Die Zukunft gestern.

Transkript

1 Die Bootsmanufaktur

2 Die Zukunft gestern.

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4 Ein Name ist Programm Ob Backdecker oder Tourenboot: Ihr Liebhaberstück wird wieder flott gemacht. Stil- und originalgetreu ohne dabei auf Komfort und elegantes Design zu verzichten. Restaurierung Museum Handel mit klassischen Motorbooten Maritime Antiquitäten Stahl- & Holzarbeiten Hallenw interlager Veranstaltungen an der Spree

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6 Leistungen Restaurierung: Wir kümmern uns um Rumpf, Deck und die Maschine. Innenausbau: Wir installieren Komfort und modernisieren den Innenraum. Holz- und Stahlarbeiten: Ob Teak, Mahagoni oder Messing, Bronze und Edelstahl, wir bringen alte Teile wieder zum Glänzen. Motorenservice: Wartungs- und Reparaturarbeiten, Einbau und Austausch. Bootselektrik: 12, 24 oder 230 Volt. Akkus, Generatoren oder Solarzellen. Winterlager: Halle und Freilager, Kranen bis zu 20 Tonnen. Beratung: Klassikerkauf und Restaurierung? Wir unterstützen und beraten bei allen Entscheidungen und vermitteln Kontakte. Handel: Sie wollen Ihr Boot verkaufen oder suchen ein Liebhaberstück? Wir suchen Käufer und finden»ihr«boot!

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8 Projekte Die schönsten Stücke aus 10 Jahren Restaurierungs-Arbeit: Klassische Backdecker und historische Motorboote

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10 Don Juan Salonyacht 17,50 m, Gewerbliche Zulassung für 35 Personen Werner von Siemens lässt die DON JUAN bei den Gebrüdern Engelbrecht in Köpenick 1929 bauen. Die Siemensdirektoren reisen auf der DON JUAN mit ihren Familien an die Ostsee. Nach dem Krieg wird sie in den Berliner Gewässern als Fahrgastschiff für Rundfahrten eingesetzt. Der geschäftsführende Gesellschafter der Bootsmanufaktur, Nils Clausen, entdeckte die DON JUAN 2001 und restaurierte sie fast 12 Monate lang in liebevoller Kleinarbeit.

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12 AJAX Backdeckkreuzer 14,60 m, Gewerbliche Zulassung für 24 Personen 1926 in der Engelbrecht-Werft für einen Berliner Brauereibesitzer als Privatyacht gebaut, wurde sie 2007 am Rhein bei Köln in schlechtem Zustand wiedergefunden und wurde von 2008 bis zur Taufe im Mai 2010 in mühevoller Kleinarbeit komplett entkernt und neu aufgebaut. Dabei wurden 12 m 2 Stahl ausgetauscht. Auf die Aufbauten wurde verzichtet um das Achterschiff offen und freizügig zu gestalten. Deck und Innenausbau sind schlicht und modern gehalten und alle Polster aus echtem Leder.

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14 PENELOPE Polizeiboot 12,00 m in der Engelbrecht-Werft gebaut, 73 Jahre später zurückgebaut, vollständig entkernt und originalgetreu wiederaufgebaut ist aus dem ehemaligen Polizeiboot ein wunderschönes Freizeitboot mit zehn Sitzplätzen, skandinavisch schlichtem Design und edlen Materialien entstanden. Die Vorderkajüte wurde zum Teil mit originalem Holz wieder aufgebaut, um das Flair des Bootes zu bewahren. Bewusst wurde auf den urprünglich überdachten Steuerstand verzichtet, der aber nachgerüstet werden kann.

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16 Oblomov Backdecker 10,70 m Das 1928 gebaute Schiff kam im November 2009 in sehr marodem Zustand als Saison-Nachzügler recht spät für die kommende Saison in die Bootsmanufaktur. In nur 5 Monaten wurde OBLOMOV für einen Berliner Stahlhändler instandgesetzt. Dabei wurden Rumpfsektionen gewechselt und neu verschweißt, Aufbauten zurückgebaut und die Decks ausgebessert, Klampen und Beschläge neu verchromt sowie eine stilvolle moderne Toilette in den Bug eingebaut. Die Proportionen mit 11,70 m Länge und 2,80 m Breite sowie der original erhaltene Innenausbau sind etwas ganz Besonderes.

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18 Orlov Backdecker 9,50 m Der Backdecker ORLOV wurde 1928 gebaut und in 20 Monaten in liebevoller, aufwendiger Detailarbeit restauriert. Dabei wurde hoher Wert auf klassische Originalität bezüglich der Materialien und Zubehörteile gelegt. Die geräumige Kajüte des Back deckers bietet zwei seitliche Sitzbänke mit Polstern, die zu einer bequemen Liegefläche mit Platz für vier umfunktioniert werden können. Für Sicherheit beim Manövrieren sorgen Scheuerleisten mit Messinghalbrundprofil rundum.

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20 Marlene Backdecker 8,00 m Bootsgeschichte auf 8 Metern Länge: Genieteter Stahlrumpf, weinrot abgesetztes Oberwasserschiff, Scheuerleisten mit Messinghalbrundprofil, Bordinnenwände sowie Backskisten und Sitzbänke aus geöltem Mahagoni, Plichtboden und Motorhaube aus Teakstabdeck. Dazu eine Persenning aus Segeltuch mit Teakgestänge, das in Spitzdachzeltform zusammenlegbar und in der Backskiste verstaubar ist. Ebenso wie Bootshaken, Feuerlöscher und Standardausrüstung.

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22 Freude Trunkdecker 7,50 m, Der schmucke kleine Motorkreuzer wurde von der Yachtwerft Claus Engelbrecht, Berlin-Köpenick, im Jahr 1934 ganze neunmal gebaut. Das besondere Merkmal dieses Typs mit einem Tiefgang von weniger als 50 cm ist die damals mit Erfolg angewandte, kombinierte Wellenbinder-Rundspantkonstruktion, die große Stabilität mit gefälligem Aussehen verbindet.

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24 bootsmanufaktur Gesellschaft zur Erhaltung klassischer Wasserfahrzeuge mbh Ostendstraße 1-14, Berlin