kundenmagazin Nachgefragt! Was ist mit Rollatoren, Rollstühlen und kinderwagen?

Transkript

1 1/2010 Erfolg durch Qualität kundenmagazin Schwarze Schafe, aufgepasst: Fair hat Vorfahrt! Fair hat Vorfahrt! INHAlT Seite 1 Fair hat Vorfahrt! Nachgefragt! Einstieg: Vorwort klaus Wehling Seite 2 Ausblick: In eigener Sache Videoanlagen im Bus kulturhauptstadt 2010 Seite 3 Die NachtNetz-karte Änderungen im NachtNetz Seite 4 Die Ankunfts- und Abfahrtszeiten Welches Netz zu welcher Zeit? Seite 5 umleitungen Fahrräder im Bus Seite 6 entdecken STOAG-Rätsel kurz notiert Impressum Das bestätigen selbst die größten Tierfreunde unter unseren Fahrgästen: Bei schwarzen Schafen im Bus hört das Verständnis auf. Denn ihre unehrlichkeit zahlen alle ehrlichen Fahrgäste mit. Deshalb heißt es jetzt in den Bussen der STOAG: Fair hat Vorfahrt! Daran gibt es nichts zu beschönigen: Busfahren ohne gültiges Ticket ist unfair fürs Straßenbahnfahren gilt natürlich das Gleiche. Deshalb heißt es seit April 2010 freundlich, aber bestimmt in allen Bussen der STOAG: bitte vorne einsteigen! Kontrollierter Vordereinstieg nennt sich diese Einstiegsweise ganz sachlich. Und wie sehr diese Maßnahme tatsächlich auf unsere anscheinend nicht wenigen schwarzen Schafe wirkt, hat sich schon innerhalb kürzester Zeit gezeigt. Der Verkauf der Tickets in den Bussen hat seitdem deutlich zugenommen! Neue lesegeräte bringen schnell klarheit Mit Beginn der Sommerferien am 15. Juli 2010 wird die Kontrolle der Tickets mit Chipkarten nicht mehr durch das Fahrpersonal, sondern durch elektronische Lesegeräte vorgenommen. Die Funktion dieser Geräte ist einfach: Der Fahrgast hält das Aboticket, das Handy- oder Onlineticket kurz an das Lesegerät, das sich links im Bereich der ersten Türe befindet. Erscheint auf dem Lesegerät der grüne Pfeil, steht der Fahrt nichts mehr im Wege. Bei ungültigen Tickets erscheint ein rotes Signal im Display, eine Fahrt mit diesem Ticket ist nicht möglich. Der Fahrer erhält über seinen Bordcomputer eine entsprechende ilung. Erscheint auf dem Lesegerät ein gelber Hinweis, ist das Ticket nur bedingt gültig. Hier kann beispielsweise der Kauf eines ZusatzTickets erforderlich sein. Der Status der Tickets wird nicht nur optisch, sondern auch akustisch angezeigt. Fahrgäste, die kein Ticket mit Chipkarte besitzen, sondern beispielsweise mit einem Viererticket oder Einzelfahrausweis unterwegs sind, zeigen weiterhin dem Fahrer ihr Ticket. Sie halten sich beim Einstieg rechts, damit Fahrgäste mit Chipkarte links vorbeigehen und ihr Ticket vor das Lesegerät halten können. Ihr Verständnis sorgt für mehr Sicherheit: Wir sind uns sicher, dass alle ehrlichen Fahrgäste Verständnis für diese neuen Maßnahmen haben werden. Denn obendrein gilt: Mehr Fairness heißt auch mehr Sicherheit und mehr Sauberkeit. Die Busfahrerinnen und Busfahrer können zum Beispiel auffällige Fahrgäste gleich erkennen und Kunden bitten, Speisen erst zu verzehren, bevor sie den Bus benutzen. So bleibt das Busfahren in jederzeit ein entspanntes Erlebnis. Nachgefragt! Was ist mit Rollatoren, Rollstühlen und kinderwagen? Mobilitätseingeschränkte Fahrgäste und Kunden mit Kinderwagen können weiterhin an der zweiten Tür einsteigen. Wer kein Abo hat, sollte sich einen Vorrat an preisgünstigen Vierertickets zulegen. Diese können dann ohne größere Wege im Bus an den Entwertern im Einstiegsbereich der zweiten Tür entwertet werden. großem Gepäck und Fahrrädern? Radfahrer dürfen an der zweiten Tür einsteigen. Fahrgäste mit (Einkaufs-)Trolley steigen bitte vorne ein. In den meisten Bussen gibt es hier keine so genannte Haarnadel mehr, die den Vordereinstieg behindern könnte. dem Behindertenausweis beim elektronisch kontrollierten Einstieg? Zeigen Sie Ihren Behindertenausweis bitte dem Fahrpersonal. dem Datenschutz? Die elektronischen Lesegeräte prüfen nur die Daten, die auf dem Chip gespeichert sind. Es sind die gleichen, die auch bei den norma- len Fahrscheinkontrollen abgefragt werden: die Fahrkartenart (Ticket2000, FirmenTicket oder Ticket Uhr etc.) die Preisstufe der Gültigkeitszeitraum der Status (aktiv, gesperrt, zurückgenommen) bei personenbezogenen Tickets zusätzlich noch der Name und das Geburtsdatum liebe Mitbürgerinnen und Mitbürger, hat jemand ernsthaft Zweifel gehabt, dass wir uns in daran gewöhnen werden, vorne im Bus einzusteigen? Was zum Beispiel die Essener und Düsseldorfer können, schaffen wir selbstverständlich auch. Und dass die Tickets nun kontrolliert werden ob durch die Geprüft wird allein die Gültigkeit der Tickets. Persönliche Daten werden nicht gespeichert. Es können keine Bewegungsbilder der Kunden erstellt werden. Jeder Kunde hat zudem die Möglichkeit, sich für ein übertragbares Ticket zu entscheiden, das keine persönlichen Daten enthält. EINSTIEG Fahrerinnen und Fahrer oder demnächst elektronisch ist mehr als recht. Ehrlich gesagt, haben Sie sich nicht auch schon des Öfteren gefragt, ob eigentlich alle Fahrgäste, die im Bus sitzen, einen gültigen Fahrschein haben? Wer eine Dienstleistung in Anspruch nimmt, sollte natürlich dafür zahlen. Ich habe jedenfalls ein gutes Gefühl, wenn es heißt: Fair hat Vorfahrt! Bei der STOAG und auch sonst. Herzlichst Ihr klaus Wehling Oberbürgermeister und Aufsichtsratsvorsitzender der STOAG

2 1/2010 Die Sicherheit im Fokus Videoanlagen in Bussen Ausblick Es ist eine Investition nach reiflicher Überlegung. Denn einerseits verursachen Videoanlagen in den STOAG-Bussen nicht unerhebliche Kosten, andererseits reagiert mancher Kunde anfangs skeptisch. Doch der wichtigste Grund für diese Technik ist: Ihre Sicherheit! Zunächst ist es nur ein angenehm sicheres Gefühl, das sich bei den meisten Busfahrgästen einstellt, wenn die Kamera mitläuft. Doch tatsächlich erhöht sich durch Videokameras nicht nur das Sicherheitsempfinden der Kunden und der Fahrerinnen und Fahrer. Die Hemmschwelle für Sachbeschädigungen und andere kriminelle Handlungen wird eindeutig höher gesetzt. Randalierer und andere potenzielle Übeltäter werden durch die Kameras wirkungsvoll abgeschreckt. Bis zum Herbst werden 36 Busse der STOAG mit Videotechnik ausgestattet, 17 weitere Busse, die Ende des Jahres neu geliefert werden, besitzen ebenfalls Videoanlagen mit einem Kontrollmonitor im Fahrercockpit. Gelenkbusse führen pro Fahrzeug fünf Kameras mit sich, die kürzeren Solobusse drei Kameras pro Fahrzeug. Geschützt werden auch Ihre Daten Wir sehen in der Installation von Videoanlagen eindeutig eine Investition in die Sicherheit von Kunden und Mitarbeitern. Gleichzeitig schreiben wir dabei den Datenschutz groß. Zu den strengen datenschutzrechtlichen Anforderungen zählt beispielsweise, dass alle Aufzeichnungen automatisch nach 48 Stunden gelöscht werden. Strenge Auflagen gelten auch für die Auswertung einer Aufzeichnung. Das Datenmaterial darf nur zum Zwecke der Strafverfolgung eingesehen werden, falls etwas im Bus vorgefallen ist. Das Fahrpersonal hat die Möglichkeit, bei einem Vorfall die Aufzeichnung der Videokamera zu markieren. Damit können später die Daten zehn Minuten vor und zehn Minuten nach der Markierung gegen die Löschung geschützt und anschließend von den Fachleuten der Polizei, von Staatsanwaltschaft oder Gerichten ausgewertet werden. Aus Erfahrung verantwortungsbewusst Wenn es um den verantwortungsvollen Einsatz dieser neuen Technik geht, können Sie uns vertrauen. Dafür spricht bereits, dass der Umgang mit Videoschutzanlagen und ihren sensiblen Daten für die STOAG kein Neuland ist. Schon heute nutzen wir stationäre Videoanlagen an Haltestellen und Bahnsteiganlagen entlang der ÖPNV- Trasse. Auch Rolltreppen und Aufzüge werden zum Schutz videoüberwacht. Immer steht dabei eins ganz klar im Vordergrund: die Sicherheit unserer Fahrgäste. In eigener Sache Sehr geehrte Fahrgäste, die Diskussion um ein so genanntes Sozialticket hat vor einigen Wochen die Gemüter erhitzt. Ein vergünstigtes Ticket soll Mobilität auch für einkommensschwache Fahrgäste gewährleisten. Gestaltung eines Sozialtickets sein muss, um es ohne finanzielle Mehrbelastung für die Verkehrsunternehmen anbieten zu können. Ein Sozialticket wird es deshalb in diesem Jahr noch nicht geben. Auch die zunächst für August vorgesehene Preisanpassung wird verschoben. Mobil die Kulturhauptstadt 2010 entdecken Unsere Region ist Kulturhauptstadt Mit dem richtigen Ticket macht es noch mehr Spaß, die vielen Veranstaltungen und Projekte zu entdecken. Nutzen Sie die Kulturhauptstadttickets oder erweitern Sie ganz einfach die Möglichkeiten Ihres vorhandenen Tickets. Kulturhauptstadttickets Alle Kulturhauptstadttickets sind viel mehr als nur reine Fahrscheine. Sie bieten tolle Vergünstigungen bei vielen Höhepunkten von RUHR.2010 RUHR.2010Ticket NRW Das Ticket mit einer besonders großen Reichweite: Reisen Sie entspannt durch Nordrhein-Westfalen und nehmen Sie die besten Events der Kulturhauptstadt mit. Für zwei Personen 48 Stunden lang gültig in ganz NRW. Kosten: 48 Euro RUHR.2010Ticket lokal Für alle, die sich in einer bestimmten Region bewegen möchten, ist das RUHR.2010Ticket lokal ideal. Dabei haben Sie die Wahl zwischen sechs verschiedenen Geltungsräumen, die den gesamten Erlebnisraum von RUHR.2010 abdecken. So gibt es ein Ticket für das Rhein-Lippe-Gebiet und eines für den Niederrhein und im zentralen Gebiet des Verkehrsverbunds Rhein-Ruhr (VRR) stehen vier Tickets zur Auswahl. Für eine Person 48 Stunden lang gültig in einem gewählten Geltungsraum. Kosten: 19 Euro Erhältlich sind die RUHR.2010-Tickets in unseren KundenCentern, Verkaufsstellen und Bussen, an den Automaten des VRR und der DB sowie in den städtischen Touristinformationen und den RUHR Besucherzentren und im Internet. Zusatz- und AnschlussTickets Besitzer eines BärenTickets oder SchokoTickets können ganztägig im gesamten Bereich des VRR reisen, Besitzer eines Ticket2000 und YoungTicketPLUS am Wochenende und nach 19 Uhr. Mit einem ZusatzTicket (2,40 Euro pro Fahrt) können Inhaber eines Ticket1000, Ticket2000 oder FirmenTickets auch außerhalb der gewählten Preisstufe zu allen Zeiten im gesamten VRR die öffentlichen Verkehrsmittel benutzen. Für Fahrten über den VRR hinaus in einen anderen Verkehrsverbund gibt es für alle Monatskartenbesitzer das AnschlussTicket NRW. Hier wird für die Strecke vom Ende des Geltungsbereichs des Monatstickets bis zum Ziel ein Anschlussticket gekauft, das in Bussen, Bahnen und Nahverkehrszügen gilt. Der Preis richtet sich nach der jeweiligen Strecke. Das Ticket bekommen Sie in den DB-Verkaufsstellen sowie an allen Ticketautomaten der DB. Die genaue Strecke für das AnschlussTicket NRW ermitteln Sie ganz leicht über die Fahrplanauskunft mit integriertem Tarifberater unter www. nahverkehr.nrw.de. Dort geben Sie einfach den Geltungsbereich Ihrer vorhandenen Fahrkarte und Ihr Ziel ein. Mit Ihrem Monatsticket sind Sie innerhalb und außerhalb des VRR immer mobil! Für uns als Verkehrsunternehmen ist ein solches Ticket ein zweischneidiges Schwert. Wir unterstützen alle Maßnahmen, die die Nutzung von Bus und Bahn fördern. Die Maßnahmen müssen aber finanzierbar sein. Wenn im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) Tickets angeboten werden, die subventioniert sind, so müssen die dadurch bei den Verkehrsunternehmen entstehenden Mindereinnahmen gedeckt werden. Der VRR wird nun eine Marktforschung durchführen. Darin wird ermittelt, wie die preisliche 48 Stunden, 1 Person 19 Euro. + Rabatte auf viele Highlights der Kulturhauptstadt! uptstadt! Mit Bus und Bahn unterwegs in der Kulturhauptstadt RUHR.2010 ÜBRIGENS: das RUHR.2010Ticket gibt es auch für ganz NRW. Infos: oder / (9 ct/min. aus dem deutschen Festnetz, Mobilfunk max. 42 ct/min.) Schon heute gibt es viele Möglichkeiten, preisbewusst Busse und Bahnen zu nutzen. Beim Kauf eines ViererTickets für Fahrten in sparen Sie im Vergleich zu EinzelTickets rund 13 Prozent. Wenn Sie sechs bis sieben Fahrten pro Woche tätigen, rechnet sich schon ein Ticket1000 im Abo. Finden diese Fahrten nach neun Uhr morgens statt, lohnt sich schon ab vier Fahrten pro Woche ein Ticketabonnement. Lassen Sie sich doch in einem unserer KundenCenter persönlich beraten. 2

3 ld born chwabenstr. ltmarkt Delta Musik Park platz tadt Das NachtNetz jetzt wieder täglich ab 23 uhr Baumgardt Consultants, Gesellschaft für Marketing und Kommunikation br Duisburg Hbf. NachtExpress-Netz täglich ab 23:00 Uhr 2010/2011 Surman Altersheim Holtstegstr. DU-Meiderich Süd Bf. Hansastr. Kaiser-Wilhelm- Krankenhaus Duissern U-Bf. Falkstr. Tackstr. 908 DU-Neumühl DU-Duissern RE5 RB33 RB35 Holten Markt Siegesstr. Lessingstr. Hüttenwerk Gerlingstr. Wintgenstr. Emilstr. Grenzwehr Küperstr. Klapheck Holten Adamstr. Schnabelhuck Lützowstr. Barbarastr. Amsterdamer Ruhrau Schmachtendorf Holzstr. Röttgenstr. Halfmannstr. Schweizer Tillystr. Marissen DU-Meiderich Ost Dümpter Zoo/Uni Kempkenstr. Ziegelei Alt- Heinrich-Böll- Gesamtschule Tenterstr. Am Leitgraben 908 DU-Schmidthorst Fröbelplatz Brink Nordschacht Oranienstr. OB-Holten Bf. Franzstr. Ruhrchemie OB- Holten Bf. Sternstr. Von- Ossietzky- Fiskusfriedhof Schlachthofstr. Albert- Einstein- Dümpten Bf. Freiherrvom-Stein- Ruprechtstr. Kampstr. Norbertuskirche Salzmannstr. Friedensdorf Biggestr. RE3 RE5 RB33 RB35 S2 Buschhauser 908 RE1 RE2 RE6 RE11 S1 Parkplatz Monning Eichsfeldstr. Weidenstr. Wolframstr. Oberhauser Bennostr. Blockstr. Hünenbergstr. Martinstr. Fortstr. Schmachtendorf RE5 RB33 RB35 Friesen-/ Beerenstr. Ulmenstr. Alstaden Zeche Alstaden DU-Obermeiderich Bf. Blattstr. Schleuse Raffelberg Theater an der Ruhr/Solbad Biefangstr. Lickumstr. Skagerrakstr. Ruhrpark Hirschkamp NE7 Weierstr. Buschhausen Rehmer Flachsstr. Alsfeldstr. Rabenstr. Lindenplatz Graßhofstr. Hühnerstr. Waldhuckstr. Julius- Brecht-Anger Jägerstr. Badenstr. Torgaustr. Bachstr. Westmarkstr. 908 Buschhausen S3 Wunderstr. Pauluskirche Babcock Werk 1 Glasstr. Raffelberg Stadion Dieselstr. Zeche - Nord RE3 RE5 Haldenstr. Bf. Westseite Max-Eyth- Lindnerstr. Wilmsstr. Prinzenstr. Hohenzollernplatz Preußenstr. Alsterfeld Wupperstr. Ruprechtstr. Flockenfeld Bero- Zentrum Bebelstr. RB33 RB35 RB36 S2 S3 Ohrenfeld Stelte Speldorf Rathenauplatz Ludwigshütte Grubenstr. Glückauf Wolfstr. RE5 RB33 RB35 NE7 Königshardt RE5 RB33 RB35 RB44 Falkestr. TB3 Emdenstr. Hüttestr. OB- Bf. Johanniter NE7 0 Krankenhaus MAN TURBO Stadtwerke Gabelstr. Köstersfeld Ebereschenweg Bruchsteg Hagelkreuzstr. Gewerbegebiet West 2 Altenberger Alleestr. Teichfeldstr. Buchenweg Theodor- Spiering-Platz Alsbachtal Herz- Jesu-Kirche Holtener Gustavstr. Wittekindstr. Hagelkreuz Neumarkt Hirsch- Center/ Techn. Rathaus Hauskampstr./ Bf. Styrum Rathaus Kanalbrücke RB Hermann- Albertz- Untere Markstr. Hermann- Albertz- Anne-Frank- Realschule Josefstr. MH-Styrum Turmstr NE7 Am Dicken Stein Obere Brüderstr. 0 Hbf. S3 1 1 Luise- Albertz- Halle RE1 RE2 RE6 RE11 S1 S3 1 NE7 Bertholdstr. Bernarduskirche Elly-Heuss- Knapp-Stiftung Zweigstr. Schloß Landwehr Theater Sültenfuß OLGA-Park 2 TZU Mercure Hotel/Max- Planck-Ring Ziesakplaza Schuckertstr. Willy-Brandt- Schule Dümptener Kleekamp TB3 Harkortstr. Klosterhardter 2 Feuerwache Marienkirche Marktstr. Obere Marktstr. Alsenstr. Feldmannstr. Blücherplatz Blücherstr. Vincenzhaus MH-Styrum Bf. Meißelstr. Bromberger Rathaus Im Beckram Siegfriedbrücke Haus Gottesdank Gute Eisenheim Kleekamp/ Fernewaldstr. Heidekirche 1 2 Friedrich- Ebert- Kath. Friedhof Klosterhardt Zeche Uhlandstr. Evangelisches Krankenhaus Goetheplatz MH- West Bf. Liebknechtstr. Elpenbachstr. Bermensfeld Lipperfeld Neue RE3 S2 Dümpterkamp Niederrhein- Kolleg Alte Heid 1 Mühlenhof Wehrstr. Kaisersfeld Uhlandplatz Knappenmarkt Landwehrstadion Rechenacker Akazienstr. Hilgenberg Rolanddamm Alstadener Zimmerstr. Blumenthalstr. Sanderstr. 0 Hasenstr. 0 Michelstr. UMSICHT Borbeck Friesenstr. Königsberger Abzweig Haniel Lindhorststr. 1 8 RB Teutoburger-/ Rothebuschstr. Zeche Mühlenstr. Heidestr. Wengestr. GE-WO/ Bergstr. Kampstr. Tackenbergstr. Vogesenstr. Ledigenheim Fuhlenbrockstr. OB- Süd Bf. Barbarakirche Marienburgstr. Seilerstr. Heißener MH-Hbf., Nordeingang Koppenburgstr. Jakob- Plum- Arminstr. Dieningstr. Kickenbergstr. Grüner Weg Zehntweg Gathestr. Bessemerstr. Hugo- Rasch- Unterstr. Stadtgrenze Essen Zinkhüttenstr. Josefstr. Sandstr. Marienplatz Mathildestr. 1 Nathlandstr. Damaschkeweg Hessenstr. Fafnerstr. Mariannenweg Aktienstr. 0 Hölderlinstr. Hermann- Löns- Revierpark Vonderort Schloßstr. Kapellenstr. Dümpten Friedhof Sellerbeckstr. Springweg Birkenstr. Emscherbrücke Dümpten MH-Dümpten Katharinenstr. Dreilinden Antoniestr. Stemmerstr. Westerwaldstr. Graudenzer Bussardstr. Sperberstr. Beethovenstr. Nordfriedhof Matzenbergstr. Feldhofstr. Dragonerstr. Hartmannschule Hohe Pfälzer Pfälzer Hof Everslohstr. Walsumermarkstr. Brückstr. Agnesstr. BOT- Fuhlenbrock Talstr. Heidkamp 1 RE1 S1 8 8 Eichendorffstr. Parkfriedhof Gustav- Ohm- Siebenbürgenstr. Knappschafts- Krankenhaus BOT- Vonderort Burg Vondern Lipperheidebaum Eisenbahnbrücke Emschertalbahn Einbleckstr. Ripshorster Küppers Hof Im Neerfeld Oberdümpten Christianstr. Forsthaus Specht Am Lamperfeld Heidenheck Nordstr. RE3 S2 Frintroper gültig ab BOT-Eigen 263 Frintroper Höhe 1 Nathrathstr. Breilstr. E-Frintrop 1 Neuer Friedhof Mühlenfeld RB44 Sandgathe Glückaufstr. BOT-ZOB Berliner Platz 8 1 RE14 S9 RE14 S9 Essen- Dellwig Bf. Geitlingstr. Pferdemarkt Heiermannstr. Franziskus- Haus E-Dellwig Am Kreyenkrop Theodor- Storm- Hänflingstr. Essen- Dellweg Ost 1 Heißen Kirche INFO Änderungen im NachtNetz Ein liniennetz muss variabel sein auch unser NachtNetz. Wir versuchen ständig, es den Anforderungen unserer kunden anzupassen. Das hat es nötig gemacht, das NachtNetz noch einmal zu überarbeiten. Mit dem Fahrplanwechsel am 13. Juni beginnt das NachtNetz wieder ab 23 Uhr. Die Nachtlinien fahren freitagabends bis ca. 6 Uhr des Folgetages und samstagabends bis ca. 9 Uhr des Folgetages. In den anderen Nächten enden die Nachtlinien gegen 1.30 Uhr des Folgetages. Die er lieben die Sternfahrt am Bahnhof und inzwischen auch am Hauptbahnhof. Deshalb haben wir diese Sternfahrten ausgebaut, es bleiben aber weitere dezentrale Umstiegspunkte an den Haltestellen Heinrich-Böll-Gesamtschule, Hirschkamp, Marktstraße, und Süd Bahnhof. Wie die ankommenden und abfahrenden NachtExpress-Linien miteinander verknüpft sind, entnehmen Sie am besten den Anschlusstabellen auf der Rückseite. Die Sternfahrt am Bahnhof findet stündlich zur 42. Minute statt. Die Linien,,,, NE7 und sind in diese Sternfahrt eingebunden. Sie können also direkt zwischen den Linien umsteigen. Der südliche zentrale Umstiegspunkt ist der Hauptbahnhof. Hier gibt es zur 30. Minute eine Sternfahrt der Linien,,, und. Auch hier können Sie direkt zwischen den genannten Linien umsteigen. Zwischen Hauptbahnhof und Bahnhof wird auf der Trasse im Halbstundentakt gefahren. Die Linienwege der NachtExpress- Busse haben sich teilweise geändert. So ist beispielsweise der Stadtteil nachts besser erreichbar. Die hier verkehrenden Linien und sind in die Sternfahrt in integriert. Neu ist der zwischen, Holten und Schmachtendorf. Dadurch entfallen die TaxiBusse TB1 und TB2, der TaxiBus TB3 fährt jedoch weiterhin bei Bedarf zwischen Falkestraße und Kleekamp. Ihre individuelle Fahrplanauskunft erhalten Sie im Internet unter www. stoag.de. Rund um die Uhr erfahren Sie unter (0,09 Euro/ Min. aus dem Festnetz, mobil max. 0,42 Euro/Min.) die perfekte Verbindung. 3

4 Das NachtNetz die Ankunfts- und Abfahrtszeiten an den Stern- und umstiegshaltestellen im Überblick Marktstraße Fröbelplatz Hirschkamp H.-Böll-GS. Dümpten Bf. Ruhrpark Dümpten H.-Böll-GS Ruhrpark Bf Hirschkamp Fröbelplatz Bf. Fröbelplatz Ruhrpark Bf Bf. Ruhrpark Fröbelplatz Bf Süd Bf. Bf. Fröbelplatz Fröbelplatz Bf BOT ZOB Hauptbahnhof Hauptbahnhof BOT ZOB Hirschkamp NE7 Bf..06 Bf..14 Bf..15 NE7 Bf..19 Heinrich-Böll-Gesamtschule Bf. Hirschkamp Bf..11 Bf..12 Hirschkamp Bf Hirschkamp Fröbelplatz Dümpten.31 Fröbelplatz Hirschkamp Dümpten.57 Bf. 0 Lindenhof.24 Hauptbahnhof.01 Hauptbahnhof.01 Dümpten H.-Böll-GS H.-Böll-GS. Dümpten Ruhrpark.33 Fröbelplatz.35 H.-Böll-GS..36 Hirschkamp.39 NE7 Hirschkamp.40 Fröbelplatz Hirschkamp Hirschkamp Fröbelplatz NE7 Hirschkamp H.-Böll-GS Lindenhof.47 Hirschkamp.50 Fröbelplatz.53 Ruhrpark.54 Hauptbahnhof Dümpten H.-Böll-GS Ruhrpark Bf Neumarkt Kaiserplatz Bf..24 H.-Böll-GS. Dümpten Bf. Ruhrpark Fröbelplatz Hirschkamp Bf. Fröbelplatz Essen Hbf..34 Bf BOT ZOB.40 1 BOT ZOB.44 1 Essen Hbf Kaiserplatz Neumarkt Hirschkamp Fröbelplatz Fröbelplatz Bf fährt NachtExpress! Damit jede Vorstellung ihr Happy End bekommt. Damit die Frühschicht nicht mit zu spät beginnt. Damit Nachteulen später gut ins Nest finden. Montag Donnerstag Freitag Samstag Sonntag NachtNetz: 0.00 uhr ca.1.30 uhr 0.00 uhr ca.1.30 uhr 0.00 uhr ca uhr 0.00 uhr ca uhr TagNetz: 4.00 Uhr ca Uhr 4.00 Uhr ca Uhr 6.00 Uhr ca Uhr 9.00 Uhr ca Uhr NachtNetz: uhr 0.00 uhr uhr 0.00 uhr uhr 0.00 uhr uhr 0.00 uhr 4

5 Alles eine Frage der Planung: Umleitungen Baumaßnahmen im Straßennetz gehören zum Stadtleben Umleitungen sind die Folge. Und davon hat in den letzten Monaten leider sehr viele. Wir tun alles, damit Umleitungen so wenige Umstände wie möglich machen. Umleitungsplanung ist Tagesgeschäft bei der STOAG, denn täglich wird irgendwo im Stadtgebiet der Verkehr durch Bautätigkeiten beeinträchtigt. Die Planungen bei größeren Baumaßnahmen sind eine komplexe Angelegenheit. Sie finden in enger Absprache mit der Stadt und den beteiligten Firmen statt. Hier ist eine Menge Planungsaufwand erforderlich, denn Umleitungswege müssen verschiedenen Ansprüchen genügen und Antworten auf anspruchsvolle Fragen gegeben werden: Sind die Straßen breit genug, falls sich hier zwei Busse begegnen? Sind sie für das zulässige Gesamtgewicht der Busse geeignet? Stimmt die Durchfahrtshöhe bei Brücken? Ist das Abbiegen für 12 bzw. 18 Meter lange Fahrzeuge möglich? Passt die Zeit für die Umfahrung der Baustelle einigermaßen in den Fahrplan? Haben Fahrgäste möglichst kurze Wege zur Ersatzhaltestelle? Im Einsatz gegen Verspätungen Nicht immer lassen sich alle Planungskriterien erfüllen, oft muss im Einzelfall besonders abgewogen werden. Verspätungen sind oft die Folge, weil Ampeln durch Baustellen nicht mehr im Takt geschaltet sind, Baustellenampeln aufgestellt wurden oder die Ausweichstraßen überlastet sind. Nahezu jede Umleitung bedeutet einen längeren Fahrweg und nicht selten gibt es sogar mehr als eine Umleitung auf einer Linie. Bei sehr vielen Baustellen im Stadtgebiet summieren sich die einzelnen kurzen Verzögerungen zu Verspätungen, die das ganze Netz beeinflussen. In einzelnen Fällen müssen Fahrgäste weitere Wege zur Ersatzhaltestelle in Kauf nehmen, weil der Fahrplan ansonsten überhaupt nicht einzuhalten ist. Vorbereitet für den Fall des Ausfalls Bevor eine Umleitung gefahren werden kann, gilt es, die Umleitungswege zu vermessen, damit die dynamische Fahrgastinformation und auch die Monitore in den Bussen die aktuellen Informationen anzeigen. Die Umleitungswege werden ausgeschildert, Informationen gehen dann an das Fahrpersonal, bei Gemeinschaftslinien auch an die benachbarten Verkehrsunternehmen. Außerdem müssen Informationen über die Haltestellenverlegungen vor Ort, also an den Haltestellen, angebracht, elektronische und telefonische Fahrplanauskunft angepasst bzw. informiert werden. Eingeplant: Bauarbeiten im Sommer Nicht vorauszusehen und daher kaum einzuplanen sind spontane Umleitungen beispielsweise durch einen Wasserrohrbruch hervorgerufen. Aber auch bei lang geplanten Baumaßnahmen entscheidet sich oft erst kurzfristig der genaue Baubeginn. Witterungseinflüsse spielen hier eine entscheidende Rolle. Das führt dazu, dass auch Umleitungen erst kurzfristig bekannt gegeben werden können. Ein Termin für Baumaßnahmen steht allerdings bereits fest: Mit Beginn der Sommerferien werden auf der ÖPNV-Trasse die Sanierungsarbeiten fortgesetzt, bei denen schon in den letzten drei Jahren Teile der Fahrbahn und der Bauwerksabdichtung erneuert und Gleis- und Brückenbaumaßnahmen durchgeführt wurden. In diesem Sommer ist der Streckenabschnitt zwischen Lipperfeld und OLGA-Park betroffen. Während der Bauarbeiten wird die Straßenbahn nur zwischen Mülheim-Kaiserplatz und Hauptbahnhof fahren. Fest steht für uns auch: Egal, was auf unseren Strecken für Umleitungen sorgen wird wir setzen alles daran, dass Sie stets so schnell wie möglich Ihr Ziel erreichen. Fahrräder sind im Bus willkommen Fahrradfahren und der ÖPNV? Das ergänzt sich in idealer Weise! Die STOAG ermöglicht grundsätzlich die Mitnahme von Fahrrädern in Bus und Bahn. Wann, wie und wo, erfahren Sie hier! Damit es nicht zu Engpässen im morgendlichen Berufsverkehr kommt, ist die Fahrradmitnahme montags bis freitags erst ab 9 Uhr möglich. In den Ferien erweitert die STOAG dieses Angebot, dann kann das Fahrrad jederzeit mitgenommen werden. So können diejenigen, die keine ausgedehnten Strecken auf dem Sattel zurücklegen möchten, einen Teil ihrer Tour mit dem öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) zurücklegen. Oder bei einem Regenschauer den Rest der Tour im Trockenen fortsetzen. In der Straßenbahn und in den Gelenkbussen ist meistens Platz für Fahrräder. In einem Solobus kann es schon einmal eng werden. Ist in den Fahrzeugen der vorgesehene Platz bereits durch Kinderwagen oder Rollstühle besetzt, müssen Radfahrer allerdings auf das nächste Fahrzeug warten. Im Einzelfall entscheiden die Fahrerinnen und Fahrer über die Mitnahme, da sie für die Sicherheit im Fahrzeug verantwortlich sind. Grundsätzlich sollten Fahrräder immer einen sicheren Stand haben und zusätzlich festgehalten werden. Ohne Ticket geht es auch bei Fahrrädern nicht. Zusätzlich zum regulären Ticket wird pro Fahrt und Rad ein ZusatzTicket benötigt. Sonderregelungen für Besitzer von Monatstickets: BärenTicket, VRR-SemesterTicket: Hier ist die Mitnahme eines Fahrrads im gesamten Gebiet des VRR kostenlos. Ticket2000, YoungTicketPLUS: Die Mitnahme eines Fahrrads ist im Geltungsbereich des Tickets kostenlos. Werktags nach 19 Uhr sowie ganztägig an Wochenenden und Feiertagen gilt diese Regelung im ganzen VRR-Gebiet. FirmenTicket: Ein Rad kann im gewählten Geltungsbereich kostenlos mitgenommen werden. Außerhalb der jeweiligen Geltungsbereiche und der genannten Zeiten wird pro Fahrt und Rad ein ZusatzTicket benötigt. 5

6 1/2010 entdecken: die Parklandschaft Westfriedhof Große alte Bäume, ein idyllischer Teich, verwunschene stille Winkel ein Besuch des Westfriedhofs in lirich lohnt sich auf jeden Fall, denn er ist weit mehr als nur eine Begräbnisstätte. Im Grunde ist es nur die Geräuschkulisse der nahen Autobahn, die die weltentrückte Atmosphäre des Friedhofs ein wenig stört. Ein Ort zum Abtauchen aus dem Alltag ist er dennoch, denn die Parklandschaft bietet sich wunderbar an zum Spazierengehen, zum Innehalten und zu einer Entdeckungsreise. Hier lebt die Sozial- und Familiengeschichte der Stadt. Denkmäler und Inschriften legen Zeugnis ab von mehr als 100 Jahren kulturellen und politischen Lebens in. Das STOAG- Rätsel: clever raten und gewinnen! Rätseln Sie wieder mit und schicken Sie Ihr lösungswort bis zum 12. Juli 2010 an: Stadtwerke AG Öffentlichkeitsarbeit Stichwort: Rätsel Max-Eyth-Straße Unter den Einsendern des richtigen Lösungswortes verlosen wir fünfmal zwei Gutscheine für das Theater für eine Aufführung nach Wahl. Wir wünschen allen Teilnehmern viel Glück! Der Rechtsweg ist wie immer ausgeschlossen. Mitarbeiter der STOAG und ihre Angehörigen dürfen leider nicht teilnehmen. Viele Bänke laden zum Verweilen ein und das wird nicht nur rund um den Teich besonders gern wahrgenommen. Auch entlang der großzügig angelegten Alleen lässt es sich vortrefflich Platz nehmen. Etwas ruhiger geht es im alten Teil des Friedhofs zu, Richtung Rhein-Herne-Kanal. Hier befinden sich auch die ältesten Grab- und Kissensteine des ganzen Areals mit verwitterten Inschriften. Ein Spaziergang auf dem Westfriedhof hat zu jeder Tages- und Jahreszeit seinen Reiz. Die STOAG fährt mit den Linien 935, 955 und 995 direkt zum Haupteingang des Friedhofs. STOAG-RÄTSEl kurz NOTIERT kundenforum Dreimal hatten unsere Kunden inzwischen die Gelegenheit, ausgewählte aktuelle Themen mit Fachleuten der STOAG zu diskutieren. Haben auch Sie Interesse, an einem Kundenforum teilzunehmen und Informationen aus erster Hand zu bekommen? Der nächste Termin ist Dienstag, der 5. Oktober 2010, von 17 bis 20 Uhr. Anmeldungen für diesen und für weitere Termine telefonisch unter , per Fax an oder per an Fahrplanwechsel am 13. Juni Mit dem Fahrplanwechsel ändert sich nicht nur das NachtNetz. Auch tagsüber gib es einige Änderungen: Die Linien 953 und 976 tauschen zwischen den Haltestellen Feldmannstraße und Wehrstraße die Linienwege. In tauschen die Linien 957 und 987 die Linienwege zwischen den Haltestellen Dreilinden und Gute Straße. Die Linie 122 kann erst wieder ab dem 15. Juli 2010 bis zum Mülheimer Hauptbahnhof durchfahren. Bis dahin gilt weiterhin der Baustellenfahrplan. Im Herbst 2010 wird der ZOB in Bottrop neu eröffnet. Dann fahren die Linien SB91 und 979 die neue zentrale Haltestelle in Bottrop an. Die Linie 979 erhält im Zuge dessen einen neuen Fahrplan. Der genaue Zeitpunkt steht jedoch noch nicht fest. Herausgeber STOAG Max-Eyth-Straße Tel.: Fax: Internet: Redaktion Sabine Müller, STOAG AGENTA Werbeagentur Gestaltung AGENTA Werbeagentur Fotos Sabine Müller Norbert Eßer IMPRESSuM Auflage Exemplare Ihr lösungswort 6