Neulengbacher KulTOURpfad

Transkript

1 06 Neulengbacher KulTOURpfad 10 Station 6 Neulengbach und seine Bahnhöfe Ollersbach 9 11 Oberndorf Weiding Herbstgraben 13 Raipoltenbach Ober-Eichen Oberdambach St. Christophen Westautobahn 12 Umsee Wolfersdorf 8 Ludmerfeld 7 7A 14 Emmersdorf 7B A Markersdorf 1B 1C Almersberg 5 6 Neulengbach Stadt Dreiföhren Kpl. 1D St. Laurenzi Buchberg 1D Stationen: 1. Stadt und Burg Neulengbach 1A. Jüdisches Neulengbach 1B. Burggeschichte 1C. Hag 1D. Laurenzi Kirche 1E. Buchberg 2. Gasthäuser 3. Kloster, Schule, Rathaus und Kirche 4. Egon Schiele-Platz 5. Altes Rathaus 6. Neulengbach und seine Bahnhöfe 7. Hochwasser und Regulierung 7A. Gäste 7B. Wasserversorgung 8. St. Christophen 9. Westautobahn 10. Ollersbach und Schloss Baumgarten 11. Landwirtschaft 12. Burgpanorama 13. Raipoltenbach 14. Seitenblicke nach Süd-Osten Informationen über Touristik und die Region Informationsbüro der Stadt Neulengbach Tel.: 02772/54160 Wiener Str. 51 A-3040 Neulengbach Öffnungszeiten: MO-FR 8-18 Uhr SA 9-12 Uhr Nächste Station: Leithenwehr 500m nach Süden Zusammenstellung und Gestaltung des KulTOURpfades: Günter Wagensommerer und Sascha Windholz, 2004 und Logo Radfahrer : Davor Markovic, 1080 Wien; Druck: Eigner Druck, 3040 Neulengbach; VGNU = Verein für die Geschichte von Neulengbach und Umgebung; Der KulTOURpfad ist ein Projekt der Stadtgemeinde Neulengbach mit Unterstützung der Stadterneuerung in Niederösterreich.

2 Aus der Festschrift zur Eröffnung der Westbahn Foto: NÖ Landesbibliothek Kaiserin Elisabeth-Westbahn Bereits in einem Gutachten an Kaiser Ferdinand vom 8. März 1841 hatte die Hofkanzlei die Errichtung einer Bahnstrecke in westlicher Richtung nach dem Königreich Bayern für besonders wünschenswert eingestuft. Zehn Jahre später konnte ein Vertrag zwischen beiden Staaten über den Bau der Westbahn geschlossen werden. Dem damals noch vorherrschenden System privater Konzessionen im Bahnbau folgend, wurde die Vorkonzession für den Bau dieser Strecke nach staatlicher Trassenvorgabe am 19. Oktober 1854 an den Großhändler Hermann Dietrich Lindenheim vergeben. Auf Grundlage dieser Vergabe gründete Lindenheim mit Ernst Merck am 21. Juni 1856 die Kaiserin Elisabeth-Bahn-Gesellschaft. Am 31. Juli 1856 erfolgte bei Rekawinkel der erste Spatenstich. Die Errichtung der Bahnstrecke fand nicht nur ungeteilte Zustimmung. So waren die Einwohner von Neulengbach zunächst nicht bereit, einen Bahnhof im Ortsgebiet zuzulassen, da man die Rußbelästigung fürchtete. Erst 1882 folgte die Errichtung der zentralgelegenen Haltestelle Neulengbach-Markt (heute Neulengbach-Stadt). Die feierliche Eröffnung der Strecke fand am 19. November 1858 nach nur zweieinhalbjähriger Bauzeit statt, und im Dezember desselben Jahres wurde sie für den öffentlichen Verkehr freigegeben. Für die Strecke Wien/West - Neulengbach benötigte der Zug damals genau eine Stunde und vierzig Minuten. Nach diversen politischen Schwierigkeiten geriet die Errichter- und Betreibergesellschaft in den 1870er Jahren in Finanzschwierigkeiten, so dass die Westbahn am 24. Dezember 1880 vom Staat übernommen wurde. Nach Beseitigung der schweren Kriegsschäden durch den zweiten Weltkrieg, zu denen auch die Beschädigung des Neulengbacher Viadukts durch die Deutsche Wehrmacht gehörte, wurde Anfangs der 1950er Jahre die Strecke elektrifiziert. Nach Richard Hübl: Neulengbach - die Stadt 2000 Ansichtskarte, um 1900 Foto: Sammlung Kautz, VGNU Brücke über den Laabenbach und Straße entlang des Bahndammes von Egon Schiele 1911 gemalt.

3 Neulengbacher Bahnviadukt und Bahnhof (Blick nach Süd-West) Lithografie von Varoni, 1859 Foto: NÖ Landesbibliothek

4 Neulengbacher Bahnviadukt (Blick nach Nord-Ost) noch vor Errichtung der Haltestelle. Lithografie von Wage, um 1875

5 Neulengbacher Bahnviadukt nach dem zweiten Weltkrieg, 1945 Foto: Brückler, Neulengbach

6 Bahnhof Neulengbach Farblithografie von E. Paris, 1863 Foto: Grafische Sammlung Albertina um 1930 Überfüllter Zug im Bahnhof nach dem ersten Weltkrieg, 1918 Ansichtskarte, vor 1939 Foto: Sammlung Kautz, VGNU

7 Haltestelle Neulengbach-Markt (heute Stadt)... Wenn Sie kommen wollen, so schreiben Sie mir am besten genau mit welchem Zug, nehmen Sie beschleunigte Züge! Fahren Sie bis Neulengbach Markt. - Meine genaue Adresse wäre Au Egon Schiele, September 1911 an Arthur Rössler um um 1925