Technische Information / Planungsunterlage Drehtorsteuerung ST A in Kombination mit Ampelsteuerung STA 0 Einsatzmöglichkeiten: Zur Umsetzung einer Ampelfunktion mit Antrieben der SWING-X Serie (Ampelsteuerung STA 0 wird über ein Bussystem mit der Antriebssteuerung ST A verbunden). für Motoren 500W, 30V a.c. Die wichtigsten Funktionen im Überblick: Antriebssteuerung ST A: einfache Programmierung mittels Menüführung Torflügelverzögerung beim Öffnen u. Schließen einstellbar Automatische Schließung Laufzeit des Antriebs wird automatisch ermittelt Getrennt einstellbare Softstoppzeit der beiden Antriebe (kein Kraftverlust trotz reduzierter Drehzahl) Sicherheitssystem ARS (autom. Reversiersystem) integrierte Kontaktleistenauswertung Selbstüberwachungsfunktion der Lichtschranken Selbstdiagnoseanzeige Elektroschloss-/Haftmagnetmodul optional Steckplätze für optionales Zustandsanzeigemodul Ampelsteuerung STA 0: Anschlussmöglichkeit von zwei Impulstastern bzw. I-Schleifen zur Grünanforderung und zwei Rot/Grün Ampeln 30V, 0W ( u. ). Steckplätze für optionalen Funkempfänger und I-Schleifendetektor ( od. -Kanal) Drehtorsteuerung ST A und Ampelsteuerung STA0 im Schaltschrank (380 x 300 x 50mm) Ampelsteuerung STA0 im Gehäuse IP 54 (0 x 30 x 5mm) Tousek Ges.m.b.H. Österreich A-30 Wien Zetschegasse Tel. +43//7 3 0 Fax +43//7 89 3 info@tousek.at Tousek GmbH Deutschland D-83395 Freilassing Traunsteiner Straße Tel. +49/8 54/77-0 Fax +49/8 54/5 7 9 info@tousek.de K O M P A T L I B E Drehtorsteuerung ST A im Gehäuse IP 54 (0 x 30 x 5mm) Tousek GmbH Schweiz CH-75 Ballwil Bahnhofstraße 4 Tel. +4/0/4 448 95 Fax +4/0/4 448 9 info@tousek.ch Tousek Sp. z o.o. Polen PL 43-90 Mikołów (k/katowic) Gliwicka 7 Tel. +48/3/738 53 5 Fax +48/3/738 53 info@tousek.pl Tousek s.r.o. Tschechische Rep. CZ-30 00 Praha 3 Jagellonská 9 Tel. +40//09 0980 Fax +40//09 0989 info@tousek.cz
Drehtorsteuerung ST A Steuerungsaufbau Wichtig Das optionale tousek-service-interface muss mit Anschluss (D) verbunden werden! fu >> Anschluss an Buchse D << Textdisplay + E VE Modul Hof-/Kontrolllicht L N H K + 3 70 7 ESC ENTER T D 88 89 B K F ZM ZM Steuerungskomponenten (K) Klemmenleisten (D) Displayanschluss (mit Programmier - tasten +, -, ESC, ENTER) bzw. TSI-Anschluss (optionales tousek Service-Interface) (E) Systemstecker für optionales Elektroschloss/Haftmagnet-Modul (VE) 30V a.c. für Elektroschloss/ Haftmagnet-Modul (B) Systemstecker (Verbindung mit Ampelsteuerung STA 0) (fu) funktionslos in Verbindung mit der Ampelsteuerung (ZM) Steckplatz für optionales Modul Zustandsanzeige bzw. Hof-/Kontrolllicht (T) Transformator (F) Schmelzsicherung,3A F optionales Zusatzmodul Auf den Steckplatz (ZM) kann entweder das optionale Modul Torzustandsanzeige bzw. das Modul Hof-/Kontrolllicht aufgesteckt werden. Das Modul Torzustandsanzeige ermöglicht mittels der Meldekontakte K, K (Kontaktbelastung 4Va.c./d.c., max. 0W) die Auswertung der Torstellung bzw. -bewegung (einstellbar im Steuerungsmenü). Das Modul Hof-/Kontrolllicht ermöglicht den Anschluss eines Hoflichts H (30V, max. 00W) und eines Kontrolllichts K (4V d.c., max. W). Modul Torzustandsanzeige Meldekontakte K K 90 9 9 93 ZM Technische Daten Drehtorsteuerung ST A im Kunststoffgehäuse IP 54 (0 x 30 x 5mm) - techn. Daten STA 0 siehe S. 5 Versorgung 30V a.c., +/-0% 50Hz Haftmagnetausgänge optional 4Vd.c. Motorausgang x 500W, 30V a.c. Umgebungstemperatur - 0 C bis + 70 C Blinklichtausgang 30V AC, 40W Schutzart IP54 E-Schlossausgang optional Vd.c. oder 4V d.c. Drehzahlsensor Lichtschrankenausgang 4V a.c. Artikel Nr. 0340 optional erhältliche Komponenten steckbarer Funkempfänger Zusatzmodul für Hof/Kontrolllicht Zusatzmodul zur Auswertung des Torzustandes E-Schloss-/Haftmagnetmodul Funkübertragungssystem TX 30 - - tousek / ST-A_ti_0 / 03. 03. 05
optionales Elektroschloss-/ Haftmagnetmodul Die Steuerung ST A benötigt zum Anschluss eines Elektroschlosses/Haftmagneten ein optional erhältliches Modul (V oder 4Vd.c. Variante je nach Elektroschloss) Elektroschloss /4Vd.c + Haftmagnet 4Vd.c Das Modul wird mittels Westernstecker (W, W) mit der Steuerung verbunden (Anschluss E). Zur Versorgung wird das -polige Anschlusskabel (V) an die Steuerungsklemmen (VE) angeschlossen. 7 73 74 75 W V Die Haftmagnete werden in der Offen- und Geschlossen- Stellung des Tores angesteuert. W VE E Klemmenbelegung Drehtorsteuerung ST Versorung Lichtschrankensender Vers. LS-Empfänger bzw. Zubehör, max. 0,3A Gemeinsamer LS LS-Kontakt LS-Kontakt Kondensator für linken Motor Kondensator für rechten Motor Warnung Vor Öffnen des Steuerungskastens unbedingt den Hauptschalter abschalten! Bei versorgter Steuerung steht das Geräteinnere unter Spannung. Es sind daher die Sicherheitsvorschriften zu beachten, um elektrische Schläge zu vermeiden. Das Gerät ist ausschließlich von qualifiziertem Fachpersonal anzuschließen. Das Gerät darf nicht in explosionsgefährdeter Umgebung eingesetzt werden! Es ist ein allpolig trennender Hauptschalter mit einem Kontaktöffnungsabstand von min. 3mm vorzusehen. Die Anlage ist in jedem Fall gemäß den geltenden Sicherheitsvorschriften zu schützen! WICHTIG: Die Steuerleitungen (Taster, Funkfernsteuerung, Lichtschranken etc.) sind getrennt von den 30V Leitungen (Zuleitung, Motor, Signallicht) zu verlegen. Gemeinsamer STOPP-Taster braun blau bzw. grau schwarz grün/gelb braun blau bzw. grau schwarz grün/gelb Gemeinsamer Schließkante Kontaktleiste (8,kOhm) Kontaktleiste (8,kOhm) Erdung Versorgungsspannung 30V a.c. Blinklampe 30V, max. 40W Motor (linker Flügel) Erdung Drehzalsensor + Sensorsignal (linker Flügel) Drehzahlsensor Drehzalsensor + Sensorsignal (rechter Flügel) Drehzahlsensor 3 3 Motor (rechter Flügel) Erdung Sender 4 4 43 44 45 4 48 80 8 8 83 Empfänger 30 3 3 30 33 34 50 5 53 0 3 4 5 7 0 0 Bei Anschluss-, Einstell- und Wartungsarbeiten ist darauf zu achten, dass die Elektronikplatine nicht durch Feuchtigkeit (Regen) beschädigt wird. tousek / ST-A_ti_0 / 03. 03. 05-3 -
Ampelsteuerung STA 0 FU T ISD B F L L 88 89 TA K Komponenten der Ampelsteuerung (K) Klemmenleisten (TA) Testtaster (schaltet alle Ampelleuchten ein) (L ) grüne LED: Status OK (L ) rote LED: Fehler (Anzeige am Display der Antriebssteuerung) (B) Systemstecker (z.b. für optionale Ampel) (T) Transformator (ISD) Steckplatz für optionalen I-Schleifendetektor (FU) Steckplatz für optionalen Funkempfänger (F) Schmelzsicherung 3,5A T Bei Anschluss-, Einstell- und Wartungsarbeiten ist darauf zu achten, dass die Elektronik nicht durch Feuchtigkeit (Regen) beschädigt wird. B 88 89 Warnung Vor Öffnen des Steuerungskastens unbedingt den Hauptschalter abschalten! Bei versorgter Steuerung steht das Geräteinnere unter Spannung. Es sind daher die Sicherheitsvorschriften zu beachten, um elektrische Schläge zu vermeiden. Das Gerät ist ausschließlich von qualifiziertem Fachpersonal anzuschließen. Das Gerät darf nicht in explosionsgefährdeter Umgebung eingesetzt werden! Es ist ein allpolig trennender Hauptschalter mit einem Kontaktöffnungsabstand von min. 3mm vorzusehen. Die Anlage ist in jedem Fall gemäß den geltenden Sicherheitsvorschriften zu schützen! WICHTIG: Die Steuerleitungen (Taster, Funkfernsteuerung, Lichtschranken etc.) sind getrennt von den 30V Leitungen (Zuleitung, Motor, Signallicht) zu verlegen. Bussystem High 9/ 9/ 9/3 9/4 38 30 3 30 97 99 9 98 Bussystem Low 0 L N I-Schleife I-Schleife Impulstaster Impulstaster Antriebssteuerung 88 89 GRÜN GRÜN 30V max. 0W Erde 30Va.c. Phase 50Hz Nullleiter - 4 - tousek / ST-A_ti_0 / 03. 03. 05
Funktionsablauf Ampel (befehlsgebende Seite) Ampel (Gegenseite) Tor/Schranke geschlossen Funktion Dauerrot, über Antriebssteuerung einstellbar wählbar kein Dauerrot AUS AUS Dauerrot Öffnungsbefehl (INNEN od. AUSSEN) Vorwarnzeit AUF wird gestartet (= Rotampelvorwarnung und ev. Signallichtwarnung vor dem Öffnen des Tores/der Schranke), Dauer über Antriebssteuerung einstellbar > Tor/Schranke öffnet nach Ablauf der Vorwarnzeit 3 Tor/Schranke offen (Endposition erreicht) Ampellogik, über Antriebssteuerung einstellbar wählbar beidseitig Grün GRÜN GRÜN einseitig Grün GRÜN 4 Grünphase wird gestartet Dauer über Antriebssteuerung einstellbar Räumzeit wird gestartet (= Zeit zum Verlassen des Ampelzwischenbereichs) Dauer über Antriebssteuerung einstellbar 5 > Tor/Schranke schließt nach Ablauf der Räumzeit, Zyklus beginnt wieder neu ( ) Erfolgt während des Schließvorgangs eine Impulsgabe, so öffnet das Tor/ die Schranke umgehend, und die Grünphase wird gestartet, sobald der Öffnungsvorgang abgeschlossen ist. Erfolgt mit Ampellogik beidseitig Grün während der Grünphase/Räumzeit ein weiterer Befehl von einer Seite, so erfolgt ein Neustart der Grünphase. Erfolgt mit Ampellogik einseitig Grün während der Grünphase/Räumzeit ein weiterer Befehl von derselben Seite, so erfolgt ein Neustart der Grünphase für diese Seite. Erfolgt mit Ampellogik einseitig Grün während der Grünphase/Räumzeit ein Befehl von der Gegenseite, so verbleibt das Tor/die Schranke nach Ablauf der Grünphase/Räumzeit offen und die Grünanzeige wechselt zur Gegenseite. Bei Auslösen des Stopptasters bleibt das Tor stehen und öffnet erst mit Befehlsgabe von einer der beiden Seiten wieder. Ampelsteuerung STA 0 im Kunststoffgehäuse IP 54 (0 x 30 x 5mm) Versorgung 30Va.c., +/-0%, 50Hz Schutzart IP54 Relaisbelastung Rot/Grün Ampel 30V, max. 0W Artikel Nr. 090 optionales Zubehör I-Schleifendetektor ISD 4 (ISD 4/) steckbarer Funkempfänger Ampelsteuerung STA 0 und Drehtorsteuerung ST A im Schaltschrank IP (380 x 300 x 50mm) Versorgung 30Va.c., +/-0%, 50Hz Schutzart IP sonstige techn. Daten STA 0: siehe oben, ST A: siehe Seite Artikel Nr. 0300 integrierte Komponenten Hauptschalter tousek / ST-A_ti_0 / 03. 03. 05-5 -
Hinweis: Einige Änderungen bezüglich der Funktionsweise oder Betriebslogik werden erst dann übernommen, wenn das Tor geschlossen ist und Betriebsbereit im Display angezeigt wird. Menügliederung Einstellungen-Übersicht Hautebene Unterebene Einstellungen Schalter/Taster siehe Seite 5 G Impulstaster AUF G Sicherheit Lichtschranke aktiv siehe Seite G Lichtschranke aktiv G Hauptschließkante aktiv Funkleiste TX G Hauptschließkante aktiv Funkleiste TX LS-Funktion beim Schließen reversieren Stopp, nach Freigabe öffnen beim Öffnen Stopp, danach öffnen LS-Funktion beim Schließen reversieren Stopp, nach Freigabe öffnen LS mit Pausezeit kein Einfluss nach Öffnen sofort schließen LS-Selbsttest aktiv + Linker Flügel siehe Seite Rechter Flügel siehe Seite Betriebslogik siehe Seite 3 Licht/Leuchten siehe Seite 4 Peripherie siehe Seite 5 Diagnose siehe Seite 7 Antrieb Motor EIN Motor AUS kein linker Antrieb: > Motor AUS! G VZ-Flügel links öffnungsverzögert schließverzögert G Zeitverzögerung links 0...5s = s ARS-Ansprechzeit 0,5...0,95s [ 0,05er Schritte ] = 0,50s max. Kraft 0...00% = 70% Softstoppzeit 0...5s = 5s Antrieb Motor EIN Motor AUS kein rechter Antrieb: > Motor AUS! G VZ-Flügel rechts öffnungsverzögert schließverzögert G Zeitverzögerung rechts 0...5s = s ARS-Ansprechzeit 0,5...0,95s [ 0,05er Schritte ] = 0,50s max. Kraft 0...00% = 70% Softstoppzeit 0...5s = 5s Schließkanten links/rechts / Endlagentoleranz 3...0 = 0 Vorwarnzeit AUF AUS,...30s = AUS 5...0s [ er Schritte ] = 0s Grünphase...0s [ er Schritte ] = 5s Räumzeit AUS Ampel Tor ZU Dauerrot beidseitig Grün Ampellogik einseitig Grün Hoflicht AUS, 5...950 = AUS Kontrollleuchte leuchtet beim Öffnen/Schließen blinken/leuchten/schnell blinken leuchtet in der Offenstellung Elektroschloss nicht aktiv...0s Umkehrschlag nicht aktiv Umkehrschlag nur bei aktiviertem E-Schloss! 0,5...8s Zusatzmodul Hoflicht/Kontrolllicht Torzustandsanzeige Torzustandsanzeige Statusanzeige Statusanzeige Positionen löschen NEIN JA Werkseinstellung NEIN JA Softwareversion Anzeige Softwareversion Seriennummer Anzeige Seriennummer Protokoll Anzeige Protokolleinträge ) Die Menüpunkte Hoflicht und Kontrollleuchte erscheinen nur dann im Display, wenn im Menüpunkt Zusatzmodul Hoflicht/Kontrolllicht angewählt ist. ESC ENTER ST-A_ti_0 03. 03. 05 Drehtorsteuerung STA Diese Anleitung ist unser Eigentum und darf an Firmen des Mitbewerbes nicht ausgehändigt werden. Jeglicher Nachdruck, auch auszugsweise, ist ohne unsere Zustimmung nicht gestattet. Für eventuell entstandene Druckfehler oder Irrtümer ist jede Haftung ausgeschlossen. Mit Erscheinen dieser Ausgabe verlieren alle vorangegangenen Versionen ihre Gültigkeit.