Technische Beschreibung A 9 litronic` Hydraulikbagger Umschlaggerät Einsatzgewicht 7,, t Motorleistung kw (8 PS) litronic` das Gesamt-System aus intelligenter Elektronik und funktioneller Hydraulik zur Steuerung, Regelung, Koordination und Überwachung aller wichtigen Systeme des Baggers. Kraftvoll wassergekühlter -Zylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzsystem, Turbolader und Ladeluftkühler, emissionsoptimiert. Leistungsstark Umsetzung der gesamten Motorleistung in hydraulische Leistung durch elektronische Grenzlastregelung. Zusammenfassung der Fördermengen beider Arbeitspumpen durch Summenschaltung. Schnell beim Arbeiten durch große Pumpenfördermengen und hohes Anschwenkmoment, beim Fahren durch hohe Leistung und -Gang Lastschaltgetriebe. Mobil Allradantrieb, stufenlose Fahrgeschwindigkeit und von der Fahrerkabine aus zuschaltbarer Kriechgang. sicheres Bremsen durch -Kreis-Bremssystem. Ergonomisch großzügige, schallgedämpfte Komfortkabine. Sitz und Bedienungselemente individuell auf den Fahrer einstellbar. Umweltfreundlich niedrige Schall- und Abgasemissionen. Umweltfreundliche Hydrauliköle (Option). Servicefreundlich übersichtliche und leicht zugängliche Anordnung aller Aggregate. Abgedichtete Lagerstellen und zentral zusammengefaßte Schmierstellen zur Verlängerung der Wartungsintervalle und Reduzierung des Wartungsaufwandes. Vielseitig erhöhte oder hydraulisch verstellbare Fahrerkabine, Industriemonoausleger, gerade oder abgewinkelt. Verschieden lange Stiele, mit oder ohne Schnellwechsel-Einrichtung. Große Auswahl an Arbeitswerkzeugen, wie Zweischalengreifer, Mehrschalengreifer, Holzzangen, Elektromagnete und spezielle Greifhilfen. Wirtschaftlich Aus der Summe aller Eigenschaften resultiert die hohe Leistung bei geringem Kostenaufwand. Das ist litronic`. FSo baut man Bagger.
Motor Leistung nach ISO 99 Motortyp Bauart Bohrung/Hub Hubraum Arbeitsverfahren Kühlung Luftfilter Kraftstofftankinhalt Option Elektrische Anlage Betriebsspannung Batterie Lichtmaschine Hydraulikanlage Pumpe für Ausrüstung und Fahrwerk Fördermenge ma. Betriebsdruck ma. Elektronische Grenzlastregelung Pumpenansteuerung Hydraulikpumpe für Schwenkwerk Fördermenge, ma. Betriebsdruck, ma. Hydrauliktankinhalt Hydrauliksysteminhalt Ölfilterung Ölkühlung ECO-Schaltung kw (8 PS) bei /min Liebherr D 9 TI-E -Zylinder-Reihenmotor / mm 6,6 l -Takt-Diesel Direkteinspritzung Turbolader mit Ladeluftkühler Emissionsoptimiert Wasserkühlung Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Haupt- und Sicherheitselement 9 l Sensorgesteuerte Leerlaufautomatik V Ah/V DrehstromV/A Liebherr-Verstelldoppelpumpe in Schrägscheibenbauart l/min. /6 bar im Voll- und Teillastbereich elektro-hydraulisch, Druckabschneidung, Minimalhubregelung, Bedarfsstromsteuerung, Summenschaltung reversierbare Schrägscheiben- Verstellpumpe, geschlossener Kreislauf l/min. bar 8 l ma. l Filter im Rücklauf Kombiölkühler, thermostatisch geregelter Rücklaufstrom Stufenlose Anpassung der Motorleistung über die Drehzahl Nenndrehzahl für schweren Einsatz ECO-Drehzahl für Ladearbeiten Feinsteuerdrehzahl für Präzisions- und Lasthebearbeiten Antrieb Getriebe Drehkranz Schwenkwerk Schwenkgeschwindigkeit Schwenkmoment Feststellbremse Kabine Fahrersitz Steuerung Fahrerkabine Liebherr-Schrägscheibenölmotor mit integriertem Bremsventil Liebherr-Kompakt-Planetengetriebe Liebherr, innenverzahnter, abgedichteter Kugeldrehkranz 7, /min stufenlos 8 knm pedalbetätigte Positionierbremse, nasse Lamellen (negativ wirkend) in Tiefziehtechnik, elastisch gelagert, schallgedämpft, getönte Scheiben, Frontscheibe unter Dach einschiebbar, Tür mit Schiebefenster schwingungsgedämpft, auf das Fahrergewicht einstellbar, 6-fach verstellbar eingebaut in die zum Fahrersitz verstellbaren Bedienungskonsolen Überwachung akustisch und optisch (LCD-Display) Heizung Warmwasserheizung, wahlweise als Umluft- bzw. Frischluftheizung Schall-Emission L pa (in Kabine) = 78 db(a) (86/66/EWG) L wa (außen) = 6 db(a) Option Fahrerkabinenerhöhung Unterwagen Antrieb Liebherr-Schrägscheibenölmotor mit beidseitig wirkenden Bremsventilen Getriebe Zweigang-Lastschaltgetriebe und elektrisch betätigter Kriechgang Fahrgeschwindigkeit, km/h (Kriechgang Gelände),km/h(Gelände) 6, km/h (Kriechgang Straße), km/h (Straße) Achsen -t-baggerachsen, automatisch oder hydraulisch arretierbare Pendel- Lenkachse Betriebs- und Feststellbremsen nasse Lamellen Parkbremse nasse Lamellen (negativ wirkend) Abstützvarianten -Pkt. Pratzenabstützung Option Allradlenkung Allradlenkung mit Hundegang Steuerung Energie-Verteilung Summenschaltung Betätigung Ausrüstung und Schwenkwerk Fahrwerk Zusatzfunktionen über Steuerschieber in Blockbauweise mit integrierten Sicherheitsventilen auf Ausleger und Stielzylinder mit proportional wirkenden Kreuzschalthebeln mit proportional wirkendem Fußpedal für Fahrantrieb über Schalter oder proportional wirkende Fußpedale Arbeitsausrüstung Hydraulikzylinder Lagerstellen Schmierung Hydraulikverbindungen Liebherr-Zylinder mit Spezialdichtungs- und Führungssystem sowie Endlagendämpfung abgedichtet und wartungsarm zusammengefaßt an leicht zugänglichen Stellen Leitungs- und Schlaucharmaturen in SAE-Flanschausführung Technische Daten
X E D A W H C K Q Bereifung.- L U Z V M N B T Abstützwippen Y Y Wenderadien mit Allradlenkung mm A 7 B C D 9 E H 7 K L M N 7 Q 6 T 7 U Y Y Z 7 E = Schwenkradius Mit Industriemono 7, m und Industriestiel m, 6, V mm 6 6 W mm 7 X mm Mit Industriemono 8, m und Industriestiel m 6, 7, V mm 7 68 W mm 6 X mm 6 8 Mit Industriemono 8, m, abgewinkelt und Industriestiel m 6, 7, V mm 66 9 W mm 7 X mm 7 Ausrüstung dargestellt über der Lenkachse Abmessungen
Diesel-Motor Die solide Konzeption der wassergekühlten Liebherr- Dieselmotoren bildet die Basis für hohe Leistung und lange Lebensdauer dieses Antriebsaggregates. Die für den Baumaschineneinsatz speziell entwickelten, emissionsoptimierten Motoren schöpfen ihre Kraft aus großem Hubraum bei niedriger Drehzahl. Alle Liebherr- Baumaschinenmotore sind Direkteinspritzer und werden ausschließlich mit Turbolader oder Turbolader mit Ladeluftkühler hergestellt. Eine optimale Brennraumgestaltung und die darauf abgestimmte Einspritzdüsenlage bewirkt eine energiesparende Leistungsentfaltung, günstige Kraftstoffverbrauchswerte, schadstoffarmes Abgasverhalten und niedrige Geräuschemissionen. Dadurch werden weltweit alle erforderlichen Abgasemissionsvorschriften erfüllt. Für eine hohe Betriebssicherheit sorgt der wartungsfreie Stirnradantrieb für Lüfter, Kühlwasserpumpe und Zusatzhydraulik. Lange Wartungsintervalle, leichte Zugänglichkeit der Aggregate durch Anordnung aller Servicepunkte auf einer Motorseite reduzieren den Wartungsaufwand und erhöhen die Wirtschaftlichkeit mit einem Liebherr-Baumaschinen-Dieselmotor. Litronic-System Mit Hilfe der elektronischen Grenzlastregelung, die unabhängig von äußeren Einflüssen arbeitet, wird die gesamte Motorleistung in hydraulische Leistung umgesetzt. Die direkt am Motor angeflanschte Liebherr-Verstelldoppelpumpe ist mit einem elektrohydraulischen Pumpenregler ausgestattet, der in Sekundenbruchteilen auf die Anforderung von Kraft oder Geschwindigkeit reagiert. Bei Neutralstellung der Bedienungshebel wird die Fördermenge des Hydrauliköles auf ein Minimum reduziert und dabei unnötige Wärmeentwicklung vermieden. Durch die Liebherr-ECO-Schaltung kann die Baggerleistung dem jeweiligen Einsatz angepaßt werden. Dies bedeutet optimale Arbeitsbedingungen für den Fahrer und reduzierten Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitiger Emissionsreduktion. Unterwagen Der großdimensionierte Unterwagen mit der -Pkt. Pratzenabstützung bildet eine solide Basis für den schweren Güterumschlag. Ein Liebherr Schrägscheiben-Verstellölmotor treibt über ein -Gang-Lastschaltgetriebe den allradangetriebenen Unterwagen an. Dieses Getriebe ist während der Fahrt schaltbar und mit einer wartungsfreien, federbetätigten, nassen Lamellenbremse als Parkbremse ausgestattet. Der von der Fahrerkabine aus elektrisch ansteuerbare Kriechgang reduziert die Geschwindigkeit sowohl im Gelände- als auch im Straßengang. Optional kann der Unterwagen mit Allradlenkung oder mit Allradlenkung mit Hundegang geliefert werden. Mehr Nutzen durch bessere Technik.
Fahrerkabine Die geräumige und komfortabel ausgestattete Fahrerkabine mit großflächiger Rundumverglasung und einschiebbarer Frontscheibe gewährt dem Fahrer hervorragende Sicht auf sein Arbeitsfeld. Der bequeme Komfortsitz ist schwingungsgedämpft und individuell auf das Fahrergewicht einstellbar. Die Bedienungs- und Überwachungskonsole mit mehrfarbiger LCD-Anzeige ist übersichtlich im Blickfeld des Fahrers angeordnet. Die Konsolen mit den leichtgängigen und präzise arbeitenden Kreuzschalthebeln lassen sich unabhängig vom Fahrersitz auf die optimale Position zum Fahrer einstellen. Starre oder hydraulisch verstellbare Kabinenerhöhungen optimieren die Sicht auf das Ladegut. Arbeitsausrüstung Die hohe Stabilität und die lange Lebensdauer der Ausrüstung wird durch modernste Berechnungsmethoden (FEM) und Verwendung von hochfesten Stahlblechen erreicht. Gehärtete, verchromte Bolzen und abgedichtete, verschleißarme Lagerbuchsen verlängern die Wartungsintervalle. Das große Programm an Arbeitswerkzeugen, wie Zweischalengreifer, Mehrschalengreifer, Holzgreifer, Elektromagnet, Förderwagenkippvorrichtung usw. bietet für jeden Einsatz die richtige Ausrüstung. Um die Arbeitseffizienz zu steigern, ermöglicht die optionale Liebherr-Schnellwechseleinrichtung den Wechsel der Arbeitswerkzeuge in kürzester Zeit. Schwenkwerk Das Schwenken des Oberwagens erfolgt über die Schwenkwerkspumpe und einen Liebherr-Aialkolbenölmotor im geschlossenen, unabhängigen Hydraulikkreislauf. Dieses System bewirkt eine optimale Energieausnutzung beim Beschleunigen und Abbremsen des Oberwagens, führt zu schnellen Arbeitsspielen und spart Kraftstoff. Das Schwenken kann unabhängig von allen Fahr- und Arbeitsbewegungen ausgeführt werden. Das hohe Anschwenkmoment wird über ein Liebherr- Planetengetriebe auf den innenverzahnten, abgedichteten und vor Schmutz und äußeren Einflüssen geschützten Liebherr-Kugeldrehkranz übertragen.
Lieferumfang Ident-Nr. ft m Grundgerät siehes. Anbausatz Drehantrieb 97 Hubzylinder 989 Industriemonoausleger 7, m mit Leitungen für Greifer und Drehantrieb 97688 9 8 7 6 Industriestiel mit Leitungen für Greifer und Drehantrieb, m 9779 6, m 97, m mit Schnellwechseleinrichtung 97 6, m mit Schnellwechseleinrichtung 979 Bei Industriestielen mit Schnellwechseleinrichtung ist zusätzlich erforderlich: Elektroanlage im Grundgerät 96898 Elektroanlage für Industriemonoausleger 969 Schraubkupplungs-Muffen für Greifermechanik 97997 - - - - - - - - -6 9 8 7 6 m ft Schraubkupplungs-Muffen für Drehantrieb 9799 Greifer, Magnet etc. nach Bedarf Bereichskurven Industriemonoausleger in Bohrung II des Oberwagens eingebolzt mit Industriestiel, m mit Industriestiel 6, m mit Industriestiel, m und Greifer Typ 7 C mit Industriestiel 6, m und Greifer Typ 7 C Umschlag-Ausrüstung mit Industriemonoausleger 7, m 6
mit Industriestiel, m Höhe Unterwagen Ausladung in m m,, 6, 7, 9,,,,,, 9, 7, 6,,,,,, 9, (,6 h ) 6, ( 7,7 ),6 h (,6 h ) 8,h ( 8,h ) 6, ( 8, ), (, ), h (, h ) 7,6h (7,6 h ) 6, ( 8, ), (,6 ), (, ),+ (,+) 8, (9,+) 6, (6,9 h ) 6, ( 7,9 ), (, ), (, ),+ (,+) 8, (9,+) 6, (8,+) 9, (, ),9 ( 7,6 ), (, ), (, ), (, ),+ (,+),8+ (,8+) 8, (9,+) 6, (8,+),7 (6,6 ), h (, h ) 8,6 (, ), ( 7, ),9 (, ),9 (,8 ), (, ), h (, h ),+ (,+),+ (,+) 8, (9,+),9 (8,+),6 (6, ) 7,6 (, ), ( 6,7 ),7 (,8 ),8 (,7 ), (,9 ) 6,+ (6,+),9 (,+) 7,6 (9,8+),8 (8,+),6 (6, ) 6,8 ( 9, ),6 ( 6, ), (,6 ),6 (, ), (,8 ), h (, h ), (,+) 7, (9,7+),6 (7,9+), (6, ), h (,h ) 6, ( 9, ), ( 6, ), (, ), (, ), (,8 ), h (,h ),6 h (,6 h ), (,7+) 7, (9,+), (7,+), (,6+) 6, ( 8,8 ), (,8 ), (, ), (, ),7 h (,7 h ) 9,9 (,+) 7, (8,+), (6,+) mit Industriestiel 6, m Höhe Unterwagen Ausladung in m m,, 6, 7, 9,,,,,, 9, 7, 6,,,,,, 8, h ( 8,h ) 8, h ( 8,h ) 6, ( 8, ), (, ) 8, h ( 8,h ) 6,h (6, h ), (,7 ), (, ) 8, h (8, h ),7h (,7 h ),7 (6, ), (, ), (, ) 8,+ (8,+) 6, (7,+),8 (, h ) 6, ( 8, ), (,7 ), (, ), (, ) 9,+ ( 9,+) 8,+ (8,+) 6, (7,+),9 (6,8+) 6, ( 8, ), (,6 ), (, ), (, ),8 (, ),+ (,+) 8, (8,7+) 6, (7,7+),8 (6,7 ),9 (, h ) 9, (, h ),8 ( 7,6 ), (, ), (,9 ), (, ),8 (, ), h (, h ),7+ (,7+) 8, (9,+) 6, (7,8+),7 (6,6 ),8 (, ), (6,7 h ) 8, (, ), ( 7, ),8 (, ),8 (,8 ), (,9 ),7 (, ) 6,7 h (6,7 h ),9+ (,9+), (,+) 7,8 (9,+),9 (8,+),6 (6, ),7 (, ) 6, h ( 6,h ) 7, ( 9,8 ),8 ( 6, ), (,7 ),7 (,6 ), (,8 ),7 (, ) 6, h ( 6,h ) 6,+ (6,+),7 (,+) 7, (9,7+),6 (8,+), (6, ),7 (, ), h (,h ) 6, ( 9, ), ( 6, ), (, ), (, ), (,7 ),6 (, ), h (,h ), h (, h ), (,+) 7, (9,+), (7,7+), (6, ),6 (,6+), h (,h ) 6, ( 8,7 ), (,8 ), (, ), (, ),9 (,7 ), h (,h ), h (, h ) 9,8 (,+) 7, (8,8+), (7,+), (,+), (,6 ), (, ), (, ) 9,+ ( 9,+) 6,9 (7,+), (6,+) Die Werte sind im Stieldrehpunkt der Lastaufnahmemittel in Tonnen (t) angegeben und auf festem, ebenem Untergrund 6h schwenkbar.die(...)-wertegelteninlängsrichtungdesunterwagens.dieunter nichtabgestützt angegebenen Werte gelten nur über die Lenkachse (Fahrstellung). Gemäß ISO 67 betragen diese Werte 7 % der statischen Kipplast oder 87 % der hydraulischen Hubkraft. Die Gewichte angebauter Lastaufnahmemittel (Greifer,Lasthaken...)sindvondenTragfähigkeitswertenabzuziehen. + Begrenzung durch Hubzylinder h Begrenzung durch Stielzylinder Für den Lasthebebetrieb müssen Hydraulikbagger nach der Europäischen Norm EN 7- mit Rohrbruchsicherungen an den Hubzylindern und mit einer Überlastwarneinrichtung ausgerüstet sein. Tragfähigkeit mit Industriemonoausleger 7, m 7
Lieferumfang Ident-Nr. Grundgerät siehes. ft m Anbausatz Drehantrieb 97 - - - - 7 6 9 8 7 6 - - - - - -6-7 7 6 9 8 7 6 m ft Hubzylinder 989 Industriemono 8, m mit Leitungen für Greifer und Drehantrieb 97689 Industriestiel mit Leitungen für Greifer und Drehantrieb 6, m 97 7, m 977 6, m mit Schnellwechseleinrichtung 979 7, m mit Schnellwechseleinrichtung 97 Bei Industriestielen mit Schnellwechseleinrichtung ist zusätzlich erforderlich: Elektroanlage im Grundgerät 96898 Elektroanlage für Industriemono 8, m 969 Schraubkupplungs-Muffen für Greifermechanik 97997 Schraubkupplungs-Muffen für Drehantrieb 9799 Greifer, Magnet etc. nach Bedarf Bereichskurven Industriemono in Bohrung II des Oberwagens eingebolzt mit Industriestiel 6, m mit Industriestiel 7, m mit Industriestiel 6, m und Greifer Typ 6 mit Industriestiel 7, m und Greifer Typ 6 Bemerkung: mit Industriestiel 6, m ist Greifer Typ 7 C/,8 m mit offenen Schalen anbaubar. Umschlag-Ausrüstung mit Industriemonoausleger 8, m 8
mit Industriestiel 6, m Höhe Unterwagen Ausladung in m m, 6, 7, 9,,,,,, 8,7 h ( 8,7h ) 8,7 h ( 8,7h ),,, 9, 7, 6,,,,,,, 6, ( 8, ), (, ) 8,7 h ( 8,7h ) 7,h (7, h ), (,7 ), (, ) 8,+ (8,+) 6, (6,9 h ),6 (,9 ), (, ), (, ) 8,+ (8,+) 6, (7,+),8 (6, h ), (,7 ), (, ), (, ),7 (, ) 8,+ (8,+) 6, (7,+),8 (6,+),8 (, ) 6, ( 8, ), (, ), (, ), (, ),7 (, ) 9,8+ ( 9,8+) 8,+ (8,+) 6, (7,+),7 (6,+),8 (, ) 9, (, h ),8 ( 7,6 ), (, ),9 (,9 ), (, ),7 (, ), (,8 ), h (, h ),+ (,+) 8, (8,6+) 6, (7,+),7 (6,+),7 (, ), (, ) 8, (,8 ), ( 6,9 ),7 (,9 ),7 (,6 ), (,8 ),6 (, ), (,8 ),+ (,+),+ (,+) 7,7 (8,9+),8 (7,6+), (6, ),6 (, ),9 (, ) 6,7 ( 9, ), ( 6, ), (, ), (, ),9 (,7 ), (, ), (,7 ),+ (,+), (,+) 7, (9,+), (7,6+), (6, ), (, ),9 (, ),6 h (,6h ), (,6 ),9 (, ), (, ),8 (, ), (, ), (,7 ),6 h (,6h ) 9,6 (,6+) 6,9 (9,+), (7,6+), (6, ), (,9 ),8 (, ),8 h (,8h ),6 (, ),7 (,8 ), (, ),7 (, ), (, ), (,6 ),8 h (,8h ) 9, (,9+) 6,6 (8,8+), (7,+), (,9 ), (,8 ),8 (,7+), (, h ), (,9 ), (,7 ), (,9 ),6 (, ), (,9 ), h (,h ) 8,9 ( 9,6+) 6, (7,9+),9 (6,+), (,+), (,+), (,6 ),9 (,8 ),6 (, ) 6, (6,7+),9 (,+),9 (,7+) mit Industriestiel 7, m Höhe Unterwagen Ausladung in m m, 6, 7, 9,,,,,,,,, 9, 7, 6,,,,,,,, (,7 ),9 h (,9 h ),8 (6, ), (, ), (, ) 7, h (7, h ),9h (,9 h ),h (, h ), (, ), (, ),9 (, ) 6,6+ (6,6+), (,7 h ), (, h ),6 (, ),6 (, ),9 (, ) 6,6+ (6,6+), (,9+), (, h ), (, ),6 (, ),9 (, ), (,9 ) 6,6+ (6,6+), (6,+),9 (,+), (, h ),7 (,9 ), (, ), (, ),9 (, ), (,9 ) 7,6+ (7,6+) 6, (6,7+), (6,+),9 (,+), (, ), (,6 ), (, ), (, ),8 (, ), (,9 ) 7,9+ (7,9+) 6, (6,9+),8 (6,+),8 (, ), (, ) 8, h ( 8,h ),9 ( 7,6 ), (, ),9 (,9 ), (, ),7 (, ), (,8 ),9 (, ) 8, h ( 8,h ) 9,7h ( 9,7h ) 8, (8,+) 6, (7,+),7 (6,+),7 (, ), (, ), (, ) 8, (,9 ), ( 6,8 ),6 (,8 ),7 (,6 ), (,8 ), (, ), (,7 ),9 (, ),+ (,+),7+ (,7+) 7,7 (8,7+),8 (7,+), (6, ),6 (, ),9 (, ), (, ) 6, ( 9, ), ( 6, ), (, ), (, ),8 (,6 ), (, ), (,6 ),9 (, ),+ (,+), (,+) 7, (9,+), (7,+), (6, ), (,9 ),8 (, ), (, ),6 ( 7, h ),8 (, ),8 (, ), (, ),7 (, ), (,9 ), (,6 ),8 (, ) 7, h ( 7,h ) 9, (,+) 6,7 (9,+), (7,+), (,9 ), (,8 ),8 (, ), (,+), (,9 h ), (, ),6 (,7 ), (,9 ),6 (, ), (,9 ), (, ),9 h (,9h ) 9, (,8+) 6, (8,6+),9 (7,+),9 (,8 ), (,7 ),7 (,9+),8 ( 6, h ), (,8 ), (, ),9 (,7 ), (, ), (,8 ), (, ) 6, h ( 6,h ) 8,8 ( 9,6+) 6, (7,8+),8 (6,+),8 (,+), (,+),7 (,+), (, ),8 (,7 ), (, ) 6, (6,+),7 (,+),8 (,+) Die Werte sind im Stieldrehpunkt der Lastaufnahmemittel in Tonnen (t) angegeben und auf festem, ebenem Untergrund 6h schwenkbar.die(...)-wertegelteninlängsrichtungdesunterwagens.dieunter nichtabgestützt angegebenen Werte gelten nur über die Lenkachse (Fahrstellung). Gemäß ISO 67 betragen diese Werte 7 % der statischen Kipplast oder 87 % der hydraulischen Hubkraft. Die Gewichte angebauter Lastaufnahmemittel (Greifer,Lasthaken...)sindvondenTragfähigkeitswertenabzuziehen. + Begrenzung durch Hubzylinder h Begrenzung durch Stielzylinder Für den Lasthebebetrieb müssen Hydraulikbagger nach der Europäischen Norm EN 7- mit Rohrbruchsicherungen an den Hubzylindern und mit einer Überlastwarneinrichtung ausgerüstet sein. Tragfähigkeit mit Industriemonoausleger 8, m 9
Lieferumfang Ident-Nr. ft - - - - - m 9 8 7 6 - - - - - -6-7 -8-9 6 9 8 7 6 m ft Grundgerät siehes. Anbausatz Drehantrieb 97 Hubzylinder 989 Industriemono 8, m abgewinkelt mit Leitungen für Greifer und Drehantrieb 999 Industriestiel mit Leitungen für Greifer und Drehantrieb 6, m 97 7, m 977 6, m mit Schnellwechseleinrichtung 979 7, m mit Schnellwechseleinrichtung 97 Bei Industriestielen mit Schnellwechseleinrichtung ist zusätzlich erforderlich: Elektroanlage im Grundgerät 96898 Elektroanlage für Industriemono 8, m 969 Schraubkupplungs-Muffen für Greifermechanik 97997 Schraubkupplungs-Muffen für Drehantrieb 9799 Greifer, Magnet etc. nach Bedarf Bereichskurven Industriemono in Bohrung II des Oberwagens eingebolzt mit Industriestiel 6, m mit Industriestiel 7, m mit Industriestiel 6, m und Greifer Typ B mit Industriestiel 7, m und Greifer Typ B Bemerkung: mit Industriestiel 6, m ist Greifer Typ B/, m anbaubar. Umschlag-Ausrüstung mit Industriemono 8, m abgewinkelt
mit Industriestiel 6, m Höhe Unterwagen Ausladung in m m,, 6, 7, 9,,,,,,7 (,9 h ),9 h (,9 h ),, 9, 7, 6,,,,,,, 6,, (, ), h (, h ), (, ),6 (, ) 6,+ (6,+), (, h ), (, ), (, ) 6,+ (6,+), (,9+), (,7 ), (, ), (, ),8 (, ) 7,+ (7,+) 6, (6,+),9 (,9+),9 (, ) 6, ( 7,8 ), (, ), (, ), (, ),8 (, ) 9,+ ( 9,+) 7,6+ (7,6+) 6, (6,7+),8 (6,+),8 (, ),7 (8,6+) 8, (, ), ( 7, ),9 (, ),9 (,8 ), (, ),7 (, ) 8,6+ (8,6+),+ (,+) 9,8+ ( 9,8+) 8, (8,+) 6, (7,+),6 (6,+),7 (, ), h (,h ) 7, ( 9,7 ),8 ( 6, ), (,7 ),6 (,6 ), (,8 ),6 (, ), h (,h ),+ (,+),7 (,7+) 7, (8,7+),7 (7,+), (6,+),6 (, ), h (,h ) 6, ( 7,8 h ), (,8 ), (, ), (, ),9 (,6 ), (, ), h (,h ) 7,8h ( 7,8h ) 9,9 (,+) 7, (9,+), (7,+), (6, ), (, ),8 h (,8h ), ( 6,6 h ),8 (, ),9 (, ), (, ),8 (, ), (, ),8 h (,8h ) 6,6h ( 6,6h ) 9, (,+) 6,8 (9,+), (7,+), (6, ), (,9 ), h (,h ), ( 6,7 h ),6 (, ),7 (,8 ), (, ),7 (, ), (, ), h (,h ) 6,7h ( 6,7h ) 9, (,9+) 6, (8,8+), (7,+), (,9 ), (,9 ), ( 7, h ), (, ),6 (,7 ), (,9 ),6 (, ), (, ) 7, h ( 7,h ) 9, ( 9,8+) 6, (8,+), (6,7+), (,+), (,+), (, ),6 (,7 ), (,9 ),6 (, ) 8,6+ ( 8,6+) 6, (7,+),9 (,8+), (,8+) mit Industriestiel 7, m Höhe Unterwagen Ausladung in m m,, 6, 7, 9,,,,,, (, ), h (, h ),, 9, 7, 6,,,,,,, 6,,6 (, ), h (, h ),7 (, ), (,6 ),+ (,+),9h (,9 h ),7 (, ), (,7 ),+ (,+), (,9+), (, ),6 (, ), (,6 ), (, ),8+ (,8+), (,+), (,+), (, h ), (, ), (, ),9 (, ), (, ) 6,+ (6,+), (,+),9 (,+), (, ), (, ), (, ), (, ),8 (, ), (,9 ) 7,+ (7,+) 6, (6,+),8 (,7+),8 (,+), (, ),8 (8,+) 8, (, ), ( 7, ),8 (, ),8 (,7 ), (,9 ),7 (, ), (,8 ) 8,+ (8,+),+ (,+) 9,+ ( 9,+) 7,9 (7,9+),9 (6,8+),6 (,9+),7 (, ), (, ), h (,h ) 6,9 ( 9,7 ),7 ( 6, ), (,6 ),6 (, ), (,7 ), (, ), (,7 ), h (,h ),+ (,+),+ (,+) 7, (8,+),6 (7,+), (6,+), (, ),9 (, ),9 h (,9h ),9 ( 8, ), (,7 ), (, ), (, ),8 (, ), (, ), (,7 ),9 h (,9h ) 9,h ( 9,h ) 9,8 (,+) 7, (8,8+), (7,+), (6, ), (,9 ),8 (, ), h (,h ), ( 7, h ),6 (, ),7 (,9 ), (, ),6 (, ), (,9 ), (,6 ), h (,h ) 7,h ( 7,h ) 9, (,+) 6,6 (8,9+), (7,+), (,9 ), (,8 ),8 (, ),6 h (,6h ), ( 7, h ), (, ), (,7 ), (,9 ),6 (, ), (,9 ), (,6 ),6 h (,6h ) 7,h ( 7,h ) 9, (,8+) 6, (8,7+),9 (7,+),9 (,8 ), (,8 ),7 (, ), ( 7, h ), (,9 ), (,6 ),9 (,8 ), (, ), (,8 ) 7, h ( 7,h ) 8,8 ( 9,9+) 6, (8,+),8 (6,6+),9 (,+), (,+), (,9 ), (,6 ),9 (,8 ), (, ) 8,+ ( 8,+) 6, (6,9+),8 (,7+),9 (,6+) Die Werte sind im Stieldrehpunkt der Lastaufnahmemittel in Tonnen (t) angegeben und auf festem, ebenem Untergrund 6h schwenkbar.die(...)-wertegelteninlängsrichtungdesunterwagens.dieunter nichtabgestützt angegebenen Werte gelten nur über die Lenkachse (Fahrstellung). Gemäß ISO 67 betragen diese Werte 7 % der statischen Kipplast oder 87 % der hydraulischen Hubkraft. Die Gewichte angebauter Lastaufnahmemittel (Greifer,Lasthaken...)sindvondenTragfähigkeitswertenabzuziehen. + Begrenzung durch Hubzylinder h Begrenzung durch Stielzylinder Für den Lasthebebetrieb müssen Hydraulikbagger nach der Europäischen Norm EN 7- mit Rohrbruchsicherungen an den Hubzylindern und mit einer Überlastwarneinrichtung ausgerüstet sein. Tragfähigkeit mit Industriemono 8, m abgewinkelt
D Fahrerkabinenerhöhung starr Erhöhung mm 8 A mm 6 9 B mm 9 7 C mm 8 D mm Ident-Nr. 9978 9978 99786 99789 C B A Bei einer starren Kabinenerhöhung ist die Kabine in einer erhöhten Position fest installiert. Ist eine niedrigere Transporthöhe erforderlich, kann das Kabinengehäuse abgenommen werden und die ma. Höhe des Gerätes entspricht dem Maß A. Für die starre Kabinenerhöhung ist zusätzlich ein Kabinenschutz mit oder ohne Schutzgitter sowie ein Frontscheibenschutz lieferbar. D D Fahrerkabine hydr. höhenverstellbar (Parallelogramm) B mm 78 B mm 8 C mm C mm 7 D mm D mm E mm Ident-Nr. 9669 C B C B E Durch das Parallelogramm kann der Fahrer die Kabinenhöhe innerhalb des Kabinenhubes frei wählen und jederzeit verstellen. Ist eine niedrigere Transporthöhe erforderlich, kann das Kabinengehäuse abgenommen werden. Die ma. Höhe des Gerätes entspricht dann dem Maß E. Für die Frontscheibe ist ein Schutzgitter lieferbar. D D D D Fahrerkabine vor- und hochverstellbar B mm B mm B mm C mm C mm 9 C mm 9 D mm D mm 7 D mm D mm 9 C B C Ident-Nr. 9698 B C B Mit der vor- und hochverstellbaren Kabine ist die Kabinenposition innerhalb des Teleskoparmbereichs frei wählbar. Volle Höhe bei ausgefahrenem Teleskoparm sollte aus Komfortgründen vermieden werden. Für die Frontscheibe ist ein Schutzgitter lieferbar. Fahrerkabinen-Varianten
Fahrerkabinenschutz für Ident-Nr. Fahrerkabinenerhöhung starr 976 Schutzgitter für Fahrerkabinenschutz 9799 Achtung: Dieser Schutz für die Frontscheibe paßt nur an den Fahrerkabinenschutz. Die Frontscheibe kann trotzdem geöffnet werden. Frontscheibenschutz 99 Achtung: Paßt für alle Kabinen; die Frontscheibe kann trotzdem geöffnet werden. Fahrerkabinenschutz
Greifertyp B Schüttgutschalen mit Schneidkanten (ohne Zähne) Schalenbreite mm 8 Inhalt m,,,8 Schüttgutgewicht bis t/m,,, Gewicht kg Greifertyp B Schalenbreite mm 6 Inhalt m,,, Schüttgutgewicht bis t/m,,, Gewicht kg 6 9 Schüttgutgreifer Mehrschalengreifer Greifertyp 6 ( Schalen) offene halbgeschl. geschl. Schalen Schalen Schalen Inhalt m,,6,,6,,6 Gewicht kg Greifertyp 6 ( Schalen) Inhalt m,,6,,6,,6 Gewicht kg 7 6 9 Greifertyp 69 ( Schalen) Inhalt m,8,,8,,8, Gewicht kg 8 79 78 9 Greifertyp 7 C ( Schalen) Inhalt m,8,,8,,8, Gewicht kg 7 8 9 Lasthaken mit Aufhängung zulässige Anhängelast t, Gesamthöhe mm Gewicht kg Lasthaken Lasthebemagnet mit Aufhängung Generator kw 9 Magnetdurchmesser mm Gesamthöhe mm 7 Gewicht kg 7 Lasthebemagnet Weitere Informationen sind der Ausrüstungs-Information Liebherr Hydraulikgreifer zu entnehmen. Für den Anbau eines Lasthebemagneten ist der Einbau eines Generators im Grundgerät erforderlich. Diesbezüglich ist die Fa. Mozelt GmbH & Co KG, Heiligenbaumstraße 8, D-79 Duisburg, Fa ( ) 7 zuständig. Arbeitswerkzeuge
Lieferumfang Grundgerät Ident-Nr. Grundgerät A 9 litronic` mit -Pkt. Abstützung 978 Dienstgewicht Das Dienstgewicht beinhaltet den Lieferumfang Grundgerät und die Umschlag-Ausrüstung mit kg Reifenvarianten 8 Reifen.- 8 Reifen.- Industriemonoausleger 8, m Industriestiel 7, m Greifer Typ B/, m 7 Option Allradlenkung 998 Allradlenkung mit Hundegang 997 Industriemonoausleger 7, m Industriestiel 6, m Greifer Typ 7 C/,8 m 7 Kolbenstangenschutz für Abstützzylinder ( erforderlich) 978 Industriemonoausleger 8, m Industriestiel 7, m Greifer Typ 6/,6 m 76 Industriemonoausleger 8, m Industriestiel 6, m Greifer Typ 7 C/,8 m 78 Industriemonoausleger 8, m Industriestiel 7, m Greifer Typ 7 C/,8 m Fahrerkabine hydr. höhenverstellbar 8 Vollreifen.- Kolbenstangenschutz Lieferumfang und Dienstgewicht
Standardausstattung Unterwagen Zweigang-Lastschaltgetriebe mit jeweilig zuschaltbarem Kriechgang Kriechgang von Kabine aus schaltbar -Kreis-Bremse mit Druckspeicher Proportional-Servolenkung mit Notlenkeigenschaft Wartungsfreie Parkbremse im Fahrwerksgetriebe Rohrbruchsicherung direkt an jedem Abstützzylinder Abschließbarer Kunststoff-Werkzeugkasten Neureifen Oberwagen Motorabdeckklappe mit Gasfedern Werkzeugraum abschließbar Handläufe, Antirutschbeläge Werkzeugsatz Pedalbetätigte Positionierschwenkbremse Wartungsfreie HD-Batterien Schalldämmung Mechanische Verriegelung Ober-/Unterwagen Hydraulik Elektronische Grenzlastregelung im Voll- und Teillastbereich Stufenlose Leistungsanpassung (ECO) Absperrventil zwischen Hydrauliktank und Pumpen Druckabschneidung Minimalhubregelung Druckprüfanschlüsse für Hydraulik Motor Direkteinspritzung Abgasturbolader und Ladeluftkühler Luftfilter mit Vorabscheider, Haupt- und Sicherheitselement Fahrerkabine Kabine in Tiefziehtechnik Rundum getönte Scheiben Schiebefenster in Tür Herausnehmbares Frontscheibenunterteil mit Halterung Kabinenheizung mit Defrosteranlage Allseitig aufstellbares Dachfenster Regenschutz über Frontscheibe Wisch-Waschanlage 6fach verstellbarer Sitz Fahrersitz unabhängig oder zusammen mit Konsolen verstellbar Kleiderhaken Kabinenbeleuchtung Sonnenblende Innenrückspiegel Einbauvorbereitung für Radioanlage Zigarettenanzünder und Aschenbecher Herausnehmbare Fußmatte Dokumenten- und Ablagefach Digitale Anzeige für Öltemperatur, Motordrehzahl und -öldruck Betriebsstunden-Anzeige Ausrüstung Zylinderendlagendämpfung Abgedichtete Lagerstellen Zusammengefaßte Schmierstellen SAE-Flanschverbindungen in allen Hochdruckleitungen Arbeitsscheinwerfer am Ausleger Liebherr-Greiferprogramm Sonderausstattung Allradlenkung Allradlenkung mit Hundegang Einzelsteuerung Pratzenabstützung Kolbenstangenschutz für Abstützzylinder Zusätzlicher Kunststoff-Werkzeugkasten Sonderlackierung Reifenvarianten Elektrische Betankungspumpe Erweiterte Werkzeugausrüstung Sonderlackierung Zusatzsteuerkreise Befüllung mit umweltfreundlichen Ölen Sonderkühler (große Maschen) Haupttrennschalter für Elektroanlage Leerlaufautomatik Kaltstartanlage Stereo-Radioanlage Pneumatischer Fahrersitz Verstellbare Lenksäule Rundumkennleuchte Optisches und akustisches Signal bei ausgefahrener Pratzenabstützung Elektronische Wegfahrsperre Klimaanlage Starre Höhenverstellung Hydraulische Höhenverstellung Fahrerkabinen-Schutz Rohrbruchsicherungen Überlastwarneinrichtung Industriestiele mit Schnellwechseleinrichtung Schlauchschnellkupplungen Elektromagnet und spezielle Greifhilfen Sonderlackierung Ausrüstungs- und Anbauteile fremder Fabrikate dürfen ohne Abstimmung mit Liebherr nicht ein- oder angebaut werden. LHB/VF 888--6.98 Printed in Germany by Eberl. Abbildungen und Daten können von der Standardausführung abweichen. Änderungen vorbehalten. LIEBHERR-HYDRAULIKBAGGER GMBH, D-887 Kirchdorf/Iller, ç ( 7 ) 8-, Fa ( 7 ) 8 Überreicht durch: