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1 WE are driven by sound

2 programm 2011 AUDI Eisenmann SPARK Q7...9 R8...9 TT Typ 8N...9 TT Typ 8J...9 A3 Typ 8L S3 Typ 8L A3 Typ 8P A3 Cabrio Typ 8P...10 A4 Typ B S4 Typ B RS4 Typ B A4 Typ B S4 Typ B A4 Typ B RS4 Typ B A4 Typ B A4 Typ B A5 Typ B S5 Typ B S6 Typ 4B...15 RS6 Typ 4B...15 A6 Typ 4F BMW er E er E er E er E30 M er E er E36 M er E36 Compact er E er E46 Compact er E90 E er E90 M er E90 M3 Inconel er E90 E er E92 E er E92 M3 E93 M er E92 M3 Inconel E93 M3 Inconel er E92 E er E er E34 M er E er E39 M er E er E60 E er E60 M5 E61 M er E60 E er F07 GT F10 F er E63 E er E63 M6 E64 M er E er E er E Z3 E36/7 E36/ Z3 E36/7S E36/8S...30 Z4 E85 E Z4 E89 E Z8 E X3 E X5 E X5 E X6 E

3 3 programm 2011 Mini Mini R Mini R Mini R Mini R inhalt/content Mercedes-Benz C-Klasse W C-Klasse W C-Klasse CL C-Klasse W E-Klasse W E-Klasse W E-Klasse W E-Klasse W S-Klasse W S-Klasse W S-Klasse W SLK R SLK R CLK W CLK W CLS W SL W SL R SL R PORSCHE F-Modell (Baujahr ) G-Modell ( ) RSR ( ) Generation Turbo Turbo 2. Generation...46 Panamera Panamera S Panamera 4S Panamera Turbo...47 VW Golf Golf Golf Scirocco...49 Bora...49 New Beetle...49 SONSTIGE HERSTELLER /MISCELLANEOUS Suzuki Grand Vitara 5-Türer (Typ JT)...50 Jeep Wrangler 5-Türer (Typ JK)...50 Range Rover Supercharged...50 Nissan GTR Skyline...50 MERCHANDISING Alle genannten Preise sind Euro-Preise inkl. 19% Mwst., zzgl. Versandkosten. AGB siehe unter All prices are indicated in Euro incl. VAT plus shipping costs. For terms and conditions see WE are driven by sound

4 Hightech für die Sinne Die Sportschalldämpfer beweisen jeden Tag die erstklassige Arbeit der Spezialisten für Abgassysteme. Seien es die Produkte aus Edelstahl höchster Güte oder die Dämpfer, die in der Hochleistungs-Technologie Inconel für den Einsatz im Motorsport gefertigt werden. Jeder einzelne Sportschalldämpfer ist handgefertigt und perfekt auf das jeweilige Fahrzeug und den Einsatz abgestimmt. Eisenmann geht keine Kompromisse ein. Sowohl im Design und der Verarbeitungsqualität als auch bei Performance und Klang setzen unsere Produkte Maßstäbe. Darauf vertrauen seit Jahren auch renommierte Hersteller wie die Porsche AG, die ihre Sportwagen mit dem Exklusivzubehör made by Eisenmann anbietet. Titan war gestern INCONEL ist heute Eisenmann bringt Rennsporttechnik aus der Formel 1 auf die Straße. Neben den hochwertigen Sportschalldämpfern aus Edelstahl produzieren wir gewichtsund leistungsoptimierte Schalldämpfer in der INCONEL -Technologie. Diese Nickel-Chrom-Legierung ist selbst bei mehr als 1000 Grad Celsius vollkommen temperaturstabil. Damit ist der Werkstoff deutlich widerstandsfähiger als Titan, das bereits ab 400 Grad mit den Bestandteilen der Luft kritisch reagiert und langfristig Sprödbrüche bilden kann. INCONEL 625 hingegen zeichnet sich durch Langlebigkeit aus und erlaubt eine Gewichtsreduktion von mehr als 40 Prozent. Historie Seit der Firmengründung 1988 hat sich die Firma Eisenmann auf die Kernkompetenz Sportschalldämpfer konzentriert. Mit unserer langjährigen Erfahrung in der Abgastechnologie begegnen wir den zunehmend steigenden Geräuschund Emissionsauflagen sehr flexibel. Dabei werden immer wieder neue Produktlösungen entwickelt und Standards gesetzt. So hat sich ein einzigartiges Know-how herausgebildet, mit einem Produktprogramm, das beständig wächst, perfektioniert und weltweit exportiert wird. Philosophie Sportschalldämpfer von Eisenmann: Das heißt handgearbeitete Perfektion aus hochwertigem Edelstahl und Inconel. Lösungen, die in Verarbeitung, Funktion, Design und Klang faszinieren. driven by sound Getreu unserem Motto verbindet Eisenmann seit Jahren eine partnerschaftliche Zusammenarbeit mit dem nationalen und internationalen Motorsport. Kennzeichen dafür ist das engagierte Sponsoring erfolgreicher Rennsportteams. Service heißt für Eisenmann, es dem Kunden so einfach wie möglich zu machen: Mit technischen Unterlagen, kompetenter Beratung und flexibler Auftragsabwicklung. Eine kundenorientierte und persönliche Dienstleistungskultur in jeder Hinsicht und in allen Bereichen: Beratung, Vertrieb und Service. Dem Grundsatz verpflichtet: Geht nicht, gibt s nicht! 4

5 5 über uns /About us High tech for your senses Sport mufflers provide proof every day of the first-class work of our specialists for exhaust systems, whether they are made of highest quality stainless steel or mufflers that we manufacture for motor sports using high performance IN- CONEL technology. Every single sport muffler is handcrafted and perfectly coordinated for a particular vehicle and purpose. Eisenmann does not compromise on quality. Our products set standards, for design and workmanship as well as for performance and sound. This is why renowned manufacturers rely on us, for example Porsche AG, which uses exclusive equipment made by Eisenmann in its sports cars. Titanium was yesterday INCONEL is today Eisenmann brings Formula 1 racing technology to the roads. Eisenmann not only produces high quality sport mufflers in stainless steel but also performance optimized mufflers in INCONEL technology. This nickel-chrome alloy is still entirely temperature-stable at more than 1000 degrees Celsius. Therefore this material is even more resistant than titanium which reacts critically with air components from approximately 400 degrees and can lead to brittle fracture on the long run. INCONEL 625 on the other hand stands out due to its durability and allows a weight reduction of more than 40 percent. History When considering an exhaust for a European car, style, as much as anything else, needs to be given serious consideration. After all, an exhaust should compliment the styling of the vehicle, not degrade it. Eisenmann offers exhaust tip styling that accentuates the exterior appearance of the vehicle. Since not everyone's preference is identical, depending on the model, there are multiple tip styles and sizes to choose from. You are sure to find exactly the style you are looking for with an Eisenmann exhaust. Philosophy Each Eisenmann exhaust product combines the latest in technology with handmade, topquality craftsmanship. The result is an exhaust that fascinates the senses with its performance, style and sound. driven by sound For years the automobile industry trusts in products Made by Eisenmann. Porsche AG also belongs to our customers, whose vehicles are equipped with our Exclusive Accessories. These enduring relationships authenticate Eisenmann's commitment to providing premier exhaust systems. The dedication to excellence that is delivered to championship teams around the world is inherent in every system Eisenmann produces. Achiving a phenomenal but classy sound out of an exhaust is not a trivial task. WE are driven by sound

6 AUDI SPARK 8 driven by sound

7 7 Eisenmann SPARK 8 (Basis Audi R8) 4,2l (309 kw) Artikel Bestellnummer EURO Item Part number Endrohrsatz in R10-Optik, 2x 175x85 mm flachoval ,00 Set of tips R10 look, 2x 175x85 mm flatoval Endschalldämpfer ohne Endrohre, mit Klappensteuerung A ,00 Rear Muffler without tips, including Valvetronic-System Die originalen AUDI R8 Endrohre können verwendet werden. Fit in combination with OEM tips. Endschalldämpfer mit Mittelrohraustritt und Klappensteuerung AR ,00 Rear Muffler with middle tip and Valvetronic-System Nur passend in Verbindung mit Eisenmann Heckschürze #AR Fit only in combination with Eisenmann rear bumper #AR Frontschürze mit Grill, Rippen und Kühlschächten AR ,00 Front bumper with grill, cooling fins and cooling guide blade Aus Carbon, grundiert. Sichtcarbon nur gegen Aufpreis. Made of carbon fiber (primed) Heckdiffuser aus Carbon AR ,00 Rear diffuser Aus Carbon, grundiert. Sichtcarbon nur gegen Aufpreis. Made of carbon fiber (primed) audi Heckschürze mit Grill aus Carbon AR ,00 Rear bumper with grill Aus Carbon, grundiert. Sichtcarbon nur gegen Aufpreis. Nur passend für Eisenmann Endschalldämpfer mit Mittelrohraustritt, #AR Made of carbon fiber (primed). Fit only in combination with Eisenmann rear muffler #AR Bremsenkühlschächte aus Carbon AR ,00 Break cooling guide Aus Carbon, grundiert. Sichtcarbon nur gegen Aufpreis. Made of carbon fiber (primed) Frontsplitter aus Carbon AR ,00 Front splitter Aus Carbon, grundiert. Sichtcarbon nur gegen Aufpreis. Made of carbon fiber (primed) Retro-Klassik Ansaugtrichter AR ,00 Retro classic inlet funnel Ohne Funktion. Fake inlet funnel without function Sportfahrwerkt bestehend aus Stoßdämpfer mit 4 Sportfedern AR ,00 Sport Chassis - Shock Absorber with 4 sport springs Umprogrammierung bei Audi magnetic ride ist erforderlich! Re-mapping of OEM Audi magnetic ride is necessary! Kompletträder VA 3-Teilige Y-Felge 9x19 ET33,4 mit Dunlop 235/35/19, HA 3-Teilige Y-Felge 11x19 ET41 mit Dunlop 315/30/19 Wheel set FA: 3-pcs Y-rim 9x19 with Dunlop 235/35/19, RA 3-pcs Y-rim 11x19 with Dunlop 315/30/19 AR ,00 WE are driven by sound

8 AUDI driven by sound

9 9 Audi Q7 ( ) EG 4,2FSI (257 kw)[bar] ESD ohne Endrohre RM A ,60 without tips Endrohrsatz für ESD Audi 2x 120x77 mm ,90 Q7 Tips for muffler Audi Q7 (set) Endrohrsatz für ESD Audi Q7 Tips for muffler Audi Q7 (set) 4x 120x77 mm ,90 Audi R8 ( ) EG V8 4,2l (309 kw) ESD ohne Endrohre RM A ,00 without tips Endrohrsatz für ESD Audi R8 Tips for muffler Audi R8 (set) 2x 175x85 mm ,50 Audi R8 ( ) EG V10 5,2l (368 kw) ESD ohne Endrohre RM without tips A ,00 audi AUDI TT Typ 8N3 AUDI TT Roadster Typ 8N9 ( ) TÜV 1,8T (110 kw)[aum] 1,8T (120 kw)[bvp] 1,8T (132 kw)[ajq][auq][ary][app] 1,8T (140 kw) [BVR] MSD / IM A ,00 ESD / RM 1x Ø 102 mm A ,55 ESD / RM 2x Ø 102 mm+ A ,95 AUDI TT Quattro Typ 8N3 AUDI TT Quattro Roadster Typ 8N9 ( ) TÜV 1,8T (132 kw)[ajq][auq][ary][app] 1,8T (165 kw)[apx][bam] 1,8T (180 kw)[bfv] MSD / IM A ,60 ESD / RM 2x Ø 102 mm A ,95 AUDI TT Typ 8J3 AUDI TT Roadster Typ 8J9 ( ) EG 1,8TFSI (118 kw)[cdaa] 2,0TFSI (147 kw)[bwa] ESD / RM 4x Ø 83 mm+ A ,70 ESD / RM 4x 90x70 mm+ A ,30 Nur in Verbindung mit originalem Audi TT 2,0TFSi Heckeinsatz, Art.Nr. 8J , verbaubar. Zum Einbau muss auf der rechten Seite in Größe und Abstand symmetrisch zur linken Originalaussparung ausgeschnitten werden. Fit only in combination with OEM Audi TT 2,0TFSi Rear-Skirt-Attachment, part. no. 8J For installation please cut the rear skirt on the right hand side in size and distance symmetrically to the left hand OEM cut. AUDI TT Quattro Typ 8J3 AUDI TT Quattro Roadster Typ 8J9 ( ) EG 1,8TFSI (118 kw)[cdaa] 2,0TFSI (147 kw)[bwa] 3,2l (184 kw)[bub] ESD / RM 4x Ø 83 mm+ A ,70 ESD / RM 4x 90x70 mm+ A ,30 Nur in Verbindung mit originalem Audi TT 2,0TFSi Heckeinsatz, Art.Nr. 8J , verbaubar. Zum Einbau muss auf der rechten Seite in Größe und Abstand symmetrisch zur linken Originalaussparung ausgeschnitten werden. Fit only in combination with OEM Audi TT 2,0TFSi Rear-Skirt-Attachment, part. no. 8J For installation please cut the rear skirt on the right hand side in size and distance symmetrically to the left hand side OEM cut. WE are driven by sound

10 AUDI A3 Typ 8L1 ( ) TÜV 1,6l (74 kw)[aeh][akl] 1,6l (75 kw)[bfq][avu] 1,8l (92 kw)[agn][apg] 1,8T (110 kw)[arx][agu] [AUM] MSD / IM A ,00 ESD / RM 2x Ø 70 mm A ,85 AUDI S3 Typ 8L1 Quattro ( ) TÜV 1,8T (154 kw)[apy][amk][aul] 1,8T (165 kw)[bam] MSD / IM A ,70 ESD / RM 2x Ø 70 mm A ,15 AUDI A3 Typ 8P1 ( ) EG 2,0TDi (100 kw)[azv] 2,0TDi (103 kw)[bmm][bkd] MSD / IM A ,60 ESD / RM 2x Ø 76 mm A ,10 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ A ,80 ESD / RM 4x Ø 76 mm+ A ,10 ESD / RM 4x Ø 83 mm+ A ,50 AUDI A3 Cabrio ( ) EG 2,0T FSI (147 kw)[cawb] ESD / RM + MSD / IM 2x Ø 76 mm A ,70 ESD / RM + MSD / IM 2x Ø 83 mm+ A ,40 ESD / RM + MSD / IM 4x Ø 76 mm+ A ,70 ESD / RM + MSD / IM 4x Ø 83 mm+ A ,10 AUDI A4 Typ B5 Limousine AUDI A4 Typ B5 Avant ( ) TÜV 1,6l (74 kw)[adp][ana][arm][alz][ahl] 1,8l (92 kw)[adr][apt][arg][avv] 1,8T (110 kw)[aeb][anb] [APU][ARK][AWT] 2,4l (120 kw)[ajg][apz][amm] 2,4l (121 kw)[aga][alf][aps][arj][aml] 2,6l (110 kw)[abc] 2,8l (128 kw)[aah] 2,8l (142 kw)[ack][alg][apr][aqd][amx] MSD / IM A ,45 ESD / RM 2x Ø 70 mm A ,30 AUDI A4 Typ B5 Quattro Limousine AUDI A4 Typ B5 Quattro Avant ( ) TÜV 1,8T (110 kw)[b5laebq1][b5aaebq1] 2,6l (110 kw)[b5labcq1][b5aabcq1] 2,8l (128 kw) [B5LAAHQ1][B5AAAHQ1] 2,8l (142 kw)[b5lackq1][b5aackq1] MSD / IM A ,85 ESD / RM 2x Ø 70 mm A ,85 AUDI S4 Typ B5 Quattro Limousine AUDI S4 Typ B5 Quattro Avant ( ) TÜV 2,7l Bi-Turbo (195 kw)[b5lagbq1][b5aagbq1] ESD / RM 2x Ø 70 mm A ,50 10

11 11 AUDI RS4 Typ B5 Quattro Limousine AUDI RS4 Typ B5 Quattro Avant ( ) TÜV 2,7l Bi-Turbo(280 kw)[asj][azr] SR / SP A ,80 ESD/RM+MSD/IM 2x Ø 83 mm+ A ,00 AUDI A4 (8HE) Typ B6 Cabrio ( ) TÜV 1,8T (110 kw)[avj] 1,8T (120 kw)[bfb] 2,4l (120 kw)[amm] 2,4l (125 kw)[bdv] 3,0l (162 kw)[asn] ESD / RM 2x Ø 90 mm A ,45 ESD / RM 2x 120x77 mm+ A ,25 AUDI A4 (8E2) Typ B6 Limousine AUDI A4 (8E5) Typ B6 Avant ( ) TÜV 1,8T (110 kw)[avj] 1,8T (120 kw)[bfb] 2,0l (96 kw)[alt] 2,0FSI (110 kw)[awa] 2,4l (120 kw)[amm] 2,4l (125 kw)[bdv] 3,0l (162 kw)[asn] ESD / RM 2x Ø 90 mm A ,45 ESD / RM 2x 120x77 mm+ A ,25 audi AUDI A4 (8E2) Typ B6 Quattro Limousine AUDI A4 (8E5) Typ B6 Quattro Avant (Baujahr ) TÜV 1,8T (110 kw)[avj] 1,8T (120 kw)[bfb] 3,0l (162 kw)[asn] ESD / RM 2x Ø 90 mm A ,40 ESD / RM 2x 120x77 mm+ A ,20 AUDI S4 (8E2) Typ B6 Limousine AUDI S4 (8E5) Typ B6 Avant ( ) TÜV AUDI S4 (8HE) Typ B6 Cabrio ( ) TÜV 4,2l (253 kw)[bbk] Quattro ESD / RM 2x Ø 90 mm A ,00 ESD / RM 2x 120x77 mm+ A ,80 AUDI A4 (8EC) Typ B7 Limousine AUDI A4 (8ED) Typ B7 Avant ( ) EG AUDI A4 (8H7) Typ B7 Cabrio ( ) EG 2,0TDi (100 kw)[bna][brc][brf] 2,0TDi 16V (103 kw)[blb][bpn][bre] ESD / RM 2x Ø 76 mm A ,10 ESD / RM 4x Ø 76 mm+ A ,40 AUDI A4 (8EC) Typ B7 Limousine AUDI A4 (8ED) Typ B7 Avant ( ) EG 2,0TDi (125 kw)[brd] ESD / RM 2x 90x70 mm A i.v./i.p. ESD / RM 4x Ø 76 mm+ A ,40 AUDI RS4 (8EC) Typ B7 Quattro Limousine AUDI RS4 (8ED) Typ B7 Quattro Avant ( ) EG AUDI RS4 (8H7) Typ B7 Quattro Cabrio ( ) EG 4,2l (309 kw)[bns] SR / SP A ,20 ESD / RM 4x Ø 83 mm A ,50 WE are driven by sound

12 AUDI A4 (8H7/8HE) Typ B7 Cabrio ( ) EG 2,0TFSi 16V (147 kw)[bwe] ESD / RM + MSD / IM 4x Ø 83 mm+ A i.v./i.p. AUDI A4 (8K2) Typ B8 Limousine AUDI A4 (8K5) Typ B8 Avant ( ) EG 1,8TFSi (118 kw)[cabb][cdhb] ESD / RM + MSD / IM 2x Ø 83 mm A ,00 ESD / RM + MSD / IM 2x 90x70 mm+ A ,40 ESD / RM + MSD / IM 4x Ø 83 mm+ A ,00 ESD / RM + MSD / IM 4x 90x70 mm+ A ,40 Einbau von A und A nur in Verbindung mit originalen Audi Ersatzteilen: 1 x Wärmeblech (8K ), 4 x Klemmscheiben (N ), 9 x Schrauben (N ), 1 x Halter hinten rechts (8K M), 1 x Halter vorne rechts (8K A). Bei Verwendung der S-Line Heckschürze in Verbindung mit dem S4 Spoiler (8K B-1RR und 8T ) ist keine Nacharbeit des Heckschürzenausschnittes erforderlich. Eisenmann s A4 Quad exhaust system, part numbers A and A uses OEM Audi fitting parts: 1 x Isolation 8K , 4 x Clamping Washer N , 9 x Bolt N , 1 x Bracket 8K M, 1 x Bracket 8K A No modification of the rear bumper is necessary. One can simply use an OEM Audi S-Line rear valence in combination with Audi S4 spoiler parts numbered 8K B-1RR and 8T AUDI A4 (8K2) Typ B8 Quattro Limousine AUDI A4 (8K5) Typ B8 Quattro Avant ( ) EG 1,8TFSi (118 kw)[cabb][cdhb] ESD / RM + MSD / IM 2x Ø 83 mm A ,00 ESD / RM + MSD / IM 2x 90x70 mm+ A ,40 ESD / RM + MSD / IM 4x Ø 83 mm+ A ,00 ESD / RM + MSD / IM 4x 90x70 mm+ A ,40 Einbau von A und A nur in Verbindung mit originalen Audi Ersatzteilen: 1 x Wärmeblech (8K ), 4 x Klemmscheiben (N ), 9 x Schrauben (N ), 1 x Halter hinten rechts (8K M), 1 x Halter vorne rechts (8K A). Bei Verwendung der S-Line Heckschürze in Verbindung mit dem S4 Spoiler (8K B-1RR und 8T ) ist keine Nacharbeit des Heckschürzenausschnittes erforderlich. Eisenmann s A4 Quad exhaust system, part numbers A and A uses OEM Audi fitting parts: 1 x Isolation 8K , 4 x Clamping Washer N , 9 x Bolt N , 1 x Bracket 8K M, 1 x Bracket 8K A No modification of the rear bumper is necessary. One can simply use an OEM Audi S-Line rear valence in combination with Audi S4 spoiler parts numbered 8K B-1RR and 8T

13 13 AUDI A4 (8K2) Typ B8 Limousine AUDI A4 (8K5) Typ B8 Avant ( ) EG 2,0TFSi (132 kw)[cdnb] 2,0TFSi (155 kw)[cdnc] ESD / RM + MSD / IM OO 2x Ø 83 mm A ,00 ESD / RM + MSD / IM 2x 90x70 mm+ A ,40 ESD / RM + MSD / IM 4x Ø 83 mm+ A ,00 ESD / RM + MSD / IM 4x 90x70 mm+ A ,40 Einbau von A und A nur in Verbindung mit originalen Audi Ersatzteilen: 1 x Wärmeblech (8K ), 4 x Klemmscheiben (N ), 9 x Schrauben (N ), 1 x Halter hinten rechts (8K M), 1 x Halter vorne rechts (8K A). Bei Verwendung der S-Line Heckschürze in Verbindung mit dem S4 Spoiler (8K B-1RR und 8T ) ist keine Nacharbeit des Heckschürzenausschnittes erforderlich. Eisenmann s A4 Quad exhaust system, part numbers A and A uses OEM Audi fitting parts: 1 x Isolation 8K , 4 x Clamping Washer N , 9 x Bolt N , 1 x Bracket 8K M, 1 x Bracket 8K A No modification of the rear bumper is necessary. One can simply use an OEM Audi S-Line rear valence in combination with Audi S4 spoiler parts numbered 8K B-1RR and 8T AUDI A4 (8K2) Typ B8 Quattro Limousine AUDI A4 (8K5) Typ B8 Quattro Avant ( ) EG 2,0TFSi (132 kw)[cdnb] 2,0TFSi (155 kw)[cdnc] ESD / RM + MSD / IM 2x Ø 83 mm A ,00 ESD / RM + MSD / IM 2x 90x70 mm+ A ,40 ESD / RM + MSD / IM 4x Ø 83 mm+ A ,00 ESD / RM + MSD / IM 4x 90x70 mm+ A ,40 Einbau von A und A nur in Verbindung mit originalen Audi Ersatzteilen: 1 x Wärmeblech (8K ), 4 x Klemmscheiben (N ), 9 x Schrauben (N ), 1 x Halter hinten rechts (8K M), 1 x Halter vorne rechts (8K A). Bei Verwendung der S-Line Heckschürze in Verbindung mit dem S4 Spoiler (8K B-1RR und 8T ) ist keine Nacharbeit des Heckschürzenausschnittes erforderlich. Eisenmann s A4 Quad exhaust system, part numbers A and A uses OEM Audi fitting parts: 1 x Isolation 8K , 4 x Clamping Washer N , 9 x Bolt N , 1 x Bracket 8K M, 1 x Bracket 8K A No modification of the rear bumper is necessary. One can simply use an OEM Audi S-Line rear valence in combination with Audi S4 spoiler parts numbered 8K B-1RR and 8T audi AUDI A4 (8K2) Typ B8 Quattro Limousine AUDI A4 (8K5) Typ B8 Quattro Avant ( ) EG 3,2FSi (195 kw)[cala] ESD / RM 4x Ø 83 mm+ A ,00 ESD / RM 4x 90x70 mm+ A ,50 AUDI A4 (8K2) Typ B8 Quattro Limousine AUDI A4 (8K5) Typ B8 Quattro Avant ( ) EG 3,0Tdi (176 kw) ESD / RM + MSD / IM 4x Ø 83 mm+ A ,00 ESD / RM + MSD / IM 4x 90x70 mm+ A ,50 AUDI A5 (8T) Typ B8 Coupe ( ) EG 1,8TFSi (118 kw)[cdhb] 1,8TFSi (125 kw)[cabd] ESD / RM + MSD / IM 2x Ø 83 mm A ,00 ESD / RM + MSD / IM 2x 90x70 mm+ A ,40 ESD / RM + MSD / IM 4x Ø 83 mm+ A ,00 ESD / RM + MSD / IM 4x 90x70 mm+ A ,40 Einbau von A und A nur in Verbindung mit originalen Audi Ersatzteilen: 1 x Wärmeblech (8K ), 4 x Klemmscheiben (N ), 9 x Schrauben (N ), 1 x Halter hinten rechts (8K M), 1 x Halter vorne rechts (8K A). Bei Verwendung der S-Line Heckschürze in Verbindung mit dem S5 Spoiler (8K B-1RR und 8T ) ist keine Nacharbeit des Heckschürzenausschnittes erforderlich. Eisenmann s A4 Quad exhaust system, part numbers A and A uses OEM Audi fitting parts: 1 x Isolation 8K , 4 x Clamping Washer N , 9 x Bolt N , 1 x Bracket 8K M, 1 x Bracket 8K A No modification of the rear bumper is necessary. One can simply use an OEM Audi S-Line rear valence in combination with Audi S5 spoiler parts numbered 8K B-1RR and 8T WE are driven by sound

14 AUDI A5 (8T) Typ B8 Coupe Quattro ( ) EG 1,8TFSi (118 kw)[cdhb] 1,8TFSi (125 kw)[cabd] ESD / RM + MSD / IM 2x Ø 83 mm A ,00 ESD / RM + MSD / IM 2x 90x70 mm+ A ,40 ESD / RM + MSD / IM 4x Ø 83 mm+ A ,00 ESD / RM + MSD / IM 4x 90x70 mm+ A ,40 Einbau von A und A nur in Verbindung mit originalen Audi Ersatzteilen: 1 x Wärmeblech (8K ), 4 x Klemmscheiben (N ), 9 x Schrauben (N ), 1 x Halter hinten rechts (8K M), 1 x Halter vorne rechts (8K A). Bei Verwendung der S-Line Heckschürze in Verbindung mit dem S5 Spoiler (8K B-1RR und 8T ) ist keine Nacharbeit des Heckschürzenausschnittes erforderlich. Eisenmann s A4 Quad exhaust system, part numbers A and A uses OEM Audi fitting parts: 1 x Isolation 8K , 4 x Clamping Washer N , 9 x Bolt N , 1 x Bracket 8K M, 1 x Bracket 8K A No modification of the rear bumper is necessary. One can simply use an OEM Audi S-Line rear valence in combination with Audi S5 spoiler parts numbered 8K B-1RR and 8T AUDI A5 (8T) Typ B8 Coupe ( ) EG 2,0TFSi (132 kw)[cdnb] 2,0TFSi (155 kw)[cdnc] ESD / RM + MSD / IM 2x Ø 83 mm A ,00 ESD / RM + MSD / IM 2x 90x70 mm+ A ,40 ESD / RM + MSD / IM 4x Ø 83 mm+ A ,00 ESD / RM + MSD / IM 4x 90x70 mm+ A ,40 Einbau von A und A nur in Verbindung mit originalen Audi Ersatzteilen: 1 x Wärmeblech (8K ), 4 x Klemmscheiben (N ), 9 x Schrauben (N ), 1 x Halter hinten rechts (8K M), 1 x Halter vorne rechts (8K A). Bei Verwendung der S-Line Heckschürze in Verbindung mit dem S5 Spoiler (8K B-1RR und 8T ) ist keine Nacharbeit des Heckschürzenausschnittes erforderlich. Eisenmann s A4 Quad exhaust system, part numbers A and A uses OEM Audi fitting parts: 1 x Isolation 8K , 4 x Clamping Washer N , 9 x Bolt N , 1 x Bracket 8K M, 1 x Bracket 8K A No modification of the rear bumper is necessary. One can simply use an OEM Audi S-Line rear valence in combination with Audi S5 spoiler parts numbered 8K B-1RR and 8T AUDI A5 (8T) Typ B8 Coupe Quattro ( ) EG 2,0TFSi (132 kw)[cdnb] 2,0TFSi (155 kw)[cdnc] ESD / RM + MSD / IM 2x Ø 83 mm A ,00 ESD / RM + MSD / IM 2x 90x70 mm+ A ,40 ESD / RM + MSD / IM 4x Ø 83 mm+ A ,00 ESD / RM + MSD / IM 4x 90x70 mm+ A ,40 Einbau von A und A nur in Verbindung mit originalen Audi Ersatzteilen: 1 x Wärmeblech (8K ), 4 x Klemmscheiben (N ), 9 x Schrauben (N ), 1 x Halter hinten rechts (8K M), 1 x Halter vorne rechts (8K A). Bei Verwendung der S-Line Heckschürze in Verbindung mit dem S5 Spoiler (8K B-1RR und 8T ) ist keine Nacharbeit des Heckschürzenausschnittes erforderlich. Eisenmann s A4 Quad exhaust system, part numbers A and A uses OEM Audi fitting parts: 1 x Isolation 8K , 4 x Clamping Washer N , 9 x Bolt N , 1 x Bracket 8K M, 1 x Bracket 8K A No modification of the rear bumper is necessary. One can simply use an OEM Audi S-Line rear valence in combination with Audi S5 spoiler parts numbered 8K B-1RR and 8T AUDI A5 (8T) Typ B8 Coupe Quattro ( ) EG 3,2FSi (195 kw)[cala] ESD / RM 4x Ø 83 mm+ A ,00 ESD / RM 4x 90x70 mm+ A ,50 AUDI A5 (8T) Typ B8 Coupe Quattro ( ) EG 3,0Tdi (176 kw) ESD / RM + MSD / IM 4x Ø 83 mm+ A ,00 ESD / RM + MSD / IM 4x 90x70 mm+ A ,50 14

15 15 AUDI S5 (8T) Typ B8 Coupe Quattro ( ) EG 4,2l (260 kw)[cau] ESD / RM 4x Ø 83 mm+ A ,00 ESD / RM 4x 90x70 mm+ A ,50 AUDI S6 Typ 4B Quattro Limousine AUDI S6 Typ 4B Quattro Avant ( ) EG 4,2l (250 kw)[ank] ESD / RM 2x Ø 90 mm A ,00 ESD / RM 2x 120x77 mm+ A ,80 AUDI RS6 Typ 4B Quattro Limousine AUDI RS6 Typ 4B Quattro Avant ( ) TÜV 4,2l Bi-Turbo (331 kw)[bcy] ESD / RM 2x 120x77 mm A ,00 AUDI A6 Typ 4F Quattro Limousine AUDI A6 Typ 4F Quattro Avant ( ) EG 3,2l FSI (188 kw)[auk] ESD / RM 4x Ø 83 mm+ A ,00 ESD / RM 4x 90x70 mm+ A ,60 audi AUDI A6 Typ 4F Quattro Limousine AUDI A6 Typ 4F Quattro Avant ( ) EG 4,2l (246 kw)[bat] ESD / RM 4x Ø 83 mm+ A ,00 ESD / RM 4x 90x70 mm+ A ,60 WE are driven by sound

16 BMW driven by sound

17 17 BMW E87 mit Serienheckschürze/Serial Valance EG 118d (89 kw/90 kw)[n47n2] 120d (110 kw/120 kw)[n47n2] ESD / RM 2x Ø 70 mm+ B ,50 ESD / RM 4x Ø 70 mm+ B ,80 BMW E87 mit M-Technik-Serienheckschürze/M-Technik Valance EG 118d (89 kw/90 kw)[n47n2] 120d (110 kw/120 kw)[n47n2] ESD / RM 2x Ø 70 mm+ B ,50 ESD / RM 4x Ø 70 mm+ B ,80 BMW E87 EG 116i (85 kw)[n45] 118i (95 kw)[n45] 120i (110 kw)[n46] ESD / RM 2x Ø 70 mm+ B ,40 ESD / RM 4x Ø 70 mm+ B ,50 BMW E87 mit M-Technik-Serienheckschürze/M-Technik Valance EG 130i (195 kw)[n52] ESD / RM 2x Ø 70 mm+ B ,80 ESD / RM 4x Ø 70 mm+ B ,00 BMW E82 Coupe BMW E88 Cabrio mit M-Technik-Serienheckschürze/M- Technik Valance EG 125i (160 kw) ESD+AR / RM+CP 2x Ø 76 mm B ,10 ESD+AR / RM+CP 4x Ø 76 mm+ B ,00 bmw BMW E82 Coupe BMW E88 Cabrio mit M-Technik-Serienheckschürze/ M-Technik Valance EG 135i (225 kw) ESD+AR / RM+CP 2x Ø 76 mm B ,10 ESD+AR / RM+CP 4x Ø 76 mm+ B ,00 ESD+AR / RM+CP 2x Ø 83 mm+ B ,50 BMW E30 TÜV 320i (95 kw) AR / CP B ,05 ESD / RM 2x Ø 70 mm+ B ,80 BMW E30 TÜV 325i (126 kw) AR / CP B ,05 ESD / RM 2x Ø 70 mm+ B ,80 BMW E30 M3 TÜV 2,5l (143 kw)(148 kw)[23 4 E A] 2,5l (158 kw)[23 4 S 2] ESD / RM 2x Ø 70 mm B ,60 WE are driven by sound

18 BMW E36 TÜV 316i (75 kw) AR / CP B ,35 ESD / RM 2x Ø 70 mm+ B ,60 ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,40 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,10 ESD / RM 4x Ø 70 mm+ B ,35 ESD / RM 1x 160x80 mm+ B ,10 ESD / RM 2x 160x80 mm+ B ,00 Einbau nur in Verbindung mit original BMW Halter E36 320i (BMW Art.-Nr /410 und /15559) möglich. For mounting use OEM BMW E36 320i brackets (BMW Part No /410 und /15559). BMW E36 TÜV 318i (85 kw) AR / CP B ,35 ESD / RM 2x Ø 70 mm+ B ,60 ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,40 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,10 ESD / RM 4x Ø 70 mm+ B ,35 ESD / RM 1x 160x80 mm+ B ,10 ESD / RM 2x 160x80 mm+ B ,00 BMW E36 TÜV 318iS (103 kw) ESD / RM 2x Ø 70 mm+ B ,50 ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,30 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,00 ESD / RM 4x Ø 70 mm+ B ,25 ESD / RM 1x 160x80 mm+ B ,00 ESD / RM 2x 160x80 mm+ B ,90 18

19 19 BMW E36 TÜV 320i (110 kw) 323i (125 kw) AR / CP B ,25 ESD / RM 2x Ø 70 mm+ B ,20 ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,00 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,70 ESD / RM 4x Ø 70 mm+ B ,95 ESD / RM 1x 160x80 mm+ B ,70 ESD / RM 2x 160x80 mm+ B ,60 BMW E36 TÜV 325i (141 kw) 328i (142 kw) AR / CP B ,10 ESD / RM 2x Ø 70 mm B ,75 ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,55 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,25 ESD / RM 4x Ø 70 mm+ B ,50 ESD / RM 1x 160x80 mm+ B ,25 ESD / RM 2x 160x80 mm+ B ,15 BMW E36 M3 TÜV 3,0l (210 kw) 3,2l (236 kw) ESD+AR / RM+CP 2x Ø 70 mm B ,30 ESD+AR / RM+CP 2x Ø 76 mm+ B ,10 ESD+AR / RM+CP 2x Ø 83 mm+ B ,80 ESD+AR / RM+CP 4x Ø 70 mm+ B ,05 ESD+AR / RM+CP 1x 160x80 mm+ B ,80 ESD+AR / RM+CP 2x 160x80 mm+ B ,70 Artikel-Nr. B und B nur passend für M3 3,0l (210 kw). Part. No. B and B fit only M3 3,0l (210 kw). bmw BMW E36 Compact TÜV 316i (75 kw) -->12/1998 ESD / RM 2x Ø 70 mm+ B ,60 BMW E36 Compact TÜV 316i (77 kw) 01/1999--> ESD / RM 2x Ø 70 mm+ B ,80 BMW E36 Compact TÜV 318ti (103 kw) ESD / RM 2x Ø 70 mm+ B ,55 BMW E36 Compact TÜV 323ti (125 kw) -->12/1999 ESD / RM 2x Ø 70 mm+ B ,90 BMW E36 Compact TÜV 323ti (125 kw) 01/2000--> ESD / RM 2x Ø 70 mm+ B ,90 WE are driven by sound

20 BMW E46 TÜV (EG in Vorbereitung) 316i (77 kw+85 kw) 318i/ci (87 kw)[m43] 320i/ci (110 kw)[m52] 323i/ci (120 kw+125 kw) 328i/ci (142 kw) SR / SP B ,00 ESD / RM 2x Ø 70 mm B ,10 ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,90 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,60 ESD / RM 4x Ø 70 mm+ B ,85 ESD / RM 1x 160x80 mm+ B ,60 ESD / RM 2x 160x80 mm+ B ,50 Artikel-Nr. B nur passend für 320i - 328i. Artikel-Nr. B und B nicht passend beim Cabrio. Part. No. B fit only 320i-328i. Part. No. B and B not for Convertible. BMW E46 TÜV (EG in Vorbereitung) 316i/ci (85 kw)[n40][n42][n45][n46] 318i/ci (105 kw)[n42][n46] ESD / RM 2x Ø 70 mm B ,95 ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,75 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,45 ESD / RM 4x Ø 70 mm+ B ,70 ESD / RM 1x 160x80 mm+ B ,45 ESD / RM 2x 160x80 mm+ B ,35 Artikel-Nr. B und B nicht passend beim Cabrio. Part. No. B and B not for Convertible. BMW E46 TÜV (EG in Vorbereitung) 318ci Cabrio (105 kw)[n42][n46] ESD / RM 2x Ø 70 mm B ,95 ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,75 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,45 ESD / RM 1x 160x80 mm+ B ,45 BMW E46 TÜV (EG in Vorbereitung) 323ci Cabrio (120 kw+125 kw) 04/ /2000 ESD / RM 2x Ø 70 mm B ,10 ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,90 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,60 ESD / RM 1x 160x80 mm+ B ,60 BMW E46 EG 320i/ci (125 kw)[m54] 325i/ci (141 kw)[m54] 330i/ci (170 kw)[m54] SR / SP B ,15 SR ab Kat/ SP Kat back B ,60 MSD / IM B ,60 ESD / RM 2x Ø 70 mm B ,65 ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,45 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,15 ESD / RM 4x Ø 70 mm+ B ,40 ESD / RM 1x 160x80 mm+ B ,15 ESD / RM 2x 160x80 mm+ B ,05 Artikel-Nr. B und B ohne TÜV! Im Geltungsbereich der StVZO nicht zugelassen!! Artikel-Nr. B und B nicht passend beim Cabrio. Part. No. B und B are not road legalized! Not EG/CEE/EPA/CARB approved!! Part. No. B and B not for Convertible. 20

21 21 BMW E46 TÜV (EG in Vorbereitung) M3 3,2l (252 kw) MSD / IM B ,40 ESD / RM 4x Ø 76 mm B ,10 ESD / RM 4x Ø 83 mm B ,10 ESD / RM Le Mans 4x Ø 83 mm B ,00 Artikel-Nr. B ohne TÜV! Im Geltungsbereich der StVZO nicht zugelassen!! Part. No. B not road legalized! Not EG/CEE/EPA/CARB approved!! BMW E46 TÜV (EG in Vorbereitung) 318d/cd (85 kw)[m47][m47n] 320d/cd (100 kw+110 kw)[m47][m47n] ESD / RM 2x Ø 70 mm B ,70 ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,50 ESD / RM 4x Ø 70 mm+ B ,45 ESD / RM 1x 160x80 mm+ B ,20 ESD / RM 2x 160x80 mm+ B ,10 Artikel-Nr. B und B nicht passend beim Cabrio. Part. No. B and B not for Convertible. BMW E46 TÜV (EG in Vorbereitung) 330d/cd (135 kw+150 kw)[m57][m57n] ESD / RM 2x Ø 70 mm B ,40 ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,20 ESD / RM 4x Ø 70 mm+ B ,15 Artikel-Nr. B und B nicht passend beim Cabrio. Part. No. B and B not for Convertible. BMW E46 Compact TÜV 316i (85 kw) 318i (105 kw) 325i (141 kw) ESD / RM 2x Ø 70 mm+ B ,05 ESD / RM 4x Ø 70 mm+ B ,70 bmw BMW E46 Compact TÜV 318td (85 kw) 320td (110 kw) ESD / RM 2x Ø 70 mm+ B ,25 ESD / RM 4x Ø 70 mm+ B ,90 BMW E90 Limousine BMW E91 Touring EG 316i (85 kw)[n45] 318i (95 kw)[n46] 320i (110 kw)[n46] ESD mit Flansch / RM with flange ESD / RM 2x Ø 70 mm+ B ,05 ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,85 ESD / RM 4x Ø 70 mm+ B ,85 BMW E90 Limousine BMW E91 Touring EG 318i (105 kw)[n43] 320i (125 kw)[n43] ESD ohne Flansch / RM without flange ESD / RM 2x Ø 70 mm+ B ,05 ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,85 ESD / RM 4x Ø 70 mm+ B ,85 WE are driven by sound

22 BMW E90 Limousine BMW E91 Touring EG 323i/xi (130 kw)(140 kw)[n52] 325i/xi (155 kw)(160 kw)[n52] 328i/xi (171 kw)[n52] MSD / IM B ,65 ESD / RM 2x Ø 70 mm B ,80 ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,60 ESD / RM 4x Ø 70 mm+ B ,10 BMW E90 Limousine BMW E91 Touring EG 330i/xi (190 kw)(200 kw)[n52] MSD / IM B ,65 ESD / RM 2x Ø 70 mm B ,60 ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,40 ESD / RM 4x Ø 70 mm+ B ,90 BMW E90 Limousine BMW E91 Touring EG 335i (225 kw)[n52][n55] ESD / RM 2x Ø 90 mm B ,00 ESD / RM 2x Ø 102 mm+ B ,00 ESD / RM 4x Ø 76 mm+ B ,00 BMW E90 Limousine EG M3 (309 kw)[s65] AR / CP B ,15 ESD / RM 4x Ø 83 mm B ,00 BMW E90 Limousine EG M3 (309 kw)[s65] ESD+AR / RM+CP INCONEL 4x Ø 76 mm BI ,00 Endschalldämpfer aus INCONEL. Leicht und Leistungsstark. Nur 12 kg schwer mit Leistungssteigerung. Ohne TÜV nur für den Rennsport Back box made of INCONEL. Light and powerful with a weight of 12 kg and power gain. For race use only, not EG/CEE/EPA/CARB approved BMW E90 Limousine BMW E91 Touring EG 318d (89 kw/90 kw)[n47] 320d (110 kw/120 kw)[n47] 320d (135 kw)[n47n] ESD / RM 2x Ø 70 mm+ B ,15 ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,05 ESD / RM 4x Ø 70 mm+ B ,80 BMW E90 Limousine BMW E91 Touring EG 325d (145 kw)[m57] 330d/xd (170 kw)[m57] ESD / RM 2x Ø 70 mm+ B ,00 ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,80 ESD / RM 4x Ø 70 mm+ B ,30 BMW E90 Limousine BMW E91 Touring EG 335d (210 kw)[m57] ESD / RM 2x Ø 90 mm B ,00 ESD / RM 2x Ø 102 mm+ B ,00 ESD / RM 4x Ø 76 mm+ B ,00 22

23 23 BMW E92 Coupe BMW E93 Cabrio EG 320i (125 kw)[n43] ESD ohne Flansch / RM without flange ESD / RM 2x Ø 70 mm+ B ,95 ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,75 ESD / RM 4x Ø 70 mm+ B ,75 BMW E92 Coupe BMW E93 Cabrio EG 323i/xi (130 kw)(140 kw)[n52] 325i/xi (155 kw)(160 kw)[n52] 328i/xi (171 kw)[n52] ESD / RM 2x Ø 70 mm+ B ,70 ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,50 ESD / RM 4x Ø 70 mm+ B ,00 BMW E92 Coupe BMW E93 Cabrio EG 330i/xi (200 kw)[n52] ESD / RM 2x Ø 70 mm+ B ,50 ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,30 ESD / RM 4x Ø 70 mm+ B ,80 BMW E92 Coupe BMW E93 Cabrio EG 335i (225 kw)[n54][n55] ESD / RM 2x Ø 90 mm B ,00 ESD / RM 2x Ø 102 mm+ B ,00 ESD / RM 4x Ø 76 mm+ B ,00 BMW E92 Coupe BMW E93 Cabrio EG M3 (309 kw)[s65] AR / CP B ,15 ESD / RM 4x Ø 83 mm B ,00 bmw BMW E92 Coupe BMW E93 Cabrio M3 (309 kw)[s65] ESD+AR / RM+CP INCONEL 4x Ø 76 mm BI ,00 Endschalldämpfer aus INCONEL. Leicht und Leistungsstark. Nur 12 kg schwer mit Leistungssteigerung. Ohne TÜV nur für den Rennsport Back box made of INCONEL. Light and powerful with a weight of 12 kg and power gain. For race use only, not EG/CEE/EPA/CARB approved BMW E92 Coupe BMW E93 Cabrio EG 320d (130 kw)[n47] 320d (135 kw)[n47n] ESD / RM 2x Ø 70 mm+ B ,05 ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,95 ESD / RM 4x Ø 70 mm+ B ,70 BMW E92 Coupe BMW E93 Cabrio EG 325d (145 kw)[n57] 330d (170 kw)[n57] ESD / RM 2x Ø 70 mm+ B ,90 ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,70 ESD / RM 4x Ø 70 mm+ B ,20 WE are driven by sound

24 BMW E92 Coupe BMW E93 Cabrio EG 335d (210 kw)[n57] ESD / RM 2x Ø 90 mm B ,00 ESD / RM 2x Ø 102 mm+ B ,00 ESD / RM 4x Ø 76 mm+ B ,00 BMW E34 TÜV 520i (95 kw) ESD / RM 2x Ø 70 mm B ,65 BMW E34 TÜV 520iS (110 kw) ESD / RM 2x Ø 70 mm B ,65 BMW E34 TÜV 525i (125 kw) ESD / RM 2x Ø 70 mm B ,10 BMW E34 TÜV 525iS (141 kw) ESD / RM 2x Ø 70 mm B ,10 BMW E34 TÜV 530i (138 kw) 535i (155 kw) ESD / RM 2x Ø 70 mm B ,80 BMW E34 TÜV 530i (160 kw) ESD / RM 2x Ø 70 mm B ,75 BMW E34 TÜV 540i (210 kw) ESD / RM 2x Ø 70 mm B ,75 BMW E34 TÜV M5 3,6l (232 kw) M5 3,8l (250 kw) ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,95 24

25 25 BMW E39 Limousine mit Serienheckschürze/Serial Valance TÜV 520i (110 kw+125 kw) 523i (125 kw) 525i (141 kw) 528i (142 kw) 530i (170 kw) ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,05 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,75 ESD / RM 4x Ø 76 mm+ B ,50 BMW E39 Limousine mit M-Technik-Serienheckschürze/M-Technik Valance TÜV 520i (110 kw+125 kw) 523i (125 kw) 525i (141 kw) 528i (142 kw) 530i (170 kw) ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,85 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,55 ESD / RM 4x Ø 76 mm+ B ,50 BMW E39 Limousine mit Serienheckschürze/Serial Valance TÜV 535i (173 kw/180 kw) 540i (210 kw) ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,80 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,50 ESD / RM 4x Ø 76 mm+ B ,25 BMW E39 Limousine mit M-Technik-Serienheckschürze/M-Technik Valance TÜV 535i (173 kw/180 kw) 540i (210 kw) ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,60 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,30 ESD / RM 4x Ø 76 mm+ B ,25 BMW E39 Limousine TÜV M5 (295 kw) ESD / RM 4x Ø 76 mm B ,00 ESD / RM 4x Ø 83 mm+ B ,40 bmw BMW E39 Limousine mit Serienheckschürze/Serial Valance TÜV 525d (105 kw+120 kw) 530d (135 kw+142 kw) ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,00 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,70 BMW E39 Limousine mit M-Technik-Serienheckschürze/M-Technik Valance TÜV 525d (105 kw+120 kw) 530d (135 kw+142 kw) ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,80 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,50 BMW E39 Touring mit Serienheckschürze/Serial Valance TÜV 528i (142 kw) -->09/1998 ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,05 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,75 BMW E39 Touring mit M-Technik-Serienheckschürze/M-Technik Valance TÜV 528i (142 kw) -->09/1998 ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,85 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,55 WE are driven by sound

26 BMW E39 Touring mit Serienheckschürze/Serial Valance TÜV 520i (110 kw+125 kw) 523i (125 kw) 525i (141 kw) 528i (142 kw) 09/1998--> 530i (170 kw) ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,05 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,75 BMW E39 Touring mit M-Technik-Serienheckschürze/M-Technik Valance TÜV 520i (110 kw+125 kw) 523i (125 kw) 525i (141 kw) 528i (142 kw) 09/1998--> 530i (170 kw) ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,85 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,55 BMW E39 Touring mit Serienheckschürze/Serial Valance TÜV 540i (210 kw) ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,80 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,50 BMW E39 Touring mit M-Technik-Serienheckschürze/M-Technik Valance TÜV 540i (210 kw) ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,60 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,30 BMW E39 Touring mit Serienheckschürze/Serial Valance TÜV 525d (105 kw+120 kw) 530d (135 kw+142 kw) ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,00 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,70 BMW E39 Touring mit M-Technik-Serienheckschürze/M-Technik Valance TÜV 525d (105 kw+120 kw) 530d (135 kw+142 kw) ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,80 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,50 BMW E60 / E60 LCI Limousine BMW E61 / E61 LCI Touring EG 520i (125 kw)[m54] 523i (130 kw+140 kw)[n52][n52n][n53] 525i/xi (141 kw+160 kw)[m54] [N52][N52N][N53] 530i/xi (170 kw+190 kw+200 kw)[m54][n52][n52n][n53] ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,65 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,35 ESD / RM 4x Ø 76 mm+ B ,20 Nur passend für Fahrzeuge mit Anschlussrohr-Durchmeser 70 mm. Artikel-Nr. B nur passend für Limousine. Eisenmann exhaust will fit only cars with OEM connecting pipe diameter of 70 mm Part. No. B for Limousine only. BMW E60 Limousine BMW E61 Touring EG 540i (225 kw) 545i (245 kw) ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,70 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,40 ESD / RM 4x Ø 76 mm+ B ,75 Artikel-Nr. B nur passend für Limousine. Part. No. B for Limousine only. 26

27 27 BMW E60 Limousine BMW E61 Touring 550i (270 kw) ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,20 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,80 ESD / RM 4x Ø 76 mm+ B ,15!!ohne TÜV! Im Geltungsbereich der StVZO nicht zugelassen!! Artikel-Nr. B nur passend für Limousine.!!Not road legalized! Not EG/CEE/EPA/CARB approved!! Part. No. B for Limousine only. BMW E60 Limousine EG M5 (373 kw) ESD / RM 4x Ø 83 mm B ,50 ESD / RM 4x 120x77 mm B ,50 BMW E61 Touring EG M5 (373 kw) ESD / RM 4x Ø 83 mm B ,50 ESD / RM 4x 120x77 mm B ,50 BMW E60 Limousine BMW E61 Touring EG 520d (120 kw) 525d (130 kw+144 kw) 530d (155 kw+160 kw+170 kw+173 kw) ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,40 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,10 ESD / RM 4x Ø 76 mm+ B ,05 Artikel-Nr. B nur passend für Limousine. Part. No. B for Limousine only. bmw BMW E60 Limousine BMW E61 Touring EG 535d (200 kw) ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,15 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,75 ESD / RM 4x Ø 76 mm+ B ,70 Artikel-Nr. B nur passend für Limousine. Part. No. B for Limousine only. BMW E60 Limousine BMW E61 Touring EG 535d (210 kw) ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,15 ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B ,75 ESD / RM 4x Ø 76 mm+ B ,70 Artikel-Nr. B nur passend für Limousine. Part. No. B for Limousine only. BMW F07 GT BMW F10 Limousine EG 523i (150 kw) 528i (190 kw) ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B i.v./i.p. ESD / RM 4x Ø 83 mm+ B i.v./i.p. WE are driven by sound

28 BMW F11 Touring EG 523i (150 kw) 528i (190 kw) ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B i.v./i.p. ESD / RM 4x Ø 83 mm+ B i.v./i.p. BMW F07 GT BMW F10 Limousine EG 535i/iX (225 kw) ESD / RM 2x Ø 102 mm B ,50 ESD / RM 4x Ø 90 mm+ B ,50 BMW F11 Touring EG 535i/iX (225 kw) ESD / RM 2x Ø 102 mm B ,50 ESD / RM 4x Ø 90 mm+ B ,50 BMW F10 Limousine EG 550i/iX (300 kw) ESD / RM 2x Ø 102 mm B i.v./i.p. ESD / RM 4x Ø 90 mm+ B i.v./i.p. BMW F11 Touring EG 550i/iX (300 kw) ESD / RM 2x Ø 102 mm B i.v./i.p. ESD / RM 4x Ø 90 mm+ B i.v./i.p. BMW F10 Limousine BMW F11 Touring EG 520d (135 kw) ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B i.v./i.p. ESD / RM 4x Ø 83 mm+ B i.v./i.p. BMW F07 GT BMW F10 Limousine BMW F11 Touring EG 525d (150 kw) 530d (180 kw) ESD / RM 2x Ø 83 mm+ B i.v./i.p. ESD / RM 4x Ø 83 mm+ B i.v./i.p. BMW F07 GT BMW F10 Limousine EG 535d (220 kw) ESD / RM 2x Ø 102 mm B ,50 ESD / RM 4x Ø 90 mm+ B ,50 BMW F11 Touring EG 535d (220 kw) ESD / RM 2x Ø 102 mm B ,50 ESD / RM 4x Ø 90 mm+ B ,50 28

29 29 BMW E63 Coupe BMW E64 Cabrio EG 645Ci (245 kw) ESD / RM 4x Ø 76 mm+ B ,75 ESD / RM 4x Ø 83 mm+ B ,15 BMW E63 Coupe BMW E64 Cabrio 650Ci (270 kw) ESD / RM 4x Ø 76 mm+ B ,50 ESD / RM 4x Ø 83 mm+ B ,43!!ohne TÜV! Im Geltungsbereich der StVZO nicht zugelassen!!!!not road legalized! Not EG/CEE/EPA/CARB approved!! BMW E63 Coupe BMW E64 Cabrio M6 (373 kw) ESD / RM 4x Ø 83 mm B ,50 ESD / RM 4x 120x77 mm B ,50!!ohne TÜV! Im Geltungsbereich der StVZO nicht zugelassen!!!!not road legalized! Not EG/CEE/EPA/CARB approved!! BMW E32 TÜV 730i (138 kw) 735i (155 kw) ESD / RM 2x Ø 70 mm B ,00 BMW E32 TÜV 730i (160 kw) ESD / RM 2x Ø 70 mm B ,00 bmw BMW E32 TÜV 740i (210 kw) ESD / RM 2x Ø 70 mm B ,00 BMW E32 750i (220 kw) ESD / RM 2x Ø 70 mm B ,50!!ohne TÜV! Im Geltungsbereich der StVZO nicht zugelassen!!!!not road legalized! Not EG/CEE/EPA/CARB approved!! BMW E38 TÜV 730i (160 kw) 735i (173 kw) 740i (210 kw) ESD / RM 4x Ø 83 mm+ B ,00 BMW E38 TÜV 750i (240 kw) ESD / RM 4x Ø 83 mm+ B ,00 WE are driven by sound

30 30 BMW E31 TÜV 850ci (220 kw)[m70] ESD / RM 4x Ø 83 mm B ,50 BMW E31 TÜV 850ci (240 kw)[m73] ESD / RM 4x Ø 83 mm B ,50 BMW E36/7 BMW E36/8 TÜV Z3 1,8l (85 kw) Z3 1,9l (87 kw) ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,50 ESD / RM 4x Ø 76 mm+ B ,25 BMW E36/7 BMW E36/8 TÜV Z3 2,0l (110 kw) -->09/99 Z3 2,8l (142 kw) -->09/99 ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,85 ESD / RM 4x Ø 76 mm+ B ,60 BMW E36/7 BMW E36/8 TÜV Z3 2,0l (110 kw) 10/99--> Z3 2,8l (142 kw) 10/99--> ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,85 ESD / RM 4x Ø 76 mm+ B ,60 BMW E36/7 BMW E36/8 TÜV Z3 2,2l (125 kw) Z3 3,0l (170 kw) ESD / RM 2x Ø 76 mm+ B ,10 ESD / RM 4x Ø 76 mm+ B ,90 BMW E36/7S BMW E36/8S TÜV Z3M 3,2l (236 kw+239 kw) ESD+AR / RM+CP 4x Ø 76 mm B ,10 ESD+AR / RM+CP 4x Ø 83 mm+ B ,50 BMW E85 Roadster BMW E86 Coupe mit Serienheckschürze/Serial Valance TÜV Z4 2,2l (125 kw) Z4 2,5l (141 kw) Z4 3,0l (170 kw) SR / SP B ,25 ESD / RM 1 x 160x80mm B ,70 ESD / RM 2 x Ø 76 mm B ,00 ESD / RM 4 x Ø 76 mm+ B ,60 ESD / RM 2 x 160x80 mm+ B ,00 BMW E85 Roadster BMW E86 Coupe mit Aerodynamic-Heckschürze/Aerodynamic Valance TÜV Z4 2,2l (125 kw) Z4 2,5l (141 kw) Z4 3,0l (170 kw) SR / SP B ,25 ESD / RM 1 x 160x80mm B ,65 ESD / RM 2 x Ø 76 mm B ,95 ESD / RM 4 x Ø 76 mm+ B ,55 ESD / RM 2 x 160x80 mm+ B ,95

31 31 BMW E85 Roadster BMW E86 Coupe mit Serienheckschürze/Serial Valance EG Z4 2,5l (130 kw) Z4 2,5l Si (160 kw) Z4 3,0l Si (195 kw) ESD / RM 1 x 160x80mm B ,70 ESD / RM 2 x Ø 76 mm B ,00 ESD / RM 4 x Ø 76 mm+ B ,60 ESD / RM 2 x 160x80 mm+ B ,00 BMW E85 Roadster BMW E86 Coupe mit Aerodynamic-Heckschürze/Aerodynamic Valance EG Z4 2,5l (130 kw) Z4 2,5l Si (160 kw) Z4 3,0l Si (195 kw) ESD / RM 1 x 160x80mm B ,65 ESD / RM 2 x Ø 76 mm B ,95 ESD / RM 4 x Ø 76 mm+ B ,55 ESD / RM 2 x 160x80 mm+ B ,95 bmw BMW E85 Roadster BMW E86 Coupe EG Z4M 3,2l (252 kw) ESD / RM 4 x Ø 83 mm B ,00 ESD / RM 2 x 160x80 mm B ,00 BMW E89 Roadster EG Z4 sdrive 23i (150 kw) Z4 sdrive 30i (190 kw) AR+MSD+ESD / CP+IM+RM 2 x Ø 76 mm B ,00 AR+MSD+ESD / CP+IM+RM 4 x Ø 76 mm+ B ,00 Einbau von B nur in Verbindung mit originalen BMW Ersatzteilen: 1 x Anschlagscheibe hinten rechts ( ), 1 x Halter hinten rechts ( ), 2 x Aufhängungsgummi ( ), 1 x Hitzeabschirmblech ), 1 x Schraube ( ), 1 x Flanschmutter ( ), 3 x Blechmutter ( ) Eisenmann s Z4 Quad exhaust system, part number B uses OEM BMW fitting parts: 1 x Stopper, rear right ( ), 1 x Bracket, rear right ( ), 2 x Rubber Mounting ( ), 1 x Heat Insulation ( ), 1 x Shaft Bolt ( ), 1 x Flange Nut ( ), 3 x Body Nut ( ) BMW E89 Roadster EG Z4 sdrive 35i (225 kw) Z4 sdrive 35is (250 kw) AR+MSD+ESD / CP+IM+RM 2 x Ø 90 mm B ,00 AR+MSD+ESD / CP+IM+RM 4 x Ø 76 mm+ B ,50 WE are driven by sound