Technische Beschreibung Fahrgestelle für Verteilerverkehr 4x2 AD/AT 190 S 42-48 FP-D
TECHNISCHE DATEN MOTOR UND GETRIEBE Wassergekühlter 6-Zylinder-Viertakt-Diesel-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, Aufladung und Ladeluftluftkühlung. 7-fach gelagerte Kurbelwelle. Obenliegende Nockenwelle. 4 Ventile pro Zylinder. Elektronisch gesteuerte Common Rail Einspritzsystem. Turbolader mit variabler, elektronisch gesteuerter Geometrie und Auspuffklappe. Automatische Vorwärmung für Kaltstart. Kraftstofffilter und heizbarer Vorfilter. Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe und Thermo-Management. Pumpe für Hydrolenkung. Kühlgebläsesteuerung durch Visco-Lüfter-Kupplung. Zentral-Elektronik steuert folgende Funktionen: Motorvorwärmung, Turbolader, Einspritzung, Motorbremse, Zwischendrehzahl, Tempomat, Datenaustausch mit anderen Steuereinheiten. SCRT- Abgasanlage, Systemkontrolle mit OBD und Steuerung der Reduktionsmitteldosierung Ad Blue. CURSOR 11 Typ F3G Motorleistung kw (PS) 309 (420) bei Drehzahl min -1 1580-1900 Max. Drehmoment Nm 1900 bei Drehzahl min -1 900-1550 Zylinderzahl - 6 Bohrung x Hub mm 128 mm x 144 mm Hubraum cm³ 11100 Mittlere Kolbengeschwindigkeit m/s 9,1 bei Nenndrehzahl Motorbremsleistung kw / PS 372 kw / 506 PS bei 2400 min -1 Spez. Kraftstoffverbrauch g/kwh.. bei max. Drehmoment Grüner Drehzahlbereich min -1 1000-1500 Gewicht ohne Öl kg 1200 Einzylinder-Luftpresser cm³ 352 Geräuschwerte entsprechen - 70/157/EG einschließlich aller Änderungen - 1999/101/EG Abgaswerte entsprechen Richtlinie - 595/2009/EG GETRIEBEAUSWAHL UND ÜBERSETZUNGEN ZF 12 AS 1930 TD (250 kg) automatisiertes Schaltgetriebe 1. 15,86 2. 12,33 3. 9,57 4. 7,44 5. 5,87 6. 4,57 7. 3,47 8. 2,70 9. 2,10 10. 1,63 11. 1,29 12. 1,00 R. 14,86 2.R. 11,41 mit ECO-Roll Funktion ZF 16 S 1920 TD (320 kg) manuelles Handschaltgetriebe 1. 16,41 2. 13,80 3. 11,28 4. 9,49 5. 7,76 6. 6,53 7. 5,43 8. 4,57 9. 3,59 10. 3,02 11. 2,47 12. 2,08 13. 1,70 14. 1,43 15. 1,19 16. 1,00 R. 15,36 2.R. 12,92 KUPPLUNG / FAHRLEISTUNGEN Kupplung für automatisierte Schaltgetriebe: Kupplung für manuelle Schaltgetriebe: Elektropneumatisch geregelte Einscheiben-Trocken-Kupplg. Ø ca. 430 mm Hydraulisch betätigte Einscheiben-Trocken-Kupplung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, automatisiert ohne Kupplungspedal gezogene Ausführung. Im Getriebegehäuse integriert. Fahrleistungen bei Getriebe Typ ZF 12 AS 1930 TD ZF 16 S 1920 TD Geschwindigkeit im 1. Gang km/h 7,7 7,4 Geschwindigkeit im höchsten Gang km/h 90,0 (121) 90,0 (121) Steigfähigkeit im 1. Gang % 95,0 98,3 Steigfähigkeit im höchsten Gang % 5,3 5,3 M-Drehzahl bei 90km/h im h. Gang min -1 1405 1405 km/h = Geschwindigkeit abgeregelt (homol. Geschwindigkeit) % = Steigfähigkeit Motorwagen bei zgm und max. Drehmoment Motordrehzahl bei Serien-Bereifung und Serien-Hinterachsübersetzung AD/AT 190 S.. FP-D 0615
TECHNISCHE DATEN MOTOR UND GETRIEBE Wassergekühlter 6-Zylinder-Viertakt-Diesel-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, Aufladung und Ladeluftluftkühlung. 7-fach gelagerte Kurbelwelle. Obenliegende Nockenwelle. 4 Ventile pro Zylinder. Elektronisch gesteuerte Common Rail Einspritzsystem. Turbolader mit variabler, elektronisch gesteuerter Geometrie und Auspuffklappe. Automatische Vorwärmung für Kaltstart. Kraftstofffilter und heizbarer Vorfilter. Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe und Thermo-Management. Pumpe für Hydrolenkung. Kühlgebläsesteuerung durch Visco-Lüfter-Kupplung. Zentral-Elektronik steuert folgende Funktionen: Motorvorwärmung, Turbolader, Einspritzung, Motorbremse, Zwischendrehzahl, Tempomat, Datenaustausch mit anderen Steuereinheiten. SCRT- Abgasanlage, Systemkontrolle mit OBD und Steuerung der Reduktionsmitteldosierung Ad Blue. CURSOR 11 Typ F3G Motorleistung kw (PS) 338 (460) bei Drehzahl min -1 1500-1900 Max. Drehmoment Nm 2150 bei Drehzahl min -1 925-1500 Zylinderzahl - 6 Bohrung x Hub mm 128 mm x 144 mm Hubraum cm³ 11100 Mittlere Kolbengeschwindigkeit m/s 9,1 bei Nenndrehzahl Motorbremsleistung kw / PS 372 kw / 506 PS bei 2400 min -1 Spez. Kraftstoffverbrauch g/kwh.. bei max. Drehmoment Grüner Drehzahlbereich min -1 1000-1500 Gewicht ohne Öl kg 1200 Einzylinder-Luftpresser cm³ 352 Geräuschwerte entsprechen - 70/157/EG einschließlich aller Änderungen - 1999/101/EG Abgaswerte entsprechen Richtlinie - 595/2009/EG GETRIEBEAUSWAHL UND ÜBERSETZUNGEN ZF 12 AS 2330 TD (250 kg) automatisiertes Schaltgetriebe 1. 15,86 2. 12,33 3. 9,57 4. 7,44 5. 5,87 6. 4,57 7. 3,47 8. 2,70 9. 2,10 10. 1,63 11. 1,29 12. 1,00 R. 14,86 2.R. 11,41 mit ECO-Roll Funktion ZF 16 S 2220 TD (320 kg) manuelles Handschaltgetriebe 1. 16,41 2. 13,80 3. 11,28 4. 9,49 5. 7,76 6. 6,53 7. 5,43 8. 4,57 9. 3,59 10. 3,02 11. 2,47 12. 2,08 13. 1,70 14. 1,43 15. 1,19 16. 1,00 R. 15,36 2.R. 12,92 KUPPLUNG / FAHRLEISTUNGEN Kupplung für automatisierte Schaltgetriebe: Kupplung für manuelle Schaltgetriebe: Elektropneumatisch geregelte Einscheiben-Trocken-Kupplg. Ø ca. 430 mm Hydraulisch betätigte Einscheiben-Trocken-Kupplung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, automatisiert ohne Kupplungspedal gezogene Ausführung. Im Getriebegehäuse integriert. Fahrleistungen bei Getriebe Typ ZF 12 AS 2330 TD ZF 16 S 2220 TD Geschwindigkeit im 1. Gang km/h 7,7 7,4 Geschwindigkeit im höchsten Gang km/h 90,0 (121) 90,0 (121) Steigfähigkeit im 1. Gang % 100,0 100,0 Steigfähigkeit im höchsten Gang % 6,1 6,1 M-Drehzahl bei 90km/h im h. Gang min -1 1405 1405 km/h = Geschwindigkeit abgeregelt (homol. Geschwindigkeit) % = Steigfähigkeit Motorwagen bei zgm und max. Drehmoment Motordrehzahl bei Serien-Bereifung und Serien-Hinterachsübersetzung AD/AT 190 S.. FP-D 0615
TECHNISCHE DATEN MOTOR UND GETRIEBE Wassergekühlter 6-Zylinder-Viertakt-Diesel-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, Aufladung und Ladeluftluftkühlung. 7-fach gelagerte Kurbelwelle. Obenliegende Nockenwelle. 4 Ventile pro Zylinder. Elektronisch gesteuerte Common Rail Einspritzsystem. Turbolader mit variabler, elektronisch gesteuerter Geometrie und Auspuffklappe. Automatische Vorwärmung für Kaltstart. Kraftstofffilter und heizbarer Vorfilter. Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe und Thermo-Management. Pumpe für Hydrolenkung. Kühlgebläsesteuerung durch Visco-Lüfter-Kupplung. Zentral-Elektronik steuert folgende Funktionen: Motorvorwärmung, Turbolader, Einspritzung, Motorbremse, Zwischendrehzahl, Tempomat, Datenaustausch mit anderen Steuereinheiten. SCRT- Abgasanlage, Systemkontrolle mit OBD und Steuerung der Reduktionsmitteldosierung Ad Blue. CURSOR 11 Typ F3G Motorleistung kw (PS) 353 (480) bei Drehzahl min -1 1500-1900 Max. Drehmoment Nm 2250 bei Drehzahl min -1 950-1500 Zylinderzahl - 6 Bohrung x Hub mm 128 mm x 144 mm Hubraum cm³ 11100 Mittlere Kolbengeschwindigkeit m/s 9,1 bei Nenndrehzahl Motorbremsleistung kw / PS 372 kw / 506 PS bei 2400 min -1 Spez. Kraftstoffverbrauch g/kwh.. bei max. Drehmoment Grüner Drehzahlbereich min -1 1000-1500 Gewicht ohne Öl kg 1200 Einzylinder-Luftpresser cm³ 352 Geräuschwerte entsprechen - 70/157/EG einschließlich aller Änderungen - 1999/101/EG Abgaswerte entsprechen Richtlinie - 595/2009/EG GETRIEBEAUSWAHL UND ÜBERSETZUNGEN ZF 12 AS 2330 TD (250 kg) automatisiertes Schaltgetriebe 1. 15,86 2. 12,33 3. 9,57 4. 7,44 5. 5,87 6. 4,57 7. 3,47 8. 2,70 9. 2,10 10. 1,63 11. 1,29 12. 1,00 R. 14,86 2.R. 11,41 mit ECO-Roll Funktion ZF 16 S 2320 TD (320 kg) manuelles Handschaltgetriebe 1. 16,41 2. 13,80 3. 11,28 4. 9,49 5. 7,76 6. 6,53 7. 5,43 8. 4,57 9. 3,59 10. 3,02 11. 2,47 12. 2,08 13. 1,70 14. 1,43 15. 1,19 16. 1,00 R. 15,36 2.R. 12,92 KUPPLUNG / FAHRLEISTUNGEN Kupplung für automatisierte Schaltgetriebe: Kupplung für manuelle Schaltgetriebe: Elektropneumatisch geregelte Einscheiben-Trocken-Kupplg. Ø ca. 430 mm Hydraulisch betätigte Einscheiben-Trocken-Kupplung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, automatisiert ohne Kupplungspedal gezogene Ausführung. Im Getriebegehäuse integriert. Fahrleistungen bei Getriebe Typ ZF 12 AS 2330 TD ZF 16 S 2220 TD Geschwindigkeit im 1. Gang km/h 7,7 7,4 Geschwindigkeit im höchsten Gang km/h 90,0 (121) 90,0 (121) Steigfähigkeit im 1. Gang % 100,0 100,0 Steigfähigkeit im höchsten Gang % 6,4 6,4 M-Drehzahl bei 90km/h im h. Gang min -1 1405 1405 km/h = Geschwindigkeit abgeregelt (homol. Geschwindigkeit) % = Steigfähigkeit Motorwagen bei zgm und max. Drehmoment Motordrehzahl bei Serien-Bereifung und Serien-Hinterachsübersetzung AD/AT 190 S.. FP-D 0615
FAHRGESTELLKOMPONENTEN Fahrerassistenzsysteme: AEBS - Automatischer Notbremsassistent ASR - Antriebs-Schlupfregelung ACC - Abstandregel-Tempomat ESP - Elektronisches Stabilitäts-Programm LDWS - Spurhalte-Assistent ECO-Roll für EuroTronic Getriebe Verbrauchsorientierte Triebstrangsteuerung Bremsanlage: Scheibenbremsenn Hinterachse. an der Vorder- und Betriebsbremsanlage: Zweikreis- Druckluft - Bremsanlage elektronisch geregelt und überwacht (EBS) und ABS Funktion. Integrierte Zugab- stimmung und von Dauerbremsaktivierung Motorbremse / (SW) Intarder. Zweileitungs - Anhängerbremsanschluss gemäß EG. Lufttrockner beheizbar. Luftbehälter Stahl. Scheibe Ø Bremsbelagfläche VA HA NLA 432 mm 432 mm 432 mm 784 cm² 784 cm² 784 cm² Hilfs- und Feststellbremse: Entlüftung der Federspeicherzylinder auf Bremse der HA wirkend. Dauerbremse: Elektrisch betätigte Dekompressions- Motorbremse, durch Turboladerr mit variabler Geometrie und Abgasklappe unterstützt. Betätigung über Lenkstockhebel. Rahmen: Doppelt gekröpfter Leiterrahmen in U-Profil. Abschleppkupplung vorn. Schlussquerträger D=130 kn Rahmenprofil Abmessungen: 302,4x80,0x6,7 mm Anbauelemente: : ALU - Dieseltank 290 Ltr. AdBlue - Tank 50 Ltr. beheizt 2 Unterlegkeile Unterfahrschutz vorn und hintenn Abgasanlage: SCRT Abgasreinigungsanlage (ohne AGR) mit elektronisch gesteuerter und beheizbarer Reduktionsmitteleinspritzung (Adblue). Aus- puffendrohr unten links. Stoßdämpfer: An der Vorder- und der Hinterachse je zwei hydraulische Teleskopstoßdämpfer. Stabilisator: Drehstabstabilisator an der Hinterachse. Vorder- und Bereifung/Räder: Vorderachsee einfach, Antriebsachse doppelt. 315/80 R 22..5 Straße/M+SS Stahlfelgen 22.5 x 9.00 Vollluftfederung: VA mit einemm Luftbalg pro Seite, HA mit zwei z Luftbälgen pro Seite, Anheben und Absenken des Rahmens durch elektronisches, über ü Spiralkabel von außen einsetzbares, Bedienelement am Fahrerplatz. Verstellwegee : VA + 65 /- 65 mm m HA +140 /- 70 mm m Konstante Rahmenhöhe durch automatische Niveauregulierung (ECAS). Vorderachse: Starrachse. Faustachsmittelstück in Doppel - T - Form. Hinterachse: Einfach übersetzte Antriebsachse mit Kegelradausgleichsgetriebe. Achsführung über einen Dreiecks- und zwei Längslenker. Differentialsperre. HA Übersetzung : i = 3,08 Elektrik: MUX- Ivecoo Multiplex System zur Steuerung der Fahrerhaus- und Fahrgestellfunktionen inklusive CAN-Bus Technologie. - Nennspannung 24V; - Generator 28V; 90 A (2520W) - Anlasser 24V: 5,5 kw (7,5 PS) - 2 Batterien je 12V; 220 Ah - Scheinwerfer Halogen H7 mit LED Tagfahrlicht - Rückfahrscheinwerfer - Nebelschlussleuchte - Vorbereitung Seitenmarkierungsleuchten - Mechanischer Batterietrennschalter - Anhängersteckdose 24 V, 15-polig - Aufbauhersteller Schnittstelle analog - FMS-Schnittstelle - Vorbereitung für Anschluss Mauterfassungsgerät (Tollcollect) bereitgestellt und Eigentum der Fa. Tollcollect! Optionen: - Ersatzrad und Halterung - Hinterachs-Übersetzungen - Reifengrößen / Herstellerwahl - UTP Telematik Steuergerät - DSE / DAS - Hillholder für EuroTronic - Flottenmanagementsystem weitere Optionen auf Anfrage IVECO Magirus AG Robert Schuman Str. 1 85716 Unterschleißheim Forschung und technische Fortentwicklung führen zu ständigen Verbesserungen der Produktqualität. Daher behält sich die Iveco Magirus AG Deutschland das Recht vor, Modelle, technische Daten, Ausstattung und Zubehör ohne vorherige Ankündigung zu ändern. Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche. Angaben +/-3% nach Lenkung: ZF Kugelmutter - Hydrolenkung. Multi- und u funktionslenkrad, pneumatisch verstellarretierbar. Am Lenkstock integrierte Motor- manuelle Gangwahl bei EuroTronic-Getriebe. Lenkrad Ø 470 brems- und (SW) Intarder-Aktivierung, sowie mm WVTA aufgrund von Fertigungs- toleranzen. Alle Angaben ohne Gewähr, Irrtum vorbehalten. www.iveco.com AD/AT 190 S.. FP-D 0615
NORMALFAH HRERHAUS HI-Street Außen - Flachdachausführung - Linkslenker - Teilverzinkt - Unterbodenschutz - Schall- und Wärmedämmung - Fahrerhauslagerung mechanisch - Manuell hydraulisch kippbar - getönte Scheiben - Rückspiegel gemäß EG/2003/97 und EG/5005/27, elektrisch verstell- und heizbar - Rohluftansaugung hinter dem Fahrerhaus - Stoßfänger, Kunststoff in schwarz IC575 - Fhs-Kunststoffanbauteile in schwarz IC575 - H7 Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht - 2 Stufen Scheibenwischanlage und Intervallschaltung Innen - Linkslenker - Beleuchtete Einstiege - Elektrische betätigte Fensterheber - Ablagen in der Dachkonsole, am Armaturenträger und an der Fahrerhausrückwand - 2 Sonnenblenden - Kabelsatzvorbereitung und Endstörsatz für Radio und CB-Funk ohne Lautsprecher - Digitaler Fahrtenschreiber - Spannungswandler 24V/12V/20 Amp - Zentraldigitaldis splay inkl. analog Rundinstrumente Menuesteuerun g über Lenkradfernbed dienung - Tripcomputer - Cruise controll, mit Geschwindigkeits- abhängig einstellbarer Aktivierung der Dauerbremse(n) GAP Controll - Adaptive Cruise Control (ACC) - Spurhalte-Assistent (LDWS) - 2 Lenkstockschalter für Scheinwerfer, Motorbremse, (Option) Intarder, manuelle Gangschaltung bei EuroTronicgetrie ebe - Motorabhängige manuell regulierbare Warmwasser- heizung - mehrstufiges Gebläse - Komfort Fahrersitz luftgefedert - Beifahrersitz starr - Schalthebel neben Fahrersitz bei manuellen Getriebe - Vorwahlschalter r bei EuroTronic Getriebe am Armaturenträger Fortsetzung Innen - Aschenbecher mit Zigarettenanzünder - FMS (VDI) Schnittstelle - Druckluftanschluss - Diagnosestecker - Zentralverriegelung mit Fernbedienung - Vorbereitung für Anschlusss Mauterfassungsgerät (Tollcollect). Optionen: - Dachspoilerr - Lackierung Stoßfänger und Kunststoffanbauteile - Sonnenschutzschild außen - el. bedienbares Sonnenblendrollo - Hubdach - Radio - Iveconnect Radio Touch Screen - Wegfahrsperre - Vorbereitung Telematiksystem (UTP) - DSE /DAS - Standheizung - Klimaanlagee - BI-Xenon Scheinwerfer - Fern- und Nebelscheinwerfer weitere Optionen auf Anfrage FERNFAHRERHAUS HI-Road Außen - Flachdachausführung zusätzlich zuu Ausstattung HI-Street - Stauraum links und rechts hinter den Türen Innen zusätzlich zu Ausstattung HI-Street - Ein dreiteiliges und klappbares Bett unten mit Zugang zu unteren Stauräumenn - Vorhänge - Fernbedienelement für Fensterheber, Zusatzheizung, Radio, Türverriegelung, Uhr mit Weckfunktion, Hubdach und Innenbeleuchtung Optionen: - Hochdach (Höhe 625 mm) Zusatzgewicht 120 kg - Dachspoilerr - Hubdach - Fern- und Nebelscheinwerfer - Thermoisolierfach ausziehbar oder - Kühlschrankk ausziehbar - Bett unten tiefer - Bett unten und oben - Standheizung weitere Optionen auf Anfrage HI-STREET inklusive Optionen Innenraum Armaturenträger Armaturenträger inklusive Optionenn Produkt Management Medium Heavy German Market Die in dieser Beschreibung enthaltenen Bilder r und Grafiken dienen d nur als Beispiel. Fahrzeuge enthalten teilweise Sonderausstattungen. Serienmäßige Ausstattungsdetails lassen sich nicht davonn ableiten. weitere Informationen zu Produkt und Unternehmen www..iveco.com AD/AT 190 S.. FP-D 0615
Abmessungen (mm) Radstand A 3800 4200 4500 4800 5100 5500 5700 6300 6700 Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz 3 B 7054 7684 7684 8674 8899 9124 9304 10474 11509 Spurweite vorn C 1 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 Spurweite hinten C 2 1820 1820 1820 1820 1820 1820 1820 1820 1820 Rahmenhöhe über Mitte HA unbeladen D 975 975 975 975 975 975 975 975 975 Rahmenhöhe über Mitte HA beladen D 943 943 943 943 943 943 943 943 943 Gesamtbreite E 2550 2550 2550 2550 2550 2550 2550 2550 2550 Mitte VA FHS-Aufbaubeginn 5 F 720 / 445 720 / 445 720 / 445 720 / 445 720 / 445 720 / 445 720 / 445 720 / 445 720 / 445 Nutzbare Rahmenlänge 5 4924/5199 5554/5829 5554/5829 6544/6819 6769/7044 6994/7269 7174/7449 8344/8619 9379/9654 Schwerpunkt vor Mitte HA G 560-905 615-995 655-1065 700-1140 740-1205 795-1300 810-1335 895-1480 960-1585 Gesamt-Höhe unbel. ohne Hubdach 4 H 2922 2922 2922 2922 2922 2922 2922 2922 2922 Überhang vorn K 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 Überhang hinten M 1848 2073 1803 2478 2388 2208 2208 2793 3423 Reifenfreigängigkeit ü. R-Oberkante N 200 200 200 200 200 200 200 200 200 Bodenfreiheit vorn P 302 302 302 302 302 302 302 302 302 Bodenfreiheit hinten Q 240 240 240 240 240 240 240 240 240 Rahmenbreite 6 T 769 769 769 769 769 769 769 769 769 Wendekreis 14600 15600 16300 17100 17900 18900 19300 20800 21800 3 Iveco UFS +139mm; 4 Hubdach +45mm; 5 Maß ca. 70 (485) mm über Rahmenoberkante 6 Maß 1974 mm nach Mitte VA bis Rahmenende; Zulässige Massen (kg) Zulässige Gesamtmasse 18000 18000 18000 18000 18000 18000 18000 18000 18000 Zulässige Gesamtzugmasse 40000 40000 40000 40000 40000 40000 40000 40000 40000 Zulässige Vorderachslast 7500 7500 7500 7500 7500 7500 7500 7500 7500 Zulässige Antriebsachslast 11500 11500 11500 11500 11500 11500 11500 11500 11500 Massen des Fahrgestelles (kg) Leermasse * 6930 7000 7000 7080 7070 7100 7120 7220 7270 Vorderachslast 4870 4890 4900 4905 4915 4940 4950 4965 4965 Hinterachslast 2060 2110 2100 2175 2155 2175 2170 2255 2305 Verbliebene Masse für Aufbau Nutzlast 11070 11000 11000 10920 10930 10900 10880 10780 10730 * mit 16 Gang Schaltgetriebe Mehrgewicht + 70 kg Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche, inklusive Fahrer, Werkzeug und Tank befüllt. Angaben +/- 3% nach WVTA aufgrund von Fertigungstoleranzen. AD 190 S.. FP-D 0615
Abmessungen (mm) Radstand A 3800 4200 4500 4800 5100 5500 5700 6300 6700 Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz 3 B 7054 7684 7684 8674 8899 9124 9304 10474 11509 Spurweite vorn C 1 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 Spurweite hinten C 2 1820 1820 1820 1820 1820 1820 1820 1820 1820 Rahmenhöhe über Mitte HA unbeladen D 975 975 975 975 975 975 975 975 975 Rahmenhöhe über Mitte HA beladen D 943 943 943 943 943 943 943 943 943 Gesamtbreite E 2550 2550 2550 2550 2550 2550 2550 2550 2550 Mitte VA FHS-Aufbaubeginn F 900 900 900 900 900 900 900 900 900 Nutzbare Rahmenlänge 5 4744 5374 5374 6374 6589 6814 6994 8164 9199 Schwerpunkt vor Mitte HA G 530-880 585-970 620-1035 665-1110 700-1175 755-1265 770-1300 850-1440 910-1540 Gesamt-Höhe unbel. ohne Hubdach 4 H 2922 2922 2922 2922 2922 2922 2922 2922 2922 Überhang vorn K 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 Überhang hinten M 1848 2073 1803 2478 2388 2208 2208 2793 3423 Reifenfreigängigkeit ü. R-Oberkante N 200 200 200 200 200 200 200 200 200 Bodenfreiheit vorn P 302 302 302 302 302 302 302 302 302 Bodenfreiheit hinten Q 240 240 240 240 240 240 240 240 240 Rahmenbreite 6 T 769 769 769 769 769 769 769 769 769 Wendekreis 14600 15600 16300 17100 17900 18900 19300 20800 21800 3 Iveco UFS +139mm; 4 Hubdach +45mm; Hochdach +625mm; 5 Maß ca. 70 mm über Rahmenoberkante 6 Maß 1974 mm nach Mitte VA bis Rahmenende; Zulässige Massen (kg) Zulässige Gesamtmasse 18000 18000 18000 18000 18000 18000 18000 18000 18000 Zulässige Gesamtzugmasse 40000 40000 40000 40000 40000 40000 40000 40000 40000 Zulässige Vorderachslast 7500 7500 7500 7500 7500 7500 7500 7500 7500 Zulässige Antriebsachslast 11500 11500 11500 11500 11500 11500 11500 11500 11500 Massen des Fahrgestelles (kg) Leermasse * 7040 7110 7110 7190 7190 7180 7210 7230 7380 Vorderachslast 4965 4985 4995 5000 5010 5020 5045 5060 5060 Hinterachslast 2075 2125 2115 2190 2170 2190 2185 2270 2320 Verbliebene Masse für Aufbau Nutzlast 10960 10890 10890 10810 10820 10790 10770 10670 10620 * mit 16 Gang Schaltgetriebe Mehrgewicht + 70 kg Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche, inklusive Fahrer, Werkzeug und Tank befüllt. Angaben +/- 3% nach WVTA aufgrund von Fertigungstoleranzen. AT 190 S.. FP-D 0615