1. Anwendungsgebiet Verfahren für den Reparaturprozess mit Infrarot-Trocknung unter Verwendung eines Kassettenstrahlers mit Temperatursteuerung.
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- Leonard Bieber
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1 Infrarot Reparatur-Prozess 1. Anwendungsgebiet Verfahren für den Reparaturprozess mit Infrarot-Trocknung unter Verwendung eines Kassettenstrahlers mit Temperatursteuerung. 2. Erläuterung des Verfahrens Durch Einsatz der Infrarot-Trocknung wird eine deutliche Verkürzung der Trocknungszeit erzielt. Dies führt zu: Reduzierung von Durchlaufzeiten Einsparung von Energiekosten Einsparung von Prozesszeiten Verbesserung der Durchtrocknung und somit früheres Weiterverarbeiten (z.b. Polieren) möglich 3. Zusatzinformationen Dieser Reparaturprozess ist vornehmlich für kleinere senkrechte Flächen empfohlen, die mit einem Kassettenstrahler mit Temperatursteuerung in einem Trocknungszyklus erfasst werden können. Vorbehandlung 1 x reinigen Entfettungs- und Reinigungsmittel P80 P150 Schadstellen metallisch blank entrosten 1 x reinigen Entfettungs- und Reinigungsmittel Hinweis: Alternativ kann oder zum Einsatz kommen. BASF Coatings GmbH, Automotive Refinish Coatings Solutions Europe, strasse1, Münster, Germany 01/2013
2 Infrarot Reparatur-Prozess Spachtel +2 3% Ratio-Spachtel / -20K Härterpaste, rot Min. 20 C / Min. 80 C P80 / P150 Grobschliff P240 / P320 Feinschliff 1x reinigen Reinigungsmittel Hinweis: Abhängig von der Schadstelle kann auch mit gearbeitet werden Grundierung 1 : % PKW Grundierung, beige Zusatzlösung ,3 1,7 mm µm Hinweis: nach >24h Ablüftzeit ist die Oberfläche zu köpfen BASF Coatings GmbH, Automotive Refinish Coatings Solutions Europe, strasse1, Münster, Germany 02/2013
3 Infrarot Reparatur-Prozess HS-Grundfüller 4 : 1 : 1 HS-Grundfüller / -655 / -505 HS-Füllerhärter / / ,7 1,9 mm µm P400 5 Min. 20 C / Min. 80 C 1x reinigen Reinigungsmittel Alternativ können alle Grundfüller 285- eingesetzt werden BASF Coatings GmbH, Automotive Refinish Coatings Solutions Europe, strasse1, Münster, Germany 02/2013
4 Infrarot Reparatur-Prozess Basislack 2 : 1 Zweischicht-Decklack 90 Zweischicht-Basisfarben- 93-E 3 1,3 mm 2 + ½ µm zwischen den Spritzgängen matt ablüften Hinweis: Die Ablüftzeit kann durch Verwendung von Abblassgeräten oder kurzfristiger Temperaturerhöhung auf 45 C reduziert werden BASF Coatings GmbH, Automotive Refinish Coatings Solutions Europe, strasse1, Münster, Germany 02/2013
5 Infrarot Reparatur-Prozess Klarlack 2 : % HS-Multi Klarlack VOC VOC Härter / / ,3 mm ½ µm 4 Min. 20 C / Min. 90 C Hinweis: Applikation nur auf senkrechten Flächen empfohlen Alternativ können alle Klarlacke 923- eingesetzt werden BASF Coatings GmbH, Automotive Refinish Coatings Solutions Europe, strasse1, Münster, Germany 02/2013
6 Infrarot Reparatur-Prozess Reinigen Entfettungs- und Reinigungsmittel 1x trocken reiben Schadstellen metallisch blank entrosten P80 -P150 Entfettungs- und Reinigungsmittel 1x trocken reiben Spachtel (Grob + Fein) Ratio-Spachtel / -20K Härterpaste, rot % 4 Min. P80/P150 Grobschliff P240/P320 Feinschliff Reinigungsmittel x trocken reiben Grundierung PKW- Grundierung Zusatzlösung :1+30% 1,3-1,7 mm 1 dünner 5-10µm 4 Min. Grundfüller HS Grundfüller HS-Füllerhärter / / :1:1 1,7-1,9 mm 2 9 Min. P400 P 800 Alternative: Grundfüller 285- Decklack Zweischicht Zweischicht- Decklack 90 Zweischicht- Basisfarben- 93-E 3 2:1 1,3 mm 2 + ½ zwischen den Spritzgängen matt ablüften 4 Min. Klarlack HS-Multi Klarlack VOC VOC-Härter / / :1 + 10% 1,3 mm ½ Min. Sicherheitshinweis: Produkte sind nur für den fachmännischen Gebrauch geeignet. Es kann nicht ausgeschlossen werden, dass im Produkt Partikel < 0,1 µm enthalten sein können. BASF Coatings GmbH, Automotive Refinish Coatings Solutions Europe, strasse1, Münster, Germany 02/2013
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