UNSERE PHILOSOPHIE BROMPTON STELLT SICH VOR DAS WERK

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2 3 Inhalt Unsere Philosophie Brompton stellt sich vor Leicht & Schnell Das Brompton als Transportmittel Das Werk Langstreckenfahrer 6 Die Konstruktion 20 Basismodelle 7 26 Auswahl eines Bromptons Klassisch & Chic Über das Gewicht 8 22 AUSKLAPPSEITE Typen, Schutzblecke & Gepäckträger Individuell & Unabhängig Gepäck 3

3 UNSERE PHILOSOPHIE Das Brompton wurde entwickelt, um den Menschen mehr Unabhängigkeit und Freiheit zu bieten. Dieses Leitbild ist nach wie vor die Grundlage unserer Geschäftstätigkeit. Wir stellen Fahrräder her, auf die sich unsere Kunden immer und überall verlassen können. Wir sind der Meinung, dass dieser Ansatz nicht nur für unsere Produkte, sondern auch für unser Handeln wegweisend sein und über unsere Vertriebs- und Handelspartner an den Endkunden weitergegeben werden sollte. Jeder Kunde sollte mit seinem Kauf rundum zufrieden sein und sich vor allem über die Vielzahl an Optionen freuen, die ihm bei der Auswahl und Gestaltung seines ganz persönlichen Bromptons zur Verfügung stehen. BROMPTON STELLT SICH VOR Das Brompton ist kein gewöhnliches Fahrrad. Es ist zwar ebenso groß, robust und beweglich wie ein normales Fahrrad, lässt sich aber einfach und schnell in ein äußerst kompaktes und tragbares Paket verwandeln. Das Brompton vereint die Leistungsfähigkeit eines hochwertigen großen Fahrrads mit der Bequemlichkeit eines echten Faltrads. Weder Fahrqualität noch Faltbarkeit werden vernachlässigt. Auch der Herstellungsprozess ist anders: Alle Teile unserer Fahrräder werden von Hand in unserem eigenen Werk in West London gefertigt. Außerdem ist das Brompton auf einen langen und intensiven täglichen Gebrauch ausgelegt. Es ist ein praktisches und verlässliches Gerät, das nicht für Ausstellungen, sondern für das echte Leben konstruiert wurde: ein Fahrrad, auf das man sich wirklich verlassen kann. Jedes Teil an einem Brompton hat seinen Sinn. Die gesamte Konstruktion ist darauf ausgerichtet, unseren Kunden jahrelangen verantwortungsvollen Fahrspaß, leichte Faltbarkeit und problemlose, kompakte Tragbarkeit zu bieten. Wir sind davon überzeugt, dass Sie unsere Fahrräder und die Unabhängigkeit und Freiheit, die Ihnen nur ein echtes Brompton bietet, einfach lieben werden. Vielleicht werden Sie sich sogar fragen, wie Sie so lange ohne ein Fahrrad ausgekommen sind, das mit allen Regeln bricht und sich ganz an Sie und Ihre Bedürfnisse anpasst. DAS WERK Unser Ruf basiert seit jeher auf unseren herausragenden Leistungen hinsichtlich Konstruktion, Technik und Fertigung. Aus diesem Grund stellen wir keine Fahrräder für andere Unternehmen her und lassen unsere Fahrräder von keinem anderen Unternehmen herstellen. Nur so können wir sicherstellen, dass unsere handgefertigten Fahrräder über die erforderliche Qualität verfügen. Jedes Brompton wird nach Auftrag und unter strengen Qualitätskontrollen in unserem eigenen Werk in West London gefertigt, und zwar komplett: Für uns bedeutet fertigen nämlich nicht einfach die Montage anderswo hergestellter Teile. Unser Werk ist Schauplatz der wichtigsten Produktionsphasen, vom Biegen der Rohre bis hin zu Rahmenbau und Endmontage, und wir behalten jederzeit die vollständige Kontrolle über alle Materialien. Bei jedem ausgelieferten Fahrrad können wir genau zurückverfolgen, welche Mitarbeiter an den wichtigsten Produktionsphasen beteiligt waren. Jedes Brompton besteht aus rund Einzelteilen, von denen drei Viertel ausschließlich und exklusiv für unsere Fahrräder verwendet werden (Standardteile sind einfach nicht das Richtige für ein Brompton). Das bedeutet aber auch, dass wir die Geräte, Werkzeuge und Vorrichtungen konstruieren und herstellen müssen, die wir zur Fertigung dieser speziellen Teile benötigen. Auch diese Arbeiten werden direkt hier vor Ort durchgeführt. Da bei der Fertigung unserer einzigartigen Fahrräder auch seltene Fertigkeiten wie das Hartlöten zum Einsatz kommen, sind auch Engagement für die Ausbildung unserer Mitarbeiter und Leistungsbereitschaft unerlässlich. Bei der Qualität gehen wir keine Kompromisse ein und alle Mitarbeiter Löter, Montagekräfte, Büromitarbeiter und Ingenieure sehen sich in vor allem diesem Leitsatz verpflichtet. Wir sind stolz auf unsere Liebe zum Detail und unser Bestreben, robuste Produkte herzustellen, die einfach funktionieren. Da jeder von uns selbst ein Brompton fährt, profitieren auch wir Tag für Tag von seinen besonderen Eigenschaften. Vor allem aber wissen wir, wie unsere Fahrräder sein sollten, und warum Qualität nach wie vor zählt. 4 5

4 HEADING DIE KONSTRUKTION Jedes Brompton zeichnet sich durch dieselbe ausgeklügelte Rahmengeometrie aus, eine im Laufe der letzten 30 Jahre kontinuierlich erneuerte und verbesserte Konstruktion, für die Andrew Ritchie 2009 mit dem Prince Philip Designers Prize ausgezeichnet wurde. Doch beinahe wäre alles ganz anders gekommen: Andrew begann bereits 1975 in seinem Schlafzimmer mit der Konstruktion des Bromptons. Obwohl er die Grundprinzipien relativ schnell entwickeln konnte, sollten bis zum Beginn der Serienproduktion noch ganze 13 Jahre vergehen, da potenzielle Geldgeber und Partner anfangs nicht erkannten, welche Möglichkeiten das Brompton bot. In dieser Zeit war es Andrew gelungen, die Konstruktion weiterzuentwickeln und stark zu verbessern. Am Konstruktionsprozess sind inzwischen sind mehrere Mitarbeiter und komplexe Computerprogramme beteiligt und natürlich stehen geeignetere Räumlichkeiten als Andrews Wohnung zur Verfügung, jedoch hat sich an der Zielsetzung, Fahrkomfort und kompakte Tragbarkeit optimal miteinander zu verbinden, bis heute nichts geändert. Abgesehen davon ist es uns wichtig, dass unsere Fahrräder nicht veralten. Aus diesem Grund werden praktisch alle Neuerungen so konstruiert, dass eine Nachrüstung der älteren Bromptons möglich ist, von denen bis heute Zehntausende täglich in Gebrauch sind. Fahrgefühl Unsere Rahmen bestehen hauptsächlich aus hochfesten Stahllegierungen, um optimale Stabilität und Festigkeit zu gewährleisten. Die Einhaltung strenger Konstruktions- und Fertigungsvorschriften gewährleistet eine äußerst präzise Rahmenausrichtung. Gemeinsam mit einer hervorragenden Verwindungssteifigkeit sorgt diese für eine effiziente Kraftübertragung, die ein schnelles, verantwortungsbewusstes Fahrerlebnis ermöglicht. Gleichzeitig bietet der große Radstand auch bei hohen Geschwindigkeiten Stabilität. Faltbarkeit Jedes Brompton lässt sich in Sekunden zu einem handlichen Paket zusammenfalten, das nur wenig größer ist als seine Räder. Alle Komponenten wurden speziell für dieses einzigartige Faltsystem entwickelt, damit Lampen, Kabel usw. beim Falten nicht beschädigt werden. Ketten und Gangschaltung werden so nach innen gefaltet, dass sie beim Tragen nicht mit Kleidung und Gepäck in Berührung kommen. Ohne hervorstehende oder lose Teile lässt sich das zusammengefaltete Rad wie ein kleiner Koffer tragen. Anhand von Rollen lässt sich das Rad problemlos verstauen und kann bequem geschoben werden. Die Hinterbau-Schwinge mit Federung ermöglicht das Parken des Bromptons. So abgestellt steht das Brompton von selbst und lässt Ihnen beide Hände frei. Ganz zusammengefaltet bleibt das Brompton automatisch verriegelt. AUSWAHL EINES BROMPTONS Ein Brompton wird schnell zu einem Teil Ihres Alltags. Noch besser aber ist es, wenn es speziell in Einklang mit Ihren Wünschen und Anforderungen entwickelt wurde. Immerhin hat ein Globetrotter ganz andere Bedürfnisse als ein Pendler. Aus diesem Grund bieten wir unseren Kunden eine große Auswahl an Optionen, damit sie genau das Fahrrad zusammenstellen können, das am besten zu ihren individuellen Mobilitätsanforderungen passt. Fahrposition, Gangschaltung, Gepäckträger, Superlight-Komponenten, Beleuchtung und andere Teile können ganz nach eigenen Wünschen ausgewählt werden. Eine umfangreiche Farbpalette ermöglicht eine noch individuellere Gestaltung. Und das ist es, was das Brompton wirklich von allen anderen Fahrrädern unterscheidet: die Möglichkeit, sich nach eigenen Wünschen ein ganz individuelles Rad zusammenzustellen. Die meisten Fahrradhersteller bieten ihren Kunden nicht die Möglichkeit, aus einem Sortiment an Teilen und Merkmalen auszuwählen. Aus diesem Grund verstehen wir, dass die Vielfalt an Gestaltungsmöglichkeiten, die wir unseren Kunden bieten, zunächst überwältigend erscheinen mag. In Wirklichkeit aber ist es gar nicht so schwierig und wir versichern Ihnen, dass Sie das Ergebnis als Bereicherung empfinden werden. Da Ihr ganz persönliches Brompton nur über jene Merkmale verfügt, die Sie auch wirklich brauchen, ist eine Erweiterung der Ausstattung nicht notwendigerweise mit zusätzlichen Kosten verbunden. Im Gegenteil: Es kann gut sein, dass Ihr Brompton sogar günstiger ist als ein Modell, das Ihr Händler zufällig auf Lager hat. Abgesehen davon erheben wir keinen Preisaufschlag auf individuell zusammengestellte Räder. Auf den nächsten Seiten finden Sie alle Optionen, mit denen Sie Ihr ganz persönliches Brompton gestalten können. In jeder Kategorie können Sie genau die Optionen auswählen, die am besten zu der Art und Weise passen, wie Sie Ihr Brompton nutzen möchten. Vielleicht schätzen Sie die Funktionalität von Nabenschaltung und Schutzblechen mehr, als Sie das zusätzliche Gewicht stört. Vielleicht ist Ihnen vor allem die Individualität wichtig, die Ihnen eine seltene Farbkombination bietet. Vielleicht geht es Ihnen aber auch in erster Linie um eine praktische Schutzhülle oder eine Gepäcktasche. Die Entscheidung liegt ganz bei Ihnen. Bei der Auswahl Ihres ganz persönlichen Bromptons stehen Sie und Ihre Wünsche im Mittelpunkt. Auf diese Weise bekommen Sie mit größter Wahrscheinlichkeit genau das, was Sie wollen. Und genau das wollen auch wir. Im Anschluss an die Optionen werden Ihnen einige Mitarbeiter und Freunde von Brompton etwas über ihre Bromptons erzählen und Ihnen vielleicht einen Anhaltspunkt bieten, wenn Sie absolut nicht wissen, wo Sie anfangen sollen. Und wenn Sie danach immer noch nicht wissen, welche der vielen Optionen die richtigen für Sie sind, stellen wir Ihnen im letzten Teil unserer Broschüre mit unseren Basismodellen einige der beliebtesten Konfigurationen vor, obwohl diese nur einen winzigen Ausschnitt unseres gesamten Sortiments darstellen. 6 7

5 TYPEN, SCHUTZBLECHE & GEPÄCKTRÄGER TYPEN Die Brompton-Familie besteht aus drei verschiedenen Lenkertypen (S, M und P), die für unterschiedliche Fahrstile und Nutzungsarten entwickelt wurden. GANGSCHALTUNG Bei der Auswahl der passenden Gangschaltung stehen Ihnen vier verschiedene Optionen zur Verfügung. Die Auswahl ist abhängig von Fahrstil und Gelände Unser einfachstes Modell ist das Brompton S1E. Es ist mit einer Standard-Sattelstütze und Brompton-Kevlarreifen ausgestattet. Gewicht: 10,17 kg. Ausgehend von diesem Basisgewicht wird das Gewicht Ihres individuellen Bromptons durch folgende Optionen entweder erhöht (zusätzliche Gänge, Gepäckträger) oder verringert (Superlight-Rahmen, Kojak Reifen). SCHUTZBLECHE & GEPÄCKTRÄGER S-Typ Die gerade, niedrige Lenkstange des S-Typs (Griffhöhe: 935 mm) ermöglicht eine sportliche Fahrposition und vermittelt Stabilität, Leichtigkeit und ein positives Fahrgefühl. Vorne ist zwar weniger Platz für Gepäck, der S-Typ wurde aber auch nicht für Langstrecken konzipiert. M-Typ Die besondere Form der Lenkstange des M-Typs wird seit jeher für das Brompton verwendet: Der M-Typ ist zwar etwas schwerer als der S-Typ (+58 g), dafür ermöglicht aber die aufrechtere Fahrposition (Höhe 1015 mm) eine hervorragende Kontrolle über das Fahrrad. Der M-Typ ist der Allrounder in unserem Sortiment und eignet sich gleichermaßen für Fahrten in der Stadt und auf Landstraßen. Darüber hinaus bietet er vorne reichlich Platz für Gepäck. P-Typ Der P-Typ wurde vor allem für Langstrecken entwickelt. Der Fahrer kann zwischen zwei Positionen wählen (Höhe 1033 mm und 880 mm). Die unteren, gewinkelten Griffe weisen ein aerodynamisches Profil auf, die oberen ermöglichen eine aufrechte Fahrposition, die sich besonders für Straßen mit höherem Verkehrsaufkommen eignet. Der Nachteil dieser Flexibilität liegt im Gewicht: Die Lenkstangen sind 326 g schwerer als beim S-Typ. ÜBERSETZUNGSTABELLE 1 Gang Leicht und einfach: unsere spezielle Freilaufnabe für Puristen. 2 Gänge (+188g) Ein Gang für Berge und zum Anfahren, einer für die normale Fahrgeschwindigkeit. Mit dem einzigartigen Umwerfersystem von Brompton und der nahezu perfekten Kettenausrichtung bietet diese Option am meisten Flexibilität und besonders gute Tragbarkeit. Alles, was Sie für Fahrten in der Stadt brauchen. 3 Gänge (+738g) Die BSR-Nabe (Brompton Standard Range) ist eine aktualisierte Version der klassischen Sturmey-Archer-Nabe im Leichtmetallgehäuse mit drei gut abgestuften Gängen. Diese sind vollständig von dem Gehäuse umschlossen und daher absolut zuverlässig. Die Gänge lassen sich besonders einfach wechseln. Eine beliebte Gangschaltung für den Alltagsgebrauch. 6 Gänge (+920g) Die Kombination aus der hocheffizienten BWR-Nabe (Brompton Wide Range) und unserem eigenen Umwerfersystem bietet sechs gleichmäßig abgestufte Gänge. Die Zweihebelsteuerung ist unkompliziert und dank geringer Übertragungsverluste und großem Entfaltungsbereich eignet sich dieses Mehrgangsystem vor allem für Langstrecken und hügeliges Gelände. 8 Version E Fahrräder ohne Schutzbleche sind eleganter und darüber hinaus die leichteste und kostengünstigste Option, doch es gibt auch Nachteile: Zusammengefaltet steht das Rad nicht so stabil, es gibt keine Luftpumpe und natürlich auch keinen Schutz vor Wasser oder Schmutz. Version L (+285g) Diese mit Schutzblechen ausgestattete Version ist ein absolutes Muss, wenn Sie Ihr Rad nicht nur bei schönem Wetter benutzen wollen. Version R (+430g) Ein Gepäckträger kann nützlich sein - unabhängig davon, ob Sie am Lenker Gepäck anbringen oder nicht. Der Alu- Druckguss-Gepäckträger ist mit Spanngurten ausgestattet und trägt problemlos Lasten bis 10 kg. 6 Gang Standard 6 Gang -12% 6 Gang +8% 3 Gang Standard 3 Gang -12% 3 Gang -18% 3 Gang +8% 2 Gang Standard 2 Gang -7% 2 Gang -19% 1 Gang Standard 1 Gang -7% 1 Gang -19% Erster m m m m m m m m m m m m m Zweiter m m m m m m m m m m Ditter m m m m m m m Vierter m m m Fünfter m m m Sechster m m m Entfaltung in Metern: Der Weg, der in dem jeweiligen Gang mit einer Kurbelumdrehung zurückgelegt wird. Übersetzungsdurchmesser in Zoll ( Gear Inches ): Durchmesser des hypothetischen Rads, das bei jeder Übersetzung entsteht. Je höher der Gang, desto größer der Durchmesser (Gear Inches) des hypothetischen Rads und desto größer der mit einer Kurbelumdrehung zurückgelegte Weg. Hinweis: Niedrigere Gänge benutzt man für langsamere Geschwindigkeiten und hügeligere Gegenden, höhere Gänge dagegen für flachere Strecken und höhere Geschwindigkeiten. Eine ausführlichere Beschreibung finden Sie auf unserer Website. 9

6 RAHMEN FARBEN & REIFEN STAHLRAHMEN Bei allen Bromptons werden Hauptrahmen und Lenkervorbau aus Stahl gefertigt. Stahl verleiht der entscheidenden Verbindung zwischen Lenkstange und Pedalen die Stabilität, die der Schlüssel zu einem guten Fahrverhalten ist. Bei Bromptons mit Stahlrahmen sind darüber hinaus Hinterbau, Vordergabel und Sattelstütze aus Stahl gefertigt. FARBEN Egal ob Sie Ihr Brompton für größere Radtouren oder Kurzstrecken verwenden möchten: Mit unserer breiten Palette an Farben können Sie Ihrem Fahrrad eine ganz persönliche Note verleihen. Natürlich wird das Gewicht durch die Auswahl eines persönlichen Farbschemas nicht beeinflusst. Modelle mit Stahlrahmen können ein- oder zweifarbig lackiert werden. Bei zwei Farben wird eine Farbe für den Hauptrahmen und die andere für die übrigen Teile verwendet. Die einzige Ausnahme bildet die Klarlack-Option, die nicht mit anderen Farben kombiniert werden kann. Die Titanteile der Superlight-Modelle bleiben unlackiert. Aus diesem Grund kann hier nur eine Farbe (für den Hauptrahmen und den Lenkervorbau) gewählt werden. REIFEN Brompton Kevlar Unser Standardreifen rollt außergewöhnlich schnell, ist belastbar und dennoch leicht. Die unter der Lauffläche angebrachte Schutzschicht aus Kevlar sorgt für fast perfekten Pannenschutz. Die Reflexstreifen an den Seiten gehören zur Standardausstattung. M3L SCHWARZ & ROT SCHWARZ HAUPTRAHMEN ÜBRIGE TEILE SUPERLIGHT Schwalbe Marathon (+376 g) Etwas schwerer als die Brompton-Reifen und mit nicht ganz so guten Rolleigenschaften, dafür mit optimaler Strassenhaftung, Kevlarverstärkung und robusteren reflektierenden Flanken. ROT SUPERLIGHT-RAHMEN (-790 g bis g, je nach Version und Sattelstützenlänge) Die Superlight-Variante bietet eine erhebliche Gewichtsersparnis und ist besonders vorteilhaft, wenn Sie das Fahrrad voraussichtlich häufig tragen müssen. Um Gewicht zu sparen, wird für Hinterbau, Vordergabel, Schutzblechhalter und Faltpedalachsen anstatt von Stahl eine hochfeste Titanlegierung verwendet. Die Sattelstütze besteht aus eloxiertem Aluminium. Abgerundet wird das Ganze durch einen Steuersatz aus Leichtmetall und ein extrem leichtes Vorderrad. In Einklang mit dem minimalistischen Design kommt dieses Modell ohne Luftpumpe aus. Permanente Markierungen an der Alu-Sattelstütze erleichtern die Einstellung der Sattelhöhe. ORANGE GELB BABY PINK FLAMINGO PINK VIOLETT KOBALTBLAU ARKTISBLAU TÜRKIS Schwalbe Kojak (-232 g) Ab 2010 verwenden wir statt dem Schwalbe Stelvio diesen Reifen den schnellsten, mit dem wir jemals ein Brompton ausgestattet haben. Gleichzeitig ist er leichter und dank RaceGuard- Schutzgürtel pannensicherer als sein Vorgänger. Kevlardrähte sorgen dafür, dass der Reifen gefaltet und problemlos als Ersatzreifen mitgeführt werden kann. Mit Reflexstreifen. RACING GREEN M3L-X ROT APFELGRÜN WÜSTENSAND WEISS KLARLACK 10 kein Aufpreis Aufpreis 11

7 FEDERUNG, SATTELHÖHEN & SÄTTEL BELEUCHTUNG FEDERUNG Die Federung ist vor allem bei Fahrrädern mit kleinem Raddurchmesser wichtig. Unsere Federungen bestehen aus einem leichten Polyurethan-Block, der zwischen dem Haupt- und Hinterrahmen angebracht ist, wirkungsvoll Schlaglöcher und Unebenheiten auf der Straße ausgleicht und durch den integrierten Dämpfmechanismus lästiges Aufschaukeln verhindert. Je nach Körpergewicht und Fahrstil stehen zwei verschiedene Härtegrade zur Verfügung: Standard federung Für die meisten Fahrer ist diese Federung völlig ausreichend, vor allem für leichtere Menschen und Leute mit einem gleichmäßigen Fahrstil. SATTELHÖHEN Damit sich die Sattelstütze perfekt an Ihre individuellen Bedürfnisse anpasst, stehen drei verschiedene Längen zur Verfügung. Bei den Superlight-Modellen wird Aluminium anstatt von Stahl verwendet. \ Standard-Sattelstütze Für Sattelhöhen von bis zu 995 mm über dem Boden. Wenn die Innenseiten Ihrer Beine länger sind als 84 cm, brauchen Sie höchstwahrscheinlich eine längere Sattelstütze. Harte Federung Für Fahrer, die mehr als 80 kg wiegen, einen aggressiveren Fahrstil haben oder ein intensiveres Fahrgefühl dem Komfort einer weichen Federung vorziehen, ist diese Option eher geeignet. Unsere Beleuchtungssysteme wurden speziell für unsere Fahrräder entwickelt und sind auch nach dem Falten vor Beschädigung geschützt. Alle Beleuchtungsoptionen eignen sich für jedes unserer Fahrräder. Um ein Superlight-Modell mit einem Nabendynamo ausstatten zu können, muss man allerdings auf das superleichte Vorderrad verzichten. Batteriebeleuchtung (+158g) Das LED-Rücklicht mit integrierten Reflektoren wurde speziell für unsere Fahrräder entwickelt und liefert ein gutes, helles Licht. Die Lampe kann nicht abgenommen werden. Vorne befindet sich eine attraktive, leistungsstarke S-Sun 3-LED-Lampe. Sie ist mit einem Schnellverschluss befestigt und lässt sich daher vor dem Zusammenfalten problemlos abnehmen. Die Batterien sind im Lieferumfang enthalten. 12 Verlängerte Sattelstütze (+105 g Stahl; +49 g Aluminium) Der Sattel kann gegenüber dem Standardmodell um bis zu 60 mm erhöht werden. Allerdings steht der Sattel entsprechend weiter über, wenn das Brompton gefaltet wird. Teleskop-Sattelstütze (+364 g Stahl; +241 g Aluminium) Der Sattel kann gegenüber dem Standardmodell um bis zu 175 mm erhöht werden. Gleichzeitig steht der Sattel beim Falten aber nur um 20 mm über. SÄTTEL Brompton-Sattel Sportlich, komfortabel, praktisch und dank der neuen Hohlstreben ab 2010 noch leichter (45 g Gewichtsersparnis). Diesen hochqualitativen Unisex-Sattel haben wir speziell für unsere Fahrräder entwickelt. Durch die Grifffläche unter der Sattel-Nase lässt er sich problemlos tragen. Der Winkel kann mit dem raffinierten und unglaublich leichten Brompton- Pentaclip stufenlos verstellt werden. STANDARD VERLÄNGERT TELESKOP Brooks B17 Special (+217g) & Brooks B17S Special (+169g) Dieser wunderschöne traditionelle Fahrradsattel bietet viele Jahre lang Komfort, wobei sich das Leder im Laufe der Zeit an den Fahrer anpasst. Er ist mit handgehämmerten Kupfernieten versehen und mit einem Brompton-Pentaclip für stufenlose Verstellung ausgestattet. Ein echter Klassiker und in Herren- und Damenausführung erhältlich. SHIMANO NABENDYNAMO Shimano-Nabendynamo (+446 g) Nabendynamos sind äußerst verlässlich. Dieses Modell wurde von Shimano speziell für unsere Fahrräder angepasst und zeichnet sich durch sein gutes Preis-/Leistungsverhältnis aus. Ausgestattet ist es mit einer Halogen- Vorderleuchte von Busch & Müller und einer Standlichtfunktion für das Rücklicht. SON-Nabendynamo (+236 g) Der SON-Nabendynamo zeichnet sich durch erstklassige Konstruktion und hohe Leistungsfähigkeit aus und gewährleistet einen langjährigen, zuverlässigen Betrieb. Die ab 2010 erhältliche Version wurde mit einer LED- Vorderleuchte von Busch & Müller mit automatischem Lichtsensor sowie Standlichtfunktion für vorne und hinten ausgestattet und so weiter verbessert. SON NABENDYNAMO 13

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9 LEICHT & SCHNELL Ich & Mein Brompton S1E-X in Orange 9,1 kg S1E - X ORANGE S-Typ, 1 Gang, Schwalbe Kojak Reifen, Superlight Ich liebe es, mit meinem Brompton so richtig schnell zu fahren: sei es auf dem Weg zur Arbeit, beim Faltrad- Rennen Nocturne Series oder bei den Weltmeisterschaften. Die harte Federung gewährleistet eine effiziente Kraftübertragung. Um mir einen Vorsprung zu sichern, muss mein Rad so leicht wie möglich sein. Daher habe ich mich für die Superlight-Version aus Titan, ohne Schutzbleche oder zusätzliche Gänge entschieden. Shannon, Hartlöter aus West London, UK BROMPTON-SATTEL S-BAG S-BAG HARTE FEDERUNG 16 17

10 LANGSTRECKENFAHRER Ich & Mein Brompton P6R, Flamingo Pink, 11,5 kg P6R FLAMINGO PINK P-Typ, 6 Gänge, Schutzbleche & Gepäckträger, Shimano- Nabendynamo, Brompton- Kevlarreifen, Stahlrahmen Mein Fahrrad benutze ich nicht nur täglich für den Weg zur Arbeit, sondern auch für längere Fahrten. Das Schöne an einem Brompton ist, dass man problemlos auch weitere Strecken zurücklegen kann. Auf einer Tour durch Frankreich beispielsweise lagen unsere Räder im Eurostar und TGV zusammengefaltet beim übrigen Gepäck. Und die hügeligen Landschaften der Dordogne waren überhaupt kein Problem. Die längste Strecke, die ich bisher an einem Tag mit meinem Rad zurückgelegt habe, betrug 130 km. Wir haben gestaunt, wie viel Gepäck vorne und hinten befestigt werden kann: insgesamt 44 Liter! Kath, Vertriebsleiterin South East London, UK aus RACK-SACK Gepäckträgertasche T- BAG T- BAG SATTELTASCHE 18 19

11 KLASSISCH & CHIC Ich & Mein Brompton M3L in Racing Green, 11,5 kg M3L RACING GREEN M-Typ, 3 Gänge, Schutzbleche, Brooks-Sattel, Batteriebeleuchtung, Brompton- Kevlarreifen, Stahlrahmen Mit der Zeit ist mir mein Brompton sehr ans Herz gewachsen. Es erleichtert mein Leben unglaublich, da ich die Strecken zwischen den Haltestellen der öffentlichen Verkehrsmittel ganz einfach auf dem Fahrrad zurücklegen kann. Außerdem kann ich es immer mitnehmen egal, ob ich zu einem Meeting oder ins Konzert gehe. Mit der Schutzhülle wird es unsichtbar für all jene, die es nicht kennen. Tony, Produktionsleiter aus Beaconsfield, UK BROOKS-SATTEL BATTERIEBELEUCHTUNG A-BAG SATTELTASCHE 20 21

12 INDIVIDUELL & UNABHÄNGIG Ich & Mein Brompton M3R in Türkis und Gelb, 11,4 kg M3L TÜRKIS & GELB M-Typ, 3 Gänge, Schutzbleche & Gepäckträger, Brompton-Sattel, Batteriebeleuchtung, Brompton- Kevlarreifen, Stahlrahmen Ich teile mir ein kleines Studio und eine kleine Wohnung. Deshalb ist es mir sehr wichtig, mein Fahrrad unter der Treppe lagern zu können und es so vor Fahrraddieben zu schützen. Auch was das Wetter in London angeht, ist das ein echtes Plus. Ich wollte mein Brompton ganz an meine Persönlichkeit anpassen und habe daher zwei Farben ausgewählt, die mir wirklich gefallen. Das Beste an einem Brompton aber ist, dass man es immer weiter individualisieren kann. Vor Kurzem habe ich mir die Eazy Wheels zugelegt, um es noch leichter transportieren zu können. Und mit meiner neuen O-Bag bleibt der Inhalt immer 100 % trocken. Cecilie, Projektmanagerin aus Oslo, Norwegen BATTERIEBELEUCHTUNG EAZY WHEELS O- BAG 22 23

13 DAS BROMPTON ALS TRANSPORTMITTEL Ein Brompton wird Ihre Ansichten über Transportmittel grundlegend verändern. Ob Stadtpendler oder Globetrotter, ob in Eile oder ganz gemütlich: Das Brompton bietet Ihnen eine Transportlösung, die sich ganz um Sie und Ihre Bedürfnisse dreht. Ob Sie öffentliche, private oder gar keine Verkehrsmittel benutzen, ein Brompton ermöglicht es Ihnen jederzeit, Ihre Pläne zu überdenken, zu verändern und spontan an neue Gegebenheiten anzupassen. Ein Brompton befreit Sie von den Beschränkungen, die uns Verbrennungsmotor, Wetter, Transportsysteme, Fahrraddiebe und andere Probleme auferlegen. In Bahn und Bus kann das zusammengefaltete Fahrrad bequem im Gepäckfach verstaut werden. Bei Flugreisen kann es als Gepäck aufgegeben werden. Und es ist ein großartiges Gefühl, am Ziel einfach weiterzufahren! Ob im Auto, im Schiff oder hinter dem Pilotensitz in einem einmotorigen Propellerflugzeug: Ein Brompton geht ebenso oft auf Reise, wie es seinen Eigentümer auf eine Reise mitnimmt. Egal, ob Sie auch andere Transportmittel oder nur Ihr Fahrrad benutzen, am Ende kann Ihr Brompton in jedem Schrank, unter einem Tisch oder in einem Umkleideraum verstaut werden und steht dort, geschützt vor Diebstahl und Witterung, für die nächste Reise bereit. BASISMODELLE Die folgenden sechs Modelle bieten nur einen kleinen Einblick in unser gesamtes Sortiment und gehören zu den beliebtesten Varianten. Jedes Basismodell ist mit Standard-Stahlrahmen und als Superlight-Version [-X] erhältlich. Bei den angegebenen Gewichten wurden alle Faktoren berücksichtigt, sogar die abnehmbare Batteriebeleuchtung (ja, einschließlich der Batterien). BASISMODELL S2L / S2L-X In diesem Modell wird der sportliche Charakter des S-Typs durch unsere flinke Umwerferschaltung (2 Gänge) ergänzt. Durch den Verzicht auf eine Nabenschaltung erhalten wir ein leichtes Rad, das sich für fast alle Fahrstrecken eignet. Es ist mit Schutzblechen und Batteriebeleuchtung ausgestattet. 10,7 kg / 9,8 kg BASISMODELL M3L / M3L-X Ein klassisches Brompton, ausgestattet mit der neuen BSR 3-Gang-Nabe von Sturmey Archer. Eine vielseitige Kombination für den Allrounder unter unseren Basismodellen. S2L S2L-X Es ist mit Schutzblechen und Batteriebeleuchtung ausgestattet. 11,5 kg / 10,5 kg BASISMODELL P6R / P6R-X Dieses Modell ist mit einem Gepäckträger und 6 gut abgestuften Gängen ausgestattet. Die zusätzliche Ausstattung sorgt zwar für zusätzliches Gewicht, aber das P6R wurde auch eher für längere Strecken als für kurze Fahrten entwickelt. Es ist mit Schutzblechen, Gepäckträger und Shimano-Nabendynamo ausgestattet. 12,4 kg / 11,5 kg M3L P6R M3L-X P6R-X 24 25

14 TRANSPORTING ÜBER DAS GEWICHT Im Zusammenhang mit den Optionen und individuellen Gestaltungsmöglichkeiten wird auf Fahrradausstellungen vor allem eine Frage immer wieder gestellt: Wie viel wiegt ein Brompton? Keine Frage: Das Gewicht ist ein wichtiger Faktor. Kein Mensch kauft sich ein Fahrrad, um sich die Hanteln zu sparen. Aber Gewicht ist nicht alles. Fahrqualität, Rahmenausrichtung, Tritteffizienz und Zuverlässigkeit machen beim Fahren wahrscheinlich einen größeren Unterschied, werden aber gern übersehen, wenn man zu sehr auf das Gewicht fixiert ist. Abgesehen davon sind für einen möglichst großen Tragekomfort die Kompaktheit und Balance des zusammengefalteten Fahrrads ebenso wichtig wie sein Gewicht. Wir sind ständig auf der Suche nach neuen Möglichkeiten, um das Gewicht unserer Fahrräder zu reduzieren, denn immerhin ist das Brompton auch für seinen Tragekomfort bekannt. Eine Verringerung des Gewichts hat aber nicht nur Vorteile und ist sicherlich nichts, was wir um jeden Preis erreichen wollen. Natürlich könnten wir viele leichte Materialien bei der Fertigung unserer Fahrräder verwenden, aber die Materialien, die wir nicht ohnehin schon verwenden, wurden abgelehnt, weil sie unseren hohen Anforderungen an Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Stabilität nicht genügen. Uns ist es wichtig, dass unsere Kunden viele Jahre lang Freude an unseren Fahrrädern haben und manchmal zählt Widerstandsfähigkeit einfach mehr als Gewicht. Abschließend möchten wir Sie bitten, die Angaben in dieser Broschüre mit Vorsicht zu genießen, da nicht alle Fahrräder auf die gleiche Weise gewogen werden. Wir verwenden echte Gewichtsangaben. Das heißt, wir wiegen unsere Fahrräder mit Pedalen und Rädern/Reifen. Wenn ein Rad über Schutzbleche verfügt, werden diese auch mitgewogen. Wir vertreten die etwas romantische Ansicht, dass unsere Kunden wissen wollen, wie viel ihr Fahrrad wirklich wiegt, und nicht, wie viel es ohne ein paar besonders schwere Teile wiegen würde. Schutzhülle und Satteltasche (+295g) Eine Schutzhülle kann oft gute Dienste leisten, vor allem in öffentlichen Verkehrsmitteln. Blitzschnell lässt sich die Hülle über das gefaltete Brompton ziehen und kann mit der Zugkordel unten festgezogen werden. Die Hülle kann in der Satteltasche verstaut werden. B-Bag (2.4kg) Aus reißfestem Nylon mit 5 mm starker Auspolsterung, um dem Brompton beim Transport ein gewisses Maß an Schutz zu bieten. Der Boden der Tasche ist verstärkt und mit praktischen Rollen ausgestattet. Darüber hinaus verfügt die Tasche über zusätzliche Fächer und wird mit einem Schultergurt sowie Tragegriffen geliefert. Zum Verstauen kann die Tasche flach zusammengerollt werden. Eazy Wheels (+85g/+43g) 4 große Rollen (2 bei einem Brompton ohne Gepäckträger) mit robusten Kugellagern ermöglichen ein bequemes Schieben des zusammengefalteten Fahrrads. Ein Gummipfropfen in der Sattelstange dient als Bremse, um zu verhindern, dass das zusammengefaltete Rad wegrollt. B BAG B-Pod (5kg) Für all jene, die ihrem Brompton beim Transport einen noch besseren Schutz bieten wollen, bietet der B-Pod eine stabile, formgegossene EVA-Schale. Nach dem Verstauen wird das Brompton innen sicher mit Gurten befestigt. Der B-Pod lässt sich zwar nicht wie die B-Bag flach zusammenfalten, ist aber ebenso handlich wie ein Rollkoffer und mit einem Teleskopgriff und integrierten Rollen ausgestattet. Eine hervorragende Transportlösung, die Ihnen die Möglichkeit bietet, Ihr Brompton völlig sorgenfrei mit auf Urlaubs- und Geschäftsreisen zu nehmen (verfügbar ab Juni). PS: Die Antwort lautet: Das tatsächliche Gewicht hängt von dem jeweiligen Modell und der Ausstattung ab, liegt aber zwischen 9 kg und 12,5 kg. 26

15 AUSKLAPPSEITE GEPÄCKTASCHEN Brompton-Gepäcktaschen wurden als Ergänzung zu unseren Fahrrädern konzipiert und bieten eine vollständige Transportlösung für alle Bedürfnisse. A-Bag Erst seit 2010 in unserem Sortiment. Obwohl es unsere Gepäcktaschen inzwischen selbst in Vorstandsetagen geschafft haben, wünschen sich viele Kunden seit langem eine etwas konventionellere Arbeitstasche. Diese edle, handgefertigte Aktentasche aus Leder verfügt über ein Laptopfach und ist kosmopolitisch und zugleich traditionell stilvoll. Fassungsvermögen: 9 Liter. Abmessungen: 420 x 300 x 110 (BxHxT). Mit Schultergurt aus Leder und gut sichtbarer Regenschutzhülle. C-Bag Eine Gepäcktasche im Kurierstil mit Klett- und Schnallenverschluss an der Taschenklappe. In den zahlreichen Einsteckfächern mit wasserbeständigen Reißverschlüssen lassen sich die kleinen wichtigen Dinge des Lebens sicher und trocken verstauen, und dank der hellen Auskleidung gehört nun auch die Suche nach kleinen Gegenständen in den hintersten Ecken Ihrer Tasche der Vergangenheit an. Fassungsvermögen: 25 Liter. Abmessungen: 420 x 300 x 170 (BxHxT). Mit Schultergurt und gut sichtbarer Regenschutzhülle. S-Bag Diese etwas kleinere Gepäcktasche im Kurierstil, ab 2010 in vollständig überarbeitetem Design erhältlich, ist mit vielen Fächern ausgestattet, die Platz für alle Utensilien des modernen Alltags bieten. Zu den Verbesserungen zählen unter anderem die helle Auskleidung und die wasserbeständigen Reißverschlüsse. Die Taschenklappe kann entfernt werden, um die Tasche mit anderen Designs individuell zu gestalten. Fassungsvermögen: 20 Liter. Abmessungen: 420 x 260 x 170 (BxHxT). Mit Schultergurt und gut sichtbarer Regenschutzhülle. GEPÄCKSYSTEM VORNE Alle Brompton-Fronttaschen basieren auf demselben Trägersystem, bei dem die Tasche mithilfe eines Rahmens befestigt wird, der sicher in einen spitz zulaufenden Trägerblock einrastet. Es dauert nur eine Sekunde, um die Tasche abzunehmen. Das Lenkverhalten wird nicht beeinträchtigt, da die Last direkt am Rahmen befestigt wird. Alle Gepäcktaschen verfügen über Außenfächer. Bei den Größenangaben handelt es sich um Näherungswerte der Außenabmessungen. Faltbarer Korb Unser einfachstes Gepäckstück: eine große, oben offene Tasche, die sich insbesondere für den Einkauf eignet. Ihre Form erhält sie durch einen einfachen Spannrahmen, der zum Verstauen der Tasche auch zusammengefaltet werden kann. Fassungsvermögen: 24 Liter. T-Bag Die neu gestaltete T-Bag löst ab 2010 unsere Tourentasche ab. Sie überzeugt durch ein moderneres Design, verbesserte Materialien und ein attraktiveres Aussehen. Sie verfügt über ein höheres Fassungsvermögen als unsere anderen Taschen und über einen Roll-Top-Verschluss mit Nylonclips. An der Rückseite befinden sich ein Einsteckfach und ein Flaschenhalter. Zusätzlich ist sie innen mit einem Reißverschlussfach und außen mit drei elastischen Netzfächern ausgestattet, in denen man Gegenstände für unterwegs aufbewahren kann. Fassungsvermögen: ca. 31 Liter. Abmessungen: 420 x 300 x 270 (BxHxT). Mit Schultergurt und gut sichtbarer Regenschutzhülle. O-Bag Ab 2010 neu in unserem Sortiment. Von Ortlieb, dem wohl renommiertesten Hersteller von wasserdichten Fahrradtaschen exklusiv für das Brompton-Fronttaschensystem entworfen. Die O-Bag die sowohl hinsichtlich Aussehen als auch im Hinblick auf Funktionalität alle Erwartungen an eine Ortlieb-Tasche erfüllt, wird in schwarz und pink-schwarz angeboten. Fassungsvermögen: 20 Liter. Abmessungen: 500 x 300 x 150 (BxHxT). Mit Schultergurt (ein Regenschutz ist nicht erforderlich). GEPÄCKSYSTEM HINTEN Viele Fahrer bevorzugen das einzartige Brompton Frontgepäcksystem mit seiner einfachen Klickbefestigung. Dennoch bietet der Gepäckträger zuzätzlich nützlich Transportmöglichkeiten, auch wenn das Gepäck natürlich vor dem Abstellen und Falten enfernt werden. Rack Sack- Gepäckträgertasche Mit ihren verstärkten Seitenwänden und den integrierten Klettverschlussgurten wurde die Gepäckträgertasche speziell für Brompton Gepäckträger entwickelt und bietet eine sichere und wasserdichte Transportlösung. Fassungsvermögen: 16 Liter. Mit Schultergurt.

16 Packmaß: 585 mm x 565 mm x 270 mm (BxHxT) Garantie Weist Ihr Fahrrad einen Herstellungsfehler auf, ersetzen wir das defekte Teil kostenlos, sofern uns der Mangel innerhalb von fünf Jahren (im Falle des Rahmens) bzw. innerhalb von zwei Jahren (im Falle anderer Teile) ab dem Kaufdatum gemeldet wird. Das Brompton ist für Straßen und gut ausgebaute Wege vorgesehen. Es wurde nicht für Geländefahrten entwickelt, da einerseits der Rahmen überlastet werden kann und andererseits Reifen und Räder hierfür nicht geeignet sind. Die vollständigen Garantiebedingungen finden Sie auf unserer Website und in Ihrem Handbuch. Um die Produktgarantie zu aktivieren, müssen Sie Ihr Fahrrad auf der Brompton-Website unter My Brompton registrieren. Änderungen der Produktspezifikationen vorbehalten. Gewichte und Abmessungen können geringfügig abweichen Brompton Bicycle Ltd. Kew Bridge DC, Lionel Road South, Brentford, TW8 9QR tel: Der Firmenname Brompton und das Brompton-Logo sind eingetragene Handelsmarken der Brompton Bicycle Ltd. Vielen Dank an: Models: William, Jorn, Thorleif, Diego, Kanako, Dori, Jess, Mark, Cecilie und alle anderen Mitarbeiter von Brompton, die in dieser Broschüre erscheinen. Studiofotografie: Peter Hughes Außenaufnahmen: Anna Batchelor Fotostudio und Grafikdesign: Gilles & Cecilie Gedruckt von: PrintHouse Corporation Auf 9Lives Silk aus 80 % Recyclingpapier (FSC Mixed Sources) Weitere Informationen finden Sie unter Oder testen Sie ein Brompton bei Ihrem Händler - nur auf diese Weise finden Sie heraus, ob unsere Räder wirklich so gut sind, wie wir behaupten.