Stereolader L 507 L 514. Kipplasten: kg kg

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1 Stereolader Stereo Stereo Kipplasten:

2 2 507Stereo 509Stereo 514 Stereo Kipplast geknickt: Schaufelinhalt: insatzgewicht: Motorleistung: Kipplast geknickt: Schaufelinhalt: insatzgewicht: Motorleistung: Kipplast geknickt: Schaufelinhalt: insatzgewicht: Motorleistung: ,9 m³ kw ,2 m³ kw ,5 m³ kw

3 eistungsfähigkeit Zuverlässigkeit Die iebherr-stereolader sind flexible Power-llrounder. Ihr einzigartiges enkungssystem verleiht ihnen extreme Wendigkeit. Durch ihren kleinen Knickwinkel von nur 30 können sie besonders hohe Nutzlasten transportieren und sorgen dabei für ein Höchstmaß an Stand- und Kipp sicherheit. Das seit 1994 bewährte Stereo-Konzept wurde im auf der Jahre konsequent weiterentwickelt. Die Maschinen haben sich im härtesten insatz bewährt. Wassergekühlte 4-Zylinder Dieselmotoren gewährleisten einen sicheren und kraftvollen ntrieb. Wirtschaftlichkeit inzigartig bei iebherr: Das Knick-Pendelgelenk zusätzlich zur Pendelachse reduziert die maximale seitliche Kabinenneigung beim Überfahren von Hindernissen um die Hälfte und sorgt damit für ein Höchstmaß an Sicherheit und Komfort. in sicherer, bequemer und extrem breiter instieg, selbst bei voll eingeknickter Position, führt in die komfortable ahrerkabine. rgonomisch angeordnete Bedienelemente ermöglichen ermüdungsfreieres rbeiten und erhöhen die Sicherheit für den ahrer. Die Stereolader bringen Vorteile mit denen Sie rechnen können. Sie bieten enorme lexibilität und dauerhafte Wirtschaftlichkeit im Betrieb, und das bei einem ausgezeichneten Preis-eistungs-Verhältnis. Das optimierte Kühlsystem verringert sowohl den Treibstoffbedarf, als auch die Wartungskosten nachhaltig. ür insätze, bei denen Geschwindigkeit zählt, stehen zwei Modelle in Speeder-Version zur Verfügung. Komfort 3

4 inzigartiges enksystem Die eneometrie der Stereolader ermöglicht durch die Kombination aus Knicklenkung und enkachse ein effizientes rbeiten auf engstem Raum. Wendigkeits-Wunder: bis zu 20 % wendiger als vergleichbare Knicklenker. 4

5 eistungsfähigkeit Die iebherr-stereolader sind flexible Power-llrounder. Ihr einzigartiges enkungssystem verleiht ihnen extreme Wendigkeit. Durch ihren kleinen Knickwinkel von nur 30 können sie besonders hohe Nutzlasten transportieren und sorgen dabei für ein Höchstmaß an Stand- und Kippsicherheit. Herausragende Wendigkeit 20 % mehr lexibilität Der Wenderadius der Stereolader ist bis zu 20 % kleiner als bei knicelenkten Radladern, gemessen über die ußenkante der usrüstung. Das ergibt ein insparpotenzial von bis zu 50 cm und garantiert somit höchste ffizienz beim insatz. Optimale Standfestigkeit Maximale Kippsicherheit Die Stereolenkung, eine Kombination aus Knicklenund hohe Nutzlasten kung und gelenkter Hinterachse, ermöglicht einen reduzierten Knickwinkel von nur 30 (im Vergleich zu herkölichen Modellen mit 40 ). Mit weniger insatzgewicht können die Stereolader deshalb vergleichsweise mehr Nutzlast transportieren. Gleichzeitig bedeutet dies ein Höchstmaß an Stabilität sowie beste Stand- und Kippsicherheit in dieser Klasse. Universell einsetzbar usgezeichnete Standund Kippsicherheit Hohe Nutzlasten bei vergleichsweise geringem insatzgewicht und gleichzeitig höchster Kippsicherheit: Resultat der einzigartigen eneometrie, mit einem maximalen Knickwinkel von 30. reie Sicht auf den rbeits- und Rangierbereich für ein Höchstmaß an Sicherheit für Mensch, Maschine und Material. usgelegt für harte insätze Die Stereolader eignen sich dank ihrer stabilen Bauweise und der massiv ausgelegten Komponenten ausgezeichnet für harte insätze. Die leistungsstarke Hydraulik ermöglicht maximale rbeitsgeschwindigkeit. lexibilität durch usrüstungsvielfalt Dank der zahlreichen nbaumöglichkeiten und Sonderausrüstungen wie Kehrmaschinen, Schneefräsen, Spezialschaufeln u.v.m., sowie dank der Optionsvielfalt, speziell für industrielle nwendungen, sind die Stereolader vielseitig und flexibel einsetzbar. ntsprechend den speziellen nforderungen können die Maschinen in verschiedensten nwendungsbereichen profitabel genutzt werden. Bereits vorhandene Z-rbeitsausrüstungen der Vorgängergeneration sind mit der neuen, optimierten Z-Kinematik weiterhin verwendbar. Universell einsetzbar Die große uswahl an usrüstungen und nbauwerkzeugen macht die Stereo lader zu leistungsstarken und profitablen lleskönnern. Stabile Gerätebauweise und massive uslegung der Komponenten ma chen den Stereolader langlebig und leistungs fähig auch bei harten insätzen. 5

6 Bedarfsgesteuerte Kühlung Optimale uftführung ein wertvolles Plus speziell bei staubintensiven insätzen. Kühlluftansaugung im saubersten Bereich des aders, direkt hinter der Heckscheibe. 6 Ideal für insätze mit hohen ahranteilen: die Speeder Der 507 und der 509 werden optional als Speeder angeboten. Die beiden Maschinen erreichen eine ndgeschwindigkeit von 30 km/h und sind dadurch für insätze mit hohen ahranteilen bestens geeignet.

7 Wirtschaftlichkeit Die Stereolader bringen Vorteile mit denen Sie rechnen können. Sie bieten enorme lexibilität und dauerhafte Wirtschaftlichkeit im Betrieb, und das bei einem ausgezeichneten Preis-eistungs-Verhältnis. Das optimierte Kühlsystem verringert sowohl den Treibstoffbedarf, als auch die Wartungskosten nachhaltig. ür insätze, bei denen Geschwindigkeit zählt, stehen zwei Modelle in Speeder-Version zur Verfügung. Niedrige Betriebskosten Bedarfsgesteuerte Kühlung Spart nergie und Kosten: Das optimierte Kühlsystem für Dieselmotor und Hydrauliksystem stellt genau die Kühlleistung vom üfterantrieb zur Verfügung, die tatsächlich benötigt wird. Die verbesserte Kühlleistung führt gleichzeitig zu einer Reduzierung des Wartungs- und Reinigungsaufwands. Speeder Höhere ndge schwindigkeit Der 507Stereo und der 509Stereo werden optional als Speeder angeboten. Diese Maschinen erreichen eine ndgeschwindigkeit von 30 km/h ideal bei insätzen mit großen Transport- und ahrstrecken. lexible rgänzung Optimierte Kinematik Die optimierte Z-Kinematik mit großen usschütthöhen und Reichweiten bringt die gleiche eistung für die früher zwei verschiedene Systeme erforderlich waren (Parallel- und Z-Kinematik). Die nschlussmaße der alten und der neuen Z-Kinematik sind identisch. Dadurch können usrüstungen getauscht oder bestehende übernoen werden. infache Wartung Optimaler Zugang Nach dem Öffnen der kompakten Motorhaube sind sämtliche Wartungspunkte direkt und sicher vom Boden aus zugänglich. lle Prüfstellen und lüssigkeitsstände sind gut einsehbar und einfach zu erreichen. Optimierte Kinematik Die Z-Kinematik mit großen usschütt- und Hubhöhen erfüllt höchste eistungsanforderungen in Baustellen- und Industrie-insätzen. Die nschlussmaße der Z-Kinematik sind unverändert, so können bestehende Z-usrüstungen problemlos an den neuen Stereoladern verwendet werden. eichter und sicherer Zugang Der Motorraum wird über eine kompakte Motorhaube geöffnet und ist für sämtliche Wartungsarbeiten optimal zugänglich. Kraftvolle Z-Kinematik mit serienmäßig integriertem hydraulischen Schnellwechsler. 7

8 Dieselmotor Gewohnte Qualität und Zuverlässigkeit bei den neuen wassergekühlten 4-Zylinder Dieselmotoren. ür einen sicheren und kraftvollen ntrieb. 8

9 Zuverlässigkeit usgereifte Technologie vereint sich in den iebherr-stereoladern mit leistungssteigernden Innovationen. Das seit 1994 bewährte Stereo-Konzept wurde im auf der Jahre konsequent weiterentwickelt. Die Maschinen haben sich im härtesten insatz bewährt. Wassergekühlte 4-Zylinder Dieselmotoren gewähr leisten einen sicheren und kraftvollen ntrieb. Sicherheit rund um die Maschine Optimale Rundumsicht Die hohe Sitzposition in der Kabine bietet dem ahrer ausgezeichnete Sicht in alle Richtungen und damit Kontrolle über das gesamte rbeitsumfeld. Gefahrensituationen für Personen und Gegenstände im rbeitsbereich, sowie für ahrer und Radlader können schneller erkannt und dadurch abgewandt werden. Qualität bis ins Detail Kühl- und uft führungssystem Durchdachte iebherr-technik: Die Positionierung des Kühlers direkt hinter der Kabine ermöglicht es, die frische uft in einem relativ sauberen Bereich anzusaugen. Dies verbessert bei staubintensiven insätzen die Kühlleistung und führt zu einer erheblichen Reduzierung des Wartungs- und Reinigungsaufwands. Dieselmotor Gewohnte Qualität und Zuverlässigkeit ist auch bei den neuen wassergekühlten 4-Zylinder Dieselmotoren selbstverständlich für einen sicheren und kraftvollen ntrieb. Stabiles Hubgerüst ine lange ebensdauer wird durch massives Design und dickwandige agerbüchsen erreicht. Hydraulisches Schnellwechselsystem Das Schnellwechselsystem ist kompatibel zu den iebherr-compactladern und zu den meisten marktüblichen nbauwerkzeugen. lle Teile sind aus hochwertigen Materialen gefertigt. Technik, der Sie vertrauen können llen insätzen gewachsen Die Stereolader arbeiten wie gewohnt zuverlässig und sicher und bringen in jedem insatz volle eistung. Sie sind besonders langlebig, auch bei harten insätzen. Stabiles Hubgerüst Neue eistung auf bewährter Basis Das Hubgerüst ist für schnelle und kraftvolle rbeitszyklen ausgelegt und damit allen nforderungen im harten täglichen insatz gewachsen. Die konsequente Weiterentwicklung des Stereo-Konzeptes bietet Qualität und Zuverlässigkeit bis ins Detail. 9

10 Oben: Kabine 507 und 509. Breiter instieg inks: Display 514. in sicherer, bequemer und extrem breiter instieg in die ahrerkabine sorgt selbst im maximal eingeknickten Zustand des Stereoladers für höchste Sicherheit und Komfort des ahrers. Die ergonomische nordnung aller Bedienelemente unterstützt eine einfache und präzise Hand habung der Maschine. Übersichtlich angeordnete nzeigen, mit visuellen und akustischen Warneinrichtungen, sorgen für hohe Bediensicherheit. 10

11 Komfort inzigartig bei iebherr: Das Knick-Pendelgelenk zusätzlich zur Pendelachse reduziert die maximale seitliche Kabinenneigung beim Überfahren von Hindernissen um die Hälfte und sorgt damit für ein Höchstmaß an Sicherheit und Komfort. in sicherer, bequemer und extrem breiter instieg, selbst bei voll eingeknickter Position, führt in die komfortable ahrerkabine. rgonomisch angeordnete Bedienelemente ermöglichen ermüdungsfreieres rbeiten und erhöhen die Sicherheit für den ahrer. Perfektes Kabinendesign Größtmögliche Sicherheit lle Bedien- und Kontrollinstrumente sind überfür Mensch, Maschine sichtlich und benutzerfreundlich angeordnet. Dies und adung ermöglicht dem ahrer ein besonders produktives und sicheres rbeiten. Darüber hinaus bietet sich dem ahrer von seinem Sitzplatz aus eine optimale Sicht auf den rbeits- und Rangierbereich und damit ein Maximum an Sicherheit für sich selbst, sowie für Personen und Gegenstände im Nahbereich der Maschine. rmüdungsfreies und sicheres rbeiten ffektive ärmreduktion Dank der optimalen Konstruktion der ahrerkabine konnten die Schallwerte im Inneren der Kabine gegenüber den Vorgängermodellen auf beeindruckende 70 Dezibel reduziert werden. Dies bietet dem ahrer optimale Bedingungen für ein konzentriertes und produktives rbeiten. Stabiles ahrverhalten Dämpfungselemente im Knickbereich mindern die ahrschwingungen, die während des Betriebs der Maschine auf den ahrer wirken das Kurvenfahrverhalten der Stereolader ist dadurch ruhig und stabil. benfalls positiv wirkt sich der lange Radstand auf das ahrverhalten aus. Dieser spekt trägt stark zur verbesserten Konzentration und damit zur Sicherheit des ahrers und dessen Umfeld bei. Darüber hinaus sorgt das Knick-Pendelgelenk bei Hangbefahrung für eine Verschiebung des Schwerpunkts nach unten und bietet damit erhöhte Standund Kippsicherheit. einfühlige und präzise Steuerung iebherr-1-hebel bedienung Mit nur einem Joystick lassen sich alle rbeitsfunktionen der Maschine präzise und feinfühlig betätigen. Damit ist eine exakte und sichere Bedienung möglich: ine Hand bleibt ier am enkrad. inzigartiges Pendelsystem Praktisches xtra Durch die Kombination von KnickPendelgelenk und Pendelachse wird die maximale seitliche Kabinenpendelung von 12 auf die Hälfte reduziert: ür ein einzigartiges ahrgefühl und ausgezeichnete Stand- und Kippsicherheit. Im instiegsbereich wurde eine große, absperrbare Werkzeugbox als Option vorgesehen. Darin können täglich benötigte Hilfsmittel wie Bordwerkzeug, Zurrzeug oder ettpressen komfortabel verstaut werden. usgangsposition Böschungswinkel Stereolader Herköliche Systeme 11

12 Sicherheit in und rund um die Maschine Personensicherheit reie Rundumsicht reie Sicht auf die usrüstung und adung adungssicherheit Hohe Sitzposition in der Kabine Optimale nordnung aller Spiegel Optimale Sicht auf die usrüstung bei der Be- und ntladung Schnelle und sichere Positionierung der adung Sicherer Transport der adung, auch auf unebenem Gelände Hohe Sitzposition in der Kabine Stereosystem: Kombination aus KnickPendelgelenk und gelenkter Hinterachse Stand- und Kippsicherheit Maximale Stabilität und Standsicherheit bei allen Geländegegebenheiten Maximale Kippsicherheit auch in beladenem und voll eingelenktem Zustand Hohe Nutzlasten Stereolenkung: nur 30 Knickwinkel Stereosystem: Knick-Pendelgelenk kombiniert mit Pendelachse hinten Optimales Verhältnis zwischen insatzgewicht und Kipplast 12

13 Bediensicherheit Konzentrierteres rbeiten des ahrers wird unterstützt ffiziente Inbetriebnahme rgonomische nordnung der Bedienelemente Stereosystem: die seitliche Kabinenpendelung wird auf die Hälfte reduziert lle Wartungs- und Prüfungspunkte sind bei einem Maschinenrundgang ersichtlich insatzsicherheit lexibel und effizient im insatz selbst bei beengten Platzverhältnissen Maximale rbeitsgeschwindigkeit, minimale Taktzeiten anglebig und leistungsfähig, speziell bei harten insätzen Vielseitig einsetzbar nger Wenderadius durch Stereo system: Kombination aus Knick lenkung und gelenkter Hinterachse Stabile Gerätebauweise und massive uslegung der Komponenten Optionale Speeder-Version (30 km/h) Große Optionsvielfalt für anspruchsvolle insätze 13

14 Motor 507 Speeder / 509 / 509 Speeder 507 Dieselmotor 4TNV98C 4TNV98CT Bauart Wassergekühlter Wassergekühlter Dieselmotor Saugdiesel-Motor mit bgasturbolader Zylinderanzahl 4 4 inspritzverfahren Coon Rail Direkteinspritzung Max. eistung nach DIN/ISO 3046 kw bei min Max. Drehmoment Nm bei min Hubraum iter 3,32 3,32 uftfilteranlage Trockenluftfilter mit Haupt- und Sicherheitselement lektrische nlage Betriebsspannung V Kapazität h Generator V/ 12 / / 80 Starter V/kW 12 / 3 12 / 3 Die bgasemissionen unterschreiten die missionsgrenzwerte der Stufe IIIB / Tier 4f rbeitshydraulik Drehmoment eistung 509_Stereo _Volllastkurve_BH_de_ Bauart Drehzahl (min-1) Drehmoment eistung Drehzahl (min-1) eistung (kw) 507 Speeder / 509 / 509 Speeder enkung eistung (kw) Drehmoment (Nm) Stufenloser hydrostatischer ahrantrieb Bauart Schrägscheiben-Verstellpumpe und xialkolben motor im geschlossenen Kreislauf ilterung Saugrücklauffilter für den geschlossenen Kreislauf Steuerung Steuerung des ahrantriebes durch ahrpedal und kombiniertes Inch-Bremspedal. Das Inchpedal ermöglicht eine stufenlose npassung der SchubZugkraft auf die jeweiligen Boden- und insatz verhältnisse. Betätigung der Vor- und Rückwärtsfahrt über den iebherr-bedienhebel ahrbereiche Bereich 1 0 6,0 km/h (vorwärts und rückwärts) Bereich ,0 km/h Speeder ( 507 und 509) 0 30,0 km/h Geschwindigkeitsangaben sind für die angege benen Standardbereifungen der jeweiligen adertypen g ültig! Stereo-enkung, zentrales Knick-Pendelgelenk mit Dämpfungselementen in Kombination mit einer chsschenkellenkung an der Hinterachse Knickwinkel 30 nach jeder Seite Pendelwinkel-Knicelenk 5 nach jeder Seite max. Betriebsdruck 180 bar ahrantrieb Bauart 300 Drehmoment (Nm) Technische Daten Zahnradpumpe zur Versorgung von rbeitshydraulik und enkanlage (über Prioritätsventil) ilterung Saugrücklauffilter im Hydrauliktank Steuerung inhebelsteuerung mit iebherr-bedienhebel, hydraulisch vorgesteuert Hubkreis Heben, Neutral, Senken Schwistellung über Rastung des iebherr-bedienhebels Kippkreis nkippen, Neutral, uskippen Zusatzhydraulik 3. Steuerkreis optional Max. ördermenge l/min Max. Betriebsdruck bar rbeitsausrüstung breit x 60 hoch Kinematik Kraftvolle Z-Kinematik mit serienmäßigem hydraulischem Schnellwechsler agerstellen Gedrehte dickwandige Buchsen mit Schmiernuten rbeitstaktzeit bei Nennlast Heben 4,2 s 5,5 s uskippen 1,5 s 1,9 s Senken (leer) 3,0 s 4,2 s chsen Bauart llradantrieb Vorderachse Starr montierte Planetenachse Hinterachse chsschenkellenkung, pendelnd gelagert. 5 Pendelwinkel nach jeder Seite Differentiale amellen-selbstsperrdifferentiale, 45 % Sperrwert in der Vorderachse und 45 % Sperrwert in der Hinterachse, automatisch wirkend chsübersetzung Planetenendantriebe in den Radnaben Spurbreite ( 507) ( 509) Bauart Speeder llradantrieb Vorderachse Starr montierte Planetenachse Hinterachse chsschenkellenkung, pendelnd gelagert. 5 Pendelwinkel nach jeder Seite Differentiale 100 % Differentialsperre in der Vorderachse, manuell zuschaltbar chsübersetzung Planetenendantriebe in den Radnaben Spurbreite ( 507 Speeder) ( 509 Speeder) Bremsen Betriebsbremse Hydrostatischer ahrantrieb, verschleißfrei, auf alle 4 Räder wirkend, zusätzlich hydraulisch betätigte Troelbremse eststellbremse mechanisch betätigte Troelbremse Bremssystem Speeder Betriebsbremse Zweikreis-Bremsanlage, Troelbremse und nasse amellenbremse in der Vorderachse eststellbremse Negativ-Bremssystem in der Vorderachse auf die nassen amellenbremsen wirkend Die Bremsanlagen entsprechen den Vorschriften gemäß StVZO. 14 ahrerkabine usführung lastisch auf dem Hinterwagen gelagerte, schallgedäte ROPS / OPS-Kabine. Rechte Tür mit Spaltöffner, getönte Scheiben aus gehärtetem inscheiben-sicherheitsglas, verstellbare enksäule als Option verfügbar ROPS-Überschlagschutz nach N/ISO 3471/N OPS-Steinschlagschutz nach N/ISO 3449/N ahrersitz 6-fach verstellbarer, schwingungsgedämpfter, auf das ahrergewicht einstellbarer ahrersitz (mechanisch gefedert) Heizung und üftung ahrerkabine mit Defroster, rischluftfilter, Umluft system und Warmwasserheizung Schallemission ISO 6396 p (in ahrerkabine) = 73 db() 2000/14/G W (außen) = 99 db() üllmengen 507 Kraftstofftank l 80 Motoröl (mit ilterwechsel) l 10,2 Kühlmittel l 11 Vorderachse l 6,1 Hinterachse l 5,5 ahrgetriebe l 0,6 Hydrauliktank l 55 Hydrauliksystem gesamt l ,2 12 9,2 8,0 0,

15 bmessungen max. D C B I H J 0031 K G adeschaufel adegeometrie Schneidwerkzeug Hubgerüstlänge Schaufelinhalt nach ISO 7546 ** Schaufelbreite Schütthöhe bei max. Hubhöhe und 42 uskippwinkel B Überschüttbare Höhe C Max. Höhe Schaufelboden D Max. Höhe Schaufeldrehpunkt Max. Höhe Schaufeloberkante Reichweite bei max. Hubhöhe und 42 uskippwinkel max. Max. Reichweite bei 42 uskippwinkel G Schürftiefe H Höhe über Kabine I Höhe über uspuff J Bodenfreiheit K chsabstand Gesamtlänge Wenderadius über Schaufelaußenkante usbrechkraft (S) Kipplast gerade * Kipplast geknickt 30 * insatzgewicht * Reifendimension 507 m3 kn Z , /70R Z , /70R18 * Die angegebenen Werte gelten mit der oben angeführten Bereifung, inklusive aller Schmierstoffe, vollem Kraftstofftank, ROPS / OPS- Kabine und ahrer. Reifendimension und Zusatzausrüstungen verändern insatzgewicht und Kipplast. (Kipplast geknickt 30 nach ISO ) ** Der Schaufelinhalt kann in der Praxis um ca. 10 % größer sein, als es die Berechnung laut Norm ISO 7546 vorschreibt. Der Schaufelfüllungsgrad ist vom jeweiligen Material abhängig siehe Seite 25. = rdbauschaufel mit kurzem, geradem Boden für Schnellwechseleinrichtung = Z-Kinematik mit hydraulischem Schnellwechsler Z = ngeschweißte Zahnhalter mit aufgesteckten Zahnspitzen 15

16 usrüstung eichtgutschaufel 0068 eichtgutschaufel adegeometrie Schneidwerkzeug Schaufelinhalt Schaufelbreite Schütthöhe bei max. Hubhöhe Max. Höhe Schaufeloberkante Reichweite bei max. Hubhöhe Gesamtlänge Kipplast gerade * Kipplast geknickt 30 * insatzgewicht * Reifendimension 507 m3 USM USM 1,2 1, /70R USM USM 1,6 2, /70R18 * Die angegebenen Werte gelten mit der oben angeführten Bereifung, inklusive aller Schmierstoffe, vollem Kraftstofftank, ROPS / OPS- Kabine und ahrer. Reifendimension und Zusatzausrüstungen verändern insatzgewicht und Kipplast. (Kipplast geknickt 30 nach ISO ) = Z-Kinematik mit hydraulischem Schnellwechsler USM = Unterschraubmesser 16

17 usrüstung in 1 Schaufel 1 C W in 1 Schaufel adegeometrie Schneidwerkzeug Schaufelinhalt Schaufelbreite Schütthöhe bei max. Hubhöhe und 42 uskippwinkel 1 Max. Schütthöhe bei geöffneter Schaufelklappe C Max. Höhe Schaufelboden Max. Höhe Schaufeloberkante Reichweite bei max. Hubhöhe und 42 uskippwinkel Gesamtlänge W Klappenöffnung Wenderadius über Schaufelaußenkante Kipplast gerade * Kipplast geknickt 30 * insatzgewicht * Reifendimension m Z 0, /70R18 Z 1, /70R18 *D ie angegebenen Werte gelten mit der oben angeführten Bereifung, inklusive aller Schmierstoffe, vollem Kraftstofftank, ROPS / OPS- Kabine und ahrer. Reifendimension und Zusatzausrüstungen verändern insatzgewicht und Kipplast. (Kipplast geknickt 30 nach ISO ) = Z-Kinematik mit hydraulischem Schnellwechsler Z = ngeschweißte Zahnhalter mit aufgesteckten Zahnspitzen 17

18 usrüstung adegabel min. max. 500 C 0034 G M II adegabel C max. min. G adegeometrie Hubhöhe bei max. Reichweite Max. Hubhöhe Max. Höhe über Gabelträger Reichweite adestellung Maximale Reichweite Reichweite bei max. Hubhöhe Gabelzinkenlänge Gesamtlänge Grundmaschine Kipplast gerade * Kipplast geknickt 30 * Zulässige Nutzlast auf unebenem Gelände = 60 % der statischen Kipplast geknickt *** Zulässige Nutzlast auf ebenem Gelände = 80 % der statischen Kipplast geknickt *** insatzgewicht * Reifendimension /70R ** /70R18 * Die angegebenen Werte gelten mit der oben angeführten Bereifung, inklusive aller Schmierstoffe, vollem Kraftstofftank, ROPS / OPS- Kabine und ahrer. Reifendimension und Zusatzausrüstungen verändern insatzgewicht und Kipplast. (Kipplast geknickt 30 nach ISO ) ** Nutzlast durch Kippzylinder begrenzt - max. Belastung des Gabelträger M II *** Nach N = Z-Kinematik mit hydraulischem Schnellwechsler 18

19 Technische Daten enkung 4045 H 92B 4-Zylinder-Reihenmotor, wassergekühlt mit bgasturboaufladung, adeluftkühlung und Dieselpartikelfilter inspritzverfahren lektronische Coon Rail Hochdruckeinspritzung Max. eistung nach DIN/ISO kw bei min 1 Max. Drehmoment 413 Nm bei min 1 Hubraum 4,5 iter Bohrung/Hub 106 / 127 uftfilteranlage Trockenluftfilter mit Haupt- und Sicherheits element lektrische nlage Betriebsspannung 12 V Batterie 2 x 100 h / 12 V Generator 12 V / 90 Starter 4,8 kw Die bgasemissionen unterschreiten die missionsgrenzwerte der Stufe IIIB / Tier 4i Drehmoment eistung Drehzahl (min-1) eistung (kw) Drehmoment (Nm) 514 Bauart Stereo-enkung, zentrales Knick-Pendelgelenk mit Dämpfungselementen in Kombination mit einer chsschenkellenkung an der Hinterachse Knickwinkel 30 nach jeder Seite Pendelwinkel-Knicelenk 5 nach jeder Seite max. Betriebsdruck 180 bar rbeitshydraulik Bauart Zahnradpumpe zur Versorgung von rbeitshydraulik und enkanlage (über Prioritätsventil) Max. ördermenge 115 l/min. Max. Betriebsdruck 230 bar Kühlung Hydraulikölkühlung durch thermostatisch geregelten üfter ilterung Rücklauffilter im Hydrauliktank Steuerung inhebelsteuerung mit iebherr-bedienhebel, hydraulisch vorgesteuert, mit lastunabhängiger Volumenstromverteilung Hubkreis Heben, Neutral, Senken Schwistellung über Rastung des iebherr-bedienhebels Kippkreis nkippen, Neutral, uskippen automatische Schaufelrückführung rbeitsausrüstung ahrantrieb Stufenloser hydrostatischer ahrantrieb Bauart Schrägscheiben-Verstellpumpe und xialkolben motor im geschlossenen Kreislauf ilterung Saugrücklauffilter für den geschlossenen Kreislauf Steuerung Steuerung des ahrantriebes durch ahrpedal und kombiniertes Inch-Bremspedal. Das Inchpedal ermöglicht eine stufenlose npassung der SchubZugkraft auf die jeweiligen Boden- und insatzverhältnisse. Betätigung der Vor- und Rückwärtsfahrt über den iebherr-bedienhebel ahrgeschwindigkeit Bereich 1 0 8,0 km/h Bereich ,0 km/h vorwärts und rückwärts mit Bereifungsgröße 17.5R25 chsen llradantrieb Vorderachse Starr Hinterachse chsschenkellenkung, pendelnd gelagert. 5 Pendelwinkel nach jeder Seite Differentiale amellen-selbstsperrdifferentiale, 45 % Sperrwert in der Vorderachse und 45 % in der Hinterachse, automatisch wirkend chsübersetzung Planetenendantriebe in den Radnaben Spurbreite Bremsen Betriebsbremse Zweikreis-Bremsanlage, Troelbremse und nasse amellenbremse in der Vorderachse eststellbremse Negativ-Bremssystem in der Vorderachse auf die nassen amellenbremsen wirkend Kinematik-Varianten: wahlweise Kraftvolle Z-Kinematik mit einem Kippzylinder, hydr. Schnellwechseleinrichtung Option; Parallel-Kinematik mit zwei Kippzylindern, hydr. Schnellwechseleinrichtung Standard agerstellen abgedichtet rbeitstaktzeit bei Nennlast ZK PK Heben 6,0 s 7,3 s uskippen 2,3 s 4,2 s Senken (leer) 4,2 s 4,1 s ahrerkabine usführung lastisch auf dem Hinterwagen gelagerte, schall gedäte ROPS / OPS-Kabine. Rechte Tür mit Spaltöffner, getönte Scheiben aus gehärtetem inscheiben-sicherheitsglas, verstellbare enksäule als Option verfügbar ROPS-Überschlagschutz nach N/ISO 3471/ N OPS-Steinschlagschutz nach DIN/ISO 3449/ N iebherr-ahrersitz 6-fach verstellbarer, schwingungsgedämpfter, auf das ahrergewicht einstellbarer ahrersitz (mechanisch gefedert) Heizung und üftung ahrerkabine mit Defroster, rischluftfilter, Umluft system und Kühlwasserheizung Schallemission ISO 6396 p (in ahrerkabine) = 70 db() 2000/14/G W (außen) = 100 db() üllmengen Kraftstofftank 160 l Motoröl (mit ilterwechsel) 13 l ahrgetriebe / Hinterachse 2,0 l Vorderachse / Differential 8,9 l Hinterachse / Differential 8,7 l Hydrauliktank 95 l Hydraulik gesamt 125 l Die Bremsanlagen entsprechen den Vorschriften gemäß StVZO Motor Dieselmotor Bauart

20 514 bmessungen max. D C B max. D I H C B J K G K G adeschaufel adegeometrie Schneidwerkzeug Hubgerüstlänge Schaufelinhalt nach ISO 7546 ** m3 Schaufelbreite / Schaufelgewicht / Schütthöhe bei max. Hubhöhe und 44 uskippwinkel B Überschüttbare Höhe C Max. Höhe Schaufelboden D Max. Höhe Schaufeldrehpunkt Max. Höhe Schaufeloberkante Reichweite bei max. Hubhöhe und 44 max. uskippwinkel max. Max. Reichweite bei 44 uskippwinkel G Schürftiefe H Höhe über Kabine I Höhe über uspuff J Bodenfreiheit K chsabstand Gesamtlänge Wenderadius über Schaufelaußenkante (Transportstellung) usbrechkraft (S) kn Kipplast gerade * Kipplast geknickt 30 * insatzgewicht * Reifendimension ZK Z , / R25 3 ZK Z , / R25 3 Z , / R25 3 PK-SW Z , / R25 3 * Die angegebenen Werte gelten mit der oben angeführten Bereifung, inklusive aller Schmierstoffe, vollem Kraftstofftank, ROPS / OPS-Kabine und ahrer. Reifendimension und Zusatzausrüstungen verändern insatzgewicht und Kipplast. (Kipplast geknickt 30 nach ISO ) ** Der Schaufelinhalt kann in der Praxis um ca. 10 % größer sein, als es die Berechnung laut Norm ISO 7546 vorschreibt. Der Schaufelfüllungsgrad ist vom jeweiligen Material abhängig siehe Seite 25. = rdbauschaufel mit kurzem, geradem Boden für Direktanbau = rdbauschaufel mit kurzem, geradem Boden für Schnellwechseleinrichtung ZK = Z-Kinematik = Z-Kinematik mit hydraulischem Schnellwechsler PK-SW = Parallel-Kinematik mit hydraulischem Schnellwechsler Z = ngeschweißte Zahnhalter mit aufgesteckten Zahnspitzen Hinweis: Tauschbarkeit der SW-usrüstungen 514Stereo mit gegeben. 20

21 usrüstung 514 eichtgutschaufel 0036 eichtgutschaufel adegeometrie Schneidwerkzeug Schaufelinhalt Schaufelbreite Schütthöhe bei max. Hubhöhe Max. Höhe über Schaufeloberkante Reichweite bei max. Hubhöhe Gesamtlänge Kipplast gerade * Kipplast geknickt 30 * insatzgewicht * Reifendimension m3 USM 2, R25 3 PK-SW USM 2, R25 3 * Die angegebenen Werte gelten mit der oben angeführten Bereifung, inklusive aller Schmierstoffe, vollem Kraftstofftank, ROPS / OPS-Kabine und ahrer. Reifendimension und Zusatzausrüstungen verändern insatzgewicht und Kipplast. (Kipplast geknickt 30 nach ISO ) = Z-Kinematik mit hydraulischem Schnellwechsler PK-SW = Parallel-Kinematik mit hydraulischem Schnellwechsler USM = Unterschraubmesser Hinweis: Tauschbarkeit der SW-usrüstungen 514Stereo mit gegeben. 21

22 usrüstung 514 Hochkippschaufel 0037 Hohes Schüttgewicht adegeometrie Schneidwerkzeug uskippwinkel Schaufelinhalt Schaufelbreite Schütthöhe bei max. Hubhöhe Max. Höhe Schaufeloberkante Reichweite bei max. Hubhöhe Gesamtlänge Kipplast gerade * Kipplast geknickt 30 * insatzgewicht * Reifendimension m³ USM 34 1) 2, R25 3 PK-SW USM 37 1) 2, R25 3 USM 34 1) 2, R25 3 PK-SW USM 37 1) 2, R25 3 Niedriges Schüttgewicht adegeometrie Schneidwerkzeug uskippwinkel Schaufelinhalt Schaufelbreite Schütthöhe bei max. Hubhöhe Max. Höhe Schaufeloberkante Reichweite bei max. Hubhöhe Gesamtlänge Kipplast gerade * Kipplast geknickt 30 * insatzgewicht * Reifendimension m³ * Die angegebenen Werte gelten mit der oben angeführten Bereifung, inklusive aller Schmierstoffe, vollem Kraftstofftank, ROPS / OPS-Kabine und ahrer. Reifendimension und Zusatzausrüstungen verändern insatzgewicht und Kipplast. (Kipplast geknickt 30 nach ISO ) 1) Betätigung der unktion uskippen Hochkippschaufel = Z-Kinematik mit hydraulischem Schnellwechsler PK-SW = Parallel-Kinematik mit hydraulischem Schnellwechseler USM = Unterschraubmesser Hinweis: Tauschbarkeit der SW-usrüstung 514 Stereo mit gegeben. 22

23 usrüstung adegabel min. 514 C 500 max G M III adegabel C max. min. G adegeometrie Hubhöhe bei max. Reichweite Max. Hubhöhe Max. Höhe über Gabelträger Reichweite adestellung Maximale Reichweite Reichweite bei max. Hubhöhe Gabelzinkenlänge Gesamtlänge Grundmaschine Kipplast gerade * Kipplast geknickt 30 * Zulässige Nutzlast auf unebenem Gelände = 60 % der statischen Kipplast geknickt *** Zulässige Nutzlast auf ebenem Gelände = 80 % der statischen Kipplast geknickt *** insatzgewicht * Reifendimension PK-SW R R25 3 * Die angegebenen Werte gelten mit der oben angeführten Bereifung, inklusive aller Schmierstoffe, vollem Kraftstofftank, ROPS / OPS-Kabine und ahrer. Reifendimension und Zusatzausrüstungen verändern insatzgewicht und Kipplast. (Kipplast geknickt 30 nach ISO ) *** Nach N = Z-Kinematik mit hydraulischem Schnellwechsler PK-SW = Parallel-Kinematik mit hydraulischem Schnellwechsler Hinweis: Tauschbarkeit der SW-usrüstungen 514Stereo mit gegeben. 23

24 Bereifung Dimension Veränderung des und Profilcode insatzgewichtes ader-breite über Reifen Veränderung der Vertikalmaße * 507Stereo Bridgestone 405/70R20 VUT Dunlop 365/70R18 SP T Dunlop 405/70R18 SP T Dunlop 365/80R20 SP T Dunlop 405/70R20 SP T irestone 340/80R18 Duraforce UT irestone 405/70R18 Duraforce UT irestone 365/80R20 Duraforce UT irestone 400/70R20 Duraforce UT irestone 400/70R20 R8000 UT Michelin 9.00R20 X MIN D Michelin 400/70R20 BIBOD Michelin 400/70R20 XMC Mitas 365/70R18 M Mitas 365/80R20 M Mitas 405/70R18 M Mitas 405/70R20 M Trelleborg 400/70R20 TH Stereo Dunlop 405/70R18 SP T Dunlop 405/70R20 SP T Dunlop 455/70R20 SP T irestone 365/80R20 Duraforce UT irestone 400/70R20 Duraforce UT irestone 405/70R18 Duraforce UT irestone 400/70R20 R8000 UT Michelin 9.00R20 X MIN D Michelin 400/70R20 BIBOD Michelin 400/70R20 XMC Mitas 405/70R18 M Mitas 405/70R20 M Trelleborg 400/70R20 TH Stereo Bridgestone 17.5R25 VJT Bridgestone 15.5R25 VSD Bridgestone 17.5R25 VSD Bridgestone 550/65R25 VTS Goodyear 17.5R25 RT-3B Goodyear 17.5R25 T Goodyear 17.5R25 R-4K Goodyear 17.5R25 R-5K Michelin 17.5R25 XH Michelin 17.5R25 XDD Michelin 550/65R25 XD Michelin 15.5R25 X MIN D Michelin 17.5R25 X MIN D * Die angegebenen Werte sind theoretische ngaben und können in der Praxis abweichen. insatz Kies, Schotter, sphalt (alle Bodenverhältnisse) Sand, Kies, Schotter, sphalt (alle Bodenverhältnisse) Sand, Kies, Schotter, sphalt (alle Bodenverhältnisse) Sand, Kies, Schotter, sphalt (alle Bodenverhältnisse) Sand, Kies, Schotter, sphalt (alle Bodenverhältnisse) Kies, Schotter, sphalt, Industrie (alle Bodenverhältnisse) Kies, Schotter, sphalt, Industrie (alle Bodenverhältnisse) Kies, Schotter, sphalt, Industrie (alle Bodenverhältnisse) Kies, Schotter, sphalt, Industrie (alle Bodenverhältnisse) rdbau, Grünland (alle Bodenverhältnisse) els, Schrott, Recycling (befestigter Untergrunde) Kies, sphalt, Industrie (befestigter Untergrund) rdbau, Grünland (alle Bodenverhältnisse) Kies, Schotter, sphalt (alle Bodenverhältnisse) Kies, Schotter, sphalt (alle Bodenverhältnisse) Kies, Schotter, sphalt (alle Bodenverhältnisse) Kies, Schotter, sphalt (alle Bodenverhältnisse) rdbau, Grünland (alle Bodenverhältnisse) Sand, Kies, Schotter, sphalt (alle Bodenverhältnisse) Sand, Kies, Schotter, sphalt (alle Bodenverhältnisse) Sand, Kies, Schotter, sphalt (alle Bodenverhältnisse) Kies, Schotter, sphalt, Industrie (alle Bodenverhältnisse) Kies, Schotter, sphalt, Industrie (alle Bodenverhältnisse) Kies, Schotter, sphalt, Industrie (alle Bodenverhältnisse) rdbau, Grünland (alle Bodenverhältnisse) els, Schrott, Recycling (befestigter Untergrund) Kies, sphalt, Industrie (befestigter Untergrund) rdbau, Grünland (alle Bodenverhältnisse) Kies, Schotter, sphalt (alle Bodenverhältnisse) Kies, Schotter, sphalt (alle Bodenverhältnisse) rdbau, Grünland (alle Bodenverhältnisse) Schüttgüter (befestigter Untergrund) Kies, rdbau, ehm (alle Bodenverhältnisse) els, Schrott, Recycling (befestigter Untergrund) Kies, Schotter (alle Bodenverhältnisse) Kies, Schotter (alle Bodenverhältnisse) Sand, Kies, rdbau, ehm (alle Bodenverhältnisse) Kies, Industrie, els (befestigter Untergrund) els, Schrott, Recycling (befestigter Untergrund) Sand, Kies, Schotter (alle Bodenverhältnisse) els, Untertage (befestigter Untergrund) Kies, Schotter (alle Bodenverhältnisse) els, Schrott, Recycling (befestigter Untergrund) els, Schrott, Recycling (befestigter Untergrund) Die Verwendung von Pannenschutz (Reifen-usschäumung) oder Reifenschutzketten ist mit der iebherr-werk Bischofshofen GmbH abzustien. 24

25 Schaufelauswahl 0,4 STD 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 1,0 0,9 m³ 1,2 m³ 1,3 2,0 Kinematik 0,9 1,2 GS 1,6 m³ 4in1 1,8 1,6 0,8 m³ 0,9 Schaufelfüllung 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 ZK 3,3 3,0 5,5 m³ 5,5 GS 4,0 m³ Schaufel 4,0 HKS 3,5 m³ STD 1,2 m³ 0,4 Materialgewicht (t/m³) 0,6 0,8 1,0 1,4 1,6 1,8 2,0 1,6 m³ 1,8 1,3 1,2 1,1 1,0 1,6 GS 2,0 m³ 2,2 2,0 1,0 m³ 1,6 1,8 1,5 2,0 110 % 105 % 100 % 95 % 110 % 105 % 100 % 95 % 1,9 STD 1,5 m³ GS 2,0 m³ HKS 2,5 m³ STD 1,4 m³ GS 2,0 m³ HKS 2,5 m³ 1,7 1,7 2,2 2,8 ZK Z-Kinematik, Standardlänge Z-Kinematik mit Schnellwechseleinrichtung, Standardlänge PK-SW Parallel-Kinematik mit Schnellwechseleinrichtung, Standardlänge 2,0 2,5 1,5 2,2 2,8 Kinematik 1,5 2,0 2,5 1,4 Schaufel STD GS HKS 4in1 Standardschaufel (rdbauschaufel) eichtgutschaufel Hochkippschaufel 4 in 1 Schaufel Schüttgewichte und Richtwerte für den Schaufelfüllungsgrad Schaufelfüllung Kies, feucht trocken gebrochen, Split 110 % 105 % 100 % 95 % Sand, trocken nass Kiessand, trocken nass Sand und Ton Ton, natürlich hart Ton und trocken Kies, nass 1,2 3,5 STD 1,7 m³ PK-SW 3,0 m³ Schaufelfüllung 1,7 1,5 m³ 2,4 Schaufelfüllung Schaufelfüllung Materialgewicht (t/m³) Schaufel 110 % 105 % 100 % 95 % 2,6 4in1 0, _Stereo-1265_Schaufelauswahltabelle_BH_de_0124 Kinematik 2,4 m³ PK Materialgewicht (t /m³) Schaufel GS 1, _Stereo _Schaufelauswahltabelle_BH_de_0123 5,0 HKS 5,0 m³ Kinematik 1,8 m³ GS PK-H _Stereo _Schaufelauswahltabelle_BH_de_0122 2,0 STD t/m3 % 1, , , , , , , , , , , ,6 100 rde, trocken nass ausgehoben Mutterboden Basalt Granit Sandstein Schiefer Bauxit Kalkstein Gips, gebrochen Koks Schlacke, gebrochen t/m3 % 1, , , , ,8 95 1, , , , , , ,8 100 Glasabfälle gebrochen ganz Kompost trocken nass Hackschnitzel, Sägespäne Papier geschreddert / lose ltpapier / Karton Kohle schwer leicht Müll Hausmüll Sperrmüll t/m3 % 1, , , , , , , , , , ,

26 Kipplast, warum ist sie wichtig? Stereo Stereo ISO Was ist Kipplast? Die ast im astschwerpunkt der usrüstung, die den Radlader gerade über die Vorder achse zum Kippen bringt. Dabei befindet sich der Radlader in der statisch ungünstigsten Position, d. h. Hub gerüst in waagrechter Position bei voll ein geknicktem Radlader. Die Nenn- oder Nutzlast. Die Nennlast darf 50 % der geknickten Kipplast nicht überschreiten. Das entspricht einem Sicherheitsfaktor von 2,0. Der maximal anbaubare Schaufel inhalt. Der anbaubare Schaufelinhalt wird über die Kipplast und die Nennlast ermittelt. Kipplast geknickt 2 Nennlast = Schaufelinhalt = Nennlast (t) spez. Materialgewicht (t/m3) Die iebherr-radlader Radlader Compact 507Stereo Kipplast Schaufelinhalt m3 0,8 0,9 insatzgewicht Motorleistung kw / PS 46 / / 68 Radlader Kipplast Schaufelinhalt m3 2,1 insatzgewicht Motorleistung kw / PS 103 / Compact , / Stereo , / , / , / XPower , / Radlader 566XPower Kipplast Schaufelinhalt m3 4,2 insatzgewicht Motorleistung kw / PS 200 / XPower , / XPower , / Stereo , / XPower , / XPower , /

27 unktionstaster für usrüstung 514 Drehschalter für rischluft- oder Umluftsystem Gebläse Heizung 514 rbeitsscheinwerfer hinten rbeitsscheinwerfer vorne Dieselpartikelfilter-Bedienung ahrbereichwahl ahrschwingungsdämpfer eststellbremse gültig für Speeder Hubendabschaltung Klimaanlage Kriechgang Mode-Taste Geschwindigkeit-Betriebsstd.-Motordrehzahl gültig für Speeder Mode-Taste Geschwindigkeit-Betriebsstd.-Uhr gültig für Speeder Rundumkennleuchte Schaufelrückführung Scheibenwisch- und Waschanlage hinten Scheinwerfer Schwistellung Straßenfahrt Warnblinkanlage Verriegelung Zusatzfunktion Hydraulikölüberhitzung Motoröldruck Motorstopp Motorüberhitzung Motorwarnung Notlenkung utomatische Hubendschaltung einstellbar utomatische Schaufelrückführung einstellbar Gabelträger und Gabelzinken High low Hydraulik Hochkippschaufel Hydraulische Schnellwechseleinrichtung Parallel-Kinematik Hydraulische Schnellwechseleinrichtung Z-Kinematik Hydraulische Vorsteuerung der rbeitshydraulik adeschaufeln mit und ohne Zähne, bzw. Unterschraubmesser änderspezifische usführungen eichtgutschaufel Parallel-Kinematik Rohrbruchsicherung Schwistellung Z-Kinematik 3. hydraulischer Steuerkreis 3. und 4. hydraulischer Steuerkreis = Standard, = Option, = nicht erhältlich kustische Warnung für Warnleuchten für bgastemperatur hoch Batterieaufladung Dieselpartikelfilter eststellbremse Hydrauliköltemperatur uftfilterverschmutzung Motoröldruck Motorstopp Motorüberhitzung Motorwarnung Instrumente für blagefach blagekasten schenbecher ußenspiegel, klappbar Bordwerkzeug ahrerpaket ahrersitz mechanisch 6-fach verstellbar ahrersitz luftgefedert ahrersitz luftgefedert mit Sitzheizung euerlöscher 2 laschenhalterung Hupe Kabinen-Bodenmatte Kleiderhaken Klimaanlage enksäule, verstellbar Notausstieg Radioeinbau-Vorbereitung Radio iebherr Komfort (SD / USB/UX / BUTOOTH / reisprechfunktion) Radio iebherr Standard (SD / USB / UX) Rückspiegel innen Schallgedäte ROPS / OPS-Kabine Scheibenwisch- und Waschanlage vorne/hinten Scheinwerfer hinten einfach oder in Doppelkaer Halogen Scheinwerfer vorne in Doppelkaer Halogen Scheinwerfer vorne einfach Halogen Schiebefenster Sonnenblende Steckdose 12 V Verbandskasten Warmwasserheizung mit Defrosteranlage und Umluftsystem Betriebsstundenzähler Blinker Diagnose-System gültig für Speeder Drehzahlmesser gültig für Speeder ahrbereichsanzeige ernlicht Kraftstoffvorrat Motortemperatur Motortemperatur gültig für Speeder Rückwärtsfahrt Tacho gültig für Speeder Uhr gültig für Speeder Vorglühsystem Dieselmotor Vorwärtsfahrt 507 ahrerkabine 507 utomatische Zentralschmieranlage Batteriehauptschalter Bordwerkzeug Dieselpartikelfilteranlage lektronische Wegfahrsperre ahrautomatik ahrschwingungsdämpfer lusensieb für Kühler Kaltstart-Vorglühanlage Kombinierte Inch-Bremseinrichtung amellen-selbstsperrdifferentiale in beiden chsen idt (iebherr-datenübertragungssystem) iebherr-ahrschwingungsdämpfungselement uftfilteranlage, Vorabscheider und Hauptund Sicherheitspatrone Notlenkanlage Rückfahrwarneinrichtung Rückleuchten, einfach Rundumkennleuchte Scheinwerfer vorne einfach (am Vorderwagen) Halogen Schutzbelüftungsanlage 30 km/h Maximalgeschwindigkeit gültig für Speeder Staubfilterüberdruckanlage Türen, Serviceklappe und Motorhaube abschließbar Verladelaschen Vorabscheider Zugvorrichtung Zusätzlicher Werkzeugkasten ufstiegsbereich 20 km/h Begrenzung gültig für Speeder 509 Basisradlader 507 usstattung

28 Die irmengruppe iebherr Höchster Kundennutzen In allen Produktbereichen werden komplette Modellreihen mit vielen usstattungsvarianten angeboten. Mit ihrer technischen Reife und anerkannten Qualität bieten iebherr-produkte in der praktischen nwendung ein Höchstmaß an Nutzen. Technologische Kompetenz Um dem hohen nspruch an die Qualität seiner Produkte gerecht zu werden, legt iebherr großen Wert darauf, Kernkompetenzen selbst zu beherrschen. Deshalb koen wichtige Baugruppen aus eigener ntwicklung und ertigung, zum Beispiel die gesamte ntriebs- und Steuerungstechnik für Baumaschinen. Global und unabhängig Das amilienunternehmen iebherr wurde im Jahr 1949 von Hans iebherr gegründet. Inzwischen ist das Unternehmen zu einer irmengruppe mit mehr als Mitarbeitern in über 130 Gesellschaften auf allen Kontinenten angewachsen. Dachgesellschaft der irmengruppe ist die iebherr-international G in Bulle, Schweiz, deren Gesellschafter ausschließlich Mitglieder der amilie iebherr sind. iebherr-werk Bischofshofen GmbH Postfach 49, Bischofshofen , ax Mail: info.lbh@liebherr.com Printed in Germany by berl RG-BK-RP BH/PM _de lle bbildungen und Daten können von der Standardausführung abweichen. Änderungen vorbehalten. Große Produktvielfalt Die irmengruppe iebherr ist einer der weltweit größten Baumaschinenhersteller. uch auf vielen anderen Gebieten genießen die nutzenorientierten Produkte und Dienstleistungen von iebherr hohe nerkennung. Dazu gehören Kühl- und Gefriergeräte, usrüstungen für die uftfahrt und den Schienenverkehr, Werkzeugmaschinen sowie Krane für den maritimen Bereich.