Luxus-Coupé in Vollendung

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1 Die neue Generation der Mercedes-Benz CL-Klasse Luxus-Coupé in Vollendung Presse-Information 2. Juli 2010 Mit stilsicher perfektioniertem Design, höchst exklusiver Ausstattung und wegweisender Spitzentechnologie untermauert die umfassend aktualisierte Mercedes-Benz CL-Klasse ihren Anspruch als Meisterstück automobiler Fahrkultur. Das komplett neu entwickelte, 320 kw (435 PS) starke V8-Biturbo- Triebwerk des CL 500 BlueEFFICIENCY erschließt mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 9,5 Liter Superbenzin pro 100 Kilometer eine neue Dimension der Effizienz in der Klasse der Luxus-Coupés. Der NEFZ-Wert entspricht einer Einsparung bis zu 23 Prozent im Vergleich zum Vorgängermodell. Die CO 2 -Emissionen sinken von 288 Gramm pro Kilometer auf 224 Gramm pro Kilometer. Neben der neu entwickelten BlueDIRECT-Technologie mit strahlgeführter Direkteinspritzung der dritten Generation trägt das maßgeschneiderte BlueEFFICIENCY-Paket des CL 500 BlueEFFICIENCY zu der beachtlichen Verbrauchsminderung bei. Hierzu zählen unter anderem die energiesparende Regelung von Generator, Kraftstoffpumpe, Klimakompressor und Servolenkung sowie die ECO Start-Stopp-Funktion. Hinzu kommen rollwiderstandsarme Reifen und das energieoptimierte aktive Fahrwerk Active Body Control. Darüber hinaus statteten die Mercedes-Benz Entwickler die CL-Klasse mit neuester Multimediatechnik aus und tragen so dazu bei, dass das mit einem hohen Manufakturanteil produzierte Modell der Gradmesser seiner Klasse bleibt. Mit der neuen Generation der CL-Klasse rückt der Stuttgarter Automobilhersteller den Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen auch im exklusiven Topsegment in den Blickpunkt. Dazu Dr. Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender der Daimler AG: Der CL ist der ideale Botschafter unserer Marke. Er verbindet in besonderem Maße, was Mercedes-Benz ausmacht: Faszination, Perfektion und Verantwortung. Und mit der neuen Generation legen wir noch mal nach gerade in Sachen Effizienz. Aber auch bei Design, Sicherheit, Komfort und Leistung zeigt der CL: Wo Mercedes ist, ist vorn

2 Eine im Segment der Luxus-Coupés einzigartige Kombination modernster kameraund radarbasierter Assistenzsysteme, darunter als Neuheiten der Aktive Spurhalte- Assistent und der Aktive Totwinkel-Assistent, macht die CL-Klasse darüber hinaus zum denkenden Partner des Fahrers. Das modifizierte Fahrwerk Active Body Control (ABC) mit Seitenwindstabilisierung und die Direktlenkung steigern ebenfalls Sicherheit und Fahrspaß. Seite 2 Design: Kraftvoller und selbstbewusster Auftritt Das äußere Erscheinungsbild der neuen CL-Klasse Generation ist geprägt von der spannungsvoll profilierten Motorhaube, der dynamischen Pfeilung des Kühlergrills und den bogenförmig geschnittenen Scheinwerfern Designdetails, die dezent, aber effektvoll den elegant-muskulösen Linienfluss betonen. Neu gestaltet präsentiert sich auch der vordere Stoßfänger mit drei Kühlluftöffnungen und Chromleiste. In den seitlichen Lufteinlässen für die Bremsenkühlung ist ein in Chrom gefasstes LED-Band für das Tagfahrlicht formschön integriert. Die Scheinwerfer bieten mit dem en Intelligent Light System (ILS) und dem Adaptiven Fernlicht-Assistenten vorbildliche Lichttechnologie. Neueste LED-Technik für Blinker und Positionsleuchten sorgt für ein modernes Erscheinungsbild. Die Heckpartie wird durch die neugestalteten Rückleuchten geprägt. Neuer V8-Biturbo mit innovativer Technik Auf dem Antriebssektor übernimmt die neue Generation der CL-Klasse eine Vorreiterrolle. Unter der Motorhaube des CL 500 BlueEFFICIENCY und des CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY entfaltet ein neuer V8-Biturbomotor mit BlueDIRECT- Technologie seine eindrucksvolle Kraft. Der Achtzylinder mobilisiert aus 4663 Kubikzentimeter Hubraum 320 kw (435 PS) Leistung und ist damit trotz rund 0,8 Liter weniger Hubraum rund 12 Prozent stärker als sein Vorgänger, der 285 kw (388 PS) bereitstellte. Gleichzeitig steigt das Drehmoment von 530 Newtonmetern auf 700 Newtonmeter ein Plus von 32 Prozent. Der kombinierte Verbrauch im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) sinkt dagegen in der Version mit Heckantrieb um 23 Prozent auf 9,5 Liter Superbenzin pro 100 Kilometer. Die CO 2 -

3 Emissionen sinken von 288 Gramm pro Kilometer auf 224 Gramm pro Kilometer. Für die Beschleunigung von null auf 100 km/h benötigt der CL 500 BlueEFFICIENCY nur 4,9 Sekunden (Vorgänger: 5,4 Sekunden). In der Summe seiner Eigenschaften ist der CL 500 BlueEFFICIENCY deutlich agiler, durchzugskräftiger und sparsamer als sein Vorgänger. Seite 3 Das BlueDIRECT-Technologiepaket des V8-Biturbo umfasst eine Reihe von Neuentwicklungen, die in dieser Kombination einzigartig sind. Hierzu gehören unter anderem die strahlgeführte Direkteinspritzung der dritten Generation mit Piezo-Injektoren und die Multi-Spark-Ignition mit bis zu vier Zündfunken innerhalb einer Millisekunde. Beides zusammen ermöglicht ein neuartiges homogenes Brennverfahren namens Homogen-Split. Zum beispielhaft geringen Kraftstoffverbrauch tragen weiterhin der konsequente Einsatz reibungsoptimierter Kolben, Kolbenringe und Zylinderlaufbahnen, die bedarfsgerecht geregelte Ölpumpe und das neue 3-Phasen-Wärmemanagement für das Kühlwasser bei. Das Technologie- Paket des Luxus-Coupés umfasst darüber hinaus die ECO Start-Stopp-Funktion und die Steuerung des Generators je nach Fahrsituation und Bordspannung mit Rückgewinnung von Bewegungsenergie während des Schubbetriebs. Spitzenmodell bleibt der CL 600 mit 380 kw (517 PS) starkem Zwölfzylinder- Biturbo, der das Luxus-Coupé in beeindruckenden 4,6 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigt und jetzt auch die Schadstoffnorm Euro 5 erfüllt. Einzigartige Kombination von Fahrer-Assistenzsystemen Mit modernsten Assistenz- und Schutzsystemen untermauert die neue Generation der CL-Klasse ihre Stellung als automobiles Meisterstück und Technologieträger des Stuttgarter Unternehmens. Die aufmerksamen Assistenten machen das Mercedes-Modell zu einem denkenden Partner, der sehen, fühlen, bei erkannter Gefahr reflexartig reagieren und autonom handeln kann, um Unfälle zu verhindern oder die Unfallfolgen zu vermindern. Die wegweisenden Fahrer-Assistenzsysteme in der CL-Klasse basieren auf modernster Radar-, Kamera- und Sensortechnik.

4 So feiert in der neuen Generation der CL-Klasse (zeitgleich in der S-Klasse) der Aktive Spurhalte-Assistent Premiere. Droht das Fahrzeug eine unterbrochene Fahrbahnmarkierung zu überfahren, steuert das System einen Elektromotor im Lenkrad an. Dieser sorgt für kurzzeitige Vibrationen ein dezenter, aber durchaus wirkungsvoller Hinweis, unverzüglich gegenzulenken. Das aktive System tritt in Kraft, wenn das Mercedes-Coupé ungewollt eine durchgezogene Linie rechts oder links der Fahrspur überfährt. In diesem Fall bremst es die Räder der gegenüberliegenden Fahrzeugseite leicht ab und hilft so dem Fahrer, in der Spur zu bleiben. Hierzu nutzt das Aktive Spurhaltesystem das Elektronische Stabilitäts-Programm ESP. Seite 4 Der Aktive Spurhalte-Assistent wertet Informationen einer Kamera an der Innenseite der Frontscheibe aus. Er identifiziert dabei Kontrastunterschiede zwischen dem Straßenbelag und den Begrenzungslinien. Zusätzlich tastet das System den Straßenrand mit Radarsignalen auf Leitplanken und andere Fahrbahnbegrenzungen ab. Das Mercedes-Assistenzsystem wertet außerdem die Aktivitäten des Autofahrers aus und kann auf diese Weise zuverlässig feststellen, ob das Auto absichtlich oder ungewollt die Fahrspur verlässt. Die Warnung erfolgt deshalb nicht, wenn der Fahrer zum Beispiel vor einem Überholvorgang oder beim Auffahren auf die Autobahn beschleunigt, wenn er stark bremst oder in eine Kurve lenkt. Gezielter Bremseingriff: Aktiver Totwinkel-Assistent Als weitere Neuheit bietet Mercedes-Benz für die CL-Klasse den Aktiven Totwinkel- Assistenten an. Das System nutzt ein mehrstufiges Warnkonzept. Wenn es erkennt, dass ein Spurwechsel zu gefährlich ist, warnt es den Fahrer durch ein rotes Signal im Glas des Außenspiegels. Nahbereichs-Radarsensoren detektieren hierzu den Bereich unmittelbar neben und hinter dem Auto. Übersieht der Fahrer diesen Hinweis und betätigt zum Spurwechsel den Blinker, ertönt zusätzlich ein Warnsignal. Ignoriert er die Warnhinweise noch immer und kommt dabei einem Fahrzeug auf der Nachbarspur gefährlich nahe, so erfolgt als Novum ein sanfter kurskorrektiver Bremseingriff über das ESP an den Rädern der gegenüberliegenden Fahrzeugseite. Die Folge ist eine Gierbewegung der CL-Klasse um die Hochachse durch die unterschiedliche Verteilung der Bremskräfte. Lässt sich ein

5 Unfall trotz der Richtungskorrektur nicht mehr vermeiden, so kann der Aktive Totwinkel-Assistent die Folgen eines Zusammenstoßes durch den Bremseingriff verringern. Seite 5 Assistenten für besseres Sehen und Gesehenwerden Zum en Lieferumfang der CL-Klasse zählt der Adaptive Fernlicht- Assistent. Das kamerabasierte System kann entgegenkommende oder vorausfahrende beleuchtete Fahrzeuge erkennen und steuert die Scheinwerfer so, dass sie stets die größtmögliche Leuchtweite bieten, ohne andere Autofahrer zu blenden. Darüber hinaus bietet Mercedes-Benz für die CL-Klasse den Nachtsicht-Assistent PLUS mit einer speziellen Infrarot-Kamera für die Fußgänger-Detektion an: Sobald das System Fußgänger auf der Straße erkannt hat, werden sie in der Displayanzeige zusätzlich markiert, sodass die Aufmerksamkeit des Fahrers noch besser gewonnen wird. Die Bilder der Frontscheiben-Kamera nutzt auch der auf Wunsch lieferbare Geschwindigkeitslimit-Assistent, um Temposchilder beim Vorbeifahren zu detektieren und erkannte Geschwindigkeitsbegrenzungen auf dem Kombi-Display und in der Kartendarstellung des Navigationssystems wiederzugeben (Serie für CL 600). Darüber hinaus hat Mercedes-Benz für die neue Generation der CL-Klasse das Fern- und Mittelbereichsradar für den Bremsassistenten PLUS (BAS PLUS) und den Abstandsregel-Tempomaten DISTRONIC PLUS optimiert. Elektronische Knautschzone : PRE-SAFE -Bremse Als weiteres radarbasiertes System bietet Mercedes-Benz für das Luxus-Coupé als Bestandteil des Fahrassistenz-Pakets PLUS die PRE-SAFE Bremse an. Ist der Fahrer abgelenkt und registriert deshalb nicht die unmittelbare Gefahr eines Auffahrunfalls oder die Warnsignale eines Assistenzsystems, so kann diese eingreifen und das Auto selbsttätig abbremsen. Handelt der Fahrer auch nach automatischer Teilbremsung nicht, aktiviert die PRE-SAFE -Bremse in ihrer neuesten Entwicklungsstufe rund 0,6 Sekunden vor dem als unvermeidbar erkannten Aufprall die

6 maximale Bremsleistung und kann durch diese Vollbremsung die Aufprallschwere deutlich vermindern. So wirkt die PRE-SAFE -Bremse wie eine elektronische Knautschzone. Seite 6 Warnung vor Übermüdung: ATTENTION ASSIST Übermüdung zählt zu den häufigsten Unfallursachen. Deshalb haben Mercedes- Fachleute das System ATTENTION ASSIST entwickelt, das zur Serienausstattung der neuen CL-Klasse Generation gehört. Es wertet während der Fahrt permanent über 70 verschiedene Parameter aus, um die Müdigkeit des Fahrers zu erkennen und ihn rechtzeitig vor dem gefährlichen Sekundenschlaf zu warnen. Als besonders aussagekräftig hat sich die Beobachtung des Lenkverhaltens erwiesen: Mehrjährige Praxisuntersuchungen von Mercedes-Benz zeigen, dass übermüdete Autofahrer kleinere Lenkfehler machen, die sie oft sehr schnell und in charakteristischer Weise wieder korrigieren. Dieses Lenkverhalten wird von einem speziellen Lenkradwinkelsensor erkannt. Die Beobachtung der Augen hat sich als nicht zielführend erwiesen, da viele Fahrer auch bei geöffneten Augen Sekundenschlaf halten. Active Body Control verringert den Einfluss von Seitenwind Auch in puncto Fahrdynamik und Agilität erfüllt die CL-Klasse höchste Ansprüche. Dazu tragen die Direktlenkung mit einer je nach Lenkwinkel variablen Übersetzung und das modifizierte aktive Fahrwerk Active Body Control (ABC) mit Seitenwindstabilisierung (Serie für CL 500 BlueEFFICIENCY und CL 600) bei. In der jüngsten Entwicklungsstufe des aktiven Fahrwerks wird die Radlastverteilung mittels der ABC-Federbeine je nach Richtung und Intensität des auf das Fahrzeug einwirkenden Seitenwinds derart variiert, dass sich der Windeinfluss weitgehend ausgleichen lässt. Das ABC-Fahrwerk, das Mercedes-Benz 1999 im CL-Coupé der Vorgängerbaureihe C 215 einführte, ist weltweit einzigartig, weil es nicht nur Wankbewegungen sondern auch Hub- und Nickbewegungen regelt und so für die perfekte Harmonie von Komfort und Fahrstabilität sorgt. Seit dem Debüt haben die Sindelfinger Ingenieure mit jedem Modellwechsel und jeder Modellpflege das innovative System kontinu-

7 ierlich weiterentwickelt, sodass es auch elf Jahre später noch immer die Spitze des Fahrwerkbaus markiert. Zusätzlich zur Seitenwindstabilisierung erhält das aktive Fahrwerk in seiner jüngsten Ausbaustufe eine neue, energieoptimierte Hydraulikpumpe, die den Motor entlastet und zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs beiträgt. Seite 7 Für zusätzliche Sicherheit und Agilität im Grenzbereich sorgt in der neuen Generation der CL-Klasse die e Torque Vectoring Brake ein gezielter einseitiger Bremseingriff am kurveninneren Hinterrad. Hierdurch lenkt das Luxus-Coupé bei dynamischen Kurvenfahrten noch agiler ein. On-Board-Infotainment: Neueste Multimediatechnik Dem souveränen Charakter und dem Anspruch als technisches Meisterstück entsprechend, setzt die CL-Klasse auch beim On-Board-Infotainment Maßstäbe. So stattet der Stuttgarter Automobilhersteller die zentral in der Mittelkonsole untergebrachten Bedien- und Anzeigesysteme COMAND und COMAND APS auf Wunsch mit der neuen SPLITVIEW-Technik aus (Serie beim CL 600 in Verbindung mit dem Entertainment-Paket vorne). Das innovative Display-Konzept ermöglicht es Fahrer und Beifahrer, auf ein und demselben Bildschirm zur gleichen Zeit unterschiedliche Inhalte zu verfolgen. Während beispielsweise der Fahrer die Kartennavigation nutzt, kann der Beifahrer einen Spielfilm auf DVD ansehen. Das e Bedien- und Anzeigesystem COMAND bietet mit Bluetooth -, USB- und SD-Karten-Schnittstellen den Kunden die Möglichkeit, ihre gespeicherten Daten zu exportieren und in andere Fahrzeuge und Multimediageräte zu importieren. Auch die Übertragung und Aktualisierung von Navigationsdaten sind möglich. In das Handschuhfach integriert Mercedes-Benz als Sonderausstattung zudem das Media Interface eine Schnittstelle für mobile Audio- und Videogeräte wie zum Beispiel den ipod und jedes beliebige andere Kundengerät. Das auf Wunsch lieferbare Navigations-Paket mit COMAND APS (Serie für CL 600) verfügt zusätzlich über ein europaweites Navigationssystem, dessen Daten auf einer 40-Gigabyte-Festplatte gespeichert sind und deshalb eine besonders schnelle

8 Routenberechnung ermöglichen. Zum hohen Navigationskomfort trägt ferner die detaillierte dreidimensionale Kartendarstellung bei, inklusive kostenloser Updates für drei Jahre. Für die Musikwiedergabe umfasst COMAND APS ein Radio, ein CD/DVD-Laufwerk mit MP3-Funktion, einen Equalizer mit geschwindigkeitsabhängiger Lautstärkeregelung sowie das Music Register mit 7,2-Gigabyte-Festplatte zur Speicherung von rund digitalen Musiktiteln im MP3-, AAC- oder WMA-Format, die von PC-Speicherkarten bequem in das Register übertragen werden können. Musikstücke, die von CD, DVD oder aus dem Music Register abgespielt werden, erkennt das System mithilfe der gespeicherten Gracenote - Datenbank und zeigt Titel, Album und Interpreten im Farbdisplay an. Neu in der CL-Klasse ist auch die Funktion Music Search. Sie bietet Fahrer und Passagieren die Möglichkeit, SD-Memorykarten, USB-Sticks, CDs und DVDs gezielt nach ihrem Wunschtitel und Interpreten zu durchsuchen. Seite 8 Das Navigations-Paket umfasst ferner die LINGUATRONIC-Sprachbedienung der neuesten Generation, die Navigation, Telefon und Audiogeräte per Ganzworteingabe steuert. Vorteil: Der Fahrer muss seine Befehle nicht mehr buchstabieren, sondern sagt bei der Zieleingabe, bei der Sender- oder Titelwahl aus dem Music Register sowie beim Aufrufen eines Namens aus dem gespeicherten Telefonbuch einfach, was er wünscht. Für ein perfektes Klangerlebnis sorgt in der CL-Klasse außerdem das weiterentwickelte Surround-Soundsystem mit Discrete Logic7 -Technologie, das Mercedes- Benz in Zusammenarbeit mit dem Audio-Spezialisten harman/kardon entwickelt hat. Es sorgt für einen dreidimensionalen Klanggenuss, der durch ein natürliches 360-Grad-Musikerlebnis auf allen Plätzen für Live-Charakter sorgt. Mercedes-Benz bietet das Surround-Soundsystem zusammen mit SPLITVIEW und einem 6-fach- DVD-Wechsler im Rahmen des Entertainment-Pakets an (Serie im CL 600). Interieur: Ausgewählte Materialien und exzellente Verarbeitung Auch im Interieur perfektionierten die Mercedes-Benz Entwickler und Designer die CL-Klasse mit viel Liebe zum Detail. Insgesamt vier verschiedene Holzarten eröffnen perfekt abgestimmte Material- und Farbkonzepte nach persönlichem Ge-

9 schmack: Neben Wurzelnuss in dunkler und heller Glanzoptik sind dies Esche schwarz und braunes Pappel-Edelholz glänzend (CL 600). Weitere Besonderheit: Entsprechend der zentralen Bedeutung des Nachhaltigkeitsgedankens in der Mercedes-Benz Unternehmensphilosophie kommen in der CL-Klasse ausschließlich europäische Hölzer aus nachhaltiger Waldbewirtschaftung zum Einsatz. Die meisten Holzteile sind in Handarbeit produziert und werden von erfahrenen Fachleuten individuell, je nach Farbton und Maserung zusammengestellt. Seite 9 Die Sitzbezüge der neuen CL-Klasse entsprechen höchsten Standards. Für das Luxusmodell sind zwei verschiedene Lederqualitäten lieferbar, die durch ihre geringere Vorspannung und die dadurch erzielte Faltenwirkung bereits auf den ersten Blick weich und komfortabel erscheinen. Für den Innenraum stehen zudem fünf geschmackvolle Farbkombinationen zur Auswahl: Schwarz/Schwarz, Savannenbeige/Kaschmirbeige, Saharabeige/Schwarz sowie als Neuheiten Alpakagrau/Basaltgrau und Aubergine/Schwarz. Auch das Multifunktionslenkrad der CL-Klasse wurde von den Mercedes-Benz Designern modifiziert: Lenkradkranz und Airbagmodul sind künftig mit weichem Nappaleder bezogen. Das neue, abgeflachte Airbagmodul verleiht dem in aufwendigem doppelhändigem Stich genähten Multifunktionslenkrad einen sportlichen Charakter. Darüber hinaus setzt Mercedes-Benz im Innenraum Licht gezielt als Gestaltungselement ein. So können die Kunden bei der Ambiente-Beleuchtung (Serie für CL 600) zwischen drei Lichtstimmungen wählen: Solar (Bernsteinfarbe), Neutral (Weiß) und Polar (Eisblau). Tradition: Exklusive Ahnenreihe Die neue Generation der CL-Klasse schreibt nahtlos die große Coupé-Tradition von Mercedes-Benz fort. Sie reicht zurück bis zu den legendären Kompressorwagen der 1920er- und 30er-Jahre. Insbesondere seit den 1950er-Jahren brachte die Marke mit dem Stern eine ununterbrochene Reihe exklusiver Zweitürer heraus, die anspruchsvolles Design mit wegweisender Spitzentechnik verbinden jedes

10 Modell davon ein automobiler Klassiker. Den Anfang markierte das 300 S Coupé der Baureihe W 188, das 1952 in Serie ging und im zeitgenössischen Urteil als Maßstab für das im Automobilbau Erreichbare galt. Seite 10 Diese Einschätzung hat auch für alle Nachfolgemodelle bis zur aktuellen CL-Klasse der Baureihe C 216 Bestand. Die Luxus-Coupés von Mercedes-Benz boten nämlich neben zeitlosem Design und höchstem Komfort immer auch wegweisende Innovationen in der Automobiltechnik. So war 1961 das 220 SE Coupé das erste Mercedes- Benz Serienmodell mit Scheibenbremsen feierte im S 600 Coupé der Baureihe C 140 das Elektronische Stabilitäts-Programm ESP Weltpremiere und 1999 in der CL-Klasse der Baureihe C 215 das aktive Fahrwerksystem Active Body Control. Mit der PRE-SAFE Bremse debütierte im Jahr 2006 bei der Premiere des C 216 eine weitere Technikinnovation in einem großen Mercedes-Benz Coupé. In der neuen Generation der CL-Klasse tragen mit dem Aktiven Spurhalte-Assistenten und dem Aktiven Totwinkel-Assistenten erneut zwei Neuentwicklungen dazu bei, Verkehrsunfälle zu vermeiden oder die Unfallschwere zu vermindern. Die Preise inkl. MwSt: CL 500 BlueEFFICIENCY ,00 CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY ,00 CL ,00 Ansprechpartner: Wolfgang Zanker, Telefon , wolfgang.zanker@daimler.com Michael Allner, Telefon , michael.allner@daimler.com Weitere Informationen von Mercedes-Benz sind im Internet verfügbar:

11 Seite 11 Modellprogramm Luxus und Leistung Perfekte Kombinationen: Ausstattungspakete und Assistenzsysteme CL 600: Meisterstück mit Top-Ausstattung Exklusive Individualität: Sport-Paket AMG und designo Die großen Coupés von Mercedes-Benz stehen seit Jahrzehnten für Fahrkultur auf höchstem Niveau. Außergewöhnliches Design, Handwerkskunst und wegweisende Technologie fließen in ihnen zu einer stilbildenden Einheit zusammen. Die Geschichte der großen Zweitürer mit dem Stern reicht bis zu den großen Kompressorwagen der 1920er- und 30er-Jahre zurück. Die neue CL-Klasse Generation schreibt diese große Tradition automobiler Meisterstücke nahtlos fort. Mit gezielten Designmodifikationen wie dem neuen, stärker gepfeilten Kühlergrill, den neuen Stoßfängern mit integrierten LED-Bändern für das Tagfahrlicht vorne sowie en Bi-Xenon-Scheinwerfern kultivieren die Mercedes-Entwickler die souverän-dynamische Formensprache des Zweitürers auf zeitgemäße Art. Beispielhaft ist auch das hohe Niveau auf technologischem Gebiet: Das aktive Fahrwerk Active Body Control (ABC) mit Seitenwindstabilisierung setzt Maßstäbe bei Fahrdynamik und -komfort. Auch mit Sicherheitssystemen wie der Müdigkeitserkennung ATTENTION ASSIST, dem Aktiven Totwinkel-Assistenten, Aktiven Spurhalte-Assistenten, Adaptiven Fernlicht-Assistenten und der automatischen PRE-SAFE -Vollbremsung nimmt die CL-Klasse die Pole-Position in der Klasse der Luxus-Coupés ein. Das gilt auch für das Motorenprogramm: Der komplett neu entwickelte V8-Biturbo mit 4,6 Liter Hubraum, 320 kw (435 PS) Leistung, 700 Newtonmeter Drehmoment und strahlgeführter Benzin-Direkteinspritzung im CL 500 BlueEFFICIENCY setzt mit einem Kraftstoffverbrauch von 9,5 Liter Superbenzin pro 100 Kilometer

12 im kombinierten NEFZ-Zyklus eine neue Klassenbestmarke in puncto Effizienz. Der Wert entspricht einer Einsparung bis zu 23 Prozent im Vergleich zum Vorgängermodell. Die CO 2 -Emissionen sinken von 288 auf 224 Gramm pro Kilometer. Gleichzeitig stieg die Leistung um 35 kw (47 PS) im Vergleich zum 5,5-Liter- Saugmotor im Vorgängermodell. Seite 12 Die prestigeträchtige Spitze des Antriebsangebots bildet der CL 600 mit 380 kw (517 PS) starkem Zwölfzylinder-Biturbo (5,5 Liter Hubraum), der 830 Newtonmeter Drehmoment entwickelt. Zudem können die Kunden beim CL 500 BlueEFFICIENCY mit BlueDIRECT-Technologie zwischen einer Version mit Hinterradantrieb und dem Allradantrieb 4MATIC wählen. Die werthaltige Ausstattung des Luxus-Coupés folgt dem Anspruch höchster Exklusivität und Individualität. Auszüge aus der Liste der Serienausstattung: Active Body Control mit Seitenwindstabilisierung Adaptive Airbags für Fahrer und Beifahrer Adaptiver Fernlicht-Assistent Adaptives Bremslicht Anti-Blockier-System ABS ATTENTION ASSIST Automatikgetriebe 7G-TRONIC (CL 500 BlueEFFICIENCY) Automatische Lenkradverstellung beim Ein- und Ausstieg Bluetooth -, SD-, USB-, AUX-IN-Audio und Video-Schnittstelle Brems-Assistent BAS Bremssystem ADAPTIVE BRAKE COMAND mit CD/DVD-Spieler, SD-Karten-Slot, USB-Schnittstelle und Gracenote -Datenbank DIRECT SELECT-Schaltung Direktlenkung ECO Start-Stopp-Funktion (CL 500 BlueEFFICIENCY) ESP mit Antriebs-Schlupf-Regelung ASR Fahrlicht-Assistent Feststellbremse, elektrisch betätigt

13 Gurtstraffer an allen Sitzplätzen Intelligent Light System mit Landstraßenlicht, Autobahnlicht, erweitertem Nebellicht, aktivem Kurvenlicht und Abbiegelicht Lederpolsterung Leichtmetallräder 18 Zoll Memory-Paket für die Sitze, Lenksäule und Außenspiegel Metallic-Lackierung Multifunktionslenkrad in Nappaleder PARKTRONIC mit Parkführung PRE-SAFE Regensensor mit zwei Sensitivitätsstufen Reifendruckverlust-Warnung Schiebe-Hebe-Dach in Glasausführung, elektrisch betätigt mit PRE-SAFE - Funktion Servoschließung für Türen Sicherheitsgurte, vorne und hinten mit Komfortautomatik Sidebags vorne und hinten Sitzheizung vorne Tagfahrlicht in LED-Technik im Stoßfänger integriert Telefontastatur Tempomat Türarretierung, stufenlos Vier-Zonen-Klimatisierungsautomatik Vordersitze, elektrisch längs- und höheneinstellbar mit Lordosenstützen und PRE-SAFE -Positionierungsfunktion Wärme- und geräuschdämmendes, Infrarot reflektierendes Verbundglas rundum Windowbags Seite 13 Ausstattungspakete: Hoher Nutzen durch perfekte Kombinationen Damit Autofahrer bestmöglich von den modernen Assistenzsystemen und Komfortelementen profitieren, bietet Mercedes-Benz für die CL-Klasse bestimmte Innovationen auf Wunsch im Paket an. So ist gewährleistet, dass sich die Systeme perfekt

14 ergänzen. Seite 14 Beim Fahrassistenz-Paket PLUS kombiniert Mercedes-Benz vor allem Systeme, die aktiv dazu beitragen können, Auffahrunfälle zu vermeiden: den radarbasierten Abstandsregel-Tempomaten DISTRONIC PLUS, den Brems- Assistenten PLUS und die PRE-SAFE -Bremse. Zusätzlich gehören der Aktive Spurhalte-Assistent und Aktive Totwinkel-Assistent zu diesem Ausstattungspaket. Für Vielfahrer bietet Mercedes-Benz das Navigations-Paket an. Es umfasst das COMAND APS Multimedia-System mit 40-Gigabyte-Festplatten-Navigation, 3-D-Kartendarstellung, kostenlosen Updates der Navigationsdaten für drei Jahre, Sprachsteuerung LINGUATRONIC, Music Register, Music Search und Geschwindigkeitslimit-Assistent (Serie für CL 600). Ein exklusives Audio-Erlebnis und ideale Video-Unterhaltung für den Beifahrer verspricht das Entertainment-Paket vorne. Es beinhaltet das SPLITVIEW- Display sowie den 6-fach-DVD-Wechsler und das harman/kardon Discrete Logic7 Surround-Soundsystem mit Kopfhörer und Fernbedienung (Serie für CL 600). Der CL 600: Fahrkultur in Vollendung Mit zahlreichen Differenzierungen im Exterieur und Interieur unterstreicht Mercedes-Benz stilvoll die Ausnahmestellung des Zwölfzylindermodells CL 600. Hierzu zählt neben dem eigenständigen Kühlergrill mit zwei Doppellamellen, dem V12-Emblem an den Flanken sowie eigenständigen 18-Zoll-Leichtmetallrädern im Fünf-Speichen-Design mit Bicolor-Optik ein breites Aufgebot an en Optionspaketen. Ab Werk an Bord sind unter anderem: Navigations-Paket Entertainment-Paket vorne Rückfahrkamera KEYLESS-GO

15 Komfort-Telefonie Diebstahlschutz-Paket Die Aktiv-Multikontursitze vorne und die Fondsitze sind mit besonders weichem Leder PASSION bezogen und verfügen ebenso wie der Alcantara-Dachhimmel über ein eigenständiges V12-Pfeifen-Design. Das hochwertige Leder kommt unter anderem auch für die Ober- und Unterseite des Instrumententrägers, die Türinnenverkleidungen, Hutablagen und die Pompadourtaschen an der Rückseite der Vordersitze zum Einsatz. Zusätzlich zum Dachhimmel ist die Innenverkleidung von A-, B- und C-Säulen ebenfalls in Alcantara ausgeführt. Komfort-Kopfstützen vorne und hinten mit V12-Emblem steigern zusätzlich das Reisevergnügen. Das V12- Symbol in den Rückenlehnen weist auf den exklusiven Charakter des Fahrzeugs hin. Beim Einsteigen leuchtet das V12-Logo auch im Kombi-Instrument auf. Zierteile in braunem Pappel-Edelholz mit Glanzoptik, verchromte Einstiegsleisten und die ebenfalls verchromte Ladekante am Kofferraum sowie die e Ambiente-Beleuchtung runden den edlen Auftritt des Mercedes-Benz CL 600 ab. Seite 15 designo und designo Selection: individuell und exklusiv Zur weiteren Individualisierung steht den Kunden künftig ein neu strukturiertes designo-angebot für die CL-Klasse zur Verfügung, das den exklusiven Manufaktur- Charakter des Luxusmodells nochmals unterstreicht. Zehn unterschiedliche designo Lackierungen lassen sich mit zehn designo Anilin-Lederausstattungen und vier Naturleder-Ausstattungen kombinieren dem persönlichen Geschmack sind nahezu keine Grenzen gesetzt. Bei den designo Zierteilen hat der Kunde die Wahl zwischen den Holzvarianten Ahorn Maser natur und Eiche Maser natur matt. Zusätzlich lassen sich die Zierteile in Klavierlack Schwarz und Klavierlack Champagnerweiß ordern. Die weltweit einzigartigen designo Steinzierteile aus echtem Granit stehen für die CL-Klasse in den beiden Ausführungen Labrador Blue Pearl und Star Galaxy Schwarz zur Verfügung. Hierfür werden 0,6 bis 0,8 Millimeter dünne Steinplatten gesägt und mit einer Klebeschicht versehen. Diese sorgt dafür, dass jedes Körnchen genau dort bleibt, wo es zuvor war, wenn die Platten anschließend zwischen zwei rotierenden Walzen zermahlen werden. Das Ergebnis ist eine optisch unzer-

16 störte, extrem dünne Steinplatte, die dank der Klebeschicht biegsam ist und sich somit auch um enge Kanten formen lässt. Seite 16 Mit designo Selection bietet Mercedes-Benz für die CL-Klasse ein High-End- Ausstattungspaket von designo an. Dabei hat der Kunde die Möglichkeit, sich aus den verschiedenen designo Anilinleder-Polsterungen und Holz-Zierteilen sowie designo Lackierungen sein Fahrzeug ganz nach seinen Vorlieben und seinem persönlichen Geschmack zusammenzustellen. Highlight ist der exklusiv für die designo Selection gefertigte designo Schriftzug aus massivem 18-karätigem Gold auf der Fondklimaabdeckung. Für edle Atmosphäre sorgen zudem das designo Holz-Leder-Lenkrad und der designo Dachhimmel in schwarzem Nappaleder oder Alcantara in den Farbtönen Kaschmirbeige, Anthrazit oder Alpakagrau. Sport-Paket AMG: CL-Klasse mit markanter Sportlichkeit Das Sport-Paket AMG mit AMG Styling und AMG Leichtmetallrädern verleiht dem luxuriösen Zweitürer eine noch dynamischere Optik. Vorne sorgt die neu gestylte Frontschürze für ein betont kraftvolles Erscheinungsbild. Charakteristisches Kennzeichen ist die nach unten hin breitere Kühlluftöffnung. Die Seitenschwellerverkleidungen führen das Design des Frontstoßfängers fort und schaffen mit ihrer akzentuierten Formgebung eine straff gezeichnete Verbindung zur Heckschürze. Der hintere, eigenständig gestaltete Stoßfänger mit schwarzem Einsatz bildet den stimmigen Abschluss. Weitere Akzente setzen die sterlingsilbern lackierten AMG Leichtmetallräder im Fünf-Speichen-Design und 19-Zoll-Format. Mit ihren Breitreifen der Dimension 255/40 (vorne) und 275/40 (hinten) füllen sie nicht nur die Radhäuser perfekt aus und verleihen der CL-Klasse einen überaus dynamischen Auftritt; sie optimieren auch die Handlingeigenschaften nochmals. Für einen sportlichen Look sorgen außerdem silbern lackierte Bremssättel mit dem Mercedes-Benz Schriftzug an der Vorderachse. Beim CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY mit Sport-Paket AMG betragen die Reifendimensionen vorn und hinten jeweils 255/40 R 19. Auf Wunsch stehen auch 20 Zoll AMG Leichtmetallräder im Doppelspeichen-Design mit 255/35er- bzw. 275/35er-Reifen parat. Im hochwertigen Innenraum setzen die

17 Holzelemente und das Holz-Leder-Lenkrad in Esche schwarz eine spezielle Note. Zum Sport-Paket AMG zählen außerdem die Sport-Pedalanlage aus gebürstetem Edelstahl mit schwarzen Gumminoppen und Fußmatten mit AMG Schriftzug. Seite 17 Im Überblick Technische Highlights der Mercedes-Benz CL-Klasse* Fahrer-Assistenzsysteme Intelligent Light System: Die neuartige Scheinwerfertechnik bietet fünf Lichtfunktionen, die sich je nach Fahr- und Wettersituation einschalten. Abbiegelicht: Diese Lichtfunktion bietet mehr Sicherheit an Kreuzungen und bei langsamer Fahrt in engen Kurven (Bestandteil des Intelligent Light System). Aktives Kurvenlicht: Die Bi-Xenon-Scheinwerfer folgen den Lenkbewegungen des Autofahrers (Bestandteil des Intelligent Light System). Autobahnlicht: Ab 90 km/h wird die Fahrbahn auf ihrer gesamten Breite ausgeleuchtet und die Sichtweite des Autofahrers verbessert sich um rund 50 Meter (Bestandteil des Intelligent Light System). Erweitertes Nebellicht: Bei dieser Funktion schwenkt der äußere Scheinwerfer nach außen und leuchtet den Fahrbahnrand besser aus (Bestandteil des Intelligent Light System). Landstraßenlicht: Diese Funktion löst das bisherige Abblendlicht ab und leuchtet den linken Fahrbahnrand heller und weiträumiger aus (Bestandteil des Intelligent Light System). Adaptiver Fernlicht-Assistent: Das System blendet selbstständig auf und ab und steuert die Leuchtweite der Scheinwerfer je nach Abstand zu entgegenkommenden oder vorausfahrenden Fahrzeugen. Nachtsicht-Assistent PLUS: Auf dem Display in der Instrumententafel erscheint das realistische Graustufen-Bild einer Infrarotkamera, die das Geschehen vor der CL-Klasse beobachtet. Erkannte Fußgänger werden in der Displayanzeige zusätzlich markiert. *** *** *** *** *** auf Wunsch

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19 Aktiver Spurhalte-Assistent: Eine Kamera an der Frontscheibe detektiert durchgezogene Fahrbahnmarkierungen und warnt, wenn das Auto unbeabsichtigt von der erkannten Fahrspur abkommt. Reagiert der Fahrer nicht, bremst das System beim Ü- berfahren einer durchgezogenen Linie über das ESP eines oder mehrere Rädern ab und kann so dem Abweichen von der Fahrspur entgegenwirken. Aktiver Totwinkel-Assistent: Das radarbasierte System warnt den Autofahrer beim Spurwechsel, wenn es im toten Winkel des Außenspiegels ein anderes Fahrzeug erkennt. Ignoriert der Fahrer die Warnhinweise, so greift das ESP durch einen gezielten Bremseingriff ein, um dem Kollisionskurs zum Nebenmann entgegenzuwirken. Brems-Assistent PLUS: Erkennt das System durch Radarsensoren einen drohenden Auffahrunfall, berechnet es die notwendige Bremskraftunterstützung und stellt sie sofort zur Verfügung, wenn der Autofahrer aufs Bremspedal tritt. DISTRONIC PLUS: Der radarbasierte Abstandsregel-Tempomat unterstützt den Fahrer dabei, den Abstand zum Vordermann zu halten. Er kann die CL-Klasse bis zum Stillstand abbremsen und beschleunigt die Limousine wieder. Erkennt das System, dass sich der Abstand zu schnell verringert, warnt es den Autofahrer optisch und akustisch. PRE-SAFE -Bremse: Bei erkannter Gefahr eines Auffahrunfalls wird die CL-Klasse automatisch abgebremst, wenn der Autofahrer nicht selbst reagiert und der Aufprall unvermeidlich ist. PRE-SAFE : Erkennt das System kritische Fahrsituationen, werden vorsorglich Schutzmaßnahmen für die Insassen ergriffen. Beispielsweise kann das Straffen der vorderen Gurte oder das Schließen der Seitenscheiben oder des Schiebedachs eingeleitet werden. Auf Wunsch als Bestandteil des Fahrassistenz-Pakets PLUS Auf Wunsch als Bestandteil des Fahrassistenz-Pakets PLUS*** Auf Wunsch als Bestandteil des Fahrassistenz-Pakets PLUS*** Auf Wunsch als Bestandteil des Fahrassistenz-Pakets PLUS Auf Wunsch als Bestandteil des Fahrassistenz-Pakets PLUS Seite 19 Fahrwerk, Lenkung und Bremsen Active Body Control (ABC): Aktives Fahrwerk, das die Federung binnen Sekundenbruchteilen an die jeweilige Fahrsituation anpasst und Seitenwind ausgleichen kann. AIRMATIC: Die Luftfederung arbeitet mit einem elektronisch geregelten Dämpfungssystem zusammen. ** Serienmäßig im CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY

20 ADAPTIVE BRAKE: Das Mercedes-Bremssystem bietet Assistenzfunktionen für noch mehr Sicherheit und Komfort, zum Beispiel HOLD-Funktion und Berganfahrhilfe. Torque Vectoring Brake: Das ESP sorgt durch gezieltes Anbremsen der Hinterräder für mehr Sicherheit im dynamischen Grenzbereich, ohne dass hierdurch die Agilität verlorengeht. Direktlenkung: Die variable, vom Lenkwinkel abhängige Übersetzung der Zahnstange ermöglicht ein agileres Handling und bietet mehr Komfort beim Einparken oder Rangieren. DIRECT SELECT: Das 7-Gang-Automatikgetriebe (CL 500 BlueEFFICIENCY und CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY) und das 5-Gang-Automatikgetriebe (CL 600) wird elektronisch mittels eines Hebels an der Lenksäule bedient. Seite 20 BlueEFFICIENCY-Maßnahmen ECO Start-Stopp-Funktion: Um den Kraftstoffverbrauch zu verringern, schaltet sich bei den Achtzylindermodellen der Motor automatisch ab, sobald das Fahrzeug steht und der Fahrer dabei die Bremse tritt. Das Triebwerk startet wieder, wenn der Fahrer den Fuß vom Bremspedal nimmt oder das Gaspedal betätigt. Rekuperation: Geht der Fahrer vom Gas oder bremst, wird während des Schubbetriebs Bewegungsenergie zurückgewonnen und in die Batterie eingespeist. Serienmäßig im CL 500 Blue- EFFICIENCY und im CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY*** Serienmäßig im CL 500 Blue- EFFICIENCY und im CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY Komfort Memory-Paket: Für Fahrer- und Beifahrersitz stehen jeweils drei Speicherplätze zur Verfügung. Auch die Einstellungen von Lenkrad und Außenspiegel werden gespeichert. Aktiv-Multikontursitze: Je nach Lenkeinschlag, Querbeschleunigung und Geschwindigkeit werden Fülldruck und Volumen der Luftkammern in den Seitenwangen der Rückenlehnen variiert, um Fahrer und Beifahrer noch besseren Seitenhalt zu bieten. Außerdem bieten die Sitze die Massagefunktion. auf Wunsch ( im CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY und CL 600)

21 Ambiente-Beleuchtung: Lichtleiter hinter den Zierteilen in der Instrumententafel und den Türverkleidungen sorgen bei Nachtfahrt für eine angenehme Lichtstimmung im Innenraum. Der Fahrer kann zwischen den Beleuchtungen Solar, Polar und Neutral wählen. PARKTRONIC inklusive Parkführung: Ultraschallsensoren vermessen die Länge von Parklücken beim Vorbeifahren; im Display erscheinen Hinweise für einfacheres Einparken. Rückfahrkamera: Auf dem COMAND-Display wird der Bereich hinter der CL-Klasse sichtbar, farbige Hilfslinien im Bild weisen den genau berechneten Weg in die Parklücke und zeigen den benötigten Platz an. auf Wunsch ( im CL 600) auf Wunsch Seite 21 Audio und Kommunikation Bluetooth -Schnittstelle: Das Handy wird drahtlos mit der Freisprecheinrichtung verbunden. COMAND: Bedien- und Anzeigesystem integriert Audio-Anlage, DVD-Spieler und Telefonbedienung. COMAND APS: Die Daten des Navigationssystems sind auf Festplatte gespeichert. Zusätzliche Funktionen sind zum Beispiel Music Register und Sprachbedienung. Gracenote : Datenbank, die Musikstücke auf CD/DVD oder aus dem Music Register erkennt und Titel, Album sowie Interpreten im Farbdisplay anzeigt. Komfort-Telefonie: Fahrer und Passagiere können mit ihrem Handy im Auto Telefonkonferenzen führen sowie SMS-Nachrichten senden und empfangen. Das Telefon ist dabei in einer Aufnahmeschale in der Armauflage untergebracht. Media Interface: Die universelle Schnittstelle ermöglicht die Verbindung und Bedienung tragbarer Audiogeräte mit dem Infotainmentsystem der CL-Klasse. Music Search: Gezielte Suche in den Speichermedien SD-Memorykarten, USB-Sticks, CDs und DVDs nach Musiktiteln und Interpreten. auf Wunsch ( im CL 600) auf Wunsch ( im CL 600) Auf Wunsch als Bestandteil des Navigations-Pakets ( im CL 600)

22 Digitales Radio: Mit Hilfe eines DAB-Tuners (Digital Audio Broadcasting) und zusätzlicher Antennen können auch digitale Radioprogramme empfangen werden. SPLITVIEW: Fahrer und Beifahrer können auf ein und demselben Display zur gleichen Zeit unterschiedliche Inhalte verfolgen. Surround-Soundsystem Logic7 von harman/kardon : Eine Multikanal-Anlage mit neuartiger Digitaltechnik, 610 Watt Leistung und 14 Lautsprechern bietet Surround-Klang an jedem Sitzplatz. Geschwindigkeitslimit-Assistent: Eine Kamera an der Innenseite der Frontscheibe kann ausgeschilderte Tempolimits an der Fahrbahn erkennen. Die jeweils erkannte Geschwindigkeitsbegrenzung wird in der Kartendarstellung des Navigationssystems und im Kombi-Instrument angezeigt LINGUATRONIC: Die Sprachbedienung steuert Autoradio, CD/DVD-Spieler, CD/DVD-Wechsler, Navigationssystem und Telefon. Music Register: 7,2-Gigabyte-Festplatte zur Speicherung von rund digitalen Musiktiteln im MP3-, AAC- oder WMA- Format, die von PC-Speicherkarten geladen werden können. Auf Wunsch in Verbindung mit dem Entertainment-Paket vorne Auf Wunsch als Bestandteil des Entertainment- Pakets vorne ( im CL 600)*** Auf Wunsch als Bestandteil des Entertainment- Pakets vorne ( im CL 600) Auf Wunsch als Bestandteil des Navigations-Pakets ( im CL 600)*** Auf Wunsch als Bestandteil des Navigations-Pakets ( im CL 600) Auf Wunsch als Bestandteil des Navigations-Pakets ( im CL 600) Seite 22 * Auszüge; ** Nicht für CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY; *** Nicht in allen Ländern verfügbar.

23 Mercedes-Benz CL 500 BlueEFFICIENCY Motor Zylinderzahl/-anordnung 8/V, 4 Ventile pro Zylinder Hubraum cm³ 4663 Bohrung x Hub mm 92,9 x 86 Nennleistung kw (PS) 320 (435) bei 5250/min Nenndrehmoment Nm 700 bei /min Verdichtungsverhältnis 10,5 : 1 Gemischaufbereitung Mikroprozessorgesteuerte Benzin-Direkteinspritzung mit direkt gesteuertem 180-bar-Piezo-Einspritzsystem, Biturbo-System Kraftübertragung Antrieb Standardantrieb Getriebe 7-Gang-Automatikgetriebe Übersetzungen Achsantrieb 1. Gang 2. Gang 3. Gang 4. Gang 5. Gang 6. Gang 7. Gang Rückwärtsg. 2,65 4,38 2,86 1,92 1,37 1,00 0,82 0,73 3,426/ 2,23 Fahrwerk Vorderachse Vierlenkerachse, aktive Fahrwerkregelung Active Body Control Hinterachse Raumlenkerachse, aktive Fahrwerksregelung Active Body Control Bremsanlage Scheibenbremsen vorn und hinten innen belüftet, vorn perforiert, e- lektrisch betätigte Feststell-Trommelbremse hinten, ABS, Brems- Assistent, ESP Lenkung Zahnstangen-Servolenkung mit Parameter-Funktion, Lenkungsstoßdämpfer Felgen 8,5 J x 18 ET 43 Reifen 255/45 R 18 Maße und Gewichte Radstand mm 2955 Spurweite vorn/hinten mm 1601/1607 Gesamt-Länge mm 5095 Gesamt-Breite mm 1871 Gesamt-Höhe mm 1419 Wendekreis m 11,63 Kofferraumvolumen* l 490 Gewicht fahrfertig nach EG** kg 2070 Zuladung (Basis ff. nach EG) kg 515 Zulässiges Gesamtgewicht kg 2585 Tankinhalt/davon Reserve l 90/11 Fahrleistungen und Kraftstoffverbrauch Beschleunigung km/h s 4,9 Höchstgeschwindigkeit km/h 250 Kraftstoffverbrauch*** l/100 km 9,5-9,9 CO 2-Emissionen g/km Seite 23 * nach VDA-Messmethode; ** inklusive 75 kg für Fahrer und Gepäck; *** kombiniert.

24 Mercedes-Benz CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY Motor Zylinderzahl/-anordnung 8/V, 4 Ventile pro Zylinder Hubraum cm³ 4663 Bohrung x Hub mm 92,9 x 86 Nennleistung kw (PS) 320 (435) bei 5250/min Nenndrehmoment Nm 700 bei /min Verdichtungsverhältnis 10,5 : 1 Gemischaufbereitung Mikroprozessorgesteuerte Benzin-Direkteinspritzung mit direkt gesteuertem 180-bar-Piezo-Einspritzsystem, Biturbo-System Kraftübertragung Antrieb Getriebe Übersetzungen Fahrwerk Vorderachse Hinterachse Bremsanlage Lenkung Achsantrieb 1. Gang 2. Gang 3. Gang 4. Gang 5. Gang 6. Gang 7. Gang Rückwärtsg. Felgen 8,5 J x 18 ET 43 Reifen 255/45 R 18 Maße und Gewichte Radstand mm 2955 Spurweite vorn/hinten mm 1601/1607 Gesamt-Länge mm 5095 Gesamt-Breite mm 1871 Gesamt-Höhe mm 1419 Wendekreis m 11,63 Kofferraumvolumen* l 490 Gewicht fahrfertig nach EG** kg 2120 Zuladung (Basis ff. nach EG) kg 435 Zulässiges Gesamtgewicht kg 2555 Tankinhalt/davon Reserve l 90/11 Permanenter Allradantrieb, Momentenverteilung Vorderachse/Hinterachse 45 : 55 7-Gang-Automatikgetriebe 2,65 4,38 2,86 1,92 1,37 1,00 0,82 0,73 3,426/ 2,23 Vierlenkerachse, Bremsmomentabstützung, Luftfederung AIRMATIC, Gasdruckstoßdämpfer, Stabilisator Raumlenkerachse, Anfahr- und Bremsmomentabstützung, Luftfederung AIRMATIC, Gasdruckstoßdämpfer, Stabilisator Scheibenbremsen vorn und hinten innen belüftet, vorn perforiert, Feststell-Trommelbremse hinten, ABS, Bremsassistent, ESP, 4ETS Zahnstangen-Servolenkung mit Parameter-Funktion, Lenkungsstoßdämpfer Fahrleistungen und Kraftstoffverbrauch Beschleunigung km/h s 4,9 Höchstgeschwindigkeit km/h 250 (begrenzt) Kraftstoffverbrauch*** l/100 km 9,9-10,1 CO 2-Emissionen g/km Seite 24 *nach VDA-Messmethode; **inkl. 75 kg für Fahrer und Gepäck; ***kombiniert

25 Mercedes-Benz CL 600 Motor Zylinderzahl/-anordnung 12/V, 3 Ventile pro Zylinder Hubraum cm³ 5513 Bohrung x Hub mm 82 x 87 Nennleistung kw (PS) 380 (517) bei 5000/min Nenndrehmoment Nm 830 bei /min Verdichtungsverhältnis 9,0 : 1 Gemischaufbereitung Mikroprozessorgesteuerte Benzineinspritzung mit Heißfilm-Luftmassenmessung, Biturbo-System Kraftübertragung Antrieb Standardantrieb Getriebe 5-Gang-Automatikgetriebe Übersetzungen Achsantrieb 1. Gang 2. Gang 3. Gang 4. Gang 5. Gang Rückwärtsg. 2,65 3,60 2,19 1,41 1,00 0,83 3,16/ 1,93 Fahrwerk Vorderachse Vierlenkerachse, aktive Fahrwerksregelung Active Body Control Hinterachse Raumlenkerachse, aktive Fahrwerksregelung Active Body Control Bremsanlage Scheibenbremsen vorn und hinten innen belüftet, vorn perforiert, e- lektrisch betätigte Feststell-Trommelbremse hinten, ABS, Brems- Assistent, ESP Lenkung Zahnstangen-Servolenkung mit Parameter-Funktion, Lenkungsstoßdämpfer Felgen vorn: 8,5 J x 18 ET 43; hinten: 9,5 J x 18 ET 43 Reifen vorn: 255/45 R 18; hinten: 275/45 R 18 Maße und Gewichte Radstand mm 2955 Spurweite vorn/hinten mm 1601/1607 Gesamt-Länge mm 5095 Gesamt-Breite mm 1871 Gesamt-Höhe mm 1419 Wendekreis m 11,63 Kofferraumvolumen* l 490 Gewicht fahrfertig nach EG** kg 2185 Zuladung (Basis ff. nach EG) kg 435 Zulässiges Gesamtgewicht kg 2620 Tankinhalt/davon Reserve l 90/11 Fahrleistungen und Kraftstoffverbrauch Beschleunigung km/h s 4,6 Höchstgeschwindigkeit km/h 250 (begrenzt) Kraftstoffverbrauch*** l/100 km 13,8-14,4 CO 2-Emissionen g/km Seite 25 * nach VDA-Messmethode; ** inklusive 75 kg für Fahrer und Gepäck; *** kombiniert.