Zur Verwendung mit Kupplungsvariante der Reihe 3008 Montageanleitung KG? KG Anhängerkupplungen sind Sicherheitsteile und sollten nur von qualifiziertem Fachpersonal montiert werden. 0-220 Nm + 10-24 mm MVG-Metallverarbeitungsgesellschaft mbh An der Wasserwiese 1, -52249 Eschweiler Tel: 0049 (0)2403/7902-60 Fax: 0049 (0)2403/7902-99 info@mvg-ahk.de www.mvg-ahk.de Seite 1 von 6
LIEFERUMFANG A 1 4 M12 x 1.75 x 40mm CB 2 M16 x 60mm (40mm Ø) EP 1 (ZEP35, nicht abgebildet auf Seite 3) E 2 M12 x 1.75 x 40mm B 1 (40mm Ø) F 2 Empfohlene Anzugsmomente M IN Güte Nm M12 933 8.8 80 Nm M12 931 10.9 120 Nm M16 931 8.8 200 Nm 0-220 Nm Seite 2 von 6
A CB F E CB F e11 00-4830 WITTER TOWBARS Part No: VW48B A50-X = 13.7 KN S= 100 Kg E Hinweis: Unbedingt separate Montageanleitungen beachten, die mit jeder Kupplungsvariante geliefert werden, da Endstück, Steckdosenhalter und Befestigungssätze variieren können. Seite 3 von 6
MONTAGE 1. Stoßstange und Stoßstangenverstärkung entfernen. Stoßstangenverstärkung dem Kunden zur Aufbewahrung übergeben. Ersatzrad herablassen und Kunststoffunterleiste entfernen, um vorhandene Montagelöcher freizulegen (Abb.1). 2. Querträger (A) einfügen und mit Befestigungssӓtzen (E) wie abgebildet befestigen. 3. Käfigmuttern zusammenbauen, in Fahrgestell einfügen und mit Schrauben (), sowie Federringen befestigen. 4. Alle Schrauben laut empfohlenen Anzugsmomenten gleichmäβig anziehen. 5. Stoßstange wieder anbringen und darauf achten, dass keine Kabel der Parksensoren eingeklemmt oder beschädigt werden. 6. Kunststoffunterleiste sowie Ersatzrad wieder anbringen. Hinweis: iese Anhängerkupplung (AHK) muss entweder mit einem Witter Kugelkopf (Z11) oder einem Kugelkopf der Klasse A50-1 oder A50-X verwendet werden. er Kugelkopf muss A50-1 normgerecht sein und einen größeren oder gleichgroßen - und S-Wert haben wie die AHK. Empfohlene Anzugsmomente M IN Güte Nm M12 933 8.8 80 Nm M12 931 10.9 120 Nm M16 931 8.8 200 Nm Seite 4 von 6
Abb. 1 Hinweis: Anzahl an Schrauben/Clips kann abweichen. Seite 5 von 6
WICHTIGE HINWEISE! ie vom Fahrzeughersteller für o.g. Modell maximal zugelassene Anhängelast und Stützlast ist den Fahrzeugpapieren bzw. der Bedienungsanweisung zu entnehmen. Für den Fahrbetrieb sind die Angaben der Fahrzeugherstellers bzgl. Anhängelast und Stützlast maßgebend, wobei die Werte der KmH nicht überschritten werden dürfen. ACHTUNG ie Anhängerkupplung (AHK) ist ein Sicherheitsteil und sollte nur von qualifiziertem Fachpersonal montiert werden. Sofern Ersatzteile erforderlich werden, dürfen auch diese nur von Fachpersonal am unbeschädigten Originalteil verbaut werden. Jegliche Änderung bzw. Umbauten an der AHK sind untersagt. Zur Montage der AHK dürfen nur die mitgelieferten Verbindungselemente der entsprechenden Festigkeitsklasse verwendet werden. er Lieferumfang enthält keine durch den Benutzer austauschbaren Teile. Bei fehlenden oder mangelhaften Teilen bitten wir um Mitteilung. er Anbau der AHK an das Fahrzeug hat nach den Forderungen des Anhangs VII der Richtlinie 94/20/EG zu erfolgen. as zulässige Gespanngewicht (Fahrzeuggewicht + Anhängergewicht) darf nicht überschritten werden. er geprüfte -Wert und die geprüfte Stützlast der AHK dürfen nicht überschritten werden. as Stützlastschild ist an gut sichtbarer Stelle in der Nähe der AHK am Fahrzeug aufzukleben. Auch die Innenseite des Kofferraumes ist zulässig. Alle Befestigungsschrauben der AHK nach ca. 1000 Anhänger-Km und bei jeder Fahrzeuginspektion gemäß den Anziehdrehmomenten nachziehen. er Kugelkopf ist stets leicht eingefettet einzusetzen. Bei Einsatz von Schwingungsdämpfern sind die Anweisungen des Herstellers zu beachten. er urchmesser des Kugelkopfes ist von Zeit zu Zeit zu überprüfen. Sobald an einer beliebigen Stelle ein urchmesser von 49 mm erreicht ist, darf die AHK aus Sicherheitsgründen nicht mehr benutzt werden. er Kugelkopf bzw. die AHK sind dann zu ersetzten. Beim nachträglichen Anbringen von Bohrungen am Fahrzeug, ist vor dem Bohren zu prüfen, dass keine Fahrzeugleitungen beschädigt werden. Bohrspäne sind zu entfernen und alle gebohrten Löcher bzw. nachträglich angebrachte Öffnungen sind gegen Korrosion und Eindringen von Wasser zu schützen. ie elektrische Anlage (Elektrosatz) gemäß StVZO montieren und die ordnungsgemäße Funktion der Beleuchtungseinrichtungen überprüfen. urch den Anhängerbetrieb werden die Fahreigenschaften des Fahrzeuges eingeschränkt und fordern vom Fahrer erhöhte Aufmerksamkeit. er Anhängerbetrieb stellt erhöhte Forderungen an das Kühlsystem. Eventuell erforderliche Umbaumaßnahmen am Kühlsystem sind bei der Vertragswerkstatt zu erfragen. In einigen Ländern ist die Angabe der zulässigen Anhängelast in kg am Fahrzeug vorgeschrieben. ie angegebene Anhängelast gilt nur für die Kupplungskugel mit Halterung und bezieht sich nicht auf das Kraftfahrzeug. ie vom Fahrzeughersteller serienmäßig genehmigten Befestigungspunkte sind eingehalten. er Freiraum sowie die Höhe der Kugelmitte nach Anhang VII, Abbildung 30 der Richtlinie 94/20/EG ist gewährleistet. Eine Abnahme des Anbaus der Anhängevorrichtung durch amtlich anerkannte Sachverständige oder Prüfer für den Kraftverkehr ist ensprechend den Festlegungen in Anhang I, Nr. 5.10 der Richtlinie 94/20/EG nicht mehr erforderlich. Bei Änderungen der Anhängelast sind die Forderungen des 27 StVZO zu beachten. iese Montage- und Betriebsanleitung ist den Fahrzeugpapieren beizuordnen. Manufactured by In EG- und nicht EG-Ländern ist nach den dort geltenden Bestimmungen zu verfahren. Irrtümer und technische Änderungen vorbehalten! (Stand: 09/2012) Seite 6 von 6