Preise & Spezifische Informationen zu den Lizenzen Sportküstenschifferschein (SKS) COSTA maritim Yacht-Sport GmbH
Sportküstenschifferschein SKS Geltungsbereiche Der Sportküstenschifferschein (SKS) beinhaltet eine Ausbildung unter Motor alternativ unter Motor und Segeln. Wir unterrichten nur die komplette Version unter Motor und Segeln. Der SKS befähigt zum Führen einer Yacht auf See bis ca. 12 sm Entfernung von der Küstenlinie. Theorieprüfung Geprüft werden die Fächer Seemannschaft, Wetter, Schifffahrtsrecht und Navigation. Für die ersten drei Fächer ist ein Fragebogen in max. 1,5 h zu bearbeiten. Für die Kartenaufgabe im Fach Navigation stehen ebenfalls 1,5 h zur Verfügung. Praxisprüfung Neben der Theorieprüfung muss auch eine prakti sche Prüfung abgelegt werden. Hierfür ist ein Erfahrungsnachweis über mind. 300 sm erforderlich, gesegelt auf einer seegängigen Yacht (Motormeilen werden im üblichen Rahmen eines Segeltörns anerkannt). Nachweis der Seemeilen Den Nachweis können Sie durch das Führen eines Meilenbuchs oder durch Einzelnachweise erbringen. Inhalt: Gesegelte Seemeilen, Angaben zur Yacht, Revier und angelaufene Häfen. Die Unterschrift und Adresse des Skippers und/oder Ihrer Segelschule muss die Angaben bestätigen. Darauf sollten Sie achten Qualifikation der Skipper Die See-Berufsgenossenschaft schreibt vor, dass auf gewerblich genutzten Yachten mindestens ein Skipper mit Sportseeschifferschein die Yacht führt. Das wird oft ignoriert, fragen Sie nach. Durchführung von Törn, Ausbildung und Prüfung Ein reines Manövertraining mit Rückkehr immer in den selben Hafen entspricht nicht dem Sinn der Ausbildung. Ziel ist vielmehr, den Bewerber zu befähigen, eine Yacht zu führen und einen Segeltörn nach Routenplanung durchzuführen. Dazu gehört natürlich auch das Erfahren fremder Häfen. Wenn Sie eine Prüfung ablegen möchten, organisieren wir, dass am letzten Tag die Prüfungskommission an Bord kommt. Sie legen Ihre Prüfung auf dem vertrauten Schiff mit Ihrer Crew ab. Persönliche Voraussetzungen Sportboot-Führerschein See 1 Passbild Antrag auf Zulassung zur Prüfung Vor der Praxisprüfung 300 sm Erfahrungsnachweis. Die Termine der Theorieprüfungen entnehmen Sie bitte den Homepages der Prüfungsausschüsse www.pa-hessen.de www.pa-wiesbaden.de oder fragen Sie uns. 99,3% Prüfungserfolg über 40 Jahr Beim Praxistraining 2 Davon träumen wir, Eine SWAN 80 raumschots
seit en Kombinieren Sinnvoll und spart Geld Kombi-Kurse SBF See & SKS Unsere TIPPS Wenn Ihr Ziel das Yachtsegeln ist, ist der SKS der richtige Schein. Voraussetzung ist der Sportbootführerschein See (SBF-See). Wenn Sie diesen noch nicht besitzen, buchen Sie den SBF-See und SKS zusammen. Sie beginnen mit dem SBF-See, legen Ihre Prüfung ab und machen sofort weiter mit der SKS-Theorie. So bleiben Sie im Lernen und alles fällt viel leichter. SKS und Binnen-Segeln Wenn Sie den Sportbootführerschein See besitzen, können Sie den Binnenschein ganz leicht um die Variante Unter Motor und Segel erweitern. Erwerben Sie den SKS und legen Sie zusätzlich die Theorieprüfung Binnen Motor und Segeln ab. Die Praxis vom SBF-See ersetzt die Motorpraxisprüfung des SBF-Binnen und der SKS die Segelpraxisprüfung. Für Inhaber des SBF-Binnen Motor wird es noch leichter. Einfach die kurze Segel-Theorieprüfung ablegen, die Kopie des SKS einreichen und schon haben Sie auch den SBF-Binnen Segeln. Weiterführende Ausbildungen SportSeeschifferSchein (SSS) Als weiterführende Ausbildung empfehlen wir den SSS. Inhalte: Motor & Segeln. Er ist ausgelegt auf die erweiterte Küstenfahrt von 30 sm, Nord- und Ostsee, Mittelmeer. Voraussetzung eigentlich nur der SBF-See. Wir setzen die Kenntnisse des SKS voraus, weil wir die Erfahrung gemacht haben, dass der Sprung vom SBF-See zum SSS zu hoch ist. Nähere Infos zum SSS finden Sie auf den entsprechenden Seiten. See- und Binnenfunk Wenn Sie eine Funkanlage an Bord haben, müssen Sie den entsprechenden Schein haben. Nähere Informationen auf den entsprechenden Seiten. Fachkundenachweis Seenotsignalmittel Als Ergänzung zu Ihrer Sicherheit empfehlen wir den Fachkundenachweis zu erwerben. Infos auf der entsprechenden Seite. Anerkannt Auf diese Anerkennung sind wir stolz DSV Deutscher Seglerverband Erfahrung und Tradition, seit über 40 Jahren führend. COSTA maritim wurde 1970 unter dem Namen Costa- Schulen gegründet. 1991 wurde der jetzige Firmenname COSTA maritim Yacht-Sport GmbH. als geschützte Marke eingeführt. Das Unternehmensprofil veränderte sich von der traditionellen Schule mit Abend- und Wochenendkursen zum Dienstleister im Wassersport. Ganztägige IntensivSeminare für alle Führerscheine und das Konzept Wir gehen zum Kunden begründen den neuen Ruf von COSTA maritim. Ausgerichtet auf die Bedürfnisse unserer hart arbeitenden Kundschaft, die Wassersport als entspannendes Freizeitvergnügen suchen, entstanden durchdachte Seminarsysteme, hocheffiziente Seminar- und Törnorganisationen. Zielführend und im Sinne guter Seemannschaft teamorientiert. Die komplette Verwaltung, incl. Prüfungsanmeldung erledigen wir für Sie. Unser Programm: Sportboot-Führerscheine See und Binnen Sport-Küstenschiffer-Schein Sport-Seeschiffer/Hochseeschiffer-Schein See- und Binnenfunk, alle Lizenzen Wetterkundeseminare beim Deutschen Wetterdienst Viele Sonderkurse, z.b. Seenotsignalmittel, Motorkunde Urlaubs- und Ausbildungstörns (SKS, SSS, Skippertraining) Yachtcharter, international Segelreisen auf Luxusyachten Mit diesem Programm, abgestimmt auf Ihre Bedürfnisse und Ansprüche, gehört COSTA maritim zu den führenden Anbietern in Deutschland. 3
Preis-Infos Das sollten Sie wissen, bevor Sie entscheiden Wie entsteht ein Preis? Ein Preis ist u.a. ein Spiegel der Leistungen, die ein Anbieter vorhält, um sein Produkt auf dem Markt zu etablieren. Die Auswahl eines Billigproduktes birgt demzufolge auch die Gefahr, weniger Leistung zu bekommen. Logisch, oder? Wir setzen Maßstäbe auch im Detail Räume mit Vollausstattung und Demomaterialien Eigenes Lehrmaterial, didaktisch aufbereitet nach Unterrichtsfortschritt. Wir Arbeiten mit echten Seekarten, wie auf der Yacht. Regelmäßige Tests zum Überprüfen des Leistungsstandes, orientiert am Unterrichtsverlauf. Vor allem - wir nehmen uns Zeit für Sie! Der Stoff ist für alle gleich, deshalb ist die Dauer des Unterrichts ein wichtiges Qualitätsmerkmal. Und durch das systemorientierte Lernen gewinnen Sie einen weiteren Vorteil. Unser größter Trumpf! Unser Team in der Zentrale und unsere Seminarleiter! Qualifiziert, freundlich, kompetent. Probieren Sie es aus, rufen Sie uns an. Privat-Seminare Individuell auf Sie zugeschnitten Sie sind viel beschäftigt, mit einem vollen Terminkalender? Sie wollen sich nicht mit anderen in einen Kurs setzen, sondern Ihr Lerntempo selbst bestimmen? Sie sind eine Gruppe, die unter sich bleiben möchte, vielleicht sogar in eigenen Räumen in Ihrer Firma? Wir haben die Lösung: Ein Privatseminar, so wie Sie es sich wünschen. Lassen Sie sich ein Angebot machen, genau auf Sie zugeschnitten. 4
SKS-Theorie Preise in Euro, inkl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer Wochenend-Kompaktseminare sind in zwei Teile (Theorie 1 und Theorie 2) gegliedert, die in beliebiger Reihenfolge einzeln buchbar sind. Achtung: Gegenüber den Einzelbuchungen beider Wochenenden sparen Sie bei Komplettbuchung Euro 100 Theorie 1 & 2, komplett: Navigation, Schifffahrtsrecht, Euro 100 sparen, s.o. Seemannschaft, Wetter 390,00 8 Unterrichtseinheiten an 2 Wochenenden Theorie 1: Navigation 275,00 5 Unterrichtseinheiten (UE) 2 x Sa je 2 UE (9:30-16:30 h) 1 x So, Übungen (13:30-16:30 h) Theorie 2: Schifffahrtsrecht, Seemannschaft, Wetter 215,00 4 Unterrichtseinheiten Sa & So je 2 (9:30-16:30 h) Auch einzeln buchbar Theorie, 2 Kursformen für mehr Flexibilität Abendkurse Abendkurse folgen einem anderen Lehrplan als Wochenend-Kompaktseminare. Das Fach Navigation kommt in jeder Unterrichtseinheit vor, immer zusammen mit mindestens einem zusätzlichen Thema. Diese Kursform ist für Teilnehmer geeignet, die es etwas gelassener angehen möchten und Wert darauf legen, zwischen den Unterrichtseinheiten mehr Zeit zum Üben und Lernen zu haben. Theorie: Navigation, Schifffahrtsrecht, Seemannschaft, Wetter 7 Unterrichtseinheiten á 3 h, jeweils abends (19-22 h, 1. Abend 18 h) 390,00 Praxis Informationen zu COSTA maritim Praxistörns, mit amtl. Prüfung, Meilen- und Urlaubstörns sowie Skippertraining finden Sie im Törnkatalog. Downloaden oder als per Post anfordern. COSTA-Lehrsystem 77,50 Preise im Einzelnen (im Lehrsystem enthalten) Fragenkatalog aller Prüfungsfragen, thematisch nach Lehrplan geordnet. 13,50 Testsystem dem Unterrichtsverlauf folgend. inkl. Navigationsaufgaben zur Unterrichtsbegleitung mit Lösungen, von kurz und leicht bis zu prüfungsrelevant in Schwierigkeit und Zeitbedarf. 15,50 Navigationsaufgaben zum freien Üben, identisch mit dem derzeitigen Stand (05/14) der Prüfungsaufgaben. 10,00 Übungs-Seekarte 49 18,50 Begleitheft zur Lösung der Navigationsaufgaben 9,00 INT 1 11,00 Weitere Kosten Lehrbuch, optional (nicht im Lehrsystem enthalten) 39,90 Prüfungskosten 1. Teilprüfung, inkl. Zulassungsgebühr 66,88 alternativ Prüfungskosten 2. Teilprüfung, inkl. Ausstellgebühr 66,53 Reisekosten der Prüfer, Raumkosten, nach Aufwand ca.12,00 5
99,3% Prüfungserfolg seit über 40 Jahren Theorie & Praxis Über die Theorieausbildung Segel-Praxis zum SKS Die Theorie ist vielfältig und praxisnah Seemannschaft, Wetter, Schifffahrtsrecht und Navigation sind die Themen. In der Prüfung müssen Sie Fragen aus einem bekannten Fragenkatalog beantworten, die sich aus aus den ersten drei Themen Seemannschaft, Wetter, Schifffahrtsrecht zusammen setzen. Hierfür haben Sie 90 Minuten Zeit. Für die Navigationsaufgabe, die Sie auf einer richtigen Seekarte lösen müssen, haben Sie ebenfalls 90 Minuten Zeit. Um die Aufgabe in time zu lösen, müssen Sie fit und ausreichend routiniert sein. Das geht nur mit ausreichend systematischer Übung. Unser didaktisch aufbereitetes Lehrmaterial hilft Ihnen, die erforderliche Fertigkeit zu erlangen. Alle Fragen und Navigationsaufgaben inkl. der Lösungen, stehen zur Verfügung. Die Navigations-Übungsaufgaben folgen dem Unterrichtsfortschritt, von kurz und einfach zu lang und anspruchsvoll, bis hin zu den Original-Prüfungsaufgaben (Achtung: Die im Handel erhältlichen Aufgaben entsprechen nicht den Originalaufgaben). Regelmäßige Tests überprüfen Ihren Leistungsstand. So gehen Sie fit in die Prüfung und so erklärt sich unsere hohe Bestehensrate von über 99%. Zwei Yachten der BAVARIA- Werft Über die Praxisausbildung zum SKS Fangen wir mit der Pflicht an Sie müssen einen Erfahrungsnachweis von 300 sm erbringen. Die Seemeilen des Ausbildungs- und Prüfungstörns werden angerechnet. Das entspricht nach unserer Philosophie und Erfahrung zwei Wochen segeln. Da Sie zwei Jahre Zeit haben, den SKS zu komplettieren, müssen Sie nicht zwingend zwei Wochen am Stück unterwegs sein. Sie können auch zwei Einzelwochen buchen, z.b. zu unterschiedlichen Jahreszeiten. Was wir nicht anbieten, sind 300 sm in einer Woche - aus gutem Grund Ein Prüfungstörn hat max. 5 echte Segeltage. Einen Tag nimmt die Übernahme und Rückgabe der Yacht in Anspruch, inklusive Sicherheitscheck und Einweisung, Proviant fassen, etc. Und einen Tag brauchen wir für die Prüfung. Bleiben 5 Tage zum Segeln und Trainieren. Eine Segelyacht hat unter günstigen Bedingungen (die Ihnen niemand garantieren kann) eine durchschnittliche Geschwindigkeit von ca. 4 kn (sm/stunde). 300 sm : 4 kn = 75 Stunden. 75 h : 5 Tage = 15 Stunden segeln pro Tag. Das bedeutet: Sie müssten mit einem solchen Anbieter 15 Stunden pro Tag ununterbrochen segeln. Manövertraining, Hafentraining unter Motor etc. sind da noch nicht enthalten. Beurteilen Sie selbst: Ist das seriös? Wir jedenfalls lehnen das ab! Unsere Erfahrung sagt Den SKS gibt es für Segler und Motoryachtsportler. Realistisch sind mindestens 150 sm/woche (bei SSS-Törns 100 sm wegen der hohen Übungsintensität), mit ausreichend Zeit zum Training, viel Spaß und hoher Prüfungssicherheit. Das Wetter muss natürlich mitspielen, damit die bei uns üblichen Sicherheitsstandards eingehalten werden können. Übrigens: Bei uns sind Sie versichert, mit einer speziellen Yachtschulversicherung! 6
Törns können natürlich auch unabhängig von der Theorie gebucht werden. 2 Jahre von der ersten Teilprüfung bis zum Komplettieren des Scheins. Keine Fristverlängerung möglich. Unsere Skipper Segel-Törns SKS-Ausbildung mit amtlicher DSV-Prüfung Alle COSTA-Skipper haben die nötige Ausbildung, viele tausend Seemeilen Erfahrung und natürlich auch die Lizenzen, um eine Yacht sicher zu führen und Sie auszubilden. Autorität wird nicht mit autoritär verwechselt. Der Spaß kommt nicht zu kurz, damit alle Törnteilnehmer das Segeln erleben, wie es sein sollte: Entspannend - befreiend - fröhlich Das Crew-Treffen Vor jedem Törn, gleich ob Ausbildung oder Urlaub, gibt es ein Crew-Treffen. Sie werden sehen, die Crew-Mitglieder auf COSTA-Törns sind Menschen mit einem gemeinsamen Qualitätsanspruch. Die Crew lernt sich kennen, der Skipper kann sich ein erstes Bild machen. Organisatorische Fragen werden geklärt, z.b. Kleidung, Bordkasse, evtl. Kojenbelegung, Anreise etc. Der Augenblick Sie stehen vor dem Steg, Ihren Seesack über der Schulter, schauen die Reihen der Masten entlang, gehen los, und da ist sie: Ihre Yacht, Ihr schwimmendes zu Hause für die nächste Zeit. Ihr Skipper erwartet Sie. Die leichte, ruhige Bewegung des Schiffes ist Ihnen schon vertraut, wenn Skipper und Crew gemeinsam die Schiffsübernahme und die Sicherheitseinweisung vornehmen. Und dann geht s wirklich los. Infos über Reviere, Termine und Preise finden Sie in unserem Törnkatalog. z.b. HARMONY 47 Eine der Yachten für SKS- und Urlaubstörns sowie für Skippertraining ab Port Pin Rolland, Südfrankreich. Optional segeln wir auch mit einer anderen gleichwertigen Yacht, auch abhängig von der Crewgröße. Schnell, komfortabel und geräumig. Ideal für Training und Prüfung, weil sie wendig und gut zu handhaben ist. Die Yacht verfügt über vier voneinander getrennte Doppelkabinen, drei davon mit Doppelbett, eine mit Stockwerksbetten. Belegung Max. 6 Gäste, plus Skipper oder Skipperpaar oder Co-Skipper (Maximalbelegung 8 Personen) Technische Daten Länge 14,39 m Breite 4,25 m Tiefgang 2,15 m Kojen 8 Segelfläche 93 m2 Motor 75 PS Diesel 200 l Wasser 500 l GPS-Plotter, Autopilot, Windmesser, UKW-Funk, Radio mit CD Und nun warf sich der Wind voll in die Segel, der Woge Purpur umschäumte laut den Kiel des gleitenden Schiffes. Homer, aus der Odyssee 7
Termine, Preise und spezifische Informationen zu Ausbildung, Törns, Yachtcharter und Reisen erhalten Sie auf Anforderung. Gerne erstellen wir ein individuelles Angebot. COSTA maritim Yacht-Sport GmbH Zentrale: Donnersbergstr. 7, 65187 Wiesbaden Info-Telefon +49 (0) 611-181990-30, Fax 181990-31 info@costa-maritim.de, www.costa-maritim.de