Auslandspreise: A 4,50 B 4,50 CH 7,90 CHF E 5,30 F 5,30 I 5,30 L 4,50 NL 4,50 SCHLAU GESPART! Drei günstige Kastenwagen im Test S.

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1 Ausgabe 5/2017 Günstige Kastenwagen im Vergleich Stellplätze für Bier-Freunde Reifentest Reise: Südfrankreich AUTO BILD REISEMOBIL Das Goldene Marke Modell 2017 WÄHLEN UND GEWINNEN 1. Preis: VW Caddy für über Euro Ausgabe 5/2017 I 3,90 Euro SCHLAU GESPART! S. 118 Großes Spezial Camping-Boom: Wird s jetzt zu eng? Internet überall Mobile Router im Check S. 134 Drei günstige Kastenwagen im Test S. 16 S. 70 S. XXX Roller Team Livingstone Weinsberg Caratour NEUE IM TEST Dethleffs Grand Alpa S. 26 Womondo Momento S. 54 Eura Integra I 890 QB S. 34 Auslandspreise: A 4,50 B 4,50 CH 7,90 CHF E 5,30 F 5,30 I 5,30 L 4,50 NL 4,50 Reifentest Sensation: Der Billigste ist der Beste ab Euro Challenger Vany Kaufberatung Luxusliner unter Euro S. 144 Reise Südfrankreich im Hippie-Bus S. 150 S. 62 S. 81 Itinéo SB 740 S.48 Campocito auf VW T6 S. 44 Warum TV-Star AXEL PAPE Camping liebt S. 114

2 REISEMOBILE REISEMOBILE DES JAHRES PLATZ Dethleffs Advantage T Teilintegrierte bis DES JAHRES 1. Platz Esprit Comfort A Platz Esprit I 1. PLATZ Dethleffs Esprit Comfort Alkovenmobile über ! d n u e r F r e et n h c i e z e g s Ein au nze Leben. a g s h c r u d on t Er begleite 2. Platz 4-travel T uns sch 3. Platz Globetrotter XL I REISEMOBILE DES JAHRES 3. Platz Globetrotter XL I PLATZ Dethleffs Trend A Alkovenmobile bis Platz Trend A Unser aktueller Dethleffs ist nur einer von vielen, seit wir anfingen so zu reisen. Erst allein. Dann mit den Kindern. Und jetzt wieder zu zweit. Alle begleiteten uns sicher durchs Leben. Und wenn es mal ein Problem gab, konnten wir uns auf den erstklassigen Service immer verlassen. All das hat Dethleffs für uns zu einem Freund der Familie gemacht. Kein Wunder, dass er seit vielen Jahren regelmäßig Auszeichnungen bekommt. T Alle Rechte vorbehalten - Axel Springer SE, Berlin - Jede Veröffentlichung und nicht-private Nutzung exklusiv über AUTOBILD Reisemobil sil-91 ac1e20d9cdb609f3d12567e9cdd8a537

3 EDITORIAL HINTER DEN KULISSEN Christian Steiger Chefredakteur Fehlt s uns nur am Platz oder an den richtigen Zukunftsideen? Liebe Leser, haben Sie Ihren Sommer-Stellplatz auch schon gebucht? Ich hatte das bereits im Winter vor und hab s bis heute verschoben. Auch deshalb, weil mich ursprünglich mal die Freude am spontanen Reisen zum Campen brachte. Und weil ich die Möglichkeit liebe, einfach weiterzufahren, wenn das Wetter zu schlecht wird oder mein Fernweh zu groß. Ich weiß aber auch, dass ich s im Sommer wieder schwer haben werde mit meinem Freiheitsdrang. Einfach deshalb, weil es immer mehr Gleichgesinnte gibt. Und es an vielen schönen Orten in der Ferienzeit verdammt eng geworden ist. Wir können den großen Campingboom als Problem sehen, aber auch als Chance: mit vielen guten Argumenten für ein nachhaltiges Wachstum der ganzen Branche. Wie das funktionieren kann, wer mitziehen muss und wie wir alle davon profitieren, steht in unserem großen Infrastruktur-Report ab Seite 70. Ein bisschen weniger Bürokratie, ein bisschen mehr Modernität dann reicht der Platz auch in Zukunft noch für alle. In diesem Sinne: gute Fahrt in die Saison! PÖSSL HELPSTER Während wir fleißig Wohnmobile testeten, machte der Hyundai Ioniq schon mal Feierabend. Der Pössl Campster gab dem Hybridauto aber gern Starthilfe PAPIERKRAM Links: Bei den vielen Anleitungen zum Dethleffs Grand Alpa verlor Model Sabrina (Bericht ab Seite 16) den Überblick. Oben: Ab sofort verstärkt Jenny Zeume als Redakteurin das Team REDAKTIONSRUNDE Das Grand beim Alpa trifft s: Während unseres Tests (ab Seite 26) wurde es draußen eisig. Zum Glück hat der Riesen-Alkoven von Dethleffs nicht nur eine gute Heizung, sondern auch eine geräumige Sitzgruppe FOTOS: C. STEIGER (2), HERSTELLER, S. KRIEGER 3

4 INHALT Alles auf Nummer sicher Großer Reifentest für Ducato und Co mit Überraschungssieger S. 62 Lieb gewonnen Kilometer lief der Malibu T410 als Dauertester. Nun heißt es Abschied nehmen S. 38 Hier kommt der Opel-Camper Der neue Womondo baut auf Opel Movano auf. Wir haben ihn getestet S. 54 Wenn die Größe (k)eine Rolle spielt Das riesige Alkovenmobil von Dethleffs im Einzeltest S. 26 Startfoto 6 Spaß am Campen kennt kein Alter Gut gelaunt ins Urlaubsvergnügen! Nachrichten 10 Erste Bilder Sunlight zeigt, wie der Campervan aussieht 12 Jubiläum Zehn Jahre Freizeit-Center Albrecht in Winsen 14 Premiere Erster MAN-Kastenwagen rollt vom Band Test & Technik 16 Günstiger Einstieg Kastenwagen um Euro 26 Ein Riese für zwei Dethleffs Grand Alpa A im Test 34 Lang, länger, Doppelachser Eura Mobil will ins Premiumsegment 38 Treuer Begleiter Abschlussbericht Dauertest Malibu T Tüftlermobil aus der Oberpfalz Campocito, der Bulli mit vollwertigem Bad 48 Siebenschläfer aus Frankreich Itinéo SB 740 im Einzeltest 54 Womondo Momento Was kann der neue Opel-Camper? 62 Sicher unterwegs Wohnmobil-Reifentest Ratgeber 81 Prost! 50 Stellplätze für Bierfreunde 128 Musik, Kunst und Entspannung Der etwas andere Festival-Guide 134 Internet aus der Hosentasche Mobile Router im Test 140 Einmal nicht aufgepasst Soforthilfe bei Diesel im Wassertank 144 Im Alter bezahlbar Niesmann+Bischoff Flair als Gebrauchter Reportage 70 Reisemobilboom und seine Folgen Der große Infrastruktur-Report 108 Die machen uns glücklich Leser und ihre Mobile 114 Ewige Bulli-Liebe TV-Star Axel Pape über seine ersten Campingerlebnisse Reise 150 Meer und Berge Im Miet-Oldie den wilden französischen Südwesten entdecken Aktion 60 Deutschlands bester Reisemobilist Alle Infos zur neuen Sicherheitsfahraktion 118 Das Goldene Reisemobil 2017 Abstimmen und neuen VW Caddy gewinnen 8 Leserbriefe 138 Kreuzworträtsel 158 Vorschau/Impressum 4

5 FOTOS: OS: DANIELA PEMÖLLER (2), S. KRIEGER (2), C. BITTMANN, MATTHIAS BRÜGGE, STUDIO SUPER PLUS, T. RUDDIES, PRIVAT Alle Marken im Heft: Seite Adria Bimobil Bürstner...120, 122, 123 Campocito Carado Carthago...123, 124 Challenger...16, 122 Chausson Concorde Dethleffs...3, 26, 122, 123, 124 Dogscamper So geht es nicht weiter! Der Infrastruktur-Report zeigt, wie die Branche auf den Boom reagieren muss S. 70 Vive la France! Eura Mobil...34, 124 Fischer Forster Hobby...119, 120, 123 Hymer...123, 124 Hymercar Itinéo Karmann Knaus...120, 122, 123, 124 Köhler Laika La Strada Magellano Malibu... 38, 120 MAN...14, 110 Mondän trifft retro! Mit dem Miet-Bulli den Südwesten Frankreichs entdecken S. 150 Mercedes Morelo Niesmann+Bischoff f.. 123, 144 Pössl... 3, 120, 121 Reimo Roller Team Sunlight...10 VanTourer Variomobil Volkner Mobil Volkswagen...13, 108, 112,...114, 118, 121, 150 Weinsberg...16, 121, 122 Westfalia Womondo...54, 121 Blumenlaster mit Karma Familie Harms hat mit dem MAN TGL ihr Wohnmobilglück gefunden S. 110 Ups! Schon ist es passiert Diesel im Wassertank? Hier gibt es Erste-Hilfe-Tipps für den Tankunfall S

6 DAS FOTO ZUM START FOTO: G MITCHELL-ANYON 6

7 Freude kennt kein Alter Ist dieses Foto politisch korrekt? Hätte der entspannte Camper mit dem Stetson nicht besser ein T-Shirt drüberziehen sollen? Und sind solche Fragen nicht einfach nur oberspießig? Wir beantworten das mit einem klaren Ja und zeigen dieses Foto schon deshalb, weil es uns in seiner ganzen Formfreiheit besonders gut gefällt. Und weil es beim Unterwegssein mit dem Reisemobil weder auf die Schuhe noch auf den Hut ankommt, nicht auf das Alter der Camper oder ihres Gefährts, sondern einfach nur auf den Spaß am Unterwegssein. Und den haben sie, unsere beiden Hobbykollegen aus Amerika, ganz offensichtlich. Vielleicht schon allein deshalb, weil sie erfahren genug sind, um sich keine kleinlichen Gedanken mehr machen zu müssen. Camper haben s halt einfach besser. 7

8 Leserbriefe Ein Schnäppchenmobil als Statist im Musikvideo, Tipp gegen das Schnarchen im Urlaub und die Frage, ob ein Dieselfahrzeug umrüstbar ist: Hier ist frische Post aus unserem Leserbriefkasten Heft 4/2017: Rekordversuch Womo Konvoi Als alte Reisemobilisten schätzen wir die Möglichkeiten individueller Urlaubsgestaltung. Dabei versuchen wir, unser Hobby möglichst wenig zu Lasten unserer Mitwelt zu genießen. Den Rekordversuch mit mindestens 800 Mobilen im Konvoi und den Plan, möglichst vielen Mitmenschen und der Umwelt auf die Nerven zu gehen, halten wir für dumm und rücksichtslos. Vielleicht trägt unser Denkanstoß ja da zu bei, den Rekord abzusagen. Dietmar und Ljuba Höpfli, Axams/Tirol (Österreich) Fehler in Antwort auf Leserbrief LESERBRIEF DES MONATS Zwei Jahre Dauerwohnung im Schnäppchen Von Januar 2009 bis Dezember 2010 habe ich in einem Hymer Camp 56 auf Peugeot Basis, Baujahr 1987, gelebt. Als freischaffender Künstler bin ich in dieser Zeit durch Deutschland, Österreich und die Schweiz gefahren. Das Wohnmobil habe ich für 4200 Euro gekauft und für 3900 Euro wieder verkauft. Zwischendurch musste ich natürlich einiges investieren. Aber unter Berücksichtigung aller Kosten habe ich in den zwei Jahren nur Euro ausgegeben. Wenn das kein Schnäppchen war! Übrigens spielte das Wohnmobil auch in einem Musikvideo mit. Das Video ist online unter www. youtube.com/watch?v=pc9pacnst24 zu sehen. Lennart Quiring, Achim (NS) gibt es einen Kraftfahrzeugsteuerrechner. Ulrike Tuskowski, Wasbek (SH) Hier ist uns ein Fehler unterlaufen. Vielen Dank für die fachliche Aufklärung. Fehlerhafte Daten des Ford Nugget im Vergleichstest? In der neuen AUTO BILD REISEMOBIL 4/2017 ist Ihnen beim Vergleichstest ein Fehler unterlaufen, was die Bettenmaße betrifft. Die Betten sind nicht so kurz, wie von Ihnen beschrieben (siehe Produktkatalog). Der Preis, den Sie angegeben haben, ist weit weg von der Realität. Rudi Augustin, Kelheim (BY) Praktische Handschuhfach-Ablage. Leider kam die Lieferung nicht an Firma Mirrorguard reagiert nicht auf Rückfrage Ich habe die Ducato Handschuhfach Ablage aus der Zubehör Strecke in AUTO BILD REISEMOBIL 1/2017 bestellt. Leider nur gegen Vorkasse, da sonst keine Lieferung möglich war. Umgerechnet kostete die Ablage 80 Euro. Angeblich wurde das Teil verschickt und per Zusteller in einem der Nachbarhäuser abgegeben. Den Namen des Nachbarn gibt es aber nicht. Mittlerweile reagiert die Firma nicht mehr. Dietmar Krause-Wegner, Troisdorf (NRW) Wir haben uns bezüglich Ihrer Bestellung mit der Firma in Verbindung gesetzt und versuchen, das Problem zu klären. Tipps und Tricks gesucht für defekten Kühlschrank Seit geraumer Zeit habe ich das Problem, dass mein Kühlschrank im TEC Weltenbummler (Baujahr 1995) nicht mehr richtig funktioniert. Weder auf Gas noch auf Strom. Er kühlt ungefähr acht Grad unter Außentemperatur. Ich habe bereits einen Lüfter eingebaut. Ergebnis: gute Kühlleistung für eine Woche. Können Sie mir einen Tipp geben, wie ich den Kühlschrank wieder flottbekomme? Toni Baumgart, Hilbersdorf (TH) Sie haben uns auf ein gutes Ratgeber-Thema gebracht. Größere Story folgt. Herr Steinmetz fragte in Heft 4, ob er seinen VW T6 California als Pkw oder Womo zulassen sollte. Sie haben geantwortet, dass sich die Besteuerung je nach Finanzamt unterscheidet. Bereits seit 2014 ist der Zoll für die Kfz Steuer zuständig. Auf der Internetseite der Zollverwaltung sind Hinweise zur Kfz Steuer und auf der Seite des Bundesfinanzministeriums Wir übernehmen bei Bettenmaßen keine Herstellerangaben, sondern messen bei jedem Test selbst nach. Beim Test-Nugget ermittelten wir die veröffentlichten Maße. Beim Testwagen- Preis stützen wir uns dagegen ganz bewusst auf die Herstellerangabe, weil der mögliche Nachlass je nach Händler, Region und individuellem Verhandlungsgeschick variiert. AUTO BILD REISEMOBIL, Heft 4/2017, Vergleichstest Reimo, Pössl und Ford, S

9 FOTOS: HERSTELLER (2) AUTO BILD REISEMOBIL, Heft 3/2017, Glücksmobile, S. 94 Eine Lösung gegen das Schnarchproblem Das Problem des Schnarchens ist weitverbreitet. Nicht jeder Wohnmobilist hat die Möglichkeit, sich wie Herr Kröger eine schallisolierte Schlafkabine zu bauen (Heft 3/2017). Deshalb möchte ich Sie auf die geniale Antischnarchspange Velumont von Arthur Wyss aufmerksam machen. Diese Spange kann gegen Schnarchen und Schnarchapnoe wirken und unter bestimmten Voraussetzungen eine Atemmaske ersetzen. Bitte leiten Sie meinen Hinweis an Herrn Kröger weiter. Rolf Richwin, Dortmund (NRW) Der Hinweis wurde an Herrn Kröger weitergeleitet. Einzeltest Smove: Keine Ahnung vom Campen? Meine Frau und ich sind seit 1996 Campingfans. Wir haben den Smove-Test in Heft 4/2017 gelesen und meinen, dass derjenige, der dieses Fahrzeug getestet hat, keine Ahnung vom Campen hat. Kein Mensch über 1,80 Meter hat richtig Platz in einem Querbett, es sei denn, er reist alleine. Zudem haben die wenigsten Frauen und Männer Idealgewicht. Schauen Sie sich doch den durchschnittlichen Camper an! Machen Sie doch mal die Umfrage, wer im Womo duscht. Unserer Erfahrung nach beschränkt es sich auf Pinkeln oder Katzenwäsche mit Zähneputzen am Abend. Dies aber auch nur, wenn man auf einem Stellplatz steht. Ob Sie nun zwei oder drei Flammen haben, ist doch egal. Wer kocht schon in einem Mobil für Euro? Aus unserer Erfahrung gibt es nichts Unbequemeres als Möbel, deren Rückenlehnen aus Kissen bestehen. Zumal aus Designgründen ein runder Tisch eingebaut wurde, der garantiert immer im Weg ist. Die Technik ist toll, aber was für geniale Womos gibt es für weniger Geld mit gleicher oder besserer Technik. Michael Kienzle, per Erfahrungen mit Carthago I 5.0 und Käuferrechten Mit großem Interesse haben wir in Heft 4/2017 Ihren Vergleichstest Lohnt sich der Integrierte? gelesen. Wir haben uns beim Kauf 2016 extra für den I 5.0 entschieden. Was Sie in Ihrem Bericht nicht erwähnt haben, ist die bessere Wintertauglichkeit eines Integrierten. Was Sie mal testen sollten, ist der schlechte Service nach dem Kauf. Wie gut ist der Service bei Gewährleistungsarbeiten, und welche Rechte habe ich? Muss ich zwingend zu meinem Kaufhändler oder kann ich in eine andere Vertragswerkstatt? Helmut Schrey, Siegen (NRW) Vielen Dank für den Themenvorschlag, den wir bei Gelegenheit gerne aufgreifen. TEST MODERNE ARCHITEKTUR Mit aufwendigen Anbauteilen und stilsicherem Strich liefert Niesmann+Bischoff das Sportcoupé unter den Teilintegrierten Bitte Caravan-Spezial als regelmäßiger Bestandteil Vielen Dank für das Caravan-Spezial in der Ausgabe 4/2017. Ihr Spezial zeigt, dass es neben dem Dauercamper mit komplettem Hausstand im Vorzelt auch andere Wohnwagenfahrer gibt. Ich lese AUTO BILD REISEMOBIL regelmäßig, obwohl ich mit dem Caravan unterwegs bin. Wir nutzen unseren Wohnwagen wie ein Wohnmobil. Ich habe eine Batterie und einen großen Wassertank nachgerüstet, sodass wir autark stehen können. Im Sommer unternehmen wir mit unserem Gespann Rundreisen zum Beispiel nach Skandinavien. Bitte lassen Sie das Caravan-Spezial zu einem regelmäßigen Bestandteil Ihrer gelungenen Zeitschrift werden. Thorsten Hinz, Wetter (NRW) Einzeltest Niesmann+Bischoff Smove Der kleinee Lord kein Kleiderhaken. Im ganzen Smove nicht. In der Discount-Klasse passiert so was vielleicht zufällig, aber doch nicht hier, wo sich die Toilettenschüssel auf Knopfdruck in den Schrank zurückzieht und der Küchenblock aussieht, als käme er aus dem Hochpreis-Möbelhaus. Wahrscheinlich würden herumhängende Funktionsjacken das Gesamtkunstwerk stören, denn das hier ist das Designerstück unter den Teilintegrierten. Einer, der Luxus nicht in Grundfläche misst, sondern in der Anzahl feiner Details. Und die gibt s hier reichlich. Also, Jacke in den Schrank, wir schauen uns das jetzt genauer an. DAS IST ER: Alles, nur kein Einsteigermodell, obwohl er natürlich der kleinste Niesmann+Bischoff ist. Doch der Abstand zu den Linern, die wir von der rheinland-pfälzischen Marke kennen, fällt nicht allzu groß aus: Das Basismodell 6.9 Q mit hinteren Querbetten startet knapp unter Euro, der Testwagen kostet und hat dabei nicht einmal die gewachsten Büffelleder- Alles, was edle Liner ausmacht, packen sie bei Niesmann+Bischoff in den neuen Smove. Luxus ohne Schwere will er bieten: Vorbild einer neuen Klasse? icht nur Messen gehört zum Alltag eines Testers, sondern N auch Zählen. Also: 26 Leuchten, 5 Steckdosen, 2 USB-Anschlüsse und... Niesmann+ Bischoff Smove 6.9 Q Länge: 6,93 m Sitzplätze: 3 Schlafplätze: 2 ab Euro AUTO BILD REISEMOBIL, Heft 4/2017, Niesmann+Bischoff Smove, S. 28 AUTO BILD REISEMOBIL, Heft 4/2017, Konzeptvergleich Voll- gegen teilintegriert, S. 50 FOTO: S. KRIEGER VW LT 35: Umrüstung auf Harnstoff machbar? Ich wende mich an Sie mit einer Frage zu dem landesweit diskutierten Dieselproblem. Ich besitze und benutze ein Karmann-Wohnmobil auf VW LT 35. Werksseitig aufgelastet auf 3,8 Tonnen mit 158 PS und erstmals zugelassen Durch die jährlich anfallende HU wurde bereits die grüne Plakette durch die DEKRA infrage gestellt. Der TÜV sieht dagegen die grüne Plakette durch den Begriff M als berechtigt an. Eine Umrüstung auf Harnstoff würde ich gern vornehmen lassen, um endlich die leidige Plakettenfrage zu beenden. Haben Sie Informationen über Anbieter? Peter Reinhardt, Wunstorf (NS) Technisch ist eine Umrüstung z. B. durch Twintec möglich. Jedoch wird es an der Zulassung scheitern, da es noch keine Nachrüstrichtlinie gibt und Sie eine Ergänzung zur Typgenehmigung brauchen. Sie haben Fragen, Kommentare oder Anregungen? Schreiben Sie uns! Zuschriften an: reisemobil@autobild.de oder AUTO BILD REISEMOBIL Brieffach 55 10, Hamburg. Bitte geben Sie auch bei Zuschriften per immer Ihre Postanschrift an. 9

10 Nachrichten NEGATIV PREMIERE Sunlight baut jetzt auch Vans Fast so aufregend wie eine Erlkönig Sichtung: Hier sehen Sie das erste offizielle Foto vom neuen Sunlight Kastenwagen. Campervan heißt er ganz schlicht und ist ab Juni 2017 in den vier Varianten 540, 600, 601 und 640 zu bekommen. Bisher beschränkte sich die Tochterfirma von Dethleffs auf den Bau von günstigen Teilintegrierten und Alkoven. Mit dem Campervan bringt der Hersteller aus Sachsen seinen ersten Kastenwagen auf den Markt. Basisfahrzeug ist der Fiat Ducato in der Serienausstattung mit 115 PS Motor und Light Chassis. Zwischen 5,41 und 6,36 Metern ist der Sunlight lang und hat ERSTES FOTO So sieht er aus, der Neue unter den Kastenwagen. Hier in Fergrau alles, was Camper brauchen: Halbdinette, Küchenblock, je nach Grundriss Längs oder Querbett, Festbad. Und das alles zu attraktiven Preisen: Das Basismodell startet ab Euro. Damit nimmt der Sunlight Campervan speziell preiswerte Konkurrenten wie Pössl, Weinsberg und Co ins Visier. SAISONKENNZEICHEN H nur im Sommer Gute Neuigkeiten für nostalgische Reisemobilisten: Das H Kennzeichen für Oldtimer gibt es ab dem 1. Oktober auch saisonal für zwei bis elf Monate. Die pauschale Oldtimer Steuer in Höhe von 191,73 Euro pro Jahr wird anteilig berechnet. Die Zahlen hinter dem H zeigen die Gültigkeit an. Beispiel: 04/10 steht für 1. April bis 31. Oktober. Ein H Kennzeichen bekommen Fahrzeuge, die vor mindestens 30 Jahren erstmals zugelassen wurden und in einem guten, originalen Zustand sind. AUTO BILD-AKTION Fahrt im Chiron zu gewinnen Für alle, die ihr Wohnmobil gern mal gegen etwas Schnelleres tauschen möchten, haben die Kollegen von AUTO BILD SPORTS CARS genau das Richtige: eine Mitfahrt im Bugatti Chiron! Und so geht s: Geben Sie auf www. autobild.de/chiron-mitfahrt t den Gewinncode 23b6&57X ein, und überzeugen Sie die Redaktion, warum Sie die optimale Besetzung sind. Der Bewerber mit der originellsten Begründung gewinnt. Weitere Infos finden Sie auf der oben genannten Website. 10

11 FOTOS: HERSTELLER (3), G. PAULINA, T. KLEIN DURCHSCHNITTLICHE WOHNMOBIL-MIETE In Norwegen wird's teuer Norwegen Schweiz Island Griechenland Irland Kroatien Schweden Finnland Polen Slowenien Frankreich Spanien Italien Niederlande Türkei Deutschland Belgien Estland Portugal Rumänien Österreich 178,20 Euro 177,43 Euro 167,00 Euro 140,00 Euro 137,50 Euro 135,00 Euro 132,00 Euro 115,00 Euro 115,00 Euro 110,00 Euro 109,00 Euro 109,00 Euro 105,00 Euro 105,00 Euro 103,48 Euro 99,00 Euro 93,00 Euro 92,23 Euro 92,00 Euro 84,00 Euro 79,00 Euro Deutschland, Land der Reisemobile: 99 Euro Miete am Tag zahlen Urlauber hierzulande für ein Wohnmobil. Europaweit zählen wir damit zu den günstigsten Vermietern. Am meisten sparen kann man übrigens in Österreich mit 79 Euro pro Tag. Am happigsten sind die Preise in Norwegen: Rund 178 Euro kostet dort das Reisemobil. Und wohin, wenn man eins ergattert hat? Die Deutschen urlauben außer im Heimatland am liebsten in Großbritannien, Portugal und auf Island. Die Daten basieren auf einer Campanda-Studie von NEUES DWT-ZELT PATRON AIR HQ Luftiger Begleiter Kein nerviges Zusammenstecken, kein Gesuche nach fehlenden Zeltstangen das neue dwt-vorzelt Patron Air HQ kommt ganz ohne Gestänge aus, denn es ist luftgefüllt. Das Air-in-System, das aus zehn Zentimeter dicken Luftschläuchen besteht, die in wenigen Minuten aufgepumpt werden, sorgt nicht nur dafür, dass das Vorzelt besonders leicht ist, sondern auch ganz einfach aufgebaut werden kann. Stabil soll das frei stehende Zelt natürlich trotzdem sein. Die Haut besteht aus dem neuen Material Texolan 150 HQ, einem besonders leichten, PU-beschichteten Gewebe. Das Patron Air HQ ist ab 998 Euro erhältlich.

12 Nachrichten IN KÜRZE Camperdays wächst Das weltweite Vergleichsportal für Miet-Wohnmobile Camperdays erweitert sein Portfolio in Europa. Ab sofort können Reisemobilisten auch in Warschau, Tallinn, Edinburgh und Zürich in den Niederlassungen von McRent Wohnmobile mieten. Mehr Infos auf FREIZEIT-CENTER ALBRECHT IN WINSEN Eine Familie im Womo-Fieber Erste-Hilfe-Sets für Reiselustige Sicherheit geht vor: Der britische Hersteller Lifesystems hat 29 Erste-Hilfe-Kits für verschiedene Reisesituationen entwickelt. Ob Trekkingtour, Camping oder Wanderung die Kollektion reicht vom minimalistischen Nano- übers Familien-Set bis hin zum Erste-Hilfe-Kit für Hunde. Erhältlich ab ca. 10 Euro auf Von Düsseldorf nach Peking im Womo Völkerverständigung mal anders: 39 abenteuerlustige Reisemobilisten sind aktuell auf der Seidenstraße unterwegs nach Peking. Zehn Wochen und Kilometer im Wohnmobil liegen vor ihnen, bis sie am 23. Juni auf der All in Gestatten, die Albrechts: Familie, Unternehmer und seit 28 Jahren die Adresse für Reisemobilisten in Norddeutschland. Angefangen hat alles mit einem recht kleinen Gelände in Lüneburg. Doch schnell mussten die Albrechts aus Platzmangel umziehen, denn die Leidenschaft, mit der die Familie um Klaus-Michael und Sabine Albrecht ihr Geschäft bis heute betreibt, sprach sich schnell herum. Auf Quadratmeter ist das Firmengelände in Winsen, das die Albrechts vor zehn Jahren bezogen, angewachsen. Neben rund 300 Reisemobilen und Caravans im Verkauf gehören mittlerweile auch ein Verleih und eine hauseigene Werkstatt dazu. Das musste natürlich gefeiert werden: Vom 24. März bis zum 2. April luden die Albrechts mit einer REISEMOBIL-MEKKA Großes Foto: Familie Albrecht. Kleines Foto: Stefan Albrecht zeigt AUTO BILD REISEMOBIL-Redakteurin Jenny Zeume den gut sortierten Shop Messe zu sich ein. An den Ständen von Truma, dwt, Frankia und vielen weiteren Herstellern konnten sich die Besucher über die Trends der Campingszene informieren. Gleichzeitig feierte das Freizeit-Center die Eröffnung seines neuen Zubehörshops. Mehr Infos auf www. freizeit-mobil-erleben.de Caravaning, dem Pendant des Caravan Salon Düsseldorf, ankommen. Die Idee entstand 2016, als einige Caravaner aus China auf dem Landweg zum Caravan Salon kamen. Cleveres Zubehör Outdoorspezialist Lifeventure hat neue Helfer für Camper entwickelt. Zum Beispiel den ultraleichten, wasserfesten Kompressionssack oder die Travel Bottle Shower, die aus jeder PET-Flasche eine Dusche macht. Erhältlich auf FOTOS: HERSTELLER (7), S. KRIEGER (2), S. BALDVINSSON FALTBARE SOLARMODULE Erneuerbare Energie to go Aufbaubatterie leer und kein Stromanschluss in Sicht? Sunware hat für diesen Fall faltbare Solarmodule entwickelt, die dem Reisemobil wieder Saft geben. Stecker in die Außensteckdose, Sonne scheinen lassen, fertig. Der Ladegeräte-Hersteller hat seine RX-Serie jetzt um 24-Volt-Module erweitert. Preis: ab 1028 Euro. Weitere Infos unter AL-KO SOMMER-TOUR Profis unterwegs Bereits zum 14. Mal gehen die Experten von AL-KO, Sawiko, Dometic und ten Haaft auf Tour und zeigen neue Produkte und Trends: 1. August Wirtshof (Bodensee), 3. August Union Lido (Italien), 9. August Strandcamping (Bayern). Außerdem vor Ort: Gratisexemplare von AUTO BILD REISEMOBIL. Mehr Infos unter

13 WOHNMOBIL-NAVI VON BECKER Schlauer Wegweiser Mit dem neuen transit.5s EU hat Becker pünktlich zum Saisonbeginn ein neues Navigationssystem für Reisemobilisten herausgebracht. Es enthält spezifische Straßeninformationen für 37 und Kartenmaterial für 46 europäische Länder und ermittelt anhand individueller Daten des Fahrzeugs (Gewicht, Höhe etc.), welche Strecke für das Reisemobil geeignet ist. Preis: 299 Euro. BULLIMANIA Ahoi Bullis bekommt 40 California, und Vincent Langer wird VW-Markenbotschafter NEUIGKEITEN VON VW Sommerzeit ist Bullizeit Bei VW geht es rund: Die Hamburger VW-Bus-Vermietung Ahoi Bullis hat die ersten sieben California Coast bekommen. 40 sollen es schließlich werden, allesamt als Coast oder Ocean in Candy-Weiß. Apropos Bulli: Vincent Langer, mehrfacher Windsurf-Weltmeister und Surfer of the Year 2016, wird neuer Markenbotschafter von VW Nutzfahrzeuge. VW ist seit 2017 Hauptsponsor der wichtigsten deutschen Wind- und Kitesurf-Events. Und: Nutzfahrzeuge von VW sind gefragt Exemplare (8,0 Prozent Wachstum) wurden im ersten Quartal 2017 ausgeliefert so viele wie noch nie in den ersten drei Monaten eines Jahres. Besonders gut geht der neue Crafter. Reiselust geweckt? Die ADAC Wohnmobil-Vermietung. Horizonte eröffnen, Europa erfahren! Infos und Buchung bei Ihrer ADAC Wohnmobil-Station oder auf ADAC Autovermietung GmbH

14 Nachrichten MAN TGE Kein Van, sondern ein MAN Bei MAN beginnt eine neue Ära: Einen Monat nach dem Verkaufsstart des neuen TGE lief im polnischen Werk in Września der erste serienmäßige Transporter vom Band. Der TGE basiert auf dem neuen VW Crafter und ist das erste leichte Nutzfahrzeug des Herstellers, dessen Name bisher eher für schweres Gerät wie Lkw und Busse stand. Schon äußerlich ist dem TGE die Verwandtschaft zum VW- Bruder deutlich anzusehen. Um den Ansprüchen der verschiedenen Branchen wie Logistik und Handwerk gerecht zu werden, gibt es den TGE als Kastenwagen, Kombi, mit Pritsche, Einzel- oder Doppelkabine sowie mit Front-, Allrad- oder Hinterradantrieb, zwischen 3,0 und 5,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht. Der Allererste GLANZSTÜCK Oben: Der erste MAN TGE läuft im polnischen Werk Września vom Band. Links: Der Transporter kommt in verschiedenen Varianten ist ein silberfarbener Kastenwagen mit kurzem Radstand und Hochdach. Rund sechs Meter ist er lang und fasst etwa 10,7 Kubikmeter im Laderaum. Angetrieben wird der maximal 3,5 Tonnen schwere Transporter von einem starken 140-PS- Dieselmotor mit 1968 Kubikzentimeter Hubraum. Auch der Einsatzort steht schon fest das MAN-Werk in München. FOTOS: HERSTELLER (2), PETER FRISCHMUTH / ARGUS SUPERKURZ Caravaningbranche weiter auf Rekordkurs Der Caravaning Industrie Verband (CIVD) verkündet im ersten Quartal 2017 ein Plus von 4,6 Prozent bei den Reisemobilzulassungen im Vergleich zum Vorjahr. Neues Zubehör in der Rent- Easy-Mietflotte Alle Mietfahrzeuge von Rent Easy, mit Ausnahme von Kastenwagen, erhalten zur Saison 2017 serienmäßig Fernseher, HEREINSPAZIERT Besucher können einen Blick hinter die Campingkulissen werfen 24. UND 25. JUNI 2017 Tag des Campingplatzes Wie sieht modernes Camping aus? Welche Trends gibt es? Camper und solche, die es werden wollen, erfahren genau das beim Tag des offenen Campingplatzes. Am 24. und 25. Juni öffnen Plätze in ganz Deutschland ihre Tore. Die Besucher erwarten Wohnmobilausstellungen, Führungen, Besichtigungen von Mobilheimen und ein buntes Veranstaltungsprogramm. Bereits zum dritten Mal organisiert der Bundesverband der Campingwirtschaft den Tag des offenen Campingplatzes. Welche Plätze dabei sind, erfahren Sie unter Sat-Anlage, Rückfahrkamera, Fahrradträger, Markise sowie Radio mit CD-Player. Neues Testgerät für Batterie Das neue Testgerät des Herstellers CTEK überprüft nicht nur den Batteriestatus, sondern testet auch den Zustand von Anlasser und Ladesystem. Der Tester CTEK Pro Battery ist ab sofort für 819 Euro im Teile- und Zubehörhandel erhältlich. Zwei neue Movera-Kataloge Pünktlich zum Start in die Saison gibt es von Movera gleich zwei neue Kataloge: Campingbus- und Multimediakatalog. Erhältlich beim Movera- Fachhändler oder unter Neue Rezeptur Der vielfache Testsieger A1 Nano Kratzer Polish von Dr. Wack hat nun eine verbesserte Rezeptur und ein neues Design. Damit lassen sich Kratzer aus Lack und Kunststoff gründlich und schonend entfernen. Preis: 16,99 Euro. Felgenreiniger im SprayerDer Felgenreiniger P21S Power Gel von Dr. Wack ist ab sofort mit optimiertem Sprayer und im Aktionsgebinde mit 50 Prozent mehr Inhalt im Handel. Preis: 16,99 Euro. Weitere Informationen unter

15 DER ERSTE SEINER ART. DER NEUE SMOVE. Weniger als 3,5 Tonnen Gewicht, mehr Agilität, eine erstklassige Straßenlage und trotzdem mit dem vollen Komfort eines Liners. Stolz präsentieren wir Ihnen unseren neuesten Clou den Smove, den ersten teil integrierten Liner und damit ist er eine Klasse für sich. Gebaut für große Ziele. Jetzt im Handel und unter niesmann-bischoff.com Clou inside

16 TEST Challenger Vany 117 CS Start Länge: 5,99 m Sitzplätze: 4 Schlafplätze: 2 bis 3 ab Euro Vergleich Drei günstige Kastenwagen EINSTIEG MIT STIL Was können Kastenwagen, die um Euro starten? Und worauf müssen Sparfüchse verzichten? Gibt s für das Geld womöglich sogar ein bisschen Luxus? Drei Günstige im Test 16

17 Weinsberg Caratour 601 MQ Länge: 5,99 m Sitzplätze: 4 Schlafplätze: 2 bis 3 ab Euro Roller Team Livingstone Duo Prestige Länge: 6,36 m Sitzplätze: 4 Schlafplätze: 2 bis 3 ab Euro FOTO: STUDIO SUPER PLUS Warum W diese Ducato-Kasten- immer populärer wer- den? Tja was sagen Sie Ihrem Wwagen Nachbarn, der so was wissen will? Sie sind vielseitig. Sie bringen Freizeit und Alltag zusammen. Und wenn s gut kommt, kosten sie weniger als der Audi A4 im Carport gegenüber. Natürlich bietet ein größeres Wohnmobil mehr Komfort. Es jeden Tag durch den verstopften Innenstadtverkehr zu lenken ist aber weniger lustig. Mit einem Kastenwagen geht das. Klar, VW Bulli und Co sind noch kompakter. Dafür lässt sich im cleveren Kasten drei Wochen an der Nordsee urlauben, ohne dass zwei Tage Regen nerven. Und ein Bad ist immer dabei. Für weniger als Euro geht s los: In unserer Marktübersicht kurzer Kastenwagen (AUTO BILD REISEMOBIL 3/2017) stellten Challenger, Roller Team und Weinsberg die Preisbrecher unter den bekanntesten Marken. Und auch in der Sechs-Meter-Klasse machen sie interessante Angebote. Mit einem Einstiegspreis von Euro führt der TEST-IDYLLE So stimmungsvoll wie im historischen Herrenhof in Neustadt (Wein - straße) beginnen Vergleichsfahrten selten. Die Fahrt route checken Thomas Wirth, Jenny Zeume und Alexander Failing (v. l.) drei von sieben AUTO BILD REISEMOBIL-Testern, die mit den drei Kastenwagen unterwegs waren Weinsberg Caratour die Nice-Price- Parade an. Dicht dahinter folgen die Geschwister aus der Trigano-Gruppe, Challenger (ab Euro) und Roller Team (ab Euro). Klar, mit ein paar Extras wird s etwas teurer. Aber nicht teuer! Sagen Sie das mal Ihrem Nachbarn. 17

18 FLOTTER FRANZOSE Da haben wir offenbar einen be sonders munteren 130-PS-Ducato erwischt. Er fühlte sich deutlich vitaler an als die gleich starken Kontrahenten Challenger Vany 117 CS Start Licht, Luft und Stauraum HÖRTEST Was raschelt da hinten? Die Lamellentür Challenger Vany 117 CS Start DAS IST ER: Der Freigeist in diesem Vergleich. Weil kein wuchtiger Hochschrank im Raum steht, bietet der Franzose ein besonders luftiges Raumgefühl, obwohl er weder bei Innenhöhe (maximal 1,89 Meter) noch -breite (1,90 m) brilliert. Verstärkt wird dieser Eindruck noch durch das Raumbad in der Mitte, dessen Lamellentüren bei Nichtgebrauch in der Toilette verschwinden. Allerdings gibt es bei dieser Lösung auch konzeptbedingte Nachteile: Die Tür läuft zwar gut in der Führung, raschelt aber während der Fahrt. Das Klappwaschbecken ist zudem beim Ein- und Ausfahren der Tür im Weg. Außerdem schließt sie die Toilette nicht luftdicht ab. Der Spiegelschrank fällt etwas zu flach aus. Immerhin, zur Belüftung gibt s im Badezimmer ein richtiges Fenster nicht selbstverständlich in dieser Klasse. SO FÄHRT ER: Keiner hier bewegt sich flinker und leiser als der Challenger, aber der Innengeräusch-Messwert ist nur die halbe Wahrheit: Bei schnellerer Autobahnfahrt, ab etwa 120 km/h aufwärts, stören heftige Windgeräusche. Das Geschränk zeigt dagegen, wie sorgfältig auch ein günstiger Kastenwagen ausgebaut sein kann: kein nennenswertes Klappern und Zirpen. Und: Weder beim Bremsen noch im Ausweichtest verhält sich der Challenger auffällig. DAS HAT ER: Die höchste Zuladung dieses Vergleichs, 773 Kilogramm dürfen mit. Können sie auch, wenn s für Freizeitspediteure sein muss, denn die beiden Schränke im Heck lassen sich einfach herausnehmen. Nicht mal Werkzeug braucht es dafür, je zwei Flügelschrauben halten sie am Boden. Aber nicht jeder Einfall der Challenger-Entwickler ist so clever. Dass die Einzelbetten zu einer Liegefläche vereinigt werden können, begeistert nur auf den ersten Blick. Denn die beiden Holzbretter, die in der Mitte eingehängt werden, klappen hoch, wenn sich jemand darauflegt. In Wahrheit hat der Vany zwei schmale Einzelbetten, von denen eines zu kurz ist. Schade, denn der Ausbau ist sonst durchdacht. Gut gefielen uns der große Tisch mit Erweiterung zum Ausschwenken und das angenehme Lichtkonzept. Und dass der Challenger seine Reisenden mit einer Webasto-Dieselheizung wärmt, ist auch kein Nachteil. Im Gegenteil, sie arbeitet gründlich und leise. Länge: 5990 mm Abmessungen in Millimetern Breite: 2050 mm FOTOS: S. KRIEGER (8), STUDIO SUPER PLUS 18

19 VERSCHENKT Große Truhe im Heck, aber viel Gepäck passt nicht rein. Genug Stauraum gibt s trotzdem ERWEITERT Großes Raumbad, aber völlig dicht hält so eine Schiebetür ja nie BELÜFTET Fenster fürs Bad sehr gut. Das Klappwaschbecken ist der Lamellentür im Weg GESTYLT Sieht nicht nach Sparmodell aus, so ein Challenger. Ordentliche Materialien, groß - zügiger Raumeindruck VERSCHOBEN Wer weniger Gepäck braucht, nimmt die hinteren Schränke raus. Das geht ganz einfach VERZURRT Im Vany hält die 11-Kilo-Bombe lange. Der Challenger heizt mit Diesel GESTRESST Stört den Testwagen aber nicht. Er hat wie die Mitbewerber serienmäßig ESP 19

20 WEISSE LINIE Der Schriftzug Linea Bianco zeigt, dass hier der Edle unter den Günstigen kommt. Im Grenzbereich verhält er sich brav Roller Team Livingstone Feines Design, kleines Bad DAS IST ER: Einer, der etwas Besseres sein will. Der Livingstone kommt mit Linea-Bianco-Paket und macht mit cremefarbenen Kunstlederpolstern, dunklem Holzdekor und hellen Glanzlackfronten auf edel. Klar, braucht man nicht wirklich, kostet in diesem Sondermodell aber auch nicht extra. Und bringt einen Hauch von Italianità in die Vernunftpreisklasse. Das kann ja schon Grund genug sein. SO FÄHRT ER: Auf guten Straßen leise. Auf schlechten Straßen leise. Nur auf furchigen Nebenstrecken dringt mal ein zartes Klappern aus den Möbeln nach vorn. Zufall ist das nicht, der Roller Team wiegt rund 140 Kilogramm mehr als seine Mitbewerber. Das ist nicht nur zu hören, sondern auch zu spüren: Weinsberg und Challenger ziehen ihm davon. Wobei keiner der drei 130-PS-Ducato träge wirkt. Der 150-PS-Diesel muss es also nicht sein. DAS HAT ER: Nicht nur optischen Reiz, sondern auch Schliff in vielen Details. Schauen wir mal in die Küche: Schubladen mit Selbsteinzug, da kommt die Konkurrenz nicht mit. Drei Auszüge öffnen sich zur Seite des Küchenblocks, das obere Fach hat eine Ablage zum Herausziehen. Rechts im Küchenblock gibt es zwei weitere Schubladen. Die Ablagegalerie überm Fahrerhaus ist nicht offen, sondern mit einer Klappe verschlossen. Der große Kühlschrank ist hoch eingebaut, im Untergeschoss öffnet sich ein geräumiger Kleiderschrank mit Stange. Noch mehr Platz fürs Gepäck bieten die Truhen unter den Einzelbetten im Heck. Ein Podest mit zwei Stufen erleichtert den Einstieg ins Bett, Lattenrost und gute Matratzen sorgen für sanfte Träume. Beim Zusammenlegen der Liegefläche gibt es aber dieselben Probleme wie beim Challenger: Die Einlegebretter sind nicht zum Draufliegen gedacht. Dafür setzt auch der Roller Team seine Reisenden in gutes Licht, die LED-Leuchtenbänder an der Decke und unter den KNAPP Die Pilotensitze dürften längere Lehnen haben Roller Team Livingstone Linea Bianco Oberschränken sehen nach höheren Preisklassen aus. Die Nasszelle dagegen gewinnt keinen Dolce-Vita-Preis: Sie hat zwar ein Fenster und zwei Spiegel, ist aber im Vergleich knapp geschnitten. Wenig Ablagefläche, die geringe Stehhöhe und das verschiebbare Waschbecken, das immer im Weg ist das geht auch in der Günstigklasse besser. Länge: 6360 mm Abmessungen in Millimetern Breite: 2050 mm FOTOS: S. KRIEGER (8), STUDIO SUPER PLUS 20

21 VERSTECK Unter den Betten lässt sich viel verstauen. Fahrräder können aber nicht mitreisen KLEINFORMAT Für zierliche Figuren reicht das Bad aus. Und ein Fenster gibt es auch VERLÄNGERUNG Unter der Tischplatte wartet eine weitere darauf, ausgeschwenkt zu werden HÜBSCH GEMACHT Dunkles Holz, helle Möbelfronten und cremefarbenes Kunstleder bringen Stil ins Spiel AUFGEKLAPPT Im Heck befinden sich zwei längs eingebaute Betten. Campingmöbel reisen unterflur VERSTAUT Neben den Gasflaschen passen auch noch andere Gegenstände hinein UMKURVT Wie die meisten Kastenwagen hat der Livingstone keine Probleme beim Slalom 21

22 FESTHALTEN! Tester Tim Dahlgaard pfeffert den Weinsberg um die Pylonen das Testmobil nimmt s ganz gelassen Weinsberg Caratour Heißer Preis, frische Farben FARBUNFALL Rote Jacken kommen nicht gut im Weinsberg DAS IST ER: Der Günstigste hier, Grundpreis Euro! Und damit ein interessanter Typ für Leute, deren Fernweh größer ist als das Budget. Von außen macht der Testwagen auf graue Maus, gibt aber innen das Farbwunder in diesem Vergleich. Wow, fliederfarbene Polster! Sieht erst mal schräg aus, bringt aber Leben in die Bude. Und wer will, bestellt gedecktere Töne, wie sie zu den Möbeln im hellen Holzdekor passen. Die Möbel sind klassisch angeordnet: vorn die Zweiersitzbank, Küchenblock mit hochgesetztem Kühlschrank an der Beifahrerseite, Doppelbett quer im Heck. SO FÄHRT ER: So handlich und agil wie alle hier. Und völlig ohne Tücke, wenn s eng wird, denn auch der günstige Weinsberg hat ESP ohne Aufpreis an Bord. Seine Bremswege sind die kürzesten in diesem Vergleich. Aber leise ist der Caratour nicht. Das äußert sich weniger in Dezibel als im Geräuscheindruck: Diverse Möbelklappen, die Kunststoffabdeckung über der Schiebetür sowie der Überbau der vorderen Sitze führten ein akustisches Eigenleben. Wir kennen das auch von viel teureren Modellen. Aber Challenger und Roller Team können s leiser. DAS HAT ER: Nur wenige Details, die verraten, woher der Knallerpreis kommt. Die Türen der Hochschränke etwa fassen sich solide und handfest an, das würde auch im gehobenen Preissegment durchgehen. Und die Nasszelle hat eine richtige Holztür, wenn sie auch an zierlichen Scharnieren hängt. In der Nasszelle fallen die vielen Ablagen auf, aber auch die billige Duschbrause damit lässt sich leben. Eine Erweiterungsmöglichkeit für den Tisch Weinsberg Caratour 601 MQ und ein ausklappbares Brettchen zur Vergrößerung der Küchenarbeitsfläche wären aber bei aller Sparsamkeit nett. An der Raumhöhe fehlt s im Weinsberg jedoch nicht, große Leute bis etwa 1,90 Meter stehen hier aufrecht und können im Bad sogar duschen, ohne den Kopf einzuziehen. Blöd nur, dass das Bett mit 1,85 Metern ein Stückchen zu kurz ist für lange Kerle. Stauraum hat s jedoch genug: Der Lattenrost des Betts klappt bei Bedarf nach rechts und gibt einen breiten Mittelsteg für sperrige Güter frei. Weitere Staumöglichkeiten bieten die große Ablage unter der Sitzbank, eine Galerie über dem Fahrerhaus und fünf geräumige Oberschränke. Länge: 5990 mm Abmessungen in Millimetern Breite: 2050 mm FOTOS: S. KRIEGER (8), STUDIO SUPER PLUS 22

23 KNICKTRICK Das ist eine richtig gute Idee: Die Küchenklappe faltet sich in der Mitte das spart Platz MUSTERFALL Bloß nicht zu lange auf das Dekor der Kopfstützen schauen! Abgesehen vom persönlichen Geschmack: alles seriös zusammengebaut, viel Stauraum, beste Stehhöhe im Test KOMPLETT Das Bad besitzt alles, was nötig ist gegen Aufpreis sogar ein Fenster VERSTECK Unter dem Tisch ist die Bordelektrik untergebracht. Nur die Stolperkante nervt STAUWUNDER Wenn der mittige Lattenrost auf die Seite klappt, passen auch sperrige Güter hinein KRAFTAKT Zwei 11 kg Gasflaschen wollen hintereinander ins Fach gewuchtet werden UNAUFFÄLLIG In unserem Slalom Parcours fuhr der Weinsberg sehr sauber um die Hütchen 23

24 PLATZIERUNG PREIS-LEISTUNGS-SIEGER 2017 Weinsberg Caratour Die Geräusche aus dem Aufbau stören, sonst wäre er allein nach vorn gefahren. Preis-Leistungs-Sieger wird der Weinsberg trotzdem. Die Stehhöhe eignet sich für große Leute, die Länge des Betts dagegen nicht. Urteil Urteil Fazit Sparen, aber nicht verzichten Sie wollen es doch auch, oder? Diese drei Kastenwagen zeigen, dass es geht. Sicher, ganz frei von Schwächen sind sie alle nicht. Aber das gilt auch für Modelle, die Euro mehr kosten. Im Gegenteil: Nie waren die Günstigen so gut wie heute. Christian Steiger, Axel Sülwald Challenger Vany 117 CS Gute Qualität, luftiger Raumeindruck, cleveres Raumbad, Schränke zum Rausnehmen und Wegstellen: Der Challenger bringt Freizeit und Alltag unter einen Hut. Nicht so klasse: die lebensferne Doppelbett-Funktion Roller Team Livingstone Ein stylisher Typ und doch praxisnah und solide gebaut. Speziell die Küche begeistert mit ihren Detaillösungen, das Bad ist knapp geschnitten. Auch hier ist das Bettenkonzept nicht zu Ende gedacht. Vergleichsweise teuer. Urteil Fahrzeugdaten Challenger Roller Team Weinsberg Motorisierung MultiJet II 130 MultiJet II 130 MultiJet II 130 Motor/Bauart/ Zylinder/Einbaulage Diesel/in Reihe/ vier/vorn quer Diesel/in Reihe/ vier/vorn quer Diesel/in Reihe/ vier/vorn quer Hubraum 2287 cm cm cm 3 kw (PS) bei U/min 96 (130) bei (130) bei (130) bei 3600 Nm bei U/min 320 bei bei bei 1800 Höchstgeschwindigkeit 150 km/h 150 km/h 140 km/h Getriebe Sechsgang manuell Sechsgang manuell Sechsgang manuell Antrieb Vorderradantrieb Vorderradantrieb Vorderradantrieb Bremsen vorn/hinten Scheiben/Scheiben Scheiben/Scheiben Scheiben/Scheiben Testwagenbereifung 225/75 R 16 CP 225/75 R 16 CP 215/70 R 15 CP Reifentyp Michelin Agilis Camping Michelin Agilis Camping Continental Vanco Camper Tankinhalt/Kraftstoffsorte 90 l/diesel 90 l/diesel 90 l/diesel Anhängelast gebremst/ ungebremst 2500/750 kg 2500/750 kg 2500/750 kg Länge/Breite/Höhe 5990/2050/2610 mm 6360/2050/2650 mm 5990/2050/2580 mm Radstand 4035 mm 4035 mm 4035 mm Messwerte Challenger Roller Team Weinsberg Beschleunigung 0 50 km/h 5,4 s 6,1 s 5,8 s 0 80 km/h 12,6 s 14,2 s 13,5 s km/h 20,4 s 23,3 s 21,7 s Elastizität km/h 12,8 s (4. Gang) 15,2 s (4. Gang) 14,0 s (4. Gang) km/h 18,2 s (letzter Gang) 24,5 s (letzter Gang) 19,0 s (letzter Gang) Masse fahrbereit 2727 kg 2867 kg 2724 kg Zuladung/zul. Gesamtgew. 773 kg/3500 kg 633 kg/3500 kg 576 kg/3300 kg Wendekreis links/rechts 14,8/14,9 m 14,7/14,8 m 14,8/14,9 m Bremsweg aus 100 km/h kalt 47,2 m 47,5 m 43,8 m aus 100 km/h warm 46,5 m 46,8 m 44,7 m Innengeräusch bei 50 km/h 58 db(a) 62 db(a) 63 db(a) bei 80 km/h 64 db(a) 67 db(a) 66 db(a) bei 100 km/h 70 db(a) 70 db(a) 69 db(a) Testverbrauch COπ 10,7 l D 284 g/km 10,6 l D 281 g/km 11,2 l D 297 g/km Reichweite 841 km 849 km 804 km Aufbau Challenger Roller Team Weinsberg Außenmaterial Wand/Dach/Boden Stahlblech/Stahlblech/ Stahlblech Stahlblech/Stahlblech/ Stahlblech Stahlblech/Stahlblech/ Stahlblech Isoliermaterial Wand/Dach/Boden PU/PU/PU PU/PU/PU PE/PE/PE Wandstärke Wand/Dach/Boden 30/30/35 mm 30/30/35 mm 16/16/22 mm Fenster Dachhauben Max. Innenhöhe/Innenbreite 1890/1905 mm 1885/1940 mm 1905/1925 mm Bettenmaß Heck (L x B) 1895x615/1730x mm 1920/1890x mm 1845x1390 mm Herd 2 Flammen 2 Flammen 2 Flammen Kühlschrank/Frosterfach 72/13 l 70/5l 54/10 l Modell Toilette Thetford Cassette Thetford Cassette Thetford Cassette Sitzplätze/ mit Dreipunktgurten 4/4 4/4 4/4 Heizung Webasto Air Top 2000 Truma Combi 4 Truma Combi 4 Steckdosen 12/230 V 2/3 2/3 1/1 Leuchten Aufbaubatterie 110 Ah 90 Ah 90 Ah Frischwassertank 90 l 100 l 80 l Abwassertank 90 l 90 l 85 l Gasvorrat 2x11 kg 2x5 kg 2x11 kg Kosten/Garantien Challenger Roller Team Weinsberg Abgasnorm Euro 6 Euro 6 Euro 6 Steuer pro Jahr 240 Euro 240 Euro 230 Euro Versicherungen (HPF/VK)* 352/535 Euro 352/535 Euro 352/535 Euro Werkstattintervalle km/24 Monate km/24 Monate km/24 Monate Garantie Basis/Durchrostung 2/8 Jahre 2/8 Jahre 2/8 Jahre Garantie Aufbau/Dichtheit 2/7 Jahre 2/6 Jahre 2/5 Jahre Mobilitätsgarantie 2 Jahre 2 Jahre 2 Jahre Preise Challenger Roller Team Weinsberg Grundpreis (mit Basismotor) Euro Euro Euro Testwagenpreis Euro Euro Euro * VK SB 150 Euro inkl. TK SB 300 Euro, jährliche Zahlweise Alle Angaben ohne Gewähr 1 mangelhaft 11 ausreichend 111 befriedigend 1111 gut sehr gut FOTOS: STUDIO SUPER PLUS (3), S. KRIEGER

25 FEIERN SIE MIT UNS 20 JAHRE INTERCARAVANING! UNSERE JUBILÄUMSEDITIONEN MIT SPARVORTEILEN IC-LINE KNAUS BOXSTAR Hotline Sparen Sie jetzt 7.534, * Hauspreis ab , IC-LINE WEINSBERG CARABU US Hotline Sparen Sie jetzt 4.190, * Hauspreis ab , IC-LINE HOBBY OPTIMA Hotline Sparen Sie über , * Hauspreis ab , IC-LINE KNAUS SKY WAVE Hotline Sparen Sie bis zu , * Hauspreis ab , IC-LINE BÜRSTNER LYSEO Hotline Sparen Sie jetzt 7.337, * Hauspreis ab , IC-LINE SUNLIGHT T Hotline Sparen Sie bis zu 5.500, * Hauspreis ab , * Sparvorteil gegenüber Einzelbezug bei vergleichbarem Serienmodell. Alle Preise in, inkl. 19 % MwSt. Solange der Vorrat reicht. Änderungen, Irrtümer und Abverkauf vorbehalten. Abbildungen sind beispielhaft. Nur erhältlich bei teilnehmenden InterCaravaning Händlern. Kostenfreie InterCaravaning Service-Hotline: SIE KAUFEN WIR SPENDEN Im Jubiläumsjahr spenden wir für jeden Kauf an BILD hilft e.v. Ein Herz für Kinder. Machen Sie mit

26 TEST FOTOS: S. KRIEGER, STUDIO SUPER PLUS Einzeltest Dethleffs Grand Alpa A DER RAUM- GLEITER

27 GOLDENER REITER Wenn der gravitätische Grand Alpa kommt, sieht selbst die Rheinbrücke zwischen Mannheim und Ludwigshafen ein bisschen nach San Francisco aus Dethleffs Grand Alpa A Länge: 8,58 m Sitzplätze: 4 Schlafplätze: 4 ab Euro Nein, das hier ist kein Alkoven für besonders kinderreiche Familien. Er hat noch nicht mal Stockbetten im Heck. Dafür aber eine riesige Lounge und ganz viel Platz für zwei, die n sich auch auf Reisen gern verwöhnen FAST ACHT METER IM NACKEN Alpa hat nichts mit hohen Bergen zu FAST ACHT METER IM NACKEN tun, es steht für alleinreisendes Paar zwei auf großer Fahrt 27

28 LOUNGE-BEREICH Eine größere Rundsitzgruppe hat kein anderer Alkoven zu bieten. Staufächer, Steckdosen und das ausziehbare Multimediasystem sind immer in Reichweite AUTSCH! FILMABEND Der Tisch im Heck lässt sich einfach ausziehen und absenken so entsteht eine bequeme zweite Liegefläche SCHARFKANTIG Das Metallprofil der Bettverlängerung kann beim Durchstieg schmerzhaft sein AUFSTEIGER Mit wenigen Handgriffen ist das Fahrerhaus abgetrennt und die Treppe ausgeklappt RAUMBAD Dusch- und WC-Bereich lassen sich verbinden und bieten viel Stauraum. Toll: der Ganzkörper-Spiegel (ganz rechts im Bild) 28

29 ZENTRAL VERRIEGELT Die geschwungenen Schubladen bieten Besteck- und Mülleimer-Einsätze sowie ein Flaschenfach KOCHSTUDIO Zu zweit kochen? Hier geht s. Geräumiger Küchenblock mit viel Bewegungsfreiheit davor, die große Kühl-Gefrier-Kombination sowie den Backofen immer in Griffweite AUFWAND Für die zweite Sitzreihe ist eine Auflastung auf 5,4 t nötig (mit Gurten für 1698 Euro) AUTSCH! RATSCHGEFAHR Scharfkantige LED-Leisten und frei verlegte Kabelverbindungen im Schrank DUNKELKAMMER Zahlreiche Fächer im Doppelboden lassen Schuhe und Schmutzwäsche verschwinden FOTOS: S. KRIEGER (11), STUDIO SUPER PLUS Das Geld ist verdient, die Kinder sind groß und gehen eigene Wege. Ganz eigene. Klar, manchmal wollen die Enkel mit. Aber eben nur manchmal. Für solche Kunden stellte Dethleffs vor sechs Jahren ein ungewöhnliches Wohnmobil vor: den ersten Alkoven, der auf alleinreisende Paare (daher der Name Alpa) zugeschnitten war. Sein Konzept kam an, und der Wunsch zahlungskräftiger Käufer hat die Dethleffs-Planer nun dazu bewegt, eine Langversion nachzuschieben: stolze 8,58 Meter, drei Achsen. Innen ändert sich am Layout nichts grundlegend. Es darf nur von allem ein bisschen mehr sein. DAS IST ER: Zwei Nummern größer mindestens! Wer zum ersten Mal die drei Stufen zum voll klimatisierten Wohnbereich hinaufsteigt, staunt über das weitläufige, helle Entrée. Sofort fallen die 1,25 Meter mehr Länge im Vergleich zum Alpa auf, die Lounge im Heck liegt in weiter Ferne. Das niedrige Sideboard links neben dem Eingang, vier Panoramafenster und zwei große Dachhauben unterstützen den luftigen Raumeindruck. Die großzügige Rundsitzgruppe ist zusammen mit der anschließenden geschwungenen Küchenzeile das Herzstück des Grand Alpa. Hier hält man sich auch dann entspannt auf, wenn s draußen tagelang nieselt, kocht gerne mal ambitioniert, lädt Gäste zu Spieleabenden ein und relaxt auf bequemen Polstern. Der Grand Alpa lässt also genau den Raum für gemeinsame Aktivitäten, der in vielen kleineren Mobilen fehlt. Um mit ihm auf große Tour zu gehen, braucht es allerdings den C1-Führerschein, denn seine zulässige Gesamtmasse knackt die Fünf-Tonnen-Marke. Und wo wir gerade beim Thema Zahlen sind Euro stehen mindestens auf dem Preisschild des Grand Alpa. Dafür ist das Wesentliche an Bord: Platz. Für alles andere gibt es eine lange Aufpreisliste. SO FÄHRT ER: Handlicher, als es auf den ersten Blick zu befürchten ist. Hat sich der Fahrer daran gewöhnt, in Kurven ganz weit auszuholen, fühlt sich der Grand Alpa fast wie ein Kastenwagen an. Zum Eindruck der Schwerelosigkeit gehört allerdings der passende Motor: Der große 177-PS-Diesel des Ducato- Programms kommt gut klar mit Gewicht und Format der Landjacht, er bleibt 29

30 ALPA kommt aus dem Sanskrit und heißt klein amüsant angesichts knapp 17 m 2 Wohnfläche DURCHSICHTIG Der doppelte Boden ist bequem über zwei Klappen zu beladen GEPÄCKABTEIL Die beheizte Garage bietet Zugang zum Doppelboden und Zurrösen AUTSCH! AUFGEPASST Der Metallträger verteilt Kopfnüsse, die offen liegenden Heizwendeln sind scharf bis 3000 Umdrehungen angenehm leise, kostet aber 4310 Euro extra. Wer sich die spart, bekommt den langen Lulatsch mit 130-PS-Basismotor das mag gerade so reichen, wirkt aber sicher nicht souverän. Das Testmobil kam mit dem automatisierten Sechsganggetriebe (2023 Euro), dessen lange Schaltpausen den Charakter des entspannten Cruisers nicht übermäßig störten. Der durchgehend doppelte Ladeboden des Tiefrahmenchassis bietet die Möglichkeit, schwere Reiseutensilien ganz unten zu verstauen und so die alkoventypische Kopflastigkeit zu reduzieren. Aus Sicherheitsgründen haben die Entwickler das Fahrwerk zudem straff ausgelegt; entsprechend stabil und gut beherrschbar verhält sich der Grand Alpa bei schnellen Ausweichmanövern. GALANT Trittstufe und sehr breite Aufbautür machen den Ein- und Ausstieg bequem Daraus folgt aber, dass es auf schlechten Strecken im Aufbau vernehmlich knistert. Dass die Ducato-Basis in Grand- Alpa-Länge ihre Grenzen erreicht, zeigen spürbare Verwindungen in Kurven und bei Unebenheiten. Und: Die Bremswege sind zu lang über 60 Meter von 100 auf 0 km/h. DAS HAT ER: Allen Komfort, den auch eine kleine Ferienwohnung bietet. Die Möbeloberflächen kombinieren Eiche- Optik und weißes Hochglanzdekor, dazu gibt es trendige, farblich abgestimmte Polster. Insgesamt ist der Innenraum praxisnah geplant. Rechts neben dem Eingang befindet sich eine Garderobe, die Jacken, Regenschirme und Mützen aufnimmt. Über der Aufbautür sind die Bedienelemente der Bordtechnik zentral untergebracht. GRIFFBEREIT Die Bordtechnik lässt sich oberhalb der Aufbautür zentral überwachen Im zweistufigen Boden gibt s zahlreiche Staufächer, die tiefen, zentral verriegelbaren Küchenschubladen fassen unter anderem zwei leicht herausnehmbare Mülleimer. Darüber sind Spüle und Dreiflammen-Gaskocher in eine große Arbeitsplatte eingebettet. Erfreulich: Die Dunstabzugshaube führt nach außen. Daneben steht die große Kühl-Gefrier- Kombination (141/23 Liter) mit dem Backofen obendrauf. Dusche und Toilettenraum bieten auch Großgewachsenen viel Bewegungsfreiheit und befinden sich, natürlich getrennt, vor dem Alkoven. Mit der Toilettenraumtür lässt sich dieser Bereich unterteilen, sodass eine Ankleide entsteht. Folgerichtig befinden sich hier auch die Wäscheschränke (zwei davon mit Kleiderstange). Ein pfiffiges FOTOS: S. KRIEGER (4), STUDIO SUPER PLUS (3) 30

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32 Fahrzeugdaten Motorisierung MultiJet II 180 Motor/Bauart/ Zylinder/Einbaulage Diesel/in Reihe/ vier/vorn quer Hubraum 2287 cm 3 kw (PS) bei U/min 130 (177) bei 3500 Nm bei U/min 400 bei 1500 Höchstgeschwindigkeit 145 km/h Getriebe Sechsgang automatisiert Antrieb Vorderradantrieb Bremsen vorn/hinten Scheiben/Scheiben Testwagenbereifung 225/75 R 16 C Reifentyp Toyo H09 Tankinhalt/Kraftstoffsorte 90 l Diesel Anhängelast gebremst/ ungebremst 1800/750 kg Länge/Breite/Höhe 8580/2330/3230 mm Radstand 4600/800 mm Messwerte Beschleunigung 0 50 km/h 9,6 s 0 80 km/h 19,6 s km/h 29,7 s Zwischenspurt km/h 17,8 s km/h 22,8 s Masse fahrbereit 4041 kg Zuladung/zul. Gesamtgew kg/5400 kg Wendekreis links/rechts 18/18,1 m Bremsweg aus 100 km/h kalt 62,2 m aus 100 km/h warm 61,5 m Innengeräusch bei 50 km/h 61 db(a) bei 80 km/h 62 db(a) bei 100 km/h 71 db(a) Testverbrauch COπ 12,9 l D 342 g/km Reichweite 698 km Aufbau Außenmaterial Wand/Dach/Boden Alu/GFK/GFK Isoliermaterial Wand/Dach/Boden XPS/XPS/XPS Wandstärke Wand/Dach/Boden 34/34/43 mm Fenster 9 Dachhauben 6 Max. Innenhöhe/-breite 2085/2200 mm Bettenmaß Front (L x B) 1900 x 800/ 2060x mm Bettenmaß Heck (L x B) 2100x1495 mm Herd 3 Flammen Kühlschrank/Frosterfach 141/23 l Modell Toilette Thetford Cassette Sitzplätze/ mit Dreipunktgurten 4/4 Heizung Alde Warmwasser Steckdosen 12/230 V 2/7 Leuchten 30 Aufbaubatterie 95 Ah Frischwassertank 140 l Abwassertank 132 l Gasvorrat 2x11 kg Kosten/Garantien Abgasnorm Euro 6 Steuer pro Jahr 330 Euro Versicherungen (HPF/VK)* 340/1267 Euro Werkstattintervalle km/24 Monate Garantie Basis/Durchrostung 2/8 Jahre Garantie Aufbau/Dichtheit 2/6 Jahre Mobilitätsgarantie 2 Jahre Preise Grundpreis (mit Basismotor) Testwagenpreis * VK SB 300 Euro inkl. TK SB 150 Euro, jährliche Zahlweise Alle Angaben ohne Gewähr Euro Euro FAHRSTABIL Sanft regelndes ESP und wenig Kopflastigkeit bei korrekter Beladung beruhigen Dethleffs Grand Alpa Länge: 8580 mm Detail hält die Schiebetür, die das Fahrerhaus abtrennt, bereit: eine ausziehbare Treppe zum bequemen Aufstieg in den Alkoven. Hier ist erholsamer Schlaf garantiert, denn die Einzelmatratzen sind nur im Fußbereich getrennt und bieten so viel Platz zum Kuscheln. Das geht auch in der riesigen Lounge: Der Tisch ist ausklapp und verschiebbar; außerdem ermöglicht er zusammen mit der Sitzgruppe ein zweites Bett. Lange Menschen müssen allerdings die Rückenpolster entfernen und aufpassen, dass sie dabei nicht die sehr dünne Wandverkleidung ramponieren. Leider finden sich solche Detailmängel auch anderswo: beispielsweise nachlässig verklebte Kletthalterungen der Polster, Orangenhaut an weißen Lackoberflächen und scharfkantige LED Leisten. Das passt nicht ganz zum Anspruch der Verwöhnoase. Zu den großen Vorzügen des Grand Alpa wiederum zählen die bis zu 15 Fenster und Dachluken, die sehr viel Licht und Luft in den Aufbau bringen. Und nachts leuchten die unzähligen LEDs des Style Pakets mit den Sternen um die Wette. Davon darf es immer gern ein bisschen mehr sein. Fazit Abmessungen in Millimetern Zusammen essen und sogar zusammen kochen im Grand Alpa klappt s. Er überzeugt anspruchsvolle Paare durch seine Großzügigkeit. Hier klemmt und kneift es nirgendwo. Alles findet seinen Platz, und es gibt genug Steckdosen und Stauraum. Luft nach oben gibt s aber auch: bei der teilweise flüchtigen Verarbeitung sowie den zu langen Bremswegen. Bitte verbessern! Alexander Failing Urteil mangelhaft 11 ausreichend 111 befriedigend 1111 gut sehr gut Breite: 2330 mm CRUISE CONTROL Die gelassene Gangart gibt der Grand Alpa vor, wirkt dabei aber keines- wegs schwerfällig FOTOS: S. KRIEGER, STUDIO SUPER PLUS

33 VON HERZEN LIEBEN, VON HAND PFLEGEN. Wer echte Leidenschaft für sein Auto lebt, findet bei NIGRIN vielseitige Produkte zur Außenpflege von Metallen und Lack für nachhaltige Reinigung und langfristigen Schutz. Und hat es so selbst in der Hand, Optik, Wert und Fahrspaß lange zu erhalten: Das ist der #NIGRINEFFEKT.

34 TEST OHNE ÜBERRASCHUNG Am Steuer gibt es keine Auffälligkeiten hier regiert das bekannte Ducato-Design. Komfortabel sind die Drehsitze mit verstellbarer Lordosenstütze Vorstellung Eura Integra I 890 QB Auf dem Weg nach oben 34

35 Eura Mobil I 890 QB Länge: 8,99 m Sitzplätze: 4 bis 5 Schlafplätze: 4 bis 6 ab Euro FO OTOS: G.V. STERNENFELS (3) Alles muss schön sein!, ruft Holger Siebert aus. Als Eura-Chef muss er das zwar sagen, wenn er ein neues Modell zeigt, aber hier trifft es durchaus den Kern der Sache: Innen wie außen strebt der Integra klar nach Premium. Eura hatte zwar schon seit 1996 einen ersten Integrierten im Programm, ohne ihn jedoch bis zuletzt konsequent weiterzuentwickeln. Jetzt, nachdem das Interesse der Käufer an Integrierten so massiv zunimmt, kehrt Eura zurück: Mit einem komplett neuen Integra, den es in eher kompakten 7,15 Metern Länge (ab Euro) und gewaltigen 8,99 Metern gibt. Der Doppelachser tritt hier zu seiner ersten Fahrvorstellung an. DAS IST ER: Ein Integrierter mit einem automobilen Gesicht. Betont dynamisch tritt er auf, mit akzentuiert gezeichneten Linien, mit Schattenkanten und tiefschwarzen Akzenten. Details waren Eura bei der Entwicklung besonders wichtig: Die komplette Beleuchtung basiert auf LED-Technik, inklusive der Lauflichtblinker, einem Gimmick, mit dem Audi im Pkw-Bereich für Wiedererkennung sorgt. Und die vorderen Positionsleuchten schraubt Eura nicht einfach auf die GFK-Hülle, sondern integriert sie elegant unter dem Glas der Frontscheibe. Außen darf es modern sein, zitiert Holger Siebert die Wünsche der gehobenen Integra-Zielgruppe, doch innen wollen sie sich wohlfühlen. DAS HAT ER: In jedem Fall genügend Raum. Und Luxus. Am riesigen Tisch können bis zu sechs Personen anständig tafeln, und dies bei zauberhafter EIN AUTO OHNE ENDE Neun Meter sind ein Wort. Doch beim Fahren stört die Länge nicht die nervt erst beim Rangieren. Schräg von vorn wirkt der Integra dagegen beinahe sportlich Mit einem von Grund auf neuen Integrierten meldet sich Eura im Top-Segment zurück. In Design und Qualität klopft der Integra schon an der Oberklasse an. Was er kann, zeigt eine erste Fahrt 35

36 GETEILT Die Dusche ist links, das Bad rechts platziert. Beide lassen sich zu einem Raum verbinden FEUDAL Die Kaffeemaschine fährt auf Knopfdruck herab zum Dienst, und einen Backofen gibt es ebenso wie eine Dunstabzugshaube. Angenehm ist das großzügige Platzangebot LUFT NACH OBEN Viel Kopffreiheit im Hubbett FOTOS: G.V. STERNENFELS (13), G. VON STERNENFELS VERSPIELT Beim Schließen fängt das Schilfgras in der Schiebetür an zu leuchten. Auch der Handlauf an der Tür ist illuminiert. Die Techniksammlung oberhalb der Tür deckt eine Klappe ab Eura Integra I 890 QB Länge: 8990 mm Breite: 2320 mm Technische Daten Motorisierung Fiat Multijet Leistung 96 kw (130 PS) bei 3600/min Hubraum 2287 cm 3 Drehmoment 320 Nm bei 1800/min Höchstgeschwindigkeit 130 km/h Getriebe/Antrieb Sechsgang automatisiert/vorderrad Tankinhalt/Kraftstoffsorte 90 l/diesel Länge/Breite/Höhe 8990/2320/2920 mm Radstand/Bereifung mm/225/75 R 16 C Leergew. fahrbereit/zuladung (Testmobil) 4000/1500 kg Anhängelast (gebremst/ungebremst) 1750/750 kg Material Wand/Dach/Boden GFK/GFK/GFK Stärke Wand/Dach/Boden 30/30/38 mm Isolierung Wand/Dach/Boden XPS/EPS/XPS Liegefläche Front L x B 1850x1500 mm Liegefläche Mitte L x B 2000 x 1295 mm Liegefläche Heck L x B 1900 x 1500 mm Kühlschrankvolumen/Froster 160/30 l Herd 3 Flammen Bordbatterie 80 Ah Frisch-/Abwassertank 150/100 l Gasvorrat/Heizung 2x11 kg/warmwasser Preis ab Euro 36

37 2 3 AUFHELLER Die passende Lichtstimmung im luxuriösen Wohnraum lässt sich programmieren Rund um den Tisch gibt es viel Raum 1 Die flexiblen LED- Leuchten bieten eine USB-Ladebuchse 2 Hochglänzende Fronten unterstreichen den luxuriösen Anspruch 3 Das Hubbett integriert sich und fällt als solches kaum auf 4 32 Zoll misst der hinter der Lehne versenkbare Bildschirm 5 Aus der Sitzgruppe lässt sich ein weiteres großes Bett bauen 6 Der riesige Tisch misst über einen Meter in der Länge KURBEL Um 36 Zentimeter lässt sich das Heckbett heben, das schafft Platz in der Garage SCHLITZ Die große Klappe täuscht: Der Zugang zum Motor ist ziemlich eng Lichtstimmung, die sich zudem programmieren und per Knopfdruck abrufen lässt. Doch so chic die hochglänzenden Möbelfronten mit ihren Chromapplikationen, die aufwendige Lederverarbeitung und ein zweiter Fernseher am Bett im Heck auch sind, letztlich zählen im Alltag praktische Werte. Und da helfen viele im Integra umgesetzte Ideen, zum Beispiel ein höhenverstellbares Bett, das die Garage spürbar vergrößert, wenn es hochgekurbelt ist. Oder die Tatsache, dass ein Dunstabzug über dem Kochfeld alle Gerüche nach draußen abtransportiert. Gut auch, dass es in der Küche viel Fläche zum Vorbereiten gibt. SO FÄHRT ER: Seine Länge lässt der riesige Doppelachser mit seinem AL-KO- Tiefrahmenchassis am Steuer glatt vergessen solange es geradeaus geht. Im engen Kurvengeschlängel gibt er sich, kein Wunder, weniger behände, bleibt jedoch mit etwas Umsicht auch für ungeübte Piloten erstaunlich stressfrei beherrschbar. Nur das stete Knistern und Zirpen aus dem Türbereich nervt in dieser Luxuswelt dann doch. SCHATTENWURF Eura gliedert die große Heckfläche mit vielen Kanten und schwarzen Kontrasten Fazit Der neue Integra fährt klar in Richtung Oberklasse. Er beeindruckt mit neun Meter Länge und einer Doppelachse, und innen geht s feudal weiter, durchdacht und hochwertig, zudem sehr geräumig. Das macht ihn ideal für lange Reisen eines Paars im besten Alter. Thomas Wirth 37

38 TEST Dauertest-Abschluss Malibu T410 Malibu, der ideale Zweitwohnsitz Dauertester sein ist auch nicht leicht: ständig unterwegs, immer andere Leute am Steuer. Aber der Malibu hat sich tapfer geschlagen Es gibt Orte, die haben einfach etwas Magisches. So wie Malibu, die Kleinstadt westlich der US-Metropole Los Angeles. TV-Star Thomas Gottschalk erholt sich dort vom Berühmtsein in Deutschland, die legendäre Sängerin Cher besitzt gleich mehrere Villen dort. Ist ja auch kein Wunder: Traumhaft schön liegt sie da, die Seelen- Gemeinde, eingerahmt von den Santa Monica Mountains im Norden und dem Pazifik im Süden. Kein schlechter Name also, auch nicht für ein Wohnmobil. Unser Malibu T410, ein Teilintegrierter mit quer eingebautem Doppelbett im Heck, startete im März 2016 bei uns und zwar gleich mit einer Panne! Ein Sensor am Diesel-Partikelfilter hatte Feuchtigkeit abbekommen (s. AUTO BILD REISEMO- BIL 4/2016). Kein Malibu-Problem, Der erste Urlaub im Camper. Selten so etwas Entspanntes erlebt. Es waren herrliche drei Wochen mit dem Malibu, und gern wären wir noch viel weiter gefahren. Zwar fehlen uns Vergleichserfahrungen, aber dieses Womo hat unser Herz erobert und große Fans von Reisemobilen aus uns gemacht. Wieder ein Campingurlaub? Das ist Pflicht! Annika Fischbeck, Layout FOTOS: ANNIKA FISCHBECK, S. KRIEGER, PRIVAT 38

39 Malibu T410 Länge: 6,66 m Sitzplätze: 4 Schlafplätze: 2 ab Euro VIELSEITIG Ob Fähre oder Allee dank seiner kompakten Abmessungen kommt der Malibu überall gut an. Die Kindersitze von Theodor und Konrad kamen klaglos in der Sitzgruppe unter, Isofix-Verankerungen gibt es aber nicht 39

40 SONNENBAD Schöner Blick mit Strand und Meer auf Camping Padova 3 auf der kroatischen Insel Rab NORDTOUR Der Malibu war mehrmals in Skandinavien unterwegs. Hier legt er auf Fünen (Dänemark) eine Pause ein 40

41 eher eines von Fiat. Nach einem kurzen Stopp beim Autohaus Niehoff in Lüneburg lief der Dauertester wieder. Seine erste Dienstreise führte ihn von Hamburg nach Wien. Hierbei erwies sich der Teilintegrierte nicht nur als angenehmer und zuverlässiger Kilometerfresser, sondern auch als idealer Stadtcamper mit geringem Platzbedarf. Danach folgten gleich mehrere Touren nach Dänemark und Schweden inklusive Mittsommernacht an den Schären von Sankt Anna. Ein Traum! Aber auch der Süden hat seine Reize. Grafikerin Annika Fischbeck lenkte den Malibu ins herbstmilde Kroatien. Viele Fächer im Wohnbereich und die geräumige Garage unterm Bett fielen ihr schnell positiv auf, ebenso gute Übersicht und das souveräne Fahrverhalten. Ein Zwischenstopp im österreichischen Bischofshofen brachte Folgendes ans Licht: Zweimal auf den Sat-TV-Knopf gedrückt, und die Satellitenschüssel richtete sich auf Astra aus. Zunächst flimmerten nur die öffentlich-rechtlichen Programme über den Bildschirm, nach kurzer Suche dann auch die anderen in toller Bildqualität und mit miesem Ton. Das war neben der schlechten Bedienbarkeit schon beim Pioneer-Radio im Fahrerhaus ein Problem. Eines der wenigen, die es mit dem Malibu gab. Was aber wirklich nerven kann: Einige Schubladenverschlüsse halten schnellen Kurven nicht stand. Besonders der Besteckkasten ging immer mal wieder auf und musste mit Textilklebeband fixiert werden. Gleiches gilt für den Kleiderschrank, dessen Verschluss einfach nicht mehr einrasten wollte. Kaum wieder in heimischen Gefilden, brach der Malibu schon zur nächsten SURFPAUSE Ein erholsames Plätzchen bot Camping Le Pin Sec im südfranzösischen Naujac-sur-Mer Malibu T410 Länge: 6650 mm Abmessungen in Millimetern TOTAL ENTSPANNT Panoramablick mit Christoph im campingbereiten Malibu-Dauertestmobil Breite: 2270 mm FOTOS: ANNIKA FISCHBECK (2), KATRIN BREDEMEIER (2), H. PIEZUG, PRIVAT Bei schönstem Wetter quer durch Frankreich. Mit dem Malibu immer wieder gern. Da wir auf unserem Trip keine Autobahnen befahren wollten, sind wir fast ausschließlich über Land von Hamburg bis nach Südfrankreich gefahren. Die Abmessungen des Malibu waren aber selbst in den kleinsten Gassen kein Problem. Katrin Bredemeier, Layout KURZE RAST Manchmal ist der Weg das Ziel und man fährt über verträumte nordfranzösische Dörfer an die Atlantikküste 41

42 Stärken & Schwächen komfortables Fahrverhalten gute Übersicht, kompakte Abmessungen keine Stolperfalle im Wohnbereich geräumiger Innenraum mit vielen Ablagen praxisgerechte Zuladung nervige Verdunkelungsplissees im Fahrerhaus Besteckschublade löste sich aus der Verankerung minderwertige Lautsprecher defekter Verschluss am Kleiderschrank kompliziertes Ablassen des Brauchwassers Tour auf. Diesmal stand ein Abstecher in die Niederlande auf dem Programm. Matthias Brügge kämpfte gleich beim ersten Übernachtungsstopp mit den Verdunkelungsjalousetten in der Fahrerund Beifahrertür: Sie sind zu schwach dimensioniert, rutschen schnell aus ihrer Führung und müssen mühsam wieder eingefädelt werden. Außerdem knarzte die in die Türverkleidung eingepasste Halterung häufig. Viel mehr war nicht während dieses Dauertests und das ist auch die Quintessenz bei diesem eigentlich gelungenen Wohnmobil: Centteile können ganz schön nerven! Ob in Malibu oder anders- wo. Selbst ich als Einsteiger hatte keine Probleme. Eigentlich ist der Malibu ja nur ein Zwei-Personen-Camper. Aber meine beiden Jungs (4 und 7) und ich haben uns auf unserer Holland- Tour zu dritt in das Heckbett gekuschelt. Das war überhaupt kein Problem, sondern im Gegenteil richtig gemütlich. Wir würden am liebsten sofort wieder losfahren. Matthias Brügge, Redakteur CAMPINGSPASS Viel Platz, gute Zuladung, ein- Handling Lars und Katrin fanden es faches gut NACHGEMESSEN Tester Tim Dahlgaard ermittelt die wichtigsten Daten des Reisemobils selbst Technische Daten Motorisierung Fiat MultiJet 150 Leistung 109 kw (148 PS) bei 3600/min Hubraum 2287 cm 3 Drehmoment 350 Nm bei 1500/min Höchstgeschwindigkeit 146 km/h Getriebe/Antrieb Sechsgang manuell/vorderrad Tankinhalt/Kraftstoffsorte 90 l/diesel Länge/Breite/Höhe 6657/2270/2890 mm Radstand/Bereifung 3800 mm//215/70 R 15 Leergew. fahrbereit/zuladung (Testmobil) 2710/790 kg Anhängelast (gebremst/ungebremst) 2000/750 kg Material Wand/Dach/Boden Alu/GFK/GFK Stärke Wand/Dach/Boden 33/33/41 mm Isolierung Wand/Dach/Boden RTM/RTM/RTM Liegefläche Heck L x B 2060 x 1390 mm Kühlschrankvolumen 134 l Herd 3 Flammen Bordbatterie 80 Ah Frisch-/Abwassertank 110/100 l Gasvorrat/Heizung 2 x 11 kg/truma Combi 6 Preis/Testwagenpreis ab Euro/ Euro Testverbrauch 10,6 Liter D/100 km Ölnachfüllmenge (auf km) 5,0 Liter Kilometerstand bei Testbeginn 1042 km Kilometerstand bei Testende km Fazit FOTOS: KATRIN BREDEMEIER, MATTHIAS BRÜGGE, S. KRIEGER, PRIVAT WASCHTAG Nach der Tour geht es unter die Dusche. Herkömmliche Anlagen sind zu klein, also ab zur Lkw-Station Der Start war ruckelig, aber dann lief der Dauertest-Malibu gut Kilometer wie ein Uhrwerk. Für ein reiselustiges Paar ist er dank kompakter Abmessungen, gutem Fahrverhalten und ordentlicher Zuladung genau der richtige Reisebegleiter. Im Detail (s. Kasten oben) könnte er aber ein besseres Finish vertragen. Axel Sülwald Urteil mangelhaft 11 ausreichend 111 befriedigend 1111 gut sehr gut

43 Die PhoeniX TOP-Klasse Wahlweise MAN oder Iveco Eurocargo Chassis Von 7,49 bis zu 15 t zgg Individualisierung Hecksitzgruppenmodelle für Alkoven + Liner Schell Fahrzeugbau GmbH info@phoenix-reisemobile.de Sandweg Aschbach Telefon +49(0) / Fax - 29

44 TEST Campocito Duo Exclusivo 5.3 Länge: 5,30 m Sitzplätze: 2 Schlafplätze: 2 ab Euro Fahrbericht Campocito Duo Exclusivo 5.3 DER KURZE Za mit dem Zauberkasten en 44

45 DAS IST NEU: Ein Bad zum Verschieben HIN UND HER So sieht sie aus, die Zauberbox zum Fahren wird das Bad nach hinten geschoben KOMPAKT Hoch ist er, der Campocito, doch nur 5,30 Meter lang. Damit parkt er auf Pkw-Plätzen Ein Bulli mit vollwertigem Bad das geht nicht? Doch, das beweist der neue Hersteller Campocito aus der Oberpfalz. Mit einem cleveren Trick lässt sich die Sanitärzelle um rund 70 Zentimeter verschieben FOTOS: G.V. STERNENFELS (3) ALLES AN BORD 55 Liter Wasser und eine Dieselheizung sorgen im Bad für den kleinen Luxus 45

46 Irgendwann dachte ich: Ich mache mir mein eigenes Hotel. Hans Hartmann, Unternehmer und Tüftler aus dem oberpfälzischen Edelsfeld, verzweifelte an der Qua lität der Hotels, in denen er schlief DAS IST ER: Als Basis nutzt Campocito einen Volkswagen Transporter, und zwar in der Variante mit serienmäßigem Festhochdach. Damit misst er 2,60 Meter in der Höhe, kommt aber so fix und fertig aus dem Werk, inklusive der bis zum Dach reichenden hohen Hecktüren. Von außen tritt er als unauffälliger, typischer Camper der Bulli-Klasse an. DAS HAT ER: Sein Gimmick ist das Schiebebad. Unternehmer Hans Hartmann hat diese Lösung ausgetüftelt und patentieren lassen, weil er mit wenig Länge maximal komfortabel unterwegs sein wollte. Der Effekt ist verblüffend: In Fahrstellung steht die Sanitärbox mit Toilette, Dusche und Klappwaschbecken hinten, das Bett ist entsprechend verkürzt. Dafür ist vorn genug Platz am Tisch. Nach dem Öffnen der Verriegelungen lässt sich die Box auf zwei im Boden eingelassenen Schienen leicht nach vorn schieben, die Schläuche zieht sie mit. AUF SCHIENEN Leicht lässt sich das kompakte Bad verschieben. Riegel arretieren es sicher KOMBÜSE Eine Spüle gibt es, das Wasser kommt aus der Dusche. Unten sitzt eine Kühlschublade KAFFEE AB WERK Die Kapselmaschine ist ohne Aufpreis an Bord jedes Campocito FOTOS: G.V. STERNENFELS (10) Technische Daten Motorisierung Vierzylinder, Reihe Leistung 110 kw (150 PS) bei 3250 bis 3750/min Hubraum 1968 cm 3 Drehmoment 340 Nm bei 1500 bis 3000/min Höchstgeschwindigkeit 169 km/h Getriebe/Antrieb Siebengang-DSG/Vorderrad Tankinhalt/Kraftstoffsorte 70 l/diesel Länge/Breite/Höhe 5304/1900/2600 mm Radstand/Bereifung 3400 mm/205/65 R 16 Leergew. fahrbereit/zuladung (Testmobil) 2500/500 kg Anhängelast (gebremst/ungebremst) 2500/750 kg Material Wand/Dach/Boden Blech/GFK/Blech Stärke Wand/Dach/Boden 15 mm/15 mm/15 mm Isolierung Wand/Dach/Boden xtreme/xtreme/holz (xtreme: Polyolefine) Liegefläche Heck L x B 2000/1830 x 1500 Kühlschrankvolumen/Froster 50 l/ Herd 1 Flamme Bordbatterie 100 Ah (Lithium-Ionen) Frisch-/Abwassertank 55/40 l Gasvorrat/Heizung /Diesel Preis/Testwagenpreis ab Euro/ Euro DAS BAD PARKT HINTEN Und vorn entsteht viel Raum, zumindest für zwei Personen am Tisch VON HAND In einem mobilen 40-Liter-Behälter sammelt der Campocito-Fahrer das Abwasser RUHIG Die Extradämmung samt Handschuhkastendeckel macht den Bulli innen deutlich leiser 46

47 TYPISCH BULLI Von außen bleibt der Campocito sehr unauffällig. Seine Werte trägt er innen Der Tisch wird zuvor abgeklappt. Dann kann sich das 1,50 Meter breite Bett zur vollen Länge entfalten: 2,00 Meter auf der linken, immerhin 1,83 Meter auf der rechten Seite. Und bequem ist es auch: Auf Tellerfedern liegt eine acht Zentimeter starke Unter-, darauf eine ebenso starke Softmatratze nachts bietet der Campocito höchsten Komfort. Sogar Stauraum ist nicht knapp: Unterm Bett finden zwei E-Faltbikes einen blicksicheren Platz. SO FÄHRT ER: Agil mit seinem 150-PS- Diesel. Unter dem Euro teuren Exclusivo bietet Campocito zudem für Euro den einfacher ausgestatteten Classico an, dem 102 PS genügen müssen. Das Topmodell dagegen bietet serienmäßig ein Siebengang-DSG, ein Multifunktionslenkrad, automatische Distanzregelung und Klimaautomatik. Ein Parkpilot hilft in engen Lücken, doch selbst beim günstigeren Modell baut Campocito ab Werk ein Navi samt Rückfahrkamera ein. Erstaunlich ist, wie leise der Bulli fährt: Campocito-Macher Hartmann lässt sich von Volkswagen die Transporter mit der Armaturenbrett-Dämmung der Pkw-Version liefern es sind auch Details wie diese, die den Campocito so teuer wie speziell machen. GARAGE Zwei E-Faltbikes samt Zubehör finden hier ihren sicheren Platz Fazit BESSER ALS IM HOTEL Weil dieses Ziel für Campocito-Erfinder Hans Hartmann enorm wichtig war, wählte er 16 Zentimeter starke Matratzen Ein Bad zum Verschieben auf diese Idee kann nur ein wahrer Tüftler kommen. Doch das Konzept ist handwerklich toll umgesetzt, dazu kommt eine reichhaltige Ausstattung des Campocito. Beides erklärt den hohen Preis. Wer einen Bulli für zwei mit richtigem Bad sucht, sollte sich diese sehr spezielle Lösung genauer anschauen. Thomas Wirth 47

48 TEST Einzeltest Itinéo SB 740 Sieben Betten Ein Integrierter mit Kinderzimmer, wo gibt s denn so was? Bei den kinderlieben Franzosen, genauer gesagt bei Itinéo. Mit viel Platz und maximal sieben Schlafplätzen 48 SO VIEL ÜBERHANG fordert ein bisschen Gewöhnung. Dafür haben die lieben Kleinen im Heck ein eigenes Reich mit Etagenbetten und jeweils einen Ausguck

49 mit Separee FOTOS: H. PIEZUG (2) Bei Itinéo im französischen Mayenne fällt die Modellwahl leicht: Hier laufen ausschließlich vollintegrierte Reisemobile vom Band. Und, man höre und staune: Gleich zwei Modelle bieten ein Kinderzimmer mit Etagenbetten. Das ist selten in dieser Klasse, nur die Eura-Mobil-Tochter Forster aus der französischen Trigano-Gruppe hat ähnliche Grundrisse im Programm. DAS IST ER: Ein weißer Riese, ausgelegt für maximal 4,25 Tonnen und 7,43 Meter lang unauffällig ist anders. Wenn er steht, besteigt man ihn über integrierte Stufen. Vorn gibt s eine imposante Wohnlandschaft mit L-Sitzbank links und Zweierbank gegenüber, dazu die integrierbaren Fahrerhaussitze. Nicht so schön: Der rechte Sitz der Zweierbank ist très fragile gebaut. Auf Deutsch: Er kollabiert, wenn sich ein Erwachsener 49

50 LICHT UND SICHT Bekanntes Ducato-Cockpit mit Panoramablick GAS UND BREMSE Gutmütiges Verhalten in der Pylonengasse Tolles Platzangebot, aber einfacher Möbelbau DRUNTER UND DRÜBER Etagenbetten mit Platz für kleine Riesen KOCHEN UND SPIELEN Sieben Sitzplätze, Küchenblock mit XL-Maßen KLEINE FLUCHTEN Wenn die Kinder allein sein wollen, klappen sie den Tisch ab und spielen ungestört im Kinderzimmer GROSSER VORRAT 150-Liter-Kühlschrank GENUG FREIHEIT Gut geplantes Bad, viel Stauraum draufsetzt. Richtig gute Lösungen gibt s auch: Das abgesenkte Hubbett versperrt nur den Zugang zu den Fahrerhaussitzen, alle anderen sind frei zugänglich. Mit 1,88 Metern ist die Liegefläche aber zu kurz geraten. Besser haben es die Kinder in ihrem Heckzimmer: Deren Etagenbetten sind fürstliche 2,14 Meter lang! Auch sonst fehlt s nicht an Großzügigkeit: Die Winkelküche hält neben dem obligatorischen Dreiflammenherd viel Stau- und Arbeitsfläche sowie einen 150-Liter-Kühlschrank mit Gefrierfach bereit. Auch Waschraum und Duschka- 50

51 Alles inklusive im großen Franzosen: Hier kostet nur das Geschirr extra FOTOS: H. PIEZUG (9), S. KRIEGER (2) 1 1 LABIL Dem rechten Sitz der Zweierbank mangelt es an Stabilität er brach bei Gebrauch zusammen 2 STABIL Für den Schläfer im oberen Etagenbett steht eine tragfähige Leiter zur Verfügung 3 HOCH Stolperkante zum Kinderzimmer, im vorderen Kabinenbereich aber genug Stehhöhe 4 STÖRRISCH Der stabile Tisch lässt sich nur mit viel Krafteinsatz in der Höhe und seitlich bewegen 5 CHARMANT 6 MODERN Die rundum verlaufende Weiße Hochglanz-Optik Ambientebeleuchtung liegt im Trend. Zeitlos taucht die Kabine in gut: Oberschränke mit stimmungsvolles Licht reichlich Stauraum WEGSTELLEN Viele Ablagen in der Duschkabine WEGPACKEN GFK-Schale in der Heckgarage WEGKLAPPEN Reichlich Kopffreiheit im Hubbett bine passen zum Anspruch des großen Familienwagens. Und in der Fahrzeugmitte gibt s gleich zwei Kleiderschränke. SO FÄHRT ER: Entspannt für jeden, der sich auf das XXL-Format und speziell die 2,35 Meter Breite einstellen mag. Der 150-PS-Diesel reicht zum lässigen Mitschwimmen aus, der Geradeauslauf ist prima, die riesige Panorama-Frontscheibe und die großen Außenspiegel ermöglichen gute Übersicht auf der Autobahn und beim Rangieren. Sobald der Asphalt wellig wird, macht sich allerdings der einfache Möbelbau bemerkbar: Hier fängt s mächtig an zu klappern und zu knarzen. Und die dünne untere Abdeckung des Hubbetts schaukelt munter vor sich hin, während sich die rechte Sonnenblende langsam und selbstständig in den Blickwinkel des Beifahrers bewegt. Auch sparsam ist der große 51

52 Fahrzeugdaten Motorisierung MultiJet II 150 Motor/Bauart/ Zylinder/Einbaulage Diesel/in Reihe/ vier/vorn quer Hubraum 2287 cm 3 kw (PS) bei U/min 110 (150) bei 3600 Nm bei U/min 380 bei 1500 Höchstgeschwindigkeit 142 km/h Getriebe Sechsgang manuell Antrieb Vorderradantrieb Bremsen vorn/hinten Scheiben/Scheiben Testwagenbereifung 215/70 R 15 CP Reifentyp Continental VancoCamper Tankinhalt/Kraftstoffsorte 90 l/diesel Anhängelast gebremst/ ungebremst 2500/750 kg Länge/Breite/Höhe 7430/2350/2890 mm Radstand 4035 mm Messwerte Beschleunigung 0 50 km/h 6,4 s 0 80 km/h 14,0 s km/h 22,9 s Elastizität km/h 14,0 s (4. Gang) km/h 28,1 s (letzter Gang) Masse fahrbereit 3020 kg Zuladung/zul. Gesamtgew. 1230/4250 kg Wendekreis links/rechts 14,5/14,2 m Bremsweg aus 100 km/h kalt 49,8 m aus100 km/h warm 48,3 m Innengeräusch bei 50 km/h 62 db(a) bei 80 km/h 68 db(a) bei 100 km/h 72 db(a) Testverbrauch COπ 14,2 l D 376 g/km Reichweite 634 km Aufbau Außenmaterial Wand/Dach/Boden Polyester/Polyester/ Polyester Isoliermaterial Wand/Dach/Boden Styrofoam/ Styrofoam/ Styrofoam Wandstärke Wand/Dach/Boden 20/25/35 mm Fenster 6 Dachhauben 3 Max. Innenhöhe/Innenbreite 2010/2200 mm Bettenmaß Front (L x B) 1880x1400 mm Bettenmaß Mitte (L x B) 1250x1990 mm Bettenmaß Heck (L x B) 2x2140x800 mm Herd 3 Flammen Kühlschrank/Frosterfach 149/25 l Modell Toilette Dometic Cassette Sitzplätze/ mit Dreipunktgurten 5/5 Heizung Truma Combi 6 Steckdosen 12/230 V 3/1 Leuchten 17 Aufbaubatterie 100 Ah Frischwassertank 120 l Abwassertank 120 l Gasvorrat 2x11 kg Kosten/Garantien Abgasnorm Euro 6 Steuer pro Jahr 260 Euro Versicherungen (HPF/VK)* 340/792 Euro Werkstattintervalle km/24 Monate Garantie Basis/Durchrostung 2/8 Jahre Garantie Aufbau/Dichtheit 2/5 Jahre Mobilitätsgarantie 2 Jahre Preise Grundpreis (mit Basismotor) Euro Testwagenpreis Euro * VK SB 300 Euro inkl. TK SB 150 Euro, jährliche Zahlweise Alle Angaben ohne Gewähr 52 Familienbegleiter nicht: Bei gelassener Gangart ließ er sich 14,2 Liter Diesel auf 100 Kilometer schmecken. DAS HAT ER: Einen Produktmanager, der anscheinend knallhart kalkuliert. Der Basis-Itinéo startet bei freundlichen Euro, der Testwagen kostet Euro. So würden wir ihn auch nehmen: mit 150 PS statt 130 (1690 Euro), Fliegenschutztür (280 Euro) und Fenster in der Aufbautür (550 Euro). Zur Serienausstattung gehören die Ambientebeleuchtung, das dritte Bett im Kinderzimmer sowie das aufstellbare untere Etagenbett. Merci beaucoup, Itinéo: Ist auch mal schön, wenn es nicht so viel zu entscheiden gibt. Itinéo SB 740 Fazit Länge: 7430 mm AUFRECHTER TYP Der Itinéo wankt kaum und rettet sich in braves Untersteuern, wenn s auf der Slalomstrecke eng wird Itinéo SB 740 Länge: 7,43 m Sitzplätze: 5 Schlafplätze: 7 ab Euro Abmessungen in Millimetern Groß, geräumig und alles andere als gewöhnlich, dieser Itinéo mit seinen Etagenbetten im Heck. Aber es passt: Familien, die keinen Alkoven mögen, liegen hier richtig. Was trotz des sympathischen Preises stört, sind die Klappergeräusche auf schlechten Straßen. Kai Schwarten Urteil mangelhaft 11 ausreichend 111 befriedigend 1111 gut sehr gut Breite: 2350 mm FOTOS: R. RÄTZKE, S. KRIEGER

53 IHR HOBBY REISEMOBIL Einfach einsteigen und losfahren! Mit dem OPTIMA DE LUXE ist das kein Problem, denn alle Modelle sind bereits serienmäßig mit einer hochwertigen Vollausstattung versehen, in der die wichtigsten Ausstattungskomponenten schon im Grundpreis enthalten sind. Genießen Sie Ihren Urlaub ohne teure Extras, Zusatzpakete oder versteckte Kosten. Kostenlose Katalogbestellung: Besuchen Sie uns auch auf Facebook

54 TEST Einzeltest Womondo Momento Ein Opel will nach oben Nicht irgendein Kastenwagen soll der neue Womondo sein, sondern ein Gesicht in der Menge. Wir prüfen, ob das klappen kann Das Umparken im Kopf scheint ja zu funktionieren. Nicht nur bei den Kunden, die Opel neuerdings wieder cool finden, sondern beim Hersteller selbst. Opel hat sich lange vom Campingplatz verzogen, obwohl der Bedford Blitz mal zu den populärsten Basismodellen der Branche gehörte. Das neue Label Womondo ist natürlich keine Rüsselsheimer Erfindung, aber dagegen hat die Zentrale anscheinend auch nichts: Hinter der Marke, die sich den Movano als Basismodell gegriffen hat, steht mit der Siebrecht-Gruppe aus Uslar (Niedersachsen) einer der größten Opel-Händler. Der Ausbaupartner sitzt in Slowenien, 100 Opel-Kastenwagen will er bis Ende 2017 bewohnbar gemacht haben. DAS IST ER: Kein Billigheimer, sondern ein Kastenwagen mit Bling-Faktor und gehobenem Ambiente. Das Layout mit Sitzgruppe, Küchenblock, Nass- FOTOS: S. KRIEGER (2) IRGENDWAS IST IMMER Im Prinzip klasse, das Opel-Cockpit: tolle Übersicht, viele Ablagen, leicht bedienbare Navigation. Aber der Navi-Monitor spiegelt furchtbar Womondo Momento Länge: 6,19 m Sitzplätze: 4 Schlafplätze: 3 ab Euro

55 PATCHWORK-FAMILIE Jetzt wird's kompliziert: Opel, neuerdings zu Peugeot gehörend, nicht mehr zu General Motors, baut den Movano zusammen mit Renault und Nissan im französischen Batilly 55

56 Am Basis-Auto wird der Erfolg des Womondo nicht scheitern. ENGSTELLE Bisschen mehr Kopffreiheit wäre am Fenster schön. Und dazu höhere Kopfstützen HÄRTEFALL Dicke Matratze, aber starre Bretter untendrunter. In der Serie soll das besser werden LICHTSPIELE Normale LED-Leisten hat heute ja jeder. Im Womondo leuchtet s auch grün WISCH UND WEG Pflegeleichte Nasszelle mit Klappwaschbecken und Kunststoffwand KLAPPTISCH Nett fürs Picknick draußen, kostet 244 Euro extra. Gibt s sogar mit Beleuchtung HOCHBAU Leute bis 1,84 Meter Größe können aufrecht stehen. Im Bad ist s etwas knapper FOTOS: S. KRIEGER (9) zelle und Querbett fällt traditionell aus, in Stil und Materialwahl aber verweigert sich der Hersteller jeder Wohnstuben-Anmutung. Nur der Bodenbelag (aus Kunststoff) sieht nach Holz aus, die Fronten der Möbel (aus Holz) tragen Kunststoffbeschichtung nach Edelküchenart. Wer will, bekommt zweifarbige Lederpolster mit rautenförmigen Steppnähten (2265 Euro), wie sie auch Bentley-Käufer gern nehmen. Das alles ist präzise und mit Blick für hochwertige Details zusammengebaut und schließt preislich zu den feineren Marken auf: Euro sind der Anfang. Aber dafür liefert Womondo ein Kassengestell, das weder Klimaanlage (1184 Euro) noch Airbags (630 Euro) enthält. Und auch der 145-PS-Biturbo- Diesel (1400 Euro) sollte es sein, denn leicht ist so ein 6,19 Meter langer Momento mit knapp drei Tonnen Leergewicht auch nicht. Auf dem Preisschild des Testwagens stehen Euro: Selbst Nettigkeiten wie das Ausziehtischchen an der Außenseite des Küchenblocks und das Klappbrett neben dem Kochfeld gibt s nicht gratis. SO FÄHRT ER: Wir möchten öfter in einen Movano steigen. Weil dieser nützliche Opel leise läuft, mit Druck beschleunigt, feinfühlig federt und sogar eine einfach bedienbare Navigation mitbringt das ist zwar bei jedem koreanischen Kleinwagen die Regel, längst aber nicht im Reisemobil-Geschäft. Weniger gut: der riesige Wendekreis. Und: Die hübschen Möbel des Womondo machen hässliche Geräusche, wenn die Straße nicht ganz glatt ist. Außerdem rauscht s bei höherem Tempo vernehmlich von der mittleren Dachluke. 56

57 Ganz schön edel, dieser Opel aber noch nicht perfekt im Detail SICHERE BANK Wäre schön, aber Isofix gibt s nicht. Wie so oft in dieser Klasse: viel zu steile Lehne 2 FLEXIBLER TISCH Leicht und stufenlos verstellbar, aber ohne Erweiterung. Für zwei reicht s 3 HOHE STUFE Wir haben gemessen: 18 Zentimeter! Das erschwert den Durchstieg in die Fahrerkabine 4 FEINE KÜCHE Aber ohne das aufpreisige Klappbrettchen (183 Euro) ist die Arbeitsfläche knapp Womondo Momento Da wünschen wir uns noch ein paar Konferenzen zwischen Niedersachsen und Slowenien. DAS HAT ER: Noch nicht die letzte Serienperfektion, die sich Womondo vorstellt. Das sagen sie selbst, wenn es um Details wie das Querbett geht, auf dem Menschen über 1,80 Meter schlicht zu kurz kommen. Und trotz der dicken Matratze, die auf der Holzunterlage liegt, würden ein Lattenrost oder Tellerfedern besser in die Preisklasse passen. Laut Hersteller ist das nur ein Zwischenstand: Wer den Momento jetzt bestellt, Länge: 6190 mm Abmessungen in Millimetern Breite: 2070 mm 57

58 FOTOS: S. KRIEGER (5), S. HABERLAND OPEL, FLITZ Sensibel abgestimmtes ESP, gutmütige Fahreigenschaften. Der Schleuderschutz ist Serie aber Airbags kosten extra. Wer soll das verstehen? kann ein 1,95-Meter-Bett und eine Spezialmatratze mit eingearbeitetem Lattenrost haben. Auch ein Froli-System soll es geben. Und die beiden Bretter darunter lassen sich beim Serienmodell mit Scharnieren hochklappen, sodass ohne großes Hantieren ein Stauraum für Fahrräder oder Surfbretter entsteht. Was sich wohl nicht ändert, ist die Stehhöhe, die große Leute zum Kopfeinziehen zwingt: 1,84 Meter sind es vorn im Wohnraum, etwas weniger im Bad. Das lässt sich mit seiner Jalousientür, dem Klappwaschbecken und der seitlichen Kunststoffwand leicht reinigen, kostet aber auch extra 1172 Euro. Ein Fenster würden wir uns noch wünschen. Und ein paar zusätzliche Ablagen. Das erstaunt, weil sich die Womondo-Leute ansonsten ziemlich viele Gedanken um das Unterbringen großer und kleiner Gepäckstücke gemacht haben. Wenn sie jetzt noch ein kleines bisschen auf ihrem Auto herumdenken, kann es was werden mit dem coolen Camping- Opel. An der Basis scheitert s nicht. Fazit Dieser neue Hersteller wählt nicht den einfachsten Weg: Womondo will schnell wachsen und doch vieles anders maschen als die große Konkurrenz, vom Basisauto bis zum Design. Das ist ein sympathischer Ansatz. Jetzt noch etwas Feinschliff, dann wird das eine interessante Marke für Individualisten. Christian Steiger Urteil VERSENKT Irgendwo da unten arbeitet ein kultivierter und kraftvoller Biturbo-Diesel mit 145 PS ANGEZEIGT Das ist doch mal ein brauchbares Detail: AdBlue-Anzeige im Womondo-Cockpit EINGESTECKT Gute Lösungen können so einfach sein! Das Etui für die Fernbedienung gehört dazu AUFGEMACHT Schön, wenn ein Ausbauer die Stolperstufe wenigstens intelligent nutzt Fahrzeugdaten Motorisierung 2,3 BiTurbo CDTI Motor/Bauart/ Zylinder/Einbaulage Diesel/in Reihe/ vier/vorn quer Hubraum 2298 cm 3 kw (PS) bei U/min 197 (145) bei 3500 Nm bei U/min 350 bei 1500 Höchstgeschwindigkeit 152 km/h Getriebe Sechsgang manuell Antrieb Vorderradantrieb Bremsen vorn/hinten Scheiben/Scheiben Testwagenbereifung 215/60 R 17 C Reifentyp Michelin Agilis Alpin Tankinhalt/Kraftstoffsorte 105 l/diesel Anhängelast gebremst/ ungebremst 2500/750 kg Länge/Breite/Höhe 6198/2070/2600 mm Radstand 3682 mm Messwerte Beschleunigung 0 50 km/h 6,4 s 0 80 km/h 13,4 s km/h 21,0 s Elastizität km/h 14,2 s (4. Gang) km/h 18,6 s (letzter Gang) Masse fahrbereit 3002 kg Zuladung/zul. Gesamtgew. 498 kg/3500 kg Wendekreis links/rechts 16,6/17,9 m Bremsweg aus 100 km/h kalt 48,5 m aus100 km/h warm 48,4 m Innengeräusch bei 50 km/h 62 db(a) bei 80 km/h 67 db(a) bei 100 km/h 71 db(a) Testverbrauch COπ 12,6 l D 334 g/km Reichweite 833 km Aufbau Außenmaterial Wand/Dach/Boden Isoliermaterial Wand/Dach/Boden Wandstärke Wand/Dach/Boden Preise Grundpreis (mit Basismotor) Testwagenpreis Stahlblech/ Stahlblech/ Stahlblech EPE/EPE/EPE 28/28/20 mm Fenster 3 Dachhauben 3 Max. Innenhöhe/Innenbreite 1845/1845 mm Bettenmaß Heck (L x B) 1790 x 1430 mm Herd 2 Flammen Kühlschrank/Frosterfach 90/9 l Modell Toilette Thetford Cassette Sitzplätze/ mit Dreipunktgurten 4/4 Heizung Truma Combi 4 Steckdosen 12/230 V 4/3 Leuchten 11 Aufbaubatterie Frischwassertank Abwassertank Gasvorrat 92 Ah 120 l 78 l 2 x 11 kg Kosten/Garantien Abgasnorm Euro 6 Steuer pro Jahr 240 Euro Versicherungen (HPF/VK)* 352/911 Euro Werkstattintervalle km oder 12 Monate Garantie Basis/Durchrostung 2/12 Jahre Garantie Aufbau/Dichtheit 2/7 Jahre Mobilitätsgarantie 2 Jahre Euro Euro * VK SB 300 Euro inkl. TK SB 150 Euro, jährliche Zahlweise Alle Angaben ohne Gewähr mangelhaft 11 ausreichend 111 befriedigend 1111 gut sehr gut

59 CHICKS ON FIRE! JETZT NEU Kiosk zu weit weg? Einfach hier scannen und versandkostenfrei bestellen. griller-magazin.de/bestellen Außerdem im Heft Thank God: Die große Steak-Bibel Aus der Töpferstube: Trendobjekt Keramik-Grill DER

60 AKTION Fingerspitzengefühl Dieser Test hat es in sich: Die Kandidaten müssen im Parcours ihr fahrerisches Können unter Beweis stellen, dann ohne Kamera einparken Präsentiert von: Deutschlands bester Reisemobilist WIR SUCHEN DIE BESTEN AUTO BILD REISEMOBIL sucht die geschicktesten Camper Deutschlands. Den Gewinner erwartet ein nagelneuer Fiat Fullback Sie parken Ihr Wohnmobil blind in die kleinste Lücke? Eine Wasserwaagen-App zum Nivellieren halten Sie für überflüssigen Schnickschnack? Dann sind Sie ein heißer Anwärter auf den Titel Deutschlands bester Reisemobilist! Zum allerersten Mal sucht AUTO BILD REISE- MOBIL mit seinen Partnern Fiat, Carthago und AL-KO die talentiertesten Camper der Republik. Lange hat das Team getüftelt und vier Aufgaben entwickelt, die eindeutig beweisen: hartgesottener Reisemobilist oder blutiges Camping-Greenhorn? Zunächst werden die grauen Zellen der Kandidaten mit einem 15-minütigen Theorietest zu Verkehrssicherheit und Fahrzeugtechnik zum Glühen gebracht. Danach müssen die Camper mit dem bereitgestellten Wohnmobil im Pylonenparcours Fingerspitzengefühl beweisen: Während der Fahrt balancieren sie mithilfe einer Konstruktion einen Ball auf der Motorhaube. Das anschließende Einparken muss ohne Kamera klappen. Fahrräder, Klamotten, Grill... Die Packliste für die Gewichtsprüfung ist lang. Wer die Termine: Die drei Vorrunden finden statt am 10./11. Juni, 9 17 Uhr, Südsee-Camp (Wietzendorf); 15./16. Juli, 9 17 Uhr, HAM RADIO (Friedrichshafen); 26./27. August, Uhr, CARAVAN SALON (Düsseldorf) Finale: Januar 2018 in Stuttgart meisten Gepäckstücke ins Wohnmobil bekommt, ohne 3,5 Tonnen zu überschreiten, ist dem Titel ein großes Stück näher. Der letzte Test erfordert Augenmaß: nivellieren ohne Wasserwaage. Danach wird gemessen, wer schief liegt. Sie sind mindestens 18 Jahre alt, im Besitz eines Führerscheins und Reisemobilist? Dann beweisen Sie, dass Sie der King of Camping sind, und kommen Sie ganz ohne Anmeldung zu einem der drei Vorentscheide! Einzige Voraussetzung: 0,0 Promille. Wer teilnehmen möchte, muss einen Alkoholtest bestehen. Die Besten bekommen ein Ticket für das Finale, das im Rahmen der CMT in Stuttgart stattfindet. 60

61 Urteilsvermögen Vorsicht beim Beladen! Nicht das gesamte Gepäck passt von der Zuladung her ins Wohnmobil. Am Ende darf die Waage nicht über 3,5 Tonnen anzeigen Wissen Augenmaß Auch bei dieser Übung müssen die Kandidaten viel Gefühl besitzen. Nach dem Nivellieren soll das Wohnmobil nämlich ganz gerade stehen Mitmachen und tolle Preise gewinnen: FOTOS: HERSTELLER (6), S. KRIEGER (4) 1. Preis Fiat Fullback Double Cab LX 181 PS, Doppelkabine, permanenter Allradantrieb der Fiat Fullback im Wert von Euro ist ein echter Hauptgewinn für Deutschlands besten Reisemobilisten! Campen will gelernt sein. Die Fragen zu Verkehrssicherheit und Fahrzeugtechnik können nur passionierte Reisemobilisten beantworten 2. Preis Auszeit mit Carthago Der Zweitplatzierte kann sich auf eine Erholung vom Wettbewerbsstress freuen. Carthago stellt ihm zwei Monate lang den chic c-line I 4.9 zur Verfügung. Wert: über Euro. 3. Preis AL-KO HY4 Hubstützen Nie wieder mit Keilen unters Wohnmobil krabbeln: Deutschlands drittbester Reisemobilist gewinnt das hydraulische Hubstützensystem HY4 von AL-KO im Wert von 5600 Euro inklusive Einbau. 61

62 TEST Reifen für Ducato & Co im Format 215/70 R 15 C Entspannt auf Nummer sicher Reisemobil-Reifen sind im Verkehrsalltag speziellen Belastungen Die Sonne lacht, der Asphalt ruft. Doch bevor es zu den ersten Touren wieder auf die Piste geht, sollten die Reifen als wichtigstes Bindeglied zwischen Fahrzeug und Fahrbahn erst einmal gründlich gecheckt werden. FOTO: C. BITTMANN Schritt eins: Luftdruck an einer geeigneten Station oder dem eigenen Kompressor prüfen und auf den vom Hersteller empfohlenen Wert auffüllen (Reserverad nicht vergessen). Ein Druckverlust um bis zu 0,5 Bar nach längerer Standzeit ist völlig normal. Ein stärkerer Luftverlust an nur einem der Reifen weist dagegen auf einen Einfahrschaden (Nagel) hin. Schritt zwei: Profiltiefe mit dem Profiltiefenmesser checken. Die gesetzliche Mindestprofiltiefe von 1,6 Millime 62

63 In Kooperation mit ausgesetzt. Im Test: sieben Profile für Straße, Reise und Freizeit tern gilt auch für Reisemobile und leichte Lastwagen. Bei abgefahrenen Reifen gibt der Abnutzungsindikator, ein kleiner Steg mit 1,6 mm Höhe in den Profilrillen, Orientierungshilfe. Schritt drei: Prüfen der Räder auf Verletzungen durch Kantsteinberührungen, Schnittverletzungen oder Altersrisse, kundigen Rat erteilt der Fachhandel. Nach spätestens acht bis zehn Jahren empfiehlt sich zur eigenen Sicherheit ein Austausch der schwarzen Leistungsträger. So wird ein Ausfall der MIT NEUEN REIFEN lässt sich der Trip entspannt genießen. Doch aufgepasst: Bei Nässe trennt sich die Spreu vom Weizen häufig bis ans Limit ausgelasteten Reifen vermieden. Neue Reifen bieten dazu neue Technologien, wie unser Test mit sieben Kandidaten für Ducato & Co zeigt. Die besten Camperreifen der Saison finden Sie auf den folgenden Seiten. 63

64 Die Testdisziplinen bei Nässe Aquaplaning Mit seiner recht schmalen Bereifung und dem hohen Eigengewicht ist unser Testmobil nur schwer aus der Spur zu bringen. Erst nachdem acht Millimeter Wasser auf der Aquaplaningstrecke stehen, verlieren die Räder den Kontakt zur Fahrbahn es kommt zu Aquaplaning. Die besten Sicherheitsreserven bieten Apollos Altrust und der Pirelli Carrier Camper. Deutlich eher bildet sich der Wasserkeil, der die Übertragung von Seitenführungskräften verhindert und damit das Lenken unmöglich macht, unter der Lauffläche des wasserscheuen Bridgestone Duravis. Apollo Pirelli Michelin 81,1 Continental 80,1 Goodyear 79,8 Nokian 78,9 Bridgestone 75,9 Aufschwimmgeschwindigkeit in km/h 84,4 84,0 FOTOS: C. BITTMANN (4) Handling Zugegeben, im Normalfall geht es mit dem Wohnmobil nicht um schnelle Rundenzeiten auf dem Handlingparcours. Doch guter Grip auf regennasser Fahrbahn bedeutet einen entscheidenden Sicherheitsgewinn bei einem plötzlichen Ausweichmanöver oder in einer überraschend zuziehenden Kurve. Neben den schnellsten Rundenzeiten sammeln auch hier die Nässespezialisten von Apollo und Pirelli die meisten Pluspunkte in der subjektiven Beurteilung durch unsere erfahrenen Testpiloten. Apollo Pirelli Goodyear Nokian Continental Bridgestone Michelin 73,6 73,6 75,8 Durchschnittsgeschwindigkeit in km/h 78,1 78,1 77,5 77,2 64

65 PRÄSENTIERT VON Pirelli Goodyear Apollo Nokian Continental Michelin Bridgestone 16,3 16,4 16,5 16,5 Rundenzeit in Sekunden 17,1 17,4 17,6 Kreisbahn Mit sicherer Seitenführung und gutem Grip bei Nässe liegen die Kandidaten von Pirelli, Goodyear, Apollo und Nokian in der Rundenzeit um die bewässerte Kreisbahn vorn. Mit den Reifen von Continental und Michelin rutscht unser Testmobil deutlich eher über die Vorderräder. Die rote Laterne trägt auch in dieser Testdisziplin der Bridgestone Duravis, dessen Gummimischung sich offensichtlich nicht gut für die nasse Fahrbahnoberfläche eignet. Pirelli 56,1 Bremsen Apollo 57,2 Selbst bei vorsichtiger und vorausschauender Fahrweise ist eine Goodyear Continental 58,1 58,5 Notbremsung vor einem plötz Nokian 61,8 lich aufgetauchten Hindernis Bridgestone nicht vermeidbar. Dann zählt jeder Zentimeter. Mit Pirelli und Michelin Apollo fährt man auf Nummer sicher, Bremsweg aus 100 km/h in Metern auch Goodyear und Conti nental ermöglichen kurze Bremswege. Mit zusätzlich 15 Meter Bremsweg auf Bridgestone oder Michelin kann es dagegen am Stauende verdammt eng werden. 72,1 72, Anmeldung unter Für historische Automobile, Caravan-Gespanne und Reisemobile bis Baujahr Fahren Sie mit bei der 1. HYMER HISTORIC. Die vielseitige 200 km lange Oldtimer-Rallye durch die wunderschönen Landschaften Oberschwabens bietet eine Mischung aus gemütlicher Erkundungsfahrt und kniffligen Wertungsprüfungen ganz entspannt ohne Stoppuhren und Tripmaster. Feiern Sie mit uns 60 Jahre HYMER und lassen Sie sich dieses unvergessliche Erlebnis nicht entgehen.

66 Die Testdisziplinen auf trockener Piste Bremsen AUTO BILD REISEMOBIL Leser wissen es: Die Bremswege eines Fiat Ducato erreichen nicht das Niveau eines durchschnittlichen Pkw, der bei einer Vollbremsung aus Tempo 100 bei ungefähr 38 Metern zum Stehen kommt. Das liegt aber weniger an den Reifen als am hohen Gewicht und der schlechteren Bremsanlage des Transporters. Dennoch messen wir auch hier deutliche Unterschiede. Pirelli, Apollo und Goodyear bieten die besten Sicherheitsreserven, Continental und Michelin landen mit zusätzlichen drei bis vier Metern Bremsweg auf den hinteren Rängen. Pirelli 43,8 Apollo 43,9 Goodyear 44,2 Bridgestone 44,4 Nokian 44,6 Continental Michelin Bremsweg aus 100 km/h in Metern 47,0 48,0 Vorbeifahrgeräusch Die Vorbeifahrgeräusche werden mit abgestelltem Motor von außen auf einer speziell genormten Asphaltfahrbahn gemessen. Leise Reifen wie der Conti Vanco Camper oder der Apollo Altrust schonen somit die Umwelt und die Trommelfelle der Anlieger. Im Innenraum lassen sich dagegen bei der Lautstärke keine Unterschiede zwischen den einzelnen Kandidaten heraushören. Continental 68,8 Apollo 69,2 Nokian 69,4 Bridgestone Goodyear Michelin Pirelli bei 80 km/h in db(a) 69,8 70,1 70,2 70,3 FOTOS: C. BITTMANN (5), A. SONNTAG, HERSTELLER Abrollkomfort Damit auch auf Kopfsteinpflaster und holpriger Strecke alle Tassen im Schrank bleiben, sollten Wohnmobilreifen ein überdurchschnittliches Schluckvermögen von Fahrbahnunebenheiten aller Art aufweisen. In dieser Disziplin weiß der VancoCamper von Continental zu überzeugen. Doch auch die Kandidaten von Apollo, Goodyear und Bridgestone schneiden trotz des hohen Fülldrucks im Reifen gut ab. 66

67 PRÄSENTIERT VON Rollwiderstand Der Rollwiderstand entscheidet neben der Fahrweise wenn auch in geringerem Maße über den Kraftstoffverbrauch des Mobilheims. Für Erbsenzähler und Pfennigfuchser geht der Goodyear EfficientGrip Cargo mit dem Bestwert von 7,0 in die Verbrauchsoffensive. Theoretisch wäre im Vergleich zum Michelin eine Kraftstoffeinsparung von etwa drei Prozent realisierbar (nach der Faustformel: vier Prozent weniger Rollwiderstand sparen etwa ein Prozent Kraftstoff). Goodyear Pirelli Bridgestone Continental Apollo Nokian Michelin Rollwiderstandsbeiwert in kg/t 7,00 7,30 7,48 7,52 7,60 7,74 7,90 Indexkürzel Maximale Höchstlast Der Tragfähigkeitsindex Der Tragfähigkeitsindex oder Loadindex (LI) wird hinter der Dimension im Fahrzeugschein und auf der Reifenflanke codiert aufgeführt. Mithilfe der Tabelle links kann die zulässige Höchstlast pro Reifen in Kilogramm abgelesen werden. Beispiel: LI 109 bedeutet, dass dieser Reifen für maximal 1030 Kilogramm Traglast ausgelegt ist. KONTROLLE IST BESSER Nur mit korrektem Fülldruck fährt man auf Nummer sicher Handling Mit angenehm direktem Lenkansprechen und einem sicheren und ausgewogenen Fahrverhalten sammeln die Kandidaten von Continental und Michelin bei der subjektiven Beurteilung der Fahreigenschaften auf trockener Piste die meisten Pluspunkte. Die schwammige Lenkung und das verzögerte Lenkansprechen aus der Mittellage sorgen dagegen bei Nokian und Bridgestone für Punktabzug. Der Geschwindigkeitsindex Der Geschwindigkeitsindex steht für die maximal freigegebene Höchstgeschwindigkeit (Tabelle unten) des Reifens. Als Sommerreifen muss er mindestens die im Fahrzeugschein eingetragene Höchstgeschwindigkeit erreichen. Beispiel: Ein Reifen mit Speedindex S ist bis Tempo 180 freigegeben. Continental 12,4 Michelin 12,2 Goodyear 11,4 Apollo 11,3 Pirelli 9,6 Nokian 8,6 Bridgestone 8,4 subjektive Beurteilung (maximal 15 Punkte) IM KLEINGEDRUCKTEN Der Speedindex auf der Reifenflanke Indexkürzel Maximale Geschwindigkeit Indexkürzel Maximale Geschwindigkeit G 90 km/h S 180 km/h J 100 km/h T 190 km/h K 110 km/h H 210 km/h L 120 km/h V 240 km/h M 130 km/h W 270 km/h N 140 km/h Y 300 km/h P 150 km/h VR > 210 km/h Q 160 km/h ZR > 240 km/h R 170 km/h 67

68 PRÄSENTIERT VON Reifen im Format 215/70 R 15 C Modell Nass Trocken Die Kapitelwertungen für Nass und Trocken fließen zu je 50 Prozent in die Gesamtwertung ein. Einzelnoten ab 3+ in den sicherheitsrelevanten Disziplinen und Kapitelnoten ab 2- führen zur Abwertung. Aquaplaning* Benotungsanteil in % Apollo Altrust (Traglast: 109/107 S) circa 390 Euro/Satz EU-Label** C/B/72 db Pirelli TESTSIEGER Carrier Camper 2017 (Traglast: 109 R) circa 490 Euro/Satz EU-Label** C/A/71 db Goodyear EfficientGrip Cargo (Traglast: 109/107 S) circa 510 Euro/Satz EU-Label** C/B/70 db Continental VancoCamper (Traglast: 109 R) circa 520 Euro/Satz EU-Label** E/B/72 db Nokian c Line Cargo (Traglast: 109/107 S) circa 420 Euro/Satz EU-Label** C/C/70 db Michelin Agilis Camping (Traglast: 109 Q) circa 550 Euro/Satz EU-Label** E/B/70 db Bridgestone Duravis R660 (Traglast: 109/107 S) circa 460 Euro/Satz EU-Label** E/B/72 db Handling* Kreisbahn Bremsen* Durchschnitt Handling* Bremsen* Abrollkomfort Vorbeifahrgeräusch Rollwiderstand Durchschnitt Schnelllauf bestanden So haben wir bewertet Die Bewertung erfolgt in Schulnoten von 1 (= sehr gut) bis 6 (= ungenügend). Die Prozentzahlen hinter den Einzeldisziplinen entsprechen der Gewichtung. Alle Kandidaten erscheinen in der Reihenfolge ihrer Qualitäten. Bei Notengleichstand sind die Hersteller in alphabetischer Reihenfolge sortiert. Stärken: Alle Achtung, der preisgünstige Reifen aus Indien leistet sich keine Schwäche auf trockener oder nasser Fahrbahn und präsentiert sich am Ende als einer der beiden Sieger unseres Tests. Ein wichtiger Erfolg der Marke Apollo auf dem angestrebten Weg in die Premiumklasse 1. Platz: vorbildlich Stärken: Ausgezeichnete Haftung auf regennasser Piste, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn, harmonisches und sicheres Fahrverhalten mit stabiler Seitenführung auf trockener Bahn, niedriger Rollwiderstand 1. Platz: vorbildlich Stärken: Ausgewogen gute Fahrleistungen auf hohem Niveau, sichere Aquaplaningreserven, gute Seitenführung und kurze Bremswege auf regennasser Fahrbahn, sicheres Handling und kurze Bremswege auf trockener Piste, der niedrige Rollwiderstand hilft beim Spritsparen 3. Platz: vorbildlich Stärken: Überzeugend ausgewogene Fahreigenschaften mit erfrischend direktem Lenkverhalten auf trockener Bahn, kurze Nassbremswege Schwächen: Nur befriedigende Seitenführung und mäßiger Grip auf nasser Fahrbahn, leicht verlängerte Bremswege auf trockener Piste 4. Platz: gut Stärken: Ordentliche Seitenführung und harmonisches Fahrverhalten bei Nässe, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning Schwächen: Großer Lenkwinkel und unharmonisches Einlenkverhalten auf trockener Fahrbahn, leicht eingeschränkter Abrollkomfort 4. Platz: gut * sicherheitsrelevante Testdisziplin; ** Einstufung nach EU-Reifenkennzeichnungspflicht für Rollwiderstand/Nasshaftung/Vorbeifahrgeräusch Farbgebung Testdisziplin entsprechend der Benotung: 1+ bis 2 3+ bis 3 4+ bis 6 Fazit TESTSIEGER 2017 VORBILDLICH 2017 VORBILDLICH 2017 VORBILDLICH 2017 Der Apollo Altrust aus Indien stellt die Reifenwelt auf den Kopf. Ausgerechnet dem Kandidaten aus der Günstig-Ecke gelingt auf Anhieb der Sprung aufs Siegertreppchen Respekt. Auch die Camperreifen von Pirelli und Goodyear überzeugen mit vorbildlicher Leistung, allerdings zum deutlich höheren Preis. Peinlich dagegen: das Abschneiden der Premiummarken Michelin und Bridgestone auf nasser Piste. Dierk Möller Der Test wurde unterstützt von Apollo, Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin, Nokian, Pirelli. Unsere Standards der Transparenz und journalistischen Unabhängigkeit finden Sie unter Stärken: Gute Reserven bei Gefahr durch Aquaplaning, harmonisches Handlingverhalten mit direkter Lenkung auf trockener Piste Schwächen: Deutlich zu lange Bremswege mit wenig Grip und mangelnder Seitenführung auf nasser Fahrbahn, relativ hoher Rollwiderstand 6. Platz: befriedigend Stärken: Kurze Bremswege auf trockener Piste, geringer Rollwiderstand Schwächen: Deutlich zu lange Bremswege und mangelnde Seitenführung auf nasser Fahrbahn, mäßige Seitenführung und unharmonisch verzögertes Einlenkverhalten auf trockener Fahrbahn letzter Platz: bedingt empfehlenswert FOTOS: A. SONNTAG (7), C. BITTMANN 68

69 Frisches Angebot! 1 Jahr AUTO BILD REISEMOBIL lesen und WM aquatec-set sichern LIMITIERTES ANGEBOT! Ihre Vorteile WM aquatec-set* im Wert von 39,80 gratis 10 Hefte für je nur 3,90 1 Heft gratis bei Bankeinzug 2 Tage früher als am Kiosk Exklusive Vorteile auf autobild.de/vip-lounge Jetzt bestellen: autobildreisemobil.de/wmaquatec 040 / R Bitte bei der Bestellung angeben *Bestehend aus DEXDA CLEAN zur Reinigung und Desinfektion des Frischwassersystems und SILBERPAD zur automatischen Wasserkonservierung. Ich bestelle AUTO BILD REISEMOBIL zum Preis von zzt. 3,90 pro Heft (10 Hefte / Jahr) ab der nächsterreichbaren Ausgabe. Bei Bankeinzug lese ich zusätzlich 1 Heft GRATIS! Nach Ablauf des 1. Jahres kann ich jederzeit kündigen und erhalte zu viel gezahltes Geld zurück. Das Angebot gilt nur in Deutschland und solange der Vorrat reicht. Ich kann der Nutzung meiner Daten zu Werbezwecken jederzeit beim Verlag widersprechen. AUTO BILD REISEMOBIL erscheint in der Axel Springer Auto Verlag GmbH, Axel-Springer-Platz 1, Hamburg, vertreten durch den Geschäftsführer Dr. Hans H. Hamer, Amtsgericht Hamburg, HRB Alle Informationen über Ihr gesetzliches Widerrufsrecht und die Widerrufsbelehrung finden Sie unter: lesershop24.de/widerruf/axel-springer-auto-verlag

70 REPORTAGE 70

71 R e i s e m o b i l - B o o m Wie die Branche jetzt reagieren muss WIR BRAUCHEN MEHR PLATZ! NICHTS GEHT MEHR Der Wohnmobilhafen mitten in Hamburg ist das ganze Jahr über bei Reisemobilisten beliebt und gut besucht. Stadtnahe Stellplätze in Deutschland boomen Sechs Rekordjahre in Folge! Niedrige Zinsen, politische Unsicherheit und ökologische Überlegungen bringen immer mehr Neueinsteiger zum Camping. Das freut die Branche, doch der Boom zeigt langsam auch seine Kehrseite: überfüllte Plätze, lange Lieferzeiten und Parkplatznot in den Großstädten. Der große Infrastruktur- Report von AUTO BILD REISEMOBIL zeigt, wo der meiste Handlungsbedarf besteht 71

72 DICHT AN DICHT In der Hochsaison gibt es auf vielen Camping- und Stellplätzen kaum Privatsphäre Aufgabe 1 STELLPLATZNOT Übernachtungen Nur in Deutschland. Und nur auf Campingplätzen. Ohne Reservierung geht oft gar nichts mehr. Kann das die Zukunft sein? STAU Nicht nur die Plätze sind voll, sondern auch die Straßen immer zur Urlaubszeit Wozu hab ich denn bitte ein Reisemobil, wenn ich Monate im Voraus buchen muss? Diese Frage ist überall zu lesen, sei es in Facebook-Gruppen, Internetforen oder Leserbriefen. Doch der ADAC vermeldet, dass ihm bisher keine Beschwerden von Mitgliedern über Stellplatznot vorlägen. Jedoch komme es zu bestimmten Zeiten an besonders beliebten touristischen Zielen wie Mosel oder Nord- Ostsee-Kanal zu starken Auslastungen. In diesen Regionen kann der Platz schon am Freitagmittag voll sein. Auch der Caravaning Industrie Verband (CIVD) schließt nicht aus, dass es in nachgefragten Gebieten zu Engpässen kommen kann. Und der Deutsche Campingplatzverband meint, dass die Auslastungssituation der Stellplätze nicht für ein Angebotsdefizit spreche. Dabei ist ein verstärktes Interesse der Städte und Gemeinden bei der Errichtung von Wohnmobilstellplätzen zu verzeichnen. Doch gut gemeint ist nicht immer gut gemacht. Beispiele Mannheim und Bonn: Für viel Geld entstanden hier Stellplätze, die keinen Anklang finden Lärm, ungünstige Lage, Industriegebiet, weiter Weg in die City, zum Teil keine Versorgung. Wie es anders gehen kann, zeigt Lüneburg. Der Platz an den Sülzwiesen liegt fußläufig zur Altstadt und verfügt über alles, was ein moderner Stellplatz haben muss. Dieser Platz ist das ganze Jahr so beliebt, dass es schon einen Ausweichplatz gibt. Laut Dirk Dunkelberg, stellvertretender Hauptgeschäftsführer des Deutschen Tourismusverbands, muss ein moderner Stellplatz über folgende Merkmale verfügen: Ansprechpartner vor Ort, Sicherheit, Sauberkeit, schöne Lage, Nähe zum Zentrum, touristisches Angebot, Verund Entsorgung sowie Sanitäreinrichtungen. Dass ein guter Stellplatz auch 72

73 ein Wirtschaftsfaktor ist, zeigt bereits seit 2009 eine Campingstudie des Bundesministeriums für Wirtschaft und Technologie: Im Durchschnitt geben Camper pro Kopf und Tag 45,80 Euro aus. Diese Zahl wird in den vergangenen Jahren eher gestiegen als gesunken sein. Die Übernachtungen der offiziellen Statistik von 2016 sind für viele Branchenkenner nur eine Schätzung: Die inoffiziellen Zahlen dürften deutlich höher liegen, da viele Stellplätze ihrer Meldepflicht nicht nachkommen. STADTCAMPING Lüneburg und Mannheim gehen ganz unterschiedliche Wege: Mannheim (o.) im abgelege- nen Industriegebiet, Lüneburg fußläufig zur City Hilfe für interessierte Kommunen bieten die Verbände und der ADAC auch einen Planungsleitfaden. Als klare Zukunftsaufgabe sieht der CIVD die Aufklärungs- und Überzeugungsarbeit bei öffentlichen und privaten Entscheidungsträgern. Laut Campingplatzverband wäre eine Entzerrung der Reisezeit ratsam. Schöne Theorie. AUTO BILD REISEMOBIL meint: Als erster Schritt würde eine Onlineanzeige der Verfügbarkeit helfen. Die Hotelbranche macht vor, wie s funktioniert. STELLPLATZENTWICKLUNG IN DEUTSCHLAND Mehr Stellplätze für mehr Mobile Stillstand sieht anders aus: Das Stellplatzangebot ist mit den steigenden Zulassungszahlen für Reisemobile gewachsen. Die angegebenen Zahlen sind jedoch nur eine Orientierungshilfe, in Wirklichkeit ist die Anzahl der Plätze höher. Das liegt daran, dass nicht jeder Stellplatz offiziell als solcher zählt, was mit Größe, Ausstattung und Übernachtungskosten zusammenhängt Quelle: CIVD INTERVIEW mit Eicke Schüürmann, Geschäftsführer Leading Campings of Europe Camping wird immer beliebter. Wie macht sich dieser Trend bei Ihren Plätzen bemerkbar? Camping als Urlaubsform wird inzwischen auch von Menschen wahr- und ernst genommen, die es bis vor einigen Jahren noch als Low-Budget-Ferien für sozial benachteiligte Menschen gehalten haben. Es kommen vermehrt Seiteneinsteiger zum Camping. Diese steigern die Nachfrage nach Stellplätzen, aber noch viel mehr nach festen Unterkünften, auch nach Glamping. Den Neucampern muss man vieles erklären, was für alte Hasen selbstver- Reservierungen sind eine sinnvolle Sache ständlich ist. Hier spielen die Leading Campings mit ihrem hohen Serviceniveau ganz vorn mit. Wie lange im Voraus müssen Besucher bei Ihren Plätzen reservieren? Die meisten unserer Plätze stellen um Weihnachten herum ihre Buchungssysteme für die kommende Saison um. Dann sollte man auch zügig buchen: Im Juli und August sind die meisten Plätze ausgebucht. Da kann man es nur noch kurzfristig versuchen. Einzelne besondere Glamping-Unterkünfte sind auch für 2018 fast schon ausgebucht. Gibt es auch Mitgliedsplätze, bei denen man spontan vorbeikommen kann? Natürlich gibt es diese Plätze, unser Mitglied Union Lido zum Beispiel bietet nur einen Teil der Parzellen zum Reservieren an, bei allen anderen gilt: Wer zuerst kommt, bekommt den Platz. Das führt allerdings dazu, dass manche bis zu vier Tage in der Wartespur vor dem Eingang stehen. Ich rate jedem, seinen Lieblingsstellplatz von unterwegs anzurufen. Geht durch die Pflicht zur Reservierung nicht die Spontaneität und Freiheit verloren, die der Camper so schätzt? Reservierung ist eine sinnvolle Sache, die die Nerven beruhigen kann. Aber: Alles, was die Nerven beruhigt, entschärft das Abenteuer. Wer also Abenteuerlichkeit liebt, sollte sorglos herumreisen, muss dann aber das Improvisieren, den Verzicht auf eine 1A-Lage oder den Wunschcampingplatz in Kauf nehmen. Was muss Ihrer Meinung nach in die Infrastruktur investiert werden? Zunächst müssen wir einmal abwarten, wie nachhaltig der gegenwärtige Boom ist. Die Campingindustrie hat schon viele Konjunkturzyklen gesehen. Jetzt zu fordern, die Kapazitäten müssten ausgeweitet werden, ist einfach. Tatsächlich sehen wir uns mit ewig langen Genehmigungsverfahren konfrontiert. Wenn der heute geplante Stellplatz erst in acht Jahren eröffnet werden kann, sind Reisemobile vielleicht gerade nicht mehr so hip oder werden durch Umweltauflagen oder sonstige Auflagen eingeschränkt. Inverstitionsentscheidungen im Millionenbereich brauchen mehr als einen momentanen Hype. FOTOS: HERSTELLER (2), A. EMMERLING, PICTURE ALLIANCE/DPA, DPA 73

74 Aufgabe 2 LANGE LIEFERZEITEN Auf der Messe in ein Wohnmobil verliebt? Da muss sich der Kunde teils monatelang gedulden. Doch wie realistisch sind kurze Lieferzeiten? ANSTURM Nicht selten sind sogar die Ausstellungsfahrzeuge auf den Messen bereits verkauft FOTOS: PICTURE ALLIANCE/DPA (2), DPA Den will ich! Sofort! Welchem Reisemobilkäufer geht es nicht so? Monatelang drehen sich alle Gespräche um Marke, Modell, Grundriss und Ausstattung, bis es endlich zur Unterschrift des Kaufvertrags kommt. Dann beginnt die quälende Warterei. Allein im Jahr 2016 hat sich die Wohnmobilproduktion deutscher Hersteller um 22,6 Prozent gesteigert auf neu produzierte Fahrzeuge (inkl. Export). Besonders bei den großen Herstellergruppen kommen vermehrt Plattform- und Gleichteilstrategien zum Tragen. Aber es wird auch ausgebaut: 2017 investiert Knaus Tabbert 33 Millionen Euro in den Ausbau des Werks Jandelsbrunn die größte Einzelinvestition in der Firmengeschichte! Diese Entscheidung ist wohlüberlegt, im Krisenjahr 2008 war Knaus insolvent. Doch dieses Mal investiert der Hersteller nicht nur in die Kapazitätserweiterung, sondern auch in die Bündelung von Forschung und Entwicklung. Aber trotz aller Bemühungen geraten viele Marken an die Grenzen ihrer Kapazität. AUTO BILD REISEMOBIL hat sich auf dem Markt umgehört, wie lang die durchschnittlichen Lieferzeiten aktuell sind, wenn sich der Kunde heute für ein Neufahrzeug entscheiden würde. Bei der Linermarke Concorde beträgt die Wartezeit zwischen sechs und 18 Monaten, je nach Baureihe, Modell und Vordisposition des Händlers. Drei bis vier Monate Lieferzeit gibt es für frei konfigurierte Neufahrzeuge bei Hymer. Vorkonfigurierte Händlerfahrzeuge sind schneller zu bekommen. Die beliebten Pössl-Kastenwagen würden bei einer Bestellung im Mai 2017 zwischen November und Januar beim Händler eintreffen. Eine mögliche Bestellung bei Pössl sollte schnell festgelegt werden, denn durch neu eingehende Aufträge kann sich die Auslieferung rasch einige Monate nach hinten verschieben. 74

75 Aufgabe 3 HÄNDLER IM STRESS Warten auf Teile, ausgelastete Werkstätten: Auch der Handel spürt den Boom. Kunden müssen sich deshalb den Servicepartner genau ansehen BERATUNG Ein guter Händler hilft dem Kunden von der Bedarfsanalyse bis zur Einweisung Mit wachsenden Zulassungszahlen steigen auch die Anforderungen an die Händler. Schließlich sind sie es, die den direkten Kontakt zum Kunden haben und als Mittler zwischen Hersteller und Verbraucher fungieren. Mit steigenden Zulassungen nimmt auch die Nachfrage nach Werkstattleistungen immer stärker zu. Jedes neu verkaufte Fahrzeug kommt irgendwann zum Kundendienst oder zu einer Instandsetzung in die Werkstatt. Nach sechs Rekordjahren in Folge sehen sich die Werkstätten des Fachhandels vor der Herausforderung, mit der steigenden Nachfrage im Servicebereich Schritt zu halten, sagt Oliver Waidelich, Geschäftsführer des Deutschen Caravaning Handels Verbands (DCHV). Auch der CIVD bestätigt, dass vielerorts die Werkstattkapazitäten zunehmend eng würden. Langes Warten auf Werkstatttermine werde aber weder dem Service Anspruch der Kunden noch dem der Branche gerecht. Und doch hakt s in der Praxis immer wieder. Beispiel: Ein großer Händler QUAL DER WAHL Größere Händlerzentren sind teils Vertreter für gleich mehrere Marken in Innsbruck ist mitten in der Reise saison nicht in der Lage, die neuee Windschutzscheibe eines Integrierten (Neupreis Euro) zu beschaffen. Begründung: Der Hersteller kann nicht liefern Werksferien. Tipp des Händlers: warten, Womo stehen lassen... Grundvoraussetzung für guten Service sind qualifizierte Mitarbeiter. Doch je nach Region sind die hart umworben von den Handelspartnern der großen Pkw Hersteller. Die Reisemobilbranche muss also selbst aktiv werden, sich als attrak trativer Arbeitgeber profilieren. Diesen Ansatz verfolgen die Fahrzeugakademie der Handelskammer Unterfranken in Schweinfurt und der DCHV. Aus ihrer Zusammenarbeit entstanden die Ausbildung zur Fachkraft für Caravan Technik und der Lehrgang Servicekraft für Caravan und Reisemobil. Sie werden gut beschäftigt sein, denn eine weitere große Herausforderung ist die steigende Anzahl an Camping Einsteigern. Die sollen ohne Frust in ihre neue Freiheit starten können und brauchen deshalb eine besonders intensive Betreuung durch den Händler. Das reicht von einer ausführlichen Beratung über die korrekte Bedarfsermittlung bis hin zur fachgerechten Einweisung bei der Übergabe. Jeder schlecht beratene Erstkäufer ist ein verlorener Stammkunde. Für Einsteiger ist es deshalb wichtig, sich nicht nur über ihr Traumreisemobil klar zu werden, sondern auch die Händler im Einzugsgebiet zu checken. Denn wer sich keine Zeit für Neukunden nimmt, wird später erst recht kein guter Ansprechpartner sein. Aufgabe 4 ZULIEFERER AM LIMIT Rekordzahlen betreffen nicht nur die Hersteller, sondern auch die Zulieferer. Wie gehen die damit um? Produktionsrekorde bei Herstellern bedeuten Mehrproduktion bei den Zulieferern. Auch hier die gleichen Probleme: Trotz gestiegener Stückzahlen darf die Qualität nicht leiden. Zudem muss alles termingerecht beim Hersteller sein. Jedes Produkt kann obendrein zukünftig ein potenzieller Servicefall sein. Die Zauberwörter der Zulieferer in Boomzeiten sind: Mehrschichtbetrieb, ausgefeilte Planungsprozesse und Modernisierung der Produktionsstrecken mit teil oder vollautomatisierten Anlagen. Der Boom in unserer Branche wirkt sich natürlich auch positiv aus und sorgt für eine gute Auslastung. Aufgrund der hohen Nachfrage produzieren wir im Zweischichtbetrieb. Wir können unsere sehr gut qualifizierten Mitarbeiter flexibel in verschiedenen Bereichen Als mittelständisches Familienunternehmen sind wir flexibel. Frank Oster, Geschäftsführer Truma Gerätetechnik einsetzen. Dadurch sind wir in der Lage, uns auch kurzfristig an die Marktbedürfnisse anzupassen, Auftragsspitzen reibungslos abzuwickeln und unsere Kunden trotz der hohen Auftragslage termingerecht zu beliefern, erklärt Truma Geschäftsführer Frank Oster. 75

76 Aufgabe 5 GEBRAUCHTWAGENMARKT LEER GEFEGT Selbstbewusste Preise und hohe Nachfrage dominieren den Markt. Schnäppchen sind Glückssache geworden ALTER IST RELATIV Viele Einsteiger wollen irgendwann ein eigenes Reisemobil Nach den ersten Touren im Mietmobil und der Entscheidung, der Urlaubsform Camping treu zu bleiben, ist der nächste Schritt für viele Neueinsteiger der Kauf eines Gebrauchten. Doch der Weg zum guten Secondhand-Camper ist mühsam wie nie. Denn die Entwicklung auf dem Gebrauchtwagenmarkt für Freizeitfahrzeuge hat sich die letzten Jahre drastisch verändert: Es gibt keine Saure-Gurken-Zeit mehr. Gute und fair eingepreiste Gebrauchte verkaufen sich zu jeder Jahreszeit innerhalb von wenigen Tagen oder sogar Stunden. Käufer müssen schneller sein als professionelle Aufkäufer. Die Preise für Gebrauchte in gutem Zustand sind deshalb in der Regel hoch: lieber mehr zahlen und sofort mitnehmen, als auf ein Neufahrzeug warten. Wer zu spät kommt oder ein Kostenlimit hat, hat das Nachsehen und muss entweder lange suchen oder Kompromisse eingehen. Heißt in der Praxis: Mängel in Eigenregie beseitigen und/oder ein weniger populäres Modell wählen, das nicht viele Kunden auf dem Zettel haben. Wer richtig kauft, profitiert vom guten Werterhalt gebrauchter Reisemobile: Ein gepflegter Gebrauchter findet nach ein paar Jahren mit minimalem Verlust leicht den nächsten Besitzer. NEUZULASSUNGEN Sechstes Rekordjahr in Folge Einheiten % Quelle : CIVD-Auswertung der Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes, Flensburg Aufgabe 6 LANGER VORLAUF BEIM MIETEN Ein Mietmobil ist die erste Möglichkeit für Einsteiger, um die neue Urlaubsform Camping auszuprobieren. Aber auch hier gilt: Spontanurlauber haben s schwerer FOTOS: HERSTELLER (2), PICTURE ALLIANCE/DPA Die Auswahl war noch nie so groß wie heute: Seit einigen Jahren gibt es neben den klassischen Vermietern auch Sharing-Anbieter wie PaulCamper oder Campanda. Hier stellen Privatleute ihr Wohnmobil für eine bestimmte Zeit gegen Entgelt zur Verfügung. Das kommt an. Campanda ist die weltweit größte Online-Plattform zum Mieten und Vermieten von Campern. Sprecherin Katharina Höll über den Erfolg von Campanda: Mit Fahrzeugen in über 42 Ländern bieten wir für jedes Bedürfnis und jeden Geldbeutel das richtige Fahrzeug. Laut einer Studie von Campanda werden 75 Prozent aller Anfragen für Juli und August ein bis drei Monate im Voraus gestellt. Meistens leider zu spät, außer der Kunde hat Glück mit Last-Minute-Angeboten. Im Gegensatz zu den Sharing-Anbietern zählt die ADAC-Wohnmobil-Vermietung zu den klassischen Vermietern und verzeichnete laut ADAC-Vizepräsident Kurt Heinen in den letzten Jahren ein deutlich zweistelliges Wachstum. Für die Saison 2017 gibt es dort über 1800 Reisemobile und circa 350 Wohnwagen. In den vergangenen Jahren hat sich aber auch hier einiges verändert: nämlich Last- Minute- und Sonderangebote. Dabei ist aber Flexibilität bei Fahrzeugmodell und Anmietungsort nötig. Wer Wert auf ein bestimmtes Modell legt, sollte mindestens sechs Monate vor Mietantritt reservieren. KURZFRISTIG Sowohl bei Sharing-Anbietern als auch bei Vermietern finden Camper nur mit Glück noch ein Womo für den Sommer 76

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78 Aufgabe 7 PARKEN IM ALLTAG Mit dem Wohnmobil zu verreisen ist wunderbar. Aber wohin zu Hause mit dem fahrbaren Feriendomizil? Nicht schön, so ein Reisemobil vor der Tür. Dann jedenfalls, wenn es einem selbst nicht gehört und wochenlang da parkt. Ein Problem, das vor allem Camper aus Großstädten betrifft. Aber wohin mit dem Reisemobil, wenn man gerade nicht verreist? Vor dem Gesetz ist die Sache klar: Grundsätzlich gelten für angemeldete Reisemobile dieselben Bestimmungen wie für Pkw. Sie dürfen also offiziell für einen längeren Zeitraum im öffentlichen Verkehrsraum stehen, soweit die Parkfläche nicht durch Zusatzzeichen für andere Fahrzeuge vorgesehen ist. Wohnwagen dürfen dagegen maximal zwei Wochen ohne Zugfahrzeug geparkt werden. Wer auf Nummer sicher gehen will, fährt ins nächste Dorf und fragt in der Kneipe nach, welcher Landwirt einen Stellplatz auf seinem Hof zu vermieten hat. Dort, wo Womos keinen stören. SCHLAGZEILEN Reisemobil-Ballung entlang Hamburger Einfallstraßen: Anwohner sind genervt. BILD Hamburg berichtete im Sommer 2016 Aufgabe 8 FAHRVERBOTE In Zukunft wird es in deutschen Städten zu Einfahrverboten kommen. Was bedeutet das für Camper? Stuttgart und andere deutsche Städte diskutieren über Einfahrverbote für Dieselfahrzeuge ohne Euro 6 an Tagen mit hohen Feinstaubwerten. Davon wären auch die meisten Reisemobile betroffen. Der Deutsche Städtetag sieht keine Gefährdung für Reisemobile, schließlich wären von dem Fahrverbot nur bestimmte Stadtgebiete betroffen. Auch der ADAC sieht hier keinen Regelungsbedarf, da die meisten Camper Stellplätze in Stadtrandlagen bevorzugen und den ÖPNV nutzen. Der CIVD kritisiert die Fahrverbote, da sie alle Fahrzeuge unterhalb der neuesten Abgasnorm Euro 6 beträfen. Besitzer von Euro 5 Reisemobilen, die ihr Fahrzeug erst kürzlich erworben haben, müssten darauf vertrauen können, dieses länger nutzen zu können. Der CIVD plädiert für Lösungen mit Augenmaß, so zum Beispiel Ausnahmen für Anwohner. EINFAHRVERBOT Noch sind die dieselfreien Zonen in der Stadt lediglich in der Diskussion Aufgabe 9 FÜHRERSCHEINFALLE Für viele 3,5-Tonnen-Womos wird es bei der Beladung knapp. Dafür gleich einen Lkw-Führerschein machen? Wir sind ein klarer Befürworter einer Führerschein- Erweiterung. Daniel Onggowinarso, Geschäftsführer des Caravaning Industrie Verbands (CIVD) Für Caravan Gespanne sind die bürokratischen Schritte schon gemacht: Seit 2013 gibt es die erweiterte Fahrerlaubnis B96. Ein Vorbild für Reisemobile? Die 3,5 Tonnen Klasse limitiert nicht nur die Kunden, sondern auch die Hersteller. Jedes Kilogramm zählt, denn der Kunde möchte ein möglichst großes Fahrzeug mit mög lichst viel Zuladung. Wenn der Kunde ein Fahrzeug über 3,5 Tonnen fahren möchte, muss er aktuell einen Lkw Führerschein machen. Die Erweiterung des B Führerscheins für Reisemobile ist ein Thema beim CIVD, wie Geschäftsführer Daniel Onggowinarso erklärt: Über den europäischen Dachverband ECF haben wir der EU Kommission einen Vorschlag für eine praxisorientierte und unbürokratische B Führerschein Erweiterung von 3,5 Tonnen auf 4,25 Tonnen vorgelegt. 78

79 FOTOS: HERSTELLER (2), C. BÖRRIES, MAURITIUS IMAGES, DDP, DPA INTERVIEW mit Dorothee Bär (39), Parlamentarische Staatssekretärin beim Minister für Verkehr und digitale Infrastruktur Mehr Mobilität, bei weniger Emissionen Volle Stellplätze, Parkraumnot und Hersteller am Produktionslimit: Ist dies auch Thema in Ihrem Ministerium? Das ist doch prima, wenn sich Reisemobile gut verkaufen! Ich freue mich für jeden Unternehmer in Deutschland, dessen Geschäft gut läuft. Was die Parkplätze angeht, da sind die Städte und Gemeinden gefragt. Eigentlich ist es ja auch in deren Interesse, denn Reisemobile bringen Touristen und die lassen in der Regel auch Geld da. Aber man muss abwägen: Gibt es noch genügend Parkplätze für andere z. B. für Menschen mit Behinderung oder Anwohner. Soll es wie die Caravan-B96-Erlaubnis auch eine Fahrerlaubnis für Reisemobile über 3,5 Tonnen geben? Eine Änderung wäre aufwendig und hätte nur den Nutzen, dass Bewerber bei der Theorieprüfung 30 Fragen weniger beantworten und eine praktische Aufgabe weniger absolvieren müssten. Dazu müsste aber ein eigenständiges Prüfverfahren geschaffen werden. Wir haben das mit den Ländern besprochen und uns dagegen entschieden. Die ersten deutschen Städte planen ein Fahrverbot für Dieselfahrzeuge. Soll es Ausnahmen für Reisemobile geben? Ich bin der Ansicht, dass Einfahrverbote grundsätzlich der falsche politische Ansatz sind. Wir wollen mehr Mobilität bei weniger Emissionen. Wirkungsvoller ist es, Fahrzeuge, die sich ständig im Stadtverkehr befinden, wie Taxis, Busse oder Behördenfahrzeuge, mit alternativen Antrieben auszustatten. Deswegen investiert das BMVI auch rund eine Milliarde Euro in den Infrastrukturaufbau der alternativen Kraftstoffe Strom, Wasserstoff und Erdgas. Fazit Noch nie haben sich so viele Menschen mit dem Thema Camping beschäftigt. Und aus jedem Neueinsteiger könnte ein zukünftiger Stammcamper werden. Trotzdem sollten alle Beteiligten einen kühlen Kopf bewahren. Denn überstürzte Investitionen sind riskant. Dennoch gibt es viel zu tun: Überzeugungsarbeit und professionelle Beratung bei der Stellplatzplanung, bessere Service und Beratungsqualität beim Händler, mehr Fachpersonal, weniger politische Hürden. Denn Camping ist nicht nur eine schöne Urlaubsform, sondern im Vergleich zu Flug und Schiffsreisen auch eine umweltfreundliche. Nur wenn alle an einem Strang ziehen, kann die Branche weiter wachsen. Helene Schmidt Optimale Fahrzeuginteg gration Integrierter DAB+ Tuner Easy Connect für Android *Optionales Reisemobilnavi X- F220 Modernstes Infotainment für Ihr Reisemobil: Der XZENT X-F220 ist gezielt entwickelt für Ihren FIAT Ducato, Citroën Jumper und Peugeot Boxer. Vertrieb: ACR AG Bad Zurzach Schweiz X-F ,- MONICEIVER/NAVICEIVER* Kapazitiver 6,2 /15,7 cm Touchscreen Integrierter DAB+- und UKW-Tuner CD/DVD-Laufwerk, 2 x USB, Bluetooth Easy Connect für Android Smartphones 2 Eingänge für Rückfahrkamera 1 x AV-In, 2 x Video-Out, 4.2 Preout, HDMI Direktanbindung an die Lenkrad-FB Infrarot-Fernbedienung X-F220-SDFEU 199,- REISEMOBIL NAVIGATIONSSOFTWARE *Mit der optionalen 8 GB Navi SD-Karte wird der X-F220 zum bestens aus ge stat teten Rei semobil-navi. 3-D Navigation mit TMC, Abdeckung von 47 Ländern, 6,5 Millionen Premium Sonderzielen Camping P.O.I. mit Stell- und Campingplätzen Konfigurierbare Fahrzeugprofile (Höhe, Länge, Breite, Ge wicht, etc.) für Ihr Reisemobil Kartenupdates 1 Jahr kostenlos

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81 FOTO: DDP Die 50 besten Stellplätze für Bierfreunde DAS PERLT! Und ist auch dann ein großer Spaß, wenn s alkoholfrei schäumt für den, der die Tour zum Stellplatz übernimmt Lauschige Biergärten, Land-Brauereien, zünftige Braustuben: Hier sind die besten Tipps für bierselige Ausflüge im Mobil und ruhige Stellplätze zum Ausnüchtern 81

82 1. FLENSBURG Brauerei-Rundgang Das herbe Bier aus Deutschlands nördlichster Brauerei hat längst Kultstatus erreicht. Das liegt zum einen an Comic-Held Werner, dem Motorrad fahrenden Flens-Trinker und natürlich am Bügelverschluss, den die Brauerei seit 125 Jahren für ihre Pilsflaschen verwendet. Könner lassen es beim Öffnen laut ploppen. Touren durch Sudhaus, Gär- und Lagerkeller und die imposante Flaschenabfüllung mit einer Tagesleistung von bis zu einer Million Bügelverschlussflaschen sind nach Anmeldung möglich. Alles beginnt mit einem Film über die Traditionsbrauerei und endet nach dem Rundgang schließlich bei Schinken, Hering, Brot und reichlich frisch gezapftem Pils in der Schankstube. Das flenst! Munketoft 12, Flensburg, Tel , Besichtigung: Anmeldung mind. vier Wochen vorab unter Tel Preis Besichtigung: 9,50 Euro (vormittags), 12,50 Euro (abends und samstags) Braumeister-Abende: 28. September 2017, ab Uhr, Thema: Winterbock-Anstich; 16. November, ab Uhr Preis Braumeister-Abend: 25 Euro, Anmeldung unter Tel STELLPLATZ FÄHRHAUS HOLNIS 16,6 Kilometer Wer nach der Flens-Sause nicht mehr fahrtüchtig ist, schläft am besten am Industriekai (24937 Flensburg, Tel ). Für eine Nacht ist der kostenlose Platz ohne Ausstattung in Ordnung. Viel schöner und ebenfalls kostenlos stehen Camper allerdings am Fährhaus Holnis. Ausstattung gibt es auch hier nicht, Einkehr im Restaurant ist Pflicht. Das Gelände für drei Fahrzeuge liegt ruhig im Grünen und ganz am Ende der Halbinsel Holnis nur wenige Schritte vom Wasser entfernt. Ein langer Sandstrand zum Baden und Kiten liegt auf der Ostseite der Halbinsel und ist zu Fuß erreichbar. Holnisser Fährstraße 21, Glücksburg, Tel KIEL Forstbaumschule Wo früher Forstleute ausgebildet wurden, sitzen heute Biertrinker im Schatten alter, knorriger Bäume im Park der Forstbaumschule. Der Bauern- und Biergarten gehört zu den beliebtesten Ausflugsorten rund um Schleswig-Holsteins Landeshauptstadt. In der Forstbaumschule werden Holsten und Duckstein vom Fass ausgeschenkt, außerdem sind Erdinger Weizenbier, Diebels Alt, Berliner Weiße und diverse alkoholfreie Biere zu haben. Dazu können Gäste zwischen Pizza (ab 5,50 Euro), Pasta, Fisch- und Fleischgerichten wählen. Beispiele: Currywurst mit Pommes für 6,50 Euro, Rumpsteak vom Grill mit Bratkartoffeln für 18,50 Euro. Düvelsbeker Weg 46, Kiel, Tel , Öffnungszeiten: täglich 10 1 Uhr STELLPLATZ RESTAURANT NEETH 21,6 Kilometer Von der Forstbaumschule sehr günstig gelegen ist der Womo-Stellplatz Förde- und Kanalblick (voll ausgestattet, ab 12 Euro, Mecklenburger Straße 58, Kiel, Tel ). Wer aber nach dem Besuch im Biergarten noch fahrtüchtig ist, kann auch den idyllisch gelegenen Stellplatz am Restaurant und Flair-Hotel Neeth südöstlich von Kiel ansteuern. Auf dem kostenlos und ganzjährig geöffneten Gelände ist Platz für drei Mobile. Ausstattung gibt es nicht, dafür aber viel Natur rundherum und sehr leckeres Essen im Restaurant. Der Besuch ist Pflicht, gegen Aufpreis können Camper auch Sauna, Dampfbad und Terrasse des Hotels nutzen. Preetzer Straße 1 3, Dammdorf bei Preetz, Tel , 3. STRALSUND Abend mit Biersommelier Längst hat sich auch unter Feinschmeckern herumgesprochen, dass Bier für viele Gerichte ein ausgezeichnetes Begleitgetränk ist. Die Bierauswahl wird ständig größer, unter den neuen Kreationen der Brauer sind neben diversen Craft- neuerdings auch Champagner-Biere. Wie der klassische Champagner durchläuft auch das Champagner-Bier ganz nach der Méthode champenoise einen langen zweiten Lager- und Reifeprozess in der Flasche. Der Kontakt mit Zunge und Gaumen ist entsprechend prickelnd. Das beschwingt, auch dank des hohen Alkoholgehalts um zehn Prozent. Eine süffige Alternative zu Aperitifs wie Aperol, Hugo oder Crémant. Die Störtebeker Braumanufaktur in Stralsund widmet dem Champagner-Bier am 1. Juni einen Sommelier- Abend mit gehobenem Begleitmenü, bei dem verschiedene prickelnde Sorten mit 100 Prozent Perl-Garantie verkostet werden. Weitere Sommelier-Abende widmen sich den besten Grill-Bieren (3. August), der mittelfränkischen Braukunst (7. September) oder Bieren, die zu weihnachtlichen Speisen passen (7. Dezember). Greifswalder Chaussee 84, Stralsund, Tel , Preis: 52 bis 68 Euro, Anmeldung erforderlich WOMO-STELLPLATZ STRALSUND 1,8 Kilometer Das Areal für 20 Mobile ist top ausgestattet und liegt in Nachbarschaft von Wohnhäusern und Gewerbebetrieben in Bodden- und Supermarktnähe. Auch die Braumanufaktur ist gut zu Fuß erreichbar. Der ganzjährig geöffnete Platz ist beleuchtet, die Mobile stehen auf Schotter. Im Grundpreis sind zwei Reisende, Entsorgung sowie die Nutzung von Duschen, WC und WLAN enthalten. Boddenweg 3, Stralsund, Tel , www. wohnmobilstellplatz-stralsund.de Preis: 15 Euro OS: M. MEINERS (2), HERSTELLER FOTO 1 Brauerei-Rundgang in Flensburg 4. JEVER Brauerei-Rundgang Seit 1870 schwört das Friesische Brauhaus zu Jever auf dunkelgrüne Flaschen, die neben dem herben Geschmack Markenzeichen von Jever sind. Bis zu 1000 dieser grünen Flaschen füllt die Jever-Crew pro Minute ab, Besucher können dabei zusehen. Der Rundgang beginnt jedoch etwas gemächlicher, und zwar im historischen Brauereimuseum. Von dort aus geht es ins Sudhaus, wo aus Hopfen, Malz und Wasser das hopfige Jever gebraut wird. Zum Abschluss gibt Jever einen aus. Genau genommen zwei: Die Brauerei serviert jedem Gast ab 16 Jahren wahlweise zwei Gläser 82

83 Jever Pilsener, Fun, Light oder Lime. Dabei geben sich die friesischen Gastgeber ungewöhnlich gesprächig und beantworten Fragen zur Brauerei, zum Jever und aktuellen Bier-Trends. Bier löst selbst den schweigsamen Friesen die Zunge. Elisabethufer 18, Jever, Tel , Brauereibesichtigung: Di. Fr., Dauer ca. zwei Stunden. Das Brauereimuseum ist auch samstags geöffnet. Preis: 9,50 Euro (Erw.) bzw. 3,50 Euro (bis 16 Jahre), Kinder bis 5 J. frei. Ausschank alkoholischer Gertränke nur an Personen ab 16 Jahre WOHNMOBILHAFEN HAMBURG 5,4 Kilometer Praktisch für Biertrinker: Stellplatz und Braugasthaus sind durch die S-Bahn direkt miteinander verbunden, die Fahrt dauert nur 15 Minuten. Der voll ausgestattete Womo-Hafen für 60 Mobile liegt sehr zentral östlich der City. Hier ist es zwar nicht ruhig, aber Camper haben kurze Wege zu allen Hamburger Sehenswürdigkeiten. Grüner Deich 8, Hamburg, Tel , Preis: 19 Euro STELLPLATZ GASTSTÄTTE PARKHAUS 2,7 Kilometer Auf einer Wiese hinter dem Gasthaus, das tatsächlich Parkhaus heißt, können sechs Mobile stehen. Strom ist vorhanden, mehr Ausstattung gibt es allerdings nicht. Dafür ist das kroatische Essen im Lokal sehr lecker, auch die Wirtsleute sind hilfsbereit und freundlich. Camper, die einkehren, stehen hier kostenlos. Sillensteder Straße 6, Jever, Tel Preis: 5 Euro 5. HAMBURG Braugasthaus Altes Mädchen Das Stammhaus der Hamburger Ratsherrn-Brauerei neben dem S-Bahnhof Sternschanze hat ständig ein halbes Dutzend Ratsherrn-Biere im Fassausschank, darunter das trübe Zwickel, klassisch untergäriges Pils, Lager sowie Spezialitäten wie Rotbier, Pale Ale und IPA mit zarten Zitrusnoten. Dazu gibt es weitere, ständig wechselnde Biere vom Fass. Aus der Flasche serviert das Alte Mädchen in rustikal-modernem Ambiente eine Vielzahl weiterer Biere aus aller Welt, darunter Schwarzbier, Stout, Sauerbier oder Weizen, Rauch- und Bockbier, zum Teil mit deftiger Stammwürze. Alles in allem rund 60 Biersorten, dazu die flüssigen Ratsherrn-Köstlichkeiten, alles von hopfenherb über mild bis süß und süffig. Damit die Ohren der Biertrinker nicht zu schnell glühen, gibt es als Grundlage dick belegte Bio-Stullen aus dem Holzbackofen und andere appetitliche Speisen. Bei schönem Wetter ist der Biergarten geöffnet. Lagerstraße 28b, Hamburg, Tel , Öffnungszeiten: täglich 12 1 Uhr Reservierungen nur bis 19 Uhr und erst ab sechs Personen 6. BERLIN Prater-Garten Einer der ältesten und der wohl schönste Biergarten der Hauptstadt ist der Prater im In-Stadtteil Prenzlauer Berg. Hier trinken Gäste ihr Prater Pils (0,4 Liter 3,50 Euro) oder Prater Schwarzbier (4 Euro) auf Bierbänken unter hohen Kastanien, abends mit bunter Lichterketten-Beleuchtung. Abgesehen von selbst gebrauter Flüssignahrung hat der Prater bodenständige deutsche Küche wie Ente mit Kartoffelklößen und täglich wechselnde Suppen sowie saisonabhängige Gerichte wie Spargel zu bieten. Alles läuft per Selbstbedienung, Getränke und Speisen werden nicht am Tisch serviert. Die Saison im Prater beginnt im April, Schluss ist Ende September. Die Gaststätte ist ganzjährig geöffnet. Tipp: Für Bierfans lohnt ein Berlin-Besuch ganz besonders zur Berlin Beer Week (21. bis 30. Juli). Brauereien, Bars und Kneipen servieren Biere aus aller Welt. Weitere Infos zur hopfigen Weltreise unter Prater-Garten, Kastanienallee 7 9, Berlin, Tel , Öffnungszeiten Prater-Garten: witterungsabhängig, bei schönem Wetter täglich ab 12 Uhr, Infos auf der Website beachten; Gaststätte: Mo. Sa. ab 18 Uhr, So. ab 12 Uhr WOHNMOBIL-OASE BERLIN 2,9 Kilometer Bis auf WLAN bietet das asphaltierte Gelände für 100 Mobile Campern alles Nötige, auch an einen Grillplatz und Brötchenservice hat der Betreiber gedacht. Wegen des gepfefferten Preises gehen die Meinungen über den zentral gelegenen Platz in Foren allerdings weit auseinander. Immerhin: Strom (6 Ampere), zwei Personen, Entsorgung und Müllgebühren sind im Grundpreis enthalten. 9 Mückenwirt Hochstraße 4, Berlin-Mitte, Tel , Preis: 23 bis 32 Euro, je nach Stellplatzgröße 7. POTSDAM Brauerei Meierei Der Name der Schankwirtschaft im Neuen Garten ist etwas verwirrend. Zwar mag es in der Meierei auf Anfrage auch ein Glas Vollmilch geben, doch in der Regel ist das selbst gebraute Bier der Verkaufsschlager in der ehemaligen Molkerei. Im Sommer ist der hübsche Biergarten mit Wasserblick auf die Havel geöffnet. Tipp: die Bier-Tapas der Meierei, vier verschiedene, natürlich selbst gebraute Meiereibiere à 0,1 Liter zum Probieren. Unbedingt sollten Bierkenner auch vom hauseigenen Rotbier kosten. 0,3 Liter Helles gibt es für faire 2,60 Euro, die Mass kostet 6,80 Euro. Dazu an etwas kühleren Tagen eine Terrine Preußische Kartoffelsuppe mit Bockwurst (6,90 Euro) herrlich! Weitere Spezialitäten der Meierei sind Soljanka mit Sauerrahm und Brot, eine schwergewichtige Berliner Bulette und deftiges Berliner Eisbein mit Sauerkraut. Was könnte besser zum süffigen Meierei-Bier passen? Im Neuen Garten 10, Potsdam, Tel , Öffnungszeiten: Di. Fr , Sa. und So Uhr STELLPLATZ AM KRONGUT 3,8 Kilometer Der Preis für den Platz ist zwar recht hoch, denn abgesehen von Strom hat er keinerlei Ausstattung zu bieten. Doch liegt er nahe der City, und auch Sanssouci ist zu Fuß erreichbar. Wer sich nach dem Besuch der Meierei noch einen kleinen Absacker gönnen möchte: In direkter Nachbarschaft zum Stellplatz liegt das Restaurant Brauhaus... Potsdamer Str. 196, Potsdam, Tel , Preis: 10 Euro 8. HANNOVER Waterloo- Biergarten 1500 Freiluftplätze, vier Bierschänken, ein halbes Dutzend Biersorten: Seit 20 Jahren ist der Waterloo-Biergarten einer der beliebtesten Sommertreffs Hannovers. Im Ausschank sind Hasseröder, Diebels Alt sowie Franziskaner Weißbier und Löwenbräu vom Fass, hinzu kommen etliche Flaschenbiere. Eine besondere Spezialität ist die Altbierbowle. Wer sich nicht ausschließlich flüssig ernähren möchte, kann auf der Karte zwischen griechischen und italienischen Gerichten, deutschen Imbiss-Klassikern und bayerischer Brotzeit wählen. Waterloostraße 1, Hannover, Tel , Öffnungszeiten: im Sommer täglich Uhr STELLPLATZ BENNINGSEN-UFER 1,2 Kilometer Der Parkplatz beim NDR ist zwar kein offizieller Stellplatz, doch eine Nacht lässt sich hier gut campen. Das Gelände liegt zentral direkt am Maschsee, für Waterloo-Besucher sehr günstig. Es ist kostenlos nutzbar. Parkplatz am NDR, Rudolf-von- Bennigsen-Ufer 22, Hannover, 83

84 Tourismus, Sehenswürdigkeiten und Urlaub in Hannover anklicken 9. MAGDEBURG Mückenwirt Vom Namen der Schankwirtschaft am Buckauer Elbufer sollten sich Bierfreunde auf keinen Fall abschrecken lassen. Das traditionsreiche Ausflugslokal bietet einen der schönsten Biergärten Norddeutschlands, vom Fass schenkt der Mückenwirt Wernesgrüner Pils und Köstritzer Schwarzbier aus, der Halbe kostet jeweils 3,90 Euro. Aus der Flasche gibt es diverse Weizenbiersorten sowie das spanische San Miguel. Das Schönste: Gäste haben freien Blick auf die Elbe und vorbeituckernde Binnenschiffe und Sportboote. Der Besuch beim Mückenwirt lässt sich auch sehr gut mit einer kleinen Schiffstour verbinden: Eine Fähre pendelt zwischen Stadtpark und Mückenwirt über den Fluss, vom Wirt aus geht es dann vier Kilometer elbabwärts, am mächtigen Dom vorbei bis zum Petriförder und wieder zurück. Vielleicht auf eine weitere Bierrunde beim Mückenwirt... An der Elbe 14, Magdeburg, Tel , Öffnungszeiten: April bis Oktober täglich ab 10 Uhr, November bis März Uhr, an Wochenenden und feiertags ab 10 Uhr STELLPLATZ PETRIFÖRDER 3,5 Kilometer Der einfache Platz auf Kopfsteinpflaster für 50 Mobile ist ganzjährig nutzbar. Ausnahme sind zwei bis drei Fischmarkt-Sonntage im Monat, da müssen Womos weichen. Strom gibt es nicht, V+E sind ebenso vorhanden wie ein öffentliches WC in der Nähe. Das bekommt von Mobilisten allerdings eher schlechte Noten. Dafür liegt die City gleich um die Ecke, und zum Mückenwirt geht es bequem per Fähre. Oder zu Fuß, immer am Fluss entlang. Petriförder 1, Magdeburg, Tel , www. weisseflotte-magdeburg.de Preis: 8 Euro 10. EINBECK Brauerei-Rundgang Ähnlich wie Kulmbach in Oberfranken steht die Stadt Einbeck für eine lange Brautradition. Schon im 14. Jahrhundert gab es hier 700 Brauherren, die Stadt lebte vom Bier und vom internationalen Handel damit. Der beste Trank, den einer kennt, der wird Einbecker Bier genennt, lobte schon Martin Luther anno Das Bier, von dem der Reformator so schwärmte, dürfte dem heutigen Brauherren-Pils sehr ähnlich gewesen sein. Neben dieser ultraherben Köstlichkeit gelten die Einbecker als Erfinder des Bockbiers. Drei Bockbiere sind ganzjährig zu haben, im Winter schenken die Niedersachsen zusätzlich Winter-Bock aus. Aktuell gibt es das sehr begehrte Mai-Bock mit 6,5 Prozent Alkohol. Besucher der Brauerei können sich durch die Einbecker Bierspezialitäten kosten und erfahren vorher, mit noch klarem Kopf, warum Einbeck eine der wichtigsten Bier-Städte der Welt war und noch immer ist. Einbecker Brauhaus, Papenstraße 4 7, Einbeck, Tel , Brauereibesichtigung: Mo. Do. jeweils ab 14 Uhr nach Anmeldung, Dauer: ca. drei Stunden Preis: 10 Euro STELLPLATZ FREI- U. HALLENBAD 1,7 Kilometer Der Platz für 30 Mobile liegt ruhig neben dem Schwimmbad, Einkaufsmöglichkeiten, Imbiss, Restaurant und auch das Brauhaus sind zu Fuß erreichbar. Gegen eine geringe Zusatzgebühr gibt es Trinkwasser, Strom und Entsorgungsmöglichkeiten. Ochsenhofweg, Einbeck, Tel , Preis: 5 Euro 11. DETMOLD Brauerei-Rundgang Die 1863 gegründete Privat-Brauerei Strate gehört vielleicht nicht zu den schönsten Braustätten Deutschlands, ist aber die einzige, die von drei Frauen an der Spitze gesteuert wird: Simone, Renate und Friederike Strate teilen sich die Aufgaben in der Geschäftsführung und haben das Unternehmen regional ausgerichtet. Ihre Bierspezialitäten, darunter neben Detmolder Pils und Herb auch Land- und Kellerbier sowie Weizen vertreibt die Brauerei sehr erfolgreich im Umkreis von 120 Kilometern um die Braupfanne. Die Strate schen Spezialitäten werden regelmäßig ausgezeichnet, und auch bei der Aufmachung der Biere lassen sich die Detmolder einiges einfallen. So ziert Thusnelda, die Gemahlin des Cheruskerfürsten Arminius, das Etikett einer nostalgischen Bügelflaschen-Linie. Natürlich trägt die üppige Blondine ein 12 Brauerei-Museum frisch gezapftes, hellblondes Detmolder vor sich her. Unbedingt probieren: das Hövelhofer Sennebier und Detmolder Royal, eine bierige Aperitif-Spezialität mit Bügelverschluss. Strate Privatbrauerei, Palaisstr. 1 13, Detmold, Tel , Einstündige Brauereiführungen finden von März bis Oktober von Mo. bis Fr. jeweils um 10 und 14 Uhr statt. Im Anschluss gibt es bei Schweinshaxe und Krautsalat eine ausgiebige Bierverkostung im Hopfenblütenteehäuschen. Telefonische Anmeldung erforderlich Preis: 19,50 Euro WOMO-HAFEN AM BADEHAUS 11 Kilometer In Horn-Bad Meinberg ist mitten im Grünen Platz für 24 Mobile. Das voll ausgestattete Gelände liegt neben dem Schwimmbad. Camper können die Sanitäranlagen des Bades mitbenutzen. Wällenweg 50, Horn-Bad Meinberg, Tel , Preis: 7,50 Euro 12. DORTMUND Brauerei-Museum DAB, Kronen, Union, Brinkhoff s, Thier, Ritter, Stifts, Hansa: Dortmund hat eine große und lange Brautradition. Das städtische Brauereimuseum ist in einem geschichtsträchtigen Gebäude untergebracht: dem früheren Maschinenhaus der Hansa-Brauerei. In der Dauerausstellung erfahren Besucher, wie Bier in vorindustrieller Zeit gebraut wurde und was sich mit dem Einsatz von Maschinen änderte. Viele Ausstellungsstücke wie die Abfüll- und Flaschenreinigungsautomaten aus den 1950ern, die Etikettiermaschinen oder die Kronkorkenverschlussanlage scheinen gerade erst von den Arbeitern verlassen worden zu sein. Weitere Highlights: die Theke mit Zapfhähnen aus den 1920er-Jahren und der Krupp- Lastwagen von 1922, von dem nur 20 Exemplare gebaut wurden. Steigerstraße 16, Dortmund, Tel , Öffnungszeiten: Di., Mi., Fr. und So Uhr, Do. bis 20 Uhr, Sa Uhr, Mo. Ruhetag Preis: 5 Euro bzw. 2,50 Euro (ermäßigt) WOMO-STELLPLATZ WISCHLINGEN 7,1 Kilometer Am Rand des Revierparks liegt ein ruhiger, sonniger Stellplatz für 46 Fahrzeuge. Das Gelände bietet alles, was Mobilisten für ein paar entspannte Camping-Tage und -Nächte brauchen. Wischlinger Weg 50, Dortmund, Tel , Preis: ab 8 Euro 13. GÖTTINGEN KAZ-Platz Der große Platz am Jungen Theater und dem Göttinger Kommunikationsund Aktionszentrum (KAZ) ist der Sommertreffpunkt in der Studentenstadt schlechthin. An lauen Abenden verwandelt sich der große Platz in einen großen Biergarten. Studenten, Anwohner, Touristen: Ganz Göttingen trifft sich hier auf ein paar Bier und zum zwanglosen Quatschen. Wer keinen Platz auf einer der Bierbänke findet, stellt sich einfach dazu oder hockt sich auf den Bordstein. Getränke gibt es am Tisch, aber es ist auch erlaubt, sich in einer der umliegenden Kneipen wie dem Keller des Jungen Theaters oder dem z.a.k. zu versorgen. Der KAZ-Platz mag nichts für 84

85 1 In Flensburg (1), Jever (4) und Einbeck (10) werden die herbsten Biere Deutschlands gebraut, in den vielen Bierbrauereigasthöfen im Süden dominieren süffige Sorten wie Helles und Kellerbier QUALITY FOR LIFE 4 Bremen 2 Schleswig- Holstein 5 Hamburg 3 Mecklenburg- Vorpommern 15 Nordrhein- Westfalen 20 Rheinland- Pfalz Saarland Niedersachsen 11 Hessen 23 8 Baden- Württemberg Thüringen 31 Sachsen- Anhalt Bayern Berlin Brandenburg Sachsen Anhängekupplungen für Reisemobile Wir als Spezialist sind in der Lage, Ihnen für die meisten euro päischen Fahrzeuge Anhänge kupplungen anzubieten. Auch Einzelanfertigungen durch uns sind möglich. Wir haben für Ihr Reisemobil die richtige Anhängekupplung GARANTIERT! Jetzt Montagetermin vereinbaren! Auch erhältlich Anhänge- für kupplungen Kastenwagen FOTOS: HERSTELLER (2) 11 Privat-Brauerei Strate 85 ALOIS KOBER GMBH Niederlassung SAWIKO Ringstraße Neuenkirchen-Vörden info@sawiko.de

86 Bier-Connaisseure sein. Aber er ist der perfekte Ort für einen bierseligen Abend unter Studenten. Hospitalstr./Am Wochenmarkt, Göttingen STELLPLATZ EISWIESE 1,1 Kilometer Der parzellierte, voll ausgestattete Reisemobilhafen für 40 Mobile liegt ruhig am Freizeitbad Eiswiese. Bis in die City und zum KAZ-Platz (Wochenmarkt) sind es von hier keine 15 Minuten zu Fuß. Windausweg 60, Göttingen, Tel , Preis: 9 Euro 14. LEIPZIG Schreber s Biergarten Bei der Auswahl der Biere hat sich der Betreiber des idyllisch gelegenen Biergartens mit 300 Plätzen als Bier- Experte erwiesen: Bei Schreber s gibt es frisches Ur-Krostitzer, alternativ Hefeweizen oder Helles von der Klosterbrauerei Andechs, alles vom Fass. Dazu empfiehlt sich an heißen Tagen eine kalte Gurkensuppe, eine Art Sachsen-Gazpacho. Oder doch ein deftiges Steak vom Grill? Zum Bier geht kulinarisch so ziemlich alles. Nicht nur an kühleren Tagen ist auch der rustikale Schankraum im turmgekrönten Fachwerkbau ein Tipp. Kurios: Im Lokalgebäude befindet sich ein Kleingärtnermuseum, das die Leistung des Leipziger Arztes Dr. Moritz 18 Eibauer Bierzug Schreber würdigt. Er ist quasi Mann der ersten Scholle. Schreber gilt als Initiator der deutschen Kleingärtnerbewegung. Toll für Gäste mit Kindern ist der neu angelegte historische Spielplatz mit klassischem Gerät: Schaukel, Reck, Kletterturm bei Schreber s ist irgendwie alles fast wie zu Kaisers Zeiten. Aachener Str. 7, Leipzig, Tel , Öffnungszeiten: von Mai bis September immer Mi. Fr. ab 16 Uhr sowie Sa., So. und feiertags ab 11 Uhr, im Winterhalbjahr kürzer. Mo. und Di. Ruhetag STELLPLATZ MELINENBURG 7,5 Kilometer Das Gelände für 28 Mobile liegt gemütlich im Grünen und außerhalb der Leipziger Umweltzone, trotzdem aber stadtnah. Entsorgung ist im Grundpreis enthalten, Frischwasser und Strom gehen extra. Stöhrerstr. 3, Leipzig, Tel , Preis: ab 12 Euro 15. DÜSSELDORF Biergarten an den Rheinterrassen NRWs Landeshauptstadt hat bekanntlich die längste Theke der Welt, so heißt es zumindest im Altbierlied über die Düsseldorfer Altstadt mit ihren 250 Bars, Discos und Kneipen. Gemütlicher lässt sich das ein oder andere Altbier allerdings im großen Biergarten an den Rheinterrassen unter hohen, alten Bäumen mit Blick auf Vater Rhein trinken. Der Betreiber hat ihn ganz modern Rheinblick 33 getauft, aber im Grunde geht es hier zu wie schon zu Ludwig Erhards Wirtschaftswunderzeiten: Auf dem Rhein schippern die voll beladenen Binnenschiffe vorbei, und die Gäste schauen ihnen dabei zu, während sie in Ruhe ihr Altbier trinken. Joseph-Beuys-Ufer 33, Düsseldorf, Tel , Öffnungszeiten (bei gutem Wetter): Mo. Sa Uhr, So. ab 12 Uhr PARKPLATZ RHEINTERRASSE 50 Meter Günstiger kann ein Stellplatz kaum liegen: Camper stehen direkt an den Rheinterrassen. Da lässt es sich auch verschmerzen, dass es hier keine Ausstattung gibt. 30 Stellflächen sind ganzjährig nutzbar, allerdings ist das Gelände bei Großveranstaltungen wie der Kirmes teilweise gesperrt. Robert-Lehr-Ufer 1, Düsseldorf, Tel , Bei uns parken und Unsere Parkobjekte anklicken Preis: 2,20 Euro/Std., max. 12 Euro/ Tag 16. RADEBERG Bierstadtfest Sachsens größtes Bierfassrollen, Radeberger Funkenflug, traditioneller Festumzug: Am ersten Juni-Wochenende lassen es die Radeberger so richtig krachen. Das Radeberger Pils gibt es in Buden entlang der Hauptstraße, rund um den Marktplatz und direkt an der Quelle: Radeberger zapft an einem eigenen Ausschank an der Brauerei. Während des Bierfestes bietet der Pilsbrauer kostenlose Besichtigungen der Exportbierbrauerei an. An allen drei Festtagen gibt es viel Live-Musik und Tanzvorführungen in der Stadt und natürlich jede Menge Radeberger. Anders als viele andere Bierbrauer konzentriert sich Radeberger ganz auf das Brauen von Pilsner, andere Biersorten gibt es nicht. Markt, Radeberg, Tel , Termin: Juni 2017 Eintritt: frei STELLPLATZ HOTEL SPORTWELT 1,8 Kilometer Der kostenlose Platz für fünf Mobile bietet keinerlei Ausstattung, Einkehr im italienischen Restaurant Oliveto wird erwartet. Das Gelände ist recht ruhig gelegen, ein Aldi-Markt ist in der Nähe. Am Sandberg 2, Radeberg, Tel , DRESDEN Schillergarten An frisch gezapftem Feldschlößchen führt in dem beliebten Dresdner Biergarten kaum ein Weg vorbei. Der Schillergarten hat Spezial, das naturtrübe Spezial Zwickel, Schwarzer Steiger und das klassische Pils der Dresdner Brauerei im Ausschank. Dazu gibt es eine alte Bierköstlichkeit aus DDR- Zeiten: Männel-Bier, eine Spezialabfüllung nur für den Schillergarten. Auch Weißbier darf für die heißen Sommermonate nicht fehlen, hier setzt der Wirt auf Paulaner. Dazu passen Sächsischer Sauerbraten mit Rosinensoße, Apfelrotkohl und Kartoffelklößen (14,90 Euro), ein halber Goldbroiler mit Pommes und Salat (11,90 Euro) oder eine Kleinigkeit wie die Kartoffelsuppe mit gebratenen Wurstscheiben. Sensationell ist die Aussicht vom Biergarten mit 850 Plätzen auf Elbe und Loschwitzer Berghänge. Die Bergbahnen sind in wenigen Minuten zu Fuß erreichbar, ein kleiner Ausflug ist Pflicht, am besten vor der Einkehr in dem rund 300 Jahre alten Traditionsgasthaus. Schillerpl. 9, Dresden, Tel , Öffnungszeiten: täglich 11 1 Uhr 86

87 FOTOS: HERSTELLER (2), ANKE HOJENSKI CARAVANINGPARK SCHAFFER 10,9 Kilometer Der Service auf dem für 100 Mobile ausgelegten Gelände ist top: Neben Ver- und Entsorgungsmöglichkeiten gibt es einen Reisemobil-Wartungsservice am Platz, ebenso E-Bike- Verleih, morgens frische Brötchen und die Möglichkeit, organisierte Stadtrundfahrten zu buchen. Kötzschenbroder Str. 125, Dresden, Tel , Preis: 15 Euro 18. KOTTMAR Eibauer Bierzug Die Oberlausitzer sind ein bierverrücktes Völkchen: Über Jahrhunderte stritten die Sachsen untereinander ums Bier, Görlitz und Zittau führten im 15. Jahrhundert sogar eine Art Bierkrieg und überfielen gegenseitig ihre Biertransporte. Heute gehen die sächsischen Bierfreunde zum Glück friedlich miteinander um und feiern ihre Liebe zum Gerstensaft gemeinsam. Zum Beispiel beim historischen Eibauer Bierumzug. In diesem Jahr rollt der 25. Bier-Treck durch die Gemeinde Kottmar. Schon wegen der vielen, von Pferden gezogenen Bierkutschen und reich geschmückten Wagen eine Attraktion. Aber auch das dreitägige Festprogramm macht den Umzug zu einem besonderen Spektakel. Alle sieben sächsischen Brauereien sind dabei, Gäste können sich genüsslich durch Sachsens Bierkosmos trinken. Im Ausschank sind Bergquell, Radeberger, Feldschlößchen, Eibauer, Freiberger, Meißner Schwerter, Landskron und Bier der tschechischen Nachbarbrauerei Kocour. Sachsen flüssig eines der schönsten Feste für Bierfans. Infos: Gemeinde Kottmar, OT Eibau, Hauptstr. 62, Eibau, Tel , Termin historischer Bierumzug: 25. Juni, Uhr, am ehemaligen Waldkretscham im Ortsteil Walddorf; Termin Bierfest: Juni in der Gemeinde Kottmar STELLPLATZ FREIZEITBAD 300 Meter Der Platz für fünf Mobile ist ruhig, sauber und sehr günstig, viel mehr können Camper nicht verlangen. Duschen/ WC sind im Freizeitbad. Nur Stromanschlüsse wären zusätzlich schön. Kottmarsdorfer Straße 35, Kottmar, Tel , Preis: 3 Euro 19. ERFURT Augustiner an der Krämerbrücke Das Viertel rund um die historische Krämerbrücke ist die Wiege der Stadt. Hier, an der Furt durch die Gera, haben schon vor 5000 Jahren Menschen gesiedelt. Das Bier kam zwar etwas später, doch sind die Schankwirtschaften und Restaurants rund um die Krämerbrücke heute prägend für Erfurts mittelalterlichen Stadtkern. So auch das Augustiner. Hier ist jeden Tag, Schlag 18 Uhr, Holzfassanstich, ausgeschenkt werden Augustiner Hell, Pils, Dunkel und Edelstoff. Unbedingt probieren: einen Schnitt. Ein schnell gezapftes Bier, anfangs mehr schaumig als flüssig, das nach und nach zu Bier schrumpft. Vorteil: Es wird durch die üppige Blume getrunken und bleibt so sehr lange frisch. Schnelltrinker können natürlich eine Maß vom Fass (7 Euro) bestellen. Horngasse 3/4, Erfurt, Tel , Öffnungszeiten: täglich 10 0 Uhr WOMOPARK TRAUTMANN 4,2 Kilometer Das ganzjährig geöffnete Gelände für 20 Mobile reicht über drei Terrassen und ist top ausgestattet. Der Betreiber überlässt nichts dem Zufall und ist sehr hilfsbereit. Ein Campertraum! Rottenbacherweg 11, Erfurt, Tel , Preis: 9 Euro 20. KÖLN Brauhaus- Wanderweg Mit Hellers Volksgarten hat Köln einen der schönsten Biergärten Deutschlands. Was aber selbst unter Bierfreunden kaum bekannt ist: In der Stadt lässt sich auch perfekt wandern, und zwar quer durch die Altstadt, von einer Brauerei zur nächsten. Der Brauhaus-Wanderweg verbindet die Kölner Braustätten in der Altstadt. Die Idee für die süffige Kölsch-Tour kommt von der Hans-Sion-Stiftung, mittlerweile ist der Kölner Brauerei- Verband aufgesprungen und setzt die Wandertradition fort. Bierfreunde können den Hopfenpfad auf eigene Faust erkunden. Wer überall einkehren will, wird die volle Runde an einem Tag kaum schaffen. Sie umfasst zehn Stationen und verbindet unter anderem die Brauereien Sion, Gaffel, 21 Fassathlon Früh, Peters und Sünner das haut selbst den leichtfüßigsten Bierfreund aus den Wanderschuhen. Wer weniger laufen möchte, setzt sich besser in Hellers Volksgarten oder kommt zum Festival der Bierkulturen am 27./28. Mai nach Köln-Ehrenfeld. Hier gibt es Bier von kleinen Hausbrauereien. Infos: Start der Wanderung beim Brauhaus Sion, Unter Taschenmacher 5 7, Köln, Infos zum Wanderweg unter Tel , Hellers Volksgarten: Volksgartenstraße 27, Köln, Tel , REISEMOBILHAFEN KÖLN 3,7 Kilometer 65 Mobile finden auf dem Gelände direkt am Rhein Platz. Von hier aus ist die Altstadt in einer guten halben Stunde zu Fuß erreichbar, der Weg führt immer am Rhein entlang. Das Gelände ist top ausgestattet, Therme, Rheinpark und U-Bahn befinden sich gleich um die Ecke. An der Schanz, Köln, Tel , Preis: 12 Euro 21. FREIBERG Fassathlon Ein gemütliches Bier trinken und das Gesicht in der Sonne wärmen? Wer das liebt, ist beim Freiberger Fassathlon völlig falsch. Denn der Fassathlon ist ein sehr spezieller Mehrkampf für sehr spezielle Biertrinker. Jeder Starter schnallt sich ein Bierfass auf den Rücken und läuft mehrere Stationen an. Dort gilt es, ein Bier zu trinken und möglichst schnell weiterzulaufen. Zudem muss jeder Biersportler auch eine Schwimmstrecke bewältigen bevor am Ufer das nächste Gezapfte wartet. Olympisch wird dieser schräge Sport wohl nicht, aber es macht natürlich Spaß, den verrückten Sportlern zuzusehen. Darum der Tipp: ein gemütliches Bier an der Strecke trinken, das Gesicht in der Sonne wärmen und den Biersportlern beim Schwitzen zusehen. Herrlich. Merbachstraße 5, Freiberg, Tel , Termin: 10. Juni 2017 STELLPLATZ JOHANNISBAD 500 Meter Das begrünte Areal an einem Parkplatz ist top auf Camperbedürfnisse eingestellt, bis auf WLAN gibt es hier alles Nötige für Mobilisten. Zehn Fahrzeuge können hier auf Rasengittersteinen stehen, Frühstück gibt es nach Anmeldung im Badrestaurant nebenan. Hier können Urlauber auch WC und Duschen gegen eine geringe Gebühr nutzen. Lessingstraße, Freiberg/ Sachsen, Tel , Preis: 10 Euro, ab der 2. Nacht 7,50 Euro 22. STREITHAUSEN Marienstatter Brauhaus Das Marienstatter Klosterbräu ist dunkel, naturtrüb und sehr kräftig. Mit einer Stammwürze von bis zu 13 Prozent und 5,5 Prozent Alkohol ist das untergärige Landbier deutlich gehaltvoller 87

88 26 Schlenkerla-Rauchbiergarten als ein normales Pils. Die Marienstatter Braumeister verzichten darauf, das Bier künstlich zu klären, auch die meist übliche Stabilisierung und Kurzzeiterhitzung ist im Kloster tabu. Gäste können das Bier eiskalt gezapft in den gemütlichen Gasträumen kosten oder sich bei schönem Wetter im Biergarten damit erfrischen, vielleicht nach einer Wanderung im Westerwald. Auch Führungen durch die Brauerei sind nach Anmeldung möglich, als vergängliches Andenken ans Kloster bietet sich ein Sechserpack Klosterbräu in Flaschen an. Kloster Marienstatt, Streithausen-Marienstatt, Tel , Öffnungszeiten Mai September: Di. Sa Uhr, So. und feiertags ab Uhr, Mo. Ruhetag. Kürzere Öffnungszeiten im Winterhalbjahr STELLPLATZ AUF DER FESTWIESE 9,6 Kilometer Der kostenlos nutzbare Platz auf der Festwiese in Gebhardshain bietet zwar keinerlei Ausstattung. Doch stehen Camper hier ruhig im Grünen, Einkaufs- und Einkehrmöglichkeiten sind zu Fuß erreichbar. Steinebacher Str., Gebhardshain, Tel , BAD HOMBURG Forellengut 100 ruhige Sitzplätze im Grünen, ein kleiner Spielplatz für Kinder, Fischteiche und hohe Bäume: Viel schöner als im Biergarten des Forellenguts lässt sich ein gepflegtes Bier kaum trinken. Seit mehr als 100 Jahren zählt der Familienbetrieb am Rande das Taunus zu den beliebtesten Ausflugszielen der Region. Neben Forelle, Zander, Karpfen oder Lachsforelle serviert Familie Herzberger auch Wildschwein aus eigener Haltung. Super für Kinder, die den Schweinen und frei laufenden Hühnern beim Wühlen, Rüsseln, Picken und Kratzen zusehen können. Forellengut 1, Oberursel/ Oberstedten, Tel , Öffnungszeiten Gasthaus/Biergarten: Sa., So. und feiertags Uhr, Fischverkauf täglich STELLPLATZ LINDENHOF 8,8 Kilometer Auf einer Wiese am Bauernhof Lindenhof ist Platz für drei Mobile. Ver- und Entsorgungsmöglichkeiten sind vorhanden, auf dem Hof gibt es zudem einen kleinen Laden mit landwirtschaftlichen Produkten. Anmeldung erwünscht. Jakob-Lengfelder-Straße 152, Bad Homburg v. d. Höhe, Tel , Preis: 10 Euro für zwei Nächte, jede weitere Nacht 5 Euro 24. KULMBACH Bierwoche und Brauereimuseum Völlig zu Recht gilt Kulmbach schon seit mehr als 100 Jahren als Hauptstadt des Bieres. Bereits um 1900 war Bier der Kulmbacher Exportschlager, das edle Gebräu ging in alle Welt. Noch heute werden in den Wüsten Namibias immer wieder Bierflaschen aus Kulmbach gefunden. Warum sie ausgerechnet in der Wüste niemand getrunken hat, bleibt rätselhaft. Am Geschmack des Bieres kann es jedenfalls nicht gelegen haben. Eine ausgezeichnete Gelegenheit zum Verkosten der Kulmbacher Brauspezialitäten bietet sich während der Kulmbacher Bierwoche. Der Festbieranstich markiert den Beginn des alljährlichen Ausnahmezustands in der Markgrafenstadt. Zentrum der Bierseligkeit ist der legendäre Kulmbacher Bierstadl, ein riesiges Festzelt im Stadtzentrum. Plätze unbedingt vorab online reservieren! Höhepunkt ist der Festzug am ersten Bierfestsonntag. Ausgeschenkt werden neben Kulmbacher auch Mönchshof, EKU und Kapuziner. Abgesehen von der Bierwoche gehört auch das Bayerische Brauereiund Bäckereimuseum zu Biertrinkers Pflichtprogramm. Hier gibt es auch kostenlose Womo-Stellplätze. Bierfest/Kulmbacher Bierstadl: Lichtenfelser Straße 9, Kulmbach, Tel , Termin Kulmbacher Bierwoche: 29. Juli 6. August Brauereimuseum: Hofer Str. 20, Kulmbach, Tel , Öffnungszeiten: Di. So Uhr Eintritt: 6 Euro, 4,50 Euro (ermäßigt), 4 Euro (Kinder 6 16 J.) STELLPL. MUSEEN IM MÖNCHSHOF 2,7 Kilometer Bis zu 15 Mobile stehen kostenlos unter Bäumen direkt am Museum. Der Besuch ist erwünscht. Es gibt keine Ausstattung, doch nebenan ist eine gute Gastwirtschaft mit großer Bierauswahl und sauberen Toiletten. Auch ein Getränkemarkt ist in der Nähe. Zum Stadl können Bierfans locker zu Fuß gehen. Hofer Straße 20, Kulmbach, Tel , BAYREUTH Bier-Erlebnis-Welt und Weißbierfest Weißbier-Brauer Maisel hat es mit seinem riesigen Biermuseum bis ins Guinness-Buch der Rekorde geschafft. Auf 2400 Quadratmetern zeigt die einzigartige Schau im Maisel-Stammhaus historische Brauanlagen sowie eine wertvolle Bierkrugsammlung mit rund 5500 Seideln und leschilder alter Biermarken und Braustätten. Weit über eine halbe Million Besucher haben sich Maisel s einzigartige Bier- und Erlebnis-Welt schon angesehen. Zum Abschluss der geführten Tour gibt es natürlich frisches Maisel Weißbier vom Fass. Noch mehr Gerstensaft fließt während des Weißbierfestes auf dem Brauereigelände im Frühjahr. Musikalisch wird die Weißbier-Sause in diesem Jahr von Nena, Alphaville und Mickie Krause begleitet. Wer es ursprünglicher mag: Bayreuth hat eine große Gasthaus-Tradition. Zu empfehlen sind zum Beispiel Herzogkeller, Goldener Löwe, Storchenkeller, Glenk s Saal mit Biergarten oder die Gaststätte Porch. Maisel s Bier-Erlebnis-Welt: Kulmbacher Str. 40, Bayreuth, Tel , Besichtigungen f. Einzelbesucher: tägliche Führungen um 14 und 18 Uhr Eintritt: 8 Euro (Erw.), 5 Euro (Kinder/Jugendliche zw. 6 und 18 J.) Maisel s Weißbierfest auf dem Brauereigelände: Hindenburgstr. 9, Bayreuth, Tel , Aktionen anklicken Termin Maisel s Weißbierfest: Mai 2017, Eintritt frei STELLPLATZ LOHENGRIN-THERME 5,9 Kilometer Auf einem separaten Reisemobil- Areal neben dem Schwimmbad-Parkplatz sind 18 Stellflächen eingerichtet. Alle nötigen Ver- und Entsorgungseinrichtungen sind am sehr sauberen Platz und gegen geringe Gebühr nutzbar. Auch die Therme ist einen Besuch wert. 88

89 Kurpromenade 5, Bayreuth, Tel , Preis: 6 Euro 26. BAMBERG Schlenkerla- Rauchbiergarten Spezial-Keller, Wilde Rose, Schlenkerla-Rauchbiergarten: In der oberfränkischen Stadt an der Regnitz haben Bierkenner die Qual der Wahl. Der Spezial- Keller auf dem Stephansberg ist der wohl schönste Biergarten der Stadt. Biertrinker sitzen unter großen Platanen mit Blick auf Bamberg und erfrischen sich mit einem kühlen Seidla Rauchbier. Zur Tradition gehört es, dass sich Besucher ihre Brotzeit selbst mitbringen dürfen und nur das Bier im Keller kaufen. Bedient wird am Tisch, auch bei schlechtem Wetter ist der Biergarten geöffnet. Sehr beliebt, auch wegen des großen Kinderspielplatzes, ist die Wilde Rose. Hier sitzen die Gäste unter Kastanien, wahlweise bei Wilde- Rose-Kellerbier, Weizen, Pils, Schlenkerla Rauchbier oder Keesmann-Herren-Pils alles frisch vom Fass. Auch die historische Rauchbierbrauerei Schlenkerla, anno 1405 erstmals urkundlich erwähnt, betreibt seit zehn Jahren einen eigenen Biergarten. Die dunkle Köstlichkeit vom Fass bringt es immerhin auf 5,1 Prozent Alkoholgehalt und Biertrinker meist schon nach dem zweiten Halben zum Schlenkern. Tipp für den Hochsommer: die Sandkerwa, das traditionelle Bamberger Volksfest, bei dem sich sonst unzugängliche Hinterhöfe der Innenstadt in kleine Biergärten verwandeln. Spezial-Keller, Sternwartstr. 8, Bamberg, Tel , Öffnungszeiten Spezial-Keller: Di. Sa. ab 15 Uhr, So. ab Uhr, Mo. Ruhetag Wilde Rose, Oberer Stephansberg 49, Bamberg, Tel , Öffnungszeiten Wilde Rose: Mo. Fr Uhr, Sa. und So. ab 15 Uhr Schlenkerla-Rauchbiergarten: Dominikanerstr. 6, Bamberg, Tel , Öffnungszeiten Schlenkerla: täglich ab 9.30 Uhr Termin Bamberger Sandkerwa: August 2017, CAMPINGINSEL BAMBERG BUG 3,8 Kilometer Der familiengeführte Platz ist das ganze Jahr über geöffnet, alle nötigen Ver- und Entsorgungseinrichtungen sind vorhanden. Auf den Grundpreis kommen Zusatzkosten von 6,50 Euro für jeden Reisenden (Nebensaison: 6 Euro). Warmwasser gibt s gratis. Am Campingplatz 1, Bamberg, Tel , Preis: ab 9 Euro pro Reisemobil 27. WÜRZBURG Schützenhof Im Biergarten der Gutsschänke geht es so richtig zünftig zu. Die Speisekarte liest sich wie ein CARRY-BIKE Serie Pro Flexibel und robust. Der Fiamma Bestseller in seiner Form erneuert Neues Design, Material von höchster Qualität, Sicherheit, Leichtigkeit im Gebrauch und maximale Zuverlässigkeit. TÜV Zertifizierung. Für alle Wohnmobile geeignet. CARRY-BIKE VW Neuer Fahrradträger VW T6 Pro, die Luxusausführung für den Volkswagen T6 27 Schützenhof Modern, einfache und schnelle Montage, auf 4 Fahrräder aufrüstbar kostenlose Kataloganforderung auf fiamma.com

90 32 Brauereigaststätte Schlossbräustübl Best of bayerischer Klassiker: Es gibt Leberknödelsuppe, Wurstsalat, Obazda, geschmorte Ochsenbäckchen und viele weitere für die Region typische Leckereien. Aus dem Fass fließen Wernecker Premium Pils und Weizen. Sehr empfehlenswert ist allerdings auch Laurentius aus der Flasche. Das ungefilterte Märzen ist das Hausbier im Schützenhof. Eine weitere flüssige Spezialität ist der Beerenwein, zur Auswahl stehen die Geschmacksrichtungen Erdbeere, Kirsche, Pflaume, Johannisbeere, Brom- und Stachelbeere. Ein Hauch von Tutti Frutti hoch über Würzburg. Der Biergarten liegt auf einer Anhöhe mit Blick auf Weinberge und die Stadt. Ähnlich idyllisch und mit grandioser Aussicht können Biertrinker ihr Helles im Garten des Nikolaushofs ( com) auf dem Spittelberg genießen. Nur gibt es da ein kleines Problem: Als Gast muss man darauf, und zwar zu Fuß. Noch schlimmer: Ein paar Helle später muss man auch wieder runter. Mainleitenweg 48, Würzburg, Tel , Öffnungszeiten: Mo. Fr Uhr, Sa. 9 1 Uhr, So Uhr STELLPLATZ FRIEDENSBRÜCKE 2,4 Kilometer Das Gelände für bis zu zehn Wohnmobile ist schön am Main an der Friedensbrücke unter großen alten Bäumen gelegen. So richtig leise ist es hier allerdings nicht, zudem fehlen Ver- und Entsorgungseinrichtungen. Dafür ist die Würzburger Innenstadt vom Stellplatz aus locker zu Fuß erreichbar. Dreikronenstraße 2, Würzburg, Tel , Preis: 12 Euro 28. GEISFELD Braugasthof Griess Ein altfränkischer Biergarten mit 200 Plätzen unter ausladenden Kastanien, dazu ein ungespundetes, naturtrübes Kellerbier Biergenuss in Franken kann so einfach sein. Braumeister Peter Griess legt Wert darauf, dass sein Bier weder kurzzeitig erhitzt noch konserviert oder mit irgendwelchen Eiweißstabilisatoren behandelt wird bei Griess ist alles reine Natur. Gäste mit Reisemobil dürfen kostenlos direkt am Brauereigasthof übernachten. Sie können sich natürlich jede Menge Bier mit ins Mobil nehmen. Das sehr süffige Kellerbier gibt es auch in Flaschen. Sonst tut es auch ein frisch gefüllter Krug als Schlummertrunk. Magdalenenstraße 6, Strullendorf, Tel , Öffnungszeiten: Mo., Di., Do. und Fr Uhr, Sa. und So. ab 10 Uhr, Mi. Ruhetag 29. PRETZFELD Brauseminar Schroten, maischen, läutern, kochen, austrebern, Würze anstellen, Flaschen abfüllen in der Brauerei Nikl lernen Hobby-Brauer in einem Ganztagsseminar, wie ein leckeres Bier hergestellt wird. Aber der Reihe nach: Das Brauseminar beginnt mit einer Führung durch die Brauerei. Bier gibt es den ganzen Tag über gratis, Teilnehmer müssen sich also ihre Kräfte gut einteilen, wenn sie mehr als nur einen mächtigen Kater aus dem Seminar mitnehmen wollen. Als Grundlage servieren Brauereimitarbeiter am Vormittag Weißwürste und im Lauf des Tages Fränkisches Schäuferla in Dunkelbiersoße mit hausgemachtem Wirsing und Kloß. So gestärkt geht es für die Teilnehmer ans Brauen. Zum Abschluss kann jeder Jungbrauer einen Liter Bier in eine Bügelflasche füllen und als Wegzehrung mit nach Hause oder ins Reisemobil nehmen. Es muss zum Glück nicht unbedingt das Gebräu aus dem Seminar sein. Schließlich ist noch kein Braumeister vom Himmel gefallen. Brauerei Nikl, Egloffsteiner Straße 19, Pretzfeld, Tel , Die nächsten Termine: 27. Mai und 24. Juni 2017 Preis: 99 Euro pro Person, Dauer 7 8 Stunden STELLPLATZ AM OBEREN TOR 3,6 Kilometer Für eine Nacht ist der kostenlose Stellplatz am Rand der Altstadt völlig in Ordnung. Länger dürfen Camper auch nicht bleiben. Ausstattung gibt es nicht, Nachbarn sind Rewe, Aldi und die Polizei. Oberes Tor, Ebermannstadt, Tel , NÜRNBERG Fränkisches Bierfest Der vermutlich längste Biergarten der Welt ist knapp 1,5 Kilometer lang und nur vier Tage im Jahr geöffnet. Gemeint ist das Fränkische Bierfest im Nürnberger Burggraben, das in diesem Jahr zum 20. Mal stattfindet. Mittlerweile schenken hier 40 Brauereien aus der Region und eine Gastbrauerei aus Pilsen mehr als 100 Brauspezialitäten aus. Vom jahrhundertealten Braurezept bis zum frisch kreierten Craft-Bier gibt es alles auf Nürnbergs Biermeile. Biertrinker müssen sich die Kräfte zwischen Hausbrauerei Altstadthof und Brauerei Zeltner sehr gut einteilen und am besten für eine ordentliche Grundlage sorgen. Dabei helfen ein gutes Dutzend Schmankerl-Stationen mit fränkisch-deftigem Essen. Beim Tiergärtnertor, Nürnberg, Tel , Termin: Juni 2017 STELLPLATZ BREZ NWIRT 5 Kilometer Der Brez nwirt hat Platz für vier Mobile, die auf Asphalt stehen. Auf Wunsch liefert der Wirt gegen eine geringe Gebühr Strom direkt ans Fahrzeug. Camper, die in der Gastwirtschaft 90

91 einkehren, stehen hier kostenlos, alle anderen zahlen zehn Euro pro Nacht. Ziegelsteinstr. 195, Nürnberg, Tel , ANSBACH Ein Bier im Kornfeld Eine Mischung aus Pflanzenschau und Gastlichkeit im Grünen hat sich Familie Heubeck aus dem fränkischen Ansbach einfallen lassen. Besucher wandern geführt über den Grünen Pfad durch Getreidefelder und Wiesen und lernen dabei längst in Vergessenheit geratene Getreide-, Hirse- und Kartoffelsorten kennen. Zwischendurch gibt es eine stärkende Brotzeit im Biergarten oder Kaffee und Kuchen. Höhepunkt der Tour ist eine ungewöhnliche Bierprobe, die auch ohne Wanderung auf dem Grünen Pfad buchbar ist: Gäste können spezielle Biersorten wie Gersten-, Weizen-, Roggen-Dinkel-, Emmer- oder Hanfbier verkosten. Nicht irgendwo in einer Schankstube, sondern mitten im Getreidefeld. Familie Heubeck, Egloffswinden 23, Ansbach, Tel , Öffnungszeiten: vom 2. Juli- Wochenende bis Erntedank jeweils Sa. und So. ab 14 Uhr STELLPLATZ LEUTERSHAUSEN 16,5 Kilometer Auf der Brühlwiese nahe dem Leutershausener Edeka-Markt und direkt an der Altmühl ist Platz für zehn Mobile. Zwar gibt es keinerlei Ausstattung, aber das Gelände ist kostenlos nutzbar. In Internetforen schwärmen Mobilisten von seiner ruhigen Lage. Steinweg, Leutershausen, Tel , ELLINGEN Brauereigaststätte Schlossbräustübl Früher genossen Besucher des fürstlichen Brauhauses ihr Bier aus großen Eimern. Heute werden die hauseigenen Biere Schlossgold hell und dunkel sowie Kellerbier, Fürst Carl Edelsud oder Weizen ganz zivilisiert in schweren Steinkrügen oder Gläsern serviert. Gäste können zwischen zwei Biergärten wählen: der auf der Ostseite ist ruhig unter Kastanien gelegen, der vordere bietet einen schönen Blick auf die Schlossfassade. Dazu gibt es auf Wunsch eine fränkische Brotzeit oder regionale Spezialitätenküche wie Sauerbraten, Fränkisches Schäuferle oder Bratwürste. Schlossstraße 6, Ellingen, Tel , Öffnungszeiten: täglich ab 10 Uhr, Mo. Ruhetag WOMO-HAFEN ABSBERG 18,8 Kilometer Toll gelegen und super ausgestattet: Der Womo-Hafen auf der Badehalbinsel am Brombachsee ist einen längeren Aufenthalt wert. Hier gibt es idyllische Radwege in unmittelbarer Umgebung. Zudem stehen Camper direkt am Strand, und in der Gegend gibt es etliche Brauereigaststätten wie das Schlossbräustübl. Absberg mit seinen Hopfenbauernhäusern ist zu Fuß erreichbar. Badehalbinsel, Absberg, Tel , Preis: 12 Euro 33. PETTENDORF Prösslbräu Adlersberg Die Bierkarte lässt jedem passionierten Biertrinker das Wasser im Mund zusammenlaufen: Vollbier Hell, Bayerisch Dunkel, Kloster-Gold, Kloster-Pils und hefereiches Zwickl-Bier. Hilft garantiert bei akuter Unterhopfung! Ganz besonders beschwingt allerdings Palmator Dunkler Doppelbock, eine weitere gezapfte, weltweit bekannte Prösslbräu-Spezialität frisch vom Fass mit satten 7,4 Umdrehungen. Nach einem Halben (3,10 Euro) sollte das Womo aber besser nicht mehr bewegt werden. Wer einen abstinenten Fahrer im Team hat: 91 CAMPinG Und Freizeit Aktionscode bei der Bestellung angeben: UC oder Gutschein in einer der über 60 Filialen abgeben! * Für Ihren Warenwert ab 50. Ausgenommen Gas, reduzierte Artikel, Bücher und beim Kauf von Geschenk-Gutscheinen. Je Kunde nur ein Gutschein einlösbar. Nicht mit anderen Aktionen oder Gutscheinen kombinierbar. Weitergabe an Dritte und Veröffentlichung des Gutscheincodes untersagt. Gültig bis 9. Juni Für SIe GesChenkt! * Gleich gratis katalog anfordern, mit über Artikel rund um CAMPinG Und Freizeit! /

92 FOTOS: GABI RÖHRL (2) Die Gegend rund um das frühere Kloster eignet sich ausgezeichnet für einen längeren Ausnüchterungsspaziergang durchs Grüne. Hilfreich sind auch die deftigen Biergartenspeisen. Neben zünftigen Brotzeiten serviert der Wirt beispielsweise knuspriges Schweinsbrüstl auf dem Holzbrett mit Kartoffelsalat für faire 6,90 Euro. Dominikanerinnenstraße 2 3, Pettendorf, Tel , Öffnungszeiten: Di. So., 8 24 Uhr, Mo. Ruhetag, Ausnahme: Der Montag fällt auf einen Feiertag, dann macht das Prösslbräu Team am Dienstag Pause STELLPLATZ FRIESENMÜHLE 20 Kilometer Der kostenlose Stellplatz für sechs Mobile am Gasthof Friesenmühle liegt zwar nicht gerade neben der Brauerei Prösslbräu. Aber dafür stehen Camper hier ruhig, und auch für Strom und Frischwasser ist gesorgt. Einkehr im Gasthof ist erwünscht. Deutlich näher an Pettendorf gelegen ist der Stellplatz am Azur Campingpark im Norden Regensburgs. Doch in Foren warnen Mobilisten vor dem teuren Platz mit seinem unfreundlichen Personal. Dann doch lieber ein paar Kilometer zu einem schöneren Platz fahren. Friesenmühle 1, Beratzhausen, Tel , REGENSBURG Craft Bier Festival Das kleine Fest auf dem Neupfarrplatz ist eine ganz besondere Veranstaltung. Besucher können sich schlückchenweise die Welt des Craft Biers erschließen. Ausgeschenkt wird in 0,1 Liter Gläsern, es geht ums Probieren und Genießen hochwertiger, mit viel Handarbeit gebrauter Biere, die unter dem Schlagwort Craft Bier laufen. Regensburg ist zum dritten Mal Gastgeber der kleinen Bierbrau Künstler, Bierfreunde haben das Fest schon ins Herz geschlossen. Im vergangenen Jahr haben sich rund Kenner durch das Craft Bier Angebot getrunken. Neupfarrplatz, Regensburg, Tel , Termin: 24. bis 26. Mai 2017 CAMPING FREIZEITINSEL 18,2 Kilometer Die Fläche vor der Campingplatzschranke ist eigentlich für Caravans auf der Durchreise gedacht, doch auch Womos dürfen hier stehen. Bis auf WLAN ist alles Nötige vorhanden. Im Grundpreis sind zwei Reisende sowie Strom und Frischwasserversorgung enthalten. Inselstraße 1A, Bad Abbach, Tel , freizeitinsel.de Preis: ab 19 Euro 35. ZWIESEL Bayerisch- Böhmisches Bierfestival Weißwurstseminar, Bierverkostung, Bierquiz und viel Musik aus Bayern und Böhmen: Unter dem Motto Bier trifft Pivo schenken Brauereien aus 37 Klosterschenke Weltenburg Bayern und dem nahen Böhmen Bierspezialitäten in Zwiesel aus. Schließlich ist der Hopfentropfen auf beiden Seiten der Grenze Nationalgetränk. Das erste Bayerisch Böhmische Bierfestival ist eine perfekte Gelegenheit, Bier aus beiden Regionen zu probieren, bei guter Kondition insgesamt 22 Feststunden lang! Längere Probierpausen gegen unerwünschte Ausfallschritte sind natürlich erlaubt. Empfehlenswert zum Vermeiden von Schwindel und flauem Gefühl in der Magengegend ist das deftige Weißwurstfrühstück (25. Mai um 10 Uhr). Stadtplatz 27, Zwiesel, Tel , Bier trifft Pivo in Suchfeld eingeben Termin: 24. Mai, Uhr, 25. Mai, Uhr, 26. Mai, Uhr STELLPLATZ HOTEL ZUM FRIEDL 21,1 Kilometer Der Hotelier bietet drei Stellflächen auf einem Grünstreifen neben dem Gebäude an. Ver und Entsorgungsmöglichkeiten sind vorhanden und gegen geringen Aufpreis nutzbar. Im Grundpreis ist ein Verzehrgutschein in Höhe von 2,50 Euro enthalten. Kirchstraße 28, St. Oswald Riedlhütte, Tel , Preis: 5 Euro 36. PERASDORF Klosterbiergarten Kostenz Einkehren im Klosterbiergarten ist wie Kurzurlaub: Die Terrasse mit 90 Sitzplätzen wird von 100 Jahre alten Linden und Kastanien überdacht, der Blick über Wiesen und Wälder ist fantastisch. Ähnlich wie die regionale Küche mit leckeren Schmankerln und einem berühmten Bier vom Fass. Im Biergarten wird Weltenburger Klosterbier ausgeschenkt. Auch für Kinder ist Kostenz ideal, denn direkt vor dem Gebäude sind ein großer Abenteuerspielplatz mit Tipi, ein Fußballplatz und Wiesen zum Herumtoben. Kostenz 1, Perasdorf, Tel , barmherzige kostenz.de, Urlaub & Erholung und Klosterbiergarten anklicken Öffnungszeiten: ab Ende Mai täglich bei gutem Wetter Uhr STELLPL. BERGHÜTTE PRÖLLER 12,7 Kilometer Wasser, Strom und Stellflächen für drei Mobile: Der einfache Platz liegt sehr ruhig am schmucken Gasthof Zum Pröller. Nutzbar von April bis Oktober. Auf den Grundpreis kommen noch Gebühren für Strom. Hinterviechtach 3, Kollnburg, Tel , resl.de Preis: 5 Euro 37. KELHEIM Klosterschenke Weltenburg Was das Bierbrauen angeht, macht den Weltenburger Klostermönchen keiner etwas vor. Seit 1000 Jahren stellen sie das Hopfengetränk her, Weltenburg ist die älteste noch existierende Klosterbrauerei der Welt. Das Brauwasser für das traditionell dunkle Bier schöpfen die Mönche aus einem 80 Meter tiefen Brunnen im Jurakalkfelsen unter ihrem Kloster. Von der Braustätte im Felsenkeller fließt der Gerstensaft schließlich über eine Pipeline direkt in die Zapfhähne der Klosterschenke. Vorsprung durch Technik, frischer und besser temperiert kann Bier nicht sein. Es wird nicht pasteurisiert und nur schwach filtriert. Zu einem Halben Weltenburger Barock Dunkel in der Schenke oder im Bier 92

93 garten passen selbst gemachte Klosterspezialitäten wie geräucherte Brühwurst, Klosterkäs oder Spanferkel. Danach ein kleiner Weltenburger Klosterbitter als Zersetzer. Die Mönche bieten neben Kirchenführungen auch Brauereiführungen am Wochenende an, natürlich mit Bierprobe und einem Weltenburg-Krügerl als Souvenir für zu Hause. Asamstraße 32, Kelheim, Tel , de Öffnungszeiten: April Oktober, 9 19 Uhr, im Winter kürzer STELLPLATZ PFLEGERSPITZ 9,8 Kilometer Nicht nur das idyllisch an einer Donaukehre gelegene Kloster Weltenburg, auch das schmucke kleine Kelheim ist sehr sehenswert. Camper stehen nah am Zentrum an einem Donau-Arm. Am Pflegerspitz hat die Gemeinde 45 Plätze eingerichtet, Ver- und Entsorgung sind vorhanden. Am Pflegerspitz 1, Kelheim, Tel , Preis: 8,50 Euro 38. INGOLSTADT Schanzer Bier-Tour In der oberbayrischen Stadt verkündeten die Bayernherzöge Ludwig X. und Wilhelm IV. beim Landständetag am 23. April 1516 das Deutsche Reinheitsgebot für Bier. Während einer Führung durch die Stadt erfahren Bierfreunde so ziemlich alles über die lokale Brautradition. Dazu gibt es viele Anekdoten und wahre Geschichten über ehrbare Brauer, sternhagelvolle Bierkutscher, verschlagene Bierpanscher und reines Bier, gebraut mit Wasser, Hopfen, Hefe und Malz. Das wird während des 90-minütigen Rundgangs durch die Altstadt auch reichlich verkostet. Geschichte muss nicht trocken sein. Treffpunkt: Theresienstraße/ Ecke Poppenstraße, Ingolstadt, Tel , biertour Termine: 13. und , 17. und , 8. und , 5. und , 9., 16. und sowie am jeweils ab 17 Uhr Preis: 15 Euro STELLPLATZ AM HALLENBAD 600 Meter Auf dem Parkplatz des Hallenbades hat die Stadt 13 Stellflächen für Womos mit V+E eingerichtet. Ein öffentliches WC ist am Platz, gegen Aufpreis können Camper im Bad duschen. Jahnstraße 9, Ingolstadt, Tel , Preis: 5 Euro 39. WOLNZACH Deutsches Hopfenmuseum Ohne Hopfen gäbe es kein Bier und die Kulturgeschichte der Menschheit wäre wohl völlig anders verlaufen. Seit rund 1000 Jahren wird die ursprünglich wild wachsende Arzneipflanze kultiviert, auf einer interaktiven Karte können Museumsbesucher nachvollziehen, wo die Keimzelle des Hopfenanbaus lag, wie sich der Hopfen allmählich ausbreitete und wie es in der Zeit der industriellen Revolution schließlich zum Hopfenrausch kam. Highlight der Schau ist die Hopfenpflückmaschine, die größte und teuerste Agrarmaschine aller Zeiten. Vor dem Museum wird Hopfen angebaut, Besucher betreten das Gebäude durch die größte Hopfendolde der Welt. Auch für Bierpraktiker ist gesorgt: Regelmäßig finden Bierseminare mit Sommeliers statt. Verkostet werden ausschließlich edelste, international prämierte Biere aus dem museumseigenen Bierkeller. Die konkrete Auswahl ist den Seminarteilnehmern überlassen. Elsenheimerstraße 2, Wolnzach, Tel , Öffnungszeiten: Di. So., Uhr Eintritt: 5 Euro (Erwachsene), 2,50 Euro (ermäßigt), 1 Euro (Kinder und Jugendliche) STELLPLATZ GEISENFELD 11,1 Kilometer Kostenlos, sauber, Gastro und Einkaufsmöglichkeiten in der Nähe: Geisenfeld liefert die Blaupause für einen guten Stellplatz Strom, wo sonst keiner Strom hat Sicher, kompakt, mobil und voller Energie: DENQBAR-Generatoren. Inverter-Generator DQ-2800: max. 2,8 kw ONLINESHOP: Foto: M. Kubitz

94 FOTOS: DEUTSCHES HOPFENMUSEUM WOLNZACH (2), HERSTELLER, STEFAN A. SCHUHBAUER Drei Mobile können am Sportplatz stehen. Strom, Wasser und Entsorgungsmöglichkeiten gibt es gegen eine geringe Gebühr. Jahnstraße, Geisenfeld, Tel , GESSERTSHAUSEN Klosterstüble Oberschönenfeld Im Biergarten lässt sich nicht nur frisch gezapftes Ustersbacher genießen, sondern auch vorzüglich speisen. Das Restaurant ist für seine exzellente Küche bekannt. Als kleine Mahlzeit zwischen zwei Halben ist zum Beispiel die Klosterbrotsuppe mit Speck (3,90 Euro) eine gute Idee. Wenn s auch etwas mehr sein darf, bieten sich der traditionelle Schweinebraten oder die Schweinshaxe (jeweils 9,90 Euro) an. Tipp für Kurzentschlossene: Den Mai über feiert das Klosterstüble die Ustersbacher Landbierwochen. Haxe und einen Halben Landbier gibt es dann für 11,11 Euro. Oberschönenfeld 1, Gessertshausen, Tel , www. klosterstueble-oberschoenenfeld.de Öffnungszeiten: April Oktober, Di. So., Uhr STELLPLATZ AN DER WERTACH 14,3 Kilometer Als Basiscamp für einen Ausflug nach Gessertshausen ist die nahe Fuggerstadt Augsburg ideal. An der Wertach liegt ein sauberer, voll ausgestatteter Stellplatz für 25 Mobile. Einziger kleiner Haken ist eine nahe Straße, der Verkehr ist auf dem Gelände hörbar. Bürgermeister-Ackermann-Straße 1, Augsburg, Tel , 45 Kloster Andechs Preis: 8 Euro 41. FÜRSTENFELDBRUCK Fürstenfelder Biergarten Vom wunderschönen Außenbereich haben Gäste einen tollen Blick auf die imposante Klosterkirche. Im Biergarten wie im Restaurant werden Bioland- Schmankerl wie Wiener Schnitzel oder Burger gereicht. Dazu gibt es zum Beispiel Paulaner, Unertl und Riedenburger. Selbst gebrautes Bier gibt es nicht mehr in der Klosteranlage Fürstenfeld. Die Mönche sind schon lange fort, das Bier ist trotzdem süffig. Zisterzienserweg, Fürstenfeldbruck, Tel , Öffnungszeiten: bei schönem Wetter Sa., So. und an Feiertagen jeweils ab 12 Uhr STELLPLATZ AMPER-OASE 700 Meter Sauber, zentral gelegen, schön ruhig: Das Gelände mit Top-Ausstattung am Flüsschen Amper für neun Mobile kommt in Womo-Foren völlig zu Recht gut weg. Klosterstraße, Fürstenfeldbruck, Tel , Preis: 5 Euro 42. ST. OTTILIEN Emminger Hof Der Biergarten auf dem Gelände des Benediktinerklosters bietet 800 Sitzplätze und ein typisch bayerisches Speisenangebot wie diverse Wurstsalate, Obazda, Hendl oder Schweinshaxe. Wer möchte, kann mariniertes Fleisch am Brotzeitstand kaufen, es selbst an der Grillstation zubereiten und dazu ein Andechser trinken. Das berühmte Klosterbier gibt es hier frisch vom Fass. Erzabtei 12, St. Ottilien, Tel , Öffnungszeiten: Sa., So. und feiertags je nach Wetterlage ab 11 Uhr, wochentags ab 15 Uhr STELLPLATZ WAITZINGER WIESE 17,7 Kilometer Das gepflasterte Womo-Areal für acht Fahrzeuge ist Teil eines größeren Parkplatzes. Die Stellflächen liegen ruhig in einer Sackgasse, Ver- und Entsorgungseinrichtungen sind vorhanden. Gottesackerangerweg, Landsberg/Lech, Tel , Preis: 7 Euro 43. MÜNCHEN Königlicher Hirschgarten Im weltberühmten Biergarten am Chinesischen Turm im Englischen Garten sind Biertrinker natürlich immer richtig. Hier fließt Hofbräu vom Fass, und es ist immer etwas los. Bei Nicht- Münchnern weniger bekannt, aber trotzdem wunderschön gelegen, ist der Königliche Hirschgarten mit knapp 8000 (!) Sitzgelegenheiten. Er liegt mitten im Grünen, und nicht nur auf Kinder löst das Damwildgehege neben dem Biergarten eine magische Anziehungskraft aus. Zusätzlich gibt es auf dem Gelände eine große Kletterwand und für heiße Sommertage einen Wasserspielplatz. Für die nötige Befeuchtung von innen werden im Hirschgarten Augustiner, Bier des Herzoglich Bayerischen Brauhauses Tegernsee und Kaltenberger Biere mit den König-Ludwig-Bieren frisch vom Fass gezapft. Dazu gibt es selbstverständlich typisch bayerische Schmankerl wie Hendl und Hax n. Maximale Bierauswahl haben München-Besucher beim Oktoberfest, das in diesem Jahr vom 16. September bis 3. Oktober auf der Theresienwiese stattfindet. Hirschgarten 1, München, Tel , Öffnungszeiten: Uhr STELLPLATZ ALLIANZ ARENA 16,8 Kilometer Auf dem Gelände ist Platz für 120 Mobile. Vor und an Bundesliga-Spieltagen sowie während des Oktoberfestes ist es allerdings für Womos gesperrt. Ver- und Entsorgungseinrichtungen sind vorhanden. Werner-Heisenberg-Allee 25, München, Service und Wohnmobile anklicken Preis: 15 Euro 44. FREIBURG Kastaniengarten Das beliebte Ausflugslokal im Greiffenegg-Schlössle punktet mit seiner Panoramalage hoch über Freiburg sowie Fürstenberg Pils und Erdinger Weizenbier vom Fass. Biertrinker sitzen windgeschützt und unter ausladenden Kastanien auf Bierbänken, für eine kleine Mahlzeit werden von einer einfachen Brezel (1,50 Euro) über Weiß- oder Currywurst und Flammkuchen bis Schnitzel mit Pommes (9,50 Euro) so ziemlich alle Biergarten-Klassiker serviert. Und zwar schon morgens. Am Wochenende wird das Weißwurstfrühstück über den Dächern von Freiburg sehr gern genommen. Dazu ein Bier, und der Tag ist dein Freund. Schlossbergring 3, Freiburg/ Breisgau, Tel , www. greiffenegg.de/kastaniengarten.html Öffnungszeiten: im Sommer Mo. Fr Uhr, Sa., So. und feiertags ab 10 Uhr. Kürzere Öffnungszeiten in der kalten Jahreszeit STELLPLATZ AM ESCHHOLZPARK 4,1 Kilometer Das von Büschen unterteilte Gelände bietet Platz für 60 Mobile und hat alles, was Camper brauchen. Die Fahr- 94

95 Ordentlich PS unterm Display! Mit der kostenlosen AUTO BILD App 39 Deutsches Hopfenmuseum zeuge stehen auf Kies oder Wiese, die City ist etwa zwei Kilometer entfernt. Bissierstraße, Freiburg im Breisgau, Tel , Preis: 9 bis 11 Euro, je nach Länge des Mobils 45. ANDECHS Kloster Andechs Für die einen ist die jahrhundertealte Pilgergaststätte hoch über dem Ammersee ein überlaufener Hotspot für Touristen. Für die anderen ist Andechs die Mutter aller Biergärten. Die Wahrheit liegt wohl irgendwo in der Mitte. Fest steht: An sonnigen Sommerwochenenden wird es sehr eng auf den Biergartenbänken der Benediktinerabtei, unter der Woche haben Biertrinker aber gute Chancen, in aller Ruhe den sensationellen Blick über die Landschaft am Ammersee zu genießen und sich dabei durch die vielen Biersorten der Klosterbrauerei zu schlürfen. Zur Wahl stehen Vollbier Hell, Spezial Hell, Bergbock Hell, Export Dunkel, Doppelbock Dunkel sowie Weißbier Hell oder Dunkel, alle aus der klostereigenen Brauerei. Bei schlechterem Wetter schmeckt das Bier im Bräustüberl besser. Empfehlenswert sind Kirchen-, Brennerei- oder einstündige Brauereiführungen (nur nach Voranmeldung). Bergstraße 2, Andechs, Tel , Öffnungszeiten: ganzjährig Uhr Brauereiführungen: 5,50 Euro, Gruppen bis 12 Personen pauschal 66 Euro WOMO-STELLPLATZ ANDECHS 350 Meter 40 ebene Stellplätze, Ver- und Entsorgungsstation, Müllentsorgung, Strom, dazu ein Verzehrgutschein fürs Bräustüberl: Der führerscheinfreundlich neben dem Kloster gelegene Stellplatz kommt zu Recht in Internetforen durchgehend sehr gut weg. Seefelder Straße 21, Andechs, Tel , stellplatz-andechs.de Preis: 12 Euro 46. SACHSENKAM Klosterbräustüberl Reutberg So ähnlich wie im Biergarten des Klosterbräustüberls sieht vermutlich der Bierhimmel aus. Das rustikale Wirtshaus im ehemaligen Kloster versorgt die Gäste mit Reutberger Hell, Export Dunkel und Weißbier vom Fass, dazu gibt es ein halbes Dutzend weiterer Biere aus der Flasche. Der Preis für den Halben beginnt bei schlanken 2,90 Euro. Die Schankwirtschaft liegt auf einer kleinen Anhöhe, umgeben von Wiesen, Feldern und Wäldern. Tipp: Das Bier gibt es auch in Dreier- und Sechserpacks zum Mitnehmen, zum Beispiel für einen Schlummertrunk im Mobil. Oder als Wegzehrung für eine kleine Wanderung vom Klosterbräustüberl zum Kloster Dietramszell und zurück. Jetzt QR-Code scannen und AUTO BILD App kostenlos laden! Kostenlos auf Smartphone Und Tablet installieren 95 autobild.de/app Die Auto-Instanz.

96 FOTO: HERSTELLER Am Reutberg 2, Sachsenkam, Tel , Öffnungszeiten: täglich Uhr STELLPLATZ AN DER ISAR 12,3 Kilometer Hinter einem Pkw-Parkplatz hat die Gemeinde Bad Tölz 30 Stellflächen auf ebenem, geschottertem Grund direkt an der Isar eingerichtet. Strom gibt es hier nicht, Frischwasserzapfstelle und Entsorgungseinrichtungen sind aber vorhanden. Königsdorferstraße, Bad Tölz, Tel , Preis: 8 Euro 47. BENEDIKTBEUERN Klosterbräustüberl Im 13. Jahrhundert begannen die Patres Bier in Benediktbeuern zu brauen. Vor rund 100 Jahren endete zwar die Brautradition, doch mit einer kurzen Unterbrechung floss immer Bier im Kloster. Heute ist die rustikale Schankstube im ehemaligen Jungrinderstall des Klosters untergebracht, bei schönem Wetter sitzen die Ausflügler aber natürlich am liebsten im wunderschönen Biergarten mit 350 Plätzen. Hier schenken die Wirtsleute Guido und Juliane Weigl Spaten Hell, Löwenbräu Dunkel und Franziskaner Weißbier vom Fass aus, den Halben gibt es ab 3,20 Euro. Dazu bieten sie eine zünftige Brotzeit, Suppen oder Würstl. Unbedingt probieren: die ofenfrischen Brezen. Zeilerweg 2, Benediktbeuern, Tel , Öffnungszeiten: vom 15. März bis 31. Oktober täglich Uhr STELLPLATZ AM SPORTZENTRUM 1,9 Kilometer Auf dem ausgewiesenen Womo- Gelände ist Platz für 16 Fahrzeuge. Camper stehen im Grünen auf einer ebenen Schotterfläche. Saison ist von April bis Oktober. Im Grundpreis sind V+E enthalten, Strom geht extra. Schwimmbadstraße 37, Benediktbeuern, Tel , Preis: 7 Euro 48. KONSTANZ Hafenhalle Das Restaurant mit Freiterrasse liegt direkt am Bodensee. Gäste können sich ganz dem Treiben im Jachthafen hingeben oder den großartigen Alpenblick genießen. Kastanien spenden kühlenden Schatten, die Biergartenküche bietet typisch Bayerisches wie Schweinshaxe oder Obazda und regionale Leckereien wie Fischknusperle im Bierteig. Dazu passt natürlich Bier. Sechs Sorten gibt es in der Hafenhalle vom Fass. Oder alternativ schoppenweise Wein. Wem der Biergarten abends zu groß und zu laut ist, der kann ins gemütliche Brauhaus Albrecht in die historische Niederburg wechseln (Konradigasse 2, Tel ). Die Braukessel stehen mitten im Gastraum. Hafenstraße 10, Konstanz, Tel , Öffnungszeiten: täglich 10 1 Uhr STELLPLATZ REICHENAU 12,8 Kilometer Das ruhige Areal liegt von begrünten Erdwällen umgeben in Seenähe. Platz 46 Klosterbräustüberl ist das ganze Jahr über für zwölf Mobile, Ver- und Entsorgungseinrichtungen sind vorhanden. Zum Sandseele, Reichenau, Tel , Preis: 12 Euro 49. PFRONTEN Bierverkostung Welches Bier passt zu Käse? Schmeckt Pils zu Schokolade? Wie wird ein Bier professionell verkostet, und auf welche Geschmacksnoten achten Bier-Sommeliers? In zwei- bis dreistündigen Verkostungsseminaren erzählen Bierkenner viele interessante Geschichten und Fakten über das Brauen und Biertrinken. Natürlich bleibt es nicht bei einer Trockenübung, hauptsächlich geht es ums Verkosten diverser Hopfenkaltschalen. Dazu gibt es viele sehr hilfreiche Tipps für Bierfreunde. Zum Beispiel, welche Ursachen ein Bier- Kater hat und wie er sich vermeiden lässt. In Pfronten finden Seminare sowie Bierbraukurse auf der Gundhütte am Edelsberg (Gundweg 1, Pfronten), im Burghotel Falkenstein (Falkensteinweg 1) oder im Braugasthof Falkenstein (Allgäuer Str. 28) statt. Veranstalter: Andreas Heiß, Tel , biersommelier.html Preis: je nach Seminar Euro WOMO-STELLPLATZ PFRONTEN 2,2 Kilometer Viel besser als in Pfronten lässt sich ein Stellplatz nicht gestalten. Das perfekt ausgestattete Areal inklusive Duschen, Waschmaschinen, Trocknern und WLAN hat eine Kapazität von 44 Mobilen und liegt ruhig am Ortsrand. Auch der Gasflaschentausch ist möglich, ein Gasthaus ist am Platz. Am Wiesele 7, Pfronten, Tel , Preis: 12 Euro Käse und Kräutersauerrahm. Von hier oben haben Gäste einen sensationellen Panoramablick hinunter ins Werdenfelser Land und auf den 2962 Meter hohen Gipfel der Zugspitze. Dort wurde bis vor wenigen Wochen Bier in der Gipfelalm ausgeschenkt, dem höchstgelegenen Biergarten der Republik. Doch im Zuge des Neubaus der Zugspitzbahn bis Jahresende soll die neue Anlage fertig sein hat er geschlossen. Noch ist unklar, wann hier ein neues Gipfellokal eröffnet. Hoch zum Gletscher und zum Sonnalpin geht es mit der Zahnradbahn, zum Beispiel ab Grainau. Auch die Gletscherbahn nach ganz oben ist in Betrieb. Nur gibt s das letzte Bier vorm Gipfel bis auf Weiteres ein paar Höhenmeter tiefer. Schmeckt aber auch vorzüglich. Sonnalpin, Zugspitze, Tel , Abfahrt der Zahnradbahn: Am Eibsee 6, Grainau, Tel , Preis bis zum Sonnalpin: 53 Euro (Erwachsene), 63 Euro (1 Erw. mit 1 Kind zw. 6 und 18 J.), Kinder unter 6 J. kostenlos CAMPING RESORT ZUGSPITZE 1000 Meter Auf dem Gelände gibt es 50 Premiumstellplätze mit Privatbad und Wasseranschluss, die übrigen 75 Stellflächen sind sogenannte Komfortplätze mit Ver- und Entsorgung am Mobil. Zum Grundpreis kommen acht bis zwölf Euro Gebühr pro Urlauber sowie Kosten für Strom, Kurtaxe etc. Der hohe Preis hat seine Berechtigung. Der Platz gehört zu den schönsten und komfortabelsten Deutschlands. Griesener Str. 9, Grainau, Tel , Preis: 25 bis 35 Euro (Premiumstellplatz) bzw. 10 bis 20 Euro (Komfortplatz), Preis je nach Saison Jens Lehmann 50. ZUGSPITZE Sonnalpin Man kennt das aus dem Flugzeug: Höhenluft ist trocken und macht unheimlich durstig. Der Wirt des Sonnalpin am Zugspitzgletscher hat ein Mittel dagegen: Bier. In 2650 Meter Höhe fließen Franziskaner Weißbier und Löwenbräu Helles vom Fass aus den Zapfhähnen. Neumarkter Lammsbräu gibt s aus der Flasche. Zum Almcharakter passen auch die Speisen: kräftige Gulaschsuppe, gebackene Kartoffel mit herzhaftem Alle Angaben ohne Gewähr. Bitte prüfen Sie vor Antritt Ihrer Reise alle Angaben wie zum Beispiel Preise und Öffnungszeiten. LESEN SIE IM NÄCHSTEN HEFT: Pferde- 96

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105 AUTO BILD Reisemobil Markt Online-Anzeigen reisemobilmarkt.autobild.de VW T5 VARIUS CAMPER MEGAVAN, EZ 06/15, Diesel, Gesamtgewicht: kg, Emissionskl. Euro5, 140 PS, 103 kw, km, Aufstelldach, Bremsassistent, Gaskocher, Klimaanlage, Schiebefenster, Servolenkung, Standheizung, Stauraum, Wärmeschutzverglasung, Zentralverriegelung, , Tel. +49/ , Inserat RM WEINSBERG Weinsberg CaraLoft 700 MEH, EZ 04/15, Diesel, Gesamtgewicht: kg, Emissionskl. Euro5, 148 PS, 109 kw, km, Einzelbetten, Frischwassertank, Hubbett, Kühlschrank, Nasszelle, Zentralverriegelung, , Tel. +49/ , Inserat RM WESTFALIA Oyster TV Westfalia West Van, EZ 09/09, Diesel, Gesamtgewicht: kg, 140 PS, 103 kw, km, Doppelbett, Heckgarage, Radio, , Tel. +49/ , Inserat RM Weinsberg CaraHome 600 MG Cara, EZ 03/15, Diesel, Gesamtgewicht: kg, Emissionskl. Euro5, 131 PS, 96 kw, km, Klimaanlage, Markise, Mp3, Radio, , Tel. +49/ , Inserat RM Weinsberg Orbiter 631G, EZ 03/04, Diesel, Gesamtgewicht: kg, Emissionskl. Euro4, 110 PS, 81 kw, km, Festbett, Heckgarage, Kühlschrank, Standklima, Warmwasserboiler, , Tel. +49/ , Inserat RM ANKAUF Wir kaufen Wohnmobile + Wohnwagen Fa. VERMIETUNG Luxuswohnmobil zu vermieten, ab 190,- pro Tag (mind. 10 Tage), Autovermietung Oberschelp (Tel ), Schloß Holte (bei Bielefeld), Wir haben uns in den vergangenen 30 Jahren durch zahlreiche Neu- und Weiterent wicklungen zu einem der führenden Hersteller im Bereich der mobilen Satellitentechnologie entwickelt. Das Herzstück der Cytrac DX ist die patentierte Antennentechnologie, die für eine gigantische Empfangsreichweite sorgt. Sie besteht aus gekoppelten Einzelantennen, die wabenförmig angeordnet sind. Durch eine Aufbauhöhe von nur 14 cm und ihre kompakte Bauweise passt sie nahezu auf jedes Fahrzeugdach. Durch spezielle mechanische Versteifung trotzt sie starken Windböen. Alles aus einer Hand: in Verbindung mit unserem brillanten Oyster TV und der Systemfernbedienung bieten wir ein perfektes Premiumsystem mit einfachster Bedienung ein Knopfdruck genügt. 3 Jahre Herstellergarantie Weinsberg Cosmos 541, Ducato 2, EZ 07/07, Diesel, Gesamtgewicht: kg, 120 PS, 88 kw, km, Klimaanlage, Radio, , Tel. +49/ , Inserat RM Anzeigenschluss für die Ausgabe 06/2017: 5. Mai 2017 Erscheinungstermin: 9. Juni 2017 reisemobilmarkt.autobild.de 105 Neureutstraße 9 DE Keltern Tel: +49 (0)72 31/

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Ein echter Meilenstein ist die Kooperation mit der Goldschmitt techmobil GmbH, die für diese Fahrzeuge Luftfedersysteme baut. Hier liefert BILSTEIN die Stoßdämpfer. Das Unternehmen empfahl sich für Goldschmitt aufgrund seiner Erfahrung im Bereich Luftfedersysteme sowohl im OE als auch Replacement. Passgenauigkeit ist das A und O, damit auch nach tausenden von Kilometern keine Undichtigkeiten vorkommen, so Kiesewetter. Schließlich entwickelt Goldschmitt seine Produkte für verschiedenste Chassis-Konfigurationen. Luftfahrwerke sind bei Reisemobilen jedoch weit mehr als ein Komfortaspekt, es geht auch um Fahrsicherheit. Durch die schweren Aufbauten werden einzelne Achsen mit bis zu 500 kg belastet. Mit einer Luftfederung lässt sich dieses Gewicht souverän handhaben. Um das jeweilige Gesamtsystem optimal abzustimmen, werden alle Luftfederungen auf der Goldschmitteigenen Teststrecke getestet. BILSTEIN und Goldschmitt arbeiten allerdings schon an der nächsten Generation von Luftfahrwerken, die sich komplett elektronisch steuern lassen Senftenberg 5-Sterne-Camping am See * Sauna * Bootssteganlage * Mietfahrräder * Tiefenwärmekabine * Massagen * Fitnessraum * Kräutergarten Eine Region verändert sich. Aus ehemaligen Kohlegruben werden attraktive Seen. Das Lausitzer Seenland lädt zu spannenden und immer neuen Entdeckungstouren per Rad oder Boot ein. Und nach den Ausflügen können Sie bei uns in der Sauna, der Infrarotwärmekabine oder bei einer Massage entspannen. Mehr Infos und Onlinebuchung unter: Komfortcamping Senftenberger See Niemtsch, Senftenberger Straße Senftenberg Tel komfortcamping@senftenberger-see.de Pruchten Fischland - Darß - Zingst Unweit dieser schönen Halbinsel liegt, umgeben von einer Heidelandschaft, das familienfreundliche NATURCAMP Pruchten. Es ist ein idealer Ausgangsort für Rad- und Schiffstouren, um diese Ostsee-Region kennen zu lernen. Restaurant, SB-Markt, Fahrradverleih 4 Sanitärhäuser, Wohnmobilstellplätze WLAN auf allen Stellplätzen, 3D-Kino Kinderanimation, Radweg am Camp Bei Vorlage dieser Anzeige erhalten Sie eine regionale Rad-& Wanderkarte - gratis - Bitte Prospekt mit Video-DVD anfordern. NATURCAMP Pruchten Am Campingplatz 1, Pruchten Telefon / Fax / info@naturcamp.de Zingst Landschaftlich traumhaft gelegen - eingebettet zwischen Ostsee und der stillen Schönheit der Bodden- gewässer in ruhiger, idyllischer Lage im Grünen, direkt am Ostseeküsten-Radweg, nur wenige Schritte vom feinsandigen Ostseestrand entfernt. Duschen inklusive. Wellnessbereich mit Sauna, Fitnessstudio, Massagen, Kosmetik & Fußpflege. Täglich backfrische Brötchen. Restaurant mit leicht gehobener Frischeküche. Ab dem Frühjahr sind Restaurant, Shop, Wellnessbereich, Biergarten mit Imbiss & Fahrradverleih geöffnet. Unser Programm im Mai & Juni: 25. Mai (Himmelfahrt): Uhr: Blasmusik im Biergarten Uhr: Eisbeinessen im Deichgrafen 26. Mai, Uhr: Rauchwurst im Biergarten 27. Mai, Uhr: Fischbuffet im Biergarten 2. Juni: Rauchwurst im Biergarten 3. Juni (Pfingstsamstag): & Uhr: Kinderprogramm Uhr: Fischbuffet im Biergarten 4. Juni (Pfingstsonntag): Uhr: Live-Musik mit Cocktailabend Von Juni bis September: Jeden Mittwoch: Räucherfisch im Biergarten Jeden Donnerstag: Rauchwurst im Biergarten Jeden Samstag: Fischbuffet im Biergarten Wir haben ganzjährig für Sie geöffnet. Campingplatz Am Freesenbruch Am Bahndamm Zingst Tel: Fax: Mail: info@camping-zingst.de Home: Grube/Ostholstein FKK-Camping Ostsee mit Mobilheimpark größter FKK-Campingplatz direkt an der Ostsee 1,5 km langer, DLRG bewachter Strand, viele Sportund Spielmöglichkeiten: Volleyball, Basketball, Tischtennis, Ringtennis, Boule, Fitnesspark, großer Spielplatz, Hüpfburg, Wasserrutsche, Wassertrampolin, W-Lan, Restaurant, Kiosk, Sauna und Bücherei. Sonderangebote in der Vor- und Nachsaison. Holzhäuschen, Mietwohnwagen und Mietmobilheime ab 199,- /Woche. 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107 AUTO BILD Reisemobil Markt Online-Anzeigen reisemobilmarkt.autobild.de Bad Zwischenahn Zentral im Ort und trotzdem direkt am Zwischenahner Meer gelegen, bietet der ganzjährig geöffnete Wohnmobilstellplatz eine Fläche für 50 Mobile. Eine moderne Schranken- und Kassenanlage, Strom- und Wasseranschluss, Ver- und Entsorgung sowie freies Wlan ermöglichen einen erholsamen Urlaub. Bad Zwischenahn - westlich von Bremen und Oldenburg gelegen - ist das blühende Tor zum Ammerland. Rund um das Zwischenahner Meer, dem drittgrößten Binnensee Niedersachsens und der Perle des Ammerlandes, gibt es viel zu erleben und zu entdecken. Ob Einkaufen und Bummeln im quirligen Ortskern auch sonntags oder Radfahren und Wandern durch die intakte Natur rund ums Meer. Ob sportliche Herausforderungen oder kulturelle Sehenswürdigkeiten, ob kulinarische Genüsse oder vielfältige Freizeitangebote die Liste der Möglichkeiten ist lang und bunt. Auf und am Zwischenahner Meer warten spannende Erlebnisse und Begegnungen auf Sie. Unsere Veranstaltungs-Highlights in 2017: Meerlauf Kurpark-Regatta Shanty-Festival Musik im Park Lichternacht im Kurpark Jazzfest Quer durchs Meer Schwimmen der DLRG Bad Zwischenahner Woche Wohnmobilstellplatz am Badepark Am Badepark Bad Zwischenahn Telefon: Telefax: wohnmobil@bad-zwischenahn-touristik.de Oedheim Angeln, Baden, Campen oder einfach nur Erholung pur inmitten der Natur! Quellwassergespeiste Seen direkt am Kocher-Jagstund Neckartalradweg, Spielplätze, Boulebahnen, Schwefelheilquelle mit Tretbeckenanlage, Wasserrutsche, Tretboot- und Kettcarverleih, Beachvolleyball, Multifunktionsplatz, Tanzabende, ein neu renoviertes Waschhaus und vieles mehr erwartet die Gäste im m² großen Campingparadies am Hirschfeldsee nur 15km von Heilbronn entfernt. Aktuell sind noch attraktive Ferien- und Jahresstellplätze frei! Sperrfechter Freizeitpark Hirschfeld Oedheim Tel: 07136/22653 Fax: 07136/ info@sperrfechter-freizeitpark.de Neu: Vermietung von Roadcars, Reisemobilen und Caravans für Ihre Urlaubsreise! Parkstetten Friedenhain-See Freizeitanlagen Wohnmobilhafen mit eigener Zufahrt, direkt am Badesee / Liegewiese. Strom- und Wasseranschlüsse, WLAN inkl. Ver-/Entsorgungsstation kostenlos. Bis 12m. Campingplatz für Wohnwagen und separate Zeltwiese. Neue Sanitäranlagen mit Einzel-Wasch-/ Duschkabinen auch für Wohnmobilisten geöffnet. Behindertengerechter Sanitärraum. Wasserski-/Wakeboardseilbahn, Strandbad, Breitwellen-Wasserrutschbahn, Restaurant mit Sonnenterrasse, Brötchenservice. 5 km bis zur A3, Ausfahrt Straubing/Kirchroth. Geöffnet: 01. April bis 30. September. Friedenhain-See Freizeitanlagen GmbH Münsterer Straße 52a Parkstetten Telefon: Mobil: Mail: info@friedenhainsee.de Home: Würzburg Campingplatz Kalte Quelle Winterhäuser Straße Würzburg Tel

108 REPORTAGE Im Bulli von Raymond Ayoub blieb die Zeit in den 60ern stehen. Knut und Wiebke Harms kämpfen mit dem Karma eines alten Blumenlasters, während Jan Wölke und Madeline Jost in Island auf musikalische Spurensuche gehen. Doch alle haben eins gemeinsam: Westfalia machte den T1 zum Camper, der 1,5-Liter-Vierzylinder erzieht mit 42 PS zur Ruhe Menschen und ihre Mobile (16) Die Raymond beginnt der Urlaub bei Kilometer null ch!für machen uns glücklich ch FOTOS: R. RÄTZKE (10) Sie lieben die Freiheit auf vier Rädern. Haben Sie auch eine spannende Geschichte für uns? Dann schreiben Sie an: Karten und Bordbücher ließ der amerikanische Erstbesitzer im Bus. Er fuhr den T1 bis 2015 Für Raymond beginnt der Urlaub bei Kilometer null Alte Autos sind Berufung und Beruf von Raymond Ayoub. Als er im Frühjahr 2015 die ersten Bilder eines zweifarbig in Blau und Weiß lackierten 1966er VW T1 Westfalia im Internet entdeckt, verschlägt es ihm die Sprache. Er weiß genau: Dieses Auto muss ich für mich haben! Natürlich gibt es den Wohnbus mit dem blubbernden, 42 PS starken 1,5- Liter-Boxer im Zeitalter der weltweit grassierenden Bulli-Hysterie nicht mehr ansatzweise zum einstigen Neupreis von 2850 US-Dollar und 20 Cent, doch der außergewöhnlich gute Zustand und eine lückenlose Historie inklusive Neu- und Fahrtenbuch ab wagenrechnung Auslieferung rechtfertigen den aufwendigen Kauf in Übersee

109 Raymond Ayoub mit seinem Westfalia-Bulli von 1966 Mein T1 ist eine rollende Zeitmaschine Der kleine Camper mit dem Werksbestellcode SO42 hat im Gegensatz zu vielen seiner Altersgenossen keine wechselhafte Karriere mit den typischen Stationen Arbeitstier, Hippiebus, Hühnerstall und Vollrestaurierung hinter sich gebracht, sondern lebte bis zur Übersiedlung in liebevollem Erstbesitz an der klimatisch milden Westküste. Ein US Deutscher kaufte sich das Westfalia Mobil einst neu, um mit seiner jungen Frau den alten Heimatkontinent Europa zu erkunden. Aus dem Urlaubsauto wurde ein zuverlässiger Alltags und Freizeitbegleiter für knapp ein halbes Jahrhundert. Die ab Werk zweckmäßige Innenausstattung wuchs mit den eigenen Ansprüchen: Einzelne, perfekt eingepasste Schränke und Ablagen, bequemere Sitze und neue Teppiche kamen im Lauf der Jahrzehnte dazu. Später folgte eine Umlackierung in Cadillac Farbtönen. Original? Nicht so wichtig. Denn für Ayoub, der den Bulli für Wochenendtrips und Oldtimertreffen nutzt, steht fest: Kein Detail soll verändert werden. Ob das alte Monopolyspiel oder die Straßenkarten von früher: Alles bleibt in den Schränken. Mein Bulli ist eine rollende Zeitmaschine und soll seine einzigartige Geschichte erzählen! Lars Jakumeit Das Mobil Volkswagen T1 Westfalia Baujahr: 1966 Kaufpreis: geheim Aufstelldach und zusätzliche Schränke steigern den Gebrauchswert, geschlafen wird im Heck über dem Motorraum 109

110 Oben: Knut schwingt die Pfanne in der imaginären Küche. Unten: Sechs Monate später ist die Einrichtung komplett Wiebke will einen gasdruckgefederten Fahrersitz. In normalen Wohnmobilen ist der jedoch eher selten. Deshalb sucht Familie Harms aus Oldenburg was Großes. Am liebsten einen Lastwagen mit Frischdienstkoffer. Wir wollten ein gutes Knut und Wiebke Harms mit ihrem MAN TGL Sc chnittblumen haben ein gutes Karma, oder? Karma haben. Also keinen toten Fisch, kein totes Fleisch, erklärt Ehemann Knut. Sie entscheiden sich für einen Blumenlaster. Am Karma von Schnittblumen werden sie allerdings noch verzweifeln. Im Sommer 2015 kauft das Paar den rot weißen MAN TGL Jetzt haben die Harms nur noch ein Problem: Wie baut man ein Wohnmobil aus, wenn man keine Ahnung davon hat? Planung bedeutet, Zufall durch Irrtum zu ersetzen, zitiert Oberstudienrat Knut den großen Einstein. Ulrich Doldes Buch für Selbstausbauer wird zur Bibel. Vier Monate lang plant das Ehepaar Grundriss, Bodenaufbau und Technik. Nichts wird dem Zufall überlassen. Im Dezember 2015 werden die Baustoffe angeliefert. Knut baut den Boden mit Styrodur und OSB Verlegeplatten. Während der 47 Jährige an der Fußbodenheizung tüftelt, sägt Wiebke die Ikea Küche zurecht. Doch es gibt auch Rückschläge. Die schicken Vinyldesignerdielen lösen sich schon einen Tag nach dem Verlegen. Die GFK Innenwände werfen Blasen. Wassertröpfchen unter dem Lack erzeugen Osmoseschäden. Das Karma der feuchten Schnittblumen schlägt gnadenlos zu. Wiebke schleift, spachtelt und lackiert. Sieben Tage lang. Bei GFK Wänden macht ihr jetzt keiner mehr was vor. Bei der Lkw Technik allerdings auch nicht. Die gelernte PTA hat nämlich ein Tagespraktikum bei MAN absolviert. Abends war ich richtig schön dreckig, freut sich die 44 Jährige. Meine Frau liebt es, unterm Lkw zu liegen, erzählt Knut. Während die zierliche Blondine den Unterboden versiegelt, packt er die Steaks auf den Grill

111 Wiebke fährt den Ex-Blumenlaster überwiegend selbst Der ausgebaute MAN wirkt wie ein schickes Apartment. Die Harms nennen ihn ihre Einraumwohnung Vorteil eines Blumenlasters: Er hat keine Ladebordwand am Heck. Das Gerüst für die Garage lassen die Harms einschweißen. Das kuschelige Schlafzimmer versteckt sich hinter türkisfarbenen Vorhängen FOTOS: PRIVAT (11) Die erste große Tour mit dem Blumenlaster führt nach Schottland. Rechts: An der Fähre in Lysekil, Schweden, sorgt der MAN für Aufsehen Im Sommer 2016 ist die schicke Einraumwohnung fertig. Es geht auf Jungfernfahrt nach Wilhelmshaven. Im Herbst rollt die Bude bis nach Schottland. Bereut hat das Paar die Mühe nicht. Wir wissen jetzt, dass uns beide so schnell nichts auseinanderbringen kann. Wiebke lacht. Und wenn meine Frau mal nicht gut drauf ist, setze ich sie einfach auf den gasdruckgefederten Fahrersitz und schmeiß die Maschine an, schmunzelt Knut. Da gehen die Mundwinkel automatisch nach oben. Margret Meincken Das Mobil MAN TGL Baujahr: 2009 Kaufpreis Lkw: Euro 111

112 Bergauf fuhr Willi nur 20 km/h, zeigte aber fürs gute Gefühl 10 km/h mehr an Einfach machen, sich trauen. So lautet das Motto von Jan und Madeline. Sie wollen ein halbes Jahr raus aus der Stadt. Dorthin, wo es wenig Menschen, aber viel Natur und Musik gibt. Und Englisch gesprochen wird. So entscheiden sie sich für Island und tauschen ihre Wohnung in Hamburg gegen Willi einen VW LT 50 D Niesmann Clou 570 E von 1985 mit 102 PS. Im Gepäck das Projekt Soundtracking: Iceland. Sie wollen einen Film über die isländische Musikszene drehen. Ihr alter Mercedes MB 100 ist für ihr Abenteuer zu klein. Einen Monat vor ihrer Abreise finden sie in der Nähe von Oldenburg den Clou Kilometer hatte der runter. Er gehörte einem Surfer, der den Bus wegen seiner Scheidung schweren Herzens verkaufen musste. Der Clou hat alles, was die beiden brauchen: genug Kopfhöhe für Jan, einen Alkoven, ein abschließbares Bad, eine gemütliche Koch- und Sitznische, Solarpaneele auf dem Dach und einen Fahrradträger am Heck. Bloß TÜV, den hat er nicht. Jan: Ich wunder mich noch heute, wie der Verkäufer Willi mit seinen offensichtlichen Roststellen am Rahmen da durchbekommen hat. Mit zwei Jan Wölke (36) und Madeline Jost (29) mit Willi Wir wollen glücklich sein und mehr Zeit für uns haben Telefonnummern von isländischen Musikern in der Tasche rollen die beiden los. Ein halbes Jahr später sind sie mit einer Menge Eindrücken, zahlreichen Interviews isländischer Musiker und diversen Konzertmitschnitten zurück. Der Clou habe sie nie im Stich gelassen. Mittlerweile ist Willi wieder verkauft. Denn größere Pläne sind in der Mache. Sie wollen zurück nach Island. Wo es so wunderbar unaufgeregt ist, weil Skepsis und Zweifel hier Fremdwörter sind. Aber diesmal für immer. Infos zur Reise: Daniela Pemöller Das Mobil VW LT 50 D Clou 570 E Baujahr: 1985 Kaufpreis: 6500 Euro Diese Weite, diese Unaufgeregtheit: Jan und Madeline zieht es nach Island Die braune Holzoptik der Schränke hat Madeline einfach übergestrichen nix für Originalitätsfans FOTOS: PRIVAT (6) 112

113 Die 10. Hamburg-Berlin-Klassik das Oldtimer-Highlight des Jahres! Diese Jubiläumsrallye dürfen Sie nicht verpassen Erleben Sie den besonderen Rallye-Klassiker auf neuen, überraschenden Strecken und genießen Sie ein einmaliges Jubiläumsprogramm. Starten Sie mit uns in ein unvergessliches Oldtimer-Wochenende auf den schönsten Straßen und entlang der faszinierendsten Stationen Norddeutschlands. Ausführliche Infos und Anmeldung unter hamburg-berlin-klassik.de JETZT FÜR DIE JUBILÄUMSRALLYE ANMELDEN: hamburg-berlin-klassik.de

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115 TV-Star Axel Pape Der Bulli ist für immer jung! Der Schauspieler über einen filmreifen Urlaub in den 1970ern, Campen am Strand und das große Gefühl von Freiheit im T2 FOTOS: H. ALMONAT (2) Rechts leuchtete der blaue Atlantik, durchs offene Fenster blies der Sommerwind und zerzauste den Mädchen die Haare. Der Kassettenrekorder spielte Stevie Wonders Songs in the Key of Life, und in allem war dieses Gefühl von Freiheit, Aufbruch, Süden. Die Küstenstraße in Frankreich runter bis Spanien, dann weiter nach Portugal. Vor sich den Sommer und unter sich die weichgewalkten Sitze des Bulli T2. Ein Auto, gleichzeitig Minibus und Kleinlaster aber mehr als alles andere ein Versprechen: Die Welt gehört euch, Leute. Wer eine solche Reise gemacht hat, damals in den 70er-Jahren, der vergisst sie nicht, mag er seitdem auch noch so weit herumgekommen sein, und womöglich in luxuriöseren Transportmitteln. So geht es auch Schauspieler Axel Pape (60). Man muss nur die Tür aufmachen, sich hinters Lenkrad setzen, und die Erinnerung ist sofort wieder da, sagt der Theater- und TV-Star ( Tatort, Im Namen des Gesetzes ). Ihn ver- eine ganz besondere Bezie- bindet hung mit dem T2. Nicht nur, dass er selbst die schönsten Reise- und Jugenderinnerungen an das Kult- ZEITREISE Am Steuer eines T2 erinnert sich Axel Pape (großes Foto) an ein Bulli-Abenteuer in den 70ern: Als 20-Jähriger tourte er quer durch Südeuropa Auto hat. Auch heute nimmt er gern die Gelegenheit wahr, Bulli zu fahren; erst kürzlich startete er mit dem geschichtsträchtigen Gefährt bei einer Rallye. Mime meets Mythos: Wir treffen Axel Pape zum Interview und Fotoshooting in Berlin, haben von Volkswagen Nutzfahrzeuge in Hannover einen cremefarbenen VW Bulli T2 Camper mitgebracht. 70 PS, Baujahr Pape, 1956 in Düsseldorf geboren, lebt aber seit mehr als 20 Jahren in der Hauptstadt. Die Bulli-Tour nach Portugal machte er 1977 oder 1978, so genau weiß er das gar nicht mehr. Doch von den Details dieser erlebnisreichen Reise kann er noch so lebendig erzählen, als wäre es erst im vergangenen Sommer gewesen. Wir waren zu sechst, drei Pärchen. Den Bulli hatten wir kurz vorher für 1000 Mark gebraucht gekauft, extra für den Urlaub. Das war damals nicht ungewöhnlich. Der Wagen war ungefähr zehn Jahre alt. Eine Sitzbank hatten wir ausgebaut, um Platz für Matratzen zu haben. Lautsprecher für ordentliche Musikbeschallung habe ich selbst angeschraubt. Geschlafen wurde aber meistens in einer Art selbst gebautem Vorzelt. Da haben wir draußen an den Felsen einfach ein großes Tuch aufgespannt. Wir lebten am Strand und haben Roxy Music gehört, Stevie Wonder, alte Doors-Songs. Ziemlich hippiemäßig aus heutiger Sicht, schmunzelt er

116 GROSSE LIEBE Seit 35 Jahren ein Herz und eine Seele: Pape mit seinem T2 Was war für ihn damals das Faszinierende an dem Bulli? Es war einfach ein tolles Auto, sagt Axel Pape. Ich kann mich noch genau erinnern, wie ich zum ersten Mal damit durch Düsseldorf gefahren bin, durch die Gegend, in der ich sonst immer die Straßenbahn genommen hatte. Und nun saß ich selbst hinter diesem großen Lenkrad. Das war ein irres Gefühl. Man fühlte sich endlich erwachsen. Cool würde man heute sagen. Die Erfolgsgeschichte des Bulli begann am 8. Mai 1950 mit der Serienproduktion des T1. Der hatte Platz für acht Personen, 25 PS und noch eine zweigeteilte Windschutzscheibe. Schon damals wurde er aber nicht nur als Transporter genutzt. Unzählige Deutsche erleben in ihm ihre ersten Auslandsreisen. Im Bulli über die Alpen nach Bella Italia. Die erste Pizza, der Kampf mit den ungewohnten, langen Spaghetti, Campari, Vino rosso. Unvergessen kommt das Nachfolgemodell, der T2. Mit 47 PS beschleunigt er auf bis zu 110 km/h, die Frontscheibe ist nicht mehr geteilt. Bald entdecken die 68er, entdeckt Auf der Küstenstraße machten plötzlich die Bremsen schlapp... die Aussteiger-Generation den Bulli. Die Reisen in den oft bunt bemalten Bussen gehen nicht mehr nur nach Italien, sondern durch ganz Europa, ja, in die ganze Welt. Ein Auto als Freiheitssymbol. In konservativen Kreisen sind die oft langhaarigen Bulli-Fans nicht immer beliebt. Mancher traut ihnen alle möglichen Un- taten zu. Haschisch rauchen zum Beispiel. Oder Nähe zum Terrorismus. Axel Pape kann auch davon eine Geschichte erzählen: Gegen Ende der 70er- Jahre kam ich mit drei Kumpels aus Griechenland zurück. In der Nacht erreichten wir Bayern und stoppten am Rand einer Wiese. Am nächsten Morgen wurde ich geweckt, als einer meiner Freunde von draußen reinrief:,axel, mach mal die Schiebetür auf. Ich dachte noch, warum macht er das nicht selbst? Er noch einmal, und zwar mit Nachdruck:,Axel, mach einfach die Tür auf! Das tat ich dann und guckte direkt in die Läufe von zwei Maschinenpistolen. Mein Kumpel stand da mit erhobenen Händen. Wir waren zwei Polizisten aufgefallen, und die hatten Verdacht geschöpft. Es war die Zeit des RAF- Terrors. Ich glaube, die beiden hatten in dem Moment genauso viel Angst vor uns wie wir vor denen. Und waren auch genauso erleichtert wie wir, als sich herausstellte, dass wir ganz harmlose Jungs waren. Alles noch mal gut gegangen. Genau wie die Situation, als einmal in Portugal die Bremsen versagten. Pape: Ein Hinterrad hatte sich gelockert, sodass die Bremsbacken nicht mehr richtig griffen. Zum Glück waren wir schon auf der schnurgeraden Küstenstraße. Mit Runterschalten und An-den-Straßenrand-Lenken habe ich den Bulli schließlich zum Stehen gebracht. Kurz zuvor hatten wir uns noch eine Serpentinenstrecke heruntergeschlängelt. Nicht auszudenken, wenn das da schon passiert wäre. Die Faszination der alten Kisten hat den Schauspieler und Hobby-Motorsportler nicht nur wegen der vielen Erinnerungen bis heute nicht losgelassen. Mit der Teilnahme an der Kitzbüheler Alpenrallye in einem getunten 1972er Käfer 1302 mit 134 PS hat er sich 2013 einen Traum erfüllt. Der erinnerte mich an mein erstes Auto ein gebrauchtes Käfer Cabrio, das mir meine Eltern für knapp 3000 Mark zum Abitur gekauft hatten. In einem Käfer Cabrio fuhr Pape auch 2012 bei den ADAC Avus Classics in Berlin mit, zwei Jahre später im Bulli T2 bei der Creme-21-Youngtimer-Rallye, drei Tage von Oldenburg bis Bielefeld. Es war dasselbe Modell, mit dem er seinerzeit nach Portugal gefahren war. Nicht nur eine Rallye also auch eine Zeitreise. Im VW Bulli, forever young. René Weihrauch FOTOS: H. ALMONAT (2), RTL (2), NDR/ARD/GEORGES PAULY, RTL / GUIDO ENGELS Bekanntes Gesicht Im deutschen Fernsehen mischt Axel Pape kräftig mit, ob in der Krimi-Reihe Morden im Norden, der Action- Serie Alarm für Cobra 11, als Kommissar Severing in Die Wache oder in der RTL-Serie Medi copter 117 (von oben links nach unten rechts) Axel Pape: sein Weg, seine Rollen Axel Pape (geb in Düsseldorf) begann seine Schauspielkarriere am Theater, spielte in Dortmund, Mannheim, Berlin und Düsseldorf. Mit seiner Rolle als Kommissar Theo Severing in Die Wache wechselte er 1993 erfolgreich vor die Kamera. Es folgten zahlreiche Film- und Fernsehproduktionen wie der Kinofilm 14 Tage lebenslänglich, Tatort, das Stauffenberg-Drama Die Stunde der Offi ziere sowie die Rolle des Oberstaatsanwalts in der Serie Im Namen des Gesetzes. Mit seinem Bruder Lars realisierte er zudem den Dokumentarfilm Warum halb vier? (Berlinale, Kino, TV, DVD) über die Faszination des Phänomens Fußball. Er stand für die ZDF-Reihe Letzte Spur Berlin vor der Kamera und war Anfang 2015 im Kino mit Wir sind jung. Wir sind stark zu sehen. Der Film über die Ereignisse in Rostock 1992 eröffnete die Internationalen Hofer Filmtage 2014 und war für den Deutschen Fernsehpreis nominiert. Mit der Produktion Hiob stand Pape 2015 am Schauspielhaus Köln auf der Bühne. Im sozialen Bereich engagiert er sich als Botschafter des Deutschen Kinderhilfswerks

117 FREIE SICHT AUFS MITTELMEER Auch wenn s nur Niedersachsen ist: Urlaubsgefühle sind für Pape im Bulli immer dabei Freiheit lässt sich nur schwer messen. Aber erfahren. Raus aus dem Alltag. Rein ins Vergnügen: Mit einem Pössl bleiben Sie immer so flexibel wie Sie es sich wünschen. Ganz gleich, ob für den kurzen Wochenendtrip oder die große Urlaubsreise sie sind immer startbereit. Für Ihre persönliche Freiheitsbewegung. Worauf warten Sie noch? DIE FREIHEITSBEWEGUNG

118 AKTION Das Goldene Preis Ein nagelneuer VW Caddy Comfortline 2.0 TDI im Wert von Euro Der VW Caddy ist ein echter Klassiker unter den großräumigen und doch kompakten Familienautos. Er bietet einen Innenraum vom Format eines kleinen Tanzsaals und kolossale 2850 Liter maximales Kofferraumvolumen, dabei aber Bedienung, Sitz und Geräuschkomfort auf Pkw Niveau. Und die Ausstattung stimmt auch: Klimaanlage, Radio mit sechs Lautsprechern und USB Schnittstelle, Tempomat, Lederlenkrad und Dekoreinlagen in Dark Silver brushed sind an Bord. CADDY, MACH PLATZ! Das muss man ihm nicht zweimal sagen. Kaum ein familiärer Transportauftrag, vor dem dieser clevere Kasten kapituliert 118

119 Das Goldene 2017 Hier zählt Präsentiert vom MITMACHEN UND GEWINNEN! Ihre Stimme Jetzt entscheiden Sie, liebe Leser: Wer verdient den Titel Das Goldene Reisemobil? Machen Sie mit wählen Sie Ihre Lieblingsmobile und das beste Zubehör! Gewinnen können auch Sie Sie suchen ein neues Alltagsauto? Wir hätten da was: Unser Hauptgewinner fährt mit einem neuen VW Caddy Comfortline 2.0 TDI nach Hause. Dem Zweitplatzierten spendiert Hobby eine zweiwöchige Tour im neuen Siesta De Luxe. Außerdem gibt s einen InterCaravaning-Gutschein und einen Gasgrill. Und so geht s: Sehen Sie sich die Reisemobile und das Equipment auf den nächsten Seiten oder online unter an. Dort stellen wir Ihnen die wichtigsten Neuheiten der aktuellen Saison in sechs Kategorien vor: Camper, Alkoven, Teilintegrierte, Integrierte, Liner und Zubehör. Sie haben eine Stimme pro Kategorie. Wählen Sie Ihr Lieblingsmobil und -zubehör, und teilen Sie uns Ihre Wahl bis zum 7. Juli 2017 mit. Stimmen Sie entweder mit dem Wahlcoupon auf Seite 127 oder online unter der angegebenen Adresse ab. Wichtig: Damit Ihre Wahl zählt, geben Sie bitte in jeder Kategorie Ihre Stimme ab. Die Sieger ehren wir auf dem Caravan Salon 2017 in Düsseldorf. Und mit etwas Glück gewinnen Sie! 2. Preis Eine zweiwöchige Tour im neuen Hobby Siesta De Luxe Der Name ist Programm: Mit dem Alkoven können Sie entspannt zu zweit oder samt Kindern auf Tour gehen. Der Siesta De Luxe bietet hohen Wohnkomfort und eine Top-Aufbautechnik, z. B. den Thermofunktionsboden von Hobby. FOTOS: HERSTELLER (7) 3. Preis Eine Woche Mietfrei- Gutschein von InterCaravaning Der Urlaub ist gerettet: Die Handelskette InterCaravaning schenkt dem dritten Gewinner eine Woche im Wohnmobil. Suchen Sie sich im Wert von 850 Euro Ihr Lieblingsmobil aus, und genießen Sie die Freiheit auf vier Rädern. InterCaravaning finden Sie an 40 Standorten in Deutschland, Dänemark, Schweiz, Österreich, Italien und Spanien. 4. Preis Ein Gasgrill von Campingaz Zeit zum Schlemmen: Grillen gehört zum Campen einfach dazu. Deshalb bekommt unser vierter Gewinner den Gasgrill 2 Series Compact EX von Campingaz im Wert von 319,99 Euro geschenkt. Ausgestattet ist er mit leistungsstarken Brennern aus aluminisiertem Stahl und einer elektronischen Zündung

120 Die Kandidaten in der Klasse A*: Das Goldene 2017 A1 Bimobil EX 435 auf Mercedes Unimog ist mit 231 PS, Portalachsen und stabiler Wohnkabine für schwierigstes Gelände geeignet. Preis: ab Euro A2 Bürstner City Car 640 Der neue Bürstner-Kastenwagen geht in die Verlängerung, ist jetzt auch als 6,36-Meter-Version verfügbar. Preis: ab Euro A3 Pössl Campster Ein flexibler Camper auf Citroën SpaceTourer mit herausnehmbarer Küche und aufzippbarem Panoramafenster. Preis: ab Euro A4 Fischer Octo-bus Frisch ausgestattet mit beheiztem Linoleumboden, Heckauszug und Schubladen für bessere Stauraumnutzung. Preis: ab Euro A5 Hobby Vantana K65 Es 6,36 Meter langer Kastenwagen mit zwei Längsbetten, SlimLine-Kühlschrank und verschiebbarer Drehtoilette. Preis: ab Euro A6 Hymercar Grand Canyon S 5,93 Meter langes Modell auf Mercedes Sprinter, das mit Doppelbett und kompakter Nasszelle glänzt. Preis: ab Euro A7 Karmann Davis 600 Der kompakte Kastenwagen hat zwei Einzelbetten und ein Raumbad mit einklappbarem Waschbecken. Preis: ab Euro A8 Knaus Saint & Sinner Farbenfrohes Ducato- Sondermodell mit roten Akzenten. Optional mit Hubbett im Heck erhältlich. Preis: ab Euro A9 Köhler Sunvan L21 auf VW T6 mit Heckauszug. Die Lattenrostbetten unter dem Dach und im Wohnraum versprechen hohen Schlafkomfort. Preis: ab Euro A10 La Strada Avanti L Aufgefrischter Dauerbrenner. Bietet auf unter sechs Metern eine Keramiktoilette und ein klappbares Bett. Preis: ab Euro A11 Malibu Van 540 Der Kastenwagen verfügt auf 5,40 Metern über eine Dusche, eine Sieben-Zonen- Matratze und eine Kochecke. Preis: ab Euro A12 Mercedes Marco Polo Horizon Dritte Marco- Polo-Variante im Stuttgarter Programm. Im Prinzip ein veredelter Marco Polo Activity. Preis: ab Euro 120

121 Das Goldene 2017 Präsentiert vom Camper (Busse, Kastenwagen, Pick-ups) A13 Pössl Roadstar 640 DK Populärer Typ, frisch modernisiert. Toilettenraum auf der rechten und Nasszelle auf der linken Seite. Preis: ab Euro A14 Pössl Summit 600 Kompakte Variante des Erfolgsmodells mit Querbett im Heck und platzsparendem Schwenkbad. Preis: ab Euro A15 Reimo Star mit Slide-out auf Mercedes Sprinter mit XL-Festbett, extragroßem Gepäckraum und Apothekerschrank in der Küche. Preis: ab Euro A16 Dogscamper Ein tierischer Camper mit Vari- Modular System, das heißt variablen Einrichtungsmodulen für Zwei- und Vierbeiner. Preis: ab Euro A17 VW California Ocean Red Der Erfolgsbulli strahlt als Sondermodell mit knalligem Aufstelldach in Rot und Boden in Holzoptik. Preis: ab Euro A18 Weinsberg CaraTour 541 MQ Neues Einstiegsmodell, geräumig und scharf kalkuliert. Auf 5,41 Metern ist genug Platz für zwei. Preis: ab Euro A19 Westfalia Amundsen 600 E Klassischer 6-Meter-Ducato mit zwei großen Einzelbetten. Kühlschrank am Kopfteil der Küche. Preis: ab Euro A20 Westfalia Club Joker Kompaktes 5,29-Meter- Modell mit Bad im Heck. Das Hochdach ermöglicht eine durchgehende Stehhöhe. Preis: ab Euro A21 Westfalia Columbus 601 D 6-Meter-Kastenwagen mit hochwertiger Einrichtung. Das Heckbett kann hochgeklappt werden. Preis: ab Euro FOTOS: HERSTELLER (23) A22 Westfalia Jules Verne Tiefgaragentauglicher Mercedes Vito mit vier Schlafplätzen, Sitzgruppe, Küche und Nassbereich. Preis: ab Euro A23 Womondo Momento Mittelgroßer Kastenwagen des Newcomers auf Opel Movano. Zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten. Preis: ab Euro A24 VanTourer 540 Kompaktester VanTourer mit 5,41 Meter Länge. Auf Wunsch ist ein Dachzelt mit zwei Schlafplätzen nachrüstbar. Preis: ab Euro * Alle Angaben ohne Gewähr. Sie haben pro Klasse eine Stimme. Notieren Sie Ihren Favoriten bitte auf der Stimmkarte auf Seite 127, oder stimmen Sie online ab unter Um gültig teilzunehmen, müssen Sie in jeder der sechs Klassen abstimmen 121

122 Die Kandidaten in der Klasse B*: Das Goldene 2017 Alkoven B1 Bürstner Lyseo A700 Geräumiges Familienmodell für vier bis sechs Personen. Großzügiges Doppelbett im Heck, extrabreite Aufbautür. Preis: ab Euro B2 Dethleffs Grand Alpa Eine 8,60 Meter lange rollende Ferienwohnung für Paare. Beheizbarer Doppelboden und riesige Rundsitzgruppe. Preis: ab Euro B3 Knaus Sky Traveller Großzügiger Alkoven für Familien mit zwei und mehr Kindern. Bis zu sechs Schlafplätze in der Superlight Version. Preis: ab Euro Die Kandidaten in der Klasse C*: Teilintegrierte C1 Bürstner Ixeo IT 640 Mit 6,49 Meter der Kompakte der populären Reihe. Längshubbett, Bad im Heck, Küche in der Mitte. Preis: ab Euro C2 Bürstner Lyseo T744 Drei Zimmer Wohnung mit großzügigem Hubbett im Heck. Stufenfreier Wohnbereich bei 2,05 Meter Stehhöhe. Preis: ab Euro C3 Weinsberg CaraCompact Edition Pepper Attraktiv eingepreistes Sondermodell mit Komplettausstattung für junge Familien. Preis: ab Euro C4 Carado perfect10 T 449 Jubiläumsmodell (10 Jahre Carado) mit Teilleder Wohnwelt. Fahrradträger und Markise sind serienmäßig. Preis: ab Euro C5 Challenger Mageo 270 Neuer, platzsparender Grundriss mit zwei elektrischen Einzelhubbetten über den zwei längs stehenden Sofas. Preis: ab Euro C6 Chausson 611 Travel Line Zwei Aufbautüren! Zwei Doppelhubbetten machen tagsüber Platz für Rundsitzgruppe und Essbereich. Preis: ab Euro C7 Chausson Welcome 630 auf Ford Transit. Die beiden Einzelhubbetten verschwinden über den zwei Längssofas. Bad liegt im Heck. Preis: ab Euro C8 Dethleffs Globebus GT T6 Kompaktes Sechs Meter Modell mit zwei Einzelbetten im Heck, Dachreling, Lederlenkrad und Klimaanlage. Preis: ab Euro C9 Dethleffs Magic Edition T2 Teilintegrierter mit großem Ausstattungspaket. Stufenloser Boden und zwei Einzelbetten im Heck. Preis: ab Euro * Alle Angaben ohne Gewähr. Sie haben pro Klasse eine Stimme. Notieren Sie Ihren Favoriten bitte auf der Stimmkarte auf Seite 127, oder stimmen Sie online ab unter Um gültig teilzunehmen, müssen Sie in jeder der sechs Klassen abstimmen 122

123 Die Kandidaten in der Klasse C*: Das Goldene 2017 Präsentiert vom Teilintegrierte C10 Dethleffs Trend T6767 Dethleffs-Bestseller, für allein reisende Paare mit einem Doppelhubbett und Heckgarage für E-Bikes. Preis: ab Euro C11 Hobby Optima De Luxe T70 GE 7,40-Meter- Modell mit großem Dachfenster und Winkelküche. Die Markise ist serienmäßig an Bord. Preis: ab Euro C12 Hymer ML-T Edition Das Jubiläumsmodell mit grafitgrauer Lackierung und Sonderausstattung auf Mercedes Sprinter. Preis: ab Euro C13 Knaus Sky TI Meistverkaufter Teilintegrierter von Knaus, der mit einem Raumbad und separater Dusche kommt. Preis: ab Euro C14 Laika Kreos 5009 Italiener mit üppigen 2,10 Metern Stehhöhe. Fährt stilecht auf Fiat Ducato. Küche mit viel Platz zum Pastakochen. Preis: ab Euro C15 Niesmann+Bischoff Smove Teilintegrierter mit Liner-Genen und innovativem Designkonzept. Auf Wunsch sogar Büffellederpolster. Preis: ab Euro Die Kandidaten in der Klasse D*: Integrierte D1 Carthago c-tourer I 144 LE Das linke der beiden Einzelbetten im Heck lässt sich einschieben und macht so Platz für die Dusche. Preis: ab Euro D2 Adria Sonic Supreme mit offenem Wohnraum und großer L-Dinette. Ausgestattet mit Mediawand und optional mit Alde-Wasserheizung. Preis: ab Euro D3 Bürstner Elegance I 910 Neues Bürstner-Flaggschiff mit zwei Einzelbetten, einem Hubbett und beheiztem Doppelboden. Preis: ab Euro FOTOS: HERSTELLER (24) D4 Carthago c-line I 4.9/5.0 superior Wahlweise mit Einzel- (4.9) oder Queensbett (5.0). Fugenlose Corian-Oberfläche in der Küche. Preis: ab Euro D5 Carthago c-tourer I 144 QB Das 6,99-Meter- Modell glänzt mit verschiebbarem Queensbett, Raumbad und Winkelküche. Preis: ab Euro D6 Dethleffs Magic Edition I Dynamisch gestylter Integrierter mit stufenlosem Boden, indirekter Beleuchtung und tiefem Coupéeinstieg. Preis: ab Euro 123

124 Die Kandidaten in der Klasse D*: Das Goldene 2017 Integrierte D7 Dethleffs Trend I Preisbewusster Integrierter mit bis zu 589 Kilogramm Zuladungsreserve. Bietet vier Personen bequem Platz. Preis: ab Euro D8 Eura Mobil Integra Line 695 QB Edles Sieben- Meter-Modell mit Dekor in Wildeiche, Queensbett und geschwungener Küche. Preis: ab Euro D9 Forster I 699 EB Preisbewusster Integrierter mit Rollergarage. Für mehr Platz im Bad lässt sich das Waschbecken verschieben. Preis: ab Euro Die Kandidaten in der Klasse E*: Liner D10 Hymer B-Klasse Dynamic Line 588 Sieben- Meter-Modell mit Hubbett, großzügigem Bad und Einzelbetten im Heck. Preis: ab Euro E1 Carthago chic e-line 51 QB S Liner mit Queensbett. Große Strom-, Wasser- und Stauraumkapazität für lange Autarkie. Preis: ab Euro E2 Concorde Carver 890 RRL Vier-Zimmer-Luxusmobil mit großem Hubbett, Halbkreisdusche, offener Küche und viel Stauraum. Preis: ab Euro E3 Dethleffs Globetrotter XLI Doppelachsiger Fünftonner mit Panoramafenster, extrabreiter Aufbautür und Alde-Wasserheizung. Preis: ab Euro E4 Knaus Sun I 900 Geräumiges Luxusmodell mit riesiger Panorama-Windschutzscheibe. Maximal fünf Tonnen Gesamtmasse. Preis: ab Euro E5 Magellano Edition 1 Erstes Modell des Herstellers. Auf Mercedes Actros, 10,60 Meter lang, zwei Slide-outs, 750-Liter-Frischwassertank. Preis: ab Euro E6 Morelo Empire Liner Auf Mercedes Atego, sehr luxuriös und hochwertig ausgestattet. Bis zu sechs Tonnen Zuladung sind möglich. Preis: ab Euro E7 Vario Star 800 Auf Mercedes Atego. XXL- Raumbad, großer Wohnraum und 12-Volt-Solaranlage. Acht Meter lang. Preis: ab Euro E8 Volkner Performance S mit 500 PS. Besonders luxuriös dank Wall-out, 30 Quadratmeter Wohnraum, Induktionskochfeld und Garage. Preis: ab Euro 124

125 Die Kandidaten in der Klasse Z*: Das Goldene 2017 Präsentiert vom Zubehör Z1 AL-Car Mit dem Easinav 3.5 lassen sich Bordcomputerdaten wie Verbrauch, Durchschnittstempo, Reisezeit und Temperatur auslesen. Preis: 1099 Euro Z2 AL-KO Das neue Stützensystem HY4 sorgt im Stand für eine perfekte Verteilung des Gewichts auf die Vorder- und Hinterachse. Preis: 4750 Euro Z3 Büttner Elektronik Der Wechselrichter MT 600 SI-N wandelt 12 in 230 Volt um und schaltet die Womo- Steckdosen auf vorhandenen Landstrom um. Preis: 699 Euro Z4 Comet-Pumpen Der Pumpen-Trockenlaufschutz erkennt längeres Trockenlaufen der Wasserpumpe, schaltet sie selbstständig ab. Preis: 42,99 Euro Z5 Dr. Keddo Die kleine Silberkugel Silberseptica konserviert Wasser im Frischwassertank. Geeignet für alle Tankgrößen bis 80 Liter. Preis: 39 Euro Z6 DWT Patron Air Beim frei stehenden Patron Air HQ verleihen zehn Zentimeter dicke Luftschläuche dem Zelt stabilen und sicheren Stand. Preis: 998 Euro Z7 Berger Rucksack Quebec mit gepolstertem Rückenbereich und Extrafach für Nasswäsche. Brustund seitliche Riemen sorgen für Anpassung an den Körper. Preis: 59,99 Euro Z8 Berger Das neue wetterfeste Klappsesselset ist dreiteilig, umfasst auch abnehmbare Kopfkissen und eine farblich passende Beinauflage. Preis: 89,99 Euro Z9 Berger Zum sechsteiligen Aluminiumtopfset Stone Rock in Weiß-Grau gehören zwei Töpfe, zwei abnehmbare Griffe und zwei Deckel. Preis: 26,99 Euro FOTOS: HERSTELLER (25) Z10 Berger 16-teiliges Geschirrset Valina in Schwarz und Grau für vier Personen, hochwertig verarbeitet und sehr leicht. Preis: 49,99 Euro Z11 Berger Stützbocksatz aus Aluminium. Verstellbar von 28 bis 43 Zentimeter und belastbar bis 1000 Kilogramm pro Stützbock. Preis: ab 39,99 Euro Z12 Goldschmitt Die neuen Camper-Plus-Komponenten bieten Lösungen für verbesserten Federkomfort bei Kastenwagen. Preise von 949 bis 7049 Euro * Alle Angaben ohne Gewähr. Sie haben pro Klasse eine Stimme. Notieren Sie Ihren Favoriten bitte auf der Stimmkarte auf Seite 127, oder stimmen Sie online ab unter Um gültig teilzunehmen, müssen Sie in jeder der sechs Klassen abstimmen 125

126 Die Kandidaten in der Klasse Z*: Das Goldene 2017 Zubehör FOTOS: HERSTELLER (12) Z13 Hentschel-Einbruchschutz Neue Sicherheitsrahmen, die mit einem Silikonprofil am Fenster befestigt sind. Ein Winkel sichert das Fenster. Preis: ab 75 Euro Z14 Hymer Maximaler Schutz: Hundebox aus Aluminium in zwei Größen, die crashsicher in der Sitzgruppe befestigt werden kann. Preis: ab 899 Euro Z15 Lilie GmbH Certec 3in1 schützt Frischwasser im Tank. Die Dreifachwirkung verhindert Verkeimung und die Bildung von Biofilm. Preis: ab 17,50 Euro Z16 Linnepe TriGasAlarm warnt bereits bei kleinsten auftretenden Gasmengen. Die LED springt von Grün auf Rot, und ein Alarmsignal ertönt. Preis: ab 89 Euro Z17 Megasat Der 65 Zentimeter große Spiegel des Caravanman 65 Premium Twin sorgt für guten Empfang auch bei schwachen Satellitensignalen. Preis: 1399 Euro Z18 Megasat Der Caravanman 85 Professional besitzt zwei Anschlüsse für unabhängig voneinander empfangbares Satellitenfernsehen. Preis: 1699 Euro Z19 Megasat Der Megasat HD 650 T2+ hat ein internes Entschlüsselungssystem, sodass er auch private Sender in HD Qualität empfangen kann. Preis: 79,90 Euro Z20 Ququq D-Box Miniküche, ein Bett und Stauraum in einer kompakten Kiste, maßgefertigt für den legendären Landrover Discovery. Preis: 2590 Euro Z21 Truma Kompakt, leicht, flexibel einzubauen die Truma VarioHeat. Für Kastenwagen oder als Zusatzheizer in größeren Reisemobilen. Preis: ab 1389 Euro Z22 Vango-Outdoor Das Vorzelt Cruz mit vorgeformtem Luftgestänge gibt es in drei Größen für Busse und Reisemobile. Preis: 1059,90 Euro Z23 Votronic VBCS Triple, eine Kombination aus Netzladegerät, Ladewandler und Solarregler, sichert die Energieversorgung im Reisemobil. Preis: ab 630 Euro Z24 wm-aquatec Das Silberpad gibt selbstdosierend Silberionen an das Frischwasser ab. So wird es konserviert und bis zu sechs Monate frisch gehalten. Preis: 24,90 Euro * Alle Angaben ohne Gewähr. Sie haben pro Klasse eine Stimme. Notieren Sie Ihren Favoriten bitte auf der Stimmkarte auf der rechten Seite, oder stimmen Sie online ab unter Um gültig teilzunehmen, müssen Sie in jeder der sechs Klassen abstimmen 126

127 Das Goldene 2017 Präsentiert vom Teilnahme-Coupon DAS GOLDENE AUTO BILD REISEMOBIL 2017 Vorname, Name Straße, Hausnummer Wählen Sie pro Klasse Ihren Favoriten, und tragen Sie dessen Kennzahl hier ein. Wichtig: Sie müssen für jede Klasse abstimmen! PLZ, Ort Klasse A: Camper A Geburtsdatum -Adresse Klasse B: Alkoven B Telefon tagsüber (Für weitere interessante Medienangebote der Axel Springer SE per Telefon, , SMS. Freiwillige Angabe) Datum, Unterschrift Ich kann der Nutzung meiner Daten zu Werbezwecken jederzeit gegenüber der AS Auto Verlag GmbH, Axel-Springer-Platz 1, Hamburg, oder per an datenschutz@autobild.de widersprechen Die Teilnahme ist auch online möglich unter Teilnahmeschluss ist der 7. Juli 2017 (Poststempel). Mitarbeiter der Axel Springer Auto Verlag GmbH, der Axel Springer SE, der an der Aktion beteiligten Partnerunternehmen sowie deren Angehörige sind vom Gewinnspiel ausgeschlossen. Vom Gewinnspiel/der Aktion ausgeschlossen sind alle Personen mit Wohnsitz außerhalb der Bundesrepublik Deutschland. Eine Barauszahlung der Gewinne ist nicht möglich. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Klasse C: Teilintegrierte Klasse D: Integrierte Klasse E: Liner Klasse Z: Zubehör C D E Z MAC2 Der Camping-Profi erhältlich in der Dimension 215/70 R15 CP 109R 8PR Speziell entwickelt für die alltäglichen Ansprüche von Campingfahrzeugen - Mit besonders hoher Traglast und guten Dämpfungseigenschaften für perfekten Langstreckenkomfort GARANTIE-CLUB 5 JAHRE M A X XIS REIFEN Natürlich ist der CAMPRO mit kostenfreier Reifengarantie erhältlich. Einfach im Garantie-Club anmelden und losrollen!

128 RATGEBER Festival-Guide Lasst uns LACHEN, FEIERN, TANZEN! Sommerzeit ist Festivalzeit. Bei den ganz Großen im Festivalzirkus hetzen meist über Menschen zwischen sich überschneidenden Acts von Bühne zu Bühne. Weil wir das nicht so mögen, haben wir uns sieben feine Perlen ausgesucht, bei denen es um Musik, Kunst und Entschleunigung geht. Und etwas Urlaubsfeeling ABHÄNGEN Noch ist Platz. Aber das Festival will die Besucherzahlen verdoppeln, dann wird s eng KINDERKRAMS Auch den Kleinen wird von Reggaehase Boooo bis Zirkuskunst einiges geboten Das kinderfreundliche: A SUMMER S TALE 2. bis 5. August 2017, Luhmühlen (Niedersachsen) 128

129 A S U M M E R S T A L E F E S T I V A L Bei seiner Premiere 2015 schwitzten die Besucher in der lauschigen Lüneburger Heide noch bei 30 Grad mit Cocktails in den Hängematten. Im letzten Sommer mussten sie sich dagegen bei Kühlschranktemperaturen und Dauerregen mit zwei Pullis übereinander plus Regenjacke an spontan aufgestellten Feuerkörben warmhüpfen. Möglich machte das ein flexibles Organisationsteam, das zwar nicht die Wolken weg, dafür aber die Wärme in die Herzen zaubern konnte. Rasch haben sie zum verfrühten Herbstanfang noch Glühwein und Punsch aufgetrieben. Und genau das macht dieses Festival aus, das so ganz anders ist. Es wurde getanzt, getrunken und gelacht, bis die Wolken weg waren. Was hat die Szene über den Festivalneuling gelästert: zu teuer, zu luxuriös, zu sauber. Stimmt. Müll liegt hier nirgends rum. Essen ist mit sieben Euro im Schnitt recht teuer, weil ABTANZEN Die großen Acts spielen im Wechsel auf dieser Hauptbühne und im Zelt STÖPSEL Wer keine Ohrschützer mitbringt, kann Schallschutzstöpsel vor Ort kaufen das meiste Bio ist und aus der Region stammt. Keiner grölt nach Mitternacht oder übergibt sich vor deinem Bus. Es gibt sogar warme Duschen, Toiletten mit Spülung und Strom für den Bulli! Eine Drainage hat das Gelände zwar nicht, aber einen wunderbaren Heideboden, der auch heftigen Regen schluckt und ein Schlammfeld verhindert. Ob die 16 Quadratmeter Lodges samt echten Betten für knapp 600 Euro noch dem Festivalgedanken entsprechen, darüber lässt sich diskutieren. Noch skurriler: die seit Neuestem angebotenen Hotelzimmer im nahe gelegenen Lüneburg. Schließlich verpasst man dann so nette Nachbarn wie Thomas Kunz, einen Musiker, der für unsere Mädchen auf seiner Gitarre kurzerhand ein paar FOTOS: S. KRIEGER (5) 129

130 WERKELN Reichlich Workshops und Lesungen für Groß und Klein. Und zwischendrin chillen auf dem Quadratmeter großen Heidegelände VERSPIELT Beim Sommermärchen hat man die Bühne und die Kleinen perfekt im Blick Lieder komponierte. Aber man muss diese Optionen ja nicht buchen. Viele Festivalgänger sind mittlerweile über 30, haben teilweise ihre Kinder im Schlepptau und keine Lust mehr auf Dosenbier, Rumgeprolle und Dauerkater. Der Veranstalter FKP Scorpio hat hier eindeutig eine Nische entdeckt. Natürlich hat das Summer s Tale nicht mehr viel mit ursprünglichen Festivals gemein. Hier geht es neben der Musik auch um Kunst, Kultur (Lesungen und Vorträge) und Kulinarisches. Viele wollen entspannt Musik hören und zwischendrin ein paar Workshops belegen, gern auch mit den Kindern zusammen. Ein Klappstuhl aus Holz, etwas Fingerstricken, während die ganz Kleinen sich stolz ihr eigenes Seil drehen. Bei schlappen 115 kostenlosen Workshopstunden ist für jeden was dabei. Vom Wein Tasting über Cake Pops, Capoeira bis hin zu Qigong oder einer Teezeremonie. Das Family Yoga war für meine Kleine nur die ersten fünf Minuten spannend. Und auch das Grusel Gewusel, bei dem sich Kinder verkleiden und im Geisterschloss AUFGESATTELT Der Campingplatz bietet neben 450 Stellplätzen auch Platz zum Fahrradfahren andere erschrecken, war nicht ihr Ding. Reggaehase Boooo, die Balkanrhythmen von Shantel & Bucovina Club Orkestar und die Neuseeländer Fat Freddy s Drop dagegen schon. Mit pinken Ohrschützern tanzte sie sich glücklich in Rage. Gern hätten wir noch die Kanutour auf der nahe gelegenen Luhe mitgemacht. Aber das war bei diesem Wetter nicht drin. Karten: ab 74 Euro, Kinder 6 bis 14 Jahre 47 Euro. Besucher: Wohnmobilplätze: 450; 60 und 120 Euro (Strom). Info: MUSIK TO GO Bei Picknickatmosphäre und sogar mal blauem Himmel spielt Piano Man Fazit Das Summer s Tale ist eindeutig ein Festival für die ganze Familie. Etwa drei Dutzend Bands an vier Tagen sind nicht viel. Ähnlich teure Festivals bieten mehr Musik. Aber nicht dieses Rahmenprogramm. Wer nach Luhmühlen fährt, sucht genau das. Der Rest geht einfach woanders hin. Daniela Pemöller 130

131 W E I T E R E F E S T I V A L S FOTOS: S. KRIEGER (5), N WOLTER (2), AXEL SCHILLING, S. GEHRT, U. DUDA, PRIVAT Das beschauliche: IMMERGUT 26. bis 27. Mai 2017, Neustrelitz (Mecklenburg-Vorpommern) Das kleine, aber feine Immergut eröffnet für viele die Festivalsaison im Herzen der Mecklenburgischen Seenplatte. Inmitten von Seen, Kühen und Wäldern feiern 5000 Besucher in familiärer Atmosphäre den Auftakt des Sommers. Hier geht s ums Ausspannen, Anbaden (wenn möglich) und Abtanzen. Sowohl zu bekannten Helden wie dem schrägen Cool Girl Angel Olsen oder Tocotronic (spielten 2016) als auch zu sehr jungen, mittlerweile nicht mehr ganz so neuen Newcomern wie Giant Rooks. Auf drei Bühnen spielen die Bands abwechselnd alles von Indie über Pop und Rock bis hin zu Electro. Zwischendrin wird Lesungen gelauscht Das mit Meeresrauschen: WATT EN SCHLICK 21. bis 23. Juli 2017, Dangast am Deich (Niedersachsen) Ebbe und Flut gehören zu diesem Festival am Jadebusen wie herbes Wetter, Fischbrötchen und Wattwürmer. Barfuß im Sand hüpfen und das Meersalz auf den Lippen schmecken: Bei diesem Festival spielen die Bands direkt am Strand. Zwischendrin gibt s Lesungen (z.b. mit Schorsch Kamerun), Yoga am Strand, Schlickrutschen und ein Improtheater. Wer will, wagt sich für eine Abkühlung in die Fluten, wenn die Tide es erlaubt. Oder verputzt den vielleicht weltbesten Rhabarberkuchen im angrenzenden Kurhaus Dangast. Dabei schaut man den Sonnenuntergang an oder beobachtet die Kinder beim Sandburgenbauen. Denn die oder, wie beim Immergutzocken, Fußball gespielt. Auf dem Campingplatz dürfen 220 Wohnmobile kostenlos stehen, allerdings sollten diese mit mindestens zwei Personen belegt sein. Einkaufsmöglichkeiten gibt es in Neustrelitz, das mit einer Bimmelbahn vom Campingplatz aus zu erreichen ist. In diesem Jahr lautet das Immergut-Motto 18 für immer und richtet sich an alle, die zwar notgedrungen älter werden, aber im Herzen jung bleiben wollen. Karten ab 60 Euro plus 5 Euro für Müll sowie VVK-Gebühr. Besucher: Wohnmobilplätze: 220. Info: Kleinen sind hier genauso willkommen und haben ihre eigenen Stars zum Mitwippen, in diesem Jahr kommt die Hip-Hop-Band Deine Freunde. Musikalisch ist Watt en Schlick breit aufgestellt: von Indiebands, Tech-House, Hip- Hop bis zu Soul. In diesem Jahr dabei: untere anderem Joy Denalane, das legendäre Studio Braun, Ace Tee, Saint, Super Flu, Maeckes, Jamie Liddll. Auf zwei angrenzenden Strand-Campingplätzen finden sich 100 Wohnmobilplätze. Sie kosten zwischen 20 und 30 Euro pro Person für vier Nächte. Karten: 75 Euro. Besucher: Wohnmobilplätze: 100. Info: Das für Grenzgänger: KLÄNGE DER DOLOMITEN 7. Juli bis 31. August 2017, Südtirol (Italien) Was gibt es Erhabeneres, als die Sonne über den Bergen aufgehen zu sehen, begleitet von einem live spielenden Orchester? Das I Suoni delle Dolomiti findet seit über 20 Jahren von Juli bis August im italienischen Trentino statt. Und begeistert nicht nur Bergsteiger. Außergewöhnliche Musiker wie Chick Corea oder die Berliner Philharmoniker spielen Jazz, Klassik und Ethno vor atemberaubender Kulisse: am Ufer eines türkisgrünen Bergsees, auf einer Alm oder zwischen den Felsen der Dolomiten. Die meisten Konzerte beginnen um 13 Uhr, sind kostenlos und auch mit Kindern zu erreichen. Zu den Highlights zählt das am 15. Juli um sechs Uhr morgens beginnende L Alba delle Dolomiti am Col Margherita im Val die Fassa, wo das Orchestra di Piazza Vittorio spielen wird. Insgesamt werden vom 7. Juli bis 31. August circa 20 Konzerte aufgeführt, zu denen die Zuschauer und Musiker teilweise gemeinsam wandern. Wie beim musikalischen Trecking für 40 Personen, das vom 18. bis 20. Juli im Val Rendena stattfindet und im Voraus gebucht werden muss. Die Konzerte sind kostenlos, nur die beiden geführten Treckingtouren inklusive Konzert, zwei Übernachtungen und Essen kosten 360 Euro pro Person. Info: CHARMANT Entspannt und familiär geht es auf dem Immergut zu HERB Da kreischen nicht nur die Möwen: das Watt en Schlick bei Sonne MASSIV Im beeindruckendsten Konzertsaal der Welt: den Dolomiten 131

132 Das im Harz: ROCKEN AM BROCKEN 3. bis 5. August 2017, Elend bei Sorge (Sachsen-Anhalt) Zwei Studenten, die in Wernigerode studierten, hatten bereits 2004 die Idee, inmitten dieser Ronja Räubertochter -Kulisse ein Festival zu organisieren. Zwischen zwei Ortschaften mit den klingenden Namen Elend und Sorge. Drei Jahre später war es dann so weit. Mit der gemütlichen Dampflok geht es zum Gelände, und vor Brockenbühne, Jägerzirkus, Zauberwald und Hexenhütte wird dann gerockt, bis die Vögel zwitschern. Im Klangnest spielen die Musiker zwischen Fichten und Felsen. Und auf einem Akustikpfad führt ein Nationalpark-Ranger am Samstag ab zehn Uhr in die Tiefen des Waldes. Hier, zwischen Tier- und Pflanzenwelt, spielen die Künstler dann unplugged. Das ist natürlich etwas ganz Besonderes, kostet deswegen auch extra und bietet Platz nur für eine begrenzte Anzahl Teilnehmer. Wer dafür keine Karten bekommen hat, schnappt sich seine Badesachen und läuft zum Waldbad. Oder setzt sich in einen der Workshops zum Thema Orgasmus, Partnermassage oder Speeddating. Auf den fünf Bühnen, drei davon bespielen DJs, gibt es Indie, Rock, Synthiepop, Funk, Punk bis hin zu Alternative und Electro zu hören. Karten: 75 Euro. Besucher: ca Wohnmobilplätze: 200; 10 Euro. lnfo: Das see-lige: SOUND OF THE FOREST 3. bis 6. August 2017, Marbachstausee im Odenwald (Hessen) Du stehst auf einen ruhigen See vor malerischer Kulisse? Auf saftige Wiesen, grüne Tannen und feinste, tanzbare Beats? Dann ist das Sound of the Forest im Odenwald am südlichsten Zipfel Hessens genau dein Ding. Das seit 2009 stattfindende Indiefestival strotzt vor Gemütlichkeit und cooler Atmosphäre. Schlauchboote, Kanus, Stand-up-Paddling alles ist in einer klar definierten Zone im See erlaubt. Auf die andere Seite des Ufers darf zwar nicht geschippert werden, aber wer will das schon. Schließlich tanzt es sich viel besser zur hessischen Hip-Hop-Band K. Rings und anderen bekannten und unbekannten Größen aus Reggae, Indiepop, Rock oder Electro direkt vor den Bühnen. Die Hauptbühne befindet sich etwas oberhalb des Sees mitten im Wald. Der Weg dahin führt über einen Holzsteg, unter dem ein kleiner Bach sich seinen Weg bahnt. So viel Natur lädt zum Träumen ein. Und die liebevoll ausgewählten Acts zum Abtanzen. Während die Zelte teilweise direkt am See aufgebaut werden dürfen, müssen die Wohnmobile auf dem sonst autofreien Festival gut 900 Meter entfernt vom Gelände stehen. Karten: ab 45 Euro. Besucher: Wohnmobilplätze: 100; 23,80 Euro. Info: Das politische: FUCHSBAU 11. bis 13. August 2017, Lehrte bei Hannover (Niedersachsen) Kunst, Musik und Politik vereinen, das ist das Ziel der Macher des Fuchsbau-Festivals, das es seit 2012 gibt. Über 70 Performances, Installationen, Diskussionen und Konzerte setzen sich im Wesentlichen mit zwei Fragen auseinander: Wie wollen wir leben, und was können Kunst und Musik dazu beitragen? So wurde vergangenes Jahr über Widerstandsformen der Zukunft, Hate Speech und die Tätermaschine diskutiert. In diesem Jahr widmet sich das Festival unter dem Titel splitter faser Fragen nach Individualismus, gesellschaftlicher Veränderung und Auswirkungen der Technologisierung unseres Alltags. Querdenker, Weltverbesserer, Rebellen tauschen hier Ideen aus. Und natürlich sind auch die ausgewählten Acts aus der Electro-, Indie-, House- und Technoszene unterschwellig politisch. In diesem Jahr sind etwa der Norweger Nils Bech dabei sowie die Choreografin Jasmin Ihraç mit ihrer Tanzperformance On Confluence, in der sie House Dance als soziale Bewegung beleuchtet. Seit 2015 findet das Fuchsbau auf dem Gelände einer alten Ziegelei in Lehrte statt, an das ein Campingplatz grenzt. Karten: 60 Euro. Besucher: Wohnmobilplätze: ca. 60; 15 Euro. Info: URIG Auf dem Akustikpfad trifft man Brocken-Hexen der besonderen Art CHILLIG Hier kann man abtauchen, eintauchen und rumzappeln KLUG Ein wenig die Welt verändern und dabei ganz viel Spaß haben FOTOS: CINDY GOERNER, J.H PETRI, M. RIOS, P. DIERCKS, DDP; MAXIM ABROSSIMOW: M. ABROSSIMOW (2) 132

133 N O C H M E H R F E S T I V A L S ABROCKEN AUF DEM ACKER Das Wacken Open Air im hohen Norden ist das größte Metal-Festival Name Datum Ort Musik Besucher Preis Website Rock am Ring 2. bis Nürburg Indie, Pop, Punk, Rock, Electro, Hip-Hop, Metal ca ab 210 Euro Kosmonaut 16. und Chemnitz Electro, Hip-Hop, Indie ca ab 83 Euro Maifeld Derby 16. bis Mannheim Alternative, Indie, Pop ca ab 75 Euro Hurricane 23. bis Scheeßel (Niedersachsen) Electro, Pop, Indie, Metal, Rock, Punk ca ab 199 Euro Splash 6. bis Gräfenhainichen (Sachsen-Anhalt) Hip-Hop, Reggae, RnB, Drum n Bass ca ab 119,90 Euro Deichbrand 20. bis Cuxhaven Indie, Punk, Rock ca ab 148 Euro Wacken Open Air 3. bis Wacken (Schleswig-Holstein) Metal, Rock ca ab 221 Euro Wilde Möhre 10. bis Göritz (Brandenburg) Hip-Hop, Indie, Pop, Ska ca ab 79 Euro MS Dockville 18. bis Hamburg Electro, Hip-Hop, Punk, Indie, Rock ca ab 84 Euro Pangea 24. bis Pütnitz (Mecklenburg-Vorpommern) Electro, Hip-Hop, Indie ca ab 79 Euro Lollapalooza 9. und Berlin Electro, Indie, Pop, House ca ab 129 Euro Golden Leaves 16. und Darmstadt Pop, Indie, Folk, ca ab 22 Euro BESTE MARKEN PLATZ AL-KO Fahrwerkstechnik Air Premium X4 Die Premium Luftfederung, auch zum Ausnivellieren. Die automatische Vollluftfederung für die Vorderund Hinterachse sorgt für komfortabelstes Fahren. Weiteres preisgekröntes AL-KO Zubehör: SAWIKO Lastenträgersysteme Anhängevorrichtungen Stützensysteme AL-KO Kundencenter Süd & Nord fahrzeugtechnik@al-ko.de (kostenfrei) Fordern Sie jetzt Ihr individuelles Angebot vom Chassisprofi an!

134 RATGEBER Mobile Router im Test OFFLINE WAR GESTERN Mobile Router verbinden mehrere Smartphones und Notebooks mit dem Internet. AUTO BILD REISEMOBIL hat die praktischen Begleiter in Zusammenarbeit mit COMPUTER BILD getestet KONTAKT Ins Kissen gekuschelt mal eben im Internet surfen? Auch beim Campen problemlos möglich! 134

135 Testergebnis im Detail PREIS-LEISTUNGS-SIEGER 2017 in Zusammenarbeit mit TEST-SIEGER 2017 Netgear Aircard 810 TP-Link M7310 Huawei Mobile WiFi E5776 Skyroam-Router Preis 219 Euro 94 Euro 134 Euro 93 Euro Mobile Router Gewichtung Note Note Note Note Wie einfach ist die Bedienung? 31 % Die Bedienungsanleitung ist hilfreich, das Display informativ. Das Browser-Menü ist übersichtlich und umfangreich. 2,13 Sämtliche Texte (Gerät, Browsermenü, App) sind auf Englisch. Die Einrichtung geht fast von allein vonstatten. 3,68 Bei der Einrichtung brauchen Laien Hilfe, das Gerät bietet keine Tasten zur Bedienung. Die Anleitung ist nur auf Englisch. 3,75 Die Einrichtung ist kinderleicht (funktioniert sogar ohne SIM-Karte und neuen Tarif), die Bedienung aber spartanisch. Deutsche Texte finden sich nur in der Anleitung. 3,43 Welche Verbindungen sind möglich, und wie schnell sind sie? Welche Funktionen bietet das Gerät? Fazit 39 % Es lassen sich viele Geräte verbinden, auf Wunsch auch im ac-standard. Die WLAN-Reichweite ist hoch, das Mobilfunktempo flott. 30 % Das Gerät bietet viele Funktionen, die auch Standardrouter besitzen. Die Akkuleistung geht in Ordnung. Netgear holt sich den Testsieg: Die Aircard 810 ist dank WLAN-ac und LTE mit bis zu 450 Mbps flott unterwegs, die Bedienung per Browsermenü steht jener von Heimroutern in kaum etwas nach. Mit dem großen Touchscreen und per App-Steuerung lassen sich zudem schnell die wichtigsten Einstellungen verändern. Das hat allerdings seinen Preis: Die Aircard 810 ist mit 219 Euro deutlich teurer als die Konkurrenz im Testfeld. 1,78 Der Empfang ist gut, die Reichweite des 5-Gigahertz- WLAN schwächelt nur wenig. WLAN-ac fehlt. 2,46 Der Akku ist recht klein, dafür lässt sich das Gerät auch als Repeater einsetzen. Gut und günstig: Der TP-Link M7310 überzeugt für seinen geringen Preis (94 Euro) mit einer ausreichenden Auswahl an Funktionen und ordentlicher Leistung bei WLAN und LTE. Der mobile Router hat aber auch Schwächen bei der Bedienung gibt es keine deutschen Texte, der Akku ist etwas klein geraten. Besonders allerdings: Der Preis-Leistungs- Sieger lässt sich auch als Repeater einsetzen, um ein bestehendes WLAN-Netzwerk zu vergrößern. 2,5 Das Gerät funkt nur auf dem 2,4-Gigahertz-Band. Die Mobilfunkverbindung ist vergleichsweise langsam. 3,77 Funktionen zur Kindersicherung fehlen gänzlich, der Akku ist ausreichend groß. Huaweis Mobile WiFi E5776 (134 Euro) eignet sich am ehesten für Kurzzeit-Urlauber, die auf viel Schnickschnack verzichten können: Das Display ist klein und lässt sich schlecht ablesen, die Einrichtung ist mangels einer deutschen Anleitung für Anfänger kompliziert und der Funktionsumfang ziemlich eingeschränkt. Der Router besitzt außerdem keine Bedientasten und lässt sich nicht ohne ein Endgerät bedienen. Immerhin gibt es eine App auf Deutsch. Weiterer Pluspunkt: der vergleichsweise große Akku. 3,09 Skyroam verbindet nur wenige Geräte, besitzt kaum Funktionen und kein LTE. Die WLAN-Reichweite stimmt aber. 3,87 Skyroam verzichtet auf viele gängige Routerfunktionen. Skyroam ist ein Kandidat für alle, die es gern einfach mögen. Im Inneren dieses Geräts steckt eine feste SIM-Karte, nach dem Einschalten verbindet sich Skyroam automatisch mit dem Mobilfunknetz in so ziemlich jedem Land! So einfach und komfortabel das funktioniert, so gering sind Leistung und Funktionsumfang: Skyroam muss im Vergleich zur Konkurrenz Federn lassen. Zudem geht es günstiger: Das Gerät kostet knapp 100 Euro, pro Nutzungstag (inklusive 500 Megabyte Datenvolumen) fallen etwa 8 bis 10 Euro an. Gesamtnote 100 % 2,09 3,25 3,53 3,95 4,32 4,01 FOTOS: KATHARINA ROSE COMPUTERBILD DIGITAL GMBH (4), MAURITIUS IMAGESS Selbst im Urlaub sind unsere mobilen Geräte mittlerweile unverzichtbar geworden: Die schönsten Schnappschüsse vom Ausflug landen per Handy bei Instagram, über das Notebook muss man noch schnell eine beantworten, und abends liefert das Tablet dank Netflix & Co Popcorn-Kino. Wer nun als Reisegruppe nur eine SIM- Karte benutzen möchte oder dem unsicheren WLAN auf dem Campingplatz nicht traut, kann zu mobilen Routern greifen. Denn diese versorgen gleich mehrere Endgeräte auf einmal mit Internet über das Mobilfunknetz. Hierzu landet die SIM-Karte ähnlich wie beim Smartphone in einem Fach unter dem Akku oder in einer Schublade am Gehäuserand. Nervig: Jedes der Testgeräte verlangte nach einer Micro-SIM- Karte, ein Adapter für die kleinere (und bei teuren Handys gängige) Nano-SIM- Karte gehört nur beim TP-Link M7310 zum Lieferumfang. Auch bei der Einrichtung trennt sich im Test die Spreu vom Weizen: Skyroam Mit den mobilen Routern können gleichzeitig mehrere Geräte ins Internet. verbindet sich automatisch mit dem Mobilfunknetz, bei der Netgear Aircard 810 müssen Nutzer zusätzlich einen passenden Access Point auswählen. Ist der aber nicht im Gerät vorprogrammiert, hilft oft nur der Anruf beim Mobilfunkanbieter. Huawei macht es Laien ohne Fremdsprachenkenntnisse besonders schwer: 135

136 Die besten mobilen Datentarife* Netz Tarif Monatspreis Laufzeit Ungedrosseltes Datenvolumen LTE Max. Tempo Telekom-Netz (Deutschland) Original-Telekom-Tarif Data Comfort S 14,95 Euro 24 Monate 2048 MB ja 300 Mbps Discount-Alternative mit Vertrag Mobilcom-Debitel 19,99 Euro 24 Monate 3000 MB ja 50 Mbps Discount-Alternative ohne Laufzeit Ja! Mobil/Penny Mobil Monats-Daten-Flat 14,95 Euro keine (Prepaid) 3000 MB nein 7,2 Mbps Vodafone-Netz (Deutschland) Original-Netzbetreiber-Tarif Vodafone DataGo M 19,99 Euro 24 Monate 3000 MB ja 375 Mbps Discount-Alternative mit Vertrag 1&1 Notebook-Flat L (D-Netz) 9,99 Euro 24 Monate 3000 MB nein 42,2 Mbps Discount-Alternative ohne Laufzeit Vodafone Websessions M 24,99 Euro keine (Prepaid) 3000 MB ja 300 Mbps Telefonica-Netz (Deutschland) Original-Netzbetreiber-Tarif O 2 Blue Data M 19,99 Euro 24 Monate 3000 MB ja 21,1 Mbps Discount-Alternative mit Vertrag 1&1 Notebook-Flat L (E-Netz) 9,99 Euro 24 Monate 3000 MB ja 21,6 Mbps Discount-Alternative ohne Laufzeit NettoKom 9 Cent + Internet-Flat L 13,99 Euro keine (Prepaid) 3000 MB ja 21,6 Mbps Für Reiseländer weltweit (außer Teilen Afrikas, Naher Osten): Tarife für Skyroam-Router Skyroam-Tagestarif 1 Global WiFi Tagespass 9,95 Dollar (= 9,28 Euro) pro Tag 1 Tag 500 MB nein 21,6 Mbps Skyroam-5-Tagestarif ab 5 Global WiFi Tagespässen 8 Dollar (= 7,46 Euro) pro Tag jeweils 1 Tag 500 MB nein 21,6 Mbps * Ermittelt in Zusammenarbeit mit COMPUTER BILD. Stand 24. April 2017 FOTOS: C. BÖRRIES, KATHARINA ROSE COMPUTERBILD DIGITAL GMBH, S. KRIEGER Dem Mobile WiFi E5776 liegt keine Bedienungsanleitung auf Deutsch bei. Sehr komfortabel hingegen ist die Bedienung von Netgears Aircard 810: Das übersichtliche Browsermenü bietet viele Einstellungsmöglichkeiten, grundlegende Optionen lassen sich über die App und den großen Touchscreen ändern. Spätestens hier machen sich die Preisunterschiede bemerkbar die Aircard 810 ist mit 219 Euro kein Schnäppchen. Die günstigeren Router von TP Link und Huawei bieten am Gerät selbst höchstens eine spartanische Bedienung. Außerdem könnte auch hier die Sprachbarriere ein Problem darstellen: Bei Skyroam und TP Links M7310 sind sämtliche Texte auf dem Display, im Browser und in der App auf Englisch. Hinsichtlich des Funktionsumfangs ist Netgear der große Abräumer im Test. INTERNET AUS DER HOSENTASCHE Klein und handlich sind die mobilen Router Die Aircard 810 bietet zahlreiche Funktionen, die von normalen Heimroutern bekannt sind. Sogar eine Kindersicherung lässt sich einrichten. Die anderen Testkandidaten sind deutlich schlechter ausgestattet und lassen zum Teil selbst Grundfunktionen wie das Regeln der WLAN Leistung vermissen. Der Sonderling Skyroam besitzt quasi gar keine speziellen Funktionen er verbindet sich mit dem Internet, spendet WLAN, und das war s. Vor dem Kauf sollte man einen Blick auf die Tempoklasse werfen. Viele mobile Router beherrschen die schnelle Datenverbindung LTE. Hier sind bis zu 603 Megabit pro Sekunde (Mbps) möglich. Zum Vergleich: Der ältere Standard UMTS schaufelt die Daten mit maximal 42 Mbps vom Netz auf den Router zum Beispiel Skyroam. Bei der Übertragung vom Router zum Endgerät kommt es schließlich auf den WLAN Standard an. So ist WLAN ac deutlich schneller als der leicht antiquierte Standard WLAN n. Bei Letzterem ist dafür die Reichweite höher, wenn er das 2,4 Gigahertz Band verwendet. WLAN ac nutzt das 5 Gigahertz Band mit geringerer Reichweite. Pluspunkt für Netgear: Von allen Testgeräten nutzt nur die Aircard 810 den ac Standard. Vor der Anschaffung des Routers sollte man die Größe der Reisegruppe bedenken. Während einige Modelle gerade mal fünf Endgeräte verbinden, lassen andere Funker 20 mobile Begleiter ins Netzwerk. Aber Achtung: Je mehr Personen sich eine Verbindung teilen, desto langsamer ist sie für den Einzelnen. Internet aus dem Anzünder Wer seinen mobilen Router nur im Auto verwendet, bekommt mit dem Huawei CarFi (87 Euro) eine Alternative zu Geräten mit Akku. CarFi wird über den Zigarettenanzünder mit Strom versorgt und beliefert von dort aus alle Reisenden mit Internet. Er beherrscht LTE mit bis zu 150 Mbps, auf den schnellen Standard WLAN-ac müssen Nutzer allerdings verzichten. Gut: Mit der Vorrichtung für eine externe Antenne lässt sich der Empfang verbessern. Fazit Mehr bringt mehr: Die teure Aircard 810 von Netgear schnappt sich dank einfacher Bedienung, großem Funktionsumfang und flotter Verbindungen den verdienten Testsieg. Wer aufs Geld achten muss, ist mit TP-Links M7310 gut beraten. Einfach geht es hingegen bei Skyroam zu sowohl hinsichtlich der Einrichtung und Nutzungsweise als auch bei der Funktionalität. Das Mobile WiFi E5776 von Huawei kann bei keinem Testkriterium so richtig überzeugen und ist dazu noch deutlich teurer als TP-Link. Helene Schmidt 136

137 MÄNNER FREUND SCHAFT»Le Mans«ist Kult. Warum? Weil Steve McQueen sein Meisterwerk mit gewaltiger Leidenschaft umgesetzt hat. Sein Filmrivale: Siegfried Rauch. Beide aus einfachen Verhältnissen, erarbeiteten sich ihren Ruhm hart, verstanden sich auf Anhieb. In diesem Buch erzählt Siegfried Rauch exklusiv von den Abenteuern am Set, von den gegenseitigen Besuchen in Hollywood und Bayern, von dem Menschen Steve McQueen. Berichte von Rennfahrern, Stuntmen und Filmcrew bereichern die Story, genau wie exklusive Fotos aus den privaten Alben beider Familien. Dazu gibt Siegfried Rauch Einblicke in bisher unveröffentlichte persönliche Briefe von Steve McQueen und erzählt, warum McQueen Taufpate seines Sohnes Benedikt wurde. Exklusive StorYs und Bilder zum Kult-Film des motorsports! Erhältlich auf DVD und Blu-ray von PARAMOUNT Home Media unter 29,90 [D] ISBN Reinlesen: Im Handel oder unter edition

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139 RÄTSEL Rätsel für Weltenbummler Reisen macht schlau. Für passionierte Camper ist unser Rätsel also ein Klacks. Als Belohnung winken zwei mobile Generatoren von Denqbar Mitmachen & gewinnen! SO MACHEN SIE MIT Das Lösungswort ergibt sich aus den nummerierten Feldern. Der Teilnahmeschluss ist der 23. Mai So können Sie uns die Lösung mitteilen: Per Telefon Teilen Sie uns die Lösung telefonisch mit unter * Per SMS Oder senden Sie folgenden Text an die Kurzwahl 40400** MOBIL + Lösung + Name + Anschrift Teilnahme nur aus Deutschland und ab 18 Jahren möglich. Mitarbeiter der Axel Springer Auto Verlag GmbH dürfen nicht teilnehmen. Rechtsweg und Barauszahlung sind ausgeschlossen. * 50 Ct./Anruf aus dem dt. Festnetz, Mobilfunk deutlich teurer ** 50 Ct./SMS MOBIL Denqbar liefert Strom für unterwegs 138

140 Gewinner aus Heft 4/2017 Die 6-tägige Minikreuzfahrt für 2 Personen mit Tallink Silja Line hat gewonnen: Konrad Stollenwerk Bonn ELEKTRISIEREND Die mobilen Generatoren von Denqbar Mobile Inverter-Stromerzeuger von Denqbar zu gewinnen Ob man im Wohnmobil die Welt entdeckt oder beim Camping Ruhe und Entspannung sucht: Mit den kraftvollen mobilen Inverter-Stromerzeugern von Denqbar hat man seine eigene Energieversorgung immer und überall dabei. Die hochwertigen Generatoren trumpfen mit ihren kompakten Maßen sowie dem geringen Leergewicht auf, weshalb man unterwegs nie mehr auf das Gefühl von Freiheit verzichten muss. Denqbar verlost einen DQ-1200 (Wert: 399,95 Euro) und einen DQ-2200 (Wert: 579,95 Euro). Auflösung aus Heft 4/2017 KLAPPSPATEN PRAKTISCH Mit dem Inverter-Stromerzeuger leben Camper länger autark Auffangbehälter für das Brauchwasser im Wohnmobil

141 RATGEBER SCHOCK! Diesel ins Wasser gekippt und jetzt haben wir ein Problem DER Einmal nicht aufgepasst TANK-GAU Diesel im Wassertank des Wohnmobils so doof kann man gar nicht sein?! Doch, das passiert jedes Jahr mehrere Tausend Mal. Und dann sollte jeder Betroffene schnell und richtig reagieren 140

142 Ein bisschen mit der Beifahrerin gequatscht, eine Sekunde zu lang dem ultrakurzen Minirock hinterhergeschaut. Das genügt. Dann sind die oft sehr ähnlich aussehenden Deckel von Kraftstoff- und Wassertank verwechselt, und die Dieselpistole steckt im Stutzen für den Wasservorrat. Einmal den Hebel durchgezogen, und die ölige Suppe verseucht das frische Wasser. Ein Desaster. Und ein teures dazu. Denn einfach ablassen und ein paarmal durchspülen reichen nicht, Diesel lässt sich kaum wieder entfernen. Deshalb gilt es nach dem Malheur zunächst, die Ausbreitung des Diesel-Wasser- Gemischs unter allen Umständen zu vermeiden. Denn Diesel ist leichter als Wasser, schwimmt obenauf. Ideal wäre es daher, den Kraftstoff durch die Reinigungsdeckel des Tanks von oben abzusaugen. Weil aber kaum jemand im entscheidenden Moment die passende Pumpe zur Hand hat, bleibt nur das Ablassen des Gemischs über das Entleerungsventil an einer Tankstelle mit Ölabscheider. Dabei überzieht aber der Dieselfilm die gesamte Innenseite des Tanks und dringt auch in die Oberfläche ein. Denn die Wasserbehälter bestehen meistens aus Polyethylen, das eine gewisse Rauigkeit besitzt. Normalerweise ist solch ein Dieselunglück deshalb ein Fall für die Vollkaskoversicherung. Die Kosten für eine Erneuerung des gesamten Systems belaufen sich auf einen mittleren vierstelligen Betrag. Bei besonders gut versteckten Tanks kann es auch fünfstellig werden. Ist nur der Tank betroffen und der Kraftstoff noch nicht in Leitungen und Warmwasserboiler vorgedrungen, ist man mit rund 1000 Euro dabei. Allerdings ist der Nachweis der Sauberkeit schwierig. Ein Vermieter wird sich daher kaum auf ein Risiko einlassen und stets die ganze Anlage erneuern. Schließlich geht es nicht nur um ein bisschen Dieselgeruch oder -geschmack, sondern vor allem um die Gesundheit. Denn der ölige Sprit besteht zu einem großen Teil aus sogenannten polyzyklischen aromatischen Kohlenwasserstoffen. Diese gelten als krebserregend und können das Erbgut verändern. Das Verschlucken auch von geringen Mengen kann zum Tod führen. Der zulässige Grenzwert laut Trinkwasserverordnung für Kohlenwasserstoffe insgesamt liegt bei nur 0,0001 Milligramm pro Liter, also dem Zehntel eines Millionstel Gramms. Sofortmaßnahmen Steht fest, dass Diesel in den Wassertank geraten ist, sofort die Aufbauelektrik abschalten! Die Wasserpumpe darf auf keinen Fall anlaufen. Und bloß nicht einen Wasserhahn aufdrehen, um zu prüfen, ob das Wasser schon nach Diesel riecht oder schmeckt. Denn wenn sich der Kraftstoff erst im ganzen Frischwassersystem verteilt hat, ist eine Reinigung kaum noch möglich und eine Kompletterneuerung unumgänglich. Anschließend eine Womo-Fachwerkstatt zurate ziehen. Fragen, ob sie sich mit dem Problem auskennt, vielleicht AUSWISCHEN Den Wassertank nach dem Entleeren innen gründlich mit Küchenkrepp trocknen einen geeigneten Reiniger auf Lager hat. Falls nicht und wenn das Problem ohnehin in Eigenregie gelöst werden soll, eines der gezeigten Reinigungsmittel per Expressversand bestellen. Schließlich eine Entsorgungsstelle mit Ölabscheider suchen, beispielsweise eine Waschanlage, die auch Motorwäschen durchführt. Das Wasser-Diesel- Gemisch auf keinen Fall in die Kanalisation laufen lassen. Das lässt sich zurückverfolgen, dann drohen Strafen bis zu Euro. Schließlich Tank und Einfüllstutzen so gut wie möglich mit Papiertüchern auswischen. ABSCHALTEN Die Bordelektrik stromlos machen, die Pumpe darf keinesfalls anlaufen VERWINKELT Ist die Wasserpumpe erst mit Diesel verseucht, wird die Reinigung viel schwieriger»die Ausbreitung des Diesels im System muss verhindert werden.«hans-wilhelm Ehlers, Reisemobil-Experte aus Lamstedt FOTOS: S. KRIEGER (5) 141

143 Richtig reinigen Dieselkraftstoff ist zäh, haftet exzellent und löst manche Kunststoffe an extrem schlechte Voraussetzungen für eine erfolgreiche Reinigung. Trotzdem haben sich immerhin vier Hersteller des Problems angenommen und bieten spezielle Reiniger für dieselverseuchte Wassersysteme an. Die Preisspanne reicht von rund 90 bis 160 Euro, bezogen auf einen Tankinhalt von 100 Litern. 1. Multiman Green Box Dreiphasen Reiniger, Inhalt für 125 Liter Tank, heißes Wasser erforderlich. Preis: 105 Euro Peter Gelzhäuser GmbH Tel ; 2. Yachticon Dieselentferner Einphasen Reiniger, acht Stunden Einwirkzeit, 10 kg Inhalt für 100 Liter Tank. Preis: 89,95 Euro zzgl. Versand Yachticon A. Nagel GmbH Tel ; 3. Dr. Keddo Diesolan Spezial Einphasen Reiniger, 3 mal hintereinander anwenden, 5 kg Inhalt für 100 Liter Tank. Preis: 160 Euro zzgl. Versand Dr. Keddo GmbH Tel ; 4. Rey Tec Easy Clean Caravan Öl-Set Zweiphasen Reiniger, je eine Stunde Einwirkzeit, genaue Dosierung erforderlich. Preis: 144,10 Euro zzgl. Versand Carela GmbH Tel ; Unterschiedlich ist jedoch die Anwendung: Während das Produkt von Yachticon nur einen Reinigungs und zwei Spülgänge verlangt, arbeitet Multiman mit drei unterschiedlichen Reinigern, die mit heißem Wasser nach einem genauen Zeitplan nacheinander zum Einsatz kommen müssen. Auch legt Multiman als einziger Anbieter Schutzhandschuhe und brille bei, die anderen belassen es bei Hinweisen auf den Gebinden. Wobei die Benutzung tatsächlich sinnvoll erscheint, schließlich hat man nur zwei Augen, und die Mittel enthalten außer Natriumhydroxidd ( Abflussfrei ) und Wasserstoffperoxid auch Salzsäure. Was diese vier Reiniger wirklich können, bleibt einem späteren Test vorbehalten. Auch ob Tipps aus Reisemobil Fo ren (z. B. Gebissreiniger) tatsächlich gegen Diesel helfen. 4 Aufpassen beim Einfüllen Diesel im Wassertank ist nicht die einzige Möglichkeit, den falschen Einfüllstutzen zu erwischen. Auch unter der Motorhaube droht die Verwechslung: Speziell beim Fiat Ducato liegen die Deckel von Scheibenwaschanlage, Servolenkung und Kühlwasser ziemlich dicht nebeneinander. Doch noch gefährlicher ist das Vertauschen der Zapfpistolen an der Tankstelle. Was ist im Einzelfall zu tun? Benzin statt Diesel: Keinesfalls den Motor starten, auch nicht für zehn Sekunden! Benzin hat keine Schmierwirkung, die Hochdruckpumpe moderner Diesel Direktein spritzer frisst sich sofort fest. Doch vorher verteilen sich ihre feinen Späne im ganzen Kraftstoffsystem. Keine Werkstatt übernimmt das Risiko einer Reinigung, ein kompletter Austausch der Einspritzanlage kostet bis zu 5000 Euro. Deshalb: Bei MultiJet, TDI, CDI usw. immer zuerst das Benzin ablassen und reinen Diesel tanken. Etwas gnädiger sind alte Nebenkammer Diesel wie im VW T3 usw. Sie verkraften bis zu 30 Prozent Benzinanteil. Diesel statt Benzin: Kein großes Drama, aber auch hier lieber zuerst den Tank entleeren, bevor die Suppe ins ganze System gerät. Falls doch, bleibt der Motor stehen, und die ganze Anlage braucht eine Reinigung. Öl im Kühler: Große Sauerei, weil die Reinigung aufwen dig ist. Auch können sich die Wasserschläuche auflösen und platzen, dann droht ein Motorschaden. Wasser im Motor: Nicht starten, Öl ablassen. Öl auffüllen, Motor kurze Zeit laufen lassen, Öl wieder ablassen. Wieder holen, bis keine milchige Färbung des Öls mehr auftritt. AUCH ÜBEL Wasser im Kraftstofftank verursacht ebenfalls teure Schäden. Ablassen, neu tanken NICHT VERWECHSELN Genau hinsehen, welche Flüssigkeit unter welchen Deckel gehört URSACHENFORSCHUNG Blöd: fast identische Tankdeckel. Und nicht immer ist der fürs Wasser blau FOTOS: S. KRIEGER (6) 142

144 Übel vor allem für Reisemobilisten mit eigenem Fahrzeug, aber ohne Vollkasko. Für diese bietet der Markt vier spezielle Reiniger an, mit denen sich Diesel entfernen lassen soll. Allerdings gibt Dr. Keddo in seiner Anleitung zu, nur auf 0,2 mg/l zu kommen, also die Trinkwasserverordnung nicht erfüllen zu können. Die drei anderen Anbieter geben keine Werte an. Demnächst testen wir, was sie können. Die Anwendung ist in jedem Fall kompliziert. So verlangt Yachticon acht Stunden Einwirkzeit und dabei ein permanentes Schütteln des Tanks. Auch Säuren sind im Angebot, was die Frage nahelegt, wie die Hersteller der Wasserausrüstung solche Reinigungsaktionen bewerten. Truma als Marktführer bei Wasserboilern beispielsweise warnt vor dem Einsatz chlorhaltiger Reiniger und lehnt auch beim Einsatz von Salzsäure oder Natriumhydroxid jegliche Gewährleistung ab. Also besser gar nicht erst in Hektik verfallen und die Einfüllöffnungen verwechseln. Hier sind auch die Hersteller gefordert, sich eindeutigere Kennzeichnungen auszudenken. Solche, die auch der größte Schussel wahrnimmt. Fazit SCHMECKT S? Trinkwasser ist wertvoll, seine Sauberkeit lebenswichtig Tankdeckel verwechselt wie doof ist das denn? Vorsicht, nicht voreilig sein, das kann jedem passieren. Dann ist gut dran, wer eine Vollkasko hat, welche die Kosten für die Systemerneuerung übernimmt. Denn ob eine Reinigung gelingt, ist zweifelhaft die befragten Werkstätten hatten wenig Erfolg. Hendrik Dieckmann ZIMMER MIT AUSSICHT. SCHON AB EURO. ROADCAR ist die Bezeichnung für maximaler Komfort zum minimalen Preis. Made in Germany und mit allem ausgestattet, was zum komfortablen Reisen gehört. Über 25 Jahre Know-how von Pössl und die Qualitätsstandards von Capron machen es möglich. Und das alles zu revolutionär günstigen Preisen also: Jetzt einsteigen, Aussteiger!

145 RATGEBER Niesmann+Bischoff Flair 7100i Ein Mobil mit Komfort und Platz bis zum Abwinken können sich nicht nur Reiche leisten. Als reiferer Gebrauchter wird das XXL- Format der Edelmarke Niesmann+Bischoff plötzlich bezahlbar Es soll ja Leute geben, die sich lieber eine leicht abgerockte Villa in Stadtrandlage kaufen, als in ein schmales Reihenhaus vom Bauträger zu ziehen. Oder solche, die eine alte Mercedes S-Klasse mit Kilometern auf der Uhr reizvoller finden als einen neuen A 160. Können Sie verstehen? Dann bleiben Sie dran. Denn auch der Faszination eines 19 Jahre alten Luxus- Reisemobils ist allein mit rationalen Argumenten nicht beizukommen. Unser Test-Gebrauchter ist diesmal ein Typ, der für normale Etats mal so weit weg war wie Las Vegas von Bad Laasphe: Der fast acht Meter lange und über drei Meter hohe Niesmann+Bischoff Flair 7100i hat als Neuwagen mindestens Mark gekostet. Und Ehrfurcht gebietet er noch heute nicht nur bei der Umrundung von außen, sondern besonders nach dem Aufstieg. Dann, wenn der Fahrer den Wohnraum von der einzigen Aufbautür bis zum langstreckentauglichen Isri-Pilotensitz durchmessen hat. Vorbei an Echtholzfronten im Landhausstil und einer Vollwertküche, wie sie mancher Singlewohnung zur Ehre gereichen würde. Okay, modern ist das alles nicht mehr. Blaue Velourssitze innen, türkisfarbenes Dekor außen dafür braucht s heute entweder subtilen Humor oder Geschmacksnerven aus Stahl. Viel Flair N+B Flair 7100i Länge: 7,66 m Sitzplätze: 4 Schlafplätze: Euro FOTO: R. RÄTZKE 144

146 für wenig Knete MUT ZUR GRÖSSE Der Flair 7100i bietet Platz in Hülle und Fülle. Und die Qualität des Aufbaus beeindruckt noch im Alter. Er hat die vergangenen 19 Jahre besser überstanden als die Mechanik 145

147 CHEFZIMMER Wer in den 90ern Mark für ein Womo lockermachte, mochte es meist gut bürgerlich. Über Geschmack lässt sich streiten, über die Qualität nicht: Denn die ist ausgezeichnet VOLLE LADUNG! In Kurven machen sich die 3,7 Tonnen Leergewicht bemerkbar. Rechts: viel Platz im Doppelboden 146

148 Und auch das Fahrverhalten zeigt, dass die 90er-Jahre lange her sind. Ganze 115 PS ringt sich der 2,5-Liter-Turbodiesel der Ducato-Basis ab. Dabei ist er schon in leerem Zustand an der Schmerzgrenze unterwegs. Nicht auszudenken, wenn die Gesamtmasse vom 4,5 Tonnen erreicht ist. Der grandiose Ausblick durch die Cinemascope-Frontscheibe entschädigt für das Phlegma. Und ein bisschen auch für die extreme Uneinsehbarkeit des fensterlosen Hecks. Was also spricht für so einen reifen Riesen? Die Langzeitqualität ist ein wichtiges Argument. Durch die Sandwichbauart mit Alu-Hartschaum-Alu- Wänden ist der Aufbau nicht nur extrem geräumig, sondern auch dauerhaft steif und stabil. Technische Probleme oder Undichtigkeiten sind im gehobenen Alter die Ausnahme. Sogar winterlicher Einsatz ist ohne Komforteinbußen machbar: Eine Gas-Warmwasser-Zentralheizung überträgt ihre Wärme mittels Wandkollektoren und Heizschlangen. Auch die Heckgarage ist beheizt noch ein guter Grund, um mit dem Flair 7100i warm zu werden. LANDHAUSKÜCHE Geräumige Zeile mit Dreiflammenherd und Doppelspülbecken TROCKENZELLE Tapeten in der Dusche! Da hat sich wohl ein Dauercamper verwirklicht Vorsicht, Dauercamper! Bei aller Liebe zur Individualität: Manche Modifikationen an Reisemobilen gehen gar nicht und drücken den Marktwert erheblich. Zusätzliche Elektroeinbauten (siehe Probefahrt, S. 149) können ältere Fahrzeuge modernisieren und das Komforterlebnis steigern. Wichtig ist allerdings der sach- und fachgerechte Einbau. Fliegende Stromkabel und Lüsterklemmen unter der Matratze sind ein Killer-Kriterium. Und wenn das Reisemobil als viel genutz- ter Zweitwohnsitz fungiert, wird der Grundriss gern infrage gestellt. Wer als Dauer- camper die Infrastruktur auf dem Platz nutzt, mag vielleicht auf seine Dusche verzichten können. Aber muss man deshalb Tapeten an die Wand des Mini-Feuchtraums kleben? Für Käufer gilt: erst checken, dann rechnen und eiskalt verhandeln. BETTENPARADIES Die Kingsize-Abmessungen des Flair schaffen Platz für ein großzügiges Hubbett vorn und ein Schlafzimmerabteil im Heck (unten). Alles in bestem Pflegezustand FOTOS: R. RÄTZKE (9), MAURITIUS IMAGESS VERNETZT Viele elektrische Verbraucher sind bereits zentral ansteuerbar 147

149 Das macht Ärger 1 ÜBERHOLT Rückfahrkamera aus der Elektronik-Steinzeit 2 PORÖS Diese Stopper sind am Ende. Austauschen ist nicht teuer 3 GEBROCHEN Die Abgasanlage hat es definitiv hinter sich 4 GEFLICKT Dilettantisch reparierter Radlauf. Da muss ein Profi ran 5 RISSIG Kunststoff altert. Das Thermofenster muss neu 6 ABGEFAHREN Alle Reifen sind am Ende. In Summe nicht ganz günstig 7 GEFORDERT Der Fiat-Motor muss im Flair Schwerstarbeit leisten 8 GEORDNET Fünfter Gang gut und leise schaltbar? Wichtig beim Ducato! 9 VERSIFFT Diese Nasszelle ist ein Fall für den Renovierer 10 VERSICHERT Leitungssystem checken lassen lohnt sich immer 11 VERMURKST Wild verbaute Zusatzelektronik. Raus damit! 12 ANGESCHIMMELT Der Innenraum will regelmäßig gelüftet werden FOTOS: R. RÄTZKE (18), K. WEICHBRODT 13 VERBASTELT Offene Nachrüstverkabelungen echt riskant 14 VERFORMT Möbel genau checken! Irgendwas ist fast immer 15 GELÖST Das üppige Cockpit rüttelt sich mit der Zeit gern los 16 GEPRÜFT Wie gut sind TV- und Antennen-Updates verbaut? 148

150 Probefahrt Unser Testwagen: Der Flair hatte nur einen Vorbesitzer, steht bei A23 Mobile im schleswig-holsteinischen Itzehoe und hat in den letzten 19 Jahren rund Kilometer abgespult. Diese Laufleistung sieht man dem Mobil auch deutlich an. An den Radläufen finden sich mehrere unprofessionell ausgebesserte Anfahrschäden, die Auspuffanlage ist gebrochen. Noch gravierender sind etliche laienhaft ausgeführte Umbauten und Erweiterungen der Bordelektrik: Hier drohen Kurzschlüsse, im schlimmsten Fall fackelt die ganze Kiste ab. Die Dusche hat der Vorbesitzer zum Stauraum umfunktioniert und tapeziert. Für die korrekte Instandsetzung und den Rückbau in der Fachwerkstatt müssen Interessenten mit einer vierstelligen Summe rechnen. Unser Fahreindruck: Wenn sich der Steuermann mit den beeindruckenden Abmessungen arrangiert hat, ist der Flair 7100i ein angenehmer Partner für lange Reisen. Platz für Gepäck gibt es in Hülle und Fülle, der Aufbau scheint dicht zu sein. Ein dicker Stapel Rechnungen schafft Vertrauen. Bis auf den defekten Auspuff und verschlissene Reifen ergibt die Probefahrt keine Mängel. Für das Befahren von Umweltzonen müsste der neue Besitzer einen Rußpartikelfilter nachrüsten. Unser Urteil: Für deutlich unter Euro lockt der einst elitäre Flair im Alter auch Sparfüchse an. Die Qualität des Ausbaus ist hervorragend, alle HU-relevanten Mängel würde der Verkäufer beseitigen. Aber klar ist auch: Der 115-PS-Diesel hat schwer zu schuften, nach über Kilometern müssen Schnäppchenjäger immer mit technischen Problemen und teuren Reparaturen rechnen. Stärken & Schwächen Günstiger Anschaffungspreis Gigantisches Raumangebot Umfangreiche Ausstattung Sehr gute Verarbeitungsqualität Sehr viel Stauraum Keine grüne Plakette serienmäßig Stark eingeschränkte Handlichkeit Antrieb an der Belastungsgrenze Komplexe Komforttechnik Fazit ZEIT-ZEICHEN Auch das ist typisch für ein Luxus-Reisemobil der 90er: Viel Nachrüstelektronik aus dem darauffolgenden Jahrzehnt, qualitativ meist weniger gut als das Basisauto Kosten für die getestete Motorvariante N+B Flair 7100i (85 kw/115 PS) UNTERHALT Testverbrauch 12 l Diesel/100 km CO g/km Inspektion 500 bis 600 Euro Haftpflicht 1) 262 Euro Teilkasko 1) 423 Euro Vollkasko 1) 945 Euro Kfz-Steuer (Wohnmobil über 3,5 Tonnen) 370 Euro 1) Onlinetarif der HUK24-Versicherung: Zulassung in Hamburg, Fahrer nur Versicherungsnehmer und Partner (40 Jahre alt), jährliche Fahrleistung km, Beitragssatz 100 Prozent ERSATZTEILPREISE 2) Lichtmaschine (AT) 500 Euro Anlasser (AT) 500 Euro Zahnriemen 760 Euro Wasserpumpe (AT) 500 Euro Bremsscheiben und -klötze vorn 420 Euro 6 Sommerreifen 225/70 R 15 C 1200 Euro 2) Preise inkl. Arbeitslohn bei Markenwerkstatt, freie Werkstätten günstiger N+B Flair 7100i Technische Daten Motor Reihenvierzylinder/vorn quer Ventile/Nockenwellen 2 pro Zylinder/1 Hubraum 2500 cm 3 Leistung 85 kw (115 PS) bei 3800/min Drehmoment 245 Nm bei 2000/min Höchstgeschwindigkeit 120 km/h Getriebe/Antrieb Fünfgang manuell/vorderrad Tankinhalt/Kraftstoffsorte 80 l/diesel Länge/Breite/Höhe 7655/2333/3150 mm Radstand 3920 mm Leergewicht/Zuladung 3700/800 kg Anhängelast (gebremst) 1200 kg Anhängelast (ungebremst) 750 kg Anzahl Sitzplätze 4 Liegefläche L/B 1,95/1,32 m (Bug)/2,10 m/1,38 m (Heck) Frisch-/Abwassertank 150/140 l Kühlschrank 105 l Dreiflammenkocher Gasbetrieb Gasflaschenkasten 2x11 kg Doppelspülbecken mit Einhebelwassermischer Starterbatterie 12 V 75 Ah Externer Stromanschluss 230 V Neupreis 1998 (ohne Extras) ab Mark Abmessungen in Millimetern Mut zur Größe kann sich lohnen. Wer selbst schraubt und den Eiche-rustikal- Stil des Flair mit Augenzwinkern sieht, könnte hier sein Traummobil finden. Beeindruckend ist der gute Zustand des Aufbaus: Qualität zahlt sich im Alter eben aus. Lars Jakumeit Urteil Länge: 7655 mm Breite: 2333 mm 1 mangelhaft 11 ausreichend 111 befriedigend 1111 gut sehr gut 149

151 REISE Vom Meer in die Pyrenäen MIT DEM HI IP ENTLANG DER HIPPIEBUSPIIE SILBERKUSTE L Gute Laune kann man mieten. Mit dem T2 in Leuchtorange lassen sich Frankreichs Südwestküste und das Baskenland mit Spaß und Stil bereisen MONDÄN Der Bulli an der Promenade von Biarritz

152 UNSERE ROUTE In der ersten Woche sind wir entlang der Silberküste mit Abstechern ins Hinterland bis St.-Émilion gefahren. In der zweiten Woche ging es in die baskischen Berge. BORDEAUX Arcachon 5 Atlantischer Ozean 4 Mimizan Sabres 7 Plage de Contis FRANKREICH Mont-de-Marsan Plage des Casernes Capbreton Biarritz 1 Dax Bayonne 12 8 Saint-Jean-de-Luz 9 Der Zug nach La Rhune FOTOS: DANIELA PEMÖLLER (2) Orthez Ainhoa Saint-Jean-Pied-de-Port STRECKE Biarritz (1) Capbreton (2) Plage des Casernes (3) Sabres (4) Arcachon (5) Saint-Émilion (6) Plage de Contis (7) St.-Jean-de-Luz (8) La Rhune (9) Ainhoa (10) St.-JeanPied-de-Port (11) St.-Jean-de-Luz (12) D FLOWER-POWER Ella pflückt am prächtigen See gelbe Butterblumen für unseren orangen Hippie-Bus ie Silberküste mit einem LeihAlkoven von der Stange erleben? Geht natürlich. Aber es geht auch besser. Wir wollten irgendwie mehr Lametta. Halt etwas Besonderes. So was wie Sine, wie wir den apfelsinenfarbigen Hippie-Bus von 1973 gleich zu Beginn tauften. Eine sanfte Dame mit 50 PS und eigenem Kopf. Die Handbremse trägt sie im Fußraum, ihre Kupplung verlangt Durchsetzungsvermögen und jeder einzelne Gangwechsel viel Gefühl. Doch dafür ist Sine so wunderbar gesellig. Überall werden wir angelächelt, angesprochen, angeblitzt. Schon am ersten Tag, als wir mit dem knalligen Flower-Power-Bulli auf den Strandparkplatz von Capbreton in der Nähe des Surfermekkas Hossegor rollen, streckt uns ein Typ mit nacktem Oberkörper und Lederhut seinen aufrechten Daumen entgegen. Junior, so nennt sich der durchtrainierte Alle Rechte vorbehalten - Axel Springer SE, Berlin - Jede Veröffentlichung und nicht-private Nutzung exklusiv über AUTOBILD Reisemobil sil-91 ac1e20d9cdb609f3d12567e9cdd8a537 6 Saint-Émilion

153 MIET-BUS Der orange-weiße VW T2 Westfalia kommt von Cool Campers in Biarritz. Inhaber Stephan Urban, ein gebürtiger Deutscher, ist leidenschaftlicher Surfer und Bulli-Fan, der die Technik im Griff hat: In zwei Wochen gab s keinen Defekt. Der T2 verfügt über Schlafplatz für vier, die sich allerdings gern mögen müssen, einen 45-Liter-Kühlschrank, Zweiflammen-Gaskocher sowie Campingund Kochzubehör und kostet ab 99 Euro pro Tag inklusive Vollkasko mit Selbstbeteiligung. 100 Kilometer pro Tag sowie Shuttle von und zum Busbahnhof und Flughafen sind inbegriffen. Gegen Gebühr gibt es Surf- und Skate-Equipment, Spannungswandler, Kindersitze, Navi, Vorzelte und Fahrradträger. Infos: Campy Camper Anbieter in Biarritz von modernen, ausgebauten Nissan-Vans im Vintage- Look. Ab 69 Euro pro Tag. Infos: Campinvan Anbieter von ausgebauten Renault Trafic und VW T2 in Saint-Jean-d Illac bei Bordeaux. Preis ab 650 Euro pro Woche. Infos: STEPHANS GEHEIMTIPP UNTER PINIEN Am Traumstrand Les Casernes haben wir ein schattiges Plätzchen für eine Pause gefunden GUT GELAUNT Das Reisen im Hippie-Bus bringt Spaß MAHLZEIT Lecker Fischstäbchen mit Kartoffeln Leckeres Lammfleisch am Spieß genießen, und zwar so, wie es die baskischen Schmuggler einst taten? In der Venta Halty an der Grenze zu Spanien kann man das noch heute. Allerdings ist der Festschmaus in der Grotte auf 30 Personen begrenzt und ausschließlich mittags erhältlich. Das Menü kostet 26 Euro pro Person. Das Restaurant mit Panoramablick liegt in der Nähe der Grotte von Sare und ist für Neulinge nicht ganz so leicht zu finden, aber dafür ein echtes Highlight. Geöffnet von April bis Oktober, am besten vorher anrufen und reservieren unter Tel WO SCHWIMMEN SIE DENN? Ella angelt im Bach auf dem Campingplatz KUSCHELIGES BETT Fix gebaut und urgemütlich WASCHTAG Muss halt auch mal sein 152

154 Traumpanorama inmitten der Serpentinen. Am Horizont die verschneiten Pyrenäen. FOTOS: DANIELA PEMÖLLER (8) KURVENREICH Das Gefälle am Fuße der Pyrenäen meistert Sine bestens Cowboy aus der Camargue, wohnt mit Husky Ice in einem hellgrauen T3. Er und sein Kumpel Surf Rat im antiken Peugeot J6 wollen gleich mit uns eine Wagenburg bauen. Doch nicht nur Surfbuddies, auch Polizisten sind dem Bulli ergeben. In Bordeaux sperren drei Beamte der Gendarmerie spontan eine Kreuzung ab, damit Sine wenden kann. Dabei winken sie uns lächelnd zu. Und wir lächeln zurück. Zwei Wochen lang. Wir bekommen es nicht von unseren Gesichtern, dieses Grinsen. Zunächst genießen wir endlose Strände an der Küste. Bis die Sonne im Meer versinkt, schauen wir den Surfern beim Wellenreiten zu. Als es nieselt, besuchen wir das Écomusée de la Grande Lande in Sabres. Mit der von einer Dampflok betriebenen Bahn von 1913, die alle 40 Minuten fährt, zuckeln wir ins 25 Hektar große Freilichtmuseum von Marquèze. Dort sehen wir Felder, die wie vor 150 Jahren von Bauern mit Ochsenkarren bestellt werden. Wir mahlen Mehl in einer Wassermühle und essen das daraus entstandene Brot, das in einem alten Steinofen gebacken wird. Frauen in traditionellen Kleidern zeigen uns, wie sie Garn spinnen, um daraus Teppiche zu weben. In Gehegen laufen Schafe, Hühner, Gänse und Schweine herum. Sogar Spielzeug von damals gibt es. Und natürlich die Stelzen, auf denen die Schäfer einst durch die morastige Heidelandschaft staksten. Alles zum Anfassen und Ausprobieren. Unser Nachtlager schlagen wir am beschaulichen See Étang de Biscarrosse et de Parentis bei Gastes auf. Ein schöner Stellplatz, der direkt an einem kleinen Jachthafen liegt. Baden wollen wir im See allerdings nicht. Schließlich wird in und um ihn herum Erdöl gefördert. Am nächsten Tag besuchen wir die höchste Düne Europas in der Nähe von Arcachon. Die rund 115 Meter der Dune du Pilat sind über 170 Stufen zu erklimmen. Gleich zweimal rennt Ella sie hinauf, um sich sofort kreischend durch den Sand wieder hinabzustürzen. Weiter geht s zum verträumten Saint Émilion, wo einige der weltbesten Weine herkommen. Steile Pflasterstraßen und Treppchen führen zur in Europa einzigartigen Kirche Église monolithe, die im 10. Jahrhundert aus Kalkstein gehauen wurde. Überall in dem autofreien Dorf locken Weinverköstigungen. Auf dem kleinen, kostenlosen Stellplatz direkt vor der Stadtmauer plumpsen wir in unser Bulli Bett. Für die Fahrt zu den angrenzenden Weingütern, wo wir auch hätten stehen können, sind wir zu müde. Bei schönstem Sonnenschein geht es weiter zum Plage de Contis, wo wir bei Jérôme Brouqui von Brooks Bikes (www. brooks bikes.com) Fahrräder mieten. Stundenlang radeln wir durch duftende Pinienwälder, ohne einen anderen Menschen zu treffen. Am nächsten Tag entspannen wir bei einer Tour mit den Galupes im Naturschutzgebiet Courant d Huchet beim Lac Léon. In kleinen, flachen Booten, die mit einem palot, 153

155 STEIL Die Felsenkirche im Weindorf Saint-Émilion ATEMBERAUBEND Das Panorama auf La Rhune LUFTIG Mit der alten Bahn in 35 Minuten auf den Berg MÄRCHENHAFT Mit dem Stakboot ins Feenland AUSFLUGSZIELE Die Silberküste und das französische Baskenland bieten mehr als nur traumhafte Strände und legendäre Surfwellen. Wir haben ein paar Ausflugstipps zusammengestellt, die Groß und Klein Spaß bringen. Von der höchsten Düne Europas an der Küste über schnuckelige Weindörfer bis hin zu Wildpferden in den Bergen. Freilichtmuseum Im Écomusée de la Grande Lande in Sabres erleben Klein und Groß das Landleben der Region zu Zeiten der Industrialisierung. Geöffnet vom bis , Eintritt 13,50 Euro, Kinder ab 5 Jahren 9 Euro. Infos: Dune du Pilat Die höchste Wanderdüne Europas liegt bei Arcachon, ist etwa 115 Meter hoch und soll jährlich um ein bis vier Meter wachsen. Sie ist beliebt bei Gleitschirmfliegern. Eintritt: frei. Bootstour Im Courant d Huchet beim Lac de Léon finden die Galupe-Touren mit den traditionellen Stakbooten statt. Sie kosten für zwei Stunden 13 Euro pro Person. Infos: Fahrradtour Parallel zur Silberküste verlaufen viele, meist ebene Fahrradwege durchs Hinterland. Stundenlang kann, wie vom Plage de Contis aus, zwischen duftenden Strandkiefern und Ginster entlanggefahren werden. Historische Zugfahrt Eine Zahnradbahn von 1924 fährt mit 9 km/h auf den 905 Meter hohen Berg La Rhune. Dort warten Pottok-Ponys und ein Panorama von Frankreich bis Spanien. Schlucht von Kakuetta Die baskischen Gorges des Kakovetta in Sainte-Engrâce sind ein beeindruckendes Naturschauspiel aus Bach, Felsen und Wasserfall, das bereits Kurt Tucholsky in den Bann zog. Geöffnet vom bis von 8 Uhr bis zur Dunkelheit. Eintritt 6 Euro, Kinder ab 7 Jahren 4,50 Euro. SANDIG Mächtig viel Spaß auf der Wanderdüne PITTORESK Die Schlucht von Kakuetta HELFER Sie holten unser Handy aus der Sitzspalte 154

156 Wie hingemalt wirken viele baskische Dörfer in den Tälern der Pyrenäen. BASKENLAND Rund 50 Kilometer von der Küste entfernt liegt der Pilgerort Saint-Jean-Pied-de-Port am Fuße der Pyrenäen einer Stange, vorwärts bewegt werden, gleiten wir zwei Stunden durch eine zauberhafte Feenlandschaft. Tief hängende Äste wölben sich über dem Fluss, blühende Iris und Farnkraut wachsen am Ufer, dazu das Zwitschern von Vögeln und das Quaken der Krickenten. Nur die kleinen Elfen verstecken sich. Am späten Nachmittag geht es zurück ins Baskenland. Über Bayonne, die Stadt der edlen Schokoladen und Schinken, bringt uns Sine nach Biarritz, das Seebad der Reichen mit ihren vielen Jugendstilund Art-déco-Häusern. Die Promenade vor dem 1924 erbauten Casino ist an diesem regnerischen Tag fast menschenleer, vereinzelt huschen Surfer mit ihren Brettern über Zebrastreifen. Die Wellen wollen heute auch nicht so richtig. Um dem Regen zu entkommen, flüchten wir ins Aquarium und erfahren alles über die Unterwasserwelt des Atlantiks. Nach einer entspannten Nacht auf dem am Meer gelegenen Campingplatz Le Bord de Mer in der Nähe des hübschen Fischerorts Saint-Jean-de-Luz fahren wir mit einer kleinen Zahnradbahn für 18 Euro vom Pass Saint-Ignace im Schneckentempo auf den Berg Rhune. Unterwegs winken wir Schafen und Pottoks (eine alte baskische Ponyrasse) zu. Kräftiger Wind bläst uns auf dem 905 Meter hohen Gipfel entgegen, wir lassen den Blick von Frankreich bis Spanien schweifen. Unser nächster Stopp ist das ehemalige Schmugglerdorf Sare. Sieben Kilometer südlich liegt eine prähistorische Grotte, die bereits von Steinzeitmenschen bewohnt wurde. Ella fürchtet sich vor herumflatternden Fledermäusen und möchte lieber zur Tierfarm nebenan, wo es Hühner, Lamas, Alpakas, Schafe, Ziegen und Vögel aller Art gibt. Und natürlich: Ponys zum Reiten. In Ainhoa, einem der schönsten Dörfer Frankreichs, übernachten wir auf dem kleinen Campingplatz Harazpy. Am nächsten Tag besuchen wir das für seinen Pfeffer berühmte Espelette, wo die erste Miss Frankreich begraben liegt. An den rot- STELLPLÄTZE Es gibt viele schöne Stell- und Campingplätze entlang der Silberküste und im französischen Baskenland. Da wir in der Vorsaison unterwegs waren, konnten wir uns oft überall hinstellen. Im Hochsommer sollte aber auf jeden Fall vorab reserviert werden. Stellplatz Gastes am See Ein ruhiger Stellplatz mit zwei Toiletten, Ver- und Entsorgungsstation direkt am See. Preis: 8 Euro, 4,50 Euro in der Vorsaison. Platz für 50 Mobile. Adresse: Avenue du Lac, Gastes Stellplatz Weindorf Saint-Émilion Kostenloser Stellplatz für eine Nacht direkt vor den Stadtmauern. Platz für ca. zehn Mobile. Adresse: Grand Pontet 20, Saint-Émilion Camping Lous Seurrots Dieser Campingplatz liegt nur 500 Meter vom Contis Plage bei Saint-Julien-en-Born an einem kleinen Fluss, der ins Meer mündet. Platz für 220 Mobile. Geöffnet vom bis Preis: ab 18 Euro. Infos: Camping Le Bord de Mer Direkt am Meer gelegen in der Nähe von Saint-Jeande-Luz. Klein, aber fein und mit netten Strandbars. Geöffnet: bis Preis: ab 20 Euro. Infos: Camping Harazpy Idyllisch direkt beim pittoresken Baskendorf Ainhoa. Platz für 25 Mobile. Geöffnet vom bis Preis: 17,50 Euro. Infos: Narbaitz Cavances Pyrénées Basques Am Bach gelegen in der Nähe von Saint-Jean-Pied-de- Port. Geöffnet von bis Preis: ab 20 Euro. Infos: FOTOS: DANIELA PEMÖLLER (9) 155

157 ADRETT Das Fischerdorf Saint-Jean-de-Luz ist bei Touristen beliebt MITREISSEND Die Landschaft in den baskischen Bergen ist wunderschön FOTOS: DANIELA PEMÖLLER (5) FOTOGEN Touristin vor feschem T2 und baskischem Fachwerk in Ainhoa SELIG Ewige Muschelsuche an endlos langen, fast einsamen Stränden weißen Fachwerkhäusern hängen rote Chilischoten zum Trocknen. Wir fahren weiter zum Pilgerort Saint-Jean-Pied-de- Port, Zwischenstopp für viele, die auf dem Weg nach Santiago de Compostela sind. Vorbei an idyllischen Dörfern, freilaufenden Pferden und saftigen Wäldern rollt Sine über Serpentinen durch malerische Berghänge. Immer wieder sehen wir Wohnmobilisten an Bergbächen wild campen. Die Hängebrücke von Passerelle d Holzarté lassen wir aus. Dafür trauen wir uns in die Schlucht von Kakuetta. Da, Fazit wo knapp 90 Jahre zuvor Kurt Tucholsky fluchend umhergeklettert ist. Heute bringt es dank ausgebauter Stege mehr Spaß, den unwegsamen Pfad von zwei Kilometern entlang der Schlucht bis zur Höhle zu wandern. Einer Schlucht, die nur drei bis zehn Meter breit und fast 300 Meter tief ist. In der langen, von Pflanzen überwucherten Felsspalte rauscht ein Wildbach, an dem sich gut picknicken lässt. Ab und an müssen wir Stege überqueren, um zu dem 20 Meter hohen Wasserfall zu kommen, der aus einem Fels bricht. Eine mit Stalagmiten und Stalaktiten bestückte Höhle bildet das Ende des wildromantischen Ausflugs. Unseren letzten Urlaubstag verbringen wir noch mal am Meer. Ich trinke den Wein aus Saint-Émilion. Und während wir den Surfern zusehen, verabschieden wir uns langsam von Sine, unserer Begleiterin. Am liebsten hätten wir sie mitgenommen. Doch obwohl Ella all ihre gesammelten Muscheln und Stöcke zurücklassen wollte, passte Sine partout nicht in den Koffer. Entschleunigt und mit aufgetanktem Endorphin-Haushalt sagen wir Sine schweren Herzens Tschüs. Wir haben die Hippiebraut in diesen zwei Wochen mächtig lieb gewonnen. Weil sie uns Land und Leute so viel näher brachte. Und uns nie im Stich ließ. Auch wenn s mal drunter und drüber ging (wie in den Bergen). Ach, was haben wir gelacht! Gern auch über die fragenden Blicke der Passanten auf ihre Heckscheibe, wo etwas missverständlich stand: Louez moi (zu dt.: Miete mich). Da können wir nur sagen: unbedingt! Daniela Pemöller 156

158 TRACKDAYS 2017 Raus aus der Garage rauf auf die Renn nstrecke Jetzt zu den Trackdays anmelden und selbst an den Start gehen! und Anmeldung unter autobild.de/trackday Die AUTO BILD Trackdays für sportlich ambitionierte Fahrer Freies Fahren mit und ohne Instruktoren Start in 3 Fahrzeugklassen: Sportliche Oldtimer, Sportliche Serienfahrzeuge und Supersportler Tipps und Tricks von erfahrenen Motorsport-Profis Begrenzte Teilnehmerzahl, Nettofahrtzeit mind. 120 Min./Fahrzeug und Tag Lehrgang A-Lizenz optional möglich: 25./ und 26./ Teilnahme ab 290 pro Fahrzeug und Tag (ohne Lizenzlehrgang) Veranstaltet durch die Motorsport Arena Oschersleben GmbH Die Auto-Instanz.

159 VORSCHAU So erreichen Sie uns Für Fragen und Kommentare an die Redaktion: LESERBRIEFE z AUTO BILD REISEMOBIL Brieffach 55 10, Hamburg m reisemobil@autobild.de y ) Bitte geben Sie auch bei Zuschriften per immer Ihre Postanschrift an! Für alle weiteren Fragen und Anregungen: AXEL SPRINGER 24h-SERVICE ) ABONNEMENT AUTO BILD REISEMOBIL Brieffach , Hamburg ) 0,14 /min aus dem dt. Festnetz, mobil max. 0,42 /min 2) 0,20 /Anruf aus dem dt. Festnetz, mobil max. 0,60 /Anruf IMPRESSUM HERAUSGEBER Bernd Wieland CHEFREDAKTEUR Christian Steiger (verantwortlich für den Inhalt) PROJEKTLEITUNG Axel Sülwald ART DIRECTOR Peggy Hiltrop, Henning Rucks REDAKTIONSMANAGER Andreas Borchmann CHEF VOM DIENST Mario Pukšec GESCHÄFTSFÜHRENDER REDAKTEUR Maximilian Bitter RATGEBER Jörg Maltzan (Ltg.), Bernd Volkens (Stv.) TEST UND TECHNIK Andreas May (Ltg.), Gerald Czajka (Stv., Leiter Testabteilung), Dirk Branke, Jan Horn, Manfred Klangwald, Henning Klipp, Mirko Menke, Dierk Möller, Berend Sanders, Helene Schmidt, Jenny Zeume LAYOUT Katrin Bredemeier PRODUKTION Boris Baumann, Nadine Hoff, Laura Kluczny, Jennifer Kühn KOORDINATION Thomas Lammertz REPRO Bernd Klinner, Heiko Loose, Marco Weidig INFOGRAFIK Manuela Heins DOKUMENTATION Wilfried Kock SCHLUSSREDAKTION Manfred Kolbe TESTKOORDINATION Gunnar Heisch LESERREDAKTION Stephan Puls WEITERE MITARBEITER DIESER AUSGABE Timo Ahrens, Tim Dahlgaard, Hendrik Dieckmann, Alexander Failing, Andreas Feßer, Lars Jakumeit, Bendix Krohn, Jens Lehmann, Rudolf Lösel, Margret Meincken, Daniela Pemöller, Patrick Skoruppa, Kai Schwarten, René Weihrauch, Thomas Wirth FOTOGRAFEN Sveinn Baldvinsson, Christian Bittmann, Sven Krieger, Horst Piezug, Roman Rätzke, Götz von Sternenfels, Studio Super Plus Boris Pieritz (Chefredakteur) REDAKTIONSANSCHRIFT AUTO BILD REISEMOBIL, Axel-Springer-Platz 1, Hamburg MARKETING-/ANZEIGENLEITUNG Wolfgang Berghofer (verantwortlich für den Inhalt der Anzeigen), Stefan Müller ANZEIGENVERTRETUNG B&M Marketing GmbH, Wendelsteiner Str. 2a, Schwabach; info@bm-marketing.net, Telefon: , Fax: HERSTELLUNG Thomas Künne; Andy Dreyer VERTRIEB (EINZELVERKAUF) DPV Deutscher Pressevertrieb GmbH, Vertriebsleitung: Nicole Marz-Lauterbach DRUCK Evers-Druck GmbH, Ernst-Günter-Albers-Straße, Meldorf Zwei Raum-Riesen für Rechner Wer sagt, dass Integrierte ein Vermögen kosten? Dethleffs Globebus GT und Forster 699 EB halten mit scharf kalkuliertem Preis und dynamischem Design dagegen. Welcher fährt im Doppeltest nach vorn? Das nächste Heft erscheint am 9. Juni 2017 Held der Arbeit Jetzt bauen wir ihn selbst! Reporter Thomas Wirth wollte wissen, wo die vielen Ducato herkommen und arbeitete einen Tag am Fließband mit. Spaß im Gelände Das Topmodell von La Strada heißt schlicht Nova. Dieser Allrad-Sprinter dreht auf, wo andere umdrehen. Was er am besten kann, zeigt er im Einzeltest. Kauf des Monats Bavaria Camp war mal für Qualitätsmobile bekannt. Neuwagen gibt s seit 2015 nicht mehr. Lohnt sich ein Gebrauchter? Unser Experte sagt s Ihnen. Gardasee zu dritt Ich bin dann mal wuff! Bella, die Labrador- Hündin, erzählt, wie sie mit Andreas und Annette im VW Bulli nach Italia fuhr. Ein tierisches Vergnügen. FOTOS: S. KRIEGER (2), T. RUDDIES (2), HERSTELLER, R. RÄTZKE, THOMAS STARCK VERLAG Axel Springer Auto Verlag GmbH, Axel-Springer-Platz 1, Hamburg GESCHÄFTSFÜHRER Dr. Hans Hamer VERLAGSLEITER Stephan Fritz OBJEKTLEITER Alexander Broch VERLAGSREFERENTIN Franziska Geertz Die Rechte für die Nutzung von Artikeln für elektronische Pressespiegel erhalten Sie über die PMG Presse-Monitor GmbH, Tel oder Das Papier von AUTO BILD REISEMOBIL ist altpapierhaltig, umweltfreundlich und recyclingfähig. Zu seiner Herstellung wurde ausschließlich chlorfrei gebleichter Zellstoff verwendet Sparen mit Köpfchen Warum austauschen? Ausbessern geht nach kleinen Unfallschäden doch auch und ist viel billiger. Außerdem kommt der Werkstatt-Profi ins Haus. Aktuelle Änderungen vorbehalten Toyota mit Penthouse Nach ganz neuem Rezept wird dieser Toyota Verso ProAce zum Camper: Schlafbox innen, Dachzelt oben. Geniale Idee? Wir wohnen schon mal Probe.

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