Fuß-Trac Wir sind für Sie da! Glinder Straße 6 39218 Schönebeck / Elbe www.fuss-spezialfahrzeugbau.de variabel profitabel komfortabel
Die Ansprüche an einen Traktor für den Einsatz im kommunalen und industriellen Bereich sind sehr hoch. Wie zum Beispiel: - die ganzjährige Verwendung - eine maximale Flexibilität - einfach Bedienung - ein Maximum an Effizienz. Ein zulässige Gesamtgewicht von 13 Tonnen, die Gesamtbreite von 2.100 cm, der Allradantrieb (schaltbar) Kraftheber vorn und hinten, Zapfwelle vorn und hinten und anderes mehr machen den Fuß-Trac zu einem probaten Fahrzeug, das in der Lage ist, unter allen, auch schwierigsten Bedingungen, zu arbeiten. Die hoch dimensionierten Achslasten gewähren die Nutzung von schweren Anbaugeräten. Zudem ermöglichen die vier Auf- und Anbauräume des Fuß-Tracs eine Vielzahl von Konfigurationen für seinen Einsatz. Das macht seinen Gebrauch unter allen Bedingungen und jeder Herausforderung höchst effektiv. Geräteträger Vier An- und Aufbaubereiche des Fuß-Tracs gewährleisten ein Maximum verschiedener Einsatzmöglichkeiten. Durchdachte Anbaupunkte für Geräte, wie die Schnellwechselplatte vorn, ermöglichen eine schnelle und unkomplizierte Umrüstung mit wenigen Handgriffen. Front- und Heckzapfwelle sind mechanisch betrieben und 100 Prozent belastbar. Kabine Großzügiger Raum in der Kabine, unbeschränkte Panoramasicht, Komfort und exzellente Arbeits bedingungen sind nur ein paar wenige bemerkenswerte Kennzeichen der Kabine. Die Außenspiegel und die hintere Heckscheibe sind direkt beheizbar. Die Kabine ist staubgeschützt und lärmgedämpft, der Fahrersitz ist luftgefedert und beheizt.
Fahrerposition mit Armaturenbrett rechts Fahrerposition mit Armaturenbrett links eingehauste Batterie Hydraulikanschlüsse vorn links Fahrer- und Beifahrersitz Blick auf die Montagestände
Allradantrieb - vier gleichgroße Räder - keine Voreinstellung an der Vorderachse - Senkung des Reifenverschleißes - höhere Stabilität bei Arbeiten auf Schnee und Eis - lastschaltbare Frontachse - Differentialsperre an der Front- und Hinterachse Allradlenkung - gleiche Lenkwinkel an beiden Achsen - automatische Sperre ab > 20 km/h - automatische Freigabe ab < 10 km/h vier Lenkeinstellungen: - Lenkung über Frontachse - Lenkung über beide Achsen - Spurversetzt - Hundegang Hydraulik - Lastgesteuert (load sensing system) - sechs doppelt wirkende Ventile - 110 l/min (Serie) - 140 l/min (optional) - jeder Kreis ist priorisierbar - Ölbehälterinhalt 100 l (Entnahmemenge 40 l) - aktive Entlastung der Anbaugeräte Federung - Aktives System - Dämpfung verstellbar - Integrierte Achsabstützung für Seitenarbeiten Federung an der Frontachse Nutzlasten - 6.500 kg Vorderachse - 7.000 kg Hinterachse - zulässiges Gesamtgewicht: 13.000 kg - Die günstige Position der Vorderachse (nahe der Anbauplatte) erlaubt eine geringere Gegenballastierung bei der Arbeit mit Frontgeräten. - Die mittig über der Hinterachse platzierte Pritsche sorgt für eine stabile Achslast, egal, ob zum Beispiel ein Streuer leer oder beladen ist.
Fuß-Trac variabel profitabel komfortabel Fahrzeugantrieb Die gefederte Vorderachse verfügt über Niveauregulierung und 100-%iger Differentialsperre. Für spezielle Anbaugeräte, die eine große Seitenauslage haben, kann der Fuß-Trac optional mit einer entsprechenden Verriegelung ausgestattet werden. Der Fuß-Trac bietet durch seine optionale Vierradlenkung höchsten Komfort und höchste Funktionalität. Getriebe Das Herzstück des Fuß-Tracs ist das hochmoderne stufenlos-leistungsverzweigte Getriebe. Der Aufbau des Getriebes garantiert eine stete Arbeit unter optimalen Arbeitsbedingungen. Das Getriebe erreicht eine erhebliche Senkung des Kraftstoffverbrauchs und erleichtert das Anfahren im bergigen Gelände und ermöglicht ein schalt- und ruckfreies Anfahren, auch unter schwierigsten Bedingungen im bergigen Gelände. Dadurch ist es dem Fahrer möglich, seine volle Aufmerksamkeit voll und ganz auf die Arbeitsaufgaben zu richten. info@fuss-spezialfahrzeugbau.de
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Technische Daten Serie Optional Motor Typ Zylinder / Kühlung Hubraum Nennleistung Max. Drehmoment Getriebe Bauart Höchstgeschwindigkeit Achsen Vorderachse Hinterachse Deutz TCD 4.1 L4 4 / Wasser 4.038 cm³ 115 KW / 156 PS 610 Nm bei 1.600 U/min CVT (stufenlos) 50 km/h Lenktriebachse, lastschaltbar, gefedert mit Niveauregulierung, 100 % Differentialsperre Triebachse, 100 % Differentialsperre Lenkung Typ Zapfwellen (optional) Frontzapfwelle Heckzapfwelle Allradlenkung mit folgenden Lenkarten: Front / Heck / Allrad / Diagonal / Spurversetzt 1.000 U/min 1.000 U/min Kraftheber (optional) Frontkraftheber ca. 2.800 dan Hubkraft (ähnl. Kat. 2) Heckkraftheber ca. 2.800 dan Hubkraft (ähnl. Kat. 2) Heckkraftheber ca. 3.500 dan Hubkraft (ähnl. Kat. 2) Hydraulikanlage Pumpentyp Axialkolbenpumpe Arbeitsdruck ca. 200 bar Volumenstrom ca. 100 l/min ca. 140 i/min zusätzlicher Pumpenantrieb Steuergeräte 3 x doppeltwirkend (4-Stellungsventil) 6 x doppeltwirkend (4-Stellungsventil) entnehmbare Ölmenge ca. 40 l Pritsche (optional) Bereifung 1.900 x 1.900 x 400 mm (LxBxH) 1.900 x 1.900 x 400 mm (LxBxH) als 3-Seitenkipper z.b. 400/80 R 24 Nokian TRI2 Zulässiges Gesamtgewicht / Achslast vorn / Achslast hinten * Leer 5.600 kg / 3.000 kg / 2.600 kg zulässig 12.000 kg / 6.500 kg / 6.500 kg 13.000 kg / 6.500 kg / 7.000 kg * Die Leergewichte sind ausstattungsabhängig, die zulässigen Achslasten hängen von der gewählten Bereifung ab. Die Fuß Spezialfahrzeugbau GmbH behält sich das Recht vor, jederzeit und ohne vorherige Ankündigung Anderungen an den technischen Daten, Lieferumfang und Aussehen vorzunehmen. Abbildungen und Texte können Options- bzw. Ausrüstungsvarianten zeigen und beschreiben, die nicht dem Serienstand entsprechen.