Montageanleitung. 5548s. Fahrzeug-Modell: Jeep Grand Cherokee, Mj >> Teilebezeichnung: Elektrosatz. Fahrzeug-Typ: Teilenummer: Ersatzteile:

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1 Montageanleitung Fahrzeug-Modell: Jeep Grand Cherokee, Mj >> Teilebezeichnung: Elektrosatz Montagezeit: Fahrzeug-Typ: Teilenummer: 5548s ca. 90 Minuten Ersatzteile: 1 x Steckdose 13-pol. 1 x Anhängersteuermodul Technische Hotline: +49 (0) (FON) +49 (0) (FAX) info@

2 Lieferumfang 1 x Steckdose 13-pol.: x Flächendichtung mit seitlichem Ausgang: 508s 1 x Leitungssatz 12-adrig 1 x Anhängersteuermodul: x Kabelbinder 200 mm 3 x Schrauben M5 x 25 1 x Schrauben M5 x 16 4 x Muttern M5, selbstsichernd 1 x Muttern M6, selbstsichernd 8 x Topcross-Verbinder rot 1 x 20A mini Sicherung 1 x Sicherungshalter mit roter Leitung 35 1 x Sicherungskappe 1 x Unterlegblech zur Flächendichtung 6 x Kabelbinder 140 mm lang Installation nur durch Fachpersonal. Montageanleitung bitte beachten! 1. Masse-Leitung von der Batterie trennen CODE Bordcomputer / Wegfahrsperre Herstellervorschriften beachten! 2. Vorbereitende Arbeiten Verkleidungen vom Kofferraumboden, linker und rechter Seitenwand ausbauen. 3. Kabeldurchführung In die vorhandene Durchführung eine Öffnung erstellen. info@

3 4. Leitungssatz 12-adrig und Steckdosengehäuse montieren Den Leitungsstrang durch die erstellte Öffnung in der vorhandene Durchführung nach außen führen, zum Steckdosenhalter verlegen und befestigen. Die Flächendichtung mit seitlichem Ausgang auf den Leitungsstrang aufziehen und die Steckdose, wie nachfolgend beschrieben, anschließen. Am Steckdosenoberteil rechts oder links, entsprechend der Vorgabe der Anhängerkupplung, den seitlichen Ausgang entlang der Perforation, vorsichtig mit Cutter und Feile, ausarbeiten. Steckdosenoberteil und Innenteil vereinen und mit den beiliegenden Schrauben (M 5 x 25) und Muttern am Steckdosenhalter befestigen. Ordnungsgemäßen Sitz der Dichtungselemente kontrollieren! Speziell die Flächendichtung der Steckdose darf nicht auf den Einzeladern sitzen, sondern muss auf dem Isolierschlauch FALTENFREI sitzen! Zusätzlich mit Dichtungsmasse gegen Spritzwasser abdichten! Mit einem Kabelbinder sichern! Leitungsstrang so verlegen, dass keine Scheuerstellen entstehen können! Leitungsstrang in ausreichendem Abstand zur Auspuffanlage verlegen! Durch die Falten dringt Wasser in die Steckdose ein. Unterlegblech info@

4 Steckdosenanschluss nach ISO 11446: Kontakt-Nr. Funktion Leitungsfarbe 1 Blinklicht links weiß/schwarz 2 Nebelschlussleuchte gelb/rot 3 Masse für Stromkreis 1 bis 8 braun 4 Blinklicht rechts grün/schwarz 5 Schlusslicht rechts grau/rot 6 Bremslicht rot/schwarz 7 Schlusslicht links grau/schwarz 8 Rückfahrleuchte weiß 9 Stromversorgung (Dauerplus) rot 10 Ladeleitung Plus für Batterie im Anhänger gelb 11 Masse Stromkreis 10 schwarz 13 Masse Stromkreis 9 weiß/braun a Anschlussseite info@

5 Die Leitungsstränge des Einbausatzes entlang der fahrzeugseitigen Leitungsstränge verlegen, mit Kabelbinder fixieren. Linke Seite Anhängersteuermodul 4112 Das Anhängersteuermodul auf den 24 pol. Sockel aufstecken und im markierten Bereich mit den M5x16 Schrauben und Muttern befestigen

6 Masseanschluss Die drei braunen und weiß/braune Leitungen mit Ringzunge am Massepunkt anschließen. Anschluss 30 Die 7,6 m lange doppelt isolierte rote Leitung nach vorne in den Motorraum zum Sicherungskaten verlegen. Die beiliegende rote 30 cm Leitung mit der Ringzunge an Plus verschrauben. Den Kontakt der 7,6 m Leitung in den Si-Halter verrasten und die 20 A Sicherung einsetzen. Die Sicherungskappe auf den Si-Halter aufsetzen und den Halter mit Kabelbinder fixieren. 3- pol. Stecker Der 3-pol. Stecker mit roter, gelber und schwarzer Leitung ist für den Anschluss der Steckdosenpole 9 (Dauerplus 30), 10 (Lade-Leitung) und 11 (Masse Stromkreis 10) vorgesehen. Dazu ist als Zubehör ein Kabelsatz für die Zusatzstromversorgung MVG-Typ: 555 erhältlich. info@

7 Rechte Seite Den dreiadrigen Leitungsstrang RR weiter zur rechten Seite verlegen und mit Tape fixieren. Anschluss der Rückfahrleuchte Die weiß/grüne Leitung der Rückfahrleuchte ermitteln und an geeigneter Stelle durchtrennen, beide Enden 5 mm ab isolieren und zusammen mit der weiß/blauen Leitung des Kabel-Satzes mittels Topcross-Verbinder vercrimpen und schrumpfen. info@

8 Durchführung rechte Seite Eine 5 mm Bohrung in die Kunststoffdurchführung erstellen und den zweiadrigen Strang mit grauer und grün/brauner Leitung nach außen führen. Zusätzlich mit Dichtungsmittel gegen Spritzwasser abdichten. Bougierrohr öffnen und innerhalb des Rohrs zwei Verbindungen herstellen. Die weiß/gelbe Blinklichtleitung (3 pol. Stecker Pin 2) an geeigneter Stelle durchtrennen, ca. 5 mm ab isolieren und Y-mäßig mit der grün/braunen Leitung vercrimpen und schrumpfen. Die weiß/rote Leitung Schlusslicht (2 pol. Stecker) mit der grauen Leitung mittels Topcross vercrimpen. Das Bougierrohr wieder verschließen und mit Tape fixieren. info@

9 Linke Seite Anschluss des zwei- und dreiadrigen Leitungsstrang Anschluss zweiadriger Leitungsstrang Nebelschlussleuchte Das Bougierrohr am Steckverbinder öffnen. Die (weiß/grüne und weiß/orange) Nebelschlussleuchtenleitung ermitteln, zusammen durchtrennen, die vier Enden 6 mm ab isolieren und mit dem zweiadrigen Leitungsstrang verbinden. An die beiden zu den Nebelschlussleuchten gehenden Enden die blaue Leitung mit einem Topcross-Verbinder crimpen und schrumpfen. Die rote Leitung an die vom NSL-Schalter kommenden Enden mit einem Topcross-Verbinder crimpen und schrumpfen. Alle Leitungen ins Bougierrohr einbringen und mit Tape fixieren. info@

10 Anschluss dreiadriger Leitungsstrang Das Bougierrohr an dieser Stelle öffnen, und mittels Topcross drei Verbindungen herstellen. Bremslicht: Die weiß/braune Bremslichtleitung (3 pol. schwarzer Stecker) ermitteln, an geeigneter Stelle durchtrennen, beide Enden 5 mm ab isolieren und mit der rot/weißen Leitung des Kabelsatzes verbinden. Schlusslicht: Die weiß/graue Schlusslichtleitung (2 pol. Stecker) ermitteln, durch trennen, beide Enden 5 mm ab isolieren und mit der grau/weißen Leitung des Kabelsatzes verbinden. Blinklicht: Die weiß/grüne Blinklichtleitung (3 pol. beiger Stecker) ermitteln, an geeigneter Stelle trennen, beide Enden 5 mm ab isolieren und mit der gelb/grauen Leitung des Kabelsatzes verbinden. Alle Leitungen ins Bougierrohr einbringen und mit Tape fixieren. info@

11 Einparkhilfe PDC Die Einparkhilfe kann bei Bedarf mit dem P-OFF Schalter abgeschaltet werden. Fahrzeuge mit nachgerüsteter Einparkhilfe PDC Die braun/schwarze Leitung des 4112 führt geschaltete Masse (max. 1,2 Watt). Masseleitung des PDC-Moduls ermitteln, von Masse trennen und mit der braun/schwarzen Leitung mittels Topcross-Verbinder crimpen und schrumpfen. Gegebenenfalls muss bei einem PDC-Modul mit Metallgehäuse, dieses isoliert montiert werden! Funktion: Ohne Anhänger führt die braun/schwarze Leitung Masse. Mit Hänger führt die braun/schwarze Leitung keine Masse mehr. Fahrzeuge ohne Einparkhilfe PDC Die braun/schwarze Leitung wird nicht benötigt. Alle Verkleidungen und demontierten Teile wieder einbauen

12 5. Funktionsprüfung Masseleitung der Batterie wieder anschließen. Die Funktionsprüfung muss mit einem geeigneten Prüfgerät bzw. voll funktionsfähigem Anhänger durchgeführt werden! Ein Defekt der Blinklichtlampen des Anhängers wird akustisch angezeigt. 6. Allgemeine Hinweise Das Anhängersteuermodul 4112 ist mit einer 20 A Sicherung abgesichert (siehe Seite 6). Dieser E-Satz ist sowohl für Anhänger mit LED als auch mit Glühlampen Beleuchtung geeignet. Der Hänger sollte stets bei ausgeschaltetem Licht an bzw. abgekoppelt werden. Der Fahrer muss sich unabhängig von der Funktionalität des Steuergerätes vor Fahrantritt von der korrekten Funktion u. a. der Blinklichtlampen und Schlusslichtlampen überzeugen. Das werkseitige Rückfahrwarnsystem (Einparkhilfe) kann bei Bedarf mit dem Schalter in der Mittelkonsole abgeschaltet werden. Änderungen bezüglich Konstruktion, Ausstattung, Farbe sowie Irrtum vorbehalten. Angaben und Abbildungen unverbindlich. info@