Der neue Kia cee d / cee d Sportswagon

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1 Der neue Kia cee d / cee d Sportswagon Pressemappe Pressetext (Kurzfassung) Ausgereifter Kompaktwagen für Premium-Ansprüche 2 Die wichtigsten Unterschiede zum Vorgänger 9 Der neue Kia cee d / cee d Sportswagon auf einen Blick 10 (Stand 09/2012)

2 Der neue Kia cee d / cee d Sportswagon Ausgereifter Kompaktwagen für Premium-Ansprüche Zweite Generation des Kia-Bestsellers mit preisgekröntem, sportlichem Design, hochwertigem Interieur und neuesten Technologien Markteinführung des neuen cee d Sportswagon: Kombiversion mit eigenständigem Heckdesign, viel Platz und großer Heckklappe Vier Motoren, darunter 1.6 GDI mit 135 PS und Doppelkupplungsgetriebe sowie 128-PS-Diesel mit CO 2 -Emission ab 97 g/km (Kombi: ab 110 g/km)* Hoher Basis-Komfort, intelligentes Parksystem, Smart-Key, Spurhalteassistent, Reifendruckkontrolle und Xenon-Scheinwerfer optional Bestnote 5 Sterne im Euro NCAP, 7 Jahre Herstellergarantie Schon mit ihrer ersten Modellgeneration hat sich die Kompaktwagen-Familie cee d als feste Größe im europäischen C-Segment etabliert. Die zweite Generation des Kia-Bestsellers präsentiert sich nun deutlich gereift und hochwertig bis ins Detail: mit preisgekröntem Design, umweltfreundlichen Motoren und höchstem Sicherheitsstandard ( 5 Sterne im Euro NCAP). Nach dem Start der Schrägheckversion im Juni folgt jetzt die Einführung der Kombivariante cee d Sportswagon (ab Mitte September im Handel). Beide Modelle feierten ihre Weltpremiere auf dem Genfer Autosalon Kia cee d und cee d Sportswagon der zweiten Generation, die wie ihre Vorgänger ausschließlich im Kia-Werk Zilina (Slowakei) produziert werden, unterscheiden sich deutlich von der ersten Modellgeneration. Die auf anspruchsvolle europäische Kunden zugeschnittene Kompaktwagen-Familie wurde bereits kurz nach der Markteinführung für ihr Außen- und Innendesign preisgekrönt (Details s. Kapitel Design). Zudem verfügen beide Karosserie- Varianten des neuen cee d über hocheffiziente Motoren und Getriebe sowie neueste Assistenzsysteme und bieten ein eindrucksvolles Fahrerlebnis. Der in Europa designte, entwickelte und produzierte Kompaktwagen war das erste Modell, mit dem sich Kia als ernstzunehmender Wettbewerber der * Angaben zu Verbrauchs- und Emissionswerten finden Sie auf Seite 8 Stand 09/2012, Seite 1

3 etablierten Marken positionierte. Etwa Einheiten der ersten cee d- Generation wurden in Westeuropa seit dem Marktstart verkauft, davon rund Einheiten in Deutschland. Dieses Modell hat die Wahrnehmung unserer Marke in der Öffentlichkeit verändert und die Basis für eine Reihe neuer Kia- Modelle in einem breiten Spektrum von Marktsegmenten gelegt, sagt Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. Daher verdanken unsere neueren Modelle Picanto, Rio, Soul, Venga, Sportage und Sorento ihren Erfolg auch der starken Wirkung, den die erste Generation des cee d und die mit ihr eingeführte 7-Jahre-Herstellergarantie unserer Marke hatte und bis heute hat. Die Einführung der zweiten cee d-generation ist angesichts der Qualität und Ausgereiftheit dieses Modells ein weiterer Meilenstein für Kia. Nach dem äußerst erfolgreichen Start der Schrägheckversion ist nun auch die Kombiversion erhältlich, die sich an ein breites Kundenspektrum richtet. Denn der neue cee d Sportswagon ist als praktisches, großzügiges Familienauto und sportlich-eleganter Geschäftswagen gleichermaßen reizvoll. Prämiertes Außen- und Innendesign, Einflüsse der Sportstudie Kia GT Schon kurz nach der Markteinführung wurde der neue cee d beim Automotive Brand Contest 2012 für sein Außen- und Innendesign ausgezeichnet. Die Jury dieses internationalen Marken- und Designwettbewerbs prämierte den Kompaktwagen von Kia in der Kategorie Exterior als Winner und verlieh ihm in der Kategorie Interior den Ehrenpreis Special Mention, mit dem außergewöhnliche Innovationskraft gewürdigt wird. Die zweite cee d-generation hat ein sportlicheres Profil als das ursprüngliche Modell und zeigt betont dynamische Proportionen. Diese werden unterstrichen durch die stark geneigte A-Säule, die tief ansetzende und kraftvoll aufsteigende Schulterlinie sowie die lang gestreckte seitliche Fenstergrafik. Die Schrägheckversion ist in der Länge auf 4,31 Meter gewachsen (plus 50 mm), was sich im Platzangebot deutlich bemerkbar macht. Der Sportswagon dagegen, der schon bisher zu den geräumigsten Modellen dieses Segments zählte, ist kaum länger geworden (plus 15 mm). Mit 4,51 Meter präsentiert er sich äußerlich kompakter als viele andere Modelle dieses Segments, erreicht aber im Platzangebot Spitzenwerte (s. unten). Und auch in der Aerodynamik zeichnet sich der neue Stand 09/2012, Seite 2

4 cee d dank seines perfekten Profils und geschliffener Details durch einen der besten cw-werte in der Kompaktklasse aus (Schrägheckversion: 0,30). Die elegante Schlichtheit der Karosserie verbindet fließende Linien mit kraftvoll gestalteten Oberflächen. Dieses spannungsvolle Design lässt den neuen Kompaktwagen zurückhaltend, aber muskulös und gleichermaßen sportlich und reif wirken. Seine Proportionen geben dem cee d einen sehr dynamischen Reiz. Er tritt nicht laut und anstößig auf, sondern überzeugt eher durch Reife und vermittelt ein Premium-Gefühl, sagt Kia-Chefdesigner Peter Schreyer. Die Familienähnlichkeit mit Modellen wie Kia Sportage und Kia Optima zeigt sich besonders in der Frontansicht. Sie wird dominiert von einer neuen Interpretation der Tigernase des typischen Kia-Kühlergrills in Doppeltrapez-Struktur. Bei der Gestaltung von Kühlergrill und Scheinwerfern haben sich die Kia- Designer von der Sportlimousinen-Studie Kia GT inspirieren lassen, die 2011 auf der Frankfurter IAA ihr Debüt gab und die beim Automotive Brand Contest 2012 ebenfalls als Winner ausgezeichnet wurde (in der Kategorie Konzepte). Schreyer weist besonders auf die fast senkrechte Position des Kühlergrills beim neuen cee d hin: Dieser Design-Akzent gebe der zweiten Modellgeneration eine noch stärkere Präsenz und unterstreiche den selbstbewussten Auftritt. Dazu trägt auch das neu gestaltete Marken-Logo auf der Haube bei. Es ist schlichter und glatter, wirkt moderner als das bisherige Logo im Kühlergrill. Design mit Komfort: 1,89 Meter Stehhöhe unter Kombi-Heckklappe Der cee d Sportswagon, der 20 Zentimeter länger ist als die Schrägheckversion, weist einen größeren hinteren Überhang und eine nahtlos verlängerte Dachlinie auf. Deren sanft geschwungene Form wird durch die standardmäßige Dachreling des Kombi betont. Durch das veränderte Design der C-Säulen und der hinteren Türen ist die Fenstergrafik noch großzügiger. Die dynamisch aufsteigende Unterkante der Seitenfenster läuft bei der Kombiversion fast bis zu den Rückleuchten was der Seitenansicht eine besondere Eleganz verleiht und den Fondpassagieren einen guten Ausblick garantiert. Stand 09/2012, Seite 3

5 Verändert wurde beim Sportswagon auch das Design der Heckklappe, die steiler positioniert ist und sich bis weit ins Dach zieht. Durch diesen nach vorn verlegten Anschlag lässt sich die groß dimensionierte Heckklappe auch auf engem Raum bequem öffnen. Und dank der außergewöhnlich großen Stehhöhe unter der geöffneten Klappe (1,89 Meter) ist auch das Be- und Entladen des Gepäckraums sehr komfortabel. Ergonomisches Cockpit, hochwertige Details, großes Raumangebot Das preisgekrönte Interieur wurde grundlegend neu gestaltet und weist bis ins Detail eine hohe Qualität auf. Das Interieur der ersten cee d-generation war bereits hochwertig. Doch mit dem neuen Modell haben wir bei der Designsprache und Architektur des Innenraums wiederum einen großen Schritt nach vorn gemacht, sagt Gregory Guillaume, Designchef von Kia Motors Europe. Das Armaturenbrett erinnert in seinem klaren, schlichten Aufbau an ein Flugzeug-Cockpit. Von der Zentralkonsole ist nur der obere Bereich in die Instrumententafel integriert. Diese betont horizontale Ausrichtung unterstreicht die Breite des Innenraums und verleiht dem Cockpit besonders sportliche Proportionen. Um die Sitzposition zu verbessern, wurden die Sitzhöhe, die Platzierung und Höhe der Armlehnen, die Pedal-Einheit und generell die ergonomischen Bedingungen verändert. Zudem verfügt jeder neue cee d ab Werk über einen höhenverstellbaren Fahrersitz sowie ein höhen- und tiefenverstellbares Lenkrad. Die Premium-Orientierung des Innendesigns zeigt sich in vielen Details wie den hochwertigen Soft-Touch-Oberflächen, den mehrschichtig aufgebauten Qualitäts-Türgriffen und diversen Chromelementen sowie je nach Ausführung und Sonderausstattung Applikationen in Metall-, Aluminium- und Klavierlackoptik, Ambientebeleuchtung oder Lüftungsauslässe in der Tunnelkonsole hinten. Bei der Schrägheckversion ist durch die längere Karosserie auch das Fassungsvermögen des Gepäckraums gewachsen: um 40 Liter auf 380 Liter (bis Fensterunterkante). Wird die Rückbank eingeklappt, entsteht ein Gepäckraum mit ebenem Boden und einem Volumen von bis zu 1318 Liter (bis Dachhöhe). Stand 09/2012, Seite 4

6 Noch geräumiger ist das Gepäckabteil des cee d Sportswagon: Mit 528 Liter erreicht es unter den Kompaktklasse-Kombis einen Spitzenwert. Hinzu kommt das 43 Liter große Ablagefach im Boden, das hier ebenso zum Standard zählt wie ein Gepäckraumtrennnetz und die 12-Volt-Steckdose. Ein neues, äußerst praktisches Element gehört ab Version VISION zur Serienausstattung: ein Gepäckraumorganisierer, mit dem sich auf Basis eines Schienensystems unterschiedlichste Gepäckstücke und Gegenstände einfach und verlässlich fixieren lassen. Bei umgeklappter Rückbank fasst der Gepäckraum des Sportswagon bis zu Liter (bei dachhoher Beladung, inklusive Ablagefach im Boden). Sollte das noch nicht reichen, eröffnet die standardmäßige Dachreling weitere Transportmöglichkeiten. Umfassende Komfortausstattung mit vielen Hightech-Elementen Der neue cee d verfügt in der Schrägheck- wie in der Kombiversion über eine umfassende Serienausstattung und wird in den vier Ausführungen ATTRACT, EDITION 7, VISION und SPIRIT angeboten. Bereits die Basisversion ATTRACT beinhaltet zum Beispiel Audiosystem, Multifunktionslenkrad, Zentralverriegelung, elektrisch einstellbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn, Bordcomputer und Tagfahrlicht. In der Ausführung EDITION 7 kommen unter anderem Klimaanlage, klimatisiertes Handschuhfach, Lederlenkrad und 16-Zoll-Stahlfelgen hinzu. Der 1.6 CRDi in der Version EDITION 7 ist bei beiden Karosserievarianten mit einem EcoDynamics-Paket (inklusive 15-Zoll-Reifen) ausgerüstet, das die CO 2 -Emission dieser Motorisierung beim Schrägheckmodell auf 97 g/km senkt (Sportswagon: 110 g/km). Die Ausführung VISION bietet über die Version EDITION 7 hinaus unter anderem LED-Tagfahrlicht, Parksensoren hinten, Geschwindigkeitsregelanlage, Flex Steer (variable Servolenkung), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Dämmerungssensor, Abbiegelicht (statisch), Nebelscheinwerfer, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, beheizbare und elektrisch anklappbare Außenspiegel, beheizbares Lenkrad, Sitzheizung vorn und ein Gepäcknetz. Die Topversion SPIRIT bietet zudem 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Regensensor, elektrische Fensterheber hinten, Stoffsitzbezüge in Colour-Design, höhenverstellbaren Beifahrersitz sowie Fahrer- und Beifahrersitz mit elektrisch einstellbarer Stand 09/2012, Seite 5

7 Lendenwirbelstütze. Alle SPIRIT-Versionen sind darüber hinaus mit einem spritsparenden EcoDynamics-Paket ausgestattet (s. unten). Das Sonderausstattungsangebot umfasst neben einem Paket für die Version EDITION 7 und einer 2-DIN-Kartennavigation mit Rückfahrkamera für die Ausführung VISION vier weitere Pakete für die Topversion SPIRIT. Sie enthalten neben dem Navigationssystem unter anderem Xenon-Scheinwerfer mit adaptivem Abbiegelicht/Kurvenlicht, Smart-Key und Startknopf, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen (für 1,6-Liter-Motoren), Spurhalteassistent, Intelligentes Parksystem, elektronische Parkbremse, Reifendruckkontrollsystem, Supervision-Instrumente, Panoramadach, Teilleder-Sitze, Aluminium-Sportpedale sowie einen elektrisch einstellbaren Fahrersitz (inkl. Memory-Funktion). Überarbeitete Motorenpalette mit neuem 1.6 GDI und DCT-Getriebe Zahlreiche Veränderungen an den bewährten Motorkonzepten sowie der Einsatz der neuen GDI-Technologie haben dazu geführt, dass der Verbrauch der neuen cee d-generation über die gesamte Motorenpalette gesehen um durchschnittlich vier Prozent gesenkt werden konnte. Für den neuen cee d und cee d Sportswagon stehen in Deutschland vier Motoren zur Verfügung: zwei Benziner und zwei Diesel mit einem Leistungsspektrum von 90 bis 135 PS. Das kraftvollste Triebwerk ist ein hochmoderner 1,6-Liter- Benzindirekteinspritzer (Gasoline Direct Injection, GDI), der seine Premiere im Kia Sportage feierte. Der sparsamste Motor ist der 128 PS starke 1,6-Liter Diesel mit variabler Turbinengeometrie (VGT). In der Schrägheckversion hat die EcoDynamics-Version dieser Motorisierung der cee d 1.6 CRDi 97g EDITION 7 eine CO 2- Emission von 97 Gramm pro Kilometer und verbraucht durchschnittlich 3,7 Liter Diesel pro 100 Kilometer. Beim cee d Sportswagon ist die Ausführung 1.6 CRDi EDITION 7 ebenfalls die umweltfreundlichste (CO 2 - Emission 110 g/km, Verbrauch 4,2 Liter/100 km). Als Einstiegsmotorisierungen sind zwei 1,4-Liter-Motoren erhältlich: ein 100-PS-Benziner mit Multipoint- Einspritzung (MPI) und ein 90-PS-Diesel mit Wastegate-Turbolader (WGT). In manchen europäischen Ländern werden zudem ein 1,6-Liter-MPI-Benziner mit Stand 09/2012, Seite 6

8 130 PS und eine 110-PS-Version des 1,6-Liter-Diesel angeboten (beide in Deutschland nicht erhältlich). Alle vier Motorisierungen sind in der Schaltversion mit EcoDynamics-Paketen erhältlich (Serie in SPIRIT sowie bei 1.6 CRDi EDITION 7). Die Pakete beinhalten das Start-Stopp-System ISG und je nach Version weitere Spritspar- Ausstattungen wie längere Getriebeübersetzung (nur Schrägheckversion), Leichtlaufreifen und energiesparende Lichtmaschine. Standardmäßig sind alle Motoren mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert, für die 1,6-Liter-Modelle sind optional sechsstufige Automatikgetriebe erhältlich. Beim cee d 1.6 GDI kommt dabei ein neues Doppelkupplungsgetriebe (DCT) zum Einsatz. Es ist eine Eigenentwicklung des Getriebe-Teams von Kia Motors in Partnerschaft mit einem deutschen Automobiltechnik-Unternehmen. Damit ist die koreanische Marke einer von weltweit nur wenigen Automobilherstellern, die ein eigenes Doppelkupplungsgetriebe produzieren. Variable Servolenkung, neue Sicherheitselemente, Langzeit-Garantie Durch die verbreiterte Spur sowie verschiedene Modifikationen des Fahrwerks wurden Handling, Fahrkomfort und Laufruhe des neuen cee d verbessert. Ermöglicht wurde dies auch durch die deutlich erhöhte Verwindungssteifigkeit der neuen Karosserie (cee d: plus 45 Prozent, cee d Sportswagon: plus 51 Prozent). Durch weitere Maßnahmen zur Vibrations- und Geräuschdämmung konnte der Geräuschpegel im Innenraum so weit reduziert werden, dass cee d und cee d Sportswagon zu den leisesten Fahrzeugen ihrer Klasse gehören. Die neue variable Servolenkung Flex Steer (Serie ab Version VISION) erhöht die Fahrdynamik, denn mit dem dreistufigen System kann jeder Fahrer den Grad der Lenkunterstützung seinen Vorlieben und den jeweiligen Fahrbedingungen anpassen. Im Sicherheitstest Euro NCAP hat der neue cee d die Höchstwertung 5 Sterne erhalten. Damit ist der neue Kompaktwagen nach Rio, Venga, Soul, Sportage und Sorento das sechste aktuelle Kia-Modell, das mit dieser Sicherheits-Bestnote ausgezeichnet wurde. Zugleich knüpft die zweite cee d-generation an die Stand 09/2012, Seite 7

9 Modell-Tradition an: Schon der ursprüngliche cee d erhielt 2007 eine 5 Sterne - Wertung im Euro NCAP. Standardmäßig verfügt jeder neue cee d und cee d Sportswagon über sechs Airbags sowie elektronische Stabilitätskontrolle, Traktionskontrolle, Berganfahrhilfe, Gegenlenkunterstützung und aktives Bremslicht. Je nach Ausstattung und Options-Paket wird die aktive Sicherheit durch weitere Elemente wie statisches Abbiegelicht, neuartige Xenon-Scheinwerfer mit adaptivem Abbiegelicht/ Kurvenlicht, Spurhalte-Assistent und Reifendruck-Kontrollsystem erhöht. Wie für jeden in Europa verkauften Kia gilt auch für den neuen cee d und cee d Sportswagon die umfassende Herstellergarantie von sieben Jahren oder Kilometer. Die Garantie ist fahrzeuggebunden und bleibt bei einem Besitzerwechsel bestehen, vorausgesetzt die Garantiebedingungen wurden eingehalten. * Je nach Motorisierung und Ausführung weisen die beiden Modellvarianten bei der kombinierten CO 2 -Emission und dem kombinierten Kraftstoffverbrauch folgende Werte auf: Kia cee d: 97 bis 143 g CO 2 pro km / 3,7 bis 6,1 Liter Kraftstoff pro 100 km. Kia cee d Sportswagon: 110 bis 149 g CO 2 pro km / 4,2 bis 6,6 Liter Kraftstoff pro 100 km. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO 2 -Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO 2 -Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, Ostfildern ( unentgeltlich erhältlich ist. Stand 09/2012, Seite 8

10 Die neue cee d-generation: Die wichtigsten Unterschiede zum Vorgänger Dynamische Optik in der neuen Designsprache der Marke, auf der alle jüngeren Kia-Modelle basieren (inkl. typischer Kia-Erkennungsmerkmale wie Tigernase -Kühlergrill); neues Kia-Logo auf der Haube (bisher im Kühlergrill) Sportlich-elegante Proportionen, markantes Profil mit charakteristischer Fenstergrafik, optimierte Aerodynamik (cw-wert 0,30; Vorgänger: 0,33), vier neue Karosseriefarben Schrägheckmodell mit längerer Karosserie (plus 50 mm) und größerem Gepäckraum (380 Liter bis Fensterunterkante, plus 40 Liter) Kombiversion mit Schienensystem zur Gepäckraumorganisation (Serie ab VISION Beide Modelle mit mehr Kopffreiheit vorn und hinten sowie mehr Beinfreiheit für Fahrer und Beifahrer Veredeltes Interieur mit Soft-Touch-Oberflächen, hochwertigen Details, Chrom-Elementen, Applikationen in Metall- und Klavierlack-Optik, Ambiente- Beleuchtung, verschiebbarer Mittelarmlehne vorn u.a. Optionales Panoramadach mit elektrischem Glasschiebedach Neue Komfortelemente: Smart-Key und Startknopf, elektrisch einstellbarer Fahrersitz (mit Memory-Funktion), beheizbares Lenkrad, Supervision- Instrumente, Lüftungsauslässe in der Tunnelkonsole hinten, Einstiegsleuchte im Außenspiegel, beleuchtete Außentürgriffe vorn, Zuheizer für Benziner u.a. Neuer 1,6-Liter-Benzindirekteinspritzer und überarbeitete Motorenpalette mit deutlich reduzierten CO 2 -Emissionen (ab 97 g/km, Sportswagon ab 110 g/km) Neues, von Kia selbst entwickeltes Doppelkupplungsgetriebe (DCT) Fahrwerk mit verbreiterter Spur, höherer Fahrkomfort, niedrigerer Geräuschpegel, neue variable Servolenkung Flex Steer (dreistufig, ab VISION) Neue Assistenzsysteme und Sicherheitselemente: Intelligentes Parksystem, Spurhalte-Assistent, Xenon-Scheinwerfer, statisches Abbiegelicht, adaptives Abbiegelicht/Kurvenlicht, Tagfahrlicht (auch mit LED) Karosserie aus überwiegend hochfestem Stahl, mit deutlich höherer Verwindungssteifigkeit und verbessertem Seitenaufprallschutz Stand 09/2012, Seite 9

11 Der neue Kia cee d /cee d Sportswagon auf einen Blick Konzept: Fünftüriges C-Segment-Modell (Schrägheck- und Kombiversion) mit dynamischem Design, großem Raumangebot, umfassendem Komfort und modernen, sparsamen Motoren / Für anspruchsvolle Privat- und Flottenkunden Eckdaten: Zweite Modellgeneration / Schrägheckversion: 4,31 Meter lang, Start Juni 2012; Kombiversion cee d Sportswagon: 4,51 Meter lang, Start 15. September 2012 / Produktion und Vertrieb ausschließlich in Europa Modellgeschichte: Erste cee d-generation 2007 eingeführt / Auf Anhieb Bestseller der Marke in Europa / Seit Marktstart mehr als Einheiten verkauft Design: Dynamisches Profil mit markant ansteigender Schulterlinie und langgestreckter Fenstergrafik / Front mit typischem Kia-Kühlergrill ( Tigernase ) / Kombi mit verlängerter Fenstergrafik (C-Säulen und hintere Türen verändert) und sehr großer Heckklappe (Stehhöhe unter offener Klappe 1,89 Meter) Innenraum: Hochwertige Materialien (Soft-Touch-Oberflächen, Chrom-Details, Klavieroptik-Applikationen) / Klar gegliedertes, ergonomisches Cockpit, höhenund tiefverstellbares Lenkrad serienmäßig / Mehr Beinfreiheit vorn, größeres Gepäckraumvolumen (380 bis 1318 Liter; Sportswagon: 528 bis 1642 Liter) Ausstattung: Audiosystem, Multifunktionslenkrad, Zentralverriegelung, elektr. Außenspiegel sind Standard / EDITION 7: Klimaanlage, Lederlenkrad, 16-Zoll- Felgen / VISION: Geschwindigkeitsregelanlage, LED-Tagfahrlicht, Bluetooth- Freisprecheinrichtung, Sitzheizung vorn, Gepäckraumorganisierer (Kombi) / SPIRIT: Zwei-Zonen-Klimaautomatik, elektr. Lendenwirbelstütze, Regensensor, 16-Zoll-LM-Felgen / Optional: Intelligentes Parksystem, Smart Key, Panoramadach, Kartennavigation, Rückfahrkamera, elektrischer Fahrersitz, Teilledersitze Motoren: Neuer 1.6 GDI-Benziner (135 PS), optional mit Doppelkupplungsgetriebe / 1.6 CRDi mit 128 PS und CO 2 -Emission ab 97 g/km (Kombi: ab 110 g/km)/ 1.4 CVVT mit 100 PS, 1.4 CRDi mit 90 PS / Sechsgang-Schaltgetriebe Standard/ EcoDynamics-Paket mit Start-Stopp-System für alle Motoren verfügbar Fahrwerk: MacPherson-Federbeine vorn, Mehrlenkerachse hinten / Variable Servolenkung (ab VISION) / Kleiner Wendekreis (10,34 Meter) Sicherheit: 5 Sterne im Euro NCAP / Standard: ESC, Berganfahrhilfe, Gegenlenkunterstützung, aktives Bremslicht, sechs Airbags / Optional: Xenon-Scheinwerfer, adaptives Kurvenlicht, Spurhalte-Assistent, Reifendruck-Kontrollsystem Garantie: Gesamtes Fahrzeug: 7-Jahre-Herstellergarantie (oder km) / Durchrostung: 12 Jahre / Lack: 5 Jahre (oder km) / Mobilität: 3 Jahre Stand 09/2012, Seite 10