ABGASMESSUNG MIT DEM IM 1100F AN GAS FLURFÖRDERZEUGEN

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Transkript:

ABGASMESSUNG MIT DEM IM 1100F AN GAS FLURFÖRDERZEUGEN IM Environmental Equipment Germany GmbH In der Klinge 5/2 74078 Heilbronn Tel (07131) 200064 Fax (07131) 200066 info@imgmbh.de www.imgmbh.de

1 ABGASMESSUNG IM 1100 F Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis... 1 IM 1100 F - ABGASMESSGERÄT... 2 FLURFÖRDERZEUGE MIT GASMOTOREN... 3 WARUM MUSS KOHLENMONOXID CO GEMESSEN WERDEN?... 3 DURCHFÜHRUNG EINER MESSUNG MIT DEN ABGASMESSGERÄTEN IM1100F... 4 PRÜFBESCHEINIGUNG FLÜSSIGGAS VERBRENNUNGSMOTOR... 6 NOTIZEN... 7

ABGASMESSUNG 2 IM 1100 F - ABGASMESSGERÄT IM 1100F Gasentnahmesonde mit flexiblem Rohr Modifizierte Sondenspitze CD100A Gaslecksuchgerät

3 ABGASMESSUNG IM 1100 F FLURFÖRDERZEUGE MIT GASMOTOREN GESETZLICHE GRUNDLAGE: 33 und 37 UVV Verwendung von Flüssiggas (DGUV 79 /BGVD34) 37 Fahrzeuge mit Flüssiggas-Verbrennungsmotor (2) Der Unternehmer hat dafür zu sorgen, dass der Schadstoff-Gehalt im Abgas wiederkehrend, mindestens jedoch halbjährlich, durch einen Sachkundigen geprüft und auf den erreichbaren niedrigsten Wert gebracht wird. DURCHFÜHRUNGSANWEISUNGEN: Zu 37 Abs. 1 und 2: Sachkundiger ist, wer aufgrund seiner fachlichen Ausbildung und Erfahrung ausreichende Kenntnisse auf dem Gebiet der Treibgasanlagen von Fahrzeugen hat und mit den einschlägigen staatlichen Arbeitsschutzvorschriften, Unfallverhütungsvorschriften, Richtlinien und allgemein anerkannten Regeln der Technik soweit vertraut ist, dass er den arbeitssicheren Zustand von Treibgasanlagen von Fahrzeugen beurteilen kann. Zu 37 Abs. 2: Der erreichbar niedrigste Wert kann angenommen werden, wenn der CO-Gehalt 0,1 Vol.-% im Leerlauf bei betriebswarmem Motor nicht übersteigt. WARUM MUSS KOHLENMONOXID CO GEMESSEN WERDEN? Kohlenstoffmonoxid ist ein farb-, geruch- und geschmackloses und giftiges Gas. Es entsteht unter anderem bei der unvollständigen Verbrennung von kohlenstoffhaltigen Stoffen. Was passiert wenn man zu viel CO einatmet? CO KONZENTRATION INHALATIONSZEIT UND TOXISCHE SYMPTOMENTWICKLUNG 30 ppm = 0,003% AGW-Wert (Maximale Arbeitsplatzkonzentration bei 8h (Arbeitszeit) 200 ppm = 0,02% Leichte Kopfschmerzen innerhalb von 2-3 Stunden 400 ppm = 0,04% Kopfschmerz im Stirnbereich innerhalb von 1-2 Stunden, breitet sich innerhalb von 2,5 3,5 Stunden im ganzen Kopfbereich aus 800 ppm = 0,08% Schwindel, Übelkeit und Gliederzucken innerhalb von 45 Minuten. Bewusstlosigkeit innerhalb von 2 Stunden. 1600 ppm = 0,16% Kopfschmerz, Schwindel und Übelkeit innerhalb von 20 Minuten. Tod innerhalb von 2 Stunden. 3200 ppm = 0,32% Kopfschmerz, Schwindel und Übelkeit innerhalb von 5 10 Minuten. Tod innerhalb von 30 Minuten. 6400 ppm = 0,64% Kopfschmerz und Schwindel innerhalb von 1 2 Minuten. Tod innerhalb von 10 15 Minuten. 12800 ppm = 1,28% Tod innerhalb von 1 3 Minuten

ABGASMESSUNG 4 DURCHFÜHRUNG EINER MESSUNG MIT DEN ABGASMESSGERÄTEN IM1100F Abgasmessgerät Kohlenmonoxid CO gemäß BGV D34 Abgasmessung Vor der Abgasmessung muss die Treibgasanlage geprüft werden! Die Messung muss im betriebswarmen Zustand durchgeführt werden! Abgasmessgerät in frischer Luft einschalten und Messgerät abgleichen lassen! Gasentnahmesonde in den Auspuff einführen ggf. modifizierte Sondenspitze nutzen. Die Messung des CO Gehaltes im Leerlauf dauert ca. 2 Minuten. Der CO Gehalt sollte im Leerlauf gemäß BGV D34 kleiner als 0.1 Vol.% sein. Sollte der CO Gehalt nach oben schnellen und innerhalb kürzester Zeit größer als 2 Vol.% sein, dann sollte die Sonde aus dem Auspuff entnommen werden und eine Fehlersuche bzw. Einstellungsarbeiten vorgenommen werden. Treibgasanlage Vor der Messung Abgasmessgerät Messung prüfen reparieren Motor betriebswarm Einschalten Frischluft kalibrieren Sonde in Auspuff ca. 2 Minuten CO < 0.1 Vol.% Nach einer Abgasmessung durchzuführende Wartungsarbeiten Entnahme der Gasentnahmesonde Vorsicht heiß! Abgasmessgerät ca. 5 Minuten in frischer Luft laufen lassen! Dadurch werden die warmen bzw. heißen Abgase aus dem Geräteinneren heraus gespült und das Messgeräteinnere (Sensoren) wird wieder den Umgebungsbedingungen angepasst. Vor dem Ausschalten muss der CO wieder bei 0.0% sein! Da bei Gasmotoren eine Menge Kondensat / Feuchte anfällt immer die Kondensatfalle entleeren und ggf. den Sondenschlauch durchblasen.

5 ABGASMESSUNG IM 1100 F!! ACHTUNG!! Kondensat / Feuchte und zu hohe CO Konzentrationen schaden den Sensoren! Bitte immer darauf achten, dass das Messgerät sich den Umgebungsbedingungen anpassen kann! Besonders im Winter kann dies bei nicht Beachtung zu Kondensatbildung im Inneren des Messgerätes und dadurch zu Fehlermeldungen führen. Prüfbescheinigung Für jedes Fahrzeug, das geprüft wird, muss eine Prüfbescheinigung ausgestellt werden. Die Prüfbescheinigung muss komplett ausgefüllt werden. Das Original geht an den Kunden und die Kopie verbleibt beim Prüfer. Der Ausdruck (optional) einer Messung sollte der Prüfbescheinigung beigefügt werden.

ABGASMESSUNG 6 PRÜFBESCHEINIGUNG FLÜSSIGGAS VERBRENNUNGSMOTOR

7 ABGASMESSUNG IM 1100 F NOTIZEN IM Environmental Equipment Germany GmbH In der Klinge 5/2 74078 Heilbronn www.imgmbh.de info@imgmbh.de Tel (07131) 200064 Fax (07131) 200066