachtfahrten. Wer öfters abends und nachts mit dem Rad unterwegs ist, der sollte sich noch zusätzlich klare Wechselglasscheiben mit maximal 15 Prozent Tönung leisten am besten entspiegelt. Was bringen photochromatische Gläser, d. h. Filter, die sich an die Lichtverhältnisse anpassen? Meiner Erfahrung nach sind die aktuell sich auf dem Markt befindenden photochromatischen Gläser zu langsam. Das heißt, bei schnellen Bewegungsaktivitäten, wie sportliches Radfahren, passen sie sich oft nicht schnell genug den wechselnden Lichtverhältnissen an. Die Verdunkelung oder Aufhellung der Gläser geht zu träge vonstatten. Besserung versprechen u. a. die neuen schnellen Impact-RX-Gläser von Rudy Project, die aus der Forschung des israelischen Militärs stammen. Diese absolut unzerbrechlichen Kunststoffgläser soll es ab Anfang 2009 im Handel geben. Korrigierte Sportbrillen sind in der Regel sehr kostspielig. Was ist von Schnäppchen-Angeboten JENS HEYMER, Optikermeister in Bielefeld und Dozent für Sportoptik in der Handwerkskammer Dortmund für die Meisterausbildung. verschiedener Optikerketten zu halten? Das Auge ist das wichtigste Sinnesorgan des Menschen. Rund 80 Prozent der Sinneswahrnehmungen gehen dort ein. Wem seine Augen lieb und teuer sind, dem muss ich von undurchsichtigen Dumping-Preisen abraten, ohne dabei irgendwelchen Kollegen zu nahe treten zu wollen. Oft sind die Schnäppchenpreise nur Lockangebote ohne Verdienst für den Optiker. Qualität hat seinen Preis! Kunststoffbrillengläser gibt es zwar mittlerweile sehr günstig am Markt, aber speziell gehärtete, entspiegelte Filter sind teuer. Ebenso natürlich die zeitaufwändige Beratung und detaillierte Einmessung der Augen im Optikergeschäft. Für eine Sportbrille mit korrigierten Gläsern im Clip sollte man je nach Ausstattung ab ca. 150 bis 200 Euro kalkulieren, mit korrigierter Direktverglasung ab ca. 250 Euro. Wie bestelle ich eine Sportbrille im Internet? Das Internet kann für den Kauf einer korrigierten Sportbrille im Grunde genommen nur eine erweiterte Informationsquelle sein. Wie jede andere Brille muss die Sportbrille individuell angepasst werden, d. h. jede Brille muss für jeden Kopf speziell ausgemessen werden. Das liegt vor allem an der starken Wölbung von Gestell und Gläsern. Alle wichtigen Parameter, wie die Augenhöhe hinter der Brille, die Winkel der Scheiben zum Auge usw. können nur direkt beim Optiker optimal berücksichtigt werden. Bei Nichtbeachtung aller Details können Verzerrungen im Bild, unscharfes Sehen oder reduziertes räumliches Sehen die Folge sein. Wie reinige ich die Sportbrille? Einfach die Brille unter den Wasserhahn halten. Zuerst mit klarem Wasser den groben Schmutz anlösen und den Staub und Sand abspülen. Dann die Brille mit etwas Flüssigseife oder Geschirrspülmittel leicht einschäumen. Nach dem Abspülen mit einem fusselfreien Stofftuch, z. B. ein sauberes Geschirrhandtuch, die Gläser trocken tupfen. 117

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