TECHNIKFORUM LICHTTECHNIK CZ 2013 Brünn,

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Sofia Kohler
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1 TECHNIKFORUM LICHTTECHNIK CZ 2013 Brünn, Nadine Hofmann Exportleiterin

Zubehör 199,47 Mark 1902 1906 Herstellung der Glühfäden aus gezogenem Wolframdraht und Beginn des

2 1889 Gründung der Firma Körting & Mathiesen in Leipzig als eine der ersten Leuchtenhersteller Deutschlands 1889 Herstellung der ersten 12 Bogenleuchten Eine Bogenleuchte kostete damals mit Zubehör 199,47 Mark Herstellung der Glühfäden aus gezogenem Wolframdraht und Beginn des massenhaften Einsatzes von Metalldrahtglühlampen Bereits 1912 waren Bogenleuchten in Betrieb

3 1946 Enteignung und teilweise Demontage der Firma Körting & Mathiesen durch die sowjetische Besatzungsmacht. Weiterführung der Produktion unter sowjetischer Regie 1948 Rückkauf des Unternehmens von der russischen Besatzungsmacht und Gründung des volkseigenen Betriebes Leipziger Lichttechnische Spezialfabrik 1951 Umbenennung in VEB Leuchtenbau Leipzig /.17

4 1970 BG Wiedervereinigung von Ost- und Westdeutschland Die Firma Leuchtenbau Leipzig steht unter der Aufsicht der Treuhand und später unter Aufsicht eines Insolvenzverwalters 1993 Liquidation der Firma Leuchtenbau Leipzig am 30. September Gründung der Firma LEIPZIGER LEUCHTEN GmbH am 1. Oktober

5 Firmensitz seit 2008 Leuchtenpark bei LEIPZIGER LEUCHTEN

6 - LEIPZIGER LEUCHTEN stellt für den deutschen und internationalen Markt Leuchten und Stadtmöblierungsprodukte für den öffentlichen Raum her

7 STADTMÖBLIERUNG Produktüberblick

8 VERSORGUNGSPOLLER Produktüberblick

9 BELEUCHTUNG Produktüberblick

10 BELEUCHTUNG Produktüberblick

11 BELEUCHTUNG Produktüberblick

12 BELEUCHTUNG Produktüberblick

13 BELEUCHTUNG Produktüberblick

14 BELEUCHTUNG Produktüberblick

15 BELEUCHTUNG Produktüberblick

16 Heute sind ca. 50% der hergestellten dekorativen und technischen Straßenleuchten LED Leuchten

17 Warum sind die LED Straßenleuchten von LEIPZIGER LEUCHTEN so erfolgreich? Gutes Konzept von LEIPZIGER LEUCHTEN mit verlässlichen Partnern 1. LED Module und Treiber von bekannten deutschen und europäischen Herstellern eingesetzt in bekannten Designs

18 Warum sind die LED Straßenleuchten so erfolgreich? 2. Vertrauen durch elektrotechnische und wärmetechnische Messungen zur Verlängerung der Lebensdauer und effizientem Betrieb sowie lichttechnische Messungen zum Einlesen ins Dialux bzw. Relux

19 Warum sind die LED Straßenleuchten so erfolgreich? 3. Modulare Bauweise schnell auswechselbar, fast wie ein herkömmliches Leuchtmittel

20 Warum sind die LED Straßenleuchten so erfolgreich? 4. Für jeden Anwendungszweck das richtige Modul - Anliegerstraßen: angenehme Lichtfarben, nicht blendend - Hauptstraßen: neutralweißes, direktstrahlendes, effizientes Licht mit Linsen- oder Reflektortechnologie

21 Warum sind die LED Straßenleuchten so erfolgreich? 5. Energiesparende Konzepte durch Dimmung und individuelle Einstellungen - Individuelle Dimmöglichkeiten mit LED Treibern (mit oder ohne Steuerleitung) - Einstellung des Lumenstromes durch individuelle Bestromung

22 Warum sind die LED Straßenleuchten so erfolgreich?

23 Warum sind die LED Straßenleuchten so erfolgreich? 6. Energiesparende Konzepte Das intelligente Lichtsteuerungssystem

24 - das richtige Licht - im richtigem Umfang - am richtigen Ort - zur richtigen Zeit

25 Ist-Situation Viele Gemeinden und Städte stehen unter Spardruck. Für viele gilt deshalb bei der Strassenbeleuchtung. AUS...

26 AUS = Vollständiges Ausschalten Ermöglicht Energie zu sparen dies auf Kosten der Sicherheit von Mensch und Verkehr.

27 ... EIN

28 Ein = Einschalten Hoher Energieverbrauch Hohe Lichtverschmutzung Geringere Lebensdauer Höhere Wartungskosten

29 Intelligenz bietet die Zukunft Intelligente Strassenbeleuchtung

30 LICHT soviel wie nötig Sicherheit Mehr Sicherheit Energie sparen Lebensdauer erhöhen Weniger Lichtverschmutzung (auch gegenüber LED-Leuchten) Individuelle Lösungen

31 LICHT soviel wie nötig kein Verkehrsaufkommen: Lichtpunkte werden gedimmt, z.b. auf nur 15% Licht oder beliebiger Wert

32 LICHT soviel wie nötig bei Verkehrsaufkommen (Fussgänger oder Fahrzeuge): bis 100% Licht, dynamisch dort wo Bewegung ist, plus definierte Nachbarsleuchten

33 LICHT soviel wie nötig Software und Steuerung

34 LICHT soviel wie nötig

35 LICHT soviel wie nötig

36 LICHT soviel wie nötig Mehrwert Städte und Kommunen können Verantwortung übernehmen Kein Kompromiss mit der Sicherheit (vs. Ganzabschaltung) Weniger Lichtemissionen (Lichtverschmutzung, Naturerhaltung) Nochmals verbesserte Energieeffizienz und erhöhtes Sparpotential Erhöhung der LED Lebenserwartung Individuelle Einstellungen bis auf jeden einzelnen Lichtpunkt möglich Keine Zusatzinstallation im Netz bzw. Steuerleitungen notwendig Alle Funktionen/Einstellungen nachträglich vor Ort anpassbar

37 LICHT soviel wie nötig Auszug der bereits realisierten Projekte Bad Harzburg Berga Borna Dessau Feucht Juliusruh Königsbrunn Saßnitz Schwäbisch Gmünd Villingen-Schwenningen Barnstädt Bitterfeld Chur Diepholz Hameln Kaufbeuren Leipzig Schwarzenbruck Sennewitz Wagenfeld

LICHT soviel wie nötig Ausblick Serverlösung (ab 2014) Fernüberwachung und Kontrolle Kostengünstiges Hosting Sicheres Backup Optischer Bewegungssensor (ab 2014) Ausblenden von Bereichen (z.b. Gärten, Büsche, usw.

38 LICHT soviel wie nötig Ausblick Serverlösung (ab 2014) Fernüberwachung und Kontrolle Kostengünstiges Hosting Sicheres Backup Optischer Bewegungssensor (ab 2014) Ausblenden von Bereichen (z.b. Gärten, Büsche, usw.) Unterscheidung von Personen und Fahrzeugen Richtungserkennung für optimierten "Lichtteppich" Verkehrsüberwachung möglich (Zählungen, Dichte, Stau, usw.) Leuchtstärke an Verkehrsdichte anpassbar

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Heiterblickstr. 37 D Leipzig tel.: fax: LICHTKONZEPTE SEIT 1889 Pascal II 2005 Lennart III 2007 Flora I 2008 Kora V LED 2010 Richard IV/R U LED 2011 CLEVER LIGHT 2011 Anja I LED 2012 Nadja I 1994 Felix X 1997 Clara IV 1998 Marcel II 1999 Moritz