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1 use to view more! Jet Thruster Magazine smart alternative to bow or stern thruster I can recommend the Jet Thruster to anyone Patrick Noppen: MasterCraft X-30 The Jet Thruster has numerous advantages The silent Thruster you have been waiting for! Maximum control Issue holland marine parts

2 Introduction The Jet Thruster is a unique system that uses water pressure to easily manoeuvre vessels. The current Jet Thruster has a comparatively short history, contrary to Henry Kroeze s (left), who has over forty years experience in metalworking and plastic processing. In addition he has vast experience as an entrepreneur in the maritime sector. In this capacity he supplies, among other things, motor components to shipbuilders at home and abroad. One of Kroeze s traits is that he never ever stops at half measures. He strives for perfection, and this was evident in the development of the Jet Thruster. Marketing Manager Pieter Cats is from the same mould as Henry Kroeze - he too only wants Finially a thruster invented for ALL boats with EASY INSTALLATION! Great for shallow draft boats... Jet Thrusters are powered by an electric or hydraulic motor. The motor drives a jet pump that sucks water through an opening in the bottom of the boat and forces water at high volume via hoses. All model available in: Bow only (single) Stern only (single) Bow and Stern (combi) Quick install times Small thru-hull operation Fits in most vessels from 14 up to 70 in lenght... Shut off valves for in-water maintenance or repair. Complete installation kits. Thru hull intake and exhaust nozzles Can be installed by your local marina or the do-it-yourselfer. Installed in over 1200 boats to sell a product when he stands squarely behind it. He participated in the product s development with a critical eye, thinking from the customer s perspective. And so the Jet Thruster by was created. The operation of the Jet Thruster is based on the sucking in of outside water. It is subsequently expelled through nozzles in the bow and/or stern side. To this end the Jet Thruster has been fitted with a powerful centrifugal pump, a three-way valve and electrical controls. Because the Jet Thruster does not use a propeller, no disturbing cavitation sound is produced. De Jet Thruster is een uniek systeem Der Jet Thruster ist eine einzigartiges Le Jet Thruster est un système unique dat manoeuvreren van schepen mogelijk System das manövrieren von Schiffen mit- qui rend les manœuvres des navires possibles MODELS: JT-50 (110 Thrust lbs) 12V-24V JT-70 (154 Thrust lbs) 24V JT-90 (198 Thrust lbs) 24V AC & Hydraulic Models Available Phone: (508) Fax: (508) sales@jetthrusters.com maakt door middel van waterdruk. De geschiedenis van de huidige Jet Thruster is verhoudingsgewijs kort, dit in tegenstelling tot de ervaring van Henry Kroeze. Henry tels Wasserdruck ermöglicht. Die Geschichte des heutigen Jet Thruster ist im Verhältnis kurz, dies im Gegensatz zu der Erfahrung von Henry Kroeze. Henry hat grâce à la pression de l eau. L histoire du Jet Thruster actuel est relativement courte, contrairement à l expérience de Henry Kroeze. Henry peut se vanter d une heeft ruim veertig jaar ervaring in metaal- en mehr als vierzig Jahre Erfahrung in Metall- expérience de plus de quarante ans dans Jacht service WATERSPORTWINKEL ONDERHOUD REPARATIE kunststofbewerking. Daarnaast heeft hij een grote dosis ervaring als ondernemer in de maritieme sector. Hij levert in die hoedanigheid ondermeer motoronderdelen aan scheepsbouwers in binnen- en buitenland. Een karaktereigenschap van Kroeze is dat hij nooit en te nimmer genoegen neemt met half werk. Hij streeft naar perfectie, zo is het und Kunststoffbearbeitung. Außerdem hat er eine große Menge an Erfahrungen als Unternehmer im Maritimbereich. Er liefert in dieser Eigenschaft unter anderen Motorteile an Schiffbauern im In- und Ausland. Eine Charaktereigenschaft von Kroeze ist, dass er sich nie und nimmer mit unvollendeter Arbeit begnügt. Er strebt nach Perfektion, so war es l usinage de métaux et de matières synthétiques. Il bénéficie, en outre, d une grande expérience en tant que chef d entreprise dans le secteur maritime. Ainsi livre-t-il des pièces détachées à des constructeurs navals dans le monde entier. Un des traits de caractère de Kroeze est le fait qu il n accepte pas le travail à moitié fait. Il est perfectionniste, et ce ook gegaan met de ontwikkeling van de Jet auch bei der Entwicklung des Jet Thruster. perfectionnisme caractérise le développement OFFICIEEL DEALER VAN O.A.: Yanmar Suzuki Suzumar Jet Thruster Raymarine Mastervolt Riwax International Epifanes Starbrite Alles onder 1 dak! scan me Thruster Marketing Manager Pieter Cats is uit hetzelfde hout gesneden als Henry Kroeze; ook hij wil alleen een product verkopen als hij er vierkant achter kan staan. Met een kritische blik nam hij deel aan de ontwikkeling, denkend vanuit de invalshoek van de klant. En zo ontstond de Jet Thruster van. De werking van de Jet Thruster is gebaseerd op het aanzuigen van buitenwater. Het wordt vervolgens uitgestuwd door nozzles in boeg en/of hekzijde. Hiertoe is de Jet Thruster uitgevoerd met een krachtige centrifugaalpomp, 3-wegklep en elektrische bediening. Doordat de Jet Thruster geen gebruik maakt van een schroef, blijft het hinderlijke geluid van cavitatie achterwege. Marketing-Manager Pieter Cats ist aus dem gleichen Holz wie Henry Kroeze geschnitzt; auch er will nur ein Produkt verkaufen indem er vollständig dahinter steht. Mit kritischem Blick nahm er an der Entwicklung teil, schauend aus der Perspektive des Kunden. Und so entstand der Jet Thruster von Holland Marine Parts. Die Wirkung des Jet Thruster ist auf dem Ansaugen von Aussenwasser. Es wird dann von Nozzles auf der Bug- und/oder Heckseite aufgestaut. Dazu ist der Jet Thruster mit einer kräftigen Zentrifugalpumpe, 3-Wegeventil, und elektrischer Bedienung ausgestattet. Da der Jet Thruster nicht von einer Schraube Gebrauch macht, unterbleibt das hinderliche Geräusch von Kavitation. du Jet Thruster. Le Manager Marketing Pieter Cats adhère à la même philosophie que Henry Kroeze, à savoir qu il ne veut que vendre des produits dont il est à 100% sûr que ce sont des produits de qualité. Avec son regard critique il a ajouté son grain de sel au développement du système, en se positionnant du côté du client. Ainsi a vu le jour le Jet Thruster de. Le fonctionnement du Jet Thruster est basé sur le principe d aspiration d eau, qui est ensuite propulsée à travers les tuyères d étrave ou de poupe. Pour ce faire, le Jet Thruster est équipé d une puissante pompe centrifuge, une vanne à trois voies et un pilotage électrique. Puisque le Jet Thruster n utilise pas d hélice, les nuisances sonores dues à la cavitation ont disparu. Palmbosweg LB Ermelo info@h2osports.nl

3 Profile Company 2 JetThruster.com Profile Dutch Thruster Group 8 10 Reasons to choose for a Jet Thruster 10 Argumenten om voor een Jet Thruster te kiezen 10 Argumente fur die wahl eines Jet Thruster 10 Bonnes raisons de choisir un Jet Propulseur Testimonials Referenties Referenzen Reference 8 What DTG staff is at your service from the initial design phase to onboard installation, ensuring flexible and professional support throughout your order. Our commercial grade products are known for rock solid reliability and meet all class requirements. All standard and customized products are designed and manufactured in the Netherlands The Jet Thuster, Easy manoeuvring More control How In collaboration with naval architects, customers and suppliers Table of contents we continuously improve our product Inhoudsopgave - Inhaltsverzeichnis - Table des matières range. The DTG office is based near 4 The Jet Thruster 17 Maximum Control! 28 Installation De Jet Thruster Maximale controlle! Installatie Rotterdam, the main port of Europe. Der Jet Thruster MaximaleKontrolle! Installation Le Jet Thruster Controle maximum! For best service on local needs we 30 Technical Data 5 18 The Jet Thruster has numerous advantages. Technische gegevens work with agents worldwide. De Jet Thruster kent zo veel voordelen. Der Jet Thruster hat so viele Vorteile. Le Jet Thruster a de nombreux avantages. Dealers Dealers Handler Concessionnaires Who The Dutch Thruster Group (DTG) serves the maritime market with a distinctive approach to design, technology and management. We combine 30 years of expertise in drive systems with 20 years of experience in engineering and project management in the marine-, militaryand offshore industry. Dutch Thruster Group P.O.Box AB Dinteloord The Netherlands Technische Daten Donnees techniques Optima Batteries Test & development Test & ontwikkeling Test & Entwickeling Test & Devéloppement Tel: +31(0) Fax: +31(0) info@dutchthrustergroup.com Company: The Dutch Thruster Group (DTG) serves the Maritime market with a distinctive approach to design, technology and management. We combine 30 years of expertise in drive systems with 20 years of experience in engineering and project management in the marine-, military- and offshore industry. Try out our swift response time and short communication lines. Products: It s all in the name; Thrusters! Thrusters have become an essential addition for propulsion and maneuvering today s maritime vessels. To provide thrust in all directions we supply bow thrusters, retractable thrusters, azimuth thrusters and jet thrusters suitable for Yachts, Navy Vessels and Commercial Vessels from 20kW to 1300kW. Location: Our headquarter is located in the Netherlands close to the Port of Rotterdam. We are represented worldwide via internet, local agents and exhibitions. Industrieweg 14, 4794 SX Heijningen (Industrial estate Dintelmond), The Netherlands T F info@dutchthrustergroup.com Web: KLERK YACHT SERVICE Zeldenrust 6, 1671 GW Medemblik GME-branded thruster configurations DTG-team: Edy Vos, Ton Franken, Robin Franken and Martin Franken Klerk Yacht Service is dealer en inbouwcentrum van de Jet Thruster van. De Thruster is een goed alternatief voor de aloude boegschroef, want het compacte systeem laat zich flexibel inbouwen. Vooral voor moderne zeiljachten met een ondiep onderwaterschip en weinig ruimte in de steven is de plaatsing van een boegschroef met de fors bemeten tunnel en elektromotor vaak een probleem. De pomp van de Jet Thruster kan in principe overal aan boord geplaatst worden; daarbij worden slangen naar de steven geleid, naar de huiddoorvoeren met nozzles van slechts 60 mm. Commercial doorsnede. Grade GME Thrusters Product Range of kw Electric, Hydraulic & Engine Driven Steel, Aluminium Onderhoud, refit, & FRP Winterstalling Hulls binnen restauratie en reparatie (verwarmd) en buiten Levering, onderhoud Schoonmaakwerk, Interface for en inbouw dynamic motoren exterieur positioning en interieur De Jet Thruster is een inmiddels beproefd systeem en kent al vele tevreden gebruikers. RVS-werk op maat Botenlift tot 20 ton Osmosebehandeling Telefoon: info@klerkyachtservice.nl Tuigerij Scheepswinkel Schilderwerk dutch thrust makes you move!

4 4 JetThruster.com JetThruster.com 5 The Jet Thruster; smart alternative to bow or stern thruster De Jet Thruster; slim alternatief voor boeg- of hekschroef Der Jet Thruster; kluge Alternative für Bug- oder Heckschraube Le Jet Thruster; un alternatif futé pour l hélice d étrave ou de poupe Jet Thruster Single Water outlet (Nozzle) Water inlet Bow Truster or 3-Way valve Joystick single Stern Truster Jet Thruster Combi Joystick combi Bow and Stern Truster Transom nozzle and JT Pump Bow and Stern Truster 10 reasons to choose for a Jet Better fuel No tunnel or large holes in 9. Thruster: 2. economy your Vessel. Coventional tunnel Thruster Power Coventional needed 10 Argumenten om voor een Jet Thruster te kiezen: tunnel Thruster 10 Argumente fur die wahl eines Jet Thrusters: 10 Bonnes raisons de choisir un Jet Propulseur: 7. Jet Thruster Force stern or retractable thruster with ease output Geen tunnel meer: De nozzles of uitstroomopeningen van de Jet Thruster zijn geflensde doorvoeren en Silent operation: 1 In contradiction to a conventional tunnel thruster the Jet Thruster operation is quite. The are no sounds from a cavitating propeller producing the annoying loud Quality, simplicity kunnen op iedere gewenste positie in de sound that are common with conventional and reliability scheepshuid worden aangebracht. Geen tunnel thrusters. grote gaten meer boren. Geen tijdrovend Fluister stil: lamineerwerk meer. De Jet Thruster kan Quality In tegenstelling tot een boeg of hekschroef Jet Thruster worden toegepast op plaatsen waar met werkt de Jet Thruster nagenoeg geluidloos. conventionele systemen zoals de (retractable) Het enige dat men hoort is het draaien van boeg,- of hekschroef niet gewerkt kan de pompunit. Het bekende lawaai van een worden. caviterende schroef is verleden tijd. Kein Tunnel mehr: Fluis zu stoppen: Die Düsen oder Ausströmöffnungen des Jet Im Gegensatz zu einer Bug- oder Heckschraube Thrusters sind geflanschte Durchführungen arbeitet der Jet Thruster nahezu Reliability und können auf jeder gewünschten Position geräuschlos. Das Einzige, das man hört, ist in der Schiffshaut montiert werden. das Laufen der Pumpeneinheit. Der bekannte Kein Bohren großer Löcher mehr. Keine zeit- Lärm einer kavitierenden Schraube raubenden Laminierarbeiten mehr. Der Jet ist Vergangenheit. Thruster kann an Stellen montiert werden, Silencieux: wo mit konventionellen Systemen wie der A l opposé d un propulseur d étrave ou (einklappbaren) Bug- oder Heckschraube de poupe, le propulseur à jet est presque nicht gearbeitet werden kann. silencieux. On entend seulement l unité Pas de tunnel: de pompe qui fonctionne. Le bruit bien Les gicleurs ou orifices de sortie d eau connu de la cavitation d hélice appartient du propulseur à jet sont des traversées à au passé. bride qui peuvent être placées à l endroit voulu sur la coque. Il n est plus nécessaire 2 No tunnel: de percer de gros trous. Plus de stratification The nozzles or outlet are flanged fastidieuse. Le propulseur à jet peut thru hulls with a very small diameter. être utilisé ou placé dans des endroits où There is no need to drill large holes for il n est installation of a tunnel with no Fiberglassing. pas possible de se servir de systèmes The Jet Thruster can be installed in traditionnels de propulseurs (rétractables) vessels that cannot fit a conventional bow, d étrave ou de poupe. Jet Thruster Diameter bigger than Ø 15 cm Outlet opening Ø 60 mm / 2,36 One system for maximum control: 3 Besides the Jet Thruster Single for bow and stern thrusting a dual(combi) system is available. The combi for bow and stern enables you maximum control for your boat. With the combi you will have full directional control for perfect docking in all weather conditions. Eén systeem voor volledige controle: Naast de Single uitgevoerde Jet Thruster voor of Boeg of Hek is ook de Combi beschikbaar.eén totaaloplossing voor Boeg én Hek. Ein System zur vollständigen Kontrolle: Neben der Single-Ausführung des Jet Thrusters für Bug oder Heck ist auch die Combi- Ausführung erhältlich. Eine Gesamtlösung für Bug und Heck. Un seul système pour un contrôle total: Il y a déjà le propulseur à jet simple pour l étrave ou la poupe, on dispose maintenant du propulseur combi.une solution totale pour l étrave et la poupe.

5 6 JetThruster.com JetThruster.com 7 4 Stern-Jet: Install a stern Thruster in conjuction Flexible Installation: Die Komponenten des Jet Thrusters sind 8 Applicability: The Jet Thruster can be applied in Economie d énergie en comparaison avec un propulseur d étrave: 10 Installation: The installation is easy and does with your existing bow thruster for addional variabel montierbar. many Motorboats, Sailboats, Barges, Work- Des ouvertures dans la coque (comme un not require special or special tools. Due to docking control. Hek-Jet: De Jet Thruster geïnstalleerd als Hek-Jet Positionnement flexible: Les éléments du propulseur à jet peuvent être placés de différentes façons. boats, Catermarans constisting of polyesther, wood, steel and aluminium construction. Toepasbaarheid: 9. tunnel) augmentent la résistance.le propulseur à jet utilise de très petits orifices: 60mm Better fuel economy the ease of installion it can be installed in a No tunnel or large holes in fraction 2. of the time of a conventional thruster. your Vessel. 2. Placi. Reducing installation cost for the OEM, Marina werkt perfect met de bestaande boegschroef! Heck-Jet: 7 Quality, simplicity and reliability: With no vulnerable electronic parts De Jet Thruster is toepasbaar in zeil en motorjachten van polyester, hout, staal en aluminium. Power needed Coventional tunnel Thruster or even the do-it-yourselfers. Coventional tunnel Thruster Inbouw: De inbouw van de Jet Thruster is eenvoudig Coventional tunnel Thruster Der Jet Thruster, als Heck-Jet installiert, and standard electrical installation Anwendbarkeit: en vereist geen specialistischgereedschap. funktioniert perfekt mit der bestehenden Bugschraube! techniques it can be serviced all over the world without any special tools or equip- Der Jet Thruster kann bei Segel- und Motorjachten aus Polyester, Holz, Stahl und Jet Thruster Einbau: Der Einbau des Jet Thrusters ist einfach und Hek-Jet (propulseur de poupe): Le propulseur à jet installé comme propulseur de poupe fonctionne parfaitement avec le propulseur d étrave existant! Draft: 5 If you have a shallow draft boat or little room to install then the Jet Thruster is your solution. The nozzles can be places only ments. Components that contact (sea) water are made of a corrosion resistant material. Kwaliteit, eenvoud en betrouwbaarheid: De volledige elektrische besturing van de Jet Thruster is met conventionele techniek uitgevoerd. Componenten die in contact komen met (zee)water zijn uitgevoerd in corrosie bestendige materialen. Geen computer of kwetsbare componenten. Aluminium angewendet werden. Utilisation: Il est possible d utiliser le propulseur à jet pour des bateaux à voile et à moteur en polyester, en bois, en acier en en aluminium. Reduce drag Saving fuel while 9 increasing speed: Large tunnels cause resistance costing fuel 7. Quality, simplicity and reliability Force output erfordert kein Spezialwerkzeug. Installation: L installation du propulseur à jet est très simple et ne nécessite aucun outil spécialisé. Jet Thruster Diameter bigger than Ø 15 cm a few inches below the waterline. Diepgang: Onvoldoende diepgang voor een tunnel van de conventionele Thruster aan Qualität, Einfachheit undzuverlässigkeit: Die vollkommen elektrische Steuerung des Jet Thrusters wurde mit konventioneller Technik realisiert. Komponenten, die mit and decreased speed. The Jet Thruster however works with very small outlet openings in bow and stern. Great for the sailboater looking for every knot out of there boat. Quality Jet Thruster Outlet opening Ø 60 mm / 2,36 de boeg, of hekzijde. De nozzles van de (Meer-) Wasser in Berührung kommen, Brandstof besparend ten opzichte van Jet Thruster kunnen zelfs op de waterlijn sind aus korrosionsbeständigem Material een boegschroef: geplaatst worden, werkt perfect! gefertigt. Kein Computer oder empfindliche Openingen in de scheepshuid zoals een Tiefgang: Komponenten. tunnelbuis zijn weerstand verhogend. De Unzureichender Tiefgang für einen Qualité, simplicité et fiabilité: Jet Thruster werkt met bijzonder kleine Reliability Tunnel des konventionellen Strahlruders an La commande du propulseur à jet est com- huidoorvoeren: 60mm der Bug- oder Heckseite.Die Düsen des Jet plètement électrique et est réalisée avec des Treibstoff sparend im Vergleich zu einer Thrusters können sogar auf der Wasserlinie techniques conventionnelles. Les éléments Bugschraube: montiert werden und funktionieren perfekt! entrant en contact avec l eau (de mer) sont Öffnungen in der Schiffshaut wie ein Tunnel- Profondeur: réalisés dans des matériaux résistants à la rohr erhöhen den Widerstand. Der Jet Insuffisamment de profondeur pour un corrosion. Pas d ordinateur ou d éléments Thruster funktioniert mit besonders kleinen tunnel de propulseur traditionnel sur le côté fragiles. Hautdurchführungen: 60mm étrave ou poupe.les gicleurs du propulseur à jet peuvent même être placés sur la ligne de flottaison, cela fonctionne parfaitement! Flexible installation 6 The components of the system allow for many installation options making this system adaptable to fit in most anyboat of any size. Flexibele installatie: De componenten van de Jet Thruster zijn variabel te plaatsen. Generalgent i Sverige: Holistic Ventures AB Besök vår hemsida och läs mer på Det är inte alltid såhär lugnt i skärgården... Installera en bogjet så är du trygg vid tillägning i alla vindar även i trånga hamnar!

6 JetThruster.com 9 I can recommend the Jet Thruster to anyone More Testimonials online: hollandmarineparts.nl/references Patrick Noppen: MasterCraft X-30 Testimonials Referenties - Referenzen - References I can recommend the Jet Thruster to anyone Patrick Noppen: MasterCraft X-30 Patrick Noppen realises all too well that luxuries don t just fall into your lap. Only through hard work can you afford luxuries such as the MasterCraft X-30, a spacious and luxurious speedboat of American make. The performance on the water is amazing. We are enjoying it immensely. We found only one disadvantage: the propeller shaft construction, combined with the high power, made manoeuvring a bit tricky, especially in cramped spaces. That s why, in February 2012, I had the Jet Thruster JT-30 installed in the stern. Ever since I started to sail my MasterCraft with the Jet Thruster, docking has become much easier. Therefore I can recommend the Jet Thruster to anyone. Ik kan iedereen de Jet Thruster aanraden Patrick Noppen: MasterCraft X-30 Ich kann jedem den Jet Thruster empfehlen Patrick Noppen: MasterCraft X-30 Je recommande le Jet Thruster à tout le monde Patrick Noppen (Pays-Bas): MasterCraft X-30 Patrick Noppen beseft maar al te goed dat luxe dingen niet komen aanwaaien. Alleen met hard werken kun je je luxe zaken veroorloven, zoals de MasterCraft X-30. Een ruime en luxe speedboot van Amerikaanse makelij. Patrick Noppen ist ich ganz bewusst, dass Luxus nicht von selbst kommt. Nur durch harte Arbeit kann man sich luxuriöse Sachen leisten, wie denmastercraft X-30. Ein geräumiges und luxuriöses Schnellboot aus amerikanischer Fabrikation. Patrick Noppen est le premier à reconnaître que le luxe ne vient pas comme ça. C est uniquement en travaillant dur que l on peut se permettre d acquérir des articles de luxe, comme le MasterCraft X-30. Un hors-bord spacieux et luxueux, de fabrication américaine. De prestaties op het water zijn fantastisch, wij beleven er veel plezier aan. Er was eigenlijk maar één nadeel; de constructie met de schroefas -in combinatie met het grote vermogen- maken manoeuvreren wat lastig, zeker in krappe omstandigheden. Daarom heb ik in februari 2012 een Jet Thruster JT-30 in de boeg laten inbouwen. Die Leistungen im Wasser sind fantastisch, wir erleben viel Freude daran. Es gab eigentlich nur einen Nachteil; die Konstruktion mit der Schraubenwelle -in Kombination mit der hohen Leistung- erschwert das Manövrieren, sicher unter knappen Umständen. Deshalb habe ich im Februar 2012 einen Jet Thruster JT-30 in den Bug einbauen lassen. Les prestations sur l eau sont fantastiques, on se délecte avec ce bateau. Il n y avait qu un désavantage : la combinaison arbre d hélice grande puissance rendait la navigation un peu difficile, surtout dans des endroits étroits. C est pourquoi j ai fait incorporer un Jet Thruster JT-30 dans l étrave, en février Sinds ik mijn MasterCraft met de Jet Thruster vaar, is aanleggen veel makkelijker geworden. Ik kan dan ook iedereen de Jet Thruster aanraden. Seitdem ich mein MasterCraft mit dem Jet Thruster fahre, ist anlegen viel einfacher. Ich kann daher jedem den Jet Thruster empfehlen. Depuis, mon MasterCraft est plus facile à manœuvrer et à amarrer. C est pourquoi je recommande le Jet Thruster à tout le monde.

7 The thruster really helped when docking the boat in tight situations JetThruster.com 11 The Jet Thruster does not change sailing characteristics. Robert Hazenberg: Rio Espera As a proud owner of a recently restored classic speedboat, a 1968 Rio Espera, Robert Hazenberg doesn t need any damage done to his acquisition. The Rio Espera is difficult to manoeuvre at low speeds, and when I back up out of the boathouse its fixed thruster draws it to one side. The Jet Thruster has made it, I m inclined to say, a piece of cake. Granted, the system is fairly expensive, but on the other hand it does exactly what it promises to do. I had first considered having a bow thruster installed, but this would require drilling a large hole in the hull, so I opted for a JT-30 in the stern instead. De Jet Thruster verandert vaareigenschappen niet. schaften nicht. caractéristiques de navigation. Jet Thruster verändert Fahreigen- Le Jet Thruster ne modifie pas les Robert Hazenberg: Rio Espera Robert Hazenberg: Rio Espera Robert Hazenberg: Rio Espera Als trotse eigenaar van een onlangs Als stolzer Besitzer eines neulich restau- Robert Hazenberg, propriétaire du Rio gerestaureerde klassieke speedboot, een rierten klassischen Schnellbootes, ein Rio Espera, un hors-bord classique, datant de Rio Espera uit 1968, zit Robert Hazenberg Espera aus 1968, will Robert Hazenberg Be- 1968, veut à tout prix éviter les avaries. P. Mackay: Bavaria 39 niet te wachten op beschadigingen. De Rio Espera is moeilijk te manoeuvreren bij schädigungen verhindern. Der Rio Espera ist bei niedriger Geschwindigkeit schwer «Le Rio Espera est difficile à manœuvrer à basse vitesse et quand je le sors du lage snelheden en als ik m achteruit uit zu manövrieren, und wenn ich es rückwärts hangar, il tend vers un côté, à cause de het boothuis vaar, trekt hij door zijn vaste aus dem Bootshaus herausfahre, zieht es son hélice fixe. Grâce au Jet Thruster, The thruster really helped when docking the boat in tight situations schroef naar één kant. Met de Jet Thruster durch seine feste Schraube zu einer Seite. je n ai plus ce problème. J avoue que P. Mackay, Canada: Bavaria 39 is het, ik zou bijna zeggen, een fluitje van Mit dem Jet Thruster ist es, würde ich fast l acquisition d un Jet Thruster n est pas een cent geworden. Toegegeven, het is sagen, super einfach geworden. Zugegeben, donnée, mais le système fait exacte- The installation of the JT-70 combi-thruster system on our Bavaria 39 has really helped when docking the boat in tight situations. The bow swings best duur, maar daar staat tegenover dat es ist ziemlich teuer, dafür macht das Sys- ment ce qu il promet de faire. En premier quietly and effortlessly, even against a strong cross current and wind. The stern thruster is very helpful in countering the effect of prop walk when het systeem precies doet wat het belooft. tem aber genau das, was es verspricht. Ich lieu j avais pensé incorporer une hélice backing into a narrow berth. Used together, it is possible to move the boat laterally to or from a dock when there is limited space at the bow or Ik heb eerst gedacht aan een boegschroef, habe zuerst an einer Bugschraube gedacht, d étrave, mais il fallait un grand orifice stern. All in all a great system to keep you out of trouble! maar dan moest er een groot gat in de romp aber dafür war ein großes Loch im Rumpf dans la coque, ce que je ne voulais pas, komen, vandaar dat ik een JT-30 in de boeg nötig, deswegen habe ich einen JT-30 im donc du coup j ai fait incorporer un JT-30. heb laten inbouwen. Bug einbauen lassen. De thruster helpt me erg met het Der Thruster hilft wirklich beim Le Jet Thruster aide vraiment lorsque aanmeren in moeilijke situatie s. Reinfahren in die Werft in knappen l accostage s avère difficile Situationen P. Mackay, Canada: Bavaria 39 P. Mackay, Kanada: Bavaria 39 P. Mackay, Canada: Bavaria 39 De installatie van het JT-70 combi-thruster systeem in onze Bavaria 39 heeft ons erg geholpen met het aanleggen in de haven met name in moeilijke en krappe situatie s. De boeg draait stil en moeiteloos, zelfs bij sterke stroming en wind. De hek thruster helpt ons bij het tegen gaan van prop walk bij het navigeren in een smalle ligplaats. Bij gezamelijk gebruik is het mogelijk om de boot van of naar Die Installation des JT-70 Combi-Thruster Systems in unser Bavaria 39 hilft uns wirklich beim Reinfahren in die Werft unter knappen Umständen. Der Bug dreht sich ruhig und einfach, sogar gegen eine starke Strömung und einen starken Wind. Der starke Thruster ist sehr hilfreich beim Bekämpfen der Wirkung von prop walk beim Einfahren in einen schmalen Liegeplatz. Zugleich verwendet ist es möglich, L installation du Jet Thruster JT-70 dans notre Bavaria 39 a vraiment amélioré la facilité d accostage. L étrave se balance tranquillement et sans efforts, même en cas de courants ou de vents forts. Le Thruster de poupe est une sacrée aide pour contrer l effet d hélice en cas de manœuvre en arrière vers un embarcadère étroit. En les utilisant simultanément, on peut naviguer de façon latérale, ce qui est très The Jet Thruster does not change sailing characteristics ligplaats te verplaatsen wanneer er maar bei beschränktem Raum am Bug, das Boot pratique quand il y a peu de place dans beperkte ruimte is. Alles bij elkaar is het seitlich in die Werft oder heraus zu fahren. un port par exemple. Bref, c est un super een fantastisch systeem om mee uit de problemen te blijven! Insgesamt ein großartiges System um Probleme zu verhindern! système et nous ne regrettons pas du tout l acquisition! Robert Hazenberg: Rio Espera

8 We think it is ideal John Doesburg: - Lemsteraak The Jet Thruster offered us the ideal solution Retro boat (Retro Tender) John Doesburg is the proud owner of a steel 1996 Lemsteraak, 10.5 metres in length. It is a round-bottom with a cabin and a continuous, 15-metre skeleton. That last one has a light keel operation, but for the true sails, leeboards are used. John has had install a Jet Thruster JT-50 in the bow. The installation of a propeller or Jet Thruster is still a little taboo in the world of flatboat and round-bottom boat owners. Even so, my wife and I decided to have it installed, because mooring and manoeuvring is so much easier with a Jet Thruster. A propeller required a large hole to be drilled into the skeleton; the JT-50 did not. Along with the noiseless performance we considered it sufficient reason to go with the Jet Thruster. We think it is ideal to be able to correct and manoeuvre like this; by using the Jet Thruster and propeller in conjunction we can even rotate around the axis. In one of our models, the Retro Tender, we have had a Jet Thruster JT-30 installed, and we are extremely satisfied with it. Due to the shallow draught it is fairly difficult to install a bow thruster into aluminium vessels. In view of the limited room for installation in the hull, the Jet Thruster offered us the ideal solution. The system works perfectly and is very quiet. In canals, especially, with lots of waiting involved due to the heavy traffic, it makes manoeuvring a breeze. In heavy winds or strong currents the slightest touch of the joy stick will get the boat back into the right position. Furthermore, it feels good to be able to make corrections when docking or turning around the vessel. In short, it is a system that enables captains to keep the ship under control even in tricky, unusual situations. Wij vinden het ideaal Wir finden es ideal Pour nous, c est l idéal Gezien de beperkte inbouwruimte Den beschränkten Einbauraum im Etant donné le peu d espace John Doesburg: - Lemsteraak John Doesburg: - Lemsteraak John Doesburg (Pays-Bas): - Lemsteraak voor in de romp, bood de Jet Thruster voor Rumpf betrachtet, war der Jet Thruster für d incorporation dans la coque, le Jet ons een ideale oplossing uns eine ideale Lösung Thruster était la solution idéale pour nous John Doesburg is de trotse bezitter van een John Doesburg ist der stolze Besitzer eines John Doesburg est propriétaire d un Retro boat (Retro Tender) Retro boat (Retro Tender) Retro boat (Retro Tender) stalen Lemsteraak uit 1996 van 10,5 meter. 10,5 Meter langen Lemsteraak aus Stahl aus Lemsteraak en acier de 10,5 mètres et Wij hebben in een van onze modellen (Retro Wir haben in einen unserer Typen (Retro Nous avons installé un Jet Thruster JT-30 Een rondbodem voorzien van een kajuit en dem Jahr Ein Rundboden ausgestattet datant de Un bateau équipé d une Tender) een Jet Thruster JT-30 ingebouwd en Tender) einen Jet Thruster JT-30 eingebaut dans un de nos modèles (Retro Tender) et een doorlopende skeg van 15 cm. Die laat- mit einer Kajüte und einem durchlaufenden cabine et d un aileron ininterrompu de zijn daar bijzonder tevreden over. und damit sind wir besonders zufrieden. nous en sommes particulièrement satisfaits. ste heeft een lichte kielwerking, maar voor Skeg von 15 cm, der eine leichte Kielwirkung 15 cm. Jachtwerf Van Rijnsoever Deil a Bij aluminium boten is het gezien de In Aluminiumbooten ist es durch den Le problème avec les bateaux en aluminium, het echte zeilwerk worden de zwaarden hat. Für die richtige Segelarbeit werden incorporé un Jet Thruster de type JT-50 dans beperkte diepgang vrij lastig om een boeg- beschränkten Tiefgang ziemlich heikel, c est que le peu de tirant rend l installation gebruikt. Hij heeft een Jet Thruster type aber die Schwerte verwendet. Er hat einen l étrave. L utilisation d une hélice ou d un schroef in te bouwen. Gezien de beperkte eine Bugschraube einzubauen. Da der Jet d une hélice d étrave très compliquée. Etant JT-50 in de boeg laten inbouwen. Het Jet Thruster Typ JT-50 in den Bug einbauen Jet Thruster est encore un peu tabou dans inbouwruimte voor in de romp, bood de Thruster einen beschränkten Einbauraum im donné le peu d espace d incorporation dans inbouwen van een schroef of Jet Thruster lassen. Das Einbauen einer Schraube oder le monde des propriétaires de ce genre de Jet Thruster voor ons een ideale oplossing. Rumpf hat, war der Jet Thruster für uns eine la coque, le Jet Thruster était, pour nous, la is in de wereld van de plat- en rondbodem Jet Thruster ist in der Welt der Flach- und bateaux. Pourtant, mon épouse et moi avons Het systeem werkt perfect en is bovendien ideale Lösung. Das System läuft perfekt und meilleure solution. Le système fonctionne à bezitters nog een beetje taboe. Toch heb- Rundbodenbesitzer noch ein bisschen tabu. décidé d en faire installer un, car il facilite bijzonder stil. ist außerdem besonders leise. merveille et est extrêmement silencieux. ben mijn vrouw en ik ertoe besloten omdat Doch haben meine Frau und ich dazu be- l accostage et manœuvrer devient un jeu Met name in grachten waar je gezien het Vor allem im Stadtgraben wo man wegen Le Jet Thruster s avère très pratique dans het aanleggen en manoeuvreren zo veel schlossen, da das Anlegen und manövrieren d enfant. vele verkeer vaak moet wachten, is het dem Verkehr oft warten muss, kann man les canaux, où il faut souvent manœuvrer makkelijker gaat. so viel einfacher geht. ideaal manoeuvreren. Bij stevige wind of optimal manövrieren. Bei starkem Wind oder à cause du trafic. En cas de vents forts ou Pour l hélice il fallait percer un gros trou stroming.even de joystick aanraken en de Strömung brauch man nur kurz den Joystick d un courant puissant, il suffit de toucher Voor een schroef moest er een groot gat Für eine Schraube musste ein großes Loch dans l aileron, pour le JT-50 ce n était boot ligt bijna geruisloos weer geheel in de zu berühren um das Boot fast geräuschlos légèrement la manette et le bateau retrouve in de skeg gemaakt worden, voor de JT-50 im Skeg gemacht werden, für den JT-50 war pas nécessaire. Ca, plus le fait que le Jet juiste positie. Bovendien geeft het een fijn zurück in die richtige Position zu führen. sa position, quasiment sans bruit. Nous hoefde dat niet. Samen met de geruisloze das nicht notwendig. Mit dem geräuschlosen Thruster est quasiment silencieux, étaient gevoel om de mogelijkheid te hebben om Außerdem ist es angenehm zu wissen dass apprécions également la possibilité de cor- werking vonden we het genoeg reden om Betrieb einbezogen, hatten wir genug Grund pour nous des raisons suffisantes pour te corrigeren bij het aanmeren of keren van man die Möglichkeit hat, zu korrigieren beim rection lors de l accostage ou lorsqu il faut voor de Jet Thruster te kiezen. Wij vinden für den Jet Thruster. Wir finden es großartig, opter pour un Jet Thurster. Et c est vraiment de boot. Anlegen oder Wenden des Bootes. faire demi-tour avec le bateau. het ideaal om zo te corrigeren en manoeu- derartig korrigieren und manövrieren zu kön- l idéal : manœuvrer, corriger, faire un tour Kortom, een systeem waarbij je als schipper Kurzum, ein System wobei man als Schiffer Bref, le système permet aux navigateurs de vreren; in samenwerking met de schroef nen; in Zusammenarbeit mit der Schraube complet, tout devient possible et c est ook in lastige niet allerdaagse situaties het auch in heiklen, nicht alltäglichen Situat- contrôler leurs bateaux, même dans des kunnen we zelfs om de as heen draaien. können wir sogar um die Achse drehen. extrêmement simple. schip onder controle houdt. ionen das Schiff gut kontrollieren kann. circonstances exceptionnelles.

9 14 JetThruster.com We have decided to become a Jet Thruster dealer Ralph Berkmans owns Breskens Yacht Service and for one of his clients, Ralph has installed a JT-90 in the stern of a Grand Banks 42 Europa. Typical for this 13-metre ship is the fly-bridge. The Grand Banks therefore has double controls. Ralph: There was already a bow thruster installed in the vessel. In conjunction with the JT-90 the ship has optimum manoeuvrability. Installation is relatively simple, even though the JT-90 s pump is fairly large. Some improvisation was required, because the JT-90 works on 24 volts, while the vessel is equipped with a 12-volt system. But we sorted all of that out. Due to the double controls I came up with a system that makes it possible to control the bow thruster and the Jet Thruster at the same time on both levels. This works perfectly. It is also true for the Jet Thruster itself; this system is powerful enough. The system s purchase and installation requires a considerable investment, but I do think it is a fine system that is simple to install. We have decided to become a Jet Thruster dealer Ralph Berkmans: Breskens Yacht Service After this first installation experience we, Breskens Yacht Service, have registered with to become a Jet Thruster dealer. Wij hebben besloten dealer te worden Wir haben uns dafür entschieden, Nous avons décide de devenir van de Jet Thruster Händler des Jet Thruster zu werden concessionnaire du Jet Thruster Ralph Berkmans: Breskens Yacht Service Ralph Berkmans: Breskens Yacht Service Ralph Berkmans: Breskens Yacht Service Ralph Berkmans is eigenaar van Breskens Ralph Berkmans ist Inhaber der Breskens Ralph Berkmans est le propriétaire de Yacht Service en heeft voor een van zijn Yacht Service und hat für einen seiner Breskens Yacht Service et pour un de ses klanten een JT-90 ingebouwd in de hek van Kunden einen JT-90 eingebaut und zwar clients Ralph a installé un JT-90 dans la een Grand Banks 42 Europa. Kenmerkend ins Heck eines Grand Banks 42 Europa. poupe d un Grand Banks 42 Europa. Un voor dit 13 meter lange schip is de flybridge, Bezeichnend für dieses 13 Meter lange des caractéristiques de ce navire de 13 de Grand Banks kent dus een dubbele Schiff ist die Flybridge, der Grand Banks mètres de long est le flying bridge ; le besturing. verfügt also über eine doppelte Lenkung. Grand Banks dispose donc d un double pilotage. Ralph: Er was al een boegschroef aanwezig, Ralph: Es gab schon eine Bugschraube, samen met de JT-90 is het schip nu dus nun mit dem JT-90 ist das Schiff also völlig Ralph : «Le navire disposait déjà d une volledig wendbaar. De inbouw is relatief wendbar. Der Einbau ist relativ einfach, hélice d étrave et est, grâce au JT-90, par- simpel, ook al is de pomp van de JT-90 vrij auch wenn die Pumpe des JT-90 ziemlich faitement manoeuvrable. L installation est groot. We moesten ook even improviseren groß ist. Wir mussten auch ein bisschen relativement simple, malgré la taille de la omdat de JT-90 op 24 volt werkt en het improvisieren, da der JT Volt hantiert pompe du JT-90. Nous avons dû improviser schip een 12 volt installatie heeft. Dat is allemaal gelukt. Vanwege de dubbele besturing heb ik zelf een systeem bedacht zodat zowel boven als beneden de boegschroef en de Jet Thruster tegelijk worden bediend. Dat werkt perfect. Dat geldt ook voor de Jet Thruster zelf, dit systeem is krachtig genoeg. und das Schiff über eine 12 Volt Installation verfügt. Das hat aber alles geklappt. Durch die doppelte Lenkung habe ich selbst ein System erfunden damit sowohl oben als auch unten die Bugschraube und der Jet Thruster gleichzeitig bedient werden. Das funktioniert perfekt. Das gilt auch für den un peu, car le JT-90 fonctionne avec du 24 volt tandis que le bateau est équipé d un système à 12 volt. Mais nous avons réussi. A cause du double pilotage j ai inventé un système qui permet de commander simultanément l hélice d étrave et le Jet Thruster supérieurs et inférieurs, et tout Bekijk meer Testimonials online op: Het vereist een flinke investering qua Jet Thruster selbst, das System ist kräftig fonctionne. hollandmarineparts.nl/references aanschaf en inbouw, maar ik vind het wel genug. Es erfordert eine erhebliche Inves- een mooi systeem dat relatief eenvoudig is tition im Bezug auf den Kauf und Einbau, En ce qui concerne le Jet Thruster, c est in te bouwen. aber es ist ein schönes System das relativ un système puissant qui fonctionne bien. einfach einzubauen ist. Certes, son acquisition et installation Na deze eerste inbouwervaring hebben demande un certain effort financier, mais we ons als Breskens Yacht Service aange- Nach dieser ersten Einbau-Erfahrung haben le résultat est concluant. Aussi avons-nous meld bij ; wij hebben wir uns als Breskens Yacht Service bei Hol- décidé de devenir concessionnaire du Jet besloten dealer te worden van de Jet land Marine Parts angemeldet; Wir haben Thruster. Thruster. uns dafür entschieden, Händler des Jet Thruster zu werden.

10 Vesisuihkuohjaus jota olet odottanut Hiljainen Ei kavitoi Ei haavoittuvaa potkuria Pienet läpiviennit Ei läpivientitunnelia Joustava ja helppo asennus Hiljainen vaihtoehto keula-/ peräpotkurille Jet Thruster Voidaan asentaa lasikuitu-, puu-, teräs-, ja alumiiniveneisiin. Jet Thrusterin toiminta perustuu vesisuihkuun joka kääntää venettä haluttuun suuntaan. Jet Thruster ei vaadi tunnelia, joten se voidaan usein asentaa myös veneisiin joihin perinteistä keula-/peräpotkuria ei voida asentaa. Jet Thrusterin asennus on joustavaa ja jokainen veneasennuksia tekevä yritys pystyy sen asentamaan. Sen asennus on usein myös nopeampaa kuin perinteisten vaihtoehtojen. Jet Thruster on järjestelmänä huoltovapaa. Ainoa toimenpide ennen ilmojen kylmentymistä on järjestelmän tyhjennys vedestä mutta tämäkin on nopea ja helppo toimenpide. Mikäli haluat tarjouksen ole rohkeasti yhteydessä! Valens Oy Orapihlajatie Helsinki T SS316 suutin 3-tieventtiili Veden sisäänotto Pumppu 90 suutin Maximum control! Maximale controle! Maximale Kontrolle! Controlle maximum! Draadloos aanmeren Jet Thrusters kunnen bediend worden met een draadloze afstandsbediening zodat u kunt aanmeren en manouvreren met het grootste gemak. Water bestendig (IP65) Industriele kwaliteit Comfortabele grip Complete kit bestaat uit: ontvanger, zender, antenne & kabel Mit Funk anlagen Jet Thrusters können mit einer Funkfernbedienung bedient werden, sodaß Sie mit größtem Komfort anlegen und manövrieren können. Wasserbeständig IP65 Industriequalität Komfortable Haptik Komplettes Set besteht aus: Empfänger, Sender, Antenne & Kabel Wireless docking for your Vessel JetThruster.com Jet Thrusters can be controlled with the dedicated Wireless Control Unit enabling you docking and maneuvering your vessel with maximum control! Water resistant (IP65) Industrial quality Comfortable grip Complete kit contains: Transmitter, Receiver, Antenna + cable Amarrage télécommandé 17 Les propulseurs à jet de Holland Marine Parts peuvent être utilisés avec une télécommande pour amarrer ou manoeuvrer avec aisance. Résistant a l eau (IP65) Qualité industrielle Prise en main confortable Le kit se compose d un récepteur, d un émetteur, d une antenne et d un câble JetThruster Danmark ligger i det smukke Dragør kun 12 km fra København. Vi fungerer som sparringspartner og rådgiver for vores kunder i forbindelse med dimensionering af Jet Thruster systemer fra. Vi importerer Jet Thruster systemerne til bådeværfter, bådebyggere, marinebutikker og lystsejlere i Danmark, i Grønland og på Færøerne. Vi råder over en 37 fods demo-sejlbåd, som er udstyret med en JT-50 Combi Jet Thruster. Vi syntes, at Jet Thrusteren overgår konventionelle bovog hæk thrustere, - men en demo-tur fortæller ofte mere end 1000 ord. Vores kunder får her mulighed for at se, hvor fleksibel Jet Thruster systemet kan monteres og får samtidig mulighed for at afprøve systemet. Under en demo-tur vil du opleve en effektiv støj- og kavitationsfri havnemanøvre. Besøg vores hjemmeside for mere information. Hvis du overvejer at installere et Jet Thruster system i din båd, så er du meget velkommen til at kontakte os. Med venlig hilsen Thomas Frich / Ejer JetThruster Danmark, St. Magleby Strandvej 53, DK-2791 Dragør, Tlf:

11 18 JetThruster.com The Jet Thruster has numerous advantages De Jet Thruster kent zo veel voordelen. Der Jet Thruster hat so viele Vorteile. Le Jet Thruster a de nombreux avantages. Do you wish to manoeuvre while producing hardly any sound? hind the panelling. The nozzles, the orifices in the bow through which Without a heavy installation in the front? And without having to the water is expelled, are only 60 millimetres in diameter. You hardly make drastic changes to the boat? The Jet Thruster by Holland notice they are there. Neither do you need a heavy electric motor in Marine Parts makes it possible. It has got so many advantages that the front of the vessel. As a matter of fact, this is a major advantage of it is truly worthwhile to have a Jet Thruster installed. the Jet Thruster for a sailing yacht, for example. The flexible instal- Private Test Tank it is installed a tiny bit differently, possibly going at the expense lation makes it possible to divide the weight of the system. In Dordrecht, the Netherlands,, the only company of power. But even then the minimum specifications are of course Karst Braaksma, owner of Karyvo in Sneek, the Netherlands, knows in the world to produce the Jet Thruster, has a private test tank, guaranteed. all about it. But he is not just a dealer; Braaksma has been closely Silent making it possible to test each and every adjustment to the system. involved with the initial as well as the continued development of the Another significant advantage of the Jet Thruster, according to This product receives a great deal of attention. And now that the Jet Installing It Yourself Jet Thruster. The Jet Thruster is a valuable addition to vessels whose Braaksma, is the fact that no noise is produced when manoeuvring. Thruster has become successful, the people involved are certainly Braaksma also regards the installation of the Jet Thruster to be an captains wish to manoeuvre sideways (Jet Thruster Dual). Formerly this The Jet Thruster can be perfectly combined with a bow thruster. One not resting on their laurels: We are continuing to look for possible asset: Many people who first see the Jet Thruster s price tag are was only possible by using a combination of a bow and stern thruster, in the front, the other in the back. People who own a boat with both improvements. It costs us a lot of time to achieve small adjustments, initially taken aback by the high cost, but it will take an experienced but now the Jet Thruster provides a great alternative. The Jet Thruster a bow thruster and a Jet Thruster say they prefer the Jet Thruster but all of these changes are improvements, and therefore valuable. installer no more than a day to install the system. This reduces labour Single can be installed in just the bow or stern, having the same effect. because it is silent! The cavitation sound is omitted. Sometimes a single millimetre can make all the difference. It could costs; installing a bow thruster takes a lot more time and is more be a huge improvement but also a change for the worse. We research labour intensive. If you are handy, you can also install the Jet Thruster According to Braaksma, the Jet Thruster is a unique system with a Boat owners do not have to fear that installing a Jet Thruster all possibilities to make the Jet Thruster even better; for example, yourself. It is provided in a ready-for-use kit, but even then you can large number of advantages. He says that installing will change any of the sailing characteristics of their how can the system be made more compact, or more energy efficient expect support from and Karyvo. a conventional bow thruster is a major operation. vessel, Braaksma says. If you ve got a tunnel, the without sacrificing power? If we find points for improvement, we A tunnel needs to be installed, which requires water moves from one to the other side of the boat, implement the necessary changes immediately, says Braaksma. He And to make the Jet Thruster controls even more user-friendly, two large holes to be drilled. Especially in a wood- increasing resistance. But because the nozzles are does emphasise that this does not mean earlier versions are bad; it Braaksma has now developed a remote control. The Jet Thruster could en ship this produces a high risk or leakage. This not interconnected - there is a valve in between - this only means the newer versions are even better. already be controlled by a joy stick, but this recent development now is not an issue when using the Jet Thruster, since can never happen when using a Jet Thruster. For that also makes it possible to manoeuvre the vessel from ashore, which is this system can be installed in vessels of any matter, the nozzles can be place far to the front, in the As a co-developer and dealer of the Jet Thruster, Braaksma knows convenient for docking, for instance. material, thanks to the system s flexible instal- bow, because the water is sucked in from a different all about it. He points out that this can be a definite added value for lation options. The pump unit, for example, can location. That s another plus point. The nozzles can someone looking to buy a Jet Thruster. I know the tricks of the trade, Karst Braaksma is the owner of Karyvo, dealer of. be installed beneath a sofa or bed. The hoses be placed a metre further up. The provides a significant and have installed as many as sixty Jet Thrusters. I also provide sup- Karyvo Nautische Dienstverlening (Nautical Services) is located at to the so-called nozzles can be concealed be- increase in efficiency. port to the other shipyards that install the system. But sometimes Zeilmakersstraat 3a in Sneek, the Netherlands.

12 JetThruster.com 21 DISTRIB Solnautic Sailing SL - Jet-Thruster Distributor for SPAIN - Air condition (compact, split, chillers) - Watermakers, plumbing and water treatment - Hidraulic systems (gangways, cranes, etc.) - Bow and Stern Thrusters (installation and repairs) - Rigging (windlass, winches, furlers, etc.) - Air condition (compact, split, chillers), heating - Refrigeration (fridges, ice-makers, freezers) De Specialist in Jet thrusters en jachttechniek Karyvo is mede verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de Jet thruster. Tevens verzorgen wij ondersteuning voor Dealers en Doe het Zelvers. Bij Karyvo kunt U terecht voor een Vakkundige Jet thruster installatie in Uw schip. In Sneek staat Uw Nieuwe Jet thruster op voorraad. Zeilmakersstraat 3a 8601 WT Sneek tel: +31 (0) mob: +31 (0) info@karyvo.nl - BOW AND STERN THRUSTERS EXPERTS WATER MAKERS ELECTRICITY AND ELECTRONICS PLUMBING AND HIDRAULICS RIGGING TOOLS AND HARDWARE AIR CONDITIONING AND REFRIGERATION - Navigation Electronics (Raymarine, Simrad, etc) - Security systems (Ais, Navtex, EPIRB, etc.) - Comunications sistems (VHF, BLU, Satelite) - Illumination, electric panels, and electric projects - Genrators, Bateries, Chargers and energy management - Solar Panels, Alternators and fast charging systems Manoeuvreren zonder vrijwel enig geluid te produceren? Zonder een zware installatie voorin? En zonder ingrijpende aanpassingen aan de boot? Dat kan met de Jet Thruster van Holland Marine Parts.,,Het heeft zo veel voordelen, dat het echt loont om een Jet Thruster in te bouwen. Karst Braaksma, eigenaar van Karyvo in Sneek weet er alles van. Hij is dan ook niet zomaar een dealer; maar nauw betrokken bij de ontwikkeling en de doorontwikkeling van de Jet Thruster. De Jet Thruster is een waardevolle aanwinst voor boten waarmee men onder andere zijwaarts wil kunnen manoeuvreren (Jet Thruster Combi). Voorheen kon dit alleen met een combinatie van een hek- en boegschroef, maar nu is er dus een goed alternatief. De Jet Thruster Single daarentegen kan worden ingezet in alleen de boeg of hek. De Jet Thruster is een uniek systeem met een groot aantal voordelen volgens Braaksma. Hij stelt dat het inbouwen van een conventionele boegschroef best ingrijpend is.,,er moet een tunnel ingebouwd worden en hiervoor moeten twee grote gaten gemaakt worden. Zeker in een houten schip is de kans op lekkage hierbij groot. Met een Jet Thruster is dat niet aan de orde, deze kan in boten van alle materialen geplaatst worden. Dit komt omdat het systeem flexibele inbouwmogelijkheden kent. De pompunit kan bijvoorbeeld onder een bank of bed geïnstalleerd worden. De slangen, of slangen, naar de zogeheten nozzles kunnen weggewerkt worden achter de betimmering. En de nozzles, de huidopeningen in de boeg waardoor het water naar buiten wordt gespoten, zijn slechts 60 millimeter.,,dat is niet heel ingrijpend. Er is ook geen zware elektromotor nodig voorin de boot. Dat is trouwens ook een groot voordeel van de Jet Thruster voor bijvoorbeeld een zeiljacht. De flexibele installatie maakt het mogelijk het gewicht van het systeem te verdelen. Geluidloos Een ander groot voordeel van de Jet Thruster is volgens Braaksma het feit dat bij het manoeuvreren geen herrie geproduceerd wordt.,,de Jet Thruster kan prima gecombineerd worden met een boegschroef. De een voor, de ander achter. Mensen die een boot hebben met zowel een boegschroef als Jet Thruster zeggen de voorkeur te geven aan de Jet Thruster omdat deze geluidloos is! Het geluid van cavitatie blijft achterwege. Met het inbouwen van een Jet Thruster hoeft een booteigenaar niet bang te zijn dat er iets verandert aan de vaareigenschappen van de boot, stelt Braaksma.,,Als je een tunnel hebt, gaat het water van de ene kant naar de andere kant van de boot, wat weerstand verhogend werkt. Maar omdat de nozzles niet met elkaar verbonden zijn, er zit een klep tussen, kan dat nooit gebeuren bij een Jet Thruster. De nozzles kunnen overigens ver naar voren in de boeg geplaatst worden, omdat het water op een andere plek wordt aangezogen.,,ook dat is een voordeel. De nozzles kunnen snel een meter verderop geplaatst worden. Dit verhoogt het rendement aanzienlijk. Eigen testtank In Dordrecht heeft, dat als enige in de wereld de Jet Thruster produceert, zijn eigen testtank, waardoor elke ontwikkeling, elke aanpassing getest kan worden. Het is dan ook een product waar bijzonder veel aandacht aan besteed wordt. En nu de Jet Thruster aanslaat, blijven de betrokken personen zeker niet stil zitten:,,we blijven kijken naar verbeteringen. Het kost soms veel tijd om tot kleine aanpassingen te komen, maar al deze aanpassingen zijn wel verbeteringen. Soms kan een millimeter het verschil maken, het kan een enorme verbetering zijn maar ook een verslechtering. We onderzoeken alle mogelijkheden om de Jet Thruster nog beter te maken; hoe kan hij bijvoorbeeld nog compacter worden, of nog energiezuiniger zonder aan kracht in te leveren? Als er verbeterpunten zijn, voeren we deze meteen door, stelt Braaksma. Hij benadrukt wel dat dit niet betekent dat eerdere Jet Thrusters slecht zijn, maar de nieuwe versies zijn nog beter. Als medeontwikkelaar en dealer van de Jet Thruster weet Braaksma er alles vanaf. Hij wijst erop dat dit zeker een meerwaarde kan zijn voor iemand die een Jet Thruster wil aanschaffen.,,ik ken het klappen van de zweep, ik heb al zo n 60 Jet Thrusters ingebouwd. Ook andere werven die installeren, ontvangen support van mij. Maar soms wordt die dan net even anders ingebouwd, wat weer iets ten koste kan gaan van de kracht. Maar ook dan worden natuurlijk wel de minimale cijfers gegarandeerd. Zelf inbouwen Ook het inbouwen van de Jet Thruster wordt door Braaksma als pluspunt gezien:,,veel mensen die de prijs zien van de Jet Thruster schrikken eerst, maar een ervaren installateur is binnen één dag al klaar met het installeren. Dat scheelt dus met de arbeidskosten, het inbouwen van een boegschroef vraagt veel meer tijd en is ook arbeidsintensiever. Als je zelf handig bent, kan je de Jet Thruster desgewenst zelf inbouwen. Het wordt in een kant en klaar pakket geleverd, en ook dan ontvang je support van en Karyvo. En om de bediening van de Jet Thruster nog gebruiksvriendelijker te maken, heeft Braaksma nu een afstandsbediening ontwikkeld. De Jet Thruster was al te bedienen middels een joystick maar met deze laatste ontwikkeling kan nu ook vanaf de wal gemanoeuvreerd worden. Gemakkelijk tijdens het aanmeren bijvoorbeeld. Karst Braaksma is eigenaar Karyvo, dealer van. Karyvo Nautische Dienstverlening is te vinden aan de Zeilmakersstraat 3a in Sneek.

13 ANTELOPE ENGINEERING PTY LTD JetThruster.com 23 FOR ORDERS & ENQUIRIES PLEASE CONTACT ANTELOPE ENGINEERING PTY LTD AUSTRALIA The HMP JET THRUSTERS give unsurpassable manoeuvrability and can easily be retro-fitted, the outlet nozzles have a maximum OD of 65 mm and therefore no large tunnels are required. The units are electrically driven (12 or 24 V) and the standard units deliver thrusts between kgf ( lbf). CONFIGURATIONS 1. Bow thruster 2. Stern thruster 3. Combined unit as shown Phone: (02) Fax: (02) antelope_engineering@ oz .com.au Website: 3 SS316 flange threaded nozzle Postal Address: PO Box 271, Milsons Point NSW 2061 The quiet Bow Thruster you have been waiting for Casted SS316 3-way valve 90 0 flange threaded transom nozzle water intake with grid pump unit Street Address: Unit 9, Clarendon Street, Artarmon NSW 2064 Fast ohne Lärm manövrieren? Ohne komplizierte Installation vorne? Und ohne tiefgreifende Installation am Boot? Das geht mit dem Jet Thruster von.,,es hat so viele Vorteile, dass es sich echt lohnt, einen Jet Thruster einzubauen. Karst Braaksma, Eigentümer von Karyvo in Sneek kann darüber mitreden. Er ist ja auch nicht nur ein Händler, sondern eng an der Entwicklung und Weiterentwicklung des Jet Thruster beteiligt. Der Jet Thruster ist eine wertvolle Errungenschaft für Boote mit denen man unter anderem seitwärts manövrieren möchte (Jet Thruster Combi). Zuvor konnte dies nur mit einer Kombination von einer Heck- und Bugschraube, aber jetzt gibt es also eine gute Alternative. Der Jet Thruster Single demgegenüber kann nur in den Bug oder Heck installiert werden. Der Jet Thruster ist ein einzigartiges System mit vielen Vorteilen, laut Braaksma. Er meint, dass der Einbau einer konventionellen Bugschraube ziemlich eingreifend ist.,,es muss eine Tunnel eingebaut werden und dazu müssen zwei große Löcher gebohrt werden. Gerade in einem hölzernen Schiff ist die Chance auf Leckagen dabei groß. Dies gilt nicht für den Jet Thruster, dieser kann in Booten aller Materialien installiert werden. Das kommt durch die flexiblen Einbaumöglichkeiten des Systems. Die Pumpe kann beispielsweise unter einem Bett oder Sofa installiert werden. Die Schläuche, oder Schläuche zu den sogenannten Nozzles können hinter der Holzverkleidung verborgen werden. Und die Nozzles, die Hautöffnungen im Bug wodurch das Wasser nach außen gespritzt wird, sind nur 60 Millimeter.,,Das ist nicht so eingreifend. Darüber hinaus ist vorne im Boot kein großer Elektromotor erforderlich. Das ist übrigens auch ein großer Vorteil vom Jet Thruster, zum Beispiel im Vergleich zu einer Segeljacht. Die flexible Installation ermöglicht es, das Gewicht des Systems zu verteilen. Geräuschlos Ein weiterer wesentlicher Vorteil des Jet Thruster ist, laut Braaksma, die Tatsache dass beim Manövrieren kein Lärm verursacht wird.,,der Jet Thruster lässt sich ganz gut mit einer Bugschraube kombinieren. Ein System vorne, das andere hinten. Bootseigentümer die sowohl eine Bugschraube als auch einen Jet Thruster verwenden, präferieren den Jet Thruster, weil dieser geräuschlos ist! Das Geräusch von Kavitation bleibt aus. Beim Installieren eines Jet Thruster braucht ein Bootseigentümer keine Angst zu haben, dass sich das Fahrverhalten des Bootes ändert, meint Braaksma.,,Wenn man einen Tunnel hat, geht das Wasser von der einen zur anderen Seite des Bootes, was den Widerstand erhöht. Aber da die Nozzles nicht mit einander verbunden sind - dazwischen befindet sich ein Ventil kann das bei einem Jet Thruster nie passieren. Die Nozzles können übrigens weit vorne im Bug platziert werden, da das Wasser an einer anderen Stelle angesaugt wird.,,auch das ist ein Vorteil. Die Nozzles können schnell ein Meter verschoben werden. Dies erhöht die Effizienz erheblich. Eigener Probetank In Dordrecht verfügt, weltweit der einzige Hersteller des Jet Thruster, über seinen eigenen Probetank, wodurch jede Entwicklung, jede Anpassung getestet werden kann. Es ist auch ein Produkt, dem eine besondere Aufmerksamkeit aufgewendet wird. Und nun der Jet Thruster anschlägt, setzen wir die Arbeit sicherlich fort:,,wir bleiben weiterhin auf der Suche nach Verbesserungen. Kleine Anpassungen kosten manchmal viel Zeit, aber es sind alles Verbesserungen. Manchmal macht ein Millimeter viel Unterschied, so kann eine Änderung sich als eine enorme Verbesserung, aber auch als eine Verschlechterung herausstellen. Wir untersuchen alle Möglichkeiten um den Jet Thruster noch besser zu machen; wie kann er zum Beispiel noch kompakter werden, oder noch energieeffizienter ohne dabei Kraft zu verlieren? Wenn Verbesserungen möglich sind, werden wir sie sofort durchführen, sagt Braaksma. Er betont, dass dies nicht bedeutet, dass die bisherigen Jet Thrusters schlecht sind, aber die neuen Versionen seien einfach noch besser. Als Co-Entwickler und Händler des Jet Thrusters kennt Braaksma sich aus. Er weist darauf hin, dass diese Tatsache definitiv ein Mehrwert sein könnte für jemanden der einen Jet Thruster kaufen will.,,ich verstehe den Rummel, ich habe mittlerweile etwa 60 Jet Thrusters eingebaut. Auch andere Werften wo sie installiert werden, unterstütze ich. Aber manchmal wird er dann gerade ein bisschen anders eingebaut, was die Kraft beeinträchtigen kann. Aber sogar dann wird die Mindestleistung garantiert. Selbst einbauen Auch das Einbauen des Jet Thruster wird von Braaksma als Pluspunkt gesehen:,,viele Leute erschrecken sobald sie den Preis des Jet Thruster sehen, aber ein erfahrener Installateur wird die Installation innerhalb einem Tag erledigen. Da sparen Sie also Lohnkosten, denn der Einbau einer Bugschraube erfordert viel mehr Zeit und ist auch arbeitsintensiver. Wer selber praktisch ist, kann den Jet Thruster auf Wunsch selbst einbauen. Es wird als Fertigpaket geliefert und bei der Installation werden Sie von und Karyvo Unterstützung bekommen. Darüber hinaus hat Braaksma neulich eine Fernbedienung entwickelt, um den Jet Thruster noch gebrauchsfreundlicher zu machen. Der Jet Thruster war schon mit einem Joystick zu bedienen, aber diese letzte Entwicklung ermöglicht es, sogar vom Ufer aus zu manövrieren. Praktisch beim Anlegen zum Beispiel. Karst Braaksma ist Eigentümer von Karyvo, Händler von Holland Marine Parts. Karyvo Nautische Dienstverlening befindet sich in der Zeilmakersstraat 3a in Sneek.

14 24 JetThruster.com JetThruster.com 25 The Jet Thruster has flexible installation options ailleurs, les gicleurs peuvent être installés loin dans l étrave, parce que l eau est aspirée à un autre endroit. «C est encore un autre avantage valeur ajoutée pour quelqu un qui aimerait faire l acquisition d un Jet Thruster. «Je connais le Jet Thruster sur le bout des doigts, j en ai De Jet Thruster kent flexibele inbouwmogelijkheden : on peut facilement installer les gicleurs à un mètre, sans que cela change quelque chose au rendement.» installé déjà une soixantaine. J aide en plus d autres chantiers navals qui installent le système. Parfois ces chantiers installent le Jet Thruster un peu différemment, ce qui nuit à la puissance du système. Mais, Der Jet Thruster hat flexibleeinbaumöglichkeiten Propre unité de test, qui est le seul au monde à fabriquer le Jet Thruster, dispose de sa propre unité de test, à Dordrecht. Ainsi, le dans tous les cas, l installation garantit les exigences minimales.» Installer soi-même Le Jet Thruster a des possibilités d installation flexibles fabricant peut tester chaque modification ou adaptation. Le Jet Thruster est donc un produit qui bénéficie d une attention particulière. Et maintenant que le système commence à s imposer sur le Braaksma considère la facilité d installation également comme un avantage: Bien des gens hésitent quand ils voient le prix du Jet Thruster, mais un installateur confirmé installe le système en un marché du nautisme, les choses vont évoluer. «Nous sommes déjà jour. Le coût d installation est donc moindre, et bien moins cher que en train de voir comment on peut améliorer le Jet Thruster. Parfois ça l installation d une hélice d étrave, qui demande bien plus de temps. Faire des manœuvres quasiment sans bruit? Sans lourde instal- flexibles. Ainsi, la pompe peut-elle être installée sous un banc ou un prend beaucoup de temps, mais toutes les adaptations impliquent Les bricoleurs d un certain niveau peuvent évidemment installer le Jet lation à l avant? Et sans réaménagements importants? C est pos- lit. Les tuyaux des gicleurs peuvent être cachés derrière le doublage une réelle amélioration du système. Parfois un millimètre peut faire Thruster eux-mêmes. Le système est livré avec tout ce qu il faut pour sible grâce au Jet Thruster de Holland Marine parts. «Le Jet Thruster de l intérieur de la coque. Par ailleurs, ces gicleurs, des trous qui se la différence, souvent en bien, mais parfois en mal. Nous étudions l installation et dans tous les cas, et Karyvo sont a de nombreux avantages, ça vaut vraiment le coup de l installer. trouvent dans l étrave et par où sort l eau, n ont qu une circonférence toutes les possibilités pour améliorer le Jet Thruster, par exemple pour là pour répondre aux questions.» de 60 mm. «Ce n est pas très drastique. Et il n est pas nécessaire le rendre plus compacte ou plus économique. S il y a des points qui Afin de simplifier la commande du Jet Thruster, Braaksma a développé Karst Braaksma, propriétaire de Karyvo à Sneek (Pays-Bas) connaît le d installer un moteur électrique à l avant du bateau. C est d ailleurs un méritent une amélioration, nous l appliquons de suite», dit Braaksma. une télécommande. Il était déjà possible de commander le système Jet Thruster sur le bout des doigts. Et pour cause : il n est pas seule- autre avantage du Jet Thruster, qui plaira aux propriétaires de voiliers. Il souligne le fait que ces améliorations n impliquent pas que les avec une manette, mais grâce à la télécommande l on peut comman- ment concessionnaire du propulseur à jet, mais participe aussi étroite- L installation flexible permet de repartir le poids du système.» premiers Jet Thruster étaient mauvais, mais tout simplement que les der le Jet Thruster même depuis la terre ferme. Très pratique lorsque ment à son développement et sa perfection. Le Jet Thruster est une nouvelles versions sont encore meilleures. l on est en train d accoster. véritable valeur ajoutée pour les propriétaires de bateaux qui désirent Aucune nuisance sonore Karst Braaksma est propriétaire de Karyvo, concessionnaire du Holland faire, entre autres, des manœuvres latérales (Jet Thruster Combi). Un autre grand avantage du Jet Thruster est, selon Braaksma, le fait En tant que concessionnaire et collaborateur au développement Marine Parts. Karyvo Nautische Dienstverlening est situé Zeilmak- Auparavant ces manœuvres n étaient possibles qu en combinant qu il permet de manoeuvrer sans bruit. Le Jet Thruster se com- du Jet Thruster, Braaksma est au courant de tout. Selon lui c est une ersstraat 3a à Sneek, Pays-Bas. une hélice d étrave avec une hélice de poupe, aujourd hui il existe bine parfaitement avec une hélice d étrave. L un à l avant, l autre à donc une excellente solution de rechange. Le Jet Thruster Single au l arrière. Les propriétaires de bateaux qui sont équipés aussi bien contraire ne peut être installé que dans l étrave ou dans la poupe. d une hélice d étrave que d un Jet Thruster disent préférer le Jet Thruster pour son absence de nuisances sonores! On n entend aucun Braaksma estime que le Jet Thruster est un système unique avec bruit de cavitation.» beaucoup d avantages. Selon lui l installation d une hélice traditionnel est «plutôt drastique». «Il faut incorporer un tunnel pour lequel L installation du Jet Thruster n altère rien aux capacités du bateau, il faut percer deux grands trous. Le risque d une fuite n est pas estime Braaksma. «Un bateau disposant d un tunnel rencontre le négligable, surtout dans des bateaux en bois.» Avec le Jet Thruster ces problème d une résistance supplémentaire, due à l eau qui traverse le soucis appartiennent au passé, car le système peut être installé dans bateau. Mais comme les gicleurs ne sont pas liés, il y a un clapet entre n importe quel matériel et ce, grâce à ses possibilités d installation les deux, on ne rencontre pas ce problème avec le Jet Thruster.» Par Sometimes a single millimetre can make all the difference Soms kan millimeter het verschil maken Manchmal macht ein Millimeter den Unterschied Parfois un millimètre peut faire la différence

15 26 JetThruster.com JetThruster.com 27 Karyvo Nautische Dienstverlening Zeilmakersstraat 3a WT Sneek T: Kremik Servis d.o.o. Primošten M: Splitska 22/24 Primošten - Croatia T: +385 (0) F: +385 (0) Tiekstra Scheepselektra Haarlem info@kremik-servis.hr Tingietersweg ES Haarlem T: M: info@tiekstra-scheepselektra.nl Gilhuis Marine Service Zwijndrecht Molenvliet 91 Dealers Dealers - Handler - Concessionnaires Elcome International LLC Dubai Dubai Investments Park PO Box 1788, Dubai United Arab Emirates T: +971 (0) F: +971 (0) automation@elcome.com LH Zwijndrecht T: US Marine Products rody@gilhuismarineservice.com info@theokok.nl Grauhöft Constitution Drive Kappeln/Schlei maritimusboote@googl .com Jet Thruster Danmark Taunton T: St. Magleby Strandvej 53 T: Dutch Thruster Group Dinteloord Tagrijn Emma Watersport Lelystad F: DK-2791 Dragør F: T: Oostvaardersdijk 25 a Bootswerft-Stapelfeldt@t-online.de Koejac Yachting Strasbourg info@jetthruster.dk E: sales@usmarineproducts.com F: PA Lelystad Haven Quai des Belges BP info@dutchthrustergroup.com T: Strasbourg Cedex F: Mittelmann s Werft Kappeln T: +33 (0) Rama Motori S.p.A. Reggio Emilia Antelope Engineering PTY LTD Artarmon info@tagrijn-emma.nl Nestléweg 6 F: +33 (0) Via Agnoletti, 8 PO Box 271 Klerk Yacht Service Medemblik Kappeln a.jacob@koejac.fr Reggio Emilia Milsons Point NSW 2061 Zeldenrust 6 T: (0) T: Australia 1671 GW Medemblik Breskens Yacht Service F: (0) F: Street Address T: AX Breskens info@mittelmannswerft.de Ocean Nautique La Rochelle info@rama.it Unit 9, Clarendon Street F: T: , rue de la Bonette Artarmon NSW M: ZA Les Minimes T: info@breskensyachtservice.eu Yachtservice Engelbrecht Berlin LA ROCHELLE Heimgartner cmf Dürnten F: H2O Sports Strand Horst An der Wuhlheide T: Langrütistrasse 84 antelope_engineering@oz .com.au Palmbosweg Berlin F: CH-8635 Dürnten LB Ermelo Yacht Care T: +49 (0)30 / oceanautique@wanadoo.fr Switzerland T: Handelskaai 15 info@engelbrecht-yachtservice.de T: So-Pac Marine Ltd Auckland F: Nieuwpoort F: c William Pickering Dr T: Holistic Ventures cmf@seatel.ch Albany 0632 M: Maritimus Fuhlendorf Box T: Toll free Scheepsbouw AchterbosTheo Kok info@yachtcare.be Alte Dorfstrasse Åkersberga T: Within Auckland Herenweg 259a D Fuhlendorf T: Solnautic Sailing T: From overseas DM VINKEVEEN T: +49(0) M: C/Jaume Bujosa nº4 2º F: T: Yacht- & Bootswerft Stapelfelzdt Kappeln/ F: +49(0) info@bogjet.nu Palma de Mallorca melissa@sopac.co.nz F: Schlei maritimus-boote@t-online.de T:

16 28 JetThruster.com Installation Installatie - Installation Jet Thruster JT-50 Combi Installation in Beneteau Oceanis 373 Download the Installation manual here:

17 30 JetThruster.com Technical data Technische gegevens - Technische Daten - Donnees techniques Voltage DC DC-Spannung Voltage DC Voltage DC 12V E-motor capacity kw E-Motor-Kapazität kw Puissance du moteur kw E-motor capaciteit kw 3kW Current Strom Courant Stroom 376A Master fuse Hauptsicherung Fusible principal Hoofdzekering 425A Recommended battery capacity 12V Empfohlene Akkukapazität 12V Capacité recommandée de l accu 12V Aanbevolen accu capaciteit 12V Optima Yellowtop 55Ah Battery cable +/- Akkukabel +/- Câble de batterie +/- Accu kabel +/- 1m -> 50mm 2 / 3ft -> 2/0 AWG Max. operating time Max. Einschaltdauer Délai de mise en marche max. Max. inschakelduur 3 min. Water inlet Wassereinlass Arrivée d eau Water inlaat 1 x Ø 90 mm / 1 x Ø/3 1 / 2 Water outlet Wasserausströmöffnung Orifice de sortie de l eau Water uitstroomopening Nozzle Ø 36mm / 1.4 Pressure hose diameter Druckschlauchdurchmesser Diamètre du tuyau de pression Drukslang diameter 51 mm / 2 Weight pump Gewicht der Pumpeneinheit Poids de l unité de pompe Gewicht pompunit 29kg / 80 LB Pump unit Pumpeneinheit Unité de pompe Pompunit 3-Way valve 3-Wegeventil Vanne à 3 voies 3-Weg klep JT Kgf / 60 thrust lbs 12V lxwxh: 442x425x mm LxWxH: 191/2x16.73x inch lxwxh: 240x160x189 mm LxWxH: 9.44x6.29x7.44 inch JT-30 JT Kgf / 110 thrust lbs 12V/24V Voltage DC DC-Spannung Voltage DC Voltage DC 12V/24V E-motor capacity kw E-Motor-Kapazität kw Puissance du moteur kw E-motor capaciteit kw 6kW Current Strom Courant Stroom 380A/730A Master fuse Hauptsicherung Fusible principal Hoofdzekering 425A/850A Recommended battery capacity 12V Empfohlene Akkukapazität 12V Capacité recommandée de l accu 12V Aanbevolen accu capaciteit 12V 12V = 1x Optima Yellowtop 75Ah 24V = 2x Optima Yellowtop 75Ah Battery cable +/- Akkukabel +/- Câble de batterie +/- Accu kabel +/- 1m -> 70mm 2 / 3ft -> 1/0 AWG Max. operating time Max. Einschaltdauer Délai de mise en marche max. Max. inschakelduur 12V = 2,5 min. 24V = 4 min. Water inlet Wassereinlass Arrivée d eau Water inlaat 1 x Ø 90 mm / 3 1 / 2 Water outlet Wasserausströmöffnung Orifice de sortie de l eau Water uitstroomopening Nozzle Ø 36mm / 1.4 Pressure hose diameter Druckschlauchdurchmesser Diamètre du tuyau de pression Drukslang diameter 51 mm / 2 Weight pump Gewicht der Pumpeneinheit Poids de l unité de pompe Gewicht pompunit 34 kg / 75 LB Pump unit Pumpeneinheit Unité de pompe Pompunit 3-Way valve 3-Wegeventil Vanne à 3 voies 3-Weg klep lxwxh: 495,5x425x mm LxWxH: 19 1 / 2x16.73x inch lxwxh: 240x160x189 mm LxWxH: 9.44x6,29x7.44 inch JT-50

18 32 JetThruster.com Technical data Technische gegevens - Technische Daten - Donnees techniques Voltage DC DC-Spannung Voltage DC Voltage DC 24V E-motor capacity kw E-Motor-Kapazität kw Puissance du moteur kw E-motor capaciteit kw 10kW Current Strom Courant Stroom 550A Master fuse Hauptsicherung Fusible principal Hoofdzekering 600A Recommended battery capacity 12V Empfohlene Akkukapazität 12V Capacité recommandée de l accu 12V Aanbevolen accu capaciteit 12V 2 x Optima Yellowtop 75Ah Battery cable +/- Akkukabel +/- Câble de batterie +/- Accu kabel +/- 1m -> 70mm 2 / 3ft -> 2/0 AWG Max. operating time Max. Einschaltdauer Délai de mise en marche max. Max. inschakelduur 2 min. Water inlet Wassereinlass Arrivée d eau Water inlaat 1 x 4 BSP Water outlet Wasserausströmöffnung Orifice de sortie de l eau Water uitstroomopening Nozzle Ø 51mm / Ø 2 Pressure hose diameter Druckschlauchdurchmesser Diamètre du tuyau de pression Drukslang diameter 76 mm / 3 Weight pump Gewicht der Pumpeneinheit Poids de l unité de pompe Gewicht pompunit 43 kg / 95 LB Pump unit Pumpeneinheit Unité de pompe Pompunit 3-Way valve 3-Wegeventil Vanne à 3 voies 3-Weg klep JT Kgf / 154 thrust LBS 24V lxwxh: 540x405x355 mm LxWxH: 21.25x15.95x14 inch lxwxh: 280x235x230 mm LxWxH: 11x9.25x9 inch JT-70 Voltage DC DC-Spannung Voltage DC Voltage DC 24V E-motor capacity kw E-Motor-Kapazität kw Puissance du moteur kw E-motor capaciteit kw 14kW Current Strom Courant Stroom 770A Master fuse Hauptsicherung Fusible principal Hoofdzekering 850A Recommended battery capacity 12V Empfohlene Akkukapazität 12V Capacité recommandée de l accu 12V Aanbevolen accu capaciteit 12V 2 x Optima Yellowtop 75Ah Battery cable +/- Akkukabel +/- Câble de batterie +/- Accu kabel +/- 1m -> 120mm 2 / 3ft -> 2/0 AWG Max. operating time Max. Einschaltdauer Délai de mise en marche max. Max. inschakelduur 2,5 min. Water inlet Wassereinlass Arrivée d eau Water inlaat 1 x 4 BSP Water outlet Wasserausströmöffnung Orifice de sortie de l eau Water uitstroomopening Nozzle Ø 51mm / Ø 2 Pressure hose diameter Druckschlauchdurchmesser Diamètre du tuyau de pression Drukslang diameter 76 mm / 3 Weight pump Gewicht der Pumpeneinheit Poids de l unité de pompe Gewicht pompunit 49 kg / 130 LB Pump unit Pumpeneinheit Unité de pompe Pompunit 3-Way valve 3-Wegeventil Vanne à 3 voies 3-Weg klep JT Kgf / 198 thrust LBS 24V lxwxh: 675x381x365 mm LxWxH: 26.57x15x14.37 inch lxwxh: 280x235x230 mm LxWxH: 11x9.25x9 inch JT-90

19 34 JetThruster.com JTS / JTS I Jet Thruster Single Exploded view HEIMGARTNER cmf Langrütistrasse 84 CH Dürnten Switzerland Tel.: Mail: cmf@seatel.ch HEIMGARTNER cmf Intelligent solutions for your projects Wir vertreten die folgenden Produkte: Jet Thruster Die stille Alternative zum Bugstrahler Victron Inverter, Ladegeräte, Trenndioden, DC-DC Wandler, AGM + GEL Batterien Westerbeke Stromerzeuger für Schiffe, Wohnmobile, Rettungsfahrzeuge I (2x) V I (6x) I I I (2x) I I I Unsere Kompetenz I I I I I I I (2x) I (2x) I (2x) Download the technical brochure at: Im Bereich der technischen Schiffsausrüstung sind wir seit über 25 Jahren erfolgreich tätig. Planung, Entwicklung, Installation und Unterhalt von komplexen Anlagen und Systemen im Schiffbau. Wir entwickeln innovative Lösungen, die besondere Ansprüche erfüllen müssen. Ob zu Land oder zu Wasser - wir unterstützen unsere Kunden mit technisch und wirtschaftlich erfolgreichem Know-how. Die Zufriedenheit und das Vertrauen unserer Kunden sind uns sehr wichtig. Um dies zu erreichen, wird ihnen ein breites Angebot an Produkten und Dienstleistungen sowie kompetente Beratung und speditive Abwicklung angeboten. Jet Thruster hollandmarineparts.nl/downloads Een greep uit onze diensten: Liften en kranen - tot 80 ton lift - In & uit water Combi V voor enkel knippen & scheren - kleine inspectie Exploded view I I I V I I P I I JTC / JTC I I I I I I I I I Optie 1: Optie 2A: + Middenhavendam AX Breskens Tel Mob info@breskensyachtservice.eu - op bootstoel voor stalling of werk - laden van of op vrachtwagen en verladen - buiten maten en officiële metingen Masten en ontmasten Inpakken Winter & zomerstalling - binnen 7000m² vorstvrije ruimte & grote parking buiten Schuren & antifoulen Polijsten Bootbetimmering -interieur & exterieur Alle onderhoudswerkzaamheden aan uw schip: -motoren - anodes - batterijen Alle reparaties: - composiet - kevlar - carbon - gelcoat - epoxy Volledige refits Insplitsen running rigging I I Optie 2B: + Laswerken: rvs - aluminium - staal Hoogglans polijsten van rvs Draaien en frezen Vakkundige installatie van Jetthruster systemen voor boeg en hek

20 36 JetThruster.com Various practical situations show that the Jet Thruster displays optimal performance using an Optima YellowTop battery. Jachtonderhoud NAVALIA BVBA Havenstraat 21 B-3560 LUMMEN Tel (0) Various practical situations show that the Jet Thruster displays optimal performance using an Optima YellowTop battery. Optima YellowTop advantages: Up to twice the battery life with faster charge capac ity Even in a low charge state the battery provides a steady stream of power Higher power in the starting phase than regular batteries (high cold start capacity) Ideal for seasonal use Fully resistant to vibration, and can be installed in almost any position Compact and relatively light in weight Bouwen, herstellen en onderhouden van jachten van 8 tot 18 meter Schilderen en spuiten in International yachtpaint en AWLgrip lakken Kraan voor jachten tot 40 ton Stalling buiten of onder overdekking Verhuur van werkplaats binnen of buiten Verkoop diverse scheepsartikelen van Exalto, Vetus, Technautic, Allpa, Jet Thrusters Diverse praktijksituaties tonen aan In der Praxis stellt sich heraus, dass Plusieurs mises en pratique ont Tagrijn Emma Watersport dat de Jet Thruster met een Optima YellowTop accu optimaal presteert. der Jet Thruster mit einem Optima Yellow- Top Akku eine optimale Leistung liefert. démontré que le Jet Thruster fonctionne de façon optimale avec une batterie Optima YellowTop accu. Watersportwinkel, dealer & inbouwstation voor o.a. de Jet Thruster zie Nederlandse dealer Voordelen Optima YellowTop: Vorteile Optima YellowTop: Tot en met tweemaal langere levens- Bis zu zweimal längere Lebensdauer bei Les avantages de la batterie Optima Yel- duur bij snellere laadcapaciteit schnellerer Ladekapazität lowtop: Door constante vermogenskwaliteit ver- Durch eine konstante Leistungsqualität Durée de vie jusqu à 2 fois plus zorgt de batterij ook bij lage laadtoe- liefert die Batterie auch bei einem nie- importante que les autres batteries pour stand gelijkmatig met energie drigen Ladezustand eine gleich- une capacité de charge plus rapide Hogere energie in de startfase bleibende Energie. Une qualité constante de puissance per- als gebruikelijke batterijen (groot Mehr Energie in der Startphase im met à la batterie de fournir le même koudstartvermogen) Vergleich zu üblichen Batterien (hohe niveau d énergie même en cas de charge Ideaal voor een seizoeninzet Kaltstartleistung) faible Volkomen uitloopzeker, trilvast en in Ideal für einen Saisoneinsatz Puissance de démarrage (grande puis- bijna iedere positie in te bouwen Volkommen auslaufsicher, stoßfest sance de démarrage à froid) Compact en relatief laag gewicht und an fast jeder beliebigen Stelle Parfait pour un emploi saisonnier einzubauen Batteries sans fuite ni vibrations, Kompakt und relativ leicht possibilité de montage dans pratique- ment n importe quelle position. is Official Optima Dealer Compacte et relativement léger Tagrijn Emma Watersport - Oostvaardersdijk 25a PA Lelystad Tel info@tagrijn -emma.nl