TECHNISCHE BESCHREIBUNG ML 150 E 2528 W AllradFahrgestelle 4x4
TECHNISCHE E DATEN MOTOR UND GETRIEBE Wassergekühlter 6 Zylinder Viertakt Diesell Reihenmotor. Aufladung und Ladeluftluftkühlung. 5fach gelagerte Kurbelwelle. Obenliegende Nockenwelle. 4 Ventile pro Zylinder. Turbolader mit Wastegate. Elektronisch (ECU) gesteuerte HochdruckDirekteinspritzSystem Common Rail (HPCR). Pumpe für Hydrauliklenkung. Trockenluftfilter. Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe. Viscolüfter. Kraftstoffilter. AuspuffklappenMotorbremse. SCRTAbgasanlage,, Systemkontrolle mit OBD und Steuerung der Reduktionsmitteldosierung AdBlue. Tector E25 Typ Motorleistung bei Drehzahl Max. Drehmoment bei Drehzahl Zylinderzahl Bohrung x Hub Hubraum Mittlere Kolbengeschwindigkeit Motorbremsleist tung Spez. Kraftstoffverbrauch Grüner Drehzahlbereich Gewicht ohne Öl EinzylinderLuftp presser Geräuschwerte entsprechen einschließlich aller Änderungen Abgaswerte entsprechen Richtlinie kw (PS) min 1 Nm min 1 mm cm³ m/s kw / PS g/kwh min 1 kg cm³ F4A 185 (252) 2500 850 1250 6 104 mm x 132 mm 6728 11,0 bei Nenndrehzahl 118kW / 160PS bei 2800 mi 197,7 bei max. Drehmoment 10002100 526 225 70/157/EG 1999/101/EG 595/2009/EG in 1 GETRIEBEAU SWAHL UND ÜBERSETZUNGEN ZF 6 S 800 TO 124kg manuelles Schaltgetriebe Übersetzungen 1. 3. 5. 6,58 2,12 1,00 2.. 4.. 6.. 3,60 1,39 0,78 RG. 6,06 ZF 6S1005 TO 167kg manuelles Schaltgetriebe Übersetzungen 1. 6,75 2. 3,60 3. 2,12 4. 1,39 5. 1,00 6. 0,78 RG. 6,06 Inkl. Nebenabtrieb NL10/BB KUPPLUNG / FAHRLEISTUNGEN Kupplung für manuelle Schaltgetriebe Hydraulisch betätigte Einscheiben TrockenKupplg. Ø ca. 395 mm. Im Getriebegehäuse integriert. Fahrleistungen bei Getriebe Typ 6S800TO 6S1005TO Übersetzung Straße / Gelände Straße / Gelände Geschwindigkeit im 1. Gang km/h 12,1 / 6,0 11,8 / 6,0 Geschwindigkeit im höchsten Gang km/h 90,0 (102) / 52,1 90,0 (102) / 52,1 Steigfähigkeit im 1. Gang % 37,3 / 73,8 38,3 / 75,8 Steigfähigkeit im höchsten Gang % 3,8 / 8,1 3,8 / 8,1 MDrehzahl bei 90km/h im h. Gang min 1 2090 / 2090 / km/h = Geschwindigkeit abgeregelt (homol. Geschwindigkeit) % = Steigfähigkeit Motorwagen bei zgm und max. Drehmoment. Motordrehzahl bei SerienBereifung und SerienHinterachsübersetzung. ML 150 E 25 W AllradFahrgeste
TECHNISCHE E DATEN MOTOR UND GETRIEBE Wassergekühlter 6 Zylinder Viertakt Diesell Reihenmotor. Aufladung und Ladeluftluftkühlung. 5fach gelagerte Kurbelwelle. Obenliegende Nockenwelle. 4 Ventile pro Zylinder. Turbolader mit Wastegate. Elektronisch (ECU) gesteuerte HochdruckDirekteinspritzSystem Common Rail (HPCR). Pumpe für Hydrauliklenkung. Trockenluftfilter. Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe. Viscolüfter. Kraftstoffilter. AuspuffklappenMotorbremse. SCRTAbgasanlage,, Systemkontrolle mit OBD und Steuerung der Reduktionsmitteldosierung AdBlue. Tector E28 Typ Motorleistung bei Drehzahl Max. Drehmoment bei Drehzahl Zylinderzahl Bohrung x Hub Hubraum Mittlere Kolbengeschwindigkeit Motorbremsleist tung Spez. Kraftstoffverbrauch Grüner Drehzahlbereich Gewicht ohne Öl EinzylinderLuftp presser Geräuschwerte entsprechen einschließlich aller Änderungen Abgaswerte entsprechen Richtlinie kw (PS) min 1 Nm min 1 mm cm³ m/s kw / PS g/kwh min 1 kg cm³ F4A 206 (280) 2500 1000 1250 6 104 mm x 132 mm 6728 11,0 bei Nenndrehzahl 118kW / 160PS bei 2800 mi 197,2 bei max. Drehmoment 10002100 526 225 70/157/EG 1999/101/EG 595/2009/EG in 1 GETRIEBEAU SWAHL UND ÜBERSETZUNGEN ZF 6S1000 TO 136kg manuelles Schaltgetriebe Übersetzungen 1. 3. 5. 6,75 2,12 1,00 2.. 4.. 6.. 3,60 1,39 0,78 RG. 6,06 ZF 6S1005 TO 167kg manuelles Schaltgetriebe Übersetzungen 1. 6,75 2. 3,60 3. 2,12 4. 1,39 5. 1,00 6. 0,78 RG. 6,06 Inkl. Nebenabtrieb NL10/BB KUPPLUNG / FAHRLEISTUNGEN Kupplung für manuelle Schaltgetriebe Hydraulisch betätigte Einscheiben TrockenKupplg. Ø ca. 395 mm. Im Getriebegehäuse integriert. Fahrleistungen bei Getriebe Typ 6S1000TO 6S1005TO Übersetzung Straße / Gelände Straße / Gelände Geschwindigkeit im 1. Gang km/h 11,8 / 6,0 11,8 / 6,0 Geschwindigkeit im höchsten Gang km/h 90,0 (102) / 52,1 90,0 (102) / 52,1 Steigfähigkeit im 1. Gang % 45,2 / 89,3 45,2 / 89,3 Steigfähigkeit im höchsten Gang % 4,6 / 9,7 4,6 / 9,7 MDrehzahl bei 90km/h im h. Gang min 1 2090 / 2090 / km/h = Geschwindigkeit abgeregelt (homol. Geschwindigkeit) % = Steigfähigkeit Motorwagen bei zgm und max. Drehmoment. Motordrehzahl bei SerienBereifung und SerienHinterachsübersetzung. ML 150 E 28 W AllradFahrgeste
FAHRGESTELLKOMPONENTEN Verteilergetriebe: Typ TC850 Dreiwellen Verteilergetriebe mit pneumatisch sperrbaren Planeten Ausgleichsgetriebe. Straßen und Geländegang pneumatisch schaltbar. Permanenan der ter Allradantrieb. Übersetzung: Straße / Gelände: : I = 1 : 0,99 / 1,94 Drehmomentverteilung: VA 33%; HA 67% Bremsanlage: Duo DublexTrommelbremsen Vorderachse. SimplexTrommelbremse an der Hinterachse. Betriebsbremsanlage: Pneumatische Betätigung über Zweikreis Kraftübertragungg zu den Radbremszylin der. ABS und elektronische Bremskraftre gelung der Hinterachse (EBL). Lufttrock MotorwagenBre emsventil. Pneumatische ner. Luftbehälter Stahl. Trommel Ø Bremsbelagbreite 381 mm 178 mm Hilfs und Feststellbremse: Entlüftung der Federspeicherzylinder auf Bremse der HA wirkend. Dauerbremse: Auspuffklappen Motorbremse. Über Lenkstockhebel kombinierbar mit Be je zwei triebsbremse oder Gaspedal. Stoßdämpfer: An der Vorder und Hinterachse hydraulische TeleskopStoßdämpfer. Stabilisator: Drehstabstabilisator an der Vorder und Hinterachse. Vorderachse: Doppelt übersetzte Antriebsachse mit Radaußenantrieb. Lenkbare Hohlachs mit schenkel. Hinterachse: Doppelt übersetzte Antriebsachse Radaußenantrieb. Differentialsperre. SerienHinterachsübersetzung i = 5,72 Bereifung/Räder: Vorderachse einfach, Antriebsachse doppelt bereift 111 R 22.5 Straße/Gelände Stahlfelgen 7.5 x 22,5 Lenkung: ZF Kugelmutter Hydrolenkung in Neigungg 17 und in Höhe 50 mmm verstellbarer Lenksäule. Lenkrad Ø 470 mm : 8BlattHalbelliptikfeder an der Vorder + 14 Blatt Hilfsfeder an der Hinterachse. Jeweilss vorn im Federauge und hinten in Schwin ge gelagert. Vorn zusätzlich Gummiholfe dern. achse. 6 BlattHalbelliptikfeder Rahmen: Leiterrahmen aus durchgehend einteili Rahmen Längsträgern. Vorderer Querträger mitt Abschleppmaulkupplung, mittlere Quer träger eingenietet. Schlussquerträgerr D=70 kn, geschraubt. Rahmenprofil Abmessungen: 252,0x70,0x6,0 mm gen, Cförmigen und parallelen Anbauelemente: Dieseltank Kunststoff 120 ltr. AdBlueTank 30ltr. beheizt Kühleranfahrschutz 2 Unterlegkeile Abgasanlage: SCRT Abgasnachbehandlung mit elektro nisch gesteuerter und beheizbarer Reduk tionsmitteleinspritzung (AdBlue). Auspuff Endrohr links. Elektrik: EasyMUX Iveco Multiplex System zurr Steuerung der Fahrerhaus und Fahrge stellfunktionen inkl. CANBus Technolo gie. Nennspannung 24V; Generatorr 28V; 70 A (1960W) Anlasser 24V: 4,5 kw (6,1 PS) 2 Batterien je 12V; 143 Ah Scheinwerfer Halogen H7 Rückleuchten / Rückfahrscheinwerfer Nebelschlussleuchte Vorbereitung Seitenmarkierungsleuchten Vorbereitung Nebenabtrieb Wegfahrsperre Cruise Control Aufbauhersteller Schnittstelle Optionen: Ersatzrad und Halter Hinterachsübersetzungen Reifengrößen / Herstellerwahl Anhängerversion FMS (VDI) Schnittstelle CANN Open Schnittstelle Unterfahrschutz hinten weitere Optionen auf a Anfrage Sonstiges: Bordwerkzeug Warndreieck Warnlampe Verbandkasten Produkt Management Medium und Heavy German Market Diee in dieser Beschreibung enthalte nur nenn Bilder und Grafiken dienen als s Beispiel. Fahrzeuge enthalten teilweise Sonderausstattungen. Sesich rienausstattungsdetails lassen nicht davon ableiten. Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonnach derwünsche. Angaben +/3% WVTA aufgrund von v Fertigungstole ranzen. weitere Informationen zu Produkt und Unternehmen www.iveco.com ML 150 E.. W AllradFahrgeste
FAHRERHAUS Normalfahrerha aus MLC Außen Flachdachausführung Linkslenker Teilverzinkt Rückwandfenster für Nfh Umrissleuchten oben Unterbodenschutz Schall und Wärmedämmung Fahrerhauslagerung mechanisch Manuell hydraulisch kippbar Rückspiegel für Aufbaubreite 2600 mm gemäß EG/2003/97 und EG/5005/27 manuell verstellbar Luftfilter hinter dem Fahrerhaus und Motorluftansaugung hochgezogen rechts an der Fahrerhausrückwand. StahlStoßfänger Frontklappe nach oben klappbar MotorölEinfülls stutzen und Messstab Einstieg außen 2 Trittstufen Kunststoffanbauteile unlackiert 2 Stufen Scheibenwischanlage und Intervallschaltung Innen Beleuchtete Einstiege Elektrisch betätigte Fensterheber Ablagen in der Dachkonsole, am Armaturenträge er und an der Fahrerhausrückw wand 2 Sonnenblenden Kabelsatzvorbereitung und Endstörsatz für Radio und CBFunk ohne Lautsprecher Digitaler Fahrtenschreiber Monochromes Basicline Zentraldigitaldis splay inklusive i analog Rundinstrumente Menuesteuerun g über Lenkrad Fernbedienung 2 Lenkstockschalter für Scheinwerfer, Scheibenwischer, Motorbremse, zusätzlich Speedlimiter Motorabhängige manuell regulierbare Warmwasserhei zung mehrstufiges Gebläse FahrerEinzelsitzz statisch Beifahrersitzbank für 2 Personen, starr Abwaschbare Türund Innenverkleidung Aschenbecher in der Mittelkonsole Schalthebel neben Fahrersitz Wegfahrsperre Cruise Control (Tempomat) Zentralverriegel lung mit Fernbedienung Fernfahrerhaus MLL Außen zusätzlich zu Ausstattung MLC Flachdachausführung Staufach links und rechts hinter Einstiegstüren Dachklappe mechanisch Innen zusätzlich zu Ausstattung MLC BeifahrerEinzelsitz statisch (Entfall Beifahrersitzbank für 2 Pers.) Bett unten 3 teilig, klappbar ElektroBedienmodul am Bett Fenster und Trennvorhang Optionen: Servo Fhss Kippeinrichtung Rückspiegel elektrisch verstell und heizbar Lackierung Kunststoffanbauteile Nebelleuchten Sonnenschutzschild außen Standheizung Klimaanlage manuell Spannungswandler 24V/12V/ /10,5Ampere Radio Bluetooth Zentraldigitaldisplay Highline getönte Scheiben weitere Optionen auf Anfrage Ansicht Normalfahrerhaus MLC Ansicht Fernfahrerhaus MLL ML 150 E.. W AllradFahrgeste
ABMESSUNG GEN UND GEWICHTE NORMALFAHRERHAUS 150E25W Abmessunge en (mm) Radstand A 3240 3690 3915 4150 Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz 1 B 5985 6435 6660 7472 Überhang hinten E 1358 1358 1358 1935 Schwerpunkt vor Mitte HA G 451696 499779 5318299 561881 Gesamthöhe unbeladen ohne Hubdach 2 H 3005 3005 3005 3005 Rahmenbreite K 852 852 852 852 L 3 3958 4408 4633 5445 L 4 4213 4663 4888 5700 Mitte VA Aufbaubeginn bei L³ / L 4 M 640/385 640/385 640/3855 640/385 Bodenfreiheit vorn P 326 326 326 326 Bodenfreiheit hinten Q 326 326 326 326 Rahmenhöhe über Mitte HA unbeladen T 1206 1206 1206 1206 Rahmenhöhe über Mitte HA beladen T 1054 1054 1054 1054 Rahmenhöhe am Rahmenendee unbeladen T 1248 1243 1241 1252 Wendekreis 13800 15100 15800 16400 1 Iveco UFS +6 mm 2 Hubdach +45mm L 3 Maß 150 mm über Rahmenoberkante L 4 Maß 370 mm über ü Rahmenoberkante Zulässige Massen (kg) Zulässige Gesamtmasse Gesamtzugmasse inkl. ZAA mit max.3,5t Gesamtzugmasse Anhängerversion 3 Zulässige Vorderachslast Zulässige Hinterachslast 3 nur in Verbindung mit SW 430 Anhängerversion 15000 21000 6 5700 15000 21000 5700 15000 6 21000 5700 6 mit Getriebe 6S1005 = zgzm 24000 kg 15000 21000 6 5700 Massen des Fahrgestelles (kg) Fzg. Leermasse (inkl. Fahrer;Tank befüllt) * 5740 5765 5815 5905 Vorderachse 3710 3750 3755 3770 Hinterachse 2030 2015 2060 2135 Verbl. Masse für Aufbau und Nutzlast 9260 9235 9185 9095 * bei Ausführung mit Getriebe 6S1005 +PTO Mehrgewicht +43 kg; Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche. Angaben +/ 3% nach WVTA aufgrund von Fertigungstoleranzen. ML 150 E 25 W AllradFahrgeste
ABMESSUNG GEN UND GEWICHTE MIT FERNFAHRERHAUS 150E25W Abmessunge en (mm) Radstand Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz 1 Überhang hinten Schwerpunkt vor Mitte HA Gesamthöhe unbeladen ohne Hubdach 2 Rahmenbreite Mitte VA Aufbeginn Bodenfreiheit vorn Bodenfreiheit hinten Rahmenhöhe über Mitte HA unbeladen Rahmenhöhe über Mitte HA beladen Rahmenhöhe am Rahmenendee unbeladen Wendekreis 1 Iveco UFS +6 mm 2 Hubdach +45mm A B E G H K L L M P Q T T T 3690 3915 4150 6435 6660 7472 1358 1358 1935 462746 491793 5188422 3005 3005 3005 852 852 852 4083 4308 5120 965 965 965 326 326 326 326 326 326 1206 1206 1206 1054 1054 1054 1243 1241 1252 15100 15800 16400 Zulässige Massen (kg) Zulässige Gesamtmasse Zul. Gesamtzugmasse für ZAA mit max.3,5t Zul. Gesamtzugmasse Anhängerversion 5 Zulässige Vorderachslast Zulässige Hinterachslast 5 Option Nr. 0430 Anhängerversion obligatorisch 15000 21000 6 5700 15000 21000 5700 15000 6 21000 5700 6 mit Getriebe 6S1005 = zgzm 24000 kg Massen des Fahrgestelles (kg) Fzg. Leermasse (inkl. Fahrer;Tank befüllt) * 5895 5945 6035 Vorderachse 3860 3865 3880 Hinterachse 2035 2080 2155 Verbl. Masse für Aufbau und Nutzlast 9105 9055 8965 * bei Ausführung mit Getriebe 6S1005 +PTO Mehrgewicht +43 kg; Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche. Angaben +/ 3 % nachh WVTA aufgrund von Fertigungstoleranzen. ML 150 E 25 W AllradFahrgeste
ABMESSUNG GEN UND GEWICHTE NORMALFAHRERHAUS 150E28W Abmessunge en (mm) Radstand A 3240 3690 3915 4150 Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz 1 B 5985 6435 6660 7472 Überhang hinten E 1358 1358 1358 1935 Schwerpunkt vor Mitte HA G 446692 494775 5248244 555875 Gesamthöhe unbeladen ohne Hubdach 2 H 3005 3005 3005 3005 Rahmenbreite K 852 852 852 852 L 3 3958 4408 4633 5445 L 4 4213 4663 4888 5700 Mitte VA Aufbaubeginn bei L³ / L 4 M 640/385 640/385 640/3855 640/385 Bodenfreiheit vorn P 326 326 326 326 Bodenfreiheit hinten Q 326 326 326 326 Rahmenhöhe über Mitte HA unbeladen T 1206 1206 1206 1206 Rahmenhöhe über Mitte HA beladen T 1054 1054 1054 1054 Rahmenhöhe am Rahmenendee unbeladen T 1248 1243 1241 1252 Wendekreis 13800 15100 15800 16400 1 Iveco UFS +6 mm 2 Hubdach +45mm L 3 Maß 150 mm über Rahmenoberkante L 4 Maß 370 mm über ü Rahmenoberkante Zulässige Massen (kg) Zulässige Gesamtmasse Gesamtzugmasse inkl. ZAA mit max.3,5t Gesamtzugmasse Anhängerversion 3 Zulässige Vorderachslast Zulässige Hinterachslast 3 nur in Verbindung mit SW 430 Anhängerversion 15000 15000 15000 24000 24000 24000 5700 5700 5700 15000 24000 5700 Massen des Fahrgestelles (kg) Fzg. Leermasse (inkl. Fahrer;Tank befüllt) * 5780 5805 5855 5945 Vorderachse 3730 3770 3775 3790 Hinterachse 2050 2035 2080 2155 Verbl. Masse für Aufbau und Nutzlast 9220 9195 9145 9055 * bei Ausführung mit Getriebe 6S1005 +PTO Mehrgewicht +31 kg; Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche. Angaben +/ 3% nach WVTA aufgrund von Fertigungstoleranzen. ML 150 E 28 W AllradFahrgeste
ABMESSUNG GEN UND GEWICHTE MIT FERNFAHRERHAUS 150E28W Abmessunge en (mm) Radstand Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz 1 Überhang hinten Schwerpunkt vor Mitte HA Gesamthöhe unbeladen ohne Hubdach 2 Rahmenbreite Mitte VA Aufbeginn Bodenfreiheit vorn Bodenfreiheit hinten Rahmenhöhe über Mitte HA unbeladen Rahmenhöhe über Mitte HA beladen Rahmenhöhe am Rahmenendee unbeladen Wendekreis 1 Iveco UFS +6 mm 2 Hubdach +45mm A B E G H K L L M P Q T T T 3690 3915 4150 6435 6660 7472 1358 1358 1935 456741 484788 5118377 3005 3005 3005 852 852 852 4083 4308 5120 965 965 965 326 326 326 326 326 326 1206 1206 1206 1054 1054 1054 1243 1241 1252 15100 15800 16400 Zulässige Massen (kg) Zulässige Gesamtmasse Zul. Gesamtzugmasse für ZAA mit max.3,5t Zul. Gesamtzugmasse Anhängerversion 5 Zulässige Vorderachslast Zulässige Hinterachslast 5 Option Nr. 0430 Anhängerversion obligatorisch 15000 15000 15000 24000 24000 24000 5700 5700 5700 Massen des Fahrgestelles (kg) Fzg. Leermasse (inkl. Fahrer;Tank befüllt) * 5935 5985 6075 Vorderachse 3880 3885 3900 Hinterachse 2055 2100 2175 Verbl. Masse für Aufbau und Nutzlast 9065 9015 8925 * bei Ausführung mit Getriebe 6S1005 +PTO Mehrgewicht +31 kg; Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche. Angaben +/ 3 % nachh WVTA aufgrund von Fertigungstoleranzen. ML 150 E 28 W AllradFahrgeste