«Johann Hohorst, Eigner einer Hanse 370e

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1 drehflügelpropeller

2 Fahren Sie auch mit angezogener Handbremse ihr Auto? drehflügelpropeller Der wahrscheinlich beste drehflügelpropeller der welt... Maximum Performance Made in germany Grundmerkmale der meisten Drehflügelpropeller 1. Bei abgestelltem Motor drehen sich die Flügel durch die Wasserströmung automatisch in Segelstellung. Geringster Schleppwiderstand und je nach Windverhältnissen 15 % bis 20% höhere Geschwindigkeit. Keine Propellerturbulenzen und erheblich verbesserte Ruderwirkung. 2. Beim Schalten auf Rückwärts bewirkt eine knappe Umdrehung der Welle die Drehung der Eintrittskante der Blätter um 180. Wirkungsgrad (Schub) in Rückwärts wie in Voraus, 30 % bis 40 % höher als bei allen Festpropellern. Verbesserte Stoppleistung dadurch steigt jedoch auch der Radeffekt, außer bei entsprechender separater Steigungseinstellung Rückwärts zur besseren Kontrolle beim Anlegen. Einmalige Merkmale von VARIPROP Einmalige Merkmale von VARIPROP 1. Separate, externe Steigungsverstellung. Die Steigungseinstellungen in Voraus und Rückwärts sind in sekundenschnelle selbst unter Wasser unabhängig voneinander verstellbar. 2. SoftStop TM Anschlagdämpfung Anschlagdämpfende Mehrscheibenbremse (patentiert) ist in der VARIPROP-Nabe integriert. 3. Spitzentechnik Präzise deutsche Spitzentechnik in kundenspezifischen Propellern anstatt Massenfertigung anderer Hersteller 6. Kürzeste Nabe VARIPROP-Nabe fluchtet mit den Vorderkanten der Blätter und die Achterkanten der Flügel ragen kaum über das Gehäuse hinaus. Kundenspezifische Feineinstellung (in Mikrometerschritten) des Rückwärtsschubs anstatt Radeffekt. (Für die meisten Schiffseigner ist die Beseitigung des Radeffektes wichtiger als maximaler Rückwärtsschub.) Mit VARIPROP können Sie die Steigung der Flügel in beide Richtungen optimieren und hierdurch die Manövrierbarkeit und Sicherheit je nach Bedarf einstellen. Dank separater Feineinstellung des Vorwärtsschubs erbringt VARIPROP bei Vorausfahrt höchste Leistung (Geschwindigkeit, Schub, Kraftstoffverbrauch), ohne die Leistung rückwärts zu beeinträchtigen (und umgekehrt). Außenliegende Steigungsverstelleinrichtung Die patentierte Steigungsverstellung erlaubt es Ihnen, die Propellersteigung individuell an Ihre Fahrgewohnheiten anzupassen. Hierfür müssen Sie den VARIPROP nicht zerlegen, er lässt sich leicht und im angebauten Zustand optimieren. Eine verständliche Anleitung und das notwendige Werkzeug liegen jedem VARIPROP bei. Deutlich reduzierte Stoßbelastungen von Getriebe und Antrieb ermöglichen einwandfreies, sanftes Schalten und bleibende Steigungseinstellungen durch Vermeidung harter Anschläge (die sonst typischen Clunks ). Vorteile für Antrieb und Getriebe: längere Lebensdauer der Wellenlauflager, minimaler Verschleiß von Getriebe, Kupplungsscheibe und Lagern. SoftStop Anschlagdämpfung Die integrierte mechanische Anschlagdämpfung mindert unangenehme Schaltgeräusche. Die Anschläge werden erheblich vor Verschleiß geschützt. Jeder VARIPROP wird nach Maß gefertigt stets 100 % nach strengen Spezifikationen für zuverlässigen, reibungslosen und wirtschaftlichen Betrieb. Innere Verzahnung ist 35 % bis 50 % größer und stabiler als die anderer Hersteller. Qualitätssicherung nach internationalen Normen gemäß DIN EN ISO 9001 und Serienabnahme des Germanischen Lloyds. 4. Komplett zusammengebaut geliefert VARIPROP wird einfach wie ein Festpropeller auf die Welle montiert, ohne Demontage des Variprop. 5. Höchste Präzision Zuerst wird jeder einzelne Flügel ausbalanciert und anschließend der komplette Propeller dynamisch ausgewuchtet für höchste Präzision. Vorteil: Ruhigerer Lauf, absolut schwingungsfrei VARIPROP passt auch in kleinere Propellerbrunnen älterer traditioneller Langkieler, was bei den meisten Propellern anderer Hersteller nicht möglich ist. Leinenschneider (SPURS TM oder andere Modelle) können sehr dicht bei den VARIPROP-Blättern montiert werden. Dies ist ein großer Vorteil für Schiffe, die in Hummer-, Krabben und Fischfanggebieten fahren. Bei den Propellern anderer Hersteller müssen solche Schneidvorrichtungen aufgrund der viel längeren Propellernaben weiter von den Propellerblättern entfernt montiert werden, wodurch ihre Wirkung stark reduziert wird. Kundenmeinungen zum Variprop» Nach meinen Erfahrungen mit mehreren 2 Blatt und 3 Blatt Falt- und Drehflügelpropellern, habe ich mich für den 3 Blatt VARIPROP von SPW entschieden, da er fast die Leistung eines Festpropellers hat, aber beim Segeln keinen Widerstand bietet. Ich habe 1991 eine FINGULF 36, ausgestattet mit einem Volvo 2003 (28 PS) Motor, in Betrieb genommen und dort den 3 Blatt VARIPROP installiert. Nach 15 jähriger Nutzung des Propellers habe ich mir eine neue Hanse 370e gekauft und meinen vorhandenen VARIPROP für die Aufnahme des YANMAR Sail-Drive von der Firma SPW GmbH nacharbeiten lassen. Der VARIPROP wies nach ca sm keinen Verschleiß auf! Die Hafenmanöver klappen super, obwohl die Hanse 370e das Ruderblatt weit achtern hat und dieses aus dem Grunde erst sehr spät angeströmt wird. Selbst in engen Häfen spricht der Propeller sehr gut an, wenn man in Fischkuttermanie vorwärts und rückwärts Gas gibt, um an den Liegeplatz zu kommen. Offizielle Freigabe von marine für Ihre Saildrive Antriebe Ich kann nur allen Interessenten raten sich die VARIPROP Propeller genau anzusehen, dann wird man feststellen, dass der VARIPROP im Vergleich zu anderen Fabrikaten eine größere Aufnahme, eine größere Verzahnung, solide Flügel und Lagerflächen hat. Dies bietet eine Langlebigkeit, die man sich wünscht mit hervorragenden Eigenschaften unter allen Bedingungen, Motoren, Segeln, Manövrieren. Ich kann dies alles bestätigen, ich bin sehr zufrieden mit dem VARIPROP, dies war die beste Investition fürs Boot, die ich getätigt habe. «Johann Hohorst, Eigner einer Hanse 370e Foto: Angus Yachts

3 Einfache Montage drehflügelpropeller Standard Propeller GröSSere Propeller bis 50 auf Anfrage DF /4-1 max. 6.5 to und und Ø Saildrive Saildrive 5-30 / Foto: Bruckmann Yachts Foto: Angus Yachts Der VARIPROP wird im zusammengebauten Zustand, einfach wie ein Festpropeller, auf den Konus der Welle geschoben und mit einer dazugehörigen Mutter befestigt. Diese wird durch eine Madenschraube gesichert und zusätzlich wird die Mutter mit dem mitgelieferten Loctite eingeklebt. Anschließend wird nur noch der Zinkhut montiert. Fertig. Einige Boote, die einen VARIPROP der Serien DF-80 - DF-140 nutzen: Amel Baltic Beneteau Bristol Bruckmann Buizen C&C Yachts Catalina Cheo Lee Comfortina Contessa Contest Comfortina CS Yachts Dehler Dufour Elan Etap Faurby First Grand Soleil Hanse Halberg Rassy Hunter Ionic Island Packet Jeanneau Lagoon Luffe Malö Maxi Mirage Moody Morgan Najad Nauticat Nonsuch OE Oyster Perry Catamarans Reinke Redford Saga Salona Schionning catamarans Southerly Sparkman and Stevens Swan Sydney Yachts Tartan Tasman Van der Stadt Vancouver Vindö Wauquiez X-Yachts... und viele mehr VARIPROP an einem Sail-Drive DF-107 DF-112 DF-128 DF max. 14 to / und Ø und Saildrive / Saildrive max. 20 to. 1 3/ Ø / / max. 26 to / Ø / max. Ø max. 50 to. 28 max. Ø 2 1/ Ø mm Flache / 132 Paßfeder Alle VARIPROP werden aus hochfester NIBRAL Bronze hergestellt das garantiert extreme Langlebigkeit. Foto: Angus Yachts Foto: Swans Yachts Sale Foto: Swans Yachts Sale Foto: Swans Yachts Sale

4 Der 4 blatt-power: VariProp Blue Water Variprop XLS extra large and extra strong! 4 Blatt-Power Der VARIPROP Blue Water Mit allen Vorteilen seiner 2 & 3 Blatt Geschwister hat der VARIPROP 4 Blatt einiges zu bieten. Vor allem bei Hochsee-Seglern, wenn im Wellental hoher Schub benötigt wird, führen hohe Blattbelastungen unter Motorfahrt auf den Propellerflügeln zu Kavitationsgeräuschen und durch die sich bildendenden Dampfblasen der Kavitation kommt es zu enormen Leistungsverlusten. Die Lösung ist der VARIPROP 4 Blatt, zur Zeit der weltweit modernste 4 Blatt Drehflügelpropeller. Er bietet 30 % größere Blattfläche, erheblich geringere Blattbelastung, viel größeren Schub und somit unveränderte Kraft durch Wind und Welle! Ferner ist der 4 Blatt VARIPROP optimal für Installationen bei Platzproblemen. Ein kleinerer Durchmesser eignet sich für super Resultate. Installieren Sie einen VARIPROP 4 Blatt. Die Kosten sind geringer als Sie vermuten. Die Ergebnisse sind einfach verblüffend! Ruhiger Lauf unter allen Bedingungen, super Schubkraft, keinerlei Vibrationen. Der wahrscheinlich beste automatische Drehflügelpropeller für Großsegler und Superyachten! Einzigartige Merkmale des VARIPROP XLS Separate, externe Steigungsverstellung (patentiert). Die Steigungen lassen sich in Voraus als auch in Rückwärts selbst unter Wasser unabhängig voneinander verstellen. Integrierte Anschlagdämpfung (patentiert) Alle VARIPROP XLS sind mit speziellen Abdichtungen zwischen Gehäuse und Flügeln bzw. Nabe versehen, die Fettaustritt verhindern. Dieses schützt die mechanischen Teile und verlängert die Service-Intervalle erheblich. Innere Verzahnung ist 35 % bis 50 % größer und stabiler als die anderer Hersteller. Komplett montiert: Der VARIPROP XLS wird einfach wie ein Festpropeller auf die Welle montiert. Ohne Demontage. VARIPROP BLUE WATER Der ultimative Propeller für Fahrtensegler. Segeln... ohne Bremsklotz Leistung... wie ein Schlepper Weitere Informationen finden Sie im Internet unter Altair Länge: 39 m, Gewicht: 161 to, Maschine: Gardner, 275 PS 3 Blatt VARIPROP DF 230 Durchmesser: 34 Steigung: 25 / 22 Eleonora Länge: 36 m, Gewicht: 240 to, Maschine: Baudouin, 460 PS 4 Blatt VARIPROP DF 310 Durchmesser: 46 Steigung: 38 / 36 Weitere Boote, die den VARIPROP XLS nutzen: SY ALTAIR SY DORIANA SY ELEONORA SY LULWORTH SY KENTRA SY ASTRA SY ORION SY SHABAB OMAN SY SENTA Scharping 60 Baltic Oyster 56 Oyster 63 Oyster 82 Moody Northwind 68 Swan Lulworth Foto: CATANA Foto: Swans Yachts Sale Foto: Franco Pace Foto: Franco Pace Foto: Meer & Yachten (05/2003)

5 Segeln... ohne Bremsklotz Leistung... wie ein Schlepper So gut wie kein Schleppwiderstand Hohe Schubkraft auch bei schwerem Seegang Separate, externe Steigungsverstellung in Vorwärts und Rückwärts Hervorragende Kontrolle in Rückwärts mit vollem Schubaufbau und ohne Radeffekt Innere Verzahnung 35 % bis 50 % größer und stabiler als die anderer Hersteller Soft Stop anschlagdämpfende Mehrscheibenbremse verhindert harte Schläge beim Umschalten des Propellers 2, 3 und 4 Blatt Modelle Kürzeste Nabe, passt immer Kommt komplett montiert, ausbalanciert und getestet Einbau erfolgt ohne Demontage oder Modifikationen der Welle Der wahrscheinlich beste Drehflügelpropeller der Welt... MADE IN GERMANY Westkai 58, Bremerhaven Telefon +49 (0)471 / Telefax +49 (0)471 / [email protected],