Wer sich jeden Tag um andere kümmert, darf auch mal an sich denken.

Fahrzeuge 43

Wer sich jeden Tag um andere kümmert, darf auch mal an sich denken. Bei Alarm lassen Sie alles stehen und liegen und haben nur noch ein Ziel: retten. Da bleibt keine Zeit, auch mal an sich zu denken. Dabei ist es gerade für Lebensretter wichtig, nicht nur schnell, sondern vor allem sicher zum Einsatzort zu kommen. Darum haben wir mit dem Atego ein Fahrzeug entwickelt, das Ihnen für den härtesten Job der Welt mehr Sicherheit gibt. So entspricht das Fahrerhaus neuesten Sicherheitsstandards. Die tiefer heruntergezogene Frontscheibe bietet mehr Überblick und nächtliche Fahrten werden dank der neuen Klarglasscheinwerfer noch übersichtlicher. In brenzligen Situationen sorgt ABS dafür, dass Sie schnell und sicher zum Stehen kommen. Und damit Sie sich ganz auf die Straße konzentrieren können, gibt es den Atego auf Wunsch mit Telligent Vollautomatik. Nehmen Sie sich jetzt einfach mal eine Minute Zeit und denken Sie kurz an sich und Ihre Kollegen Ihr Mercedes Benz Partner freut sich auf Ihren Besuch. 44

Fahrzeugbau Als Marktführer fertigt ZIEGLER Normfahrzeuge nach DIN/EN für den deutschen Feuerwehrmarkt, darüber hinaus jedoch maßgeschneiderte Lösungen für praktisch jeden Einsatzfall. Viele solcher Fahrzeuge sind bei verschiedenen Feuerwehren im Einsatz und werden im Anschluss an die Normfahrzeuge auf den folgenden Seiten exemplarisch vorgestellt. Sie umfassen folgende Bereiche: Rüstfahrzeuge (Hilfeleistungs-)Löschfahrzeuge Tanklöschfahrzeuge, auch in Modulbauweise Fahrzeuge zur Waldbrandbekämpfung Staffelfahrzeuge von 3,5 bis 7,49 t zgm Flugfeld-Löschfahrzeuge Schaum- und Industrie-Löschfahrzeuge Abrollbehälter Einleitend werden die Aufbaukonzepte mit dem bewährten Aluminium- Paneel-System (ALPAS), das modulare Konzept der ZIEGLER-Bauweise und wichtige Funktionen der Hauptkomponenten erläutert. Wo immer es möglich ist, werden bei ZIEGLER modulare Elemente verwendet, die im Norm- und Sonderfahrzeugbau identisch sind. In langjähriger Zusammenarbeit mit Feuerwehren in aller Welt und mit eigenen Entwicklungen sind so bewährte technische Lösungen entstanden, die fortlaufend auf ihre Funktionsfähigkeit überprüft und gegebenenfalls verbessert oder an neue Entwicklungen angepasst werden. Unsere Konstrukteure orientieren sich selbstverständlich an den von den Fahrgestell-Herstellern vorgegebenen Aufbaurichtlinien. Sonderlösungen werden in enger Abstimmung mit den Fahrgestellherstellern konstruiert und umgesetzt. Sicherheit und Funktionalität sind die Leitmotive für die Gestaltung unserer feuerwehrtechnischen Aufbauten, unabhängig davon, ob es sich um einen Kompaktkoffer oder ein mehrteiliges Modulsystem handelt. Grundsätzlich wird der Aufbau auf einem Montagerahmen fixiert, der wiederum so mit dem Fahrgestellrahmen verbunden ist, dass eine sichere und strapazierfähige und den harten Anforderungen des Einsatzes entsprechende Lagerung des Gesamtaufbaus gewährleistet ist. Die Befestigung des Montagerahmens auf dem Fahrgestellrahmen erfolgt entsprechend den Aufbauanweisungen der Fahrgestellhersteller. Hierdurch ist sichergestellt, dass sich die Fahrgestelle bei entsprechender Bodenbeschaffenheit ungehindert verwinden können. Nach überaus erfolgreicher Markteinführung des patentierten Aluminium- Paneel-Systems (ALPAS) mit Leichtbaustrukturprofilen werden heute nahezu alle Fahrzeugaufbauten mit diesem System gefertigt. In der weiteren Entwicklung haben wir für die leichten Baureihen ein angepasstes Profil ALPAS-Compact entwickelt, so dass ALPAS nun in einer speziellen Variante für Fahrzeuge mit einer geringeren Gesamtmasse als 11 t verfügbar ist. Die Verbindung der Alu-Elemente erfolgt über Gesenkschmiedeteile. Dadurch ist eine sehr hohe Biege- und Torsionssteifigkeit gegeben. Die Aluminium-Elemente werden nach der Bearbeitung (Bohrungen, Gewindeschnitte, Sägeschnitte) eloxiert und die Verbindungsteile ebenso nach der Bearbeitung katalytisch lackiert. Damit wird eine äußerst hohe Korrosionsfestigkeit erreicht und jegliche Kontaktkorrosion ausgeschlossen. Der Aufbau ist zwischen Vorder- und Hinterachse auf Wunsch und je nach den räumlichen Möglichkeiten des Fahrgestells so weit wie möglich nach unten gezogen. Damit wird eine sehr günstige Entnahmehöhe (ca. 600 mm) für schwere Geräte erreicht. Der untere Bereich der Geräteräume wird durch Bordwandklappen verschlossen, die im abgeklappten Zustand als Auftritte für den Zugriff auf die Geräteräume dienen. Die begehbare Seite der Klappen ist mit einer rutschsicheren Oberfläche ausgeführt. Der Mechanismus der Klappen wird durch Gasfedern unterstützt, die auch den geschlossenen Zustand sicherstellen. Hinter der letzten Achse wird der Aufbau als echter Tiefbau der Geräteräume Nr. 3 und Nr. 4 bzw. Nr. 5 und Nr. 6 ausgeführt, die ebenso mit Bordwandklappen verschlossen sind. Die Geräteraumbeleuchtung wird über Magnetschalter automatisch geschaltet. Die feuerwehrtechnische Beladung wird in den Geräteräumen und auf dem Dach nach einsatztaktischen Gesichtspunkten sicher und entnahmegünstig gelagert, z. T. in Schiebern und Teleskopauszügen, aber auch in entnehmbaren Kästen und auf stabilen Schwenkwänden. Das Alu-Profilschienen-System des verschraubten Innenausbaus ist variabel und kann so den jeweiligen Erfordernissen ideal angepasst werden. Das Dach des Kofferaufbaus ist begehbar, die Dachabgrenzung besteht aus einer Alu-Dachblende mit integrierter Umfeldbeleuchtung gemäß der neuen Norm DIN EN 1846-2:2010-01. Der Aufstieg erfolgt über eine abklappbare Aufstiegsleiter am Heck des Fahrzeugs, die im abgeklappten Zustand eine Schräge aufweist, die ein sicheres Besteigen ermöglicht. Die Geräteräume sind serienmäßig mit staub- und wasserdichten ZIEGLER-Rollläden versehen, die auch abschließbar ausgeführt werden können. Die enge Zusammenarbeit mit vielen anerkannten Herstellern garantiert den fachmännischen Ein- oder Anbau von Sonderaggregaten, wie z. B. Winden, Lichtmasten, Generatoren, Pulver-Löschanlagen, Ladekränen, Teleskopmastbühnen, Wechsellade-Einrichtungen für Abrollbehälter und vieles andere mehr. Über verschiedene Systeme werden diese Aggregate überwiegend durch entsprechende Nebenabtriebe vom Fahrzeugmotor mit der notwendigen Leistung versorgt. Exakte elektronische Steuerungen auf dem neuesten Stand der Technik sorgen für eine einfache und sichere Bedienung, ein äußerst wichtiger Aspekt im stressreichen Ernstfall. Zusammen mit führenden Aufbau- und Komponentenherstellern wurde die Schnittstelle FireCan entwickelt, über die auch auf die im Fahrzeug eingebauten Fremdkomponenten zugegriffen werden kann. Damit kann auf Wunsch problemlos der Einsatz von Ferndiagnose und die Überwachung von Wartungsintervallen verwirklicht werden. Weitere richtungsweisende Produktinnovationen wurden auch zur INTERSCHUTZ 2010 vorgestellt. Dazu gehören unsere neu entwickelte Großraumkabine Z-Cab und die neue Pumpensteuerung Z-Control. Entsprechende Informationen sind in unserem Neuheitenkapitel enthalten. 45

Z-Cab Unsere völlig neu entwickelte Gruppenkabine ist ein Meilenstein in Funktionalität und Design und überzeugt sowohl durch seine äußere Form als auch durch den hohen Kundennutzen des Innenraums. Der Mannschaftsraum besteht aus einer CFK-Hülle mit innen liegendem Aluminiumgerippe. Dieses Konstruktionsprinzip garantiert geringes Gewicht bei maximaler Steifigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Wesentliche Vorteile sind: Optimales Raumvolumen größtes nutzbares Mannschaftsraum-Volumen bei größtem Koffer-Volumen am Markt großer Einstieg mit 900x1.800 mm großzügige Verglasung der Türen für optimale Rundumsicht der Mannschaft sicheres Ein- und Aussteigen durch ausfahrbare und höhenvermittelte Trittstufen intelligentes Stauraumkonzept Konsequente Modularität revolutionäre Neuheit im Kabinenbau: Z-Cab verfügbar als fahrerintegrierte und kofferintegrierte Variante, damit unabhängig von Voraussetzungen des Fahrgestells lieferbar Elementeträger für den Einbau aller gängigen Signalanlagen und Signalbalken, unabhängig vom Basisfahrzeug, für kundenspezifische Anforderungen viele optionale Module für den Innenraum: Staufächer oder Boxen, Haltegriffe und Fußrasten, Overheadmodule mit Lautsprecher, Spotlicht, Namens- oder Funktionsschild, Akzent-Wandstreifen, Boden und Sitzkästen mit Alu-Duettblech etc. Durchgängige Ergonomie große Bewegungsfreiheit und Sicherheit für die Mannschaft zusätzlicher Fußfreiraum durch rückspringende Sitzkästen verbesserter Seitenhalt im Sitzen durch schalenartig geformte Sitzpolster und optional erhältliche Fußraster funktionales Staufachsystem für individuelle Ausgestaltung größtmögliche Orientierungs sicherheit für die Mannschaft durch ein völlig neuartiges Farb- und Beleuchtungskonzept blendfreie, flächige Ausleuchtung des Raumes, optional mit adaptiver Beleuchtung wahlweise in Rot oder Grün zusätz liche LED-Lichtleisten im Bodenrandbereich durchgehendes Haltesystem mit Haltestangen und verschiebbaren Haltegriffen Qualität und Sicherheit ausgezeichnete Qualität und Langlebigkeit durch neue Materialien und industrielle Verarbeitung Prüfung der Kabine nach ECE-R14/29-Richtlinien. vier Sitzplätze mit PA-Halterungen in und gegen Fahrtrichtung möglich Sicherung der Mitfahrer durch Drei-Punkt-Sicherheitsgurte an allen Plätzen 46

Z-Control Die Pumpenbedienung gehört als wesentliche Schnittstelle zwischen Mensch und Maschine zum Herzstück eines Löschfahrzeugs. Trotz vielfältiger Funktionalitäten und modernster Technik muss die Pumpenbedienung einfach, logisch und auch in kritischen Situationen beherrschbar bleiben. Z-Control erfüllt diese Voraussetzungen und bietet einfache Bedienung, Ergonomie und durchgehende Bedienlogik in modernster Technologie und überzeugender Modularität: gesamte Anordnung der Bedienelemente unter Berücksichtigung vielfältiger Forderungen und der DFV-Empfehlung zur Standardisierung der Pumpenbedienung konsequent nach Gesichtspunkten der Ergonomie entwickelt einheitliche Gestaltung der Oberfläche mit dem Ziel intuitiver Bedienbarkeit gleiche Nutzer- und Bedienlogik an allen Bedienstellen: Lichtmastbedienung, Pumpenbedienung, Werferstandbedienung und Bedieneinheit im Fahrerhaus alle Bedien- und Anzeigeelemente sind immer sichtbar und sofort erreichbar, da keine Menüstrukturen verwendet werden keine hierarchisch verschachtelte Struktur an der Schnittstelle Mensch/Maschine Vermeidung von Bedienfehlern selbst unter Stress und widrigen Umwelteinflüssen Reduktion auf eine höhenoptimierte Bedienebene für alle Funktionen große, handschuhgerechte Taster mit taktiler und optischer Rückmeldung Verwendung von Standard-Industriekomponenten mit gesicherter Ersatzteilversorgung Sicherheit durch Dichtigkeit der Gehäuse gegen Wasser und Staub entsprechend IP 65 Z-Control integriert den neuen Industriestandard FireCan. Ermöglicht so Bedienung und Diagnose von eingebauten kompatiblen Komponenten konsequent modularer Aufbau von Z-Control, daher wahlweise analoge oder digitale Anzeigen modularer Ausbau der Bedieneinheit abhängig vom Lieferumfang eingebauter Fehlerspeicher ermöglicht Fahrzeug-Lebenszeit-Akte Anschluss und damit Nutzung von Z-Telmat zum Fernabruf problemlos möglich 47

ALPAS Extreme Stabilität Aluminium wird seit langem im anspruchsvollen Fahrzeugbau eingesetzt. In Form von Paneelen ist das Material so stabil, dass es sich auch bei mehrfacher Extrembelastung nicht verändert. Das Ziegler- Alu-Paneel ist als flache, mehrzellige, geschlossene Schale gefertigt und dadurch extrem verwindungssteif. Optimaler Korrosionsschutz Durch eine Eloxalbeschichtung von 20µ (üblich sind 10µ) ist ein ALPAS-Fahr zeug aufbau außerordentlich korrosionsbeständig sowie abriebfest. Die Beschichtung erfolgt nach dem Zu schnitt und der Bearbeitung der Pro file. Somit wird ein optimaler Ober flächen schutz gewährleistet. Diese Beschich tung ist einzigartig auf dem Markt. Maximale Festigkeit Die außergewöhnlich hohe Biege- und Torsionssteifigkeit wird im Wesentlichen durch die Struktur des Alu-Paneels und durch formschlüssig verschraubte Eckverbinder erzielt. Diese sorgen zusätzlich für eine feste Verbin dung zwischen den Profilen. Höchste Sicherheit Die Kabelführung mit Steckverbindern verläuft im Inneren der Paneele sicher geschützt vor Beschädigung. Variabler Innenausbau mit Stellschienen profilen Der nachträgliche Ein bau von Fach böden, Schiebern und Aus zügen ist jederzeit möglich und eröffnet viele Variationsmög lich keiten. Leichtlaufende stabile Alu-Profilschie ber mit Klemm- und Spannhalter ungen sorgen für sicheren Halt der Beladung. Schwere Geräte sind gut zu gäng lich sehr tief gelagert, was sich als nützlicher Nebeneffekt positiv auf das gesamte Fahrverhalten auswirkt. 48

ALPAS Alu-Paneele Die Alu-Paneele formen einen Last ring, der so stabil ist, dass im Geräte raum keine weiteren Innen verstrebungen oder Waben notwendig sind. So kann jeder Zentimeter Platz auch geräteraumüber greifend und jedes Gramm Gewichts reserve optimal genutzt werden. Unschlagbar in Flexibilität und Variabilität. Die beiden selbsttra gen den Last ringe aus Alu-Paneelen bilden mit den verbindenden Ver stre bungen und der Alu- Blech-Beplan kung ein robustes und äußerst flexibles Auf bauprinzip, das so nur bei ZIEGLER erhältlich ist. Dieses Prinzip gilt für 2- und 3-teilige Koffer, egal für welche Varian te Sie sich entscheiden. Neben der er wähn ten Langlebig keit, Stabilität und Flexi bilität gibt es einen weiteren praktischen Nutzen für die Feuerwehr. ALPAS garantiert Stabi lität bei allen Aus zügen. Auch bei stärkster Verwin dung lassen sich alle Bedienelemen te leicht gängig benutzen. Sollte später einmal ein Umbau aufgrund veränderter Einsatz taktik oder eine Änderung der Be ladung erforderlich werden, ist dies ohne viel Aufwand nachträglich jederzeit möglich. 49

2- und 3-teiliger Koffer, OK und ZOR Modulvarianten ALPAS-Aufbau mit 2 oder 3 Geräteräumen, auf Chassis von MB oder MAN bei uns bekommen Sie beide Varianten Die Geräteräume sind tief heruntergezogen. Vor teil der Tief bau weise ist eine praxisgerechte Entnahme von schweren Beladungs teilen, wie z. B. Stromer zeuger und hydraulischem Rettungs gerät. Optimierter Koffer Durch das größere Raumvolumen des ALPAS-Aufbaus (in der Ausführung OK) werden sämtliche Beladeteile (bis auf Steck- und Schiebleiter) leicht entnehmbar im Aufbau gelagert. Sonderbauhöhen sind auf Anfrage lieferbar. ALPAS-ZOR Dieses Aufbaukonzept ist auch 2-teilig oder 3-teilig lieferbar. Das Konzept ist ebenfalls mit dem bewährten Alu-Paneel-System gefertigt. Es erlaubt die Verlastung von umfangreicher Beladung und eignet sich daher für HLF. Zur Ausstattung gehört das integrierte Rollladensystem ZOR, inklusive Dachblenden mit durchgehender Umfeldbeleuchtung. Dieses Aufbaukonzept mit Dachkästen bietet bis zu 2,2 m 3 mehr nutzbares Raumvolumen für Zusatzbeladung. Das Rollladensystem ZOR verhindert Verschmutzung im Koffer und ermöglicht bessere Wartung. Modulbauweise, bestehend aus: Tank: GFK- oder Edelstahl-Modul ALPAS- oder Stahl-Geräteraum- Modul ALPAS- oder Stahl-Pumpenraum- Modul Die Geräteraummodule sind in verschiedenen Größen und Breiten lieferbar, wahlweise auch in Tiefbauweise mit Bordwandklappen als zusätzliche Auftritte erhältlich. 50

Pumpen, TROKOMAT PLUS, TOURMAT D Wir fertigen unsere Fahrzeugpumpen nach der aktuellen Norm DIN EN 1028. Sie be kommen immer eine robuste, leistungsstarke, technisch ausgereifte, ausbaufähige Heck pumpe. Dank der modularen Bauweise erhalten Sie Ihr Pumpen system nach Wunsch. Eine ZIEGLER-FPN kann auch Jahre später umgerüstet und an neue Anforderungen angepasst werden. Arbeitsstellung ZIEGLER-TROKOMAT PLUS mehrfach kopiert, nie er reicht. Die voll auto ma tische Entlüftungsein richtung, die Maßstäbe setzt. Der ZIEGLER-TROKOMAT PLUS ist eine moderne Trocken-Kol ben- Entlüftungs pumpe, die vollautomatisch ent lüftet und so den Pumpenbetrieb wesentlich vereinfacht. Ruhestellung 51

Kleinlöschfahrzeug Tragkraftspritzenfahrzeug - DOKA Fahrzeugtyp: KLF Norm: DIN 14530-24, DIN EN 1846 und E-DIN 14502 Fahrgestell: Opel Antriebsart: Straße Radstand: ca. 3.600 mm Maße nach Norm (LxBxH): max. 6.000x2.300x2.600 mm Zul. Gesamtgewicht: 3.500 kg Fahrermannschaftsraum: Doppelkabine des Fahrgestellherstellers, Besatzung 1+5 Aufbauart: Aluminium-Gerippebau Wasserbehälter: 400 l Feuerlöschkreiselpumpe: Tragkraftspritze PFPN 6-500 Nennleistung: 500 l/min bei 6 bar Fahrzeugtyp: TSF Norm: DIN 14530-16, DIN EN 1846 und E-DIN 14502 Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle, z. B. von Opel, MB oder VW Antriebsart: Straße Radstand: ca. 3.600 mm Maße nach Norm (LxBxH): max. 6.000x2.300x2.600 mm Zul. Gesamtgewicht nach Norm: 3.500 kg (Führerschein) oder 4.000 kg Fahrermannschaftsraum: Doppelkabine des Fahrgestellherstellers, Besatzung 1+5 Aufbauart: Aluminium-Gerippebau Feuerlöschkreiselpumpe: Tragkraftspritze PFPN 10-1500 oder PFPN 10-1000 Nennleistung: 1.500 l/min oder 1.000 l/min bei 10 bar Lichtmast optional: Handschiebelichtmast oder pneumatischer Lichtmast mit Handpumpe in verschiedenen Ausführungen 52

Tragkraftspritzenfahrzeug - Wasser Staffel-Löschfahrzeug 10/6 Fahrzeugtyp: TSF-W Norm: DIN 14530-17, DIN EN 1846 und E-DIN 14502 Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle, z. B von MB, MAN oder IVECO Antriebsart: Straße nach Norm, Allrad je nach Bundesland Radstand: ca. 3.300 mm bis ca. 3.700 mm Maße nach Norm (LxBxH): max. 6.300x2.300x2.800 mm Zul. Gesamtgewicht: 6.300 kg nach Norm, bis zu 7.490 kg je nach Bundesland Fahrermannschaftsraum: Doppelkabine des Fahrgestellherstellers, Besatzung 1+5. Bei Fahrzeugen mit 7.490 kg zul. Gesamtgewicht optionale Unterbringung von 2 PA-Geräten Aufbauart: patentierte ALPAS-Bauweise, Koffer mit auf dem Dach montierten Rollläden (ZOR), optional mit stabilen Bordwandklappen im tiefgezogenen Bereich vor und hinter der Hinterachse Wasserbehälter: 600 l - 1.000 l Feuerlöschkreiselpumpe: Tragkraftspritze PFPN 10-1500 oder PFPN 10-1000 Nennleistung: 1.500 l/min oder 1.000 l/min bei 10 bar Schnellangriffseinrichtung: Buchtenschlauch oder Schnellangriffshaspel, optional mit elektrischem Antrieb Lichtmast optional: pneumatisch mit Handpumpe in verschiedenen Ausführungen Fahrzeugtyp: StLF 10/6 Norm: DIN 14530-25, DIN EN 1846 und E-DIN 14502 Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle, z. B. von MAN und MB Antriebsart: Straße Radstand: ca. 3.300 mm Maße.(LxBxH): max. 6.500x2.500x3.100 mm Zul. Gesamtgewicht: nach Norm 7.500 kg Fahrermannschaftsraum: Doppelkabine des Fahrgestellherstellers, Besatzung 1+5, optionale Unterbringung von 2 PA-Geräten Aufbauart: patentierte ALPAS-Bauweise 2-teilig, Koffer mit auf dem Dach montierten Rollläden (ZOR), optional mit stabilen Bordwandklappen im tiefgezogenen Bereich vor und hinter der Hinterachse Wasserbehälter: 600 l - 1.000 l Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-1000 Nennleistung: 1.000 l/min bei 10 bar Schaumzumischung: verschiedene Systeme lieferbar Bedieneinheit: analoges Bedien- und Kontrolltableau Schnellangriffseinrichtung: Buchtenschlauch oder Schnellangriffshaspel, optional mit elektrischem Antrieb Lichtmast optional: verschiedene Modelle lieferbar 53

(Hilfeleistungs-) Löschfahrzeug 10/6 Straße Fahrzeugtyp: (H)LF 10/6 Bezeichnung als HLF 10/6 nur bei kompletter Verlastung der Tabelle 2 Norm: DIN 14530-5, DIN EN 1846 und E-DIN 14502 Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle von MAN und MB Antriebsart: Straße Radstand: ca. 3.600 mm oder ca. 3.900 mm Maße (LxBxH): max. 7.300x2.500x3.300 mm Zul. Gesamtgewicht: nach Norm 11.000 kg Fahrermannschaftsraum: Großraum-Sicherheitskabine nach ECE R 29 aus GFK/CFK-Verbundwerkstoffen, großzügige Fensterflächen, hochwertige Innenraumgestaltung Aufbauart: patentierte ALPAS-Bauweise 2- oder 3-teilig, Koffer mit auf dem Dach montierten Rollläden (ZOR) oder Koffer mit optimierter Bauhöhe (OK), mit stabilen Bordwandklappen im tiefgezogenen Bereich vor und hinter der Hinterachse Wasserbehälter: 600 l - 1.200 l Schaumbehälter: auf Wunsch 120 l oder Kombischaumtanks 50/100 l oder 50/150 l Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-1000 oder FPN 10-2000 Nennleistung: 1.000 l/min bei 10 bar Schaumzumischung: verschiedene Systeme lieferbar Bedieneinheit: analoges oder digitales BKT Schnellangriffseinrichtung: Buchtenschlauch oder Schnellangriffshaspel, wahlweise mit elektrischem Antrieb Lichtmast: optional verschiedene Modelle lieferbar 54

(Hilfeleistungs-) Löschfahrzeug 10/6 Allrad Fahrzeugtyp: (H)LF 10/6 Bezeichnung als HLF 10/6 nur bei kompletter Verlastung der Tabelle 2 Norm: DIN 14530-5, DIN EN 1846 und E-DIN 14502 Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle von MAN und MB Antriebsart: Allrad (mit Einzel- oder Zwillingsbereifung) Radstand: ca. 3.600 mm oder 3.900 mm Maße (LxBxH):.max. 7.300x2.500x3.300 mm Zul. Gesamtgewicht: nach Norm 11.000 kg Fahrermannschaftsraum: Großraum-Sicherheitskabine nach ECE R 29 aus GFK/CFK-Verbundwerkstoffen, großzügige Fensterflächen, hochwertige Innenraumgestaltung Aufbauart: patentierte ALPAS-Bauweise 2- oder 3-teilig, Koffer mit optimierter Bauhöhe (OK), mit stabilen Bordwandklappen im tiefgezogenen Bereich vor und hinter der Hinterachse Wasserbehälter: 600 l - 1.200 l Schaumbehälter: auf Wunsch 120 l oder Kombischaumtanks 50/100 l oder 50/150 l Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-1000 oder FPN 10-2000 Nennleistung: 1.000 l/min bei 10 bar Schaumzumischung: verschiedene Systeme lieferbar Bedieneinheit: analoges oder digitales BKT Schnellangriffseinrichtung: Buchtenschlauch oder Schnellangriffshaspel, wahlweise mit elektrischem Antrieb Lichtmast: optional verschiedene Modelle lieferbar 55

(Hilfeleistungs-) Löschfahrzeug 20/16 Fahrzeugtyp: (H)LF 20/16 Bezeichnung als HLF 20/16 nur bei kompletter Verlastung der Tabelle 2 Norm: DIN 14530-11, DIN EN 1846 und E-DIN 14502 Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle von MAN und MB Antriebsart: Allrad oder Straße Radstand: ca. 3.900 mm oder ca. 4.200 mm Maße (LxBxH): max. 8.600x2.500x3.300 mm. (Länge bei Anbauten bis 9.000 mm) Zul. Gesamtgewicht: nach Norm 14.500 kg Fahrermannschaftsraum: Großraum-Sicherheitskabine nach ECE R 29 aus GFK-Verbundwerkstoffen, großzügige Fensterflächen, hochwertige Innenraumgestaltung Aufbauart: patentierte ALPAS-Bauweise 2- oder 3-teilig, Koffer mit optimierter Bauhöhe (OK), mit stabilen Bordwandklappen im tiefgezogenen Bereich vor und hinter der Hinterachse Wasserbehälter: LF 20/16: 1.600 l bis 3.000 l HLF 20/16: 1.600 l bis 2.400 l Schaumbehälter: auf Wunsch 120-l- oder 200-l-Tank oder Kombischaumtanks 50/100 l oder 50/150 l Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-2000 Nennleistung: 2.000 l/min bei 10 bar Schaumzumischung: verschiedene Systeme lieferbar Bedieneinheit: analoges oder digitales BKT Schnellangriffseinrichtung: Buchtenschlauch oder Schnellangriffshaspel, wahlweise mit elektrischem Antrieb Werfer: optional verschiedene Modelle lieferbar Lichtmast: pneumatischer Lichtmast mit 2x 1.000 W, elektrisch drehund neigbar, optional: 2x 1.500 W oder in 24-V-Xenon-Ausführungen mit 2, 4 oder 6 Scheinwerfern lieferbar Seilwinde: optional verschiedene Modelle lieferbar 56

(Hilfeleistungs-) Löschfahrzeug 20/16 Fahrzeugtyp: (H)LF 20/16 Bezeichnung als HLF 20/16 nur bei kompletter Verlastung der Tabelle 2 Norm: DIN 14530-11, DIN EN 1846 und E-DIN 14502 Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle von MAN und MB Antriebsart: Allrad oder Straße Radstand: ca. 3.900 mm Maße (LxBxH):.max. 8.600x2500x3.300 mm Zul. Gesamtgewicht: nach Norm 14.500 kg Fahrermannschaftsraum: Großraum-Sicherheitskabine nach ECE R 29 aus GFK/CFK-Verbundwerkstoffen, großzügige Fensterflächen, hochwertige Innenraumgestaltung Aufbauart: patentierte ALPAS-Bauweise 2- oder 3-teilig, Koffer mit auf dem Dach montierten Rollläden (ZOR), mit stabilen Bordwandklappen im tiefgezogenen Bereich vor und hinter der Hinterachse Wasserbehälter: LF 20/16: 1.600 bis 2.000 l. HLF 20/16: 1.600 l bis 2.000 l Schaumbehälter: auf Wunsch 120-l oder 200-l-Tank oder Kombischaumtanks 50/100 l oder 50/150 l Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-2000 Nennleistung: 2.000 l/min bei 10 bar Schaumzumischung: verschiedene Systeme lieferbar Bedieneinheit: analoges oder digitales BKT Schnellangriffseinrichtung: Buchtenschlauch oder Schnellangriffshaspel, wahlweise mit elektrischem Antrieb Werfer: optional verschiedene Modelle lieferbar Lichtmast: pneumatischer Lichtmast mit 2x 1.000 W, elektrisch drehund neigbar, optional: 2x 1.500 W oder in 24-V-Xenon-Ausführungen mit 2, 4 oder 6 Scheinwerfern lieferbar Seilwinde: optional verschiedene Modelle lieferbar 57

Tanklöschfahrzeuge TLF 16/24 Tr, TLF 20/25 Fahrzeugtyp: TLF 16/24-Tr Norm: DIN 14530-22, DIN EN 1846 und E-DIN 14502 Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle von MAN und MB Antriebsart: Allrad Radstand: ca. 3.300 mm Abmessungen (LxBxH):.max. 7.500x2.500x3.100 mm Zul. Gesamtgewicht: 10.500 kg nach Norm Fahrermannschaftsraum: Besatzung 1+2 Aufbauart: patentierte ALPAS-Bauweise, mit stabilen Bordwandklappen im tiefgezogenen Bereich vor und hinter der Hinterachse Wasserbehälter: 2.400 l Schaumbehälter: verschiedene Größen lieferbar Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-2000 Nennleistung: 2.000 l/min bei 10 bar Schaumzumischung: verschiedene Systeme lieferbar Bedieneinheit: analoges oder digitales BKT Schnellangriffseinrichtung: Schnellangriffshaspel, wahlweise mit elektrischem Antrieb Werfer: verschiedene Modelle lieferbar Lichtmast: verschiedene Modelle lieferbar Fahrzeugtyp: TLF 20/25 Norm: DIN EN 1846 und E-DIN 14502 Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle von MAN und MB Antriebsart: Allrad Radstand: ca. 3.300 mm Abmessungen (LxBxH):.max. 7.800x2.500x3.300 mm Zul. Gesamtgewicht: 14.500 kg nach Norm Fahrermannschaftsraum: Großraum-Sicherheitskabine nach ECE R 29 aus GFK/CFK- Verbundwerkstoffen, großzügige Fensterflächen, hochwertige Innenraumgestaltung oder optional Original- Doppelkabine des Fargestell-Herstellers, Besatzung 1+5 Aufbauart: patentierte ALPAS-Bauweise, 2- oder 3-teilig, Koffer mit optimierter Bauhöhe (OK), mit stabilen Bordwandklappen im tiefgezogenen Bereich vor und hinter der Hinterachse Wasserbehälter: 2.400 l, optional bis 3.000 l Schaumbehälter: verschiedene Größen lieferbar Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-2000 Nennleistung: 2.000 l/min bei 10 bar Schaumzumischung: verschiedene Systeme lieferbar Bedieneinheit: analoges oder digitales BKT Schnellangriffseinrichtung: Schnellangriffshaspel, wahlweise mit elektrischem Antrieb Werfer: verschiedene Modelle lieferbar Lichtmast: verschiedene Modelle lieferbar 58

Tanklöschfahrzeuge TLF 20/40, TLF 20/40-SL Fahrzeugtyp: TLF 20/40 Norm: DIN 14530-21, DIN EN 1846 und E-DIN 14502 Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle von MAN und MB Antriebsart: Allrad Radstand: ca. 3.600 mm Maße (LxBxH):.max. 8.000x2.500x3.300 mm Zul. Gesamtgewicht: 14.000 kg Fahrermannschaftsraum: Besatzung 1+2 Aufbauart: patentierte ALPAS-Bauweise mit 3 seitlichen Rollläden in optimierter Bauhöhe (OK), mit stabilen Bordwandklappen im tiefgezogenen Bereich vor und hinter der Hinterachse, optional als Modulbauweise lieferbar Wasserbehälter: 4.000 l (bis max. ca. 4.500 l) Schaumbehälter: verschiedene Größen lieferbar Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-2000 Nennleistung: 2.000 l/min bei 10 bar Schaumzumischung: verschiedene Systeme lieferbar Bedieneinheit: analoges oder digitales BKT Schnellangriffseinrichtung: Buchtenschlauch oder Schnellangriffshaspel, wahlweise mit elektrischem Antrieb Werfer: verschiedene Modelle lieferbar Lichtmast: verschiedene Modelle lieferbar Zusatzlöschmittel: optional weitere Löschmittelanlagen Fahrzeugtyp: TLF 20/40-SL Norm: DIN 14530-21, DIN EN 1846 und E-DIN 14502 Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle von MAN und MB Antriebsart: Allrad oder Straße Radstand: ca. 3.900 mm Maße.(LxBxH): max. 8.000x2.500x3.500 mm Zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg Fahrermannschaftsraum: Besatzung 1+2 Aufbauart: Modulbauweise Wasserbehälter: 4.000 l (bis max. ca. 6.000 l) Schaumbehälter: bis zu 500 l Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-2000 Nennleistung: 2.000 l/min bei 10 bar Schaumzumischung: verschiedene Systeme lieferbar Bedieneinheit: analoges oder digitales BKT Schnellangriffseinrichtung: Buchtenschlauch oder Schnellangriffshaspel, wahlweise mit elektrischem Antrieb Werfer: verschiedene Modelle lieferbar Lichtmast: verschiedene Modelle lieferbar Zusatzlöschmittel: optional Pulverlöschanlage oder weitere Löschmittelanlagen 59

Rüstwagen Fahrzeugtyp: RW Norm: DIN 14555-3, DIN EN 1846 und E-DIN 14502 Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle von MAN und MB Antriebsart: Allrad Radstand: ca. 3.900 mm oder ca. 4.200 mm Maße.(LxBxH): max. 8.600x2.500x3.300 mm Zul. Gesamtgewicht: 14.000 kg Truppfahrerhaus: Besatzung 1+2 Aufbauart: patentierte ALPAS-Bauweise, mit 4 seitlichen Rollläden, mit stabilen Bordwandklappen im tiefgezogenen Bereich vor und hinter der Hinterachse, optional mit Radkastenbrücke Lichtmast: pneumatischer Lichtmast mit 2x 1.500 W, elektrisch dreh- und neigbar, optional mit 4x 1.500-W- Scheinwerfern oder in 24-V-Xenon-Ausführungen Generator: 23 kva oder optional 30 kva Seilwinde: verschiedene Windenfabrikate lieferbar Fahrzeugtyp: RW Norm: DIN 14555-3, DIN EN 1846 und E-DIN 14502 Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle von MAN und MB Antriebsart: Allrad Radstand: ca. 3.900 mm oder ca. 4.200 mm Maße (LxBxH):.max. 8.600x2.500x3.200 mm Zul. Gesamtgewicht: 14.000 kg Truppfahrerhaus: Besatzung 1+2 Aufbauart: patentierte ALPAS-Bauweise, mit 3 seitlichen Rollläden, Heck zur Aufnahme von 3 Rollcontainern mit Ladebordwand, mit stabilen Bordwandklappen im tiefgezogenen Bereich vor der Hinterachse, optional mit Radkastenbrücke Lichtmast: pneumatischer Lichtmast mit 2x 1.500 W, elektrisch dreh- und neigbar, optional mit 4x 1.500-W-Scheinwerfern oder in 24-V-Xenon-Ausführungen Generator: 23 kva oder optional 30 kva Seilwinde: verschiedene Windenfabrikate lieferbar 60

Gerätewagen GWL 1 und GWL 2 Fahrzeugtyp: GW - G Norm: DIN 14555-12, DIN EN 1846 und E-DIN 14502 Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle von MAN und MB Antriebsart: Straße Radstand: ca. 4.200-4.600 mm Maße (LxBxH):.max. 8.600x2.550x3.300 mm Zul. Gesamtgewicht: 11.000 kg, optional höhere Gewichte möglich Fahrermannschaftsraum: Truppfahrerhaus Besatzung 1+2 Aufbauart: patentierte ALPAS-Bauweise mit 3 seitlichen Rollläden und Auftrittklappe, heckseitiger Clean-Raum für empfindliche und mit dem Körper in Berührung kommende Ausrüstung, zweigeteilte Klappe mit integriertem Witterungsschutz Lichtmast: verschiedene Ausführungen lieferbar Fahrzeugtyp: GW - L1, GW - L2 Norm: DIN 14555-21, DIN EN 1846 und E-DIN 14502 Antriebsart: Straße und Allrad Radstand: ca. 3.800-4.300 mm Maße.(LxBxH): max. 8.000x2.500x3.300 mm Zul. Gesamtgewicht: 7.500-14.000 kg Fahrermannschaftsraum: Truppfahrerhaus Besatzung 1+2 oder Doppelkabine des Fahrgestellherstellers, Besatzung 1+5 Aufbauart: Planengestell oder Kofferaufbau mit heckseitiger Ladebordwand, beim GW - L2 vorne seitliche Rollläden mit Bordwandklappen Lichtmast: verschiedene Ausführungen lieferbar 61

Abrollbehälter - AB Mobiler Großventilator - MGV Fahrzeugtyp: MGV 60 Fahrgestell/Antriebsart: MB Atego 1324 L, Straße 4x2 Motor: MB R-4-Zylinder-Dieselmotor OM 906 LA EURO 4 Motorleistung: 175 kw/238 PS bei 2.200 min -1 Drehmoment: 850 Nm bei 1.200 bis 1.600 min -1 Getriebe: Telligent-Schaltautomatik Maße (LxBxH): ca. 7.800x2.500x3.500 mm, Radstand: 4.160 mm Zul. Gesamtgewicht: 13.500 kg Fahrermannschaftsraum: MB-Original-Fahrerhaus, Besatzung 1+1 Aufbauart: ALPAS-C-Kofferaufbau mit 4 AZ-Verschlüssen und Plattform für MGV-Aufbau Propeller und Gehäuse: Aluminium bzw. Stahl Luftleistung: ca. 210.000 m 3 h -1 (primär), Axialschub: 2.500 Pa Luftaustrittsgeschwindigkeit: 35 m s -1, Antrieb MGV: hydrostatisch Hubeinrichtung/Hubhöhe: hydraulische Hubschere, 3.000 mm Neigeeinrichtung/Neigungswinkel: hydraulisch, +/-45 Dreheinrichung: Getriebebremsmotor 24 V mit Drehdurchführung, 360 endlos Wassernebeleinrichtung: Wasserring aus Edelstahl mit 12 Düsen Wasserdurchsatz: ca. 300 l/min bei 7 bar, Wurfweite: ca. 50 m Option: zusätzl. Kippen um 45 zur senkrechten Belüftung (U-Bahn- Schächte) Geeignete Fahrgestelle: ab 9.500 kg zul. Gesamtgewicht oder auf Abrollbehälter für Fahrgestelle ab 18.000 kg zul. Gesamtgewicht Fahrzeugtyp: AB Wasser/Schaum Geeignete Wechselladerfahrgestelle: ab 26.000 kg zul. Gesamtgewicht Gesamtgewicht Abrollbehälter: 14.000 kg Aufbauart: Stahlkonstruktion in Spezialausführung des Containergrundrahmens (Höhe 280 mm), spritzverzinkt, AZ-Verschlüsse, automatische Rollläden für die FPA-Belüftung Wasserbehälter: Inhalt ca. 6.500 l,.gfk-behälter innenliegend Schaumbehälter: Inhalt ca. 500 l + 200 l,.gfk-behälter innenliegend Feuerlöschkreiselpumpe: ZIEGLER-FPA 10-3000-1 H Nennleistung: 3.200 l/min bei 8 bar und 3 m Saughöhe Max. Leistung: 3.500 l/min bei 8 bar und 3 m Saughöhe Antriebsmotor: Deutz-Dieselmotor TCD 2013L4, 129 kw (175 PS), mit elektr. Anlasser, Kompressor und Luftkessel, Kraftstofftank 80 l Schaumzumischung: MSR-Fire-Dos-2500 mechanisches Dosiersystem zur druckseitigen Zumischung, bestehend aus Wassermotor und Schaummittelpumpe, ausgelegt für einen Leistungsbereich von 100 bis 2.500 l min -1 Schnellangriffseinrichtung: Druckschlauch, elektr. Aufwicklung Wasserwerfer: ALCO-Schaum-Wasserwerfer mit Hubeinrichtung 550 mm, Hohl- und Sprühstrahldüse MZ 3000 Steuerung: Funkfernsteuerung für FPA 10-3000-1H und Schaum-/ Wasserwerfer Option: Lichtmast 62

MAN Nutzfahrzeuge Ein Unternehmen der MAN Gruppe www.man-mn.de Unsere Lösung für brennende Probleme. MAN-Fahrgestelle für die richtig heißen Jobs. Immer startklar und schnell wie die Feuerwehr: Die zuverlässigen MAN-Fahrzeuge für den Brand- und Katastrophenschutz sind überall dort im Einsatz, wo es um Hilfeleistungen für die Menschen geht. Als Normfahrzeuge oder Spezial- und Sonderfahrzeuge erfüllen sie souverän ihre Aufgaben: retten, löschen, schützen, bergen. MAN Nutzfahrzeuge 63

TLF Modulaufbau auf 2- und 3-Achs-Fahrgestell Fahrzeugtyp: TLF 10/20 Fahrgestell.: MB UNIMOG U20 27, Allrad 4x4 Motorleistung: 110 kw (150 PS) bei 2.200 min -1 Radstand: 2.700 mm Fahrermannschaftsraum: MB-Fahrerhaus, Besatzung 1+ 2 Maße (LxBxH): ca. 5.700x2.150x3.000 mm Zul. Gesamtgewicht: 9.300 kg Aufbauart:.GFK- ALPAS-Kofferaufbau mit 3 AZ-Verschlüssen Wasserbehälter: bis 2.500 l GFK-Modul-Behälter Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-1000-2HH Schaumzumischung: Turbozumischer TR 400, Zumischraten 0,5 bis 6 % Dachwerfer: manuell bedienter Dachwerfer ALCO HH 1260 Fahrzeugtyp: TLF 20/30-2 Fahrgestell: MB UNIMOG U5000 38,5, Allrad 4x4 Motorleistung: 160 kw (218 PS) bei 2.200 min -1 Radstand: 3.850 mm Fahrermannschaftsraum: MB Fahrerhaus, Besatzung 1+ 2 Abmessungen (LxBxH): ca. 7.000x2.500x3.200 mm Zul. Gesamtgewicht: 14.100 kg Aufbauart: GFK -ALPAS- Kofferaufbau mit 5 AZ-Verschlüssen Wasserbehälter: ca. 3.000 l GFK-Modul-Behälter Schaumbehälter: ca. 200 l im GFK-Modul-Behälter integriert Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-2000-2H Schaumzumischung: Class A Foam System 1 ED, Zumischraten 0,2 bis 6 % Dachwerfer: manuell bedienter Dachwerfer ALCO HH 1260 Fahrzeugtyp: TLF 30/90-5 Fahrgestell.: MB ZETROS 2733 A 48, Allrad 6x6 Motor: MB R-6-Zylinder-Dieselmotor OM 926 LA EURO 5 Motorleistung: 240 kw (326 PS) bei 2.200 min -1 Drehmoment: 1.300 Nm bei 1.200 bis 1.600 min -1 Getriebe: MB-9-Gang-Vollsynchrongetriebe G 131-9/14,57 mit hydraulischer Schaltung Radstand: 4.750 und 1.450 mm Fahrermannschaftsraum: MB-Fahrerhaus, Besatzung 1+ 2 Maße (LxBxH): ca. 10.000x2.500x3.300 mm Zul. Gesamtgewicht: 27.000 kg Aufbauart:.GFK-ALPAS-Kofferaufbau mit 5 AZ-Verschlüssen und Drei-Punkt-Lagerung für extreme Geländegängigkeit Wasserbehälter: ca. 9.000 l GFK-Modul-Behälter Schaumbehälter: ca. 500 l im GFK-Modul-Behälter integriert Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-3000-2H Nennleistung: 3.000 l/min bei 10 bar und 3 m Saughöhe Max. Leistung: 3.400 l/min bei 10 bar und 3 m Saughöhe Schaumzumischung: MAD 30, Zumischraten 2 %, 3 %, 6 % Dachwerfer: manuell bedienter Dachwerfer ALCO HH 365 Leistung: ca. 2.000 l/min Schnellangriffseinrichtung: GFK-Schlauchhaspel mit 50 m S25 ND- Druckschlauch, elektrisch rückspulbar Zusatzausstattungen: Selbstschutzanlage, Fgst. mit Singlebereifung 64

HLF auf MB Econic mit integriertem MR im Koffer, TroTLF Fahrzeugtyp: HLF 20/20-3 Fahrgestell: MB ECONIC 1829 LL 36, Straße 4x2 Motorleistung: 210 kw (286 PS) bei 2.300 min -1 Radstand: 3.600 mm Fahrermannschaftsraum: MB-Fahrerhaus, Besatzung 1+ 2 Maße (LxBxH): ca. 7.500x2.500x3.100 mm Zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg Wasserbehälter: ca. 2.000 l GFK-Behälter innenliegend Schaumbehälter: ca. 300 l GFK-Behälter innenliegend Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-2000-1HH/ FPH 40-250-3 Schaumzumischung: 2x Schaumschnellangriff mit Z-Zumischer Schnellangriffseinrichtung: GFK-Schlauchhaspel mit 60 m S20 HD-Druckschlauch, elektrisch rückspulbar Zusatzausstattungen: Rahmeneinbauseilwinde ROTZLER TR030/6, 50 kn, Pneumatik-Lichtmast (5 m, 4x 1.000 W) Fahrzeugtyp: HLF 20/24-2 Fahrgestell: MB ECONIC 1829 LL 39, Straße 4x2 Motorleistung: 210 kw (286 PS) bei 2.300 min -1 Radstand: 3.900 mm Fahrermannschaftsraum: ZIEGLER-Mannschaftsraum, Besatzung 1+ 5 Maße (LxBxH): ca. 9.200x2.500x3.300 mm Zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg Wasserbehälter: ca. 2.400 l GFK-Behälter innenliegend Schaumbehälter: ca. 200 l GFK-Behälter innenliegend Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-2000-1H Schaumzumischung: FireDos 1600 l, Zumischraten 0,1 bis 3 % Schnellangriffseinrichtung: GFK-Schlauchhaspel mit 50 m S25 ND-Druckschlauch, elektrisch rückspulbar Zusatzausstattungen: Rahmeneinbauseilwinde ROTZLER TR030/6, 50 kn, Pneumatik-Lichtmast (5 m, 4x 1.000 W) Fahrzeugtyp: TroTLF 30/35-5 + 1000P Fahrgestell: MB AXOR 2533 L NR, Straße 6x 2-4 Motorleistung: 240 kw (340 PS) bei 2.300 min -1 Radstand: 4.200 und 1.350 mm Fahrermannschaftsraum: ZIEGLER-Mannschaftsraum, Besatzung 1+6 Maße (LxBxH): ca. 9.600x2.500x3.350 mm Zul. Gesamtgewicht: 25.000 kg Aufbauart: ALPAS-Kofferaufbau mit 9 AZ-Verschlüssen Wasserbehälter: ca. 3.500 l GFK-Behälter innenliegend Schaumbehälter: ca. 500 l GFK-Behälter innenliegend Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-3000-1HH Schaumzumischung: Druckzumischung FireDos 1.600 l, Zumischraten 0,1 bis 3 % Dachwerfer: ZW 16/20, ca. 1.600 l/min Wasser/Schaum, ca. 20 kg/s Pulver Schnellangriffseinrichtung: GFK-Schlauchhaspel mit 50 m S25 ND-Druckschlauch, elektrisch rückspulbar Zusatzausstattungen: Pulverlöschanlage 1.000 kg, Pneumatik-Lichtmast (5 m, 4x 1.000 W), 5x integrierte PA-Halterung im Mannschaftsraum 65

Einsatzleitwagen, Vorauslöschfahrzeug, Einsatzleitwagen Bus Fahrzeugtyp: Einsatzleitwagen ELW 2 Fahrgestell: Neoplan, Trendliner C (BP25C02), Antriebsart: 4x2 Motor: R-6-Zylinder-Dieselmotor D 2066 LUH 12 (EURO IV) Motorleistung: 228 kw (310 PS) bei 1.700 min -1 Drehmoment: 1.550 Nm bei 1.000 bis 1.400 min -1 Getriebe: automatisiertes 12-Gang-Schaltgetriebe TipMatic Radstand: 6.880 mm Maße (LxBxH): ca. 13.250x2.550x3.580 mm Zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg Fahrermannschaftsraum: Fahrer- und Fachberaterraum mit 4 Sitzplätzen mit Sicherheitsgurten, Klimatisierung aller Räume und Bereiche Aufbauart: Original-Bus-Fahrgestell (im Anschluss an Fahrer- und Fachberaterraum), Führungsraum mit großem Arbeitstisch mit 7 Sitzplätzen, 3 Notsitzen, 42 -Plasma-Bildschirm zur Lage-Projektion sowie Lagerung von Einsatzplänen, Ausrüstungen, Fernmeldebetriebsraum mit 4 Telekommunikations-Arbeitsplätzen zur Steuerung der Funk- und Drahtabfrage, Datennetzen, Video-, Druck- und Faxtechnik, Technikraum mit Elektro- und Funktechnik sowie feuerwehrspezifischer Ausrüstung Lichtmast/Generator: 24-kVA-Panda-Stromerzeuger zur autarken Spannungsversorgung sowie die wahlweise Einspeisung mit 400 V/16 A oder 400 V/32 A, 2x Antennenmasten 8 m und 6 m mit elektr. ausfahrbaren Antennen, 2x Satellitenanlagen Kommunikation/Information Zusatzausstattung: zentr. Bearbeitung von Telefon, Sprechfunk sowie Störmeldungen über System CULT, Telefon über UMTS, GSM oder ISDN, Netzwerk mit zentr. Server für EDV-unterstützte Lagevisualisierung Fahrzeugtyp: Vorauslöschfahrzeug VLF Norm: DIN EN 1846, ähnlich DIN 14502 Fahrgestell: Mercedes-Benz Vito-Kastenwagen, Typ 120CDI Antriebsart: 4x2 Motor: OM642 DE30LA Motorleistung: 150 kw (204 PS) bei 3.800 min -1 Drehmoment: 440 Nm bei 1.600-2.400 min -1 Getriebe: 5-Gang-Automatikgetriebe W5A380 Radstand: 3.200 mm Maße (LxBxH): ca. 5.000x2.000x1.950 mm Zul. Gesamtgewicht: 2.940 kg Fahrermannschaftsraum: Original-Kastenwagenaufbau, Ausbau gemäß den Anforderungen der Flughafenfeuerwehr für die Brandbekämpfung in Parkhäusern Schaumbehälter: 20 l Schaumbildner Zusatzausstattung: Lagerung von Atemschutzgeräten für zwei Einsatzkräfte, Lagerung HiCAFS 50 l, Schaumausrüstung (Z-Zumischer, Kombi-Schaumrohr, Schaumkanister als komplette Einheit), Motorpumpenaggregat mit Kombispreizer, Geräte für die einfache technische Hilfeleistung 66

Rüstwagen Kran, TMB (Bronto) Fahrzeugtyp: Rüstwagen RW Kran Fahrgestell: MAN TGA 18.350 Antriebsart: 4x4 Motor: MAN-R-6-Zylinder-Dieselmotor D2066LF03 Motorleistung: 257 kw (350 PS) bei 1.900 min -1 Drehmoment: 1.100 Nm bei 1.400 bis 1.600 min -1 Getriebe: Schaltgetriebe ZF 16 S Radstand: 5.000 mm Maße (LxBxH): ca. 9.810x2.500x3.620 mm Zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg Fahrermannschaftsraum: Großraumkabine GFK/CFK, Besatzung 1+9 Aufbauart: patentierte ALPAS-Bauweise mit 6 AZ-Verschlüssen Lichtmast/Generator: pneumatischer Lichtmast mit 2x 1.500-W-Scheinwerfer, elektrisch dreh- und neigbar, Stromerzeuger 23 kva Zusatzausstattungen: hydraulische Seilwinde Rotzler TR 030/06, 2-Gang Ladekran: Palfinger PK 10.000 mit hydraulischem Dreifachausschub Reichweite: bis 10,30 m Hubmoment: 93,5 kn Option: Kranwinde, Funkfernsteuerung, Lichtmast mit Metalldampflampen Geeignete Fahrgestelle: ab 16.000 kg zul. Gesamtgewicht Fahrzeugtyp: WFT-TLF 60/40-60 Fahrgestell: MAN TGA 33.480 BB 6x4 48 Antriebsart: 6x4 Motor: MAN-R-6-Zylinder-Dieselmotor D2876LF12 Motorleistung: 353 kw (480 PS) bei 1.900 min -1 Drehmoment: 2.300 Nm bei 1.000 bis 1.300 min -1 Getriebe: ZF 16-Gang-Schaltgetriebe mit Retarder Radstand: 4.800 und 1.400 mm Maße (LxBxH): ca. 10.500x2.500x3.900 mm Zul. Gesamtgewicht: 33.000 kg Fahrermannschaftsraum: ZIEGLER-Mannschaftsraum, Besatzung 1+5 Aufbauart:.ALPAS-Modul-Kofferaufbau mit 5 AZ-Verschlüssen Wasserbehälter: ca. 4.000 l GFK-Modul-Behälter Schaumbehälter: ca. 6.000 l GFK-Modul-Behälter Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-6000-2H Nennleistung: 6.000 l/min bei 10 bar und 3 m Saughöhe Max. Leistung: 6.500 l/min bei 10 bar und Tankbetrieb Schaumzumischung: PV500, Zumischraten 1 bis 8 % Löschgelenkarm: Bronto Skylift Löscharm WFT 20, Reichhöhe ca. 20 m, Leistung ca. 3.800 l/min Schnellangriffseinrichtung:.GFK-Schlauchhaspel mit 50 m S25 ND-Druckschlauch, elektrisch rückspulbar 67

Flugfeldlöschfahrzeuge auf kommerziellen 2- und 3-Achs-Fahrgestellen Fahrzeugtyp: ADVANCER FLF 80/100-20 Fahrgestell: MAN 33.480 TGA BB 45, Allrad 6x6 Fahrermannschaftsraum: ZIEGLER-Mannschaftsraum, Besatzung 1+ 4 Aufbauart:.Modul-Koffer in ALPAS-Technologie mit 2 AZ-Verschlüssen Wasserbehälter: ca. 10.000 l GFK Schaumbehälter: ca. 2.000 l GFK Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-8000-1A Schaumzumischung: EAD 80, von 2-8 % stufenlos verstellbar Dachwerfer: ALCO EL 376, 6.000 l Frontwerfer: ALCO EL 570, 1.600 l Schnellangriffseinrichtung: 2 Schlauchhaspeln mit 30 m NW 25 Selbstschutzanlage: 7 Düsen 700 l/min Fahrzeugtyp: ADVANCER FLF 60/90-11 Fahrgestell: MB ACTROS 3354 A 42, Allrad 6x6 Fahrermannschaftsraum: MB Fahrerhaus, Besatzung 1+ 2 Aufbauart:.Modul-Koffer in ALPAS-Technologie mit 2 AZ-Verschlüssen Wasserbehälter: ca. 9.000 l GFK Schaumbehälter: ca. 1.100 l GFK Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-6000-2A Schaumzumischung: MAD 50 Dachwerfer: fernbedienter Dachwerfer ZIEGLER ZW 50, 5.000 l/min Frontwerfer: fernbedienter Frontwerfer ZIEGLER ZW 10, 1.000 l/min Schnellangriffseinrichtung: 2 Schlauchhaspeln mit 30 m NW 32 Selbstschutzanlage: 7 Düsen 700 l/min Fahrzeugtyp: ADVANCER FLF 60/40-5+250 P Fahrgestell: MAN 18.390 TGA BB 45 Fahrermannschaftsraum: ZIEGLER-Mannschaftsraum, Besatzung 1+ 4 Antriebsart: Allrad 4x4 Motor: MAN R-6-Zylinder-Dieselmotor D2866 LF02 EURO 3 Aufbauart: Modul-Koffer in ALPAS-Technologie mit 5 AZ-Verschlüssen Wasserbehälter: ca. 4.000 l Edelstahl-Behälter als Tankmodul Schaumbehälter: ca. 500 l Edelstahl-Behälter als Tankmodul Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-6000-2H Nennleistung: 6.000 l/min bei 10 bar und 3 m Saughöhe Max. Leistung: 6.500 l/min bei 10 bar und Tankbetrieb Schaumzumischung: MAD 50 Dachwerfer: fernbedienter Dachwerfer ALCO EL 376 Leistung: umschaltbar 1.200-2.400-3.000-3.600 l/min Frontwerfer: fernbedienter Frontwerfer ALCO EL 570 Leistung: umschaltbar 800-1.200-1.600 l/min Schnellangriffseinrichtung: 2 Schlauchhaspeln mit 30 m NW 25 Druckschlauch, elektrisch aufwickelbar Selbstschutzanlage:.5 Düsen unter den Achsen, Leistung 700 l/min Pulverlöschanlage: 250 kg auf Rollschubrahmen Zusatzausstattungen:.3 integrierte Atmerhalterungen im FMR, Druckregelanlage TOURMAT D,.Pumpenraum-Zusatzheizung, Tankheizung für Wasser- und Schaumtank,.Lichtmast (5,5 m, 2x 1.000 W) 68

Flugfeldlöschfahrzeug Z6 Fahrzeugtyp: FLF Z6 Norm: ICAO, NFPA, ADV, EN 1846 Fahrgestell: ZT 3670 Antriebsart: Allrad 6x6 Motor: Volvo R-6-Zylinder-Dieselmotor D16G EURO 5 Motorleistung: 515 kw (700 PS) Drehmoment: 3.160 Nm bei 1.000 bis 1.500 min -1 Getriebe:.TWIN-DISC 6-Gang-Automatikgetriebe Radstand: 4.750/1.530 mm Maße (LxBxH): ca. 11.500x3.000x3.800 mm Zul. Gesamtgewicht: 36.000 kg Fahrermannschaftsraum: ZIEGLER-ALPAS-Fahrerhaus, Besatzung 1+1 bis 1+3, mit pneumatischen Schwingtüren Aufbauart: ZIEGLER-ALPAS - GFK-Aufbau Advancer Wasserbehälter: 12.500 l Schaumbehälter: 1.500 l Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-8000-1H Nennleistung: 8.000 l/min bei 10 bar Schaumzumischung: ZIEGLER-EAD elektronisch geregelt, Zumischrate 1 % bis 6 %, stufenlos einstellbar Druckregelanlage: TOURMAT D Bedieneinheit: ZIEGLER-ZFS CAN-BUS-Steuerung mit 10-Zoll-Farbdisplays im Fahrerhaus und an den Pumpenbedienständen links und rechts Dachwerfer: 6.000 l/min bei 10 bar Frontwerfer: bis 2.200 l/min bei 10 bar Schnellangriffseinrichtung: 2 Schnellangriffshaspeln mit bis zu 50 m formbeständigem Druckschlauch Selbstschutzanlage:.7 Düsen, Leistung 400 l/min Zusatzlöschmittel: Pulverlöschanlage 250 kg Abgabemöglichkeit über: Frontwerfer (9 kg/s), Schnellangriffshaspel mit 30 m formbeständigem Druckschlauch DN 28 (2,5 kg/s - 5,0 kg/s) Lichtmast: pneumatischer, im Aufbau integrierter Lichtmast mit 4 Xenon-Scheinwerfern Zusatzausstattungen: Alarmstartvorrichtung, Infrarot-Kamera am Dachwerfer, Infrarot-Fahrkamera an vorderer Stoßstange, Joystick für Dachwerferbedienung in den Armlehnen von Fahrer- und Beifahrersitz, Hosenträgergurte an allen Sitzen, integrierte PA-Halterungen im Fahrermannschaftsraum, pneumatisch betätigtes Absturzgeländer auf dem Fahrzeugdach, Hochdruckpumpe FPH 40-250-3, Schnellangriffseinrichtung in Form eines Buchtenfaches an der Fahrzeugfront 69

Flugfeldlöschfahrzeug Z8 Fahrzeugtyp: FLF Z8 Norm: ICAO, NFPA, ADV, EN 1846 Antriebsart: Allrad 8x8, singlebereift Motorleistung: ausgelegt für eine Beschleunigung von 0-80 km/h in 25 s und eine Höchstgeschwindigkeit von mind. 135 km/h Getriebe: Vollautomatikgetriebe mit Drehmomentwandler und Retarder Maße (LxBxH):.max. 12.000x3.000x3.950 mm Fahrermannschaftsraum: ZIEGLER-ALPAS-Fahrerhaus, Besatzung 1+1 bis 1+3, mit pneumatischen Schwingtüren Aufbauart: ZIEGLER-ALPAS-GFK-Aufbau Advancer Wasserbehälter: bis 13.500 l Schaumbehälter: bis 1.800 l Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-10000-1A Nennleistung: 10.000 l/min bei 10 bar Max. Leistung: 10.000 l/min bei 10 bar Schaumzumischung: ZIEGLER-EAD elektronisch geregelt, Zumischrate 1 % bis 6 %, stufenlos einstellbar Druckregelanlage: TOURMAT D Bedieneinheit: ZIEGLER-ZFS CAN-BUS-Steuerung mit 10-Zoll-Farbdisplays im Fahrerhaus und an den Pumpenbedienständen links und rechts Löschgelenkarm: Snozzle 652/501 - Hauptwerfer: ca. 6.000 l/min bei 10 bar - Nebenwerfer: ca. 2.000 l/min bei 10 bar - Piercing Unit: ca. 1.000 l/min bei 10 bar Dachwerfer anstelle Löschgelenkarm: 6.000 l/min bei 10 bar Frontwerfer: 2.200 l/min bei 10 bar Schnellangriffseinrichtung: 2 Schnellangriffshaspeln mit bis zu 50 m formbeständigem Druckschlauch Selbstschutzanlage:.7 Düsen, Leistung 400 l/min Zusatzlöschmittel: Pulverlöschanlage 250-1.000 kg Abgabemöglichkeit über: Frontwerfer (9 kg/s), Hauptwerfer am Löscharm (9 kg/s), Schnellangriffshaspel mit 30 m formbeständigem Druckschlauch DN 28 (2,5 kg/s - 5,0 kg/s) Lichtmast: pneumatischer, im Aufbau integrierter Lichtmast mit 4 Xenon-Scheinwerfern 70

Flugfeldlöschfahrzeug Z8 Zusatzausstattungen: Alarmstartvorrichtung, Infrarot-Kamera am Löschgelenkarm bzw. am Dachwerfer, Infrarot-Fahrkamera an vorderer Stoßstange, Joysticks für Löscharm- bzw. Dachwerferbedienung in den Armlehnen von Fahrer- und Beifahrersitz, Hosenträgergurte an allen Sitzen, integrierte PA-Halterungen im Fahrermannschaftsraum, Umfeld-Blaulichtblitzanlage an der Dachkante (10-fach), pneumatisch betätigtes Absturzgeländer auf dem Fahrzeugdach, Hochdruckpumpe FPH 40-250-3, Schnellangriffseinrichtung in Form eines Buchtenfaches an der Fahrzeugfront 71

Wasserwerfer Fahrzeugtyp: Wasserwerferfahrzeug WAWE 9000 Fahrgestell: MB ACTROS 3341 AK 36 Antriebsart: Allrad 6x6 Radstand: 3.600 und 1.350 mm Maße (LxBxH): ca. 9.000x2.500x3.750 mm Zul. Gesamtgewicht: 29.000 kg Fahrermannschaftsraum: ZIEGLER - Stahl-Fahrer- und Mannschaftsraum, Besatzung 1+4, Beblechung und Scheiben schusshemmend ausgeführt Aufbauart: Stahl-Kofferaufbau mit 4 Türen und 5 Klappen Wasserbehälter: Inhalt ca. 9.000 l, GFK-Behälter innenliegend Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 15-2000-2A Nennleistung: 2.000 l/min bei 15 bar und 3 m Saughöhe Max. Leistung: 3.000 l/min bei 15 bar und Tankbetrieb Reizstoffzumischung: ZIEGLER-Reizstoffzumischung, Zumischraten bis 1,4 % Werfer: 2x fernbedientes Wenderohr EL 357, links und rechts auf Fahrerhausdach montiert, Leistung ca. 1.100 l/min Zusatzausstattungen: Selbstschutzanlage, Überdruckbelüftungsanlage, Videosystem mit Aufzeichnung, Räumschild vorne, heb- und senkbar, Fahrgestell mit Single- und Notlaufbereifung 72