PRESSEINFORMATION. Luftschleieranlagen für Terminals des Flughafens Charles de Gaulle. Mit Druckkammer-Düsensystem zu höchster Energie-Effizienz

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1 PRESSEINFORMATION Teddington Luftschleieranlagen GmbH Industriepark Nord 42 D Buchholz-Mendt Tel / Fax 02683/ BEISPIEL AUS DER PRAXIS Luftschleieranlagen für Terminals des Flughafens Charles de Gaulle Mit Druckkammer-Düsensystem zu höchster Energie-Effizienz Beim Pariser Flughafen Charles de Gaulle stellen die Eingangsbereiche aufgrund des großen Raumvolumens der Terminals, verbunden mit der hohen Besucherfrequenz, extreme Anforderungen an die Luftschleieranlagen. Um einen unerwünschten Austausch von verschiedenen Luftmassen zu verhindern, hat Teddington speziell für solche Problematiken Anlagen entwickelt, die genau auf diese Erfordernisse abgestimmt werden können. Nachdem unter anderem in den Flughäfen München und Köln/Bonn die Teddington Systeme erfolgreich zum Einsatz kommen, sind jetzt in den Eingangsbereichen des Pariser Airports Charles de Gaulle spezielle Luftschleieranlagen für die Türbereiche der Terminals 1 und 2 installiert worden. Ansprechpartner für Rückfragen: Klaus Dürksen Tel / k.duerksen@teddington.de Energieverluste, Kälteeinfall und Zugerscheinungen sind die unerwünschten Folgen bei häufig offen stehenden Türen von großen Gebäudekomplexen. Je größer das Raumvolumen, umso größer ist auch die durch Druckdifferenzen verursachte Durchströmgeschwindigkeit an diesen Türen. Genau diese Problematik stellte sich auch an den Terminals 1 und 2 des Pariser Airports dar. So beauftragte die Flughafenleitung die Teddington Spezialisten für die Eingangsbereiche der beiden Terminals eine maßgeschneiderte Luftschleieranlagen- Lösung zu realisieren, die neben einer ausgezeichneten Abschirmleistung auch eine hohe Energie-Effizienz gewährleisten und sich zudem noch architektonisch optimal an die jeweilige Türsituation im Eingangsbereich anpassen sollte.

2 Die Eingangsbereiche des Terminals 1 mit ihren Automatik- Schiebetüren wiesen eine sehr hohe Windbelastung aus, so dass man sich für eine Lösung mit der Teddington Luftschleieranlage des Typs Topas entschied, die speziell für Automatikschiebetüren konzipiert ist. Die in Farbe und Bauhöhe zur Fassade passenden Anlagen wurden vertikal montiert. Je zwei Anlagen pro Tür arbeiten als Master- und Slave-Gerät. Auch im Terminal 2 ist die Windbelastung sehr hoch. Hier entschied man sich aufgrund der gegebenen Türsituation für eine Sonderausführung des Luftschleiergerätes Evolvent 3-180, das ebenfalls mit dem patentierten Druckkammer-Düsensystem ausgestattet ist. Die Anlage wurde so konstruiert, dass Sie in die vorhandene Abkofferung integriert werden konnte und eine optimale Anpassung an die vorhandene Beschilderung darstellt. Die Geräteleistung konnte dabei vollständig beibehalten werden. Die Anlage wurde horizontal montiert und mit Sondermotoren ausgerüstet, die von der DDC ansteuerbar sind. Darüber hinaus kommt in Terminal 2 die Teddington Design-Luftschleieranlage Charisma in gerader Ausführung mit Evolvent-Druckkammer- Düsensystem zum Einsatz. Als Besonderheit wurden hier Bumper aus Edelstahl zum Anfahr-Schutz vor Kofferwagen mit installiert. Die Anlage wurde ebenfalls mit Motoren ausgerüstet, die von der DDC ansteuerbar sind. Höchste Energie-Effizienz durch patentiertes Druckkammer-Düsensystem Das besondere Herzstück der eingesetzten Teddington Luftschleieranlagen ist das patentierte Druckkammer-Düsensystem Evolvent, das gegenüber einer konventionellen Luftführung bei gleicher Abschirmung ca. 40 Prozent weniger Energie benötigt. Für den Betreiber bedeutet das auf lange Sicht eine enorme Einsparung. Der Ausblaswinkel kann beim Evolvent-System aufgrund der speziellen Walzendüse um bis zu 45 Grad gegen die Außenluft eingestellt werden, so dass abhängig von der Ausblasgeschwindigkeit eine Kraftkomponente (Impulskraft) entsteht, die der einströmenden Luft entgegenwirkt und so einen ganz präzise geführten Luftschleier erzeugt.

3 Ein Optimum an Effizienz erreichen die in Paris installierten Luftschleieranlagen auch durch ihre intelligente Steuerung. Die Luftmengen und damit die Ausblasgeschwindigkeiten werden bei diesen Anlagen automatisch, witterungsabhängig voreingestellt. Bei Öffnen der Tür laufen die Anlagen mit den vorab ermittelten Vorgabewerten an und regeln selbstständig stufenlos, in Abhängigkeit von den Signalen der installierten Fühler und Windräder, die Luftmenge und die Ausblastemperatur. Teddington hat eines der breitesten Luftschleieranlagenprogramme für alle industriellen, öffentlichen und gewerblichen Einsatzbereiche entwickelt, bis hin zu Sonderlösungen für Kühlhäuser oder Müllverarbeitungsanlagen. Bei technisch anspruchsvollen Lösungen unterstützt ein kompetentes Beraterteam Architekten, Planer, Verarbeiter und Betreiber.

4 (Als Kasten) Technische Daten der eingesetzten Luftschleieranlagen im Flughafen Charles de Gaulle: Terminal 1: Teddington Luftschleieranlage Topas mit Evolvent-Ausblasdüse Luftmenge Ventilator frei blasend: m 3 /h Luftmenge hinter Druckkammer: m 3 /h Luftaustrittsgeschwindigkeit max.: 12,6 m/s Motorleistung: 1,2 kw Heizmedium: PWW 70/50 0 C Heizleistung: 29,4 kw Abmessungen H x B x T: x 568 x 252 mm Terminal 2: Teddington Luftschleieranlage Charisma SondergerätT, Tgerade Ausführung mit Evolvent-Ausblasdüse Luftmenge Ventilator frei blasend: m 3 /h Luftmenge hinter Druckkammer: m 3 /h Luftaustrittsgeschwindigkeit max.: 9,2 m/s Motorleistung: 0,96 kw Heizmedium: PWW 105/70 0 C Heizleistung: 24,86 kw Abmessungen: H = mm, Durchmesser = 520 mm Teddington Luftschleieranlage Evolvent Sondergerät mit Evolvent-Ausblasdüse Luftmenge Ventilator frei blasend: m 3 /h Luftmenge hinter Druckkammer: m 3 /h Luftaustrittsgeschwindigkeit max.: 15,25 m/s Motorleistung: 4,5 kw Heizmedium: PWW 70/50 0 C Heizleistung: 38,6 kw Rohranschlüsse: VL/RL 3 / 4 ", 3 / 4 " Abmessungen H x B x T: x 500 x 680 mm

5 In den Eingangsbereichen des Terminals 1 des Flughafens Charles de Gaulle wurden Teddington Luftschleiergeräte der Serie Topas für die Automatik-Türen installiert. Im Eingangsbereich des Terminals 2 wurde das Evolvent-System in die vorhandene Abkofferung integriert.

6 Teddington Design-Luftschleieranlage Charisma mit Evolvent-Druckkammer-Düsensystem im Terminal 2. Bumper aus Edelstahl schützen die Anlage vor dem Anfahren durch Kofferwagen.

7 Grafik Aufbau der Rundschiebetüren mit den speziellen Topas- Luftschleieranlagen mit dem Evolvent-Druckkammer-Düsensystem. Bei der Konzeption der Anlagen in Sonderausführung wurden in Verbindung mit dem französischen TÜV" alle Wünsche von Planer, Architekt und Bauherr berücksichtigt. Die Anlage regelt vollautomatisch die Luftmenge und die Ausblastemperatur über die DDC (Gebäudeleittechnik), abhängig von Fühlern und Windrad, so dass diese stets im optimalen Bereich arbeitet. Über Mikroprozessor gesteuerte Sondermotoren regeln z.b. die Motoren für die Luftmenge von %. Je zwei Anlagen pro Rundschiebetür sind im Master-Slave-Betrieb in die Bogenschiebetür integriert Die Texte und Bilder finden Sie auch digital zum Download unter: Technische Daten: Luftmenge Ventilator frei blasend: m 3 /h Luftmenge hinter Druckkammer: m 3 /h Luftaustrittsgeschwindigkeit max.: 15,25 m/s Motorleistung: 2,36 kw Stromaufnahme: 14,1 A Spannung: 230 V, 3 Ph., 50 Hz Heizmedium: PWW 105/70 0 C Heizleistung: 55,41 kw Durchflussmenge: 1,36 m 3 /h Wasserwiderstand: 5,0 kpa Abmessungen H x B x T: x 466 x 990 mm

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