Best.-Nr.9605 P U L S E 500. GRAUPNER GmbH & Co. KG D KIRCHHEIM/TECK GERMANY

Transkript

1 Best.-Nr.9605 P U L S E 500 _

2 Inhaltsverzeichnis 2 Vorwort 2 Allgemeines 3 Technische Daten Empfohlenes Zubehör.4 Warn- und Sicherheitshinweise 5 Anleitung zum Bauen..7 Explosionszeichnungen.10 Bebilderung des möglichen Anlageneinbau...19 Stückliste und Ersatzteile.. 21 Vorwort Vielen Dank, dass Sie sich für den Kauf des Graupner Modells PULSE 500 Best.-Nr entschieden haben. Graupner Modelle stehen für hohe Qualität. Wir achten auf Stabilität an den Schlüsselstellen in der Serienproduktion. Durch die Vormontage der 3 Baugruppen Hauptrotor, Heckrotor und oberes Chassis mit Getriebe, Hauptrotorwelle und Heckabtrieb sind alle Voraussetzungen geschaffen für einen funktionierenden und leicht aufzubauenden Hubschrauber. Beim Aufbau dieses Modellhubschraubers sollte man Erfahrung im Umgang mit Modellhubschraubern haben und einen RC-Hubschrauber fliegen können. Achtung! Vor der Montage und Inbetriebnahme des Models müssen Sie unbedingt die Anleitung und die Warnhinweise vollständig lesen. Sowohl für Probeläufe als auch beim späteren Einsatz müssen die Sicherheitshinweise stets beachtet werden. _

3 Allgemeines 3 Der Pulse 500 ist ein Elektro-Helikopter-Modell der beliebten 500er Klasse. Bei der Entwicklung des Modells wurden vor allem beim Antrieb neue Wege gegangen. Konstruktion und Produktion erfolgen komplett in Deutschland, der Pulse 500 ist also zu 100 % "MADE IN GERMANY"! Die Hubschrauber-Mechanik bietet durch ihren Aufbau aus CfK und Aluminium bestmögliche Präzision und Langlebigkeit, dabei ist sie übersichtlich und wartungsarm gestaltet. Durch hohe Fertigungsgenauigkeit mit extrem geringen Toleranzen ist die Konstruktion sehr wertig und solide. Der PULSE 500 ist aufgrund seiner Kompaktheit auch sehr gut für den Einbau in Rümpfe (z.b.ecureuil 2) geeignet. Bei dieser Anwendung empfehlen wir halbsymmetrische Rotorblätter. Das Modell ist für den Betrieb mit 5-6S/3300-mAh-LiPo-Akkus ausgelegt und erreicht damit je nach Motorisierung und Flugstil eine Flugdauer von acht bis zehn Minuten. Die Flugeigenschaften sind sehr ausgewogen und so ist mit dem Pulse 500 jede Art des Heli-Fliegen realisierbar, vom Schwebeflug bis zum 3D! Durch seine hohe Fertigungsgenauigkeit kann der Pulse durch den gesamten Drehzahlbereich ohne "Ruckeln" geflogen werden. Geliefert wird der Heli als Bausatz in CFK/Alu-Bauweise mit montiertem Hauptrotorkopf, vormontiertem Heckrotorgetriebe sowie montierten oberen Chassisseitenteilen mit Getriebe. Die bereits fertig montierten Baugruppen garantieren einen einwandfreien Lauf und eine schnelle Fertigstellung des PULSE 500. Bitte immer alle Schrauben (Metall in Metall) mit Schraubensicherung versehen, dann wird man lange Freude an diesem Hubschrauber haben. Technische Daten Rotordurchmesser: Länge ohne Rotor: Rotorblätter: Heckrotorblätter: Abstand Haupt- zur Heckrotorachse: Gewicht ohne Akku: 1050 mm 960 mm bis 465 mm 70 mm 665 mm 1705 gr. Übersetzung Hauptrotor / Heckrotor 12,68 / 4,93 Lipo-Akku: 5 6 S mit bis zu 3300 mah, je nach Größe des Akku

4 4 Empfohlenes Zubehör 3 x Servo für die Taumelscheibe HBS 660 BB MG No x Servo für das Heck HBS 790 BB MG No.7987 Flybarless-System No.5963 Lipo-Akku mit 5 S und 3300 mah No oder eben 6 S Lipo-Akku für mehr Drehzahl Fernsteuerung ab MX 16 No Rotorblätter: vollsymmetrisch mit 465 mm Länge (z.b. Spinblades 465 FBL Nr oder Helitec HT-M-465 Magic Art.-Nr.PD-01025) Motor: Elektromotor mit 1400 KV für Heli z. B. Kontronik Mini Pyro 400/14 oder vergleichbare Regler: Drehzahlregler bis 6S mit mind. 70 A z. B. Kontronik Jive+ 80 LV oder vergleichbare Heckrotorblätter: vollsymmetrisch mit 70 mm Länge

5 Achtung! Vor der Montage und Inbetriebnahme des Models müssen Sie unbedingt die Anleitung und die Warnhinweise vollständig lesen. Warnung und Hinweise: Bei diesem Hubschrauber handelt es sich um kein Spielzeug. Der Betrieb und die Montage ist nur für Personen geeignet, die die Risiken und das Gefahrenpotential solcher Modelle beurteilen können. Minderjährige Personen dürfen Modelle nur unter Aufsicht von Erwachsenen in Betrieb nehmen. Der Betrieb dieser Modelle ist nur auf dafür vorgesehenen Modellflugplätzen, unter Beachtung der Sicherheitsbestimmungen, gestattet. Da wir weder die ordnungsgemäße Montage noch den sicheren Betrieb dieses Hubschraubers sicher stellen können, lehnen wir jegliche Haftung für Personen- und/ oder Sachschäden aus dem Betrieb dieser Modelle strikt ab. Die sichere Inbetriebnahme sowie der Betrieb selbst unterliegen der vollständigen Verantwortung des Betreibers. Bitte beachten Sie immer die jeweiligen Gefahrenhinweise zur Inbetriebnahme von Rotoren, Elektromotoren, Reglern, Akkus usw. Kontrollieren Sie sämtliche Teile aus dem Bausatz auf ordnungsgemäßen Zustand, bevor Sie mit dem Zusammenbau beginnen. Speziell beim Umgang mit Lipo-Akkus bedarf es einer besonderen Aufmerksamkeit, die jeweiligen Hinweise liegen der Lipo-Verpackung bei und sind uneingeschränkt zu beachten. Unsachgemäße Handhabung, z. B. Verpolen, kann schwere Verletzungen verursachen. Es bedarf höchster Aufmerksamkeit beim Anschluss des Antriebsakkus. Halten Sie immer ausreichenden Sicherheitsabstand von drehenden Motoren und Rotoren, da diese schwere Verletzungen verursachen können. Halten Sie auch andere Personen und Tiere fern vom Modell. Tragen Sie am besten Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille um Verletzungen zu vermeiden. Tragen Sie Sorge dafür, dass im Notfall immer ein Helfer in Ihrer Nähe ist. Greifen Sie niemals durch den laufenden Rotor und sorgen Sie für einen verpolungssicheren Anschluss des Antriebsakkus. Fliegen Sie niemals über Personen, Tiere und Häuser. Auch das Fliegen in Wohngebieten ist strengstens untersagt. Halten Sie immer ausreichenden Sicherheitsabstand zum Modell und achten Sie auf volle Akkus beim Betrieb mit einer Fernsteuerung. Nur ein ordnungsgemäßer und sicherer Umgang mit diesem technischen Gerät garantiert uns für die Zukunft auch weiterhin unser Hobby mit viel Spaß und Freude betreiben zu können. Achtung! Vor der Montage und Inbetriebnahme des Models sollten Sie unbedingt die Anleitung und die Warnhinweise vollständig lesen.

6 Herstellererklärung der Fa. Graupner GmbH & Co KG 6 Inhalt der Herstellererklärung Sollten sich Mängel an Material oder Verarbeitung an einem von uns in der Bundesrepublik Deutschland vertriebenen, durch einen Verbraucher ( 13 BGB) erworbenen Gegenstand zeigen, übernehmen wir, die Fa. Graupner GmbH & Co KG, Kirchheim/Teck im nachstehenden Umfang die Mängelbeseitigung für den Gegenstand. Rechte aus dieser Herstellererklärung kann der Verbraucher nicht geltend machen, wenn die Beeinträchtigung der Brauchbarkeit des Gegenstandes auf natürlicher Abnutzung, unsachgemäßer Verwendung (einschließlich Einbau) oder Einwirkung von außen beruht. Diese Herstellererklärung lässt die gesetzlichen oder vertraglich eingeräumten Mängelansprüche und Rechte des Verbrauchers aus dem Kaufvertrag gegenüber seinem Verkäufer (Händler) unberührt. Umfang der Garantieleistung Im Garantiefall leisten wir nach unserer Wahl Reparatur oder Ersatz der mangelbehafteten Ware. Weitergehende Ansprüche, insbesondere Ansprüche auf Erstattung von Kosten im Zusammenhang mit dem Mangel (z.b. Ein-/Ausbaukosten) und der Ersatz von Folgeschäden sind soweit gesetzlich zugelassen ausgeschlossen. Ansprüche aus gesetzlichen Regelungen, insbesondere nach dem Produkthaftungsgesetz, werden hierdurch nicht berührt. Voraussetzung der Garantieleistung Der Käufer hat den Garantieanspruch schriftlich unter Beifügung des Originals des Kaufbelegs (z.b. Rechnung, Quittung, Lieferschein) und der Garantiekarte geltend zu machen. Er hat zudem die defekte Ware auf seine Kosten an die folgende Adresse einzusenden: Serviceformular beachten Fa. Graupner GmbH & CO KG, Serviceabteilung, Henriettenstr.94-96, D Kirchheim/Teck Der Käufer soll dabei den Material- oder Verarbeitungsfehler oder die Symptome des Fehlers so konkret benennen, dass eine Überprüfung unserer Garantiepflicht möglich wird. Der Transport des Gegenstandes vom Verbraucher zu uns als auch der Rücktransport erfolgen auf Gefahr des Verbrauchers. Gültigkeitsdauer Diese Erklärung ist nur für während der Anspruchsfrist bei uns geltend gemachten Ansprüche aus dieser Erklärung gültig. Die Anspruchsfrist beträgt 24 Monate ab Kauf des Gerätes durch den Verbraucher bei einem Händler in der Bundesrepublik Deutschland (Kaufdatum). Werden Mängel nach Ablauf der Anspruchsfrist angezeigt oder die zur Geltendmachung von Mängeln nach dieser Erklärung geforderten Nachweise oder Dokumente erst nach Ablauf der Anspruchsfrist vorgelegt, so stehen dem Käufer keine Rechte oder Ansprüche aus dieser Erklärung zu. Verjährung Soweit wir einen innerhalb der Anspruchsfrist ordnungsgemäß geltend gemachten Anspruch aus dieser Erklärung nicht anerkennen, verjähren sämtliche Ansprüche aus dieser Erklärung in 6 Monaten vom Zeitpunkt der Geltendmachung an, jedoch nicht vor Ende der Anspruchsfrist. Anwendbares Recht Auf diese Erklärung und die sich daraus ergebenden Ansprüche, Rechte und Pflichten findet ausschließlich das materielle deutsche Recht, ohne die Normen des Internationalen Privatrechts sowie unter Ausschluss des UN-Kaufrechts, Anwendung.

7 Anleitung zum Bauen 7 Auf den folgenden Seiten wird nun der Zusammenbau der Mechanik in Wort und Bild beschrieben. Hilfreich werden hierbei die beigefügten Explosionszeichnungen sein, die Sie auf den Seiten finden. Bilder sagen mehr als Worte und die Zeichnungen illustrieren sehr gut den Aufbau des Hubschraubers und machen somit jeden Arbeitsgang nachvollziehbarer. Lesen Sie also zunächst erst einmal die Anleitung komplett durch, bevor Sie mit dem Bau des PULSE 500 beginnen. Sinnvoll wäre es, wenn zum Baubeginn bereits die Taumelscheiben-Servos vorhanden sind. Bauen Sie also als erstes die Taumelscheiben-Servos entsprechend der Zeichnung und den Bildern in die Seitenteile des oberen Chassis ein.!!! Denken Sie bitte bei den Verschraubungen (Metall auf Metall) immer an die notwendige Schraubensicherung (Loctite oder Vergleichbares)!!!

8 8 Servomontage erfolgt entsprechend der Bebilderung. Bei den Servobefestigungen hat jeder so seine Vorlieben und eigene Befestigungsvarianten. Hierzu können Sie die dem Servo beiliegenden, selbstschneidenden Schrauben verwenden ( Bohrung im Chassis ist 2 mm ). Oder verwenden Sie die entsprechenden beiliegenden Schrauben Nr Hierbei kann man die Schrauben stramm in die Bohrung (2 mm) drehen und mit den Muttern und Loctite sichern oder man bohrt die Löcher im Chassis auf 2,5 mm und befestigt die Servos mit den Schrauben und Muttern (Loctite).

9 9 Die beiliegenden Explosionszeichnungen (DIN A4) dienen der besseren Illustration und sind nicht massstablich zu gebrauchen. Bei der Montage des Hubschraubers bieten diese Zeichnungen immer einen guten Gesamtüberblick und die Zusammenhänge der einzelnen Bauteile werden somit leichter verständlich gemacht. Gleichzeitig dienen die Zeichnungen als Ersatzteilübersicht.

10 LD System Ludwig Benda GmbH Copyright by Ludwig Benda GmbH, Schützenberg 15, Arnstein made in germany Pulse 500 Änderungen vorbehalten, JD

11 Pulse 500 Änderungen Copyright by Ludwig Benda GmbH, Schützenberg 15, Arnstein vorbehalten, JD LD System Ludwig Benda GmbH L = Schraubensicherung made in germany O3,2 O3, L O5,0 O5, L L 1062

12 Montieren Sie das untere Chassis mit Landegestell und Akkuaufnahme entsprechend 12 der Zeichnung und den Bildern. Fertiges unteres Chassis mit Landegestell

13 13 Zusammenbau des Heckauslegerrohres und des Heckantriebes. Die 2 Lagerungen für die Heckantriebswelle sind bereits vormontiert und müssen nur noch in das CFK-Heckrohr eingeschoben werden. Dazu fetten Sie die Halterung außen ein wenig ein und mit Hilfe eines 12 mm Alu-Rohres schieben Sie das hintere Lager von vorne gemessen 43 cm in das CFK- Rohr. Am hinteren Ende hat das CFK-Heckrohr eine Bohrung die zur Arretierung des Heckrotors dient. Dann stecken Sie am hinteren Ende des VA-Rohres den kleinen Stahlstift/Füllstück No.3007 in das Rohr und fixieren (bündig überschieben) nun auf dieser Einheit den Kupplungsanschluss No.3004 mit der Madenschrauben (Loctite). Das so montierte VA-Rohr schieben Sie von hinten in das CFK-Rohr und durch die hintere Lagerung nach vorne. Das vordere Lager nun auf das VA-Rohr (Welle) schieben und mit Hilfe eines 12 mm Alu- Rohres schieben Sie das Lager 20 cm in das CFK-Rohr. Anschließend überprüfen Sie den richtigen Sitz, indem Sie das Heckrohr in die Halterung im Chassis stecken und soweit nach vorne schieben bis das VA-Rohr bündig auf dem Wellenzapfen am Ritzel sitzt, siehe Bild. Vor der Endmontage die abgebildete Stahlhülse No.3017 über das VA-Rohr stecken. Später fixieren Sie durch Andrehen der Madenschraube den Heckabtrieb Hauptgetriebe, hierbei auf die abgeflachte Stelle auf der Welle achten. Die Madenschrauben sitzen auf der Welle in einer Flucht.

14 Vorher schieben Sie bitte die Steuerdrahtführungen No.3010, die Heckservohalterung No.3012 und den Klemmhalter No.3013 für die Strebenbefestigung, so wie abgebildet, auf das CfK-Heckrohr. Nun können Sie das Heckrohr wieder vorsichtig in die Chassishalterung schieben, bis es den optimalen Sitz hat noch nicht fixieren. Jetzt schieben Sie den Steuerdraht No.3011 durch die Steuerdrahtführungen No Dann schrauben Sie beidseitig die Kugelclipse No.3016 auf den Steuerdraht. Nur 2-3 Umdrehungen eindrehen wird später beim Anlageneinbau genau eingestellt. Das CfK-Seitenleitwerk kann nun am Heckrotor wie abgebildet montiert werden. Kleben Sie nun die Strebenaugen mit der Hülse auf die Streben. Dazu rauhen Sie die zu verklebenden Stellen an und verkleben das Ganze mit UHU-Plus endfest 300. Über Nacht zum Aushärten am besten montiert stehen lassen, damit sich nichts verdreht. Montieren Sie den Heckrotor fertig, indem Sie Pitchbrücke mit Steuering auf die Heckrotorwelle schieben. Beachten Sie hierbei die Explosionszeichnung für den richtigen Sitz. Montieren Sie den Steuerhebel wie in der Explosionszeichnung dargestellt. 14 Das Heckrotorgetriebe ist vormontiert. Hecknabe, Blatthalter, Pitchbrücke und Schiebehülse montieren Sie entsprechend der Explosionszeichnung und der nachfolgenden Bebilderung. Bei der Montage und Fertigstellung b i t t e u n b e d i n g t alle Schrauben kontrollieren und entsprechend mit Loctite sichern!!!

15 15 Bei der Montage von Steuerring und Pitchbrücke werden zunächst die beiden Lager beidseitig in den Steuerring gedrückt, außen bündig und geschlossen (die offene Seite des Lagers nach innen). Dann schieben Sie die Messinghülse durch die Lagerung des Steueringes und verschrauben diese mit der Pitchbrücke, wie abgebildet. Der Steuering muss bündig und fest an der Pitchbrücke sitzen. Anschließend befestigen Sie mit den kleinen Metallstifte die Steuerarme an der Pitchbrücke, einfach vorsichtig durchquetschen bis beidseitig bündig, siehe Abbildung. Den Steuerarm wie abgebildet montieren und am Heckrotor verschrauben (Loctite).

16 Bevor Sie nun den Rotorkopf auf der Hauptrotorwelle montieren, muss die Taumelscheibe No.5050 mit den beiliegenden Kugelköpfen endmontiert (Loctite) werden. Die fertige Taumelscheibe schieben Sie dann auf die Hauptrotorwelle. Anschließend kann der Rotorkopf auf der HR-Welle montiert werden. Hierbei bitte darauf achten, dass die Blatthalter in Drehrichtung vorne angesteuert werden, siehe Abbildung. Am Steuerarm der Blatthalter montieren Sie dann noch die beiliegenden Gestänge No.5022 und Kugelclipse No Kugelclips soweit eindrehen bis Gewinde nur noch eben (siehe Abbildung) zu sehen ist. Beim Gestänge für das Nickservo muss die Kunststoffhülse No.1039 mit verbaut sein. Diese übernimmt wie abgebildet die Taumelscheibenführung. 16 Beim späteren Anlageneinbau achten Sie bitte unbedingt darauf, dass die Ansteuerungen zur Taumelscheibe und zum Rotorkopf in Nullstellung, mechanisch immer im rechten Winkel stehen. Dies bedeutet, dass die Blatthalter auf Null stehen und gleichzeitig die Taumelscheibe in der Mitte zwischen Rotorkopf und Stellring/Lager steht und gleichzeitig müssen die angelenkten Servos ebenso in der Mitte/Neutral stehen, d.h. die Servoarme sind waagerecht (siehe Bilder Seite 6). Dies erreicht man durch Abstimmen der Steuergestängelänge. Die CfK-Platten No.1045 (oben/unten) montieren Sie entsprechend der Explosionszeichnung. Achten Sie beim Verschrauben der oberen, hinteren Platte darauf, dass die Schrauben No.1047 über kreuz (siehe Abbildung) verschraubt werden. Dies muss sein, da sonst keine Klemmfunktion für das Heckrohr mehr gegeben ist. Montieren Sie noch die beiden Haltebolzen No.1035 für die Kabinenhaube lt. Explosionszeichnung. Die Kabinenhaube wird an den gekennzeichneten Stellen mit einem 5,5 mm Bohrer vorsichtig aufgebohrt und die 2 Gummihalterungen eingebaut.

17 Hinweise zum Foliendesign der Kabinenhaube. 17 Schneiden Sie den Deko-Bogen, wie abgebildet, mit ca. 5 mm Rand aus. Dann legen Sie den Deko- Bogen (rechts/links) seitlich auf die Haube auf und markieren sich die gewünschte Position. Vorschlag: Teilen Sie mit einem scharfen Messer den Deko-Bogen, und beginnen Sie beim Aufkleben mit der oberen Hälfte. Man tut sich leichter bei der großen Fläche, wenn man die Folie getrennt aufträgt.

18 18 Fertiger PULSE 500 mit Haube und Deko-Folie. N O T I Z E N :

19 Bilder zur Illustration des Anlagen- und Elektronikeinbaus 19 Gesamtüberblick der verbauten Komponenten Flankenspielspiel prüfen, indem Sie einen Papierstreifen gut durchdrehen können.

20 20 Empfängereinbau mit doppelseitigem Klebeband und Antennenverlegung, Heckservoeinbau.,

21 Stückliste und Ersatzteile- Übersicht Nr. Bezeichnung Anzahl 1000 Seitenplatte Cfk Motorplatte Stützlagerplatte Freilaufhülse Freilauf komplett Lager 12x18x Kegelrad 15Z Heckabtriebswelle Stirnzahnrad 40Z Motorritzel 15 Zähne Nabe für Stützlager Sicherungsring Distanzbuchse 2,5x5,8x Tellerradnabe Tellerrad 74Z KS-Schraube M3x ISK-Schraube M3x Stopmutter M Hülsenfreilauf Lagerplatte Rotorwelle Kugellager 8x16x Stellring 8x16x Rotorwelle 8 mm Gestängeführung Nickservo Haltebolzen für Haube ISK Schraube M2,5x Gestänge für Rollservo Gestänge für Nickservo Kunststoffhülse für Nickgestänge ISK Schraube M2,5x ISK Schraube M2,5x Heckrohrführungsplatte Alu CfK Empfänger Stabi Platte Abstandsbolzen KS-Schraube M2,5x8 11 Gewindestange für Klemmung 1048 M2,5x Stopmutter M 2, Kugellager 8x16x Kugelclips 2,5 mm Kugel 4,8 mm ISK Schraube M3x Scheibe 8 mm Mutter M 2, KS-Schraube M2,5x ISK Schraube M2,5x6 1

22 2000 Kufenrohr 6 mm VA-Schelle für Kufenrohr Stopmutter M Alu Winkelplatte Landegestell Seitenplatte Unterkasten Bolzen 5,8x Bolzen mit Nut 5,8x ISK Schraube M2,5x Akkuauflage CfK Heckrohr VA-Rohr Starrantrieb Lagerhülse Mittenlagerung Kugellager 5x13x Klauenkupplung komplett Stiftschraube M3x4 schneid Kunststoffkreuz gelb Klauenkupplung Füllstück Heckstrebe Strebenauge Steuerdrahtführung Steuerdraht 2mm Klemmhalter für Heckservo Klemmhalter für Streben Kugelclips 2mm Stahlhülse für Heckabtrieb Seitenleitwerk Cfk Kugellager 5x11x O-Ring Gehäuse Seitenplatte rechts Seitenplatte links Heckrotorwelle Querbolzen Steuerhebel Steuerhebelhalter Hülse Kegelrad Heckwelle brüniert Kugellager 4x10x Kegelrad auf Heckwelle Kegelrad auf Eingangswelle Madenschraube M3x Kugellager 2,5x6x2, Distanzhülse Steuerhebel messing Distanzbuchse Gehäuse Alu Zentralstück Dämpfungsbuchse O-Ring 6x12x Kugellager 6x12x Drucklager 5x12x4 2

23 5007 Blatthalter Lagertrennscheiben messing 0, ISK Schraube M3x Unterlegscheibe 3x10x Blattlagerwelle ø Blatthalteschraube M3x SS Kunststoffbuchse 6x10x Distanzscheibe 3x6x1,4 messing Distanzbuchse 3x4,8x12 messing Winkelhebel ISK Schraube M3x Bundkugellager 3x6x Gestänge Blatthaltearm Taumelscheibe Kugelkopf 8 mm Kugelkopf 6, ISK Schraube M2x Blatthalter Hecknabe Stiftschraube M4x Kugellager 4x8x Drucklager3x8Kugelring Scheibe 2x ISK-Schraube M2x Pitchbrücke Steuerring Steuerringhülse Kugellager 6x10x2, Passscheibe 2