Wasser-Heizgerät Feel the drive Zusatzheizung Thermo Top E Zusatzheizung Thermo Top C Zusatzheizung Thermo Top P e 00 000 e 00 000 e 00 004 Einbauanleitung Peugeot 407 und 407 Coupe,7 l HDI ab Modell 006 Nur für Linkslenker ACHTUNG! Warnung vor Gefahr: Das unsachgemäße Einbauen oder Reparieren von Webasto Heizsystemen kann Feuer verursachen oder zum Austritt von tödlichem Kohlenmonoxid führen. Dadurch können schwere oder tödliche Verletzungen hervorgerufen werden. Für den Einbau und die Reparatur von Webasto Heiz- und Kühlsystemen bedarf es eines speziellen Firmentrainings, technischer Dokumentation, Spezialwerkzeuge und eine Spezialausrüstung. Versuchen Sie NIEMALS, Webasto Heiz- oder Kühlsysteme einzubauen oder zu reparieren, wenn Sie das Firmentraining nicht erfolgreich abgeschlossen und dabei die notwendigen technischen Fähigkeiten erworben haben und die für einen sachgerechten Einbau und Reparatur nötigen technischen Dokumentationen, Werkzeuge und Ausrüstungen nicht zur Verfügung stehen. Befolgen Sie IMMER alle Webasto Einbau- und Reparaturanleitungen, und beachten Sie alle Warnhinweise. Webasto übernimmt keine Haftung für Mängel und Schäden, die auf einen Einbau durch ungeschultes Personal zurückzuführen sind. Ident.-Nr.: 0964B Schutzgebühr 0,- Euro Webasto AG
Inhaltsverzeichnis Gültigkeit Heizgerät / Einbaukit Vorwort Allgemeine Hinweise Spezialwerkzeug Erläuterungen zum Dokument 4 Vorarbeiten 5 Einbauort Heizgerät 5 Elektrik vorbereiten 6 Einbindung Elektrik 7 Gebläseansteuerung 8 Option Telestart 0 Option Thermo Call Heizgerät vorbereiten Einbauort vorbereiten Heizgerät einbauen Wassereinbindung 4 Brennstoffeinbindung 6 Abgasanlage 9 Brennluft 0 Abschließende Arbeiten Bedienungshinweise für den Endkunden Schablone Tankentnehmer Gültigkeit Hersteller Handelsbezeichnung Typ EG-BE-Nr. / ABE Peugeot 407 6 e * 00 / 6 * 09... Peugeot 407 Coupe 6 e * 00 / 6 * 00 *... Motortyp Motorart Leistung in kw Hubraum in cm³ UHZ Diesel 50 70 Fahrzeug- und Motortypen, Ausstattungsvarianten sowie Länderspezifikationen, die nicht in dieser Einbauanleitung aufgeführt sind, wurden nicht geprüft. Ein Einbau nach dieser Einbauanleitung kann aber möglich sein. Der Einbauort von Vorwahluhr, Sommer- / Winterschalter und Betriebsartenschalter ist vor dem Einbau mit dem Endkunden abzustimmen!
Heizgerät / Einbaukit Menge Bezeichnung Bestell-Nr.: Handelslieferumfang mit gewünschtem Bedienelement siehe Preisliste Einbaukit Peugeot 407 und 407 Coupe,7 l HDI 096A Für die jeweilige Fahrzeugklasse empfohlenes Heizgerät: Fahrzeug Kleinwagen Mittelklasse, Kombi Oberklasse, Van, Offroader Heizgerät Thermo Top E Thermo Top C Thermo Top P Die Auswahl des Heizgerätes richtet sich nach der Innenraumgröße des Fahrzeugs und dem Komfortanspruch des Kunden! Vorwort Diese Einbauanleitung gilt für die Fahrzeuge Peugeot 407 und 407 Coupe mit,7 l HDImotor - Gültigkeit siehe Seite - ab Modelljahr 006 und später, wenn technische Änderungen am Fahrzeug den Einbau nicht beeinflussen, unter Ausschluss jeglicher Haftungsansprüche. Je nach Version und Ausstattung des Fahrzeuges können beim Einbau Änderungen gegenüber dieser Einbauanleitung notwendig werden. In jedem Fall sind jedoch die Vorschriften der Einbauanweisung und Bedienungs- und Wartungsanweisung der Thermo Top C/P/E zu befolgen. Die entsprechenden Regeln der Technik sowie eventuelle Angaben des Fahrzeugherstellers sind beim Einbau einzuhalten. Allgemeine Hinweise Der Einbau erfolgt gemäß den allgemein üblichen Regeln der Technik. Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung von Schläuchen, Leitungen und Kabelbäumen mit Kabelbindern an fahrzeugeigenen Leitungen und Kabelbäumen. Scharfe Kanten sind mit Scheuerschutz (aufgeschnittener Kraftstoffschlauch) zu versehen! Blanke Karosseriestellen, wie z.b Bohrungen, sind mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl 00K, Bestell- Nr. 9) einsprühen. Spezialwerkzeug - Drehmomentschlüssel für,0-0 Nm - Abklemmzangen
Erläuterungen zum Dokument Um Ihnen eine schnellen Überblick über die einzelnen Arbeitsschritte zu geben, finden Sie eine Kennzeichnung an der Außenkante oben rechts auf der jeweiligen Seite. Mechanik Elektrik Wassereinbindung Kraftstoffeinbindung Abgasanlage Brennluft Auf Besonderheiten wird durch folgende Symbole hingewiesen: besondere Gefahr von Verletzungen oder tödlichen Unfällen besondere Gefahr der Beschädigung von Bauteilen besondere Brand- und Explosionsgefahr i Verweis auf allgemeine Einbauanweisung der Webasto Komponente bzw. auf fahrzeugspezifische Unterlagen des Herstellers Hinweis auf eine technische Besonderheit Der Pfeil im Fahrzeugpiktogramm zeigt die Position am Fahrzeug und die Blickrichtung 4
Vorarbeiten ACHTUNG! - Druck im Kühlsystem ablassen! - Fabriknummer vom Typschild Original auf das Typschild Duplikat übertragen - Die nicht zutreffende Jahreszahl auf dem Duplikatschild entfernen - Duplikatschild (Typschild) an geeigneter Stelle sichtbar anbringen - Batterie abklemmen und komplett ausbauen - Deckel Zentralelektrik im Motorraum abbauen - Steuergeräte in der Zentralelektrik lösen und zur Seite legen - Luftfilter komplett mit Ansaugschlauch ausbauen - Tankdeckel öffnen, Tank belüften - Tankdeckel wieder schließen - Unterfahrschutz vorn abbauen - Unterfahrschutz hinten rechts abbauen - Radhausverkleidung links ausbauen - Mittelteil Fondsitzbank ausbauen (ausclipsen) - Fondsitzbank rechts nach vorne fahren und ausbauen ( Schrauben) - Serviceklappe Tankarmatur rechts öffnen - Tankarmatur gemäß Herstellerangaben ausbauen - Armaturenbrettverkleidung links ausbauen - Klimabedienteil nach Herstellerangaben ausbauen Einbauort Heizgerät Stoßfänger zur besseren Darstellung hier ausgebaut! Heizgerät Einbauort 5
Elektrik vorbereiten Leitungsabschnitt und 4 in beiliegenden Isolierschlauch einziehen! 500 500 rt 0,75mm² Leitungen ablängen rt rt = Leitung rt 500mm = Leitung rt 500mm = Leitung sw 500mm 4 = Leitung br 900mm br 86 87 87a K. 85 0 4 sw Verbindungen mit beiliegenden Flachsteckhülsen herstellen. Leitung 4 br von K./85 mit an K/85 gemäß Schaltplan anschließen! Leitungen und in beiliegenden Isolierschlauch einziehen. Leitung wird später mit Klemme 5 ohne Abschaltverzögerung verbunden. K.- Relais vorbereiten Befestigungslasche von K.-Relais abschneiden. K.-Relais mit doppelseitigen Klettband an der Zentralelektrik befestigen. K.-Relais K. Lasche vom K-Relais auf Ø 6mm aufbohren. 4 K-Relais Bundmutter M6 an fzg.eigene Schraube Halteplatte Sicherungshalter Bohrung Ø 4mm, Blechschraube 5,5x9,5 K-Relais und Sicherungshalter 4 6
Einbindung Elektrik Sicherungshalter, K-Relais K- Relais Sicherungshalter aufgesteckt Steuergerät an Zentralelektrik Vorwahluhr und Option Sommer- /Winterschalter Vorwahluhr Bohrung Ømm, Sommer-/Winterschalter 4 5 br i bl sw rt rt sw rt Kabelbaum Dosierpumpe erst später zusammen mit Brennstoffleitung entlang der fahrzeugeigenen Kraftstoffleitungen am Unterboden verlegen Schema Kabelbaumverlegung 4 6 7 Plus- und Masseanschluß Fzg.eigener Massestützpunkt Masseleitung Plusleitung 4 Fzg.eigener Plusstützpunkt Kabelbaumdurchführung Gummitülle Kabelbaum Gebläseansteuerung, Vorwahluhr und Zusatzkabelbaum vom K.-Relais 7
Gebläseansteuerung Direkt geschaltete Klemme 5 ohne Abschaltverzögerung ausmessen! Pinbelegung kann je nach Fzg.-Ausstattung variieren! Verbindungen gemäß Schaltplan mit beiliegendem Stoßverbinder blau herstellen. Leitung ge Pin [Klemme 5] Leitung rt von K./86 Stecker Zentralelektrik 8V GR Anschluß Zentralelektrik 8 Verbindungen gemäß Schaltplan mit beiliegendem -fach Verteiler herstellen. 6 Leitung rt von fahrzeugeigener Sicherung Leitung sw von K/0 Leitung rt von K/87a, isolieren und wegbinden 4 -fach Verteiler 5 Leitung rt vom Stecker Gebläsemotor 6 6-poliger Stecker Pin 6 Anschluß Gebläsemotor 5 4 9 Verbindungen gemäß Schaltplan mit beiliegenden Stoßverbindern rot herstellen. Leitung ge Leitung rt von K./87 Leitung sw von K./0 4 6-poliger Stecker Pin 5 Klimabedienteil Anschluß Klimabedienteil 5 4 0 8
Webasto HG 4 X F * R7 Peugeot BSI F4 PF Webasto 0 5 i gn/ ws rt/ws! V GR 6 0V NR rt 86 87 87a PSF K 85 0 R7 F MF7 Schaltplan sw V NR 8V NR 8 4 86 rt 87 rt 87a rt ge BAS br K. 85 0 br sw 6V NR 6 M 8050 6V NR ge 805 Bauteile Webasto Bauteile Peugeot Farben und Symbole HG Heizgerät TT-C/E 8050 Gebläsemotor rt rot X 6-poliger Stecker HG 805 Klimabedienteil ws weiß F Sicherung 5A PSF Hauptstromversorgung sw schwarz K Gebläserelais BSI Zentralschalteinheit br braun K. Zusatzrelais 6V NR 6- poliger Stecker gn grün BAS Option Betriebsartenschalter V NR - poliger Stecker ge gelb V GR - poliger Stecker * Auf Klemme 5 ohne 8V NR 8- poliger Stecker Abschaltverzögerung 0V NR 0- poliger Stecker aufschleifen! PF Hauptsicherung Leitungsende isolieren und wegbinden X Trennstelle Legende Hinweis! Die Option Betriebsartenschalter (BAS) dient zur Umschaltung der Klimabedieneinheit in Standardbzw. Heizmodus. Wenn Heizmodus gewünscht wird, ist der Schalter (BAS) auf Symbol Heizen zu stellen! Im Standardmodus wird die Änderung der Klappensteuerung und das Zurücksetzen der Bedieneinheit verhindert. Der Einbauort vom Betriebsartenschalter ist vor der Montage mit dem Endkunden abzustimmen. 9
Option Telestart Empfänger Halter Bohrung Ø 5,5mm; Schraube M5x, Bundmutter M5 [je x] i Empfänger Antenne Antenne 0
Option Thermo Call Empfänger Blechschrauben 5,5x [4x] Handschuhfach i Empfänger Antenne Antenne 4 Taster i Taster 5
Heizgerät vorbereiten Brennluftansaugleitung Schlauchschelle Ø 7mm 6 Ejotschrauben, Anzugsdrehmoment 0 Nm! Lochband Ejotschraube Abgasschalldämpfer 4 Schraube M6x0, Scheibe, Bundmutter Brennluftleitung vor Abgasschalldämpfer vor 4 7 A Einbauort vorbereiten Halter an vorhandenen Bohrungen Position lose. Lochbild an Position A übertragen und Bohrungen Ø 7mm [x] bohren! Schraube M6x0, Distanzhülse 0mm, Bundmutter M6 [x] Halter Halter vorbereiten 8 Zwischen Halter und Fahrzeug an Position je ein Distanzhülse 0mm einfügen! Halter Schraube M6x0, Karosseriescheibe, Distanzhülse 0mm, Bundmutter M6 [je 4x] Halter 9
Kabelbaum Heizgerät zum Einbauort führen! Kabelbaum Heizgerät Halter Kantenschutz 00lang Kantenschutz einsetzen 0 Heizgerät einbauen 4 Ejotschrauben, Anzugsdrehmoment 0 Nm! Zwischen Heizgerät und Halter zwei Scheiben an Position 4 einfügen! Heizgerät Ejotschraube [x] Halter 4 Ejotschraube, Scheibe [x] Heizgerät Ejotschrauben, Anzugsdrehmoment 0 Nm! Halter Heizgerät Ejotschraube Heizgerät
Wassereinbindung ACHTUNG! Alle Schlauchschellen mit,0 + 0,5 Nm festziehen! Auslaufendes Kühlwasser ist mit geeignetem Behälter aufzufangen! Wasserschläuche knickfrei verlegen! Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern! Schlauch- und Federbandschellen so positionieren, dass kein anderer Schlauch beschädigt werden kann! Die Einbindung erfolgt Inline gemäß nachfolgendem Schema: Schema Wasserverlegung Wärmetauscher Motor B A Alle Schlauchschellen = Ø 0-7mm, Federbandschelle original. Alle Verbindungsrohre sind Ø 8x0! 4
b = 70mm A X B Abschnitt X entsorgen Wasserschläuche ablängen b X Fahrzeugeigener Schlauch Motorausgang zum Wärmetauschereingang an der Markierung trennen. Schlauchstück vom Motorausgang Schlauchstück an Rohrgruppe zum Wärmetauschereingang ausbauen und entsorgen Fzg.eigene Federbandschelle wird wiederverwendet Trennstelle Schlauchstück Motorausgang Anschluß Heizgeräteeingang A 4 Rohrgruppe zum Wärmetauschereingang Fzg.eigene Federbandschelle B Anschluß Heizgeräteausgang A 5 5
Brennstoffeinbindung VORSICHT! Tankdeckelverschluß des Fahrzeugs öffnen, Tank belüften und Tankverschluß wieder schließen! Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auffangen! Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosierpumpe so verlegen, dass sie gegen Steinschlag geschützt sind! Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern! An scharfen Kanten Brennstoffleitung und Kabelbaum mit Scheuerschutz versehen! ACHTUNG! Verlegung Brennstoffleitung und Kabelbaum zur Dosierpumpe erfolgt gemäß Schema Kabelbaumverlegung. Mecanyl- Brennstoffleitung Schlauchstück, Schlauchschelle Ø 0mm [x] Anschluß am Heizgerät 6 Mecanyl- Brennstoffleitung, Kabelbaum Dosierpumpe an fzg.eigenen Bremsleitungen Leitungen verlegen 7 Einbaulage Dosierpumpe beachten, siehe Einbauanweisung! Einbauort rechts neben Fahrzeugtank! i Schwingmetallpuffer, Karosseriescheibe von oben, Bundmutter M6 [x] an vorhandener Bohrung Dosierpumpe Gummierte Rohrschelle Einbauort Dosierpumpe 8 6
4 Brennstoffleitung vom Heizgerät an Druckseite der Dosierpumpe [Seite mit Stecker]. 4 Dosierpumpe Schlauchstück, Schlauchschellen Ø0mm [x] Brennstoffleitung Kabelbaum Dosierpumpe, Gummitülle, Flachstecker, Steckergehäuse Anschluß Dosierpumpe 9 Tankarmatur gemäß Herstellerangaben ausbauen! Bohrung für Tankentnehmer unbedingt mittig in vorhandene Aussparung! Erst mit Ø,5mm vorbohren! Tankarmatur Karosseriescheibe Ø 5mm Lochbild übertragen, Bohrung Ø6mm Brennstoffentnahme 0 Tankarmatur Tankentnehmer Tankentnehmer gemäß Schablone formen, ablängen und einsetzen, siehe Einbauanweisung! i Tankentnehmer einsetzen Bei der Montage Karosseriescheibe von unten einsetzen! Tankarmatur Tankentnehmer Karosseriescheibe Ø 6mm Tankentnehmer einsetzen 7
Tankarmatur gemäß Herstellerangaben einbauen! 4 Tankarmatur Tankentnehmer Schlauchstück, Caillauschelle Ø 0mm [x] 4 Restende Mecanyl-Brennstoffleitung Brennstoffleitung anschließen Brennstoffleitung vom Tankentnehmer an Saugseite der Dosierpumpe [Seite ohne Stecker]. Lage der Bauteile kontrollieren, wenn nötig korrigieren. Auf Freigängigkeit achten! Dosierpumpe Restende Mecanyl-Brennstoffleitung Schlauchstück, Schlauchschelle Ø 0mm [x] Anschluß an Dosierpumpe 4 8
Abgasanlage Abgasleitung a = 00mm Abgasendstück b = 50mm Abschnitt X entsorgen a b X Abgasschalldämpfer Abgasleitung Schlauchklemme [x] 5 Abgasschalldämpfer Abgasleitung Schlauchklemme 4 Profilgummi rt mit Nut Abgasleitung vorbereiten Abgasleitung Abgasendstück 4 6 9
Brennluft Brennluftansaugleitung zum Einbauort Luftansaugschalldämpfer verlegen! Heizgerät Brennluftansaugleitung Brennluftansaugschalldämpfer Ansaugleitung 7 Heizgerät Brennluftansaugleitung Brennluftansaugschalldämpfer 4 Rohrschelle Ø 48mm ohne Gummi 5 Schraube M6x0, Bundmutter M6 an vorhandener Bohrung i Schalldämpfer 5 4 8 0
Abschließende Arbeiten ACHTUNG! Demontierte Teile in umgekehrter Reihenfolge. Alle Schlauchleitungen, Schlauch-, Federband- und Caillauschellen, sowie alle elektrischen Anschlüsse auf festen Sitz prüfen. Alle losen Leitungen mit Kabelbinder sichern. Heizgerätekomponenten mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl 00K, Bestell- Nr. 9) einsprühen. - Batterie anschließen - Motor starten, Wasserkreislauf nach Angaben des Fahrzeug- Herstellers entlüften, Kühlwasser nachfüllen - Vorwahluhr einstellen - Fahrzeugheizung bei Klimaautomatik bzw. ohne Klimaautomatik gemäß Bedienungshinweise für den Endkunden einstellen - Betriebsartenschalter auf Heizen - Funktion der Standheizung prüfen, siehe Betriebsanweisung / Einbauanweisung - Aufklebeschild Standheizung vor dem Tanken abschalten an der B-Säule links anbringen i () Unterfahrschutz () Bohrung Ø 4mm, an Perforierung ausschneiden Unterfahrschutz ausschneiden 9 Zuerst Profilgummi rot von unten auf Abgasendstück positionieren, dann mit Nut in den Unterfahrschutz einsetzen! Endkappe vom Abgasendstück bündig am Profilgummi rot gem. Bild ausrichten! Profilgummi einsetzen 40 Feel the drive Webasto AG Postfach 80-8 Stockdorf - Hotline 0 8 05 / 9 78 Hotfax (095) 55 9-5 - http://www.webasto.de Printed in Germany 04/06 Druck: Steffen
Bedienungshinweise für den Endkunden Bitte Seite entnehmen und der Fahrzeug- Bedienungsanleitung beifügen! Vor Abstellen des Fahrzeugs sind folgende Einstellungen vorzunehmen: Hinweis!. Die Innenraumüberwachung muß für den Heizbetrieb manuell deaktiviert werden!. Die Option Betriebsartenschalter (BAS) dient zur Umschaltung der Klimabedieneinheit in Standard- bzw. Heizmodus. Wenn Heizmodus gewünscht wird, ist der Schalter (BAS) auf Symbol Heizen zu stellen! Im Standardmodus wird die Änderung der Klappensteuerung und das Zurücksetzen der Bedieneinheit verhindert. Nach erfolgter Einstellung unbedingt ca. 60 Sekunden bis zum Abstellen des Motors warten () Luftaustritt auf Frontscheibe () Temperatur links und rechts auf max. Für Fahrzeuge mit Klimaautomatik 4 Nach Betätigen des Zündschalters startet das Klimabedienteil im Automatikmodus! Für Fahrzeuge mit Klimaautomatik 4
Schablone Tankentnehmer A A Ansicht A ca. 5 00mm Maßstab : Größe der Druckausgabe mit Maßlinien vergleichen. Zulässige Toleranz maximal %. Bei größeren Abweichungen Druckereinstellung entsprechend korrigieren oder Originalausdruck anfordern. 0 00mm