MOBILITÄT. Klarheit schafft Sicherheit. Richtlinien für eine qualifizierte und objektive Fahrzeugbewertung im Leasinggeschäft.

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1 MOBILITÄT Klarheit schafft Sicherheit. Richtlinien für eine qualifizierte und objektive Fahrzeugbewertung im Leasinggeschäft.

2 Inhalt Vorwort 3 Bereifung 10 Felgen 12 Lackierung 16 Karosserie 20 Stoßfänger 22 Verglasung 26 Innen- und Laderaum 30 Unfallschäden 34 Technik und Restreparaturspuren 36 Fehlteile und Zubehör 40 Wartung und Inspektion 41 Leistungsangebot 42 Impressum 43 2

3 Vorwort TÜV Rheinland hat diesen Katalog für seine Kunden und Mitarbeiter entwickelt, um Schäden am Fahrzeug, auf Grundlage dieses Kataloges einzuschätzen, zu klassifizieren und die Verhältnismäßigkeit unter dem Aspekt der Vermarktung, bei Berücksichtigung von Alter und Laufleistung zu bestimmen. Nach Ablauf der Haltedauer gilt es zu entscheiden und zu dokumentieren ob es sich bei den jeweiligen Schäden um eine Gebrauchsspur oder eine wertrelevante Beschädigung handelt. In diesem Schadenkatalog werden die verschiedensten Schadenarten klassifiziert und an Hand von Beispielfotos verdeutlicht, damit eine objektive Abrechnungsgrundlage zwischen Leasinggeber und Leasingnehmer geschaffen werden kann. 3

4 Das zu berücksichtigende Spektrum ist vielseitig. Von offensichtlichen bis zu schwer erkennbaren Schäden. 4

5 Richtlinien für eine qualifizierte und objektive Fahrzeugbewertung. In diesem Katalog werden keine Schäden oder Zustandsveränderungen durch Verschleiß beschrieben, die sich wertbeeinflussend auf den Markt- bzw. Verkaufswert des Fahrzeuges auswirken können und dem Leasingnehmer fairerweise nicht belastet werden sollten. Leasingbedingungen können dieser Einstufung jedoch entgegen stehen und sind bindend. Hierzu zählen zum Beispiel: Bremsen an Verschleißgrenze Zahnriemen und Serviceintervall Fälligkeit von HU Akzeptierter Zustand Nicht akzeptierter Zustand Diese Schäden bzw. Spuren sind aus der normalen Nutzung des Fahrzeuges entstanden und haben keinen negativen Einfluss auf den optischen Gesamteindruck des Fahrzeuges. Unter dem Aspekt, dass die Fahrzeuge während der Leasingzeit einer gewissen Abnutzung unterliegen, werden akzeptierte Schäden dem Leasingnehmer nicht in Rechnung gestellt. Diese Schäden können der normalen Nutzung nicht zugeordnet werden. Schäden, die durch überdurchschnittlichen Verschleiß entstanden, den optischen Gesamteindruck des Fahrzeuges wertmäßig negativ beeinflussen und/oder technische Auswirkungen haben. Dabei wird zwischen Schäden, zu denen Unfallschäden, fehlende Teile und Schäden, die den Erhalt der Betriebsund Verkehrssicherheit beeinträchtigen, sowie Schäden, die den optischen und/ oder funktionellen Zustand des Fahrzeuges nach dem Fahrzeugalter bemessen, unterschieden. 5

6 Verhältnismäßigkeit Berechnung gemäß Alter und Laufleistung Bewertungsbereich Akzeptiert ohne Berechnung Bereifung (Seite 10) Sommerreifen > 2 mm Winterreifen > 4 mm Allwetterreifen > 4 mm Felgen (Seite 12) Leichte Korrosionsmerkmale Leichte Abschürfungen Lackierung (Seite 16) Leichte Kratzer Laufleistungsbedingte Steinschläge < 2mm Karosserie (Seite 20) Leichte Dellen und Beulen < 1 mm Eindringtiefe bei PKW < 3 mm Eindringtiefe bei Transportermodellen < 20 mm Durchmesser Stoßfänger (Seite 22) Leichter Gummiabrieb Leichter Lackabrieb Verglasung (Seite 26) Schäden, die die Verkehrssicherheit nicht beeinflussen Kratzer < 1 cm 6

7 Nicht akzeptiert Berechnung gemäß Alter und Laufleistung Sommerreifen < 2 mm Winterreifen < 4 mm Beschädigungen, falsche Reifen A 100% Beschädigungen Verformungen 100% Lackschäden bis zur Grundierung A Unfachmännische Reparaturlackierungen Lackschäden durch Beseitigung von Beklebungen Korrosionsschäden Beulen und Dellen > 1 mm Eindringtiefe bei PKW > 3 mm Eindringtiefe bei Transportermodellen > 20 mm Durchmesser Unfallschäden Hagelschäden A 100% Beschädigungen Deformation A Fehlenden Anbauteile Schäden wie Risse oder Sprünge Beschädigung der Beleuchtungsanlage 100% Nicht zulässige Ersatzteile 7

8 Verhältnismäßigkeit Berechnung gemäß Alter und Laufleistung Bewertungsbereich Akzeptiert ohne Berechnung Verglasung (Seite 26) Steinschläge < 2 mm außerhalb des gesamten Sichtfeldes Innen- und Laderaum (Seite 30) Leichte Abnutzungen Leichte Abschürfungen Unfallschäden (Seite 34) Technik und Restreparaturspuren (Seite 36) Verschleiß, ohne Beeinträchtigung zusätzlicher Faktoren Schwitzen der Aggregate Fachgerechte Reparatur Fehlteile und Zubehör (Seite 40) Wartung und Inspektion (Seite 41) 8

9 Nicht akzeptiert Berechnung gemäß Alter und Laufleistung Verschmutzungen Beschädigungen Brandlöcher A, falls Reinigung möglich 100% jeglicher Schaden, bei der Erneuerung oder Instandsetzung erforderlich ist 100% Lackunterschiede Verschleiß, ohne Beeinträchtigung 100% zusätzlicher Faktoren Tropfenbildung bzw. Flüssigkeitsverlust Nicht fachgerechte Reparatur Lacknasen und Läufer Fehlende und/oder beschädigte zum Fahrzeug gehörende Ausstattungen bzw. laut Vertrag fehlendes Zubehör, Fahrzeugpapiere, Bordbücher, Prüfberichte usw. 100% Fällige, bzw. nicht nachgewiesene Wartungen Fällige HU-Abnahmen 100% A = anteilig; 100% = vollständig 9

10 Bereifung Akzeptierter Zustand Nicht akzeptierter Zustand Sommerbereifungen mit mindestens > 1,6 mm (gesetzliche Vorgabe) Winterbereifung mit mindestens 4 mm Allwetterbereifung mit mindestens 4 mm Streusalzschäden einzelne, leichte Beschädigungen an der Reifenflanke, ohne erkennbare Verformung oder Materialausbruch Unterschreitung der Mindestprofiltiefen Anmerkung: Maßgeblich ist die Tiefe gemessen an der flachsten Hauptrille Merkmale, die zum Erlöschen der ABE führen, wie nicht zugelassene Bereifung Beschädigungen, Risse und Beulen- Auswaschungen auf der Lauffläche; Folgen aus übermäßigem oder nicht rechtzeitig behobenem Stoßdämpferverschleiß oder Betrieb des Fahrzeugs mit zu hohem oder zu geringem Reifen luftdruck einseitig abgefahrene Reifen, wenn unter 75% der Lauffläche nicht mehr in Ordnung sind 10

11 Akzeptierter Zustand Nicht akzeptierter Zustand Reifenprofil im Toleranzbereich Abgefahrenes Reifenprofil Nicht akzeptierter Zustand Tiefer Kratzer in der Felge bis in die Reifenflanke Kratzer in der Felge sowie Beule im Reifen 11

12 Felgen Akzeptierter Zustand Nicht akzeptierter Zustand Kratzer, Schrammen, Rostansatz bzw. leichte Korrosion entsprechend Fahrzeugalter Einzelne leicht beschädigte Lackoberflächen bzw. Kratzer die aus einer leichten Bordsteinberührung stammen könnten (Gebrauchsschaden) Stahlfelgen anstatt serienmäßiger LM-Felgen montiert Übermäßig viele leichte Beschädigungen, Kratzer, Kerben, Abschürfungen und Absplitterungen aus einem oder mehreren Anstößen (z.b. Bordsteinberührungen) Fehlende bzw. beschädigte Radzierblenden deformierte und gebrochene Felgen 12

13 Akzeptierter Zustand Einzelner leichter Kratzer auf der Speiche Leichte Beschädigung bzw. Korrosion durch Salz- und Mechanikeinfluss Leichte Verschürfung am Felgenhorn Leichte Verschürfung der Radzierblende 13

14 Felgen Nicht akzeptierter Zustand Deformierung des Felgenhorns Stark verschürfte Radzierblende Starke Verschürfung am Felgenhorn Grober Kratzer an der Speiche 14

15 Nicht akzeptierter Zustand Starke Beschädigung bzw. Korrosion durch Salz- und Mechanikeinfluss 15

16 Lackierung Akzeptierter Zustand Nicht akzeptierter Zustand 4 Steinschläge kleiner 2 mm pro Quadratdezimeter 2 Lackplatzer kleiner 2 mm im Bereich der Türkante Kratzer bis 50 mm Länge, die die Grundierung noch nicht beschädigt haben und poliert werden können, ohne das hierbei die Lackschichtdicke überproportional zu normalen Aufbereitungsarbeiten reduziert wird Leichte Steinschläge Streusalzeinwirkung an Radläufen Lackschäden infolge nicht gemeldeter Unfallschäden Beseitigung von privat angebrachten Aufklebern und Folien Lackplatzer größer als 1 Cent-Münze Roststellen aufgrund beschädigter Grundierung, z.b. Steinschlagschäden ohne Behandlung (Lackstift) Chemische Lackschäden durch zu lange Harz- und Säureeinwirkzeiten (z.b. Vogelkot) ohne Folgeschäden leichte Teerspritzer Abschürfungen bzw. Kratzer am Türgriff bereits fachgerecht ausgebesserte Steinschläge 16

17 Akzeptierter Zustand Vereinzelte Steinschläge auf der Motorhaube Lackplatzer im Bereich der Türkante Leichte Kratzer am Türgriff Einzelner leichter Kratzer auf dem Decklack, ca. 50 mm 17

18 Lackierung Akzeptierter Zustand Einzelner leichter Kratzer an der Seitenwand Einzelner Lackplatzer < 2mm Leichter Kratzer auf dem Decklack 18

19 Nicht akzeptierter Zustand Kratzer in der Seitenwand bis auf die Grundierung Lackplatzer an der Tür (innen) DATEI FEHLT Steinschlag > 2mm Verätzung durch Vogelkot 19

20 Karosserie Akzeptierter Zustand Nicht akzeptierter Zustand Beulen bzw. Dellen kleiner als ein 2 Euro Stück und max. 3 Beulen pro Bauteil ohne Lackbeschädigung Nicht mehr als 8 Beulen bzw. Dellen an der gesamten Karosse Beulen bzw. Dellen größer als ein 2 Euro Stück nicht behobene und nicht gemeldete Karosserieschäden Hagelschäden deformierte Bauteile Kühlergrill mit Bruchstellen irreparable bzw. zerstörte oder fehlende Anbauteile fehlende bzw. beschädigte Zierleisten und Außenspiegel Schäden an Unterboden (z.b. Aufsetzspuren) vom Nutzer eigenständig nicht fachgerechte durchgeführte Ein- und Umbauten, Beschädigungen durch Bohrungen 20

21 Akzeptierter Zustand Delle im Seitenteil < 2 Euro Stück Delle im Kotflügel < 2 Euro Stück Nicht akzeptierter Zustand Handflächengroße Deformierung Tiefe Delle in der Tür > 2 Euro Stück 21

22 Stoßfänger Akzeptierter Zustand Nicht akzeptierter Zustand leichte Schrammen und Kratzer auf unlackierten Bauteilen leichte Schrammen und Kratzer auf lackierten Bauteilen, wenn diese ohne Lackierungsarbeiten zu beseitigen sind aufgeplatzte, gebrochene oder gerissene Oberflächen Beschädigungen des Metallgrundkörpers oder der Deformationselemente sowie der Pralldämpfer Kratzer oder Abrieb bis zum Grundmaterial großflächige Druckstellen oder Stauchungen kleinere Ausbrüche in schwer einsehbaren Bereichen verzogene oder gesplitterte Oberflächen verbliebene Bohrungen aus dem Anbau von Zusatzscheinwerfern, Bügeln oder anderem Zubehör, welches nicht werkseitig mitgeliefert oder dienstlich angebaut wird 22

23 Akzeptierter Zustand Verkratzung des Decklacks Verkratzung des Decklacks Leichte Verkratzung des Decklacks Leichte Kratzer außerhalb des Sichtbereichs 23

24 Stoßfänger Akzeptierter Zustand Leichte Schleifspur Leichte Kratzer bzw. Verschürfungen außerhalb des Sichtbereiches Nicht akzeptierter Zustand Stauchung Verschürfungen und Lackausbrüche 24

25 Nicht akzeptierter Zustand Stauchung Starke Verschürfung bis auf die Grundierung Kratzer bis auf die Grundierung Starke Kratzer bzw. Verschürfungen außerhalb des Sichtbereiches 25

26 Verglasung Akzeptierter Zustand Nicht akzeptierter Zustand Steinschlagschäden im Sichtbereich Steinschlag größer 2 mm an der Beleuchtungsanlage Glasbruch von Außenspiegeln abgebrochene Glasteile reparable Steinschläge an der Windschutzscheibe bis 2 mm Durchmesser außerhalb des definierten Sichtbereiches kleine Glasausbrüche, die auch langfristig nicht zu Undichtigkeiten und Funktionseinschränkung führen und mit hoher Wahrscheinlichkeit im Zuge einer HU von einem Prüfingenieur nicht beanstandet werden 26

27 Akzeptierter Zustand Reparabler Steinschlag an der Frontscheibe Steinschlag am Frontscheinwerfer (Halogen) Leichte Schleifspur am Spiegelblinker 27

28 Verglasung Nicht akzeptierter Zustand Steinschlag mit Rissbildung Rissbildung im Nebelscheinwerfer 28

29 Fühlbarer Kratzer auf der Verglasung Riss im Spiegelblinker 29

30 Innen- und Laderaum Akzeptierter Zustand Nicht akzeptierter Zustand Kratzer bzw. nutzungsbedingter Abrieb im Lade- bzw. Kofferraum im Bereich der Ladekante der Heckverkleidung umweltbedingte Farbveränderungen (Alterung) auf Polstern und Verkleidungen (z.b. UV-Einstrahlung) alters- bzw. laufleistungsbedingte Abnutzung an seitlichen Sitzzonen sowie dem Lenkrad Schimmelbildung und Verunreinigungen beschädigte oder stark verschmutzte Innenverkleidung bzw. Polsterbezüge fehlende Teile der Innen- oder Kofferraumverkleidung (Trennwände) durchgetretene Bodenbeläge (nicht Fußmatten) Brandlöcher starker Geruch im Innenraum 30

31 Akzeptierter Zustand Leichte Verschleißerscheinung Polsterung eingedrückt Leichte Gebrauchsspuren an der Sitzverkleidung Leichte Gebrauchsspuren an der Ladekante 31

32 Innen- und Laderaum Nicht akzeptierter Zustand Lautsprecherverkleidung eingerissen Türverkleidung eingerissen Riss in der Polsterung Starke Beschädigung des Lenkrades 32

33 Nicht akzeptierter Zustand Verschiedenfarbige Mittelkonsole Beschädigung der Mittelkonsolenblende durch nicht rückstandslos entfernbares Zubehör Brandlöcher in der Türverkleidung Oberflächenbeschädigung am Sitzpolster 33

34 Unfallschäden Akzeptierter Zustand Nicht akzeptierter Zustand Keine Unfallschäden (siehe auch Restreparaturspuren) Jeglicher Schaden, der eine Erneuerung eines Bauteiles oder einen Instandsetzungsaufwand pro Bauteil größer 1 Stunde erfordert Schäden, die die Festlegung einer merkantilen Wertminderung durch einen Sachverständigen erfordern 34

35 Nicht akzeptierter Zustand Beleuchtungseinheit und Heckdeckel beschädigt Spaltmaß Stoßfänger außerhalb der Toleranz Spaltmaß Stoßfänger außerhalb der Toleranz Montagefehler Deformierung der Vorderwagens 35

36 Technik und Restreparaturspuren Akzeptierter Zustand Nicht akzeptierter Zustand Verschleiß ohne Beeinträchtigung der Verkehrssicherheit und Verkehrstüchtigkeit Leichtes schwitzen der Aggregate Fachgerecht durchgeführte Reparaturen Verschleiß mit Beeinträchtigung der Verkehrssicherheit und Verkehrstüchtigkeit Ölverluste mit Tropfenbildung während des Probelaufs nicht fachgerecht durchgeführte Reparaturen Farbunterschiede zu angrenzenden Bauteilen nach Instandsetzung oder Lackierung Mit hoher Wahrscheinlichkeit zu erwartender Farbunterschied zu angrenzenden Bauteilen, die noch instand zu setzen oder zu erneuern sind 36

37 Nicht akzeptierter Zustand Parktronicsensor einlackiert Lacknebel auf dem Nebelscheinwerfer Lackläufer am Kotflügel Nicht fachgerecht durchgeführte Reparatur am Stoßfänger 37

38 Technik und Restreparaturspuren Nicht akzeptierter Zustand Klarlackläufer an der Türkante Nicht fachgerechte durchgeführte Lackierung (Abklebekante) Lacknebel unterhalb des Stoßfängers Nicht vollständig beseitigte Reparaturspuren (nach Reifenplatzer) 38

39 Nicht akzeptierter Zustand Lenkungsdämpfer undicht Differential undicht Nicht einsehbarer Ölverlust Antriebswellenmanschette gerissen 39

40 Fehlteile und Zubehör Nicht akzeptierter Zustand Schneeketten, Reserverad/TireFit, Anhängerkupplung, Dachgepäckträger, Wagenheber, zusätzliche Reifensätze, Felgen (z.b. Stahlfelgen statt serienmäßiger LM-Felgen) Fehlteile die laut Lieferumfang bzw. Vertrag fehlen, z.b. Zulassungbescheinigung (Kfz-Schein), Schlüssel sowie Ersatzschlüssel, Serviceheft, HU-Prüfbericht, Fahrtenbuchmappe, Betriebsanleitung und Tankkarten Bordwerkzeug, Warnweste, Verbandkasten, Warndreieck Radio-Code-Karte, Navigations-CD bzw. DVD, Radio, Handy, Telefon- Festeinbau und sonstige Speichermedien Fehlender Schlüsselbart Fehlendes CD-Wechslermagazin 40

41 Wartung und Inspektion Nicht akzeptierter Zustand Fällige * bzw. nicht nachgewiesene Wartungen Fällige HU-Abnahmen * Ausnahme: anderweitige Absprachen mit dem Leasinggeber Service überzogen 41

42 Was können wir noch für Sie tun? Unsere Leistungen Schadengutachten Haftpflichtgutachten Kaskogutachten Wertgutachten Oldtimergutachten Rechnungs- und Plausibilitätsprüfung Rücknahmegutachten Unfallanalytische Gutachten bzw. Gutachten zur Beweissicherung Reparaturkostenkalkulationen Gerichts- und Polizeigutachten Schloss- und Schlüsselgutachten Sondergutachten zu Brandschäden, Motorschäden, Lack und Reifen Fahrzeugzustandsbewertungen Bewertungen von Leasingrückläufern Gebrauchtwagenmanagement Die Gutachten, Berichte und Bewertungen werden gemäß den Richtlinien des Institutes für Sachverständigenwesen (IfS) erstellt. Unsere Kunden Leasingfirmen Vermietfirmen Versicherungen Finanzierungsbanken Autohäuser Autohausgruppen 42

43 Gültigkeit und Verwendungszweck des Kataloges Der Katalog bzw. die gewählten Formulierungen wurden bewusst umgangsprachlich gehalten, da der Katalog zur allgemeinen Verständigung zwischen Leasingnehmer, Leasinggeber, Fuhrparkverantwortlichen, Händlern, Verkaufsberatern und Sachverständigen etc. gedacht ist. Er dient nicht zur Kommunikation zwischen Fachleuten eines Berufsfeldes (Juristen und Rechtsanwälte, Prüfingenieure). Der Katalog wird je nach Bedarf aktualisiert und weiterentwickelt. Herausgeber: TÜV Rheinland Schaden- und Wertgutachten GmbH Am Grauen Stein Köln Kontakt: Copyright: Alle Rechte liegen bei der TÜV Rheinland Schaden- und Wertgutachten GmbH. Die hier veröffentlichten Texte und Abbildungen dürfen nur mit ausdrücklicher Genehmigung der TÜV Rheinland Schaden- und Wertgutachten GmbH nachgedruckt, vervielfältigt oder anderweitig veröffentlicht werden. Stand: Februar

44 TÜV Rheinland Schadenund Wertgutachten GmbH Am Grauen Stein Köln Tel TÜV, TUEV und TUV sind eingetragene Marken. Eine Nutzung und Verwendung bedarf der vorherigen Zustimmung.