WENIGER IST MEHR ODER DIE TUGEND DER ÜBERSCHAUBARKEIT

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2 WENIGER IST MEHR ODER DIE TUGEND DER ÜBERSCHAUBARKEIT Alles aus einer Hand und unter einem Dach! Von der Anregung zur Idee, von der Idee zur Produktion.

3 Herzlich willkommen bei Paschke Profitec Seit 40 Jahren ist die Paschke Profitec GmbH deutschland- und europaweit als innovativer Premium-Hersteller von Spezialwerkzeugen -Made in Germany- bei Werkstätten und Automobilherstellern bekannt. Kurze Entscheidungswege kennzeichnen unseren Familienbetrieb mit einem qualifizierten Mitarbeiterstamm in Produktion, Innen- und Außendienst. Die ständige Nähe zum Kunden ist für uns selbstverständlich und stellt sich in der Anwendungsfreundlichkeit der Werkzeuge dar. ENTWICKLUNG ist unser STÄRKE! Dies zeigt sich in unseren vielfach DBGM geschützten Werkzeugen. Wir entwickeln auch in Kleinserien, für Lizenznehmer vielleicht auch für Sie? Die PASCHKE PROFITEC Werkzeuge sind marktgerecht mit viel Engagement für Sie gefertigt. Viele Referenzen aus Werkstätten und Industrie weisen den Erfolg von vier Jahrzehnten Erfahrung in Neu- und Weiterentwicklung vor. Sie zeugen von unserer Flexibilität, schneller Lieferfähigkeit und unserem Qualitätsanspruch, um von einer Idee zu einem professionellen und zeitsparenden Werkzeug zu gelangen. Uwe Paschke + Team

4 Seite R a d l a g e r RADLAGER, Kompaktlager, Radlager-Nabeneinheiten, Radnaben, geschraubte Radlager, Antriebswellen PKW und Transporter 5 S i l e n t l a g e r SILENTLAGER, Hinterachsbuchsen, Gummilager, Traggelenke, Hydrolager, Kunststofflager PKW und Transporter Schnellübersicht L K W LKW, Schlitzbuchsen, Spurstangen, Radnaben, Achsschenkelbolzen, Bremsscheiben 42 H y d r a u l i k HYDRAULIK Pumpen, Zylinder, Kupplungen, Reduzierungen, Zubehör 49 S p e z i a l w e r k z e u g SPEZIALWERKZEUG für Motor und Karosserie 53 AUFBEWAHRUNG / HILFSMITTEL INDEX

5 RADLAGER- / RADNABENWECHSEL Für diesen Bereich der Fahrzeuginstandsetzung bieten wir Ihnen eine allumfassende Lösung an. - Alle Werkzeuge ermöglichen eine enorme Zeiteinsparung - Ständige Aktualisierung für neue Fahrzeuge und neue Lösungen - Keine Probleme bei schwergängigen Radlagern und Radnaben durch Hydraulik - Passend für alle Systeme mit Blocklagern sowie Kompaktlagern - Paschke Profitec Werkzeuge für Radlager wirken exakt axial - Unsere mechanischen Werkzeuge sind für Schlagschrauber geeignet - Hydraulische Erweiterungen sind möglich - Die anschließende Achsvermessung entfällt - Vorhandene Druckstücke (Mindestinnenbohrung 20mm) können mit eingesetzt werden - Vorhandene Hohlkolbenzylinder können als Zugeinheit mit eingesetzt werden (s.s. 8) + R a d l a g e r - Individuelle Zusammenstellung für Ihren Bedarf - Alle Arbeiten am Fahrzeug! Schritt 1: Antriebswellen ausbauen 6 Alle Antriebswellen PKW und Transporter ausbauen Ein Werkzeug für 4, 5, 6 Loch Radnaben Seite Schritt 2: Radnaben ausbauen Alle Radnaben PKW und Transporter ausbauen Ein Werkzeug für alle Radnabendurchmesser Schritt 3: Radlager ausbauen Schritt 4: Radlager einbauen 9 Alle Radlager PKW und Transporter aus- und einbauen Alle Ø in 2 Module aufgeteilt Schritt 5: Radnaben einbauen 9 Alle Radnaben PKW und Transporter einbauen Schritt 6: Antriebswellen einbauen 17 Alle Antriebswellen PKW und Transporter einbauen Grundwerkzeug plus Adapter für Antriebswelle ++ NEUHEIT NEUHEIT ++ Ein Universalwerkzeug für ca. 40% aller Fahrzeuge. Seite 7 5

6 R a d l a g e r ANTRIEBSWELLENSET mechanisch, mit 4, 5, 6 Loch Scheiben (Schlagschraubergeeignet, auf Hydraulik umrüstbar) - Auspressen der Antriebswellen - Abziehen der Bremstrommel - Ausbau der Radnabe an der Nichtantriebsachse - Abziehen der Radlager-Nabeneinheit vom Achsstumpf (z.b. an der Hinterachse) 4 Loch Radnaben für Lochkreis Ø (z.b. Ford, Opel, Fiat) 5 Loch Radnaben für Lochkreis Ø (z.b. VAG, DB,), 160 (z.b. Ford Transit) 6 Loch Radnaben für Lochkreis Ø , Ø (z.b. Sprinter, SUV`s) - Komplettlösung für PKW und Transporter - Dieses Set übt genügend Kraft punktgenau auf die Welle aus - Sichere Befestigung auf der Radnabe mit den vorhandenen Radschrauben, Muttern - Passt für nahezu alle Lochkreise - Mit diesem Werkzeug erreichen Sie fast alle PKW und Transporter aller Hersteller ANTRIEBSWELLENSET ERWEITERUNG für Mittenzentrierungen größer als Ø 65 z.b. A6, A8, BMW, DB, SUV`s und andere Stützring Spezialmuttern ++ NEUHEIT ++ 6

7 UNIVERSAL RADLAGERWERKZEUG Aus- und Einbau am Fahrzeug von: 1. Kompaktlagern (alle vorhandenen Größen) 2. Naben (alle Größen bei PKW und Transportern) 3. Angeschraubten Radlagern (alle Größen und Formen) R a d l a g e r 40 % aller zugelassenen Fahrzeuge sind mit diesen Radlager-Nabeneinheiten (Kompaktlagern) und geschraubten Radlagern ausgestattet - Kein Schlagen mit dem Hammer - Kein Schlagauszieher - Auf Hydraulik umrüstbar - Keine Achsvermessung NEUHEIT Aus- und Einbau aller Kompaktlager (Radlager-Nabeneinheiten) mit oder ohne Sicherungsring, mit Gewindebohrung oder Radbolzen Ø 62, 66, 72, 85 (VAG) Ø 78, 82 (Volvo, Ford, Mazda) Ø 75 (Smart Forfour, Mitsubishi Colt) Passt auch für Zwischengrößen! Ausbau Spanneinheit beim Einbau zwischen Radnabe und äußerem Lagerring ansetzen und spannen. Beim Einbau die Glocke auf die Spanneinheit ansetzen. Einbau 2. Aus- und Einbau aller Radnaben bis Ø 165 (PKW und Transporter) Spanneinheit auf die Außenseite der Radnabe aufsetzen, um eine Auflagefläche für die Glocke herzustellen Ausbau aller geschraubten Radlager und aller geschraubten Radlager- Nabeneinheiten (HA) Auch Insignia! Module, um die verschiedenen Ø der eingepressten Radlager wechseln zu können, finden Sie auf Seite 9. Artikel-Nr Artikel-Nr

8 RADLAGERWERKZEUG BAUKASTENSYSTEM R a d l a g e r Die Zugeinheit ist das erforderliche Kraftpaket. In Kombination mit verschiedenen Modulen (s. Folgeseiten) können Radlager, Radnaben, etc. gewechselt werden. Auf Seite 51 finden Sie die Möglichkeiten, Ihren Hohlkolbenzylinder zur Zugeinheit aufzurüsten ZUGEINHEIT MECHANISCH i.v.m. Modulen Radnaben und Radlager aus- und einbauen. diverse Module (s.s. 9, 10) - Kugelgelagert, arbeitet exakt axial ZUGEINHEIT HYDRAULISCH 17,5t i.v.m. Modulen Radnaben und Radlager aus- und einbauen alle Module (s.s. 9, 10, 42-48) - Keine Probleme bei schwergängigen Lagern - Arbeitet exakt axial Details zum Hohlkolbenzylinder (s.s. 49) ZUGEINHEIT HYDRAULISCH 28t i.v.m. Modulen Radnaben und Radlager aus und einbauen. Module , (Siehe auch LKW Seite 42-48). - Keine Probleme bei schwergängigen Lagern - Arbeitet exakt axial Details zum Hohlkolbenzylinder (s.s. 49) Nehmen Sie dazu... Metallkoffer zur Aufbewahrung 8 (s.s. 52) Wilhelm Spahr KG * AUTOMEISTER * Kiel-Elmschenhagen. Arbeitet schon über 40 Jahre mit Paschke Profitec Spezialwerkzeug: Ich bin mit dem Werkzeug sehr zufrieden. Das Spezialwerkzeug ist funktionell und die Fa. Paschke Profitec geht lösungsorientiert auf Vorschläge ein.

9 MODUL AUSBAU Radnaben bis Ø 165 i.v.m. Zugeinheit 1. Ausbau aller Radnaben und Kompaktlager mit Innenbohrung bis Ø 165 (alle PKW und Transporter) - Sicheres Ausbauen der Nabe - Kein Ausbau des Achsschenkels -Kein hakeliges Schrauben,sondern ein mittiges Ziehen - Achsvermessung entfällt 2. Ausbau aller geschraubten Radlager und aller geschraubten Radlager-Nabeneinheiten (HA) Auch Insignia! - Kein zusätzliches Werkzeug notwendig R a d l a g e r MODUL EINBAU KOMPAKTLAGER Ø i.v.m. Zugeinheit Einbau aller vorhandenen Kompaktlager (Radlager-Nabeneinheiten), mit oder ohne Sicherungsring, mit Gewindebohrung oder Radbolzen (Ausbau mit ) Ø 62, 66, 72, 85 (VAG) Ø 78, 82 (Volvo, Ford, Mazda) Ø 75 (Smart Forfour, Mitsubishi Colt) - Ein Werkzeug für alle Ø, auch aller zukünftigen Zwischengrößen bis Ø NEUHEIT ++ Einbau MODUL AUS- UND EINBAU RADLAGER BIS Ø 85 i.v.m. Zugeinheit Radlagerwechsel am Fahrzeug (Vorarbeit Radnabenausbau mit ) Radlager bis Ø 85 (PKW) MODUL AUS- UND EINBAU RADLAGER AB Ø 84 i.v.m. Zugeinheit Radlagerwechsel am Fahrzeug (Vorarbeit Radnabenausbau mit ) Radlager ab Ø 84 (PKW, SUV, Transporter) Einzellösungen aus diesem Modul i.v.m. Zugeinheit, Modul und Modul Q 7, Touareg, Cayenne: E-57, E-58, E-59 BMW X3, X5: E-56, E-44-1, E-10 DB Vito, Vianno (W639): E-57, E-58, E-59 DB M-Klasse (W 163, 164): E-56, E-59, E

10 R a d l a g e r E-47 E-46 MODUL EINBAU KOMPAKTLAGER Ø 85, T5 i.v.m. Zugeinheit Kompaktlager (Radlager-Nabeneinheit) am Fahrzeug einbauen für Ø 85 (Ausbau mit ) z.b. T5, Touareg 2,5l - Einwandfreies Einziehen der neuen Lager durch genaueste Passform MODUL EINBAU KOMPAKTLAGER Ø 72, VAG i.v.m. Zugeinheit E-28 E-29 Kompaktlager (Radlager-Nabeneinheit) am Fahrzeug einbauen für Ø 72 (Ausbau mit ) z.b. VW Fox, Polo 9N, 6R, Audi A1, A2, Seat Cordoba, Ibiza,Toledo IV, Skoda Fabia, Roomster, Rapid - Einwandfreies Einziehen der neuen Lager durch genaueste Passform E-99 E-97-2 MODUL EINBAU KOMPAKTLAGER Ø 78, 82, Ford i.v.m. Zugeinheit Kompaktlager (Radlager-Nabeneinheit) am Fahrzeug einbauen für Ø 78, 82 (Ausbau mit ) z.b. Ford Focus II, C-Max, S-Max ab `06, Mondeo ab `07,Galaxy ab `06, Mazda 3 ab `03, Volvo S40 / V50 ab `04, Volvo C30 / C70 ab `06 E-40 - Einwandfreies Einziehen der neuen Lager durch genaueste Passform - Einziges Werkzeug für beide Größen (Ø 78, 82) MODUL AUS- UND EINBAU, Transit Radnabe, Radlager, Bremsscheibe i.v.m. Zugeinheit hydraulisch 17,5t oder 28t im Koffer Radlager, Radnaben, Bremsscheiben am Fahrzeug hydraulisch wechseln Ford Transit MODUL AUS- UND EINBAU KOMPAKTLAGER, DB, Crafter i.v.m. Zugeinheit hydraulisch 17,5t oder 28t im Koffer Kompaktlager (Radlager-Nabeneinheit) hydraulisch am Fahrzeug wechseln Die Radlager-Nabeneinheit hat keine Innenbohrung Sprinter, Crafter ab `06, Vito, Viano ab `03 - Kein Komplettaustausch vom gesamten Achsschenkel - Keine Achsvermessung

11 ZUSATZTEILE FÜR EINZELNE FAHRZEUGE E E E E E E E E E E-51 (T) E E E E E E R a d l a g e r E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E-21-T E E E E E T T T T T T T T FÜR z.b... immer i.v.m. einer Zugeinheit und dem Modul Ausbau Radnaben (s.s. 9) BMW E-39 SMART POLO 6N OMEGA B OPEL MOVANO FIAT DUCATO E-69, E-68 (Radnabenausbau) E-35, E-40 (Radnabenausbau) E-69, E-68 (Radnabenausbau) E-87 (Radnabenausbau) E-80 (Radnabenausbau) E-62, E-63, E-64 (Radnabeneinbau) E-40, E-78, E-28 (Radnabeneinbau) E-62, E-63, E-92, E-91 (Radnabeneinbau) Weitere Sonderlösungen und Anwendungstipps:

12 R a d l a g e r ABZIEHER UNIVERSAL mit neuartigem Greifprinzip Für flach anliegende Lagerringe, besonders der Innenringe auf der Radnabe. Lagerinnenringe Ø 35-55, Spannweite 40-60, Spanntiefe 50 - Keine Kante oder Absatz zum Ansetzen nötig - Der Abzieher wird auf die Lauffläche der Kugeln aufgesetzt - Dadurch besteht eine nur minimale Abrutschgefahr - Große Spannweite, passend für PKW und Transporter - Funktion innerhalb vom ABS-Kranz - Kugelgelagerter Druckpilz - Greifstifte erneuerbar, dadurch geringe Folgekosten Einzelteil: Greifstifte + Druckpilz abnehmbar! Passt bis Verzahnung Ø 28 Funktion innerhalb vom ABS-Kranz. Greifstifte erneuerbar! Der Abzieher wird auf die Lauffläche der Kugeln aufgesetzt. Greifhaken Damit kann auch hinter den Lagerinnenring (bei konischen Lagerinnenringen) gegriffen werden. Greifhaken an den beiden Hälften befestigen. - Die Spanntiefe wird auf 60 erweitert Auto Elektrik Gericke, Quedlinburg: Geht es um gutes Werkzeug im Kfz-Bereich, in dem viel Kraft aufgewendet werden muß - dann Paschke! Kennengelernt habe ich Paschke auf der Amitec in Leipzig. Fachkompetente Beratung und Vertreter vor Ort sind selbstverständlich, wie auch die absolut sehr hohe Qualität. Es gibt zwar Garantie, aber die braucht man eigentlich nicht, weil die Werkzeuge bei der Arbeit keinen Schaden nehmen. Wer sehr gutes Spezialwerkzeug braucht, sollte sich in den Katalogen umsehen. Wer billigen Kram will, muss woanders kaufen. 12

13 AUSDRÜCKER FÜR SICHERUNGSSCHRAUBE AN DER VIERLENKER-ACHSE (ALU-ACHSE) Komplettwerkzeug für Alu 4-Lenkerachse z.b. Audi A4, A6, A8, Seat Exeo - Passgenaues Werkzeug, welches die begrenzten räumlichen Gegebenheiten ausnutzt - Genug Kraft wird punktgenau auf die Sicherungsschraube ausgeübt, um die Korrosion zu überwinden - Hält die angewendeten Kräfte aus R a d l a g e r Einzelteile: Bügel Spindel mit Innenstift und Schraube (Komplettspindel) Innenstift für Spindel (120mm) Lehre für Klemmschraube (exaktes Ansetzen und Führen) Distanzstücke 2x (schließt mögliche Bruchstellen) Stifte für Ausdrücker (8x50 VPE 5) Distanzstücke Lehre Stifte Schlagschraubergeeignet! Spindel immer gut fetten! Erweiterungen: Bügel für Stahlachse z.b. Audi A4, A6, A8, Passat, Skoda Superb Adapter für Skoda (Stoßdämpferschraube unten) Adapter für Klemmschraube der Spurstange AUSDRÜCKER, ERWEITERUNG ZUM BOHREN an allen 4-Lenkerachsen i.v.m. Ausdrückerbügel NEUHEIT ++ Sollte das Ausdrücken aufgrund der extremen Korrosion scheitern, dann diese Ergänzung mit dem Ausdrückerbügel benutzen. - Vorbohren mit Bohrer Ø 6 und Bohrbuchse - Aufbohren mit Bohrer Ø 8,5 und Bohrbuchse - Schraubenrest mit einem Dorn austreiben 13

14 R a d l a g e r mm 2. DORN ZUM AUSSCHLAGEN 1. zum Ausschlagen der Querlenker aus der 4-Lenkerachse z.b. Audi A4, A6, A8, Passat, Skoda Superb, Seat Exeo 2. zum Ausschlagen der geschraubten Radlager aus dem Radlagergehäuse z.b. Audi, Seat, Skoda, VW u.a Einzelteil: Ersatzspitzen mit Madenschrauben - 1 Durch spezielle Kröpfung und Länge des Werkzeugs (sichere Entfernung von der Karosserie) gelingt ein müheloses und exaktes Austreiben der Kugelköpfe - 2 Durch spezielle Kröpfung und Länge des Werkzeugs (sichere Entfernung von der Karosserie) gelingt ein exaktes Ansetzen in den Schraubenkopf. Vorher die Schrauben anlösen. Dann Dorn einsetzen. Anschließend Prellschläge auf jeden Schraubenkopf Reduzierungen SICHERHEITSHALTER MIT KUGELKOPF i.v.m. Getriebeheber Positionieren und Halten des Werkzeuges am Fahrzeug - Eine dritte Hand steht zur Verfügung - Waagerecht und senkrecht aufsteckbar - Ideal für Radlager- und Silentlagerarbeiten - Arbeitssicherheit wird erheblich verbessert Hinweis: Ø der Bohrung oder des Dornes des Getriebehebers angeben. (Ø 30 für Dorn ist Serienmaß). In der Lieferung enthalten sind 2 Kunststoffhülsen (Reduzierungen), um die Aufsteckbohrung Ø 30 auf Ø 25 zu reduzieren. Andere Maße auf Anfrage lieferbar Erweiterungen: Schelle Ø Schelle Ø Schelle Ø Schelle 30x15 für Standard mechanisch verstellbares Kugelgelenk 14 Waagerecht und senkrecht aufsteckbar.

15 REIBKOPF MIT WENDEPLATTE Ø 18 Reinigung und Entrostung der Bohrung vom ABS-Sensor (Ø 18) ohne Abbau der Bremsscheibe. Antrieb 8 mm 6-Kant (Ratsche, T-Schlüssel oder Bit-Aufnahme 5/16 ) - Leichtes Einführen in die ABS-Sensor Bohrung durch bewegliche Feder - Schneideplatte (aus Hartmetall und drehbar) ist erneuerbar - Für verschiedene Tiefen geeignet - Bohrung wird in Originalgröße wiederhergestellt R a d l a g e r SEEGERRINGZANGE I 3 45 I 4 45 Besonders gut geeignet zum Entfernen und Einsetzen von Seegerringen im Radlagergehäuse Alle Seegerringe - Die um 45 Grad abgebogenen Spitzen ermöglichen exaktes Arbeiten - Zwei Größen decken alle Ø-Bereiche der an Radlagergehäusen verwendeten Seegerringe ab Größe I Größe I 4 GEWINDEREPARATURSATZ FÜR DIE BREMSSATTEL- FÜHRUNGSBOLZEN M9 X 1,25 (incl. 10 Führungsbolzen) Gewinde im Achsschenkel nacharbeiten Radlagergehäuse VAG, Audi, Opel, Ford u. a. - Kein Austausch des Radlagergehäuses - Geringer Zeitaufwand Einzelteile: Ersatzführungsbolzen M10 x 1, Ersatzführungsbolzen lang M10 x 1,25 GEWINDEREPARATURSATZ M9 X 1,25 Tragfähiges Gewinde im Achsschenkel wiederherstellen. Radlagergehäuse VAG u. a.(bremssattelführung) - Kein Austausch des Radlagergehäuses - Geringer Zeitaufwand Einzelteile: Ersatzbuchsen und Kupferringe 200 mm 300 mm R+W KFZ Meisterbetrieb, Althengstett: Mit allen Paschke-Werkzeugen arbeitet mein Team gerne, besonders mit denen, die durch unsere Ideen und Verbesserungen entstanden sind. Die Werkzeuge sind einzigartig, zeiteinsparend, robust und schnell an Modellveränderungen angepasst. Wir schätzen die schnellen Lieferungen, das freundliche Fachpersonal und die immer fairen Lösungen. 15

16 R a d l a g e r GLEICHLAUFGELENK TRENNEN Komplettwerkzeug für VW / Audi Werkzeug mit M14, M16 Gewinde zum Einschrauben in die Antriebswelle und Auseinanderdrücken des Gleichlaufgelenkes VW, Audi. Skoda, Seat: Antriebswelle mit Innengewinde M14, M16 - Hochwertiger Stahl, handliches Werkzeug - Kraftverstärkung durch Spindelübersetzung - Innengewinde der Antriebswelle wird nicht beschädigt Einzelteile: Verlängerte Adapterversionen für neuere VAG Fahrzeuge (z.b. Touran ab `05, Golf IV TDI-Motoren) (M14) (M16) GLEICHLAUFGELENK TRENNEN für VW / Audi i.v.m. Standard 35 Werkzeug mit Ø 12, 14 Bolzen zum Einsetzen in die Antriebswelle und Auseinanderdrücken des Gleichlaufgelenkes. VW, Audi, Skoda, Seat: Antriebswelle mit Innengewinde M14 / M16. - Kraftübertragung durch Druck. - Höhere Kraftübertragung, auch hydraulisch möglich. - Druck wird direkt zwischen Antriebswelle und innerem Kugelring ausgeübt. - Innengewinde wird nicht beschädigt Erweiterung: Hufeisen für Gleichlaufgelenke mit Anlaufring Ø 41 Ø GLEICHLAUFGELENK TRENNEN i.v.m. Standard Gleichlaufgelenke ohne Bohrung trennen, mit M20 x 1,5 z.b. Skoda Octavia, Seat Leon, Ibiza, Altea, Audi A3, TT, VW Bora, Golf IV, New Beetle, Polo bis`01, Passat bis`01 - Erweiterungen für Hohl- und Massivwellen von M14 bis M30 optional erhältlich Erweiterungen: (s.s. 17) 16

17 ANTRIEBSWELLEN EINZIEHEN Einziehen der Antriebswellen. Aufpressen der Radnaben an der Nichtantriebsachse (HA) Antriebswellen mit Außengewinde M20 x 1,5 - Erweiterungen für Hohl- und Massivwellen von M14 bis M30 optional erhältlich - Kombinierbar mit (s.s.16) R a d l a g e r Erweiterungen: M 20 x M 14 lang (z.b. VAG) M 20 x M 27 x 1,5 (z.b. BMW) M 20 x M 16 x 1,5 (z.b. VAG) M 20 x M 14 (z.b. VAG) M 20 x M 24 x 1,5 (z.b. BMW) M 20 x M 24 x 2 (z.b. Ford Transit bis `06) M 20 x M 16 (z.b. VAG) M 20 x M 22 x 1,5 (z.b. BMW) M 20 x M 16 lang (z.b. VAG) M 20 x M 30 x 1,5 (z.b. BMW) TRENNEINHEIT MIT SCHNELLVERSPANNUNG Die Trenneinheit (25-150) wird hinter die abzuziehenden Teile gesetzt. Dabei schneidet sich die Trenneinheit z.b. zwischen Lager und Sitz. Zum Abziehen von der Welle werden die Zugbolzen der passenden Abziehvorrichtung in die 2 Gewindelöcher der Trenneinheit geschraubt Auch dient die Trenneinheit als Auflagefläche für Glocken beim Radnabenausbau. Die Trenneinheit ist enthalten im Universal- Radlagerwerkzeug (s.s. 7) und im Modul Ausbau (s.s. 9) Passend: zum Abziehen von Kugellagern, Rollenlagern, Innenringen, Radnaben, Zahnrädern, Scheiben, Schwingungsdämpfern, Keilriemenscheiben und anderen bündig anliegenden, dünnwandigen Teilen - Schnellarretierung. Das zeitaufwändige Festschrauben entfällt - Distanzstifte, um Abstände schon am Neuteil festzulegen Ford Service Betrieb G. Zeranski, Delingsdorf: Seit Jahren arbeite ich mit den Paschke Profitec Spezialwerkzeugen. Die Firma erlebe ich: Immer zuverlässig! Immer ein offenes Ohr für Probleme! Innovativ! Ich schätze die Nachfrage, das Ausprobieren, das Vertrauen, die Unkompliziertheit. Man kann mit den Entwicklern reden - sie hören zu! 17

18 S i l e n t l a g e r SILENTLAGERWECHSEL Lagerwechsel an Vorder- und Hinterachse ohne Ausbau der Achse z.b. Silentlager, Hydrolager, Traggelenke, Kunststofflager, Stoßdämpfergummi Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Citroen, DB, Dacia, Daihatsu, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Iveco, Kia, Lancia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Toyota, Volvo, Volkswagen Zeitersparnis: 1-3 Std. (gegenüber dem Ausbau ganzer Komponenten und Pressen auf der Tischpresse und Wiedereinbau) - Arbeitserleichterung, Zeit- und Kostenersparnis, da Komponenten nicht ausgetauscht werden müssen - Brennen, Schlagen, Sägen entfällt - Dieses Baukastensystem mit vielen Anwendungsmöglichkeiten ist eine langfristige Investition - Ständige Aktualisierung und Aufnahme in das laufende Programm - Ein zeitwertgerechtes Arbeiten wird ermöglicht - Sonderanfertigungen sind möglich - Alle Arbeiten am Fahrzeug - Made in Germany - Alle Sätze immer für Aus- und Einbau - Sie brauchen detaillierte Produktinformationen Senden wir Ihnen zu! STANDARD MECHANISCH Mit passenden Druckstücksätzen Silentlager aus- und eindrücken Alle Drückstücksätze in der Übersicht - Lenkt die Druckkräfte - Auf Hydraulik erweiterbar - Hält Kräfte bis 20t - Handliche Bauweise - Lang bewährt - Vielfältige Anwendungsmöglichkeit - Seit Jahrzehnten die gleichen Aufnahmemaße - Allen Kopien überlegen Einzelteil: Spindel mechanisch Reduzierung für Spindel Ring für Standard Halteseil Erweiterung: Adapterstücke für Standard. Hülsensätze mit Bohrung Ø35 oder 20 können im Standard zum Drücken benutzt werden Adapterstück für Standard. Für Druckstücke mit einem Aufnahmezapfen Ø30 oder 56 (Klann Druckstücksätze), um diese im Standard zu verwenden 18

19 STANDARD HYDRAULISCH Mit passenden Druckstücksätzen Silentlager aus- und eindrücken Alle Drückstücksätze in der Übersicht - Lenkt die Druckkräfte - Vorhandene Hydraulik kann eingebunden werden (s.s.51) - Hält Kräfte bis 20t - Handliche Bauweise - Lang bewährt - Vielfältige Anwendungsmöglichkeit - Seit Jahrzehnten die gleichen Aufnahmemaße - Allen Kopien überlegen - Extrem festsitzende Lager werden gelöst Einzelteil: Druckbolzen hydraulisch Mutter lang Bundmutter M20 Erweiterung: Druckbolzen verstärkt Ø 20 Schaft Druckbolzen verstärkt Ø 17 Schaft ARBEITEN MIT DEM STANDARD Der Standard ist die ideale Voraussetzung, um am Fahrzeug die Druckkräfte gezielt zu lenken und Lager aus ihrem Sitz zu drücken. Mit den passenden Druckstücksätzen können Sie immer zentriert und in einer Flucht arbeiten, so dass die Lager einwandfrei aus- und eingedrückt und Fahrwerkteile nicht beschädigt werden. Kupplung (s.s. 50) Druckstück Ausbau Zentrierung S i l e n t l a g e r Wichtige Hinweise! - Ein Standard für alle Druckstücksätze - Der Ring (11) reduziert Öffnung des Standards für kleinere Lager, so das der Standard universeller benutzt werden kann - Hydraulische und mechanische Arbeitsweise ist gleich - Wichtigkeit des Zentrierens und Ausrichtens - Druckstück Ausbau: immer kleiner als das Lager, muss beim Ausdrücken mit durchpassen - Druckstück Einbau: ist größer als das Lager. Wenn möglich, hat es eine Kennung für die Einbautiefe - Gegenlager: muss alles an der Achse abstützen und die Druckkräfte verteilen. Das Lager muss durchpassen Gegenlager Druckstück Einbau Zentrierung - Herstellerangaben beachten Sätze zum Einlegen in den Standard sind in der Übersicht mit S gekennzeichnet. Drücken Ziehen Sätze zum AUSDRÜCKEN von Traggelenken sind in der Übersicht mit D gekennzeichnet. Sätze zum HERAUSZIEHEN von Silentlagern sind in der Übersicht mit Z gekennzeichnet. Ein Standard wird nicht gebraucht. Ein Standard wird nicht gebraucht. 19

20 ÜBERSICHT: Wichtig - «Geordnet nach Hersteller, Modell, Baujahr, Lagerort, Druckstücksatz für den Standard - S Ø des Lagerauges finden Sie den passigen Satz für das Komplettwerkzeugsatz - K betreffende Lager. Satz zum Drücken - D z.b.: Satz zum Ziehen - Z Golf IV H Hydro/Kunststofflager S hydr. «ALFA ROMEO Mito ab `08 V Querlenker S ab `08 V Querlenker S S i l e n t l a g e r AUDI DRUCKSTÜCKSATZ Audi A1, HA HA Ø 69 i.v.m. Standard Audi A1 ab `10, Seat Ibiza ab `08. Zeitersparnis: ca. 0,5 Std Audi 80/ V Aggregateträger (alle 4 Lager) K V,H Querlenker (Metallhülse) 37, S Audi 80/90 (B4) V,H Metallhülse m. Kragen Ø 55 37, S Audi 80/ H Querlenker 41/ S «V,H Querlenker (Gummikragen) 37, S Audi H K Audi 100/ H S V S Audi H S Audi Coupe H Querlenker 41/ S «Audi A1 ab`10 H Querlenker 41/ S «H Querlenker oben 38/ S H Längslenker S H S «V Querlenker 60/ S «Audi A H Hydro-, Kunstofflager S hydr. «H Nur Kunstofflager S V Konsole Aggregateträger K «Audi A H Hydro-, Kunstofflager S hydr. H Nur Kunstofflager S V Querlenker 60/ S «Audi A3 ab `03 H Längslenker S H Querlenker oben 38/ S H Kunststofflager S H Achsschenkel hinten 36/ K V Querlenker 41/ S «V Querlenker vorne 36, S «V Motorträger (Doppellager) /200 Z hydr. Audi A3 quattro H Achsschenkel oben 43, K Audi Q3 ab`11 H Querlenker 41/ S «H Querlenker oben 38/ S H Längslenker S Audi A H Achskörper K V Aggregateträger K Audi A4, A6, A V Querlenker oben S V Querlenker unten S V Querlenker unten 40/ S 20

21 Audi A V Aggregateträger K Audi A H Achskörper Z hydr. Audi A4 Quattro H Achskörper Z hydr. Audi A H S Audi A V Aggregateträger K Audi A6Quattro ab`04 H Achskörper Z hydr. Audi TT, Roadster H Achsschenkel oben 43,5/ K V Querlenker 60/ S «H Kunstofflager S hydr. ab`06 V Querlenker vorne 36, S «H Achsschenkel hinten 36/ K H Querlenker 41/ S «H Querlenker oben 38/ S H Längslenker S Audi Q7 ab`03 V Querlenker alle 3 Lager 40/46/ /401 S «DRUCKSTÜCKSATZ E-39, HA Hydrolager HA Achsschenkel Hydrolager Ø 52 i.v.m. Standard BMW E-39 `95 -`03, E-39 Touring `97-`04, E-38 `94-`01, E-53 ab`00, E-63/64 ab`04, E-61 ab`04, E-60 ab`03, Z8 `00 - ` BMW S i l e n t l a g e r E H Z hydr. E H Z hydr. E H Z hydr H Längslenker S V Traggelenk außen S V Traggelenk Mitte S E V S E H Z hydr. V S E H Z hydr. V S E H Achsschenkel oben K «H Querlenker oben S H Längslenker S H Achskörper (senkrechte Lager) 60/ Z hydr H Achskörper (waagerechte Lager) K «V Traggelenk außen S V Querlenker außen S V Traggelenk Mitte S E-36 Compact H Z hydr. H Querlenker oben S H Längslenker S H Längslenker S V Traggelenk außen S V Querlenker außen S V Traggelenk Mitte S E H Achsschenkel (Hydrolager) Z hydr. «H Achskörper 80/ Z hydr. E H Achsschenkel (Hydrolager) Z hydr. H Achskörper 80/ Z hydr. «E-39 Touring H Achsschenkel (Hydrolager) Z hydr. E H Achskörper 80/ Z hydr. «E-46 ab`98 H Achsschenkel oben K «H Querlenker oben S 21

22 S i l e n t l a g e r E-46 H Längslenker S V Traggelenk außen S E H Achskörper Z hydr. H Achskörper K «H Achsschenkel (Hydrolager) Z hydr. H Querlenker (Schwinge, 2 Lager) S E H Achsschenkel (Hydrolager) Z hydr. «H Querlenker (Schwinge, 2 Lager) S E-61 ab`04 H Achsschenkel (Hydrolager) Z hydr. H Querlenker (Schwinge, 2 Lager) S E-63 ab`04 H Achsschenkel (Hydrolager) Z hydr. H Querlenker (Schwinge, 2 Lager) S E-64 ab`04 H Achsschenkel (Hydrolager) Z hydr. «H Querlenker (Schwinge, 2 Lager) S E-65 ab`01 H Achsschenkel (Hydrolager) Z hydr. H Querlenker (Schwinge, 2 Lager) S E-66 ab`01 H Achsschenkel (Hydrolager) Z hydr. «H Querlenker (Schwinge, 2 Lager) S E-81 ab`04 H Hydrolager K «E-82 ab`07 H Hydrolager K «E-83 ab`04 H Querlenker oben S H Längslenker S E-84 ab`09 H Hydrolager K «E-85 ab`03 V Traggelenk außen S H Achsschenkel oben K «H Querlenker oben S E-87 ab`04 H Hydrolager K «E-88 ab`08 H Hydrolager K «E-90 ab`05 H Hydrolager K «E-91 ab`05 H Hydrolager K «E-92 ab`00 H Hydrolager K «E-93 ab`07 H Hydrolager K «E-88 ab`08 H Hydrolager K «F-20 ab`10 H Hydrolager K «F-21 ab`11 H Hydrolager K «F-25 ab`10 H Hydrolager K «F-26 ab`14 H Hydrolager K «F-30 ab`11 H Hydrolager K «F-31 ab`12 H Hydrolager K «F-34 ab`13 H Hydrolager K «F-35 ab`11 H Hydrolager K «F-80 ab`11 H Hydrolager K «Z V Traggelenk außen S V Traggelenk Mitte S Z H Z hydr H Längslenker S V Querlenker außen S V Traggelenk außen S V Traggelenk mitte S Z H Achsschenkel (Hydrolager) Z hydr. «MINI ab `01 V Silentlager im Lagerbock K «CHEVROLET Spark ab `05 H Achsträger S Matiz ab `05 H Achsträger S Kalos ab `05 H Achsträger S Aveo ab `06 H Achsträger S 22

23 DRUCKSTÜCKSATZ Citroen C1, HA HA Ø 60 i.v.m. Standard Citroen C1 ab `05, Peugeot 107 ab `05, Toyota Aygo ab ` Citroen.. Jumper ab`94 V Traggelenk unten aus QL D C1 ab`05 H S C4 ab `04 H S Nemo ab `08 V Querlenker S V Querlenker S Xsara, Xsara Break, Xsara Picasso ZX Achszapfenreparatur HA K «Saxo (s.s. 38) AX Berlingo Logan ab`04 V Traggelenk S DACIA S i l e n t l a g e r Cuore VII ab `03 H Achsschenkel S «Cuore VIII ab `07 H Achsschenkel S «DAIHATSU DRUCKSTÜCKSATZ DB, VA Traggelenk VA Traggelenk Ø 46 i.v.m. Standard DB E-Klasse , SL-Klasse , 190er , / , / , SL-Klasse (S-Klasse) V Traggelenk D hydr V Traggelenk D hydr. 124 (E-Klasse) H Achsschenkel (Hydrolager) K «H Differentialaufhängung K V Traggelenk S V S 126 (S-Klasse) V Traggelenk D hydr. 129 (SL-Klasse) H Achsschenkel (Hydrolager) K «V Traggelenk S V S 140 (S-Klasse) H Achsschenkel (Hydrolager) K «V S 163 (M-Klasse) V/H Traggelenk D hydr. 164 (M-Klasse) V/H Traggelenk D hydr. 168 (A-Klasse) H Achsschenkel K 168 (A-Klasse) V Querlenker S 168 (A-Klasse) V Querlenker S 169 (A-Klasse) V Querlenker S 169 (A-Klasse) V Querlenker S 170 (SLK-Klasse) H Achsschenkel (Hydrolager) K «V Querlenker unten 50/ S 171 (SLK-Klasse) H Achsschenkel (Hydrolager) K «DB 23

24 S i l e n t l a g e r (SLK-Klasse) ab`11 H Achsschenkel (Hydrolager) K «V Querlenker unten S 201 (190 er) H Achsschenkel (Hydrolager) K «V Traggelenk S V S 202 (C-Klasse) H Achsschenkel (Hydrolager) K «V Querlenker unten 50/ S 203 (C-Klasse) H Achsschenkel (Hydrolager) K «V Querlenker unten S 204 (C-Klasse) ab`07 H Achsschenkel (Hydrolager) K «204 (C-Klasse) ab`07 H Hinterachse vorn K «204 (C-Klasse) ab`07 H Hinterachse hinten K «204 (GLK-Klasse) ab`08 H Achsschenkel (Hydrolager) K «204 (GLK-Klasse) ab`08 H Hinterachse vorn K «204 (GLK-Klasse) ab`08 H Hinterachse hinten K «207 (E-Klasse) ab`09 H Achsschenkel (Hydrolager) K «207 (E-Klasse) ab`09 H Hinterachse vorn K «207 (E-Klasse) ab`07 H Hinterachse hinten K «208 (CLK-Klasse) H Achsschenkel (Hydrolager) K «V Querlenker unten 50/ S 209 (CLK-Klasse) ab`02 H Achsschenkel (Hydrolager) K «V Querlenker unten S 210 (E-Klasse) H Achsschenkel (Hydrolager) K «V Querlenker unten 50/ S 211 (E-Klasse) H Achsschenkel (Hydrolager) K «ab`02 V Querlenker unten 50/ S V Traggelenk außen D hydr. V Traggelenk unten Mitte S V Querlenker unten S V Querlenker unten (geschlitztes Lager) S 212 (E-Klasse) ab`09 H Achsschenkel (Hydrolager) K «212 (E-Klasse) ab`09 H Hinterachse vorn K «212 (E-Klasse) ab`09 H Hinterachse hinten K «215 (S-Klasse) H Achsschenkel (Hydrolager) K «V Traggelenk außen D hydr. 216 (S-Klasse) ab `06 H Achsschenkel (Hydrolager) K «218 (CLS-Klasse) ab`11 H Hinterachse vorn K «218 (CLS-Klasse) ab`11 H Hinterachse hinten K «219 (CLS-Klasse) ab`04 V Traggelenk außen D hydr. H Achsschenkel (Hydrolager) K «V Querlenker unten S V Traggelenk unten Mitte S V Querlenker unten (geschlitztes Lager) S 220 (S-Klasse) H Achsschenkel (Hydrolager) K «V Querlenker unten 50/ S V Traggelenk unten Mitte S V Querlenker unten (geschlitztes Lager) S V Traggelenk außen D hydr. 221 (S-Klasse) ab `05 H Achsschenkel (Hydrolager) K «230 (SL-Klasse) ab`01 V Traggelenk außen D hydr. V Traggelenk unten Mitte S Transporter D V/H Stabi 26/ K Sprinter V/H Stabi K V/H Stoßdämpfergummi S V Traggelenk (Kragen Ø 60/62) S hydr. «V Traggelenkkonus aus Achsschenkel drücken D hydr. «V Querlenker 2 Lager S ab`06 V Traggelenk (Kragen Ø 60) S hydr. Sprinter ab `06 V Traggelenkkonus aus Achsschenkel drücken D hydr. «V Querlenker 2 Lager S Vito/V-Kl. (W638) V Querlenker S Vito/Viano (W639) ab`03 V Querlenker S

25 DRUCKSTÜCKSATZ FIAT Stilo, HA HA Ø 67 i.v.m. Standard Fiat Stilo 01-07, Fiat Bravo ab `07, Lancia Delta ab ` FIAT Punto H Achsschenkel K ab `12 V Querlenker S ab `12 V Querlenker S Punto Evo V Querlenker S V Querlenker S Grande Punto ab `05 V Querlenker S ab `05 V Querlenker S Stilo H Hydrolager S hydr. Bravo ab `07 H Hydrolager S hydr. «Croma ab `05 V S Ducato ab `94 V Traggelenk unten aus QL D «Fiorino ab `08 V Querlenker S ab `08 V Querlenker S Linea ab `07 V Querlenker S ab `07 V Querlenker S S i l e n t l a g e r DRUCKSTÜCKSATZ FORD Focus, Längslenker HA Längslenker Ø 60 i.v.m. Standard Ford Focus 98-04, Ford Focus II ab `04, Ford Focus C-Max , Ford Kuga ab `08 Mazda 3 ab `03, Mazda 5 ab `05, Volvo C30 ab `06, Volvo S40 II ab `04, Volvo V50 ab ` FORD Mondeo I, II V 46/ S V Querlenker S Mondeo II V S Mondeo III V Z hydr H Z hydr. H Längslenker S Mondeo Tounier H K «Mondeo IV ab`07 H Achsschenkel 36/ K H Längslenker /300 K «V Querlenker S V Querlenker Lagerbock S «Fiesta Kasten, Ka, ab `95 V S Fiesta ab `95 H Längslenker S Fiesta IV V Querlenker S Fiesta V H Achsträger S «Fiesta VI ab `08 H Achsträger S «B-MAX ab `?? H Achsträger S «Fusion H Achsträger S «Puma,Courier V Querlenker S H Längslenker S Transit V Querlenker S V Traggelenkkonus aus Querlenker drücken D hydr. «00-13 V Traggelenk Achsschenkel 43/ b K + 2-Arm-Abzieher V Traggelenkkonus aus Querlenker drücken D hydr. 25

26 Focus I, II ab`98 H Längslenker S «V Querlenker Lagerbock S «Kuga ab`08 H Längslenker S «C-Max H Längslenker S «V Querlenker Lagerbock S «S-Max ab`06 H Längslenker /300 K «V Querlenker S V Querlenker Lagerbock S «Galaxy V/H Querlenker 35/ S H Z hydr. ab `06 H Längslenker /300 K «V Querlenker S V Querlenker Lagerbock S «Tourneo Connect V Achsschenkel, Traggelenk 43/ b K + 2-Arm-Abzieher S i l e n t l a g e r HONDA DRUCKSTÜCKSATZ Honda Civic, Längslenker HA Längslenker Ø 80 hydraulisch ziehen Honda Civic 87-01, Honda CRX 87-91, Rover 200 `85 -`99, Rover 25 ab`91, Rover 400 `99 -`00, Rover 45 ab` Civic H Längslenker Z hydr. «CRX H Längslenker Z hydr. «Accord V Traggelenk unten D- Montagebügel HYUNDAI Santa FE ab `12 H Achsschenkel (Kugelgelenk) K «Genesis ab `08 H Achsschenkel (Kugelgelenk) K «i 30/CW H Achsschenkel (Kugelgelenk) K «i 30/GD ab `12 H Achsschenkel (Kugelgelenk) K «i 40/CW ab `11 H Achsschenkel (Kugelgelenk) K «IVECO Daily V Traggelenk unten aus D «Achsschenkel drücken V Traggelenk aus Querlenker unten + oben 44/ S KIA Clarus ab`96 V Traggelenk unten 42, S Sportage ab `10 H Achsschenkel (Kugelgelenk) K «Sorento II ab `12 H Achsschenkel (Kugelgelenk) K «Cee`d/SW ab `08 H Achsschenkel (Kugelgelenk) K «Pro Cee`d ab `08 H Achsschenkel (Kugelgelenk) K «Carnival ab `06 H Achsschenkel (Kugelgelenk) K «Carens ab `06 H Achsschenkel (Kugelgelenk) K «LANCIA Lancia H Achsschenkel K Delta ab `08 H Hydrolager S hydr. 26

27 DRUCKSTÜCKSATZ Mazda, VA Traggelenk VA Traggelenk unten Ø 42,5 i.v.m. Standard MAZDA Mazda 323 VI, 626, 929, MP VII, MX-6, Premacy, Tribute, Xedos, Kia Clarus ab ` VI, 626, 929, MPVII ab`82 V Traggelenk unten 42, S MX 6, Premacy, Tribute, Xedos6 121-III ab`96 V S 121-III V S 2 ab `03 H Achsträger S 3 ab `03 H S «V Querlenker Lagerbock S «5 ab `05 H S «V Querlenker Lagerbock S «DRUCKSTÜCKSATZ Colt IV,V, Längslenker MITSUBISHI HA Längslenker Ø 70 i.v.m. Standard S i l e n t l a g e r Mitsubishi, Volvo V40 `95-04, Volvo S40 ` Colt IV+V H Längslenker hinten (Schlitz +Stahlbuchse) S Colt IV+V H Längslenker hinten (nur Stahlbuchse) S Lancer V+VI H Längslenker hinten (Schlitz +Stahlbuchse) S Lancer V+VI H Längslenker hinten (nur Stahlbuchse) S Carisma H Längslenker hinten (Schlitz +Stahlbuchse) S Carisma H Längslenker hinten (nur Stahlbuchse) S Space Star H Längslenker hinten (Schlitz +Stahlbuchse) S Space Star H Längslenker hinten (nur Stahlbuchse) S DRUCKSTÜCKSATZ Nissan Micra, QL NISSAN VA Querlenker außen Ø 58 i.v.m. Standard Nissan Micra ab `03, Note ab `03, Tiida ab `07. RENAULT: Megane II ab `02, Scenic II ab `03, Clio III ab `05, Modus ab `05, Clio Grandtour ab ` Interstar ab `02 V Traggelenk oben 46/ D hydr. «Interstar ab `02 V Traggelenk unten D hydr o Interstar ab `02 V Traggelenk unten S Primastar ab `01 V Querlenker Mitte + außen 55/ S Navarra ab `05 V Traggelenk (Kragen Ø 60/62) S hydr. «Micra ab `03 V Querlenker außen S Note ab `06 V Querlenker außen S Tiida ab `07 V Querlenker außen S Pathfinder ab `05 V Traggelenk (Kragen Ø 60/62) S hydr. «Almera Tino ab `00 V Traggelenk S Maxima QX V Traggelenk S Primera ab `02 V Traggelenk S Wussten Sie... dass jedes Jahr ca Fahrzeuge in Deutschland angemeldet werden, die alle das gleiche Motordoppellager haben? Das Werkzeug, um dieses Lager zu wechseln, ist auf Seite 36 beschrieben. 27

28 OPEL DRUCKSTÜCKSATZ Opel Astra H, Zafira B, HA HA Ø 70/67 i.v.m. Standard Opel Astra H 04-09, Zafira 05-11, Meriva ab ` S i l e n t l a g e r Adam ab `12 V Querlenker S ab `12 V Querlenker S Calibra V 59/ S Combo ab`01 H S «Astra G H S «Astra G,H ab`98 V 35/ S Astra F V 59/ S Astra H H 70/ S «Corsa ab`00 H S «ab `06 V Querlenker S «ab `06 V Querlenker S Vectra A V 59/ S Vectra B H Längslenker S H Achskörper Z hydr. H Achsschenkel (Hydrolager) K «Vectra B,C ab`95 V 35/ S Vectra C ab`02 H Hydrolager K «Omega V 47, S V S H Z hydr. Movano ab 98 V Traggelenk oben 45/ D hydr. «V Traggelenk unten D hydr o V Traggelenk unten S Zafira ab`99 V 35/ S H S «ab `05 H 70/ S «Meriva ab`03 H S «ab`10 H 70/ S «Signum ab`03 V 35/ S Insignia ab`08 H Längslenker S Vivaro ab`01 V Querlenker Mitte + außen 55/ S PEUGEOT DRUCKSTÜCKSATZ Peugeot 307, HA HA Ø 69 i.v.m. Standard Peugeot 307 ab `00, Citroen C4 ab ` Boxer ab `94 V Traggelenk unten aus QL D «307 ab `00 H S 107 ab`05 H S Bipper ab `08 V Querlenker S ab `08 V Querlenker S 106I, 106II, 106 Van 205I, 205 Cabrio, 205 II, 205 Kasten 206, 206 CC, 206 S16, 206 SW, 206 Van Achszapfenreparatur HA K «306, 306 Cabrio, 306 Break, 306 Van (s.s. 38) 309I, 309 II 405I, 405II, 405II Break Partner 28

29 Cayenne ab`03 V Querlenker alle 3 Lager 40/46/ /401 S «PORSCHE DRUCKSTÜCKSATZ Renault Laguna II, HA HA Ø 78 i.v.m. Standard Renault Laguna ab ` RENAULT Laguna / Espace V Traggelenk S V Querlenker außen S V Querlenker Mitte Z hydr. Laguna II H S «V Querlenker Mitte, außen 55/ S Laguna III ab`07 H S «Clio II H S Clio III ab`05 V Traggelenk S ab`03 V Querlenker außen S Clio Grandtour ab`03 V Querlenker außen S Safrane V Traggelenk S V Querlenker Mitte S V Querlenker außen S Avantime V Traggelenk S V Querlenker außen S V Querlenker Mitte Z hydr. VelSatis ab`02 V Querlenker Mitte Z hydr. Kangoo 4x H Achskörper Z hydr. H Achskörper (waagerechte Lager) Z hydr. Espace III V Traggelenk S Espace III V Querlenker außen S Espace IV ab`02 V Querlenker Mitte, außen 55/ S Traffic II ab`01 V Querlenker Mitte, außen 55/ S Megane II ab`02 V Traggelenk S Megane II ab`02 V Querlenker Mitte S Megane II ab`02 V Querlenker außen S Megane III ab`08 V Traggelenk S Modus ab`04 V Traggelenk S V Querlenker außen S Scenic II ab`03 V Traggelenk S Scenic II ab`03 V Querlenker Mitte S Scenic II ab`03 V Querlenker außen S Twingo ab`07 H S Master ab`98 V Traggelenk oben 45/ D hydr. «S i l e n t l a g e r Rover H Längslenker Z hydr. Rover 25 ab 91 H Längslenker Z hydr Rover H Längslenker Z hydr. Rover 45 ab 00 H Längslenker Z hydr. ROVER Saab 9-5 ab `97 H Achsschenkel (Hydrolager) K H Längslenker S Saab 9-5 / 9-3 ab 97 V Achsschenkel 35/ S SAAB 29

30 S i l e n t l a g e r SEAT DRUCKSTÜCKSATZ Seat Alhambra, HA HA Ø 95 hydraulisch ziehen Seat Alhambra `96 - `10, Ford Galaxy `95 - `06, VW Sharan `95 - `10, Opel Omega `94 - ` Alhambra V/H Querlenker 35/ S H Z hydr. «ab`10 V Querlenker vorne 36, S «H Achsschenkel hinten 36/ K H Querlenker oben 38/ S V Motorträger (Doppellager) /200 Z hydr. «Arosa H Kunststofflager S Altea ab`04 H Querlenker 41/ S «H Achsschenkel hinten 36/ K H Längslenker S H Querlenker oben 38/ S V Konsole klein K «V Querlenker 36, S «V Motorträger (Doppellager) /200 Z hydr. «Exeo ab `09 V Aggregateträger K H Achskörper Z hydr. Inca V 60/ S «Cordoba V 60/ S «H Kunststofflager S Cordoba ab `02 V S H Hydro-, Kunststofflager S hydr. «H Nur Kunstofflager S V Konsole Aggregateträger K «Ibiza V 60/ S «H Kunststofflager S Ibiza ab `02 V Konsole Aggregateträger K «V Querlenker S H Hydro-, Kunststofflager S hydr. «H Nur Kunstofflager S Ibiza ab `02 H S «Leon V 60/ S «H Hydro-, Kunststofflager S hydr. «H Nur Kunstofflager S H Achsschenkel oben 43, K «Leon ab`05 H Querlenker 41/ S «H Achsschenkel hinten 36/ K H Längslenker S H Querlenker oben 38/ S V Konsole klein K «V Querlenker 36, S «V Motorträger (Doppellager) /200 Z hydr. «Toledo I H S H S hydr. Toledo I bis IV ab `91 V 60/ S «Toledo II H Hydro-, Kunststofflager S hydr. «H Nur Kunstofflager S Toledo III ab`04 V Konsole klein K «V Querlenker 36, S «ab`05 H Querlenker 41/ S «H Längslenker S H Querlenker oben 38/ S V Motorträger (Doppellager) /200 Z hydr. «H Achsschenkel hinten 36/ K Miì ab `11 V Querlenker 60/ S «H S «30

31 DRUCKSTÜCKSATZ Skoda Citigo, HA HA Ø 56 i.v.m. Standard Skoda Citigo ab `11, VW Up ab `11, Seat Mii ab` SKODA Citigo ab `11 V Querlenker 60/ S «H S «Fabia ab `99 H Hydro-, Kunststofflager S hydr. «H Nur Kunstofflager S Fabia ab `00 V Konsole Aggregateträger K «V S V Querlenker 60/ S «Octavia ab `97 H Hydro-, Kunststofflager S hydr. «H Nur Kunstofflager S V Querlenker 60/ S «Octavia 4x H Achsschenkel oben 43, K «Octavia ab `04 H Querlenker 41/ S «H Achsschenkel hinten 36/ K H Längslenker S H Querlenker oben 38/ S H Achskörper S/Z V Konsole klein K «V Querlenker 36, S «ab `10 V Motorträger (Doppellager) /200 Z hydr. «Rapid ab `12 V Querlenker 60/ S «H Hydro-, Kunststofflager S hydr. «Roomster ab`06 V Konsole Aggregateträger K «H Hydro-, Kunststofflager S hydr. «Roomster ab `06 H Nur Kunstofflager S V S V Querlenker 60/ S «Superb ab `02 V Getriebeträger K V Querlenker oben S V Querlenker unten S V Querlenker unten 40/ S ab`08 V Querlenker 36, S «H Achsschenkel hinten 36/ K H Längslenker S H Querlenker oben 38/ S H Querlenker 41/ S «V Motorträger (Doppellager) /200 Z hydr. «Yeti ab`09 V Querlenker 36, S «H Achsschenkel hinten 36/ K H Längslenker S H Querlenker oben 38/ S H Querlenker 41/ S «V Motorträger (Doppellager) /200 Z hydr. «S i l e n t l a g e r Reifen- und KFZ-Service Kirschbaum, Erfurt, Herr Burkert: Wir setzen das Paschke Werkzeug gerne ein, da bereits nach kurzer Einarbeitungszeit eine deutliche Zeitersparnis erreicht wird. Die Lieferfähigkeit und Flexibilität ist außergewöhnlich gut. Am meisten schätzen wir die gute und freundliche telefonische Erreichbarkeit und das schnelle und direkte Eingehen auf individuelle Problemstellungen und Wünsche. 31